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pubblicato il 19 aprile 2009

A spasso per Fiera Fuoriserie 2009

Auto e curiosità viste alla Fiera di Roma

A spasso per Fiera Fuoriserie 2009
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18 Aprile 2009, sabato pomeriggio, a passeggio fra i padiglioni della Fiera di Roma in visita alla terza edizione del salone Fuoriserie dedicato alle auto e moto d'epoca: la temperatura è calda da primavera inoltrata e il pubblico affluisce numeroso verso il nuovo quartiere fieristico di Roma che, pur non potendo contare sulla qualità e quantità delle vetture presenti a Padova, ha offerto comunque mezzi, spunti e indicazioni interessanti.

Durante la nostra visita ai quattro padiglioni dedicati alla kermesse romana dei motori storici abbiamo potuto apprezzare l'approccio semplice e genuino con cui tanti visitatori ed espositori si affacciano al mondo del collezionismo, lontano anni luce dalla sussiegosa aria snob con cui certi appuntamenti di settore sembrano ormai trattare la materia.
Tante le utilitarie presenti, soprattutto Fiat dagli anni Trenta ai Settanta, molte le vetture ventennali "in odore" di interesse storico (soprattutto fra i commercianti), bella presenza di club di marca con spazi espositivi ariosi e accoglienti.

L'immancabile presenza di ricambisti in un apposito padiglione, di alcune riviste di settore e delle librerie specializzate ha dato modo ai molti convenuti di rifornirsi del materiale cercato, magari un semplice fregio in bakelite o un libretto di uso e manutenzione dell'amata BMW 2002. Interessante e ben fatta le mostra tematica dedicata ai 100 anni di Morgan, celebrati con un allestimento di pannelli riproducenti le tavole del fumetto Julia fra cui sono disposte alcune delle Morgan più significative del secolo scorso.

Ben fatta anche la mostra Maserati, comprensiva di Ghibli, Mexico, Sebring, Quattroporte III e IV Serie, Merak, Bora e Biturbo. Fra le curiosità presenti in Fiera meritano di essere ricordate una barchetta Ashley Sports del 1959, una minuscola Brütsch Mopetta dello stesso periodo, una rara Studebaker Avanti del 1963 (in vendita a 4.800 euro), una Patriarca 750 Sport 750 del 1949.
Nella zona commercianti spiccano una Bentley Turbo R del 1991 (38.000 euro), una Buick Dynaflow '52 a ben 72.000 euro, una Corvette Cabrio '86 a 11.500 euro, lo stesso prezzo richiesto per una Volkswagen-Porsche 914 2.0 del 1972.

Quotazioni relativamente basse invece per una BMW 635 CSi '80 (7.500 euro), una Bentley S1 '56 a 28.500 euro, mentre paiono un po' eccessivi i 4.600 euro richiesti per una Renault 4 o i 9.000 euro di una Fiat Nuova 500 del 1963.

Da ricordare anche la simpatica sezione FuoriserieStyle, dove è possibile acquistare quadri a tema automobilistico, valigeria d'epoca, oggettistica vintage e addirittura dei mobili di design ricavati da parti d'alluminio di vecchi aerei degli Anni '30-'50, trasformate e lucidate a specchio.

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Tag: Eventi , auto storiche


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