Novità

pubblicato il 25 maggio 2009

Opel Agila White Edition

Ricco allestimento a partire da 9.000 euro

Opel Agila White Edition

La Opel Agila White Edition nasce per meglio combattere la difficile guerra dei prezzi al ribasso ed è già disponibile presso le concessionarie italiane e a partire da 9.000 euro, ecoincentivi alla rottamazione inclusi e IPT esclusa. L'idea di base è quella di proporre una versione "tutto compreso", che parte dalla già piuttosto completa dotazione dell'Agila per aggiungere alcuni nuovi particolari.

La bianca versione "White Edition" propone la piccola monovolume con allestimento completo di controllo elettronico della stabilità ESP Plus, controllo della trazione TCSS, 4 airbag, clima, radio CD MP3, volante multifunzione, sedili totalmente abbattibili, chiusura con telecomando, specchietti elettrici, fendinebbia e computer di bordo.

L'Agila Enjoy 1.0, una delle versioni più vendute nel nostro paese, vanta anche nell'allestimento White Edition consumi pari a 4,5 l/100 km ed emissioni di CO2 a quota 120 g/km. Con White Edition Opel intende offrire quindi una versione particolarmente accessoriata della piccola cittadina che non vuole far rimpiangere la comodità, la versatilità e l'economia d'esercizio della precedente Agila.

Opel Agila

Nome
Agila
Anno
2008
Tipo
Segmento
citycar
Carrozzeria
2 volumi
Porte
5 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore: Fabio Gemelli

Tag: Novità , Opel

Nuovo commento 18 Commenti

1

Bella, ma la white edition si trova anche in altri colori?

OpelXX

Pubblicato il 25/05/2009 alle 19:26

Ottima auto ci sono moltissime dotazioni a un prezzo veramente conveniente. Ma se io ad esempio la volessi nera o di un altro colore? Per forza bianca?

2

Giudizio negativo

Alessandro

Pubblicato il 25/05/2009 alle 19:47

Molto più grande della precedente e assai meno spaziosa.Quei venti centrimetri in più dove sono finiti?Brutto il modaiolo contagiri separato.Per il resto si rivela una buona vettura però è inammissibile il fatto che sia più grande della precedente ma meno spaziosa.Non ha senso.

3

Sono d'accordo con Alessandro.

Nunzio

Pubblicato il 25/05/2009 alle 20:14

Avrei detto le stesse cose... Questo nuovo modello non è male, più moderna e più grande e i centimetri in più se li è presi la carrozzeria bombata. Il vecchio modello era più piccolo ma più spazioso proprio perchè la carrozzeria era a forma di "scatoletta" e ne guadagnava l'abitabilità e la capacità del baule. La nuova la comprerei ma preferisco il modello precedente.

4

per 2 e 3

Fabiko

Pubblicato il 25/05/2009 alle 20:30

non concordo per nulla con voi meglio sacrificare un pò di abilità per una linea decente e moderna! quella vecchia sembra un bidone della spazzatura con le ruote!

5

W la Fiat

W la Fiat

Pubblicato il 25/05/2009 alle 21:25

Gia' mi vedo: Fiat Aglila White edition................. Tedeschi, vibrate, stiamo arrivando piu' incazzati che mai!!!!!!!!!!!

6

bhè

anonimo

Pubblicato il 25/05/2009 alle 21:57

....non sarà Fiat Gaila ovviamente..ma sarà sicuro la base per la nuova Topolino

7

.....

peppeg

Pubblicato il 25/05/2009 alle 22:58

nn è vero ke è meno spaziosa....è stato sacrificata solo la capacità di carico del baule.ma è molto più spaziosa internamente della serie precedente.

8

x w la fiat

Giorgio Iozzia

Pubblicato il 25/05/2009 alle 23:02

lo sapete ke la sorella di w la fiat è una batta da 100, fra una bottiglia e una baldracca, fra una sorella di w la fiat e una bottiglia ci scappava la rissa

9

Ragazzi sono d'accordo con Fabiko, e poi vi state dimenticando che:

Marco Micemossu

Pubblicato il 26/05/2009 alle 09:20

Che tutte le macchine sono così, ma tutte, prendetemi lo spazio interno della tipo, della kadette 5 porte, della renault 19, e vedrete che sarà sempre superiore allle attuali Bravo, astra e megane, anche se la larghezza è aumentata di circa 5-8 cm! Ma dovete pensare che la porta dellla Bravo è il TRIPLO di quella della tipo, questo per un fattore sicurezza, anche questa Agila, che a me devo dire la verità piace molto, ha le porte più spesse, parafanghi più pronunciati, questo per un fattore sicurezza, in caso di tamponamentto o urto laterale con la vecchia rischiavi il 305 in più che con questa di farti male! Per me meglio una macchhina più sicura ma meno spaziosa che una macchina più spaziosa ma meno sicura, ci potete scommettere!Saluti

10

concorrenza fiat,ancora per poco

andry

Pubblicato il 28/05/2009 alle 16:24

Secondo la panda inizia a sentire il peso della concorrenza,anche se le vendite non lo dimostrano.Sopratutto per quanto riguarda i motori il comportamento stradale e la dotazione,io in famiglia ne ho una e ho notato che come materiali è simile ma la dotazione no,la mia ad esempio non ha la chiave con il telecomando,e ha la serratura dal lato guida e il bagagliaio non si puo' aprire dall'interno,cose difficile da accettare ai giorni nostri,comunque questa agila ance se piu' moderna non fa i volumi di vendita della panda.

11

PECCATO .......

dragory

Pubblicato il 30/05/2009 alle 16:04

peccato ke I TEDESCI NN TREMERANNO XK LA OPEL NN SARà DELLA FIAT MA DELLA MAGNA! :D

12

aux

mark

Pubblicato il 25/06/2009 alle 20:13

ma la presa aux c'è sull'agila?

13

bo

duke

Pubblicato il 26/06/2009 alle 19:42

boh non so comunque anche a me interesserebbe saperlo mia sorella è indecisa tra l'agila e la 500

14

pregi e difetti

salvatore

Pubblicato il 28/12/2009 alle 03:38

difetti a parte...ma quale macchina non li ha?PREGI:da circa un mese ho comperato una agila 1200 86 cv.ora ne ho percorsi 2400,e l' auto più km macina e più sembra andare meglio e consumare meno..con dieci euro di benzina percorro in città circa 130/140 km senza mai però tirare le marce.l abitabilità secondo me è ottima.è comodissima,assorbe discretamente le buche e le sconnessioni e la tenuta di strada è sicura. lo sterzo si indurisce a seconda della velocità.a 140 in autostrada potete lasciare tranquillamente lo sterzo per un attimo e la macchina non si scomporrà minimamente...il motore sotto i 3000 giri è pigro ma poi spinge davvero tanto e la sua elasticità è enorme e la coppia si fà sentire..lo sterzo è preciso e leggero.Comoda per i lunghi viaggi,spaziosissima all'interno,insonorizzazione buona,abs pronto ad entrare in azione,controllo della stabilità ok e controllo della trazione efficace quel tanto per non restare fermi sul posto con l' asfalto bagnato mentre le ruote sgommano. DIFETTI:il clacson fà ridere,il segnalatore acustico delle frecce è insopportabile,manca la temperatura del motore,il posacenere è in una posizione scomodissima,si avverte un fruscio alle alte velocità dal finestrino anteriore destro (e vi assicuro che è chiuso),il pedale della frizione vibra,gli innesti delle marce sono legnosi e rumorosi,ad ogni partenza si avverte un rumore "strano" proveniente dal retrotreno superati i 20 km orari,il pannello della portiera si muove vistosamente quando si alzano o si abbassano totalmente i finestrini,i montanti in retromarcia riducono drasticamente la visibilità,il baule è piccolo e in fine dimenticatevi di usare il computer di bordo mentre siete in marcia dato che dovete infilare le mani in mezzo alle razze dello sterzo (scomodissimissimo!!!)... CONCLUSIONI:Si poteva fare di meglio dato che difetti a parte sarebbe stata veramente una SIGNORA macchina,e avrebbe potuto dare filo da torcere a molte concorrenti.. P.S qualcuno sà dirmi CON FONTE CERTA se la opel ripara in garanzia il difetto della vibrazione al pedale della frizione? grazie e buona guida a tutti...

15

problema frizione fastidiosa vibrazione pedale (secondo me e il regispinta della frizone) la macchina a soli 4500 km p.s qualcuno sa dirmi SE AVUTO Q

FABRIZIO

Pubblicato il 30/03/2010 alle 21:39

VIBRAZIONE PEDALE FRIZIONE

16

agila da provare

agila

Pubblicato il 30/06/2010 alle 00:08

mi piacerebbe provare un altra agila 1.2 86 cavalli e far provare la mia per notare le varie differenze.......abito nel basso lazio (gaeta,formia,fondi,terracina,scauri e zone limitrofe) se c' è qualcuno della zona che è interessato a questa "prova" può contattarmi tramite e-mail a questo indirizzo: marcotreglia@yahoo.it grazie

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pedale della frizione che vibra e fà rumore

salvatore

Pubblicato il 14/01/2011 alle 00:15

ciao a tutti. anche alla mia agila vibra il ped della frizione. mi hanno detto però alla concessionaria che sono l unico a lamentare questo problema. stessa cosa mi è stata detta al centro assistenza opel. io consiglio a tutti di chianare questo numero per lamentare il problema così che la opel si decida a sostituire il pezzo difettoso in garanzia.il numero a cui dovete rivolgervi è il seguente:0654652000.grazie a tutti

18

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Gertrud Sparhawk

Pubblicato il 25/11/2011 alle 00:58

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