Prototipi e Concept

pubblicato il 8 ottobre 2009

Nissan Land Glider

La concept elettrica che si inclina sul fianco

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Nissan Land Glider

Nissan si presenta all'appuntamento del Salone di Tokyo proponendo il risultato di una sfida che ha visto i progettisti impegnati a coniugare la mobilità urbana e le emissioni zero con un nuovo modo di concepire la guida e l'appagamento del pilota. L'esito di questo esperimento si chiama Nissan Land Glider (letteralmente "aliante terrestre"), una compatta concept a 4 ruote che vuole offrire le emozioni di una moto e la sicurezza delle 4 ruote, con un corpo vettura che si inclina verso il lato interno delle curve. La configurazione biposto in tandem, così come il principio dell'inclinazione, sono in parte ripresi dalla Carver One, una moto canadese a tre ruote che basa il suo funzionamento su questi capisaldi.

L'idea di realizzare una struttura a bozzolo, compatta, protettiva e quasi aderente alla sagoma degli occupanti ha guidato la matita dei designer Nissan, impegnati a creare un mezzo che proprio come un aliante permetta di creare l'"effetto cabina" di un mezzo che fende l'aria e plana fra le curve. Lo scopo di Land Glider è quello di offrire un veicolo per la mobilità cittadina individuale, in grado di piegare la sua struttura e le ruote di 17 gradi nelle curve e di offrire quindi una agilità da motocicletta; lo sterzo "drive by wire" e una serie di sensori controllano costantemente la velocità e la stabilità del veicolo, impartendo al computer centrale il comando per l'inclinazione più opportuna. Nissan sottolinea come, al di là del progetto Land Glider, lo schema della vettura a inclinazione laterale rimane una valida soluzione da utilizzare sulle prossime city car.

Rispetto alla Pixo, attualmente la più piccola delle Nissan vendute nel nostro paese, la Land Glider risulta nettamente più sottile e sfilata, con lunghezza e larghezza inferiori di quasi mezzo metro (3.100x1.100 mm) e l'altezza di appena 5 centimetri minore (1.415 mm). Il passo è di 2.180 mm, vale a dire 18 centimetri in meno. La spinta propulsiva viene da due motori elettrici posteriori alimentati da batterie al litio ospitate sotto il pianale. Una funzione particolarmente interessante e assai futuribile è quella della ricarica senza contatti che consente di dare energia alle batterie senza utilizzare cavi elettrici ma con una semplice vicinanza ad apposite colonnine wireless che sfruttano il principio dell'induzione elettromagnetica. L'ultima chicca tecnologica, questa volta più vicina alla realtà, è la presenza di un dispositivo di sicurezza anti-collisione che sfrutta sensori e principi di robotica per muoversi fianco a fianco con veicoli simili, come già dimostrato dal'auto robot sperimentale Eporo.

Nuovo commento 10 Commenti

1

dgh

FRANCESCOD

Pubblicato il 08/10/2009 alle 13:21

certo che se questi sperano di mettere in commercio sti obrobbi solo perchè sono elettrici allora mi sa che sono totalmente fuori strada,a questo punto molto meglio una bicicletta

2

re rivoluzione

bakzero

Pubblicato il 08/10/2009 alle 14:01

trovo che sia geniale! al tempo stesso divertente!certo porta con se un sacco di technologia,mi chiedo come saranno alti i prezzi!....mi piace

3

..

Daniele

Pubblicato il 08/10/2009 alle 14:05

Almeno come prima impressione aa livello tecnico pare solo e soltanto un mp3 piaggio carenato.

4

penosodavvero!

cheschifo!

Pubblicato il 08/10/2009 alle 14:48

fa veramete pena...shìshì

5

E' tempo di aggiornarsi...

Sasha

Pubblicato il 08/10/2009 alle 14:55

Avrà una linea strana ma io lo la trovo molto futuristica, mi piace per questo. Particolare il volante, bello cruscotto... Secondo me il futuro è più vicino di quanto crediamo...

6

CALOGERO MICEMOSSU

DIEGUITO IL CHIRINGUITO

Pubblicato il 08/10/2009 alle 17:28

ma ancora non avete capito??...micemossu non se ne è mai andato! ha fatto come fece su alice motori e ancora prima su motorbox! ha solo cambiato nick!ora sta buono ma vedrete come farà l'incaxxoso quando gli darete contro fra un mese..fino a quando non tornerà col suo vero nick...cmnq...se tutto va come sugli altri siiti..finita sta nuova farsa in cui negherà di essere Calogero...dopo poco emigrerà!...vai vai afrti insultare da altre pati! come il blog di beppe grilllo! anche li sei stato distrutto per aver scritto cavolate!! ciao Marco calogero micemossu! non sei l'unico a pensare che tanti scrivano con più nick! perchè tu dovresti essere credibile!su! ammettilo che hai cambiato nick..e che te ne stai schiscio nei commenti solo per non essere scoperto!peccato quando scrivi a cherokeee! frasi tipo allora aveva ragione M.M....povero diavolo!ahuahauahauahau!pena!

7

Invece sono il suo titolare ma guarda un pò!!!

Calogero

Pubblicato il 08/10/2009 alle 17:40

E tu come i vari Federico, luca, edo, salisieru e altri cazzoni vari siete della redazione!!! Come anche il Venditore ha capito!!! E non farneticare il contrario perchè solo un moderatore poteva scrivere un messaggio del genere!!! Allora sappi che siamo in 6 in ditta e a volte perchè no molto più di rado scriviamo anche noi!!! E tu invece di insultare ora il venditore, dino e altra gente perchè non telefoni o mandi una mail in azienda che avrei davvero voglia di parlarti!!!!

8

colgero micemossu

dieguito il chiringuito

Pubblicato il 08/10/2009 alle 18:41

oddio il titolare??'come l'anno scorso ad alicemotori in cui dicvi che tufello alias micemossu ea un tuo dipendente e che avevi scoperto per caso che usava il tuo nome a sua insaputa (nome col quale in realta ti postavisu motorbox) e epr questo in soli 10 giorni l'avevi denunciato ed era già in galera??oddio..ti smentisci da solo! il suo titolare l'anno scorso si chiamava marco come lui...ma il cognomee ra quello che usava su motorbox...ora il titolare si chiama calogero...oddio sto male...

9

Carver One

KawaZ750

Pubblicato il 13/10/2009 alle 19:22

La Carver One è olandese, NON canadese. Gli interni sono interessanti, ma la Carver One con 45 gradi di inclinazione rimane più divertente da guidare

10

ty

4yh45y

Pubblicato il 06/12/2009 alle 16:54

ma quanto costa???

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