pubblicato il 14 aprile 2010

Peugeot RCZ

La coupé del Leone arriva in Italia, ma solo in 1.200 esemplari. Da 27.000 euro

La Peugeot ha per i prossimi anni progetti ambiziosi e promette grandi emozioni. La prima tra queste è la RCZ, coupé 2+2 nato come proposta di stile al Salone di Francoforte del 2007 e diventata realtà in soli 2 anni. La Peugeot RCZ ha due importanti primati: è la prima auto del Leone a essere denominata con una sigla e non con un numero e inoltre porta al debutto il nuovo logo.

Insomma, nonostante sia destinata ad avere numeri piccoli (17mila in un anno, dei quali 1.200 in Italia), la Casa di Sochaux affida alla RCZ molto in termini di immagine dandole un carattere particolare anche attraverso il programma di personalizzazione che permette di cucire la vettura sia attraverso Internet sia con una specifica applicazione sviluppata per iPhone. Insomma, una piccola fuoriserie la cui produzione è stata affidata alla Magna. La RCZ è costruita infatti in Austria, a Steyr, accanto all’Aston Martin Rapide. Ma la francese ha anche illustri avversarie, prima fra tutte l’Audi TT alla quale la RCZ è stata immediatamente accostata. Buon per lei, anche se tecnicamente la tedesca è più raffinata e ha dalla sua un pedigree più altisonante, tutte cose che fa pagare profumatamente.

DI BUONA FAMIGLIA
La RCZ è derivata dalla piattaforma 2 della 308, ma l’aspetto è decisamente differente. Lunga 4.287 mm e larga 1845 mm, ha un’altezza di 1.359 mm e il passo di 2.612 mm, praticamente pari a quello della sorella a 5 porte. Ben più sviluppate invece le carreggiate anteriore (+44 mm) e posteriore (+63 mm) contenute da paraurti bombati, collegati da un brancardo a rilievo, con quelli di fronte parzialmente fasciati dal cofano motore in alluminio che, per la prima volta su una Peugeot, si solleva automaticamente di 120 mm in caso di urto con un pedone. Altri particolari importanti sono la linea di cintura spezzata e il tetto, sottolineato lateralmente dagli archi satinati e percorso superiormente da una doppia bolla, un’invenzione di Zagato che Peugeot ha allungato fino al lunotto. La coda è segnata dal doppio terminale cromato mentre sulla sommità ben celato c’è lo spoiler che fuoriesce automaticamente in due fasi: si inclina di 19 gradi a 85 km/h e di 34 gradi oltre 155 km/h.

SPORTIVA IN TUTTO E PER TUTTO
L’abitacolo accoglie bene e la plancia rispecchia l’impostazione stilistica della 308, ma al posto della bocchetta centrale c’è un orologio analogico che aggiunge un tocco di raffinatezza. La strumentazione è invece più 3008 con un quadrante in metallo pressofuso e grafica retroilluminata mentre i sedili hanno i poggiatesta integrati e, nel caso si scelga la pelle, portano il Leone impresso in bassorilievo. A questo proposito, si possono avere tre tipi di Nappa, anche a rivestire la plancia, come sulla 308 CC. Per la RCZ crediamo però che per l’avviamento si sarebbe dovuto fare qualcosa di più aggiungendo un pulsante e rinunciando alla solita chiave. Se la parte anteriore è ben abitabile, i sedili posteriori sono poco più che simbolici, ma si possono abbattere aumentando il vano bagagli da 321 a 639 litri, va detto però che la RCZ ha il baule e non il portellone. Accanto alla gradevolezza generale, appaiono un po’ economiche alcune plastiche, soprattutto quelle sul tunnel, del cassetto portaoggetti e dei comandi per reclinare i sedili.
Piace invece l’impostazione di guida con il volante, massiccio e ampiamente regolabile, leva del cambio ben posizionata e la pedaliera che, pur se leggermente dissassata verso il centro, è metallica e dotata di un comodo supporto per il piede sinistro. Scomode viceversa le cinture di sicurezza e qualche appunto sulla visibilità, non tanto per i montanti, ma per i riflessi sotto il parabrezza.

AUTOTELAIO RIVISTO CON ATTENZIONE…
Ma vediamo cosa c’è sotto la pelle a cominciare dall’autotelaio. L’assetto, rispetto alla 308 CC, è stato abbassato di 18 mm davanti e 19 mm dietro e, grazie anche al già citato aumento delle carreggiate, il baricentro è sceso di ben 40 mm. Invariate nello schema le sospensioni con un pseudo McPherson anteriore dotato di perno disaccoppiato e assale torcente posteriore con ammortizzatori separati. Tutta diversa la parte elastica e meglio dimensionati cuscinetti e supporti per guidare al meglio gli pneumatici 235/45 R18 oppure 235/40 R19.
Con questa opzione sulle motorizzazioni più potenti, i dischi freno auto ventilanti anteriori sono da 340x30 mm al posto di quelli da 302x26 mm mentre quelli posteriori sono in ogni caso pieni da 290 x12 mm. Novità interessante per una Peugeot è la possibilità di disinserire completamente l’ESP visto che sugli altri modelli si riattiva automaticamente oltre i 50 km/h. I cultori della guida saranno contenti di sapere che con la disattivazione dell’ESP viene messa momentaneamente da parte anche l’assistenza alle frenate d’emergenza, funzione utilissima per la sicurezza, ma problematica per modulare la forza e la velocità sul pedale nella guida al limite.

…MA IL PEZZO FORTE SONO I MOTORI
Il pezzo forte della RCZ sono senza dubbio i motori, tutti turbo, ad iniezione diretta, omologati Euro 5 e accoppiati a cambi con 6 rapporti. Il meno potente è il noto 1.6 a benzina con turbo twin scroll da 156 CV a 6.000 giri/min, morbido e pieno nell’erogazione grazie a una coppia di 240 Nm sin da 1.400 e poi fino a 4.500 giri/min, che permette alla francese uno 0-100 km/h in 8 secondi e una velocità massima di 217 km/h. Accanto a questo, al lancio ci sarà il noto 2 litri diesel da 163 CV e 340 Nm tra 2.000 e 3.000 giri/min con alimentazione common rail a 2.000 bar e filtro FAP che assicura 220 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi con consumi di 5,3 litri/100 km ed emissioni di CO2 pari a 139 g/km.
Poco più avanti per il benzina ci sarà il cambio automatico-sequenziale a convertitore di coppia e il nuovo 1.6 a benzina dotato di distribuzione con doppia fasatura e alzata della valvole di aspirazione variabili. Questo nuovo motore, già disponibile sulla MINI con 184 CV, eroga qui 200 CV a 5.800 giri/min e una coppia di 275 Nm da 1.700 a 4.500 giri/min spingendo la RCZ fino a 237 km/h e bruciando i 100 km/h da fermo in 7,5 secondi pur con consumi di 6,9 litri/100 km ed emissioni di 159 g/km di CO2. E nel 2012 potrebbe esserci un’altra RCZ da 200 CV, la ibrida con sistema HYbrid4 (Diesel 2 litri da 163 CV anteriore e motore elettrico posteriore da 37 CV) che offre grandi prestazioni con consumi di 3,7 litri/100 km con emissioni di 95 g/km di CO2, da record. La Peugeot, come al solito, non si sbottona neppure un po’, ma la sensazione è che si farà.

SU STRADA, DIVERTIMENTO ASSICURATO
Abbiamo provato le versioni più potenti della RCZ a cominciare dalla Diesel. La prima cosa che stupisce è il sound, profondo e sportivo, segno che i tecnici Peugeot hanno lavorato anche sulle sonorità per dare alla loro coupé un carattere sportivo anche con il gasolio. Non stupisce invece la grande spinta del 2 litri, morbida sin dai regimi più bassi e consistente anche nella parte alta del contagiri. Ottima la tenuta di strada con un comportamento leggermente sottosterzante, un retrotreno solido in appoggio, un ESP dall’ottimo funzionamento dove l’Intelligent Traction Control è sempre un aiuto e mai un amico troppo invadente, inoltre anche le sospensioni neutralizzano bene rollio e beccheggio. Anche lo sterzo, pur non essendo particolarmente diretto (2,9 giri volante), è abbastanza preciso e omogeneo oltre che privo di reazioni.
Con questa RCZ, anche grazie alla gradevolezza del suo cambio, si possono fare tanti chilometri in coppia con un buon comfort e, guidando al limite, perdona tutto al massimo con qualche smusata. Tutt’altra pasta è invece quella da 200 CV. L’assetto è più rigido e cambia il rapporto con le ruote attraverso lo sterzo anche per la presenza di un volante più piccolo e per i 73 kg in meno (1.297 kg contro 1.370 kg), tutti dovuti al motore e dunque sull’avantreno. Il nuovo 1.6 THP strappa sorrisi per il suo sound penetrante da auto da corsa e per la sua inesauribile energia, presente in basso e pronta distendersi fino al limite dei 6.800 giri/min. Una garanzia di prestazioni, ma anche di elasticità e gradevolezza. Questa RCZ è più da scapolo impunito perché è più veloce, immediata, comunicativa, anche grazie alla leva del cambio più corta che rende gli innesti più netti, ma sempre sicura e intuitiva.

UN SOLO ALLESTIMENTO, MA TANTE SOLUZIONI
Il lancio della RCZ parte il 3 giugno e la gamma sarà completata entro l’estate. I prezzi vanno da 27.000 a 30.000 euro con un unico allestimento, molto completo e da arricchire non solo con i soliti accessori, come gli ottimi sistemi multimediali e audio disponibili su altri modelli della gamma, ma anche attraverso una lista di articoli degni di una sportiva premium come i già citati rivestimenti in pelle, il tetto in carbonio con finitura satinata o lucida, gli archi cromati, gli adesivi laterali di tre tipi, le pinze freno e la griglia anteriore in nero lucido e diversi pack tra cui lo Sport (di serie sulla 200 CV) che comprende il volante piccolo, la leva del cambio corta e il Sound System che aggiunge note di sportività all’acustica della RCZ.
Sette le tinte disponibili più il bianco madreperla che, di serie sulle 200 Limited Edition già vendute qualche mese fa, sarà riproposto a richiesta. Va inoltre segnalato che sulla RCZ sarà di serie il Peugeot Connect presente in 10 paesi diversi, attivabile con un pulsante per attingere a diversi servizi o in automatico quando l’entrata in azione di uno dei 4 airbag o di un pretensionatore indica un incidente. In questo caso il sistema funge come sistema di localizzazione. La RCZ è insomma un prodotto interessante, diverso dalle solite Peugeot che su strada legittima la voglia del Leone di dare alla propria immagine un tocco più felino.

Peugeot RCZ

La Peugeot RCZ ha due importanti primati: è la prima auto del Leone a essere denominata con una sigla e non con un numero e porta al debutto il nuovo logo del Leone.

Peugeot RCZ coupé

Scheda

Nome: RCZ coupé

Anno: 2010

Tipo

Segmento: sportive

Carrozzeria: coupé

Porte: 2 porte

Motore: normale

Prezzo: VAI ALLA SCHEDA

Autore: Nicola Desiderio

Tag: Novità , Peugeot

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Nuovo commento 119 Commenti

...

Marcus

Pubblicato il 18/08/2009 alle 12:12

Rispetto al prototipo hanno banalizzato il posteriore,basta poco ....

Bella...

Mattia

Pubblicato il 18/08/2009 alle 12:18

..si mi piace...bella linea filante e sportiva.....il motore è buono..mi sarei aspettato qualche cavallo in + e non un 1.6...ma il downsizing è di moda e la coppia ai bassi c'è comunque.....buon tempo per lo 0-100.....ma l'80-120 misurato in che marcia è? Se fosse nella marcia + alta sarebbe straordinario..ma penso che sia misurato nel kick-down in automatico.....risultato comunque molto buono....

FA-VO-LO-SA!

Venditore

Pubblicato il 18/08/2009 alle 12:21

.....e (parere mio) il posteriore lo trovo tutt altro che banale! Speravo la potenza potesse essere mantenuta a 218cv, ma in nome dell'affidabilità e della regolarità di funzionamento si è preferito sacrificare 18cv. Comunque è pur sempre un 1.6! Secondo me sono molto indovinati anche gli altri 2 motori. Interessante il diesel per una vettura sportiva...anche se io non lo comprerei mai!

copiata

vendicatore tedesco

Pubblicato il 18/08/2009 alle 12:21

se, iper copiata dall audi TT

x Mattia

Venditore

Pubblicato il 18/08/2009 alle 12:25

....sono dati dichiarati e da verificare...ma su al volante di questo mese c'è la prova della 207 gti 175cv e il tempo misurato nel rapporto più lungo nel passaggio da 90 a 130km/h è stato di 7.7 sec!!! Quindi, seppur straordinario, il tempo di 6,5 sec da 80 a 120km/h credo possa essere attendibile!

x vendicatore tedesco

Venditore

Pubblicato il 18/08/2009 alle 12:27

....innanzitutto non dimentichiamo che Audi è un marchio Premium mentre Peugeot è un generalista. A parte questo, se la vedi "iper copiata" allora non hai proprio la vista di un falco.....

PECCATO

IL BANDITO

Pubblicato il 18/08/2009 alle 12:28

bella ed interessante, speriamo che abbia un buon futuro commerciale. peccato per questo family feeling che non mi piace affatto, soprattutto se "montato" su una linea che ricorda la vecchia TT

Non male

intenditore

Pubblicato il 18/08/2009 alle 12:28

particolare e strana nelle foto mi sarei aspettato un frontale diverso e non lo stesso della 308 cmq a mio avviso e' una valida alternativa alla TT visto che sono sulla stessa categoria di sicuro questa e' piu' bella in tutto. Aspettiamo i prezzi e le foto dei posti posteriori che alla peugeot nelle immagini rilasciate non hanno mostrato volutamente. Vorrei vederla dal vivo cmq sono sicuro che farebbe un altra impressione.

alermilano

Pubblicato il 18/08/2009 alle 12:29

quasta è pure meglio della TT la differenza la fa solo che una ha un leone rampante e un altra ha 4 anelli una è francese e l altra è tedesca...e i pecoroni vanno sui 4 anelli xkè è audi tedesca e fa figo..quando magari quasta rc-z è magari meglio...

x alermilano

intenditore

Pubblicato il 18/08/2009 alle 12:33

hai detto quello che tutti sappiamo e che molti si vergognano a dire.. Io su questa di sicuro faccio piu' figura che su una TT guardate la linea del tetto come scende sinuoso.. davvero particolare.. chi dice che la TT e' piu' bella ha davvero problemi di stile...cmq i gusti sono personali...

Carina, ma abbastanza banale....

paulic

Pubblicato il 18/08/2009 alle 12:45

A me non sembra niente di particolare e mi da 0 emozioni sinceramente...... Secondo me è solo per gli appassionati del marchio!!! E' una 308 CC un pò più elaborata...quindi mi sembra un pò inutile... Io sono un'appassionato del Gruppo Fiat quindi il mio giudizio è neutro, comunque è molto più bella l'Audi TT...mi dispiace ma la penso così... Magari è più bella e rende di più dal vivo...mah....vedremo.....

....ma avete letto bene???

Venditore

Pubblicato il 18/08/2009 alle 12:48

....per un marchio il cui slogan è "all'avanguardia della tecnica" i 200cvsono sviluppati da un validissimo 2.0 turbo. La stessa potenza questa 308 RCZ la sviluppa con un 1.6 BITURBO twin-scroll!!!! Beh, a me l'avanguardia sembra più questa....

Bè..

Mattia

Pubblicato il 18/08/2009 alle 12:58

..se è banale quest'auto....allora le fiat cosa sono? Non per dire...ma le fiat non hanno linee cosi ricercate...può non piacere questa linea ma dire che è banale......bè.....ottima avversaria della TT....vedremo i prezzi....se costerà sui 4-5000€ in meno della TT allora potrà darle del filo da torcere...altrimenti se costerà uguale la maggior parte andrà sull'audi....sopratutto per il marchio.....

x Venditore

Raffy

Pubblicato il 18/08/2009 alle 13:06

Ciao Venditore, diciamo pure che se non era per la collaborazione con Bmw, la Peugeot con i motori a benzina stava proprio messa male. Ora si affidano solo a questo 1.6, declinato in varie potenze, ma nessun altro motore degno di nota, a benzina ovviemente. Per me Peugeot=diesel e basta. Io aspetto la nuova 408, questa RCZ è un'auto da avere in listino ma non di mio gradimento. Saluti.

copiata 2

viger

Pubblicato il 18/08/2009 alle 13:06

a me come venditore dico che assomiglia alla tt specialmente nel posteriore poi fai te

Molto bella, finalmente quella bocca è finita sull'auto adatta.

AndreaSZ

Pubblicato il 18/08/2009 alle 13:10

Ottimo motore. Inoltre in Francia quando si tratta di studiare assetti sportivi senza troppi compromessi ci sanno fare, almeno nel settore delle piccole bombe. Quindi nonostante le sospensioni non troppo raffinate probabilmente la Rc sarà dotata di un ottimo comportamento.

proprio copiata

giò

Pubblicato il 18/08/2009 alle 13:10

si si, è proprio una brutta copia della tt

Gran bel mezzo...

Overmarine

Pubblicato il 18/08/2009 alle 13:24

Di certo non è il momento di tirar fuori queste auto... vista la pseudo crisi. Non credo che quei 18 cv in meno siano andati a beneficio della affidabilità... credo piuttosto che risponda ad accordi commerciali con Bmw... altrimenti le Mini Cooper S JCW avrebbero dei problemini seri... E come ultima cosa secondo me dovevano pensare ad un modello unico ma CC coupè cabriolet, allora sì che sarebbe stata un gran bella macchina ma anche con più utilità e fascino... Per quanto riguarda i motori è vero che Peugeot regna nei diesel... ma qualcosa si stà muovendo anche nei benzina... Speriamo a nuove unità 2.0 thp ;-)

bella copia della TT

italiano vero

Pubblicato il 18/08/2009 alle 13:27

Direi al contrario che esteticamente e' molto piu' bella della TT specialmente nelle forme del tetto e nei passaruota larghi da vera sportiva. L'unico neo e' il frontale che poteva essere diverso dalla 308 per il resto non c'e' paragone con la TT gli interni peugeot sono piu' lussuosi e guardate che sedili sembrano poltrone di un astronave. Il prezzo sara' di sicuro piu' basso della TT di almeno 5K Poi i gusti sono gusti. Dobbiamo anche discutere sui motori adesso? e perche' per qualche cavallo in piu' ? ma per favore vorrei vedere chi si accorge e come che un motore e' meglio di un altro...che fate comprate l'auto e la smontate in garage e dite ..haaa visto l'audi ha questo e le altre no...!! Gurdiamo cose reali i motori sono tutti buoni sia peugeot che tedeschi...

dimenticavo...

Overmarine

Pubblicato il 18/08/2009 alle 13:28

... il posteriore è veramente ben riuscito! E ha veramente poco a che vedere con la TT, questa è molto più personale!

Nick

Pubblicato il 18/08/2009 alle 13:38

la linea non è affatto male..!! ma bisogna vederle dal vivo per giudicarle totalmente! mi lasciano un po perplesso le prestazioni 7,6 secondi per 0-100 da 200cv turbo non mi sembrano poi cosi sportivi e mostruosi.. non si sa il peso?

Bellissima, una BELLA e piccola copia della TT! x Overmarine e venditore!

Marco Micemossu

Pubblicato il 18/08/2009 alle 13:48

Ottima ripresa, consumi contenuti, fascino da vendere in special modo nel frontale; motore afidabile come tutti i motori peugeout tranne i primi HDI col FAP; davvero unn bel mezzo! Overmarine era parecchio che non scrivevi più, spero ti vada tutto bene, volevo solo precisare che la mini ha problemi seri già ora con la MITO che vende molto ma molto più di quello che speravano loro, e la loro mini molto di meno, arrivando ad appena l'1% di quota in scala europea, un risultato davvvero misero e sotoo le aspettative! Le vendite pengeot ed in particolare della 207 non danno alito a nessun confronto, perchè è addirittura imbarazzante la differenza di vendita tra la 207 e la mini, e non parliamo di prezi, perchè altrimenti la Logan dovrebbe esere la prima in assoluto! Questa è eccellente, ottima macchina, ottimi motori, ottimo bagagliaio, è perfetta! Il motore su una macchina così leggera non mi fa sorgere nessun dubbio circa la verità dei dati forniti dalla casa madre, perfettamente credibili!Ciao Venditore, l'audi A3 possiede un 2 litri aspirato da 265 cv dell'S3, ma comunque degno di nota sto 1.600! Ciao

x Marco

Venditore

Pubblicato il 18/08/2009 alle 13:57

....beh, dai l'S3 ha si 265 cv ma il motore è turbo! Ed è un ottimo motore...

bella

ghepi

Pubblicato il 18/08/2009 alle 13:58

bella, davvero molto bella. Una chicca non da poco sarebbe poter far scorrere la parte superiore del tetto sul lunotto. Cavolo sarebbe uno spettacolo e toglierebbe molti clienti alle altre case per quanto riguarda auto sportive molto più costose.

Nick

Pubblicato il 18/08/2009 alle 14:08

2.0 aspirato da 265 cv ahahahahahahahahahahahahahahaha che ridere

Dice mia moglie

Hibernian

Pubblicato il 18/08/2009 alle 14:19

che pare una Batmobile che ha inghiottito una TT. Peró se la comprerebbe comunque, e pure io!!!

Linea Audi, nome HONDA

Max ESP

Pubblicato il 18/08/2009 alle 14:21

Hanno copiato la linea dalla vecchia TT (e non dite che non è vero), e hanno copiato il nome dalla Honda CR-Z (già annunciata a tokio nel 2007). Il tutto con le solite "francesate"... se la possono tenere.

Bella

edo24

Pubblicato il 18/08/2009 alle 14:28

Bellissima! Anche se c'è da dire che assomiglia un po' alla TT! Venite a trovarci a http://autoitalianestraniere.forumfree.net/

Audi con motori aspirati...

Max ESP

Pubblicato il 18/08/2009 alle 14:28

Seeeeeee.... Audi che fa un aspirato 2.0 da 265 CV? Ma in quale candid camera... se non mettono i turbo ed i compressori anche nei sedili non si sentono in pace con loro stessi... Vorrei solo ricordare una macchina...2000cc aspirato, che faceva venire la pelle d'oca quando la si ascoltava girare a 9000 giri. Quello si che era un signor motore (come la vecchia CRX del 90, un 1.6 da 160 CV). Si chiamava S2000. 120 Cv/Litro. Honda la lanciò sul mercato nel lontano 1999. Leggetene, oggi purtroppo è storia, hanno smesso di produrla. SIGH! .. mi tocca andare a cercare un buon usato :)) (magari!)

Scusa Venditore, turbo è vero, comunque essitono 2 litri aspirati da 240 cv!

Marco Micemossu

Pubblicato il 18/08/2009 alle 14:29

Hai ragione ricordavo male, comunque 265 cv che io sappia no, ma 240 cv aspirati ce ne sono segno che alcuni riescono in imprese disperate! Sulla S3 è un gran bel motore anche se io resto scettico sull'affidabilità di auto troppo potenti in base alla cilindrata! Ho letto che hai una 308 5 porte 110 cv "Feline" quindi la migliore che ci sia, nonostante i tanti deprezzamenti a me piace anche se dietro preferivo la 307! Ciao

Sono da sempre..

MaxxTI

Pubblicato il 18/08/2009 alle 15:21

un possessore ed amante di auto tedesche, ma devo dire che questa mi piace molto. Non è il mio genere, ma la trovo molto bella !

bella...

luca t.

Pubblicato il 18/08/2009 alle 16:07

devo fare i complimenti a Venditore in quanto rappresentante del marchio diciamo così....aspetto un motore più potente e poi possimo pure parlare di un possibile acquisto!!!

MOLTO CARINA PERO' GLI INTERNI...

SALUTì DA (¯`·._.·[ѕιℓι¢σиє11]·._.·´¯)TM

Pubblicato il 18/08/2009 alle 16:59

sono indentici a quella della 308 l'unica differenza è che non ha la bocchetta centrale ma ha l'orologio e poi per il resto è uguale però come auto è stupenda..davvero molto bella. Chissà com'è sarà felice venditore!AhAh. Nono fa bene ad esserlo è un capolavoro finalmente una Peugeot gradevole!!! Però non è auto da lanciare adesso...sapete con la crisi..

caro venditore

vendicatore tedesco

Pubblicato il 18/08/2009 alle 17:11

a quanto pare non sono solo io che la pensa cosi riguardo che è una brutta copia dell TT........................ guardala bene tu caro mio

veramente e' una bella copia della TT

italiano vero

Pubblicato il 18/08/2009 alle 17:33

caro vendicatore tedesco .. non credo che i tedeschi abbiano bisogno di essere vendicati.. anzi il contrario se mai... la vendetta di solito viene dopo una sconfitta ... tu a quale sconfitta ti riferisci ???? forse a quest'ultima perche' questa peugeot e' di gran lunga superiore alla TT ??

luca t.

italiano vero

Pubblicato il 18/08/2009 alle 17:36

Potresti spiegarmi perfavore perche' aspetti un motore piu' potente ? Tu per cosa le usi le auto ? davvero la velocita' e la potenza e' l'unico parametro importante nel giudicare un auto.? grazie a presto...

per italiano vero

vencicatore tedesco

Pubblicato il 18/08/2009 alle 17:37

peugeot superiore a una TT?? puo essere superiore un infermiere rispetto un dottore???? dai........su......

Bella!!!

Andrea T.S.

Pubblicato il 18/08/2009 alle 17:39

La trovo veramente bella, con una linea molto aggressiva, col muso che si adatta benissimo all'intera siluette dell'auto, molto meglio qui che su 308, 207 ecc ecc.... Penso sia anche molto originale e non si può dire che somiglia all'audi TT per il posteriore molto lineare e pulito come forme (forse la parte più scontata di tutta l'auto, non banale ma scontata), perché altrimenti io dico che i fari post. ricordano quelli dell'SLK, ma non vuol dire niente. Complimenti ai designers Peugeot e anche per la scelta dei motori che trovo equilibrati e più che sufficienti per il puro divertimento che secondo me, non va inteso sempre come massime prestazioni in assoluto ed in ogni frangente. Guidare un auto coi capelli al vento può essere più bello a 50 km orari piuttosto che sempre a smanettare a velocità da ritiro patente...... Questo secondo il mio personale giudizio. Ultima cosa: disprezzare gli interni perché troppo simile alla 308 non credo sia giusto, anche perché non penso che avrà un prezzo stratosferico (oltre i 38-40.000 €) da giustificare nuovi interni e finiture superiori alle già buone sulla 308. Del resto anche l'Alfa GT da molti amata ed apprezzata ha ripreso moltissimo della buona 147, sia meccanicamente che per gli interni, e nessuno si è scandalizzato o l'ha considerato un handicap, viste le vendite.

Andrea T.S. hai ragione

intenditore

Pubblicato il 18/08/2009 alle 17:44

L'audi A5 ha gli stessi interni della A4 eppure costa molto di piu' la serie 1 quelli della serie 3 e potremmo continuare... l'obbiettivita' e' merce rara..e' facile sparare ..ma sono sicuro che tanti commenti sono solo provocazioni altrimenti mi preoccuperei dell'ignoranza dilagante...

x post 37

alermilano

Pubblicato il 18/08/2009 alle 18:43

ah no? una certa gt-r nissan l ha nessa in quel posto alla porsche rivedi la tua teoria...che è gia successo quello che x te non è possibile...

si, sono contento....

Venditore

Pubblicato il 18/08/2009 alle 18:46

....spero di provarla presto, così vi dirò anche come va. Spero vivamente che il 1.6 THP da 156cv sia proposto con un prezzo d'attacco di 27-28mila€.....allora si che potrebbe avere successo anche in un momento delicato come questo!

x vendicatore tedesco

italiano vero

Pubblicato il 18/08/2009 alle 18:57

mi stai simpatico... per quanto riguarda i contenuti tecnici siamo li forse l'audi e' un tantino superiore riguardo la trazione quattro e il cambio robotizzato o automatico che sia.. ma a livello motoristico non c'e' tanta differenza soprattutto per i diesel entrambe le case propongono ottimi motori, per quanto riguarda linea stile interni eleganza originalita' e tutte quelle cose che per la maggior parte di quelli che scrivono su questo sito non contano niente perche' tanto a loro dagli quattro ruote un sedile un manubrio e un motore potentissimo e via ... per me la peugeot e' superiore.... poi punti di vista... Pio ti diro' io impazzisco per la A5 se posso un giorno la compro...e' bellissima...come ha detto da silva l'auto piu' sexy che abbia mai disegnato...

ORRENDA

Fabiko

Pubblicato il 18/08/2009 alle 21:06

l'Audi TT è di un altro pianeta!

Peugeot TT

Alessandro

Pubblicato il 18/08/2009 alle 22:05

Non male l'idea però la somiglianza con l'Audi è troppa,neanche i cinesi scopiazzano così a momenti. Chissa il prezzo derivando dalla 308 non dovrà superare i 30 35 mila euro.Però è carina la più bella Peugeot da 4 anni a questa parte

per tutti

gus77

Pubblicato il 19/08/2009 alle 02:37

Questa macchina la trovo molto bella esteticamente! Il motore 1.6 turbo è molto raffinato! Ed è una unità modernissima dotata fra l'altro di iniezione idretta stratificata! é il motore che ha stravinto agli engine of the year! Ad oggi nella sua architettura questo 1.6 turbo è il miglior motore al mondo della sua categoria di appartenenza! I risultati della ripresa sono verissimi! Questo turbo benzina ai bassi regimi è piu pieno della mstragrande maggior parte dei diesel in circolazione!

CARINA...PERO' GLI INTERNI...

SALUTì DA (¯`·._.·[ѕιℓι¢σиє11]·._.·´¯)TM

Pubblicato il 19/08/2009 alle 02:38

audi TT

vendicatore tedesco

Pubblicato il 19/08/2009 alle 11:00

anche il freno a mano è uguale a quello Audi............banali

x italiano vero...

luca t.

Pubblicato il 19/08/2009 alle 11:57

ero un po' di fretta nel post precedente. Cmq assolutamente, la velocita e la potenza non sono l'unico parametro, anzi vengono dopo molti altri (nonostante sia stato pilota...)...la mia auto di tutti i giorni è una CTS 3.6, che anche se h grandi prestazioni non la si può certo definire un'auto sportiva...anche il mio XC60 D5 non l'h di sicuro preso per quel motivo. Ma se m imbarcassi nell'acquisto di un nuovo coupè per sostituire il mio, terza auto, beh...200 cv per me su un tipo di auto simile, tenendo conto che spesso la porterei in pista sono un po' pochi, per me una sportiva deve essere anche cattiva, poi la maggior parte degli acquirenti non la userà mai appieno, logico, ma è una dote che non può mancare. Sia chiaro parlo a livello strettamente personale per quanto riguarda la potenza, per girare solo per le nostre strade è più che sufficente. Io in più h una GT-R r34 non omologata per correre forte se h voglia di allenarmi (700 cv), diciamo che qui 300/320 cavalli sarebbero perfetti...poi come dice Andrea SZ finalmente quella bocca è andata sull'auto giusta...... Arrisentirci italiano vero Max esp dice poi sacrosanta verità...

grazie per la risposat Luca t.

italiano vero

Pubblicato il 19/08/2009 alle 12:39

E' ovvio che per come la metti tu i cavalli non sono abbastanza. A questo punto se dici che la usi come terza auto e a volte anche in pista ...beh..non 'e un auto per te.. Ma a parte te che evidentemente non sei l'automobilista medio sembra che su questo sito scrivano solo piloti ... Ciao a presto..

RIQUOTO STRAQUOTO ITALIANO VERO

IL BANDITO

Pubblicato il 19/08/2009 alle 13:03

carina però---

SALUTì DA (¯`·._.·[ѕιℓι¢σиє11]·._.·´¯)TM

Pubblicato il 19/08/2009 alle 16:37

x Fabiko

Venditore

Pubblicato il 19/08/2009 alle 18:24

....solo un idiota può scrivere che questa auto è orrenda!!!!

ERA ORA CAVOLO!!!!

Pubblicato il 19/08/2009 alle 19:35

Mio Dio ora piove!.........Una Peugeot veramente sportiva...non credo a quello che vedo!

all'unanimita' con venditore

tutti

Pubblicato il 19/08/2009 alle 19:45

fabiko che cazzate dici !!!!!!!!!!

SILICONE11

2.O T

Pubblicato il 19/08/2009 alle 21:03

IO CONCORDO CON TE PERCHE' LA PEUGEOT SI E SVEGLIATA UN PO TARDI QUESTA MACCHINA DOVEVANO LANCIARLA PRECEDENTEMENTE ALLA CRISI. EVIDENTEMENTE LA PEUGEOT NON SA CHE LA GENTE PER ECONOMIZZARE SI BUTTA SUL GPL. LEI INVECE . . . LANCIA LA SUPER SPORTIVA! OTTIMO RAGIONAMENTO...

x 2.O T

Venditore

Pubblicato il 20/08/2009 alle 10:50

....devi essere un grande genio del marketing per dire questo! Allora spiegami anche come fanno marchi premium che hanno a listino vetture da 25mila€ in su a sopravvivere! Spiegami come mai BMW Mercedes e Audi non sono ancora fallite. Questa auto se oltre a essere bella andrà anche bene (molto importante) avrà un discreto successo.

cocordo con venditore

italiano vero

Pubblicato il 20/08/2009 alle 12:37

Allora chi non ha vetture a GPL o metano in listino deve chiudere ?? La volvo ha versioni bi-fuel da una vita e non mi sembra che abbia conquistato il mercato mondiale dell'auto ....anzi !!!!

Che auto...

Paolo79

Pubblicato il 20/08/2009 alle 15:23

... personalmente la ritengo molto affascinante e quei passaruota semprano le spalle muscolose. Stupenda. Quella specie di solco che "mira" al retrotreno è molto azzeccato. Cattiva ed elegante. C'è chi dice che è un copia incolla della TT... io credo che un conto è affermare che la "forma" della sezione centrale longitudinale è simile alla TT (che è vero come può esserlo anche per la Cayman) un conto è dire che hanno fotocopiato la linea e i dettagli della TT. D'altra parte per fare una piccola sportiva 2+2 non è che ci siano tante "sagome" a disposizione! l'unica soluzione sarebbe stata osare, come fece la bmw con la z3 coupè (seppur di un'altra categoria) ma che a mio modestissimo parere risultava troppo goffa sul posteriore. Aspettiamo solo i prezzi per vedere se può essere una vera outsider della categoria e mettere "sotto scacco" TT e co. Per le motorizzazioni, direi che 156 cv su un'auto del genere (anche se se non erro non ci sono dati sulla massa) sono più che sufficienti. Avere un 200cv è anche fin troppo andare oltre secondo me sarebbe inutile in quanto porterebbe questo modello in una zona del mercato molto complicata da decifrare (almeno secondo me). per luca t. : forse la soluzione ideale per lei sarebbe la ttrs un vero e proprio mostro da usare in pista calcolando la già superba agilità della tts. Saluti

x venditore

2.O T

Pubblicato il 20/08/2009 alle 22:58

bhè se la peugeot la consideri premium... un pazzo andrebbe a spendere x un rottame tipo il 308...dai su..sono francesi! Se tu mi dici che la bmw e le audi sopravvivono... soppravivono solo perchè le loro auto hanno un grande brand alle spalle.

Beh, un momento ma non possiamo però paragonare una 207ad una TT

Marco Micemossu

Pubblicato il 21/08/2009 alle 11:48

Questa è paragonabile ad una colt coupè,1.500 150 cv, ad una opel tigra ma non certo ad un audi TT auto di ben altro pregio(E PREZZO); comunque a prescindere da questo a me piacciono tutti e 2! Lo sempre detto che l'audi da quando nel 2004 ha inventato il frontale MASCHERATO, cioè con una griglia enorme che la fa ridanciana, ha lanciato una moda copiata da tutti; ora il buon 50 % delle vetture sono con un frontale allargato! Quindi nei rispettivi segmenti sono belle tutte e 2!Saluti

forse qualcuno ha preso un abbaglio

intenditore

Pubblicato il 21/08/2009 alle 12:36

I numeri ed i volumi di vendita che fa peugeot BMW e le altre non se li sognano neanche. Peugeot come la definiscono gli esperti e' la meno francese delle tre case per guidabilita' (molto piu' rigdo e' l'assetto) per tenuta di strada ovviamente per linee sportiveggianti uniti ad interni di classe e ben assemblati come le tedesche sanno fare a prezzi molto piu' alti e stile discutibile (vedi serie1). La peugeot e' forse l'unica non tedesca a tenere bene il prezzo dell'usato e se vogliamo parlare di motori all avanguardia dinamici e potenti credo che solo chi capisce poco di auto potrebbe dire il contrario a presto

Bravo intenditore!

Venditore

Pubblicato il 21/08/2009 alle 13:29

Caro 2.O T , lo sai che è stata una autorevole rivista tedesca a dare alla 308 il premio "volante d'oro" dopo averla messa a confronto anche con la Golf? Solo uno che gioca a biglie invece di guidare può non sapere che la 308 è una delle migliori berline del suo segmento. E non ho certo detto che Peugeot è un marchio Premium...perchè non lo è!!

grazie venditore

intenditore

Pubblicato il 21/08/2009 alle 13:59

secondo me con la nouva 408 se cosi' sara' il nome la peugeot fara' come la opel con la insigna un prodotto superiore alla serie 3 o audi ad un prezzo competitivo e in fatti la insigna e' ad oggi la piu' venduta del segmento in europa. Io gia' adesso tra una 407sw e una serie 3 sw non avrei dubbi per stile e anche a livello motoristico specialmente con il nuovo hdi biturbo Ovviamente la 407 costa meno offre di piu' e quindi ha un miglior rapporto qualita/prezzo

per il "vendicatore tedesco"

sempre io

Pubblicato il 21/08/2009 alle 15:51

inanzitutto questa macchina con l'audi tt che gia dal suo primo modello aveva problemi di stabilita al retrotreno non ha nulla a che vedere.. poi scusa se te lo dico ma qua col tt non c'è nulla da spartire a parte i 2 posti.anzitutto i motori HDI altro che i tdi inniettore pompastra superati(vedi le mans l'audi distrutta) CHE SPACCANO LE TESTATE.. ma anche in tenuta di strada lascia stare che non c'è storia l'audi per avere la tenuta di una Peugeot di pari categoria ha sempre montato gomme sproporzionate per compensare le sospenzioni banali..salvati..

x sempre io

intenditore

Pubblicato il 21/08/2009 alle 16:29

Dopo una vita di iniettori pompa anche la VW si e' convertita alla tecnologia fiat... adesso chi criticava i motori fiat che erano 5-6 anni avanti si vergogna ad ammetterlo... ma io dico che ci vuole a dirlo che facevano motori di seconda categoria e poi si sono ravveduti.... gente onesta sempre meno..solo arroganti

dai allora perchè la peugeot 308 non vende quanto la golf?

2.O T

Pubblicato il 22/08/2009 alle 16:21

c'è un motivo: la linea del posteriore fa schifo. l'anteriore è gigante con una mascherina penosa. certo gli interni sono bellissimi. . . ma la golf resta la golf e sicuramente in fattto di tenuta di strada frenata qualità globale non ha rivali. senò non sarebbe la regina delle medie non credi? ah giusto...ne vedo molte di 308...costa tanto e non ti da niente in termini di stabilità.

x 2.O T

Venditore

Pubblicato il 23/08/2009 alle 10:05

...ma riesci avedere più in la del tuo naso??? Primo: " la linea del posteriore fa schifo" ....e chi lo dice??? Lo dici tu??? E' un tuo parere. A moltissimi invece piace. Stesso dicorso per l'anteriore: forse non lo sai ma i giudizi sull'estetica sono inutili poichè troppo personali e soggettivi. Golf "avanti" in tenuta di strada e frenata???? Ma dove vivi??? Chi te lo ha detto???? Le hai provate???? Se Peugeot ha un merito è quello di saper costruire auto con una gran tenuta di strada!!!!! Ti chiedi perchè non vende quanto la Golf???? Ma in Italia o in Europa???? Sai, i numeri cambiano.....E poi la Golf è VW.... e tanti sono i bigotti che (per esempio) si sono riempiti i garage di Golf quinta serie solo perchè è "Golf" e fa "figo" e poi si sono trovati fra le mani un trattorino penoso.......e mamma VW ha fatto i soldi!!! Che pena.....

a me la golf non piace

intenditore

Pubblicato il 23/08/2009 alle 13:54

non vedo nessuna superiorita' da parte della golf sulla 308.. si sicuro e' superiore nel prezzo e forse come dicono alcuni ha delle caratteristiche stradali e dinamiche ai vertici che tradotto tiene la strada e le curve meglio in condizioni limite merito di una distribuzione dei pesi della rigidita' torsionale della scocca e dell'assetto piu' rigido. Ma vorrei sapere chi sceglie un auto per questo ?? la serie precedente era' piu' bella esteticamente primo ma questo e' soggettivo Gli interni sono sempre i soliti spartani invece la 308 e' un salotto a confronto la 308 ha una visibilta' ai vertici merito di una posizione guida e di un parabrezza ampio ed elegante . a livello motoristico siamo li. Forse solo nel cambio la VW e' superiore visto che da tempo ha sviluppato il suo DSG che e' uno dei migliori ma non vedo questa superiorita' schiacciante della VW se guardiamo il prezzo poi la golf e' davvero esagerata. a presto

x VENDITORE

2.0 T

Pubblicato il 23/08/2009 alle 14:06

ODDIO... ODDIO... MA SAI CHI E' LA REGINA DELLE VENDITE ALMENO IN EUROPAAAAAA??????? NON PARLARE , VUOI SOLO SALVARE IL TUO "PRODOTTO" MA QUI IN ITALIA NON SE LA FILA NESSUNO ALLORA LA REGINA DELLE VENDITE E' LA VW GOLF! SEGUITA DALLA FORD FIESTA E DICO IN EUROPA! MA SEMBRA CHE INTENDITORE E VENDITORE SIANO LA STESSA PERSONA ALMENO PRESSUPPONGO. DAI MA NON SI PUò DIRE CHE LA PEUGEOT SIA COMPETITIVA A UNA VW. NON SI PUO' CAPSICO CHE LE VENDI...PERO' RASSEGNATI.

E SE NON LO SAI IO SONO UN NOLEGGIATORE DI AUTO....

2.0 T

Pubblicato il 23/08/2009 alle 14:09

E CREDO DI AVERLE PROVATE TUTTE NON CREDI? NON DICO CHE LA VW SIA LA MIGLIORE MA DA BUON ESPERTO LA GOLF NELLA CATEGORIE DELLE MEDIE E' LA MIGLIORE PER PRESTAZIONI QUALITA' GLOBALE... POI DIREI CHE SEGUE LA FOCUS NOI NOLEGGIATORI LA ADOTTIAMO SEMRPE (FATECI CASO) PERCHE' è UNA COSIDETTA MULA. QUINDI NON DIRE A ME SE LE HO PROVATE EH? SEMMAI TU...CHE VIVI DI AUTO AZIENDALI PEUGEOT E VIVI IN PEUGEOT. SVAGATI E PROVANE ALTRE SU DA BRAVO... ANZI DA BRAVI...

x 2.0 T

intenditore

Pubblicato il 23/08/2009 alle 15:39

mi dispiace ma non siamo la stessa persona anche se il venditore peugeot lo farei volentieri perche' e' un ottimo prodotto. La pensiamo solo in maniera simile. Che la Golf abbia piu' qualita' della 308 non ci scommeterei tanto visto che la golf e'stata criticata piu' volte per l'adozione di plastiche scadenti negli interni e da un punto di vista motoristico quelli peugeot sono tra i migliori in circolazione e come alcuni su questo sito amano ricordare il benzina 1.6 turbo quest'anno ha vinto il premio come miglior motore della sua categoria i diesel poi sono molto piu' avanti di VW. che fino a qualche hanno fa adottava ancora gli scadenti iniettori pompa solo per risparmiare... Cmq come tu sai i noleggiatori di auto usano auto di ogni tipo e non le migliori o le piu' performanti. poi ognuno ha i suoi gusti in fatto di auto Io preferisco la 308 altri le golf.

X INTENDITORE

2.0 T

Pubblicato il 23/08/2009 alle 16:18

IO TI DICO CHE SONO NOLEGGIATORE E FRA TUTTE QUELLE CHE HO PROVATO LE MIGLIORI SONO STATE GOLF E FOCUS UNA PER QUALITA' E PRESTAZIONIIN GENERALE(PARLO DELLA GOLF 6 ) E FOCUS PER QUALITA' DISCRETA E MANUTENZIONE QUASI NULLA! INVECE PEUGEOT? DIFETTI A TT ANDARE! COMUNQUE SE UN GIORNO MI VOLETE VENIRE A TROVARE AL MIO AUTONOLEGGIO CHIDETE PURE!

x 2.0T

intenditore

Pubblicato il 23/08/2009 alle 18:25

non ho motivo di dubitare delle tue impressioni personali. Specialmente per ford che per quanto brutta potra' essere e' davvero molto affidabile.

...

IL BANDITO

Pubblicato il 23/08/2009 alle 19:50

non ho capito come si è andati a confrontare golf e 308 visto che si stava parlando della nuova sportiva peugeot ma va bene lo stesso e quindi mi accodo pure io. non sono ne venditore ne noleggiatore ma come agente di commercio per una mia attività di auto ne "consumo" parecchie davvero. tra le tante ben tre peugeot sw con una percorrenza totale (non solo fatta da me) di circa 700.000km, grandissima soddisfazione e quindi posso valutare il prodotto francese come ottimo. pochi km con vw a nolo e mai di proprietà, auto discrete ma lontane come valore reale dal prezzo di vendita... tanto fumo e poco arrosto direi. ultimamente solo vetture giapponesi e con enorme soddisfazione. tra 308 e golf, provate entrambe, la francese la scelgo ad occhi chiusi... i suoi numeri di vendite non le rendono merito.

x 2.O T

Venditore

Pubblicato il 24/08/2009 alle 08:54

....non voglio assolutamente valorizzare il "mio" (?) prodotto! Ma tanta gente (tu compreso) viaggaino con le fette di salame sugli occhi! E come vedi non sono l'unico a pensarla così! Ma lo sao che la Golf VI è nata di fretta e furia per rimediare a quell'errore della golf V? E lo sai che sarà PRESTO sostituita da un'altra Golf? Per il discorso vendite il trono della Golf in Europa è stato più volte messo in discussione e nel 2007 per spodestarla è bastata la 207!!!!! Che è stabilmente da 3 anni sempre nei primi 3 posti in Europa! Non voglio dire che Peugeot ia un marchio migliore di VW perchè non è quello che penso! Quello che penso è che le VW siano MOLTO sopravvalutate! Come dice IL BANDITO: tanto fumo e poco arrosto.

Peugeot RCZ

Sam88

Pubblicato il 27/08/2009 alle 16:04

Vorrei tornare a parlare dell'auto oggetto dell'articolo e esprimere il mio parere: davvero bellissima.. Per un 20enne, con la passione per le auto (ma con poca esperienza motoristica) cosa c'è meglio di un'auto con un linea sportiva ma al tempo stesso elegante, un motore non troppo "imbizzarrito di cavalli" e con una cilindrata contenuta per risparmiare quel che si può sui consumi (magari un 1.6 con 200 cv.. ce l'hanno!), 2 posti + 2 che fanno sempre comodo! (anche se non stanno comodissimi gli amici chi se ne frega! ahahaha ;)) e che costi meno di 30k? ecco la 308 RCZ.. (per come la vedo io ;)) Ah, dimenticavo di dire che sono uno che ha sempre visto le auto francesi come le peggiori del mercato.. (soprattutto Citroen..) vuoi per ignoranza, vuoi per pregiudizio, vuoi per gusti.. ma quest'auto credo che farà di me un futuro esempio del detto "chi disprezza compra" ;) Ps: Salve Venditore.. se mi fa uno sconticino vengo a ordinarla nel suo concessionario ;) eheh! Saluti

X VENDITORE

morrison

Pubblicato il 28/08/2009 alle 11:18

ciao venditore,questa peugeot rcz e' la prima peugeot in vita mia che mi piace veramente!stavolta si puo' dire tanto di cappello voto 10(almeno dalla foto) finalmente un posteriore peugeot equilibrato e molto bello prima di questo il marchio peugeot mi ha sempre fatto schifo si salva con un appena sufficiente la 207 berlina(no sw per carita' inguardabile)il resto e' tutto da cestinare!ha ragione 2.0T quando dice che il posteriore della 308 e' orribile e pesante(berlina e ancor di piu' sw) dai su bisogna essere obbiettivi... questa e' la prima auto che la peugeot e' riuscita a disegnare bene!saluti

x Sam 88

Venditore

Pubblicato il 28/08/2009 alle 11:47

...non mancherò! ;-)

peugeot fa centro

matty

Pubblicato il 14/09/2009 alle 14:15

wow. 1 delle coupè piu belle del mondo . peugeot hafatto centro stavolta , la scirocco puo mettersi a piangere . e anke se sono di un altro segmento sentiranno il suo arrivo anke mini e alfa mito

questa si ....

kristian

Pubblicato il 15/09/2009 alle 12:25

veramente bella . voglio sotituire la mia mini , è del 2002 poveretta, e pensavo alla mito. ma spenderò 2soldi in piu x questa . kissa la mia ragazza ke faccia fase la vado a prendere con sta bestia. hahah nn vedo l ora ke esca . grigia è sublime ma penso ke anke rossa nn sarebbe nnt male

Più che STUPENDA!!..

Salvospak

Pubblicato il 22/09/2009 alle 15:49

E' una bellissima auto, e peugeot c ha abituato gli ultmi 10 nni a vedere sfoggiare auto così tanto attraenti.. Per quanto riguard qsta spotiva, assicuro che è + bella della blasonatatt e....provate a guardare gli interni delle 2 rivali e vi accorgete che la sontuosa plancia in pelle by Peugeot è molto + curata e bella da guarare rispetto a quella ella tedesca.. E la linea, sportiva senza compromessi è da urloooo!!!

Bella ma migliorabile!!

Davide

Pubblicato il 16/10/2009 alle 19:56

Molto bello il posteriore.... però mi sarebbe piaciuta se avessero incattivito di più il frontale invece di lasciare quasi invariato quello della tranquilla 308... Questa RCZ sembra sia stata creata da 2 macchine incollate! XD Una aggressiva e una city car...:) Comunque nel complesso è un bel giocattolino!!!

Frontale

salvospak

Pubblicato il 20/10/2009 alle 15:55

la 308, soprattutto la cc, ha già di suo uno stupendo frontale.. Forse, però, su qsta auto sportiva è + intonato..

bella

Federika

Pubblicato il 04/11/2009 alle 09:59

bella molto bella, molto simile all' audi come linea ma con grinta e fascino peugeot. Se il prezzo non sarà astronomico ci si può fare un pensierino!

meglio peugeot che vw

roberto

Pubblicato il 21/11/2009 alle 20:48

esperienze personali dopo 3vw ho detto basta passato in peugeot anche modelli benzina sono più affidabili ed economici in tutto allafaccia dei tedeschi si salva solo la mercedes

MERAVIGLIOSA!!!!

fan

Pubblicato il 14/04/2010 alle 13:43

la più bella della sua categoria (non per niente è stata eletta auto più bella del 2009!!!)

mamma che schifo

Francescod

Pubblicato il 14/04/2010 alle 13:50

beh se questa Peugeot e bella con sta bocca davanti che sembra un pesce morto allora le auto belle quali sono? Apparte che poi dietro e praticamente un'audi tt poi soloora la marca francese gli mette i motori euro 5 che scandalo ma vava

Vabbè...

Mic Thp

Pubblicato il 14/04/2010 alle 16:51

...Francescod, te sei di parte, quindi non vale... Per il resto auto stupenda, al giusto prezzo e con le giuste prestazioni.

aiutatemi !!!

nikolas

Pubblicato il 14/04/2010 alle 20:13

veramente bella ! ora questo modello mi mette in krisi . dv cambiare la mia volvo c30 e volevo prendermi la scirokko . ma sinceramente ora sono piu x questa . voi ke dite ?

noooooooooooo

Pubblicato il 15/04/2010 alle 13:06

peccato perchè, come ha detto qualcuno molto prima di me, la linea è stata banalizzata in modo incredibile, sigh sigh

@nikolas

max

Pubblicato il 15/04/2010 alle 13:21

vai su peugeot.... meno fumo più sostanza..... pur non essendomi simpatico venditore....

RCZ

Axel

Pubblicato il 15/04/2010 alle 14:28

il consiglio di max è PERFETTO meno fumo e piu sostanza ;-) proprio come la RCZ nei confronti della TT blasonata da quattro anelli travestita da macchina del popolo a me piace di piu la RCZ che la TT... poi gusti so gusti

A Francescod

fan

Pubblicato il 17/04/2010 alle 00:09

"con sta bocca davanti che sembra un pesce morto"????? Ma che cavolo dici? Non ci vuole mica un genio per capire che i designer della Peugeot si sono ispirati ad un felino (avendo come simbolo un leone)!!!!!!!!

grazie a ki mi ha konsigliato

nikolas

Pubblicato il 18/04/2010 alle 01:35

ringrazio tt x i consigli :) la scirokko è stata bocciata . aspetterò un mesetto ke venga commercializzata la rcz e potro finalmente sostituire la mia c4 coupe =)

grande nikolas !!

jonatan

Pubblicato il 18/04/2010 alle 11:54

anke secondo me la scelta piu giusta è la rcz . è anke molto piu elegante della scirokko . anke gli interni sn piu belli . se poi la prendi o nera o blu è una bomba =)

Non nominare il nome della rcz in vano!

908

Pubblicato il 21/04/2010 alle 00:22

Mi chiedo come si possa anche solo paragonarla ad una scirocco!! Paragonamela... che ne so... alla z4, alla crossfire, alla cayman, alla z370... ma non a quella sorta di golf abbassata che è la scirocco!!

volante

Giuseppe AMG

Pubblicato il 22/04/2010 alle 11:31

potevano disegnare un volante diverso...so 20anni che mettono sempre quello...x l'occasione dovevano mette uno piu sportivo

Incontri ravvicinati

seb

Pubblicato il 23/04/2010 alle 23:20

Oggi l'ho vista dal vero!!!!!!!!!!!!!! :D una coupè da capogiro (ma preferisco ancora la 308cc, che anche se meno sportiveggiante è più elegante)

Stile e classe !!

pawelblue

Pubblicato il 02/05/2010 alle 10:33

Sicuramente non è l'auto adatta per i soliti sbruffoni e snob..!:-) Questa Rcz ha la classe e stile da vendere , ha ottimi motori sviluppati con la Bmw (1.6 Thp ) uno dei migliori motori sul mercato... gli interni da vettura premium...!! Brava Peugeot :-)

100

sarà mia !!!!

leo

Pubblicato il 09/05/2010 alle 16:45

tra nn molto la andrò ad ordinare . me la sn gia configurata sul sito =) dovrebbe venirmi sui 37.000 . 2.0 diesel grigia kiara con interni in pelle nera integrale e cerchi in lega neri da 18 !! è una bomba !!! + fari allo xeno direzionali, allarme, impanto hi-fi , sensori di parcheggio =)

101

quel dettaglio mancante ..

skoda fabia

Pubblicato il 09/05/2010 alle 16:54

concordo cn il kommento 97 . per una makkina del genere c voleva un altro volante . o x lo meno dovevano mettergli i komandi al volante . è una grave pecca x un tipo di auto del genere ! tuttavia rimance migliore della sua diretta rivale vw scirokko . x il rapporto qualita prezzo .x consumi ed emissioni , x livelli di personalizzazione , e x optional tecnologici e di svago disponibili

102

Scirocco/RCZ

salvospak

Pubblicato il 24/05/2010 alle 13:06

Molto più bella la peugeot! Ha stile, sportività, interni curati e dettagli come nessuna! Per tutti gli amanti della VW vi ricordo che la banale scirocco ha gli interni della golf % (vecchia generazione) tra l'altro anche scadenti di qualità! Ordinate l'RCZ senza dimenticarvi di far mettere la bellissima plancia in pelle, che fra tutte le rivali, solo lei può avere...

103

Macchina fatta ma praticamenti inacquistabile

fireblade

Pubblicato il 31/05/2010 alle 17:41

Aspettavo con ansia che uscisse per cambiare la mia bmw 320d futura. Finalmente si è potuta visionare dai concessionari gran bella macchina migliore della tt, premetto che sono stato uno dei primi possessori di tt immatricolata a dicembre/98 appena presentata, progetto vecchio anche se rivista con gli anni. Ma purtroppo dopo avere visitato ben quattro concessionari nessuno è stato in grado di assicurare una data almeno presunta di consegna (sembrerebbe che per il 2010 ai concessionari non dovessero arrivare più di due tre auto). Naturalmente gli stessi non si sono sbilanciati nella valutazione dell'usato cosa più che ovvia impossibilitati a sapere una data di consegna. Robe da matti hanno fatto una macchina che non può essere acquistata visto i presupposti. Aspetterò ancora un pò per vedere se le cose nel frattempo cambieranno altrimenti si passerà ad altri lidi. Non capisco proprio con la crisi di vendite riescono a perdere clienti. Se qualcuno ne sa' di più si faccia sentiire. Un saluto

104

Motore Ridicolo

Dax

Pubblicato il 03/06/2010 alle 12:30

..Il pezzo forte sono i Motori? Ma si sentono bene a dire una cosa del genere? Ha delle prestazioni ridicole.

105

Posti dietro

Tigereyes

Pubblicato il 03/06/2010 alle 18:56

L'ho vista ieri in occasione di una mostra di auto nella mia città. L'auto è bellissima, molto muscolosa e originalissima per quanto riguarda il tetto "ondulato". Avevano la full optional con plancia e sedili in pelle, inutile dire che era un vero spettacolo. L'unica nota dolente sono i posti dietro. Io la definirei una 2 - 2 invece di una 2+2. Sono alto 1.78 e quando ho posizionato il sedile nella giusta posizione di guida (spalle appiggiate allo schienale e gomito sulla corona dello sterzo), dietro c'erano 7-8 cm tra lo schienale e la poltrona posteriore! Roba che nemmeno un contorsionista riuscirebbe a sedersi. Il bagagliaio invece è enorme per una auto del genere, da non credere! Buono anche il prezzo e i motori. Peccato veramente solo per i posti posteriori... p.s. ho da 7 anni una 147 1.9 jtd 115cv 5 porte distinctive.

106

il posteriore

riccardo

Pubblicato il 04/06/2010 alle 18:20

Non c'è dubbio è nell'insieme una bella auto. C'è solo una cosa che mi disturba, guardando l'auto lateralmente il posteriore si allunga troppo rispetto all'anteriore, sarebbero bastati 10 cm in meno, del resto l'auto è sportiva e chi sceglie un 2+2 o un 2 posti non cerca certo capacità di carico.

107

bianca o nera ?

Fantomas72

Pubblicato il 06/06/2010 alle 16:01

la RCZ è molto bella .., la linea musculosa il tetto ondato è fantastico .., direi non passa inosservata ..,ma secondo voi quale il colore ideale per la RCZ !?

108

Rosso

Tigereyes

Pubblicato il 08/06/2010 alle 10:43

Ho scaricato il programma per iphone sull'ipad e mi sono divertito a fare molte configurazioni. Quella che mi piace di più è rossa con archi argento, cerchi neri, tetto carbonio, specchietti neri, mascherina frontale nero lucido. Gli metterei anche il primo set di stickers.

109

Particolarmente accattivante ma...

Max

Pubblicato il 11/06/2010 alle 01:01

Ragazzi non considerando l'antiesteta per eccellenza che non può che apprezzare la tanto cara italianissima fiat , io mi darei una calmata nel buttare giù tanto l'audi a quattro cerchi per questo accattivante modello francese, sono molto daccordo sul designe che rispecchia anche la mia personalità e chee francamente preferisco alla tt ma purtroppo non si pagano solo "i nomi" ma anche i materiali utilizzati e la stabilità dei motori audi che francamente hanno anni di storia alle spalle che gli fanno da pubblicità senza tante chiacchiere. Certo rimane un atto fantastico da parte di una casa che non ritrovava una sportività così lontana dal cittadino da tempo e ha quel tocco di progresso con un diesel sportivo che credo al costo di 27000 possa far sognare tutti quelli che vivono la crisi economica comunque assolutamente pro a queste novità ma rispettiamo i pezzi forti senza sparare a zero sui gusti degli altri che se sono personali non vanno attacati (tranne per te uomo FIAT)dispiace ma fiat ed estetica sono come una citroen e un bmw=)

110

Ottimo motore diesel 163 cv ma ...........

ninnios

Pubblicato il 29/06/2010 alle 22:55

OTTIMO MOTORE 2 LITRI DIESEL DA 163 CV PECCATO CHE NON E DISPONIBILE IL CAMBIO AUTOMATICO COME SUL BENZINA !!!!!!

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le vendite...

xyz

Pubblicato il 18/10/2010 alle 16:56

Qualcuno ha detto che la RCZ non si vende… mi spiace deluderti :-) Solo nelle prime cinque settimane gli ordini in Europa hanno superato oltre la metà della produzione prevista per il 2010..! Demand for the new Peugeot RCZ Sports Coupe has really taken off with orders for the first five weeks already exceeding over half the 2010 production allocation. Many orders include personalisation options that are a key part of the Peugeot RCZ specification and available to configure online or on the iPhone app http://www.carpages.co.uk/peugeot/peugeot-rcz-07-07-10.asp

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lo sapevate...

NonStop

Pubblicato il 18/10/2010 alle 17:10

la RCZ viene prodotta a Graz, in Austria, presso la Magna Steyr, la stessa che assembla anche modelli di altre Case automobilistiche, come la BMW X3 e l'Aston Martin Rapide... °_°

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X fireblade

Gooierneo

Pubblicato il 22/11/2010 alle 15:44

Purtroppo concordo con te per le vendite, anch'io sono andato in concessionaria con usato (peugeot 407 coupe hdi 204 cv) e me l'hanno valutata solo 7000 euro per l'RCZ. E notare che quelle in esposizione non potevano essere vendute.. Quindi anche ordinandola nuova non c'erano certezze sulla consegna, ma nemmeno sul ritiro dell'usato. In conclusione 35.000 euro, massimo sconto 3% e 7.000 della mia.. un pò pochino a mio parere..

114

RCZ vs TT

bresciano

Pubblicato il 16/01/2011 alle 20:20

Peugeot è soprattutto soddisfatta delle vendite della cupè RCZ (17.000 unità)....,infatti ha venduto più della TT, nonostante i 3 mesi in meno di commercializzazione nel 2010...

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Karmann Ghia

Luciano

Pubblicato il 18/02/2011 alle 03:51

..a dire il vero la linea mi ricorda la mitica Karmann Ghia VolksWagen...forse sarà una rivisitazione in chiave moderna?? Ma di certo l'ispirazione c'è tutta...

116

non copia la tt

giac

Pubblicato il 20/04/2011 alle 12:50

non mi pare una copia estetica della tt, quest'ultima è più tagliata nel posteriore, l'abitacolo raccordato più dolcemente con la parte bassa, diciamo sembra una coupè da 2.5 volumi, mentre la rcz esce un pò dai canoni stilistici della stessa coupè, tant'è che il cofano posteriore è stranamente capiente come una berlina, ma la linea nel suo complesso è sportivissima anche se un po arrogante, e chissa perchè, mi piace anche per questo. se poi penso che con i motorii diesel peugeot ho percorso 950.000 km, l'ultimo il mot.hdi con 400.000 certificati e un comportamento come se fosse appena uscito dalla concessionaria ( è semplicemente straordinario), senza mai avere problemi, be, la cosa mi intriga assai. ciao

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RCZ ..,davanti alla TT e Scirocco...

cote d'azur

Pubblicato il 28/04/2011 alle 22:17

Autobild ha fatto il confronto tra la Hyundai Genesis, Audi TT, Peugeot RCZ und VW Scirocco.., la prova dei 200 Cv .., la RCZ si è aggiudicata il primo posto..il motore molto vivace , l'handling è fulmineo, lo sterzo risponde in modo millimetrico http://www.autobild.de/artikel/audi-hyundai-peugeot-vw-coupe-vergleich-1601777.html

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Sempre una Peugeot

Ma che oh

Pubblicato il 05/10/2011 alle 17:37

Come plastiche e design interno rimane sempre il solito cesso fracese.

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e propio una peugeot

massimiliano

Pubblicato il 14/12/2011 alle 23:37

sono un possessore di una 206 cc e penso che 27 000 euro per una peugeot e una follia e poi ricordo ai lettori che la mia mi ha dato solo problemi meccanici ho praticamente cambiato il cambiabile ma soprattutto l elettronica la peugeot ha l elettronica della chicco spie che si accendono in continuazione sembra un albero di natale pensate l rcz che ne ha il doppio di elettronica non vedo l ora di rottamarla per non comprare un altra peugeot saluti

Peugeot RCZ

La coupé del Leone arriva in Italia, ma solo in 1.200 esemplari. Da 27.000 euro

Peugeot RCZ coupé

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