Novità

pubblicato il 26 maggio 2009

Mercedes Classe S restyling

Ammiraglia di tecnologia

Mercedes Classe S restyling

Ormai i quattro anni sembrano il periodo massimo di resistenza per un'auto prima di subire un restyling e anche la Mercedes Classe S non sfugge a questa sorta di regola. In realtà la "faccia" cambia poco e la maggioranza delle modifiche riguardano l'aggiunta di nuovi sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida che ne consolidano la posizione di ammiraglia più tecnologica del mercato. La gamma delle motorizzazioni rimane pressoché invariata, con l'aggiunta della nuova ibrida benzina/elettrica S 400 Hybrid.

NUOVI DETTAGLI PER LINEE GIA' NOTE
Esternamente la differenze maggiori rispetto alla serie precedente riguardano modifiche di dettaglio come la mascherina a punta del radiatore ed i nuovi paraurti con listello luminoso e rifinitura cromata sotto le prese d'aria. Oltre ad avere i proiettori bixeno di serie su tutta la gamma, la Classe S Facelift sfoggia sulle versioni top il pacchetto luci LED, una duplice lama di LED luminosi per luci diurne, indicatori di direzione e luci di posizione del (di serie per S 400 HYBRID, S 600, le versioni AVANTGARDE e le versioni AMG). Cambiano anche gli specchi retrovisori e i gruppi ottici posteriori, sempre con luci LED, caratterizzati dalle strisce luminose bianche anziché dai listelli in tinta con la carrozzeria.
Anche l'abitacolo si rinnova con discrezione, adottando un nuovo volante multifunzione con alloggiamento dell'airbag piatto rivestito di pelle Nappa e tre nuovi abbinamenti di colori: grigio alpaca/grigio basalto, beige cachemire/beige savana, marron glacés/nero. Questi si vanno ad abbinare a cinque diversi tipi di inserti in legno, a tre tipi di rivestimenti in pelle e alle luci soffuse "ambient" (di serie su S 400 HYBRID ed S 600) regolabili in tonalità color ambra, bianca o azzurro ghiaccio.

DAL 6 CILINDRI IN SU, PIU' UNA IBRIDA
La gamma di motorizzazioni della Classe S Facelift è rimasta sostanzialmente invariata e comprende due motori diesel e sei motori benzina, tutti a 6, 8 o 12 cilindri. L'ottimizzazione dell'aerodinamica del cambio automatico 7G-TRONIC e di altri dettagli costruttivi contribuiscono a registrare consumi ed emissioni di CO2 ridotte del 7% rispetto alla serie precedente.
Le versioni a gasolio partono dalla S 350 CDI BlueEFFICIENCY (235 CV), in rilievo per un consumo nel ciclo misto di 7,6 l/100 km e 199 g/km di CO2 e raggiungono il culmine con la otto cilindri S 450 CDI (320 CV). I motori benzina comprendono il sei cilindri S 350 da 272 CV, gli otto cilindri della S 450 da 340 CV e della S 500 da 388 CV e il dodici cilindri biturbo della S 600 (517 CV).
La trazione integrale 4MATIC è disponibile su S 350 CDI, S 350, S 450 e S 500. Per chi vuole il massimo anche in fatto di prestazioni sono sempre disponibili la S 63 AMG con il V8 da 525 CV e la S 65 AMG spinta dal dodici cilindri da 612 CV.
Novità assoluta è l'introduzione della versione ibrida S 400 HYBRID dotata di motore a benzina, motore elettrico e batteria agli ioni di litio.
Ad esclusione della S 350 CDI 4MATIC, tutte le nuove Classe S raggiungono i 250 km/h, mentre per l'accelerazione da 0 a 100 km/h il record spetta alla S 600 con 4,6 secondi.

SICUREZZA INNANZI TUTTO
Oltre a tutta una serie di dispositivi per la sicurezza passiva come un tripudio di 9 airbag, ABS, ESP e Brake Assist dell'ultima generazione, la Classe S Facelift adotta una quantità impressionante di sistemi per la sicurezza attiva e l'assistenza alla guida.Utilizzando radar e telecamere, la vettura è in grado di riconoscere il limite di velocità vigente nel tratto di strada percorso (Speed Limit Assist), con una serie di sensori e il rilevamento di parametri pre-impostati rileva il sovraffaticamento o la sonnolenza del guidatore (Attention Assist) oppure ATTENTION ASSIST, ed il sistema di Assistenza Abbaglianti Adattivi che regola i fariin modo da illuminare al meglio la strada senza disturbare gli altri guidatori. i modelli a 8 e 12 cilindri prevedono anche di serie l'Active Body Control che stabilizza automaticamente la vettura in caso di vento laterale. Nell'infinita lista di equipaggiamenti di serie o opzionali figurano anche il Nightview PLUS a infrarossi con una nuova funzione di rilevamento dei pedoni, evidenziati sul display. Grazie al radar del Brake Assist PLUS e del DISTRONIC PLUS il sistema frenante PRE-SAFE provvede a frenare automaticamente l'auto quando è imminente il rischio di un tamponamento e il pilota non agisce sul freno. Il Torque Vectoring Brake consiste invece in un intervento del freno della ruota posteriore interna alla curva che ripristina la precisione di sterzata.

L'ABITACOLO COME UN PARCO GIOCHI
Tutte le dotazioni multimediali di bordo offrono una lunga serie di opzioni interessanti come il sistema di comando e visualizzazione COMAND (o COMAND APS) con tecnologia SPLITVIEW (a richiesta sulle versioni ELEGANCE) che permette a guidatore e passeggero anteriore di visualizzare contemporaneamente contenuti diversi sul medesimo schermo. Per la memorizzazione delle mappe di navigazione è previsto un disco rigido da 40 Gb, mentre per l'audio è a disposizione il Music Register con disco fisso da 7,2 Gigabyte, entrambi interfacciabili con CD, DVD, dispositivi USB o memory card SD.
Il tutto è gestibile con il comando vocale VOICETRONIC di ultima generazione che non costringe più alla sillabazione delle parole.
I passeggeri posteriori possono godere di un Entertainment Pack con due display da otto pollici installati sul retro dei poggiatesta anteriori, due cuffie wireless ed un lettore di CD/DVD dedicato.

DA GIUGNO A PARTIRE DA 84.000 EURO
A partire da giugno 2009 sono disponibili nelle concessionarie Mercedes-Benz le nuove Classe S con prezzi che, nella versione Elegance e senza IPT, partono dagli 84.370 euro della S 350 CDI BlueEFFICENCY, passano per gli 87.550 euro della S 350, i 103.680 della S 500 e arrivano fino ai 153.150 della S 63 AMG. Il più completo allestimento Avantgarde necessita di un esborso maggiore di circa l'11%, mentre per avere la 4MATIC occorre spendere mediamente il 4% in più e per la versione lunga un altro 5/6% in più. La S 400 Hybrid ha un unico allestimento e costa 94.440 euro (99.240 euro la versione lunga). In cima al listino prezzi svetta la S 65 AMG Performance lunga con i suoi 238.850 euro.


Mercedes-Benz Classe S

Nome
Classe S
Anno
2005 (restyling del 2009)
Tipo
Premium
Segmento
lusso
Carrozzeria
3 volumi
Porte
4 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore: Fabio Gemelli

Tag: Novità , Mercedes-Benz

Nuovo commento 44 Commenti

1

cassone inutile

Fabiko

Pubblicato il 26/05/2009 alle 19:13

e dalla linea già vecchia

2

Auto FANTASTICA

Benz

Pubblicato il 26/05/2009 alle 19:59

Bellissima....sicuramente e' il punto di riferimento per tutto il settore,davvero molto bella soprattutto con la livrea scura.. CLASSE S = IL MASSIMO DEL MASSIMO!!!

3

che macchina...

2.0TDI

Pubblicato il 26/05/2009 alle 20:30

il massimo della classe e della tecnologia... e l'italia resta a guardare...

4

ma per piacere!

Manuele

Pubblicato il 26/05/2009 alle 20:47

hai mai visto da meno di 10 metri una maserati quattroporte? nel caso non l'avessi fatto basta andare nello showroom della maserati che è tranquillamente aperto al pubblico, ti posso garantire che non ci sono paragoni seppur io adori la classe s. non comment per la serie 7 che di anno in anno si imbruttisce e si appesantisce nella linea

5

....

nuky

Pubblicato il 26/05/2009 alle 20:52

si.....e poi voglio vedere quando si iniziano a rompere tutti quei cioccoli....x la linea...sono d'accordo con fabiko.... *che poi x avere quest'auto un minimo accessoriata (dato il prezzo)con tutti quei fronzoli vari....beh non credo che con 84 k euro ci se la cavi....

6

x 2.0TDI

Viva Italiano

Pubblicato il 26/05/2009 alle 21:19

Perche' devi sempre sparare a zero sull'Italia? Ma se non ti piace l'Italia e quello che noi facciamo in Italia, puoi benissimo andartene in Germania. Sono sicuro che allo stabilimento di Anversa della Opel ti vedrebbero bene. Sulla Mercedes, niente da dire. Gran bella macchina. Le auguro di non avere le noie di elettronica di alcune delle sue sorelle per ritornare alla classica affidabilita' Mercedes di una volta. Anche se personalmente concordo con manuele: a questo punto meglio puntare sulla Maserati Quattroporte, altra illustre auto da salotto. Fantastica, anche se purtroppo non potro' mai possederne una! Sigh!!!!

7

Certo che..

Mattia

Pubblicato il 26/05/2009 alle 21:36

...la quattroporte non ha tutta questa tecnologia come serie 7 e classe S....poi la maserati è + sportiva rispetto a questa mercedes......però o una o l'altra sono tutte e 3 auto stupende...poi ciascuno prende quella che gli piace di +...ma definirli cassoni....insomma...se uno ha 100k euro da spendere fà bene a comprarsele.....e chi non li ha non deve definirli cassoni per questo motivo....

8

Alessandro Frocios

Alessandro Frocios

Pubblicato il 26/05/2009 alle 22:36

sono Alessandro Frocios

9

ma che c'entra la quattroporte con la classe S

albabino

Pubblicato il 26/05/2009 alle 22:42

La classe S base costa molto meno della quattroporte base. Se uno non ha voglia di spendere 20.000 euro o più per la maserati si prende questa. Perchè può benissimo non averli voglia di spendere (basta vedere quei pezzenti che si comprano la classe S cdi). Facile dire preferisco questa preferisco quella senza nemmeno i quattrini in tasca, eh? Problemi di elettronica: ne ho avute di mercedes e mai avuto nessun problema di elettronica se non una 15ina di anni fa. E' ora di finirla con "e questa macchina ha problemi meccanici, e questa macchina ha problemi elettronici, e questa così e questa colà".

10

Chiedilo a tu madre

AlessandroFrocios

Pubblicato il 27/05/2009 alle 00:14

Chiedilo a tu madre

11

se un ricco ha 100k da spendere

Fabiko

Pubblicato il 27/05/2009 alle 00:16

ne potrebbe spendere molti meno per una Classe C super-accessioriata e dare tutto il resto in beneficenza!! come un miliardario che invece di predersi una Scaglietti si potrebbe accontentare eventualmente di una Quattroporte e aumentare lo stipendio ai suoi dipendenti da 1.000 euro al mese!!!

12

per Fabiko

AlessandroStratos

Pubblicato il 27/05/2009 alle 01:31

Come sei romantico! Si da però il caso che più si è ricchi e più si è avidi, perchè la ricchezza si ottiene con l'avidità (oltre che con la fortuna e il latrocinio).

13

x albabino

Viva Italiano

Pubblicato il 27/05/2009 alle 05:45

Non credo che ci siano molte persone da 100K in questo blog! Quindi e' chiaro che le "preferenze" sono basate proprio solo ed esclusivamente su desideri. E chiarirei, in caso tu non lo abbia notato, che sono desideri personali! E si, e' molto ma molto facile dirlo! Detto questo, credo che uno che si puo' permettere un'auto da 100K lo faccia senza chiedersi tanto se al "vicino di casa" gli vada bene oppure no. Noie di elettronica nelle Mercedes recenti, purtroppo, ce ne sono state. Il mio era solo un'augurio che riesca a migliorare anche quell'aspetto. Se non sei capace di capire quello che viene scritto .... affari tuoi. E visto che l'hai tirato fuori proprio tu, come mai quando si parl;a di tedesche bisogna "finirla con "e questa macchina ha problemi meccanici, e questa macchina ha problemi elettronici, e questa così e questa colà", mentre quando si parla di italiane bisogna sempre rinvangare il passato nonostante ora facciano auto molto migliori ed affidabili?

14

mhà

Manuele

Pubblicato il 27/05/2009 alle 07:59

purtroppo ora lo penso anche io...è più questione di esterofilia che obbiettività...la quattroporte secondo alcuni costa molto di più, ma lo sapete che parte da 116.000 € ? cosiderate che una mercedes s dopo 10 anni non vale più di 10.000 euro e considerate quanto una maserati tiene il suo valore, costa ancora di più? forse per le versioni base sì ma a rivenderla ci si ribalta di brutto la situazione...non consideriamo le s da 150/200/250.000 perchè penso ci voglia proprio un matto! ultima cosa...qui si dà per scontato che una mercedes classe s abbia una "Teconologia" (e ci sarebbe da aprire parentesi per capire cosa intendete perchè qui sono tutti ingegneri) superiore alla maserati...vorrei vedere punto per punto dove e chi è superiore! ultima cosa, nel caso non vi sia noto: la maserati tecnologicamente prende a piene mani da ferrari ...ma come si legge ormai sui forum di pecoroni la domanda del secolo è del tipo "preferite maserati ferrari o audi?"...e qui lasciatemelo dire si tratta davvero di ignoranza, non per audi che fa ottime macchine ma per fortuna stanno su piani diversi... scusate se mi dilungo ma la cosa è davvero ridicola. sapete qual'è il colmo in italia? che il made in italy viene riconosciuto dove non esiste come ad esempio nella moda...cazzo da armani in giù fanno in cina e poi ci mettono l'etichetta italiana e tutti a correre in negozio e poi si vedono distretti manufatturieri del tessile come Carpi o Prato DESERTI...mhà

15

Ecco, adesso vorrei vedere con che coraggio si dica che serie 7 è meglio!

Marco Micemossu

Pubblicato il 27/05/2009 alle 09:05

E' la migliore il assoluto della sua categoria, non c'è Maserati, audii mascherata A8, e tantomeno quella penosa serie 7 che tenga! Mercedes regna, e regnerà sempre, troppo bella, però per me pure se potessi comprarla non la comprerei, troppo ESAGERATA, io mi accontento di un GLK 220 CDI con kit da fuoristrada, e per concludere va detto che tolto le classi B ed R, le altre mercedes sono davvero Belle! un piccolo appunto ad albertino e 2.000 TDI Albertino: I problemi mercedes sono stati su Vito, vecchio ML e alcune classe E dal 2002 al 2005, avevano difetti di verniciatura, e anche in soli 2 anni arruginivano tutte, e gli stessi difetti ci sono su alcune classe A e B , ma stavolta grazie alla lettera di richiamo, i diretti interesati sono stati avvisati, per il resto, erano difettose alcune serie di Sportcoupè per difetti struttturali anche gravi(rompevano i finestrini da sole), e sull'elettronica poca roba, concentrata sulle nuove R più che altro, mentre sui motori i cagionevoli erano i 270 CDI; rotture del debimetro, volano bi massa, turbina erano all'ordine del mese! Davvero nate male, ma ora, il passato e passato, perchè altrimentii io amante delle nostrane dovrei rivangare i tempi di k e stilo, che di difetti ne avevano assai! Ora gli ultimi 3 anni vanno tutte benissimo, tolto bmw, che tanto era affidabile fino al 2004-2005, tanto è inaffidabile dal2006 in poi, specie con i tanto decantati bi-turbo, sempre rotti ed in certi casi anche a 5.0000 km, e nemmeno la garanzia non serve a nulla, perchè pieni di spacchia come sono i tedeschi in genere, non ammetterannno mai che il pezzo e difettoso, e diranno: Colpa tua che tiri troppo! A grazie, che il cielo ti danni, uno compra un auto da quasi 300 cv e poi deve semntirsi dire:Ma corri troppo, e beh, certo che corre, altrimenti risparmiava 20.000 euro e prendeva la 318 d se non correva! tutti così sono, per cui bmw meglio lasciarla perdere, per il lusso e l'affidabilità, niente di meglio che Volvo, e in seguito merceddes e audi ma non bmw! Che peraltro fanno sempre più schifo! Puak, mercedes S continuerà a stravendere! Saluti

16

ahaha

Manuele

Pubblicato il 27/05/2009 alle 09:13

grande marco, dev'essere uno spasso avere un 335d e sentirsi dire che corri troppo!!!

17

La mia opinione

Marco

Pubblicato il 27/05/2009 alle 11:25

Io sostengo che nn vi sia mercedes che tenga, o bmw, jaguar contro la mia fiat punto 75 sx, il max piacere di guida.

18

EH EH EH, per Manuele el mio omonimo!

Marco Micemossu

Pubblicato il 27/05/2009 alle 13:26

Sapessi le scene che io ho visto con bmw caro mio, una x5 tra Campagna e Sicignano non solo in panne, ma il proprietario stavo saltando sul motore e tirando pugni sulla sua stessa macchina(la scia nera lasciata 300 metri prima era inequivocabile ciarca quello che è successo:Rottura pompa del gasolio, e lo stesso danno è successo ad una serie 3 335d, in discesa a San Giorgio Canavese, anche lui 50 metri prima rotta pompa poi fermato, ed il meccanico bmw stava per essere fatto secco a mazzate perchè gli ha detto in mia presenza: Non è possibile, lei ha scalato dalla 4° alla prima per rompere la pompa in discesa lei ha scalato marcia sbagliato, e lui fa:Non è vero, e sta merda di bmw che ne ha sempre una, o me ne date una che funzioni o ti apro il culo in 2! Allora io da curioso che ero ho detto: Saluti io me ne vado(sai com'è, 2 omoni da oltre 100 kg l'uno meglio che si scannino tra loro! Ma potrei ditrne tantissimi, infatti, nella nuova serie 7 non c'è il bi-turbo proprio per quello, perchè è tutto da rivedere, affidabilità pari a 0! Infatti e per quello che si arrabbiano qui, perchè non digeriscono che la punto 1.242 da 73 cv di 10 e oltre anni del mio omonimo qui sopra continua ad andare bene, non sopportano che la mia musa e la tipo dopo 112.000 la prima e 134.000 km la seconda continuino ad andare benissimo, proprio non lo acettano, come mio padrer che dopo quasi 10 anni e 340.000 km di lybra è sempre andata bene, insomma, non gli va giù! c'era uno che ha scritto che con la focus ha sfiorato i 400.000 km molti mesi fa ad alice motori, e per poco non veniva linciato da uno che diceva: non è possibile, la mia A6 2.700 TDI ho 160.000 km e qualcosa, ho fatto, anche se non roba seria, non è possibile che la tua lurida Focus del 98 abbia quasi 400.000 km senza noie(non è che per caso ti è scappato uno 0 in più? come vedi sono incazzati per quello, io e i miei famigliari continueremo con Italiane e francesi come abbiamo sempre fatto senza mai pentircene! Ciao Marco la mitica punto 75 SX era un mulo, e come tenuta e cuidabilità era eccellente, io ho fatto Pont Canavese-Arcidosso e ritorno con una punto 75 ELX con 200.000 km del 96, e facevo a 110-120 i 19 km\l, davvero una macchina molto ben riuscita(come tuttew le fiat degli ultimi anni d'altronde! solo stilo e k ce ne erano molte fallate, ma le altre una meglio dell'altra! Ciao

19

viva italiano

albabino

Pubblicato il 27/05/2009 alle 13:34

"Noie di elettronica nelle Mercedes recenti, purtroppo, ce ne sono state. Il mio era solo un'augurio che riesca a migliorare anche quell'aspetto. Se non sei capace di capire quello che viene scritto .... affari tuoi." Cosa non avrei capito? Inoltre ti invito ad elencarmi o a dirmi dove posso trovare questi problemi di elettronica nelle mercedes. In quale modello, di quale anno e che tipo di problemi. E con quale frequenza (numero ufficiale di riparazioni, non quello dell'elettrauto dietro l'angolo). Spero che tu possieda almeno una mercedes e non parli per sentito dire. Non dico quante mercedes possiedo in questo momento perchè poi qualcuno ne approfitterebbe per insultarmi spinto da cieca invidia. Poi non mi interessa vantarmi, sto rispondendo alla questione problemi elettronici. Mai avuto un problema di elettronica ad oggi, se non quello che ho già scritto di una 15ina di anni fa che nemmeno ricordo se era elettronica. "E visto che l'hai tirato fuori proprio tu, come mai quando si parl;a di tedesche bisogna "finirla con "e questa macchina ha problemi meccanici, e questa macchina ha problemi elettronici, e questa così e questa colà", mentre quando si parla di italiane bisogna sempre rinvangare il passato nonostante ora facciano auto molto migliori ed affidabili?" Personalmente non faccio questa cosa, tutte le case sono allineate come qualità ed è una cosa che ho toccato con mano. Credo tu ti riferisca a qualcun'altro, che magari pure se elogia le tedesche è probabile che le vede solo con il binocolo. O quando sale su quella di un amico una volta l'anno.

20

dove sono le italiane?

consul consulis

Pubblicato il 27/05/2009 alle 13:41

queste nn sono macchine, sono opere d'arte... sicuramente meglio della maserati quattroporte, cosi come la CL surclassa la granturismo...

21

sardo tu che sardo anch'io

Marco AstrUnauta

Pubblicato il 27/05/2009 alle 14:02

Sapessi le scene che io ho visto con bmw caro mio, una x5 tra Campagna e Sicignano non solo in panne, ma il proprietario stavo saltando sul motore e tirando pugni sulla sua stessa macchina(la scia nera lasciata 300 metri prima era inequivocabile ciarca quello che è successo:Rottura pompa del gasolio, e lo stesso danno è successo ad una serie 3 335d, in discesa a San Giorgio Canavese, anche lui 50 metri prima rotta pompa poi fermato, ed il meccanico bmw stava per essere fatto secco a mazzate perchè gli ha detto in mia presenza: Non è possibile, lei ha scalato dalla 4° alla prima per rompere la pompa in discesa lei ha scalato marcia sbagliato, e lui fa:Non è vero, e sta merda di bmw che ne ha sempre una, o me ne date una che funzioni o ti apro il culo in AHAHAHAHAHAHAAHHAAHAHAHHAAHAHAH Ma solo tu vedi ste scene di pazzi e cretini. mi viene da pensare che ti inventi sempre tutto. sto ancora cercando di capire se ti vengono al momento le cazzate o ci pensi su la notte. comunque motori a parte le bmw non tengono (ahah) i biturbo sono da rifare (ahahaha) robe da matti.

22

marco astUnauta

Marco AstrUnauta

Pubblicato il 27/05/2009 alle 14:04

Se non ti inventi tutto evidentemente sono cose che succedono solo in Sardegna. Ora che ci penso le due volte che ci sono stato (in casa di sardi non come turista) si dicevano tante di quelle cazzate che non ti dico, che sono uguali alle tue.

23

Solo io perchè faccio 60.000 km all'anno ed esco in giro, non come te!

Marco Micemossu

Pubblicato il 27/05/2009 alle 14:16

Allora paperissima e scherzi a parte per il tuo geniale(si fa per dire) ragionamento , o lo show dei record della strepitosa D'Urso siano per te tutte cose non vere? Altrochè, io ne ho viste di tutti i colori, e proprio perchè in bmw ce gente come te, con le mozzarelle negli occhi, che continueranno ad esserci difetti! Se invece lo ammettessero, allora potrebbero migliorare la loro precaria affidabilità, secondo te è un caso che nel 2008 bmw ha perso il 48% di ordini, mentre jaguar ha fatto + 133%, e audi +13%? Si è un caso per te? Behm per me e per chiunque abbia sale in zucca non è un caso! E scommetto che non vedi nemmeno tutte le mini e bmw nuove, di pochi anni, con la scritta: VENDESI, dietro, noooo e quando mai, uno come te cosa vuoi che veda, ma tu lo sai perchè lo fanno? Perchp vogliono disfarsi di una macchina che non gli ha soddisfatti per niente, e volendola vendere in concesionario non gliela valutano come speravano loro, ecco! E i bi-turbo sono difettosi, e sulla serie 7 nuova non gli hanno messi apposta, li metteranno forse quando sapranno mettrli a posto! Io la notte dormo benissimo, ma non sogno mai(non chiedermi perchè), e in quanto ad inventare, mi sembra che uno dei pochi che ha sempre detto tutto di se, dato e-mail, targhe di auto, indirizzi e nomi reali sia io! Quindi sputtanato anche tu, per fottere me ci vanno ben altri coglioni! Adieu

24

Si se lo dici tu!

Marco Micemossu

Pubblicato il 27/05/2009 alle 14:24

A perchè Sicignano e Campagna sono in Sardegna? non ce l'hai un atlante? e Feletto è in Sardegna? beh, in effetti da te non ce da aspetarsi molto, se pensi che Feletto sia in Sardegna, e poi ho detto che giro mezza Italia, in Sardegna ho visto anche una Jimniy 1.500 DDIS che trainava sulla sabbia unSorento se è per quello, oppure che ne so, ho visto uno che col motoscafo partendo dal porticciolo di Torregrande con una signora in piedi, accellerando bruscamente la donna sia finita iin Acqua, e lui solo dopo un buon miglio marino si sia accorto che la compagna non c'era! O se no, cosa posso dirti, del trattore in retromarcia sulla carlo felice? Ma ne ho viste di tuttti i colori in tutta Italia! Adieu

25

Pubblicato il 27/05/2009 alle 15:39

geniale(si fa per dire) ragionamento Giudichi tu che sei incapace di mettere insieme 4 parole per formare una frase di senso compiuto e che non includa cazzate della tua patetica vita quotidiana che non c'entrano nulla con quanto si parla su omniauto.it? Scommetto che ti verrà mai di testa pure a leggere questa frase (troppo lunga per te) e smetterai di leggerla prima di arrivare alla fine. o lo show dei record della strepitosa D'Urso siano per te tutte cose non vere? ma che cazzo c'entra. Altrochè, io ne ho viste di tutti i colori, e proprio perchè in bmw ce gente come te CE? come me? ma se nemmeno mi conosci. pallonaro. , con le mozzarelle negli occhi, forse volevi dire SUGLI occhi. caprone. Ma non si diceva fette di salame? ora vanno di moda le mozzarelle? capra. Se invece lo ammettessero, allora potrebbero migliorare la loro precaria affidabilità, secondo te è un caso che nel 2008 bmw ha perso il 48% di ordini, mentre jaguar ha fatto 133%, e audi +13%? fuori i dati, le fonti. pallonaro. Sono tutti in crisi. Behm per me e per chiunque abbia sale in zucca non è un caso! BEHM? non si diceva BHE o BEH? sale in zucca? Tutti escluso te e pochi altri fessi. E scommetto che non vedi nemmeno tutte le mini e bmw nuove, di pochi anni, con la scritta: VENDESI, dietro, noooo e quando mai, uno come te cosa vuoi che veda, ma tu lo sai perchè lo fanno? Perchp vogliono disfarsi di una macchina che non gli ha soddisfatti per niente, e volendola vendere in concesionario non gliela valutano come speravano loro, ecco! Minchia abbiamo la fata turchina che legge nella testa di tutti quelli che vogliono vendere la loro bmw/mini usata. Quando sembra che hai detto la cosa peggiore in assoluto sei capace di andare ancora più in basso. Patetico. E i bi-turbo sono difettosi, e sulla serie 7 nuova non gli hanno messi apposta, li metteranno forse quando sapranno mettrli a posto! Io la notte dormo benissimo, ma non sogno mai(non chiedermi perchè), e in quanto ad inventare, mi sembra che uno dei pochi che ha sempre detto tutto di se, dato e-mail, targhe di auto, indirizzi e nomi reali sia io! E sti cazzi? Perchè devo darti l'email per farmela riempire di spam da te o da qualche pirla? Perchè devo dare l'indirizzo di casa e soprattutto che cavolo c'entra col discorso. BAH Quindi sputtanato anche tu, per fottere me ci vanno ben altri coglioni! Adieu Certo perchè io cerco di "fotterti" con l'intelligenza e tu mi batti con la stupidità. Sai il proverbio.. Non discutere mai con uno stupido: prima ti porta al suo livello, poi ti batte per esperienza. Ecco tu mi batti con l'esperienza.

26

Allora..

Mattia

Pubblicato il 27/05/2009 alle 18:53

..senza termini offensivi o altro....io posso dire che la bmw tengono la strada eccome......e il 320d è il migliore diesel 2.0 in circolazione (senza scomodare il 123d)...basta guardare il numero spropositato di serie 3 con quel motore in giro......non cè 2.0 mercedes o audi che tenga in questo caso.....poi su altri motori + potenti o i benzina magari bmw non è la migliore e lo ammetto.... Marco se non ti piacciono le bmw è inutile che ne parli sempre male elencando sempre quelle 3 scene che hai visto (X5 & Co.) :) Non vogliono dire nulla....può sempre capitare il modello di fabbrica sfigato..... Poi la classe S può essere migliore della serie 7....ma non veniamo qua a dire serie 7 fà schifo e la classe S invece è stupenda....sono tutte e 2 belle auto..... Siate obbiettivi per una volta.....e non accanitevi sempre su un'auto perchè è di quel marchio...... A me il glk personalmente non piace.....ma non vengo qua a elencare tutte le rotture delle mercedes che ci sono in giro.....non mi piace per motivi estetici e basta....poi il motore 320cdi è il meglio di mercedes...su questo non si può dire nulla.....

27

Umh

Mattia

Pubblicato il 27/05/2009 alle 19:24

ne potrebbe spendere molti meno per una Classe C super-accessioriata e dare tutto il resto in beneficenza!! come un miliardario che invece di predersi una Scaglietti si potrebbe accontentare eventualmente di una Quattroporte e aumentare lo stipendio ai suoi dipendenti da 1.000 euro al mese!!! PENSA A LAVORARE, CHE C'è PURE CRISI. RINGRAZIA SE HAI ANCORA UN POSTO.

28

A mattia

Luca

Pubblicato il 27/05/2009 alle 19:27

Perchè bmw non è la migliore su motori potenti a benzina? cos'ha che non va e cosa c'è di meglio e perchè? Nessuna polemica eh, voglio solo capire, sei uno dei pochi normali qua dentro quindi chiedo a te :)

29

Intanto...

Mattia

Pubblicato il 27/05/2009 alle 21:55

..quello del post 27 non sono io...ci tengo a precisarlo.... Per adesso bmw nei motori a benzina è indietro rispetto alle concorrenti per il semplice fatto che ha ancora motori aspirati invece per esempio audi usa esclusivamente motori turbo benzina migliori in quasi tutto....se si pensa per esempio al 120i rispetto al 2.0 tfsi cè una bella differenza....poi se si va su quelli + potenti come il 130i che è turbo allora è un'altra cosa...ma sto parlando di motori sotto ai 200 cv di potenza.... Spesso si è rimproverato a bmw la mancanza di spinta dei benzina come il 118i e il 120i a bassi giri....e la differenza di elasticità con il 2.0 tfsi è notevole anche come rilevamenti.....specie nella ripresa nelle marce alte..... Poi invece se si guarda il 4.0 della M3 allora le cose cambiano...e quello a mio modo di vedere è meglio sia del motore della C63 che di quello della RS4....lì l'aspirato è un vanto per bmw...capace di arrivare a 8300 giri con un sound da brividi....che pochi altri motori hanno..... Capitolo diverso per i diesel.....dove invece la bmw può vantare il miglior diesel biturbo della categoria 2.0 litri con + di 100 cv/l (anche se il 1.9 della delta si avvicina parecchio) e il classico 2.0 litri 177 cv che svetta sia sul 220 cdi che sul 2.0 tdi audi (i diversi pareri a riguardo sono su molti articoli su internet) Poi se si va sui 3.0 diesel allora le cose si avvicinano molto tra le tedesche.... Comunque io ho provato sia il 116i (che ho in casa) sia il 320d...e tutte le cose dette sono vere....il 116i va tirato sui 4000 giri per andare un pò (comunque è il miglior 1.6 aspirato della categoria) invece il 320d con il cambio steptronic è una favola....ripresa impressionante...ti incolla al sedile quando schiacci....favoloso.... Queste sono le mie impressioni sui motori bmw.....quindi per i vari motori io direi: 2.0 benzina: audi 2.0 diesel: bmw 3.0 benzina: bmw 3.0 diesel: mercedes

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Luca

Pubblicato il 27/05/2009 alle 22:56

"Per adesso bmw nei motori a benzina è indietro rispetto alle concorrenti per il semplice fatto che ha ancora motori aspirati invece per esempio audi usa esclusivamente motori turbo benzina migliori in quasi tutto" Beh in molti scelgono per esempio la bmw 330i rispetto alla 335i perchè è un aspirato. Poi per esempio perchè tra le piccole sportive solo la clio RS ha motori aspirati? Ci sarà un motivo se continua per quella strada. "poi se si va su quelli + potenti come il 130i che è turbo allora è un'altra cosa...ma sto parlando di motori sotto ai 200 cv di potenza...." No il *30i è aspirato, il *35i è biturbo. Ma quest'ultimo ha 300 cv circa. Pure il *30i ti incolla al sedile appena schiacci.

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Giusto...

Mattia

Pubblicato il 28/05/2009 alle 07:30

...il 130i è aspirato scusa mi sono confuso.....comunque si parla di 265 cv....quindi l'aspirato va bene su queste auto con potenze elevate.....su quelle di cilindrata inferiore invece è un pò meno appropriato.....infatti i rilevamenti rispetto ai turbo vw sono peggio...sopratutto in ripresa.....infatti bmw per la nuova serie 1 sta lavorando anche lei sui turbo (si parla del 116i come un 1.4 turbo) Il 335i rispetto al 330i ha + spinta chiaramente ai bassi regimi...pur mantenendo un allungo simile al 330i....e di problemi sulle turbine non ne ho mai sentiti.....comunque ripeto a queste cilindrate la differenza si sente meno...è sui 2.0 litri che invece la differenza si avverte di più....e si sente la mancanza del turbo...anche nei consumi...perchè per andare forte con un aspirato devi tenerlo molto su di giri..... Vero che la clio RS è un aspirato....perchè le piccole sportive devono essere aspirate perchè il piacere di guida sul misto è migliore con l'aspirato (se non si guardano i consumi) perchè senti di + il motore e il rombo dell'aspirato è un'altra cosa rispetto al turbo.....

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x albabino

Viva Italiano

Pubblicato il 28/05/2009 alle 08:20

Fonti "ufficiali" come le chiami tu, non ne ho. Poi vorrei vedere quante Case si mettono a pubblicare i dati dei loro modelli difettosi. Pero' se fai un giro sui vari forum per leggere un po' le problematiche delle varie case, lo vedi anche tu. http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/pdf/QRT0803_DIFETTOMESE.pdf http://www.autopareri.com/forum/mercedes/7529-mercedes-classe-e-2.html http://www.autopareri.com/forum/100445-post1.html http://www.autopareri.com/forum/mercedes/26685-i-difetti-delle-vostre-mercedes-2.html Ammetto che gli esempi citati non siano degli ultimissimi modelli, ma sono di persone che MB la guidano e quindi credo che i problemi riportati siano reali. Detto questo, termino con il menzionare che il mio non e' un attacco alla MB (che delle tedesche reputo la migliore) ma ripeto, solo un augurio. In ogni caso .... ciao a tutti

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Tranquillo Mattia, e nemmeno quello del post 25 è il vero Ingegnosomix!

Marco Micemossu

Pubblicato il 28/05/2009 alle 08:26

Non sprecherò nemmeno fiato a rispondergli, ma rispondo a te, che sei intelligente ed educato, e anche se la pensiamo in maniera opposta con te a me fa piacere discutere! Allora ti dico subito che le prove dove la bmw ha dato pessima figura di se era nella pista di Quattroruote a Balocco, dove la sfida era tra: Bmw 120d, corrado TDI, e Honda civic CDTI, e sulla pioggia(guidata dallo stesso pilota ha viinto la corrado, , e anche tra 320d, 159 2.400 multijet lA BMW AVEVA REAZIONI PEGGIORI PUR CON STESSA VELOCITà DI USCITA! E POSO DIRE ALTRI ESEMPI, PER I DATI DI VENDITA GLI HANNO DETTI QUI A OMNIA MESI FA!cIAO

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Sempre per Mattia

Marco Micemossu

Pubblicato il 28/05/2009 alle 08:56

Non dimenticarti poi che la m3 nella mini-pista di Lombardore se l'è prese da golf GTD, saxo e clio preparate si, ma sempre con men della metà dei cv della m3! Parlo di Alan Prost, campione del mondo di Formula 1, tu non te lo ricordi forsa , ma io si, smise nel 94 non perchè non se la sentiva più, ma per rispetto per la morte di senna avvenuta circa 1 anno prima, gareggio ancora un po di mesi, poi smise, beh, Prost ha provato la coopers e la punto 1.400 da 180 cv, e qualità a parte(alla fine non scricchiolava nessuna delle 2), a detta sua stravinceva la punto, molto più comoda, meno nervosa in rilascio(appunto perchè ha il passo più lungo e più peso dietro confronto a mini), insomma la preferisce alla mini, e io se permetti credo a lui che esperienza ne ha, che a ragazzini del forum che esperienza non ne hanno! Io invece ho guidato per 360 km misto.colline-autostrada una 330d berlina del 2006; ho guidato una 118d da 115 o 116 cv,una z3 per 529 km(Da Ivrea al porto di Marsiglia), e ho avuto per circa 4.000 km una bmw 318 TDS del 99, quindi anchio ho esperienza, e ti posso dire che non sono al top, anche se sono rimasto sorpreso della serie1 che con 10 cm di neve sono salito senza problemi, li si che sono rimasto sorpreso, credevo che la TP su neve non andasse per nulla, invece sono salito da Brescia al monte nave come nulla! Però cribbio potrebbero asfaltarla meglio quella strada, cazzzo, ho toccato 4 volte sotto, fortuna che non era mia! Per cio che riguarda obbiettività ti ho già, e ti sto dimostrando che ce l'ho, al contrario di molti altri che sputano solo su fiat e francesi senza conoscerle minimamente(non parlo di te)! Ciao, alla prossima

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telecamera

Pubblicato il 28/05/2009 alle 15:37

Sei tu che sputi sulla trazione posteriore come fosse il diavolo. Confessalo, la odi perchè non sei capace di gestirla, perchè "è pericolosa". Meglio la musa Invece di parlare di mini piste e micropiste parliamo del ring, visto che è la pista che più rispecchia le reali condizioni stradali di tutti i giorni. Lì come vanno le bmw? fanno pena? i piloti che guidano bmw non arrivano alla fine?

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Un tuffo nel passato

telecamera

Pubblicato il 28/05/2009 alle 15:49

Un tuffo nel passato per vedere cosa scriveva questo incompetente di un micemossu: "Perfetta? AH ah ah ah ah ah ah,MA FAMMI RIDERE! hO VISTO SULLA PISTA DI lOMBARDORE, PERFETTA? FACEVA PENA, AD OGNI CURVA SGOMMAVAZA, SI è FATTA BATTERE DA sAXO E CLIO DA 200 CV , ADDIRITTURA DA gOLF gtd insomma, perfetta nulla, tanta potenza ma non si riesce a scaricare a terra! assolutamente da evitare, oltretutto sono quasi tutte difettose!no, bociata, prendetevi unporsche oduna ferrarina se volete correre non sta robaccia instabile con un costo da monolocale al mare! Saluti" A uno che gli ha scritto di essere ignorante ha risposto: "Innanzitutto attento a quello che sputi perchè e vero che ho avuto un infanzia tutt'altro che facile ed un adolescenza dura e intensa, ma non mi va di sentire un bauscia di merda che fa il furbo solo perchè ha un cesso di bmw; avessi anche una microcar, io sono un ragazzzo sveglio, maturo e in gamba, tu un povero pirla che si diverte a correre, smanettare tutto il giorno, ma cresci poppante allo sbaraglio! Intanto con le mie auto a centinaia di migliaia di km sono arivato con tutt, con questa a 50.0000 butti il motore nel cesso!" Da notare quel 50.0000 ma che numero è? 500.000? 50.000? Lo sa solo lui. E perchè le bmw dovrebbero durare solo 50.000 km? E' semplicemente un'altra delle cazzate scritte senza la minima competenza. Altri patetici messaggi qui: http://www.omniauto.it/magazine/6026/bmw-m3-coup Continuiamo prendendo citazioni da un'altro articolo? "sul fatto che una A4 3.200 batta la 335 i ti do ragione, ma sappi che sulla pista di Lombardore(TO) una m3 ad ogni curva sgommava, e si è fatto battere anche da saxo da 200 cv, e clio, addirittura dalla Golf GTD, solo sul dritto andava bene, ma in curva come tutte le bmw che si rispetti aveva una tenuta pietosa! Ciao" Micemossu: un uomo, ma non sappiamo ancora il perchè (sia nato). Magari un giorno aiuterà i Transformers a salvare la terrà, allora sì che potremmo considerarlo una persona mediamente utile. O potrebbe finire sui libri di storia come ultimo uomo al mondo ad aver sconfitto quel temibile virus chiamato analfabetismo (possibilità remota). Ma fino ad allora, un profondo e oscuro baratro intorno alla sua figura meschina.

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Insomma...

Mattia

Pubblicato il 28/05/2009 alle 19:21

...non gli piacciono le bmw.....può succedere....io rispetto i pareri altrui....io continuerò a dire che bmw rimane ancora un grande marchio....ha fatto degli sbagli come tutti.....ha avuto il coraggio di buttarsi sulla X6 e le vendite gli danno ragione..... Sul fatto che la M3 le prende dalla saxo non me ne frega...non vuol dire niente....la TP secondo me si guida meglio.....vediamo se la saxo gli sta dietro sulla pista a anello....poi il pilota può saper guidar bene una macchina e non l'altra..... Secondo me la mini è di un'altro pianeta rispetto alla punto abarth.....prost può dire quello che vuole..... Comunque rispetto i pareri di tutti...come giusto che sia...senza offese a nessuno.....se ne parla.....e si discute.....e basta.....ognuno ha avuto le proprie esperienze con le proprie auto.....

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Sono...

Mattia

Pubblicato il 28/05/2009 alle 21:06

...appena sceso da pochi minuti dalla 740i...la prima venduta in italia.....devo dire che è FAVOLOSA.....interni da paura....motore fantastico......grandissima macchina ragazzi......

39

Sono..

Matto

Pubblicato il 28/05/2009 alle 22:38

...appena sceso da pochi minuti dalla 740i...la prima merdosa arrivata in Italia...devo dire che è MERDOSA...interni da paura... motore....senza motore.....grandissima CAGATA ragazzi...

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Scalata del vetro

Mattia

Pubblicato il 29/05/2009 alle 10:16

Ecco il puntuale anonimo che sfotte... Alessandro Stratos esce fuori allo scoperto, se hai il coraggio.

41

Ma che..

Mattia (quello vero)

Pubblicato il 29/05/2009 alle 10:30

...vuoi te? Sempre rompere.....non sai neanche cosè te la serie 7...ah ah....fai pena.....cambia sito che è meglio.....qua si parla di auto.....

42

Puak, non mi abbasso nemmeno a rispondere chiunque lui sia!

Marco Micemossu

Pubblicato il 29/05/2009 alle 10:44

Prima o poi si stancherà di parlare da solo, Mattia sono contento che ti sia piaciuta, MAH(EHEH EH, sai che io non sono contento se ogni tanto no metto il mio MAH quotidiano, ecco, MAH, secondo me se sali su una classe S ti convinci che è la regina del settore! Ciao

43

Eh eh...

Mattia

Pubblicato il 29/05/2009 alle 13:43

...mai salito su una classe S....magari sarebbe cosi...mi convincerei che è meglio la S...ma adesso non ne ho una sotto mano da provare......già ho avuto il lusso di viaggiare come passeggero sulla nuova serie 7 (allestimento eccelsa color bianco perlato) e devo dire che forse non gli vale + di 100k euro però.....è bellissima....però madonna 100k euro.....sono tanti eh..... :)

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beh che dire il top

davide

Pubblicato il 07/06/2009 alle 21:17

Questa ammiraglia è il punto di riferimento , il restayling non ha cambiato gran'che ma ha dato a questa ammiraglia un frontale ancora più importante. Io personalmente di questo segmento preferisco la bmw serie7 .

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