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Audi R8 Coupé V10

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Audi R8, nuova generazione. Cosa non è cambiato è il frazionamento del motore, posizione e trazione: V10, centrale e trazione integrale. Per il resto le novità sono tante, a partire dal largo utilizzo di alluminio e fibra di carbonio per alleggerire scocca e telaio per contenere il peso complessivo della vettura. La linea è più spigolosa e aggressiva, che richiama in alcuni dettagli la "sorellina" TT. Alle immancabili "slide blades" sul muso, fanno da cornice i fari full LED, che possono essere accompagnati dagli abbaglianti laser. All'interno il cockpit virtuale esalta le doti sportive dell'auto.

Per Chi

Di super sportive a motore centrale il mercato ne offre anche di marchi più "nobili". L'Audi R8 è la scelta di chi vuole essere fuori dal coro. E sentirsi un po' Iron Man.

Quale scegliere

Il motore a benzina V10 da 540 è abbinato al cambio automatico a 7 rapporti S tronic e la trazione integrale quattro può spostare la motricità fino al 100% sull'asse posteriore. Per il resto non c'è che da sbizzarrirsi con la lista degli optional.

Listino Audi R8

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
5.2 V10 FSI quattro S tronic 4x4 benzina 540 5.2 2 € 171.200

LISTINO

 

Anno2015
AlimentazioneBenzinaDieselGPLMetano
Motore
Crash test
n.d.
Adulti
n.d.
Bambini
n.d.
Pedoni
n.d.
Safety assist
n.d.
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