Matt Davis
Durante tutto il tempo che ho provato questa nuova Alfa Romeo Giulietta ho ripetuto la parola “vedremo”… “vedremo”. Io credo che sia la parola migliore da pronunciare quando viene presentata una nuova Alfa. Negli ultimi anni, infatti, la compagnia del Biscione non è mai riuscita a sfondare veramente e ha lasciato fare, come dite in italiano, il bello e il brutto tempo ai marchi tedeschi. Poi oggi c’è la crisi economica che non aiuta nessuno. Dunque… vedremo!
Ora però vi parlo della mia Giulietta che ha il motore 2,0-litri JTDm-2 170 CV in allestimento Distinctive, con Premium Pack Plus, impianto stereo Bose, gli interni tutti in pelle, il display pop-up con navigatore satellitare e tante tante belle altre cose che in totale si pagano, chiavi in mano, ben € 33.000. Dentro la qualità è buona. Ci sono i soliti compromessi Alfa, per alcune plastiche, certi assemblaggi e alcune dotazioni tecnologiche discutibili (il navigatore non mi piace), ma francamente ce ne sono molti meno finalmente. La sensazione generale è molto positiva.
Cominciando con un vero nuovo pianale modulare Compact per adesso dedicato solo Giulietta fino al 2013, la qualità di guida è eccezionale in confronto alla vecchia 147. Le sospensioni quindi potevano essere progettate anche ad hoc e il banale MacPherson avanti mi ha fatto impressione per quanto risulta sofisticato. Lo sterzo elettronico non fa perdere il feeling di guida grazie alla taratura delle centralina e all’ottima componentistica.
Di serie c’è il differenziale elettronico Q2 ed anche il sistema dinamico D.N.A. che modifica lo sterzo, il cambio, il sistema di stabilità e il motore per reagire nei modi Dynamic, Normal, o All Weather. E finalmente anche il modo N per Normal non perde tutta la sua potenza, Halellujah! La mia 2,0 JTDm-2 raggiunge i 100 km/h in soli 8,0 secondi e inquina poco a 124 g/km quando la guido come la bis-nonna. La dinamica mettendo DNA in D è divertente e soddisfacente. La macchina così fa un bel confronto o con la BMW serie 1, Audi A3, o VW Golf VI.
Adoro l’esterno della Giulietta anche se penso che l’interno non è al suo livello massimo. Non mi convince completamente invece il display pop-up con navigatore satellitare che non ha il funzionamento molto intelligente o avvanzato in confronto ai tedeschi. Alcune plastiche sono così così, però devo dire che l’insieme non è male da vedere, o toccare, e poi c’è spazio sia avanti che dietro.
Alla fine, sì, lo so che la Giulietta venderà. Ma venderà nei numeri di cui il Gruppo Fiat ha bisogno? Dicono 100.000 Giulietta all’anno quando l’Alfa ha venduto in totale solo 102.000 macchine nel 2009. Hmmm. Vedremo…
Matt Davis
Cilindrata
1.956 cc
Configurazione
4 cilindri in linea
Potenza
170 CV / 125 kW
Coppia
350 Nm a 1750 giri/min
Trasmissione
sequenziale a 7 rapporti
Trazione
Anteriore
Accelerazione
0-100 km/h - 8,0 secondi
Velocità massima
218 km/h
Consumo (ciclo combinato)
4,7 l/100 km
Emisssioni CO2
124 g/km
Omologazione
Euro 5
Dimensioni (lung/largh/alt)
4,35x1,80x1,46 metri
Capacità bagagliaio
350 litri
Massa
1.320 kg
Prezzo
27.400 euro
Ultimi 136 Commenti
- 1
!!!
zitto mastrolindo!!!
- 2
alfa giulia
Senza offesa ma il giudizio di questo psicopatico non mi interessa proprio,saluti
- 3
Belin
33.000 euro e con dei cerchi da 16 pollici…con il pacchetto sport da 17 pollici altri 1700euro o con il pacchetto sport da 18 pollici sono 2000 euro quindi si arriva a 35000 mila stesso livello di sprezzo di audi sport back e serie 1….mah secondo me ne venderanno poche … megane, new astra, golf, costano molto meno se full opzional
- 4
bella maa……
a mio avviso è una vettura bella….. ma la quadrifoglio verde però…. purtroppo alfa non è ancora a livelli delle tedesche…
- 5
Quest’uomo…
…ha dei problemi.
Che intervengano i servizi sociali.
- 6
X3
33.000 è tutto compreso.
Se ci si limita alla 2.0 mj distinctive con questi optional
viene:
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM-2 170cv DistinctivePrezzo Base
€ 27.400I TUOI OPTIONAL
Cerchi in lega 17” a raggi con pneum. 225/45
€ 400Vernice Metallizzata
€ 500Sensori parcheggio posteriore
€ 450Tot.
€ 28.750Così a mio avviso sarebbe già soddisfacente.
- 7
MA SCUSATE
quei cerchietti in lega sembrano after market!!! ma che schifo!
- 8
X Mauro
….peccato che i 35000 euro si riferiscano alla Q.Verde col TBi 235CV con gli optional…non si riferisce a quella che ha provato. Vai a vedere le tedesche di pari livello quanto costano.
- 9
insomma..
A 2 minuti e 20 del blocco design, quando inquadra la parte bassa della fiancata.. dio quegli allineamenti sono imbarazzanti, neanche da Pomigliano City ho visto uscire tali capolavori.. Se il buongiorno si vede dal mattino
- 10
Un tester quasi sincero!
Ha detto cose vere, tranne quando si sforza di non dire niente, potrebbe anche dire che non gli piace… si è capito ed è condivisibile.
Insomma, costosissima e con il bilink simil-Doblò al retrotreno. Arriva a malapena a competere con la Golf costando cifre spropositate, eppure doveva rivaleggiare con A3 e Serie 1… neanche a parlarne.
- 11
x Venditore di vrustrels e craupi Doitchlandesi
finchè ci saranno in Italia teste di cazzo come te l’alfa non potra mai essere competitiva, la serie 1 la qualità non sa neanche dove è di casa però questo nessuno ha il coraggio di dirlo…..costando cifre spropositate!!!!! ma brutto stronzo costa esattamente come una golf (che con questo modello l’ha messo in culo a tutti!!! perchè uguale a quello precedente e se l’avesse fatto fiat l’avreste messa in croce!!!) gli optional costano esattamente come quelli di una golf la qv costa come la gti ma quest’ultima ha 15cv in meno e alla fine sei proprio tu che dici riesce a malapena a competere con la golf!!!!
w l’Italia abbasso gli italiani!!!!!
- 12
wow
“Ora però vi parlo della mia Giulietta che ha il motore 2,0-litri JTDm-2 170 CV in allestimento Distinctive, con Premium Pack Plus, impianto stereo Bose, gli interni tutti in pelle, il display pop-up con navigatore satellitare e tante tante belle altre cose che in totale si pagano, chiavi in mano, ben € 33.000.”
Alla faccia del prezzo concorrenziale!
Mi ricordo l’Opel Astra 1.4 Turbo nuova provata da 4R che aveva tutto (tranne credo gli interni in pelle) anche il FlexRide e ruote maggiorate oltre a tutte le cazzatelle elettroniche e infotelemetatiche. Prezzo: 24000 euro.
Cioè ben 9000 euro di differenza. Aggiungiamo 3000 per motore diverso e interni in pelle e la differenza diventa di 6000 euro.
Mah fate un po’ voi.Per il troglodita qui sopra:”che con questo modello l’ha messo in culo a tutti!!! perchè uguale a quello precedente [riferito a golf]”
Se per giudicare un’auto ti fermi al disegno dei fari e dei passaruota beh caro mio ne hai ancora di strada da fare per diventare capace di intendere e volere, ma tanta.
W l’italia degli idioti “TOP” di gamma. - 13
l’ 8 maggio vado ad ordinarla
Me la comprerò, costasse anche 20mila euro in piu di quelle merde di auto tedesche che da me non avranno un solo euro.
- 14
Per omniauto
Come mai sul sito non c’è ancora un riferimento allo scandaloso problema delle cinture di sicurezza della Panamera che ha costretto Porsche ad un richiamo? ormai ne parla perfino novella 2000!! svegliaaaa
- 15
GIULIETTA
SCUSATE MA CHI E’ COSTUI? CHI CAZZO LO CONOSCE? SI PERMETTE DI CRITICARE LA GIULIETTA E DI DIRE CHE LE TEDESCHE SONO AVANTI,MA LO AVETE VISTO? O SENTITO,QUESTO E’ DA MANICOMIO IO AD UNO COSI NON GLI AFFIDEREI NEMMENO UN QUADRICICLO.
OLTRETUTTO 33000 EURO SI PARLA DEL QUADRIFOGLIO NON DELLA VERSIONE NORMALE,UN’AUDI A3 O BMW SERIE 1 COSTANON IL DOPPIO,PER AVERE UN’AUTO COME LA BMW E SOFFRIRE DI CLAUSTROFOBIA,OOPURE COME L’AUDI A3 CHE NELLA VESIONE BASE NON TI DANNO MANCO IL SENSORE DI TEMPERATURA,VERGOGNOSO.
PERQUANTO RIGUARDA LA GOLF OPEL ASTRA E MEGAN BEH LI STENDIAMO UN VELO PIETOSO - 16
Per povero FRANCESCOD
Caro, non dimenticarti di prendere la tua medicina, eh? Stai stressando un po’ troppo ed anche in maiuscolo. E’ noioso per tutti.
Zitto.
- 17
BRAVO MATT
Bravo Matt,
finalmente un Tester sincero, personalmente ho avuto nell ordine A3 TDI 140 cv , Audi TTS Coupe 272 CV Automatico, BMW 330 D Coupe MSport A5 Copue 30 tdi manuale e ultima nuova Z4 23i sdrive manuale e varie alfa fiat coreane etc a noleggio per lavoro estero, on mi paicciono quelli che postano usando parolacce e da smaliziato Matt mi ha fatto un ottima impressione i nazionalisti si comprassero la duna io apsetto fatti concreti , cioe’ …vedremo… ma per ora ?
- 18
x marco
cioè non ho capito x te la giulietta è da rottamazione?
- 19
Bravo Matt
l’hai segato ben bene in partenza questo carrozzone già datato. Dalle parole a mezza bocca si evince quanto è dietro alle rivali piu blasonate.
- 20
Buona Macchina….non Alfa Romeo
La stessa idea che la macchina ha dato a me. Una buona macchina, sicuramente un passo avanti sotto molti aspetti per AR, ma anche parecchi passi indietro. Stile per esempio, di AR non ha nulla, a parte lo scudetto davanti……però rovinato da un frontale che definire deprimente e poco. Belli gli interni, bello il posteriore, anonima la fiancata, in cui tra l’altro si nota la provenienza Bravo (nonostante il telaio sia diverso)…
Quelle sospensioni, per quanto raffinate non son piaciute del tutto a nessuno finora. La macchina sta in strada naturalmente, non è una Skoda né una Prinz, ma non è un’AR e le sospensioni non sono sofisticate come le serie AR precedenti. Ma tanto della tenuta (SENZA VDC ATTIVO naturalmente) se ne riparlerà dopo.
Non parliamo poi dell’assenza delle 3 porte, totalmente ingiustificata, dato che tutta la concorrenza ha modelli a 3 porte. Non concordo con lui sugli interni. Per me sono belli e ben fatti, per il poco che son riuscito a toccare.
La ragione per cui non la comprerei non è il prezzo uguale alle premium, ma il fatto che non ha alcuna peculiarità che la qualifichi come un’AR. E’ e resta un’ottima macchina, ma venderà meno di quanto AR si aspetta perché per spendere quelle cifre una macchina deve coinvolgere e Giulietta non coinvolge - 21
x Salvatore Intendi
anche se non sono d’accordo su qualche punto la tua resta una analisi critica di tutto rispetto non come si sente spesso su questo sito chi spara a zero su un marchio e ne osanna eccessivamente un altro.
- 22
Giulietta
E’ senza dubbio la migliore del segmento, motore e consumi da provare, ma il design italiano non si discute!
Grande Matt!!
- 23
W ALFA
XC CROMIE L’IDIOTA PRIMADITUTTO IO SCRIVO COME MI PARE E PIACE COGLIONE,SECONDO CONTINUO A DIRE CHE IL GIUDIZIOO DI QUESTA PERSONA MA ANCHE DI QUALSIASI ALTRA NON M’INTERESSA.
PERSONALMENTE TROVO LA GIULIETTA BELLISSIMA SIA DENTRO CHE FUORI E ANCHE TECNICAMENTE VALIDA.
PER QUELL’ALTRO IDIOTA CHE DICE CHE NOI DOBBIAMO COMPRARE LA DUNA,PRIMADITUTTO,TU NON SEI NEMMENO ITALIANO SECONDOME DEVI APPARTENERE A QUALCHE PAESE TIPO ALBANIA,SECONDO SE TI ACCONTENTI DELLA TUA BELLA AUTO DEL POPOLO TRISTE E NOIOSA SENZA NESSUNA EMOZIONE,PERGUINTA SEMPRE UGUALI VAI E COMPRATELA,FATTI SPENNARE CON I TAGLIANDI DA UN MARCHIO CHE CON LA PUBBLICITA SI VUOLE RENDERE PREMUIM MA NON HA UN CAZZO DI PREMIUM VI SALUTO TESTE DI CAZZO. - 24
Ancora inutilmente x France S. Cod
Sei un deficiente (chiaramente) e quindi le tue (scusi le Sue) parole idiotiche non stupiscono, dottore. MOLto intelligente Lei. Bravo.
Zitto. l’Alfa non ha bisogno dei sostenitori pieni solamente delle frasi prive di sostanza.
- 25
Basta dire Cz…
Il design non si discute, ma se vogliono veramente risollevare l’alfa dovrebbero cercare il termine Qualità Prezzo!
Solito Flop bella fori e SCARSA dentro
Tenuta Ottima ma Prezzo non competitivo con le Tedesche del settore
non tocchiamo il tasto consumi
Quindi possiamo continuare a dire tutto e il contrario di tutto ma i dati rimangono e ALFA se ne vendono poche
Io sono innamorato della mia GT ma ormai il modello originale risale al 2003 e la mia che è 2007 non ha nulla di diverso e se vai a comprarla oggi hanno il coraggio di chiederti 30K
HMA???? - 26
testa di cazzo
x crome tanto si sa che sei lo stesso testa di cazzo che si firma come venditore eccc sempre un incompetente sei coglione
- 27
Dispiacere
mi dispiace, ma evidentemente non sei libero nel pensiero.
Per quello che importa, è la prima volta che scrivo un commento sull’alfa è la mia critica vuol essere costruttiva.
Se l’alfa invece di inseguire l’importo più alto curasse un pò di più i veri alfisti ne guadagnerebbe in vendite.
la 159 ha gli interni che definirli brutti e poco funzionali è il minimo, lo dice uno che con la sua GATTONA ha fatto 120.000 KM
non sò che macchina hai ma sono sicuro che è l’ultima volta che replico un tuo commento.
mi dispiace tanto per te “parvus demens” - 28
x Apollo
Lasci stare ’sto strano signore.
Sono d’accordo che l’Alfa non ha ancora trovato (o ritrovato) la strada giusta per mantenersi forte. Quanti anni dobbiamo tolerare questo e rimanere sempre i soliti fedeli Alfisti? Fanno, come dice lei, le belle macchine ma solo sulla superficie. Sotto di questa c’e’ solo la Fiat con le stesse idee sulla qualità dell’insieme. Hanno tanta strada da fare.
l’Alfa è l’unica casa in Italia che può in teoria conquistare questo segmento C e D premium al livello dei tedeschi in tutto il mondo (la Maserati costa troppo e non vende tanto bene neanche lei) mah…102.000 nel 2009 contro un milione e più per tutte le tre case tedesche. E’ duro questo mondo.
- 29
secondo me no!
il design non reggerà assolutamente i prossimi 5 anni!!!
soprattutto per il paraurti anteriore, zona del classico scudo a parte è un aborto!!!!! non ha una linea sua, sembra un miscuglio di due disegni!!
bleah…. l’Opel Astra aimè le dà pista!
- 30
Ma che dice?
Compromessi Alfa???Sinceramente non sono assolutamente d’accordo con questo Tester, io la Giulietta l’ho vista e toccata (era una presentazione ad un concessionario, me lo disse un mio amico e ci andai di filato a vederla);era una serie limitata a 300 esemplari con vernice metallizzata della 8c (costo 2000 euro), il motore della Quadrifoglio Verde e i cerchi in lega bruniti da 18′, non solo la linea è uno schianto ma dentro la qualità c’è e si vede eccome, non ha assolutamente nulla da invidiare ai marchi premium, con la differenza di avere un rapporto qualità prezzo assai più conveniente (e smettiamola di metterla a paragone con la Golf, per quanto venda è pur sempre un’auto generalista, e come tale è una concorrente della Bravo non certo della Giulietta, fate i paragoni con Audi A3 e Bmw Serie 1 e vediamo chi vince il confronto).
Quindi quello che dice questo tester è del tutto assurdo (ha analizzato al laboratorio anche le plastiche per dire che non sono granchè?Ma scherziamo?); di certo non mi faccio influenzare da lui.
Per quanto riguarda la prova su strada non posso dire nulla perchè non l’ho provata, ma rimedierò presto
Leggo molti commenti in cui già si parla di economie, plastiche scadenti, solito flop Alfa e via dicendo, mi chiedo quanti di questi prima di parlare l’hanno vista dal vivo, e non credo ce ne siano molti altrimenti questi commenti negativi non ci sarebbero, vi sembra tanto strano che un marchio italiano sia capace di fare auto belle e di qualità?Invece di essere fieri vi mettete a criticare a priori?
Spero che tutto questo sia dovuto solo all’ignoranza, quindi andate a vederla dal vivo come ho fatto io prima di giudicarla, visto che finora le riviste specializzate hanno dato solo giudizi positivi - 31
Alfa Guilietta
MATT sei un mito!!!! GRANDISSIMO!
Matt ha delineato perfettamente i pregi ed i difetti della Giulietta!
Da quanto ci dice è un’ottima auto e curata, sicuramente perfettibile. Probabilmente non hanno voluto estremizzarla troppo per poter raggiungere una clientela piu vasta. Che è l’obiettivo principale per la sopravvivenza Alfa in questo momento.
Secondo me:
PRO: linea, telaio, guidabilità, motori
CONTRO: Servoelettrico ben fatto ma non come un idraulico, prezzo elevato per le top di gamma
- 32
x Fabry
Le tue opinioni sono oneste abbastanza, okay. E tutti i gusti/giudizie sono proprio tuoi. Ma fai pure il confronto con qualsiasi macchina tedesca che faccia concorrenza con la Giulietta e la Giulietta perderà se la prova venga fatta da uno con un punto di vista aperto e obiettivo. (Per dire non dalla stampa italiana che ormai si vende per poco lungo la strada.) l’Alfa ha una sfida infinita da affrontare prima che possa davvero stare spalla a spalla coi modelli tedeschi. E per dire che il rapporto prezzo/contenuti è più che raggionevole mi fa ridere, scusa. E quanto vale la tua Alfa dopo solo due settimana dall’acquisto? Forse il 60 per cento di quello che hai pagato. Non è solo una coincidenza ma un verdetto onesto sulla qualità complessiva del prodotto e l’esperienza Alfa di oggi.
Io auguro sempre che l’Alfa abbia un enorme successo, assolutamente, ma non succederà con la Giulietta (anche se le vendite ci saranno, sì) come non è successo con la Mito o con tutta la gamma deludentissima della 159/Brera/Spider. E la nuova 166??? E il crossover che non arriva mai???
l’8C non conta neanche xchè non è un’Alfa e non aiuta affatto a tenere accese le luci a Torino.
- 33
X ChromieD
Chi ha detto che parlavo solo della stampa italiana?e poi questo confronto lo hanno già fatto e la Giulietta non è uscita affatto sconfitta (le riviste specializzate le compro anch’io, e posso assicurarti che i giudizi sono stati assai positivi).
Indubbiamente l’Alfa deve lavorare molto, per compensare lo svantaggio dovuto alla mancanza di modelli che possano competere con auto quali ad esempio serie 6 o audi A8, ma riguardo al segmento delle medie con la Giulietta non ha nulla da invidiare alle tedesche blasonate, è un ottimo inizio e fa ben sperare x il futuro, quindi diamole tempo (ad esempio si parla già di una versione più piccola e abbordabile della 8C che si chiamerà 4C, quindi le premesse per risollevarsi ci sono eccome).
Sul rapporto qualità prezzo se non mi credi vai pure sul configuratore e poi fai il confronto con A3 e Serie 1, vedi quanto ti esce.
Dopo due settimane ti si svaluta del 60%? Spero tu stia scherzando, la 147 ad esempio mantiene un buon valore perchè è tutt’ora molto richiesta, e tutte le auto perdono circa il 20-25% del valore dopo un anno di vita (poi intervengono vari fattori come lo stato di usura e livello di domanda ma di solito la percentuale è questa).
Veramente la Mito ha avuto un buon successo, (e nel 2013 faranno anche la versione 5 porte che secondo me aumenterà le vendite) e anche se è vero che purtroppo la 159 e la Brera non hanno raggiunto i risultati sperati, dal punto di vista qualitativo non gli si può dire proprio nulla.
Riguardo alla 8C, allora secondo te neanche la R8 è un’Audi visto che sotto c’è la base della Lamborghini?
Nel criticare le auto solo perchè hanno basi o componenti comuni non si dimostra di capirne qualcosa, sono economie di scala che fanno tutti i marchi, ad esempio il pianale è una delle parti più difficili e costose nella progettazione di un’auto, se dovessero farne uno per ogni modello gli investimenti fatti non ritornerebbero mai e prezzi sarebbero troppo alti.
A me ad esempio non piacciono le tedesche, ma non le critico perchè hanno parti comuni o per la loro qualità, al contrario, ma per la linea del tutto anonima e banale e modelli tutti uguali fra loro. - 34
Obiettivo vendite
Ma all’inizio quando dice che dovra’ vendere molto di piu’ della 147 anzi di piu’ della mito, significa che la mito ha venduto poco? Boh io qui dalle mie parti ne vedo tante di mito e sempre meno golf devo dire. Ma naturalmente dipende dalle zone….
- 35
W ALFA
x tutti gli espertoni di auto,ma voi lo sapete che oggi per via delle omologazioni crasch test le alfa del passato non potrebbere nemmeno uscire in strada? o credete forse che le case automobbilistiche possono fare quello che vogliono.
lo sapete che se non era x fiat forse oggi non stavamo nemmeno qui a parlare dell’alfa,e non mi dite che se la prendeva ford non gli cambiava i pianali ecc.
anzi forse oggi avevamo una 159 con pianale mondeo e sai che orrore.
rilanciare un marchio come alfa non e certo facile e molto dipende da noi italiani certo non saranno perfette ma quali sono le auto perfette? ve lo dico io nessuna,tutte chi più chi meno hanno problmei e difetti.
qualcuno ha scritto che quest’auto come linea durerà poco,beh io gli rispondo che se la golf è durata trentanni con le linee sempre uguali non vedo perchè non possa durare la giulietta.
ma poi voi la giulietta del passato l’avete vista? non aveva certo l’indole di un’auto agressiva,come linea.quindi a me nmi sa che molti di voi scrivono un sacco di cazzate solo per scrivere, date retta ame l’auto non fa x voi - 36
X ChromieD
Chi ha detto che parlavo solo della stampa italiana?e poi questo confronto lo hanno già fatto e la Giulietta non è uscita affatto sconfitta (le riviste specializzate le compro anch’io, e posso assicurarti che i giudizi sono stati assai positivi).
Indubbiamente l’Alfa deve lavorare molto, per compensare lo svantaggio dovuto alla mancanza di modelli che possano competere con auto quali ad esempio serie 6 o audi A8, ma riguardo al segmento delle medie con la Giulietta non ha nulla da invidiare alle tedesche blasonate, è un ottimo inizio e fa ben sperare x il futuro, quindi diamole tempo (ad esempio si parla già di una versione più piccola e abbordabile della 8C che si chiamerà 4C, quindi le premesse per risollevarsi ci sono eccome).
Sul rapporto qualità prezzo se non mi credi vai pure sul configuratore e poi fai il confronto con A3 e Serie 1, vedi quanto ti esce.
Dopo due settimane ti si svaluta del 60%? Spero tu stia scherzando, la 147 ad esempio mantiene un buon valore perchè è tutt’ora molto richiesta, e tutte le auto perdono circa il 20-25% del valore dopo un anno di vita (poi intervengono vari fattori come lo stato di usura e livello di domanda ma di solito la percentuale è questa).
Veramente la Mito ha avuto un buon successo, (e nel 2013 faranno anche la versione 5 porte che secondo me aumenterà le vendite) e anche se è vero che purtroppo la 159 e la Brera non hanno raggiunto i risultati sperati, dal punto di vista qualitativo non gli si può dire proprio nulla.
Riguardo alla 8C, allora secondo te neanche la R8 è un’Audi visto che sotto c’è la base della Lamborghini?
Nel criticare le auto solo perchè hanno basi o componenti comuni non si dimostra di capirne qualcosa, sono economie di scala che fanno tutti i marchi, ad esempio il pianale è una delle parti più difficili e costose nella progettazione di un’auto, se dovessero farne uno per ogni modello gli investimenti fatti non ritornerebbero mai e prezzi sarebbero troppo alti.
A me ad esempio non piacciono le tedesche, ma non le critico perchè hanno parti comuni o per la loro qualità, al contrario, ma per la linea del tutto anonima e banale e modelli tutti uguali fra loro. - 37
Ragazzi ma siete sordi?
Ragazzi ma siete sordi?
Ma come fate a non sentire le parole di Matt e a vedere l’espressione quando dice alcune parole sul fatto ke non è affatto daccordo con quello ke sta esprimendo in quel momento, poi questo continuo parlare della golf ci fa ben capire che la questa giulietta non è a livello della compatta vw, poi avete visto bene la ripresa del sottoporta, tutto quello ke non è a vista è lasciato grezzo, provate a guardare sotto a un audi a3 o sotto a una golf e notere subito la differenza, quale? la cura maniacale anche per degli elementi non importantissimi, e il vano motore lo avete visto?
A me da l’impressione di vedere quei motori diesel con quei coperchi in plastica di qualità scarsissima montati sulle vecchie bravo e brava, e per Matt, la prossima volta quando effettuate le riprese per il motore non aggrapparti cosi forte su quel parafango, visto che si vede benissimo che ci sono dei supporti per all’argare la carrozzeria (visto che il telaio è quello della bravo) altrimenti rischi di sfasciare tutto!
E poi non parliamo della linea, di alfa romeo ha solo lo scudetto anteriore, il muso è triste, la fiancata già vista e il posteriore dell’opel astra!
Per rivaleggiare con il top del segmento cioè AUDI A3, BMW SERIE 1 E VW GOLF si dovrà fare ancora tantissimo lavoro, ma sembra proprio ke alla fine la fiat decida solo di dare un trucco + elegante e apparentemente di qualità alle auto presenti nel suo listino. - 38
Ragazzi ma siete sordi?
Ragazzi ma siete sordi?
Ma come fate a non sentire le parole di Matt e a vedere l’espressione quando dice alcune parole sul fatto ke non è affatto daccordo con quello ke sta esprimendo in quel momento, poi questo continuo parlare della golf ci fa ben capire che la questa giulietta non è a livello della compatta vw, poi avete visto bene la ripresa del sottoporta, tutto quello ke non è a vista è lasciato grezzo, provate a guardare sotto a un audi a3 o sotto a una golf e notere subito la differenza, quale? la cura maniacale anche per degli elementi non importantissimi, e il vano motore lo avete visto?
A me da l’impressione di vedere quei motori diesel con quei coperchi in plastica di qualità scarsissima montati sulle vecchie bravo e brava, e per Matt, la prossima volta quando effettuate le riprese per il motore non aggrapparti cosi forte su quel parafango, visto che si vede benissimo che ci sono dei supporti per all’argare la carrozzeria (visto che il telaio è quello della bravo) altrimenti rischi di sfasciare tutto!
E poi non parliamo della linea, di alfa romeo ha solo lo scudetto anteriore, il muso è triste, la fiancata già vista e il posteriore dell’opel astra!
Per rivaleggiare con il top del segmento cioè AUDI A3, BMW SERIE 1 E VW GOLF si dovrà fare ancora tantissimo lavoro, ma sembra proprio ke alla fine la fiat decida solo di dare un trucco + elegante e apparentemente di qualità alle auto presenti nel suo listino. - 39
Ragazzi ma siete sordi?
Ragazzi ma siete sordi?
Ma come fate a non sentire le parole di Matt e a vedere l’espressione quando dice alcune parole sul fatto ke non è affatto daccordo con quello ke sta esprimendo in quel momento, poi questo continuo parlare della golf ci fa ben capire che la questa giulietta non è a livello della compatta vw, poi avete visto bene la ripresa del sottoporta, tutto quello ke non è a vista è lasciato grezzo, provate a guardare sotto a un audi a3 o sotto a una golf e notere subito la differenza, quale? la cura maniacale anche per degli elementi non importantissimi, e il vano motore lo avete visto?
A me da l’impressione di vedere quei motori diesel con quei coperchi in plastica di qualità scarsissima montati sulle vecchie bravo e brava, e per Matt, la prossima volta quando effettuate le riprese per il motore non aggrapparti cosi forte su quel parafango, visto che si vede benissimo che ci sono dei supporti per all’argare la carrozzeria (visto che il telaio è quello della bravo) altrimenti rischi di sfasciare tutto!
E poi non parliamo della linea, di alfa romeo ha solo lo scudetto anteriore, il muso è triste, la fiancata già vista e il posteriore dell’opel astra!
Per rivaleggiare con il top del segmento cioè AUDI A3, BMW SERIE 1 E VW GOLF si dovrà fare ancora tantissimo lavoro, ma sembra proprio ke alla fine la fiat decida solo di dare un trucco + elegante e apparentemente di qualità alle auto presenti nel suo listino. - 40
per francescod
Iga ti immagini se a fiat avessero regalato alfa romeo a suo tempo … ora ci ritroveremmo una 159 con il telaio e pianale della vectra e la mito con pianale e telaio GM4300-B…
ah già… è successo proprio così.
Grazie GM per aver tenuto in vita il gruppo fiat a discapito della tua “salute”.
- 41
Un’Alfa in cui si ascolta Radio Maria…
… servirà per pregare che non si smonti?
- 42
bha
Non lo so io di alfa in questa macchina ci vedo poco,all’alfa sono dovuti davvero scendere a un compromesso,anche se in fondo ci hanno messo il loro come sempre,per rendere quest’alfa degna ,seppur poco,del nome che porta,probabilmente venderà molto,anche grazie al prezzo inferiore alle tedesche,(ovviamente inferiore).
- 43
bha
Non lo so io di alfa in questa macchina ci vedo poco,all’alfa sono dovuti davvero scendere a un compromesso,anche se in fondo ci hanno messo il loro come sempre,per rendere quest’alfa degna ,seppur poco,del nome che porta,probabilmente venderà molto,anche grazie al prezzo inferiore alle tedesche,(ovviamente inferiore).
- 44
ALFA GIULIETTA
CARO GIANNI MI DISPIACE DIRLO MA TU DIMOSTRI TUTTA LA TUA IGNORANZA IN CAMPO AUTOMOBBILISTICO.
PRIMO LA GIULIETTA HA UN PIANALE TUTTO NUOVO NON CENTRA ASSOLUTAMENTE NIENTE CON LA BRAVO,ANCHE SE POI ANCHE IL PIANALE DELLA BRAVO CREDO CHE SIA BUONO.
SECONDO PERQUANTO RIGUARDA IL VANO MOTORE BEH IO TI POSSO DIRE CHE LAVORO IN UN’AZIENDA DOVE FORNIAMO MATERIALE SIA AL GRUPPO FIAT MA ANCHE ALLE VARIE CASE AUTOMOBBILISTICHE EUROPEE BEH LA TUA CARA VW DEL CAZZO USA GLI STESSI MATERIALI CHE USANO NEL GRUPPO FIAT QUINDI NON DIRE CAZZATE ALTRIMENTI CI FACCIAMO UN SACCO DI RISATE,TI VOGLIO RICORDARE CHE NON SIAMO A ZELIG - 45
alfa
Ee ancora cari esterofili non vi preoccupate che le alfa o fiat non si smontano a differenza di alcune giapponesi che quando entri dentro devi fare una bella preghiera a padre pio per non morire
- 46
alfa
approposito dite a quelli della porsche che le cinture si dovrebbero montare meglio visto che si smontano da soli qualità tedesca emm
e anche voi di omnia non fate nemmeno un articolo su questo a e veero la vw vi da tanti bei soldini eeee - 47
x Franceschidiota
Francesca – zitta, bambina. Zitta.
E poi apriti gli occhi prima di neanche pensare a parlare: c’era un articolone sulla Panamera e le sue cinture da ieri sera, deficiente.
Ogni commento ti mostra di più e più per l’incosciente che sei stato per tutta la vita….evidentemente.
La Panamera ha il minimo problemina e tu sgridi “fallo! rigore!” Mentre un’Alfa cade in pezzi davanti gli occhi e tiene la metà del suo valore dopo solo un anno e tu ci dici che è il futuro dell’automobile.
Mettiti una calza in bocca, ti preghiamo!
- 48
STUPENDA
SECONDO ME E’ BELLISSIMA.
- 49
PORCHE
X CROMIED VA A COGLIERE I POMODORI FORSE LI SARAI BRAVO PERO’ ATTENTO A NON METTERTI TROPPO A NOVANTA ALTRIMENTI QUALCUNO TI POTREBBE FAR SENTIRE UNA BELLA ZUCCHINA TRA QUEL CULONE CHE HAI.
INTANTO LA PORCHE CHE ORMAI E DIVENTATA UN’AUTO PER COGLIONI VISTO LE AUTO ORRENDE CHE FA IN QUESTO PERIODO NON GLI SANNO MANCO MONTARE LE CINTURE AUTO CHE COSTA UN BEL PO CREDO EMM QUALITA’ TEDESCA HAHAHAH - 50
non male ma troppo caro
scrivo dal belgio . in generale in Belgio macchine italiane .non piacciono tanto …..
in belgio GOlf, Audi , BMW , Peugeot , Renault , Toyota , Kia , ……. et finalmente Alfa , Fiat e lancia . Un consiglio al Gruppo italiano scendeti i prezzi di 5000euros .le vendite si porterano meglio …Bello prodotto ma troppo caro …… - 51
Aiuto!!!
Che inciviltà in questi commenti , quanta ignoranza , quanti insulti !! Tutti dicono il contrario di tutto , ci si insulta a suon di parolacce gratuite , spuntano nozioni tecniche campate in aria e come al solito appena si esprime un’opinione arriva il cretino di turno che ti insulta in modo sgrammaticato . Non sarebbe male porre finalmente severe sanzioni per i frustrati incivili che abbondano nel forum.
- 52
Rieccoli!
Rieccoli alla carica i soliti italioti idioti con i paraocchi… siete l’orgoglio di casa fiat e i responsabili dei tanti fallimenti degli ultimi 40 anni del gruppo… continuate pure… che tanto all’estero non ci cascano e sanno valutare le auto in modo obiettivo…
- 53
Bello
Se ne sono dette tante sulla Giulietta, io vorrei parlare di Matt e di questo sito.
Quale altro sito di auto offre delle prove cosi ben fatte, non banali, divertenti e coinvolgenti?
Secondo me nessuno
Bravi tutti
Burgio - 54
che schifo
HO AVUTO L’ONORE DI APPOGGIARCI IL SEDERE SOPRA. VOTO: 6
PLASTICHE E ASSEMBLAGGI DEGLI INTERNI TERRIBILI, CON QUEL CHE COSTA!!
io possedevo una VERA ALFA che almeno te le faceva perdonare queste cose, con il comportamento su strada. E’ un auto vecchia con un motore nuovo si ma DELICATO - 55
W FIAT
TANTO SI SA CHE SONO SEMPRE GLI STESSI IDIOTI A SCRIVE CONTRO FIAT CON NIK DIVERSI MA SEMPRE CON IL CERVELLO CHE NON GLI FUNZIONA
- 56
Bel lavoro
I filmati sono simpatici e sinceri. =)
- 57
Personalmente
Il test eseguito da Matt mi sembra ben fatto. Ancora, personalmente, non ho visto tutti i “problemi” che sono stati indicati da altri nei commenti.
Giustamente Matt e’ un giornalista e come tale cerca di dare la sua opinione di quello che prova. Non tutti sono d’accordo, ma mica bisogna sempre concordare su tutto. Un’auto, come un qualsiasi oggetto, e’ bella e utile a seconda degli occhi della persona che la guarda e che la utilizza.
Fino ad ora la Giulietta l’ho vista solo su due bilici che andavano in Francia, e devo dire che esteticamente non mi e’ sembrata male per niente (anche se secondo me la 159 rimane esteticamente l’auto piu’ riuscita degli ultimi 10 anni!). Purtroppo non sono ancora riuscito ad andare in conce per vederla (e spero provarla) ma avverra’ presto quando portero’ la Panterona a fare il servizio.
In ogni caso concordo con chi dice/implora di smetterla di insultarsi a vicenda. Ma ne vale la pena? - 58
Francesco D.
FD – prima si scrive “Porsche”. E poi “Chromie”. Diversi anni fa ci siamo smessi a neanche parlare di tutte le cose negative nelle macchine del Gruppo Fiat, accettandole come “situation normal”. Che peccato che ti senta adesso costretto a sgridare a tutti nella speranza (posso solo immaginare così) che puoi forzarci ad amare tutte le cose insufficienti che produca ’sta Fiat. Ci sono delle cose carine da Torino e delle sue fabbriche (che diventono sempre di meno in Italia), sì, ma pocchissime. Facci una lista, ti prego. E scrivila bene per favore.
- 59
alfa
x cromied dai retta a me prendi una lattina di benzina un bel fiammifero e datti fuoco perchè non servi a niente
- 60
francescod, ti prego.
Parla di macchine.
- 61
mi sembra una buona valutazione da parte di matt
anche se un pò mi ha deluso quest’alfa non per la linea o per la tecnica ma per i limitati optional disponibili praticamente ha quasi gli stessi optional di una 147, se li paragonate ad una a3 ma soprattutto a una serie 1 noterete che quest’ultima ha molte più optioni con tutto che risale a più di 5 anni fa la sua progettazione.
comunque resta una buona macchina ma non credo possa lei da sola risollevare le sorti dell’alfa ve lo dico da alfista!!! - 62
paragonarla alla a3 è una bestemmia
La fortuna della A3 è che ha i 4 anelli sul cofano perchè non regge il confronto nemmeno con la 147,
tenuta oscena, motori schifosi, comfort scarso, problemi di elettronica, plastiche scarse, finiture migliorabili.
Praticamente tanto fumo a caro prezzo!
Le audi sono premium solo nel prezzo, infatti sono melgio le skoda e le seat, almeno il rapporto qualità prezzo è più corretto. - 63
Bravo Matt si vedeva che volevi criticarla di più ma ti avrebbero mangiato vivo
Soprattutto coloro che si esaltano con ste carriole col glorioso marchio Alfa Romeo….Tutti o quasi la definiscono una grandissima vettura e dopo questo test ho avuto la conferma delle mie precoci tesi.
1Il differenziale non e il buon Q2 della 147 ma è un differenziale elettronico
2Ormai le Alfa sono solo bellissime d’estetica ma quanto a personalità!!!!!!!!!
3La 147 sicuramente avrà un piacere di guida sportiva migliore.
Sergio Marchionne ma vendila sta Alfa che voi non site più buoni,progetti più vecchi come quelli della A3 e golf sono molto migliori dei vostri e per questo che la mia prossima vettura di sicuro non sarò italiana.Dove è finita l’Alfa Romeo degli anno 7080?
- 64
E’ LENTA !!!
Dalle prove fatte su due mensili i più noti…sia il 1400 a benzina da 170 cv che il 2000 diesel da 170 cv …fanno entrambi i 212 kmh è la differenza tra i due è di quasi 4000 euro come consumi se si spinge consumano fin troppo…quindi già in partenza si venderanno solo i benzina…..faccenso due calcoli la più conveniente secondo me è la quadrifoglio verde basta aggiungere i xeno e i cerchi da 18……
golf da 170 diesel arriva a poco più di 220 kmh ideem quella a benzina da 160 cv!!
per non parlare della serie uno vicino ai 230 !!!
Gente andate sul sito delle varie marche configuratevi una diesel da 170 cv con cerchi da 18 e fari xenon poi fatemi sapere chi costa meno…voglio vedere chi è il pazzo che dice che la giulietta costa poco !!! ALFA DOVREBBE ESSERE INDIPENDENTE DALLA FIAT, LA VISTA LATERALE è UNA BRAVO PALESTRATA STILE SERIE 1 !!! Complimenti!!! - 65
ALFA ROMEO
L’unica AR che ho avuto e’stata una Alfasud 1500 comprata negli anni 79-80 se non ricordo male,dopo circa 6 mesi sono rimasto apiedi sull’autostrada in Germania nei pressi di ULM causa motore fuso e non per colpa mia mi e’ stato cambiato il motore con uno nuovo di zecca ( garanzia) dopo di che la vettura non e’ mai piu’ andata bene difetti al carburatore si accelerava da sola andando al massimo di giri portata in diverse officine autorizzate AR non sono mai riusciti a matterla in quadro (difetto di fabbricazione) dicevano.Dopo circa un anno l’ho venduta smenandogli circa la meta’. In conclusione mi sono detto basta Alfa e cosi’ e’ stato non ho piu comprato un’AF e neanche una altra auto Italiana e sono passato a BMW, MERCEDES ,AUDI ,attualmente ho una SAAB 9.5 Hirsch.Mai avuto problemi. per finire io personalmente non ho niente da dire contro le auto Italiane saranno anche bellissime ma io non ne ho piu’ acqistate
- 66
I MOTORI FIAT SONO SUPERIORI ALLA VW
1.6 105 CV FIAT 320 Nm a 1750 giri/min
1.6 105 CV VW 250 Nm a 1500 giri/min
1.6 120 CV FIAT 300 Nm a 1500 giri/min
2.0 143 CV VW 320 Nm a 1750 giri/min
2.0 165 CV FIAT 360 Nm a 1750 giri/min
2.0 170 CV VW 350 Nm a 1750 giri/min
1.9 190 CV FIAT 400 Nm a 2000 giri/min
2.7 190 CV V6 VW 400 Nm a 1400 giri/min
- 67
I MOTORI FIAT SONO SUPERIORI ALLA VW
ma quando mai! te lo sei sognato di notte!?
- 68
x ferreri
forse fai finta di non saperlo ma la vw è totalmente inesperta in questo genere di motori che la fiat ha inventato nel 1997
- 69
Ho provato il 170 benzina multiair
É lenta da far pensare che non sia neanche un turbo benzina. Consuma spaventosamente tanto. Praticamente un cesso.
- 70
x paolo
ma tu ti rendi conto di ciò che stai dicento!!!!
le prestazioni sono addirittura migliori di molte tedesche e tu mi dici che è lenta!!!!più vado avanti e più mi convinco che gli italiani soprattutto certi italiani sono la vergogna d’europa!!!
- 71
OBROBRI
solo obrobri,visti nei video, e letti nei commenti. paragonarla alla GOLF??ma quando mai! grande matt,hai fatto capire il reale valore di quest’auto,bella dentro schifosa fuori.
x it80: te realmente vuoi paragonarmi i motori fiat ai VW? quelli a gasolio stanno li, devo dire che la differenza ultimamente non è molta. i 2.0 TDI VW in confronto ai 2.0 JTDM sono simili, entrambi consumano uno sproposito(provati entrambi),ed entrambi sono affidabili.
ma ti prego non paragonare i TSI ai M.AIR, ci perdi la faccia.
il primo consuma talmente poco per avere 180CV che ti sembra un motore a gasolio, prestazionalmente non c’è paragone, coppia meglio ripartita,e allungo decisamente migliore.
per non parlare poi se i motori TSI li associ al cambio DSG, qualcosa che in Fiat si sognano, qualcosa di tecnologicamente talmente avanzatato che in alfa lo vedranno fra 15 anni.se poi passiamo dai motori alla macchina, proprio non ci siamo. materiali eccelsi contro materiali normali, montaggio e rifiniture eccelsi, contro montaggio e rifiniture scadenti. il design è incommentabile, perche il giudizio sarebbe troppo personale.
concudo dicendo che i soliti italioti che parlano di fiat e alfa come case al top nel mondo automobilitico, dovrebbero aprire gli occhi e capire che il mondo è andato avanti di 30 anni.
se non riuscite proprio a credere a quello che avete intorno, prendete qualche dato e leggete.
ci sara un motivo se le italiane prevalentemente le comprano solo in italia, mentre le tedesche vengono vendute in tutto il mondo.
le ultime ITALIANE di cui andare orgogliosi erano la 155 V6 e la DELTA S4!
- 72
La Giulietta è la migliore!!!:)
Per chi non crede che la Giulietta possa competere con i marchi premium o che non sia un’auto di qualità e prestazioni superiori andate a visitare questo sito tedesco:http://www.autobild.de/artikel/alfa-giulietta-gegen-bmw-1er-test_1175877.html
In questo sito i tedeschi hanno fatto il confronto tra la Giulietta e la BMW Serie 1, e il risultato è stato che la Giulietta ha stravinto sulla Serie 1 sotto tutti i punti di vista, sulla linea, qualità e comportamento su strada.
Quindi, visto che persino i tedeschi hanno dovuto ammettere che l’italiana è la migliore, spero che adesso gli esterofili la smettano di criticare tanto il made in italy, non siamo secondi a nessuno e lo abbiamo appena dimostrato (so che all’Alfa ci vorrà del tempo per riprendersi, ma questo è solo l’inizio e fa ben sperare, quindi FORZA ALFA!!!:) )
E poi ita80 ha ragione, i motori italiani sono sempre stati i migliori, sia per prestazioni che per consumi, neanche la VW riesce a eguagliarli, quei dati che ha riportato sul suo commento lo confermano senza ombra di dubbio. - 73
x fabry
fabry ti chiedo solo una cosa. te prima di parlare di motori, li hai provati entrambi?
io ho provato sia il 1.4 TSI da 122cv e da 180CV, sia la mito con 120CV e con 170CV, e i primi stravincono.
te,prima di dire che i motori italiani sono i migliori, li hai provati?
- 74
x fabry
fabry ti chiedo solo una cosa. te prima di parlare di motori, li hai provati entrambi?
io ho provato sia il 1.4 TSI da 122cv e da 180CV, sia la mito con 120CV e con 170CV, e i primi stravincono.
te,prima di dire che i motori italiani sono i migliori, li hai provati?
- 75
X ALEX
Uhm, ma tu sei un tester professionista?Non so se veramente tu li abbia provati oppure no, cmq dubito che tu ed io abbiamo la competenza necessaria per sfruttare al massimo questi motori su strada e giudicare quali di essi sia il migliore, ho provato diversi motori anch’io ma non credo di poter dare un giudizio oggettivo, per fare questo ci sono le riviste specializzate che possono affermarlo con certezza grazie ai loro strumenti e a piloti professionisti, e non credo tu sia in questa categoria.
Se dico che i motori Fiat sono superiori alla VW non è perchè sono nazionalista, ma perchè i valori alla carta li so leggere e sono superiori agli altri motori sotto tutti i punti di vista, dalle prestazioni ai consumi, se non mi credi allora compra qualche rivista seria e leggendo qualche prova o i valori degli altri motori vedrai se non dico il vero.
Tornando al discorso della Giulietta, se ne sta parlando bene dappertutto, e se persino i tester tedeschi hanno dovuto ammettere che è superiore alla loro Serie 1 (viva la sincerità!), ed è un parere di gente veramente competente, credi davvero di poter avere l’esperienza per poter affermare il contrario?Mi spiace, ma io non credo.
Invece di denigrare il made in Italy, se sei italiano dovresti essere contento che un nostro prodotto sia migliore degli altri e che sia riconosciuto da tutti come tale. - 76
X ALEX
Uhm, ma tu sei un tester professionista?Non so se veramente tu li abbia provati oppure no, cmq dubito che tu ed io abbiamo la competenza necessaria per sfruttare al massimo questi motori su strada e giudicare quali di essi sia il migliore, ho provato diversi motori anch’io ma non credo di poter dare un giudizio oggettivo, per fare questo ci sono le riviste specializzate che possono affermarlo con certezza grazie ai loro strumenti e a piloti professionisti, e non credo tu sia in questa categoria.
Se dico che i motori Fiat sono superiori alla VW non è perchè sono nazionalista, ma perchè i valori alla carta li so leggere e sono superiori agli altri motori sotto tutti i punti di vista, dalle prestazioni ai consumi, se non mi credi allora compra qualche rivista seria e leggendo qualche prova o i valori degli altri motori vedrai se non dico il vero.
Tornando al discorso della Giulietta, se ne sta parlando bene dappertutto, e se persino i tester tedeschi hanno dovuto ammettere che è superiore alla loro Serie 1 (viva la sincerità!), ed è un parere di gente veramente competente, credi davvero di poter avere l’esperienza per poter affermare il contrario?Mi spiace, ma io non credo.
Invece di denigrare il made in Italy, se sei italiano dovresti essere contento che un nostro prodotto sia migliore degli altri e che sia riconosciuto da tutti come tale. - 77
X ALEX
Uhm, ma tu sei un tester professionista?Non so se veramente tu li abbia provati oppure no, cmq dubito che tu ed io abbiamo la competenza necessaria per sfruttare al massimo questi motori su strada e giudicare quali di essi sia il migliore, ho provato diversi motori anch’io ma non credo di poter dare un giudizio oggettivo, per fare questo ci sono le riviste specializzate che possono affermarlo con certezza grazie ai loro strumenti e a piloti professionisti, e non credo tu sia in questa categoria.
Se dico che i motori Fiat sono superiori alla VW non è perchè sono nazionalista, ma perchè i valori alla carta li so leggere e sono superiori agli altri motori sotto tutti i punti di vista, dalle prestazioni ai consumi, se non mi credi allora compra qualche rivista seria e leggendo qualche prova o i valori degli altri motori vedrai se non dico il vero.
Tornando al discorso della Giulietta, se ne sta parlando bene dappertutto, e se persino i tester tedeschi hanno dovuto ammettere che è superiore alla loro Serie 1 (viva la sincerità!), ed è un parere di gente veramente competente, credi davvero di poter avere l’esperienza per poter affermare il contrario?Mi spiace, ma io non credo.
Invece di denigrare il made in Italy, se sei italiano dovresti essere contento che un nostro prodotto sia migliore degli altri e che sia riconosciuto da tutti come tale. - 78
x fabry
io la mito la ho provata per circa 200km col 120CV e per 60km circa con il 170cv, su percorsi misti,con dynamic e sfruttando il piu possibile il motore,in base alla strada.
mentre il 1.4 TSI da 180cv lo ho proprio sulla mia macchina,ci ho fatto quasi 10000km.
il 1.4 della mito(da computer di bordo) consuma uno sproposito, con modalita D non si scende sotto i 10l/100KM(roba da 2.0 TSI VW), in autostrada invece con modalità N a 120 KM/h non si scende sotto i 7l/100km,altro quello che dichiara la casa.
la mia ibiza col TSI in autostrada, di settima a 130 km/h, consuma 5,5l/100km(ce ne ho fatti di viaggi, non sono un tester ma a guidare sono capace), nel misto ad andatura moderata non si sale sopra gli 8 l/100km, medie come puoi notare al di sotto dei motori alfa.
se non credi a me puoi sempre guardarti il test su strada fatto da Matt 4 mesi fa,sulla M.AIR 135CV,anche lui dice piu o meno le cose che dico io.
2. se rileggi bene l’articolo del giornale tedesco vedi che li non viene detto che la giulietta supera la serie 1,non lo dicono in nessun punto. dicono che l’alfa si è migliorata,che la macchina è buona,soprattutto grazie ai minor consumi rispetto al 2.0 della BMW e alla maggior guidabilità in inserimento in curva grazie la trazione anteriore. un conto è dire i pregi della alfa rispetto alla serie1, un conto è far passare questi elogi ad un totale riconoscimento di superiorità,che non c’è stato,ovviamente.
3. non si vede di certo dal giudizio di un alfa la mia italianeità,sono il primo a non denigrare la nostra cultura,societàe politica rispetto all’estero, ma come dici te DATI ALLA MANO il paragone non c’è, non c’è bisogno di essere tester per dire che i TSI surclassano i M.AIR.
se vuoi controbattere sono contento di poter intraprendere un costruttivo scambio di opinioni, ma dimmi dove hai trovato dati a favore dei motori fiat, escludendo i siti dei costruttori,ovviamente.
- 79
X ALEX
Te lo ripeto, non ho intenzione di sminuire le tua guida, ma per quanto tu sia bravo a guidare una macchina, rispetto ai siti e alle riviste specializzate che con queste cose ci campano e hanno le risorse necessarie per fare tutte le dovute verifiche, non puoi avere nè gli strumenti nè le competenze di poter sfruttare al meglio il motore e dire quale sia il migliore, puoi dare un tuo giudizio personale basato sulle tue impressioni, e come tale lo rispetto, ma ciò non significa che sia per forza come dici tu.
Riguardo a quel sito, per non essere troppo lungo, ti faccio vedere giusto il pezzo d’apertura tradotto dal mio browser:
“Alfa Romeo ha voluto farlo bene con la nuova Giulietta finalmente tutto. E offre ciò che promette. Rispetto al vecchio rivale di BMW Serie 1 scatterà verso una vittoria.”
Scusa la traduzione non proprio perfetta, ma come vedi il senso del discorso si capisce eccome, e prima di postarlo nel commento ho letto molto attentamente l’articolo e le cose non stanno come dici tu, quindi forse non lo hai letto bene.
Vuoi i dati che vanno a favore della Fiat?Non c’è bisogno di andare sui siti dei costruttori, li puoi trovare su qualunque altro sito, basta che leggi le schede tecniche, cmq col permesso di ita80 ti faccio rivedere la sua tabella giusto per farti un esempio:1.6 105 CV FIAT 320 Nm a 1750 giri/min
1.6 105 CV VW 250 Nm a 1500 giri/min
1.6 120 CV FIAT 300 Nm a 1500 giri/min
2.0 143 CV VW 320 Nm a 1750 giri/min
2.0 165 CV FIAT 360 Nm a 1750 giri/min
2.0 170 CV VW 350 Nm a 1750 giri/min
1.9 190 CV FIAT 400 Nm a 2000 giri/min
2.7 190 CV V6 VW 400 Nm a 1400 giri/min
Oltre a questi dati, se guardi bene per conto tuo vedrai che a parità di potenza, i motori Fiat hanno cilindrate inferiori che aiutano a consumare certamente meno in quanto la camera di combustione è più piccola (1.3 95 Cv Mjet FIAT contro 1.6 90 Cv TDI VW), oppure a parità di cilindrata hanno più CV, come si vede in tabella qui sopra.
Come vedi, DATI ALLA MANO il confronto c’è eccome, anzi non credo ci sia neanche il bisogno di farlo.
Anch’io sono contento di poter fare uno scambio di opinioni costruttivo, ma non bisogna basarsi solo su esperienze personali e cercare di essere obiettivi. - 80
x tutti
i miei dati si riferiscono come avete potuto costatare solo ai diesel, sui benzina la vw è superiore.
ma c’è da dire che la fiat negl’ultimi 10 anni ha fatto dei passi da gigante calcolado che a fine anni 90 la differenza era incolmabile!!! - 81
x fabry
io cerco di essere sempre obbiettivo, ma parlo sempre per esperienza mia personale, che assolutamente puo essere non condivisa.
i motori a gasolio,come si evince dalla tabella,sono leggermente a favore dei fiat(non è che ci sia un abisso eh!), io parlo dei benzina,che ho avuto modo di provare,come ti dicevo,e che a mio parere sono nettamente meglio. poi vedi ogni prova su strada e ritrovi il mio parere.
per quanto riguarda la tabella comunque c’è un paragone che non ci puo stare, un 1.9 Twin Turbo(che non è fiat ma Saab) contro un vecchissimo 2.7 TDI(se non erro del 2001).ovvio che il primo sia meglio. ma in generale comunque i diesel fiat sono superiori a tutti.
- 82
WTF!!!!!
Sentite alcuni di voi fanno cagare! litigate come bambini e vi dite parolacce per una macchina! ma piantatela
- 83
X ALEX
Veramente quel diesel che monta la Saab è della Fiat, risale all’accordo con General Motors dove la Fiat tra le altre cose avrebbe fornito i diesel alla Opel e alla Saab appunto, quindi anche quello è vecchiotto, cmq sui benzina ti posso dare ragione, anche se con i turbojet e i Multiair le cose vengono rimesse in discussione.
Cambiando discorso, anche OMNIAUTO ha messo l’articolo che parla del confronto tra Giulietta e Serie 1 sui siti tedeschi, che soddisfazione!!!:)
Per chi volesse leggerlo e non riesce a trovarlo l’indirizzo è questo:
http://www.omniauto.it/magazine/12363/alfa-romeo-giulietta-il-parere-dei-tedeschi - 84
Non degna di chiamarsi GIULIETTA
Una Vera Alfa Romeo GIULIETTA del 1968 Consumava meno e andava piu Forte di questa Bravo travestita da alfa !!!
- 85
X ita80
@ita80 “più vado avanti e più mi convinco che gli italiani soprattutto certi italiani sono la vergogna d’europa!!!”
Oppure ci sono semplicemente certi Soggetti come te…
con quintali di prosciutto negli occhi. - 86
Supenda!
sentite questa macchina e davvero bellissima per l’alfa a fatto davvero un gran lavoro!!!sicuramente le altre case anno fatto delle belle macchine!!!ma x me questa è una delle migliori!!!e per chi dice che e uno scandalo che non esista la giulietta a 3 porte be scusa compratevi la mito che se notate bene sono simili!!!!!!!!!!!
- 87
x paolo
perchè cosa ho detto di così scandaloso premettendo che io ho un’audi a2
- 88
Provata giulietta
Ho fatto un mini test drive del multiair 170cv al conce..
così di primo impatto:
grandina.. ( è una berlina ), buona la insonorizzazione interna (non capivo se all’inizio il motore fosse acceso), gli interni sono buoni, la plancia molto bella (la parte alluminio spazzolato), posto di guida ottimo, avvolgente e corposo sound del motore sopratutto ai bassi, terminale bello grande e cromato, trasmissione fluidissima, buonissima accelerazione anche se credo di aver notato un lieve turbo lag ai bassi…( iniezione diretta e compressore volumetrico sarebbero stati graditi hahahah )
Dato il breve tragitto, non mi sono soffermato sui particolari ma alla guida i generale e preferisco non dare altri giudizi sulla stabilità handling e quant’altro.
p.s.
provengo da una yaris vecchia di 10 anni quindi è probabile che alcune note positive le abbia un pò enfatizzate heheh
- 89
Provata giulietta
Ho fatto un mini test drive del multiair 170cv al conce..
così di primo impatto:
grandina.. ( è una berlina ), buona la insonorizzazione interna (non capivo se all’inizio il motore fosse acceso), gli interni sono buoni, la plancia molto bella (la parte alluminio spazzolato), posto di guida ottimo, avvolgente e corposo sound del motore sopratutto ai bassi, terminale bello grande e cromato, trasmissione fluidissima, buonissima accelerazione anche se credo di aver notato un lieve turbo lag ai bassi…( iniezione diretta e compressore volumetrico sarebbero stati graditi hahahah )
Dato il breve tragitto, non mi sono soffermato sui particolari ma alla guida i generale e preferisco non dare altri giudizi sulla stabilità handling e quant’altro.
p.s.
provengo da una yaris vecchia di 10 anni quindi è probabile che alcune note positive le abbia un pò enfatizzate heheh
- 90
Provata giulietta
Ho fatto un mini test drive del multiair 170cv al conce..
così di primo impatto:
grandina.. ( è una berlina ), buona la insonorizzazione interna (non capivo se all’inizio il motore fosse acceso), gli interni sono buoni, la plancia molto bella (la parte alluminio spazzolato), posto di guida ottimo, avvolgente e corposo sound del motore sopratutto ai bassi, terminale bello grande e cromato, trasmissione fluidissima, buonissima accelerazione anche se credo di aver notato un lieve turbo lag ai bassi…( iniezione diretta e compressore volumetrico sarebbero stati graditi hahahah )
Dato il breve tragitto, non mi sono soffermato sui particolari ma alla guida i generale e preferisco non dare altri giudizi sulla stabilità handling e quant’altro.
p.s.
provengo da una yaris vecchia di 10 anni quindi è probabile che alcune note positive le abbia un pò enfatizzate heheh
- 91
HO PROVATO anch’ io il 170cv.
Internamente niente da dire, carina anche se si percepisce l’ impronta Fiat.
Io vengo da una Bmw 320d e il test drive della Multiair 170 non mi soddisfatto per niente.
A 5.500 giri il motore ha già espresso tutto il suo potenziale: nota dolente per propulsore turbo benzina. Fino a 2000 giri si percepisce un leggero vuoto, poi a 2500 giri spinta ma non eccessiva visto i 260 Nm di coppia. Consumi… lasciamo perdere.
Per il resto ottima insonorizzazione dell abitacolo, docile e sicura guidabilità, il frontale da migliorare, visibilità molto buona. - 92
Ma….
Ma cosa si è calato quel tipo qua??? è fuori come un balcone!!!
- 93
Ma….
Ma cosa si è calato quel tipo qua??? è fuori come un balcone!!!
- 94
BELLAAAA!!!!!!!
L’ho vista e rivista, e devo dire che dal vivo è molto più bella, l’ho provata, e nn è per niente male, gli interni sono molto ben curati tranne alcune plastiche sulle portiere, ma quello che più mi affascina di quest’auto è la sua originalità…è diversa, non è noiosa come le tedesche, tutte uguali, ha un cuore suo e si vede, in giro ci sono sempre più golf, serie 1 audi ecc…e ormai chi ha un’audi non si distingue più, e lo stesso vale per bmw o wv..secondo me hanno stancato, e la giulietta è una bella auto e soprattutto sa distinguersi!!!
- 95
Bella macchina
Bene, bravo Matt.
Bella macchina. - 96
Niente male
L’ho vista e a naso mi piace. La devo provare, soprattutto m’interessa il misto. Di barconi tedeschi e non da 180 cavalli e passa per tirare sul dritto ne è pieno, ma nel misto basta avere 130 cavalli per berseli, se hai la macchina giusta, ovviamente. Tanto se vuoi andare davvero veloce sali in moto e ti diverti a far incazzare le Porschette coi figli di papà paracarri
)) Speriamo che la Giulietta mantenga la promessa, potrei tornare al gruppo Fiat. - 97
MAMMA MIA
CHE PACCO DI AUTO!
- 98
MITTICO MATT
fiattari vi rode eh? Matt sei un mito, finalmente qualcuno che parla di auto e da giudizi seri, non come quegli incompetenti di tg2 motori
certo che sta giulietta ha di quelle plastiche interne che fanno veramente pena.
35000 euro per una fiat travestita sono veramente troppi!!!
- 99
35000 euro
Per una Bravo con il simbolo dell’ Alfa ?
Ma veramente scherziamo! - 100
per essere chiari …
il multilink montato su bmw (anche serie 1) mercedes e altri brand premium ha 5 bracci , la mini per questioni di spazio ne hanno tolti 2 quindi ha il minimo di 3 bracci ovvero il trilink (secondo i tecnici tedeschi un multilink con meno di 3 bracci non è più un multilink) … infatti è arrivato il genio fiat che ne ha fatto uno con 2 bracci overo il bilink …
quindi per essere chiari .. l’alfa monta il più scarso dei sistemi multilink in circolazione .. infatti lo montano anche il doblò . hahaha - 101
35 milla euro?
ragazzi … con 35 milla euro ci scappa una scirocco full optional … che neanche oso paragonarla a questa ..fiat
- 102
Troppo cara!!!
A chi la vendono a questi prezzi? Se come dice il tipo è paragonabile alle tedesche ma non è come loro neanche il prezzo può esserlo! Quindi se vogliono venderle devono rendere i prezzi più competitivi perchè altrimenti se le tengono tutte nei piazzali della fabbrica!
Medita Monte Zemolo, MEDITA!!!
- 103
Che brutta!!!
Grossa, lunga, 5 porte, ma che è???? davanti una mito e dietro una 147?? ma l’alfa cosa vorrebbe fare con una macchina del genere?? e poi quei cerchi?? 16 pollici??? ma stiamo scherzando?? l’opel corsa uscita nel 2007 modello sport esce con i 17 e questa macchina che vanno dicendo troppo bella esce con i 16… UN VERO SCHIFO!!!!
- 104
matt chi e?
ragazzi ieri ho comprato la 1750 da 235cv e o speso 32230 euro .e a il pacchetto da 2000 euro piu impianto bose e vernice bianca e specchietti satinati. ragazzi vi posso dire per certo che questo matt non capisce un cazzo ,perche non si puo dire che la golf e la bmw anno uno sterzo piu preciso della giulietta perche le ho provate ed e esattamente il contrario .
- 105
32.230 euro per una Giulietta
con il vecchio motore della 159 SW Tbi, interni fiat e carrozza della topolino …..
E sarebbe Matt a non capire nulla ?
Ma per favore. - 106
E il cambio automatico?
Ma perchè non è previsto il cambio automatico?? Per una macchina così bella e tecnicamente all’avanguardia perchè non prevedere subito il c.a.
Se vogliono venderne quanto hanno ipotizzato, il cambio automatico è obbligatorio! - 107
forza alfa
ragazzi, lunico mio problema era pensionare la mia onorata 147 che nonostante i suoi 10 anni non la metto neache vicina a quelle orrende tedesche, e sapete cosa vi dico???la quadrifoglio verde in arrivo così posso vedere solo i frontali di quei cessi…ah ah
forza alfa, sempre al top!!!!! - 108
alfistadeluso
E’ UN bide’ STA GIULIETTA, ASSETTO ballerino, sospensioni del doblo’, pannelli portiera che scricchiolano, frontale da topo, motori appena sufficenti, e prezzo alto a completare….
avanti compratevela pure !!
- 109
Chi possiede la Giulietta può parlare
Giudizi così negativi sulla Giulietta fanno capire che non ci sei salito e non l’hai mai guidata. Se la guidi ti accorgi che basta impostare la curva e sembra di essere suo binari, motore sempre pronto con buono spunto anche in 5 marcia. Interni in linea con le concorrenti perché persino le tedesche hanno quei difettucci che solo “ultrà” non vede o non vuol vedere. È vero l’anteriore non è il massimo però nel complesso ha una bella linea e comunque è una sportiva, si può dire lo stesso di golf e A3? sarebbe un Po difficile. Prezzo? 2.0 140 cavalli Style pack premium pack distinctive cerchi da 17 25.000 la golf, Audi A3, serie1 a quanto? Non sono in fanatico alfa, trae auto e questa è la prima AR e sono piacevolmente soddisfatto.
- 110
Provata!
La ho provata, la TB 170…
Ho dato merda sia a una golf Vi 2.0 diesel che a una serie 1.
Ovviamente mi hanno fatto mettere in dinamic.
Sta macchina è una bestia.
Chi ne parla male forse non la ha provata o ha provato il 105 CV.
Comunque io parlo con coscienza di causa dato che la ho provata.
E ora me la compro pure!
Se non mi piaceva mi compravo una Golf, sicuro… ma questa Giulietta davvero è meglio molto. - 111
bella macchina
ragazzi è cmq una bella macchina ma costa veramente un sacco…cmq io mi tengo la mia bellissima 147 l’unica auto che ha retto dal 2000 fino ad adesso ed è ancora pari ad una mito si può dire, cmq la proverò…
- 112
Una volta tanto…
Beh si può dire tutto, la quest’auto sta vendendo e sta dando filo da torcere a tutte le auto della sua categoria.
- 113
ok
L’ho guidata, quindi posso commentare e dire che è una buona auto e niente di più. Interni leggermente claustrofobici con soluzioni gia viste per esempio sulla fiat bravo, materiali non all’altezza di un’Alfa, motori molto buoni, il disegno …mah, mi sembra che si continui a rivisitare il passato e così prima dei cinque anni questa Giulietta ha soluzioni estetiche già sorpassate oggi
- 114
cambio alfa romeo giulietta
Ho acquistato una giulietta 1400 benzina 120 cv. a gennaio km. perccorsi 2200. Possibile che nessuno abbia rilevato una fastidiosa rumorosità del cambio??
L’officina alfa romeo mi dice che purtroppo è normale considerato il cambio particolare montato sulla giulietta. Non ci credo molto e mi piacerebbe sentire il parere di qualche alfista su giulietta.Grazie - 115
ottima Giulietta
chi aspetta che gli arrivi la Giulietta?
aspettatela con ansia perchè è una macchina stupenda silenziosa e gli interni non sono paragonabili a quelle auto tedesche che stanno indietro di anni…
ho una Giulietta 2.0 170cv bianca sport pack 18″, pack plus, tetto, pinze maggiorate, navigatore, bose.
silenziosa bellissima e accellera che le vedo solo nello specchietto le tedesce… - 116
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giulietta multiair
io personalmente posseggo il multiair 170cv e vi posso dire che e un ottima auto silensiosa a le volte da l’inpressione di essere spento il motore, penso che qualcosina su gli interni potrebbe essere migliorata ma comunque buoni bella la forma della plancia tenuta di strada eccellente motore potente. consumi qui ce da dire che la casa madre non so come abbia fatto a dichiarare 19km/l non li fa.in autostrada mantenendo una velocita media di 120km/h si sta sui 14 km/l, in citta 11 km/l misto si sta sui 12 massimo 13 km/l e mi raccomando piede calmo. ma alla fine la amo la mia macchina non sono pentito la consiglio ciao
- 118
Adepti Volkswagen
X tutti quegli stolti che idolatrano i tedeschi… lo sapete che propri i vostri amati amici crucchi hanno eletto la giulietta auto dell’anno?! Ovviamente no, certo che non lo sapete, siete solo degli stolti che fanno affidamento su delle macchine costruite da bevitori di birra.
Fuck. - 119
Forza Alfa!
Ho provato una 2.0 mjet Distinctive e l’Alfa dimostra ancora una volta di saper fare belle e affidabili Auto. Ho una 156 1.9 mjet 140 cavalli del 2003 con 142.000 km e a parte qualche scricchiolio interno sembra nuova. Guardando una qualsiasi tedesca di pari età,sembrano avere il doppio degli anni….soprattutto dentro.
- 120
Forza Alfa!
Ho provato una 2.0 mjet Distinctive e l’Alfa dimostra ancora una volta di saper fare belle e affidabili Auto. Ho una 156 1.9 mjet 140 cavalli del 2003 con 142.000 km e a parte qualche scricchiolio interno sembra nuova. Guardando una qualsiasi tedesca di pari età,sembrano avere il doppio degli anni….soprattutto dentro.
- 121
Tconcessionario
Ma prima di parlare andate nelle due concessionarie e vedete cm v trattano all una e all altra…..io persona normale ero a andato a comprare una golf volevano anticipo di 7000 euro e rate nn minori di 450 e. In pronta consegna invece all alfa tutt altro trattamento Nnt anticipo sconti pazzeschi e disponibilità alta
- 122
Hello !
Superb site ! I will save it in my favorites. thank you
Postato da: elopelfWesk 27 giugno 201105:58 - 123
W l’auto italiana
Questa risposta a quei dementi che si permettono di gettare fango su tutto ciò che è italiano.
PRIMO: giudizio sull’auto
Vista da dietro, di fronte, sulla tre quarti anteriore e posteriore è spettacolare.
Gli interni paiono buoni ma qui le solite tedesche fanno ancora un pò meglio.SECONDO: la concorrenza.
Di BMW serie 1 è da un anno abbondante che ne vendono 800-1000 al mese, quindi cazzo dite che è di qualità?
Le golf ne vendono a manciate soprattutto perchè i mercatari o terroni in genere si danno un tono non potendosi permettere altro.Renault non la commento per pietà…
Audi è Audi ma una A3 full la paghi 40.000.
Chiudo con un commento ai cretini che criticano la Giulietta: CREAPATE.
Personalmente non comprerò mai straniero e mi auguro che i vostri figli si prostituiscano per campare quando, a forza di comprare straniero, avremo in culo per terra: siate maledetti. - 124
W l’auto italiana
Questa risposta a quei dementi che si permettono di gettare fango su tutto ciò che è italiano.
PRIMO: giudizio sull’auto
Vista da dietro, di fronte, sulla tre quarti anteriore e posteriore è spettacolare.
Gli interni paiono buoni ma qui le solite tedesche fanno ancora un pò meglio.SECONDO: la concorrenza.
Di BMW serie 1 è da un anno abbondante che ne vendono 800-1000 al mese, quindi cazzo dite che è di qualità?
Le golf ne vendono a manciate soprattutto perchè i mercatari o terroni in genere si danno un tono non potendosi permettere altro.Renault non la commento per pietà…
Audi è Audi ma una A3 full la paghi 40.000.
Chiudo con un commento ai cretini che criticano la Giulietta: CREAPATE.
Personalmente non comprerò mai straniero e mi auguro che i vostri figli si prostituiscano per campare quando, a forza di comprare straniero, avremo in culo per terra: siate maledetti. - 125
Giulietta
Per tutti coloro che non hanno fede nella nostra bella AUTOMOBILE ITALIANA:
- Ad oggi la “GIULIETTA” è la macchina con la più alta tenuta del valore nel tempo.
- Auto dell’anno 2011.
- 5 stelle EURONCAP.
- Il 2.0 JTDM2 da 140cv, è il miglior motore con il rapporto prestazioni/consumi.
- Non sò quante auto siano state vendute, ma in giro se ne vedono davvero tante.
saluti T&O
- 126
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Postato da: carpinteyroueg 10 novembre 201105:55 - 127
gruppo fiat
Prodotti di bassa qualità a prezzi esorbitanti… per carità. Non comprerò mai un’auto gruppo fiat lancia alfa fanno pena e son piene di difetti e le vondono come oro colato.
- 128
gruppo fiat
Prodotti di bassa qualità a prezzi esorbitanti… per carità. Non comprerò mai un’auto gruppo fiat lancia alfa fanno pena e son piene di difetti e le vondono come oro colato.
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cara……
mi dispiace contraddire francescod… ho provato questa macchina per la precisione il 1.4 tb 170cv…
non mi ha trasmesso grandi emozioni, è una buona auto ma posso dire una bravo vestita a festa,
non li vale quei soldi…uno è libero di pagarla anche 40mila euro… di alfa romeo c”e solo il logo… - 130
PROBLEMI AL CAMBIO ALFA ROME GIULIETTA 14 120 CV
Il più grosso problema che mi sia mai accaduto, ottobre 2010 ho comprato una alfa romeo giulietta 1.4 benzina 120 CV l’autovettura ha presentato da un problema al cambio un rumore anomalo in tiro e rilascio della frizione e in accelerazione.
Portata in assistenza smontato il cambio in ogni sua parte verificati tutti i parametri, viene rimontato con il problema persistente, visionato dall’ispettore di zona alfa romeo viene accertata l’anomalia, ma alfa romeo risponde che è un problema seriale e che ad oggi non ha una soluzione. Contattata con il legale ad oggi dopo un anno e mezzo non ho risposte risolutive mi tocca citarli in giudizio con i costi che ciò comporta. VORREI SAPERE SE ALTRI ANNO DEI PROBLEMI SIMILI - 131
Unknown topic
Unknown message
Postato da: Marloes1 8 febbraio 201211:35 - 132
GIULIETTA!!!!
Auto tedesche??? E perchè mai? Io l’ho comprata proprio oggi la GIULETTA, con ampia vetrata sopra (tettuccio), versione 1.6jtd EXCLUSIVE, full optional navigatore TOM TOM (e si, il navi di base non mi convinceva troppo prezzo elevato e chissà che), sedili in pelle, sport pack, style pack ecc ecc ecc.
Sai quanto ho pagato? 30.000 netti!
C’è tutto però, ci manca solo che prendevo la QUADRIFOGLIO VERDE. A questo punto mi chiedo, cosa posso avere di piu? Un AUDI? Si però, con tettuccio….full optional, ecc ecc….40 mila euro e oltre…….non ho tutti quei soldi e poi sinceramente preferisco comprare ITALIANO.
Si perchè Giulietta l’ho provata e mi ha impressionato, il sistema STOP e GO (motore quasi spento ai semafori o stop), sistema anti pattinamento in salita quando si parte da fermo (l’auto non va indietro), silenziosità, scatto e consumi molto bassi non li avevo mai visti prima su un auto “sportiva” si tra virgolette perchè lo scopo di questa vettura è portarti a spasso donandoti un pò di sensazione di velocità, ma non è un auto da corsa, può derapare, può spingerti sul sedile in accelerazione, ma ricordiamoci che su strada dobbiamo andare max 50kmh e in superstrada 110 e autostrada 140kmh massimo, che dire un auto sportiva non la puoi nemmeno annusare cosi!!!!! Devi andare in pista. E allora tanto vale avere un auto con anima sportiva, e costi bassi. Poi tagliando ogni 35mila km.
Non parlerò mai male delle auto italiane.
Possiedo anche una FIAT STILO, per carità, auto berlina media, spaziosa, non consuma molto, si guida bene e ha uno sterzo molto preciso e un cambio bellissimo. Non consuma un goccio di olio nè uno di acqua (che cambio solo al tagliando 1 volta l’anno). Ha 9 anni e l’unico problema che ha è che ha ammortizzatori di merda, tra poco li cambio. Non mi ha mai lasciato per strada, 125mila km fatti, se voglio andare a MILANO o ROMA, prendo e parto, mi fido ciecamente, non si ferma mai. Può dare problemi elettrici, sul quadro comandi o le lampadine, o si rovinano le plastiche o i dettagli, scadenti, come pulsantini in gomma e fascette porta sci in plastica ma è UNA MACCHINA VERA, ti porta dove vuoi non devi svenarti o andare sempre dal meccanico.
Un amico aveva una FORD, rotto 2 volte in pochi anni pompa benzina. Forse sfortunato, però…..un altro mio amico aveva una RENAULT, si rompevano sempre gli alzavetri e il vetro cadeva letteralmente dentro la sua sede. Quando pioveva……
Per carità anche auto italiane rotture improvvise.
Ma nel complesso ritengo le ITALIANE pari addirittura alla AUDI come affidabilità meccanica del motore.FATE VOI.
- 133
GIULIETTA!!!!
Auto tedesche??? E perchè mai? Io l’ho comprata proprio oggi la GIULETTA, con ampia vetrata sopra (tettuccio), versione 1.6jtd EXCLUSIVE, full optional navigatore TOM TOM (e si, il navi di base non mi convinceva troppo prezzo elevato e chissà che), sedili in pelle, sport pack, style pack ecc ecc ecc.
Sai quanto ho pagato? 30.000 netti!
C’è tutto però, ci manca solo che prendevo la QUADRIFOGLIO VERDE. A questo punto mi chiedo, cosa posso avere di piu? Un AUDI? Si però, con tettuccio….full optional, ecc ecc….40 mila euro e oltre…….non ho tutti quei soldi e poi sinceramente preferisco comprare ITALIANO.
Si perchè Giulietta l’ho provata e mi ha impressionato, il sistema STOP e GO (motore quasi spento ai semafori o stop), sistema anti pattinamento in salita quando si parte da fermo (l’auto non va indietro), silenziosità, scatto e consumi molto bassi non li avevo mai visti prima su un auto “sportiva” si tra virgolette perchè lo scopo di questa vettura è portarti a spasso donandoti un pò di sensazione di velocità, ma non è un auto da corsa, può derapare, può spingerti sul sedile in accelerazione, ma ricordiamoci che su strada dobbiamo andare max 50kmh e in superstrada 110 e autostrada 140kmh massimo, che dire un auto sportiva non la puoi nemmeno annusare cosi!!!!! Devi andare in pista. E allora tanto vale avere un auto con anima sportiva, e costi bassi. Poi tagliando ogni 35mila km.
Non parlerò mai male delle auto italiane.
Possiedo anche una FIAT STILO, per carità, auto berlina media, spaziosa, non consuma molto, si guida bene e ha uno sterzo molto preciso e un cambio bellissimo. Non consuma un goccio di olio nè uno di acqua (che cambio solo al tagliando 1 volta l’anno). Ha 9 anni e l’unico problema che ha è che ha ammortizzatori di merda, tra poco li cambio. Non mi ha mai lasciato per strada, 125mila km fatti, se voglio andare a MILANO o ROMA, prendo e parto, mi fido ciecamente, non si ferma mai. Può dare problemi elettrici, sul quadro comandi o le lampadine, o si rovinano le plastiche o i dettagli, scadenti, come pulsantini in gomma e fascette porta sci in plastica ma è UNA MACCHINA VERA, ti porta dove vuoi non devi svenarti o andare sempre dal meccanico.
Un amico aveva una FORD, rotto 2 volte in pochi anni pompa benzina. Forse sfortunato, però…..un altro mio amico aveva una RENAULT, si rompevano sempre gli alzavetri e il vetro cadeva letteralmente dentro la sua sede. Quando pioveva……
Per carità anche auto italiane rotture improvvise.
Ma nel complesso ritengo le ITALIANE pari addirittura alla AUDI come affidabilità meccanica del motore.FATE VOI.
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GIULIETTA!!!!
Auto tedesche??? E perchè mai? Io l’ho comprata proprio oggi la GIULETTA, con ampia vetrata sopra (tettuccio), versione 1.6jtd EXCLUSIVE, full optional navigatore TOM TOM (e si, il navi di base non mi convinceva troppo prezzo elevato e chissà che), sedili in pelle, sport pack, style pack ecc ecc ecc.
Sai quanto ho pagato? 30.000 netti!
C’è tutto però, ci manca solo che prendevo la QUADRIFOGLIO VERDE. A questo punto mi chiedo, cosa posso avere di piu? Un AUDI? Si però, con tettuccio….full optional, ecc ecc….40 mila euro e oltre…….non ho tutti quei soldi e poi sinceramente preferisco comprare ITALIANO.
Si perchè Giulietta l’ho provata e mi ha impressionato, il sistema STOP e GO (motore quasi spento ai semafori o stop), sistema anti pattinamento in salita quando si parte da fermo (l’auto non va indietro), silenziosità, scatto e consumi molto bassi non li avevo mai visti prima su un auto “sportiva” si tra virgolette perchè lo scopo di questa vettura è portarti a spasso donandoti un pò di sensazione di velocità, ma non è un auto da corsa, può derapare, può spingerti sul sedile in accelerazione, ma ricordiamoci che su strada dobbiamo andare max 50kmh e in superstrada 110 e autostrada 140kmh massimo, che dire un auto sportiva non la puoi nemmeno annusare cosi!!!!! Devi andare in pista. E allora tanto vale avere un auto con anima sportiva, e costi bassi. Poi tagliando ogni 35mila km.
Non parlerò mai male delle auto italiane.
Possiedo anche una FIAT STILO, per carità, auto berlina media, spaziosa, non consuma molto, si guida bene e ha uno sterzo molto preciso e un cambio bellissimo. Non consuma un goccio di olio nè uno di acqua (che cambio solo al tagliando 1 volta l’anno). Ha 9 anni e l’unico problema che ha è che ha ammortizzatori di merda, tra poco li cambio. Non mi ha mai lasciato per strada, 125mila km fatti, se voglio andare a MILANO o ROMA, prendo e parto, mi fido ciecamente, non si ferma mai. Può dare problemi elettrici, sul quadro comandi o le lampadine, o si rovinano le plastiche o i dettagli, scadenti, come pulsantini in gomma e fascette porta sci in plastica ma è UNA MACCHINA VERA, ti porta dove vuoi non devi svenarti o andare sempre dal meccanico.
Un amico aveva una FORD, rotto 2 volte in pochi anni pompa benzina. Forse sfortunato, però…..un altro mio amico aveva una RENAULT, si rompevano sempre gli alzavetri e il vetro cadeva letteralmente dentro la sua sede. Quando pioveva……
Per carità anche auto italiane rotture improvvise.
Ma nel complesso ritengo le ITALIANE pari addirittura alla AUDI come affidabilità meccanica del motore.FATE VOI.
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Commenti
Perchè molti commenti vengono duplicati piu volte? Ho cliccato su invia una volta sola!!! C’è un problema al server.
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Postato da: GeollaNenGava 4 maggio 201215:44
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