Novità
30 ottobre 2009Nuova Peugeot 5008
Con 5 o 7 posti, ecco la versatile monovolume del Leone. Da 21.490 euro
Sullo slancio della recente 3008 e per coprire in maniera capillare ogni nicchia del segmento C, la Peugeot presenta la nuova 5008, una monovolume compatta che per la Casa francese è un'autentica sfida, un debutto assoluto nel segmento. Per affrontare il confronto con VW Touran, Opel Zafira, Seat Altea e la cugina Citroen C4 Picasso, la Peugeot punta su un prodotto che fa dello spazio e della modularità i fondamenti e che propone alcune interessanti innovazioni tecnologiche come l'Head Up Display e l'Intelligent Traction Control.
UN VOLTO FAMILIARE
Al primo sguardo la 5008 spicca subito come una naturale evoluzione stilistica della 3008, con l'importante calandra frontale e il parabrezza inclinato. Di fianco e da dietro appare già più evidente l'impostazione da monovolume, con superfici vetrate ampie (eventualmente esaltate dal tetto panoramico in cristallo) e una linea piuttosto dinamica, opera della designer italiana Anna Costamagna, in forze al centro stile Peugeot. In coda spiccano in particolare le luci di posizione LED. Le sue misure esterne sono di 4.529x1.837x1.632 mm e il passo è di 2.727 mm, Dentro si può apprezzare un'impostazione moderna, ma tutto sommato abbastanza tradizionale, un po' più conservatrice della 3008, ma appagante. La posizione di guida particolarmente alta è stata studiata per lasciare a portata di mano i principali comandi in plancia. Un occhio di riguardo è riservato allo spazio per i passeggeri sia a livello dei gomiti che delle ginocchia, per gli occupanti della seconda e anche della terza fila di sedili. Nel caso della 7 posti i due sedili posteriori, estraibili dal fondo del vano di carico, sono accessibili ribaltando seduta e schienali della seconda fila. Il bagagliaio, a seconda della posizione dei sedili posteriori, ha un volume variabile fra 758 a 823 litri, aumentabili a 1.247 litri utilizzando lo spazio sotto il padiglione e addirittura a 2.506 litri abbattendo la seconda fila di sedili. I vani e le tasche portaoggetti sparse nell'abitacolo partono dal pozzetto da 10,5 litri climatizzato posto nella consolle centrale (due bottiglie da 1,5 litri) e arrivano fino a un totale di 36 litri con quelli in plancia. Per i posti dietro ci sono tasche nelle portiere, nel pavimento e, nella 5 posti, 60 litri di spazio sotto il tappeto del bagagliaio.
MECCANICA: DA 120 a 163 CV
Sulla 5008 si è cercato di riversare tutte le conoscenze e le esperienze acquisite dalla Casa del Leone, compresi i motori, la telaistica e tutto ciò che riguarda le dotazioni di sicurezza. I propulsori disponibili sulla nuova monovolume partono dalla unità a benzina di 1,6 litri VTi da 120 CV, motore aspirato da 160 Nm che rientra nella normativa Euro 5 e si accoppia ad un cambio manuale 5 marce. L'altra proposta a benzina è decisamente più brillante prevedendo il 1.6 THP turbo da 156 CV e 240 Nm. Anche in questo caso il propulsore è Euro 5 e si sposa con un manuale a 6 marce. I tre motori a gasolio hanno come base il 1.6 HDi FAP 110 CV (240 Nm), offerto sia con cambio manuale che robotizzato a 6 rapporti. L'omologazione è Euro 4 con filtro antiparticolato e le emissioni di CO2, pari a 135 g/km per il robotizzato, le consentono di godere in alcuni paesi europei (ma non in Italia) degli ecoincentivi statali. Il 2.0 HDi FAP è coniugato nelle versioni da 150 e 163 CV, con quest'ultima disponibile solo dalla primavera del 2010. La 150 CV scarica a terra la potenza attraverso un cambio manuale a 6 marce, mentre il 163 CV si abbina ad un automatico tradizionale 6 marce. Lo stesso cambio automatico sarà disponibile dalla prossima primavera sulla 1.6 HDi.
La telaistica utilizza una classico schema pseudo McPherson all'avantreno, con il posteriore che sfrutta l'altrettanto classica traversa deformabile della piattaforma 2 Peugeot (308 e 3008), con ammortizzatori in posizione coricata per guadagnare posto all'interno. I freni da 302 mm all'anteriore sono ospitati entro cerchi da 16" (pneumatici a bassa resistenza al rotolamento) o, in opzione da 17" o 18". L'Intelligent Traction Control fa parte degli equipaggiamenti di serie assieme all'ESC e come sistema di antipattinamento "intelligente" permette di partire e guidare senza troppi problemi su strade ghiacciate, innevate o con scarsa aderenza.
SICUREZZA
Oltre ad adottare una scocca studiata per l'assorbimento ottimale degli impatti, con elementi Bogè Wagon fra la trave anteriore e il longherone, la 5008 vanta la presenza di 6 airbag a protezione di tutte le file di sedili, tre fissaggi Isofix e un paio di dispositivi che migliorano la sicurezza attiva. Già montato sulla 3008 e particolarmente apprezzabile è l'Head Up Display, che attraverso un piccolo pannello trasparente alla base del parabrezza mostra i dati di velocità, cruise control e Distance Alert, senza che il guidatore distolga lo sguardo dalla strada. Il Distance Alert è un sistema che sfrutta un radar anteriore per segnalare al pilota il tempo in secondi che lo separa dal veicolo che lo precede, con limite d'allarme regolabile fra 0,9 e 2,5 secondi.
DOTAZIONI E PREZZI
Su tutta la gamma, articolata negli allestimenti Premium, Tecno e Feline, sono di serie anche il climatizzatore, l'ESC, il freno di stazionamento elettrico con Hill Holder, gli specchietti elettrici riscaldabili e il WIP Sound con CD MP3 e 6 altoparlanti. Il livello Premium, così dotato, ha un prezzo base di 21.490 euro (1.6 VTi 120 CV) e 23.090 Euro (1.6 HDi). La Tecno, che in più offre pacchetto visibilità, clima automatico bi-zona, fendinebbia e alcune cromature in più, ha un prezzo di 23.400 euro con motorizzazione 1.6 VTi, 24.840 euro per la 1.6 THP e 25.090 euro per la 1.6 HDi. Con 500 euro in più si può scegliere la stessa vettura con cambio robotizzato, mentre la 2.0 HDi 150 CV costa 26.590 euro. La 2.0 HDI 163 CV Tecno, disponibile dalla primavera 2010, e' già ordinabile a 28.340 euro. La versione Feline ha in più i cerchi da 17", l'HUD con Distance Alert, i profili al tetto, il rilevatore ostacoli posteriore e il tetto "Ciel" panoramico in cristallo oscurato. Per salire al livello Feline è necessario aggiungere 2.000 euro ai prezzi della Tecno. Fra gli equipaggiamenti opzionali si segnalano l'Advanced Parking System (200 euro sulla Feline), i due sedili in terza fila (700 euro), gli interni in pelle (1.900 euro), il Pack Video con due schermi nei poggiatesta (600 euro), vernice metallizzata (480 euro) e navigatore WIP NAV (890 euro).
PRIMO CONTATTO
Complice un'assolata mattina di ottobre, il percorso equamente diviso fra città, passi alpini e autostrada, abbiamo potuto assaporare le caratteristiche dinamiche e ambientali della 5008, impegnata con i motori 1.6 THP e 2.0 HDi 150 CV a dimostrarci le sue doti. Effettivamente la posizione di guida, anche se leggermente rialzata, somiglia molto a quella di 308 e 3008, vetture con cui condivide la piattaforma e l'impostazione automobilistica del progetto. Già dai primi metri ci si sente a proprio agio, senza bisogno di troppe regolazioni e contorcimenti (a parte forse il supporto lombare e l'inclinazione dello schienale). Entrambe le versioni che abbiamo provato, benzina e diesel, hanno il cambio manuale a 6 rapporti e i sette posti con terza fila di sedili, due poltroncine vere che tornano molto utili quando si deve trasportare qualche amico in più per alcuni chilometri o due bambini. Le finiture esterne ed interne sono ben realizzate, fatta eccezione per qualche sbavatura di troppo negli stampi delle plastiche dei sedili (che sia solo l'effetto pre-serie). La grande praticità di un vano di carico che diventa piatto e continuo fino alla plancia (abbattendo il sedile passeggero anteriore) la si può apprezzare con pochi e semplici gesti che abbattono i sedili. Al volante la 2.0 HDi si dimostra veloce e scattante nell'utilizzo cittadino, ottima nei tornanti di una impervia salita e appena in affanno quando si affronta una serie di curve e controcurve raccordate. Quando si esagera con l'acceleratore laddove le condizioni della strada non lo consentono, l'ESC interviene in maniera decisa ma discreta, lasciando al pilota la possibilità di proseguire il viaggio in sicurezza. Sempre molto utile l'Head Up Display, che dopo un brevissimo periodo di assuefazione diventa il tachimetro preferito per l'occhio del guidatore. I freni hanno una presa decisa che parte da un intervento "soft" e puo essere modulato fino allo stop più brusco; anche l'ABS permette di fare frenate d'emergenza senza che il mezzo si componga.
Passando alla THP a benzina con turbina Twin-Scroll, ci si trova ad apprezzare i 100 chilogrammi in meno rispetto alla 2.0 HDi (1.460 kg contro i 1.563), un fattore che influisce positivamente sull'handling, sulle prestazioni e, in parte, sui consumi. L'elasticità del 1.6 THP risulta davvero notevole, con la 5008 che può permettersi il lusso di percorrere molti chilometri in pianura usando solo la sesta marcia. Ripresa e accelerazione sono ottime, con un piccolo ritardo dovuto solo all'intervento dolce e graduale del turbocompressore; nell'arco di 500 giri/min il motore comincia a salire di giri e arriva in un attimo al limite del fuorigiri, con una progressione sconosciuta per un 1.6 solo fino a qualche anno fa. La silenziosità e il comfort di bordo rimangono poi costanti ad ogni velocità e su ogni terreno, complici i vetri doppi e la buona insonorizzazione. Nel complesso la nuova 5008 ci è parsa un buon modo per Peugeot di allargare i propri orizzonti nel segmento C, ormai coperto quasi nella sua interezza con 308 (berlina, SW, CC), 3008 e la prossima RCZ; per le famiglie numerose e per chi ha bisogno di una vettura spaziosa, la 5008 ha le carte in regola per entrare nell'elenco delle papabili.
Autore: Fabio Gemelli
Data: 30 ottobre 2009
Tags: Novità, Peugeot
Ultimi Commenti
91 commenti presenti
- 1
bella sta picasso con il marchio peugeot
Con questa storia delle sinergie tra le case fanno le macchine tutte uguali, tra un po' sarà disponibile solo il colore grigio, tra quanto dovremo andare tutti in divisa?
Postato da: Christian02 giugno 2009 alle 12:48 - 2
Titolo del commentorrererdffff
molto bella e ben fatta
Postato da: dsee02 giugno 2009 alle 13:35 - 3
Ancor più sgraziata della Gran Picasso
Era ora.Anche Peugeot ha la sua Mpv di medie dimensioni.Gli interni sembrano discreti ma dalla linea fin troppo massiccia,l'estetica è la solita delusione del marchio del leone.Come ha sempre scritto sulle ultime Peugeot linee troppo estreme totalmente diverse da quelle di 10 anni fa molto pulite e fluenti.
Postato da: Alessandro02 giugno 2009 alle 14:34 - 4
peugeo-rata
Veramemte insignificante e anonima, un copia-incolla venuto male.
Postato da: clint02 giugno 2009 alle 17:08 - 5
gruppo PSA
Si vede che deriva dalla Picasso... potevano differenziarla un pò di più questa è solo più anonima.
Postato da: massi02 giugno 2009 alle 18:28 - 6
d
Fa schifo
Postato da: AndreaRX02 giugno 2009 alle 20:05 - 7
la noia più totale
Insignificante...una delle tante,copiata tra l'altro
Postato da: Indipendente02 giugno 2009 alle 20:34 - 8
EUROPEI ALLA FRUTTA!
NON INNOVANO PIU0 NULLA ,SONO CARE ,INAFFIDABILI
MOLTO MEGLIO I MUSI GIALLI ,CHE ALMENO
OFFRONO ALL INCLUSIVE ,E AMPIE GARANZIE.
SE POI ,INIZIASSERO LA GUERRA DEI PREZI.......Postato da: DINO02 giugno 2009 alle 21:09 - 9
Si salva un po dentro ma fuori...
Niente sempre,sempre peggio.Peugeot fa davvero pena che brutte macchine sta facendo.
Postato da: Obo02 giugno 2009 alle 21:20 - 10
eh..
ecco ora mi ricordo...dove ho visto quelle soluzioni sotto il faro anteriore...in uno dei svariati prototipi per la laguna3 che aveva una soluzione simile..
Postato da: prn02 giugno 2009 alle 21:52 - 11
che pena!!
non ne possiamo più di queste linee mal fatte, deformi, goffe, prive di ogni eleganza. il design prodotto da peugeot (e renault) negli ultimi 4-5 anni è quanto di peggio sia mai stato concepito.
Postato da: pino02 giugno 2009 alle 23:06 - 12
tristezza
e poi sfigato anche il colore in color MERDA
Postato da: roby02 giugno 2009 alle 23:49 - 13
FA CAGARE
...
Postato da: ren03 giugno 2009 alle 11:36 - 14
sti francesi sono proprio alla frutta
e meglio che lascino perdere e si dedichino a fare macchine normali...
che oltretutto anche lì avrei da ridire....ma che cagate sono la 207 e 308 stationwagon sono orrende...!!!!Postato da: paulic03 giugno 2009 alle 11:55 - 15
....
e poi a questo punto che senso ha la 3008....per poi non parlare della 807...
Postato da: paulic03 giugno 2009 alle 12:04 - 16
Bella come la C4 Picasso
Ma appunto come la C4. Basta fotocopie.
L'unica speranza è che sia costruita meglio, che la plastica stia insieme, che non si stacchino tutti i pezzi.
Se Peugeot è il marchio di lusso di PSA, speriamo in qualche sforzo di qualità costruttiva.
Postato da: Marco Daz03 giugno 2009 alle 14:16 - 17
....carina....
....per ora non posso dire di più. Non l'ho nè vista dal vivo nè provata. Però è strano notare come si è sempre pronti ad attaccare una casa come Peugeot. E' stato scritto che è anonima...ma, intanto, se avesse osato nelle linee qualcuno avrebbe scritto che faceva cac...re.
Nessuna dice le stesse cose sulla "cara" "vecchia" Golf, sempre uguale, sempre la solita, anzi, ha addirittura saputo fare passi indietro (come tra la quarta e la quinta serie) però è VW, quindi non si può dire nulla.
Date un'occhiata agli interni della nuova Scenic e agli interni di questa. C'è un abisso! Per il resto,appena la potrò testare vi dirò!
Postato da: Venditore03 giugno 2009 alle 15:21 - 18
X venditore: un abisso sono le tue idee fin troppo di parte
L'unico abisso della Scenic lo trovi fra la plancia e il poggia braccio quando questo lo regoli avanti e indietro.La Scenic confronto a questa è 10000 volte meglio dai venditore non scherziamo!!!!!!!!!!!La Scenic ha una versatilità ed una cura dei materiali e il disegno degli interni che questa si sogna.
Postato da: Obo03 giugno 2009 alle 15:49 - 19
Obo....o Orbo????
....Credimi, conosco molto bene il prodotto Renault e ti posso assicurare che in quanto a materiali e cura dell'assemblaggio c'è un abisso con Peugeot! Nel senso ovviamente che Peugeot è migliore! Io parlo per conoscenza DIRETTA....e tu?
Postato da: Venditore03 giugno 2009 alle 15:52 - 20
Titolo
No commen......Che dire altro.......
Postato da: Obo03 giugno 2009 alle 17:46 - 21
???
...."che dire altro?" Non so, potresti dirmi, per esempio se anche tu dai questi giudizi per esperienza sul campo o basandoti su foto che vedi sulle riviste! Poi, certo che se ti sei offeso perchè ho ironizzato sul tuo nick....ti offendi per poco....
Postato da: Venditore03 giugno 2009 alle 18:57 - 22
caro Pininfarina
Se solo Peugeot si avvalesse ancora della consulenza di Pininfarina, anche solo semplici consigli a questo punto, il prodotto finale sarebbe quasi perfetto.
Ho visto da vicino la 3008, non si può guardare veramente, speravo meglio dal vivo. Da qualunque angolazione la si guardi c'è sempre qualcosa fuori posto. La 5008 sembra più proporzionata, ma senza appeal. Le uniche note positive sono gli interni di buona qualità e design e le innovazioni tecniche. Devo cambiare la mia 407 ed aspetto fiducioso la 408, che dovrebbe essere presentata a fine anno. Speriamo bene.
Saluti.
PS: non ve la prendete con il Venditore. Guido auto Peugeot da oltre 20 anni e vi posso assicurare che i venditori Peugeot sono tra i più obiettivi che vi siano in giro. Ci sono addetti alle vendite molto faziosi ed impreparati di marchi non proprio blasonati. Quelli della Opel e della Fiat (ecco perchè volevano fare la fusione....) ad esempio se la tirano un po' troppo, giusto per essere semplici nella spiegazione.
Ovviamente per quello che ho potuto verificare di persona.
Di nuovo saluti.Postato da: Raffy03 giugno 2009 alle 19:30 - 23
ah beh
carini finchè vuoi, ma io una 206 1.1 8v o 1.4 8v a 13.000 euro nel 2004 non me la sono fatta rifilare di certo
sono andato alla Fiat e mi hanno fatto una Punto II restyleing versione speed (motore normale, allestimento sportivo e per il resto full optional) con il 1.2 16v a 10.500 euro
ovviamente la fiat era una km0, ma quello della pegeout non me ne ha neanche proposte...
la 206 mi piaceva... tutto quello che è venuto dopo, NOPostato da: Fabiko03 giugno 2009 alle 20:00 - 24
hfh
lo spazio interno e sicuramente notevole la linea francamente fa cagare,daltronde fanno cagare quasi tutte le auto Francesi
Postato da: francescod03 giugno 2009 alle 21:31 - 25
Interessante
758 litri di baule in 4,5 m... mica male per una famiglia. Mi sembra un'auto interessante, che alla gamma fiat ad esempio manca completamente (c'è l'Idea/Musa o sennò si passa all'Ulysse/Phedra, per altro ormai stravecchie). Quanto al design a me non dispiace per niente... certo la linea della Carrera mi piace di più ma due figli non ci stanno ;)
Postato da: gasparro04 giugno 2009 alle 08:45 - 26
X Fabiko
....tanto per cambiare mi "scontro" con te ( in senso amichevole naturalmente...): mi sembri un pò troppo generalista nel dire che nel 2004 una 206 1.1 o 1.4 (allo stesso prezzo??????) te la rifilavano a 13000€! A parte il fatto che una 206Plus (quella nuova) e la cara vecchia Punto (ancora a listino) sono tutt'ora presenti e ti basta salire su entrambe per capire al volo le differenze qualitative che vedono prevalere nettamente il prodotto Peugeot. E poi il prezzo dubito FORTEMENTE che potesse essere di 3000€ più alto, anche se di un kmzero. Ah, un'altra cosa: lo sai che chi ha TANTI KMZERO di solito è un concessionario che lavora "male" e che per arrivare all'obiettivo di fine mese deve comprarsi delle auto e intestarsele? Lo sai che in Fiat sono presenti delle GPunto kmzero del 2007????? Si, hai letto bene, hanno più di 2 anni sulle spalle, quindi tu, le vai a comprare e la garanzia originaria Fiat è scaduta tenendo la macchina li nel piazzale!!!!! E poi si è costretti a svenderla altrimenti non se la compra nessuno!!!! Su una cosa siamo d'accordo: In Peugeot queste cose non succedono MAI, pur, ovviamente con volumi di vendita sul mercato italiano nettamente diversi.
Postato da: Venditore04 giugno 2009 alle 08:49 - 27
x Venditore
a me cosa interessa se il concessionario lavora male... a me interessa pagare poco la macchina
quella cosa che dici sulla garanzia è vera, l'ho presa ad ottobre ed era stata immatricolata a febbraio dello stesso anno... ma in fin dei conti sono pochi mesi di differenza, se la macchina ha un problema serio (tipo aria condizionata scarica, problemi al motore ecc..) si verificano ben prima.
206 Plus e Punto Classic sono invece imparagonabili... la 206 ha subito addirittura un restyleing, mentre la Punto Classic è tale e quale a prima ed è una versinone quasi base, quindi con qualità abbastanza scadente.
Comunque se nel 2004 mi avessero proposto una 206 con diverso motore (un 8 valvole non lo comprerei mai) km0 sui 10.000 euro ci avrei fatto un pensierino...
Non avevo di più da spenderePostato da: Fabiko04 giugno 2009 alle 12:06 - 28
EH EH EH , bello lo scontro tra venditori francesi, cOOOOOmunque:
Venditore:la cara vecchia punto come la chiami tu io la pagai abbastanza, ma la mia era 3° serie 1.300 multijet 69 cv già euro 4, e dopo 180.456 km non sentivi nessun scricchiolio, per cui anche se gli interni erano alla buona, io se dopo 180.456 km non sento scricchiolii sono contento(e non li sento nemmeno sulla musa che comunque i suoi 114.220 km li ha! Sulle peugeot a me piacciono , non nascondo che mi piace il loro frontale, e la macchina in se! Comunque caro mio, martedi la do via, il capo la da ad un suo amico, e a me, mi hanno già detto che il 9 appunto mi daranno con 30.000 euro 2 macchine addirittura, chissà cosa mi daranno per tutti i diavoli, se sarà una coreana non avrò più coragio di scrivere qui per come ne parlavo male AZZZZZ, adesso vedremo, so solo che sono 2 macchine che mi danno, vedremo quali sono, certo è che qualunque essee siano le tengo, come è altrettanto certo che la sera di martedì invito tutti quanti(sono in 8 che hanno contribuito a regalarmele(tutte e 2 sono aziendali), vedremo, comunque prpri io devo darti ragione, tante case per giustificare gli obbiettivi di vendita comprano troppe macchine, che poi rimangono invendute ed allora il concessionario se le immatricola a se stesso, e poi deve svendere, al punto che ho visto un 16 4x4 del 2007(per davvero) in svendita a 16.500 euro, ma hanno 3 anni di garanzia!Saluti
Fabiko la tenuta di strada della punto ii serie è qualcosa di INDESCRIVIBILE, avevano davvero fastto un eccellente lavoro, la tenuta era eccellente, ed uno sterzo stra-diretto!Ciao
Obo tu ovviamente sei della renault, ma ricorda sempre che un bravo venditore non parla mai male della concorrenza, io sono ormai lo sai anche tu, sono tecnico-agente di una socuetà che vende e installa in Italia macchinari per depuratori delle acque, siamo il titolare più 5 soci in minoranza , e ognuno di noi fa un po di tutto, e ti posso assicurare che ne io ne i miei colleghi\eghe parliamo mai male della concorrenza, uno deve sapere dire le qualità dei suoi prodotti senza sminuire gli altri! Infattti una ditta di falliti idioti cretini malcagati di Lana, che hanno sempre sputtanato tutti, e pagato tangenti si erano si arricchiti i primi tempi, ma ora sono sull'orlo della bancarotta, e ti posso promettere una cosa: Io sono astemio per motivi miei, troppa gente ho perso a cui tenevo e dal 96 sono TOTALMENTE astemio, MAH il giorno che fallisce quella cozzaglia di maledetti cialtroni che l'inferno li danni, allora giuro che brinderò con un bicchiere di champagne ci puoi scommettere! Feci così anche per festeggiare: LA SARDEGNA LIBERA DAI COMUNISTI, comunque in effetti la Scenic resta la regina delle monovolumi compatte!CiaoPostato da: Marco Micemossu05 giugno 2009 alle 17:04 - 29
Valutazioni oggettive
Dire che un'auto ha una finitura migliore di un'altra, non significa denigrare l'avversario, ma fare un valutazione oggettiva, riscontrabile nei fatti. Dire che un marchio fa "cagare" a priori, significa non capire nulla di auto. E fin qui credo siamo tutto d'accordo. Da possessore di Peugeot e avendo guidato molte vetture, posso dire che il comparto sterzo-sospensioni della casa francese è superiore a molte altre vetture, anche blasonate, per la qualità dell'assorbimento e per la linearità e precisione dello sterzo anche alle alte velocità, che non perde per nulla sensibilità.
Questa è una caratteristica peculiare della Peugeot, che rende le proprie vetture molto gradevoli da guidare. Poi ci sono vetture che hanno più tenuta di strada, nel senso di "grip" in curva, come ad esempio la GPunto rispetto alla 207. Ma la qualità di guida di una 207 è tutt'altra cosa rispetto alla GPunto, grazie anche alla rotondità e silenziosità degli Hdi. Provare per credere.
Saluti.Postato da: Raffy05 giugno 2009 alle 18:42 - 30
" RIFLESSIONE ", io proprio non li capisco sti francesi.....
ma scusate a questo punto che senso ha la 807...?? cosa servono 3 monovolume (3008,5008, 807).... per me qualcosa devono togliere....per poi non parlare della 207 e 308 SW(che fra l'altro sono orrende).....
Ci credo che la Peugeot è in crisi....
COSA NE PENSATE?Postato da: paulic06 giugno 2009 alle 15:01 - 31
x fabiko
Tu e le tu tesi di merda
Postato da: Venditore06 giugno 2009 alle 18:48 - 32
x paulic
....tanto per cominciare il post 31 non l'ho scritto io, ma qualche pirla che non sa cosa fare.
paulic: purtroppo non hai le idee molto chiare....chiedi che senso ha la 807? E' una monovolume molto più grande! E molto più costosa! Quindi di un altro segmento
E guarda che la 3008 non è una monovolume ma una crossover.
Cosa centrano poi la 207 e la 308sw???? sono delle station wagon!!!!! E per di più di 2 segmenti diversi!!!! Se in un momento come questo vuoi vendere devi poter proporre una moltitudine di modelli tale da accontentare ogni tipo di utenza!!!! E poi, PEUGEOT in crisi??? Il secondo marchio europeo come volumi di vendite??? No guarda, sei proprio fuori strada....Postato da: Venditore07 giugno 2009 alle 09:20 - 33
x Venditore
e come mai la 207 non è mai stata nella Top10 delle auto più vendute in Italia anche se in europa è perennemente al secondo posto??
mah secondo me in nord europa sopravvalutano quest'auto...
ad ogni modo, qual'è la gamma di motori della 207 sotto i 100cv?Postato da: Fabiko07 giugno 2009 alle 10:38 - 34
x Venditore
Sì, forse hai ragione per il discorso 3008, me è comunque una via di mezzo....però diciamo che hai ragione.....
-Invece per il discorso 807 volevo dire che con l'uscita del 5008 le sue vendite saranno ancora più ridotte,almenochè uno ha 4 figli allora gli può anche servire più spazio...anche se comunque il 5008 è configurabile per 7 persone, quindi.....non sò...;
-Per il discorso 207 e 308 SW, lo so che non centrano, ma si parla di peugeot e quindi ci può anche stare... e poi principalmente volevo dire che per me sono orrende e senza senso... o per voler essere buoni ci dovrebbe essere o uno o l'altro perchè 2 sono troppi visto che sono praticamente uguali....;
Posso essere daccordo sul fatto che per vendere ci vogliono molti modelli, ma non bisogna esagerare...
Per Peugeout in crisi non intendo mica che sono in bancarotta....ma io ho letto da varie parti che stanno cercando alleanze per risparmiare, hanno fatto dei cambi di ruoli nell'aministrazione, ecc...quindi non penso vada tutto rose e fiori.......
Io sto solo criticando le loro scelte nei modelli da mettere in commercio, secondo me vari modelli vanno bene solo in Francia....
Te secondo me hai interpretato male il mio post e l'hai estremizzato troppo senza fermarti a capire a modo cosa intendevo...
Comunque basta che non ti incazzi con me perchè ho detto quelle cose, non sono mica un deficiente.....Postato da: paulic07 giugno 2009 alle 17:35 - 35
Anale?
...ma qui le linee sono declinate in modo più morbido e "convenzioanale"...
Postato da: An-Ale08 giugno 2009 alle 10:37 - 36
X Fabiko
.....ti rispondo subito, e lo faccio con lo "slang" da burino tipico italiano:
perchè se in italia non ciai la BIEMMEVVù o l'AUDI o la Mercedès da esibire al bar dagli amici, sei un pirla! Perchè in giro purtroppo è pieno di minchioni che per alzare il proprio livello nella società, per sentirsi dei duri, devono avere la macchina "grande" e importante (più è grosso il macchinone, più il padrone è un coglione...). nel resto d'Europa usano un pò di più la testa, comprano il prodotto migliore indipendentemente dal marchio che ha sul cofano...e guarda caso Peugeot è stabilmente al secondo posto tra i costruttori in Europa....
Gamma motori della 207 sotto i 100cv???: 2 motori a benzina e 2 motori diesel.....Ma dai su, non mi dirai che vai a contare quanti motori può avere un auto!!!! Allora la migliore è la Opel Corsa che può avere il 1.0, il 1.2, il 1.4 e anche il 1.6.......peccato che il 1.0 sia un rottame inguidabile! se passa i 100km/h è un miracolo!!!! E il 1.2 è quasi uguale.... Queste vetture hanno oramai un peso insostenibile da motori di cilindrata troppo piccola se non con l'ausilio del turbo....Postato da: Venditore08 giugno 2009 alle 14:49 - 37
X paulic
....nessuna incazzatura, tranquillo....fosse per me toglierei dai listini Peugeot le 607 e 807.....però è innegabile che ogni tanto capita di venderne qualcuna.....E per la crisi, credimi che se si stanno cercando alleanze non è perchè in questa situazione non si riesce ad andare avanti ma solamente perchè si vulo cercare di guadagnare il più possibile, sempre e comunque....e questo non solo in Peugeot ;-)
Postato da: Venditore08 giugno 2009 alle 14:52 - 38
Bravo Venditore, tu l'hai detto e io(non solo io)l'ho pensato!
E mi che di strada ne faccio, e tutti i cornutii, che guidano di merda, spacconi, alteroscleortici, hanno tutti ,ma proprio tutti audi e bmw, ma io, che ho la macchina aziendale con la kasko(che paga ovviamente il capo) qualche piccola strisciatura ai furbi che mi sorpassano a 1 cm da me glielo fatta, e la colpa chiamati i vigili era sempre sua, il capo è diventato ricco con tutti i soldi rimborsati da sti buffoni che piuttosto che non scomodare l'assicurazione danno 100-200-300 euro per chiudere la faccenda, e io, consultatomi col capo e avendo la sua approvazione ho sempre accettato, alla fine ho consegnato al capo 4.500 euro in 2 anni e 115.000 km e io ho meno di 1.000 euro di graffi sulla musa, alla fine ci abbiamo guadagnato noi! Hai proprio ragione, e su sti forum come vedi è la stessa cosa, tu hai mai visto uno che prendeva me per il culo che abbia una corolla, laguna, o 407, o c5? NO MAI; tutti quuelli che dicono che sono sfigato, poveraccio, che ho la musa, hanno tutti e dico tutti audi e bmw a detta loro!Quindi hai proprio ragione, ma se sapessero a quanto ammonta il mio conto corrente credo che il loro sorrisetto da scemi sparisce di colpo! Io già a 18 anni non giudicavo mai una persona in base a come si veste e le macchine che ha, o dove vive, pensa invece quei cretini di Luca t, lacie, gus, mike t e altri 10 persone meno male sparite dal forum tolte 3, e chi più ne ha più ne metta che hanno da 25 a 32 anni come sono maturi(si fa per dire)! Infatti quelli sempre incazzati, sempre insoddisfatti sempre criticoni, maleducati offensivi, quelli che ammazzerebbero il padre se non gli compra la macchina che dicono loro sono guarda caso tutti i proprietari di auto tedesche premium, come bmw, audi, se le tengano pure, io potrei prendermeno 10 di BMW ( si ma 10 di serie 1 116 i, EH EH EH adesso non esageriamo, ho anchio i miei limiti) ma non ne prendereimai, mai butterei tutti i 241.000 euro che ho sul mio conto corrente in macchine, e men che meno li butterei per farmi un mutuo, ma non ci panso nemmeno, io come macchina privata ho una Tipo 1.900 TD SX dal gennaio del 96 e 137.000 km, e ancora mi fa altri 13 anni! Non se ne parla che la cambio!Ciao
Postato da: Marco Micemossu09 giugno 2009 alle 10:06 - 39
Molto bella!!
ma vogliamo mettere a confronto la 5008 con la TOURAN? vogliamo mettere a confronto la 3008 con Golf Plus (d'altronde VW ha veramente tanta fantasia!!).
Sul mercato, però, non c'è solo VW, BMW,FIAT ecc.ecc. le cui qualità, oggi, lasciano MOLTO a desiderare e poi i prezzi!!!!!
Mi sembra che nel 2008 la Peugeot 207 è stata la 1^ tra le vetture vendute in ITALIA.
Sono possessore di A 3 (140 cv) e ho avuto modo di provare la 308 Fèline 2000 Hdi (136 cv) e potuto constatare che il comfort (silenziosità e guida) è, addirittura, meglio dell'AUDI.
Diamo a Cesare quel che è di Cesare una volta tanto..Postato da: king 5915 giugno 2009 alle 18:55 - 40
macchina bellissima
al contrario di tutti voi per me è bellissima,spaziosa e confortevole.è quello che cercavo da molto tempo ma non l'ho mai trovata quando uscirà sono sicuro che la comprerò...spero che cambierete idea sul suo conto.rivolto alla peugeot voglio farvi un complimento...nn ho trovato di meglio sul mercato!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Postato da: luigi21 giugno 2009 alle 13:08 - 41
PEUGEOT CHE DELUSIONE
207 CHE SOMIGLIA ALLA 307. 308 CON UN MUSO ORRIBILE. LA 308 SW E' SGRAZIATA NELLE FORME. LA 3008 ASSURDA, PRIVA DI ANIMA. E QUESTA? UNA 807 PIU' PICCOLA ? E I MOTORI ? SEMPRE CON LA CENTRALINA SOTTODIMENSIONATA CHE CI HA FATTO IMPAZZIRE IN OFFICINA ? DOPO LA 307 ( 175.000 KM ) STO PENSANDO SERIAMENTE ALLA TOYOTA O ALLA HONDA.
Postato da: SCERIFFO01 luglio 2009 alle 17:06 - 42
X Sceriffo
Orribile il muso della 308? Mah, a me sembra quantomeno originale e agressivo.Poi si sa, de gustibus....
Ah, a quello del post 33 (Fabiko): la 207 non è mai stata nella Top 10? Ma dai...
E teniamo presente che l'Italia è un mercato quantomeno particolare, per non dire "schizzofrenico", rispetto al resto d'Europa...
IMHOPostato da: Divino Mike08 luglio 2009 alle 07:31 - 43
PER MARCO MICE...
PENSAVO PENSAVO PENSAVO ... MA LO SAI CHE MI HAI TOLTO PROPRIO LE PAROLE DI BOCCA ?
Postato da: CLOD08 agosto 2009 alle 15:47 - 44
PER KING 59
ADESSO CHE HAI ASSAPORATO IL CONFORT DELLE PEUGEOT (GIA FATTO ANCH'IO) PROVA LE IDROPNE CITROEN.
Postato da: CLOD08 agosto 2009 alle 15:55 - 45
per CLOD
Ho permutato L'A3 del 2004 con la 308 fèline hdi (full full). SPETTACOLARE!!!!!
Il comfort è a dir poco eccezionale.
Peccato che il motore non è, a differenza della CC, euro 5. Poco importa.
Mi dispiace per non aver provato le CITROEN (peraltro belle macchine, specialmente la nuoca C5), appena posso lo farò!!Postato da: king5909 agosto 2009 alle 19:33 - 46
per king59
hai fatto un ottimo acquisto la308 dara' soddisfazione anche alla lunga se macini, io con 406 2.0 hdi ho fatto 550.000 km si hai letto bene pre consigli lunga durata scrivi.
Postato da: clod31 agosto 2009 alle 14:32 - 47
x venditore
in generale (molto) hai ragione, ma non facciamo di tutte le erbe un fascio il macchinone viene scelto anche per altri criteri, e sono tanti. perciò e sbagliato toglierli dal listino e mi meraviglio che tal ragionamento viene da un venditore.
Postato da: clod01 settembre 2009 alle 12:55 - 48
x marco mice
niente in contrario per chi vuol tenersi un'auto anche molto vecchia di eta' (non di uso che è un altra cosa) ma la sicurezza dove la mettiamo?? mi sembri uno col sale in zucca con tutti i soldi che hai puoi senza spendere tanto qualcosa di piu sicuro.
Postato da: clod01 settembre 2009 alle 13:11 - 49
il leone comanda
quest auto è 1delle monovolume piu confortevoli mai prodotte. avete visto i video e la recensione cioè ha dei optional ke si sognano le sw tedesche . cioè nn sono molte le auto ke x prezzi del genere ti danno tv tutti quei dispositivi audio e di intrattenimento e tutta quella sicurezza . e cmq in questo segmento la francia detta legge. con espace,c4 picasso e ora questa. a grande distanza segue la touran. ke nn è proprio imbattibile nel rapporto qualità prezzo. ma dal tronde la gente pensa ke basta ke ci sia scritto vw e sia 1 gioiello . ma tanto i resoconti delle vendite parlano kiaro, la francia e 1 passo avanti
Postato da: mirko15 settembre 2009 alle 12:38 - 50
è terreno dei francesi
si sa ke le monovolume migliori sono state sempre dei francesi..e qst è l'ennesima dimostrazione!!poi parlate tanto ma a mio avviso ormai tutte le case automobilistiche fanno auto somiglianti tra di loro..ogni casa ha un suo stile...e io preferisco lo stile di citroen renault e peugeot su tutte..
Postato da: lele15 settembre 2009 alle 18:43 - 51
per clod
Ho provato la "felina" in un tour di piacere in Francia (Avignon, Nimes, Carcassone e Biarritz) per un totale di circa 2300 Km. (da Torino e ritorno)
Oltre alle bellezze delle località visitate, ho avuto modo di constatare che, per percorrere i km predetti, ho consumato (rispettando i limiti di velocità francesi) meno di 3 pieni.
Comodità, silenziosità e il perfetto funzionamento del navigatore, hanno fatto sì che il viaggio sia risultato notevolmente PIACEVOLE!!!!
Ottima vettura questa 308.Postato da: king5915 settembre 2009 alle 19:46 - 52
beh...
ottima auto, pure piacevole dal punto di vista estetico. grande concretezza e versatilità come si addice ad una monovolume.
ma da qui a dire che la francia è un passo avanti... ce ne vuole di fantasia!!!Postato da: IL BANDITO15 settembre 2009 alle 21:06 - 53
x il bandito
guarda ke è vero. le monovuleme francesi sono le migliori del mondo. come auto x la famiglia la francia è davvero 1 passo avanti . poi vabbèx il resto comanda la germania. anke se devo dire ke sono stato su una citroèn c6 e le sue sospensioni pneumatike nn stonerebbero su una bmw o qualkosa del genere. davvero molto molto lussuose
Postato da: shin16 settembre 2009 alle 16:12 - 54
per king59
devo dire che ti "invidio" un pò, devi aver fatto proprio un bel "giro" francese e, anche se non sono mai stato in francia nonostante le auto possedute che, a dispetto di ciò che si può dire, sono veramente le più comode.
Postato da: clod23 settembre 2009 alle 10:50 - 55
Marco Micemossu complimenti
complimenti mi è piaciuto il tuo commento , sei sicuramente una persona concreta .... sai io abito in Brianza e ti posso assicurare che chi a veramente i soldi non li fa vedere, e sopratutto quando li spende ci pensa... devo cambiare macchina e non vedo l'ora di trovare 5008 in concessionario per provarla, anche perchè ho una ford c-max e non mi piace da guidare ne come motore ne come tenuta di strada, devo cambiarla ....
Postato da: paolo08 ottobre 2009 alle 13:07 - 56
...ora l'ho anche provata....
...e va davvero bene!!!
Postato da: Venditore30 ottobre 2009 alle 08:35 - 57
pianale da utilitaria
sospensioni mcperson e asse torcente posteriore sono le stesse che ha la panda tanto per citare un'utilitaria,in poche parole cambia la dimensione della scatola ma i contenuti tecnici rimangono invariati,spero che montino il motore 163cv automatico sulla 407 o sulla c5 allora si che cambia la musica,per entrambe doppi bracci sia davanti che dietro tecnologia degna di audi e mercedes,vi garantisco che la differenza nella guida si sente eccome sopratutto in curva e nella precisione dello sterzo visto che i doppi bracci svincolano la sospensione dalla funzione strutturale e il multilink posteriore crea uneffetto autosterzante per seguire più fedelmente le traiettorie,ma questi sono dettagli tecnici a cui nessuno bada,e che i venditori raramente conoscono,l'importante sono i colori gli interni e quelle puttanate a cui la gente bada non rendendosi conto che la macchina per proma cosa si guida.
Postato da: hector30 ottobre 2009 alle 09:07 - 58
Per venditore
secondo me è simile alla picasso
anche se a dire il vero queste forme squadrate mi affascinano di meno.
Ho avuto modo di toccare con mano la Picasso e, nonostante l'aspetto, molti comandi, leve, plastiche risultano di qualità molto bassa a livello qualitativo e tattile...mi chiedo se la Peugeot sia come la cugina non avendo modo di toccarla con mano.
Riesci a darmi un tuo riscontro a tal proposito?
Anche su questa fanno l'optional "full pelle"
è stupenda questa possibilità che offre Peugeot...il cruscotto cucito in pelle, l'ho visto e toccato sulla 308 3porte Feline...STUPENDA!!!Postato da: Federico30 ottobre 2009 alle 09:22 - 59
UN MOSTRO
Postato da: Fabiko30 ottobre 2009 alle 09:48 - 60
x Federico e Fabiko
x Federico: ho avuto modo di provare bene anche una Picasso e devo dire che i materiali non mi sono sembrati affatto scadenti. A dirla tutta ho provato anche una Touran e li sono rimasto scioccato: insonorizzazione penosa, vibrazioni ovunque materiali scadenti....mamma mia che pena....
La 5008 ritengo abbia materiali di fattura leggermente superiore a Citroen. Ben fatta.
P.S. Per Hector: trovami una monovolume 7 posti con prezzi a partire da 21mila€ che abbia sospensioni molto più raffinate.
x Fabiko: cacchio, un commento così tecnico mancava......Postato da: Venditore30 ottobre 2009 alle 10:38 - 61
CONSIDERAZIONI
la linea di questa macchina non mi fa esaltare, ma è anche vero che è proprio il segmento in sè (dei monovolumi) che non mi eslate particolarmente... mi chiedo perche i monovolumi sono apprezzati e i suv no quando peso, dimensioni, motori e quindi consumi sono molto simili e solo il prezzo li differenzia... già il prezzo: se non lo ci si può permettere diventa brutto (ma come ragiona certa gente)... e non mi venite a dire che ci si sta in 7 perche anche in alcuni suv si sta in 7!!!
detto questo se guardiamo all'interno della categoria dei monovolumi non è poi nemmeno male... ma ha in comune il difetto -secondo me- di tutte le peugeut: gli specchietti retovisori laterali sono troppo "a fianco" del posto guida; cioè chi guida deve girare troppo la vista rispetto al suo asse di visibilità... rispetto alle altre marche che sono posizionate piu avanti rispetto all'autista e ciò comporta una minor perdita di concentrazione....
sempre inerenti agli specchietti: -non mi pare il caso della 5008- ma peugeut fa gli specchi retrovisori troppo piccoli: ho provato la 307 e sono minuscoli!!! roba da matti!!! ...bisognerà pur vederci!!!Postato da: Brizzolato Biondo30 ottobre 2009 alle 11:10 - 62
X Brizzolato Biondo
...hai toccato un argomento importante: gli specchi: Eccezion fatta per le Peugeot di 5 anni fa (e quindi anche la 307 su cui hai ragione) le Peugeot odierne sono tra le POCHE vetture a rispettare una normativa europea su dimensione eposizione degli specchi. Quelli della 207 sono stati criticati tanto....ma nessuno sa che forma e dimensione sono allineati a ciò che le norme europee richiedono!
Postato da: Venditore30 ottobre 2009 alle 11:18 - 63
Peugeot VS legge 194
Ragazzi... ma gli aborti non erano vietati per legge??!
Postato da: TTS30 ottobre 2009 alle 12:15 - 64
Aborto?
Per fortuna no, da quando c'è la legge che tu hai citato. E che sarà stata sicuramente approvata al 91esimo giorno dal tuo concepimento
Postato da: NicFG30 ottobre 2009 alle 13:40 - 65
very good
veramente fantastika , come monovolume
Postato da: marco30 ottobre 2009 alle 15:10 - 66
Squadra che vince...
Al contrario di molti penso che la 5008 sia un netto miglioramente di stile ed eleganza rispetto agli altri modelli recenti nonchè elegante e moderna almeno quanto la cugina Picasso, rispetto alla quale forse è persino più pulita.
Concordo però con chi parla di mancanza di innovazione... almeno nei segmenti più importanti. C'è anche da dire che la congiuntura economica non aiuta la sperimentazione di idee nuove, quindi ora + che mai "squadra che vince non si cambia". Aspettiamo qualche anno e ne vedremo delle belle!Postato da: brain30 ottobre 2009 alle 15:21 - 67
preferisco i francesi
secondo me è davvero bella..non si può negare ke la linea ricordi quella della c4 picasso ma le differenze ci sono ed entrambe, da buone francesi, sono belle affidabili e di qualità, giusto dire ke l'importanza data alle tedesche è troppa, sono indubbiamente auto di ottima qualità e con ottimi motori ma i francesi vi assicuro ke non sono di meno anzi, in molti casi danno molto di più, e non parlo di linee perchè quello riguarda i gusti, ad esempio x me non esiste nella storia una peugeot ke non sia bella...al contrario di tante tedesche...ma ripeto quelli sono gusti...
Postato da: lele30 ottobre 2009 alle 17:52 - 68
meglio la citroen
preferisco la picasso
Postato da: nico30 ottobre 2009 alle 19:07 - 69
coglionazzo di venditore!
coglionazzo di venditore , che razza di auto fa la tua cara peugeot! dietro sembra una macchina x gelataio, credo proprio che la comprero x vendere vibratori, e fiche, bambolocci gonfiabili, se vuoi poi passo anche dalle tue parti se ne hai bisogno x tua moglie!!! hahahahah
Postato da: barbadillo!30 ottobre 2009 alle 23:01 - 70
X barbadillo
...sei solo una povera testa di cazzo!
Postato da: Tapiro31 ottobre 2009 alle 07:48 - 71
L'elogio della tristezza....
di auto come questa ne ho viste in tutti i saloni e non mi pare che la gente sia in estasi quando le guarda. Siccome i cuginetti sono usciti con le due Scenic era chiaro che in Peugeot vogliano presidiare tutte le nicchie facendo un patchwork con quello che c'è in magazzino: con sta crisi la fantasia va a tempi migliori. Semmai mi fa sorridere un pò head up display (visto che la fantasia è a zero ti ci metto il gingillo) ma è un chiaro segno dello sciovinismo francese.
Postato da: Blanco6731 ottobre 2009 alle 19:04 - 72
x Venditore (post 62)
Se così fosse, tutte le altre auto non a norma sarebbero fuori legge e da ritirare dal mercato immediatamente altrimenti gli si potrebbe fare causa! Visto che non sta succedendo ...... l'unica altra possibilità è che tu ti stai veramente arrampicando sugli specchi!
Se qualcuno fosse veramente interessato allego un link alla normativa UE di riferimento (sarebbe il caso di leggerla Venditore prima di sparate come quella chge hai fatto!): http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CONSLEG:2003L0097:20070101:IT:PDFPostato da: Viva Italiano01 novembre 2009 alle 16:42 - 73
SEMPLICEMENTE UGLY
Postato da: Fabiko01 novembre 2009 alle 21:47 - 74
x Viva Italiano
...arrampicarmi sugli specchi? Hai visto dove sono posizionati gli specchi dalla GPunto? E quelli della nuova Fiesta? Toh..., guarda caso sono esattamente dove la 207 li ha da 3 anni...e sono anche simili nelle dimensioni.....quindi informatevi prima di sparare
Postato da: Venditore02 novembre 2009 alle 10:36 - 75
Boh!
Francamente sei stato tu a dire che tutte le altre auto non sono in regola, non certo io. E visto che senza omologazione UE non potrebbero essere messe in vendita in Europa, quello che continui a dire tu mi pare alquanto strano (evidenziato poi dall normativa UE che ti ho postato, ma che ovviamente hai preferito non citare). Per quanto riguarda il posizionamento degli specchietti della GPunto (o Fiesta), come dici tu, il fatto che siano ESATTAMENTE uguali alla 207 implica che le 3 auto siano ESATTAMENTE uguali tra loro, cosa che sappiamo tutti non corrispondente al vero (per fortuna).
Concludo con il dirti che se queste sono le tue politiche per denigrare le auto di altre case, allora siamo veramente arrivati al lumicino!Postato da: Viva Italiano02 novembre 2009 alle 11:56 - 76
...x Viva Italiano
...non è colpa mia se c'è chi spara cagate e poi non sa neanche come sono gli specchi della vettura che guida!!! Nel post 62 sono solo stato impreciso! Ma ho precisato meglio ciò che intendo dire nel post 74. Sull'omologazione, non diciamo fesserie. Viene venduta una 600 che non passa di certo i crash-test ma nessuno ha mai detto niente. Figuriamoci se non si mette in vendita una vettura per la dimensione di uno specchio. Ti riporto il post 61 di Brizzolato Biondo:
"detto questo se guardiamo all'interno della categoria dei monovolumi non è poi nemmeno male... ma ha in comune il difetto -secondo me- di tutte le peugeut: gli specchietti retovisori laterali sono troppo "a fianco" del posto guida; cioè chi guida deve girare troppo la vista rispetto al suo asse di visibilità... rispetto alle altre marche che sono posizionate piu avanti rispetto all'autista e ciò comporta una minor perdita di concentrazione"
Bene. Evidentemente lui non ha mai visto gli specchi di GPunto, Fiesta, Corsa, ecc....
Postato da: Venditore02 novembre 2009 alle 14:59 - 77
Bella, tranne il posteriore
Bella, se avessi una famiglia + numerosa forse la comprerei.
Cosa ne pensate invece della Mitsubishi Grandis? Ne sono state vendute pochissime ma secondo me è un'auto validaPostato da: Daniele07 novembre 2009 alle 21:13 - 78
la classe non è acqua
la 5008 è sicuramente la più bella, tecnologica, brillante, lussuosa e confortevole della sua categoria!!! in versione haut de gamme, super accessoriata e magari con gli interni rivestiti in pelle (bianca), veramente non teme paragoni! guardate che scialbe le concorrenti: ford, renault, opel, vw...
Postato da: 908rc22 novembre 2009 alle 00:20 - 79
Venditore
venditore hai rotto il cazzo con la tua pubblicita'....se proprio devi postare fallo sui blog di materiali sanitari, bidet, wc, vasche da bagno...
Qua si parla di auto non della merda che dici di vendere.
CAPITO COGLIONE !!!!!!
Postato da: TSI 1.4 dsg22 novembre 2009 alle 07:55 - 80
mah
Come linea mi sembra davvero poco riuscita, come la 3008. Molto sgradevole il taglio della coda e del finestrino laterale.
Nei volumi è identica alla C4, che però ha linee molto più pulite e riuscite.
Poi in generale non capisco perché stiano ingigantendo questo segmento di macchine, che era partito da dimensioni sui 4.20-4.30 metri, che trovo molto più appropriate. Davvero tutti hanno bisogno del 7° posto o del bagagliaio da trasloco?Postato da: marco30 novembre 2009 alle 13:51 - 81
bella è bella ma quanto costa
si bella e comoda, qualcuno dice macchina bella ma io sinceramente penso che siano quasi tutte uguali.Io ho preso un partner 110cv e va benissimo tutti dicono ma è un furgone,forse è vero ma quanto è comodo per dio ho famiglia e dentro ci sta di tutto.ébruta è bella ma vaffanculo è una cosa di lamiera e plastica mi deve servire e basta
Postato da: renato01 dicembre 2009 alle 10:07 - 82
molto meglio la nuova renault scenic
Solito carrozzone , troppo grande!
Preferisco la nuova scenic x-mod , veramente bella e compatta.
Ma poi tutti hanno una famiglia da 7 persone?
Mi sembra poi che il 1.6 diesel non è nemmeno euro 5.
Postato da: marco02 dicembre 2009 alle 19:44 - 83
Sono perplesso
(per fortuna che nel form c'è scritto che 'commenti impropri o volgari saranno automaticamente cancellati ;-)
I commenti sull'estetica sono per lo più soggettivi e quindi a ognuno il suo.
Ho studiato attentamente le caratteristiche e i contenuti e sono d'accordo con chi dice che i francesi (io ho uno Sharan) sono avanti in questo settore (e non ne sono felice).
Ho visto la 5008 e la C4 e devo ammettere che la Peugeot porta ben poche innovazioni rispetto alla "vecchia" C4 (3 anni).
A parte l'HUD che altro ?
Motore, telaio, sistema dei sedili, cambio sono gli stessi.
Per contro, la C4 ha contenuti come il cruscotto TFT che solo ora la Scenic inizia a copiare, per non parlare degli ammortizzatori.
Sono poi sconcertato dalla totale confusione del listino e della disponibilità: sul sito si dice che c'è la Business e la Feline sarà disponibile a marzo 2010. Il concessionario mi dice che è arrivata la circolare che permette di vendere la Feline e non la Business. Dulcis in fundo: si può acquistare subito la Feline, ma il tetto in vetro (di serie) è disponibile da marzo 2010. Confusione totale !
Peccato, tutto considerato sembra meglio la C4Postato da: Mick03 dicembre 2009 alle 01:07 - 84
E IL GPL?
Non capisco perche' non produrre una versione a gpl o metano, viste
le esigenze di risparmio e di ecologia.Postato da: PIETRO MAFFEZZONI22 dicembre 2009 alle 18:00 - 85
molto meglio di quelle made in "Germany"
avendola provata non c'e' completamente paragone con le monovolumi tedesche, o ancora peggio quelle italiane.
la 5008 e confortevole,comoda,pratica, e non si sente nessuna vibrazione all'interno,come invece ormai e diventato naturale su una vw, sentire scricchiolii da tutte le parti,proviamo a costatarle le cose di propria mano, invece che solo perche ci dicono che mercedes o qualche altra sia la migliore.sia cosi....chiacchiere!!!!!!!!!!!!!!!!Postato da: marcello23 dicembre 2009 alle 11:03 - 86
Peugeot???
Ciao a tutti,
guido una Peugeot dal 72 ed ecco le mie considerazioni:
Fino al 2005 ho avuto varie peugeot, buona ultima la 306 SW benzina che mal me ne incolga mi sono pentito amaramente di averla smessa per prendere una 407 2000 disel. Non l'avessi mai fatto!! Tralasciando i molti problemi all'impianto elettrico. Dopo tre mesi, in autostrada , a 130 all'ora mi si blocca il pedale dell'acceleratore che non riuscivo a trarre indietro e quindi a rallentare.= potenziometro dell'acceleratore in avaria.
Dopo qualche altro mese in avaria l'impianto di riciclo dei gas di scvarico. Fermo a Firenze per tre giorni in quanto il meccanico non ci capiva nulla ma la macchina era ferma. Dopo altre peripezie dovute a vari guasti (riporto solo quelli più gravi e più costosi ma comunque in garanzia).
alla fine dei due anni provvedo a rinnovare la garanzia(750 €) per altrettanti anni...e meno male!!
Dopo pochi mesi, la macchina non va, va a singhiozzo e ogni tanto comincia, senza motivo ad andare a strattoni. Meccanico non riesce a capire, Mette a punto la macchina che anche tramite computer non dava segno di guasti. Parto per la francia e appena arrivatovi comincio ad andare a singhiozzo...stessa storia di prima. L'andare a strattoni dura una mezza giornata e poi l'auto ricomincia ad andare come si deve....patema d'animo. Torno in Italia e portata l'auto più volte al concessionario il risultato è sempre lo stesso:nessun guasto!Fiinchè dietro mia insistenza si decidono a contattare la famosa PIATTAFORMA per vedere se qualche altra auto avesse avuto i soliti problemi. niente!!!
questa storia va avanti tre o quattro mesi, finchè dietro mie indicazioni faccio presente che ciò si verifica ogni 7/800 Km e fortunatamente capita un'altra 407 nelle mie condizioni e facendo 1+1 si rendono conto che tutte le volte che l'auto, automaticamente ripristina il sistema dei gas di scarico fa quei capricci!!.
L'auto finalmente è rimessa a posto (con una spesa che sarebbe stata di circa 1.300/1400 euro).
Ma continua a consumare lampadine. Viene fatta una piccola modifica dal costo di 100 € (non in garanzia).
Queste sono le cose che mi ricordo che sono le più gravi. Altre piccole cose le ho tralasciate ma...per quattro anni ero sempre dal meccanico.Ad aprile 2009 è scaduta definitivamente la garanzia a pagameto extra e...per scaramanzia non dico niente!!!
Penso che per la prossima auto i musi gialli mi aspettino almeno la garanzia sarà un pò più consistente dei miseri e striminziti 2 anni che denotano da perte della casa Peugeot una mancanza completa di sicurezza in ciò che costruiscono e che da qualche anno ci propinanoPostato da: tuscia09 febbraio 2010 alle 11:42 - 87
invidia
questi non capiscono niente, e in più sono invidiosi!
Postato da: romb27 febbraio 2010 alle 18:43 - 88
branco di incompetenti
Ma quanta gente incompetente ..... ma quanti anni avete 10?
quante auto avete cambiato? lasciate perdere ..per fortuna come lavoro non fate i critici....altrimenti sareste sotto un ponte.
e quello sopra che ha detto meglio le orientali....maremma che idioti.Postato da: asa perdere25 marzo 2010 alle 22:20 - 89
SCACCOMATTO
ORRIBILEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SOLO I MALATI DI MENTE COMPRANO UNO SCHIFO DEL GENERE !!!!! COME TUTTE LE AUTO FRANCESI!!!!!!!!!!Postato da: RESADEICONTI14 giugno 2010 alle 09:29 - 90
PRESA
Ordinata oggi 2000 HDi 150 cv business. Qualcuno sa dirmi come va' e che difetti avete riscontrato? Grazie , un saluto Giuseppe.
Postato da: PEPY19 giugno 2010 alle 21:47 - 91
5008 la più vendutain Italia ...
1 Peugeot 5008
2 Ford S-MAX
3 Doge Journey
4 5 Ford Galaxy
5 Lancia Phedra
6 Fiat Ulysse
7 Chrysler G.Voyager
8 Mazda 5
9 Mercedes Viano
10 Renault Espace
Grande macchina questa 5008 .. il successo meritato ...!! Qualcuno mi spieghi perchè i commenti volgari non vengono eliminati... !!??
Postato da: bresciano08 agosto 2010 alle 02:18
Scrivi un commento
Spam, commenti impropri o volgari saranno automaticamente cancellati
VediAnche
TuttoSu Peugeot






























