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Jeep Grand Cherokee Unlimited CRD

BMW 760i e 760Li

V12 biturbo da 544 CV per l'ammiraglia bavarese

• 1

  queste nuove bmw

  stanno diventando sempre meno personali. i desinerstanno cadendo nella banalita. questa nuova serie 7 non mi da proprio di niente non riesco ad esprimere un giudizio sulla sua bellezza perche è anonima.
  e chi ha bisogno di questo v12 biturbo da 544cv????

  Postato da: Antoni8813 aprile 2009 alle 10:11
• 2

  Bravo Antonio

  La personalità è ormai fondamentale per chi ama le auto.Le auto anonime che non dicono niente,prive del disignificato intriseco che le renderebbero speciali,che sono sempre più uguali ad altre,fanno decadere la passione per loro stesse.
  Sfido Bmw a produrre un motore,della potenza della 512 Scaglietti senza l'uso dei turbocompressori.

  Postato da: Alessandro13 aprile 2009 alle 10:53
• 3

  queste nuove bmw?

  il mercato delle ammiraglie non richiede principalmente personalità, per fare numeri di vendita i requisiti richiesti sono altri, vi lascio immaginare quali... tornando al motore la bmw ha creato uno dei v12 aspirati più potenti della storia, nel 1994....

  Postato da: sustianu13 aprile 2009 alle 11:02
• 4

  Mah...

  Ste tedesche... al giorno d'oggi più le guardo più mi annoio. Erano molto più belli i modelli BMW degli anni Novanta! Adesso per farle diventare belle bisogna metterci 40 mila accessori e in più il pacchetto sportivo, che te lo fanno pagari quasi come un'altra macchina. Eh, i tetteschi sono furbi e noi ci facciamo a volte incantesimare troppo dal marchio. Va bene l'auto con il trend tutto quello che vuoi ma le facessero con un pò di più personalità già da normali!

  Postato da: American13 aprile 2009 alle 11:22
• 5

  Quoto con american

  Quto con american.... aggiungo solo chè è una bestemmia mettere a paragone la potenza della Ferari Scaglietti con questo bidone TETESCO...Hia... Vediamole su strada come la sfruttano... o meglio in pista.........
  E poi qualcuno mi dice che sono saputello e ignorantello perchè critico Omniauto per il grande spazio che offre alle tedesche in barba alle italiane...Maserati e cavallino compreso.... VERGOGNA... rispolverano la Wov porche.... auto non da museo ma da demolitore.........

  Postato da: roby13 aprile 2009 alle 11:38
• 6

  Meglio la S.

  Premetto di non essere certamente filo tedesco, ed eviterò quindi di parlare della nostrana Quattroporte. A pochi giorni dal restyling della Mercedes Classe S, è innegabile, al di là del gusto personale, che nonostante la S abia qualche annetto in più sia decisamete più armonica, fedele a stessa come le Mercedes di 10, 20 anni fa. Al di là che sia giusto o sbagliato, per auto di questa categotia, è l'immagine che conta, non la potenza sotto il cofano, comunque quasi sempre elevatissima anche nelle motorizzazioni "intermedie" che prevedono potenze attorno ai 300cv !!! Ma poi, chi andrebbe a fare lo smanettone con un auto da oltre 5 metri ?!! con ciò non dico che la 7 sia brutta, ma sfogliate le foto di entrambe le macchine e soffermatevi sulla vista laterale ... non serve ch'io aggiunga commenti.

  Postato da: Silvio.13 aprile 2009 alle 11:41
• 7

  manca solo

  manca solo il logo kia e poi siamo al completo.

  Postato da: andrea13 aprile 2009 alle 12:25
• 8

  Ad Alessandro

  Forse non sai che la Bmw ha costruito più di 15 anni fa uno tra i motori aspirati migliori della storia...era un V12 ASPIRATO da 627 cavalli nella versione stradale...fu montato sulla mitica McLaren F1

  Postato da: Io13 aprile 2009 alle 12:46
• 9

  silvio e roby

  Bella anche la classe S,ma a me è proprio nella vista laterale e posteriore che questa ammiraglia serie 7 piace.
  roby,riguardo alle doti dinamiche della nuova serie 7 forse ti è sfuggita la prova di quattroruote del mese di marzo dove viene testata la 750 eccelsa. nel comportamento su strada si è meritata le mitiche 5 stelle oro e il voto finale della pagella è pari a 97/100 ovvero il voto più alto in tutta la storia della rivista

  Postato da: evb13 aprile 2009 alle 13:22
• 10

  Per lo stile forse no...

  Non saranno maestri nello stile, ma per i motori BMW è indiscutibilmente il numero 1, sia per i motori a benzina sia per i Diesel.

  Postato da: NicFG13 aprile 2009 alle 13:28
• 11

  x evb

  Lo so pero non credo che il numero di stelle corrisponda alle qualita dinamiche. che peraltro non possono essere paragonate a quelle di una ferrari o a quelle di una maserati

  Postato da: Antoni8813 aprile 2009 alle 13:42
• 12

  le tedesche battono le italiane 100 a 0 su tutti i fronti

  Postato da: gigio13 aprile 2009 alle 16:58
• 13

  .

  L'auto che mancava!

  Postato da: Da13 aprile 2009 alle 18:14
• 14

  a gigio

  ERA MEGLIO CHE STA CAZZATA TE LA RISPARMIAVI

  Postato da: xxx8013 aprile 2009 alle 18:55
• 15

  la 612 è aspirata xò

  Postato da: carlo0313 aprile 2009 alle 19:11
• 16

  bella

  E' bella, ma secondo me è inutile comprarsi una sportiva di lusso.....chi è appassionato di auto sportive e ha una cifra notevole da spendere di sicuro si orienta su un'auto del cavallino, una sportiva inglese oppure le auto tedesche SERIE (tipo Porsche Carrera, Mercedes SL oppure Audi R8....) ma, onestamente, io non vedo utilità a comprarmi una specie di limousine superveloce (prendi la Maybach....secondo me è l'auto più inutile del mondo e quelli della mercedes se la potevano risparmiare!!)

  Postato da: Brian O'Conner13 aprile 2009 alle 21:39
• 17

  Allora..

  ..certamente questa non è un'auto per correre..e non capisco molto il senso di questo motore...dove quello della 740i bastava.....senza neache la 750i....però sicuramente l'auto è bella...certo la classe S ha un design totalmente diverso...improntato + sull'eleganza..dove li non la batte nessuno....però anche questa non è male..sicuramente + sportiva.....è la A8 che deve ancora arrivare al livello di serie 7 e classe S.....

  Postato da: Mattia14 aprile 2009 alle 09:21
• 18

  andare oltre le apparenze

  vi invito ad entrare sul sito www.automobilismo.it e leggere il dossier dettagliato di questa nuova vettura, al di là dei gusti personali penso, ingegneristicamente parlando, che sarà la miglior vettura in commercio

  Postato da: sustianu14 aprile 2009 alle 09:26
• 19

  Mi spiace ma...

  Niente a che vedere con una classe S 65 amg

  Postato da: roby 7114 aprile 2009 alle 11:14
• 20

  Grazie..

  ...adesso confrontiamo la serie 7 con la AMG....bel confronto proprio......poi anche quella classe S ha poco senso......bella sicuramente....ma se ha poco senso questa serie 7 figurarsi la S amg.....allora con quei soldi mi prendo una M5 e quasi una M3 insieme anche......se voglio auto sportive....

  Postato da: Mattia14 aprile 2009 alle 13:07
• 21

  Poi...

  ..questa serie 7 non ha niente da invidiare alla classe S...sicuramente di natura diversa...sono tutte e 2 stupende...poi và a gusti.....sicuramente io con 100000 euro non mi prenderei mai un'auto del genere...però non si può dire che non sono bellissime auto.....e in tutte le prove su strada hanno ottenuto voti eccellenti......quindi non vedo questa gran differenza di valore assoluto tra classe S e serie 7....poi la A8 è un passo indietro adesso con il restyling di queste 2.....

  Postato da: MAttia14 aprile 2009 alle 13:09
• 22

  Per mattia

  Se vuoi con 240000 euro necessari per acquistare un S 65 amg ti puoi anche comperare 10 mini di diverso colore.....ma molto probabilmente chi acquista questo genere di auto e' abituato al top, qualsiasi oggetto acquisti,quindi se gli serve una berlina comoda per spostamenti diciamo veloci sceglie il top di gamma che si tratti di una S65 una 760 o un'audi S 8; ha sicuramente auto sportive in garage come Ferrari o Lamborghini. non penso si accontenti con tutto il rispetto di "normalissime" M3 o M5...

  Postato da: roby 7114 aprile 2009 alle 15:02
• 23

  xpost2

  si dice intrinseco non intriseco,e a parte questo vi invito a riflettere sul fatto che bmw serie 7 ha vinto il premio auto dell'anno nel 2007 , ed è veramente avanti tecnicamente rispetto alle altre berline tedesche

  Postato da: -14 aprile 2009 alle 15:44
• 24

  Ah dimenticavo..

  Per quale motivo non dovrei paragonare una 760 a una S 65 dato che entrambe appartengono allo stesso segmento di due marchi premium, hanno entrambi un 12 cilindri con doppia turbina....le si rivolgono alla stessa tipologia di cliente???

  Postato da: roby 7114 aprile 2009 alle 15:47
• 25

  Per roby 71

  non si possono confrontare per un semplice discorso............la serie 7 è una versione normalissima ..........la mercedes 65amg è una versione preparata e dal costo di circa 100.000€ in più,proprio non capisco dove si riscontri tale differenza di valore sulle 2 macchine visto che le prestazioni sono molto simili anche come velocità massima se sulla serie 7 scavalchi l'autolimitazione dei 250 orari. aggiungo che mi sembra già ecessiva la 760i (vorrei proprio vedere che faccia ha uno smanettone di 60 anni o più che fa fumare le ruote ad un berlinone di oltre 5 metri)

  Postato da: evb15 aprile 2009 alle 21:08
• 26

  Ehm...

  ..cmq stiamo parlando di auto del valore di 150000 euro.....veramente esagerate.....per la mole che hanno......su queste auto va bene il 3.0d bmw o il 320cdi mercedes...o poco superiori...già abbastanza per auto del genere....già non capisco il 750i....figurarsi il 760i o la versione amg della classe S....

  Postato da: Mattia15 aprile 2009 alle 23:50
• 27

  Migliorata, ma sempre ben distante alla regina classe S!

  La potenza superiore alla Scaglietti? Si, ma la scaglietti non ha nessun bisogno di essere limitata di velocità come la bmw e poi montata su un bestione che pesa quasi 1.000 kg in più della Scaglietti non ha senso , e poi onestamente uno che fa lo smanettone con macchine così, è un povero piciu, col passo da 3 metri e oltre che hanno, peso nconsistente, è meglio usarle con tutti i riguardi! Mattia ha ragione, basta la 740i e la 730d(aggiungo io) le altre sono inutili! Saluti

  Postato da: Marco Micemossu20 aprile 2009 alle 16:20
• 28

  x marco micemossu

  sempre ben distante è vero,i 97/100 presi dalla 7 er sulla prova di quattroruote non si vedono tutti i giorni.......non esiteve paragone tra le precedenti serie 7 e classe s e non esiste paragone oggi. sicuramente la classe s paga un'po l'anzianità del progetto( 3 0 4 anni più vecchia).
  1000 kg di differenza tra una 760i e una scaglietti?????? hai bisogno di un'po di ripasso evidentemente......saluti

  Postato da: evb20 aprile 2009 alle 21:01
• 29

  EH EH EH x Evb

  Beh, la Scaglietti immagino un peso sui 1.500 kg, e la 760 sarà minimo 2.300 kg, per quello ho detto quasi 1.000, 800 circa! Quattroruote ultimamente mi sembra che dopo essere stato accusato ingiustamente di essere pro-fiat sta cercando di fare commenti smisurati su bmw, ma tranquillo che la classe S(mi pare sia del 2007 l'ultimA, è meglio!Ciao

  Postato da: Marco Micemossu21 aprile 2009 alle 09:04
• 30

  oddio oddio oddio....

  addirittura una scaglitti ora pesa 1500...meno di una gallardo eheheheh!!! A me risulta che a secco pesa 1840/1850 più o meno...e questa bmw peserà leggermente meno di 2100 kg sempre a secco...quindi abbiamo una differnza di circa 250 kg...meno di un terzo del peso sparato da qualcuno!!!
  Evb poi h assolutamente ragione...la nuova 7 è superiore alla S, che come dice lui paga l'anzianità di progetto (4 anni).....

  Postato da: luca t. (che non è l'iziale del mio cognome visto che mi si rompe il cazzo pure su questo!)21 aprile 2009 alle 09:39
• 31

  Mi sa che con lucaT alla fine ci si mette in società!

  Uno esperto di macchinette e fuoristrada(io),l'altro di macchine griosse e sportive, per cui si potrebbe fare un associazione! Vedremo vedremo, comunque so per certo che una normalissima 330 xd del 2002 pesa a secco 1.742 kg, lo so perchè un mio amico ce l'aveva e la pesammo al peso del paese, ceeto, loro dichiararono di meno, ma la macchina vuota era 1.742 kg, e per quello che sto bisonte, specie la versione lunga per me pesano minimo 2.300 kg, se così non è non nascondo di essere sorpreso!Saluti

  Postato da: Marco Micemossu21 aprile 2009 alle 10:07
• 32

  x marco...

  che io sappia la berlina pesa 100 kg in meno di quello che dici tu e la wagon 50....la coupè non ricordo ma se la memoria non mi inganna stava nel mezzo di berlina e wagon....a risentirci....

  Postato da: luca t.21 aprile 2009 alle 10:33
• 33

  luca t

  la coupè pesa 10 kg in meno della berlina. la differenza di peso tra una scaglietti (lunga 490cm larga 190 e alta 136cm) e una 760i a passo corto (lunga 509cm,larga 190 e alta 148cm) è di poco superiore ai 200 kg,sicuramente come comportamento stradale sono 2 auto molto vicine ( la scaglietti può contare su una massa inferiore mentre la 7 er sulle 4 ruote sterzanti e altre cosucce dell'integral active steering

  Postato da: evb21 aprile 2009 alle 14:02
• 34

  Ehi...

  ..però adesso non ci mettiamo a confrontare ferrari con bmw...serie 7 con scaglietti poi.....il peso in realtà non conta..le differenze sono ben altre....se anche avessero peso uguale.....non cambierebbero le vere differenze.....
  Poi secondo me serie 7 e classe S sono molto vicine come qualità assoluta...una punta + sulla sportività l'altra sull'eleganza.....sui motori niente da dire su tutte e 2.....non vedo questa differenza come valore assoluto......
  Il 750i pesa 1945 kg a vuoto......il 760i sarà un pò di +....ma non di tanto penso.....
  La scaglietti è data a 1840 kg....quindi sembra circa 150kg di differenza....avrei detto anche io di + senza sapere i dati...

  Postato da: MAttia21 aprile 2009 alle 16:37
• 35

  X Luca t è Mattia!

  Luva io parlo della vecchia versione, la nuova l'hanno ridotta, comunque parlando di pesi, la 335i coupè ha un peso effetivo di 1805kg! infatti AUTO c'era rimasta male nell'appurare un peso molto maggiore al dichiarato da bmw! ciao
  Mattia anche io avrei detto molto ma molto di più, evidentemente va detto che bmw sta facendo degli sforzi sovraumani per cercare di contenere i pesi delle sue vetture! Ciao

  Postato da: Marco Micemossu22 aprile 2009 alle 18:24
• 36

  come mai

  ilo nuovo stile bmw prevede che macchine di lusso somiglino ad un maiale?
  il frontale di questa macchina e di alcuni concept bmw visti ultimamente sono INGUARDABILI!
  suino-car

  Postato da: giulianoITR24 aprile 2009 alle 22:31
• 37

  giuliano-suino

  che bei commenti che girano su questo sito.....dovrebbero vietare di scrivere a alcuni.....invidiosi di queste auto che non ci potremmo mai permettere.....quando un'auto è bella non cè niente da dire....se poi sei invidioso allora è un'altra cosa.....allora sono tutte brutte le auto tedesche....

  Postato da: Mattia25 aprile 2009 alle 09:55
• 38

  Per MARCO MICEMOSSU

  Io non so se lo fai apposta perchè rosichi o se è perchè hai altri problemi.......se devi venire qua per fare il cazzattaro hai sbagliato forum: ora ti do un'po di pesi (effettivi con pieno di carburante e senza pilota a bordo)registrati durante le prove di AUTO:
  12/06 BMW335i coupè 1600 kg
  02/07 BMW335d touring Msport 1693kg
  02/07 BMW330d coupè attiva 1608kg
  02/07 BMW325d berlina eletta 1599kg
  BMW M5 touring 1956Kg
  AUDI RS6 avant 2055KG
  MERCEDES E STATION W. 63AMG 2022kg
  FERRARI 599 GTB FIORANO (QUATTRORUOTE) 1762kg
  
  tutti i pesi indicati sono quelli registrati dal centro prova con gli optional presenti e con il pieno ma senza pilota e strumentazione.
  
  come volevasi dimostrare sei un cazzattaro.....vai a donare un po di vaccini contro l'influenza suina adesso..non sarà un problema per uno come te che dona 20.000€ ai terremotati (e poi gira con una musa)

  Postato da: evb30 aprile 2009 alle 13:14
• 39

  per evb

  Il fatto che Marco abbia donato 20.000 Euro e giri con una Musa gli fa onore, molto onore. O sono meglio le merde con il macchinone che non danno neanche 50 centesimi ai lavavetri al semaforo?
  

  Postato da: AlessandroStratos30 luglio 2009 alle 11:08
• 40

  Continua a non convincermi il design.

  Alla Bmw devono essere contenti di avere nel settore solo pochissime avversarie, tra cui una vecchia ( anche se bella ) A8 e le Lexus, mai veramente affascinanti. Esteticamente preferisco la S. La fiancata di questa 7 è bella, ma frontale e posteriore non mi convincono sono bruttini entrambi e in + dietro è anche pesantona. In fondo anche la 7 precedente faceva un po' schifo. Per il resto è una grande macchina.

  Postato da: AndreaSZ30 luglio 2009 alle 11:13
• 41

  Mah...

  Chi gira con una Musa e dice di aver donato 20.000 euro non lo dovrebbe scrivere nei forum... Sarà vero ma sbandierarlo così mi lascia parecchi dubbi...

  Postato da: ...30 luglio 2009 alle 12:31
• 42

  beh...è all'altezza!!! pero' nn vedevo la necessita di un propulsore da 544cv!!!

  gran macchina....forse superiore alle concorrenti..(anche se ho letto che la serie S è superiore...)cmq resta di fatto che ha le carte giuste....da 1 a 10 x me un 8+ se lo merita....Un propulsore da 544cv potevano risparmiarlo!!!Visto che ha a disposizione altri motori abbastanza potenti...(x me quello a gasolio è il migliore) daltronde queste vetture dovrebbero essere solo a gasolio...visto l'uso che si prevede......e i km che debbono macinare.....poi x quanto riguarda alessandro alla 2°posizione...ma dai..e quando lo faranno...si c'è l'M5 ma cmq ha un propulsore + moderno rispetto alla scglietti...e addirittura ci mancano 33cv!!! x eguagliarla poi c'è questo nuovo biturbo 6.0..mahh..nn la intimidisce....la Scaglietti adotta ancora il blocco motore della 575M maranello....5745cm3.(quello aveva 515cv)...lo stesso propulsore sulla scaglietti è stato modificato x scaricare 540cv....e va fortissimo...!!! La prossima volta (dico buon x te altrimenti ti valutano un'incapace) nn paragonare i motori bmw con quelli ferrari..!!!Nn è che in casa bmw i motori nn li sappiano fare!!! Anzi....pero' Ferrari è Ferrari!!!

  Postato da: louis30 luglio 2009 alle 12:35
• 43

  per alessandro stratos

  I lavavetri al semaforo dovrebbero andare tutti al rogo visto che sono stato testimone di un episodio in cui gli zingari minacciavano signore se non si facevano lavare il vetro,(oltretutto bello pulito),l'han fatto vedere pure su striscia storie simili. vadano a lavorare onestamente invece di istruire a rubare o elemosinare i propri bambini o addirittura bambini rapiti.

  Postato da: evb30 luglio 2009 alle 12:47
• 44

  x io.....

  sei proprio sicuro che la mclaren f1 aveva un propulsore bmw? cmq resta di fatto che bmw puo' produrre anche un motore aspirato da 1000cv,ma nn eguagliera' mai un propulsore ferrari...!!!E poi in casa ferrari se vogliono possono produrre qualsiasi propulsore.....di qualsiasi potenza.....vedi la FXX...da 800cv!!! eppure è un 12cilindri 6.2litri!!!ASPIRATO!!!! Non scherzate....ferrari è tutto quello che si possa desiderare da una supercar!!! X quanto riguarda i turbocompressori,l'ultima volta che il cavallino si è incrociato con essi,ha generato la 3°guerra mondiale!!!!....quindi i turbo nn servono....perche' dopo si avranno potenze inimmaginabili.....pensate una FXX con due bei turbocompressori......avverrebbe uno tsunami!!!!! Non capisco chi porta alle stelle la VEYRON...ragazzi!!!! ha un 8.0 litri 16cilindri quadriturbo!!!!!!!per forza va a 400km/h...GIOCANDOSI TUTTE LE CARTE TROPPO,TROPPO PRESTO!!!! nn avendo piu' il margine di miglioramento radicale.......se nn che adottare due motori turbofan....dei caccia....oltretuto facendo figuraccie inimmaginabili davanti a KOENIGGSEGG CCR-X E SC AERO....!!!! con propulsori grandi la meta!!! di quello bugatti....

  Postato da: louis30 luglio 2009 alle 12:54
• 45

  Antoni88 (quello vero)

  non ho scritto io il 1 commento... cmque sono daccordo...

  Postato da: Antoni8830 luglio 2009 alle 13:00
• 46

  non capisco questo accanirsi

  Hanno optato per una scelta (magari discutibile) di mettere le turbine su questo motore BMW, a me non entusiasma, poi un V12 .... non ha bisogno di turbine per viaggiare, ma non dimentichiamo il marketing, le tendenze.
  Ovvio che da un 6 litri v12 biturbo potresti tirare fuori 200-2500 cv (se ne tirano fuori 1100 da un 2.6 di una nissan!!!!) ma in auto come queste conta sopratutto l'erogazione, la fluidità, ma totale assenza di vibrazioni.
  Paragonare questo motore ad un ferrari, porche, lamborghini non ha nessun senso in quanto si tratta di auto con caratteristiche completamente diverse.
  Chi compra un'auto cosi ha i solfo per comprarsi anche una sportiva, quindi non va a giocre a vedere chi l'ha piu lungo ....

  Postato da: fabio68_to30 luglio 2009 alle 15:47
• 47

  serie 7 1.2 turbo da 0/100 in 39 secondi.

  il nuovo 1.2 nato per motorizzazione economica per serie 7 bmw!
  bhe che dire da 0/100 in 39 secondi avendo 70 cavalli non è male dai...
  
  prezzi da 15.000 euro.
  
  bmw,piacere di guidare.

  Postato da: svenditore30 luglio 2009 alle 17:13
• 48

  Ma chi si è inventato 20.000 euro dati ai terremotati? Veramente erano 43.860 euro!

  E come adetto alessandro Stratos non ho nulla da vergognarmi, e poi non giro più in musa, adesso ho una g.punto 75 cv ed un jimny 86 cv; il fato che non mi va di buttare soldi in macchine non dovrebbe suscitare interesse in chi come EVB vive alle spalle del padre, in quanto a quei pesi, non mi interessa da chi li hai presi, io da una rivista specializzata dove alla fine della fiera la 159 è tra le berline che pesa di meno! Punto e basta, e tra una 225 i ed una brera 3.200 la bmw pesa più della Brera, punto!Non ce da discutere! Al rogo andrebbe chi continua a sfottere chi gira con macchine più piccole della sua, i razzisti pericolosi come evb, io non ho mai avuto noie ai semafori da 'parte di nessuno, sia che do o non do i soldi, a me mai nessuno mi ha minacciato! Non sono tutti così gli zingari! Allora per chiudere diciamo così:La classe S è più bella. ha più qualità, vale nell'usato molto più di bmw, è stravende dato che tra la serie S e la bmw serie 7 ci ballano una media di 60 auto cendute al mese di differenza! E ora basta parlare della mia musa, ma che razza di psicolabile sei?sono 2 mesi che non ce l'ho più, basta! Saluti

  Postato da: Marco Micemossu07 agosto 2009 alle 09:45
• 49

  marco micemossu

  è gia......dicono che le cazzate hanno le gambe corte...specie se a raccontarle sei tu!! questo è il link dove affermi di aver donato 20.000€ ai terremotati........guardare post numero 1:
  
  http://www.omniauto.it/magazine/7936/terremoto-in-abruzzo-chiuse-le-autostrade-a24-e-a25.
  
  gli zingari vanno al rogo e basta..........
  non è per essere razzista ma producono solo danno alle città e seminano furti e sporcizia dappertutto o credi ancora esistano quelli che lavorano onestamente e che fanno raccolta differenziata????
  
  io non vivo alle spalle di nessuno..sono sposato,ho una bambina e lavoro in proprio
  
  non ho mai sfottuto nessuno perchè gira con macchine piccole anzi.....meglio così inquina meno.
  
  le alfa 159/brera sono riconosciute da tutti come le auto tra le più pesanti della categoria malgrado da un paio d'anni abbiano allegerito il telaio di una cinquantina di kg..........i pesi che ho espresso io sono stati presi da riviste specializzate...mentre quelli che hai preso tu sono stati presi dalla fiera delle baggianate (dimmi che senso ha pesare macchine ad una fiera).
  
  ti piace la di più la classe s? benissimo....nulla toglie però il fatto alla serie 7 di avere stracciato la classe s sotto tutti i punti arrivando alla valutazione più alta di sempre nella rivista ''QUATTRORUOTE'' ovvero 97/100. per inciso, a vendere di più tra le 2 è la serie 7 da quando è uscito il nuovo modello..controlla bene!
  
  ultima annotazione al contrario di te non sono pazzo e quando ti ho scritto la volta prima..il post è datato 30 aprile 2009 cioè 3 mesi fa ...dunque ancora possedevi la musa

  Postato da: evb10 agosto 2009 alle 14:09

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