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Bmw M240i Coupé

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Appena un gradino sotto la M2 c'è lei, la M240i: forse non sarà al vertice della gamma sportiva, ma con i suoi 340 CV riesce ad entusiasmare come poche. Non chiamatela “ripiego”: nonostante viva all'ombra della M2, la M240i è una sportiva di razza, basti pensare che ha la stessa potenza della mitica Serie 1 M Coupé. Su strada è a dir poco brillante. Bassa, larga e compatta, si fa notare senza però nessun eccesso. Il frontale è aggressivo e filante, al pari del posteriore coi due terminali di scarico circolari. Dentro si ritrova la classica impostazione BMW, con la plancia rivolta verso il guidatore e tutti i comandi a portata di mano. La caratterizzazione sportiva si ritrova innanzitutto sul volante a tre razze con il logo “M” e sui rivestimenti in pelle dei sedili sagomati. Gli occupanti sono quattro, solo due dei quali viaggiano veramente comodi.

Perché comprarla

In poche parole si tratta di una supercar travestita da “auto civile”. Non è fatta tanto per chi vuole ostentare ma per chi cerca il vero piacere di guida dietro al volante. Con la trazione posteriore, il divertimento è assicurato. E poi dentro è come dev'essere una BMW: materiali di prima qualità ben assemblati e tanta tecnologia a bordo.

Perché non comprarla

Non è un'auto per tutti, nel senso che, scelta con la trazione posteriore, può anche diventare impegnativa. I costi di gestione, poi, sono piuttosto elevati, così i tanti optional disponibili, alcuni dei quali indispensabili. Infine, resta un dubbio. Una volta fatto 30, perché non fare 31 con una bella M2?

Quale scegliere

La versione con la trazione posteriore può mettere in difficoltà se non si ha un po' di esperienza con auto così potenti; la trazione integrale xDrive da questo punto di vista dà più sicurezza e sfruttabilità. Preziose le sospensioni elettroniche che, in città, rendono la M240i molto confortevole. Lunga la lista degli optional: sbizzarritevi!

Anno2016
AlimentazioneBenzinaDieselGPLMetano
Motore
Crash test
n.d.
Adulti
n.d.
Bambini
n.d.
Pedoni
n.d.
Safety assist
n.d.
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La coupé ha un sound entusiasmante e si guida con piacere, ma il suo prezzo è molto elevato in rapporto alla dotazione

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