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MINI One D

L'entry level da 90 CV punterà sul prezzo: 18.850 euro

• 1

  ...

  DA 19.000 EURI???? MHHH CONVENIENTE!!!! (IRONICO)
  
  MA PER FAVORE!!!!!

  Postato da: IL BANDITO02 Luglio 2009 alle 16:21
• 2

  Mini One D

  bella come sempre ma... il listello nero sul baule no... sembra che la macchina abbia i baffi xD. Comunque ottimi livelli di finitura, consumi irrisori e soprattutto...BMW

  Postato da: Moko02 Luglio 2009 alle 16:40
• 3

  Fantastica

  ...in tutto e per tutto, come sempre!

  Postato da: Venditore02 Luglio 2009 alle 16:57
• 4

  x moko

  ...bmw???...
  
  ...scusa ma lo sai che motore c'è sotto il cofano???..non è certo bmw...

  Postato da: chiccogià02 Luglio 2009 alle 17:18
• 5

  x moko

  già.. sotto il cofano tutto c'è tranne un motore bmw.. ebbene si, è francese! il solito 1.6 PSA montato sotto il cofano di decine di auto, cui Fiesta, C3, 207, Focus, C4, 308, Picasso, Fusion, 3008 e potrei continuare ancora a lungo.. un buon motore indubbiamente.. ma non farà mai e poi mai i 25,6 km/l e di sicuro non è un motore spacciabile per BMW..............

  Postato da: simply_myself02 Luglio 2009 alle 17:25
• 6

  viva la 500

  questa è la conferma definitiva che prendere una 500 è meglio in generale (soprattutto per il prezzo).
  
  al limite la mini è preferibile se si vuole un'auto veloce , però esiste la variante abarth.
  
  inoltre la mini fa parte del gruppo bmw , quindi del gruppo ALDO.

  Postato da: abbasso papi silvio02 Luglio 2009 alle 17:44
• 7

  ....lo montano pure Mazda 2 e 3. Si, si, è tutta Bmw

  GPunto Sport 3p 1.6mjt dpf 120cv 19551€ con tutto di serie.
  
  Se ti bastano 90cv: Fiesta con lo stesso motre della One D, Titanium 15401€ + altri 1000 x esp e autoradio.
  
  Entrambe sono 2 macchine vere, la Mini è una 2+2.

  Postato da: AndreaSZ02 Luglio 2009 alle 17:52
• 8

  Il motore èl'unica cosa che si salva di quei 19.000 euro di macchina!

  Per forza, è lo stesso motore montato sulle citroen e peugeot, certo che è eccellente, i 25, 6 km\l the li puoi sognare col binocolo!di media farà 21-22 al massimo, saluti

  Postato da: Marco Micemossu02 Luglio 2009 alle 17:59
• 9

  19000 € entry!!!!!!!!!!

  ma siamo pazzi, come si fa a spendere così tanti soldi per una scatoletta versione base che monta un motore di origine ford/francese, non scherziamo!!!!
  anche se ci sarà sicuramente qualche furbone che se la comprerà, assurdo!!!!!!!!!!!!

  Postato da: BMW32302 Luglio 2009 alle 18:21
• 10

  La Mini è la Mini....

  ....è inutile fare confronto con GPunto e altre vetture comuni.....è fuoriprezzo è vero, ma è costruita con materiali e una cura che si sognano tutte le vetture del segmento B! E il motore i 25km/l a 90km/h costanti li fa eccome.......Sempremeglio che buttare via 18mila€ per una 500 1.3 jtd che sotto i 2000rpm è morta e i materiali con cui è costruita questa, se li sogna....

  Postato da: Venditore02 Luglio 2009 alle 18:38
• 11

  1.6 PSA

  X allungare la lista delle auto che montano quel motore nn dobbiamo dimenticare il Santana PS300...il vecchio vitara in versione spagnola!
  Quindi Bmw proprio no...

  Postato da: zulu_dingo02 Luglio 2009 alle 19:10
• 12

  X zulu_dingo

  ...però chissà perchè BMW ha deciso di metterlo sulla Mini! Ti è mai venuto in mente che è il miglior 1.6 hdi sul mercato? E una casa come BMW se n'è accorta?

  Postato da: Venditore02 Luglio 2009 alle 19:29
• 13

  Eh si...

  ...costerà un'enormità ma la mini è sempre la mini...la grande punto è una bella auto e costruita bene ma non ha il fascino della mini cè poco da fare.....certo che con quei soldi ti porti via la GP con il 1.6 + potente ma se dovessi scegliere punterei sulla mini......

  Postato da: Mattia02 Luglio 2009 alle 19:37
• 14

  Consumi Falsissimi a mio avviso.

  Scusate ma non mi pare verosimile che faccia i 26 km / litro....
  Secondo me i consumi dichiarati Sono una grandissima boiata.

  Postato da: mik02 Luglio 2009 alle 20:44
• 15

  26km/l ma dove?????

  TRa l'altro quel propulsore ce l'ha mio fratello sulla sua peugeot e ti assicuro che nemmeno i 21 km / litro fa....
  Suvvia non scherziamo. Fa se spremuto i 16-18 se una guida blanda i 19-20 ma non certo i 26 km/litro.
  Cmq a quello che sapevo io il miglior 1.6 sul mercato anche perche' piu nuovo e' propio il fiat multijet 1.6 quello nuovo che e' un gioiellino ma che non ho potuto provare anche a detta delle riviste.
  Certo anche l' HDI si batte bene... ma da qui a dire 26km/litro di consumi... oppure altre cavolate simili... beh ce ne passa....

  Postato da: mik02 Luglio 2009 alle 20:51
• 16

  buttatela

  alla faccia dell'entry level
  se consideriamo che la 207 ha lo stesso motore e migliori finiture e costa 5000 euro in meno è detto tutto.
  cmq fa proprio figo avere la mini...ma per favore
  

  Postato da: pino02 Luglio 2009 alle 22:01
• 17

  fatalità...

  la fiesta che ho comprato da poco ha lo stesso motore, ma (dato che peso e aerodinamica sono simili) dichiara consumi più alti (23 km/l, non reali ma realistici)

  Postato da: teo.pila02 Luglio 2009 alle 22:02
• 18

  fortuna

  fortuna che punta sul prezzo: altissimo....mini è solo un marchio, peraltro "stupido" (solo modaiolo, poca sostanza rispetto al prezzo)

  Postato da: teo.pila02 Luglio 2009 alle 22:04
• 19

  La Mini è un mito

  5 buoni motivi per cui quest'auto è cara, ma vale i soldi che costa:
  
  1. il motore non è PSA, ma è fatto in join con BMW, il miglior diesel della categoria, forse solo i dCi Renault si possono mettere vicino.
  2. la mini pesa 200 kg in meno di una 207 hdi, inquina meno, consuma meno e va ovviamente di più.
  3. posizione di guida unica, sportiva, ma comoda.
  4. ottimo livelli di finiture e materiali di qualità
  5. un telaio con i fiocchi e i contro fiocchi, se vogliamo l'effetto go-kart la penalizza solo nel misto stretto, se non corri in pista te la godi come nessun altra.
  
  
  Nessuna, ripeto, nessuna delle auto che avete citato ha caratteristiche simili, se vogliamo l'unica cosa che l'accomuna a una francese o auto comunque più borghese è l'eccellente motore. E i dati dichirati da Mini sono reali e non falsi come x esempio quelli di Audi. La CooperD consuma davvero pochissimo.
  Finchè non si prova la Mini non ci si rende conto delle sue caratteristiche uniche. E non esiste confronto con MiTo o 500. Basta provarle. provatele e non potrete non darmi ragione.
  Saluti
  CooperS

  Postato da: CooperS02 Luglio 2009 alle 22:10
• 20

  Finche' non si provano anche la mito o la 500 non si puo' essere ovbiettivi.

  Beh io la mini non l'ho provata certo eh che le bastonate che sta prendendo sia da mito che da 500 (l'hai tirata in ballo te) non sono mica da ridere.... Significa che ben poci attualmente la pensano come te...
  una curiosita'.... Sinceramente eh...
  Sei mai salito su una 500 o una mito??
  
  Ti confermo che non hanno nulla ma propio nulla da invidiare a mini e il mercato da ragione alle italiane.
  Tra le altre cose la mito su pianale gpunto (che e' il migliore in giro per una segmento b) non invidia certo mini.
  1)il prezzo di mini e' sproporzionato....
  Cioe' con 50 euro in piu' e cioe' 18900 ho portato a casa una Bravo che se permetti e' tutt'altra cosa rispetto alla mini...
  
  La mia ha tetto in vetro apribile elettricamente skydome, clima automatico bizona vernice metallizzata (grigio caldo) cerchi in lega da 17 e ruote da 225-45 r17 specchi esterni abattibili elettricamente e riscaldati, Telematica Blu e me con comandi al volante con connessione bluetooth vocale e presa usb...
  Ovviamente autoradio con presa usb... bracciolo anteriore con vano refrigerato antifurto volumetrico ed antisollevamento presa da 12volt nel baule sensori di parcheggio posteriori ecc...
  E' piu spaziosa ha 5 porte, ha piu baule, non consuma un cazzo perche' l'ho trasformata a metano (la mia si che fa percorrenze inusuali a metano pero'.... a benza fa i 13.5 a metano fa i 21km/kg che costa 0.865 dunque se lo rapportiamo al costo del litro di gasolio potrei dire di fare i 29km/litro)...
  
  
  Una mini vista la scatoletta che e' e il maggiore costo che ha mi da tutto questo?? DIREI PROPIO DI NO.
  
  Ragionamento a voce alta:'' perche' allora dovrei farmi fregare soldi per una vettura del genere?? quando in giro c'e altro che mi da di piu a parita' di soldi?? '' chiuso il pensiero a voce alta.
  
  Ps per me come per tutti voi credo che i soldi non piace regalarli a nessuno.
  
  

  Postato da: mik02 Luglio 2009 alle 22:37
• 21

  aggiornamento

  intendevo bastonate nelle vendite

  Postato da: mik02 Luglio 2009 alle 22:38
• 22

  ahahah

  ahahah......mini con materiali di qualità....sono salito su una mini cooper del 2007(di un mio amico)....dopo 3 mesi si sentivano un sacco di scricchiolii.....da tutte le parti.....turbina rumorosissima!!!dietro si sta più stretti che in una 500....e il bagagliaio piccolissimo....perchè allora comprarla peraltro a 20000 euro!!molto meglio una 500....dotata con un 1.3 mjet...ottimo direi..lounge...a 14.500 euro...e ti porti a casa un gioiello....(con materiali ottimi)!!!oppure una bella mito.....davvero fantastica.....ormai il tempo di mini è finito....ora il mercato offre di meglio a prezzi minori....

  Postato da: nuky02 Luglio 2009 alle 22:53
• 23

  ma come fa ad esserci in giro gente che paragona la mini alla bravo. Pure la 159 (che viene sempre nominata dalla sardina micefessu) consuma meno di una ferrari, ha più bagagliaio, ci stanno più persone, hai il portapacchi e costa molto meno. Ma che cazzo di paragone sarebbe? Sono segmenti diversi, sveglia!

  Postato da: 02 Luglio 2009 alle 23:06
• 24

  di gomma fa 25Km/l

  Meglio la Clio Dci 106cv, nella prova su Auto ha dato ottimi risultati migliori della Cooper e paga come un 1.4. Fra i 1.6 il migliore è il Crdi 126cv di Kia. Il Telaio della Clio è migliore di quello della Cooper infatti a parità di Cv in pista la Clio è più rapida anche se è più grande e pesante figuriamoci, re con l'm assetto meno sportivo! Fonte Auto, pista Balocco. La Clio Dci di media reale fa circa 17Km/l quindi questa se ne fa 17 è già molto, poi logicamente in rettifilo andando pianissimo farà anche 21KM/l ma di media se uno utilizza l' auto normalmente farà 17. Il prezzo è da bestemmia quindi da pollo.

  Postato da: Gpunto Mjet03 Luglio 2009 alle 00:09
• 25

  Non conviene e non è toga.

  Su auto la 207 e la Cooper in prova hanno le stesse prestazioni anzi la 207 consuma un po' meno e pesa 100Kg effettivi in più non 200. Come comfort è migliore la 207 come handling pareggiano, quindi meglio la 207 in tutto stesso tempo in pista. A parità di motore va un po' di più la 207.

  Postato da: Giuliano Megane Rs 2603 Luglio 2009 alle 00:16
• 26

  post 23

  ma se per questo anche la 500 che è di segmento A....ha il bagagliaio più grande ed è più spaziosa....

  Postato da: nuky03 Luglio 2009 alle 00:56
• 27

  Le vendite pero' massacrano la mini.

  era per fare capire l'enorme inculata che si piglia chi si prende una macchina dagli scarsi contenuti tecnici in questa versione a un prezzo maggiore della concorrenza.
  Addirittura si trovano le segmento c in quella fascia di prezzo....
  
  Cioe' poi scusa tra mini (con quel muso triste e fanali piangenti) e bravo , molto melgio bravo anche perche' e' di un segmento superiore....
  e poi perche' sono su un salotto viaggiante, una mini come quella descritta cosa ha ?? forse solo le ruote 4 sedili alla bella e meglio... e il volante.. non credo te la diano col po po di roba che mi han dato su bravo.
  Cmq esatto il primo a tirare fuori auto di segmento differente e' stato qualcun altro... denigratore come al solito....
  tirando in ballo la 500.
  E se questo qualcuno ci fosse mai salito, si accorgerebbe che e' su una bomboniera viaggiante che e' molto meglio della mini anche essendo su un segmento A e costando pure meno.
  Quindi siamo razionali e guardiamo le cose come stanno:
  Mini e' ormai scadutacome vettura da quanod e' arrivata la mito che stravende a confronto della mini in Italia.
  Basta guardare i dati unrae e meglio di quelli non parla nessuno.
  Tralasciamo poi le vendite di 500 che la surclasserebbero... e qui non solo in italia ma in europa...
  Per non parlare di bravo che sara' si meno venduto di golf (se la gioca con la focus nel segmento c al secondo posto.)ma sempre piu di mini ed e' una vettura di segmento c.
  FAI 1 + 1 +1 e poi penso che probabilemnte e ' chi critica la mito o la 500 o la bravo che non e' mai salito su queste... perche' per ora le vendite dicono che la gente APPREZZA QUESTE E NON LA MINI.

  Postato da: mik03 Luglio 2009 alle 07:06
• 28

  La mini...

  ....ha venduto quello che doveva fino a ora....anche perchè non c'erano avversarie nel suo segmento alla portata.....adesso sono arrivate queste e vende meno chiaramente....poi in italia ci sono i nazionalisti che devono prendere per forza auto italiane e perciò prendono 500 e mito......non è che siano male tutt'altro.....ma secondo me la mini ha clienti diversi da quelli della mito.....per la 500 no anzi per una ragazza secondo me è meglio la 500 della mini....(potrebbero avere + fantasia nei colori le prendono tutte bianco perla)..poi và a gusti.....la mini costa un pò di + perchè ha il blasone del marchio chiaramente...e paghi le sue caratteristiche uniche come si pagano quelle della 500.....

  Postato da: Mattia03 Luglio 2009 alle 08:16
• 29

  abcdef

  X mik;
  
  Io son possessore di una 500 full optional e spesso salgo su un cooper R56 oltre che guidarla quindi posso esprimere paragoni coerenti e senza per sentito dire o essere di parte:
  
  - Non ci son paragoni la Mini è nettamente fatta meglio, ha un telaio migliore, ha interni di qualità migliore ha motori migloiri ( il multijet è da rinnovare, i benzina della 500 fan pena soprattutto il mio 1.2 spompo che fa 12 km/l al contronfto del 1.6 del mio amico che consuma di meno e va di piu )
  - La mito puo piacere o meno esteticamente ma i materiali con cui è fatta son ridicoli oltre che derivare dalla grande punto internamente son quasi identoche
  - Le altre auto son auto per il popolo quindi per tutti la Mini invece si vuole posizionare come auto borghese
  - Concordo sul prezzo un po eccessivo di almeno 2/3 mila euro ma necessariamente deve alla fine costare cosi senno tutti la comprerebbero e ti ritrovi pure l' operaio sul Cooper S per cui ne deriverebbe una snobbità da parte dei ceti superiori per questa auto ( seconda/terza auto)
  - LA 500 è la miglior segmento A per com' è fatta ma guidandola tutti i giorni me ne accorgo e come che deriva dalla Panda, il telaio è quello di un' utilitaria cittadina e non di auto sportiva, sul 1.2 i freni son scandalosi ad alte andature e manca la barra antirollio. Interni fatti bene e prezzo accettabile ed in linea.
  - La grande punto pecca negli interni, scarsa qualità nei materiali.
  
  In conclusione: la si paga di più certamente la Mini ma cè anche tanta sostanza, quella sostanza che molti di voi non riconoscono per partito preso solo perchè è un auto borghese o perchè non l' hanno mai provata. MI fan ribrezzo che dice è una scatoletta, è piccola: la Mini è cosi, allora non dovrebbero esistere AUdi TT, Porsche 911, Z4 secondo il vostro pensiero o è tutta invidia ??
  Sinceramente non la prenderei mai questa One D, come prossima auto prenderò sicuramente una Mini ( sempre che mi piaccia ancora esteticamente) Cooper S o Cooper dove mantengono ancora il loro spirito. COn tutta onestà i diesel e la One son per coloro che non possono mantenersela / permettersela.

  Postato da: abcdef03 Luglio 2009 alle 08:35
• 30

  mamma mia mik....

  ....ma ti rendi conto che stai paragonando una Bravo a metano con una Mini??? Ma obiettivamente, secondo te ha un senso??? Ma è difficile da capire che chi acquista una Mini non lo fa di certo perchè costa poco?
  Al max l'unico confronto sensato è Mini - 500. Punto! Tutte le altre (chissà come mai!!!) cercano di essere concorrenti della Mini, vorrebbero ripetere il suo successo, vorrebbero essere...Mini! M anon è facile!!! E se la 500 vende più di Mini è solamente per 2 fattori:
  1) siamo in Italia e il nazionalismo ci porta prima ad andare a vedere cosa c'è in Fiat e poi al massimo dalle altre case.
  2) La 500 costa meno della Mini e quindi chi non arriva alla Mini ma vuole un auto UNICA può trovare un alternativa più economica nella 500.
  Questi sono i fatti. Il resto è tutta invidia!

  Postato da: Venditore03 Luglio 2009 alle 08:38
• 31

  abcdef

  x Venditore
  
  Ti quoto in pieno al punto 1 e2 aggiungendo che le persone quando non arrivano all' uva dicon che è acerba.
  

  Postato da: abcdef03 Luglio 2009 alle 08:46
• 32

  Ma siete fuori? o.O

  Ma io vorrei capire come si fa a paragonare questa Mini alla Fiat Bravo O.o siete impazziti?? due segmenti completamente diversi...per auto inquadrate (dal prezzo) su due mondi quasi agli antipodi! Mini si pone come auto modaiola, cool e praticamente premium, la Bravo è una semplicissima compatta dal prezzo contenuto di un marchio generalista e nulla più! Nemmeno fosse una A3, una Golf o una Serie1.
  Tornando alla Mini One D, penso sia una buona scelta quella di proporre un motore da 66 kw ad un prezzo più "ragionevole" (le virgolette sono d'obbligo!!).
  Solo che mi chiedo, guardando le ruote in lega del modello in foto, ma per 18.000 euro di serie ci sono quei cerchi? non credo proprio!!

  Postato da: Cherokee03 Luglio 2009 alle 08:58
• 33

  la Bravo a metano????????????? ahahah

  Potevi prendere un fiorino GPL così ci caricavi tutta la famiglia..e facevi un pieno con 12€. Ma che paragone è?
  Ma auto-sportiva ti dice niente?
  Fatti due curve su una mini, poi torna sulla bravo o 500(bellissima e ben riuscita, ma a livello di guida è una panda, a parte la Abarth!) e prova a capire di cosa si sta parlando. E anche se sulla tua bravo con i cerchi da 22" ci attacchi il cellulare col bluetooth mentre ti senti l'ipod e navighi col blu&me e ti scaldi le pizzette sulla piastra asciugandoti i capelli col phon che esce dal volante dando tutti i comandi a voce, non avrai mai le sensazioni che ti sa dare una mini (cooper, d o one che sia!) anche con i 15" e senza optional. E se costa troppo non te la comprare, ma chi ti obbliga...
  

  Postato da: And03 Luglio 2009 alle 09:39
• 34

  Allora dopo tanti esperti ce da dire che le riviste non valgono nulla o no?

  Nel 2008 una one è usciita come velocità in curva a 104 km\h, mentre la fiesta 1.200 a 107 km\h, e la yaris 1.000 a 108 km\h, allora ce da dire che hanno preso un abbaglio? Io non credo, qui non si tratta di caricare chissa cosa, si tratta che sulla mini scendi con la schiena a pezzi anche dopo un Feletto-Genova, mentre suklle altre non scendi con la schiena a pezzi nemmeno dopo un Feletto-San Sosti o Feletto-San Severo! E poi nemmeno con la 500 va fatto un paragone se è per quello perchè è di categoria A e la mini di categoria B! E comunque non è vero che si guida come una panda, ma già la 500 1.200 è molto più stabile della panda! Quello che la paragona alla Bravo voleva dire che per lui e per molti altri i soldi si spendono in base alle proprie esigenze, non in base agli sfizi, ma questo solo chi i soldi se li suda lo può capire, chi vive alle spalle del padre anche a 30 anni non lo capirò mai!

  Postato da: Marco Micemossu03 Luglio 2009 alle 10:35
• 35

  Forse non mi sono spiegato bene.

  Lascia stare marco... i furbi non hanno capito il senso del discorso.
  Che con quei soldi (L'HO DETTO MA PROBABILEMTE QUESTI MENTECATTI LEGGONO SOLO CIO' CHE VOGLIONO PER PORTARE ACQUA AL LORO MULINO) si puo' prendere di meglio o se non di meglio di piu ok?? e' chiaro??
  Poi sinceramente io una mini non me la prenderei mai nemmeno se costasse 10000 euro.
  Infine concludo dicendo che sebbene io sia ''coperto'' nel senso che non sto malaccio economicamente... so cosa significa guadagnare e sudare i soldi e ragion per cui analizzo in base a quello che uno mi da... le vetture e non in base a quello che sono ''intendo immagine'' che non c'e' nulla di meglio di essere fieri del propio acquisto e non c'e' nulla di piu borghese dell'auto che uno compra.
  
  Cioe' ma pensa un po'... ora ce' anche l'auto borghese... l'auto patrizia e l'auto plebea?? ma dove siamo finiti... povera italia.
  
  CMQ CONCLUDO DICENDO CHE SICURAMENTE LA MIA BRAVO A METANO E' SICURAMENTE MEGLIO DI QUESTO VEICOLO PER I MOTIVI SOPRACITATI, OPZIONAL COMODITA' , AMPIEZZA, COSTI ESERCIZIO BELLEZZA ESTERIORE (CHE PERO' E' SOGGETTIVA)..
  Se poi il paragone e' con la mini jcw full optional allora il discorso cambia ma allora quella macchina costera' 40000 euro e non 18000.
  
  Comunque concludo dicendo che il mercato da ragione alle italiane in italia, se voi pretendete di saperne di piu rispetto ai dati unrae scusate eh ma siete un pelino presuntuosi. Io mi baso sulle vendite. e mini sta facendo acqua dappertutto da quando sono arrivate 500 e mito.

  Postato da: mik03 Luglio 2009 alle 11:04
• 36

  x Venditore

  hai ragione a dire che sia un ottimo motore..nn oserei dire che è IL migliore ma sicuramente valido. Ad es. i 1.6 Fiat e Kia sn altrettanto validi se non, a mio parere, migliori.
  poi ognuno ha la sua idea, certo..

  Postato da: zulu_dingo03 Luglio 2009 alle 11:10
• 37

  x marco!!

  ohhh.....bravoo!!!sono pienamente d'accordo con te...tutto ciò che volevo dire l'hai detto...ma tanto ormai per alcuni potra anche uscire la miglior auto del mondo....per loro la mini non la batte nessuno.....qunado con diversi test le ha prese da/500,yaris,fiesta,ecc...)ma la gente non lo vuole capire.....e come ho già detto prima ormai il mercato offre di meglio e minor prezzo...
  ah un'ultima cosa.....io non è che sia poi tanto d'accordo sul fatto che la mini abbia materiali di qualità....

  Postato da: nuky03 Luglio 2009 alle 11:11
• 38

  pst 37(nonchè mio)XD

  vabè scusate per alcuni errori....ma stavo scrivendo con fretta....

  Postato da: nuky03 Luglio 2009 alle 11:18
• 39

  Marco

  Ciao marco senti io ho una clio 3a serie quella del 2005 1.2 75 cv. Qual'è l'uscita di curva? lo chiedo a te perchè vedo che sei tanto esperto.

  Postato da: Luca Famisi03 Luglio 2009 alle 11:20
• 40

  Ma allora non ci capiamo...

  ...prima di tutto, mik, ti hanno caricato in 1000 e stai ancora qui a parlare!!! E poi evita di dire "mentecatti", perchè è esattamente quello che potrei pensare io di chi si compra una Bravo a metano....
  Mi spiegato cosa centra la velocità di uscita di curva? Sapete come si guida un kart? Se non l'avete mai fatto piantatela di leggere e andate a farvi un bel giro. Assetto rigido, magari un pò nervoso, esattamente come un Kart!!! Poi se preferite andare sul dondolo perchè è più comodo sono affari vostri! Ma di certo nei giri di pista che fanno le vostre amate riviste, state certi che non c'è Fiesta o Yaris che le tenga testa e che sia altrettanto divertente! La Mini si compra per passione!!! Da una Bravo a metano non potrai MAI scendere sorridendo dopo aver fatto una bella strada tutta curve!!! Chiaro il discorso????

  Postato da: Venditore03 Luglio 2009 alle 11:22
• 41

  Si ma la renault clio rs è ancora meglio della mini

  Testo del tuo commento

  Postato da: supermedio03 Luglio 2009 alle 11:31
• 42

  x venditore

  forse lo hanno caricato a 999 perchè io sono d'accordo con lui.....e centra molto le velocità in uscita in curva...poi torna sempre lo stesso discorso....uno compre la mini per passione....ecco sai chi può farlo questo??chi i soldi non se li suda....perchè se uno per quadagnare 20.000 euro li deve sudare di certo non si comprerebbe una mini one D....per romprerti la schina con 2 curve che fai...

  Postato da: nuky03 Luglio 2009 alle 11:46
• 43

  nuki....

  ...ma come fai a dire certe cose? Allora secondo te la Mini ce l'ha solo chi non si suda i soldi? E se trasportassimo il discorso sulle moto? Secondo te la moto ce l'ha solo chi ha i soldi? Non mi sembra sai?
  Visto che è tutto tranne che utile....la moto, un pò come la Mini si compra per passione, e credimi, c'è chi per passione si "suda" i suoi 20mila€ (per una Mini) o 12mila€ (per una moto). Si lavora anche per quello, non solo per "sopravvivere"!

  Postato da: Venditore03 Luglio 2009 alle 11:55
• 44

  Eh bè...

  ..appunto per quello....non tutti possono comprarsi la mini...è proprio quello che la rende una macchina diversa dalla 500 o sopratutto dalla mito.....la compra chi ha i soldi......sarà sempre cosi...e non venite qua a dire che è meglio guidare una yaris su una strada a curve.....per favore......

  Postato da: Mattia03 Luglio 2009 alle 11:57
• 45

  Balle

  Uno la mini se la compra per passione, anche se deve fare sacrifici.
  Dopo aver provato Mini, 500 e Mito non ho avuto il minimo dubbio (sottolineo, non il MINIMO dubbio).
  Ho preso una Mini perchè come si guida una Mini non si guida nient'altro.
  
  La mito in confronto pare un giocattolo, parlo di sensazione di guida intendiamoci.
  La 500 ha un grande stile, ma è molto femminile. Non mi ha entusiasmato come guida, ha delle buone finiture ma la sensazione sotto le mani è quasi nulla, non trasmette la strada.
  La Mini è perfetta, senti sempre quello che succede sotto le ruote. E' un vero piacere ogni volta che ti metti al volante.
  
  Non puoi andare a vedere una Mini e poi dire che è troppo piccola. E' un'auto di nicchia che piace per i suoi pregi e per i suoi difetti, ma non paragonatela alla Mito per favore, che non ha un decimo della sua storia alle spalle..

  Postato da: Steve03 Luglio 2009 alle 12:13
• 46

  abcdef

  QUa continuano pure a vantarsi delle prove sui giornali: la famosa sfida tra Mini e 500 e avvenuta con modelli diversi: la Mini era un 1.4 one quella fatta per i pezzenti che non si possono permettere la Cooper S mentre la 500 era la 1.4 100 HP con taratura sportiva.
  
  Se poi siete ottusi continuate a farlo, io ce l' ho la 500 e la guido tutti i giorni, se dico che i motori a benzina fanno schifo, fanno schifo punto. Poca coppia, consumi inverosimili.
  Ma le provate le auto oppuere leggete e vi fate le seghe sui giornali?
  
  COme se poi scendere da una Bravo natural Power al porto di Viareggio sia la stessa cosa di scendere a bordo di una Mini...
  ma per favore...

  Postato da: abcdef03 Luglio 2009 alle 12:37
• 47

  boh....

  vabè....per me la mini è semplicemente una macchina piccola,costosa,scomoda,non trasmette sensazioni,finiture mediocri e scarsa qualità per quello che ho potuto vedere e provare fin'ora....e perciò ritengo una 500 migliore di questa come ritengo migliore anche la mito.....ah a anche rumorosa!!e non poco!!

  Postato da: nuky03 Luglio 2009 alle 13:49
• 48

  x venditore

  ah....e vorresti dire che avere una moto non è comodo!!???bah.....andare in moto inpieghi la meta del tempo che in un'auto....per l'estate è perfetta....consuma poco...e risparmi tanti soldi di benzina..infatti io tutta l'estate come sto fecendo da maggio...vado solo con la moto....la macchina la uso solo per farla muovere ogni tanto sennò...nn va bene a lasciarla troppo tempo senza utilizzarla...

  Postato da: nuky03 Luglio 2009 alle 13:53
• 49

  Appunto

  E' proprio questo il discorso: la Mini la compra chi ha "passione", le altre chi ha "bisogno" di una macchina.

  Postato da: Steve03 Luglio 2009 alle 14:14
• 50

  Appunto

  Dimenticavo: volevo sottolineare che il discorso "passione VS bisogno" non è da vedere in senso dispregiativo in nessuno dei due sensi.
  Del rsto il mercato offre tante auto diverse per clienti diversi, e non c'è bisogno di prendersela se uno preferisce la Mini anche se sulla carta offre meno di auto che costano uguale. Al contrario anche chi ha una Mini non deve tirarsela per aver fatto una scelta di nicchia. E' una passione ed è bello che resti tale ;)

  Postato da: Steve03 Luglio 2009 alle 14:18
• 51

  e

  "ah....e vorresti dire che avere una moto non è comodo!!???"
  
  ma che cavolo c'entrano adesso le moto con le macchine :D
  Anche se è comoda cosa c'entra?
  
  "bah.....andare in moto inpieghi la meta del tempo che in un'auto"
  
  Si e impieghi metà del tempo a finire sottoterra se sorpassi le auto da destra e anche da sinistra (ma qualcuno lo sa che le moto non possono sorpassare le auto? l'avete studiato a scuola guida?)
  
  "....per l'estate è perfetta...."
  
  E per l'inverno no.
  
  
  "consuma poco...e risparmi tanti soldi di benzina.."
  
  Allora adesso invece di comprarmi l'auto compro la moto. Grazie di esistere nuky.
  

  Postato da: e03 Luglio 2009 alle 14:22
• 52

  NUKY, THE NEW MICEMOSSU

  nuky 1 - micemossu 0

  Postato da: NUKY, THE NEW MICEMOSSU03 Luglio 2009 alle 14:25
• 53

  x nuky

  ....fantastico....quante stronzate riesci a dire....la moto è comoda.....si, come no....e chi la compra, la compra per questo....?!?! Ma non raccontiamoci balle!!!
  E poi la Mini è poco rifinita e rumorosa????? No, guarda, quelle sono la Mito(o GPunto, tanto sono uguali) e la 500......

  Postato da: Venditore03 Luglio 2009 alle 14:30
• 54

  peppeg

  Ma quanto c a z z o 6 ridicolo...ma riesci a vendere 2 3 peugeot all'anno?oppure t pagano x dire stronzate qui ...in peugeot???

  Postato da: x venditore03 Luglio 2009 alle 15:20
• 55

  A me venditore sta sul cazzo ma...

  Ma in questa discussione gli do completamente ragione.

  Postato da: sono le ore 15 e 4603 Luglio 2009 alle 15:45
• 56

  Nuky,Mik, Luca Fomisi, e Venditore

  Grazie Nuky e benvenuto al forum, vedo che sei nuovo, io ho una grande punto 1.300 75 cv(velocità in curva 102 km\h) ed un jimny 86 cv8velocità in curva 77 km\h, AZZZ meglio lasciar perdere di correre)no non lo capiranno mai, qui non si discute sul fato che la mini non abbia qualità e non sta in strada, qui si discute sul fatto che non è giustificata una simile spesa, perchè le altre hanno contenuti che mini non ha! La mia grande punto 75 cv ha l'hill holder di serie, mini non ce l'ha,le bocchette posteriori del condizionatore e la mini non le ha, sul fatto degli interni per farli in pelle e banari come la mini ci va 1.300-1.400 euro in più che farli sulla punto in plastica, e comunque dovrebbe cosatare massimo 1.500-2.000 euro di una punto, non 5.000-6.000! Tu che macchina hai? ciao
  Luca fomisi quella macchina ha una tenuta ecellente, 102 km\h di uscita in curva, ma tieni presente che ha una meccanica del 98, mentre la nuova clio quella del 2006 è 104 km\h esattamente come la mini 0ne, per informazione, ti dico anche la velocità in uscita di altre auto:
  159 2.400 multijet e bmw 320 d hanno la stesssa velocità in curva: 102 km\h
  lexus is 220 d: 99 km\h
  peugeot 207 1.400 75 cv : 105 km\h
  golf GTI 200 cv: 113 km\h
  audi S3 260 cv: 112 km\h
  bmwserie 1 130i:103 km\h(uno schifo se paragonata alla concorrenza)
  la peggiore è il Defender 90: 61 km\h
  la migliore: Lamborghini murcialego: 133 km\h
  sono le massime velocità di scarto improvviso di un ostacolo prima che una delle 4 ruote perda aderenza, va precisato che sono state fatte con chi ne è provvisto con tutti i controlli disinseriti, per cui se hai ESP i limiti crescono di molto, un esempio tra tutti:
  Corsa 1.200 ECO FLEX:
  ESP DISINSERITO: 102 km\h
  ESP ATTIVO: 108 km\h Ciao
  Venditore: Guarda che la Bravo 1.600 multijet 120 cv ha una tenuta eccellente e sono contentissimo anche se si va in allegria, ha un ottimo assetto, e i freni resistono alla fatica; ciao
  

  Postato da: Marco Micemossu03 Luglio 2009 alle 17:11
• 57

  ...

  io dico che il gesù cristo e porco dio...della madonna

  Postato da: ...03 Luglio 2009 alle 17:12
• 58

  ...

  COSA mi tocca sentire... In base a cosa dici che la mini la compra chi ha passione e le altre chi ha bisogno?? non spariamo cazzate che non stanno in cielo ne in terra per favore...
  
  Veramente sono salito su bmw e vw che scricchiolano a bestia e la mia bravo nemmeno un rumore ma nemmeno uno nemmeno lontanamente neamche nelle buche.... ha gia' 2 anni e circa 35000km... passat e serie 1 con molto meno km della mia scricchiola gia' a bestia abche una a3 di un amico... in zona cinture di sicurezza...
  DUNQUE NON SPARIAMO CAZZATE PER SENTITO DIRE CHE LA MINI NELLA VERISONE PROPOSTA NON SE LA PIGLIA NESSUNO PERCHE' OLTRE AD ESSERE ANCORA TROPPO COSTOSA NON OFFRE PROPIO CONTENUTI PER QUEL PREZZO E NON DITEMI CHE UN MOTORE DA 90CV E' UN CONTENUTO... vorrei vedere gli optional anche ... saranno nulli....
  
  Quindi invece di sparare boiate prego di essere piu obiettivi.
  Infine la passione non centra un cazzo con la marca dell'auto.
  Uno puo avere passione anche per un ape a 3 ruote....
  
  Quindi perfavore non tirate in ballo argomenti piu grossi di voi...
  Ditemi 1 solo contenuto che fa spiccare QUESTA VERSIONE DI MINI rispetto alle altre di categoria b e che ne giustifica un prezzo cosi' allucinante....
  Il motore da 90 cavalli forse?? (sono ironico)
  
  Infine ho provato a noleggio 3 grandi punto in ditta e nessuna ma nessuna delle tre scricchiolava... ed erano auto a noleggio... Figurati come sono state trattate....
  Ergo chi dice certe amenita' non ci e' mai salito sulle auto italiane.
  Viceversa io le ho provate sulla mia pelle un passat variant 2007 che scricchiola come un legno vecchio... gia' un guasto ad una valvola su qualcosa riguardante il filtro antiparticolato... gia' un problema agli iniettori...
  Un bmw serie 3 coupe' sempre del 2007 (di un cliente) ha perso 2 pezzi di plastica da sotto in fase di parcheggio... e dentro non vi dico..
  Cioe' io di mini non ne ho provate ma di sicuro le italiane non scricchiolano... Quester si' le ho provate.

  Postato da: mik03 Luglio 2009 alle 17:13
• 59

  X Mik

  Infatti quel tipo di gente fa così solo perchè ce l'ha, se il pader li diiceva coma ha detto il mio fino a 24 anni(pooi le ho comprate con i miei soldi, ma prima me le regalava lui)e mi diceva: Ti prendo questa, e occhio che se vengo a sapere che guidi come un cane te la sequestro e non la vedi più, e se bocci la paghi tu( cosa che infatti ho fatto con la Delta e col freelander negli incidenti del 20 aprile 2.000 e 4 luglio 2001), e se avessero padri che li davano una punto usata vedevi che esaltavano anche quella; poi chi giudica la gente da come si veste, dalla macchina che ha, e in che casa vive è proprio un poveraccio! Ciao, complimenti, mi piacciono i tuoli mex belli lunghi

  Postato da: Marco Micemossu03 Luglio 2009 alle 17:16
• 60

  X Mik, 180.456 km, in strade che non ti dico, mulaattierer, e fuoristrada leggero

  Con una punto multijet e scricchiolii nessuno, ma neanche volendo, davvero eccellente! ciao

  Postato da: Marco Micemossu03 Luglio 2009 alle 17:19
• 61

  eliminate la bestemmia del post 57

  redazione di Omniauto siete pregati di eliminare - subito - il post 57.

  Postato da: IL BANDITO03 Luglio 2009 alle 17:33
• 62

  GRAZIE MINI

  Fu nel lontano 2003 che dopo aver guidato una mini cooper della mia ex da 116 cv decisi definitivamente di vendere la polo e comprarmi una punto jtd che con software nuovo a 110cv tira ancora come una bestia e di chilometri ne ha già 130000... la delusione guidando qulla carretta fu tale che non ebbi dubbi...e quello era un motore BMW vero....19000 la pagò lei...14000 la pagai io..assolutamente non c'era già paragone allora...per chi piace guidare lasciate perdere la mini a meno che non possiat epermettervi la cooper S dove le cose cambiano...ma è una macchina fuori mercato...

  Postato da: Max03 Luglio 2009 alle 17:40
• 63

  x Mic

  cito "Quindi invece di sparare boiate prego di essere piu obiettivi.
  Infine la passione non centra un cazzo con la marca dell'auto.
  Uno puo avere passione anche per un ape a 3 ruote...."
  
  Esatto, mai detto il contrario. Ti ho appena detto infatti che esistono auto sulla carta migliori e + economiche della Mini, ma se hai la passione per quell'auto la sceglierai comunque. Se la scegli perche credi che faccia figo averla sei sfigato per primo. Io l'ho scelta perchè m'è sempre piaciuta.
  Evita di tirare in ballo "argomenti più grossi di me" perchè hai dettola stessa cosa che ho detto io e non te ne sei manco accorto....
  
  X marco: "Infatti quel tipo di gente fa così solo perchè ce l'ha"
  
  e ce l'ho per un motivo.. che mi piace più di tutte le altre, mi appassiona appunto..
  
  Ah, non so voi, ma a me mio padre m'ha fatto correre da subito, la macchina non me l'ha mai regalata, ne a 18 ne a 20 ne a 25 anni. La Mini è mia e me la pago io ;)

  Postato da: Steve03 Luglio 2009 alle 17:46
• 64

  Scioccante....

  ....le boiate che vengono scritte!
  Ancora con questa Bravo a metano???? Dai mik, su, siamo seri, è quella è un auto "emozionante"? La Mini esprime fascino ed emozioni solo guardandola, anche se è ferma. NESSUNA E' COME LEI!!!!! PUNTO.

  Postato da: Venditore03 Luglio 2009 alle 17:51
• 65

  La mini...

  ...è la mini...può non piacere ma resta un'auto unica nel suo genere....per questo si paga...per non passare inosservati....

  Postato da: Mattia03 Luglio 2009 alle 18:33
• 66

  La mini è la mini

  Allora come ho scritto nel titolo la MINI è la MINI non è paragonabile con Mito 500 e soprattutto bravo!! :D E' vero è piccola,si paga tanto,ma è un auto unica!!!!!!E su uno acquista una MINI non lo fa certo per per avere spazio o bagagliaio...Avete mai sentito parlare di gokart-feeling!?!?!?Bè la MINI in questo è inimitabile...Se voi possessori di G.PUNTO quando passa una MINI vi sentite inferiori perchè voi siete su una normale utilitaria e non su una MINI...Poi non scrivete cavolate!!!

  Postato da: Aks8803 Luglio 2009 alle 18:52
• 67

  post 51

  mado quanto non capisci niente!!!!iniziamo dalla "scuola guida"....a me hanno insegnato che un una moto può sorpassare un'autovettura solo se rimanendo dentro le linee...poi
  la moto è stata citata de venditore....poi....
  io ho una fiat 500 dall'ottobre 2007...mai un minimo scricchiolo....la mini dopo 3 mesi traballava tutto....sembra che si smontava quando andavi a 80 km/h....anche meno....la turbina non ti dico lascio perdere.....e poi SI!!la mito è comoda!!!problemi???

  Postato da: nuky03 Luglio 2009 alle 19:19
• 68

  e poi...

  come ha detto qualcuno....il prezzo è così alto perchè la mini è unica??perchè è un mito e non si passa inosservati???perchè è unica del suo genere??quindi il prezzo è giustificato???allora anche la 500....perchè non la fanno pagare 40000 euro......è l'auto più sexy del mondo....allora tanto dovrebbe costare....
  comunque menomale che c'è gente come marco o mik...
  
  ormai si va con i paraocchi....si sono messi in testa che è unica..di elevatissima qualità....e quello si continuerà a pensare....
  
  oppure....stiamo nel 2009 e ci sono ancora auto con soli 4 airbag??...mah...

  Postato da: nuky03 Luglio 2009 alle 19:28
• 69

  post 66

  ma veramente....io che ho una 500....quando vedo passare una mini....mi vien da ridere....perchè a bordo ci sono i soliti ragazzetti di 18 anni che si fanno tanto i fighi....con quella macchina....io invece con una gande punto mi sentirei superiore e non inferiore ma anche con una 500....perchè è un mito....imparagonabile...ottima...e schic....

  Postato da: nuky03 Luglio 2009 alle 19:38
• 70

  La Mini

  Bisogna evidenziarlo, non e' piu' la mini di una volta! Sara' unica quanto volete, ma rimane una macchinetta che ha poco senso, secondo me, specialmente a quel prezzo che e' veramente improponibile. Comunque, visto che di pareri si tratta, auguri a chi se la comprera'!
  Per chi ha tirato in ballo che gli Italiani vanno a comprare auto Italiane (si, x Venditore) come venditore mi sembra che i numeri non li segui poi cosi' bene, visto che il 66% degli Italiani comprano straniero. E visto che tu sei venditore Peugeot (se non erro), spiegaci invece in Francia quali sono le % tra vendite di auto Francesi ed altre. O magari in Germania?
  L'Italiano e' il popolo in assuloto meno nazionalista, statisticamente parlando di automobili, quindi hai preso un granchio enorme con il tuo commento nel post 30. Detto questo, mi dispiace che non ci sia nazionalismo, perche' in Italia (o comunque sotto il controllo Italiano) si fanno auto molto belle ed affidabili.
  W L'Italia e Viva l'Alfa Romeo, La Fiat e La Lancia!

  Postato da: Viva Italiano03 Luglio 2009 alle 20:44
• 71

  "E visto che tu sei venditore Peugeot (se non erro), spiegaci invece in Francia quali sono le % tra vendite di auto Francesi ed altre. O magari in Germania?
  L'Italiano e' il popolo in assuloto meno nazionalista, statisticamente parlando di automobili
  
  Ma scusa, la fiat non copre tutti i segmenti. L'alfa romeo non è più la sportiva di una volta (anche per le motorizzazioni ma non solo) E poi ha preso questo andazzo dei fari anteriori alla mito che chissà quando passerà. La lancia è qualcosa di disgustoso che mi offende come italiano. Se voglio comprare un'auto con una cilindrata superiore al 2.2 della 159, cosa trovo di italiano? Non dirmi la 3milaequalcosadella 159 perchè sono sicuro che consumerà troppo (ho avuto una 159 2.2JTS e rispetto a una bmw 3000 aspirata consuma molto di più).
  
  "quindi hai preso un granchio enorme con il tuo commento nel post 30. Detto questo, mi dispiace che non ci sia nazionalismo, perche' in Italia (o comunque sotto il controllo Italiano) si fanno auto molto belle ed affidabili."
  
  In Germania i segmenti premium vengono ricoperti completamente. Quindi chi può permetterselo compra ovviamente tedesco. Poi le auto costano ancora meno che da noi.

  Postato da: auto eebay03 Luglio 2009 alle 21:17
• 72

  ...

  Ma ancora non capiscono.... Ma forse Non mi sono SPIEGATO.
  LASCIATE STARE LA MIA BRAVO A METANO CHE NON CENTRA UNA MAZZA OK LA METTIAMO COSI'.. (CHE COMUNQUE IO LA REPUTO MOLTO MIGLIORE COME COSTI DI ESERCIZIO, PRESTAZIONI PERCHE' VA DI PIU DI QUESTA MINI DA 90CV E PER TUTTI I MOTIVI SOPRA DESCRITTI optional consumi.... dispositivi di sicurezza...).
  
  A QUESTO PUNTO MI SPIEGATE UN VALIDO MOTIVO DI UTILITA' NELLO SPENDERE PER UNA SEGMENTO B, CHE DA MENO CONTENUTI DI UNA SEGMENTO C DI PARI VALORE MA ANCHE MENO PRESTAZIONI OLTRE CHE CON CARATTERISTICHE UGUALI AD ALTRE PARI SEGMENTO B, DI PIU' MOLTO DI PIU'?? CON QUEI SOLDI SE PROPIO VI DA FASTIDIO LA BRAVO MI PIGLIO UNA FRANCESE (DI PARI SEGMENTO) CHE HA LO STESSO MOTORE E MAGARI ANCHE PIU' OPTIONAL... OPPURE SE VOLETE UNA TEDESCA LA POLO DI PARI SEGMENTO... (ANCHE SE LA NUOVA POLO E' PROPIO POVERA E FANNO PAGARE COME OPTIONAL PURE GLI AIRBAG A TENDINA IMPENSABILE SINO AD ORA) COS'E' FANNO TUTTE SCHIFO DI PIANALE O DI MOTORI??
  CIOE' RENDETEVI CONTO CHE UNA POLO O UNA GRANDE PUNTO ANALOGA LA SI PORTA A CASA CON 12.000 13.000 MILA EURI IN TUTTO E MAGARI CON PIU OPTIONAL.
  Francamente faccio poco gocart con 90 cavalli sotto il cofano.. che ha questa mini.... e poi per strada dove non si corre.
  E se voglio fare go-cart vado a farlo con un vero go cart non con una macchina da 1115kg di peso e un motore da 90cavalli.
  
  Cioe' vuol dire propio buttare i soldi per spenderne 5.000 euri in piu....
  
  Vi sta bene questo confronto??
  
  Scusatemi la postilla ma solo un ''imbecille'' se potesse prendersi una vettura di segmento superiore opta per una di segmento inferiore e pagandola pure di piu di una di segmento superiore...
  Cioe' ci aggiungi 1000 euro e ti pigli la golf che e' un'altra segmento c... mi spiegate dove e' l'intelligenza di questa compravendita??
  Non ditemi immagine perche' chi ha bisogno di fare risaltare il propio ego dalla propia macchina beh scusatemi ma deve essere veramente una persona di basso profilo e con seri problemi al propio ego.
  
  
  Ps io quando sono andato a noleggio di grandi punto non mi sentivo affatto inferiore ad una mini anzi... sapevo che sotto al cofano e al culo ce'' la sostanza... pecca un po' pero' la gpunto negli inteni data la sua oramai vecchiaia.
  Del resto anche quando guido l'audi tt che abbiamo in azienda, non mi sento propio superiore a nessuno ne mini ne punto ne ' un qualsiasi trattore.
  
  Comunque torno a ripetere che i dati mi danno ragione... basta guardare le vendite.La gente non e' piu' disposta a spendere quei soldi per quella vettura quando ce ne sono di altrettanto valide in casa (500 Grande punto e mito) (inserisco la grande punto perche' e' la vettura piu' venduta in italia questo mese).
  Saranno mica tutti stupidi quei 17446 che si sono presi la punto lo scorso mese...nemmeno i 2801 che si sono presi la mito....
  forse il discorso cambia se si contano i 182 che si sono presi la mini.
  
  Come vedi
  
  gpunto/punto 17446
  mito 2801
  mini 182
  
  Forse la gente facendo un pensiero razionale la pensa come me'...
  
  E se prendiamo le straniere i dati sono uguali...

  Postato da: mik03 Luglio 2009 alle 21:21
• 73

  x mik

  bravo!!....hai fatto un discorso chiarissimo ed equilibrato....e ti do assolutamente ragione su tutto...

  Postato da: nuky03 Luglio 2009 alle 22:35
• 74

  a nuky

  nuky: Le moto possono sorpassare a sinistra anche con la linea continua, solo se il mezzo che sorpassano è un ciclomotore o un motociclo o una bicicletta e a patto che riescano a stare entro i confini della linea.
  
  Perciò basta dire cazzate. Se ti hanno insegnato stronzate non importa, sei tu che poi sbagli. E' scritto in qualsiasi libro per la scuola guida quanto ho detto.

  Postato da: cavo03 Luglio 2009 alle 22:36
• 75

  semplici regole economiche per bambini/for dummies

  "Come vedi
  gpunto/punto 17446
  mito 2801
  mini 182"
  
  Cos'è, sei cieco? Guarda caso all'aumentare del prezzo dell'auto diminuiscono le vendite. Forse perchè c'è meno gente che può permettersi la mini e mooolta più gente che si può permettere una GP? Troppo difficile da capire, vero?
  E francamente sei un pò patetico con quel "e se aggiungo 1000 euro mi prendo la golf", che se continui ad aggiungere 1000 euro ti puoi prendere la ferrari.
  
  "Scusatemi la postilla ma solo un ''imbecille'' se potesse prendersi una vettura di segmento superiore opta per una di segmento inferiore e pagandola pure di piu di una di segmento superiore..."
  
  Ma se me ne faccio un cazzo di un'auto dal segmento superiore? E se mi voglio mettere i sedili in pelle invece che passare di segmento? Posso o devo chiedere prima l'autorizzazione a te?

  Postato da: cavo03 Luglio 2009 alle 22:47
• 76

  Forse la gente facendo un pensiero razionale la pensa come me'...
  
  Non è certo un problema di discorso razionale. Ti compri quello che ti piace e che ti puoi permettere. In francia la costa azzurra dove vado è piena zeppa di Mini cooper, mini cooper s, mini cooper s cabrio. Piace? Hanno i soldi? Se la comprano. Dov'è il problema?

  Postato da: cavo03 Luglio 2009 alle 22:49
• 77

  x il bandito

  va a ciapal sot ca le un biscot...pirla!

  Postato da: ...03 Luglio 2009 alle 22:52
• 78

  Mah

  "Scusatemi la postilla ma solo un ''imbecille'' se potesse prendersi una vettura di segmento superiore opta per una di segmento inferiore e pagandola pure di piu di una di segmento superiore..."
  
  Bella frase veramente....con molto senso....allora al posto di un'auto del segmento B ultraccessoriata meglio una base del segmento C...anche se non me ne faccio niente di un'auto + grande...solo per seguire il tuo ragionamento.....
  500 1.3 Lounge: 14.850€
  Cee'd 1.4 LX: 14.950€
  
  Allora dovrebbero tutti girare con le kia cee'd...quante ce ne in giro infatti...c'è pieno......allora la 500 non la prende + nessuno......

  Postato da: Mattia03 Luglio 2009 alle 22:56
• 79

  x il bandito

  perchè non ti impicchi sparaseghe a tradimento?...

  Postato da: ...03 Luglio 2009 alle 23:11
• 80

  x mattia

  ma perchè si dovrebbe prendere la kia...quando con 100 euro di meno hai un'auto molto più bella(soggettivo)di moda... e con più accessori!!ed pure più sicura la 500 nonostante sia un segmento minore!poi se uno vuole l'auto un pò più spaziosa prende kia anche se rinuncia ad un pò di cose...oppure uno prende la 500 perchè ha bisogno di meno spazio...ma con più accessori...

  Postato da: nuky04 Luglio 2009 alle 00:32
• 81

  x cavo

  "E francamente sei un pò patetico con quel "e se aggiungo 1000 euro mi prendo la golf", che se continui ad aggiungere 1000 euro ti puoi prendere la ferrari."
  
  che ragionamento idiota che hai fatto!!

  Postato da: nuky04 Luglio 2009 alle 00:34
• 82

  x Mik

  Mito Turbo Vs Mini Cooper S
  
  ALFA MITO
  
  Accelerazione 0-100km/h: 8″71
  Accelerazione 0-1000m: 29″90
  Consumo in autostrada: 11,101 km/l
  Consumo urbano: 9,906 km/l
  Frenata a 100km/h: 37,000 m
  Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 19”41
  Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 10”97
  Rumore a 130 km/h: 72,000 db
  Rumore pave a 50 km/h: 72,800 db
  Velocità max: 210,500 km/h
  Giro di pista (5865,800 m): 3’16”80
  Giro di pista, intertempo: 2’20”68
  Giro di pista, velocità max: 152,800 km/h
  Giro di pista, velocità med: 107,300 km/h
  Giro di pista, velocità min: 53,200 km/h
  Giro di pista, dec. max fontale: 1,062 g
  Giro di pista, acc. max laterale: 1,138 g
  Giro di pista: 3’16”80
  
  MINI COOPER S
  
  Accelerazione 0-100km/h: 6″98
  Accelerazione 0-1000m: 27″30
  Consumo in autostrada: 11,907 km/l
  Consumo urbano: 10,903 km/l
  Frenata a 100km/h: 36,800 m
  Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 13”40
  Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 7”98
  Rumore a 130 km/h: 76,000 db
  Rumore pave a 50 km/h: 81,800 db
  Velocità max: 222,000 km/h
  Giro di pista ( m): 3’07”44
  Giro di pista, intertempo:
  Giro di pista, velocità max: 165,800 km/h
  Giro di pista, velocità med: 112,600 km/h
  Giro di pista, velocità min: 54,200 km/h
  Giro di pista, dec. max fontale: 0,903 g
  Giro di pista, acc. max laterale: 1,202 g
  Giro di pista: 3’07”44
  
  
  FONTE PROVE RIVISTA "AUTO" (www.auto.it)
  
  Netto il divario di secondi per il giro in pista!
  
  Alla Mito manca un VERO DIFFERENZIALE A SLITTAMENTO LIMITATO MECCANICO! OLTRE CHE UN MOTORE MODERNO!
  
  QUESTI SONO I RISULTATI!
  

  Postato da: gus7704 Luglio 2009 alle 05:08
• 83

  Sempre x Mik

  La Mini se c'è una cosa che non manca,è l'elevata tecnologia e la finezza delle soluzioni tecniche!
  
  In particolare per la Cooper S è l'unica DEL SEGMENTO ad avere un motore AD INIEZIONE DIRETTA STRATIFICATA (impianto di iniezione della BMW 335i,oltre che essere la tecnologia presente su altre auto,fra cui Porshe Turbo e Carrera,Lamborgini Gallardo e via dicendo),da non confondere con i piu "banali" e meno costosi impianti ad iniezione diretta omogenea! Inoltre vanta al retrotreno UNO SCHEMA A BRACCI MULTIPLI DELLE SOSPENSIONI (che per gli amanti consente di utilizzare anche un angolo di camber piu spinto),un telaio da primato,e l'adozione di un VERO DIFFERENZIALE A SLITTAMENTO LIMITATO!
  
  Sulla Mini Cooper è presente il Valvetronic,tecnologia assimilabile al Multiair fiat ancora non in produzione,a parte i soliti proclami! Intanto Bmw è sul mercato con questa tecnologia dal 2001
  
  Mik meno chiacchere e piu tecnica sarebbe aprezzata!
  Altro che è solo moda! La 500 è solo moda!
  
  la 500 è una panda camuffata,avendo la sua scocca e monta obsoleti motori Fire (retaggio anni 80)

  Postato da: gus7704 Luglio 2009 alle 05:15
• 84

  x VIVA ITALIANO

  ANCORA CON STO MADE IN ITALY!
  
  SPIEGALO A MARCHIONNE CHE MADE IN ITALY SIGNIFICA AUTO PRODOTTE IN ITALIA!
  
  VALLO A RACCONTARE AGLI OPERAI DI POMIGLIANO QUALI SONO LE AUTO NAZIONALI........
  
  
  MEGLIO UN AUTO TEDESCA O PFRANCESE CHE UNA 500 POLACCA! E POI UNO SI DEVE SENTIRE IN COLPA.....MA FAMMI IL FAVORE.....
  INCOMINCI MARCHIONNE ED I DIRIGENTI A CREDERCI NEL MADE IN ITALY,PIUTTOSTO CHE SPECULARE SEMPRE SULLA MANODOPERA NOSTRANA!
  

  Postato da: gus7704 Luglio 2009 alle 05:20
• 85

  X gus77

  Certo che o non sai leggere o fai finta di non farlo. Chi ha menzionato made in Italy qui a parte te? Rileggi il mio commento va!
  E per ripetere quanto gia' detto in passato dimmi quante sono le auto tedesche: la VW fatta in Belgio e Spagna e Sud Africa etc? L'audi made in China? La Opel made in UK? La BMW (mini) con motori francesi?
  Sveglia, TUTTI i produttori cercano di risparmiare sulla manodopera, Italiani, Tedeschi, Francesi etc. Quindi cerca di essere un po' piu' obiettivo invece di fare il "politico" quando ti conviene!

  Postato da: Viva Italiano04 Luglio 2009 alle 08:27
• 86

  Lascia perdere Gus77....

  ......qui trovi solo gente che dice che La Mito tiene di più la strada perchè ha una velocità di "uscita di curva" superiore, che è rifinita meglio, che costa il giusto e che è meglio della Mini......siiiiiiii come noooooooo!!!!!!!!
  .....e magari esiste anche babbo natale!!!!!!!! Guardate anttentamente il post 84, LEGGETELO BENE, e per favore, fate un pò di silenzio.....
  L'unica vettura con cui è paragonabile la Mito è la Seat Ibiza!!!!!!

  Postato da: Venditore04 Luglio 2009 alle 09:00
• 87

  soldi buttati per questa ONE d

  MA LO CAPITE L'ITALIANO OPPURE SIETE INTERDETTI...
  
  io parlo della mini in oggetto alla discussione quella da 90 cavalli.
  
  Quindi vedi gus che i dati da te postati non servono a una mazza???
  
  Ma perche' leggete sempre e solo quello che volete voi senza fare funzionare il cervello.... senza offendere nessuno sia chiaro.
  
  cosa c'e' di poco chiaro e comprensibile in questa frase da me postata in precedenza??
  
  ''Ditemi 1 solo contenuto che fa spiccare QUESTA VERSIONE DI MINI rispetto alle altre di categoria b e che ne giustifica un prezzo cosi' allucinante....'' da notare cio' che e' scritto in maiuscolo.
  
  oppure in quest'altra....
  
  
  ''Francamente faccio poco gocart con 90 cavalli sotto il cofano.. che ha questa mini.... e poi per strada dove non si corre.
  E se voglio fare go-cart vado a farlo con un vero go cart non con una macchina da 1115kg di peso e un motore da 90cavalli.''
  
  credo che i riferimenti sono abbastanza chiari e specifici.
  
  DUNQUE PERCHE' INSISTETE ANCHE QUANDO NON AVETE RAGIONE PERCHE' tirate in ballo i dati della cooper s quando qui si parla della cooper one d???
  
  Veramente sono allibito dalla vostra non coerenza con il tread ma anche della scarsa attenzione che prestate ai post....
  
  SEMPRE E OLO PER PARTITO PRESO VOI. Continuate cosi'...
  
  Di sicuro la gente ha capito come stanno messe le cose se a giugno la mini ha fatto un numero esorbitante di vendite : 182.
  
  eH si' questi sono i numeri di un'auto superiore di vero successo.
  O siete in 190 persone che la pensano cosi' e tutto il resto d'italia e cioe' 50 milioni... o forse 60 la pensano in altro modo...
  perche' le vendite dicono questo.
  
  Cmq torno a ripetere che QUESTA VERSIONE DI MINI non vale nemmeno un centesimo piu' della concorrenza per i contenuti che offre.Quindi non vedo il senso di prendersi questa versione quando con meno denari hai una segmento b piu accessoriata e magari anche piu potente in cavalleria.
  Se poi uno vuole ''fare il go cart'' e mi viene da ridere per chi afferma cio'... si prende la jcw allora forse poisso dargli ragione sul fatto che la vettura e' superiore alla concorrenza.... e ci mancherebbe.... ma costa 40000 euri.
  Questa qui che con quasi 19000 euri ti danno 4 ruote il volante e la carrozzeria con 90cv... sono soldi buttati.
  

  Postato da: mik04 Luglio 2009 alle 09:31
• 88

  mik, ma per favore

  ....fai ridere....non crederai che la Mini in un mese, in tutta italia abbia venduto solo 182 vetture????? Ma per favore......la Mini vende mediamente 1500 - 2000 vetture al mese......dai , su, ora sconfini nel ridicolo tu!!!!! E per il discorso 90cv, si, CI SI DIVERTE ANCHE CON 90CV, basta essere a bordo di una Mini e trovare una bella strada piena di curve, CHIARO??? Ora sono in tema?

  Postato da: Venditore04 Luglio 2009 alle 11:15
• 89

  I dati sono ufficiali e se non ci credi forse fai ridere tu.

  senti venditore i dati sono ufficiali e sono dell'unrae.
  Se non ci credi vatteli a vedere.

  Postato da: mik04 Luglio 2009 alle 11:50
• 90

  x gus77

  ma mo che centra la mini cooper S!!!ma chi l'ha mai manzionata!!!!noi stiamo parlando di semplici cilindrate....in questo caso un 1.4 90 CV.....quindi che mi rappresenta il confronto che hai fatto.....poi perchè non ci hai messo alla fine anche il prezzo????io dovrei spendere il doppio per quesi 2/3 secondi che la mini impiega a fare le cose??ma per favore......
  
  x venditore.....ma sei scemo!?me se sono dati di vendita....e tu dici che ne vende mediamente 1500/2000 mini al mese!!!in questo mese.....sono state vendute solo 182 mini.....chiaro'?????

  Postato da: muky04 Luglio 2009 alle 12:11
• 91

  errore

  ("dovrei spendere il doppio per la mini solamente per quei 2/3 secondi in meno a differenza della mito???")

  Postato da: nuky04 Luglio 2009 alle 12:14
• 92

  Ah ah...

  182 mini in tutta italia? Ma dove gli trovate fuori questi dati? Incredibile....3 mini al giorno in tutta italia vendono......mah.....
  Insomma con 90 cv si fà quel che si può.....diesel poi....divertirsi è dura......

  Postato da: Mattia04 Luglio 2009 alle 12:15
• 93

  per gus77

  nel confronto....tu hai preso in esame la mini cooper S JCW!!ed è ben diversa dalle cooper S.....intanto ha 40 CV in più....
  poi vedi....non sei stato capace neanche a farlo il confronto....perchè la mito da te esaminata è equipaggiata con motore 1.6 JTDM 120CV
  
  la mini: hai preso in considerazione la 1.6 da 210 cv!!!!!!ma si può fare un confronto così!!!dovevi come minimo prendere il 170 CV....
  allora forse non sai che la mito ha anche il 1.8 turbo da 230CV!!quello le fa il fumo alla mini

  Postato da: nuky04 Luglio 2009 alle 12:23
• 94

  Paragonare...

  ..la tamarrata della gta con la JCW? Ma per favore.....

  Postato da: Mattia04 Luglio 2009 alle 13:14
• 95

  x mattia

  ma che dici!!tamarrata.....non sai neanche che significa!!invece è ejegante e allostesso tempo molto sportiva con un motore che è un mostro!!!lascia sta....non ha niente a che fare con la JCW....tutt'altra storia

  Postato da: nuky04 Luglio 2009 alle 13:20
• 96

  x mattia

  http://www.mitoalfaromeo.it/notizie/2009/02/26/alfa-mito-gta/
  
  leggitelo tutto.....cose cha la mini si sogna

  Postato da: nuky04 Luglio 2009 alle 13:23
• 97

  ...

  E non e' la prima volta che gus 77 fa un confronto simile fingendo di sbagliare....
  E' gia' successo ancora.....
  
  Quindi io direi che la malafede ci sta tutta.
  
  Scusate eh ma tra la mito gta e la mini jcw la mito tutta la vita e' piu bella piu nuova probabilemnte piu potente .... un mostro... che appunto a fronte dei 240 cavalli del 1.750 la svernicia la mini.
  Certo non e' ancora uscita ma se tanto mi da tanto quando uscira' Viste le vendite di adesso dara' il colpo di grazia alla mini.
  
  Cmq guardatevele le foto e leggetevi l'articolo postato.

  Postato da: mik04 Luglio 2009 alle 14:19
• 98

  Posso...

  ..anche guardarla quanto volete la mito gta...buon motore ma il resto......a partire dagli interni......poi scusate ha la stessa qualità della mini secondo voi? Ma chi volete che la compri un'auto cosi? Ma anche di mini JCW ne hanno vendute poche...chiaramente....come fanno a stare in strada auto cosi? 240 cv su un telaio del genere....poi costerà + di 30000 euro......

  Postato da: Mattia04 Luglio 2009 alle 16:11
• 99

  muki o nuki

  .....ma smettila....ci arrivi o no che è un errore???? Non te lo devo certo insegnare io!!!! Nell'ultimo mese di consegnedisponibile (fonte: 4r di luglio) la Mini ha consegnato più di 2000 vetture. Gli ordini di solito seguono lo stesso ordine di grandezza.
  Quindi prima di credere a tutto quello che leggi, rifletti un attimo....
  E poi, mi dispiace, ma i dati riportati da Gus, sono esatti e s riferiscono al 1.6 thp da 175cv!!! Dal tuo stupore si capisce che sei rimasto a bocca aperta.....
  Mini: irraggiungibile!

  Postato da: Venditore04 Luglio 2009 alle 16:18
• 100

  x venditore

  intanto sappi che a me nessuno e niente potrà mai lasciarmi a bocca aperta...poi i dati non sono neanche tanto veritieri.....intanto lo scatto 0-100 km/h è di 7,4
  
  poi io sono nuky....ho scritto muky per errore.....e comunque anche 2000 sono proprio poche....poi si è confrontato un motore da 175 CV con un 120 CV!ed è ovvio che lo scatto da 0-100 è minore per mini.....
  
  
  "mini:irraggiungibile!"....ma veramente è stata anche già sorpassata....

  Postato da: nuky04 Luglio 2009 alle 17:15
• 101

  e poi

  ...io rimerrò sempre dello stesso parere...cioè che la mini per quello che è dovrebbe costare sui 13/14 mila euro.....base....non di più....non vale assolutamente i soldi che costa......
  e dato che qui in italia la gente non arriva neanche più a fine mese....figurati se può stare a pensare di comprarsi un'auto....per cosa??per passione!!ma per favore!!

  Postato da: nuky04 Luglio 2009 alle 17:21
• 102

  Vendite Mini

  Tanto per mettere in chiaro tutti i numeri che sono stati dati (sballati) da tutti! Ma Venditore, la Unrae non la conosci tu che sei del mestiere?
  
  Ebbene, secondo la Unrae, la Mini ha venduto 1429 esemplari in Giugno, 9292 dall'inizio dell'anno. Viene fuori una media di poco piu' di 1500 esemplari al mese (pochini). Chi diceva che ha venduto solo 182 esemplari, si riferisce solo al modello cabrio/spider (la Mini una Spider? Boh!). Mentre venditore ha sparato 2000 esemplari da dove non lo so.
  La Mi.To sempre dallo stesso sito, ha venduto 2801 esemplari a giugno e 16179 da inizio anno.
  Per nuki, teoricamente ti darei ragione e dovresti avere ragione (il tuo commento 103), ma siccome l'Italia e' il paese dell'apparenza, ci sono persone che non mangiano per pagare la rata dell'auto "bella" a fine mese! Ignoranza all'ennesima potenza!

  Postato da: Viva Italiano04 Luglio 2009 alle 17:55
• 103

  Ma...

  ...saranno cavoli suoi di che sceglie di indebitarsi un pò per un'auto? Al posto magari della casa + bella preferisce l'auto + bella? E' da criticare per questo?
  La differenza tra le vendite tra mito e mini c'è ma contando che la mito è nuova e che parte da prezzi molto + popolari non vedo questa grandissima vittoria della mito......
  
  Mito 1.4 120cv progr. 18000€
  Mini Cooper 120cv: 19900€
  
  A fronte di dati quasi uguali di accelerazione e v-max dov'è questa differenza di prezzo? Io non la vedo...
  
  Mito 1.6 jtdm progr. 19000€
  Mini Cooper D: 21400€
  
  2000 euro di differenza che secondo me ci sono tutti......ma questa grande differenza di prezzo dov'è?

  Postato da: Mattia04 Luglio 2009 alle 18:04
• 104

  La differenza

  sta che con la Mini prendi il modello base con 4 ruote ed il volante, mentre con la Mi.To hai anche degli optionals inclusi nel prezzo.

  Postato da: Viva Italiano04 Luglio 2009 alle 19:30
• 105

  mattiaaaaaaaaaaaaaaaa che diciiiiiiiiiiiii?!?!??!?!

  meeeeeeeeeeenghia se per te 2000 sacchi no so un cazz.....oh che me fai un bonifico????????500,600,700 euri non so una grande differenza...ma mmaremma dumila so sempre dumila

  Postato da: pippa04 Luglio 2009 alle 19:54
• 106

  sempre quello

  Lo stesso motore montato su ford,peugeot,citroen,mazda.ecc.Scusa se mi compro una fiesta 1.6 tdci 90cv titanium con pacchetti vari,confrontandola con questa mini cosa perdo?Secondo me nulla

  Postato da: andry04 Luglio 2009 alle 20:02
• 107

  x mik

  Il mio cinfronto è fra LA MINI COOPER S E LA MITO 1.4 TURBO!
  
  nON è LA JWC

  Postato da: gus7704 Luglio 2009 alle 20:11
• 108

  Eh bè..

  ...adesso volete che la mini costi meno della mito? Qualcosa in + deve costare.....e 2000 euro non sono tanti.....
  Non vedo tutti questi optional in + per la mito.....
  Insomma volete comprarvi la mito? Compratela......a me non piace.....per + di 20000 euro c'è di meglio......anche meglio della mini......ti porti via quasi una serie 120d usata con quei soldi di questi tempi......

  Postato da: Mattia04 Luglio 2009 alle 22:03
• 109

  Basta cazzate

  "e dato che qui in italia la gente non arriva neanche più a fine mese....figurati se può stare a pensare di comprarsi un'auto....per cosa??per passione!!ma per favore!!"
  
  Senti: le vendite in un certo paese sono anche determinate dal benessere del singolo. Quindi se uno non ha i soldi non si va a comprare l'auto costosa. Per questo le vendite della mini non potranno mai superare quelle di auto più popolari. Anche le ferrari sono meno delle porsche in giro, c'è bisogno di andare a controllare le vendite o basta usare il buon senso?
  
  
  "La Mi.To sempre dallo stesso sito, ha venduto 2801 esemplari a giugno e 16179 da inizio anno."
  
  Non è possibile mantenere le vendite costanti per sempre. Non tutti quelli che hanno già comprato una mini in passato andranno a comprarsi la mini nuova. E in pochi la compreranno per la prima volta. Quello che doveva fare la mini l'ha fatto negli anni. Cosa c'è da sorprendersi se vende più la mito che è pure più popolare? Non c'è niente di cui restare meravigliati.

  Postato da: storm04 Luglio 2009 alle 22:26
• 110

  x storm

  Tu hai ragione! Ma una cosa è il marketing e la moda,altra cosa sono i contenuti!
  E sai benissiomo che la massa compra per moda poichè ben pochi possono aprezzare certe raffinatezze!
  Parlando di tecnica spcie sulla Cooper s la mini è avanti anni luce dalla mito! Che poi venda o non venda poco mi interessa!
  
  Io l'ho comprata ed ho comprato il meglio del segmento! Informati perchè e cosa è l'iniezione diretta di benzina stratificata,magari lo sai già,be la mini è l'unica a montare tale iniezione oltre a svariate chicche!
  
  Che poi la massa caprona non conosca e non posa aprezzare poco importa! Io sono e ragiono da ingegnere meccanico! Il marketing (che di solito nasconde le qualità e amplifica le puttanate) lo lascio ad altri!

  Postato da: gus7705 Luglio 2009 alle 03:32
• 111

  Bel...

  ..discorso gus....finalmente uno che ne capisce.....senza sparare numeri a caso......pur di rivalutare le auto italiane......se all'estero alcune sono migliori cosa dobbiamo fare? Ammetterlo...basta..nient'altro.....invece per alcuni è la cosa + difficile del mondo.....

  Postato da: Mattia05 Luglio 2009 alle 09:14
• 112

  X Viva l'italiano

  .....ma l'hai letto il mio post 90??? Io dico che la Mini vende mediamente 1550- 2000 vetture al mese! Cosa c'è di sbagliato? e nel mio post 101 ho detto che la Mini ha CONSEGNATO (non venduto....:sai la differenza?) più di 2000 vetture, ed è vero!
  Per nuky: guarda che non si è confrontato il 120cv Mito col 175cv Mini!!! Per la Mito si è preso il 150cv turbo!!!!
  Hai detto "Mini già superata"? Il giorno che la Mito avrà venduto tante vetture quante ne ha venduto la Mini dal 2001 (!!!!) e sarà stata capace di affermarsi sul mercato tanto da avere una ENORME tenuta del mercato dell'usato, allora potrà dire di averla RAGGIUNTA!!!! Poi dovrà fare qualcos altro per superarla..... (si....come no.....)

  Postato da: Venditore05 Luglio 2009 alle 09:34
• 113

  A gus77

  "Parlando di tecnica spcie sulla Cooper s la mini è avanti anni luce dalla mito! Che poi venda o non venda poco mi interessa!"
  
  Ho scritto il mio commento per rispondere a tutti quelli che dicono che la mini è una perchè sono state vendute più mito o più gpunto in questo mese o dall'inizio dell'anno. Tutto qui. In primis perchè costa di più, tecnica a parte. Ed è questo che alcuni soggetti qui non riescono a capire. Poi perchè è meno recente della mito e chi pensa che le vendite di una bella macchina non debbano mai e poi mai diminuire è meglio che inizi a leggersi qualcosa di economia.
  Ho letto apprezzato in questo e altri post quello che hai scritto sulla mini cooper S e sulla tua in particolare.
  
  "Che poi la massa caprona non conosca e non posa aprezzare poco importa! Io sono e ragiono da ingegnere meccanico! Il marketing (che di solito nasconde le qualità e amplifica le puttanate) lo lascio ad altri!"
  
  Diciamo che se andassimo a chiedere a tutti gli acquirenti di cooper S il perchè del loro acquisto in ben pochi ti risponderebbero "per l'iniezione diretta stratificata" o "per il differenziale meccanico". Se non puntavano sulla "figosità" che sicuramente quest'auto ha, difficilmente facevano lo stesso volume di vendita che è stato fatto. Poi sicuramente non è solo immagine visto che la tecnica dietro c'è, rispetto ad altre macchine belle ma senza tecnica.

  Postato da: storm05 Luglio 2009 alle 15:31
• 114

  A gus77 / 2

  Ho scritto un commento qui http://www.omniauto.it/magazine/8751/romeo-ferraris-per-fiat-500-abarth facendo una domanda a te visto che le capacità tecniche non ti mancano (a me sì).

  Postato da: storm05 Luglio 2009 alle 15:33
• 115

  x storm

  Dal mio punto di vista auto piu nuove o meno nuove sono decretate dalla tecnologia che montano a bordo!
  
  E sempre per la tecnologia la Mini cooper s è l'auto di piu nuova concezione che c'è,specie nel suo segmento!
  
  Per rispondere alla tua domanda ti ricordo che se ti accnotenti di una Cooper s senza pacchetti ed accessori opzionali parte da circa 23000 euro! Ed con questa cifra di porti a casa tanta tecnologia ed innovazione se badi al sodo! Se poi la vuoi tirare fuori a bigolo (come ho fatto io) è una tua scelta,ma la sostanza con circa 23000 euro la porti a casa tutta!
  
  Costa meno,costa poi della concorrenza? Bah.....
  Il mio metro di misura è il rapporto tecnologia rapportato al prezzo
  
  Se consideri il rapporto tecnologia prezzo della Cooper s e quello della 500 abarth ne vien fuori che la Mini cooper s costa meno!
  
  Anche la mito costa base su base circa 2000 euro in meno ma risparmiando quei 2000 euro ti porti a casa un auto con motore in particolar modo obsoleto! Un Fire turbo ne carne ne pesce!
  
  Per quanto riguarda la 500 rendiamoci conto che alla fine è una panda ricarozzata, non puo essere minimamente paragonata ad una cooper s!
  Forse fanno parte dello stesso segmento ma appartengono a due mondi diversi! Se il marketing tende a compararle,su base tecnica proprio sono cose mooolto diverse!
  Non sono paragonabili!
  Fiat a livello motoristico è lontana anni luce (e non puo essere altrimenti visto che è stata da sempre sostenuta a stenti con aiuti di stato,ma sopratutto non puo essere altrimenti visto he è dura che una casa automobilistica che investe il 20% del suo fatturato in ricerca all 'interno dell 'azienda,come Bmw,possa competere con il gruppo Fiat,di cui gli Agnelli a capo,hanno sempre imboscato i soldi negli immobili a parigi) da Bmw! E cerca di vendere le sue auto (a caro prezzo tuttosommato) con spot,sfruttando idee del passato (classica è il lavaggio del cervello che furbescamente fiat ha proposto della 500 con documentari sugli anni 60) e poco altro!
  Quando sento voci del probabile Multiair mi viene da ridere! Bmw monta un sistema analogo ma rispondente al nome Valvetronic dal 2001! Valvetronic presente peraltro sulla Mini Cooper aspirata!
  
  Avevo elogiato Fiat con la 147 per la scelta dei quadrilateri sull 'anteriore e sul differenziale mecanico Torsen della q2! ma si sono accorti che ste soluzioni costano l'ira di dio,e prontamente sui nuovi modelli hanno eliminato sia i quadrilateri che il differenziale meccanico torsen!
  Per ricadere in quella porcata elettronica del detto differenziale q2 elettronico (che differenziale non è ma un semplice sottoprogramma dell 'esp) così loro risparmiano in componentistica meccanica (assai costosa visto i materiali utilizzati per il torsen) e il cliente alfa ci smena consumando le pastiglie dei freni oltre modo in 10000 km se usata con piglio sportivo! E alfa ci riguadagna cambiando le pastiglie a iosa!
  
  Fiat leader nei motori di piccola cubatura? Ma quando mai! Ricordo che i giapponesi a differenza di fiat adotta già unità (dal 1.0 di cilindrata) tutte in alluminio (basamento e testata) con fasatura variabile e 4 valvole per cilidro ecicloidali!
  Non per niente il motore della Toyota 1.0 è arrivato primo agli ENGINE OF THE YEAR (premiazioni dove come parametro unico c'è la tecnologia ed innovazione) e quello Mitsubishi della Smart è arrivato secondo!
  
  Ti ricordo che anche il 1.6 turbo montato sulla Mini cooper s ha vinto il primo premio nella sua categoria agli Engine of the year!
  
  IL SENSO DI TUTTA QUESTA PAPPARDELLA è: VOGLIAMO O NO RICONOSCERE UN BENEFIT,INTESO COME SURPLUS DI PREZZO,ALLE AUTO DALLA MECCANICA PIU MODERNA?
  
  O VOGLIAMO CHE IL PREZZO SIA DETRMINATO SOLO DALLA MODA? PERCHè SE è COSì FIA NON SI SENTIRà MAI NELLA CONDIZIONE DI FARE PRODOTTI COMPETITIVI! e GLI ACQUIRENTI IGNARI DELLA MATERIA A PRENDERE A CARO PREZZO SONORE INCULATE! pER IL RAPPORTO TECNOLOGIA-INNOVAZIONE/PREZZO DI CUI PARLAVO PRIMA!
  
  Un auto è giusto che appia appeal,ci mancherebbe,e capisco anche che molti comprano una certa auto per status,ma per dio abbia sotto anche la sostanza,altrimenti è una sonora inculata,E FIAT IN QUESTO CI MARCIA!
  
  

  Postato da: gus7706 Luglio 2009 alle 05:27
• 116

  per gus 77

  Dai tuoi commenti qui sopra ho capito che te ne intendi anche se non ho capito perchè continui nei tuoi post a citare la cooper s mentre l'articolo la sopra parla della mini d il cui prezzo parte da 19.000 euro
  Alcuni hanno fatto una domanda che trovo interessante "Perchè spendere quella pappardella di soldi per un 90 cv diesel? sopratutto per comprare un'auto magari con un buon motore ma con una linea e un telaio che (se non sbaglio) va avanti dal 2001
  
  Se ho detto qualcosa di errato fammi sapere

  Postato da: Davidelta07 Luglio 2009 alle 03:59
• 117

  MINI

  chi mi sa dire se la MINI ABBEY ROAD consuma o no tanto?

  Postato da: ????07 Luglio 2009 alle 10:56
• 118

  x Davidelta

  Parlo della cooper s perchè ne ho una!
  Hai detto qualcosa di errato! La Mini r56 è stata messa in produzione dal 2007! E comunque al momento come connubbio telaio-sospensioni è la numero 1,ed aggiungerei anche come qualità dei materiali!
  Se pensi che la panda costa 15000 euro non vedo perchè questa non ne possa costare 19000
  

  Postato da: gus7708 Luglio 2009 alle 03:45
• 119

  No

  Aspetta non ho sbagliato
  quando ho parlato della mini intendevo la mini in generale cioè da quando uscì la one nel 2001 questa macchina non è cambiata di molto,certo hanno fatto un macello di modelli (la cooper s ,la clubman ,la ray) però non ha avuto dei pesanti restailyng
  In sostanza comprare una mini ora è come comprare quella di 8 anni fa e 19000 euro per un auto dalla linea così vecchia non mi sconfinfera
  
  Poi non posso parlarti di altro perchè su una mini non ci sono nemmeno mai salito però ho guidato per un periodo di tempo la Panda bi fuel e ti posso dire che è un auto essenziale ma comoda e scattante anche quando la si guida con l'alimentazione a gas

  Postato da: Davidelta10 Luglio 2009 alle 01:51
• 120

  x davidelta

  Continua ad andare in giro allora con las Panda bifuel....ma cosa mi tocca sentire!
  
  Ti comunque ho capito che di tecnologia meccanica non ne sai meno di niente!
  Dal 2007 con l'avvento delle mini r56 la meccanica è stata stravolta ec ora monta il meglio che si puo desiderare nelle cilindrate di paartenenza!
  
  La panda scusami,ma senza entrare nel tecnico è proprio un cesso a livello estetico,ovviamente questo è un parere soggettivo! Ma penso che molti o i piu saranno dalla mia parte!

  Postato da: gus7710 Luglio 2009 alle 03:03
• 121

  sssss evasore!

  paga le tasse e e va a lavurar!!

  Postato da: .....10 Luglio 2009 alle 13:30
• 122

  E' “fondamentalmente” un oggetto del desiderio (un'opera d'arte postmoderna [di quelle in cui l'autore ha erroneamente vomitato sulla tela e, secondo alcuni, ne sarebbe uscita un'opera celestiale], la rubinetteria del cesso in oro zecchino, una notte di sesso telefonico all'899 con la presunta bagnina televisiva Americana, l'estrema unzione dopo una vita da peccatore) e quindi il prezzo non lo decidono i contenuti ma il livello di desiderio che il marketing riesce ad infondere.
  
  Due considerazioni “tecniche” su tutte.
  1 - In tutte le prove in cui la 207 da 174CV (NB 174CV e non 150CV come qualche furbo ogni tanto prova a fare) è stata confrontata con la Mini pari motore (quindi ri-NB 174CV e non 200 e passa) ha sempre preso batoste (nonostante la Mini abbia dimensioni/comfort/abitabilità/capacità di carico notevolmente inferiori e, di contro, prezzo ben più alto). A che pro, quindi, tutte ste soluzioni all'avanguardia, o per lo meno così paventate, se poi a fronte di notevoli rinunce non trovano riscontro prestazionale sul campo?
  2 - La Mini JCW, il top di gamma, monta di serie l'LSD elettronico, si avete letto bene: l'LSD “ELETTRONICO”, l'obrobrio del mondo automobilistico, la trappola mangia freni e prestazioni, insomma la stessa ciofega che sta sulla Mito. Allora l'LSD elettronico è un indegno frutto del demonio (perché montato sulla Mito, l'ennesima Fiat vestita a festa) o una chicca all'avanguardia della tecnica (perché montato sull'eccelsa JCW, punta di diamante di quel magnifico e avanguardistico costruttore di auto che è Mini [BMW])?
  
  Ora, tornando a bomba, per uno che economicamente sta bene, ci sta tutta che i soldi li sperperi con disinvoltura pari a quella utilizzata per procurarseli (e per non rischiare di aprire diatribe qualunquistiche, non entrerò nel merito di chi e come oggi “si fa i soldi” dalle nostre parti [intendendo in ItaGlia]), ma per i fessi morti di fame (o quasi) emulatori di stila di vita impropri ed oltretutto indegni di ammirazione....
  Insomma, va bene avere dei sogni e, magari, riuscire a realizzarli, ma prima o poi bisogna crescere ed incominciare a pensare alle cose concrete...
  
  

  Postato da: 10 Luglio 2009 alle 15:51
• 123

  risposta al messaggio 122

  Il motore della Peugeto è lo stesso di quello montato sulla Mini grazie alla collaborazione che Bmw ha instaurato col gruppo Psa,specie per quanto riguarda la logistica e la produzione di questi motori di piccola cilindrata dove PSA con la sua catena è specializata,in realizzazione e montaggio di piccoli propulsori e comunque blocchi a TA,cosa che bmw non possiede!
  
  Lsd sulla jwc come dici tu è una porcata! Ed infatti in pista va meglio la Cooper S normale! Con lsd meccanico ovviamente!
  Confermo quanto dici,la Mito è una ciofeca di auto! A partire dal suo obsoleto motore fire (1.4 turbo)
  
  TORNANDO A BOMBA! perche uno che si compra una Mini sperpera i soldi e uno che si compra una golf non li sperpera? Sono solo gusti ed ognuno con i suoi soldi compra quello che gli piace di piu!
  
  Tudici come si fanno i soldi in italia? Semplice: non si fanno! A mio modo di vedere ormai è un vantaggio che ti porti dalla nascita,o ci sei nato coi soldi,oppure tutti questi quattrini diffcilmente si depositeranno nel tuo portafoglio,questo in Italia!
  
  Pensare ale cose concrete per mio modo di vedere,significa di fare piu cassa possibile e questo lo si fa solo attraverso due strade:con l'illegalità opure attraverso una fortuna come ripeto definita alla nascita,e comunque avendo la possibilità di evadere il fisco! Secondo te perche uno vuol fare l'idraulico o lo specialista dermatologo? Per evadere il fisco no? Il vantaggio di essere lavoratori autonomi è questo,arrotondare la propria aliquota irpef se possibile! ahahahahah!
  
  Comunque scusami se te lo dico,il tuo moralismo è fuori luogo!
  

  Postato da: gus7711 Luglio 2009 alle 03:46
• 124

  sssss evasore!

  per fare cassa devi LAVURAR!capito ladro?!?!LADRO!

  Postato da: .....14 Luglio 2009 alle 10:03
• 125

  x......

  ahahahahahahahah! I veri ladri sono a roma! ma poi a te non devo spiegare nulla,fai la tua vita io la mia!
  Ciao testina

  Postato da: gus7717 Luglio 2009 alle 05:53
• 126

  La Mini non si compra per il prezzo...

  La Mini Cooper D o la Mini One D la compri solo :
  
  - se capisci che volutamente non è stata concepita da BMW come una macchina economica di tipo nazional-popolare che si deve rivolgere a tutti i costi a chi compra Hyundai o per chi cerca di risparmiare nell'acquisto o nei consumi, perchè è volutamente un prodotto di nicchia
  - se ti piace come oggetto di design e non stai a guardare cosa spendi ma solo perchè ti piace. "De gustibus non disputandum est"
  - se sei disposto a rinunciare al confort di auto della concorrenza a favore un assetto stradale eccellente
  - soprattutto se non hai problemi di bilancio, come per chi compra BMW, perchè sai fin dall'inizio che costano cari anche la manutenzione e i ricambi
  - se non hai esigenze di avere costantemente a bordo 3 o 4 persone con bagagli perche non è una macchina concepita come unica macchina per famiglia o per viaggi Milano-Palermo col portapacchi e valigie sul tetto, ma è una seconda o terza macchina
  - perchè, checchè se ne dica, anche se oggi c'è sicuramente di meglio, il 1600 Td 110cv è ancora un affidabile e buon motore che dopo parecchi anni di onorat carriera non sfigura e comunque non è tra i peggiori della sua categoria
  - ha un buon telaio
  - ha una rete assistenziale sempre presente, si sa, cara ma seria, che è spesso disponibile ad intervenire per chi segue scrupolosamente la manutenzione prevista anche al di fuori dalla garanzia contrattuale di due anni totale più il terzo e il quarto anno sulle parti lubrificate, e questo costa e lo sai dall'inizio
  - la verniciatura e la carrozzeria di Mini è rifinita e assemblata con cura
  ( sono stato a vedere 6 vetture MiTo nuove di fabbrica e 5 MiTo usate di un anno in diverse concessionarie e la verniciatura dei vani lato interno ha "l'effetto bomboletta", cioè la verniciatura interna del portellone posteriore è grezza sia sul portellone lato interno che sulla battuta sulla scocca del vano bagagli, ovvero manca totalmente lo strato di trasparente ). Le MiTo usate di un anno Rosso Giulietta e Nero Etna Metallizzato sono dopo appena 600 km di autostrada presentano tutte sverniciate sulle parti anteriori esposte al vento nella direzione di marcia micro sverniciature ( sui paraurti ant., parafanghi ant. e post., cofano motore e tetto sopra il parabrezza lato ant. nel senso di marcia ). E, colmo dei colmi, gli Ispettori Tecnici della Alfa negano l'evidenza e dicono che già dopo 6oo km di autostrada la colpa è di chi guida !?! ( Date un'occhiata al sito ufficiale MiTo Club - sezione guasti, stanno raccogliendo decine e decine di numeri di telaio di auto difettose per fare una richiesta danni alla Alfa, una petizione tramite Quattroruote e Striscia la Notizia ( una débacle !)
  
  Credo che questo sia il succo del discorso.
  O piace o non piace.
  O sei disposto a cacciare il soldi, o sennò vai altrove.
  Non può essere considerata l'unica auto per una famiglia.

  Postato da: Mario02 Agosto 2009 alle 10:26
• 127

  x mario

  Concordo quasi al 100% con la tua attenta e scrupolosa analisi!
  
  A parte quando dici che la manutenzione è onerosa! Guarda io ho una mini cooper s,e se non vai in concessionaria a fare i tagliandi è meno onerosa di quello che pensi!
  Io al primo tagliando (olio e filtro con olio castrol slx llo1) ho speso sui 100 euro!
  Come consumi ad andare normali con la S faccio una media di 13,5-14 km/l questo grazie anche al favoloso e iper tecnologico motore turbo benzina ad iniezione diretta stratificata!
  
  Concordo con te sula bontà dei mateirali e della verniciatura (se prendi i sedili in pelle,la pelle in questione è favolosa) ma sopratutto su dotazioni tecniche non riscontrabili nella concorrenza! Come innovazione e tecnologia del motore,bontà delle sospensioni (multilink),qualità del telaio e cosa non da poco differenziale a slittamento limitato MECCANICO!
  
  La S parte da circa 23000 euro ed hai su la tecnologia in questione! Se vuoi il lusso è opzionale ma non obbligatorio! Sempe meglio che spenderne 19000 per una mito a cui manca proprio tutto,a partire da una concezione meccanica moderna! Sono due mondi diversi!
  Inoltre la mini tiene il mercato come poche! Ergo quello che spendi in piu per essa lo recuperi se e quando la vendi rispetto alla mito che non la vuole piu nessuno!
  
  Chi critica la mini è la volpe che non arriva all 'uva!
  Io la uso ed è fantastica! Anche per i viaggi autostradali (se si viaggia in 2) è fantastica! Ed ha un climatizzatore che se non stai attento ti ghiaccia i coglioni! sono contentissimo

  Postato da: gus7703 Agosto 2009 alle 04:14
• 128

  ...LA MINI FA SCHIFO...

  ...LA MINI FA SCHIFO...
  
  ...LA MINI FA SCHIFO È UNA MARCA INGLESE (BMC)(ROVER) POI FALLITA POI DIVENTATA GERMANICA (BMW) E ADESSO MONTA MOTORI FRANCESI (PEUGEOT)...
  
  ...LA MINI FA SCHIFO PERCHÈ CAGA CON LA "MERDA" DEGL'ALTRI.. CIOÈ CON QUELLA DI BMW... (E ADESSO CON QUELLA DI PEUGEOT PERCHÈ IL SUO MOTORE DIESEL È INTERAMENTE PEUGEOT!!!!!)(BISOGNA TIRARSELA CON LA PROPRIA "MERDA")
  
  ...LA MINI COOPER S MONTA LO STESSO MOTORE DELLA 207 GTI E 308 GT CHE È IL VECCHIO MONOBLOCCO DELLA PEUGEOT 206 (TU) RINNOVATO DA PEUGEOT E BMW... (MINI È STATA A GUARDARE CIÒ CHE PAPI (BMW) Bayerische Motoren Werke FACEVA E (PSA) Peugeot Société Anonyme FACEVANO
  
  ...LA MINI FA SCHIFO PERCHÈ È UNA SCATOLA DI TONNO CHE SI CREDE FIGA MA È SOLO TRENDY... (CAPISCO PERCHÈ HANNO IL CONTACHILOMETRI COSI GRANDE A FORMA DI OROLOGIO ANNI 60, È PER I FIGLI DI PAPÀ QUANDO VANNO IN DISCOTECA PER VEDERE MEGLIO LA VELOCITÀ QUANDO SONO CIOCCHI)
  
  ...LA MINI FA SCHIFO PERCHÈ IL SUO PREZZO È PIÙ ALTO DELLA SUA QUALITÀ... (È TROPPO PIMPATA PER VIA DELLA BMW, MA QUESTO NON VUOL DIRE CHE LA RENDE INTERAMENTE UNA BMW PIUTTOSTO MI COMPRO UN BMW D'OCCASIONE O ASPETTO E METTO VIA PIU CASH E ME LA COMPRO NUOVA)
  
  ...LA MINI FA SCHIFO PERCHÈ È UNA MACCHINA DA FINOCCHI (E NON SONO SOLO IO A DIRLO SIA IN ITALIA CHE IN SVIZZERA) MA ANCHE IN SPAGNA GLI SPAGNOLI LA CHIAMANO EL COCHE DEL MARICON
  
  ...LA MINI FA SCHIFO PERCHÈ MONTA UN VECCHIO MOTORE PEUGEOT RINNOVATO DA PEUGEOT E BMW (COOPER S) FA SCHIFO IL DOPPIO PERCHÈ MONTA IL MOTORE DELLA PEUGEOT DIESEL E FA SCHIFO IL TRIPLO PERCHÈ COME STATION WAGON HANNO SCELTO PROPRIO UNA BELLA LINEA DI CARRO FUNEBRI...
  
  ...LA MINI FA SCHIFO!!! PREFERISCO NETTAMENTE UNA PEUGEOT, UNA FIAT, UN OPEL, UNA VW, UN ALFA, IN PRATICA UNA QUALSIASI ALTRA VETTURA DI SEGMENTO B CHE NON SIA MINI PERCHÈ LA MINI FA VERAMENTE SCHIFO...
  
  ...SE DOVETE PROPRIO DIFENDERE UN MARCHIO NON DIFENDETE STA CAZZO DI MINI È SOTTO LA BMW E SOTTO IL SUO COFANO MONTA MOTORE PEUGEOT!!!!! PEUGEOT!!! PEUGEOT!!! PEUGEOT!!! AM... L'HO GIÀ DETTO PEUGEOT?!!! AAAA PEUGEOT!!!!!!
  
  P.S. LE MINI COME TANTE ALTRE PERSONE HANNO SEMPRE SPUTATO NEL PIATTO DI PEUGEOT E ADESSO LO STANNO MANGIANDO E LO LECCANO DICENDO CHE ERA ORA CHE ARRIVASSE IL GIUSTO MOTORE.... E DICONO UMMMM CHE BUONA QUESTA MINI CON IL MOTORE BMW... HAHAHAHAHAHAHAHAHAH NON CARI!!!!!! È PEUGEOT!!

  Postato da: HUMBE05 Agosto 2009 alle 14:46
• 129

  X HUMBE

  Ma quanto sei ignorante!
  
  Il motore che critichi cio è il 1.6 BMW PSA p il miglior 1.6 sia aspirato che turbo ora in produzione a livello mondiale!
  E qui mi fermi perche se entro nel tecnico non ci capisci un cazzo! Se troppo ingnorante!
  
  

  Postato da: GUS7706 Agosto 2009 alle 05:16
• 130

  X GUS77 e tutti gl'altri

  ...guarda non sto proprio criticando il motore dell'anno categoria 1-4/1-8 (2007) (2008) e (2009) sopranominato EP6DTS chiamato dalle case motore PRINCE che HO anch'io sul PEUGEOT 207GTi sto criticando la MINI CHE È DIVERSO.... :-) non sono io l'ignorante che ignora le cose sei tu che capisci roma per toma... saluti

  Postato da: HUMBE06 Agosto 2009 alle 07:34
• 131

  x gus77 e company

  Il motore 1,6 litri turbodiesel in questione è stato sviluppato dalla collaborazione di due gruppi BMW e PSA, quindi è vero che non è solo BMW come è vero che non è solo PSA.
  Basta leggere su internet è uno dei migliori motori di quella cubatura e pluripremiato, e per smentire coloro che parlano dello stesso motore nel gruppo Ford il nuovo 1,6 Tdci è vero che nasce dalla collaborazione con Psa dopo la fine dell'unione con Bmw ma la base di partenza è il 1,4 Tdci.
  Per finire non capisco sempre tutta questa ostilità nelle discussioni non è mica una gara a chi ha ragione:
  Bmw = Bmw
  Mini = Bmw + solo per il motore BMW+Psa
  ciao ciao

  Postato da: Kurnika06 Agosto 2009 alle 18:40
• 132

  x HUMBE

  post precedente ... scusa gus77

  Postato da: Kurnika06 Agosto 2009 alle 18:46
• 133

  x Humbe

  Allora che tu mi dica che esteticamente non possa piacerti posso essere d'accordo con te,il gusto pesonale è soggettivo,quando mi dici con epiteti che invece fa cagare ed è un cesso di auto allora non posso piu esserlo!
  
  Visto che come anche tu hai notato quetsa auto (seppur nelle sue modeste dimensioni) è piena di contenuti! Meccanica Fine!
  
  Anche peche se ipotizzando che questa sia un cesso una macchina di merda,non oso immaginare la Mito e la punto e la 500 cosa possono essere! Visto che i contenuti proprio non li hanno! A partire dal loro motore Fire fiat da museo!
  
  Resto in linea forse con te,in quanto se la Cooper S non avesse la meccanica fine e le soluzioni che propone,non l'avrei mai comprata! Benchè come linea mi piaccia un casino!

  Postato da: gus7707 Agosto 2009 alle 01:50
• 134

  X gus

  :-) *De gustibus non disputandum est* si diceva allora e dice ancora... beh che dire GUS tu hai la MINI, io ho il PEUGEOT abbiamo lo stesso motore :-) bene... e che motore... e son contento che Peugeot collabori con Bmw... e dovresti esserlo pure tu MEGLIO PEUGEOT CHE CINA meglio l'EUROPA in poche parole... la Mini è come dici bene tu.. Meccanica Fine :-) mi piace come termine è giusto...
  ma la MINI secondo me non è più MINI con l'arrivo di BMW e sopratutto è ancora meno MINI quando sotto il suo cofano spunta fuori il marchio francese Peugeot... La Mini è LA MINI quella di anni fa prima di BMW.. quella È UNA MINI...la vera MINI...
  questa invece è la classica macchinetta la tipetta figa fighetta TRENDY che si crede MISS MONDO ma che non è neanche MISS... o il classico figo fighetto figlio di papa che va in giro spericolato a manetta tutti i giorni (che non tutti sono così, però la maggior parte l'hanno eticchettata cosi)...è il passaporto della morte dei giovani in strada di cui anche un mio amico :-(....
  non so in Italia come sia reputata la Mini ma qui in Svizzera non è più molto apprezzata come una volta...

  Postato da: HUMBE02 Settembre 2009 alle 16:35

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