Novità
2 ottobre 2009Kia cee'd restyling
La coreana si rinnova, con motori più efficienti, GPL e prezzi da 11.700 euro
La Kia cee'd restyling ha fatto il suo debutto ufficiale al Salone di Francoforte e ora si appresta a sbarcare sul mercato italiano, forte di un apprezzamento che ha visto la prima Kia europea ottenere un buon successo anche nel nostro paese, soprattutto nella versione benzina/GPL. Il nuovo volto della media coreana riprende il recente family feeling ispirato dalla matita di Peter Schreyer, aggiungendo in più sostanziosi miglioramenti all'efficienza dei motori e alle finiture dell'abitacolo. Fra le altre novità, comuni alla 5 porte e alla Sporty Wagon, si segnalano il debutto del sistema VSM (Vehicle Stability Management) e HAC (Hillstart Assist Control). Restano i prezzi decisamente competitivi, la possibilità di godere degli incentivi statali (1.600 diesel e 1.400 benzina) e la garanzia di 7 anni o 150.000 km (3 anni o 100.000 km per le Bi-Fuel).
NUOVO VOLTO
Con cee'd restyling arriva anche in Italia la prima rappresentate del nuovo corso stilistico Kia, prossimamente visibile anche sulla rinnovata Sorento e caratterizzato dalla nuova griglia frontale, dalla fanaleria anteriore modificata e di paraurti sagomati diversamente. I nuovi scudi anteriori e posteriori comportano un allungamento di 2 centimetri e portano la lunghezza complessiva a quota 4,26 metri (4,49 metri la SW). I gruppi ottici posteriori sono stati sostituiti con nuove unità a effetto LED.
ARREDAMENTO AGGIORNATO
La plancia ha ora una colorazione scura e le finiture color alluminio contribuiscono a dare agli interni un tono più elegante e raffinato. Inedita è anche la grafica della strumentazione e la forma del volante a tre razze con comandi integrati. I sedili seguono il generale aggiornamento, con finiture e forme migliorate.
OBIETTIVO EFFICIENZA
I noti motori a benzina di 1.4 e 1.6 litri (quest'ultimo solo per SW) fanno parte della famiglia CVVT 16V ed erogano potenze rispettive di 109 e 126 CV. In particolare il 1.400 è stato rivisto e affinato per abbattere le emissioni inquinanti, scese sulla 5 porte a 139 g/km (-4% rispetto alla serie precedente). In questo modo i clienti possono godere dell'incentivo statale di 1.500 euro e di un consumo combinato passa da 6,1 l/100 km a 5,8 l/100 km. Tutti i motori a benzina dispongono di una versione Bi-Fuel a benzina/GPL, con omologazione "di fabbrica" fase II, l'accesso a tutti gli ecoincentivi e costi di esercizio notevolmente ridotti. Il diesel 1.6 CRDi, disponibile anche con filtro antiparticolato, mantiene i due livelli di potenza di 90 e 115 CV anche in questo caso ricalibrato nelle emissioni inquinanti (113 e 118 g/km di CO2) e nei consumi (4,3 - 4,5 l/100 km). Le doti dinamiche della cee'd restyling sono garantite dalle sospensioni a ruote indipendenti, da un sistema di controllo della stabilità rivisto e affinato e dall'impianto frenante a quattro dischi. Il cambio manuale è un 5 marce sulle motorizzazioni a benzina e 6 marce sui diesel, mentre per la 1.6 CRDi 115 CV è disponibile anche un automatico a 4 rapporti.
EQUIPAGGIAMENTI E PREZZI
Una novità interessante è rappresentata dall'arrivo sulla versione EX del climatizzatore automatico bizona e della connessione Bluetooth. Su entrambe le versioni LX ed EX è presente di serie il controllo dinamico della vettura VSM che, unito all ESC, ottimizza la stabilità della vettura in condizioni di cambiamento repentino ed improvviso di direzione. Integrata è anche la funzione dell'Hill Start Assist Control che facilita le partenze in salita. Il listino, articolato su 6 motori, due versioni di carrozzeria e due livelli di equipaggiamento, va da un minimo di 15.200 euro per cee'd 1.4 LX 5 porte ad un massimo di 19.300 euro per la cee'd SW 1.5 CRDi LX 115 CV. Grazie ad un contributo di lancio Kia di 2.000 euro, valido per tutti i modelli, e all'incentivo statale di 1.500 euro per la rottamazione, il prezzo di accesso della 5 porte scende a 11.700 euro. L'impianto GPL della BRC comporta una spesa aggiuntiva di 1.950 euro, compensato dai 1.500 euro di eco-incentivo statale. In questo modo i prezzi delle cee'd restyling Bi-Fuel scendono fino ai 12.150 euro della 5 porte 1.4 LX (rottamazione inclusa) e i 16.650 euro della SW 1.6 EX.
Autore: Fabio Gemelli
Data: 2 ottobre 2009
Tags: Novità, Kia, gpl
Ultimi Commenti
40 commenti presenti
- 1
dfd
nel complesso due buone auto
Postato da: Il tuo nomefdfdf02 ottobre 2009 alle 15:12 - 2
ll
si si tanto tra qualche anno ci sarà anche la dacia che proporrà un'auto di quelle dimensioni a basso costo........
Postato da: ll02 ottobre 2009 alle 15:16 - 3
ma...già un facelift???
Postato da: iosuomniauto02 ottobre 2009 alle 15:31 - 4
ilsubmarcos.blogspot.com
ilsubmarcos.blogspot.com
Postato da: ilsubmarcos.blogspot.com02 ottobre 2009 alle 16:01 - 5
Dovevano proprio?
Non ho niente contro la Cee'd, tanto meno la Kia, a me non piace, esteticamente parlo perchè gli interni non sono male. Il frontale ha qualcosa di Focus. Il posteriore è anonimo.
Postato da: Sasha02 ottobre 2009 alle 20:46 - 6
Qua...
...è tutto anonimo....dall'esterno all'interno...poi non sò come fà a piacervi l'interno....la console centrale sembra incollata.....una kia rimane una kia....solo la sorento si salva.....
Postato da: Mattia02 ottobre 2009 alle 21:19 - 7
SONO UN CORO FUORI DAL TEMPO, UNITE LA VOSTRA VOCE ALLA MIA NEL CANTO DELLA VTTORIA ETERNA!
SONO UN CORO FUORI DAL TEMPO, UNITE LA VOSTRA VOCE ALLA MIA NEL CANTO DELLA VTTORIA ETERNA!
Postato da: Mente Suprema02 ottobre 2009 alle 22:21 - 8
X Mattia
Perchè, invece su una BMW la rivettano la consolle? Ci mettono gli stop da muro? Oppure è saldata?
Postato da: Ares22503 ottobre 2009 alle 15:43 - 9
X Ares225
volevo dire che dà proprio l'impressione di essere incollata come per i post-it.....che sembra che si stacchi da un momento all'altro.....oppure come i vecchi frontalini estraibili delle radio...questa sembra che puoi portarti dietro tutta la console centrale.....(con un l si scrive console comunque.....)
Postato da: Mattia03 ottobre 2009 alle 17:20 - 10
mi piace
meglio della nuova golf,punto e focus...mi piace
Postato da: ex stimatore fiat03 ottobre 2009 alle 18:42 - 11
KIa cee
che ! paragoni la kia con la golf , vai vai
Postato da: fadino04 ottobre 2009 alle 01:56 - 12
grave mind
grande mente suprema!! ma non fa una bella fine nell'ultimo livello eh?!
Postato da: master chief05 ottobre 2009 alle 08:53 - 13
PROPRIETARIO KIA ceed
Ho una Kia Cee'd benzina 1.600 cc 122 Cv da 2 anni, percorsi 48.000 Km; comperata con qualche perplessità sul c ostruttore ma incentivato dal rapporto qualità/prezzo e per la sicurezza dichiarata dalla casa (5 stelle NCAP in caso di impatto, 4 stelle per il seggiolino).
Giudizio dopo 2 anni: tenuta di strada OK, mai un rumore fuori posto, mai una sorpresa ai tagliandi. Gommatura originale MICHELIN ancora al 15-20% circa di battistrada; financo comoda sui lunghi tragitti. Oggettivamente è un'auto ben costruita, i materiali sono nella media europea, poi può piacere o meno, .... ma questo è un'altro poaio di maniche. KIA se continua così ha un futuro, del resto fa parte di Hyundai che è il 5° gruppo mondiale auto ...Postato da: palmito05 ottobre 2009 alle 12:35 - 14
KIA CESSO
CHE NERDA DI AUTO
Postato da: FRANCESCOD05 ottobre 2009 alle 14:48 - 15
aiuto
ragazzi vi prego mi dite quando uscirà e cosa avrà di serie???
Postato da: ex stimatore fiat05 ottobre 2009 alle 18:53 - 16
Già tanto...
...se avrà di serie il servosterzo......fortuna che sono veramente in pochi a cui piace questa macchina.....e le vendite rispecchiano quest'ultima considerazione......se gli italiani preferiscono la cee'd alla bravo c'è qualcosa che non và.....
Postato da: Mattia05 ottobre 2009 alle 20:16 - 17
x Mattia
Sbagli, sono due termini equivalenti nell'uso comune. Sull'aspetto, poi, quello che a te sembra una cosa fatta male, magari è sembrato molto bello a chi ha concepito quest'auto: il giudizio estetico è molto soggettivo.
Postato da: Ares22505 ottobre 2009 alle 21:17 - 18
Bè...
..il giudizio estetico è soggettivo fino a un certo punto.....in alcune auto non c'entra la soggettività....è brutta e basta......tipico esempio il rodius.....o la multipla (solo perchè è italiana alcuni la difendono)......questa non è a quei livelli ma sicuramente non la compri perchè attira gli sguardi o perchè ha una linea fantastica...la compri perchè costa poco.....e non te ne intendi di auto......a 12000€ allora c'è la bravo a metano.....che è migliore in ogni ambito.....
Postato da: Mattia05 ottobre 2009 alle 22:17 - 19
Ma dai...
... smettiamola di parlare male di coreane e quant'altro. La Cee'd è una macchina ben costruita, dall'estetica probabilmente anonima per i più, ma che non è indirizzata a chi compra una macchina per la bellezza. Ha una dotazione di serie da far invidia anche alle tedesche e la qualità non è affatto male, in più è garantita 7 anni. Se qualcuno avesse sfogliato Quattroruote di 09/2009 avrebbe visto che è entrata nella top ten delle "auto che offrono di più a meno".
P.s: io ho preso la 1.4 bifuel sw prima di settembre, ed era garantita 5 anni! Unica a gpl (infatti adesso hanno ridotto) con una garanzia così alta...Postato da: Ricky103Kw06 ottobre 2009 alle 13:20 - 20
Fabio
Davanti ricorda il frontale dell'attuale Dacia Logan che è stata ristilizzata tempo fa.
Postato da: Fabio06 ottobre 2009 alle 13:46 - 21
Eh bè...
...visto il design che si ritrova se non offrivano quella dotazione di serie e quella garanzia.....nn ne vendevano neppure una.....poi è vero davanti ricorda molto la logan......
Postato da: Mattia06 ottobre 2009 alle 14:09 - 22
sd
ilsubmarocs.blogspot.com
Postato da: Il tuo nomesd06 ottobre 2009 alle 16:57 - 23
...
giù il cappello ..
Postato da: mike-t09 ottobre 2009 alle 19:15 - 24
Cee'd 1400 sporty wagon bifuel LX
Io l'ho ordinata ieri. Che dirvi....A ME PIACE.
Sinceramente non capisco i giudizi negativi. Questa auto offre di serie quasi tutto nell'allestimento base (6 airbag, ABS, EBD, ESP con funzione Hill Holder, clima manuale, autoradio MP3 con presa aux e USB, comandi al volante, computer di bordo etc).
Da notare inoltre che la plancia pur non colpendo per la bellezza "fuori dal comune" è comunque bella e ben costruita e tutta soft touch (slush). Mi ha colpito inoltre l'abitabilità interna e la presenza del bracciolo centrale con due scompartimenti (moooolto carino).
Il bagagliaio, che a mio avviso è ben rifinito, è di 540 lt e si può fare con l'abbatitmento dei sedili posteriori (60:40) un piano di carico veramente piano di 1600 lt (si ribaltano prime le sedute e poi gli schienali il tutto in 2 secondi)
Dal mio punto di vista di acquirente una macchina completa con tanti vantaggi in termini di spazio e comodità e con una linea che sicuramente non è un "punto di riferimento" (la bravo o la golf sono sicuramente più belle) ma che non si può dire neanche che sia un "cesso". Io la trovo molto carina e coerente (voto 7 per intenderci) anche perchè per acquistarla anche esteticamente una macchina deve piacermi (e dal vivo rende molto di più che in foto o da alcune immmagini del sito).
Difetti generali della mia versione base ? Le plastiche della parte bassa dell'auto (cassetto portaoggetti, portadocumenti delle portiere, portabicchieri tra i due sedili) potevano sicuramente essere migliori (non so nelle versioni superiori) e i retrovisori esterni essere in tinta con la carrozzeria. Altro difetto è che i sensori di parcheggio sulla versione base non si possono aggiungere separatamente ma per averli occorre comprare un pacchetto di 1700 euro oppure passare all'allestimento successivo (sempre 1700 euro mi pare).
Garanzia 3 anni o 100000 Km estendibili a 5 e 150000 Km a 500 euro.
Postato da: Simone11 ottobre 2009 alle 08:07 - 25
x Simone
ma hai ordinato quella vecchia o questa qua nuova?
gli anni di garanzia non erano 7???
mah, io perenderei quella a GPL SOLO se dovesse costare PARECCHIO meno della BRAVOPostato da: Fabiko11 ottobre 2009 alle 12:03 - 26
Non ascoltate Francescod
Nei suoi commenti dilaga la sua ignoranza in fatto di automobili: se è Fiat sarebbe stata stupenda, ma se è un altro marchio è un cesso!
Tieniti la tua adorata GP Evo che fai la tua bella figura.Postato da: Bart11 ottobre 2009 alle 12:53 - 27
X Fabiko
Ho ordinato la nuova e quindi 7 anni su benzina e diesel, mentre 3 sul GPL.
Il discorso sulla bravo non fa una grinza. Diciamo che la Kia è più conveniente se sia hanno i cash per pagarla in contanti (non avendo una finanziaria sua e non essendoci tassi 0 in corso) mentre con i prezzi dell'attuale promozione in corso sulla Bravo + il tasso 0 della Sava (la finanziaria fiat per chi non lo sapesse) stringi stringi il risparmio tra bravo come propostae e kia cee'd sporty wagon sarà di 200 euro a favore della coreana a patto di lasciare la bravo così come proposta)
A quel punto si parla di gusti (berlina o sw), preferenze e considerazioni personali. Insomma, per intenderci, a me questa kia piace molto ;-)Postato da: Simone11 ottobre 2009 alle 13:03 - 28
Per chiarire...
La garanzia veniva data a 5 anni per 100.000 Km di serie sulla versione venduta fino a 09/09. Poi hanno ridotto a tre e francamente non ho capito il perchè. Nel senso, passi che il motore a gpl sarà indubbiamente più fragile, però non capisco il senso di ridurre di 2 anni la garanzia su tutte le altre parti. Ricordiamoci che dei sette anni sulle versioni benzina diesel, il sesto e il settimo sono solo sulle parti lubrificate (motore, trasmissione...).
Per il resto io confermo in pieno quanto detto da Simone, anch'io sono possessore della 1.4. Sw bifuel, e aggiungo anche un difett veniale: la luce di cortesia è unica centrale, manca quella vicino al retrovisore. Francamente avrei anche pagato 50 euro in più per averla.
Per il resto la macchina è ottima, per ora ho fatto 5000 Km circa, e mi trovo molto bene.
X Fabiko
La Cee'd costa meno della bravo, se partiamo dai listini non della sw ovviamente. Poi effettivamente tra finanziamenti agevolati, sconti e quant'altro il listino della Bravo si avvicina.
Bisogna però fare due o tre considerazioni: innanzitutto la Bravo non ha 7 anni di garanzia. In secondo luogo la Bravo è già di per se una vettura piuttosto economica rispetto alla media (vedi Golf, Auris, Leon, Astra, Classe A, serie 1), a parte solo la Focus che tiene. In terzo luogo, non mi piace molto (ma questo è un parere personale) la tecnica di Fiat ma anche di altre case di tenere i prezzi "nascosti". Trovo che i listini debbano essere più chiari e non sempre soggetti a promozioni,sconti, pacchetti integrativi che di fatto falsano possibili confronti...Postato da: Ricky103Kw12 ottobre 2009 alle 18:44 - 29
x Ricky103Kw e Simone
Con questo restyleing la Cee'd mi piace molto più di prima, la confronto con la Bravo perchè è l'unica media abbordabile che mi piace (adesso però bisogna vedere che prezzo verrebbe fuori con la Lancia Delta 1.4 turbo 120cv!!).
Cmq io mi riferisco alla Cee'd normale, la SW non mi piace... i fari posteriori sono troppo giganti. Voi immagino abbiate preferito la SW per motivi familiari/lavorativi :-pPostato da: Fabiko15 ottobre 2009 alle 11:00 - 30
Listini chiari e altro
Concordo pienamente con quanto scritto da Ricky sul tema "morale" dei listini. La bravo, ma lo stesso discorso vale per le case francesi ad esempio, partono da listini esagerati e poco chiari. Probabilmente è una questione di marketing...vado in concessionaria e faccio l'affare (ovvio che con questo sistema si hanno più margini per giocare con le promozioni e/o favorire le concessionarie che se la possono giocare ed infatti non è un caso delle differenze di prezzo tra una e l'altra concessionaria)..ma a me personalmente è una cosa che fa girare estremamente le balle perchè vorrei poter scegliere con prezzi chiari anche stando seduto a casa e non dovermi arrabbattare tra calcoli e soluzioni finanziarie e trattative da suk.
Per esempio Fiat con i listini gonfiati, gli sconti comunque inferiori ad altre case e il tasso 0 ha senso solo comprarla a rate senza versare un centesimo di anticipo e solo così i prezzi sono allineati a quelli di, facciamo un esempio, Peugeot (a patto che si scelga di comprare la pegeot completamente a rate beninteso).
Chiaramente l'introduzione di modelli come cee'd, hyundai i30 cambiano un po' le carte in tavola sia dal punto di vista della chiarezza dei listini e dei prezzi. Qui è la casa madre che ha più controllo e non penso che tra una concessionaria e l'altra ci siano differenze di prezzo superiori ai 200 euro. Chissà che questo non comporti un cambiamento delle strategia per esempio di Fiat che con questa gestione dei listini da auto di lusso e di farti pagare OGNI accessorio fondamentale senza quasi mai pack o con abbinamenti strani e obbligatori per degli optional mirati (per es sulla evo se vuoi il retrovisore fotocromatico ti devi pure comprare il sensore della pioggia..mah). Quindi, prezzo finale a parte, la gestione commerciali della fiat mi fanno girare gli zebedei come non mai :-)
Scusandomi per la digressione e tornando alle macchine nude e crude devo dire che la bravo esternamente e molto bella così come il quadro ma per me ha un difetto fondamentale e cioè è una macchina "incombente" e con pochissima abitabilità. Un segmento C per deve avere come requisito il fatto di stare comodi e un po' larghi e non "incastrati" come un segmento B (volemose bene ma con un po' di distacco insomma). I sedili posteriori sono vicinissimi a quelli anteriori e tutte le bombature dell'auto comportano che anche i passeggeri anteriori lateralmente siano un po' costretti (e io non sono certo un gigante).
La kia mi piace perchè è una vettura più che onesta in tutto dall'abitabilità, alla linea (vista dal vivo anche a a me piace più restilizzata cosa che non credevo dalle foto) alla capienza del bagagliaio agli accessori all'interno (per esempio il cassetto è enorme), il bracciolo centrale (di serie) è fantastico e la plancia così come i sedili non sono eccelsi come qualità di rivestimenti ma sono ben fatti, ampi e molto comodi. Insomma, questa per me è una vettura "coerente" ed in cui si "vive" bene.
Il difetto è che questi coreani sono così "semplici" nella gamma delle versioni che alcune cose stupide e che quasi tutti vorrebbero nelle versioni base non si possono comprare separatamente (2 cose su tutte nell'allestimento base: i retrovisori esterni elettrici e i sensori di parcheggio ed in seconda battuta qualche luce in più). Anche queste sono scelte commerciali per farti prendere il modello più accessoriato ma acquistare una vettura così completa nell'allestimento base a cui mancano i retrovisori elettrici fa tra il sorridere e l'incacchiarsi.
Certo che ora col t-jet a jpl ci sarà da divertirsi. Forse ce la faremmo ad avere dei motori con la M maiuscola ed alimentazioni alternative. Che dopo un periodo di prova adesso si lancino sul serio e forse con un po' meno ressa dagli installatori? Staremo a vedere ma sicuramente si farà tutto interessante
CiaoPostato da: Simone15 ottobre 2009 alle 22:52 - 31
cerchi
Qualcuno sa dirmi qualcosa di piu sui cerchi? esiste una versione della SW con di serie in cerchi in lega da 17''?
Postato da: Maurizio16 ottobre 2009 alle 14:58 - 32
PRIMA DI PARLARE....
QUANTA IGNORANZA HO LETTO NELLE RIGHE QUI SOPRA SIAMO ARRIVATI AL PUNTO DI GIUDICARE UN AUTO SOLO GUARDANDO IL LOGO CHE MONTA SULLA MASCHERINA, INVECE DI ALZARE IL SEDERINO DALLA SEDIA E ANDARE A VEDERLA IN UN CONCESSIONARIO TOCCARLA E MAGARI PROVARLA, PRIMA DI LANCIARE COMMENTI STUPIDI RUBATI AL VENTO. UN AUTO POù PIACERE O MENO A LIVELLO ESTETICO, MA PRIMA DI DIRE CHE è FATTA MALE O CHE I COMPONENTI SOLO ATTACCATI CON IL POST-IT , PROVATE AD INFORMARVI DOVE VIENE COSTRUITA.....
EBBENE SI IN GERMANIA DOVE FANNO ANCHE LE VOSTRE BLASONATE WV O AUDI O ALTRO CHE SIA...
SE LA CEE'D AVESSE UNO DI QUESTI LOGHI SUL MUSO NE SAREMMO INVASI.Postato da: ZONKY102 novembre 2009 alle 14:36 - 33
a proposito: dove viene prodotta la Kia Cee'd?
Viene prodotta nello stabilimento di Zilina, in Slovacchia.
E' disegnata da progettisti ex Audi presso il Kia Europe Center di Russelsheim, proprio in faccia al quartier generale Opel (Germania, quindi).
Monta componentisica Delphi / Visteon/ TRW / Valeo / ZAG eccetera, esattamente come tutte le marche europee.
Su primo impianto i pneumatici sono Michelin.
Quindi, chi critica l'auto come "prodotto di emme fatto in Corea" non ha diritto di cronaca, ma dovere di informarsi.
Viviamo da tempo nell'epoca della globalizzazione, i marchi ormai non hanno più radici territoriali (es. il glorioso marchio italico Fiat produce in Polonia, quanto Renault in Romania o Citroen in Rep. Ceca, e via discorrendo).
Purtroppo Zonky1 hai ragione, si continua a guardare il dito mentre indica la luna, antico vizio italico, .....Postato da: palmito11 novembre 2009 alle 23:50 - 34
APRITE GLI OCCHI
Rispondo a tutti quelli che in qualche maniera si sentono interessati!!!!
il mio giudizio naturalmente è soggettivo ma a mio parere molto obbiettivo!!!!!
Da molti anni, dato il mio lavoro, mi sposto spesso e volentieri e mediamente percorro più di 60000 km.
Ho acquistato diverse vettutre e negli anni ho potuto notare diverse differenze tra casa automobilistiche e modelli.
Sono partito fin da ragazzo con automobili sempre una più bella dell'altra e negli ultimi otto anni ho acuistato solo Audi, più precisamente sono partito da A4 avant 1900 per poi passare alla 2500 per poi passare ad A6 e infine A3, tutte macchine meravigliose con motori di grandi prestazioni e consumi contenuti.
Unico inconveniete di queste vetture è il loro prezzo di acquisto!!!!
basti pensare che la nuova A4 avant con su il minimo indispensabile (per le mie esigenze) viene a costare circa € 45.000.
Altro problema ma non solo di queste vetture è la loro svalutazione nel tempo!!!!!!!! svalutazione che in questo periodo si afferma ancor più visti i vari ecoincentivi e sconti delle case automobilistiche.
quindi dopo un'attenta analisi dei costi di gestione di acquisto e mantenimento di una automobile per lavorare il mio interesse si è soffermato su vetture come la Kia Ceed SW 2010.
Questa casa automobilistica negli ultimi anni ha fatto passi da gigante ( e si vede ) (date un' occhiata alla nuova Sorento).
Premetto posseggo da tre anni una Audi A3 sportbak dsg td pagata esattamente € 35.000 perfetta cambio automatico sedili in pelle e cosi via......risultato dopo tre anni la mia vettura vale soltanto (come dicevo prima) € 14.000.
A questo punto vista la necessità di cambiare automobile ho acquistato la nua Kia sw 2010.
Sono in posseso di questa da almeno tre mese e ho avuto modo di fare difersi confronti e devo dire cyhe l'automobile in questione mi sta dando grandi soddisfazioni ( consumo ,mantenimento, tenuta di strada etc, etc....)
Importantissimo da far presente che le differnze tra questa automobile e quella posseduta in precedenza sonon veramente sottilissime a parte il prezzo di acquisto che batte di gran lunga le tedesche.
In fine posso dire che è ho fatto un acquisto molto giusto e lo consiglio vivamente a tutti!!!!!!!!!!1Postato da: VINCENZO COSTANTINO18 novembre 2009 alle 10:26 - 35
ex cruze
salve a tutti avevo ordinato una cruze gpl ma nn so se sapete che quest'ultima ha dato molti problemi a tante persone (nn sto qui ad elencarle) dato che ho strappato il contratto si aquisto devo fare un nuovo aquisto avevo pensato alla ceed sw gpl che cosa mi dite?? è una bella macchina questo si vede ma dentro?? è comoda?? qualche consiglio grazie
Postato da: arezzo19 novembre 2009 alle 13:08 - 36
consumi ceed suw bifuel
Vorrei comprare la ceed sw bifuel 106cv chi mi riferisce dei consumiGas/benzina ? grazie
Postato da: lucignolo01 dicembre 2009 alle 23:44 - 37
euro 5???
ho notato che sui listini sono indicate come euro 5 le vettura a benzina mentre sul diesel non c'è scritto nulla, lo spazio è barrato. Sapete dirmi perchè?? Ho intenzione di acquistare una ceed sw 115 cv diesel ma vorrei essere sicuro che sia euro 5. Ho appena dato via una opel che andava benissimo solo perchè euro 2 e non vorrei di nuovo fare la stessa fine. Grazie
Postato da: silvano20 febbraio 2010 alle 20:07 - 38
euro 4
per il momento la fanno euro 4 su tutte le motorizzazzioni..se vuoi ci puoi aggiungere il filtro anti particolato a 700 euro la kia adesso monta l euro 5 solo per la sorento sia benzina che diesel
Postato da: gigi21 febbraio 2010 alle 17:38 - 39
mi correggo
attualmente l euro 5 viene montato anche su cee'd e sporty wagon pero solo sui benzina.....i diesel sono ancora euro 4 tranne che sulla sorento
Postato da: gigi23 febbraio 2010 alle 13:36 - 40
CEED 2010 SW 1.6
Salve,
la posseggo da 3 mesi e vi debbo dire che il rapporto qualità/prezzo è eccezionale!
All'inizio ero molto scettico e mentre ero in attesa della consegna, pensavo di aver fatto una ç@zz@t@...
Mi sono dovuto ricredere: il motore è molto elastico e pronto, gli interni curati e razionali.
Il computer di bordo indica anche la marcia consigliata!
Sono molto soddisfatto dell'acquisto (non mi sta facendo rimpiangere la mia precedente VW Passat).
Postato da: Pippo07 giugno 2010 alle 15:03
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