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Mazda MX-5

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  • Nuova Mazda MX-5 (2015)
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Tipologia

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  • LOWCOST

Sportività

  • HYPERCAR
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  • SPORTIVA
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La Mazda MX-5 è semplicemente “la” spider. Nessun modello ha avuto il suo successo, visto che in 25 anni è diventata la 2 posti decappottabile più venduta al mondo. Ma è anche un’auto fondamentale nella storia, che ispirandosi alle Alfa Romeo e alle Lotus degli anni ‘60 ha fatto riscoprire a tanti il piacere di guidare una sportiva a trazione posteriore. E ora, la nuova MX-5 che arriva su strada nel 2015, vuole enfatizzare la leggerezza che nell’ultima generazione della scoperta giapponese era stata messa un po’ da parte, per tornare alle origini: peso in ordine di marcia sotto i 1.000 kg e motore aspirato 1.5 Skyactiv, 4 cilindri e con cambio manuale. E poi, come i più appassionati sapranno, il pianale della nuova Miata (come la chiamano gli americani, mentre per i giapponesi è la Eunos) è condiviso con un altra importante sportiva, questa volta italiana, ovvero l’erede della Fiat 124 Abarth, che dovrebbe avere un 1.4 turbo con alimentazione Multiair accoppiato ad un cambio doppia-frizione e alla trazione posteriore. Dopo l’accordo Fiat-Mazda del 2012 sembrava che questa biposto sarebbe dovuta essere un’Alfa Romeo, ma nel frattempo nella gamma del marchio del Biscione è nata la 4C Spider.

Per Chi

La Mazda MX-5 è sempre riuscita ad essere sia una sportiva da appassionati, sia una piacevole scoperta con cui godersi una gita all’aria aperta. E la nuova MX-5 può conquistare nuovi clienti: quelli che badano al look. Già, perché, anche sulla sua spider, Mazda - che probabilmente è anche il modello più importante in assoluto per l’azienda di Hiroshima - ha deciso di utilizzare il design “Kodo”, che ormai è diventato il linguaggio stilistico di famiglia. Si tratta di un mix di linee eleganti, forme moderne e proporzioni dinamiche che è molto apprezzato dagli addetti ai lavori, e che ha ricevuto critiche favorevoli anche al di fuori del mondo dell’auto.

Quale scegliere

La Mazda MX-5 è stata un successo mondiale, Italia compresa. Questo nuovo modello, che rappresenta la quarta generazione, nel nostro Paese se la deve vedere con proprio con la sua “gemella” italiana, Fiat (Barchetta), Abarth (124) o Alfa Romeo (Duetto) che sia. Ma con una personalità distinta, che potrebbe fare la differenza: il motore aspirato, con un’erogazione da puristi, che esalta il piacere di guida, e il cambio manuale. Il modo migliore per scegliere fra le due? Confrontare le nostre prove su strada!

Listino Mazda MX-5

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
1.5L Skyactive-G 131cv ST Evolve posteriore benzina 131 1.5 2 € 25.500

LISTINO

1.5L Skyactive-G 131cv ST Exceed posteriore benzina 131 1.5 2 € 27.700

LISTINO

 

Anno2015
AlimentazioneBenzinaDieselGPLMetano
Motore
Crash test
n.d.
Adulti
n.d.
Bambini
n.d.
Pedoni
n.d.
Safety assist
n.d.
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