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Honda Civic Type R

• Sportiva

• compatte

• 2 volumi

• 5 porte

• 2015

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Tipologia

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Sportività

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Da tranquilla compatta familiare a arrabbiatissima hatchback. Infatti, la Type R è tornata e il suo look preso quasi in prestito nel limbo che esiste a metà tra i videogames e il tuning nasconde tanta sostanza. La cosa che cattura subito l'occhio, è l'aspetto esteriore, quasi del tutto invariato rispetto al concept presentato al Salone di ginevra 2014. C'è l'enorme alettone posteriore, il diffusore e la doppia coppia di scarichi, come non mancano i passa ruota allargati e l'assetto ribassato. Ma, dicevamo, la sostanza: il 2.0 turbo V-Tec scarica sulle ruote anteriori 310 CV! Potenza enuta a bada dall'assetto, regolato con un nuovo sistema adattativo a controllo elettronico appositamente sviluppato, che agisce anche sulle spospensioni, e permette di controllare ogni ruota in modo continuo e indipendente.

Per Chi

Le compatte sportive hanno un mercato di nicchia, si sa. La Type R si rivolge essenzialemente a un pubblico giovane, che vuole qualcosa di veramete estremo e appariscente, senza perà le esagerazioni del tuning. E che, soprattutto, bada alla sostanza più che alla notorietà, almeno in Italia, del marchio.

Quale scegliere

La Civic Type R è vendua in un allestimento che ha quasi tutto di serie, compreso il sietema elettronico City Brake. Però sarebbe consigliabile non fare a meno del GT Pack che comprende una sistema di assistenza alla guida avanzato, utile per tenere a banda l'esuberanza di questa Honda.

Listino Honda Civic

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo

 

Anno2015
AlimentazioneBenzinaDieselGPLMetano
Motore
Crash test
n.d.
Adulti
n.d.
Bambini
n.d.
Pedoni
n.d.
Safety assist
n.d.
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