Hyundai

Hyundai Ioniq Electric

• compatte

• 2 volumi

• 5 porte

• 2016

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Tipologia

  • EXTRALUSSO
  • PREMIUM
  • NORMALE
  • LOWCOST

Sportività

  • HYPERCAR
  • SUPERCAR
  • SPORTIVA
  • NORMALE

La versione elettrica della Ioniq ha una linea studiata per fendere l'aria e ridurre al minimo la resistenza aerodinamica, tanto che il suo cx è di appena 0,24. Rispetto alle altre Ioniq (l'ibrida e l'ibrida plug-in), la Ioniq Electric ha un rivestimento aerodinamico al posto della griglia anteriore e si distingue anche per i dettagli esterni in colore rame e dal disegno esclusivo dei cerchi in lega. Lunga 4,47 metri, è vicina alle dimensioni tipiche di un'auto di segmento C e perciò risulta a suo agio in città, dove un'auto full electric come questa trova il suo habitat ideale. Anche perché le sue batterie agli ioni di litio da 28 kWh sono in grado di erogare 120 CV e farle percorrere 280 km con una carica. La velocità massima è di 165 km/h, mentre per lo 0-100 km/h servono 9,9 secondi (in modalità Sport). Con l'utilizzo di una colonnina a ricarica veloce bastano 24 minuti per far arrivare le batterie all'80% della loro capienza, ma da una presa domestica i tempi si allungano considerevolmente. Gli interni sono ben fatti e realizzati con materiali di buona qualità, e cinque adulti non soffrono poi tanto per mancanza di spazio. Molto buona la dotazione di serie, che su tutte le versioni comprende cerchi in lega da 16”, cruise control adattivo, clima automatico, frenata d'emergenza automatica, retrocamera posteriore (utile in città nonostante la buona visibilità) e lo schermo touch da 8”.

Anno2016
AlimentazioneBenzinaDieselGPLMetano
Motore
Crash test
n.d.
Adulti
n.d.
Bambini
n.d.
Pedoni
n.d.
Safety assist
n.d.
Hyundai Ioniq Electric, 280 km con un pieno

Novità 21 dicembre 2016

Hyundai Ioniq Electric, 280 km con un pieno

In vendita l'elettrica coreana con 120 CV e due livelli di allestimento. Prezzi da 36.750 euro

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