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Tuning

pubblicato il 3 luglio 2009

Shelby GT500 Super Snake 2010: da 630 a 725 CV

Tuning d'autore per un mito intramontabile

Shelby GT500 Super Snake 2010: da 630 a 725 CV
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Shelby Cars di Las Vegas viene incontro alle numerose richieste di clienti appassionati che vogliono creare il binomio perfetto tra uno dei miti automobilistici americani per eccellenza con uno dei nomi più famosi della scena motoristica sportiva statunitense. Il pacchetto "Super Snake", prodotto per un numero limitato di esemplari, trasforma la Ford Mustang in una prorompente vettura dalle prestazioni possenti.

Carroll Shelby, leggenda vivente del motorismo d'Oltreoceano, con la passione che ci vuole ha animato la squadra di tecnici che per 12 mesi ha lavorato all'elaborazione del set di modifiche che trasformano la Mustang Model Year 2010 nella nuova edizione della Shelby GT500 Super Snake, in grado di fornire, in quest'ultima versione, un picco di coppia massima variabile, a seconda delle esigenze, da 630 a 725 cavalli. Il che fa di questo tuning, secondo Amy Boylan, Presidente di Shelby Super Cars, la punta di diamante delle muscle cars.

Le modifiche riguardano: nuovo kit di sovralimentazione mediante compressore volumetrico, handling package fornito da Ford Racing e comprendente sospensioni attive, molle ribassate, barre antirollio maggiorate; vi sono poi cerchi da 20", cambio a sei marce con leveraggio accorciato, cofani in fibra di vetro, impianto freni con dischi di grande diametro (gli anteriori con pinze a sei pompanti), serigrafie e placchette personalizzate con logo Shelby Cars.

In America il pacchetto da 630 CV costa l'equivalente di circa 20.600 euro. Per una Mustang da 725 CV, invece, sono necessari circa 23.750 euro al cambio attuale, escluso il prezzo dell'auto, ovviamente (per altro molto competitivo). Naturalmente ogni Shelby Super Snake che viene alla luce viene meticolosamente e orgogliosamente registrata nel Registro Ufficiale Shelby a prova di serietà, passione, e distinzione.

Autore: Alvise-Marco Seno

Tag: Tuning , Ford , tuning


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