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Lexus LC Hybrid

settembre 2017 In Arrivo

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Vi va di andare forte e di farlo senza essere “banali”, magari potendo evitare anche i blocchi del traffico? La Lexus LC Hybrid potrebbe fare al caso vostro. Una cosa è certa, la Lexus LC Hybrid si fa notare: bassa, larga e scolpita, non rischia di passare inosservata. Lo stile è quello delle Lexus più moderne, con qualche richiamo anche alla LFA, e quindi si ritrovano fiancate muscolose, un posteriore tagliente ed un frontale dominato dall'enorme calandra “a clessidra” e dai LED diurni che sembrano frecce. L'abitacolo è curato fin nei minimi dettagli e realizzato con materiali d'alto pregio, nonché arricchito con tutte le ultime tecnologie. Sotto il lungo cofano c'è un V6 da 299 CV abbinato ad un motore elettrico, per un totale di 359 CV: fa scattare la LC Hybrid da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi, per una velocità massima di 250 km/h.

Perché comprarla

Non è facile trovare un connubio tra lusso, sportività e propulsione ibrida a questi livelli. In città i consumi sono molto ridotti anche grazie al cambio che simula un 10 marce. Ottimo anche l'impianto frenante e lo sterzo diretto che, insieme all'assetto piatto, consente di disegnare traiettorie precise. Altissima la qualità degli interni e dell'equipaggiamento tecnologico.

Perché non comprarla

Lo spazio per i passeggeri posteriori è risicato e infatti che la configurazione è più quella di una 2+2 che quella di una quattro posti. Anche sul versante della praticità e capacità di carico questa LC Hybrid non brilla. Infine, sulla console centrale ci sono troppi comandi, che possono confondere e distrarre in fase di marcia.

Quale scegliere

La versione disponibile in Italia è una sola, quella ibrida (sul mercato americano ci sarà anche il V8 a benzina). La dotazione tecnologica e di sicurezza è già ottima, quello che si può personalizzare sono i colori e gli abbinamenti dei materiali interni.

Anno2017
AlimentazioneBenzinaDieselGPLMetano
Motore
Crash test
n.d.
Adulti
n.d.
Bambini
n.d.
Pedoni
n.d.
Safety assist
n.d.
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