Volvo C70 model year 2010

Cambia il volto della cabrio-coupé svedese

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Al Salone di Francoforte verrà presentata la Volvo C70 model year 2010, la cabrio-coupé con tetto metallico che con 50.000 esemplari prodotti della serie precedente si è creata una propria cerchia di appassionati e cultori, spesso orgogliosamente in contrapposizione con la concorrenza tedesca.

L'aspetto più evidente delle modifiche apportate alla C70 riguarda il frontale, ripreso fedelmente dal prototipo S60 e dal nuovo corso stilistico inaugurato dalla XC60. L'arrotondamento del frontale si combina con la ristilizzazione dei parafanghi anteriori, elementi che ammodernano e danno più dinamismo allo stile della C70 model year 2010. La nuova forma e angolazione di fanali e fendinebbia danno alla "faccia" della C70 un carattere ancora più deciso e sportivo, con lo stilema di una grande "V" che parte dalla calandra e si estende per tutta la parte anteriore. Dalla XC60 sono stati ripresi anche i gruppi ottici posteriori LED, ora inglobati in un motivo stilistico ovale dello specchio di coda che comprende anche il paraurti. All'interno fa la sua comparsa una nuova strumentazione specifica per la C70, assieme a inedite tappezzerie. Al debutto è una nuova tinta di carrozzeria dalla tonalità rossa chiamata Flamenco Red.

Invariati sono tutti i sistemi di sicurezza che proteggono gli occupanti in caso di incidente e ribaltamento, compresa la struttura rinforzata della scocca, gli airbag laterali nei sedili, quelli a tendina nelle portiere e i roll bar posteriori che fuoriescono in automatico (anche attraverso il lunotto in vetro) quando le condizioni d'emergenza lo richiedono. Invariata è anche la scelta dei motori, estesa alle versioni 2.4 130 CV, 2.4i 170 CV e T5 da 230 CV per quanto riguarda i benzina e ai 2.0D 136 CV e D5 180 CV per i diesel.

Autore: Fabio Gemelli
Data: 1 settembre 2009
Tags: Anticipazioni, Volvo

Usato Volvo

Volvo XC 70

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Ultimi Commenti

8 commenti presenti

1
Rovinata

Era la più bella cabrio coupè del mercato con una linea pulita sia da coupè che da cabrio,peccato.

Postato da: Alessandro01 settembre 2009 alle 11:11
2
Ottima auto, sarà eterna come tutte le volvo!

Le volvo sono davvero da sempre il punto di riferimento per robustezza e affidabilità, un mio amico ha la 850 GLT del 96, ormai ha quasi raggiunto i 300.000 km, solo ora comincia a fare piccoli rumorini insignificanti negli sterrati(e lui deve farne 1 km di sterrato male in arnese per andare a casa sua), umidità a go-go, la macchina dorme fuori, 4 km di sterrato al giorno (minimo)per 13 anni, ed il primi scricchiolii si sentono da soli 4 o 5.000 km? non ha un filo di ruggine nonostante mai gli abbia passato la cera? Beh, nulla da dire se non che le volvo sono fatte benissimo, come ,meglio non si potrebbe, il cambio automatico non ha mia dato nuelssumn problema, frizione originale, sospensioni originali, diamine! Il ,massimo dei massimi!Spettacolare! saluti

Postato da: Marco Micemossu01 settembre 2009 alle 11:15
3
Volvo è una garanzia

Forse non sono le macchine giuste per chi cerca il blasone o la linea fashion-victim, ma sicuramente sono auto ben più concrete delle concorrenti tedesche.
Questa C70 è da sempre la coupè-cabrio più "sensata" del mercato: bella linea sia chiusa che aperta, rapporto qualità/prezzo giusto e comfort e affidabilità paragonabili alle berline più longeve della Casa svedese.
Forse un piccolo aggiornamento anche degli interni non guastava, ma esteriormente credo che il posteriore ci abbia guadagnato molto, seppur con modifiche non troppo vistose. E anche il frontale, che non mi convince troppo, rende più piacevole la linea nella vista di 3/4, con quei fari allungati.
Bella! C'è poco da dire! Sfido un cervello sano a scegliere, a parità di motorizzazione, di acquistare la BMW Serie 3 CC seguendo un ragionamento al di fuori della moda...

Postato da: Broker01 settembre 2009 alle 12:08
4
Volvo

Volvo for life

Postato da: van01 settembre 2009 alle 12:25
5
D'accordo..

...con tutti voi... ottima auto bella ed elegante, nonchè Volvo marchio di ottima qualità, non per nulla tutti gli anni vince il premio come miglior qualità di vita a bordo, dai materiali utilizzati alla qualità dell'aria introdotta nell'abitacolo, molte case automobilistiche, tedesche comprese, dovrebbero prendere esempio da lei, che pensa veramente agli occupanti ed all'ambiente.. non per finta!!! brava Volvo.

Postato da: SKODAOCTAVIA01 settembre 2009 alle 12:35
6
Potevamo anche farne a meno.

Poche le differenze rispetto alla precedente, è rimasta piacevole. Premesso che le Volvo mi piacciono ... nulla da dire x qlle del passato, ma queste sono Ford marchiate Volvo, sarò felice di ricredermi se tra 20 anni incontrerò un possessore di una C30 C40, o comunque di uno dei recenti modelli, che mi racconterà di non aver mai avuto problemi di affidabilità così com'è sempre stato per questa casa.

Postato da: Silvio01 settembre 2009 alle 12:43
7
il muso non mi convince

mentre il posteriore è migliorato,aspetto comunque di vederla dal vivo per un giudizio definitivo,silvio hai ragione per quanto concerne le volvo+piccole e le motorizzazioni 4 cilindri,per me è meglio orientarsi sui 5 cilindri ancora veri volvo e non importati dal gruppo ford.

Postato da: hector01 settembre 2009 alle 13:19
8
;)

Concordo hector.

Postato da: Silvio01 settembre 2009 alle 13:48