Nuove Mercedes E200 CDI e CGI BlueEfficiency

Consumi ed emissioni ridotti con tutta la classe della Stella

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Bassi consumi e basse emissioni (nel pieno rispetto della normativa Euro5) ma senza rinunciare al comfort, all'eleganza e al prestigio di una grande ammiraglia. Sono questi gli atout di due nuovi modelli che vanno ad arricchire la famiglia della Classe E di Mercedes, entrambe con 4 cilindri 2 litri, la prima a gasolio, la seconda a benzina: E200 CDI BlueEfficiency ed E200 CGI BlueEfficiency. Entrambi i propulsori sono stati progettati attingendo agli ultimi ritrovati in materia tecnologica: sono dotati di alimentazione a iniezione diretta di benzina, Common-Rail per l'unità a gasolio e in abbinamento a un turbocompressore a geometria variabile nel caso del benzina.

E200 CDI BlueEfficiency
E' equipaggiata con il 4 cilindri di 2,2 litri di cilindrata, con 136 CV di potenza. La Casa dichiara un consumo medio di gasolio compreso tra 5,2 e 5,5 litri ogni 100 chilometri, con un valore medio di emissione variabile tra 137 e 145 g/km. Le prestazioni dichiarate parlano di 210 km/h di punta massima, con un tempo di 10”2 nello scatto da 0 a 100 km/h.

E200 CGI BlueEfficiency
Il 2 litri benzina della E200 CGI ha cilindrata di 1,8 litri e fornisce 184 CV di picco massimo di potenza. Mercedes dichiara che quest'auto tocca i 100 orari con partenza da fermo in 8”5 e tocca 232 km/h di velocità massima. Con l'utilizzo di benzina a 95 ottani, il consumo dichiarato si attesta su 7,2 litri ogni 100 chilometri. Il valore medio di emissione è pari a 169 g/km, un dato contenuto che si avvale di dispositivi quali la funzione Start e Stop, che spegne (e riaccende automaticamente) il motore nelle pause prolungate durante la marcia.

SICUREZZA UBER ALLES!
Le due berline Mercedes montano di serie alcuni accessori a beneficio di un elevato grado di sicurezza attiva: dispositivo di controllo della sonnolenza del pilota, Adaptive Highbeam Assist per il controllo della luce abbagliante e freno automatico d'emergenza.

ARRIVERA' A SETTEMBRE
I prezzi tedeschi annunciati per i due nuovi modelli parlano di 38.734,50 euro per la E200 CDI BlueEfficiency e 39.508 euro per la E200 CGI BlueEfficiency. Rimaniamo in attessa delle informazioni commerciali per il mercato italiano.

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Nuova Mercedes Classe E

Autore: Alvise-Marco Seno
Data: 21 Luglio 2009
Tags: Novità, Mercedes-Benz

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Ultimi Commenti

7 commenti presenti

1
...mah....

...i dati prestazionali dichiarati mi sembrano decisamente troppo ottimistici.... La vettura ha la sua mole e 136cv non mi sembra possano spingere a quelle velocità e con quei tempi di accelerazione i 17q.li della nuova classe E!!! Mi sbaglierò..... Poi ovviamente i consumi saranno contenuti.....ma mai come i dati dichiarati!

Postato da: Venditore21 Luglio 2009 alle 17:45
2
Sono ottimistici tutti i dati dichiarati x tutte le vettur in commercio.

Tutte e dico tutte, consumano + di quanto dichiarato, x valori tra il 20 e il 40% anche ( vd 4ruote ). Ma i dati dichiarati sono tratti da una prova omologata a livello UE, uguale x tutti. Il motore viene posto su un banco che simula un tragitto misto ( mi sembra che duri meno di 1 minuto ), dove però le accelerazioni sono blandissime, la velocità media bassa e che la punta di circa 120km/h è tenuta x 4 secondi.
L'uso pratico è un'altra cosa.

Postato da: AndreaSZ21 Luglio 2009 alle 17:57
3
sempre belle le mercedes

anche se ultimamente mi sembra vendano meno e di conseguenza hanno abbassato i prezzi mentre audi si è un pò montata la testa.Il fascino della stella a tre punte per me è insuperabile anche se hanno avuto i loro bei problemi di affidabilità suscitano emozioni e son circondate da un alone di classe che gli altri marchi possono solo sognare.

Postato da: hector21 Luglio 2009 alle 20:19
4
carina

Ovviamente costa....ovviamente è stupenda......Me gusta lanuova classe E!

Postato da: Braa21 Luglio 2009 alle 22:01
5
Bella..

..niente da dire.....eleganza allo stato puro...e con il pacchetto sportivo è ancora + bella.....certo non con questi motori...136 cv diesel 0-100 in 10,2? Molto difficile...come detto vista anche la mole della vettura.....

Postato da: Mattia22 Luglio 2009 alle 02:29
6
venditore e mattia

beh...10,6 secondi da zero a cento e 210...non son opoi così super ottimistici..in fin dei conti la prima serie della 159 (prima della dieta da 80kg e il rimpolpamento del motore)...cioè il 1.9 jtd-m da 150 cv e che pesava 1.750 kg dichiarava più o meno le stesse prestazioni...10,5 da zero a cento e 220 km/h di punta...(tra l'altro abbastanza veritieri)...e non credo che soli 14 cv in più possano fare questa gran differenza a partià di peso...(certo poi si possono prednere in considerazione altri piccoli dettagli come erogazione o lunghezza dei rapporti)..ma ripeto non credo siano poi così ottimistici,,sempre a mio avviso eh?

Postato da: DENDE22 Luglio 2009 alle 16:54
7
BELLA REGA VENGO A PRENDERLA DOMANI ASPETTATEMI

SILICONEE PUXXONE AHAHHAAHAHAHAHAH

Postato da: silicone1126 Luglio 2009 alle 02:12