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Alfa Romeo Brera “Italia Independent”

Debutto a Porto Cervo per l'edizione limitata da 32.200 euro

• 1

  uff.....

  soliti errori 'italiani'.....ma perchè cavolo non l'hanno fatta con il 1.8 turbo?!?!? ormai è in produzione.....

  Postato da: Vincenzo24 Luglio 2009 alle 18:12
• 2

  ...nata male.....

  ....vissuta peggio.... e queste edizioni limitate non servono a nulla. Con oltre 32mila€ si compra un 2.2 benzina che...... non compra nessuno! Col 3.2 il prezzo diventa improponibile!!!! E poi pesa un botto....è proprio un progetto nato sotto una cattiva stella. E' comprensibile che Alfa stia facendo marcia indietro con la MITO GTA.....non vende neanche un terzo delle vetture che ha a listino....

  Postato da: Venditore24 Luglio 2009 alle 18:16
• 3

  Brera

  ma quali errori sto coupè dell'Alfa è fantastico,l'altro giorno ne ho visto uno bianco ghiaccio con il tetto panoramico nero che spiccava,bhe vi posso dire che tutte le auto che gli passavano davanti sfiguravano,altro che Audi e Bmw

  Postato da: Francescod24 Luglio 2009 alle 18:19
• 4

  errata corrige

  ...ho scritto una cagata...volevo dire che un terzo delle vetture che ha a listino restano invendute....

  Postato da: Venditore24 Luglio 2009 alle 18:21
• 5

  X Francescod

  ....nessuno dice che fa schifo, ma tu immagina di comprare questa Alfa, spendi (almeno) 32mila€ e poi se la vuoi un pò esclusiva devi aggiungere xeno, sensori di parcheggio, navigatore, impianto Bose....minimo altri 2500€.....e per 35000€ uno comincia ad avere paura di fare un "incauto acquisto".....

  Postato da: Venditore24 Luglio 2009 alle 18:24
• 6

  Alfa brera

  caro venditore questa non è un utiuliltaria che costa poco quindi è anche normale che non se ne vedono tante in giro ma questo vale anche per altre marche,se poi la gente secondo loro spende meglio per una francese o una tedesca beati loro che si vogliono far spennare.
  Quest'auto se la vesse prodotta un marchio tipo BMW voi esterofili stareste ore ad elogiarla l'abbiamo prodotta noi fa schifo ma andatevi a fare una bella cagata.
  per quanto riguarda il peso,bhe cari miei daccordo non sarà un peso piuma ma alcune sue concorrenti pesano di più e comunque caro venditore dovresti sapere che il peso di una vettura oggi è costituito anche dalla sicurezza attiva è passiva che hanno certe auto,compresa la Brera.

  Postato da: Francescod24 Luglio 2009 alle 18:25
• 7

  FLOP

  solita Alfa della nuova razza inutile e con un motore che andrebbe eliminato...per carità, flop totale

  Postato da: zac24 Luglio 2009 alle 18:26
• 8

  alfa

  se spendo 32000 euro per questo tipo di auto vuoldire che i soldini li ho,quindi non ho problemi nell'andare a fre rifornimento.

  Postato da: Francescod24 Luglio 2009 alle 18:27
• 9

  ....sicuramente....

  ....ma se questo peso è troppo alto tanto da vanificare le prestazioni di un buon motore quale è il 2.2 JTS, forse bisognerebbe fare come sulla 159 quando si è deciso di metterla a dieta..... E poi scusa, sei davvero sicuro che questa brera valga tutti i suoi 35mila€??? Ho i miei dubbi...

  Postato da: Venditore24 Luglio 2009 alle 18:28
• 10

  ALfa brera

  x zac quali sarebbero secondo te le auto di questa categoria che vendono molto? io frasncamente ne vedo molto poche se poi tu vivi di fantasia problemi tuoi.
  

  Postato da: Francescod24 Luglio 2009 alle 18:29
• 11

  Alfa

  x venditore ma tu l'hai provata? io conosco uno che c'è la e ti posso dire che e veramente fantastica anche da guidare,dai perfavore qua non stai parlando della Renault

  Postato da: Francescod24 Luglio 2009 alle 18:31
• 12

  bellissima, stupenda, magnifica!!!!

  con la vernice opaca poi....
  il peso lascia a desiderare, ma per il resto la comprerei....

  Postato da: teo.pila24 Luglio 2009 alle 18:34
• 13

  mah...

  l'S3 è di un'altro mondo...

  Postato da: Manuel24 Luglio 2009 alle 18:35
• 14

  nessuno tocchi la renault

  il mio partner lavora in concessionaria renault, e sono splendide auto (alcune fanno schifo, però...). venditore vende Peugeot

  Postato da: teo.pila24 Luglio 2009 alle 18:36
• 15

  Le devono smaltire

  La Brera è bella,fantastica però ha un qualcosa che non la fa preferire alla tedesche.
  Questa edizione è preentata col vecchio 2.2 a quanto pare devono ultimare le scorte ..

  Postato da: Alessandro24 Luglio 2009 alle 18:46
• 16

  ALFA

  x alessandro lo sai che cosa è che la gente preferisce le tedesche a questa? LA MODA E BASTA,LO SCRITTO SOPRA METTIGLI IL MARCHIO AUDI SULLA GRIGLIA DELLA BRERA E POI VEDI QUANTE SE NE VENDONO IN PIU' SALUTI

  Postato da: FRANCESCD24 Luglio 2009 alle 18:51
• 17

  in effetti

  probabilmentese fosse marchiata audi, tutti direbbero che ha un bello stile, anche perchè si discosta abbastanza dagli stilemi audi. se fosse audi....farebbe successo

  Postato da: teo.pila24 Luglio 2009 alle 18:55
• 18

  IO UN AUTO CON IL NOME......

  CHE FA IL VERSO AL MARCHIO DI QUEL "TOPARONE" DI LAPO ELKANN NON LA COMPREREI NEANCHE SE COSTASSE 5.000 EURO.
  NEMMENO SE MI DANNO COME OPTIONALS UNA SERIE DI .... CONGIUNTIVI + UN KILO DI BAMBA NEL BAULETTO

  Postato da: Blanco6724 Luglio 2009 alle 18:59
• 19

  SDF

  X BLANCO SPARATI!!!!

  Postato da: SFVF24 Luglio 2009 alle 19:02
• 20

  Mah!

  Si sta qui a discutere di 32000 euro per un'Alfa estremamente bella ed affascinante ... ho appena visto il prezzo della BMW X1 (cioe' un SUV piccolo ed inutile) che il modello entry-level costa 33500 Euro con motore 2 litri da 177cv. Ma perche' e' BMW va bene?
  Non ci sono paragoni, anche se auto diverse, l'Alfa a vita!

  Postato da: Viva Italiano24 Luglio 2009 alle 19:16
• 21

  eh si...

  magari anche la nuovissima 149 a vita...bella macchina...hahaha!!

  Postato da: t.k. tdi24 Luglio 2009 alle 19:21
• 22

  Mah..

  ...certo se si guardano le tedesche ci vogliono + di 6000€ in +....solo di listino......quindi insomma se uno non può spendere + di 40000€ per un 320i futura si compra questa.....33000€ completa di tutto....però dopo non venga a dire meglio delle tedesche...questa è un'auto dalla linea molto bella e filante....certo il peso la condiziona ma il 2.2 fà 0-100 in 8.6.....non vi basta? Io mi accontenterei.....non è molto lontana dal valori delle tedesche...certo che il motore è vecchio...ma insomma per 33000€ ti danno un coupè nuova con un discreto motore con optional......cosa si vuole di + se non si può spendere 40000€?

  Postato da: Mattia24 Luglio 2009 alle 19:26
• 23

  X Viva Italiano

  ..devono sempre saltare fuori quelli che ce l'hanno con bmw sugli articoli italiani..altrimenti non sono contenti......cosa c'entra la X1 con questa qua? Proprio niente.....quindi....perchè sempre tirare fuori la bmw? La serie 3 coupè è un'altra cosa ma costa anche 10000€ in + quasi.....non ho detto che questa faccia schifo......ma la X1....intanto è progetto nuovo,altro tipo di auto,motore,clienti...insomma qua non c'entra niente....solo che solo per dire bmw fà schifo saltano fuori ogni tanto alcune persone.....se compri italiano bravo.....ma non venire qui sempre a dire della bmw......commenta questa brera con le sue avversarie e non con la X1.....non sapevi cos'altro dire......

  Postato da: Mattia24 Luglio 2009 alle 19:30
• 24

  eh si ma...

  purtroppo questa brera non si può paragonare assolutamente con le rivali...esempio, vogliamo prendere quel mostro di Audi S3? noo, meglio lasciar perdere...

  Postato da: Manuel24 Luglio 2009 alle 19:44
• 25

  peccato

  chel a S3 parta da quasi 40000 euro....

  Postato da: teo.pila24 Luglio 2009 alle 19:52
• 26

  ALFA

  X MATTIA NON FARE LA VITTIMA PERCHE QUELLI CHE ROMPONO SU STI FORUM SIETE VOI ESTEROFILI CHE FATE SEMPRE I PARAGONI CON LE TEDESCHE,QUINDI SE QUALCUNO VI CRITICA DOVETE ACCETTARLO.
  X MANUEL SI VEDE CHE NE CAPISCI DI AUTO HAI FATTO IL PRAGONE TRA 2 TIPI DI AUTO DIVERSE.
  LA BRERA E' BELLISSIMA E NON HA RIVALI POI VOI PARLATE DI MOTORI VECCHI MA SE FINO A IERI IN VW USAVANO GLI INETTORI POMPA MO NON FATECI RIDERE VA.

  Postato da: FRANCESCOD24 Luglio 2009 alle 19:55
• 27

  25 si...

  questo si...però l'audi ha un 2.0 4 in linea, l'alfa un 3.2 V6, con soli 5cv in meno...e nonostante questo la differenza di prestazioni a favore dell'audi è imbarazzante...

  Postato da: Manuel24 Luglio 2009 alle 19:57
• 28

  mhà...

  la Brera è un pò particolare .. non sò, ma se avessi 35 mila euri da spendere opterei per un ' Audi , non perchè è tedesca, ma perchè mi piace e questo mi basta e avanza XD poi i gusti sono gusti
  La brera è sportiva pura non la si può confrontare con dei suv o con la smart ..forse con la mazda Rx8 o la evo X credo sia paragonabile

  Postato da: Matteo24 Luglio 2009 alle 19:57
• 29

  w alfa

  ma che bella che è la Brera

  Postato da: Barbara24 Luglio 2009 alle 20:03
• 30

  flop

  l' alfa romeo brera è stata un flop lo sanno tutti non diciamo idiozie!!!!!!!!!!!!

  Postato da: alessio24 Luglio 2009 alle 20:05
• 31

  X FRANCESCOD

  faccio i paragoni dovuti.....non vedo altre auto che possono essere paragonate alla brera....
  Cosa c'entrano gli iniettori pompa adesso? Qua si parla di motori a benzina in questo articolo.....l'S3 è diversa da questa brera..+ sportiva + leggera.....per forza và + forte......
  
  Questo motore cos'è nuovo per te? Dai......non scherziamo.....i 2.0 TFSI sono un'altro pianeta rispetto a questo 2.2.....

  Postato da: Mattia24 Luglio 2009 alle 20:11
• 32

  ...

  Per mattia: a mio avviso era per porre un esempio... il fatto che alcuni hanno preso bmw.
  Nel senso che: se una tedesca piazza un 2.0 con 177 cavalli su una vettura che probabilmente pesera' uguale a questa o piu'.. (non sono aggiornato) va bene. Se lo fa un'italiana no!
  Francamente la brera a me piace anche se effettivamente e' pesante. Poi non sono mica tutti a guardare se brucia lo 0-100 in 5 secondi eh. Anzi la maggior parte degli acquirenti non gliene frega una mazza.
  Il fatto e' che e' italiana. Se fosse marchiata tedesca avrei voluto vedere i vostri commenti ma sopratutto le vendite.
  
  
  X venditore: certamente che li vale quei soldi e te lo dice uno che ci e' salito.
  Non certo li valgono auto superiori ma anche inferiori che costano di piu'...
  Per esempio alcune tedesche che per carita' ottime auto anche se io sono rimasto scottato ma ESTREMAMENTE SOPRAVVALUTATE!!!!!
  Ma di molto.
  
  Qui mi pare ci sia tutto ad un prezzo onesto.
  Poi del resto basta che vai nei configuratori italiani o in quelli delle tedesche.
  Dimmi allora se i cerchi di una qualsiasi tedesca possono costare 3 volte di quelli di una italiana a parita' di misura e materiale. Parlo dei cerchi da 18 pollici. Non cito i marchi per non sollevare polemiche.
  Quelli si li valgono vero??
  Ma fatemi il piacere.
  
  E poi la peugeot?? MA PER FAVORE!!!!!Deve solo imparare da Alfa. LA COLLEGA si e' presa una 307 cabrio: il telecomando-chiave e' distrutto non vi dico in che condizioni e' dentro la mostrina argento della radio si scrosta
  Ha la pelle che si scuce nei sedili. E la macchina e' stata acquistata nuova un anno fa. Cioe' piu' nuova della mia (che ha 2 anni) e gia' fatiscente. Ha pure alcuni probelmi alla strumentazione nel cruscotto ma non ho bene capito quali. Senza contare che il 1.6 benzina e' imbarazzante per consumi e prestazioni.
  
  Idem il telecomando di mio fratello su 307 1.6 hdi. Non l'avevo mai notato ma anche quello e' distrutto. Per carita' quello ha 4 anni. Cmq dentro ha molti scricchiolii, il finestrino passeggero che non sale piu' col comando elettrico del guidatore, il climatizzatore rotto che o fa solo freddissimo o fa solo caldissimo...
  
  Con cio' non dico che e' un'auto che fa schifo anche se io una francese non la prenderei solo che e' abbastanza ora di finirla di elogiare gli altri e denigrare italiano perche' dalla mia esperienza diretta tutte le auto chi piu o chi meno ha rogne.
  
  Ps ognuno e' comunque libero di prendersi cio' che vuole sia italiana che francese che tedesca.

  Postato da: mik24 Luglio 2009 alle 20:19
• 33

  la rivale della brera

  la brera è rivale della TT.

  Postato da: alessio24 Luglio 2009 alle 20:19
• 34

  stabilimento

  menomale che non è costruita a pomigliano d' arco.

  Postato da: alessio24 Luglio 2009 alle 20:24
• 35

  alfa

  caro alessio ti sbagli la brera è costruita a pomigliano ciao.magari dovrei dire menomale che non è costruita a Mrafiori ma va va

  Postato da: Francescod24 Luglio 2009 alle 20:38
• 36

  ti sbagli

  e fatta nello stabilimento di pinifarina

  Postato da: alessio24 Luglio 2009 alle 20:40
• 37

  no comment

  cesso era e cesso rimane, anzi peggio, il JTS c'è l'ha un mio collega, a parte il fatto che consuma come un 6.0, è già stato in officina x 3 fermi, problemi alla centralina e trasmissione, decisamente deluso dalla spossatezza di questo pastiglione falqui
  
  è nata vecchia e morirà peggio... invendibile prima improponibile dopo, solo un folle se la può comprare
  
  la dice anche lunga il fatto che giugiaro ha ammesso candidamente che l'auto uscita in produzione è molto diversa (anche nei materiali) dal prototipo (180kg + leggera), il motore come accennato poi è un vero polmone, l'apoteosi del fallimento, è chiaro il disegno fiat di far morire il marchio alfa, altrimenti non si spiegherebbe nemmeno l'aborto mito e "milano"... ahahaha che triste sturia

  Postato da: no comment24 Luglio 2009 alle 20:48
• 38

  io a 32.500 euro preferisco la VW SCIROCCO R

  Con 32.500 euro si porta a casa l'unica rivale di questa brera cioè la VW SCIROCCO R con il 2.0 TSI DA 265 CV
  
  La scirocco è l'unica auto attualmente sul mercato che si può paragonare alla brera, per me la vw è molto + sportiva e ha decisamente una linea meno pesante dell'alfa, e poi non dimentichiamo il favoloso 2.0 TSI DA 265 CV, vale tutti i suoi 32.500 euro solo per qulla bomba che si ritrova nel vano motore!
  
  Poi dai test che ho letto ha prestazioni già al top con il 200 cv, quindi non oso immaginare con il 265 cv, e per chi dirà che la brera ha una tenuta di strada superiore bè si sbaglia, la scirocco è nettamente + agile e veloce nelle curve!
  
  Se poi paragoniamo anche le prestazioni velocistiche, tipo accelerazione e allungo del motore, allora per me la brera dovrebbe solamente mettersi da parte, in tutto e x tutto!

  Postato da: Gianni24 Luglio 2009 alle 21:10
• 39

  W ALFA

  x no comment si infatti se vogliamo parlare di affidabbilità allora diciamola tutta un miio conoscente con l'audi q7 dopo nemmeno 1 anno gli si è totalmente fuso il motore e prima di questo aveva avuto svariati problemi di elettronica,la stessa cosa gli è capitato ad un mio amico con la Golf e un venditore con la Passat,bhe allorA quali sono i cessi?.
  per gianni perpiacere quella merda di scirocco te la puo pure tenere ha una linea orrenda ed anonima come tutte le VW

  Postato da: FRANCESCOD24 Luglio 2009 alle 21:36
• 40

  A mio avviso....

  Non c'è dubbio che questa vettura sia nata "male", cioè sono stati fatti errori di valutazione nel progetto dovuti a fattori vari, errori in parte giustificabili, in parte meno...
  Tuttavia la Brera ha a mio avviso una linea da brivido, superiore a tutte le rivali, e questa versione in 900 esemplari non mi sembra da criticare così tanto.
  
  Eppoi, Lapo o non Lapo, ho acquistato 7 giorni fa un paio di occhiali da sole Italia Independent e sono fantastici.
  
  Buona serata.

  Postato da: Gianmarco Pala24 Luglio 2009 alle 21:36
• 41

  STABBILIMENTO

  X ALESSIO HAI RAGIONE MI SONO SBAGLIATO IO E FATTA NEGLI STABILIMENTI DI PININFARINA.

  Postato da: FRANCESCOD24 Luglio 2009 alle 21:39
• 42

  allfa brera

  ma perpiacere sti esterofili criticano sempre,criticano pure la Ferrari che è la regina delle supercar,i tedeschi le linee cosi se le scordano,quindi dovete solo tacere perquanto riguarda la scirocco in giro ne avrò vista si e no 1 e francamente non mi piace proprio

  Postato da: Veo Alfista24 Luglio 2009 alle 21:42
• 43

  Bè..

  ..come linea preferisco la brera alla scirocco...e come interni..non c'è paragone..ma gli avete visti quelli della scirocco? Sono quelli della vecchia golf.....ecco perchè costa poco......e non vende neanche però......
  
  Sarò anche filotedesco nei miei discorsi la maggior parte delle volte ma quando una italiana è migliore secondo me io lo dico.....
  
  La scirocco avrà pure un super motore per 33000€ ma preferirei questa brera.....con tutti gli optional.....preparandomi a passare dal benzinaio spesso......cmq non mi sembra piantata per terra se riesce a fare 0-100 sotto ai 9 sec.....mi sembra abbastanza...

  Postato da: Mattia24 Luglio 2009 alle 21:54
• 44

  Non si discute ch sia bellissima.....

  ....se fosse per me la compro e poi la do in mano a quelli di Autodelta con il 3.7 da 422cv della 147 GTA AM dopo si che sarei soddisfatto!!!

  Postato da: fenner24 Luglio 2009 alle 22:18
• 45

  2.0 tsi con 265cv!?!?!?

  ma cosa dici?!?!? ti confondi con il 2.0 della S3, la sciroppo:) ha 200cv...no 265
  per il resto qui paragonare la s3 co nla brera, figli miei non avete capito niente di auto, ogni auto ha il suo segmento, cosa cavolo centra una s3 che se magari esce la mito gta 240cv gli da fumo negli occhi! ma comunque non sarebbe certo paragonabile alla s3 perchè due auto di segmenti DIVERSI!(però poi sarei curioso di vedere se qualcuno si metterebbe a paragonare la mito ad una s3,non credo!)
  
  per il resto come detto per me hanno sbagliato solo nella scelta del motore....ci stava molto di più il 1.8 turbo....per la linea va a gusti....le alfa(o comunque le italiane in genere) sono anni luce avanti.....una bmw ora vi può anche piacere ma io sono dell'idea che tra 10 anni una brera sembrerà ancora bella, una sciroppo manco la guardano
  
  io lo vedo sulla mia pelle con una 147, ha 9 anni di progetto.....ma ancora me la guardano, se avessi comprato una golf o una audi a 3 mi sarei trovato una serie 4 e una a3 vecchio modello, 2 auto che ora sembrano da marocchini :) mi danno proprio il senso di auto VECCHIA, una 147 NO così come una 156.....lo stile non è acqua.....
  

  Postato da: Vincenzo25 Luglio 2009 alle 02:27
• 46

  Marketing

  perche quando vedo una Bmw z4 ho la bava alla bocca e se vedo ste brera mi schifo?

  Postato da: gus7725 Luglio 2009 alle 02:41
• 47

  ragazzi peròò ci stiamo insultando da soli...noi siamo italiani!!!!!!!!

  noi siamo italiani cerkiamo d stimolare i marchi italiani...certo anke io sono possessore di un'auto tedesca(mercedes c320 cdi).
  La mia prossima auto penso che sarà il new lancia delta...
  ciao a tutti da tutto lo Staff,...
  
  Silicone11.
  Milano.

  Postato da: silicone1125 Luglio 2009 alle 04:13
• 48

  AAA VENDESì

  io vendo una mercedes 320 cDi elegance del 2008 con 45.988 km a 23.000 euro citate se interessati.

  Postato da: VENDO25 Luglio 2009 alle 04:18
• 49

  SAREI INTERESSATO!

  ASCOLTA COME T POSSO CONTATTARE E DI DOVE SEì?

  Postato da: INTERESSATO ALLA MERCEDES C320CDI25 Luglio 2009 alle 04:21
• 50

  Meglio la Scirocco

  La Brera non è considerata perchè sul mercato esistono tante alternative molto più valide di lei.
  Ad esempio con 32 mila € mi porto a casa una Scirocco 2.0 tfsi da 200 cv accessoriata di tutto punto che è in grado di tallonare la Brera 3.2. Per la Brera 2.2 basta il 1.4 tfsi 160 cv.

  Postato da: Turbo25 Luglio 2009 alle 07:44
• 51

  ...

  gus 77 forse perche' di auto non ne capisci un gran che' e perche' non sei razionale e civile come ampiamente dimostrato su altri post dato che continui a tirare in ballo che tu fai i 200 all'ora e usi il rilevatore del .
  Ma per favore sparisci.
  Dimenticavo forse perche' non ci sei mai salito.
  Forse perche' sei prevenuto nei confronti delle italiane dato che non ti va bene e non trovi nessuna dota di positivo vediamo... dai tuoi post mi pare di capire su: delta 500 bravo g punto croma panda mito 149....ne ho tralasciato qualcuna??
  ma perfavore non sei credibile.
  
  Ah dimenticavo perche' non citi anche qua come in tutti gli altri post il tuo rilevatore?? HA HA HA.
  Che elemento!!

  Postato da: mik25 Luglio 2009 alle 08:26
• 52

  x mik

  ....sei il solito esagerato.....Peugeot ha da imparare da Alfa??? E in cosa? Come sportività? E la grande tradiozione di Peugeot nelle competizioni? La vittoria (doppia!) a LE MANS? E le vittorie continue nei rally??? No direi che non ha nulla da imparare. Poi Peugeot ha una varietà di gamma che Alfa si sogna. Ma per quello c'è Fiat. E poi tu credi davvero che la 147 sia esente da scricchiolii? Gli unici 2 amici che hanno avuto la sventura di comprararla sono DISPERATI dalle noie e dai 1000 rumori strani che hanno e non riescono più a rivenderle perchè non gli danno più una mazza, anche se hanno solo 3-4 anni???? Bell'affare....
  E anche se a em le tedesche non mi fanno impazzire, se devo spendere 35000€ altro che questo pachiderma...mi prendo un AUDI TT 2.0 200CV...E CON 36000€ HO UNA MACCHINA DECENTE e più rivendibile....

  Postato da: Venditore25 Luglio 2009 alle 08:38
• 53

  ...dimenticavo...

  ....ho avuto occasione di salire sulla 159 1.9 jtd di un amico....la cosa più bella è stata tirare giù l'aletta parasole e scoprire che c'era lo specchietto di cortesia nè illuminato nè minimamente coperto da uno sportellino....NIENTE, come quello delle 500 degli anni 60!!!!!! SCANDALOSO!!!!!!!! E poi vogliono competere con le altre case??? Non sanno nemmeno fare un auto sicura ma che non pesi 2 tonnellate!!!!!

  Postato da: Venditore25 Luglio 2009 alle 08:44
• 54

  CASSONE ERA E.....

  E CASSONE RIMARRA'. SICURAMENTE 900 FESSI CHE LA COMPRANO LI TROVANO DI SICURO. SERVE SOLO A FAR VEDERE CHE IL POVERO LAPO HA INTRAPRESO UNA ATTIVITA' SERIA CON UN MARCHIO CHE SPACCA. IO NON LA COMPREREI NEANCHE SE MI PAGANO I TRANS PER SEI MESI. A PROPOSITO DIMENTICAVO: SFVF SPARATI TE CHE TI FAI LE PIPPE PER LAPO

  Postato da: Blanco6725 Luglio 2009 alle 09:22
• 55

  Eh..

  ..d'accordo che la TT è meglio però per arrivare a questi optional della brera bisogna spendere quasi 40000€.....7000€ in + son tanti......

  Postato da: Mattia25 Luglio 2009 alle 09:57
• 56

  Che bello leggere commenti di gente che fantastica :)

  Adoro leggere i commenti di persone disinformate e che dunque, fanno viaggiare la fantasia. Anzitutto, la Scirocco è da mesi tra la top ten delle coupè più vendute in Italia (fonte: Unrae). Ecco i dati:
  5° Volkswagen Scirocco 266 auto vendute in giugno. Per darvi un metro di paragone, l'Audi TT che è un'auto di buon successo ne sono state vendute 158 sempre nel medesimo periodo. La Scirocco vende eccome, certo non ha i volumi di vendita della Golf (quasi 5.000 auto in un mese nella sola Italia), però vende, a differenza di questa Brera, che come la stragrande maggioranza delle Alfa Romeo di "gamma alta", è stata un flop. Inoltre, la suddetta coupè di Wolfsburg ha mantenuto la plancia della Golf MkV semplicemente perchè questa è ancora validissima, al punto che la nuova generazione di Golf l'ha solo aggiornata in alcuni dettagli, senza stravolgerla troppo. Resta ancora assemblata benissimo, nessuno scricchiolio (a differenza dei cruscotti Alfa, famosi per diventare dopo qualche km dei veri e propri "concerti viaggianti"). Occorre farsene una ragione: non tanto in Italia (i patrioti non mancano mai) ma all'estero le Alfa NESSUNO le considera. Ancor di più, se vendute ad un prezzo fuori mercato come questa Brera.

  Postato da: Cherokee25 Luglio 2009 alle 10:26
• 57

  X Mattia

  ...beh, allora potrei "comprarmi" una BMW 125coupè Msport bianca con 218cv (che può tranquillamente essere confrontata per prestazioni col 3.2 Alfa...) e con 37000€ ho l'allestimento top!!!!

  Postato da: Venditore25 Luglio 2009 alle 11:24
• 58

  Eh eh...

  ...eh si...una bel 125 cosi non sarebbe male.....meglio che la TT anche....nn l'avevo considerata......+ piccola però della brera.....la comprerei subito.....

  Postato da: Mattia25 Luglio 2009 alle 12:07
• 59

  eh si

  concordo con cherokee e venditore...

  Postato da: Manuel25 Luglio 2009 alle 13:03
• 60

  oppure...

  un bel 130i m sport...che bestia

  Postato da: Manuel25 Luglio 2009 alle 13:07
• 61

  mah...

  il bello è che sti nazionalisti dopo che gli porti dati e tutto a favore delle tedesche, sono sempre convinti dei loro chiodi, come questa brera...contenti loro...

  Postato da: 2.0TDI25 Luglio 2009 alle 13:38
• 62

  carro armato

  0-100 in 8 sec, lo stesso tempo lo impiega la mia A3 TDI 140 cv...una sola parola per quest'alfa: obsoleta.

  Postato da: t.k. tdi25 Luglio 2009 alle 13:50
• 63

  Alfa

  cari crucchi se a voi non piace sta bellissima auto compratevi pure quei copiaincolla tedeschi meglio così almeno le alfa non le hanno cani è porci come succede per le auto del gruppo VW saluti

  Postato da: Francescod25 Luglio 2009 alle 14:01
• 64

  ma infatti

  è una bella macchina,come è bella la scirocco, la tt, l's3...solo che è uscita male.punto.

  Postato da: t.k. tdi25 Luglio 2009 alle 14:06
• 65

  Piuttosto...

  ..la 147 con quello che costa adesso ce l'hanno tutti......
  Questa brera non è brutta...solo che i motori gli danno un'immagine obsoleta....questo significa che all'alfa non gliene importa molto di quest'auto se aspettano cosi tanto a montare il 1.8 turbo.....purtroppo con quello che costa và a concorrere con le tedesche che rimangono le preferite dagli italiani......vuoi per immagine o altro....purtroppo da noi il motore alcune volte è + importante dell'auto in sè.....quindi questa non potrà mai competere sulle vendite se alcuni la pensano in questo modo.....
  
  Poi insomma 35000€ sono soldi......90% và sulle tedesche per quel prezzo....

  Postato da: Mattia25 Luglio 2009 alle 14:48
• 66

  x manuel

  si scrive un altro senza apostrofo, odiate le italiane ma almeno l'italiano....

  Postato da: bmw32325 Luglio 2009 alle 14:54
• 67

  ma basta!

  non ne posso piu!! in questo sito regnano caproni analfabeti idealisti,che odiano le auto tedesche non perchè sono delle cattive auto, ma perchè sono straniere( esempio di razzismo)!!cosi si lanciano a testa bassa per insultare chiunque non la pensi come loro con valanghe di commenti pieni di insulti e farneticazioni(E ERRORI MADORNALI DI SCRITTURA E NON SOLO). LE auto non gli interessano, le usano solo per sfogare le loro frustrazioni ! Sarebbe ora di darci un taglio, parlare seriamente di automobili è diventato impossibile

  Postato da: Francescod , mi rivolgo soprattutto a te25 Luglio 2009 alle 15:01
• 68

  mi dispiace, ma noi italiani siamo proprio dei fessi....

  comunque è solo colpa nostra se le Alfa non hanno il successo che dovrebbero.....perchè compriamo solo auto tedesche se dobbiamo prendere una macchina di livello più alto perchè siamo convinti che siano meglio di tutte...tutte cazzate!!!!!
  L'Alfa Romeo vende di più ed è più apprezzata in Germania, Inghilterra,ecc. che in Italia!

  Postato da: paulic25 Luglio 2009 alle 15:49
• 69

  Mah..

  ..+ apprezzata in germania? Comprano alfa al posto di audi-bmw? Contenti loro....io ci credo poco....
  
  Poi insomma non è che perchè siamo italiani dobbiamo comprare per forza auto italiane.....se ci piacciono di + auto tedesche o francesi è una colpa? Qua sembra di si.....qua tutti quelli che comprano tedesco sono da condannare per voi...io in casa ho 3 auto una italiana una francese e una tedesca e mi trovo benissimo con tutte e 3......

  Postato da: Mattia25 Luglio 2009 alle 16:06
• 70

  continuo post 68

  Poi sono stati fatti degli errori su questa auto che tardano troppo a essere rimediati, come appunto il peso e alcuni motori non eccezionali...
  Secondo me dovrebbero veramente pensare ad un'aggiornamento per lo meno diminuirne il peso e ammodernare alcuni particolari...se poi volessero fare le cose fatte bene dovrebbero dotarla di motori tutti nuovi e ci vorrebbe una bella campagna pubblicitaria per rilanciarla. Per me è spettacolare come anche la Spider e meriterebbero davvero di fare successo e di essere più competitive rispetto alle tanto blasonate tedesche!!
  Comunque è la mia auto preferita e se avessi i soldi la comprerei ad occhi chiusi!!!!!! E poi il design Alfa è il migliore di tutti! conquista subito!

  Postato da: paulic25 Luglio 2009 alle 16:17
• 71

  X Mattia

  per quanto mi riguarda, da adoratore del made in Italy, un mio valore è l'obiettività...non nego che a me piacciono la nuova VW Golf,Scirocco,BMW serie1 e le considero grandi macchine...
  Però per me non si dovrebbe sputare sul Gruppo Fiat, perchè a me risulta che sta costruendo auto sempre migliori e all'avanguardia..(per poi non parlare di Ferrari,Maserati) e anche le tedesche hanno i loro problemi ! non sono auto perfette come ci vogliono far sembrare..... Per me bisognerebbe solamente valorizzare e dare più fiducia alle nostre auto...
  Poi anche io a volte mi lascio andare a commenti un pò nazionalisti però io ammetto anche che mi piacciono anche le auto estere! E ognuno è libero di comprare ciò che vuole.....

  Postato da: paulic25 Luglio 2009 alle 16:35
• 72

  raga c'è la compriamo?IO STO FACENDO UN PENSIERINO...

  raga che dite do in permuta il mio c320 cdi per questA?
  ci sto facendo un pensierino....
  VOI CHE MI CONSIGLIATE?
  
  PASSO DA MERCEDES A AUDi?

  Postato da: silicone1125 Luglio 2009 alle 19:12
• 73

  ma il nuovo 1750 da 299 cv?

  anchio prenderò la brera,anche se il culo proprio non mi fa impazzire......ma sicuramente sono interessato al nuovo motore.
  Qualcuno ha informazioni sicure?
  grazie .ciao

  Postato da: micìk25 Luglio 2009 alle 19:50
• 74

  SE CONTINUA COSI' VENDONO...

  TUTTA LA PRODUZIONE. MAI TROVATI TANTI CLIENTI PER LA BRERA COM IN QUESTO FORUM. PECCATO CHE POI DAI CONCESSIONARI ABBONDANO LE KM ZERO CON IL 25 % DI SCONTO E LA POLVERE SOPRA. MI FATE RIDERE CON TUTTI QUESTI NUMERI E PIPPE SUI MOTORI: LA BRERA E' FIGLIA DI UNA 159 PESA COME UN CARRO ARMATO UNA LINEA DA COPIA INCOLLA (159 - 2 PORTE = BRERA) E HA MOTORI DA JURASSIC PARK. MA COME PUOI PARAGONARE UN BIDONE DEL GENERE A AUTO PREMIUM QUANDO MANCA: TRAZIONE POSTERIORE O INTEGRALE MOTORI V6 SISTEMI DI EFFICENZA DINAMICA SCOCCA CON METALLI NOBILI PER CONTENERE IL PESO CURA NEI DETTAGLI ESTERNI. NON E' CHE CON UNA TARGHETTA FIRMATA DA LAPO STO CASSONE DIVENTA UNA FORMULA 1

  Postato da: Blanco6725 Luglio 2009 alle 21:20
• 75

  WE ALFA

  X L'ANONIMO DI NOME E DI FATTO MA COME TI PERMETTI DI DARMI DEL RAZZISTA QUANDO POII IO CI VIVO IN MEZZO A GLI EXTRACOMUNITARI E CI LAVORO E MI TROVO PURE MOLTO BENE,TU INVECE MI SA CHE HAI SERI PROBLEMI DI MENTE,TI CONSIGLIO DI FARTI VEDERE PRIMA CHE FAI QUALCHE DANNO,OLTRETUTTO SEI PURE UN VIGLIACCO NON HAI NEMENO IL CORAGGIO DI FIRMARTI E MI VIENI A FARE LA MORALE A ME? VERGOGNATI INFAME,LA GENTAGLIA COME TE E' LA VEERGOGNA DELL'ITALIA.
  .
  Capitolo motori l'Alfa Brera monta il nuovissimo motore turbo 1750 prima di scrivere vi dovete informare per evitare di fare figure di ,saluti

  Postato da: FRANCESCOD25 Luglio 2009 alle 21:33
• 76

  Quoto Venditore...

  Che nonostante abbia avuto a che fare con qualche maleducato ha sempre risposto in maniera sensata e comparativa...
  
  Questa Brera è una "scatola vuota" molto bella per carità... ma dal punto di vista tecnico pecca di un progetto vecchio e poco studiato...
  (ancora del 3.2 si deve sentire parlare... ma quanti cavolo ne hanno fatti?! )
  
  Insomma questa trovata alla Lapo fà solo sorridere...

  Postato da: Overmarine25 Luglio 2009 alle 21:49
• 77

  X VINCENZO...

  VINCENZO SEI TU CHE SEI MALE INFORMATO!!!
  
  DA CIRCA 1 MESE è PRESENTE SUL LISTINO VW LA SCRIROCCO R CON LO STESSO 2.0 DELL'AUDI S3 CON BEN 265 CV!!!
  
  INFORMATI MEGLIO PRIMA DI SPARARE A ZERO!
  
  EVIDENTEMENTE IL MARCHIO ALFA (D'ALTRONDE COME CAPITA CON TUTTI GLI ALTRI) CON TUTTO IL FUMO CHE TI BUTTA NEGLI OKKI NON TI FA VEDERE BENE LA REALTà DELLE COSE!
  
  QUESTA BRERA è UN VERO BIDONE VIAGGIANTE! NON C'è PARAGONE CON LE VARIE AUDI TT, VW SCIROCCO, BMW Z4 O MERCEDES SLK!

  Postato da: Gianni25 Luglio 2009 alle 23:07
• 78

  X MICIK

  MICIK T STIMO!! IO LA PRENDERO' BIANCA TU?

  Postato da: MICIK 4 EVER26 Luglio 2009 alle 02:02
• 79

  x GIANNI

  caro mio a listino OGGI COME OGGI non c'è nessuna scirocco 265cv.....forse tu sei annebbiato :)..vai sul sito vw e controlla.....vai da un concessionario e ordina questa scirocco r....poi se proprio vuoi leggere guarda qui.....
  http://www.quattroruoteblog.com/2009/05/volkswagen-scirocco-r-20-tsi-da-265-cv.html
  FINE ANNO 2009....siamo a luglio.....fuma un pò di meno :)
  non avevo neanche letto una news del genere,ora vorrei proprio vedere la faccia degli amanti AUDI....ahahah....NON DIRANNO NULLA...un loro motore,montato su una costosissima s3 andrà sotto una plebea vw....ma sono sicuro che nessuno si lamenterà!!! se invece un motore fiat va sotto una lancia o sotto un'alfa romeo.....TUTTI CHE SI LAMENTANO...vabè le solite degli italiani.....
  
  comunque tanto per farvi capire di come vengono viste le italiane all'estero guardatevi questo bel video
  http://www.youtube.com/watch?v=zON4bWsl2Ek
  I TEDESCHI ammettono che la 159 è avanti ad una bmw 320 mentre noi italiani stiamo a sparare sulle nostre auto....APRITE GLI OCCHI! le nostre auto sono INVIDIATE in tutto il mondo!

  Postato da: Vincenzo26 Luglio 2009 alle 03:21
• 80

  Bè..

  ...aspetta 159 meglio di serie 3 in questa prova qui sul bagnato....essendo TP sul bagnato chiaramente và peggio di una TA......non dicono i tedeschi 159 meglio di serie 3 in tutto..ci mancherebbe.....
  
  Invidiate le italiane all'estero? Magari maserati e ferrari....ma le altre proprio no.....fiat poi..lasciamo perdere.....

  Postato da: Mattia26 Luglio 2009 alle 10:51
• 81

  ALFA MARAMEO

  la brera è bella non cè dubbio ma se alfa romeo nella storia è sinonimo di alte prestazioni bè allora la brera non è un'alfa pesa quanto una ruspa ha i cv di una nave e non va una mazza mi ricordo la tanto criticata alfa 155 e lo era solo perchè aveva il pianale della tempra e prendeva il posto dell'ormai obsoleta alfa 75 che aveva la trazione posteriore, che poi la 155 1.8 batteva in tutto la 75 1.8 (cilindrata storica per l'alfa) quello non veniva valutato, nella versione q4 LA 155 aveva le medesime prestazioni della 3.2 (da 260 cv) ma aveva la potenza della 2.2 (185 la brera 186 la 155) e poi basta dire che la 159 e la 147 sono meglio in guidabilità perchè se da 1 a 10 queste sono 10 quelle che si piazzano subito dopo sono da 9.5, ma le alfa per il resto non sono a 9.5 saluti.

  Postato da: Simone26 Luglio 2009 alle 12:17
• 82

  VINCENZO

  TI RODE IL FATTO CHE UNA SIROCCO PUò MONTARE UN MOTORE DEL GENERE COME IL 2.0L DA 265CV E LA BRERA DEVE ACCONTENTARSI DI UN POLMONE COME IL 2.2 JTS O DI UN V6 DI ORIGINE YANKEE?
  
  GIANNI HA RAGIONE, SI SARà SBAGLIATO SUL FATTO DELLA MESSA IN VENDITA, MA IN GERMANIA QUEL MOSTRO CON 265 CV è GIà IN LISTINO E QUI IN ITALIA SARà DISPONIBILE GIà A PARTIRE DALL'INIZIO DI OTTOBRE.
  
  MAMMA MIA E COME TI RODE EH, PRENDITI QUEL CESSO CON SCRITTO SU BRERA E VATTENE CON IGLI ZINGARI SE VUOI FARE BELLA FIGURA!
  
  

  Postato da: Marco26 Luglio 2009 alle 18:05
• 83

  VW

  MA ANCORA CHE PARLATE DEI COPèIAINCOLLA VW CDAI NON SIATE RIDICOLI.
  POI PER QUELLI CHE DICONO CHE L'ALAFA BRERA TECNICAMENTE E' UN PROGETTO VECCHIIO ALLORA CHE DOBBIAMO DIRE DELLA NUOVA GOLF?ANCHE SE SONO AUTO DIVERSE, SE LA BRERA E' UN PROGETTO VECCHIO ALLORA LA GOLF LA PASSAT SONO AUTO DA ANNI 50 COME AL SOLITO VOI TEDESCOFILI VI SI E' CONGELATO IL CERVELLO E CREDETE CHE LE UNICHE AUTO AL MONDO SIANO LE TEDESCHE,BRAVI CONTINUATE A FARVI PRENDERE PER IL .
  

  Postato da: FRANCESCOD26 Luglio 2009 alle 18:44
• 84

  Alfa

  i crucchi sono veramente ridicoli ma cosa credete che nel gruppo WV montano pianali,motori ed elettronica diversa per ogni modello? se credete questo siete proprio idioti

  Postato da: Appassionato di motori26 Luglio 2009 alle 18:47
• 85

  sfg

  salve sono un pappone che ha una WV scirocco auto bella per proteggere le mie donne hahahahahah

  Postato da: svf26 Luglio 2009 alle 18:48
• 86

  Quoto Appassionato di motori

  Un riassunto eccezzionale della situazione.
  La Brera non sarà un capolavoro di tecnica (perchè di estetica lo è), ma non mi sembra il caso di fare sta cagnara e di tirare sempre fuori i confronti con le tedesche.

  Postato da: l'agricolo26 Luglio 2009 alle 20:58
• 87

  Marco

  gli zingari comprano le makkine che costano meno x cui la schirocco

  Postato da: ...26 Luglio 2009 alle 23:18
• 88

  nnt h sorry

  Postato da: ...26 Luglio 2009 alle 23:47
• 89

  brera e risposta

  Grazie x la stima mio caro omonimo :) :) io penso rossa , ma del 1750 200 cv.......qualcuno ne sa?
  ciao

  Postato da: Il tuo nome micìk27 Luglio 2009 alle 10:50
• 90

  le tedesche ......sono tristi! :) :)

  si tutte le auto oggigiorno vanno bene, almeno quasi :) ma vi prego le bellissime tedesche che costano , hanno spese di manutenzione incredibili , sembrano tutte perfettine, chi le compra (una buona parte si fa un x pagare le rate, in strada le controllano a vista xche temono qualche botta) questo riferito a ws, le mercedes sono da vecchi :) unica marca che potrei comprare BMW , ma per lo spirito italiano che mi ritrova preferisco Alfa :) :)

  Postato da: Postato da: micìk27 Luglio 2009 alle 11:22
• 91

  Peccato

  Peccato non sia una sportiva all'altezza delle aspettative. I motori non sono all'altezza. Il progetto è vecchio. Ha la trazione posteriore? Possibile che tra Ferrari, Maserati, Lamborghini, la 8C, e le auto "comuni" italiane ci sia questo baratro infinito? Non è possibile che un pò di tecnologia élitaria venga "donata" per fare vetture competitive e sportive ma alla portata di molti? In BMW lo hanno fatto, anche una piccola è sportiva, in Italia no. O Ferrari o Fiat. E' questa qual'è delle due?

  Postato da: ELAN27 Luglio 2009 alle 11:57
• 92

  x ELAN

  Purtroppo è un misto mal riuscito di grande stile "elitario" e della peggiore tecnica Fiat, nonostante Fiat abbia dimostrato con le Abarth (S2000 in pole position) di saper fare auto eccezzionali.

  Postato da: l'agricolo27 Luglio 2009 alle 12:06
• 93

  SONO D'ACCORDO con ELAN

  concordo pienamente con la tua riflessione! sembra che a volte soluzioni semplice come hai detto tu non vengano in mente al gruppo Fiat...e questo lascia un pò perplessi.....

  Postato da: paulic27 Luglio 2009 alle 12:19
• 94

  x88

  Qui a Vicenza un mio collega ha visto una F430 Scuderia nuova di pacca in un campo nomadi... A Padova invece ho visto un CL 500 Mercedes sempre in un altro campo...
  Non mi sembra che gli zingari risparmino sulle auto visto che guadagnano i soldi con tanto sudore (il nostro)...

  Postato da: ...27 Luglio 2009 alle 13:17
• 95

  TRAZIONE

  CARI AMICI DOVRESTE SAPERE CHE PER FARE UNA TRAZIONE POSTRERIORE CI VOGLIONO TANTISSIMI INVESTIMENTI IN TERMINI DI SOLDI E COMUNQUE VI FISSATE CON STE TRAZIONI POSTERIORI,UNA MACCHINA TUTTO DIETRO FAREBBE FATICA AD USCIRE DAL BOX ANCHE CON UNA SEMPLICE PIOGERELLINA FIGURIAMOCI QUANDO NEVICA PER NON PARLARE CHE LA TRAZIONE POSTERIORE LE DEVONO GUIDARE GENTE ESPERTA,ALTRIMENTI LA PRIMA CURVA LA MACCHINA VI VA DRITTI.
  E PER FARE UNA MACCHINA CON TRAZIONE POSTERIORE NON SI PUO FARE DALL'OGGI AL DOMANI CON QUALSIASI MODELLO SIETE DEGLI IGNORANTI E' BASTA CAPREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!
  

  Postato da: ESPERTO DI MOTORI27 Luglio 2009 alle 14:31
• 96

  Incompresa

  Forse questa brera è stato un po' incompresa come spesse volte accade a vetture di segmenti non esposti alla massa come questo.
  Il design è lampante che sia frutto di un vero professionista di design quale è Giugiaro, anche se come spesso accade in altre case automobilistiche il cosiddetto family feeling di quegli anni di casa alfa fa sembrare questa brera una 159 SW senza portiere posteriori.
  In ogni caso la versione standard è ben articola in gamma con motorizzazioni variegate dal 1.8 turbo al 3.2v6 aspirato di casa gm per i benzina e un 2.0 e 2.4 jtdm.
  Insomma ce n'è per tutti i gusti; ci sono anche versioni a quattro ruote motrici (peccato che siano solo le top di gamma) e ci sono anche versioni con un obsoleto selespeed e un buon automatico a 6m di casa Aisin.
  Diciamo che, per usare la terminologia da cestista, i fondamentali ci sono tutti e sono ben articolati e equilibrati.
  
  Forse il suo vero problema è il periodo in cui è stata sviluppata questa idea di auto; dato che il gruppo fiat stava spendendo molti soldi per lo sviluppo (purtroppo) della 500 forse era meglio a mio avviso perfezionare e ristilizzare l'alfa GT. Forse avrebbero potuto investire parte dei capitali in marketing e la brera potevano rinviarla a tempi migliori.
  
  Credo che il vero problema sia questo.
  
  Saluti

  Postato da: Paolo7927 Luglio 2009 alle 14:41
• 97

  ... Per la versione in questione ...

  Come per tutte le versioni limitate di qualsivoglia casa, potevano risparmiarsela.
  Non mi sembrano di vitale importanza la vernice opaca e i cerchi neri, come la scritta "Italia Independent" by Lapo.
  
  Le versioni standard sono già sufficienti.
  Saluti

  Postato da: Paolo7927 Luglio 2009 alle 14:48
• 98

  Bello il colore scuro opaco, mi è sempre piaciuto! X il resto è sempre una Brera

  Cioè una vera scultura su 4 ruote.
  
  X Venditore: se vuoi un'auto esclusiva ti prendi da una Porsche in su. Dei fari allo Xeno e dei sensori non so che farmene, i primi sono superflui e pesano sulle tasche davvero troppo. Il navigatore? Se c'è bene altrimenti è 100mila volte meglio uno portatile. Impianto Bose? assolutamente si.

  Postato da: AndreaSZ27 Luglio 2009 alle 14:52
• 99

  X AndreaSZ

  .....beh, dai non devo per forza comprare una Porsche se voglio un auto esclusiva. Con cifre che vanno dai 35 ai 40mila€ sinceramente non prenderei nemmeno lontanamente in considerazione questa Alfa....

  Postato da: Venditore27 Luglio 2009 alle 15:31
• 100

  x95

  il tuo amico è sicuro che sia loro??? rubate???.... caso raro

  Postato da: ...27 Luglio 2009 alle 16:19
• 101

  Bè..

  ..allora tutti gli optional sono superflui...fari xeno...sensori....tetto apribile...allora chi compra questa brera se sono tutte cose superflue? Meglio una serie 3 coupè eletta a questo punto......con motore migliore......
  
  L'alfa non ci crede + in quest'auto.....ma neanche tanto nella gt secondo me visto che la lasciano sempre in secondo piano......questo è un segmento difficile.....allora tanto vale puntare sulla 500....almeno sono sicuri di vendere....andare a rischiare in questo segmento non sò se ne vale la pena viste le avversarie......e il marchio sopratutto di quest'ultime......

  Postato da: Mattia27 Luglio 2009 alle 18:59
• 102

  ALFA BRERA BELLISSIMA

  CARO MATTIA DOVRESTI SAPERE CHE L'ALFA E' UN MARCHIO GLORIOSO QUINDI NON HA NULLA DA INVIDIARE ALLE TEDESCHE.
  CERTO NEGLI ANNI NOVANTA L'ALFA E' STATA TRASCURATA,QUESTO E' INDUBBIO QUINDI C'E' TANTO LAVORO DA FARE MA NON PER QUESTO IN CASA FIAT NON HANNO LE POSSIBBILITA' PER CREARE OTTIME AUTO,ANCHE PERCHE' NEL GRUPPO FIAT CI SONO MARCHI COME FERRARI E MASERATI CHE SOLO CON QUESTI 2 MARCHI LE TUE CARE TEDESCHE SI DEVONO INCHINARE E SUCCHIARE.
  LA FIAT RILANCERA' IL MARCHIO ALFA MA NON LO SI PUO FARE DA UN GIORNO ALL'ALTRO,OLTRETUTTO DOBBIAME ESSERE NOI ITALIANI A CREDERE PER PRIMI NEL NOSTRO PRODOTTO ALTRIMENTI COME POTREMO MAI FARE AUTO VALIDE SE POI NON LE COMPRIAMO?
  APPARTE IL FATTO CHE LE AUTO TEDESCHE COSTANO IN MEDIA ALMENO 5 O 6 MILA EURO IN PIU' IN CONFRONTO AD UNA AUTO ITALIANA,ESCLUSO FERRARI E MASERATI NATURALMENTE MA CON QUELLO CHE COSTANO DOVEREBBERO GARANTIRE UN'AFFIDABBILITA' CHE MOLTE VOLTE NON HANNO,TE LO DICO PERCHE' LAVORO NEL CAMPO AUTOMOBBILISTICO E CONOSCO ALCUNI MIEI AMICI MECCANICI CHE DI ROGNE SULLE TEDESCHE NE HANNO DOVUTE RISOLVERE.
  LA BRERA A MIO AVVISDO E' BELLISSIMA E SECONDO ME HA ANCHE UNA BUONA GAMMA DI MOTORI,OLTRETUTTO ULTIMASMENTE SI AGIUNTO IL 1750 ,QUINDI DIRE CHE QUEST'AUOTO E' UN BIDONE VUOLDIRE CHE VERAMENTE DI AUTO OGGI NON SI CAPISCE UNA MAZZA,POI OGNUNO E' LIBERO DI ACQUISTAFRE QUELLO CHE VUOLE CI MANCHEREBBE ALTRO SALUTI.

  Postato da: FRANCESCOD27 Luglio 2009 alle 22:31
• 103

  x FRANCESCOD

  Concordo con lei tranne su due aspetti che non ho capito.
  -----
  CI SONO MARCHI COME FERRARI E MASERATI CHE SOLO CON QUESTI 2 MARCHI LE TUE CARE TEDESCHE SI DEVONO INCHINARE E SUCCHIARE.
  ------
  Non capisco cosa c'entrano marchi come ferrari e maserati. Per esempio una brera o una serie 3 coupè vorrà mica paragonarle alle vetture di quei marchi da lei citati?!?!?!?
  
  --------
  OLTRETUTTO DOBBIAME ESSERE NOI ITALIANI A CREDERE PER PRIMI NEL NOSTRO PRODOTTO ALTRIMENTI COME POTREMO MAI FARE AUTO VALIDE SE POI NON LE COMPRIAMO?
  --------
  Intende che dovremmo comprare in fiducia di un possibile futuro migliore?
  
  -------
  POI OGNUNO E' LIBERO DI ACQUISTAFRE QUELLO CHE VUOLE CI MANCHEREBBE ALTRO SALUTI.
  -------
  Concordo. Ma stona con l'affermazione precedente; cioè dovremmo essere obbligati a comprare marchi italiani per il bene di fiat, ma poi possiamo essere liberi di comprare ciò che vogliamo.
  Non so, io credo che sia un controsenso.
  Poi magari ho capito male.
  
  Per il resto sono d'accordo.
  
  Saluti

  Postato da: Paolo7927 Luglio 2009 alle 23:05
• 104

  Mah.......

  Se sono queste le auto,con cui dobbiamo mostrare al mondo l'estro e
  l'ingegno della nostra industria automobilistica,be diciamocelo,siamo
  alla frutta.
  Ma qualcuno di lor signori,hà mai visto un ALFA?
  Quelle,col bialbero dal sound inconfondibile,con i tromboncini poi...
  Quelle, con la trazione posteriore
  Quelle insomma,che favevano scappellare m.r. Henry Ford
  Quello che oggi la nostra industria ci propina,spacciandolo per Alfa
  altro non è che un succedaneo Fiat,imbellettato col Biscione.
  

  Postato da: Flat Six28 Luglio 2009 alle 00:18
• 105

  P.S.

  Leggetevi l'editoriale di Mauro Todeschini su Quattroruote di Agosto.

  Postato da: Flat Six28 Luglio 2009 alle 00:32
• 106

  Bè..

  ...appena la alfa farà uscire un'auto degna del suo passato sarò il primo a comprarla....ma fino a che usciranno auto con meccanica fiat...difficilmente si tornerà a quei livelli......d'accordo che il 1750 è un buonissimo motore adatto anche alle alfa.....però.....non è un motore alfa....è un buonissimo motore della fiat...della lancia......
  
  Non trovo giusto che il cliente alfa deve vedersi il suo motore (prendiamo il 1.4 turbo della mito) montato su una punto......
  
  Poi insomma perchè dovremmo essere obbiligati a comprare italiano perchè siamo italiani? D'accordo che abbiamo la ferrari..la maserati...ma non possiamo sempre appoggiarci a questo.....i tedeschi hanno comunque la porsche....ok non è livello della ferrari però.....non è che sia sotto di tanto....e hanno altre case (non di supercar) che qua in italia non abbiamo......
  
  Comunque questa brera a me piace....come dice venditore se avessi 40000€ non sò se prenderei questa perchè la concorrenza c'è....però..rimane una bella auto ma sempre pubblicizzata con questi 2 motori benzina che ormai hanno fatto il loro corso......stesso discorso per l'alfa gt.....forse ancora + bella di questa brera...ma sottovalutata dagli italiani....sotto tutti i punti di vista...forse solo per i motori......il 1.9 150 cv è troppo poco per un'auto che deve competere con audi e bmw......

  Postato da: Mattia28 Luglio 2009 alle 00:56
• 107

  x Mattia

  Il 1750 comcordo che sia un bel motore,anche se non stratificato,ma omogeneo. Fra l'altro dopo tanti proclami non verrà montato sulla Mito!
  
  Il 1.4 turbo fire montato su mito punto e 500 è un motore obsoleto!
  La concorrenza fa di meglio! Il gruppo Bmw con mini infati propone la sua unità ad iniezione diretta stratificata vincitrice di tutti i premi,una unita iper tecnologica,tuta in alluminio con mille chicche innovative! Come la turbina twin scroll!
  
  Perchè dovremmo comprare italiano? Perchè Fiat è un marchio italiano? PECCATO PERO CHE POI LA 500 E LA PANDA LA FACCIANO IN POLONIA!
  non se ne puo piu di ste prodotti finti made in italy!
  E che dire dei 1.9 diesel da 150 cv montati su 147 159 e via dicendo? Bevono come petroliere e sono rumorosi come trattori!
  
  E per finire veniamo alla Brera! Pensate come un macigno,anch'essa dotata di motori superati come il 2.2 che francamente è lento e noioso specie in ripresa!
  
  L'alfa romeo è morta con la 75! Queste alfa sono solo specchietti per le allodole! e costano pure un botto! A volte come le tedesche!
  Per esempio la 159 messa giu bene con il motore diesel di cubatura piu grosso (e malgrado questo non riesce a competere in prestazioni con la piccola Bmw 320d) costa sopra i 40000 euro!
  Che se le tenghino!
  

  Postato da: gus7728 Luglio 2009 alle 01:39
• 108

  x silicone11

  ti amo silicone11

  Postato da: Il silicone1128 Luglio 2009 alle 02:53
• 109

  Alfa

  159 2.0 170 cv jtdM dist. 31000€
  320d futura 39.150€
  
  La serie 3 è meglio ok ma tale da giustificare 8000€? Qui ho un pò di dubbi.....certamente se ho 40000€ mi prendo la serie 3....ma con 32000€ mi prenderei la 318i eletta....a quel prezzo allora preferisco la 159 sopra citata......
  
  Il 1.9 150cv ormai va bene per la 147 fine carriera..ma non per la gt che devo concorrere con le tedesche....
  Il problema della gt sono proprio i motori......sopratutto il benzina.....un 1.8 140cv che và meno del 1.6 della serie 1 con 20 cv in meno....e poi il 1.9 150cv...e basta...troppo pochi per un'auto del genere.....si c'è la quadrifoglio verde ma è una versione speciale.....
  
  GT 1.9 jtdM sport 150cv 32.350€
  120d coupè futura 34.200€
  
  A questi prezzi opterei per la 120d.....

  Postato da: Mattia28 Luglio 2009 alle 10:01
• 110

  mattia

  in effetti i numeri parlano chiaro, l'Alfa ha commesso molti errori commerciali che hanno segnato il declino nelle vendite di alcuni modelli interessanti.
  
  la gt è stata abbandonata a se stessa mentre le sue potenzialità erano e sono ancora notevoli: motori non all'altezza di una coupè e prezzo di listino troppo alto per una vettura ormai non di primo pelo; neppur un restylling poi... perchè?
  
  la brera come la gt possiede un gran fascino, le sue linee sono affascinanti, la versione spider poi è davvero sensazionale... ma una sportiva per palati fini non può pesare come una station wagon ed essere meno prestazionale delle rivali... certo su strada il divario prestazionale non sarà così evidente come in pista ma comunque c'è! e chi sceglie un'auto di un certo prezzo pretende molto, pretende tutto.
  
  Vengo da una BMW 325 coupè, acquistata usata; conosco bene le sue grandi qualità, ma se dovessi riacquistare questo genere di auto non ricadrei sulla tedesca, bella ma inflazionata, sceglierei l'Alfa conscio dei suoi limiti ma al cuore non si comanda!

  Postato da: IL BANDITO28 Luglio 2009 alle 11:18
• 111

  x Francescod e Paolo79

  ....Caro Paolo79, troppa gentilezza è a volte fuori luogo. Dare del lei a Francescod che se ne esce con commenti del tipo "NEL GRUPPO FIAT CI SONO MARCHI COME FERRARI E MASERATI CHE SOLO CON QUESTI 2 MARCHI LE TUE CARE TEDESCHE SI DEVONO INCHINARE E SUCCHIARE" è come dare la cera in un pollaio....inutile! Perchè non tirare fuori anche il marchio Lamborghini che costruisce auto straordinarie e che vive ancora anche grazie ai tedeschi? O il marchio Porsche che tedesco lo è nato? Poi io, potendo, comprerei Ferrari senza ombra di dubbio. Ma le vere Alfa sono andate per sempre e Fiat continua a riproporre carrozzerie guardabili su telai tutti uguali. Che belle le sfide di una volta tra la mitica 75 e la altrettanto mitica serie 3 BMW...... tutte e due di traverso!!!!

  Postato da: Venditore28 Luglio 2009 alle 11:33
• 112

  gus..mi mancavi!

  mi mancava gus con la sua iniezione stratificata...sembra sia l'unica cosa fatta da BMW..(con PSA...)

  Postato da: max28 Luglio 2009 alle 13:28
• 113

  Già...

  E con sta storia della Polonia, che oramai lo sanno anche i sassi che i grandi gruppi producono all'estero (Fox in Brasile ecc...)

  Postato da: l'agricolo28 Luglio 2009 alle 14:20
• 114

  ALFA BRERA

  E no basta caro venditore ti ripeto che tu non sei capace di vendere nemmeno una gallina morta.
  per Paolo io ho messo in mezzo Ferrari e Maserati perchè quando vado nei forum degli altri marchi tipo WV sono loro a mettere per primi in mezzo tutti i marchi del gruppo WV allora mettetevi daccordo perchè anche li non centrano una mazza.
  io comunque Cito quei 2 marchi perchè molti dicono che noi non sappiamo fare auto se non sapessimo fare auto Ferrari e Maserati non esisterebbero,quindi io difendo il prodotto Italiano.
  se po vogliamo parlare di tecnologie allora vi posso dire Che un'audi a3 è una bella Golf rifinita meglio,perchè anche loro unsano più pianali e meccanica su modelli identici,esempio Seat exeo,paraticamente è un'Audi a4 vecchio meodello ma voi crucchi pure di difenderla l'avete elogiata,addirittura qualcuno la voleva spacciare per un'auto innovativa,roba da far ridcere anche i polli.
  Io comunque come ho già scritto perme ognuno e libero di comprare quello che vuole io ho una Fiat e olte a trovarmi benissimo sono orgoglioso di avere un prodotto fatto da noi e non mi ha obbligato nessuno ad acquistarla.
  ora a voi questa brera non piace,ok chi se ne frega a me ed altre persone piace ma non per questo dovete disprezzare come fate sempre i gusti delle altre persone.,saluti.

  Postato da: fRANCESCOD28 Luglio 2009 alle 16:22
• 115

  auto

  mAMMAMIA gus sei ridicolo,apparte il fatto che ora Fiat con il sistema Multiair che uscira sarà un nuovo punto di riferimento per i motori tertmici e non mi venire a parlare di valvetronic,perchè quello come gli stessi tedesdchi hanno ammesso è un sitema molto costoso ed è meno performante dei multiair,oltre a consumare sempre di più.
  Oltretutto sei pure ignorante ,perchè dovresti sapere che tutti grandi gruppi producono all'estero,se ti compri un'audi q7,anche li dicono made in Germany ma in realta e prodotta a Bratislava in Slovacchia,come la Fox viene prodotta in brasile,come la polo che viene prodotta in Ispagna,quindi ti prego non dire sempre fesserie,perche qui accanto a me ci sono persone che leggendo i tuoi commenti schiattano dal ridere SEI IGNORANTE!!!.

  Postato da: appassionato di motori28 Luglio 2009 alle 16:32
• 116

  x Venditore

  E l'Alfa 155 quadrifoglio dove la mettiamo? A mio parere anche quella era una gran macchina, stupidamente sprezzata solo perchè aveva il pianale della Tempra, per altro affidabilissimo. Stupidi italiani...

  Postato da: l'agricolo28 Luglio 2009 alle 17:55
• 117

  auto

  x agricolo ma lasciali stare questi lo credono che si vanno a comprare una Golf e credono che sia fatto tutto in Gernania,io mi ricordo che in un articolo di quattroruote di alcuni mesi fa,forse addirittura di 1 anno fà,i tecnici di quattroruote smontando un Audi A4 trovarono dei componenti di elettronica di provenienza cinese,che bella figura considerato che un'auto cosi costa un botto

  Postato da: Francescod28 Luglio 2009 alle 18:25
• 118

  x francescod

  Ok le ferrari sono forse le migliori sportive sul mercato; il pacchetto storico/sportivo della ferrari ormai appartiene alla nostra cultura.
  
  E questo che c'azzecca con L'Alfa? Solo perchè fanno parte dello stesso gruppo non vuol dire che l'una può influenzare l'altra. E' già difficile trovare una sportiva con cui paragonare una ferrari figuriamoci metterci in mezzo l'alfa, o qualsivoglia casa che comunemente è possibile definire "normale"; cioè un conto è inserire in discussione la scirocco, la tt, l'alfa gt, bmw serie 1, che ne so ... la 308 cc; un conto è inserire come argomentazione la Bentley, maserati, ferrari, ma perchè no ... pagani etc.
  
  Credo che convenga anche lei su questo ragionamento.
  
  Poi è ovvio che uno sul mercato effettua la sua scelta; ovvio ovvio, ma non vedo perchè bisogna considerare il gruppo fiat come una associazione di beneficenza a cui devolvere i nostri soldi per far si che possa migliorare. (indem in simmetria per le altre case).
  
  Oh poi magari ci sono state discussioni alle quali io non ho assistito (essendo abbastanza nuovo su questo sito [un paio di mesi]) molto forti e molto dure che la portano a dire questo.
  A questo punto non conoscendone i contenuti posso solo prendere atto e scusarmi.
  
  Saluti
  
  
  

  Postato da: Paolo7928 Luglio 2009 alle 22:03
• 119

  ...

  -----------
  E l'Alfa 155 quadrifoglio dove la mettiamo? A mio parere anche quella era una gran macchina, stupidamente sprezzata solo perchè aveva il pianale della Tempra, per altro affidabilissimo. Stupidi italiani...
  ----------
  
  Il problema della 155 è stata la volontà del gruppo fiat di inserire nel piano di condivisione anche vetture alfa romeo che presentavano nei modelli precedenti delle caratteristiche peculiari.
  
  Anche se io personalmente sono d'accordo con il tagliare di netto un filone storico di una casa in stile "rivoluzione" probabilmente la troppa somiglianza estetica con i modelli precedeti e la perdita delle suddette peculiarità (e la troppa somiglianza del profilo carrazzoria con la tempra/tipo a causa della politica di riutilizzo indotta dal gruppo fiat in stile gruppo vag) ha indotto i potenziali acquirenti ad orientarsi su altre alternative.
  
  Di fatto credo che gli italiani abbiano capito questo...........in quanto non credo che fossero ne siano così tanto stupidi.
  
  Saluti

  Postato da: Paolo7928 Luglio 2009 alle 22:19
• 120

  x gus dai nn fare il buffone...

  (¯`·._.·[ѕιℓι¢σиє11]·._.·´¯)TM regna...

  Postato da: (¯`·._.·[ѕιℓι¢σиє11]·._.·´¯)TM28 Luglio 2009 alle 22:57
• 121

  ALFA

  la 155 aveva il pianale della tempra e non c'era niente di male a detta dei poliziotti la 155 è una buona macchina meglio della 75 sarà posteriore come le vostre amate alfa ma in un confronto con la 155 rimarebbe dietro la 155 mi è sempra piaciuta e come ho scritto in un'altro post con 186 cv la q4 stà affianco alla brera 3.2 da 260 cv il chè la dice lunga sulla sportività della brera che in un confronto diretto con un TTS da 272 cv sarebbe umiliata .
  Salvo la trazione posteriore la 155 può essere considerata una vera alfa aveva ottime prestazioni il 1.8 ts da 129 cv toccava i 200 e toccava i 100 allora in meno di 10 sec al tempo solo la 440/460 turbo faceva poco meglio e poi ora troppe alfa montano motori posseduti da altre auto del gruppo fiat, si dovrebbero distinguere un pò di più e quelli non posseduti dalle altre auto del gruppo fiat sono tutt'altro che buoni motori vedi il 3.2 e il 2.2 due polmoni allo stato puro il tanto glorioso twin spark oramai se non erro è rimasto solo in versione 1.6 e 1.8 e hanno prestazioni in linea con la normale concorrenza l'unica cosa a ricordarti che sotto il cofano batte un polmone (cuore) sportivo sono i consumi saluti

  Postato da: Simone28 Luglio 2009 alle 23:39
• 122

  simone ti stimo hai ragione su tutto...la nuova alfa 149 fa pena..è una bravo travestita da alfa.. blahhh!

  alfa+fiat+lancia?=travestiti

  Postato da: SALUTì DA (¯`·._.·[ѕιℓι¢σиє11]·._.·´¯)TM29 Luglio 2009 alle 04:25
• 123

  x francescod

  ...di male in peggio...io ti scrivo un post per lo meno sensato come il 111 e la tua risposta è: "E no basta caro venditore ti ripeto che tu non sei capace di vendere nemmeno una gallina morta."
  E CHE C'AZZECCA con quello che ho detto io? Non ho detto che sono il re dei venditori!!! Altro che ignoranza....

  Postato da: Venditore29 Luglio 2009 alle 09:31
• 124

  FRANCESCOD IO CONCORDO CON VENDITOREEEEE

  DAI SU...COSA HA DETTO DI MALE " Venditore" !!!!
  
  io do ragione a lui...
  
  by (¯`·._.·[ѕιℓι¢σиє11]·._.·´¯)TM

  Postato da: SALUTì DA (¯`·._.·[ѕιℓι¢σиє11]·._.·´¯)TM29 Luglio 2009 alle 20:34
• 125

  x appassionato di motori!

  é tanto tempo che aleggia ste fumo del multiair che ad oggi non è ancora in produzione! Il valvetronic è in produzione dal 2001,certo costa,ma è proprio questo il punto,la filosofia di costruzione è diversa! Fiat risparmia (non sui prezzi dei listini per gli acquirenti) Quanlcun 'altro invece spende,ma offre un prodotto di prim'ordine sotto il pnuto di vista tecnologia ed innovazione! Il valvetronic inoltre verra presto montato anche sulle Bmw 3.0 con turbina a doppio stadio,dopo un ulteriore affinamento!
  I motori fiat fire in particolare il 1.2 e 1.4 aspirato,ma anche il 1.4 turbo,sono motori obsoleti! Io mi preoccuperei di questo! Quando altre case gia adottano da 2 anni altro che il multiair ma l'iniezione diretta di benzina stratificata!
  
  DELLE CASE STRANIERE POCO MI IMPORTA,IN OGNI CASO NON SI USEREBBE MAI DIRE MADE IN ITALY PER ESSE! E QUANDO DI FIAT SI DICE MADE IN ITALY E PRODUCE IN POLONIA ED INDIA MI VIENE DA RIDERE,SPECIE SE PENSO A QUANTO SE ACCOZZAGLIA DI FABBRICA è COSTATA AI CONTRIBUENTI ITALIANI,CHE ORA SI VEDONO ANCHE PORTARE VIA LA PRODUZIONE DAL PROPRIO PAESE! GLI UTILI COME SEMPRE SPARTITI A TORINO E LE PERDITE SOCIALIZZATE AI CONTRIBUENTI! bELLE POLITICHE PER L'INNOVAZIONE! AHAHAHAHAH!
  
  sei proprio un pollo tu come molti! Si si compra e aspetta e spera il multiair! Intanto io è gia due anni che giro in iniezione diretta stratificata!
  
  Ciao pollo

  Postato da: gus7730 Luglio 2009 alle 04:45
• 126

  x mattia

  nel tuo paragone hai sbagliato solo a considerare la 320 futura! Considera l'eletta che parte piu o meno dai 35000 euro!
  e consideriamo poi il rapporto tecnologia-innovazione/prezzo la Bmw vince su tutti i fronti!
  Inutile risparimiare 2 o 3000 euro e poi ritrovarsi con un auto obsoleta! Questo è un ruisparmio fasullo che non tiene conto dei contenuti,quindi non è una comparazione che regge!

  Postato da: gus7730 Luglio 2009 alle 04:48
• 127

  x mattia

  ciao a tutti!

  Postato da: gus7930 Luglio 2009 alle 18:23
• 128

  -----------

  QUANTA GENTE KE NON CAPISCE NIENTE C è IN GIRO....MA GUARDA TU!!!!
  A quanto pare una certa bmw ke tanto amata da persone ke amano vantarsi solo perkè regalano soldi ai tedeski fini a poco tempo addietro stava meditando con pò di lacrime i nostri super motori fire multitair ke a quanto pare molti e dico molti collaudatori hanno esaminati le capacità di utilizzo ke visto la lodevole pregiezza e raffinatezza hanno aperto ciglio hai giganti bmw ke cosi tanta supremazia motoristica ke fa vedere in giro si riduce in un lekkinaggio a dir poco carino nel cercare i motori tanto obsoleti come qualcuno afferma di mamma fiat.......e ke dire viva bmw e viva il lekkinaggio.......Ah!dimenticavo.....tanti motori tanti M...1 2 3 4 5 6 7 8 9 cavalli qua cavalli la e poi ci si perde nel non sapere fare un motore di soli 1.4 e dico di soli 1.4 di cc..........E viva bmw e le sue .............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  Postato da: garret31 Luglio 2009 alle 15:38
• 129

  ...

  ---------
  QUANTA GENTE KE NON CAPISCE NIENTE C è IN GIRO....MA GUARDA TU!!!!
  ---------
  
  Ora siamo in buona compagnia.

  Postato da: Paolo7931 Luglio 2009 alle 17:55
• 130

  Eh bè..

  ..adesso bmw dovrebbe occuparsi a fare i 1.4 è vero....aspetta che esca la nuova serie 1 con i motori di piccola cilindrata turbo poi vediamo come non li sà fare.....viva fiat con i suoi multiair..sapete dire solo questo adesso......

  Postato da: Mattia31 Luglio 2009 alle 18:15
• 131

  x garret

  Bmw aveva preso in esame i motori italiani! poi è saltato tutto! Non ci sarà nessun motore italiano in futuro! Dopo attenta anlisi Bmw ha valutato che questi motori non sono conformi allo spirito del marchio!
  
  Un modo carino per dire che sono obsoleti!
  Che in fiat incomincin a produrre piccoli benzina con iniezione diretta stratificata! Solo chiacchere! Il multiair CHE ANCORA NON è IN PRDIZIONE AL DILà DELLE 1000 CHIACCHERE,è un sistema al risparmio (costa poco perchè non è del tutto meccanico) sulla falsa,ma molto falsa riga del VALVETRONIC BMW (presente tra l'altro sulla Mini Cooper aspirata) in produzione dal 2001!
  
  I motori fire sono obsoleti e poco efficenti! bevono come spugne e assicurano pessime prestazioni!

  Postato da: gus7703 Agosto 2009 alle 04:02
• 132

  x omniauto

  scusate sono appena tornato da porto cervo ma non oh visto proprio
  nulla considerando che sono quattro cinque vie.
  oh solo visto glioott buona parte inglesi.
  non sara stato un altro flop di informazioni come la manifestazione della mono posto della redbull a roma?
  

  Postato da: il professore 03 Agosto 2009 alle 17:37
• 133

  Ma per favore...

  Si è bella è non c'è dubbio ma cosa ha di sportivo??Un paio di ritocchini racing tipo fibra di carboniodi quà e di là cosi si può dire <che auto da corsa>.... ma per piacere... io tutta questa sportività nelle alfa ( a parte nell'estetica e nel passato) proprio non la vedo.

  Postato da: GinoRZ03 Agosto 2009 alle 17:52
• 134

  continua...

  Per passato intendevo le vittorie su pista degli anni passati.

  Postato da: GinoRZ03 Agosto 2009 alle 17:53
• 135

  x guss77

  guarda io non so come fai a dire ke i motori multtair sono motori obsoleti visto ke molti collaudatori affermano ke sono signori motori sportivi e da una perfomance in ogni condizione ottima........ke dire basta pensare ke il 1.4 montato su grande punto abarth non ancora con tecnologia multitair esprime al meglio le doti di grand perfomance sportiva ke addirittura nella sua massima espressione da 185 cv nell allestimento esseesse riesce a dimostrarsi un piccolo motore da grande capacità sportive.....infatti basta vedere come affermano parekkie riviste con il boost inserito e tra i 5000 e i 6000 giri la spinta fino al limitatore diventa quasi fuoribonda tale da pensare ad una maggiore potenza.......e per non parlare della maestosa mito gta ke dovrebbe uscire a breve con il stratosferico 1.8 jtb da ben e dico ben 240 cv in seguito aumentabili tramite pacchetto a 270 cv........mamma alfa dice ke dovrà essere l auto più potente e prestazionale della sua categoria di sempre e a vedere la perfomance ke sa dare ho pochi dubbi ke non si centra........aime i tempi di sonno della megagalattica orbita fiat sono finiti accompagnato da un risveglio pressocchè molto incisivo e pieno di emozioni........

  Postato da: garret06 Agosto 2009 alle 15:41
• 136

  x garret

  Mi spiace deluderti,ma la Mito gta col motore da te menzionato non esce!
  Come al solito tanti proclami poi di fatti.......
  
  Riguardo al motore Fire: è un motore obsoleto nella sua architettura:ha il basamento in ghisa,non presenta un impianto moderno di iniezione,gode soltanto di una fasatura fissa,di un turbo canonico e tradizionale e sopratutto ha come è ovvio per un motore di questa portata "tecnologica" una bassissima efficenza!
  
  Non confondere mai i concetti di EFFICENZA con L'ALTA POTENZA SPECIFICA! Nel primo caso l'efficenza la ottieni rincorrendo ai piu alti standard tecnologici (iniezione diretta stratificata compresa) ,la seconda la ottieni anche con un motore da museo,come lo possono essere i motori turbo vecchia guardia anni 80! Di cui per Fiat il Fire è il capostipite!
  
  Se vuoi una piccola bombetta iper tecnologica comprati la Mini cooper s che è avanti anni luce sotto tutti i punti di vista,tipo di inezione e turbo compresi!

  Postato da: gus7707 Agosto 2009 alle 01:59
• 137

  x guss77

  Non so se certe cose li dici davvero oppure vuoi giocare.......I motori del gruppo fiat non hanno niente da invidiare ad altri motori in ogni caso si dimostrano persino superiori.Sentire dire ke un motore di ultima generazione fiat è obsoleto fa pensare quanto a te non va bene ke l arkitettura italiana ha molte carte forti visto ke non 6 obiettivo nel dire le cose.il primo motote iniezione diretta di benzina a quanto pare l ha sviluppato l alfa romeo poi montato su 156 jts era un motore in un ottimo stato di tecnologia cosa ke molti costruttori non hanno fatto seguo e ti dico inoltre ke il motore fiat fire siccome amato da molte persone per il suo uso in tante condizioni e consumi contenuti perchè non riprodurlo in tecnologia odierna?fiat a questo proposito l ha risviluppato ma bada bene in kiave moderna......in effetti ti ripeto ke il 1.4 ancora non ancora con tecnologia fire si dimostra un ottimo motore viste le perfomance ke riesce a dare......Altro punto da ricordare è ke da qui a poco uscirà il 1.8 jtb ke montato su mito come ho già detto prima sviluppa una potenza specifica di 240cv con un consumo medio intorno hai 15 km/l un buon risultato visto la potenza ke riesce ad esprimere....Poi non capisco una cosa tu dici ke il 1.4 è un motore obsoleto allora perchè bmw nell accordo ke stava concludendo con fiat ha kiesto e non altro ke i motori 1.4 turbo 1.3 e 1.6 multijet?kissà forse i motori obsoleti fiat piacciono a bmw propio x questo......e ripeto un marchio come bmw ke voi tanto amate è andato a leccare fiat....kissà forse erano ubriaki o forse con la m.... al cu.. visto ke i motori sacri di grossa cilindrata bmw non fanno più scalpore vista quetsa brutta crisi.....In questo mondo ki corre piano(fiat)va lontano e si vede al contrario di ki vuol correre senza guardare dove si va........(bmw)

  Postato da: garrett13 Agosto 2009 alle 16:56
• 138

  x garret!

  L'accordo con Fiat è andato a patrasso. non ci sara nessun accordo fra Bmw e Fiat,e cito testuali parole "i propulsori fiat non sono in liena con la nostra filosofia costruttiva",dai sono stati anche dei signori....
  
  Il 1.2 e l'1.4 sia aspirato che turbo sono motori obsoleti! Ti ripeto per una serie di motivi da me piu ripetuti!
  
  Il 1.8 Alfa montato sulla 159,non verra montato sulla Mito (causa coasti troppo alti),comunque è si ad iniezione diretta,ma omogenea,non stratificata! Per la stratificata sono necessari iniettori piezoelettrici che per Fiat sono un salasso!
  
  Comunque tenendo come parametro la tecnologia ed innovazione di lascio un link,dove puoi vedere i motori piu evoluti nelle singole categorie!
  E fra questi c'è proprio il motore del Cooper S!
  
  http://www.ukipme.com/engineoftheyear/previous04.html
  

  Postato da: gus7714 Agosto 2009 alle 05:01
• 139

  x guss77

  Ti ripeto ke bmw nonostante sia un marchio ke produce motori alta gamma e sapendo come dici tu stesso ke i motori fiat sono obsoleti è andata a cercare riparo da fiat visto le sue capacità nel costruire motori a bassa cilimndrata molto performanti,inoltre oltre ai motori, bmw pretendeva da fiat qualke piattaforma per costruire in futuro auto utilitarie visto ke i carri armati ke produce bmw stanno perdendo colpo......da questo fiat voleva e non altro ke bmw gli apriva la strada nel mercato americano.....A fiat i motori bmw non servono,fiat bada al sodo non al lusso e vista la crisi si è visto ki è andata per la meglio,fiat vendeva comunque bmw no.A quanto pare i motori di alta gamma bmw non fanno più rumore.Poi ti ripeto ke a quanto tecnologia fiat non ha nulla al di sotto di bmw anzi.....e poi ke dire a portare la bandira italiana alta nel mondo c è la nostra FERRARI aime nell orbita fiat.....
  

  Postato da: garret16 Agosto 2009 alle 13:29
• 140

  a proposito della Alfa Brera

  A mezzo tra lo spirito nazionalista e la convinzione che l'estro, la fantasia e l'ingegno degli Italiani siano stati da sempre un esempio nel mondo, penso di poter affermare che noi non abbiamo nulla da imparare dagli stranieri nella costruzione delle auto. Tuttavia l'ingordigia del gruppo Fiat, massimo costruttore di auto in Italia, messa in atto negli anni passati e la benevolenza finanziaria di troppi governi, hanno fatto si che tra gli stessi acquirenti Italiani si creasse una notevole diffidenza verso i prodotti del marchio Fiat. Da quanto vedo ultimamente vi è una inversione di tendenza (anche perchè continuando su quella strada le autovetture le potevano soltanto consegnare agli operai del gruppo Fiat quale corrispettivo al posto del T.F.R.). Auspico che questa direttrice venga percorsa con più convinzione. La qualità e l'onestà alla fine pagano sempre e personalmente la prox autovetttura la potrei acquistare anche da loro (p.s. e la smettano di far costruire le autovetture Italiane in Polonia, in Brasile, ecc... che tanto le fanno pagare care lo stesso e la professionalità del lavoratore Italiano non viene tutelata).

  Postato da: vincenzo16 Agosto 2009 alle 18:22
• 141

  x gerret

  Ma mi leggi quando ti scrivo? mw ha rinunciato all 'accordo perchè ha valutato i motori e li ha ritenuti non idonei alla filosofia costruttiva del marchio! I Fire sono obsoleti!
  
  Le Alfa romeo inoltre costano un botto es. per avere una 159 che possa star dietro ad una leggiadra Bmw 320d devi comprarti la 2.4 jtd che se presa con tutti i clismi costa 42000 euro!
  Meglio risparmiare ed andare su Bmw 320d che oltre ad essere di cubatura piu piccola è anche piu performante! E costa meno! E sopratutto ha un motore da ENGINE OF THE YEAR! E si svaluta meno di quel carozzone alfa romeo che poi non te lo compra piu nessuno! Ed hai anche una migliore immagine o status per chi interessa!
  
  

  Postato da: gus7717 Agosto 2009 alle 05:43
• 142

  x guss77

  A quanto pare vuoi ragionare pensare e dire le cose come vuoi tu...l accordo bmw-fiat ke poi non era altro ke bmw-alfa è saltato in quanto la casa bavarese ke tu tanto elodi alle stelle voleva dal nostro gruppo fiat oltre ke hai motori ti ripeto motori ke tu definisci obsoleti ma ke piacciono a molte case visto ke ne fanno già uso anke le scokke idole di fiat per costruire un eventuale utilitaria bmw ed rinnovare il mini....tutto questo in cambio per fiat di appoggiare l arrivo marchiato made in italia attraverso le concessonarie bmw in america.....i dirigenti fiat a questo punto non più acconsentito le rikieste bmw in quanto molte esagerate per un semplice avvicinamento i9n america tramite la rete bmw....ti ricordo inoltre ke i fiori all okkiello made fiat e mi rifersco ad auto utilitarie per quanto riguarde scokke e motori è semplicemente al top cosa ke bmw ha cercato quindi aime vale la regola sopra citata ke,visto ke un grande marchio bmw come tu definisci e porti alle stelle costruisce motoroni da premi come mai trova difficoltà nel creare motori bassa gamma?Forsè sarà ke hanno la mano tanto grande per i motori a scala ridotta o forse perchè siccome da sempre costruiscono motori grandi sanno fare solo quelli perchè aime non hanno le capacità nel creare e nell affermare un motore in miniatura come fait riesce a fare meglio di tutti....inoltre ti ricordo anke ke bmw per correre al riparo per mini a quanto motori piccoli è andata a rompera a peugeot visto ke i motori non altro ke francesi addirittura il 1.6s ke tanto scalpore fa non è altro ke un motori sviluppato insieme alla mente francese visto ke lo monta anke peugeot 207.....questo solo perchè bmw è granda nel fare motori.....!!!Per quanto riguarda ENGINE OF THE YEAR non è per il 2.0 ma per il 3.0 sia mono turbo ke bi-turbo,poi il 2.4jtd a quanto mi pare è il più potente della sua classe visto ke esprime ben 210cv a 1500 giri-minuto......Inoltre ti ricordo ke a quanto a tecnologia non abbiamo niente da invidiare a nessuno....il primo motore diesel più potente è più veloce nel mondo è stato quello di alfa 164,il primo commonrail del mondo è stato il 1.9jtd 105cv su 156,il primo motore con tecnologia commonrail a innezioni multiple è stato il miultjet di fiat,il primo motore a innezione diretta di benzina è stato alfa romeo 156 2.0jts,il primo differenziale autobloccante anteriore montato su auto di serie è stato alfa romeo,fiat detiene per il secondo hanno consecutivo il primato di auto ecologica,il nuovo multitair ke non ha bisogno di descrizione forse ti bastano:::::........quindi mi sembra ke non dobbiamo imparare da nessuno...........
  

  Postato da: garret17 Agosto 2009 alle 16:21
• 143

  x garret

  Per Bmw produrre motori di cubatura piccola significherebbe ampliare o dimensionare ad hoc la sua logistica di produzione,ergo si è messa inieme a peugeot facendo assempblare nei suoi stabilimenti i motori della Mini! I motori della Mini hanno il valvetronic (breveto bmw,sistema migliore rispetto al multiair che ancora non è uscito) e sopratutto sulla turbo è presente limpioanto di iniezione,opportunamente dimensionato della 335i ossia del 3.0 biturbo.
  Arrivando a noi il progetto è bmw la realizzazione del gruppo Psa.
  
  Per quanto riguarda l'accordo Bmw-Fiat (alfa,tanto fiat e alfa sono sinonimi)mi echeggiano ancora le parole dei capoccia tedeschi! "i motori italiani non sono idonei alla nostra filosofia costruttiva"
  
  P.S. Spesso gli accordi comunque,non sono fatti prendendo i propulsori minori,ma soltanto per puro interesse economico!
  
  noi abbiamo tuto da imparare da Bmw, IN PRIMIS A LIVELLO AZIENDALE,nessuno investimento= motori ed auto con tecnologia 0!
  Bmw investe invece il 20% del suo fatturato in ricerca all 'interno del gruppo!
  
  La poca innovazione e tecnologia è vedibile anche agli ENGINE OF THE YEAR dove Fiat non compare se non marginalmente!
  
  I motori diesel migliori oggi come oggi sono i BMW! Sono quelli che presentano l'architettura piu evoluta,sono quelli con i materiali migliori (i basamenti è tempo che non sono piu in ghisa)e sono pure queli con la potenza specifica piu elevata ed allo stesso tempo i piu parchi nei consumi! Caso emblematico il 2.0 diesel Turbo a Dopio Stadio da 205 cv
  
  La 159 con il 2.4 di cui parli rispetto ad una piu piccola 320d si prende un sacco di secondi in pista! E la bmw costa pure meno!
  In fondo ste fiat sono pure care rabbiose!
  
  Il common rail,lascia perdere,il brevetto è stato vendutio ai tedeschi poichè gli italiani non ci hanno creduto,E NEL MONDO DELL 'INDUSTRIA CIò CHE CONTA è CHI CI METTE I CAPITALI PER INDUSTRIALIZZARE IL PRODOTTO!
  
  Alfa romeo e differenziale autobloccante dici? SCUSAMI MA SAREBBE MEGLIO TORNARE ALLA TRAZIONE POSTERIORE! PERO QUELLA COSTA! E FIAT COME è NOTO NON SPENDE!
  
  IL MULTIAIR? STAREMO A VEDERE! INTANDO BMW PRODUCE UN SISTEMA MIGLIORE DI QUESTO GIA DAL LONTANO 2001,MENTRE FIAT A PARTE GRANDI PAROLE SUL MERCATO NON HA ANCORA MESSO UNA CIPPA! CAMPA CAVALLO CHE L'ERBA CRESCE......

  Postato da: gus7720 Agosto 2009 alle 06:00
• 144

  Bmw 320d Vs 159 2.4 Diesel

  ALFA ROMEO 159 2.4 JTD
  
  Accelerazione 0-100km/h: 8″33
  Accelerazione 0-1000m: 29″07
  Consumo in autostrada: 12,031 km/l
  Consumo urbano: 11,018 km/l
  Frenata a 100km/h: 38,700 m
  Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 25”44
  Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 12”36
  Rumore a 130 km/h: 71,300 db
  Rumore pave a 50 km/h: db
  Velocità max: 224,500 km/h
  Giro di pista (5861,300 m): 3’16”65
  Giro di pista, intertempo:
  Giro di pista, velocità max: 156,900 km/h
  Giro di pista, velocità med: 107,300 km/h
  Giro di pista, velocità min: 52,600 km/h
  
  BMW 320D
  
  Accelerazione 0-100km/h: 8″36
  Accelerazione 0-1000m: 29″49
  Consumo in autostrada: 13,732 km/l
  Consumo urbano: 13,203 km/l
  Frenata a 100km/h: 37,700 m
  Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 24”05
  Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 12”04
  Rumore a 130 km/h: 68,700 db
  Rumore pave a 50 km/h: db
  Velocità max: 222,300 km/h
  Giro di pista (5861,300 m): 3’13”20
  Giro di pista, intertempo:
  Giro di pista, velocità max: 155,700 km/h
  Giro di pista, velocità med: 109,500 km/h
  Giro di pista, velocità min: 53,200 km/h
  
  FACCIO NOTARE CHE LA BMW 320 D ANDREBBE PARAGONATA CON LA 159 1.9 LITRI,HO VOLUTO ESAGERARE APPOSTA COMPRARANDOLA CON LA 2.4 LITRI!
  
  
  MALGRADO QUESTO GAP SFAVOREVOLE PER BMW IN PISTA HA SURCLASSATO LA 159 SFAVORITA DA PESO TRAZIONE ANTERIORE E BILANCIAMENTO APROSSIMATIVO DELLE MASSE SUI DUE ASSALI!
  
  3 secondi al giro sono un abisso!
  
  Di chiacchere se ne possono fare tante,meglio dati concreti!
  
  FONTE DATI WWW.AUTO.IT

  Postato da: gus7720 Agosto 2009 alle 06:10
• 145

  semplicemente magnifica.....

  Spero che l'Alfa ci continui a investire sulla Brera e spider ! Perchè con le giuste modifiche : riduzione peso,sostituzione dei motori vecchi(che sta già avvenendo), qualche nuova tecnologia nell'elettronica come l'Alfa DNA, montarci i nuovi cambi e il futuro doppia frizione. E sono sicuro che fara un gran successo e dara filo da torcere alle concorrenti più blasonate...
  Spero anche in un restyling della sfortunata GT....perchè è rimasta ai tempi della 156...

  Postato da: paulic22 Agosto 2009 alle 15:14
• 146

  x paulic

  praticamente fanno un auto nuova fanno prima!
  Magari che spinga dalla parte giusta! Se davvero si vuole solo avere la speranza di fare concorrenza a certe auto....blasonate!
  Cosa comunque piuttosto improbabile!
  Questa brera è stato un flop incredibile!

  Postato da: gus7723 Agosto 2009 alle 04:40
• 147

  x guss 77

  Ti ripeto non so ancora se certe cose li dici davvero o forse prechè visto da come parli tu te la canti e tu te la suoni.Detto questo bmw tanto fiat non hanno bisogno delle tue filosofie tedesche malgrado esagerati e vistosementi vicino all eccellenza bmw quando questo non è possibile visto le innovazione del gruppo fiat ke ancora come ho già detto fanno scalpore in ogni senso.....Ti ricordo ke bmw non capacità nel fare motori a bassa cubarura visto ke ancora non ne ha neanche uno in grembo e visto ke sta mercenando con mezzo mondo a far si ke una eventuale alleanza nel far si ke bmw non resti fuori dal mercato globale visto ke oramai manca poco alla fine di un ere pensata ai motoroni....I tempi sono cambiati e stanno cambiando e fiat sta portando alta la bandiera italiana nel mondo visto ke uno dei presidenti èiù celebri oggi al mondo ha affermato la nostra CHRYSLER in mano fiat avrà un nuovo cammino verso la salvezza....parole importanti ke fanno alzare la testa alla nostra amata fiat ke tanto ha fatto sognare generazioni con modelli aime molto di punta in ogni condizione......detto questo ti ricordo ke alfa 159 vs bmw 2.0 è un paragone voluto e fatto con l intento dispreggiativo visto ke l amata bmw pesa in media 150 kg in più avantaggiata dalla trazione posteriore.....Ma siccome noi non stavamo parlando di pista poco importa l esuberanza bmw nelle srade normali visto ke si è dimostrata indietro ad alfa in molte occasioni......ti ricordo inoltre dato ke hai cambiato discorso deviando su prestazioni tra alfa bmw ke noi non dobbiamo imparare da nessuno visto la tecnologia ke abbiamo ben conservata e ke per altro non ha bisogno di spiegazioni.....tornando ad alfa bmw ti annuncio ke bmw non ha e non avrà mai la raffinatezza delle sospensioni alfa ke su 159 hanno geometria simile alle auto da cosa ke se abbinate a un peso minore simile a quello bmw non di certo lasciarebbe indietro bmw di 3 secondi ma di più visto ke alfa a distanza del progetto ormai a fine carriera svetta sulla perfomance sportivà....Su you tube inoltre basta vedere la sfida alfa 159 bmw 3 nella tenuta è agilita ke riescono a dare e a quanto si vede alfa è prima mentre bmw segue dietro di tanto quindi tutta questa eccellenza non c è per bmw.....Ad ogni modo la bandiera italiana svetta sempre kisssà perchè.......

  Postato da: garret 25 Agosto 2009 alle 13:13
• 148

  Stupenda

  bella e conveniente

  Postato da: Berni26 Agosto 2009 alle 10:11
• 149

  miss indipendent....

  nananananba miss indipendt

  Postato da: ne-yo27 Agosto 2009 alle 23:21
• 150

  orrori in casa FIAT

  Premetto che la Brera è un'auto che non mi piace per niente e che quindi il mio giudizio può essere poco obbiettivo, ma cavolo le concorrenti di questa balena gliele suonano di santa ragione.
  
  Io non capisco cosa fanno quelli in FIAT, anzichè rimodernizzare anche solo leggermente l'Alfa Romeo GT, ancora bellissima(dal mio punto di vista), nonostante l'età, cercano di rifilare questa megattera, che non vende, ne avrò viste solamente 2 in giro ed una è quella in foto. Oltretutto la scelta di motori sulla GT è quantomeno penosa, se tenete così gli allestimenti fate prima a levarla, datemi almeno il nuovo TB1750 sulla GT, vi prego!!!
  
  Tanto lo so che non lo faranno ...

  Postato da: A.L.F.A.04 Settembre 2009 alle 01:53
• 151

  mi associo ad A.L.F.A.

  La pensi esattamente come me. Mi permetto di aggiungere che la GT avrebbe potuto essere aggiornata anche con il nuovo 1.4 turbo multiair da 170 cv (che invece verrà montato sulla Mi.To!), nonchè con il nuovo turbo diesel bi-stadio anche in versione da 180 cv (che invece viene cedutro alla SAAB, mentre in versione 190 cv viene montato sulla Delta e non sulla 159, che deve accontentarsi del 170 cv! In Fiat stanno facendo non pochi errori, a mio avviso....). Anche il pianale della GT, già della 156, avrebbe potuto essere utilizzato più che felicemente per la nuova 149 (che avrebbe potuto sostanziarsi in un profondo intervento sulla 147): difatti avrebbe ottenuto il passo giusto per distanziarla dalla Mi.To, adottando ancora il quadrilatero alto per le sospensioni anteriori e, magari, il servosterzo elettroidraulico.
  Anche la prossima Giuilia avrebbe potuto beneficiare dello stesso pianale!
  In poche parole: i Tedeschi ci insegnano che per sfornare un nuovo modello, non occorre stravolgere sempre tutto (loro non cambiano nemmeno i nomi!.....), ma affinare il prodotto rendendolo sempre più vicino alla perfezione. Guardate la Porche: la 911 è sempre uguale a se stessa, ma sempre (infinitamente) migliore. Lo stesso dicasi per la GOLF, per la POLO (meno), per la BMW in genere (specie la serie 3), per le Audi (addirittura gli interni sono sempre uguali anche fra i vari modelli, e ne vendono un casino!): insomma: squadra (intendasi: formula) vincente non si tocca! e noi Italiani? Sempre a rifare tutto da capo, nome compreso, investendo (buttando) soldi in cose inutili anzichè affinare i prodotti!
  In Alfa avevano trutti gli "organi" per affinare al meglio la loro gamma, senza dover ricominciare (sempre) da capo: pianale (GT), sospensioni (GT), sistema Q2 meccanico (GT e 147), motori (nuovi turbo benzina 1750, 1.4 da 170 cv), nuovi turbo diesel bi-stadio! Aggiustando un poco il posto guida, la 149 poteva ben essere una 147 evoluta: sarebbe uscita prima sul mercato, utilizzando economie di scale e facendo felici gli operai di Pomigliano (e l'Italia). Io avrei previsto anche il servosterzo idraulico MA ELETTROATTUATO (che è il massimio, anzichè quella percheria del servosterzo elettrico). Siamo sicuri che una nuova gamma di questo genere non avrebbe stra-venduto? E invece che fanno? investono soldi per tirare fuori 'sta porcheria di 149, anonima, senza personalità e con interni pietosi!
  Vi prego: basta errori!

  Postato da: Salvatore04 Settembre 2009 alle 13:56
• 152

  Salvatore, ma che ci si può fa

  Salvatore non farmi ricordare del diesel bi-stadio, dell'abbandono del quadrilatero e quindi del Q2, per non parlare poi dello sterzo, che, secondo me, dovrebbe essere almeno idraulico su tutta la gamma, già questo sarebbe un buon inizio
  
  Ma quelli sono troppo ottusi per capirlo, con tutti i loro studi di mercato e strategie di marketing si sono fritti il cervello ed anzichè utilizzare quello che c'è di buono buttano tutto e ricominciano, l'unica cosa che hanno tenuto in questi 20 anni è il Twin Spark, utilizzato per la prima volta sulla 75, quindi nel lontano 1988-89
  
  Per quanto riguarda la 149-Milano, seguendo un po' il blog di Progetto non sono riuscito ancora a vederla bene, tu la hai già vista di persona? Dal tuo commento vedo che di auto te ne intendi e se mi dici che fa ribrezzo mi cascano le braccia...
  
  Ma nonostante tutti questi Orrori, non si comanda al cuore che spera sempre di vedere un vero rilancio dell'Alfa Romeo

  Postato da: A.L.F.A.08 Settembre 2009 alle 10:50
• 153

  Per A.L.F.A.

  No, non la ho vista di persona, ho solo visto quello che hanno visto tutti, e proprio non capisco per qwuale motivo, per tirare fuorri un'auto del genere, ci sia voluto tanto temto. Forse pe chè bisogna per forza abbandonare la piattaforma e la meccanica della GT? Bisogna per forza ricomincaire sempre tutto da capo? Hai visto la plancia e il cruscotto? sono assurdi! Il volante fa schifo, e comunque non è verticale come quello delle tedesche. Meno male, almeno, che non ha il cuscino centrale in rilievo come la Mi.To., che addirittura ti intralcia nelle manovre di volta! Per il resto, non voglio ripetermi, ma attraverso la meccanica già in produzione ALFA, avrei tirato fuori un'auto eccezionale in poco tempo!
  Saluti.
  P.S.: il muso della 149 fa schifo in foto, da vivo e da morto! Sarebbe stato molto meglio proporre una 147 profondamente ristilizzata, più grossa ma un pelo più bassa, con il pianale e la meccanica della GT, e il posto guida finalmente sportivo!

  Postato da: Salvatore10 Settembre 2009 alle 14:17
• 154

  Che Schifo!

  Che schifo!!! Insudiciare un'auto come la Brera con il marchio di quel c******e di Lapo Elkan!

  Postato da: Pietro13 Settembre 2009 alle 22:30
• 155

  Non parliamo della Brera ma... Della Brera “Italia Independent”

  Premessa: la "Brera" è assolutamente originale come linea, meno bella del prototipo a causa della scelta di costruirla sulla pesante e giustamente criticata piattaforma "premium" che essendo a trazione anteriore ne ha imposto lo sbalzo anteriore che la rende un po' goffa. Goffaggine che a mio giudizio non ne intacca la personalità, la trovo splendida ma accetto chi invece non riesce a digerirla. Tra l'altro in foto non viene neanche bene.
  
  Però non mi dite che non è originale, che è un "copia incolla" perché è un sciocchezza talmente stupida da stroncare anche la mia proverbiale polemica.
  La trovate "brutta"? OK è soggettivo ma la sua originalità non va messa in discussione.
  Volendo trovarle dei difetti oltre al peso aggiungerei il dettaglio dei posti posteriori dalla seduta ampia e comoda, senza spazio per le gambe! Ma proprio quasi nullo! E su una GT piena di compromessi come questa un difetto in più!
  La comprerei? Beh mi ricordo l'effetto che mi fece la prima che vidi Nera metallizzata, l'avrei voluta eccome.
  Ma poi finita la novita è una scelta commercialmente un po' particolare. La sua vera vendetta può venire adesso che sul mercato dell'usato si trova in condizioni meravigliose a circa 15000 euro. Se non si pensa a rivenderla ma a tenerla l'affare c'è.
  
  Tornando all'articolo.... La Brera di Lapo non la comprerei per principio: non cvompro un prodotto firmato da un personaggio che a prescindere dalle sue disavventure sessuali e sciistiche è sempre stato osannato, con servilismo ipocrita, per la sua creatività che di fatto era piena soltanto di cattivo gusto. Le sue linee di abbigliamento pacchiane e ridicole, gli occhiali dal prezzo grottesco ed idiota (1007 €uro,grottesco per l'importo ed idiota perché è il nome di un modello Peugeot), contraddistinguono questo bell'imbusto che prima della tanto chicchierata nottata sembrava designato ad affiancare il fratello alla guida della ditta di famiglia... quasi quasi al posto di Marchionne...
  Ma siccome è pieno di Mentecatti che comprano i suoi prodotti qualche sciocco che comprerà la Brera “Italia Independent” ci sarà. Perché è proprio puntando sulla stupidità di quelli, che il gruppo torinese vuole liberarsi delle scorte di 2.2 jts e 3,2jts che le stanno sul groppone dai tempi della General Motors.
  Se invece questo pensiero non ci fosse, sembrerebbero scontate in questo momento le motorizzazioni 1750 a benzina e 2000 turbodiesel, dato che motori più piccoli su questa pesante scocca non sarebbero sensati!

  Postato da: rollotommasi12 Novembre 2009 alle 10:56
• 156

  Brera independent

  Che dire.........la brera e un'opera d'arte dei nostri piu grandi progettisti Italiani!!
  Noi tutti dovremmo pensare seriamente nel comincire ad apprezzare i marchi italiani ed evitare di giudicare le nostre auto (rottami) o (cassoni) hanno dei pregi che molte altre auto estere possono invidiarci!!
  Non so voi ma io lunedi vado al Mirafiori village!!

  Postato da: Davide Di Benedetto13 Dicembre 2009 alle 17:08
• 157

  secondo me,,,

  la Brera è bellissima come linea, secondo me non ha avuto molto successo primo per non avere avuto i motori giusti, il 2.2jts aspirato fa schifo e non è manco Alfa, il 1750TB è arrivato tardi, poi dicono per qualche kg in più ma ormai le auto pesano di più per tutti i dispostivi di sicurezza attiva e passiva che ci sono...su questo progetto poi, come ho letto su un sito (159, Brera e spider) dovevano costruire le portiere in alluminio per contenere il peso, poi hanno visto che il costo ra eccessivo e l'hanno costruiti nella lamiera tradizionale perchè già il telaio premium era pesante per gli acciai molto spessi che hanno usato..

  Postato da: Fily03 Gennaio 2010 alle 23:23

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