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Volkswagen Polo 5 porte

luglio 2017 In Arrivo

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Tipologia

  • EXTRALUSSO
  • PREMIUM
  • NORMALE
  • LOWCOST

Sportività

  • HYPERCAR
  • SUPERCAR
  • SPORTIVA
  • NORMALE

Dopo oltre 14 milioni di esemplari venduti, la sesta generazione della nuova Volkswagen Polo, tutta nuova, cresce nelle dimensioni e nella tecnologia. Tutta nuova, la sesta generazione della Volkswagen Polo condivide la piattaforma MQB con la nuova Seat Ibiza. Proposta solo in versione cinque porte, ha un design spigoloso ma rassicurante, che si rifà al family feeling Volkswagen, soprattutto nel muso. E cresce, in tutti i sensi. Se la lunghezza aumenta fino a sfondare, seppur di poco, il muro dei quattro metri (4,05 per essere precisi) ad aumentare è soprattutto il bagagliaio, che passa da 280 a ben 351 litri. Ma a crescere – grazie al passo più generoso – è anche lo spazio per testa e gambe dei passeggeri. Grandi passi avanti nei sistemi elettronici di assistenza alla guida e nell'infotainment. Per un sapore di Golf che stuzzica il palato.

Perché comprarla

Una delle poche novità di segmento B nuove da cima a fondo, la Volkswagen Polo è attraente dal punto di vista dello spazio interno e della capacità del bagagliaio. Il tutto in misure da compatta vera. E poi ci sono interni curati e hi-tech, soprattutto se si sceglie la strumentazione digitale Active Info Display. Senza dimenticare l'appeal del metano.

Perché non comprarla

Difficile trovare un vero motivo per non comprarla. Proviamo: chi pensava ad un cambiamento stilistico più radicale nel look esterno potrebbe essere rimasto con un poco di amaro in bocca. Poi c'è la questione della dotazione di serie della nuova Polo, che sugli allestimenti base e intermedio va integrata: il prezzo finale può quindi salire facilmente.

Quale scegliere

Per quanto riguarda i benzina, la gamma motori va dai 65 CV dell'1.0 MPI ai 95 CV della TSI. I cuori TDI hanno invece potenze comprese tra 80 e 95 CV. Amanti dei benzina? Il TSI da 95 CV è ok. Se invece i consumi sono il vostro chiodo fisso, valutate seriamente il metano: la Polo 1.0 TGI ha bombole integrate nel pianale e 90 CV, la potenza giusta.

Anno2017
AlimentazioneBenzinaDieselGPLMetano
Motore
Crash test
n.d.
Adulti
n.d.
Bambini
n.d.
Pedoni
n.d.
Safety assist
n.d.
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