Nuova Citroen C3

Seconda serie, con parabrezza Zenith e HDi FAP da 99 g/km di CO2. Da 12.000 euro

• 1

  molto carina!!!

  molto bella in generale, peccato per i fari al posteriore, un pò vecchi come stile, per non dire coreani :-(

  Postato da: Fabiko29 giugno 2009 alle 12:26
• 2

  bellissima

  Che bella! Peccato non sia italiana!

  Postato da: citrullo29 giugno 2009 alle 12:51
• 3

  finalmente

  l'attuale c3 era orribile al confonto. il famoso parabrezza visiodrive (che non servirà ad altro che far vedere le nuvole al guidatore prima di provocare un incidente, se il guidatore è il solito rimbambito) la fa sembrare più brutta (ricorda una monovolume), e quindi non mi piace molto. nel complesso, macchina carina

  Postato da: teo.pila29 giugno 2009 alle 12:56
• 4

  Carina è carina...

  Concordo con Fabiko sui fanali posteriori già visti sui render di Quattroruote: non incontrano per niente i miei gusti, piuttosto meglio quelli di quella attuale. Davanti riprende la calandra della C1 dal sapore di Ford, per non parlare dei fari che non hanno niente di innovativo, anzi potrebbero avere di nuova Opel Astra (che per altro sono perfetti su quest'ultima!). Comunque auto non banale di sicuro. Dentro poi rende molta giustizia. Materiali sembrano ok almeno a qualità percepita: bisognerebbe vedere dal vivo. Il design geneale dell'abitacolo mi piace: fresco, moderno e giovanile, senza originalità esoteriche. Ottimo direi.
  Motore diesel a parte, vedremo i benzina. Ci starebbe un ibrido benza+elettrico.

  Postato da: Paolo29 giugno 2009 alle 13:06
• 5

  sfsf

  è magnifica, ben riuscita e "intelligente".

  Postato da: sfs29 giugno 2009 alle 13:10
• 6

  Concordo con quanto dirà MM

  Postato da: 29 giugno 2009 alle 13:10
• 7

  nulla da dire

  interni piacevoli allo sguardo...nulla da dire....come disegni gli interni sono migliori di quelli delle tedesche dai 20 ai 30 mila euro

  Postato da: teo.pila29 giugno 2009 alle 13:19
• 8

  UEEI Ingegnosomix come fai a sapere quello che dirò? Un mito sei un mito!

  A me è sempre piaciuta anche la vecchia, se così la si può definire, perchè una macchina lanciata 6 anni e mezza fa non è prpoprio da buttar via, ma questa nuova mi piace davvero molto, sia dentro che fuori, davvero un bel lavoro, sarà un successo come la vecchia C3,Ciao

  Postato da: Marco Micemossu29 giugno 2009 alle 13:30
• 9

  CHE CESSO

  Fa bene citroen nel mettere C davanti hai suoi modelli.
  Cesso1 Cesso2 Cesso3 dietro orripilante.
  Aveva bevuto troppo quello che ha disegnato i fari posteriori.
  

  Postato da: ER29 giugno 2009 alle 13:32
• 10

  per ER

  allora metti prima del tuo "nome" un p, per esempio, che sta per PIRLA.

  Postato da: abbasso berlusca29 giugno 2009 alle 13:45
• 11

  Bella e originale

  Tra i marchi franceesi, citroen è di sicuro quello più dinamico e all'avanguardia. Sa creare sempre linee nuove ma non per questo troppo strane come nel caso di Renault o Peugeot. Brava Citroen.

  Postato da: l'agricolo29 giugno 2009 alle 13:46
• 12

  Visto che c'avevo azzeccato!
  Ti quoto in pieno!

  Postato da: 29 giugno 2009 alle 13:53
• 13

  c3...

  io penso che tra i marchi francesi la peugeot sia la migliore... non dimentichiamoci che fine a qualche anno fa la citroen non aveva una grande valutazione sul mercato cosa che ora può aver risolto grazie ai nuovi modelli che sta creando con gran cura... comunque la nuova c3 è bella mi piace molto soprattutto per quanto riguarda gli interni... sono molto curioso di vedere come sarà la c3 pluriel... ciao a tutti

  Postato da: andrea29 giugno 2009 alle 14:02
• 14

  pero!

  con sto parabrezza,ogni sera una ragazza diversa!...tranne mercoledi -calcetto- venerdi -disco- e sabato -amici- ....il potenziale di rimorchio c'è cmq....

  Postato da: ax2629 giugno 2009 alle 14:22
• 15

  Bravo Marco. ci avevo azzeccato anch'io. O no...

  Postato da: 29 giugno 2009 alle 14:50
• 16

  Ora mi dirai che la Punto è migliore se non il ymmi o jmmy. Ah ah ah ah ah ah ah ah e poi ee e eee eeeeee e ancora eh eh eh eh .Ah ah ah ah
  Cia--------o M.M.

  Postato da: 29 giugno 2009 alle 14:53
• 17

  Bella

  La prima serie fece molto scalpore per la sue "rotondità "ma fu molto apprezzata anche nel nostro paese tanto da essere in produzione da 7 anni con pochi ristilizzazioni.Un record quasi di questi tempi.
  La linea ricorda sempre la precedente ma segue la più moderna linea stilistica Citroen, chissà se riuscirà a bissare il successo della precedente rispetto alla quale si è allungata di poco,a dispetto delle rivali sempre più grandi, ma veramente più spaziose ?

  Postato da: Alessandro29 giugno 2009 alle 15:20
• 18

  @ 15-16
  Vai a nanna che 'stanotte mi servirai di nuovo (ho ancora la vescica debole)!

  Postato da: 29 giugno 2009 alle 15:29
• 19

  con quel parabrezza

  Spero che quel parabrezza non sia di serie,ma solo optional,perche non solo il guidatore e il passeggero saranno sotto il sole,se non c'è nessuna tendina,ma in caso di spaccatura del parabrezza i costi per la sostituzione saranno elevati,quindi per chi la vuole così consiglio la polizza cristalli,nel complesso carina anche se il posteriore piegato in quel modo forse penalizza la cubatura del bagagliaio.
  

  Postato da: andry29 giugno 2009 alle 15:32
• 20

  Aldo impiccati!!

  Non sono assolutamente confrontabili le due auto, sono per clienti diversi e nascono con obiettivi diversi.
  
  Per quanto riguarda sta nuova C3 mi sembra che abbia linee più che dignitose sia per l'esterno che per l'interno.
  Mi piacerebbe sapere qualcosa in più sui motori a benzina, presenti al momento del lancio e non dal 2011, in questo senso mi pare un po' in ritardo Citroen, che arrivi dopo molte altre concorrenti.
  
  Riguardo a ciò che diceva qualcuno sopra delle linee Citroen molto più azzeccate rispetto a Peugeot e Renault, penso che ora la Citroen dovrebbe puntare ad indovinare la nuova C4, perché l'attuale (berlina e coupé) non hanno venduto moltissimo.
  ....Invece la C5 a mio parere molto bella, pensavo di vederla molto di più per le strade.

  Postato da: Aldo e si scherza eh!!29 giugno 2009 alle 15:34
• 21

  Quoto post 1 di Fabiko.

  Ad eccezione del posteriore dve quei fari andrebbero rivisti, la trovo molto carina. Non ci sono spunti di originalità ma pur sembrando nettamente l'evoluzione della C3 uscente si distinguerà dalla massa.
  Gli interni, anche se nella foto viene ripresa la versione + ricca, sono un doppio balzo in avanti rispetto a quelli attuali. Sembrano curati e di qualità nettamente migliore. Pure il design è buono, stavolta la Citroen ha evitato di disegnare qualcosa di troppo semplice e banale come quello della C4 e x fortuna si torna a tachimetro e contagiri classici.
  Ormai le segmento B sono diventate quello che erano le C solo 15 anni fa, x dimensioni e contenuti, infatti anche la vecchia C3, come 206, Clio 2, Punto Classic resteràsuò mercato.
  
  Una domanda x l'autore dell'articolo: ma cosa significa "taglienti dettagli costruttivi"? Penso nulla.

  Postato da: AndreaSZ29 giugno 2009 alle 15:38
• 22

  Wow

  La forma mi ricorda la C4 Picasso. Stupenda comunque :P

  Postato da: Sasha29 giugno 2009 alle 16:16
• 23

  la vorrei diversa...

  la parte anteriore e gli interni sono stupendi....solo che non mi piace quella forma a palla della carrozzeria presente nella versione precedente....l'avrebbero dovuta fare con linee più tese.....questo è quello che penso io....quindi è come piacerebbe a me.....un'altra cosa....quel parabrezza così ampio non si addice molto al tipo di auto....sta bene a monovolumi na non ad un'auto di segmento B....e di queste dimensioni...

  Postato da: nuky29 giugno 2009 alle 16:34
• 24

  molto carina

  ....come la c3 Picasso, anche questa usa il pianale riuscitissimo della 207 8ancora col punteggio più alto nei crash test).
  La nuova C3 è carina, anche se, a mio avviso manterrà un divano posteriore con poco spazio per lasciare un grande vano bagagli come sulla serie precedente.
  Le finiture promettono di essere molto buone.
  Sarà un ottimo prodotto. E sarà una bella lotta in famiglia tra la 207 Resyling e questa C3!

  Postato da: Venditore29 giugno 2009 alle 16:58
• 25

  Grande PSA

  Psa dimostra di avere grande coraggio e capacità di innovazione fuori dal comune. Da inizio anno e quindi in appena sei mesi ha tirato fuori: la 3008, la 5008, ha rinnovato la 207, ha pronta la 308 RCZ, a fine anno vedremo la 408. La Citroen ha messo in vendita la C3 Picasso, ha presentato la DS3 e adesso anche la nuova C3. Non dimentichiamo il motore 3.0 V6 Hdi ed i prossimi diesel-ibridi, in fase di collaudo. In un periodo di "crisi", non è poco. Da parte di Fiat, tanto per fare un confronto, l'innovativo multi-air per quanto riguarda i motori, ma poco e niente per i modelli. Stentano ad arrivare modelli importanti come la 149, l'ammiraglia Alfa, la Lancia ormai ridotta a soli 3 modelli. Si punta tutto su Panda e 500 le best seller, con l'ultima arrivata 500 cabrio, dove hanno ritagliato la lamiera della capote per metterci la tela. Sarà anche carina, ma è molto economicamente "cara". A quando una Punto CC (non Carabinieri) o Bravo CC? Meglio di no, forse.
  Saluti.

  Postato da: Raffy29 giugno 2009 alle 18:25
• 26

  X Raffy

  ....in effetti te la ricordi la Punto cabrio? Mammamiacheaborto...... Meglio se lasciano perdere......
  Un allenatore con le palle si vede quando sta perdendo la partita ma non toglie un attacante per un difensore, bensì viceversa....
  In periodo di crisi sono davvero poche le case che continuano coraggiosamente a proseguire sul loro cammino....
  PSA: inarrestabili......

  Postato da: Venditore29 giugno 2009 alle 19:09
• 27

  Raffy e Venditore ma che state a dire

  intanto vi siete dimenticati che fino al 2004 Fiat era in una crisi che più nera non si può, e quindi gli hanni successivi sono stati dedicati da Marchione al rilancio per VENDERE vetture.
  
  quindi niente auto per segmenti di mercato, come le CC, che vendono poco o nulla.
  
  adesso che la ripresa c'è stata grazie a Grande Punto, Panda, 5oo e Bravo si stà investendo su Alfa e Lancia (tra un pò, crisi permettendo, escono 149 e nuova Lancia Y, oltre ai motori multiair che hanno una tecnologia d'avanguardia) quindi dovete smetterla di criticare, ci vuole un pò di tempo, perchè adesso si devono verificare anche le potenzialità dell'accordo con Chrysler
  
  già la prima auto di nicchia comunque è uscita, la 5ooC
  
  a crisi economica terminata e a bilanci risanati, vedrete che il Gruppo Fiat la farà in barba a tutti
  
  per concludere... la Punto Cabrio era un'auto spettacolare per l'epoca!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e anche oggi come lei non se ne trovano più
  
  tigra, 207, eccetera sono solo a due miseri posti, lei ne aveva 4 ad un prezzo accessibile... e all'epoca tutte avevano il tetto in tela!
  
  il gruppo PSA dovrebbe impegnarsi un pò sui motori....
  
  a quando i turbo-benzina?? oramai ce li hanno quasi tutti i concorrenti europei.... fiat, vw, renault...

  Postato da: Fabiko29 giugno 2009 alle 21:02
• 28

  Intelligente, fresca, propositiva. Sarà un successo.

  IL parabrezza dispone di uno speciale sistema di oscuramento che proteggerà dal sole ma garantirà la massima visibilità. La trovo un'auto decisamente intelligente, compatta, linee fluide ma sempre con la sua inconfondibile forma a ovetto. e poi di c3 in italia se ne vede una dietro ad ogni angolo.... un motivo ci sarà... saran mica tutti scemi!!! Credo che attualmente Citroen sia la casa automobilistica francese migliore.

  Postato da: Massimiliano29 giugno 2009 alle 21:35
• 29

  lol

  LOL agli "hanni successivi" di fabiko

  Postato da: minkiorre29 giugno 2009 alle 22:35
• 30

  Il classico...

  "ovetto" C3....quella vecchia non mi è mai piaciuta molto...questa sembra un pò meglio.....
  Ma in questa categoria mi piace molto la nuova polo.....sarà pure una copia ristretta della golf però.....la qualità c'è......i motori pure......il prezzo è un pò alto però gli vale i soldi.....

  Postato da: MAttia29 giugno 2009 alle 22:36
• 31

  carina .....

  ..... ma rimane una macchina esclusivamente per chi in mezzo alle gambe ha la passera

  Postato da: ing.Cane29 giugno 2009 alle 22:44
• 32

  x Fabiko

  E' giusto, basta con le critiche alla Fiat, aspettiamo ancora un po' di anni per vedere qualche novità interessante. Quando la Fiat produceva la Punto cabrio, perlomeno aveva una gamma completa, estesa anche a Lancia ed Alfa. Poi a quei tempi c'era la 205 cabrio, 4 posti, ben più vecchia ma molto più bella, che ne dici? Le cose cambiano ed oggi più che una critica è una constatazione che il gruppo Fiat sia ancora imbrigliato. La Stilo aveva la versione SW, la Bravo ancora no. Si va indietro a volte. Solo la Panda la 500 e la Punto, ovviamente vendono ed hanno rimesso in sesto i bilanci della Fiat. Ma la concorrenza offre prodotti più moderni. Sono i fatti che parlano, non quello che scrivo io. Il gruppo Psa ha ormai una programmazione affidabile. Ogni sei anni circa cambia il modello con tutte le varianti (cc, sw, coupè...). A breve usciranno i modelli ibridi e sarà tutto un bel vedere. Poi ci sono gli anti-francesi per pregiudizio, perchè non hanno mai guidato ad esempio una Peugeot 308 oppure una Citroen C5. Con le vostre Bmw provate a starle dietro in autostrada sotto una pioggia battente!!! Una Citroen gommata esclusivamente Michelin (il meglio decisamente) sul bagnato è irraggiungibile e non lo dico io per partito preso. Caro Aldo, quando sul bagnato sarai superato da un cesso di Citroen, non schiacciare l'acceleratore per rabbia, rischieresti di fare un testa coda. Beh, ora non più grazie all'Esp, però che figuraccia. Ciao.....

  Postato da: Raffy29 giugno 2009 alle 23:05
• 33

  sempre x Fabiko

  Vedi Fabiko, le presunte critiche mosse da me o dal famelico Venditore, sono a fin di bene, come si suol dire. A chi non farebbe piacere vedere il gruppo Fiat produrre modelli accattivanti e di qualità. Attualmente non è ancora così ed i francesi sono un po' più avanti, bisogna ammetterlo. In casa abbiamo anche una Panda Multijet, oltre alla mia 407 ed altre Peugeot possedute in passato. Ebbene ti dico che la Panda, nonostante sia un modello relativamente giovane, non regge il confronto con la mia ex 106 diesel del 1993. A parte le prestazioni migliori per la Panda grazie al turbo ed i sistemi di sicurezza, a livello meccanico una differenza rilevante, a favore della 106, è chiaro: sospensioni più confortevoli e tenuta di strada migliore, motore più silenzioso (con la 106 viaggiavo a 140 con un confort accettabile), con la Panda dopo i 120 all'ora ti devi mettere i tappi alle orecchie, cambio più veloce e preciso, sterzo più incisivo e preciso alle alte velocità. Ma era il confort generale a fare la differenza. E parliamo di un'utilitaria di 15 anni fa. Ecco perchè continuo a comprare Peugeot, con la constatazione che la casa riesce sempre a migliorarsi e a stare al passo con i tempi ed ad anticiparli. Saluti.

  Postato da: Raffy29 giugno 2009 alle 23:36
• 34

  ER IMPICCATI

  
  
  A me è sempre piaciuta anche la vecchia, se così la si può definire, perchè una macchina lanciata 6 anni e mezza fa non è prpoprio da buttar via, ma questa nuova mi piace davvero molto, sia dentro che fuori, davvero un bel lavoro, sarà un successo come la vecchia C3,Ciao

  Postato da: ER IMPICCATI30 giugno 2009 alle 00:50
• 35

  giudizio

  carina, anche i fari posteriori (sono l'unico...), per il parabrezza non mi esalto più di tanto (bello da vedere, ma serve?), la forma della calandra sta diventanto ormai una moda (credo lanciata da Ford).
  A mio giudizio la Citroen al momento è la marca francese più interessante (renault ha adottato un "impronta" che non mi piace per niente).
  Marchionni ha adottato (e per il momento i dati gli danno ragione) la strategia di progettare e produrre solo auto che posso grantire vendite sopra a certi numeri: fare delle CC o ammiraglie per venderne poche è controproducente (con la crisi che c'è ancor di più). Forse la Bravo SW è l'unica che manca sul mercato, anzi se fosse per me punterei su una Delta SW (con il portellone a filo del piano di carico!!!)

  Postato da: mr7030 giugno 2009 alle 09:15
• 36

  x Raffy

  la 106 era una macchina si segmento B, quindi da confrontare con l'attuale Grande Punto
  
  la Panda invece fà parte del segmento A... delle citycar, non proprio pensate per le trasferte autostradali.... non penso che le sensazioni sulla 107 siano differenti alle alte velocità

  Postato da: Fabiko30 giugno 2009 alle 09:27
• 37

  x fabiko

  se la 106 era di segmento B allora la 205 cos'era?? e la 306 cos'era??
  
  la 106 come la panda sono citycars e quindi di seg. A!!!
  
  La 107 che roba è??
  
  
  

  Postato da: AL DO30 giugno 2009 alle 10:04
• 38

  X Fabiko

  106 del segmento B??? Ma dai!!! Lo sanno anche i ciechi che era un segmento A!!!
  E comunque, visto che hai tirato fuori la 107.....prova a starle dietro con una Panda 1.200....... ;-)

  Postato da: Venditore30 giugno 2009 alle 10:41
• 39

  starle dietro...

  106 sulla carta era venduta per il segmento A (che poi la distanza dall segmento B di allora era poca potrebbe essere anche vero)
  
  "starle dietro" non sempre è quello che il cliente cerca (per fortuna)
  

  Postato da: mr7030 giugno 2009 alle 10:58
• 40

  x mr70

  ....nel post 39 Fabiko riporta:
  
  "la Panda invece fà parte del segmento A... delle citycar, non proprio pensate per le trasferte autostradali.... non penso che le sensazioni sulla 107 siano differenti alle alte velocità"
  
  La mia è stata una risposta a questo dubbio. In una trasferta autostradale, il confort sulle due citycar è simile, ma la 107 fa valere, e di gran lunga, la brillantezza del suo propulsore!

  Postato da: Venditore30 giugno 2009 alle 11:07
• 41

  Evoluzione (giusta) della specie...

  Evoluzione lineare della precedente, quindi design sempre originale, con qualche elemento + bello e armonioso (frontale) e qualche peggioramento (posteriore). Qualità percepita buona, migliore rispetto al passato, specie per gli interni.
  
  Le dimensioni rimaste compatte non mi dispiacciono affatto... Se volete un'auto + grande e spaziosa c'è la C4: a che serve la differenziazione in segmenti altrimenti?
  
  Da Citroen cmq, marchio all'avanguardia, mi sarei aspettato però delle innovazioni + sostanziali di un parabrezza gigante...

  Postato da: brain30 giugno 2009 alle 11:16
• 42

  x Fabiko, Aldo, Venditore, mr70

  Non conosco esattamente la storia... cmq nel 1991 la 205 era venduta ormai da 9 anni, tuttavia il suo successo non accennava a fermarsi e abbandonare un modello così impotante non era conveniente.
  Altrettanto non conveniente era però continuare a puntare soltranto su un modello che, cmq, cominciava ad essere vecchio e non all'altezza della concorrenza, così Peugeot decise di creare la 106 (una 205 leggermente + compatta ma, ciò che conta, + moderna) per affrontare le nuove rivali (Clio in primis).
  I confronti fatti successivamente con auto del segmento B (mai A) dimostrano che la 106 era una segmento B, e le dimensioni e l'impostazione lo facevano cmq intuire.
  
  La 205 è stata poi sostituita con un modello alla sua altezza (e non d' "emergenza"), la 206. E infatti di lì a poco la 106 è sparita per lasciar posto a un'auto molto + piccola e, questa sì, di segmento A, la 107.
  
  Convince la ricostruzione? ;)

  Postato da: brain30 giugno 2009 alle 11:28
• 43

  promossa

  Veramente bella, particolare ma non troppo, sa essere abbastanza originale senza ostentare una linea barocca.
  
  interni molto belli, sembrano molto solidi e di ottima qualità.
  
  Bella, molto bella!

  Postato da: ASTRADipendente30 giugno 2009 alle 11:28
• 44

  sembra carina...

  Il marchio citroen non è mai stato tra i miei preferiti....anzi...è piuttosto in fondo nella mia classifica personale...
  In foto però non sembra male...vedremo dal vivo, specie gli interni che gli attuali di c2 e c3 sono veramente orribili...ha una plastica migliore il mio frullatore....

  Postato da: Gianluca30 giugno 2009 alle 11:56
• 45

  X brain

  ....no caro brain, hai ciccato un pò i tempi. La 206 è nata nel 1998 e la 106 è rimasta in vendita fino al 2005, anno di nuscita della 107. Quindi mi dispiace ma la 106 non ha mai voluto appartenere al segmento B. E' stata una della vetture della classe A più belle e grandi ma il fatto che abbia affiancato la 206 per 7 anni dimostra PIU' CHE BENE la sua appartenenza ad un segmento inferiore.

  Postato da: Venditore30 giugno 2009 alle 12:03
• 46

  Concordo con il post 20 di andry

  ..ed in generale con i detrattori del parabrezza "visiospace", in quanto se da una parte offre una "visuale panoramica", dall'altra parte oltre a storpiare alla grande l'estetica di una macchina che, dalle prime foto, risulta a mio giudizio essere esteticamente molto ben riuscita, contribuisce all'aumento dei costi in caso di rottura del parabrezza (non dimentichiamoci che è sempre una delle parti più esposte e più delicate e con il parabrezza anche scheggiato, per il Codice della Strada non si può circolare.... per cui se si rompe il vetro si deve per forza di cose cacciare la "grana" subito, cosa che può non avvenire o comunque si può rimandare se si rovina la carrozzeria)... quindi, passatemi l'espressione, "il gioco non vale la candela"... e per me è solo un vezzo... ;
  Per fortuna pare dall'articolo che questo parabrezza sia optional, ed in ogni caso a rigor di logica penso proprio che ci saranno delle versioni con il parabrezza normale (la butto lì...magari il parabrezza visiospace sarà appannaggio di versioni dedicate..), e al fatto che comuque la richiesta di versioni senza fronzoli eccessivi da parte della clientela attenta ai costi di gestione penso che faccia ancora la parte del leone

  Postato da: milk30 giugno 2009 alle 15:33
• 47

  A o B

  a parte le date (che non ricordo) la ricostruzione di brain coincide con quello da me scritto in precedenza: è del seg. A ma può essere considerata anche del B (essendo poco la differenza di grandezza con la sorella maggiore 206)
  
  ma visto che parliamo di Citroen forse "Venditore" ne sa più di noi (e vuole mettere tutti i puntini sulle i:...)
  
  dimenticavo, gli interni mostrati sembrano promettere bene ma come al solito le anteprime (come hanno fatto per l'Astra) sono riferite alla versione al top di gamma. Prima di promuoverla voglio vedere gli interni delle versioni meno costose.
  
  Le anteprime servono anche a ingolosire prossimi futuri acquirenti (prima che acquistino la concorrenza)
  
  

  Postato da: mr7030 giugno 2009 alle 15:38
• 48

  106

  cavoli la peugeot allora aveva anticipato i tempi...la 106 misurava 368cm d lunghezza...1pò tanti x 1 segmento A d quel periodo..ma se gli esperti e anke 1venditore dicono così,sarà così.tanto d stronzate se ne dicono perekkio qui dentro.quindi la citroen saxò faceva anke parte del segmento A e poi è diventata magicamente d seg B con l'arrivo della c3...si è proprio così...avete TUTTI RAGIONE.

  Postato da: peppeg30 giugno 2009 alle 17:55
• 49

  Era la più piccola.....

  .....vettura prodotta da Peugeot negli anni 90, la 106. Poi c'era la 205, vecchiotta ma pur sempre gradevole ed affidabile. Nel '98 arrivò la 206.
  La 106 andava veramente bene perchè la meccanica derivava da quella ultra collaudata della 205, ma era sempre una vettura di segmento A. Infatti i motori arrivavano al massimo ai 1.400 a benzina e 1400 poi divenuto 1500 diesel aspirato. La 205 montava motori fino a 1.9 litri e 1.7 turbodiesel.
  Comunque chiudiamo il discorso sulla 106.
  Per quanto riguarda il parabrezza avvolgente della nuova C3 è evidente che sia optional, quindi se uno non lo vuole non lo prende e basta. E' inutile stare a dibattere sulla pericolosità o meno di tale componente.
  A me la nuova C3 piace molto, al contrario della Peugeot 3008, il cui design non mi cala proprio. Giusto per essere obbiettivi. Saluti.

  Postato da: Raffy30 giugno 2009 alle 18:51
• 50

  xkè era piu piccola vuol dire ke appartiene al seg A

  allora anche la punto classic che è più corta della grande punto è diventata seg A.la 106 in quel periodo era una concorrente della punto prima serie.così come lo era la clio la polo Ibiza ecc ecc macchine tutte di seg B ke come misure poco di discostavano dalla 106 che ritenete esser d seg A .

  Postato da: .30 giugno 2009 alle 19:18
• 51

  nuovo segmento

  mi ha appena chiamato Monsieur Citroen:
  la 106 apparteneva al segmento
  "AB"
  così sono tutti felice e contenti e chiudiamo questa discussione che è andata fuori tema!!!!!!!

  Postato da: sergio m.30 giugno 2009 alle 19:30
• 52

  Va be' era di segmento B

  A questo punto diciamo che la 106 era di segmento B, almeno ci togliamo di mezzo un po' di gente che non ammette che anche oggi, prendendo una 106, nata nel 1991, messa in perfetta forma con ammortizzatori in piena efficienza, va molto meglio di una Panda, che per mettergli le marce devi fare la doppietta come sui vecchi camion, altrimenti non entrano! Diciamo come stanno le cose. Ma provatele le Peugeot prima di parlare. E lasciamo perdere la vecchia Punto e la Uno che a confronto della 205 era una cariola.
  Scendete da una Bravo e salite su una 308. O avete le natiche anestetizzate oppure non potrete non notare la qualità superiore delle sospensioni della Peugeot. Scusatemi ma quando ci vò ci vò.

  Postato da: Raffy30 giugno 2009 alle 19:32
• 53

  ........

  secondo me la 106 è anke più comoda e spaziosa di una croma...si sarà così m state convincendo ke la 106 è la migliore macchina al mondo...poi nn è fiat tanto megli vero???

  Postato da: peppeg30 giugno 2009 alle 19:39
• 54

  Beh

  Beh, stavolta ho esagerato, lo ammetto. Mannaggia a quanto ho tirato in ballo la 106.
  Comunque a tutti gli anti francesi, ricordate solo che è stato grazie ad un certo Jean Todt che la Ferrari ha ripreso a vincere. Ma a voi cosa importa, basta offendere gli altri con frasi che dovrebbere essere censurate prima di arrivare sul web. Io non credo di aver offeso nessuno nel mio ultimo commento. Ho parlato di "natiche" perchè facevo riferimento alle sospensioni e poi rispetto a quello che si legge su questi blog, è veramente ridicolo. La vostra virilità e veemenza nell'esporre i concetti con frasi degne dell'accademia della crusca e così fieri del made in Italy quando si parla di macchine, perchè non le indirizzate alla Fiat che sta per chiudere lo stabilimento di Termini Imerese?

  Postato da: Raffy30 giugno 2009 alle 21:14
• 55

  x peppeg

  Il confronto era limitato alla Panda, che guido ogni tanto e la 106 che ho avuto 15 anni fa. Se permetti so valutare molto bene le macchine che guido. In altre occasioni ho ribadito il merito di Fiat nell'aver inventato il common-rail ed ora il multi-air, quindi non parlo a vanvera come certe teste di c.... che si firmano anti-francesi, ma se ti dico che una Peugeot si guida "un po'" meglio di una Fiat, mi devi credere, perchè è un dato di fatto che puoi constatare di persona e supportato dalle prove su strada di tutte le riviste e web. Saluti.

  Postato da: Raffy30 giugno 2009 alle 21:41
• 56

  x raffy

  quindi hai posseduto anke la punto la uno...no visto ke l'hai definite cariole...xkè tu sai valutare molto bene le auto ke guidi....anzi hai guidato tutte le auto del gruppo fiat e peugeot e da questo hai dedotto la superiorita d guida da parte di quest'ultima

  Postato da: peppeg30 giugno 2009 alle 21:54
• 57

  COMPLIMENTI REDAZIONE ...

  UN APPLAUSO PER AVER RIMOSSO I POST LESIVI DEI NOBILI ESTEROFILI ED AVER LASCIATO QUELLI CHE DEFINISCONO CARIOLE LE NOSTRE AUTO.
  CONFERMA DI TUTTO CIO' CHE PENSO DELLA MAGGIOR PARTE DEI GIORNALISTI,( GUARDA CASO LA PENSA COSI' ANCHE IL NOSTRO PREMIER )CHE POSSONO DECIDERE DI SPUTTANARE O DI ESALTARE CHI PARE A LORO....FOSSE PER ME NON DOVREBBERO NEANCHE ESISTERE, A PARTE GLI INVIATI SPECIALI IN ZONE DI GUERRA CHE RISCHIANO IL LORO TUTTI I GIORNI.
  COMPLIMENTI PER LA VOSTRA IMPARZIALITA' , E' MEGLIO TUTELARE CHI DEFINISCE CARIOLE LE AUTO COSTRUITE COL SUDORE ED IL SANGUE DEI NOSTRI OPERAI E BANNARE CHI HA LE PALLE PER MANDARE A FARE CHI COSI' LE HA DEFINITE.
  COMPLIMENTI...VIVA OMNIAUTO.
  

  Postato da: LO SAPETE BENISSIMO30 giugno 2009 alle 22:30
• 58

  Concludendo...

  Vi ringrazio( senza ironia) per avermi dato ospitalita'e mi scuso per i toni usati, ma cio' che ho scritto nel post precedente lo confermo e lo penso, per cui vi faccio tanti auguri per il proseguo della vs attivita' ( non porto rancore io) e vi saluto.
  Queata e' stata l'ultima volta che ho che ho digitato la parola omniauto sul mio motore di ricerca....tanto non manchero' certo a nessuno, ma la cosa e' reciproca.
  

  Postato da: Lo sapete sempre benissimo30 giugno 2009 alle 22:38
• 59

  Sempre per Raffy riguardo todt e ferrari e italia e francia....

  GEOGRAFIA
  La francia tra i suoi stati confinanti annovera i Campioni del Mondo ITALIANI, per pochi km non ospita nel proprio territorio la vetta piu' alta d'Europa il Monte Bianco che si trova in ITALIA,
  STORIA
  puo' vantare uno dei piu' grandi condottieri della storia, Napoleone Bonaparte che era ITALIANO, per il resto e' famosa per aver bombardato un paio di atolli tropicali..
  CURIOSITA'
  e' famosa per ospitare la Gioconda che e'ITALIANA, la Bellucci e la Bruni che sono ITALIANE, e' famosa per i suoi formaggi e per la produzione di vini, secondi solo a quelli ITALIANI e per la moda che come fatturato e' seconda solo a quella ITALIANA.
  SPORT
  Nel basket vanta un terzo posto all'ultimo europeo a 52 anni di distanza dall'ultimo podio, nella pallavolo vanta un paio di podi minori.
  Nel ciclismo non ha piu' un atleta decente dai tempi di jalabert.
  L'unico tennista serio che puo' vantare e' donna
  Sono molto fieri della loro nazionale di calcio che tra l'altro e' composta da:
  Zidane che e' algerino, Thuram che e' delle Guadalupe, Trezeguet che e'argentino, Boumsong che e' camerunense,Vieira che e' senegalese,
  Makelele che e' congolese, Malouda che e' guayanese.
  CIBO
  Mangiano rane e da qualche anno ingoiano pure dei bei rospi....recordez vous Materazzi ??
  
  
  
  Le altre parti del mondo hanno le scimmie, l'Europa i francesi, la cosa si compensa...
  
  e adesso ridateci pure la Gioconda
  
  
  vedi raffy so anch'io essere ''''ironico''''.....

  Postato da: Renzo A30 giugno 2009 alle 23:47
• 60

  Uno alla volta

  x peppep
  
  certo che ho guidato la Uno, è stata grazie a lei che ho imparato a guidare, era una macchina aziendale che avevamo in famiglia. Era una macchina onesta, ma in confronto con la 205 dire che era una cariola è forse poco, soffriva ancora di corrosione.
  
  
  x Renzo A
  se ti sei offeso per la "cariola" riferita alla Uno e per il sudore dei lavoratori italiani, allora quanti italiani che lavorano per le case francesi (filiali, rete vendite, officine ecc...) si dovrebbero risentire per le continue offese ben più pesanti che si vedono in giro sul web, appena esce un nuovo modello d'oltralpe. Vedi un po' tu. E poi a cosa servono tutte 'ste notizie sulla Francia e sui francesi, qui non stiamo facendo una guerra tra popoli. Caso mai farebbe bene il Super-Marchionne ad andare dalle parti di Parigi per vedere come si gestisce un gruppo di pari dimensioni come Psa, in grado di sfornare nuovi modelli con una programmazione affidabile e tanta innovazione.
  Quindi non fate le vittime e meravigliati di fronte a questa nuova C3, un modello di grande diffusione uscito in un periodo di crisi. Ed un plauso a Peugeot che con grande impegno e tenacia è riuscita a trionfare alla 24 ore di LeMans, grazie ad un'auto fantastica e grazie anche ad un'azienda italiana che produce le scocche in carbonio. Io mi sono solo limitato a criticare un prodotto, tu hai tirato in ballo tutte questioni che non c'entrano nulla col mondo dell'auto.
  Quindi è inutile che ti offendi per la cariola. Ma dai!
  
  Infine per quanto riguarda Termini Imerese, ti starò anche sul c...., ma è una notizia fresca che non fa certo piacere ai lavoratori siciliani. Cosa vuoi da me.
  Ed in generale che colpa ho io o il Venditore se un giorno si e l'altro pure c'è un articolo su una nuova vettura del gruppo Psa. Siete un po' invidiosi, vorreste vedere tanti nuovi modelli del gruppo Fiat, ma non è così purtroppo. E poi vi offendete per una cariola. Anch'io mi offendo quando leggo che le auto francesi sono merde. A questo punto meglio una cariola ben funzionante!
  
  Dai, finiamola con questa disputa. Da parte mia d'ora in poi starò più attento nell'usare certi termini (anche quelli "imeresi") e voi anti-francesi siete pregati di argomentare con criterio e non con frasi disgustose. Saluti.

  Postato da: Raffy01 luglio 2009 alle 01:39
• 61

  x lo sapete benissimo

  Mi era sfuggito il tuo intervento. All'inizio dei commenti ce ne sono un paio proprio edificanti, che parlano di "cessi". Ma non è la prima volta che accade quando si parla di auto francesi. Io invece perchè ho detto che il cambio della Panda è talmente legnoso da rendere i cambi marcia troppo duri e definito la Una una "............" (non lo dico più per carità) rispetto alla 205, ho offeso i lavoratori della Fiat? Mi sembra un po' poco per provocare una tale reazione. Tanto anche loro ne erano consapevoli. La mia concessionaria, manco a farlo a posta, prima vendeva Fiat e da quando ha iniziato a vendere Peugeot, con l'arrivo delle 206 circa 10 anni fa, ha cambiato "stile di vita". Parole testuali del meccanico: "con le 206 ci stiamo riposando, prima era un continuo ricovero di macchine" con spiccato riferimento alle Croma. Adesso attaccatemi anche per questo.

  Postato da: Raffy01 luglio 2009 alle 02:19
• 62

  Non è colpa mia

  Se vi volete indignare, leggete con attenzione il seguente articolo:
  
  http://www.omniauto.it/magazine/5807/la-qualita-totale-in-fiat
  
  Qui c'è proprio da rimanere sconcertati su come la Fiat per decenni ha continuato a costruire auto, pur sapendo di farle male.
  
  

  Postato da: Raffy01 luglio 2009 alle 10:40
• 63

  Chi osa paragonare la 107 alla Panda.

  la 107 è inguidabile e pericolosa!!!Vabbè che è una citycar economica e di fascia bassa, però ha una tenuta di strada indecente. Mia sorella se l'è venduta per disperazione dopo le infinite noie al cambio automatico, una 107 SweetYears rossa fuoco (o rosso vergogna?)
  Ah...e per chi non lo sapesse, internamente la 107 NON E' RIVESTITA! NEgli sportelli c'è solo un bracciolo, il resto è LAMIERA A VISTA!!! Come la Marbella....
  Mai più un'auto francese. MAI.

  Postato da: La voce della verità01 luglio 2009 alle 10:48
• 64

  Ah ah ah...che ridere!!!!!

  .....sei proprio un comico "voce della verità".....che ridere! Chissà come mai ho tra i miei usati ben 4 fiat 500 Lounge, TUTTE di quest'anno, date indietro dalla disperazione perchè non stanno in strada, vanno pianissimo e consumano come un 2000!!!!! E han preso TUTTI una 107 con grande felicità e soddidfazione!!!! E se mi dicono che la 500 non sta in strada figuriamoci la Panda!!!!!!!
  Con la 107/C1/Aygo lo sai che fanno anche un trofeo monomarca!?!?!
  Certa gente parla solo perchè ha la lingua....

  Postato da: Venditore01 luglio 2009 alle 11:22
• 65

  x Raffy

  ho letto l'articolo del link da te segnalato (tutte cose che + o - si sapevano)
  
  PERO' forse TU ti sei dimenticato di leggere i commenti sotto riportati
  
  come già detto altre volte, molti ex clienti Fiat fanno lo sbaglio di paragonare auto possedute/costruite negli anni peggiori di Fiat con auto straniere in questo momento possedute
  
  con questo non voglio negare le cagate fatte(e in parte che sta ancora facendo) da Fiat ma dalle tue parole sembrerebbe che solo Fiat abbia prodotto dei cessi (es. Ritmo)
  
  in questo "forum" ci sono già tanti mangiacrauti che "sputano" sul made in italy, se ci si mettono anche i pro-francesi a decantare le loro auto e a criticare per partito preso le auto italiane non sempre si reagisce (sbagliando) con parole giuste.
  
  io per esempio cerco sempre di commentare solo il prodotto (auto) senza guardare la marca, la nazione, lo stabilimento dove viene prodotta qui invece leggo spesso commenti del tipo "solo BMW" , "solo auto tedesche...", "fiat ha sempre fatto auto perfette".
  
  non penso che tutte le Panda abbiano il difetto da te riscontrato, probabilmente anche qualche 107 nata male sarà finita sul mercato (vedi post precedente)
  
  

  Postato da: mr7001 luglio 2009 alle 11:36
• 66

  x mr70

  Vorrei ricordare che ho iniziato il mio discorso elogiando la capacità produttiva del gruppo Psa e criticando invece la Fiat per mancanza di programmazione nel fare uscire nuovi modelli. Ho detto forse delle falsità? Possiamo portare come ultimo esempio il restyling della 207, già effettuato e pronto alla vendita nelle svariate carrozzerie (3-5 porte, cc, sw) ed invece continuano ancora a vedersi camuffature della GPunto restyling. Per non parlare dell'Alfa Milano (?) che non si sa quando uscirà. Nel corso della vita dell'attuale 147, la Peugeot ha cambiato la 306 in 307 e poi in 308, ti sembra poco? E' un dato di fatto, non è presa di posizione. E poi il fatto stesso che in famiglia abbiamo anche una Panda, la dice lunga sull'obbiettività che posso dare nel giudicare i modelli. Dopo anni di auto francesi abbiamo ridato fiducia al marchio Fiat, preferendo la Panda alla 107, perchè era già euro 4. Ma se ti dico che il cambio della Panda è peggiore di quello della 106 di 20 anni fa, non la devi prendere come un'offesa, è solo una constatazione. Se un possessore di un Audi mi viene a dire che le Peugeot di 20 anni fa erano rifinite come delle "cariole", io mica mi offendo, è la verità purtoppo. Ciao.

  Postato da: Raffy01 luglio 2009 alle 11:58
• 67

  106= A o B

  Su wikipedia della 106 dicono quanto segue:
  
  Realizzata sul pianale della Citroën AX, la Peugeot 106 fu presentata nell'autunno del 1991, come modello di base della Casa francese (dopo un quinquennio di assenza in seguito al termine della produzione della Peugeot 104), andando ad inserirsi subito dietro la 205, della quale si propose inoltre come alternativa più moderna. La 106, infatti, andò ad occupare sia il segmento A che il segmento B del mercato automobilistico. Fu così che andò a contrapporsi anche con vetture come la Renault Clio (sua principale rivale) e come la Ford Fiesta.
  
  Effettivamente era a metà tra i due segmenti, ma pur sempre un'auto uscita 20 anni fa, ed era un'ottima auto, lo ribadisco.
  

  Postato da: Raffy01 luglio 2009 alle 12:18
• 68

  Venditore post 65

  Vabbè che parlare a vanvera è il tuo mestiere (sempre che sia vero! non è la prima volta che ti leggo e misa che gli affari non vanno bene visto che invece di lavorare sei sempre a scrivere su omniauto...) però non spararle cosi grosse! Fammi il favore chi lascia una 500 non si accontenta di certo di una carretta come la 107!! E' come lasciare una Mini per una Ibiza... Due target per una clientela completamente diversa.
  Signori io ribadisco quello che ho potuto vedere con i miei occhi: perfino una MATIZ è rifinita meglio di una 107, fateci caso osservate gli interni guardare non costa nulla! E il target è quello, solo che la Matiz è perfino più conveniente! chi può si faccia un giro da un concessionario e si farà la propria opinione.

  Postato da: La voce della verità01 luglio 2009 alle 12:41
• 69

  ....

  si vede ke nn potevan pagarle quelle 500 e hanno detto una balla al momento d darle via...e ke balla

  Postato da: peppeg01 luglio 2009 alle 13:03
• 70

  Per post 69 e 70

  ....brucia vero? Eppure basta prendere la rivista Auto (non ricordo di che mese) per vedere che in un confronto dedicato alle piccole (ne sono state prese in esame 7 o 8) la Panda come tenuta di strada è risultata penosa e, in un giro di pista al Balocco si beccava 7 secondi in un giro da 107/C1/Aygo!!! Ora, al di là del fatto che del giro di pista non gliene importa niente a nessuno (ma così "la voce della verità" è smentito) se una 107 ha i pannelli porta solo parzialmente rivestiti, è anche vero che costa MOOOOOOOLTO meno di una Panda, per non parlare di una 500!!!
  
  E se non credete alle 500 Lounge che ho qui, di 5-6 mesi di vita, date via dalla disperazione (e una la conosco personalmente), sono affari vostri. Liberi di non crederci!
  
  Se volete fare i confronti, fateli sensati!!! La 500 è nata per contrastare la Mini, non di certo la 107! Se poi basta una 107 a far contento un cliente insoddisfatto della sua 500 nuova, beh, questo la dice lunga sulla qualità che ancora oggi contraddistingue i prodotti Fiat.
  E credetemi, lo dico con dispiacere. Ho atteso l'uscita della 500 per mesi. Ma alla fine NIENTE mi ha soddisfatto e convinto all'acquisto.
  p.s. sempre per "la voce della verità": preoccupati delle tue di tasche...che alle mie ci penso io....e posso dormire sonni tranquilli.

  Postato da: Venditore01 luglio 2009 alle 15:31
• 71

  Certo

  E se è per questo non credo neanche che tu sia un venditore.
  Libero di crederci ;)
  Clienti insoddisfatti della 500? Francamente ci credo ancora meno l'auto vende che è una meraviglia non si trova nemmeno a km zero e usata ha delle quotazioni molto alte per la categoria.
  Comunque: la Matiz è meglio rifinita della 107, e più conveniente. Questi sono fatti alla portata di chiunque, basta un giro da un concessionario e una calcolatrice a portata di mano.
  E non c'è bisogno che mi spacci per un venditore Chevrolet....

  Postato da: La voce della verità01 luglio 2009 alle 15:58
• 72

  Sulla Matiz....

  ....sorvoliamo che è meglio....se ti compri una Matiz allora ti vuoi proprio male!!!! Rifinita meglio di una 107??? Sei sicuro??? Mettila su un ponte e ti accorgi di quanto sia a dir poco "provvisoria" una Matiz......E che sia più conveniente, ti assicuro che a parità di dotazioni, calcolatrice alla mano, la differenza si gioca sui 100€!!!!
  E sul discorso 500, non so che dirti, vieni a trovarmi, te le faccio vedere! E se ti piacciono te ne vendo una!

  Postato da: Venditore01 luglio 2009 alle 16:38
• 73

  Ah ah,,,

  ..siamo passati addirittura a una matiz meglio di una peugeot....ma se è una scatola su 4 ruote.....ti rimangono i pezzi in mano mentre guidi.....
  Non mi piace molto la cosa che la 107 aygo e C1 siano in pratica le stesse auto ma dire meglio la matiz ragazzi....ce ne vuole di buon senso.......
  Poi scusate la 500 costa + del doppio della 107...come fate a confrontarla? Sono target diversi.....
  Poi venite a dire che le bmw sono care....per una 500 accessoriata ci vogliono 16000 euro.....è il prezzo di partenza sempre restando in peugeot della 308......non sò se rende la cosa.....costa 2 volte la 107 quasi......ci sono cosi tanti soldi di differenza?

  Postato da: Mattia01 luglio 2009 alle 19:04
• 74

  Tenuta di strada.....

  Venditore riporta prove su strada fatte da riviste....non c'e' una rivista specializzata che esalti la tenuta di strada della 206....inferiore a quasi tutte le sue concorrenti, vecchia Punto in primis....
  Comunque paragonare una 107 con una 500 la dice tutta sull'attendibilita' del bottegaio, scusate,del venditore.....Se vuoi ti posto i numeri delle riviste che confrontano le due auto, ed i numeri di vendita a livello europeo comprese c1 2 Aygo.
  

  Postato da: Renzo A01 luglio 2009 alle 19:05
• 75

  Che pena....

  ....ora che abbiamo capito che il confronto 107 - Panda non è andato come gli "anti-Peugeot" speravano, tiriamo in ballo la 206.....
  Ma su, commentate questa nuova C3, che colpa ne ho io se le Peugeot vanno meglio delle Fiat? Io le vendo, non le costruisco!!!
  Caro Renzo A. io sarò un bottegaio, ma tu devi tornare a scuola e imparare a leggere un pò meglio!!!! Nel mio post 71 sono io a dire che non ha senso il confronto 500-107!
  Prenditela con chi l'ha tirato fuori.
  Poi non permetterti (come tanti altri) di giudicare me, il mio lavoro, come lo svolgo e altre menate.....
  Vendo Peugeot e ne sono orgoglioso. PUNTO.

  Postato da: Venditore01 luglio 2009 alle 19:25
• 76

  Che pena...

  Io mi permetto quello che voglio, faccio quello che voglio, dico quello che voglio e me ne sbatto il bip di tutti gli altri. VIRGOLA

  Postato da: Renzo A01 luglio 2009 alle 19:36
• 77

  a scuola ci sono statoa abbastanza....

  5 anni scuola elementare
  3 anni scuola media inferiore
  5 anni scuola media superiore
  5 anni universita'
  
  laurea a 25 anni in media perfetta...tu sei laureato?

  Postato da: Renzo01 luglio 2009 alle 19:41
• 78

  Vendite....

  Esimio Venditore vuoi che ti posti i dati con le percentuali vendita Fiat Psa a livello europeo visto che peugeot va meglio di Fiat?
  Giugno non l'ho acora completato, a parte il piu' 17% Fiat maggiore dell'incremento di mercato e Lancia che ha superato il 5% di immatricolato ( miglior risultato dal 2000). dati mercato nazionale.
  A livello europeo ad aprile Fiat Grop ha immatricolato il 4,7% in piu' mentre Psa il 14,7% in meno con Peugeot a - 19%
  Comunque sia io non volevo piu' entrare in omniauto e se nessuno mi tira piu' in ballo ( non e' il tuo caso) come ha fatto raffy io con somma gioia di tanta gente porto i miei coglioni fuori da qui.
  

  Postato da: Renzo A01 luglio 2009 alle 20:22
• 79

  x Renzo

  Spero di aver chiarito nei miei ultimi interventi il mio punto di vista sul confronto Fiat-Peugeot (Psa) e spero soprattutto che veramente non te la sia presa così tanto per come ho parlato della Uno e del cambio della Panda (fa ridere detto così)!!! C'è da rattristarsi invece leggendo quell'articolo sulla qualità Fiat di cui ho inserito il link. Putroppo anch'io sono stato stuzzicato da Fabiko, che dopo aver letto il mio primo intervento, ha esordito dicendo: "Raffy, cosa vai dicendo...", e non è la prima volta, come se io avessi detto cose senza fondamento. A quel punto sono andato avanti con le mie tesi, tirando in ballo la mia ex 106, provocando un putiferio sul fatto se fosse di segmento A o B. Alla fine si è scoperto che era a metà strada tra la A e la B. In fondo noi ci azzuffiamo con le nostre convinzioni e le case invece fanno solo i propri interessi e non quelli degli acquirenti, ma questo è un altro discorso. Rilassiamoci e godiamoci le nostre auto, che non altro che pezzi di ferro, che non valgono nulla quando le vai a rivendere. Ciao.

  Postato da: Raffy01 luglio 2009 alle 21:16
• 80

  X Raffy

  Vedi Raffy il tono che traspare dal tuo ultimo post e' assolutamente limpido',non si sente quella pesante ironia presente in altri post....in questi termini puoi anche esternare che secondo te fiat e' dietro anni luce a peugeot e tutte le considerazioni che vuoi senza provocare reazioni (sicuramente) esagerate ( io in primis ho esagerato) in alcuni di coloro che i post poi leggono....
  Dal mio punto di vista preferisco che uno mi dica papale papale che sono uno piuttosto che con eleganza mi dica che la mia struttura morfologica e' simile al prodotto finale del processo fisiologico della digestione/assimilazione....non so se ho reso l'idea...
  Cmq per concludere ti auguro una buona notte,concordando in toto con la parte finale del tuo post e dicendoti che la mia prima auto e' stata una vecchia Dyane comprata usata e che ricordo sempre come l'auto con la quale ho passato il periodo piu' divertente della mia vita.

  Postato da: Renzo A01 luglio 2009 alle 23:24
• 81

  x Renzo di nuovo

  Vedi Renzo, io avrò anche esagerato nel giudicare le auto, ma non ho mai offeso alcun interlocutore e non lo farò mai, come invece hanno fatto con me. Cosa c'entra una persona con una macchina! E poi è la prima volta che mi lascio andare un po' più del dovuto. Poi ognuno è libero di pensarla come vuole, a volte giustamente a volte senza cognizione di causa. Sono i fatti che parlano. Comunque meno male che siamo tornati ad una discussione civile. Buona notte anche a te.

  Postato da: Raffy02 luglio 2009 alle 00:27
• 82

  Forse vi annoierò....

  Ragazzi, adesso forse vi annoierò e certamente qualcuno mi manderà a quel paese, ma per chi è appassionato di auto, meglio se Peugeot, non potrà che arricchire il proprio bagaglio culturale in materia di auto. Sempre facendo riferimanto all'articolo sulla Fiat, con il link che ho inserito nel post 63, sono andato su wikipedia per vedere cosa produceva Peugeot in quello stesso periodo, ovvero anni 70-80.
  Iniziamo con la 104: La 104 fu la prima vera utilitaria prodotta dalla Peugeot. Fu lanciata nel 1972 e da subito stabilì un primato, ossia quello di utilitaria a 4 porte più piccola del mondo. La 104 incontrò da subito un buon successo di vendite, per la modernità della linea, l'alto livello di finitura, l'economia di esercizio e la sua ottima maneggevolezza, merito anche di un telaio progettato in maniera esemplare.
  Adesso la 205: Siamo nel gennaio 1983: la stampa, che ha modo di provare la nuova nata, rimane colpita per l'agilità della vettura e per la sua eccezionale maneggevolezza. Disegnata da Pininfarina, la linea della 205 fu uno dei tanti motivi che ne sancirono l'enorme successo commerciale: semplice, ma non scontata, relativamente moderna per l'epoca, simpatica, vivace ed anche grintosa nelle versioni sportive, la 205 entrò da subito nel cuore degli appassionati
  Ora la media 305: Linea disegnata quindi da Pinifarina, ma sotto le specifiche fissate dalla Casa in tema di sicurezza. La 305 fu infatti una delle prime auto dotate di frontale e coda collassabili in caso di urto, in modo da assorbire le sollecitazioni dell'urto stesso. Negli anni '70 non erano molte le auto dotate di questa soluzione, infatti la maggior parte delle auto, durante un incidente si deformavano nel frontale o nella coda, ma in maniera insufficiente a garantire un assorbimento dell'onda d'urto, e quindi le conseguenze per gli occupanti potevano divenire fatali. La 305 ovviò a questo problema adottando questa tecnica. Inoltre era anche dotata di protezioni laterali contro gli urti e di un serbatoio protetto anch'esso dagli urti e dal pericolo di incendi.
  Infine la 106 (inizi anni '90): La 106, in realtà, avrebbe dovuto semplicemente servire come auto per tappare la provvisoria falla dovuta all'imminente uscita di scena della 205 ed in attesa della sua erede (la futura Peugeot 206) che era già in progetto. Ma il successo della 106 fu di proporzioni talmente smisurate da convincere i vertici della Peugeot a ritardare l'avvento della 206, e a mantenere il modello in produzione per tanti anni. Grazie alle sue caratteristiche di economia di esercizio, prezzo concorrenziale, styling moderno, affidabilità del motore e maneggevolezza nella guida, dovuta anche al peso molto ridotto, la 106 divenne presto un gran successo di massa.
  
  Bello, no? Trovare simili referenze sui prodotti Fiat è arduo compito.
  Ora o Wikipedia è di parte (Wikipeugeot?) oppure qualcosa di buono l'avrò detto anch'io.
  Saluti a tutti.

  Postato da: Raffy02 luglio 2009 alle 00:53
• 83

  raffy

  a raffy proprio non hai una mazza da fare
  x aldo:visto che passi tutti perchè non passi da uno psichiatra

  Postato da: ghepi02 luglio 2009 alle 08:04
• 84

  X Renzo

  ....vedi Renzo, qui io potrei anche scrivere che ho progettato l'apollo 14, tanto non andresti a verificare se è vero. E evita di fare l'offeso, poichè se tu puoi definirmi un "bottegaio", io posso ironicamente dirti di tornare a scuola, visto che di tempo sui libri ne hai passato, ma ciò non implica per forza che ti sia servito a qualcosa...anzi. E poi, che Fiat, faccia più soldi di Peugeot, non è così bello da vantarsene sai? Vuol solo dire che ci guadagna di più sul prodotto, e quindi che in realtà è un prodotto che "ai vertici" costa poco, ma sul mercato costa uno sproposito.
  
  A me non importa a quanto ammontano gli utili degli uni o degli altri. Io guido e vendo Peugeot, a me va bene così, sono ottime auto e non c'è nient altro da aggiungere.
  Una cosa in comune l'abbiamo: una Dyane......

  Postato da: Venditore02 luglio 2009 alle 08:46
• 85

  x ghepi

  Come vedi ho scritto l'ultimo messaggio, diciamo anche un trattato, alle ore 00.53. Non riuscivo a prendere sonno, nonostante la buona notte auguratami dal mio interlocutore Renzo e ho pensato di perdere un po' di tempo a trovare notizie sui modelli Peugeot, che comunque fanno parte del gruppo Psa e quindi attinenti anche all'argomento iniziale. E poi credo sia interessante sapere che ad esempio la 104 è stata la prima auto a 5 poste più piccola del mondo, oppure che la 305, ora nemmeno più in voga in Africa, era tra le prima auto ad avere un telaio collassabile in caso di urto. Per la cronaca, in famiglia abbiamo avuto sia la 104 sia la 305 ed è bello dopo tanti anni scoprire che questi due modelli erano all'avanguardia sotto alcuni aspetti. Un appassionato di auto, indipendentemente dal marchio, apprezzerà tali notizie. Il tuo intervento ha solo allungato di poco il frame della pagina. Ciao.

  Postato da: Raffy02 luglio 2009 alle 12:08
• 86

  BRAVO RAFFY

  BELLA LA STORIA SULLA PEUGEOT, MI È PIACIUTA!
  
  mi ricordo con piacere di aver posseduto un 504 s.w. ed un 305 s.w per rimanere in maniera indicativa nel periodo che hai citato... la prima delle due raggiunse un kilometraggio da guinness dei primati!
  
  poi a fine anni novanta tornammo in Peugeot con la 406, e li altri record di percorrenza... auto eccezionali.
  
  

  Postato da: IL BANDITO02 luglio 2009 alle 13:16
• 87

  ..

  per il post 21..forse perché gli italianotti preferiscono la passat o le solite minestre quando nelle classifiche tedesche as es la laguna per qualità ed altro ha superato tutte e cmq la c5 in versione sw nn è male... ma sai siamo in italia i solito idioti... cmq,spero che sarà il turno dei francesi e in parte di fiat a conquistarsi il primato in italia.. poi per quelli che dicono renault punta poco sullo stile (forse questo è vero)però uno stile troppo azzardato come le citroen fa moda ma poi potrebbe passare subito..cmq,la citroen ha indovinato la ds3(spero che abbia le qualità e siano affidabili per constrare la concorrenza),,, per quanto riguardo la renault :mah vedremo cosa faranno con la clio4 spero azzardino un pò...e che puntino per le loro auto su uno stile si "pulito",ma anche un pò aggressivo e che non saranno mazda scopiazzate(se non lo sapete tra2 mesi il nuovo chief designer sarà uno proveniente da mazda)..speriamo beneee.... cmq,w la citroen...

  Postato da: ll02 luglio 2009 alle 13:38
• 88

  X Venditore passo e chiudo

  Basta cosi'...ognuno la pensi come gli pare, porgo le mie scuse se sono andato un po' fuori dai binari della civile dialettica, scavo una buca di 1 metro e mezzo di profondita e ci sepellisco l'ascia di guerra...ps sei diventato lidolo di mia cugina, proprietaria di una 206 cc in procinto di essere sostituita da una 207 sempre cabrio.
  Un altro mio cugino aveva una 205 gti 1,9 mi pare avesse 130 cv....
  Come vedi sono la mela marcia del mio parentado.....
  Au revoir

  Postato da: Renzo A02 luglio 2009 alle 17:59
• 89

  Venditore, ma digli di bruciare la patente! e Per Ingegnosomix!

  Io ho fatto 2.300 km arrivando fino al principato di Andora con la 500 1.200 POP, difetti nessuno, comodissima, tenuta di strada eccellente, e una media di 18,5 km\l, non ce proprio nulla di cui lamentarsi, ed avevo 120 kg di zavorra! E poi non si vende una macchina di pochi mesi! Saluti
  Ingegnosomix come al solito ci hai azzeccato, per la punto non ci crederai ma anche allora preferivo la C3 della punto, solo che è troppo bassa da terra, e con le strade che faccio l'avrei demolita sotto, già con punto e musa ho toccato ben più di una volta su percorsi disperati! Ciao mitico

  Postato da: Marco Micemossu02 luglio 2009 alle 18:23
• 90

  e la c3?

  Ci siamo dimenticati della nuova C3!!! E' ancora presto per dare dei giudizi su questa vettura, mancano le prove su strada e soprattutto i prezzi. Ora si può solo discutere delle forma dei fari o degli specchietti o dell'enorme parabrezza. Un po' poco. Nel frattempo faccio un salto sul forum della Bmw X1, molto interessante. Saluti.

  Postato da: Raffy02 luglio 2009 alle 18:32
• 91

  X Renzo

  ...ho appena seppellito l'ascia di guerra ;-).
  Certo che in famiglia non hai molte spalle su cui poggiare ;-)
  Comunque va bene così! See You......

  Postato da: Venditore02 luglio 2009 alle 18:41
• 92

  stupenda

  Questa C3 è bella dentro e fuori...un bel esempio del design moderno , sobrio .. un gradino sopra la concorrenza ...la Fiesta è banale idem la Corsa...la Punto ecc ecc .!!!

  Postato da: pawel06 luglio 2009 alle 01:35
• 93

  Venditore, visto che dici:

  Fabiko visto che hai tirato fuori la 107 ti dico:Prova a stargli dietro con la panda 1.200, ed io dato che hai tirato fuori la panda ti dico: Prova a prendere una 1.400 HDI e prova star dietro da una panda 1.300 multijet, e non solo, prova a caricare nel bagagliaioo 10 confezioni da 12 litri di acqua nel bagagliaio della 107 se ci riesci, dai, la panda è la migliore city car che ci sia, lo sanno tutti, e la stessa concorrenza lo ammette, potresti con sforzo sovraumano ammetterlo anche tu, ti assicuro che non è contro la legge dire che è la migliore, e la più venduta d asempre!Ciao

  Postato da: Marco Micemossu06 luglio 2009 alle 11:20
• 94

  bella

  mi sembra un buon prodotto. Il parabrezza così "alto" o "ampio" che dir si voglia è un tocco assai elegante; da quanto ho potuto leggere in giro, gli interni promettono un discreto grado di opulenza. per quanto concerne i motori, si vedrà , ma certo questo tipo di auto punta a giocarsi altre carte verso la clientela: stile, qualità degli interni, comfort di viaggio. E' innegabile, e lo ricordo bene, che quando uscì l'attuale c3, essa fu mediamente piuttosto gradita, e la pluriel facceva andare tutti pazzi, dava un'idea di innovazione fuori dagli schemi. Se mi si permette di dirlo, non condivido affatto le "guerre ideologiche" ove si spezzano lance invece che a difesa della Vedova e dell'Orfano, per la Casa Automobilistica. Mio padre ha posseduto una quindicina di Fiat: 500,127, Uno, Tipo,Punto, Panda Sisley 4x4, e andavano tutte bene, così pure per le due Renault 4 usate per lavoro. Io personalmente potrei essere definito un "Hondista" ( ammaliato possessore di Civic Type R), ma ciò non mi impedisce di valutare in modo sereno prodotti di altre marche che ritengo validi. Saluti a tutti.

  Postato da: lefebvre11 luglio 2009 alle 15:33
• 95

  CURIOSITA'

  MA LA C3 E' OMOLOGATA PER 4 O 5 POSTI?????
  

  Postato da: GASSI31 luglio 2009 alle 19:42
• 96

  woww

  semplicemente stupenda

  Postato da: simona11 agosto 2009 alle 13:01
• 97

  cambio automatico? :)

  Come l'ho vista la C3 VisioDrive... ha avuto la pelle d'oca... cmq, Vorrei sapere se in quella makkina esistono motori diesel con cambio automatiko o senquenziale? Atteso la risposta. Salutami la SIVA CITROEN di ELMAS (CA). Mauro

  Postato da: mauro mereu20 agosto 2009 alle 14:21
• 98

  Con tutta sincerità a me continua a fare schifo!

  nonostante sia migliore della serie precedente!
  Per non parlare della DS3...........

  Postato da: paulic02 settembre 2009 alle 01:10
• 99

  Troppo bella

  Io ho una C3 del 2004 e devo dire che una macchina così stupenda non l'avevo mai guidata...ottima su sterrato un pò meno su asfalto...secondo me è perchè è troppo alta da terra e quindi tende a "torgersi" di più...però nel complesso è divertente...poi per citare un vecchio commento...certo che non si può paragonare una 500 con una 107...la 500 è 100 categorie sopra...soprattutto quella vecchia...!!!...comunque credo prorpio che mi prenderò questo mezzo quando uscirà...mi sono trovato veramente bene con la citroen...!!! (p.s. comunque cuore italiano...delta s4 per sempre...!!!!)

  Postato da: Logan08 settembre 2009 alle 12:50
• 100

  Parabrezza osceno

  Va tutto bene in questa macchina. Ma non si può avere il parabrezza classico questo è un'oscenità

  Postato da: Miky08 settembre 2009 alle 21:08
• 101

  trattore!!!

  che brutta!!! la migliore è la grande punto. Io citroen non la comprerò mai perchè in estetica fa pietà e a livello di finiture è scadente insomma è una porcheria sta macchina!!!! provate solo ad andare a vedere la grande punto e vi accorgerete che differenza c'è rispetto a tutte le altre auto del segmento b. oltre a vederla in concessonaria vedete anche in giro, praticamente è pieno di grandi punto!!! citroen vai a fare i trattori che è meglio!!!!!!

  Postato da: miki15 settembre 2009 alle 13:43
• 102

  alla facciaccia!

  e dire ke certa gente osa dire ke la citroën è una marca cessa, dalla carrozzeria brutta e fragilissima, la sicurezza c'è la sotto i piedi, e sapete qual è la loro marca preferita???? La BMW!!! Cosa si può pretendere da una marca buona come la citroën ke mette prezzi da 9.000 € rispetto alla BMW ke ha come prezzo base al modello meno costoso 25.000 €??? Meglio diventare + umani!!!!!!

  Postato da: Ilovecitroën18 settembre 2009 alle 16:05
• 103

  Bè...

  ...a me non dispiace dalle foto.....bisogna vederla dal vivo però.....e i prezzi sono buoni tralasciando la top di gamma che arriva quasi a 20000€...il prezzo giusto per auto cosi è 15000€....

  Postato da: Mattia16 ottobre 2009 alle 08:17
• 104

  bellissima

  ilsubmarcos.blogspot.com

  Postato da: Il tuo nomefdfd16 ottobre 2009 alle 08:51
• 105

  Bella

  a me piace molto
  gia il precedente modello mi piaceva...anche se non approvo le automobili che rimangono nei listini identiche per 7anni e che nonostante possano essere riuscite e ben fatte, non scendano mai di prezzo...
  Il vecchio modello era così...prodotto vincente non cambia! e questo è legge
  ma certi materiali, come i sedili spugnosi che assorbono sudore ed odori erano decisamente obsoleti come alcune altre soluzioni...l'automobile aveva assolutamente bisogno di una sostituta...
  Peccato che il valore del vecchio modello non si sia mai adeguato facendole così perdere molte quote di mercato

  Postato da: Federico16 ottobre 2009 alle 09:35
• 106

  Sì, anche a me piace molto.

  La vecchia C3 mi è sempre piaciuta, un'auto originale e non troppo costosa. Valida sostituta della Saxo. Anche questa mi piace molto, semplicemente affina la linea del vecchio modello e le dà una gran rinfrescata. Bene bene.
  Solo quel parabrezza enorme non mi fa impazzire! :)

  Postato da: Cherokee16 ottobre 2009 alle 09:57
• 107

  Mah

  estremamente costosa per quello che offre! come la precedente serie anche qui gli optional faranno lievitare il prezzo..

  Postato da: Spettro16 ottobre 2009 alle 10:08
• 108

  complimenti citroen

  Citroen conferma di essere la casa automobilistica più interessante degli ultimi anni. Ha fatto una rivoluzione radicale su tutti i fronti ed è tornata con il coraggio di una volta con contenuti stilistici innovativi e grande sostanza. Un'esempio per tutti. Brava Citroen!

  Postato da: lukespeed16 ottobre 2009 alle 11:19
• 109

  Eccola finalmente!

  A me piace tantissimo! Poi nera ancora più... non vedo l'ora di vederla dal vivo! :P

  Postato da: Sasha16 ottobre 2009 alle 12:13
• 110

  Davvero bellìssìma...

  linea da favola..
  interni stupendi.
  citroen continua così!
  
  altro che wolkswagen NUOVA?? polo...che è più brutta della precedente..
  magari qualitativamente è molto meglio la polo però come fascino non c'è storia! W LA CITROEN!

  Postato da: Rσ¢¢σ③③16 ottobre 2009 alle 12:32
• 111

  Complimenti!

  Nonostante non sia un amante delle Citroen e delle auto francesi in genere (ho avuto un'esperienza assolutamente pessima con una Xsara SW HDi), devo dire che sono sorpreso dall'inventiva e dalla dinamicità che le case francesi stanno esprimendo negli ultimi anni: modelli a go-go che coprono tutte le nicchie possibili ed immaginabili e soluzioni che definirei quasi geniali come quella del parabrezza esteso della nuova C3, che esprimono in pieno la voglia di fare qualcosa di nuovo ed originale in campo automobilistico. Dall'altra parte, invece, resto estremamente perplesso riguardo al nostro costruttore nazionale, che, pur avendo nettamente migliorato la qualità del prodotto negli ultimi anni si trova sempre ad avere una gamma decisamente carente e priva di qualsiasi attrattiva dal punto di vista della novità. Mi sembra che, mentre i francesi si danno un gran daffare per offrire di tutto e di più, qui si tenda a vivacchiare con quel poco che si ha, sopravvivendo alla giornata senza veri progetti per il futuro. Mi auguro che anche da noi ci si svegli un po'...

  Postato da: Geppo TX16 ottobre 2009 alle 13:25
• 112

  però!

  ..con sto parabrezza,ogni sera una ragazza diversa!...tranne mercoledi -calcetto- venerdi -disco- e sabato -amici- ....il potenziale di rimorchio c'è cmq....

  Postato da: ax2616 ottobre 2009 alle 13:35
• 113

  geppo tx

  Ti dico con rammarico che la pensavo così anche io
  a furia di vedere pubblicità su pubblicità mi sono autoconvinto del fatto che la qualità delle nostre automobili si fosse notevolmente alzata...tanto da convincermi che bastasse aspettare ancora un pò...
  Purtroppo sono stato costretto ad utilizzare svariate automobili del gruppo per lavoro e sono caduto nello sconcerto...
  La Grande Punto è la macchina peggio assemblata ch io abbia mai visto...e di automobili ne ho viste...plancia, cruscotto, palpebra...ovunque segni di assemblaggi lasciati al caso e di gomme che escono dagli incastri...guarnizioni delle portiere che si scollano (così come moltissime Alfa 159), moltissimi scricchiolii gia a pochissimi chilometri percorsi...volanti poveri e plastiche davvero, davvero misere...
  Poi la gente qui mi bolla come esterofilo, quando la verità è che io credevo in questa ripresa ed è stata davvero una brutta delusione...
  Tanti soldi spese per rilanciare un marchio...un'operazione di marketing fatta a regola d'arte...ma se i contenuti non ci sono, la gente alla lunga lo nota...e ogni volta è sempre più difficile rilanciare un marchio e soprattutto far ancora si che la gente ci creda

  Postato da: Federico16 ottobre 2009 alle 13:36
• 114

  Quoto il discorso di Federico

  Però aggiungo che anche le Citroen degli scorsi anni non erano granchè quanto a finiture ed assemblaggi degli interni. Dalla nuova C5 le cose sembrano esser cambiate, con interni dalla qualità -percepita- simile a quella di una buona auto tedesca. Almeno, questo è quello che si dice: ho avuto occasione di viaggiare solo su Citroen non recentissime (la prima C3, la Saxo), e non mi hanno colpito molto in quanto a qualità interna. Che sia questo incremento qualitativo sia solo uno "specchio per le allodole" come per altre Case? staremo a vedere...

  Postato da: Cherokee16 ottobre 2009 alle 14:20
• 115

  Mooooolto carina.

  Mi piace fuori xkè ha forme raccolte ma dinamiche e ha personalità. Dovrebbe stare benissimo con le tinte pastello, che preferisco.
  Dentro è forse ancora migliore, oltre alla innalzata qualità dei materiali quello che mi stupisce è il design, uno stile che dalla Citroen non mi aspettavo: cambio di rotta totale, forme meno semplice, + estrose e finalmente via quei bruttissimi e apatici cockpit digitali da sveglia dell'Oregon Scentific. Molto competitiva, prevedo un buon successo. Oggi queste nuove gruppo B sono delle auto vere.

  Postato da: AndreaSZ16 ottobre 2009 alle 14:35
• 116

  ....

  dentro è molto curata..ma fuori mammamia è troppo tonda!!!

  Postato da: frency16 ottobre 2009 alle 18:24
• 117

  Che palle Venditore....

  BASTAAAAAAAAAAAA!!!!!!! Se a uno non piace Peugeot non c'è bisogno che tutte le volte cerchi di convincerlo del contrario tirando fuori articoli, riviste e puttanate varie che contano come la parola di un politico al popolo....mettiti un pò il cuore in pace o fra un pò ci verrai a dire che le Peugeot sono meglio delle audi o mercedes.

  Postato da: fenner18 ottobre 2009 alle 13:55
• 118

  Con tutta sincerità a me continua a fare schifo....

  ...nonostante sia migliore e moderna della serie precedente!
  è una macchina solo per donne!
  Per non parlare della DS3...........ne venderanno pochissime......
  Poi ognuno ha i suoi gusti e potrei anche sbagliarmi...........

  Postato da: paulic18 ottobre 2009 alle 14:37
• 119

  Le uniche belle sono la C4 e la C5 !

  La C5 nuova è molto bella! forse la + bella Citroen mai costruita...
  Secondo i miei gusti ovviamente.......

  Postato da: paulic18 ottobre 2009 alle 14:40
• 120

  C3

  Gli interni guardero poi dal vivo come sono! Devo dire che secondo me prorpio questo vetro ( optional ) piu grande che sporge fin sul tetto dell'auto è la cosa piu bruttina! Spero ci sarà una pellicola anti riflesso perchè se no..
  
  Del resto spero che il prezzo,elevato,valga l'auto! VEDREMO:..
  
  :-)
  

  Postato da: Spettro20 ottobre 2009 alle 14:55
• 121

  nuova c3

  bella,sembra quasi un restyling della precedente
  
  davanti simile alla fiesta il posteriore non mi dispiace
  
  gli interni sono ok

  Postato da: nico22 ottobre 2009 alle 09:25
• 122

  ORDINATA !!!!!!

  Ragazzi sabato l'ho ORDINATA !!!!!!
  
  Si lo so, è da pazzi ordinare una macchina senza averla mai vista dal vivo, xò sono contento della mia follia....
  
  Prezzo:
  dal mio punto di vista il prezzo è assolutamente competitivo....la mia è una C3 1.6 hdi Exclusive Style + Esp + Connecting Box (presa usb, bluetooth, subwoofer) + Garanzia 4 anni + IPT = € 17.300
  
  Una Punto Evo con pari caratteristiche sarebbe: 1.3 MultiJet 90 cv Emotion (€ 18.550) + Pack My Blue Confort (€ 800) + Garanzia 4 anni (€ 300 ??) + IPT = € 19.850 - € 1.500 di sconto (??) = TOTALE € 18.300....
  
  Quindi circa € 1.000 in più !!!!!
  
  Che ne pensate??????

  Postato da: Marco03 novembre 2009 alle 08:40
• 123

  Per Marco

  Ciao Marco, io e la mia ragazza l'abbiamo vista da vivo in conce, domenica prossima c'è la presentazione: molto bella e più spaziosa della precedente, la versione exclusive poi, una chicca.
  
  Purtroopo nn ho chiesto quanto costa l'esp (che è di serie solo sul 1.6 HDi) mi sai dire il prezzo?

  Postato da: Raffaele21 novembre 2009 alle 16:05
• 124

  ma l'avete confrontata

  con la nuova jazz glassroof? fatelo e poi mi dite.

  Postato da: tommasone23 novembre 2009 alle 12:57
• 125

  il turbodiesel è ancora euro 4

  fino a marzo 2010.

  Postato da: Tigrotto23 novembre 2009 alle 12:59
• 126

  FIAT IMPARA!

  BELLA, TECNOLOGICA,PARTICOLARE,BUONA QUALITA' DEI MATERIALI.
  E' UN GRAN BEL COMPROMESSO DI TUTTE QUESTE COSE STA' MACCHINA...
  NATURALMENTE FIAT RIMANE INDIETRO ANNI LUCE.
  E NON VENITEMI SEMPRE A RACCONTARE DEI MOTORI FIAT SUPER TECNOLOGICI MULTICACCA E MULTICESSO.
  PER ME SONO SEMPRE STATI MULTI GUAI! QUELLO SI CHE LO SONO.......

  Postato da: LEONCINO VERO26 novembre 2009 alle 00:48
• 127

  LEONCINO

  mi fa piacere che sei tornato, ma per favore non cominciare con le volgarità. e poi dici le vai attribuendo a me... .

  Postato da: Tigrotto26 novembre 2009 alle 14:46
• 128

  Scelta motore

  Quale motore scegliere tra il 1.4 da 70 cv e il 1.6 da 90 cv diesel? Ci sono sensibili differenze, utilizzando l'auto soprattutto nel ciclo urbano e poco in autostrada? Grazie.

  Postato da: Toni6402 dicembre 2009 alle 09:26
• 129

  X TONI64

  ALLORA SIG.TONI64..
  IO LE CONSIGLIO IL 1.4 BENZINA PERCHE' SE FA POCHI KM E' DA CONSIDERARSI UN'OTTIMA SCELTA,RESTA COMUNQUE UN VALIDA SCELTA IL MOTORE HDI, CHE REGALEREBBE PIU' SPINTA ALLA VETTURA.
  C'E' DA DIRE INVECE CHE PREVALENTEMENTE I MOTORI BENZINA SIANO PIU' PULITI E CHE IN GENERE SUBISCONO MOLTO DOPO LE LIMITAZIONI AL TRAFFICO.
  QUINDI IL MIO CONSIGLIO?
  
  SI BUTTI SUL BENZINA.
  
  BUONA SERATA.

  Postato da: Rì-Venditore CITROEN03 dicembre 2009 alle 00:14
• 130

  DDOONNIIGG

  quanto è cessa sta macchina
  sti coglioni non sanno nemmeno scopiazzare una mini poi quel frontale in stile audi dei poveri fa veramente VOMITARE
  MERDE!!!!

  Postato da: HHHHHH05 dicembre 2009 alle 10:56
• 131

  Bella

  Veramente un passo avanti. Il parabrezza è una vera schiccheria. Peccato abbia già ordinato una clio

  Postato da: Simone06 dicembre 2009 alle 17:17
• 132

  dettaglio

  bella macchina!
  ma quei freni a atamburo posteriori,almeno sui modelli più.
  ruote in lega e dischi esteticamente è più bella!

  Postato da: canio08 dicembre 2009 alle 09:20
• 133

  DAVVERO BELLA

  E' BELLISSIMA! SIA DENTRO CHE FUORI... E' FATTA VERAMENTE BENE!
  MI E' SEMBRATA,PERFINO PIU' CURATA DELLA POLO.........

  Postato da: INTENDITORE09 dicembre 2009 alle 14:44
• 134

  ruota di scorta

  il modello a gpl avrà il posto per alloggiare la ruota di scorta o il ruotino?
  Speriamo di sì, le autovetture a gpl delle altre case hanno quel fenomeno di kit...
  Vorrei parlare con quei scienziati che l'hanno messo in commercio, soprattutto se dovessero affrontare un viaggio sulla Salerno-Reggio Calabria!!!!!..... senza ruota di scorta......

  Postato da: walter15 dicembre 2009 alle 18:42
• 135

  vista e provata

  MACCHINA BELLISSIMA, SONO UN POSSESSORE DI C4PICASO 5 POSTI, MENTRE ASPETTAVO LA MIA MIA PER ALCUNI LAVORETTI IL VENDITORE MI HA PROPOSTO DI FARMI UN GIRO COSI HO COLTO L'OCCASIONE AL VOLO IL COLERE ERA UGUALE A QUELLA DELLA PROVA ALLESTIMENTO TOP CREDO Exclusive Style + SICURAMENTE L'ESP. 1 PUNTO BELLA ESTECICAMENTE SENZA STRAVOLGERE NULLA, 2 CONFORT ALLE STELLE E IO SONO 1.90. 3 PUNTO IL VISIODRIVE è STUPENDO CON UNA SEMPLICE POLIZA CRISTALLI SI DORME A SOGNI TRANQUILLI (CHI DICE CHE NON CONVIENE E SOLO PERCHE NON LO PUO AVERE) IL 1.6 VA BENISSIMO SUPER COLLAUDATO è EURO 5 . IO NON HO PARTICOLARI PREFERENZE PER UN MARCHIO E PER UNALTRO PERO DICO TROVATEMI VOI UNA ALTRA AUTO DELLA STESSA CATEGORIA CHE CON LO STESSE PREZZO OFFRE LE STESSE COSE....

  Postato da: GIUSEPPE18 dicembre 2009 alle 15:14
• 136

  bellissima

  è molto bella possiedo gia una c3 e sono molto contento tra 4 mesi la cambio speriamo che la la nuova C3 la facciano anche con cambio automatico

  Postato da: giul19 dicembre 2009 alle 22:52
• 137

  nuova c3 esclusive style

  io l'ho appena comprata per mia moglie; pagata 12.400 euro! addirittura credevo che il venditore si fosse sbagliato sul prezzo!!
  veramente sorprendente !!!

  Postato da: Il Santo di Belvedere01 gennaio 2010 alle 18:47
• 138

  pubblicita ingannevole

  la pubblicità è ingannevole, per esempio le ruote così come si vedono nell'immagine non ci sono in realtà. Praticamente ne hanno montate altre che la fanno sembrare piu bella. Ma non è corretto.
  Almeno per coerenza pubblicate questa mail,altrimenti mi convinco che anche gli altri messaggi sono selezionati

  Postato da: michela02 gennaio 2010 alle 16:44
• 139

  COPIA

  Questa C3 sembra fatta dalla Ford. Fate attenzione alle linee del muso.

  Postato da: Juan03 gennaio 2010 alle 10:58
• 140

  auto diesel???

  Chi mi sa dire quali sono le limitazioni per la circolazione, considerando che le motorizzazioni diesel HDI senza il fap sono solamente euro4?
  Praticamente si vende un modello già vecchio?
  Sarebbe opportuno un onesto chiarimento al momento dell'acquisto.
  E poi come va questo FAP? Ho sentito numerose lamentele in merito al funzionamento e alla manutenzione.
  Grazie Walter.

  Postato da: walter03 gennaio 2010 alle 18:27
• 141

  auto francesi? no grazie!

  E la solita macchina francese lamiere di carta velina fari orripilanti,motori asmatici tenuta cosi cosi.vecchi telai su nuove carrozzerie e vecchi motori rivisti ma agli italiani che sono molto esterofili la compreranno, con il risultato che a 100000/120000 la butteranno via perchè i materiali impiegati di più non possono. Come dice un proverbio, chi si contenta gode!

  Postato da: luigi07 gennaio 2010 alle 09:45
• 142

  cià

  la linea sarà bella, ma tutto il resto è una merda assoluta.

  Postato da: daz10 gennaio 2010 alle 11:10
• 143

  Come siete criticoni :-P

  Ma quelli che dicono che questa macchina è orripilante l'hanno vista bene dal vivo (e da vicino) o scrivono commenti solo in base alle foto??? Io la prima volta che l'avevo vista su un articolo di un giornale non l'avevo nemmeno considerata... poi c'è stato l'open day e sono andata a vederla solo per curiosità, visto che ero in procinto di cambiare la mia auto... beh, l'ho comprata!!! Io ho preso l'allestimento Exclusive, quello completo di tutto, ed è davvero stra-bella! C'è da dire che secondo me è piu' un'auto "femminile", nel senso che io personalmente ci vedrei meglio le donne su una macchina così, la trovo molto "sfiziosa" e chic :-)

  Postato da: MariStella11 gennaio 2010 alle 17:28
• 144

  Ah, e poi...

  ... è un' Euro 5, il che vivendo alle porte di Milano è un dettaglio per me importante!
  

  Postato da: MariStella11 gennaio 2010 alle 17:34
• 145

  informazione

  Molto carina. Qualcuno sa che marca di autoradio e altoparlanti installa la citroen?

  Postato da: arturo11 gennaio 2010 alle 18:21
• 146

  pubblicità ingannevole...

  Sono arrabbiata...(per non dire altro...)! Lo spot, il sito ufficiale, i siti specializzati ci dicono che la citroen "garantisce" gli incentivi del 2009 per tutto il mese di gennaio 2010, "anche per la nuova c3" ... salvo poi scoprire che vale solo per la versione base, la "ideal"...praticamente un'altra macchina...
  Ero pronta a fare il contratto ma non a queste condizioni... mi sento ingannata. Sapete dirmi se lo stesso sporco gioco viene fatto dalle altre case automobilistiche? Sono molto delusa.......

  Postato da: mari12 gennaio 2010 alle 10:18
• 147

  andate a vederla io mi sono ricreduto

  sono andato a vederla perchè mi ero puntato con la fiesta o la evo, insomma sono rimasto affascianto, linea bellissima, interni meravigliosi da macchina di classe superiore, quelli che criticano penso non capiscono una mazza di macchine o sono prevenuti. Io mi sono orientato per il hdi 1.6, la versione 1.4 a gas come del resto anche per le altre vetture non mi convince per via delle prestazioni. La exclusive piu mega stereo come optional viene 15.900 euro rottamaz pie ecoincentivi inclusi. qualcuno di gentile in questo forum mi saprebbe dire se vale la pena di aspettare gli ecoincentivi + rottamaz nuovi da parte del governo???
  Infine il colore: che ne dite di nero metalizzato o bianco ghiaccio..?
  

  Postato da: derek12 gennaio 2010 alle 12:28
• 148

  x derel

  a quel prezzo c'è la cevrolet cruze più bella più rifinita di classe superiore insomma fai+ figura

  Postato da: francesco12 gennaio 2010 alle 12:38
• 149

  non vedo l'ora che arrivi

  io l'ho comprata!!!1400 gpl!!me ne sono innamorata subito.. della exclusive però!la ideal che sarebbe la base non era granchè.. adesso attendo che arrivi, tempi di consegna?150 giorni, un incubo, però ne vale la pena.. ha tutto è super accessoriata e molto definita esteticamente
  

  Postato da: federica8412 gennaio 2010 alle 18:20
• 150

  x federica84

  davanti è passabile gli interni pure ma il posteriore è orrendo nun sè pò guardà

  Postato da: trey12 gennaio 2010 alle 19:04
• 151

  X TREY federica e Francesco

  certo Trey che dovresti farti fare una visita oculistica, perchè mi sembra proprio che il lato B sia assolutamente perfetto, e gurada che te lo dicie uno che verso le macchine francesi non ha mai avuto grande stima stilistica.. Federica certo vhr 150 giorni mi sembrano troppi... dovevi provare altri concessionari...
  Francesco scusami ma la chevrolet neanche la considero sia di linea che ci brand..sugli accessori sappiamo tutti che gli orientali abbondano,ma gli interni li ho visti sono spartani..comunque si la fiesta che la evo con gli stessi accessori costano di piu,,,provate a fare un giro conc.

  Postato da: DEREK13 gennaio 2010 alle 09:45
• 152

  Derek :-)

  Io l'ho presa color Nero Perlato, che bella che è...

  Postato da: MariStella14 gennaio 2010 alle 16:38
• 153

  Trey :-O

  "il dietro non si puo' guardare"??? Ma se è bellissimo!!! Secondo me invece (tanto per fare un esempio) una macchina che da dietro non si puo' guardare è la Smart...

  Postato da: MariStella14 gennaio 2010 alle 16:42
• 154

  Caspita Federica, 150 giorni????

  Io l'ho ordinata la prima settimana di gennaio e mi hanno dato come previsione di consegna fine marzo, che già mi sembra tanto.... Ma 5 mesi mi sembrano davvero esagerati!

  Postato da: MariStella14 gennaio 2010 alle 16:45
• 155

  grazie maristella

  grazie maristella nera mi semvra perfetta fsvvero, tutti diconoche e delicata macchisenefrega dico io,,, fs un fsvore se ti arriva dimmi come va che sono super curioso

  Postato da: derek15 gennaio 2010 alle 00:40
• 156

  anche io l'ho ordinata

  ...anche io l'ho ordinata... anche a me dovrebbe arrivare a fine marzo!!! io l'avevo vista su un giornale e mi era piaciuta, ma dal vivo è proprio uno spettacolo... poi gli interni e i mille confort della exclusive sono veramente fantastici!!!
  
  per derek: caro derek io ho preso la 1.4 gpl exclusive style.... veniva 18,176 ma rottamando la mia vecchia 500 sono arrivato a 13,000 euro!!!!! secondo me un prezzo super!!!! comunque la consiglio...non vedo l'ora che arrivi!!!!!!!!!!!!!!!

  Postato da: alberto_10118 gennaio 2010 alle 18:43
• 157

  PER ALBERTO

  cIAO Alberto, caspita l'hai pagata veramente poc, ma l'hi ordinata in dicembre 2009? perchè ora con gli ecoincentivi solo citroen la musica è diversa.. coem va il gpl? non è lenta.? l'
  hai provato?
  Io il turbo diesel executive 1.60 con in poiu vernice met e super sound sistem me la danno a a 15.900 euro, mi sembra tanto.
  ditemi qualcosa

  Postato da: DEREK22 gennaio 2010 alle 10:19
• 158

  PER DEREK

  ciao derek... si dicembre 2009...ma agli ecoincentivi statali del 2009, mi hanno aggiunto anche gli ecoincentivi citroen del 2010 èer un totale di 5000 euro di sconto!!! comunque deve ancora arrivare... purtroppo non l'ho provata, ma sicuramente è molto più lenta della tua.... in teoria pagandola 15,900 euro, secondo me, non hai speso tanto, sempre se l'hai ordinata adesso senza ecoincentivi statali 2009.... la mia sarebbe venuta 18000.......

  Postato da: alberto_10124 gennaio 2010 alle 01:46
• 159

  euro 4...?

  Io dico solamente una cosa: premesso che stiamo parlando di un autovettura nuova, come si fa a mettere in commercio le due versioni- motorizzazioni hdi da 70 e 90 cv che risultano essere euro 4?
  Come per magia se si acquista il modello 99 con relativo FAP diventa euro 5!!!(700 euro in piu')
  Almeno abbiano il coraggio di farti un ulteriore e sostanzioso sconto dal momento che acquisti un'autovettura di "vecchia omologazione"!!!!
  Ho letto su una rivista che l'omologazione euro 5 per queste motorizzazioni si avrà da luglio 2010 per un ulteriore spesa di 250 euro! A qualcuno risulta?CHE VERGOGNA!!!!!!

  Postato da: walter03 febbraio 2010 alle 12:10
• 160

  per walter e altri...

  Walter hai ragione, ma la citroen ti assicuro è messa anche meglio di altre case, la ford per esempio è indietro come il cucco, tutti i motori new fiesta sono tutti E4 e non si sa neanche quando faranno gli E5::
  Su mia insistenza comunque per la nuova c3 i concessionari mi hanno detto che il modello e5 fap verrà costruito da marzo e dunque meglio prenotarsi ora se si vuole la vettura in maggio giugno... sono deluso ed anche un poco disperato perchè altri 4-5 mesi secondo me sono una enormità per avere una utilitaria... non parlo di una ferrari..
  In pratica devono smaltire tutti i motori e le macchine euro 4 e perciò i concessionari fanno di tutto per venderti o la versione a gpl oppure gli euro 4
  

  Postato da: derek04 febbraio 2010 alle 15:14
• 161

  x walter

  La stessa cosa sul discorso euro4 l'ho fatta notare anch'io al momento dell'ordine della C4 di mia madre (dic. 2009) però giustamente il venditore mi ha fatto notare che se l'auto è ancora regolarmente venduta vuol dire che i blocchi del traffico in città per le Euro4 arriveranno forse tra qualche anno, dato che ancora in qualche centro si circola ancora e senza problemi pure con un euro3.
  
  Forse il tizio in fondo faceva il suo mestiere (cioè cercare di vendere) però l'osservazione non è del tutto fuori dal mondo.
  
  Domanda per chi ce l'ha gia da un po di tempo: come vi trovate? quali possono essere i difetti che avete riscontrato?
  grazie e ciao

  Postato da: Piero04 febbraio 2010 alle 17:11
• 162

  STUPENDA!

  Davvero bellissima...la migliore vista fin'ora!
  ...vince anche contro la categoria subito superiore..complimenti Citroen!

  Postato da: marco05 febbraio 2010 alle 01:04
• 163

  Per derek e piero ....Finalmente euro 5

  Ciao ragazzi finalmente ho avuto anch'io la conferma per la motorizzazione diesel 1.6 90 cv con fap versione PERFECT avrà l'omologazione euro 5 a a partire da marzo 2010!(circa 250 euro in piu')!Sono stato proprio oggi dal concessionario,per quanto riguarda gli incentivi ancora propongono i 1500 euro per la rottamazione e lo sconto citroen intorno ai 1400 euro.Stasera e' stata data la notizia dal tg che non sono previsti gli incentivi dallo Stato per l'anno 2010.Ed ora....?Andiamo avanti così.... che ITALIA!!!!!

  Postato da: walter09 febbraio 2010 alle 20:23
• 164

  gli incentivi non fanno la defferenza

  Walter, ti assicuro che io ho battuto tutti i concessionari citroen,e tranne uno la proposta è stata come la tua -1500 e -1400 per cui non c'è niente di piu da tirare oramai,cque per la serie exclusive piu ESP + Vernice nera metall piu connecting box vengo a spendere col motore 1.6 90CV euro 5(ATTENZIONE CHE SONO FURBISSIMI E PROPONGONO EURO4!!) 16.000 euro, paragonati alla grande punto evo con gli stessi opstional citroen conviene e senza dubbio la qualità è nettamente superiore.
  non mi hai detto tu quanto l'hai pagata..a qualcuno è gia arrivata la versione diesel 1.6 90 cavalli? anche eruro 4 che non cambia ovvio le prestazioni....come si comporta? è un motore brillante? grazie per una risposta

  Postato da: derek10 febbraio 2010 alle 16:25
• 165

  per derek

  La prossima settimana vado a prenotarla, comunque fermo restando il preventivo che mi hanno prospettato, la versione 1.6 da 90 cv fap euro 5 versione PERFECT con metallizzato ed ESP come unici optionals, mi viene intorno ai 12300 euro, compresi gli incentivi, rottamazione e legge 104(purtroppo).Il prezzo iniziale comunque è intorno ai 16700 euro.
  Per quanto riguarda il motore, ti confermo che è brillante, consumi ridotti..ottima scelta!
  Speriamo non ci facciano aspettare svariati mesi per averla,almeno che sia prima dell'estate!
  Un saluto.

  Postato da: walter10 febbraio 2010 alle 21:21
• 166

  grazie Walter e altri del forum

  Grazie Walter della tue info, mi sembra comunque che sulla versione perfect con gli accessori che mi hai descritto hai "spillato" un prezzo ottimo. Se ti fa piacere sempre su questo forum ci teniamo in contatto quando ci arrivano le vetture cosi vediamo un po le impressioni di guida e della macchina... anche altri del forum se hanno gia la vettura nuova li invito a farsi vivi.
  un saluto a tutti

  Postato da: derek11 febbraio 2010 alle 11:35
• 167

  Titolo del commento ho comprato un mito

  Ho comprato una c3 nuova bianca ancora non e arrivata arriva a fine mese non vedo l ora a me e sembrata una macchina da urlo molto carina e molto innovativa

  Postato da: Mia11 febbraio 2010 alle 21:47
• 168

  W la c3

  Mi hanno gia assegnato il numero di telaio della nuova c3 con zenit a giorni arriva 1400gpl euro5 bianca exclusive ad Arezzo ok
  
  

  Postato da: Il tuo nomeMia14 febbraio 2010 alle 21:32
• 169

  Consegne

  Ma a qualcuno è già arrivata? Come va? Io l'ho ordinata il 30.11.09 e ancora nessuna traccia.
  

  Postato da: Sara25 febbraio 2010 alle 13:25
• 170

  il tuo nomeMia

  Ciao anch'io lo presa bianca exclusive 1400 però diesel,
  l'ho ordinata fine dicembre e i tempi sono quelli fino a fine marzo inizio aprile. Molto diversa della C3 che ho, più spaziosa più............spaziale. Ma tu quando l'hai ordinata?
  Mi avevano detto in concessionaria che il gpl arrivava prima del diesel e benzina ciao

  Postato da: matrix25 febbraio 2010 alle 20:03
• 171

  Titolo del commento e perfetta e fa molto scikkkkkk

  Ciao Matrix a me e arrivata e ti dico che e uno sballo bianca poi non credevo e stupenda consegnata sabato 27 ordinata 29novembre e con le cromature poi risaltano molto e poi lidroguida e ok il cambio un Po rumoroso ma va be' tutto non si può avere bisogna anche accontentarsi ciao
  

  Postato da: Il tuo nomeMia28 febbraio 2010 alle 20:34
• 172

  ex fiatdipendente finalmente disfiatizata

  c3 1400 94 cavalli azzurra con tutte le cromature .1 bomba.spero sia cosi anche per voi .

  Postato da: antonella04 marzo 2010 alle 20:18
• 173

  nuova citroen c3 1.4 75 cv bi energie

  l'ho ordinata verso il 15 gennaio 1,4 75 cv perfect bianca ovviamente con il mitico parabrezza zenit....mi hanno detto che la dovrebbere consegnare entro fine marzo....speriamo bene....nessuno l'ha ordinata come la ma?quanto vi è venuta a costare?

  Postato da: ettore09 marzo 2010 alle 12:20
• 174

  Che spettacolo

  Come avevo già detto io e quasi due settimane che viaggio con
  la c3 nuova bianca e girare per le strade e notare che molta gente la guarda anche quelle sono piccole soddisfazioni anche perché la mia e stata la 3 ad uscire nella mia zona ma nel mio paese Valdarno e la prima e allora mi posso permettere di fare anche la fanatica non credete???????comunque la macchina va bene e un Po inchiodata ma devo tirare un Po le marce bella scelta sono molto soddisfatta
  

  Postato da: Mia10 marzo 2010 alle 21:03
• 175

  ordinata il 12 febbraio

  Ho scoperto una cosa che non sapevo, ho rdinato la C3 nuova mod executive,1.6 td ma euro 5,per cui il concessionario mi ha per contratto scritto che i tempi di attesa sono 90 gg massimo, ma non dalla data di ordine ma dalla data di inizio della produzione degli euro 5, per cui marzo, e non dal 13 di febbraio... questo mi ha fatto girare le palle ma bisogna che mi armi di pazienza, l 'importante che arrivi.. altre esperienze???

  Postato da: derek11 marzo 2010 alle 16:47
• 176

  Per il tuo nome mia.....ancora attendo :-(

  Ciao mia....... ancora sto aspettando, abito a ferrara.
  L'ho vista nera tu pensa che la proprietaria è della mia zona,
  l'ha ordinata il 5 dicembre e l'è arrivata il 20 dicembre!!!!!
  La presa nelle marche quando da noi ancora non l'avevano presentata :-(
  ma si può??? allora varia da regione a regione per i tempi di attesa...
  cmq anche lei mi disse che è fantastica nella guida
  ho visto gli interni è veramente spaziale.... ciao

  Postato da: matrix16 marzo 2010 alle 21:19
• 177

  Titolo del commento il nome?? cosa cambia????non credi Matrix !!!!!!!!!!

  Ciao Matrix io ho già preso confidenza con la c3 e ti posso dire che sono molto soddisfatta ti ripeto il cambio e un Po rumoroso prima avevo una y e il cambio era molto silenzioso forse ci faccio più caso per questo motivo mi ci abbituero Poi un alta cosa non so se il problema ti riguardi ma non ha il portacenere a me non importa io non fumo!!!!!!cosa dirti!!!!!ciao dal Valdarno e fammi sapere quando ti arriva cosa ne pensi ????!!!!!! ciao

  Postato da: MIA18 marzo 2010 alle 23:12
• 178

  E' arrivata

  Domani vado a prenderla! Rossa, Perfect 1400 GPL. Speriamo in bene: non vedo l'ora. Io l'ho ordinata il 30.11.09. Mi spiace che nel week-end le previsioni diano pioggia.

  Postato da: ST19 marzo 2010 alle 13:19
• 179

  ANCORA!!!!!!!!!!!!!!!!! E' d'obbligo Mia!!!!!!!!!!!

  ciao Mia, hai ragione, cosa cambia???? ma sono passi obbligati!!!!!!!
  ancora nulla ma vedo in circolazione che già stanno arrivando.
  Appena mi arriva ti faccio sapere..
  è vero che mancano gli specchietti nei parasoli?
  P.S.
  io fumo..ma non in macchina..:-)

  Postato da: matrix22 marzo 2010 alle 21:36
• 180

  1500 GARANTITI???

  Ho firmato il contratto il giorno 14 dicembre 2009 perchè in ben 3 concessionarie diverse mi hanno detto che se firmavo entro il 15/12 mi avrebbero garantito, qualora l'immatricolazione fosse slittata oltre il 31/03/10, l'incentivo che perderei con un sconto di pari importo (cioè 1500 euro)... anche a qulacun altro è stata detta questa cosa? perchè tra l'altro non mi hanno rilasciato nulla di scritto!

  Postato da: Anna23 marzo 2010 alle 16:43
• 181

  pazzesco...

  pazzesco...
  non appena ho postato mi ha chiamato il concessionario per avvisarmi che la macchina è arrivata......... evvaiiiiiiiiiiiiii!!!!

  Postato da: Anna23 marzo 2010 alle 16:47
• 182

  Titolo del commentoLa c3

  E si mancano gli specchietti in compenso ci sono due specchietti laterali giganti ......ma tanto bisogna guidare mica specchiarsi...........e vero iniziano ad arrivare nel
  Mio paese e arrivata una di colore fango carina ma bianca e più bella ciao matrix alla prossima !!!!
  

  Postato da: Mia23 marzo 2010 alle 18:19
• 183

  zona veneto

  Ho ordinato la vettura il 12 febbraio,versione 1.6 td 92 cavalli euro5,perciò mi fanno iniziare il conto alla rovescia dal primo di marzo quando va in produzione il nuovo motore con fap. Qualcuno di voi nella mia regione l'ha ordinata nello stesso periodo?Il concessionario continua a dirmi che non sa nulla quando arriva... tutto un mistero, neanche una previsone!!!
  Per quanto riguarda gli incentivi so di sicuro che una volta che uno ha firmato il contratto blocca il prezzo e basta, non si possono cambiare le regole del gioco, per cui non capisco cosa voglia dire Anna in merito agli ecoincentivi.. scusa Anna ma che prezzo totale hai firmato? è quello che conta, li al momento della negoziazione ti devono scrivere prezzo totale vettura meno ecoincentivi e rottamazione, alla fine paghi per una cosa che non puo essere modificata dal concessionario...
  

  Postato da: qualcuno sa qualcosa?24 marzo 2010 alle 10:21
• 184

  nuova C3

  ATTENZIONE!!! Questa è la mail che ho mandato a CITROEN ITALIA:
  Ho avuto una citroen c3 1400 exclusive turbodiesel per 6 anni e mi sono trovato benissimo,
  tanto che ho comprato la nuoca c3 1400 benzina 95cv exclusive.
  L'auto mi è stata consegnata il 18/03/2010 (Pensavo fosse amore invece era un calesse )
  e dopo averla guidata per + di un mese mi rendo conto che effettivamente è paragonabile ad un calesse
  tanto sono rigide le sospensioni. I rumori che si avvertono a bordo sono parecchi e ciò rende la
  guida stressante. Certo sulle strade bene asfaltate e liscissime va bene, ma il calesse va bene uguale.
  In conclusione mi domando se si può fare qualcosa.
  Certo di un Vs. riscontro cordiali saluti Giovanni Terracciano

  Postato da: Giovanni25 marzo 2010 alle 14:21
• 185

  dobbiamo preoccuparci?

  Per tutti quelli come il sottoscritto che hanno comprato una nuova c3 trovo importante che su questo forum che qualcuno commenti anche le caratteristiche tecniche e di guida della macchina anzichè parlare solo dei tempi di consegna! è strano però che giovanni trovi simili difetti, le prove effettuate da varie parti dicono che il motore è elastico, la guida piacevole, i rumori e le vibrazioni nell abitacolo assenti e che le sospensioni sono le migliori in assoluto per la categoria. che non sia proprio un difetto della macchina.. ma caro giovanni hai portato la vettura in concessionario per dire dei difetti???

  Postato da: derek26 marzo 2010 alle 15:41
• 186

  Mi aiutate vorrei comprarla - dove posso comprarla scontata?

  A Derek, Walter o chiunque mi possa aiutare:
  
  Vorrei comprarla, ma la versione Perfect con vernice met e esp
  viene a costare 16350, considerando 1350 di sconto citroen e 750 di rottamazione, andrei a pagarla 14.250.
  Mi consigliate dove poterla trovare a meno??? grazie!!!

  Postato da: Salvatore30 marzo 2010 alle 18:22
• 187

  dipende da dove sei

  Ciao Salvatore, io della mia : versione exclusive ho avuto uno sconto di 1500 euro + 1400 rottamazione. Ho praticamente giirato tutti i concessionari di venezia treviso padova e tutti erano orientati su quel prezzo tranne quello di Pd che mi faceva uno sconto meno consistente. Quello che trovo strano è il fatto che ti facciano solo 750 di sconto per la rottamazione.Il consiglio che ti do di provare tre 4 concessionari diversi e chiedere della stessa versione stessi optional che prezzo ti fanno... in questa maniera riesci a capire meglio la situazione. NON DIRE PERO' CHE PREZZO TI FANNO GLI ALTRI...ciao

  Postato da: derek31 marzo 2010 alle 15:23
• 188

  per salvatore

  caro salvatore...14.000 euro per la versione perfect non ce li spenderei mai... io ho preso la exclusive 1.4 gpl a 12,900....
  ho avuto la fortuna di avere 3,500 euri di ecoincentivi statali + 1,500 per la rottamazione... io fossi in te la versione perfect non la prenderei... perfect ed exclusive sono praticamente due macchine diverse!!!

  Postato da: alberto_10131 marzo 2010 alle 19:10
• 189

  Un po confuso

  X derek
  Io abito in Campania
  Parli della concessionaria Corradini di URBANA? ho visto che su internet ha dei prezzi + bassi. Tu l'hai presa li?
  Mi farei anche 700km per comprarla a un prezzo più basso.
  Ora ho visto che la pubblicità è cambiata, danno GPL gratis e la base costa 1000euro in meno rispetto alle promo di marzo.
  Andrò a rifare i preventivi.
  
  x alberto_101
  Purtroppo gli incentivi statali non esistono +. Tu dove hai preso la exclusive? perché dici che sono diverse? Come differenza, ho notato alcuni optional, gli interni diversi e le cromature esterne.
  Poi nient'altro... devo dire che il volante della perfect mi piace di più della exclusive, e temo che le cromature esterne possano venir via con il tempo.

  Postato da: Salvatore02 aprile 2010 alle 01:25
• 190

  per salvatore

  io l'ho acquistata a roma, in via appia... sono due macchine differenti... come differenze ci sono tutti gli optional... la perfect non ha nulla, la exclusive ha tutto!!!! io ti posso assicurare che non vale la pena comprare la perfect, a meno che non fai aggiungere almeno il vetro zenith, i cerchi in lega e lo stereo... la exclusive in più ha i sensori di parcheggio, i vetri oscurati, gli specchietti retrovisori riscaldati, i tergicristalli che si avviano automaticamente, l'aria condizionata anche nel vano porta oggetti, il bracciolo al sedile del guidatore, e tanti altri che ora non ricordo... io sono dell'opinione che se ti devi fare la C3 e devi spendere 14 mila euro, ne spendi anche 17 ma hai una super super macchina... io te lo dico perchè le ho provate tutte e due, e tutti i confort "banali" della exclusive li ho notati!!! poi ovviamente a scegliere sei tu, ci mancherebbe... il mio è solo un consiglio...

  Postato da: alberto_10104 aprile 2010 alle 10:22
• 191

  @ alberto-101

  Grazie del consiglio alberto.
  Per quanto mi riguarda, ho 27 anni e un lavoro appena sufficiente per potermi mantenere l'auto. Il clima automatico, i tergicristalli automatici o gli specchietti retrovisori elettrici non fanno per me, anzi alla lunga quando l'auto sarà fuori garanzia potrebbero risultare una spesa ulteriore per aggiustarli.
  Al parabrezza zenith invece ci stavo facendo un pensierino... i cerchi in lega li scarto a priori perché le strade dove vivo io sono pessime e un assetto rigido renderebbe l'auto poco guidabile come confort.
  Vedrò se riesco a trovare un offerta buona la prendo. Tu quandi l'hai acquistata? e a che prezzo? se non sono indiscreto...
  
  Ne approfitto per fare a tutti gli auguri di buona pasqua!

  Postato da: Salvatore04 aprile 2010 alle 21:43
• 192

  per salvatore

  caro salvatore,
  
  per quanto riguarda l'età se proprio vuoi saperlo io sono anche più piccolo di te... io l'ho acquistata il 13 gennaio e tra massimo una settimana dovrei prenderla! io l'ho pagata 13.000 euro... exclusive style colore grigio lava... sono stato molto fortunato perchè tra ecoincentivi e sconto citroen mi hanno fatto 5,100 euro di sconto... ciò nonostante avrei comprato ugualmentela exclusive, perchè come ti ho scritto nel post precedente, le ho provate tutte e due, e alla guida risultano due macchine completamente diverse... i cerchi in lega non rendono assolutamente una guida rigida, anzi... non puoi neanche immaginare che fantastica guida si sono inventati quelli della citroen... ho guidato anche la DS3, che dovrebbe essere più sportiva e quindi molto rigida, e invece una guida lineare senza rumori... ovviamente 3000 o 4000 euro di differenza pesano... ma se dovessi provare i due modelli la penseresti come me....

  Postato da: alberto_10105 aprile 2010 alle 10:51
• 193

  X MIA

  Ciao Mia...... è arrivata ieri, la vado a ritirare mercoledì
  l'ho vista mi piace sempre più
  spero solo di non rimaner delusa del motore della guida
  e dei rumori.
  Qua si legge di tutto ma io ho preso in considerazione te e se ne sei stata entusiasta tu
  probabilmente lo sarò anch'io.
  Appena l'ho provata un pò ti saprò dare
  le miei considerazioni.
  Un caro saluto
  Matrix

  Postato da: MATRIX10 aprile 2010 alle 16:53
• 194

  Titolo del commento x MATRIX

  Ciao sono contenta che ti sia arrivata ...Vedrai che mi darai ragione e una macchina ok io e piu di un mese che la Guido e sono soddisfatta provala poi mi fai sapere ha proposito sotto il sedile del pas.ce un vano ogetti scoperto ieri buon divertimento poi ci sentiamo e grazie della tua fiducia ...

  Postato da: MIA11 aprile 2010 alle 09:29
• 195

  Auto

  Bella macchina! davvero tanto! Ho 4 auto! o meglio non mie, dei miei.. dopo aver avuto tutte auto anzianotte ore tutte nuove, Io ho la Punto Evo, Mia mamma la nuova Fiesta, mio papà la nuova Polo .. e mi hanno dato da una settimana come auto aziendale la nuova c3 exclusiv Gpl.. e pur non essendo un amante citroen, anzi.. devo dire che è senza dubbio la macchina migliore! un comfort di giuda non paragonabile a nessuna delle auto da me citate, leggerissima, super precisa e molto elegante.. sicuramente la più innovativa come linea. l'unica cosa quando va a gpl non è molto scattante, ma quando voglio una giuda più aggressiva vado a benzina, e si fa rispettare sia dalla evo che dalla fiesta! la polo è la più scattante, ma molto deludente come linea! mi ha già stufato!

  Postato da: Andrea13 aprile 2010 alle 01:30
• 196

  X MIA

  Da mercoledì la guido sono molto soddisfatta, bella elegante leggera
  nessun rumore. le cromature ci sono pure all'interno, chi l'ha vista mi ha fatto i complimenti. hai ragione Mia è veramente valida..Non so se nella tua ci sono le lucine rosse sotto al cruscotto direzionate nei pedali, e pure dal lato passeggero, molto soft direi...si si mi piace
  P.S.
  sapevo del vano oggetti, avendo già avuto una c3 anzi nell'altra c'era pure sotto il sedile guida purtroppo qua no.
  ci teniamo aggiornate ciao Mia buon week end :-)

  Postato da: matrix17 aprile 2010 alle 15:45
• 197

  un auto riuscita

  ho comprato la 1600 diesel senza filtro antiparticolato in allestimento exclusive.
  sono veramente soddisfatto.
  e' un vero salottino. si viaggia nel comfort e il motore è gradevole e sufficientemente prestante.
  non consuma molto e fare il 20 al litro è abbastanza facile nei percorsi fuori città.
  bisogna solo fare l'abitudine alle varie leve dei comandi che sono nascoste dal volante.
  l'ho presa senza FAP perchè penso che non vale la pena rovinarsi il fegato con questo aggeggio che procura solo noie.

  Postato da: gianni18 aprile 2010 alle 19:06
• 198

  per tutti

  Mi dice concessionario che hanno già il mio numero di telaio, (macchina ordinata il 12 feb per cui qualcuno saprebbe dirmi in quanti gioni arriva fisicamente la vettura?
  Grazie per una risposta

  Postato da: derek19 aprile 2010 alle 17:39
• 199

  Titolo del commentoPer matrix

  Ciao buon divertimento le luci soft?????bo!!!!non ci ho fatto caso domani ci guardo .....hai visto che figata il vetro zenit ??e uno spettacolo buon divertimento pre la guida ciao :)

  Postato da: Mia19 aprile 2010 alle 20:36
• 200

  vibrazioni nella plancia

  ho acquistato 1400 hdi exclusive style, macchina stupenda ,ma ho riscontrato dei rumori fastidiosi nella plancia che vanno e vengono.
  qualcuno di voi a riscontrato questo problema?
  saluti

  Postato da: nicola21 aprile 2010 alle 22:18
• 201

  x nicola

  ciao nicola ho acquistato lo stesso tuo modello ma nessun rumore nella plancia ne da altre parti saluti
  

  Postato da: matrix25 aprile 2010 alle 22:26
• 202

  Ritirataaaa!!!!!!!

  Finalmente oggi sono andata a ritirare la mia Nuova C3! CHE BELLA!!!!!! Purtroppo ci è voluto più tempo del dovuto ma devo dire che ne è valsa la pena :-) La mia è 1400 benzina, colore nero perlato, modello Exclusive! Stupendo lo Zenit, sembra di essere all'aperto! La guida l'ho trovata molto fluida, nel complesso è molto silenziosa, l'unica cosa è che ha il cambio un po' rumoroso... Comodissimi i sensori di parcheggio, io non li avevo mai avuti! Magari per alcuni saranno banali ma per me che faccio fatica a farmi l'occhio con le distanze sono utilissimi! Per ora non so dire molto perchè l'ho guidata solo per pochi chilometri, ma come prima impressione mi sembra ottima!

  Postato da: MariStella03 maggio 2010 alle 14:42
• 203

  per maristella

  pure io ritirata da pochi giorni, stesso modello tuo exclusive nero perlato, ma 1.6 diesel, devo dire che la guida è meravigliosa per fluidità e anche ottima ripresa... stereo e connecting box super! è una bellissima macchina anche per quanto riguarda gli interni, non ha niente da invidiare ad Audi o Mercedes classe A, chi non è salito dentro su questo modello non puo capirlo.

  Postato da: derek04 maggio 2010 alle 11:41
• 204

  Impressioni dopo 1500 km

  Nuova C3 1.4 tdi, dopo circa 1500km le mie impressioni sono: 1- vetro zenith spettacolare, vale tutti i soldi spesi. 2- leva del cambio non perfetta, anzi, rumorosa negli innesti e poco fluida. 3- finiture interne buone senza particolari sbavature. 4- purtroppo sisono verificati alcuni rumori all'interno dovuti ad assemblaggi non ottimali, vedi cruscotto e portiere. 5- assetto su strada un poco "dondoloso" tende a scodinzolare in curva su aperità dell'asfalto, comunque niente di preoccupante. Sperando di essere stato utile vi saluto.

  Postato da: toni6411 maggio 2010 alle 21:19
• 205

  impressioni di toni 64

  Ciao Toni, anch'io 1.4 e un migliaio di km.....si zenith spettacolare, si cambio rumoroso, si buone rifiniture interne, no rumori al cruscotto e portiere, assetto su strada....no problem ho l'ESP....quindi stabilità massima......ciao matrix

  Postato da: matrix12 maggio 2010 alle 15:55
• 206

  TENUTA DI STRADA PESSIMA

  RAGAZZI HO APPENA ACQUISTATO LA NUOVA C3 1.4 HDI 70 CV EXCLUSIVE E VI POSSO DIRE SOLO DI AVER COMPERATO UNA GROSSA DELUSIONE.
  LA TENUTA DI STRADA VA A FARSI BENEDIRE.
  IL POSTERIORE ALLA PRIMA SCONNESSIONE DELLA STRADA SALTELLA E LA MACCHINA DA L'IMPRESSIONE SEMPRE DI SBANDARE.
  ORA SONO IN CONTATTO CON UN OFFICINA CITROEN CHE MI HA CAMBIATO AMMORTIZZATORI IN GARANZIA MA IL PROBLEMA PERSISTE
  oRA HA DETTO IL CONCE CHE CHIAMA MILANO PER SOLLEVARE IL PROBLEMA FORSE MOLLE SOTTODIMENSIONATE.
  cARA CITROEN SE DOVETE BUTTARE FUORI AUTO COSI MEGLIO CHE VI METTETE A COSTRUIRE TRICICOLI.
  DICO A TUTTI CHE SE NON RISOLVONO IL PROBLEMA E SENTO NEI FORUM CHE NON SONO L'UNICO AGIRò PER VIE LEGALI
  UN MEZZO COSI INSICURO IN STRADA NON LO VOGLIO.

  Postato da: PAOLO14 maggio 2010 alle 17:16
• 207

  rumore plancia

  io ho risolto il problema del rumore alla plancia mettento un paio di feltrini tra la plancia e il vetro e come per magia e sparito qualsiasi rumore,
  ho preferito fare cosi perche' in officina avrebbero smontato il pianale (parole del capo officina)

  Postato da: nicola19 maggio 2010 alle 21:35
• 208

  radaitore clima con lamelle piegate ed un paio di buchi da cm1

  dopo aver fatto circa 10000 km con la mia exclusive hdi 1400 mi sono accorto che nel radiatore climatizzatore (posto nella feritoia paraurti anteriore) ci sono le lamelle piegate ed ho trovato dei buchini .
  venerdi faro' un salto in officina.cortesemente potete controllare se avete riscontrato anche voi questo problema? non vorrei mai che il clima in futuro mi desse problemi
  saluti

  Postato da: nicola24 maggio 2010 alle 20:38
• 209

  rugine

  ieri lavando la mia macchina ho notato dei piccoli putini di ruggine e ossevando bene mi sono accorto che sono presenti in tutta la macchina,più tardi andrò dal concessionario,sapete dirmi qualcosa su questo fatto?

  Postato da: ettore07 giugno 2010 alle 15:23
• 210

  sicura e affidabile

  ho avuto l'ultimo modello della saxo e in 8 anni mai nessun problema, infatti ho deciso di comprare la nuova C3 che mi sembra sicura, affidabile ed anche carina.

  Postato da: anton20 giugno 2010 alle 11:38
• 211

  Ammortizzatori...

  Buongiorno a tutti! Sto guidando la mia Nuova C3 ormai da più di 1 mese e continuo a trovarmi bene! L'unica cosa che sto riscontrando (oltre al cambio un po' rumoroso che già avevo scritto) è che mi sembra poco ammortizzata.... nel senso che ogni tanto quando faccio un dosso ho come l'impressione di sobbalzare più del dovuto... Succede anche a voi? Per il resto tutto bene, e il cassetto "refrigerato" per me è utilissimo, dato che ho sempre la bottiglia d'acqua in macchina!

  Postato da: MariStella24 giugno 2010 alle 14:36
• 212

  Cambio automatico

  qualcuno sa dirmi se faranno una versione DIESEL cambio AUTOMATICO....è prevista almeno x il 2011???????????

  Postato da: Enzo09 luglio 2010 alle 21:20
• 213

  Nuova citroen c3

  ragazzi,secondo voi è buono 14.900 euro(già scontata) per una 1.4 vti 95 cv. exclusive style con connectin box,esp e vernice metal.

  Postato da: francesco10 luglio 2010 alle 10:20
• 214

  Per ER e HHHHHH

  Non sapete neanche voi cosa sono i cessi. Ve lo dico io, sono quelli che usate al mattino dopo che vi siete alzati dal letto e quelli in cui vi sedete per andare al lavoro. Per quanto riguarda il frontale Audi dei poveri, va bene cosi, visto che quello Audi è il frontale per i ricconi. Sti deficenti, a proposito di cessi, andate a ......!

  Postato da: Ant15 agosto 2010 alle 22:43
• 215

  Per matrix

  Ciao
  Matrix e da molto che non ci sentiamo come va'....la macchina come procede ho letto che ti ci trovi bene anche io la penso come te e una macchina ok con i suoi difetti e i suoi pregi ma tutte cose passabili io devo cambiare un faro perche' mi puntava troppo in alto e mi ha sbiancato il faro ma ora a settem

  Postato da: Mia29 agosto 2010 alle 21:54
• 216

  punterie idrauliche?

  La versione a GPL ha le valvole autoregolanti e quindi le punterie idrauliche? E le sedi valvole sono rinforzate?
  Saluti.

  Postato da: MArcos31 agosto 2010 alle 21:05

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