pubblicato il 9 luglio 2009
Nuova Jaguar XJ
Il lusso inglese ora ha un volto tecnologico
Stilisticamente imparentata con la XF, nettamente distante dalla serie precedente, la nuova XJ segna una moderna rivoluzione nella storia di Jaguar. Sostituire un autentico mito come la Jaguar XJ che da ormai 23 anni continua la lenta evoluzione della iniziale XJ40 non deve essere stato compito facile per i responsabili della casa inglese, soprattutto alla luce delle tante aspettative e delle attese che la nuova proprietà Tata suscita. Rispetto a quanto fece l'antenata nel 1986, la nuova Jaguar XJ abbandona completamente l'identità storica del modello e prende la via di una innovazione epocale per il marchio del giaguaro. Basta con le linee classicheggianti e via le vestigia di ogni passata nostalgia stilistica, largo a forme aerodinamiche, scocca in alluminio e tetto panoramico in vetro! Anche i motori si adeguano al 21esimo secolo e vedono il debutto sull'ammiraglia inglese del V6 bi-turbodiesel da 275 CV e del V8 sovralimentato da 510 CV. I prezzi saranno resi noti solo in un secondo momento, prima dell'arrivo nelle concessionarie previsto per l'inizio del 2010.
FIANCHI FORTI, SPALLE STRETTE
Quasi fosse una donna ritratta secondo i canoni classici della bellezza pittorica, con i fianchi forti e le spalle strette, la nuova Jaguar XJ mostra una parte inferiore larga e muscolosa, scolpita in maniera decisa nei lati, con un frontale espressivo e cofano imponente, mentre la parte superiore del padiglione ha un andamento più "aereo", leggero, filante e con finestrini laterali che disegnano una forma a goccia. Le misure (5.122 x 1.894 x 1.448 mm) sono molto simili a quelle della precedente XJ, ma il responsabile del design Ian Callum è intervenuto in maniera decisa sulle proporzioni e ha lavorato su di una nuova impronta da coupé, sulla nuova mascherina con griglia a nido d'ape e sui sottili fari allo xeno. Nuovo è anche il trattamento nero dei montanti posteriori che sembrano una continuazione del lunotto. Nero è il tetto panoramico in vetro, presente di serie su tutte le XJ. L'impressione di pulizia formale e di linee armoniche è confermato dal coefficiente aerodinamico di 0,29, valore che (assieme alla XF) ne fa la Jaguar più aerodinamica di sempre. Il terzo volume posteriore è appena abbozzato e si confonde con la parte spiovente del lunotto, mentre il cofano bagagli ha una forma poco in linea con il resto della carrozzeria; anche le luci posteriori a LED, caratterizzate da tre strisce rosse verticali e poste a chiusura dei parafanghi, hanno una leziosità che sembra contrastare con l'insieme della vettura.
I famosi legni e i pellami che hanno fatto la fortuna degli abitacoli Jaguar tornano in maniera ripensata e modernizzata, inseriti all'interno di un ambiente molto più moderno e tecnologico di prima, caratterizzato da una plancia che si raccorda le portiere e che con queste condivide l'impiallicciatura di legno. La parte superiore del cruscotto presenta una doppia sporgenza centrale per le bocchette di aerazione circolari e una semplice palpebra per la strumentazione. I cinque passeggeri hanno a disposizione tutta la luce e la visibilità offerta dal tetto panoramico in vetro scuro che si apre esternamente e ha una copertura anti-riflesso coadiuvata dalla presenza di tendine elettriche.
STRUMENTAZIONE VIRTUALE
Il matrimonio fra innovazione e tradizione ha una delle sue espressioni più evidenti nella presenza di un pannello strumenti che sembra composto dai classici quadranti analogici presenti ancora sulla maggioranza delle vetture e sulle Jaguar in particolare, ma che in realtà non ha nulla di fisico ed è composto da uno schermo da 12,3 pollici ad alta definizione che provvede a riprodurre tachimetro, contagiri e tutte le informazioni sulla vettura. Messaggi di allerta, una grafica rossa più sportiva, info multimediali e dal navigatore possono momentaneamente apparire al posto dei due quadranti secondari. Degno compagno di questa strumentazione iper-tecnologica è lo schermo touch screen da 8 pollici alloggiato al centro della consolle centrale, munito di funzionalità Dual-View che permette ai due occupanti dei posti anteriori di vedere cose diverse sullo stesso monitor, tipo il navigatore e un film in DVD. Il sistema audio e multimediale è completo di interfaccia Bluetooth, USB e sistema Hard-Disc-Drive (HDD) per l'archiviazione fisica dei brani musicali.
MOTORI GEN III
In italia la nuova Jaguar XJ sarà disponibile il prossimo anno con tre motori (tutti Euro 5) presi dalla nuova generazione che già equipaggia la XF: uno dei più interessanti per il nostro mercato è il diesel V6 di 3 litri con doppio turbocompressore, uno a geometria variabile che svolge il lavoro principale di sovralimentazione e un secondo più piccolo a geometria fissa che interviene sopra i 2.800 giri per dare una lieve e veloce spinta aggiuntiva. Rispetto al già apprezzato diesel 2.7 della serie uscente il nuovo tre litri vanta una potenza superiore del 33% facendo segnare il bel valore di 275 CV e una coppia che arriva a 600 Nm (+38%). Con questo propulsore la XJ accelera da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi e può arrivare fino a 250 km/h. I motori a benzina sono i nuovi V8 di 5 litri Gen III che vanno a sostituire il precedente 4.2, disponibili in versione aspirata e sovralimentata. Il V8 aspirato è lo stesso utilizzato sulla XF, sviluppa 385 CV e 515 Nm, spingendo la grande berlina a raggiungere i 100 km/h da fermo in 5,7 secondi. Al top della gamma c'è il "Supercharged" da 510 CV e 625 Nm, disponibile solo in allestimento Supersport, che consente di arrivare ai 100 orari da fermo in 4,9 secondi. Solo per alcuni mercati è disponibile anche una versione dello stesso V8 sovralimentato con 470 CV.
Il cambio è un automatico-sequenziale Jaguar a 6 marce controllato elettronicamente gestibile tramite il JaguarDrive Selector sul tunnel centrale o con le palette montate dietro il volante. Una delle principali innovazioni della XJ è rappresentato dalla costruzione della carrozzeria in alluminio (50% di materiale riciclato) derivata dall'industria aerospaziale, cosa che la rende più leggera di 150 kg rispetto alle concorrenti dirette. Il vantaggio è rappresentato da un peso inferiore ai 1.800 chilogrammi che porta ad un miglioramento di prestazioni, maneggevolezza consumi senza intaccare la sicurezza. A gestire ogni aspetto della parte telaistica ci pensano tutti quei dispositivi Jaguar già noti come le sospensioni ad aria con ammortizzazione variabile continua e l'Active Differential Control.
QUATTRO LIVELLI DI LUSSO
Luxury, Premium Luxury, Portfolio e Supersport sono i quattro diversi livelli di equipaggiamento che permettono di creare una XJ su misura scegliendo fra colori, finiture e pellami in una inedita varietà. La Supersport, per esempio, combina il rivestimento del padiglione in pelle con i sedili in pelle semi-anilinica e le impiallacciature con inserti realizzati con il laser. La versione a passo lungo offre ai passeggeri posteriori uno spazio per le gambe ampliato di 125 millimetri, mentre per tutte le versioni il bagagliaio da 520 litri può alloggiare due grandi valigie disposte fianco a fianco. Fra gli optional più prestigiosi si segnala il sistema surround sound Bowers & Wilkins da 1.200 Watt con 20 altoparlanti a 15 canali e una qualità del suono che dovrebbe avere poco da invidiare agli impianti da interni.
Gli intervalli di manutenzione sono previsti ogni 24.000 km. A seconda del mercato e del modello e nonostante i prezzi non siano ancora stati rivelati, la XJ è ordinabile già da subito e le prime consegne avverranno all'inizio del 2010.
La nuova Jaguar XJ secondo Ian Callum
Il disegnatore inglese Ian Callum parla del suo lavoro per lo sviluppo della nuova Jaguar XJ.
Jaguar XJ
- Nome
- XJ
- Anno
- 2009
- Tipo
- Premium
- Segmento
- lusso
- Carrozzeria
- 3 volumi
- Porte
- 4 porte
- Motore
- normale
- Prezzo
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Nuovo commento 47 Commenti
2
sarà anche
teo.pila
Pubblicato il 09/07/2009 alle 22:13
sarà anche brutta dietro ma il resto è l'eccellenza! interni con molte novità e comodità. buoni motori. bellissimo anteriore. tranne il posteriore, è la macchina perfetta...
3
Che salto!
ELAN
Pubblicato il 09/07/2009 alle 22:32
Mamma mia che shock. La classica berlina, una delle poche rimaste, cede il posto ad un siluro tecnologico, con quella calandra enorme... ...sembra un leviatano intento ad ingerire placton. Per essere un'auto attuale è molto affascinante, ma costringe una certa utenza ad una riconversione dei propri gusti. La lamiera sembra coprire come una palpebra quegli occhi minacciosi, sembra prevalere, dando alla bestia veramente un aspetto inquietante. Vietata la nostalgìa!
4
ah, questa è una Jaguar?
MATTIA
Pubblicato il 09/07/2009 alle 23:02
scusate, non me ne ero accorto! sembra una berlinona americana uscita direttamente dal salone di Detroit tecnicamente può essere eccelsa, ma le jaguar sono un'altra cosa questa non sa di niente, non ha identità, te la dimentichi subito
5
E'vero è un bel basso avanti
massi
Pubblicato il 09/07/2009 alle 23:06
Niente a che vedere col passato, linea sportiva con un frontale bellissimo e aggressivo. Assomiglia molto al prototipo C-XF. Peccato per il posteriore, che mi sembra che faccia parte di un'altra macchina, insomma non c'azzecca col resto della macchina. Sarà, ma a me ricorda pure un pò quello della Bentley Continental GT. Però i montanti posteriori neri sono troppo orribili...
6
Bella dentro
Davidelta
Pubblicato il 10/07/2009 alle 00:21
gli interni sono davvero belissimi ma la linea di questa macchina non mi convince affatto Mi piace come sono posizionati i fari anteriori però quel cofano alto con quella grandissima mascherina non ci azzecca nulla.Secondo me il cofano dovrebbe essere un pò più basso seguendo la linea dei fari e dietro non capisco quella piccola coda che la fa sembrare un incrocio venuto male tra una coupè e una berlina
7
O madonna!
indovinachi
Pubblicato il 10/07/2009 alle 00:22
hanno lasciato lo sportellino dell'airbag passeggero ben visibile sul cruscotto!!!!
8
Strana
Giuberto
Pubblicato il 10/07/2009 alle 03:20
Molto strana. Strano che gli inglesi, per quanto nelle mani degli indiani, si siano lasciati andare a linee così discutibili. Un conto è avere il coraggio di proporre qualcosa di nuovo, un conto è stravolgere le tradizioni con risultati perdipiù scarsi. L'interno si salva, il davanti è la XF ... ma il dietro ... mah. Solito mad4wheels.com se volete le foto hires. Notte
9
bella
IL BANDITO
Pubblicato il 10/07/2009 alle 08:25
a me piace!!!!
10
BRICOLAGE ben fatto!
Marco Micemossu
Pubblicato il 10/07/2009 alle 08:38
Davanti è una mondeo più larga con calandra enorme(dato i motori sono quasi obbligati) e ditro è una bentley sputata,il risultato non è poi così malvagio, certo nulla a che vedere con la vecchia(meno male)!Interni bellissimi! Saluti
11
molto bella (soprattutto dentro)
abbasso berlusca ( e aldo)
Pubblicato il 10/07/2009 alle 09:58
complessivamante direi che è stupenda. altro che bmw. vero aldo?
12
Pessima
Lorenzo
Pubblicato il 10/07/2009 alle 10:28
Concordo in pieno con tutti i commenti negativi sul posteriore. Per il resto la vettura è una bella vettura, il frontale, come scrive ELAN è piacevole, solo che possiede ben pochi elementi del DNA Jaguar. Intnedo che tolto il giaguaro e la sporgenza sul cofano non si riesce a capire che si è davanti ad una jaguar e tanto meno si riesce a capire che si ha a che fare con un auto inglese. Non è un discorso da nostalgico, è che stranamente un maestro come IAN Callum non sia riuscito a ritagliare un abito di buona sartoria che sia realmente elegante e sappia durare nel tempo come conviene ad una Jaguar. L'interno è interessante, poco jaguar pure li, ma interessante. Per certi aspetti sembra avere più elementi per somigliare ad una ferrari!
13
BELLA MA...
Emanuele
Pubblicato il 10/07/2009 alle 11:33
...un pò troppo copiata dalla Maserati Quattroporte, specialmente l'anteriore. Dentro comunque è una MERAVIGLIA!
14
auto stupenda ripeto....
luca t.
Pubblicato il 10/07/2009 alle 11:37
dobbiamo abituarci a capire che è jaguar...m sembrano però fuori luogo commenti riferiti a ferrari e mondeo...dai...
15
NO COMMENT! Questo non conosce neanche la mondeo andiamo bene!
Marco Micemossu
Pubblicato il 10/07/2009 alle 13:09
E certo lo detto io che assomiglia moltissimo davanti ad una mondeo certo che è fuori luogo, si vede che non conosci una mondeo(o sei rimasto alle vecchie mondeo, perchè quella attuale è identica davanti, mentre con la ferrari non ci azzecca proprio nulla!
16
boh ...
no!
Pubblicato il 10/07/2009 alle 13:16
potrà piacere al mercato indiano! ;-)
17
Pubblicato il 10/07/2009 alle 13:16
Bbbbboni, state bbbbboni.....
18
Ma dai cos'è ??!!!
Silvio
Pubblicato il 10/07/2009 alle 13:57
Allora ... ok, è bella, molto bella, dietro fa cagare, ma di per se è molto bella, MA NON E' UNA JAGUAR !!! Per tutti questi anni la XJ ha mantenuto una propria identità inglese, old style, e adesso me la fanno diventare una mondeo vitaminizzata ?! ripeto, è bella (anche se la vera regina, maserati quattroporte insegna, da notare la mascherina(ona) quasi verticale e posizionata decisamente più avanti dei fari ...) ma con il nome jaguar non ha nulla a che fare. e diciamo pure, che se questa bella auto avesse avuto un marchio filo-orientale, nessuno di voi si entusiasmerebbe più di tanto, parlo esclusivamente della linea almeno. la qualità poi, da vedere ... dubito possa essere superiore alle anglo-tedesche bentley o nostrane maserati.
19
Sentimi bene...
luca t.
Pubblicato il 10/07/2009 alle 15:04
ma potrò dire che non c'azzecca per un la mondeo? Ma ce l'hai presente te...e guarda che ora Jaguar fa parte del gruppo Tata non Ford...perchè h come lo strano presentimento ke volevi andare a parare li... X silvio: la qualità E' SUPERIORE ALLE TEDESCHE E PURE ALLE MASERATI. Questo x XF e non credo questa sia inferiore...poi la linea criticala pure quanto t pare...
20
...
Silvio
Pubblicato il 10/07/2009 alle 15:33
udite udite ... luca t. è il portavoce ufficiale della casa nonchè "giudice supremo della qualità costruttiva dell'auto in the world" GRASSE RISATE di più amico. in relazione alla qualità, io ho scritto "da vedere" ... ben felice di ricredermi. mostraci le fonti del tuo sapere.
21
Come al solito prendi lucciole per lanterne, e hai sbagliato! x silvio
Marco Micemossu
Pubblicato il 10/07/2009 alle 15:47
Il frontale è quasi identico alla mondeo PUNTO nemmeno ci pensavo al fatto che appartiene a TATA, nonn sono superficiale! Silvio, vai al forum della XC 60, li spiego nel mio ultimo commento chi è sto elemento! Ciao
22
La Nuova XJ
jaguarista
Pubblicato il 10/07/2009 alle 16:23
Capisco benissimo lo stupore di una parte di voi nel vedere la Nuova XJ ma derresto è anche questo tra gli obbiettivi. Come già detto tempo addietro, la Nuova XJ, sarebbe stata un prodotto talmente diverso, talmente nuovo da provocare reazioni contrastanti in che è normalissimo. Lo stacco da un passato che fin troppo ha portato con s'è strascichi di pregiudizi e preconcetti tra i quali "Jaguar è per signori di una certa età, oppure Jaguar è troppo classica" è sempre all'inizio difficile e solo il tempo aiuterà a far comprendere quanto fosse necessario per la sopravvivenza stessa del brand una sua reinterpretazione pur mantenendo i concetti chiave. L'estetica è un fattore soggettivo, pertanto che vi sia piaciuta o meno, invito volentieri tutti guardare dal vivo la Nuova XJ perchè se c'è una cosa che ho imparato in questi anni di design firmati Ian Callum è che le foto non rendono mai giustizia alle proporzioni e l'occhio umano percepisce diversamente luci ed ombre. E' successo con la nuova XK, tutti la criticavano all'inzio, ma poi con il tempo è piaciuta, è successo con la XF (mi ricordo tutte le critice al frontale) e anch''essa oggi piace molto e si diversifica dal resto del segmento di riferimento ed è la Jaguar attualmente più venduta e la storia si ripete nuovamente oggi con la Nuova XJ, pertanto sono fiducioso e ottimista!
23
eh eh...caro silvio, perchè te la 6 presa tanto?
luca t.
Pubblicato il 10/07/2009 alle 18:17
magari fossi il portavoce ufficiale della Jauguar! Non voglio tutte le volte star qui a ripetere chi sono e chi non sono (non sono mica un maleducato alla micemussu eh!). Però avendo studiato ingegneria meccanica al politecnico di Torino permettimi di esprimere un'opinione, tra l'altro non personale ma sulla bocca di tantissime persone, tecnici o meno, che hanno da sempre affermato la grande qualità di Jaguar....come materiali non discuto ci siano tedesche alla pari, ma come accostamenti e finiture in anni che osservo auto h trovato ben poco di meglio....tu per esempio 6 salito su una XF? Se hai possibilità t consiglio di farlo.... Concordo invece con "jaguarista" quando dice -L'estetica è un fattore soggettivo, pertanto che vi sia piaciuta o meno, invito volentieri tutti guardare dal vivo la Nuova XJ perchè se c'è una cosa che ho imparato in questi anni di design firmati Ian Callum è che le foto non rendono mai giustizia alle proporzioni e l'occhio umano percepisce diversamente luci ed ombre.- Micemussu invece hai messo un "non" di troppo... Arrisentirci
24
X luca t.
C.P.06
Pubblicato il 10/07/2009 alle 18:59
Scusa, ma cosa ti piace della Jaguar........ E dal tuo titolo di studi ti dovrebbe piacere tutt'altro a mio parere, visto che le motorizzazioni sono un po obsolete. ciao a presto
25
Voto Luca & Jaguarista
webber
Pubblicato il 10/07/2009 alle 19:09
bravi ragazzi, il vostro è un corretto punto di vista, mi occupo di vendita nel mondo auto e ne vedo davvero di tutti i COLORI!! ma quando si parla di cura del dettaglio Jaguar è n°1, concordo pienamente sul vederla dal vivo, Vi sembrano forse fotogeniche la Flyng Spur o la Phantom? quando si tratta di queste dimensioni, l'impatto non può essere percepito in foto. Ho provato per 1 gg. la XF 3.0dS da 275cv e devo dire che è straordinaria, la migliore auto diesel che abbia mai provato.... e ne ho provate.......è il mio lavoro.
26
obsoleti?
webber
Pubblicato il 10/07/2009 alle 19:15
....sono tutti nuovi di zecca ed euro 5!! mai visto un motore da oltre 100cv/lt euro 5....
27
X webber
C.P.06
Pubblicato il 10/07/2009 alle 19:23
Secondo me ragazzi siete usciti fuori di testa ma cosa fai con un diesel boh
28
WOW
paulic
Pubblicato il 10/07/2009 alle 19:57
è semplicemente fantastica!!!!!! come del resto tutte le ultime Jaguar...... Dope Ferrari,Maserati e Pagani le macchine più belle sono le Bentley,Aston Martin e Jaguar!!!! altro che tedesche....... Comunque grande Jaguar continua così.
29
Mah..
Mattia
Pubblicato il 10/07/2009 alle 23:15
"Dope Ferrari,Maserati e Pagani le macchine più belle sono le Bentley,Aston Martin e Jaguar!!!! altro che tedesche....... " Certo che se confrontiamo le bentley con le tedesche per forza sono meglio le prime....costano 5 volte le bmw......come anche le aston martin...il paragone si può fare con jaguar mica con le prime 2 marche...quelle sono fuori portata......tanto per mettere le cose in chiaro.....poi le jaguar possono essere meglio o peggio delle tedesche (sotto certi aspetti sono meglio secondo me) ma li si può fare un vero confronto...con le altre no......
30
VERGOGNA
Fra
Pubblicato il 11/07/2009 alle 09:41
VERGOGNA!
31
X Mattia
paulic
Pubblicato il 12/07/2009 alle 18:18
scusa perchè l'Audi non fa la A8 e R8 ; la BMW non fa la serie 7, M3, M6, Alpina ; la Mercedes non fa la SLR Mc laren o le varie versioni AMG..... Quindi mi sembra si possano comparare senza problemi o no.....
32
Cosa c'entra...
Mattia
Pubblicato il 13/07/2009 alle 10:27
la M3 con le bentley? Sono di un'altro pianeta le bentley....come prezzo e come tutto....anche comparate con la serie 7......ma hai visto quanto costano? Arnage: 290.000€ 740i Eccelsa: 100.330€ Sono comparabili secondo te? Come comparare la superb con la serie 7........ Poi le versioni sportive delle tedesche non sono come le bentley.....le bentley puntano prima di tutto sull'eleganza.....e fanno un'altra figura rispetto alle tedesche......visto anche quello che costano...... Poi paragonare la alpina con le bentley è una bestemmia......
33
AHAHAHAHAH AZZZZ Mattia eppure io oserei dire che:
Marco Micemossu
Pubblicato il 13/07/2009 alle 18:18
La XJ è molto meglio della serie 1 EH EH EH già che ci siamo paragoniamo pure quelle! Comunque seriamente è una bellissima macchina sta jaguar io non la vedo tutto sto dramma, ma del settore per me la classifica delle prime 3 è: 1° Mercedes classe S 2°Lexus LS 450 3°Maserati 4 porte! Ciao
34
Le lexus?
Mattia
Pubblicato il 13/07/2009 alle 19:07
D'accordo sulla classe S (che metterei a pari merito alla serie 7) ma oserei dire che la 4 porte è meglio di entrambi per me....dovessi scegliere opterei per l'italiana a quei prezzi...senza dubbio..... Le lexus non mi è mai piaciuta....troppo pesante come linea.....
35
azz bella sta bmw!
Marco Micemosse
Pubblicato il 15/07/2009 alle 20:22
w le auto tedesche come la jaguard!
36
oddio mattia...
luca t.
Pubblicato il 16/07/2009 alle 11:20
con i paragoni secondo me non c'azzecchi molto eh (senza offesa...) _Bentley Continental Flying Spur con frigobar, tv, e antifurto satellittare viene 195 mila euro... _Mercedes S 600 Avangarde lunga cerchi da 19, frigobar, tv, telef post, tetto panoramico, pacchetto intattenimento: 178 mila euro Poi di altri grandi paragoni non se ne possono fare, troppa differenza di cavalli, anche l'A8 6.0 w12 h 110 cv in meno e h chicchè e dotazioni di serie inferiori alla Bentley...cmq se gli montiamo tutti gl'optianal possibili si arriva a 150 mila euro circa...BMW anche li bisogna aspettare il seimila...ora che paragone si fa? Invece su questo - Poi le versioni sportive delle tedesche non sono come le bentley.....le bentley puntano prima di tutto sull'eleganza.....e fanno un'altra figura rispetto alle tedesche......visto anche quello che costano...... Poi paragonare la alpina con le bentley è una bestemmia... - non potrei essere più d'accordo...perchè il paragone va fatto con cognizione di causa... Poi se dovessi fare una classifica alla micemussu (non si capisce bene sulla base di che cosè la classifica, ma va beh...) io distinguerei parametri... BELLEZZA (soggettiva e lasciando da parte le motorizzazzioni) 1 Bentley Continental 2 BMW serie 7 3 Maserati 4 porte QUALITA' PREZZO (oggettiva...) 1 Jaguar XJ (vecchia ma ancora a listino) 2 BMW serie 7 3 Lexus Ls ...e se ne potrebbero fare altre ma non perdiamoci troppo...tu mattia che ne pensi ora?
37
bellezza
IL BANDITO
Pubblicato il 16/07/2009 alle 11:53
per quanto sia un fattore soggettivo devo dire che questa jaguar mi piace proprio! nella stessa categoria la metto seconda solo alla Quattroporte che ritengo la più bella autovettura degli ultimi 10 anni.
38
ACQUISTATA DA POCO!
MARIO CASSINUSSOD
Pubblicato il 18/07/2009 alle 02:11
caspita ottima auto presa in versione top con f.allo xenon...cerchi da 18,...stupenda. però due secondi che l'ho lasciata giù in posteggio..perchè dovo posare una cosa per poi andare a farmi un bel viaggetto andata e fuga a parma per testare l'auto.scendo..e ritrovo un graffione sul paraurti posteriore,ditemi che non è sfiga?però vabbè è di colore bianco e adesso e al carrozziere,siccome il colpevole è SCAPPATO...SI E' DATO ALLA FUGA... comunque la consiglio vivamente ha il turbo!!va forte regazz... pagata solamente 51.987 euro. secondo voi ho fatto un buon acquisto? dopo anni di sacrifici mi sn concesso un piccolissimo sfizio...
39
ma che è?
carlo
Pubblicato il 18/07/2009 alle 09:16
Ma non è una Jaguar. E' una corean-giappones-svedes-american-tedesca. Tra un anno è mezzo, quando i materiali non profumeranno più di nuovo e i riflettore si saranno spenti, sarà assorbita insieme a tutte le altre. Non come le vere Jaguar, che ancora si girano tutti, che ancora affascinano tutti. Speriamo che il marchio si riprenda, se non finisce qui.
40
bella
Andrea
Pubblicato il 21/07/2009 alle 18:17
E' una bella macchina a mio parere
41
MA LECCATEVI I PIEDI E PIANTATELA PUZZONI
PUZZONE33
Pubblicato il 30/07/2009 alle 18:15
MA LECCATEVI IL SILICONE CHE è GUSTOSO QUANTO L'ACETO!
42
jaguar xj o mercedes classe s?
luca
Pubblicato il 08/08/2009 alle 14:00
ciao a tutti mi volevo comprare un'ammiraglia fulll optional con motore top di gamma, stavo optando per il mercedes classe s 65 amg restilyng, stupenda, ma poi da alcune riviste ho notato la nuova jaguar xj e ho pensatto di andarne a ordinarne una con il 5.0, un'auto stupenda un po' meno dietro.secondo voi per quale dovrei optare?facendo un mix di confort,accessori,interni e design...... il prezzo non ha importanza
43
Jaguar ha chiuso i battenti
Magnum
Pubblicato il 26/09/2009 alle 19:10
pessima auto, gli interni non sono male ma il resto non ha niente a che vedere con le "Jaguar"
44
La nuova XJ
Michael 1963
Pubblicato il 19/10/2009 alle 15:33
E' certo che dopo 40 anni di XJ, vedere questo ultimo modello lascia un pò sconcertati! Sicuramente i commenti si divideranno in 2 fazioni: a chi piace e a chi non piace proprio! Io che sono cliente Jaguar, debbo dire che dopo un primo momento di smarrimento, avendo già apprezzato la XF, debbo dire che la nuova XJ piace. Comunque è tutta un'altra auto rispetto alla vecchia XJ e, anzi, credo che non si possa neanche parlare di sostituzione di modello, perchè quella nuova non ha nessuna continuità, soprattutto commerciale, con la vecchia.
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La jaguar si rinnov finalmente
Davide
Pubblicato il 20/05/2010 alle 18:39
La Jaguar come casa automobilistica mi è sempre piaciuta...amo le case britaniche.... però devo ammettere che le ultime auto ke ha lanciato sul mercato erano poco accativanti sotto il punto di vista estetico (ad eccezione della XK ke è uno spettacolo).... infatti si vedono mille bmw mille audi e 1 jaguar ogni tanto... Poi finalmente è uscita una bella berlina come la XF (se ne vedono molte in giro) che finalmete compete ad armi pari con bmw seire 5 audi A6 e marcedes classe E...... ma con questa XJ la jaguar mi ha sorpreso...è MERAVIGLIOSA!!!! Finalmente la jaguar si toglie un pò di polvere di dosso e si rimodernizza e può davvero competere con le tedesche.... Veramente uno spettacolo a mio parere...se dovessi mai scegliere una ammiraglia probabilmente sceglierei lei... bmw serie 7 audi A8 e classe S devono tremare..... forse le tedesche sono più gettonate perchè più famose e rivendibili... ma la jaguar ha un esclusività unica!! Con un auto così non si passa inosservati... invece sulle altre ammiraglie sei uno dei tanti... GRANDE JAGUAR!!!!
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La nuova XJ
gupgup
Pubblicato il 07/03/2011 alle 18:03
Non mi piace...non ho detto che non sia bella, ho detto che non mi piace. La Jaguar XJ modello fino al 2009 è la vera sola Jaguar! Peccato, ne ho posseduta una negli anni 90. Ne avrei comprata un'altra ora! E' assurdo che la berlina più bella del mondo, più affascinante, sia stata "eliminata"! Si poteva dare spazio al nuovo, senza eliminare il "vecchio" almeno nella Berlina XJ... o creare il nuovo senza distruggere il vecchio...quei fari per esempio che caratterizzavano il vecchio, andavano ripresi in chiave moderna e la fiancata alta, brutta, ora, andava ripresa bassa e filante come nel vecchio modello, e il dietro, il più bel "dietro" in un'auto...è pazzesco che lo si sia stravolto! Innovazione non significa questo. Esempi? Guardate la berlina serie S Merceds, rinnovata ma sempre Mercedes o la CL sempre 560 SEC o BMW serie 7, nuova ma sempre BMW! Pessimo lavoro quello fatto dai progettisti Jaguar per la XJ "Nuova" rispetto alla "Vecchia". Avrebberop dovuto tenere in listino anche la vecchia o dovrebbero riprogettare meglio affidandosi a migliori progettisti e disegnatori la nuova XJ che riprendesse il carattere classicheggiante della "vecchia" XJ...ambizione difficile, ma possibile che Jaguar non lo abbia capito e non ne sia stata capace? Un vero peccato! Jaguar ha distrutto la più affascinante e bella auto del mondo ed oserei dire di tutti i tempi per raffinatezza!
47
ray
ray
Pubblicato il 17/10/2011 alle 20:13
Comunque la prima xj non è la xj40, la 40 è la 4 serie!! E se la xj40 fu criticata per i fari rettangolari (che offrivano un coefficiente aerodinamico migliore) questa dovrebbe essere additata come L'ANTI JAGUAR In "alluminio e acciaio"!! Posso capire che un'azienda non di fuoriserie (come la bentley o la rolls) crei delle auto medie con motori di piccola cilindrata turbodiesel e con linee più compatte (XF) ma almeno l'ammiraglia la potevano lasciare con quello stile che è suo dagli anni 70!! Spesso metto la mia xj40 vicino a jaguar più vecchie o alle più moderne v8 ed è bello notare che la sagoma è invariata, in parole povere c'è un continuum che fa sembrare l'auto IMMORTALE! Prossimo acquisto made in coventry JAGUAR XK-R coupè prima serie o una bella XJ-S straight six (ma quest'ultima credo che la cercherò in uk, qui è troppo cara con la guida a sx!) SALUTI :)
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Vincenzo
Pubblicato il 09/07/2009 alle 22:02
gli hanno fatto quel posteriore che proprio non si può guardare!!!! davvero un peccato....