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Tipologia

  • EXTRALUSSO
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  • LOWCOST

Sportività

  • HYPERCAR
  • SUPERCAR
  • SPORTIVA
  • NORMALE

Si tratta di un restyling: il look della Nissan Qashqai cambia soprattutto nel frontale, che si rifà a quello della Micra. La carrozzeria si è allungata di 17 mm: la lunghezza misura 4,39 metri, mentre larghezza (1,80 m) e altezza (1,59 m) non cambiano, così come la capacità del bagagliaio. Curata la praticità: i pannelli di rivestimento possono essere spostati, per far posto alla cappelliera quando è smontata, o rivoltati, per caricare oggetti sporchi. E poi c'è un abitacolo qualitativo, che relega la plastiche rigide (ma robuste) lontano dagli occhi. Nuovi sono anche il volante, i sedili e l'impianto audio Bose. Capitolo connettività: Apple CarPlay e Android Auto saranno purtroppo disponibili solo dall'anno prossimo. Riviste le logiche del navigatore, invariata la grafica.

Perché comprarla

Se si parla di SUV o crossover, lei è una vera e propria garanzia. Ha lo spazio che serve per la famiglia, motori giusti, offre un buon livello di comfort. Anche nei lunghi viaggi. Perfino la dotazione tecnologica è migliorata. E, con il frontale della Micra, l'estetica della Qashqai ne ha guadagnato.

Perché non comprarla

Non è un nuovo modello, si tratta di un restyling. Ma trovare motivi per non desiderarla, se avete famiglia, è compito arduo. Ecco, trovato: proprio non digerite i crossover, e nemmeno i SUV.

Quale scegliere

Il 1.6 turbo benzina da 163 è rapido, vellutato e silenzioso, ma se si sfruttano le prestazioni i consumi si alzano. Meglio, per una scelta più a tutto tondo, puntare sul 1.6 dCi da 130 CV, volendo anche con cambio CVT. Che, tuttavia, non è al livello dei doppia-frizione più recenti. Se non avete casa in montagna, la trazione anteriore basta e avanza.

Anno2014 (restyling del 2017)
AlimentazioneBenzinaDieselGPLMetano
Motore
Crash test
n.d.
Adulti
n.d.
Bambini
n.d.
Pedoni
n.d.
Safety assist
n.d.
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