Lancia Dedra

ultima berlina di chivasso (di successo)

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La Lancia Dedra debutta ufficialmente nell'Aprile del 1989, destinata inizialmente ad affiancare e poi a sostituire la Prisma che, a sei anni dalla nascita, fatica ormai a tenere il passo delle più recenti avversarie. Il momento è piuttosto favorevole per la Lancia: la Thema è stata recentemente aggiornata e, nonostante sia sul mercato da cinque anni , incontra ancora molte preferenze, la Delta (classe 1979) non finisce mai di sorprendere e grazie ai continui successi nelle competizioni sta vivendo una seconda giovinezza, la Y10 (venduta in Italia col marchio Autobianchi) è stata oggetto d'un leggero restyling ed anche per lei le vendite vanno a gonfie vele. Il compito della Dedra è impegnativo: deve infatti raccogliere l'eredità della Prisma, che ha rilanciato il marchio Lancia nel settore delle vetture medie, ampliandone se possibile il suo bacino d'utenza. Basata sul pianale della "cugina" Fiat Tipo e di dimensioni maggiori rispetto alla sua progenitrice (lunghezza 4,34 metri - larghezza 1,70 metri – altezza 1,43 metri – passo 2,54 metri), la Dedra si presenta come una sorta di vice ammiraglia, una vettura in grado di soddisfare chi cerca una berlina elegante ma non vuole o non può acquistare una vettura del segmento superiore, come la Thema.

A guardarla di fronte la Dedra tradisce subito la sua appartenenza alla "dinastia" delle Lancia, grazie all'immancabile mascherina, con ai lati i sottili gruppi ottici (simili a quelli della Thema) ed in basso il paraurti con l'alloggiamento per la targa e gli eventuali fari fendinebbia. I tergicristallo sono a scomparsa, a sottolineare l'attenta cura aerodinamica del progetto.
La fiancata è caratterizzata interamente da una nervatura nella parte superiore, all'altezza delle maniglie (incassate nella carrozzeria) e da una modanatura laterale contenente la sigla d'identificazione del modello; il montante posteriore è piuttosto largo e si raccorda morbidamente con la coda; non ci sono gocciolatoi a vista ed i vetri sono quasi interamente a filo con la carrozzeria. Il tetto è caratterizzato da una scalfatura, appena accennata, che lo percorre trasversalmente all'altezza dei montanti posteriori.
La coda è alta, ed è caratterizzata da gruppi ottici divisi in due parti (retronebbia e luci di retromarcia sul baule, così come avveniva nella Prisma), permettendo un'ampia apertura per il bagagliaio.

L'abitacolo, ben accessibile davanti e dietro grazie all'ampio angolo di apertura delle portiere, è decisamente più ampio rispetto a quello della Prisma, anche se si sta comunque più comodi in quattro piuttosto che in cinque; a richiesta è possibile ottenere i rivestimenti in pelle o in alcantara.
Il posto guida è ben studiato e facilmente adattabile alle diverse corporature, grazie alla presenza del volante a quattro razze regolabile in altezza e, di serie o a richiesta a seconda delle versioni, del sedile guida regolabile in altezza.
I comandi secondari, condivisi con la Fiat Tipo, sono raggruppati nelle due levette multifunzione ai lati del volante, ma sono un po' scomodi; le versioni più ricche possono infine avere a richiesta la strumentazione optoelettronica, che consente contemporaneamente la visualizzazione delle informazioni in forma analogica e digitale.
Molto appagante è invece la plancia, caratterizzata dall'elegante console centrale, leggermente rivolta verso il conducente ed impreziosita da rifiniture in (vero) legno.
La visibilità posteriore risulta ridotta, a causa della coda alta e dei massicci montanti; un aiuto è offerto dal tergilunotto fornito a richiesta, un optional inusuale e di scarso successo in questa categoria di vetture.

Meccanicamente la Dedra è una classica trazione anteriore, con motore anteriore trasversale. La gamma dei motori prevede inizialmente quattro unità, tre a benzina ed una diesel, associate ad un cambio manuale a cinque rapporti. A ciascun motore corrisponde, secondo la tradizione Lancia, una versione:

• 1600 i.e., con motore di 1581 cc ad iniezione elettronica singlepoint; vanta una potenza massima di 88 CV (65 KW) a 5800 giri/minuto ed una coppia massima di 128 Nm a 3500 giri/minuto, che permettono alla Dedra di raggiungere la velocità massima di 180 Km/h.
• 1800 i.e., con motore di 1756 cc ad iniezione elettronica multipoint e dotato di controalberi di equilibratura; la potenza massima di 109 CV (80 KW) a 6000 giri/minuto e la coppia massima di 142 Nm a 3000 giri/minuto consentono alla Dedra di raggiungere i 192 Km/h; la sua commercializzazione inizia più tardi, nel Novembre del 1989.
• 2000 i.e., con motore di 1995 cc (derivato da quello della Thema 2000) ad iniezione multipoint e dotato di controalberi di equilibratura; la potenza massima stavolta è di 117 CV (86 KW) a 5750 giri/minuto, mentre la coppia massima raggiunge i 162 Nm a 3300 giri/minuto, quanto basta per far raggiungere alla Dedra i fatidici 200 Km/h.
• 1900 Turbodiesel, mossa dal motore di 1929 cc della Prisma Turbodiesel, con potenza massima portata a 90 CV (66 KW) a 4100 giri/minuto e coppia massima di 186 Nm a 2400 giri/minuto. La velocità massima è di 180 Km/h.

La Dedra ha sospensioni anteriori MacPherson e sospensioni posteriori con schema a bracci longitudinali tirati; la 2000 può essere equipaggiata con le sospensioni a controllo elettronico. Tipico delle vetture del progetto Tipo, le componenti meccaniche anteriori e posteriori sono pre-assemblate e regolate e, solo in ultima fase, unite alla scocca, sortendo notevoli benefici in termini produttivi e in caso di particolari interventi di manutenzione, molto semplificati.
I freni sono a disco sulle quattro ruote su tutte le versioni eccetto la 1600, che ha tamburi posteriori. Le versioni 1600 e 1800 offrono solo a richiesta il servosterzo e l'ABS a due sensori, mentre la 2000 e la Turbodiesel hanno di serie il servosterzo e come optional l'ABS a quattro sensori.
Il bagagliaio ha una capacità di 480 litri e si caratterizza per il sofisticato sistema d'apertura a bracci multipli del baule; a richiesta è possibile avere il divano posteriore sdoppiato, con schienale abbattibile per incrementare la capacità di carico, oppure il vano portasci. Il serbatoio carburante ha infine una capacità di 63 litri.

Tra gli optional più importanti segnaliamo, oltre a quelli finora citati, i sedili anteriori a regolazione elettrica, il tetto apribile elettrico, il climatizzatore automatico, gli specchietti esterni regolabili e richiudibili elettricamente, i vetri elettrici posteriori, i poggiatesta posteriori (di serie in alcune versioni), i cerchi in lega, il computer di viaggio, e l'impianto lavafari.

Le versioni a benzina sono già predisposte per funzionare con benzina senza piombo, ma sono ovviamente prive della marmitta catalitica. Un anno più tardi, nel Marzo del 1990, la Lancia presenta le corrispondenti versioni catalizzate:

• 1600 i.e. cat: 1581 cc, potenza massima di 77 CV (57 KW), velocità massima di 170 Km/h
• 1800 i.e. cat: 1756 cc, potenza massima di 105 CV (77 KW), velocità massima di 187 Km/h
• 2000 i.e. cat: 1995 cc, potenza massima di 113 CV (83 KW), velocità massima di 195 Km/h

Le vendite rispettano le più rosee previsioni e nel Gennaio del 1991 la gamma si amplia verso l'alto con la presentazione di due inedite versioni, la 2000 Turbo i.e. e la 2000 Turbo i.e. a trazione integrale.
La 2000 Turbo i.e. monta un motore quattro cilindri di 1995 cc, con due alberi a camme in testa, sovralimentato con turbocompressore Garrett e sistema boost-drive per il controllo elettronico della pressione di sovralimentazione. La potenza massima è di 162 CV (119 KW) a 5500 giri/minuto e la coppia massima è di 274 Nm a 3000 giri/minuto. La Dedra 2000 Turbo raggiunge la velocità massima di 215 Km/h e accelera da 0 a 100 Km/h in 8,3 secondi. Questa nuova versione adotta un particolare differenziale a slittamento limitato, il Viscodrive, che si integra col sistema antibloccaggio ABS e che, appena una delle due ruote motrici tende a pattinare, trasferisce parte della trazione all'altra ruota.
La 2000 Turbo Integrale, è equipaggiata con lo stesso motore della 2000 Turbo, ma stavolta una differente regolazione della centralina elettronica ha permesso di raggiungere la potenza massima di 177 CV (130 KW) a 5500 giri/minuto ed una coppia massima di 279 Nm a 3000 giri/minuto. Se la velocità massima rimane costante (215 Km/h), migliora l'accelerazione da 0 a 100 Km/h (7,8 secondi). La trazione è integrale permanente ed è caratterizzata dalla presenza di tre differenziali, di cui quello anteriore libero, mentre quello centrale distribuisce la coppia motrice in modo asimmetrico tra i due assali (56% all'avantreno e 44% al retrotreno); in condizioni critiche (neve o fondi scivolosi) è possibile tuttavia bloccare il differenziale posteriore mediante un comando posto sulla console. Inoltre, a differenza della trazione integrale utilizzata sulla Prisma, il differenziale posteriore è mantenuto bloccato per velocità inferiori ai 25 Km/h. La capacità del bagagliaio è ridotta a 405 litri, per far posto al differenziale posteriore ed alla ruota di scorta.
Le due nuove versioni si distinguono dal resto della gamma per i profili neri posti sotto alle portiere, mentre nell'abitacolo sono arricchite da volante, cambio e freno a mano rivestiti in pelle. La 2000 Integrale ha di serie un efficace spoiler posteriore (disponibile a richiesta sulla 2000 Turbo), ma è possibile ordinarla senza.
L'impianto frenante è potenziato, così come l'impianto antibloccaggio che, nella Turbo è a quattro sensori ed è disponibile con sovrapprezzo, mentre nell'Integrale è a tre canali e sei sensori (è lo stesso della Delta Integrale) ed è di serie. Il servosterzo è invece di serie su entrambe le versioni.

Quasi contemporaneamente l'intera gamma è oggetto di alcune modifiche nelle dotazioni. Ora tutte le Dedra hanno di serie il servosterzo, il sedile guida regolabile in altezza (con regolazione lombare) ed il bracciolo anteriore. Nell'estate del 1991 debuttano le versioni catalizzate della 2000 Turbo e della 2000 Turbo Integrale. La 2000 Turbo i.e. cat mantiene la potenza massima e la velocità della versione d'origine; la 2000 Turbo i.e. Integrale cat invece subisce una riduzione della potenza massima, che passa a 169 CV (124 KW); la velocità massima tuttavia rimane invariata.

Nel Settembre del 1991, al Salone di Francoforte, debutta la Dedra 2000 Automatica, con cambio automatico a quattro rapporti, gestito elettronicamente e dotato di bloccaggio del convertitore. Adotta il quattro cilindri da 1995 cc della 2000 i.e., in versione catalizzata. Raggiunge la velocità massima di 190 Km/h ed accelera da 0 a 100 Km/h in 12,5 secondi. La sua commercializzazione inizia qualche mese più tardi, nel Maggio del 1992.

Nel Gennaio del 1993 escono definitivamente dal listino tutte le versioni non catalizzate, così come voluto dalla legge. Il mese successivo la Lancia aggiorna la gamma Dedra: le motorizzazioni rimangono invariate, ma con la creazione di nuovi allestimenti è stato possibile ridurre il prezzo della versione d'accesso alla gamma. La Dedra è ora offerta al pubblico con cinque allestimenti:

• Standard (1600)
• Comfort (1600, 1800, 2000, 2000 automatica, 1900 turbodiesel)
• Line Executive – LE (1800, 1900 turbodiesel)
• Line Style – LS (2000)
• HF – (2000 Turbo, 2000 Turbo Integrale)

La nuova gamma è distinguibile solo da un occhio attento: all'esterno i principali elementi di distinzione sono le nuove coppe copriruota (presenti sulle versioni base), ispirate a quella della Thema e le inedite targhette d'identificazione poste anteriormente, sulla calandra; all'interno invece la Dedra 1993 adotta nuovi rivestimenti.

Per poter parlare di una vera e propria Seconda Serie della Dedra, bisogna aspettare l'estate del 1994 quando debutta l'inedita versione Station Wagon, frutto della collaborazione della Lancia con lo Studio Idea di Torino. A parte l'altezza, che ora raggiunge 1,449 metri, le dimensioni esterne della Station Wagon sono rimaste invariate, così come lo schema meccanico. Esternamente è caratterizzata da una linea moderna e si differenzia dalla berlina essenzialmente per la presenza della terza luce laterale e per l'adozione dell'inedito portellone con vetratura ampia e bombata, da cui si accede ad un vano di carico ampio (448 litri), razionale e facilmente sfruttabile, grazie all'adozione del ruotino di scorta (disposto lateralmente) e dello schienale posteriore abbattibile anche parzialmente. Di certo le misure interne della Dedra Station Wagon non sono da record, ma non è questo il suo fine: la nuova nata di casa Lancia vuol inserirsi a pieno titolo nel filone delle familiari di lusso, eleganti e versatili allo stesso tempo.
Per il resto la station wagon condivide con la berlina alcuni aggiornamenti, come la nuova calandra (caratterizzata dalla presenza di barre verticali cromate), i nuovi lavafari, gli inediti gruppi ottici posteriori e, nell'abitacolo, i nuovi poggiatesta ed il nuovo volante.
Anche per quel che riguarda i motori ci sono alcune novità:

• il motore 1600 è interamente nuovo, ora ha iniezione elettronica multipoint e raggiunge la potenza massima di 90 CV (66 KW)
• il motore 1800 è stato oggetto di alcune modifiche ed assicura una potenza massima di 101 CV (74 KW)
• il motore 2000 aspirato è interamente nuovo, ha quattro valvole per cilindro e raggiunge la potenza massima di 139 CV (102 KW); la 2000 Automatica mantiene tuttavia il vecchio motore da 113 CV
• esce dai listini il motore 2000 Turbo; la Dedra Integrale (disponibile solo in configurazione SW) adotta ora il nuovo motore 2000 16V da 139 CV

La gamma è stata oggetto di alcune modifiche, con la scomparsa degli allestimenti Standard, Comfort ed HF e con l'introduzione dell'allestimento LX, che si affianca ai preesistenti LE ed LS:

• 1600 i.e. LE (berlina e SW)
• 1600 i.e. LS (berlina e SW)
• 1800 i.e. LE (berlina e SW)
• 1800 i.e. LS (berlina e SW)
• 2000 i.e. Automatica. LS
• 2000 i.e. 16V LX (berlina e SW)
• 2000 i.e. 16V Integrale LX SW
• 1900 TD LE (berlina e SW)
• 1900 TD LS (berlina e SW)

Nel Febbraio 1996 fanno il loro ingresso sotto il cofano della Dedra i nuovi motori 16V (prodotti nello stabilimento di Pratola Serra), entrambi con cilindrata di 1747 cc e due controalberi di equilibratura, ma con potenze differenti:

• il motore meno potente, che sostituisce il 1800 8V, ha una potenza massima di 113 CV (83 KW) ed una coppia massima di 154 Nm a 4400 giri/minuto; permette alla Dedra di raggiungere i 203 Km/h
• l'unità più potente, che sostituisce il 2000 16V (utilizzato ora solo dalla versione Integrale, mentre l'Automatica continua ad essere equipaggiata col motore 2000 8V da 113 CV) , deriva dal motore che equipaggia la Fiat Barchetta , raggiunge la potenza massima di 130 CV (95 KW) a 6300 giri/minuto e vanta una coppia massima di 164 Nm a 4300 giri/minuto; è il primo motore Lancia con variatore di fase.

Parallelamente all'introduzione dei nuovi motori, la Dedra è oggetto di alcuni minimi aggiornamenti, il principale dei quali è l'adozione di un nuovo volante con airbag (in pelle sulla LX).

Ne corso del 1997, ad otto anni dal debutto, la gamma Dedra comincia ad assottigliarsi. La prima ad uscire dai listini, a Gennaio, è la 2000 Integrale SW, seguita in Aprile dalla 2000 Automatica ed in Luglio dalle versioni con motore 1800 da 113 CV. Rimangono in listino la 1600 da 90 CV (nel solo allestimento LE), la 1800 da 130 CV (nel solo allestimento LS) e la 1900 turbodiesel (nel solo allestimento LE). Per tutte le versioni è possibile scegliere tra la configurazione berlina e la station wagon.

Nel Marzo 1998 la Dedra è ancora oggetto di aggiornamenti: si tratta di un restyling leggero, che si concentra prevalentemente sugli interni (nuovi sedili, plancia derivata dalla contemporanea Delta con inedite rifiniture, nuovi tessuti) e solo in parte sull'esterno (nuovi gruppi ottici posteriori, terza luce di stop dietro al lunotto). Più sostanziali le modifiche tecniche, con l'adozione di un nuovo motore 1600, il 16V della Delta (condiviso anche con Brava, Bravo e Marea), con cilindrata di 1581 cc, potenza massima di 103 CV (76 KW) a 5750 giri/minuto e coppia massima di 144 Nm a 4000 giri/minuto.

La carriera della Dedra volge ormai al termine e nel Settembre del 1999, dopo anni di rinvii e ripensamenti, arriva nelle concessionarie Lancia la Lybra, erede della Dedra. Quest'ultima scompare definitivamente dai listini all'alba del nuovo millennio, nel Gennaio 2000.

Sono passati cinque anni ormai dal "pensionamento" della Dedra, che a pieno titolo possiamo definire l'ultima berlina Lancia di successo. Non è un mistero infatti che la Lybra, dopo un esordio incoraggiante (specie in versione Station Wagon), raccolga consensi ormai quasi esclusivamente come vettura aziendale e che la più grande Thesis non sia riuscita a bissare i successi che vent'anni fa premiarono la Thema. La Delta poi non ha mai avuto eredi e se la Lancia continua a vendere, lo deve prevalentemente alla riuscita Ypsilon (che ha saputo imporsi come compatta alla moda) e alle monovolume Musa (che ha iniziato bene la propria carriera) e Phedra (molto apprezzata, anche all'estero). Ma nel cuore dei lancisti (e di tanti italiani) manca all'appello una vettura media elegante, moderna, che consenta di ritrovare lo spirito di marca e, soprattutto, quei tanti acquirenti "costretti" oggi a cercare altrove la propria vettura media.

Autore: Rosario Pulvirenti
Data: 11 Gennaio 2005
Tags: Retrospettive, Lancia

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Ultimi 300 Commenti

Leggi tutti i 454 commenti

155
sei grande snow

sei grande snow come la tua lancia dedra vedrai che ti dara' molte soddisfazioni la dedra e una signora macchina ciao a tutti ....

Postato da: Dell'angelo giovanni10 Aprile 2007 alle 17:27
156
strumentazione digitale

ciao a tutti mi chiamo roberta e ho una bella lancia dedra 1.8 le del 1992 vorrei sapere se si puo montare a la strumentarione digitale mi potete rispondere ciao a tutti ..............................

Postato da: Roby 7010 Aprile 2007 alle 17:38
157
strumentazione digitale

Certo!io l'ho fatto con una Tipo nel lontano 1992.tgiannini@sagam.it per info.Ciao.

Postato da: teo10 Aprile 2007 alle 18:28
158
GRAZIE TEO

GRAZIE TEO PER L'INFOMAZIONE CIAO ROBY

Postato da: Roby 7011 Aprile 2007 alle 17:21
159
no no

questa è un pezzo de feru niente a che vedere con thema e delta pensate il telaio della tipo mah

Postato da: dedra27 Aprile 2007 alle 19:26
160
LANCIA DEDRA SEI UNICA

Splendida DEDRA!!!ho una lancia dedra meravigliosa trattata bene e che a gennaio fa 16 anni!un vero carro armato!sono contento che ci siano cosi tanti estimatori della dedra...la mia ha il 1.6 con 90cv e 138000 km...eccezionale, comodissima, bellissima e fa ancora la sua figura...la gente che la critica vuol dire che non la ha mai avuta!io me la tengo stretta!W LE VECCHIE LANCIA E I DEDRISTI

Postato da: vale8705 Maggio 2007 alle 16:58
161
mi rispondo da solo

avevo fatto una domanda e mi rispondo da solo (ora che l'ho provata), la mia DEDRA1.9td fa i 16 in ciclo combinato con clima acceso. devopure dire che è un salottino davvero comodo ci ho fatto 4000Km in un mese e sono davvero soddisfatto. Si' può davvero competere con progetti molto più recenti. ciao a tutti e la prossima volta, rispondete.

Postato da: geometrie.borg05 Maggio 2007 alle 23:34
162
NON MI SBAGLIAVO...

La mia Dedra 2000 ie LX del '95 ha raggiunto i 190.000 km. Comprata nuova, sempre tagliandata e tenuta in ottima forma, rimane ancora un gran mezzo, motivo per il quale, anzichè cambiarla con un'altra, ho preferito tenermela. Al di là della manutenzione, i consumi sono nella norma del tipo di auto (7 km in città, ma anche 13 in autostrada, senza "strizzarla"), e, a distanza di 12 e più anni, ancora raggiunge tranquilla i 220 km/h da tachimetro. Difetti? vernice del cofano motore che si sta ormai opacizzando parecchio, ed alcantara del posto di guida che risente degli anni. Per il resto, due cambi di ammortizzatori, un disco della frizione ed un paio di alternatori. Tutto sommato, normale manutenzione di un mezzo di quest'età e questa percorrenza.

Postato da: Daniel13 Maggio 2007 alle 11:30
163
Lancia Dedra SW

Io ho una Lancia Dedra 1.8 del 96 station wagon! Un kilometraggio di 124.000 è andata sempre alla grande, solo l'estate scorsa ho dovuto cambiare la ventola di raffreddamento, e sono partiti 200 euro! Per il resto ha un motore che non mi ha dato mai un problema, in alcuni punti la carrozzeria non è al massimo, nel senso che è un pò sbiadita, ma si vede solo in controluce. Solo un problema estetico che mi da un nervoso..un'anno fà mi venne addosso un'auto e un pezzetto della portiera del lato passeggero è ammaccata, mi hanno chiesto 800 euro. Un pò troppi per un'auto che ha 11 anni! Per il resto è proprio vero che le auto di prima vanno da paura!!! Però noto che le station wagon sono state meno vendute delle berline vero?

Postato da: DAMIANO14 Maggio 2007 alle 21:00
164
Per Snow: mia Dedra 1.6 LS

Fregatene di quello che ti dicono le amiche. Io di macchine ne ho avute tante (non mie, aziendali) e quella che preferisco è tuttora la mia personale vecchia dedra 1.6 del '97 (che tuttora esiste):
Mai un problema.
Magari non sarà "scattosa" ma se la cava.
200 km/h di tachimetro (fatti in Germania dopo uno slancio di qualche km...).
Non consuma poco, 12/litro in media.
Ormai da qualche anno la guida mio papà (e non ha nessuna intenzione di cambiarla).
Dal 2001 ho letteralmente consumato ben tre Lybra 1.9 JTD ed una Lybra 1.8 aziendali in tre anni (mediamente 120.000 km/anno, purtroppo). E oggi che la Lancia ha dato forfait, mi sono fatto assegnare una Renault Megane SW: la Croma non mi piace, le Alfa Romeo non le voglio nemmeno vedere.
Le Lybra e la nuova Megane non reggono il confronto con la Dedra: la Lybra bella, ma in scala 1:10, la Megane con i suoi (dichiarati) 130 CV è penosamente lenta (in accelerazione) e triste.
Ogni tanto, ho il piacere di guidare una vecchia, comoda, elegante Lancia Dedra, che con i sui 160.000 km. va molto meglio di tante macchine moderne.

Postato da: Maurizio15 Maggio 2007 alle 16:05
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Grande Dedra

ragazzi anche io come voi ho comprato una lancia dedra e sapete cosa vi dico che e meravigliosa grazie dedra ciao a tutti.

Postato da: Tiziana 8116 Maggio 2007 alle 16:18
166
io sn tristissimo...

La DEDRA è una makkina...spettacolare.io ho..anzi avevo(un incidente gg fa..me lha distrutta) una 1.8 ie del 92.una bomba ! ha 140000km e raggiungeva i 210km\h... solo i consumi...alt..!..insomma sn un po triste..per via dell'incidente..(ragione)..! spero di rimetterla in strada..! cmq auto cosi nn ne fanno piu......!in auto strada..abbiamo messo dietro mio zio cn un alfa 155 1.8 twinspark..un altra auto ke io stimo.... ! ma la dedra........:) w DEDRA !!!!!!!!!!!

Postato da: seal8325 Maggio 2007 alle 09:58
167
forza lancia dedra

mio padre aveva una lancia dedra ma in una sera di inverno un pazzo ha svoltato male e la distrutta poi lui è scappato... io quella sera se l'avessi beccato l'avrei ammazzato io quella sera mi misi a piangere perchè costava troppo farla riparare io con quella macchina ci ho vissuto povera dedra !!!!
................................w dedra...........................

Postato da: amedeo canta19 Giugno 2007 alle 08:53
168
Dedra the best

Ho solo 16 anni ma come voi sono pazzo x la dedra e spero di riuscire a guidarla. Mio papà ha Il 1800 da 130 cv. Che motore. Ha una spinta pazzesca e in autosrada ha toccato i 210. E' la macchina che mi ha fatto crescere e che mi ha fatto vivere forti emozioni. E il mio sogno è di poterla guidare presto. L'anno prossimo farà 10 anni. Ma è come se fosse sempre nuova. X me è unica. Ciao patiti (come me) di Dedra.

Postato da: Nicho25 Giugno 2007 alle 15:29
169
SPIA ROSSA

Ciao a tutti, volevo sapere da voi, che forse ne sapete più di me di una spia rossa che mi si accende. Avete presente quando si accende il quadro? In basso a destra cè una spia rossa che poi dopo pochi secondi si spegne, dovrebbe essere la spia dell'iniezione credo. Ecco alle volte mi si accende e noto un piccolo rallentamento, poi si spegne subito dopo. Che può essere? Per il resto è una bomba la mia dedra 1.8 SW!!!

Postato da: DAMIANO27 Giugno 2007 alle 12:48
170
Diciottenne bergamasco dice la sua...

Ciao a tutti voi lettori, i miei genitori mi hanno dato in regalo la loro LANCIA DEDRA del '91 per i 18 anni, è un 1600 c.c., è nera metallizzata, il motore è NUOVO, il cambio e altre cose idem... ne sono innamorato di questa macchina... viaggia da paura ed è bellisssssssima!!! tra l'altro è superaccessoriata ... l'unico problema che ha è la valvola dell'iniezione, che quando è calda il minimo si alza e si abbassa velocemente.. ma penso che sia colpa del meccanico.. hehehe... ora vi saluto... vado a farmi un giretto!!!

Postato da: FRANCESCO02 Luglio 2007 alle 15:54
171
Per Francesco

Ciao Francescvo!Volevo dirti che condivido il tuo entusiasmo,anch'io quando me l'hanno regalata ero al settimo cielo anche perchè era la mia prima macchina...la mia ha lo stesso problema della tua solo che quando è calda mi si abbassava fortemente il minimo dei giri e allora ho alzato il minimo 1300 giri cosi quando si scalda troppo i giri ritornano sullo standard dei 900 giri circa,cmq il problema è la pompa dell'iniezione che a cambiarla costa troppo! A risentirci

Postato da: Alessandro02 Luglio 2007 alle 20:49
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TESTIMONIANZA DI AFFETTO RECIPROCO

Possiedo una Lancia Dedra del 1989 versione 1.6 i.e. che ho trasformato a g.p.l.. Ha 200.000 km e sia a benzina che a GPL ha la stessa velocità, consuma pochissimo ( a GPL circa 12,5 km con 1 litro = 0,60 €) e solo ultimamente ha qualche piccola noia ma nulla di preoccupante... e pensare che quando passo in autostrada vedo i soccorsi stradali che trainano 'sti rottami pieni di elettronica... la mia "MAGGIORENNE" non ha nulla da invidiare alle automobili più nuove...anzi ! ! ! Saluti. M.

Postato da: MARIANO04 Luglio 2007 alle 19:01
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AMATORE LANCIA DEDRA

SONO UN AMATORE DI LANCIA DEDRA NE POSSIEDO DUE ; UNA 1800 DEL 1991 BELLISSIMA E TUTTA ORIGINALE, HA ACORA MENO DI 10.000 CHILOMETRI E POI HO COMPRATO CIRCA DUE ANNI FA' LA VERSIONE INTEGRALE DEL 1992 BIANCA CON INTERNI IN PELLE NERA FRAU, QUESTA LA STO RESTEURANDO TUTTA NON VEDO L'ORA CHE E' PRONTA. SE VI INTERESSANO RICAMBI NE HO PARECCHI SIA NUOVI CHE USATI . IL MIO NUM. E' 349/6173877

Postato da: PEPPE18 Luglio 2007 alle 12:19
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Risposta a "Spia Rossa"

Se il tuo modello è precedente al 1996, può essere un difetto della spia stessa. Se è successivo, allora si può trattare al 100% di un problema di iniezione. In entrambi i casi, una visitina dal meccanico ci potrebbe comunque stare.
Ciao

Postato da: Maurizio23 Luglio 2007 alle 10:40
175
Spia Rossa

L'auto è del 1996, lò fatta controllare tantissime volte ma la spia si accende sempre, a questo punto direi che potrebbe essere un difetto della spia...

Postato da: Damiano03 Agosto 2007 alle 10:39
176
Service

Salve a tutti, volevo sapere se c'è qualcuno che mi può spiegare a cosa serve il tasto "service" nel quadro di controllo optoelettronico delle prime Dedra. Possiedo il libretto di istruzioni, ma a riguardo è molto vago e non dice neppure cosa visualizza!

Postato da: Ezio03 Agosto 2007 alle 20:21
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Ultima vera Lancia

E' stata la prima auto che ho guidato (5 anni fa fresco di patente) e che mi sono portato dietro fino all'inizio del 2007, una 1.8 ie dell'89, 109CV una vera bomba e con il motore con il controalbero aveva un suono meraviglioso. Poi mio papà l'ha venduta aveva 100.000Km ma se la cavava ancora alla grande. Consumi a parte e le limitazioni sul traffico (EURO 0!!!) era una poltrona viaggiante. Ora chissà dov'è, mi auguro che chi la usi sappia accostarsi a lei come ho fatto io, a una vettura con un cuore grande, da trattare con i guanti, perchè lei saprà ricompensarti.
X i dirigenti Fiat: tornate a fare una Dedra, una Thema, auto col cuore, non solo freddi mezzi di trasporto.

Postato da: Pier23 Agosto 2007 alle 21:33
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ANCORA SPIA ROSSA

ANCHE IO HO IL PROBLEMA DELLA SPIA ROSSA :-( STO IMPAZZENDO PER CAPIRE COS'è . DEDRA 1.8 SW....AIUTOOOOOO HO TANTA PAURA DI ANDARE DAL MECCANICO.......

CMQ MOTORE BUONO ELETTRONICA BOCCIATA !!!!!!!!!

Postato da: TURBOGIANNI29 Agosto 2007 alle 07:00
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X TURBOGIANNI

Sono andato dal meccanico, in pratica è il CORPO SFARFALLATO che era sporco, me lo ha pulito e ora la macchina va che è una bomba, e la spia non si accende più, tranquillo vacci dal meccanico, non è niente di grava!!!

Postato da: DAMIANO03 Settembre 2007 alle 10:31
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GRANDE DEDRA

Signorile, elegante, raffinata tanto la versione tre volumi quanto la SW.
Macchine così non se ne fanno più....spero di vedere in circolazione ancora tante dedra perchè mi rende felice .io preferisco l'ultima serie con quel muso luccicante... quella calandra leggermente ristilizzata e i fari posteriori più rossi sono semplicemente fantastici!!!!per non parlare degli interni!!!uno dei piu bei cruscotti mai ideati....poi di sera è uno spettacolo di luci e colori......magnifica.....dedra per sempre.....

Postato da: ededra06 Settembre 2007 alle 20:01
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X Spia rossa

Se gruppo farfallato, iniettori e tutta l'alimentazione è ok potrebbe essere il "sensore di pressione assoluta". Per appurare il guasto occorre attaccarla al computer delle officine Lancia. Senza paura! Grande dedra non cambiatela mai!!

Postato da: Pier07 Settembre 2007 alle 21:19
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blocco alimentazione carburante

Ciao a tutti.Anchio da qualche mese ho una dedra sw 1800 del 98.Semplicemente favolosa.Ho un piccolo dubbio.Sotto il sedile del guidatore,cè il pulsante per il blocco alimentazione carburante in caso di incidente.Fino a qui tutto normale,la cosa strana e che subito vicino cè un filo elettrico che viaggia tutto sotto il sedile fino ad arrivare a sparire sul dietro della macchina.Se è una modifica fatta dal propietario precedente perche aveva il blocco difettoso,mica saranno matti a farlo passare sotto il sedile.Sara un altro filo elettrico per altre cose.voi con la dedra per caso lo avete?

Postato da: Sergione12 Settembre 2007 alle 19:16
183
per sergione

Questo filetto che dici che sta sotto il sedile proprio non lo vedo.. guarderò meglio ma non mi pare di aver visto nulla del genere. Io non ho notato neanche questo pulsante del blocco carburante, ma a che punto sta?

Postato da: DAMIANO28 Settembre 2007 alle 13:40
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DEDRA 1.6 IE METANO

CIAO.. ANK'IO HO UNA DEDRA DEL 1990 CON 250000 KM.. ED E' UNA BOMBAAAAAA... SONO INNAMORATA... DELLA DEDRA...
E' UNICA!!!
NON ESISTE UNA COSì...
CIAO

Postato da: IRENE04 Ottobre 2007 alle 09:20
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voi lancisti siete grandi

grazie lancia che hai costruito un auto come la grande dedra

Postato da: roberta 7005 Ottobre 2007 alle 16:09
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delta e thema

Spero che dopo gli errori di delta II, lybra e thesis la Lancia si sbrighi a far uscire la nuova delta che trovo stupenda e ne produca finalmente una versione evoluzione 4x4, per riproporre finalmente un modello che riporti alla memoria lontani fasti quando la "deltona" incuteva rispetto e ammirazione universalmente, l'ultima vera lancia in sieme alla thema!
Infatti si sente fortissimo la mancanza anche dell'ammiraglia, l'unica ammiraglia finora di lancia!
La thesis avrà pure contenuti molto evoluti..ma la linea è adatta a una clientela molto anziana!
Critichiamo pure audi, bmw e meredes..ma almeno hanno una linea aggressiva ed elegante, non da pensionata!!!
La lancia in gamma alta deve diventare un brand premium, meglio che punti sull'esclusività per recuperare immagine, ci basta la fiat per fare modelli alla portata di tutti.

Postato da: david05 Ottobre 2007 alle 17:19
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Meravigliosa Dedra , 2000 ie turbo 93

La ho appena acquistata , trovata a Lima in Perú , mamma mia come accellera e in curva sta sempre attaccata al pavimento, prima ho avuto una Delta 1,6 Turbo 92 , molto divertente , ma la DEDRA é fantastica , non voglio piú usare altre macchine!!!!!!.

Postato da: Morcia Alfredo09 Ottobre 2007 alle 06:44
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prezzo

volevo sapere quanto costa una lancia dedra sw ie anno 2000 128000 kilometri benzina grazie

Postato da: marco10 Ottobre 2007 alle 02:21
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X spie rosse

Ciao a tutti sono in possesso di una DEDRA 2.0 16v LX del 95 a Gas. Apparte qualche acciacco va come un treno! Anche a me a volte si accendeva la spia rossa(iniettori) e perdeva potenza infatti aveva una anomalia nel sistema di alimentazione, l'ho risolto cambiando la sonda lambda(era impazzita).

Postato da: ALELX15 Ottobre 2007 alle 12:58
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Voglio la Dedra!

La Dedra è stata la makkina della mia infanzia. Mio padre ne ha avute due ( una nera del '91 e una bianca del '94, andata in pensione dopo 185000 km...) entrambe 1.6 e pure mio nonno ne aveva una verde petrolio....x me rimarrà sempre la makkina migliore, anke perchè aveva finiture di gran lunga migliori delle altre Lancia possedute in seguito dalla mia famiglia( K, Lybra...)! Ora ke ho appena preso la patente la sogno! non mi importa se è vecchia e forse fuori moda, ma x me la DEDRA è UN MITO!

Postato da: Riccardo15 Ottobre 2007 alle 19:34
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LANCIA DEDRA 1.8 LS DEL 1995

Io posseggo la mitica DEDRA 1.8 ... che dire,è A DIR POCO FANTASTICA comodissima sia al posto guida che nei posti dedicati ai passeggeri! Unico problemino ogni tanto si accende la spia degli iniettori e mi si spegne all'improvviso, che sarà?! PS finchè sarà in salute non la cambierò mai per niente al mondo!

Postato da: ANDREA17 Ottobre 2007 alle 16:40
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ADDIO DEDRA

Ciao a tutti,vedo ch c'è molta gente che come me ha un amore per questa macchina...una macchina fantastica che nonostante l'età e qualche acciacco mi ha sempre portato dove volevo e non mi ha mai deluso...purtroppo quella macchina l'ho rottamata ieri e ancora quando ci penso piango come un bambino...a parte tutti i ricordi legati a quella macchina credo che la deda sia di gran lunga superiore a tutte le rivali del tempo...unico preoblema i consumi però sapevo che eri così

ADDIO SIGNORA BLU...non troverò mai un altra macchina come te
LANCIA DEDRA LA MIGLIORE!!!!!!

Postato da: Danilo 1.8 i.e.22 Ottobre 2007 alle 00:50
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DEDRA DA PAURA

ciao a tutti io o 19 anni e o una dedra 1.8 a benzina con impianto a gas del 98,ce lo da 3 mesi e gia o fatto 10.000km. ora in tot. sn 218.455km. ma ancora va e allora o deciso di aumentare 30 cavalli in piu,a 190km/h mi si e staccata la ruota ant. destra(750€ di danni) io sn stato miracolato ma lo fatta mettere a posto e via come prima,quando rientro dalla disco gareggio con il primo ke ci prova fin'ora neanke i mercedes mi stanno avanti,manca xò l'aderenza i cerchi da 14 sn troppo piccoli basta 1 curva sui 140km./h ke gia la senti partire cmq. e un mostro,a gas l'ho fatta arrivare di terza a 130km./h tranquillamente forse sn un po matto ma la makkina ancora va da dio,la tiro sempre anke x andare a lavoro,a freddo o con il bagnato,nn sto mai sotto i 100km. /h o fatto l'impianto dentro con un sub da 35mm e un gioiello di makkina la consiglio a tutti i ragazzi e abbastanza affidabile,nella primavera la cambierò xke il mio cuore batte x la la golf 170hp dopo di ke si da inizio alle danze ciao a tutti

Postato da: luigi01 Novembre 2007 alle 01:03
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Lancia dedra 2000 i.e.LX un MITO

Il ho una Lancia Dedra 2000 lx immatricolata 1995 ho fatto Km.295870 e va ancora come una Freccia.GRANDE LANCIA DEDRA.

Postato da: Leonardo12 Novembre 2007 alle 20:49
195
cerco spoiler lancia dedra

cerco spoiler per lancia dedra a qualsiasi prezzo tel.3889731901 o scrivete su questo blog grazie

Postato da: Giovanni30 Novembre 2007 alle 17:19
196
cerco urgentemente spoiler per lancia dedra

cerco spoiler per lancia dedra a qualsiasi prezzo contatatemi tel 3889731901 o scrivete su questo blog

Postato da: Giovanni30 Novembre 2007 alle 17:26
197
Viva la Dedra

Ottima macchina. Avevo, anni addietro, una Thema SW 16V nero metallizzato. La dovetti rottamare grazie a un cretino che non si era fermato a uno Stop. Ci viaggiavo che era un piacere, poltrone in alcantara, clima, specchietti e vetri elettrici... Dopo aver "sopportato" una Tipo, goduto una Mazda MX-3 distrutta da un altro cretino che ci si è andato a schiantare mentre era pacheggiata e "sopportato" di nuovo una Passat SW, a gennaio mi si è presentata l'occasione di prendere una Dedra 1.8 i.e. SW del 1995. Appena salito a bordo, ho sentito subito il familiare rombo Lancia. Non sarà la Thema, d'accordo, ma funziona da dio. Sembra una tranquilla macchina da famiglia, ma se devo schizzar via per trarmi d'impiccio da qualche situazione fastidiosa, la ripresa è degna di vetture ben più blasonate. Oltretutto, ho confrontato i consumi della Dedra (a benzina) con quelli della Passat (GPL): non ci crederete, ma per muovermi fra Roma e Livorno, con la Lancia, spendo pochi euro di più rispetto alla VW. Quindi, ho preferito rinunciare all'idea di montare un impianto GPL. Avrei dovuto fare tantissima strada per ammortizzarlo. Quando ci sono i blocchi del traffico anche per le catalitiche, prendo il bus o vado in bici.

Postato da: Marco11 Dicembre 2007 alle 23:22
198
bravo marco

bravol marco vedrai che con la dedra ti troverai benissimo viva la dedra.

Postato da: debora12 Dicembre 2007 alle 15:54
199
grazie a tutti

grezie a tutti ho trovato finalmente lo spoiler . grande dedra!

Postato da: giovanni12 Dicembre 2007 alle 15:58
200
Cerco spoiler in gomma dura ricoperta ... originale lancia colore BLU SCURO MET del 1992

Ciao a tutti,
per la mia Lancia Dedra IE HF Turbo Integrale del 1992 (Euro-1)
sto cercando lo spoiler posteriore orginale,
quello che si attacca sui lati del baule posteriore,
non quelli con le staffe centrali che erano "della concorrenza".
Posso ritirarlo di persona fino a 200 Km da Milano,
altrimenti per posta con imballo opportuno (viste le dimensioni).
Grazie,
Francesco
+39 348 2596931

Postato da: Francesco12 Dicembre 2007 alle 23:14
201
x ciccio post 6

se fossi io il tuo genitore ti manderei a giro con i mezzi pubblici!!!! 19 anni e guidi un auto da 200 all'ora? bravo scemo!

Postato da: Andrea212 Dicembre 2007 alle 23:40
202
certe auto

rompono i coglioni con queste leggi per l'inquinamento e poi fanno girare ancora queste auto?....................................ROTTAMARE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mi sembra che sia uscita nell'87 o 88, e gia mi faceva cagare! ora ne girano ancora ..che coraggio!

Postato da: Andrea212 Dicembre 2007 alle 23:44
203
per il coglione andrea2

caro coglione la dedra e uscita nel 1989 fino al 2000 gennaio comunque la dedra e stata e sara' una grande macchina non tramontera mai grande dedra "cammina a piedi coglione" by nicoleta (mn)

Postato da: nicoletta18 Dicembre 2007 alle 16:22
204
PER ANDREA2

Intanto vedi di avere un comportamento migliore e non alzare molto i toni. Parli tanto della Dedra che inquina, ci sono delle auto che ancora oggi girano e inquinano 1000 volte più della Dedra..pensa prima di sparlare. Se poi non ti piace la Dedra che vieni a scrivere a fare qua?

Postato da: damiano20 Dicembre 2007 alle 14:18
205
x nicoletta

brava nicoletta ti quoto alla grande mi pioacciono le ragazze forti come te questa notte la mia dedra affronterà un viaggio di 900km. (senza alcun problema) ciao a tutti e buone feste

Postato da: luigi22 Dicembre 2007 alle 01:02
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Anima Nera

Un saluto a tutti gli amici dedristi.
Il Dedrone è una grande automobile, unica, la mia 1.6 i.e. del 1992 ( ribattezzata anima nera per per il colore della carrozzeria) vanta al suo attivo 300.00 km ed ogni mattina parte con mezzo giro di chiave.
pur restando all'aperto la carrozzeria non ha una sola traccia di ruggine!
Grande Dedra!

Postato da: alf24 Dicembre 2007 alle 15:11
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Ricambi Lancia Dedra 1.9 td ls 1996 berlina

Salve a tutti, dispongo dei ricambi di una Dedra come da oggetto, perfettamente funzionante in tutto. L'ho smembrata perchè sono passato ad auto nuova ed era un peccato "regalarla" allo sfascio. Entro questo week la do via, quindi se avete richieste particolari dato che non la smonterò completamente. Per contatti:
onenumber@hotmail.it

Buone feste fatte a tutti!

Postato da: Antonello27 Dicembre 2007 alle 15:44
208
jjjjjj

bella. ma non al livello della sua sorella maggiore la thema. comunque onore al merito

Postato da: jjjj30 Dicembre 2007 alle 13:57
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grande dedra 2.0 ie 8v 235 km/

cerco un cruscotto di lancia dedra 2.0 ie benzina quello digitale... oppure solo il coso ke da le informazioni(check control- computer di bordo)... la mia ancora dopo 200000 km fa tranquilla i 230 km/h..... 335/8276566 fatemi sapere........................................................

Postato da: giuseppe02 Gennaio 2008 alle 16:04
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t toglie il respiro...

salve ho 28 anni e dal 91 mio padre possiede una dedra 2000 turbo attualmente ha 72.000 km la guido da 10 anni certo consuma un pò ma è veramente divertente assetto da paura per nn parlare della velocità max 230 km/h....e ai semafori?toglie il respiro MITIKA auto così nn se ne vedono + alcune carine hanno letto solo la mia targa :)))))))))

Postato da: gianluka14 Gennaio 2008 alle 16:46
211
la mia compagna

ciao a tutti sono anch'io un felice possessore di una dedra 1600 ie cat l'ho comprata nel 96 gia' usata attualmente ha percorso 294000 km in tutta serenita' mai fatto inteventi importanti al motore solo la frizzione in agosto 2007 a 286000 km nulla da dire quindi!consuma un po' si ma i suoi 10 a litro del resto sono nel suo dna da sempre!che dirvi tenuta di strada eccellente spero di poterla tenere ancora un po' fino a quando non bandiranno le euro 1!

Postato da: sergio15 Gennaio 2008 alle 01:15
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Candeltte preriscaldamento

ciao a tutti!
volevo chiedere a tutti Voi se sapete la marca delle candelette preriscaldamento originali che monta una lancia dedra. In commercio e on-line si trovano solo bosch o beru...
un consiglio per tutti provate i prodotti sintoflon;per macchine come le nostre che percorrono tanti kilometri sono un toccasana.Grazie.

Postato da: Alessandro20 Gennaio 2008 alle 19:02
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candelette

ciao alessandro ti consiglio di montare le candelette bosh sono le migliori come i filtri aria olio gasolio sono i piu' affidabili

Postato da: sergio20 Gennaio 2008 alle 20:34
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Dedra, sei 1 BOMBA!!!!

Ciao a tutti!!!
Ieri ho avuto modo di guidare la SW 1.6 90 CV LS ('95) di mia zia!! Sui rettilinei va che è 1 piacere e nelle curve veloci tiene bene la strada!! Insomma, 1 FIGATA!!! Visuale, posto guida, quadro strumenti....FANTASTICI!! Davvero 1 auto eccezionale!!
Non capisco xkè mia zia non la apprezzi, eppure prima di questa ne aveva 1 altra del '91, sempre 1.6 xò berlina, della quale ne era contenta!! MAH, vai a capirle le donne a volte!!!
CMQ grande auto!!! DEDRA SEI 1 BOMBA!!!! DEDRA 4EVER!!!

Postato da: Jaggy24 Gennaio 2008 alle 10:23
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Dedra x sempre...

ciao a tutti...sono manuel,ho 18 anni e possiedo una dedra berlina 1.8 i.e. 110cv nera con cerchi in lega e con impianto gpl.ha quasi 200000 km ma va ancora benissimo.come velocità non và molto,causa l'impianto gpl un pò vecchiotto,ma comunque è una bomba..tenuta di strada eccellente,per non parlare degli accessori,moltissime auto più moderne non hanno gli equipaggiamenti della mitica dedra... esteriormente poi,è uno squalo nero!! quando penso a quando dovrò lasciarla,xkè anke lei dovrà morire prima o poi,mi piange il cuore,specialmente xkè è la mia prima auto..ci sono veramente molto affezzionato...comunque ora penso a godermela! ah,dimenticavo..dovrei cambiarci il silenziatore o finale della marmitta;qualcuno può indicarmi più o meno i prezzi?grazie..un saluto a tutti i dedristi e forza mitica dedra!!

Postato da: Manuel8925 Gennaio 2008 alle 22:06
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per manuel89

ciao manuel,per quanto riguarda la marmitta della dedra i prezzi variano a secondo della provincia di dove vivi o dall'onesta' del ricambista!se posso darti un consiglio per spendere pochissimo puoi provare in qualche autodemolizione potrebbero avere delle marmitte ancora in buone condizioni!prova........

Postato da: sergio26 Gennaio 2008 alle 07:56
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x sergio..

caro sergio grazie per la tua risposta..io comunque sono della campania, e dovrei cambiare solo il finale della marmitta.sono gia stato in uno sfasciacarrozze del mio paesino,dove inoltre ho preso anke altri pezzi,avevano delle marmitte ma non cen'era una buona...x questo devo aquistarlo nuovo questo finale,e in fin dei conti è meglio, cmq non dovrebbe costare molto..ciao ciao

Postato da: manuel8926 Gennaio 2008 alle 12:48
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Incquinamento aria LANCIA DEDRA

2 MESI ADDIETRO HO FATTO LA REVISIONE ALLA MIA LANCIA DEDRA 2.0I.E. 16 VALVOLE. VI ASSICURO CHE COME INQUINAMENTO E' PARI A ZERO.NON CAPISCO COME CERTI INDIVIDUI DICANO CERTE CAZZATE.

Postato da: LEONARDO26 Gennaio 2008 alle 20:55
219
inquinamento aria

x leonardo. purtroppo tutte queste leggi sullo smog!non servono a purificare l'aria ma i nostri portafogli dai pochi euro che ci sono rimasti dentro!a parita' di cilindrata una euro 1 non inquina piu' di una euro 4!sarebbe tutto da vedere,ma per far muovere il mercato penalizzano i veicoli piu' datati per farli rottamare!e costringerti a cambiare l'auto!w la democrazia!!occhio ragazzi adesso arrivano le euro 5 e vai tutti ancora a rottamare rottamare

Postato da: sergio31 Gennaio 2008 alle 01:14
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x manuel89

ciao manuel e si purtroppo la maggior parte dei terminali marcisce prima del centrale!ci sono in commercio due tipi di marmitta!il primo si compone di due sezioni smontabili, centrale e terminale vendibili singolarmente!il secondo tipo è unico da dopo il catalizzatore al teminale!guarda che tipo di mamitta hai sulla macchina!in ogni caso se compri solo il terminale puoi montarlo anche sul tipo di marmitta a pezzo unico,pero' devi fare delle modifiche:se ti arrangi tu a farle allora risparmi,ma se devi andare dal meccanico compra la marmitta intera e in un'oretta la monti! spero di esserti stato d'aiuto.

Postato da: sergio31 Gennaio 2008 alle 01:27
221
sergio

ma se nella marmitta ce metto un po de vasella?

Postato da: Nummero 131 Gennaio 2008 alle 01:33
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Motore 2.0 turbo diesel

Ciao a tutti, io penso ke il motore 2.0 turbo diesel della Dedra sia piuttosto rumoroso essendo uno dei primi diesel a iniezione indiretta!!
E poi non era un 2.000 turbo diesel ma un 1.900 visto che la cilindrata era 1929 cc.
Non capisco come mai sulla targhetta delle prime Dedra scrivevano 2.0 turbo diesel quando era un 1.900 bu!!!
E poi ragazzi non bisogna tirarla in discesaa 200km/h o addirittura a 210km/h siete impazziti?? Si fonde il motore, quella arriva massimo a 190km/h!! Ciao e grazie a tutti!!!

Postato da: Checco01 Febbraio 2008 alle 23:15
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1.9 turbo diesel

Ho avuto una Lancia Dedra 2.0 turbo diesel in verità era 1.9 turbo diesel e sono d'accordo con Checco quando scrive nel suo commento che era un motore rumoroso piuttosto a freddo!!! E poi la velocità effettiva era di 180 km/h mentre sul tachimetro segnava 190 km/h. Comunque era un motore che svolgeva il suo compito, certo non sportivo però i sorpassi si facevano rapidamente specialmente se uno tirava fino al limitatore circa 5000 giri se non erro cosa sconsigliata comunque ed era ad iniezione indiretta di gasolio e la sua cilindrata era 1929 cc 8V. La Prisma montava lo stesso motore 1929 cc solo che era di 80 cavalli mentre sulla Dedra era di 90 cavalli. Su un altro fatto sono d'accordo con Checco che avevano sbagliato la cilindrata infatti scriveveno sulle targhette laterali 2.0 turbo diesel invece che 1.9 turbo diesel ma solo sulle prime Dedra che avevano prodotto fino al 1997 da 1998 c'era scritto solo TD senza specificare la cilindrata!! Va bè oggi ho sostituito la mia Dedra con la nuovissima Fiat Bravo 1.9 Multijet 16V da 150 CV!! è un mostro di potenza non c'è paragone con quel vecchio turbo diesel da 90 cv!!!
L' ho sostituita dopo 15 anni di onorata carriera!! Ciao a tutti!!

Postato da: Giuseppe03 Febbraio 2008 alle 16:06
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Lancia (Dedra?) anno 95 euro 1... catalitica?

Ciao a tutti, chiedo scusa perche non sono uno esperto... ma visto che quà c'è più di uno con esperienza colgo l'occasione per fare una domanda. Sto per comprare una Lancia motore 1.6, forse Dedra (perche ha lo spolier dietro) è del anno 95 ed euro 1... qualcuno mi ha detto che non tutte neccesariamente sono catalitiche o meno. Sapete se lo è?

Postato da: Mariobros08 Febbraio 2008 alle 23:30
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Non dimostra la sua età

Ciao sono Francesco, ho anch'io una Dedra 2000 TD vi dirò che ha 290.000 Km e ancora fa i suoi 180 Km/h e ha un consumo di circa 15 Km/l ma arriva anche intorno ai 18 ad andatura normale.
Splendida Berlina.

Postato da: Francesco10 Febbraio 2008 alle 19:33
226
Mitica dedra

io sono un fiero possessore di 2 dedra una 1.6 le sw del 95 e una berlina 1.8 16v ls del 96 e vi posso dire una cosa mai avuto auto migliori mai lascito a piedi mai avuto noie, GRAZIE LANCIA PER AVERLA CREATA ++++++

Postato da: Giuliano17 Febbraio 2008 alle 12:02
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STRUMENTAZIONE DEDRA

DOPO LA DELTA DA RAGAZZO E LA PRISMA APPENA NATO IL I' FIGLIO
NELL' 89 HO PRESO UNA DELLE PRIME DEDRA 2000 IE
SODDISFATTO COME DI TUTTE LE LANCIA CHE HO AVUTO POSSO SOLO
DIRE CHE IL SOLO DIFETTO CHE HA LA DEDRA E' IL SOLO COMPIUTER
DI BORDO, NE HO CAMBIATI BEN TRE. ORA IL QUARTO NON RIESCO A TROVARLO SULLA PIAZZA DI ROMA.
SE QUALCUNO MI PUO' AIUTARE NE SAREI GRATO,PERCHE' NON RIESCO A VEDERE I KM. TOTALI PER I VARI BOLLINI BLU E REVISIONI
GRAZIE

Postato da: MARIO18 Febbraio 2008 alle 19:17
228
per mario

Anch'io ho avuto lancia una prisma 1500 da 80 cv e oltre 190 km/h di tachimetro... che mazzate alle golfe 1800. bmw 316 mercedes 190 audi 80 1800 ecce ecc.
Prova comunque su ebay... qualcosa troverai.
Saluti e per le Lancia tanto di cappello peccato per questo presente oscuro)

Postato da: Roby18 Febbraio 2008 alle 20:30
229
strumentazione digitale

per mario purtroppo la magior parte della strumentazione optoelettronica della dedra fa quella fine la casa costruttrice è svedese si chiama "borgh"

Postato da: sergio19 Febbraio 2008 alle 00:13
230
strumentazione digitale

spero tu possa trovare qualcosa nei mercatini magari,anche se purtroppo tutti quei contachilometri hanno lo stesso difetto ho girato tutte le demolizioni della mia zona ma erano tutti con lo stasso problema purtroppo!la opel vectra del 97 monta quel tipo di display e anche l'astra penultimo tipo,cambia il colore che è dato da un trasparente colorato diversamente se te ne intendi un po' puoi adattarlo in assoluta economia,semprechè ne trovi uno funzionante anche in quelle macchine il problema era lo stesso!troppo calore causato dalle lampade della retroilluminazione

Postato da: sergio19 Febbraio 2008 alle 00:26
231
strumentazione digitale

un consiglio!se riesci a cambiare il display con uno funzionante al posto delle lampade che ci sono per la retro illuminazione monta dei diodi led ad alta intensita' luminosa producono meno calore e salvaguarderai il nuovo display per il futuro spero che questa mia esperienza possa servire...............w la dedra

Postato da: sergio19 Febbraio 2008 alle 00:31
232
lo spoiler

salve ! qualcuno puo aiutarmi a trovare uno spoiler per la mia dedra ? l unico che sono riuscito a trovare da un autodemolitore e stato smontato male e l hanno rotto ! leggo sempre la post qui , rispondete !

Postato da: nicola06 Marzo 2008 alle 17:18
233
Dedra:ne ho avute tre

La prima era la 1600 berlina del 1992,difetto cronico la frizione che vibrava forte all'attacco.L'ho rifatta quattro volte in sette anni. Clima scarso, OK per il resto.
La seconda 1900 td ,euro 1,un gioiello,me l'hanno tolta da sotto perchè a Roma non possono più girare.OK SU TUTTO (conferma dei vostri commenti) .Ora gira in Romania dove sicuramente farà il suo dovere.
Con il ricavato,1500 €, ci ho acquistato una 2000 lx sw 16 valvole ,128000 km senza un graffio,che tira come un treno .In città fa 8 al litro,tanto poi passo al gas,per motivi di circolazione.Mi da un
sottile piacere viaggiare in quinta a passo d'uomo a 1000 giri.
Se l'allungo un pochino accelera parecchio.
Alcantara blu su carrozzeria grigia met,sfumata azzurro,Però...

Mio cognato ha un 1600 lx berlina del 95 con 50000 km,praticamente
appena uscita dalla fabbrica,infatti se la tiene così
gelosamente che manco ci circola.Da questo blog ho ricavato notizie per qualche piccola disfunzione da correggere,parliamone sempre.Grazie a tutti.Dedramente saluto. Giamizio.

Postato da: giamizio07 Marzo 2008 alle 20:49
234
Ciao

La dedra mi è sempre piaciuta,anche se oggi è una macchina "antica" xò è stata una signora macchina,io non l'ho mai acvuta ma spesso ho portato la 1,6 di un mio amico e era una spada,una macchina del 1991 con quella tecnologia era difficile da trovare,grandissima macchina la dedra.

Postato da: Daniele13 Marzo 2008 alle 10:17
235
lancia dedra 16 gpl

ciao ragazzi da circa 2 settimane ho comprato una lancia dedra sw 16 del 96 con impianto glp del 2005 landi,la macchina e bellissima e perfetta, pero come velocita max fa 140km/h mi sapete dire da cosa puo dipendere io so che dovrebbe arrivare sui 180km/h.
grazie mille anticipatamente
alex

Postato da: alex18 Marzo 2008 alle 16:13
236
Lancia dedra 1.6 gpl

Secondo me è l'impianto a gas che nn le fà raggiungere la sua vera velocità massima.

Postato da: yankee18 Marzo 2008 alle 16:18
237
lancia dedra 1.6 gpl

ciao alex come dice yankee è il gas che non fa raggiungere la velocita massima alla tua dedra!ma è stato sempre cosi' quando si metanizza un'auto si ha una perdita di potenza che va dal 20% al 30% se vuoi toglierti il dubbio falla andare a benzina e noterai la differenza!vedrai poi che riprese di frizione dovrai dare d'estate col clima acceso!naturalmente non so in che condizioni è il motore quanti km effetivi abbia!la mia ha 300000 km e va ancora ma a benzina!considera che poi hai la bombola nel baule che ha il suo peso!quindi devi schegliere ,o vai a gas calmino e risparmi,o a benzina con grinta e consumi di piu' ciao

Postato da: sergio19 Marzo 2008 alle 00:26
238
lancia dedra 1.6 gpl

giusto, sergio ha ragione. cmq alex ti consiglio di fare un bel tagliando alla tua dedra e ti accorgerai subito dei miglioramenti.

Postato da: yankee19 Marzo 2008 alle 01:36
239
non c entra il gpl

non c entra per niente il gas . ho avuto una prisma , due dedra , di cui una ancora perfettamente funzionante , un 1,6 del 97 , e non ho mai avuto cali di potenza o velocita max cosi drastici , la bombola nel baule non pesa cinque quintali da rallentare la macchina cosi tanto . probabilmente ci vuole una buona messa a punto ,puo essere fuori fase ad esempio , oppure , molto probabile il motore ha qualcosa che non va , magari problemi alle valvole , allora si che si hanno cali di potenza e velocita cosi .

Postato da: nicola19 Marzo 2008 alle 17:52
240
CONTA KM LANCIA DEDRA

PER LANCIA DEDRA, VENDO -NUOVI- CONTA KM DIGITALI O NORMALI. TEL. 349/6173877

Postato da: PEPPE MICELI07 Aprile 2008 alle 12:27
241
Gpl su 2000 i.e. 16 v

Sto per montare il gpl su questa dedra.Qualcuno che già ce l'ha montato ha qualche obiezione o consiglio?Grazie amici Dedristi.

Postato da: giamizio07 Aprile 2008 alle 23:56
242
e una macchina la dedra ?

ho sempre e solo avuto bmw , quella si che e una macchina non quella scatola di latta e plastica cjiamata dedra ! rottamate le vostre dedra gente , rottamate , e meglio per la sicurezza e il decoro delle strade italiane .

Postato da: total bmw09 Aprile 2008 alle 13:09
243
x total bmw

X prima cosa modera le parole; non ne hai mai avuta una e quindi certe cose non le puoi sapere e tanto meno capire...prova a salire su una Dedra e dimmi poi se è solo, come dici tu, una scatola di latta e plastica!
Secondo, spero che le tue bmw abbiano sempre avuto la trazione integrale se no con la pioggia scodano che è 1 piacere, specie sulle curve veloci!
Terzo, per come sono prese le strade italiane non sarebbe 1 decoro neanche per le tue adorate bmw!
Quarto, come gli altri che ti hanno preceduto, se la Lancia Dedra non è la tua passione, FAI A MENO di venire a scrivere certe CAZZATE su un sito di appassionati!
Piuttosto vai a farti 1 giro con la tua "adorata" bmw!!
La Dedra non ha nulla da invidiare alla Serie 3 di quel periodo!!

Postato da: Jaggy10 Aprile 2008 alle 22:42
244
x jaggy

jaggy sei un grande!come le nostre dedra..............

Postato da: sergio13 Aprile 2008 alle 14:38
245
ma un club dedra ce?

ragazzi ovviamente ankio ho 1 dedra e ne sono felice xò mi kiedo ma esiste un club in italia della favolosa dedra? sapete qualkosa voi non mi dispice farne parte se esiste se qualkuno sa aiutarmi ne sarei felice grazie

Postato da: bliz17 Aprile 2008 alle 02:34
246
come bliz

Anch'io cerco club lancia dedra in Italia , ma per adesso non ne ho trovati, peccato perchè ho una dedra integrale del 91 rossa fiammante come quella del forum tenuta come le cose sante . Sapete a qualcuno piace collezionare anche scatole di latte e plastica pagando 480 € di bollo per arrivare a 20 anni.(Per la pura soddisfazione di far restar male quelli come total bmw) Dal canto mio mi sto già mangiando le dita per essre passato alla mercedes che alla giovane età di 18 mesi ha già all'attivo rotture importanti (rottura paraolio albero motore 2 volte, rottura tubo turbina ,perdita gas climatizzatore ) e allora dico meno male che mi son tenuto la scatola di latta e plastica, che a sui tempi non temeva le tedesche ,basta guardare quattroruote del 91 come strapazzava l'audi 90 integrale . Comunque appena trovate un club dedra fate un fischio salutoni a tutti.

Postato da: eldo19 Aprile 2008 alle 21:42
247
wow dedra!!!

sono il prop. di una lancia dedra 1.9 td del '99 personalmente e eccezionale per prestazioni e consumi una skeggia nn pensavo ci fossero tanti estimatori di questa pikkola belva e sono d'accordo con loro io la buttero solo quando sara' irreparabile e anke con tanto rimorso un saluto ai lancisti!!! (LANCIA DELTA world rally champion)

Postato da: mino27 Aprile 2008 alle 01:34
248
scatola

Scatola con 4 ruote ormai è vecchia ragazzi!!!!!!

Postato da: Giorgio Frocchi29 Aprile 2008 alle 12:46
249
Dedicato a scatola e a Total Bmw

Possiedo una Mercedes SLK ma possiedo anche una Lancia Dedra 1800 LS del 1995 che uso per lavoro.
Ho pensato piu’ volte di sostituire la mia Dedra con una macchina di nuova generazione, ma la sostanza della Dedra e’ tale da reggere ancora bene il confronto con auto piu’ recenti e ben piu’ costose.
La Dedra ha ancora molto da insegnare in fatto di stile, eleganza e confort.
Certo le linee di adesso sono cambiate, ma la Dedra conserva un ‘eleganza innata che solo un vero amatore di auto sa apprezzare e sa riconoscere.
Aggiungo inoltre che sotto la pioggia con la SLK ho rischiato di andare in testacoda e mi ha aiutato molto il TCS, ma con la Dedra senza TCS non mi e’ mai successo.

Postato da: Filippo29 Aprile 2008 alle 14:15
250
ahahah

Bhè si anche io ho un ferrari ma vado in giro con la bicicletta...ma dai!!!!ahahahahah cmq la dedra èstata una bella macchina ma è vecchia come tecnologia come linea come sicurezza!!!!!!! ke senso ha comprare una macchina con 300mila km!!!!io ne ho avute 2 ma nei bei tempi andati ora basta

Postato da: giorgio frocchi30 Aprile 2008 alle 15:15
251
buona

Non è vero la dedra è una buona macchina ancora valida...per la rottamazione però ahahahahahahah

Postato da: godrigo30 Aprile 2008 alle 15:17
252
Questione di stile

Frocchi, godrigo pero' siete messi male se non avete altro da fare per passarvi il tempo che criticare i nostri commenti in questo sito.
Comunque l' SLK mi serve a divertirmi, l'altra e' utile e comoda, e di investire soldi in un'anonima macchina media dalle prestazioni medie per fare il servizio che fa la Dedra non ci penso minimamente.
Finche' la manutenzione e' ragionevole la sfrutto.

Postato da: Filippo01 Maggio 2008 alle 13:56
253
trasformazione gpl dedra 2000

Ho poi trasformato la mia 2000 16v a gpl.Bene. Con un serbatoio da 32 litri faccio 230 km netti sul misto.a conti fatti 10 km mi costano 1 €.
Rapportati al costo di un litro di verde farei 15 al litro.Considerato che tanti anni fa non li facevo nemmeno con la vecchia "500" e considerato che sotto al sedile ho 136 cavalli,fate un pò voi...
La macchina acquistata usata,benchè perfetta , ha 130 000 km
assolutamente ben tenuta.Saluti dedristi.

Postato da: giamizio04 Maggio 2008 alle 00:42
254
è ancora bella!!!

perchè dopo quel 1999 non ne hanno piu' prodotte? non potevano resylizzarla per un altro paio di anni? per poi rifarla nuova? un po' come hanno fatto per la ford mondeo...(che è un catorcio) a me la lancia lybra non mi piaca affatto!!! molto meglio la dedra!!! w la dedra in eterno!!!!!!!!

Postato da: Frank Wankel14 Maggio 2008 alle 14:09
255
w la dedra

Vorrei dire a coglione che si chiama godrigo che mercedes e bmw sono macchine da sfigati le comprono solo i finti benestanti che si ategiano fighi i possego una ferrari 355 e ana delta hf evoluzione 6 club italia solo 15 esemplari prodoti ma nn disdegno affato guidare la lancia dedra di mia moglie anzi la trovo molto comoda e confortevole e ancora un auto attuale nn come mercedes bmw che passano subbito di moda w la dedra ciao a tutti

Postato da: giovanni 7315 Maggio 2008 alle 16:10
256
grande dedra

Ciao tutti mi chiamo roberta e anche io un mese fa ho comprato una dedra 18 16v del 99 dopo aver demolito la mia yaris la travo fantastica spaziosa elegante con sedili in alcantara e comodissima e una macchina da tenere sempre nn tramontera' mai tenetela w la dedra cia a tutti

Postato da: roberta 7015 Maggio 2008 alle 16:23
257
grande dedra

Ciao a tutti un mese fa ho comprato una dedra 18vtt 16v e una bomba e comoda con i suoi sedili in alcantara blu sono contenta di aver demolita la mia vecchia bmw 316i gente la dedra e grande e in c'e' tutto lo stile lancia nn tramontera mai tenetevela streta capito ciao

Postato da: roberta 7015 Maggio 2008 alle 16:34
258
Grande auto

Mio padre nel '94 acquistò, usata, una Dedra 1.6 cat, quella da 77 cav del 1990, tenuta da amatore. A sua volta l'ha tenuta come un gioiello, sempre in garage, e ci ha portato dappertutto senza causare mai un problema. L'unico difetto era la frenata un po' lunga per via dei tamburi, ma a parte quello era una bomba. E' con quella lì che ho imparato a guidare ed è un'auto che porto nel cuore.
A fine 2004, quand'ero 19enne, l'abbiamo sostituita con l'Alfa 147 con cui oggi lavoro, ma quando vedo quella Dedra, venduta dalla concessionaria ad un tizio che la tratta male, mi viene ogni volta la depressione. Se c'è possibilità di immatricolarla tra un po' come auto d'epoca sto quasi pensando di riprenderla e metterla a nuovo prima, al suo posto in garage poi. Buona serata a tutti e grazie dell'articolo

Postato da: Gianmarco Pala15 Maggio 2008 alle 16:57
259
flussometro lancia dedra 2.0tds

Ciao ragazzi! Volevo chiedere se qualcuno di voi sa se la lancia dedra la versione diesel ha il flussometro e se si dove è posizionato. Grazie

Postato da: Alessandro15 Maggio 2008 alle 22:21
260
vorrei un parere

felice possessore di una dedra 1.6 del 1997, acquistata di seconda mano , non ho pero il libretto uso e manutenzione . qualcuno di voi sa se l utilizzo della macchina come ponte per mettere in moto un altra puo provocare danni alla dedra ? spero qualcuno lo sappia e possa rispondere

Postato da: patrizio17 Maggio 2008 alle 14:19
261
NEssun problema

va tranquilo patririo nessun dannegiamento nn farei rovinare mai una bella dedra ciao

Postato da: giovanni 7319 Maggio 2008 alle 09:46
262
x giovanni

per giovanni: la dedra invece se la comprano (ormai) i morti di fame ahahah

Postato da: godrigo20 Maggio 2008 alle 10:20
263
dimenticavo

AHAHAHAHAHAH hai la ferrari e vai in giro con la dedra e cmq imparati a scrivere in italiano haahahh

Postato da: godrigo20 Maggio 2008 alle 10:22
264
Il bue che dice cornuto all'asino

Giovanni73?! Il nostro amico Godrigo vuole darti lezioni di italiano e giustamente lui che è un madrelingua anzichè scrivere "impara" ha scritto "imparati" (leggere commento n 264).
Povero Godrigo!

Postato da: Alessandro20 Maggio 2008 alle 14:50
265
coglione forse ero sarcastico???

FORSE ERO SARCASTICO DANNATA TESTA DI CAZZO MORTO DI FAME?

Postato da: GODRIGO21 Maggio 2008 alle 11:19
266
Le italiani rimangono le migliori

Personalmente non ho mai avuto un lancia dedra, ma sono un felice proprietario di un altro mito (almeno per me), un Alfa Romeo gtv 1.8 TWIN SPARK. E' stato il mio regalo dei 18 e ne vado fiero.
Oltre all'alfetta ho ed ho posseduto tante altre macchine, soprattutto straniere, ma l'unica che nn mi ha mai deluso come affidabilità e prestazioni è stata l'alfa.
Dico questo perchè tutti dicono le tedesche sono migliori delle italiani,ma forse sono uno dei pochi a poter smentire tutto questo.
Ho avuto non una ma ben tre tedesce,tre PASSAT 1.9 tdi 130 cv, di cui una for motion, tutte usate ovviamente, ma dei km ne ero sicuro (sono un venditore di auto e non mi faccio prendere in giro!!!!).
La prima aveva 100000 km e dopo solo 200 km fatti da me, mi ha abbandonato la turbina...aggiustata e rivenduta.
La seconda, invece con 150000 km è durata 3 km, motore fuso,spedita all'estero, è stato il peggiore affare che potessi fare.
La terza e ultima, presa in permuta sul mio fuoristrada, tenuta maniacalmente da un ingegnere, con 70000 km al suo attivo, dopo averla usata una settimana e aver fatto 1200 km mi ha abbandonato con la pompa del diesel.
Sono deluso dalle straniere, ma sono felice di poter dire:W LE ITALIANE.
Sono le migliori...nella mia vita, per lavoro continuerò a cambiare macchina, ho un ritmo di una al mese,ma la mia alfetta, rimarrà sempre sotto casa mia, perchè so ke non mi deluderà mai.

Postato da: Domenico22 Maggio 2008 alle 04:23
267
Lo gnorri

Hai usato del sarcasmo? per me era ignoranza all'elevata potenza! cmq se hai frustazioni o cose del genere ti consiglio di non venirle a sfogare su questo sito tanto meno usando quei vocaboli; poi se non lo sapevi ci sono ancora i manicomi!

Postato da: Alessandro23 Maggio 2008 alle 12:05
268
W la crescita della benzina !

Bravi,bravi. Più sale la benzina verde ,più il gas che ho installato sulla mia Dedra 2000 16v mi regala km /litro e fila come un treno
(installazione Bigas ottima)
Meditate gente ,meditate...

Postato da: giamizio24 Maggio 2008 alle 01:32
269
ROMENIIII

AHAHAHAH DEDRA = MACCHINA DA ROMENO!!!! ahahahahahhahah

Postato da: COTRICCHI28 Maggio 2008 alle 10:54
270
re :cotricchi

hai ragione .infatti la mia dedra td l'ho venduta ad un rumeno poichè Euro 1 e non più circolabile.Lo sai perchè incettano macchine di questa classe? perchè anche avendo sotto mano altre marche europee con la dedra fanno un figurone e non si rompono mai.

Postato da: giamizio31 Maggio 2008 alle 01:19
271
Cercate di essere un po + obiettivi

ce l'ho avuta la dedra fu una bella macchina ma adesso ormai ha fatto il suo tempo,linea spigolosa,consumi altissimi interni un pò troppo "vecchi" non venitemi a dire che la dedra è meglio di mercedes o bmw attuali xkè mi viene da ridere,penso che un minimo di obiettività ci vorrebbe a qlkno qui

Postato da: Daniele03 Giugno 2008 alle 10:11
272
o frose xkè non hanno soldi per altro???

giamizio non hai pensato che forse se la sno comprata xkè non potevano permettersi altro????? cioè dico se avevano i soldi forse una macchina più nuova l'avrwebbero presa

Postato da: cotricchi03 Giugno 2008 alle 12:16
273
cotricchi

Intanto la macchina mi è stata pagata bene(in Italia ci facevo meno),
inoltre questa gente nel loro paese ha un culto per le macchine italiane di grossa cilindrata.Considerato che lo scrivente è un tecnico
qualificato in grado di capire la bontà di certa meccanica...
adesso con 2+2 fai quattro.
Ciao senza rancore ma riguardati un po di meccanica e soprattutto il film "Il laureato" l'Alfetta rossa fece epoca e Ford ,molti anni prima ,soleva dire :"quando passa un 'Alfa Romeo mi tolgo il cappello"
Meditate gente ,meditate.

Postato da: giamizio04 Giugno 2008 alle 00:28
274
X GODRIGO

CARO GODRIGO SCUSA PER GLI ERRORI DI SCRITURA MA TU RIMANI SEMPRE UN COGLIONE MORTO DI FAME IO POSSO PERMETERMI CON IL MIO LAVORO DA MEDICO UNA BELLA FERRARI E TU ? TE LO DICO IO NO LA DEDRA E STATA LA MIA PRIMA MACCHINA E LA PORTO NEL CUORE E LA GUIDO CON ORGOGLIO SPARISCI DA QUESTO BLOG IMBECILE MORTO DI FAME

Postato da: giovanni 7304 Giugno 2008 alle 17:45
275
X I DEDRISTI

VOLEVO SOLO SALUTARVI CIAO DEDRISTI

Postato da: giovanni 7304 Giugno 2008 alle 17:56
276
GODRIDO COTARDO

GODRIGO SE SCRIVI ANCORO SU QUESTO BLOG RIESCO A RISALIRE DOVE ABITI E VENGO A ROMPERTI IL CULO GIURO ORA CONTINUA A RIDERE DAI SCRIVI COSI VENGO A FARTI LE COCCOLE

Postato da: giovanni 7304 Giugno 2008 alle 18:02
277
sulla dedra...

Se qualcuno ricorda negli anni 90 la dedra sw è stata protagonista di una serie televisiva di produzione italiana.
"Il mastino" era una serie di sceneggiati tv realizzati in Italia,a sfondo poliziesco interpretati da Eros Pagni e Flavio Insinna(allora sconosciuto),ambientati in Toscana.La dedra correva su quelle strade pittoresche e forse me ne sono innamorato proprio lì.
Una vettura italiana in un film tv italiano,strano... o no?
Ciao!

Postato da: giamizio07 Giugno 2008 alle 00:50
278
e' ancora una gran macchina

Ciao a tutti gli amici dedristi..mio papa' ha avuto la thema 2000 i.e. ma a me piaceva molto anche la dedra..un mio vicino di casa compro' nel 91 la dedra 1.6 i.e. e ce l'ha ancora.. ha fatto solo 34000 km!!!!!!!!!!
Vorrei comprargliela ma non la vende...

Postato da: efisio07 Giugno 2008 alle 20:46
279
per efisio

E' un dedrista ,mica uno scemo...
Ciao.

Postato da: giamizio09 Giugno 2008 alle 23:20
280
per efisio

Se risali nel Blog Dedra sai quanti ne trovi di questi affezionati...
Riciao.

Postato da: giamizio09 Giugno 2008 alle 23:23
281
ahahha ma davvero???

ECCOMI QUA ADESSO VEDIAMO SE MI RINTRACCI AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH

Postato da: GODRIGO10 Giugno 2008 alle 10:03
282
GODRIGO

iO CON IL MIO LAVORO POSSO PERMETTERMI MACCHINE + SCICCOSE DI UNAMISERA DEDRA,E UNO CHE HA IL FERRARI NON VIENE A SCRIVERE SU UN BLOG DELLA DEDRA!!!! POVERINO MI FAI PENA

Postato da: GODRIGO10 Giugno 2008 alle 10:09
283
Per i dedristi

Ciao a tutti,
la Dedra di cui parlavo e' di colore verde scuro metallizzato (blu mare, come Lancia lo chiamava all'epoca) ed e' equipaggiata con fendinebbia e vernice metallizzata. All'epoca (maggio 1991) costava 23480000 lire, e fu scontata di 2 milioni. Vi posso assicurare che vedere oggi una vettura di questo tipo con le coppe ruota ancora intatte e in condizioni pari al nuovo (l'auto e' tenuta in un box) fa sicuramente piacere per chi ha amato e ama questa vettura. Dimostra che le cose eleganti e raffinate, se tenute nei dovuti modi, rimangono tali anche nel tempo.
La Dedra 1.6 e' relativamente brillante (ha 90cv e forse la piu' riuscita e' la 1.8) ed e' sicuramente piu' riuscita della Lybra, che pur essendo una vettura elegante mostra uno scarso coordinamento tra il muso (forse troppo classico) e la coda (piu' moderna ma banale).
Un saluto a tutti i Dedristi....
Efisio

Postato da: Efisio10 Giugno 2008 alle 21:23
284
acqua nel serbatoio...ricorrente

qualcuno sa dirmi perchè nel serbatoio della mia DEDRA1.8 del 93 si forma acqua ogni 3...4...mesi?

Postato da: maurizio10 Giugno 2008 alle 21:39
285
per Efisio

A conferma di quanto dici vai al 234 di questo blog.Roma inoltre è piena di dedra bellissime tenute perfette,senza nemmeno tanto sforzo,poichè è una macchina tostarella.D'altronde si fatica a trovare pezzi di ricambio usati perchè nessuno le rottama.
A proposito se qualcuno non ama questo blog dove si parla di eleganza (e con la dovuta educazione ) frequenti altri siti più terraterra.
Basterebbe che nessuno, nemmeno se interpellato, rispondesse a tali personaggi.
Magari si stancano...

Postato da: giamizio11 Giugno 2008 alle 00:11
286
per Maurizio

Questa cosa mi sucesse su una renault che avevo tempo fa.
L'acqua può entrare solo dal tappo o dal tubo di ammissione al serbatoio.Questo se ci fosse un difetto strutturale,ma a me capitò di fare benzina presso un distributore mai usato.qualche giorno dopo la macchina si è fermata :acqua nel serbatoio.
Conclusione: Hai forse l'abitudine di fare benzina sempre allo stesso distributore?
Potrebbe lui stesso avere infiltrazioni d'acqua nella cisterna senza saperlo...
a meno che non l'AGGIUNGA lui stesso:succede anche questo ,purtroppo.
Auguri.

Postato da: giamizio11 Giugno 2008 alle 00:21
287
Ciao

Ciao Giamizio,
ti ringrazio per la tua testimonianza.
Il mio amico proprietario della Dedra 1.6 si trova in Sardegna, la mia terra, io adesso abito a Milano e per questa citta' vale quello che tu dici per Roma..proprio ieri ho visto in piazza repubblica una splendida Dedra 1.8 ed era in condizioni molto buone..Purtroppo chi scrive in questo blog per insultare dimostra di non avere buon gusto e di non rispettare gli altri..Sono persone da lasciar perdere..
Un saluto a tutti gli amanti di questa splendida macchina...
Ciaooooooooooooo
efisio

Postato da: Efisio11 Giugno 2008 alle 09:21
288
X Godrigo

caro come fai ha nn capire quanto una persona e affezionata ad una macchina la dedra e stata la mia prima auto con lei tanti ricordi tante avventure e nn sono un poveraccio capito cresci un po , poi se la dedra ti fai schifo perche scrivi su questo blog ? ma chi ti capisce e bravo

Postato da: giovanni 7312 Giugno 2008 alle 17:17
289
Il colore che piu' esalta la Dedra.

Ciao a tutti i Dedristi.
Secondo voi qual'e' il colore di carrozzeria che piu' valorizza la Dedra?

Attendo pareri in merito.

Ciao

Postato da: Filippo14 Giugno 2008 alle 19:11
290
scelta colori

Sotto casa mia fa bella mostra una 1.8 berlina Bordeaux,bellissima.
Altro bel colore è il Blu petrolio ,quel blu metallizzato cangiante nel verde a seconda l'angolo di visione.La mia sw 2000 invece è color grigio leggermente sfumato in azzurro: bellissimo ,ma mort...ci loro
non si trova lo stick di ritocco ed allora per un piccolo graffio la tinta
te la deve preparare il carrozziere che ovviamente se ne approfitta..
Ciao.

Postato da: giamizio14 Giugno 2008 alle 23:40
291
dedra gpl

Finalmente nel corso di un viaggio ho testato bene il mio nuovo impianto gpl.Per 600 km ,compiuti oltretutto ,in un solo giorno,il consumo, rapportato alla
benzina verde è stato di...sentite bene 18-20 km al litro.
Manco la vecchia 500 li faceva.
Spesa complessiva 47 € di gpl contro 130 € della benzina verde
necessaria per la stessa percorrenza (la mia dedra 2000 fa 7 km/l
con la verde ).
Tra l'altro regolando ad hoc l'appoggio dello schienale con la manopola sul laterale del sedile guida i km ,anche se tanti ,
non stancano.
Dedra sempre grande!!!

Postato da: giamizio15 Giugno 2008 alle 22:20
292
PARLANDO SUL SERIO

Io stesso ho avuto una lancia dedra nei bei tempi andati,ma ora riconosco che è una macchina vecchia,ok per la passione ma qui c'è gente che dice che è meglio una dedra ke un mercedes,o ancora peggio,gente che dice di avere il ferrari e preferisce usare la dedra,se io sto su qusto forum è perhè mi interessa leggere delle cose su una macchina che sicuramente ha dato del suo, detto questo vi saluto

Postato da: godrigo16 Giugno 2008 alle 11:46
293
per godrigo: e se ...

Bravo! Finalmente parli senza lingua biforcuta.Benvenuto nel mondo del bello.
E se...ci fosse gente che non può permettersi altro pur amando una certa eleganza?
Negli anni '60 il borghese italiano viggiava in 1400 Fiat ,praticamente la Dedra di oggi.
Oggi chi ha ancora in un box una 1400 Fiat restaurata e marciante non è un signore è un ricco poichè possiede qualcosa che altri non hanno e di cui lui stesso può fissare il prezzo di vendita.
Tra un pò di anni sarà il turno delle pochissime Dedra rimaste in giro e così ...via.
Senza rancore .Ciao.

Postato da: giamizio17 Giugno 2008 alle 00:19
294
che ridere

che sonore e grasse risate ieri in autosrada ho visto un nuovo e fiammante suv bloccato x bene in corsia di emergenza e il carro attrezzi che lo stava caricando ! ha riso anche la mia dedra , anzianotta ma sempre presente ! salut

Postato da: fabio18 Giugno 2008 alle 11:14
295
gallina vecchia...

...anche le mie dedra ,ben tre,avute nel tempo,non hanno mai conosciuto il disdoro del carro attrezzi.
Sarà un caso?
Ciao

Postato da: giamizio19 Giugno 2008 alle 23:58
296
avviso a questi lancisti ke non capiscono una cazzo

la mia lancia dedra 1600 16v e un aereo ed e tutto falso ke questi dicono ke la dedra 1600 non e veloce e falso perke la miae del anno 1999 e di prima arriva max 60 allora a 7800 giri in seconda 100 allora spaccato a 7500 giri in terza arriva sfioa i 150 allora sempre a 7500 giri e il motore canta quindi in 4 tocca 1 180 allora e in fine 5 i 200 mi mangio tutti non lw kiakkere kazzate almeno il mio 1600cc e cosi poi se mi volete credere mi credete ed la lancia y di mio padre e 1200 cc 8 valvole fa 180 allora quindi mo e la dedra 2000 quanto fara ragazzi non skerzate con queste dedre e delta

Postato da: vito20 Giugno 2008 alle 13:50
297
vito se ti becco...

eh Vito,Vito se ti becco con la mia dedra 2000 16v anche col gpl ti faccio passare la voglia.Ciao,dedrista.

Postato da: giamizio21 Giugno 2008 alle 00:41
298
Titolo del commentoproblema di minimo

ciao a tutti .cè qualquno che mi sa dire e perche la mia dedra1.8.del1995con il clima acceso quando arriva agli stop muore al minimo.ho pulito tutto il gruppo farfallatico senza nessun esito .rispondete.....

Postato da: matte21 Giugno 2008 alle 14:13
299
aiuto .la mia dedra fa i capricci

dopo la mia prima dedra 16 sono passato alla seconda dedra18 ma adesso che fa caldo la mia dedra con il clima acceso cuando arrivi agli stop muore con un minimo troppo eccessivo.il meccanico ha pulito il gruppo farfallatico ma non ho ottenuto nessun risultato.qualcuno sa darmi qualche informazione.ciao a tutti. matte

Postato da: matte21 Giugno 2008 alle 14:29
300
per matte:clima

Proprio in questi giorni la mia dedra ,trasformata a gas,col clima acceso,in frenata improvvisa od ai semafori,cala bestialmente sotto al minimo e si spegne.Poichè il climatizzatore funziona elettricamente
con la batteria dell'auto,è probabile che la batteria non si carichi bene o l'alternatore non faccia bene il suo compito.E' una verifica che quanto prima farò fare ad un elettrauto.Forse è da potenziare la batteria o controllare l'efficienza dell'alternatore.Mentre accadono queste cose dai un 'occhiata al voltmetro se si trova sotto i 12 volt.Fammi sapere se è risolto e provo anch'io.Auguri e saluti.

Postato da: giamizio21 Giugno 2008 alle 22:53
301
risposta x giamizio

ho appena effettuato la prova che dicevi tu. in effetti il voltmetro con il clima acceso la lancetta si trova tra il 9eil12 con oscillazioni che variano .comunque sotto i12.però ho notato che muore specialmente a freddo ti volevo chiedere hai notato se sul quadro regolazione clima con le luci accese hai un calo di luminosità?p.s.anche la mia ha un impianto a metano però il difetto lo faceva anche prima.fammi sapere. matte

Postato da: matte22 Giugno 2008 alle 13:38
302
Re: matte per clima

Questa tua notazione ,con o senza gas,mi fa comunque pensare ad una insufficienza elettrica.A freddo il condizionatore acceso non si deve tenere poichè il motore non rende a pieno ed il circuito di condizionamento non funzionerebbe bene comunque.Quindi portare la temperatura acqua almeno a 70°,poi accendere.
Da tenere invece in conto se alla partenza a freddo la tensione è già sotto i 12 volt,peggio se sta sui 9 volt.
E' comunque normale che sotto i 12 volt le luci non siano brillanti.
Fai comunque verificare l'alternatore,come farò io,ed eventualmente non è sbagliato aumentare la capacità della batteria (es.80 Ah).Infatti ho notato che da quando ho montato
il gpl la tensione fatica ad arrivare a 12 volt.e quindi sotto carico il minimo è un pò ballerino.Considera che la tds turbo che avevo prima ,nonostante la batteria da 100 Ah sotto carico faticava ad arrivare a 12 volt .tieni conto cche il condizionatore attiva la seconda velocità del radiatore e già questa sovraccarica il circuito.Se vuoi esponi queste note al tuo elettrauto e fateci sopra due ragionamenti.Fai sapere l'esito,grazie e saluti

Postato da: giamizio22 Giugno 2008 alle 23:42
303
cerco un cambio

Ciao ragazzi ho 25 anni e amo da morire la dedra più della mia ragazza
mi si è rotto il cambio e non lo trovo è una dedra 1.9 td del 95 se qualcuno sa qualcosa mi scriva gentilmente dechecchi@yahoo.it

ciao a tutti i compagni dedriti

Postato da: max8323 Giugno 2008 alle 04:06
304
esito da elettrauto xgiamizio

sono appena ritornato dall' elettrauto e ho fatto notare le tue affermazioni.esito negativo .con il test la carica del alternatore segnava 12v in accelerazione12,5;12,8v.lui diceva che tanti voltmetro non sono attendibili,infatti il mio con il clima acceso segnava 10.5/11v mentre il test segnava quello che ti ho appena scritto.parlando diceva che poteva essere solo questione solo della centralina di iniezione(taratura)ma la mia l'ho già portata in un centro lancia,esito negativo.comunque la mia non "tira"come la dedra che avevo prima anche se questa é un 1.8.ed ha solo 110000 k.m.questa in montagna dove vado io quasi devo spingerla su.non ho le stesse soddisfazioni dell'altra.comunque x il discorso luci io intendo quelle della consolle del clima che si abbassano anche accendendo solo le posizioni. evidentemente questa non è stata un buon affare come l'altra.fammi sapere.ciao matte

Postato da: matte23 Giugno 2008 alle 19:16
305
per matte :altro

Ho parlato oggi col mio installatore gas, che è anche elettrauto, e anche il suo sospetto,faremo prove,è che l'alternatore carichi poco.
ATTENZIONE:potrebbero essere anche solo i morsetti ossidati e quindi passare poca corrente di carica.Prima di sostituire fare prove ed è un pezzo che può essere preso anche usato.saluti.

Postato da: giamizio23 Giugno 2008 alle 19:20
306
dimenticanza

anche x discorso batteria la mia era carica e un 60 ah é piu che suficente.e poi se non sono indiscreto tu in quale zona del paese(italia) vivi?ciao matte

Postato da: matte23 Giugno 2008 alle 19:26
307
ancora Matte:risposta

Scusa ho letto la tua dopo aver scritto ,questa è un'aggiunta.
La taratura della centralina gas è essenziale,più che la Lancia trova un ottimo installatore gas,che sappia a mestiere,fare la taratura del polmoncino ed un serio controllo della zona gas.Tuttavia quando l'alternatore carica bene sui morsetti di batteria ci dovrebbero essere circa 13,5 volt poi il carico della rete potrebbe portare lo strumento della Lancia a 12 volt o meno,ma nativamente sui morsetti ci dovrebbe essere questa tensione.La mia si arrampica a pieno carico in quinta in montagna,e in sorpasso accelera in quinta,ovviamente in piano,
è vero che è 2000 ma il 1.8 non è tanto distante come potenza.
saluti.

Postato da: giamizio23 Giugno 2008 alle 19:31
308
matte

Vivo a Roma e sono un tecnico,conosco la materia di cui parliamo.
Nella mia 2000 c'è montata una 55Ah.Niente vieta di montare una batteria un pò più grande ,senza esagerare,tanto deve entrare nel vano batteria .E'MOLTO IMPORTANTE invece che l'alternatore carichi bene altrimenti non serve a niente.Quando funziona l'alternatore alimenta tutti i servizi col motore a regime ,meno quando è al minimo.
Ora una piccola parte di corrente va alla batteria che si carica gradatamente e mantiene i suoi A /ora,pronta a cederli quando servono.Quindi più A/ora ci sono più la batteria fornirà potenza e anche più a lungo.
Ad una prova da me fatta col tester sui morsetti di batteria c'erano 13,5 volt(col motore in moto,mentre il votmetro sul cruscotto segnava 12 volt,senza però condizionatore acceso.
Rifate le misure. Ciao

Postato da: giamizio24 Giugno 2008 alle 00:16
309
fatti un giretto x il forum

ciao giamizio; se hai un pò di tempo smanetta sul pc alla voce forum lancia che trovi qui sopra sulla destra poi vai su gpl e metano e incomincia a leggere vedrai quanti "sfigati" ci sono in giro con impianti a gas che x svariati motivi non funzionano come dovrebbero.ciao

Postato da: matte24 Giugno 2008 alle 18:44
310
ho avuto anche io quei problemi

ho avuto anche io quei problemi con la macchina che si spegneva in frenate , soffriva col condizionatore acceso e aveva cali di potenza orribili ... basta dire che anche se era un 1800 da 105 cv del 93 , a gpl , in ripresa non riuscivo a stare dietro a una panda ! tutto era dovuto a due valvole ovalizzate .. adesso ho un altra dedra , un 1600 del 97 sempre a gpl , ed e una bomba . niente piu problemi , il motore gira regolare anche se hi l impianto elettrico sfruttato al max e il condizionatore . grande dedra !

Postato da: nicola24 Giugno 2008 alle 20:19
311
per matte e nicola

Io non ho mai detto(vedi blog) che il mio impianto a gas funziona male,anzi va benissimo.
D'altronde qualche imprecisione di funzionamento date le modifiche è prevedibile ,ma anche affrontabile e risolvibile con soddisfazione.
Oggi le cose vanno così: a Roma senza gas non si circola mai,salvo investire in auto nuove e costose,che comunque domani ,grazie alle normative europee saranno superate comunque,basta vedere quello che è successo con le ultime diesel E4 senza trappola per particolato, girarci si rischia una multa,in certi giorni di blocco.
Questo lo scrive uno come me che il gas lo ha sempre visto come il fumo agli occhi.Tant'è vero che anni fa le auto a gas marcivano presso gli autosaloni perchè nessuno le voleva.
Corsi e ricorsi della storia oggi i grossi produttori per agguantare i pochi fessi che vogliono l'auto nuova gli offrono il gpl a bordo
gratuito, anzi con un anno di pieno gpl gratis.
Allora chi compra questo nuovo è uno sfigato?
Per Vs conoscenza una marca di auto molto nota,sulle auto nuove montava del gpl che non funzionava bene.Niente di nuovo sotto il sole .Avrete altre notizie e comunque il blog aiuta:il difetto della sonda lambda avariata l'ho scoperto qui e poi l'ho verificato col mio meccanico che l'ha sostituita e tutto ha ripreso a funzionare bene.Non arrendiamoci ,sono macchine ,ma noi siamo superiori.Ciao.

Postato da: giamizio25 Giugno 2008 alle 00:25
312
ancora per matte

Ho fatto un giretto come consigliato da te e tutto conferma quanto scritto subito sopra da me.Gli sfigati Renault a parte ,sono gente che ha incontrato installatori non buoni,io ripeto che l'installazione va fatta da gente ESPERTISSIMA che fa solo quel lavoro,che sappia scegliere i dispositivi adatti e che sappia successivamente REGOLARLi BENE.
Questo è essenziale per non avere problemi dopo,il costo è uguale perchè all'incirca per una certa cilindrata, i prezzi di installazione si equivalgono.Riciao.

Postato da: giamizio25 Giugno 2008 alle 00:51
313
impianto gpl

ciao ragazzi mi chiamo roberta e ho appena comprato una lancia dedra del 92 con soli 40000 km originali corrozzeria impecabile come nuova vorrei sapere da voi maschietti che seiete esperti quale impianto a gpl e adato alla mia dedra grazie a tutti w la dedra

Postato da: roby 7026 Giugno 2008 alle 17:32
314
x roby70

penso che prima di tutto devi vedere se la tua dedra è 1.6.o 1.8.perchè il sistema di iniezione tra le due è completamente diverso e in base a questo deciderai sul da farsi .poi mi farei un paio di giretti tra gli installatori della tua zona perchè tra l'uno e l'altro trovi differenza di prezzo e di impianto.

Postato da: matte26 Giugno 2008 alle 19:26
315
per roby 70 e matte

Per Roby 70 il mio impianto sulla 2000 16v è un bigas a iniezione sequenziale e funziona perfettamente.Marca a parte ,sarà l'istallatore a decidere il tipo.Leggi sopra per sapere le regolazioni da fare.

Per Matte il mio installatore gas ha testato la carica dell'alternatore ed è risultato questo:
-a motore acceso senza cond.la tensione sui morsetti di batteria ci sono 13,8 volt .oK
- a cond. accesso la tensione cala a 12,5 (?)
-in marcia cond.acceso se freni di colpo il motore si spegne,perchè l'ALTERNATORE sotto carico al minimo non ce la fà a sostenere il carico.
SOLUZIONE:alzare leggermente il minimo con la vite dell'aria sul condotto di aspirazione,il minimo sale (bastano 200 giri)a circa 950-1000 giri e quando si affoga non scende più sotto i 700 giri
per cui il motore si sostiene acceso.
Prova anche tu e fammi sapere.Parliamo comunque di motori in ordine eben funzionanti che non abbiano altre tare.A proposito mi sembra di aver letto che vai a metano?
Attenzione perchè il motore rende meno e quindi il difetto può essere aumentato.

Postato da: giamizio26 Giugno 2008 alle 21:01
316
???????

scusa giamizio ma la vite dell' aria che tu dici che si trova sul condotto di aspirazione non so proprio dove è! non so se per caso sulla dedra 1.8. del 95 ls sia diverso. ciao ci sentiamo

Postato da: matte26 Giugno 2008 alle 21:21
317
dimenticanza

se per caso hai il libretto di " manuale di istruzioni"ci sono le foto dei vari motori dedra.Puoi dirmi dove è questa vite?riciao

Postato da: matte26 Giugno 2008 alle 21:28
318
Re :matte

A cofano aperto il condotto di aspirazione è la scatola sul coperchio motore più arretrata servita a destra (di chi guarda ) da un grosso tubo di gomma nera corrugata.Tra questo tubo e la scatola ci sono due grosse viti ad intaglio di circa 12 mm affiancate.
Svitare quella di sinistra di chi guarda a quarti di giro per alzare il minimo fino max 1000 giri.Attenzione perchè questa regolazione vale anche per la benzina.Tieniti meglio a 950 giri di minimo.
A me ha funzionato.Il motore quando il contagiri cala di colpo tenta di staccare ma non si spegne più,fa solo un leggero singultino e risale finoal valore prefissato. Prova poi fammi sapere.Ciao.

Postato da: giamizio27 Giugno 2008 alle 00:22
319
non riesco a capire???

scusa giamizio non riesco a capire a cosa ti stai riferendo.il condotto di aspirazione è si sulla parte destra ma tra il filtro e il gruppo farfallatico uniti si da un tubo di gomma nera corrugata non ci sono le viti che dici tu è totalmente libero fino alla farfalla. sul davanti del gruppo farfallatico c'è solo l'innesto x la corda dell' acceleratore e dietro il 2 motorini .1 penso sia sia il motorino del minimo e l'altro l'aria automatica comunque non sono sicuro. io personalmente non ho riscontrato nessun regolatore in nessuna parte, non vorrei che il tutto fosse regolato dalla centralina.ciao fammi sapere di +

Postato da: matte27 Giugno 2008 alle 15:52
320
per matte

Ho controllato:ammesso che il motore sia simile nell'aspetto,il gruppo individuato da te è quello.Sopra il comando acceleratore c'è sul condotto un blocchetto che contiene una vite grossa 10mm di diametro a sinistra a destra c'è un buco tappato.
Quella vite va girata piano piano come spiegato al 318.Vedi come va .Ciao,

Postato da: giamizio28 Giugno 2008 alle 21:28
321
???????

Come ti ripeto sopra il comando dell'acceleratore tra il condotto di aspirazione e il gruppo farfallattico non esiste nessuna vite.Il sistema di alimentazione avviene diretta dal serbatoio al "piffero" e poi agli iniettori.Penso che il tutto venga comandato tra la centralina di iniezione e la sonda lambda e penso ke sia proprio quest'ultima a darmi problemi.Fammi sapere qualcos'altro.Ciao.Matte

Postato da: matte28 Giugno 2008 alle 23:42
322
dimenticanza

Scusa giamizio se x caso riesci a farmi pervenire una foto di quello ke tu ti riferisci mandami una e-mail all'indirizzo matteclau@libero.it e poi vediamo la differenza tra la tua e la mia dove ti ripeto nn trovo nexuna vite.Riciao

Postato da: matte28 Giugno 2008 alle 23:47
323
Alternatore rotto

Purtroppo dovrò cambiare l'alternatore, mi si è rotto. Ero in autostrada, ho avuto la spia della batteria sempre fissa e il valore della batteria molto basso. Speriamo non sia una spesa eccessiva..

Postato da: Damiano30 Giugno 2008 alle 11:22
324
damiano

consolati! non è un pezzo costoso anche per la mano d'opera ,si può cambiarlo da soli,ricorri ad un pezzo usato oppure commerciale (costa meno),cambia anche la cinta è meglio.saluti.

Postato da: giamizio30 Giugno 2008 alle 20:27
325
x giamizio

Ah ok. Il meccanico me lo ha cambiato, l'auto la vado a prendere oggi, tu consigli anche di cambiare la cinghia di distribuzione? Il meccanico mi ha detto che l'ha controllata e non è il caso..

Postato da: Damiano02 Luglio 2008 alle 10:25
326
Per Filippo: scelta colori

Ciao Filippo,
un saluto per tutti i dedristi;
i colori che a mio parere piu' valorizzano la Dedra sono il blu mare (verde bottiglia metallizzato) o il blu madras (una specie di viola metallizzato) introdotto sulla prima serie ma solo nel 1992, oppure il blu midway, (un blu elettrico met.) gia disponibile sulle primissime dedra,
infatti un mio amico compro' una 2.0 i.e. nel maggio 1990, (e l'ha tenuta per 13 anni), con il clima, vernice met e strumentazione optoelettronica,
che era una strumentazione digitale somigliante a quella analogica come grafica. Molto diffusi erano all'epoca il grigio quartz, un grigio scuro metallizzato che a me non piaceva molto, e anche il nero metallizzato (allora poco diffuso e favoloso) oppure il bordeaux metallizzato o il classico bianco (una mia parente aveva la 1.6 bianca con i cerchi in lega, (elegante e sportiva) poi dopo 12 anni ha avuto un incidente e ne ha comprato una di seconda mano..)
Oltre a questi colori era molto diffuso il bronzo metallizzato, ereditato dai tempi di Trevi e HPE, Prisma, Delta e Thema.
Un saluto a tutti.
Efisio

Postato da: Efisio02 Luglio 2008 alle 19:40
327
per matte e damiano

per MATTE:non ho riposto più perchè quella regolazione non era valida.Il mio meccanico lancia mi ha detto di aver risolto il problema regolando qualcosa sul polmone .domani venerdi vado dal gasista e con lui cerco di fare questo poi ti dico.

per DAMIANO : la cinta di distribuzione non si valuta ad occhio(questo dillo al tuo meccanico) ci vuole la certezza dei km percorsi,nel dubbio si cambia perchè non costa molto ma se si rompe l'albero della punteria si accartoccia ed i pistoni schizzano fuori perchè le fasi di accensione scarico ecc,si mischiano.
Io volevo dire la cinta che muove l'alternatore
Se la macchina è usata e non conosci lo stato della cinta sappi che al massimo dura 50-60.000km poi si cambia.
Nessun meccanico bravo ti sottoscrive lo stato della cinta ,a meno di non trovare note o documenti del precedente utente che confermi i km d'uso.comunque nel dubbio CAMBIALA.
Io sulla mia l'ho cambiata ,appena comperata usata ,a 120000km.
Credi è una spesa benedetta.Saluti dedristi.

Postato da: giamizio03 Luglio 2008 alle 21:26
328
per giamizio

No ma la macchina è la mia.

Ha fatto 138000 km. intorno ai 100000 km mi sembra di averla cambiata, comunque è il mio meccanico di fiducia quindi mi fido ciecamente. Parto domenica e mi son fatto dare una bella controllata generale.

Mi ha cambiato la marmitta che era praticamente bucata, candele cambiate,filtro dell'olio, filtro dell'aria condizionata, alternatore cambiato. E subito dopo sono andato a cambiare anche i pneumatici. L'auto ora sta una bomba hehe

Postato da: damiano04 Luglio 2008 alle 00:29
329
per matte e damiano

per MATTE:oggi il mio gasista si è finalmente convinto che il difetto era nel gas.
con il computer ha arricchito la miscela aria /gas.
La macchina frenando e calando al minimo non ha superato più il livello di 500 giri e non si è più spenta.
per precauzione mi ha pulito con lo spray il corpo farfallato.
Domani viaggio per 200 km e la provo.
Benedetto climatizzatore col caldo di Roma...è tutto dire.A proposito il mio funziona benissimo,con una sola tacca di aria fa un freddo cane .alla faccia di quelli che dicono che i clima della dedra non funzionano.

per DAMIANO a parte l'alternatore (il guasto tuo è un caso)
gli altri lavori a questo kmetraggio sono necessari.
attento però perchè per la cinta di distribuzione è impossibile valutarne la'usura.
Di regola la sua durata va da 45000 a 60000,sui 50000 è bene cambiarla.
La cinta in oggetto se ne hai vista una ,è fatta come i cingoli in gomma dei carrarmati dei bambini,pertanto i denti sono corposi di gomma piena ma dove si hanno cedimenti è tra un settore e
l'altro,perchè li la gomma è sottile e sforza nel tiro.

Comunque la simpatia per questa macchina si rinnova ogni volta che ci mettiamo le mani per ripararla o migliorarla.E ci spendiamo soldarelli.
E'un amore veramente cieco.Per me è iniziato nel 97 e dura tuttora. Salutissimi.

Postato da: giamizio04 Luglio 2008 alle 19:16
330
Fanali posteriori, prezzo??

Ciao a tutti, dato che ho i fanali posteriori un pò danneggiati, pensavo di cambiarli? Ma il prezzo che voi sappiate è alto? Poi sapevo che i fanali posteriori della lancia dedra SW la parte della freccia non è più bianca ma rossa è vero? Grazie

Postato da: damiano05 Luglio 2008 alle 18:58
331
DAMIANO

Per DAMIANO:ma sta macchina hai deciso di rifarla nuova?Scherzi a parte,se la fanaleria è integra oltre la sicurezza ne giova l'estetica,quanto sono tristi quelle macchine con i fari che guardano in basso o di lato,sembrano strabiche.E le plastiche posteriori riparate con il cellophane.Da piangere.
No la mia sw del 95 con i retro di seconda serie le hanno più sottili e giallo chiaro,quasi bianco.Hai mai visto frecce retro rosse? boh.

Comunque si possono reperire anche queste nell'usato(agli sfasci
dei rottamatori).Nuovi potrebbero costare intorno ai 60-80euro.

Postato da: giamizio05 Luglio 2008 alle 20:53
332
grazie giamizio

No l'auto sta messa bene, visto che domani parto in settimana gli ho fatto la manutenzione.

E' da tempo che ho i due fanali posteriori un pò danneggiati, non cose grosse è chiaro, alla fine non è che si noti tantissimo, però delle crepe ci sono.

Postato da: damiano05 Luglio 2008 alle 20:56
333
matte

Collaudo positivo.Non ha mai perso il minimo e se devo dire tira anche meglio.Consumo costante anche col clima sempre acceso a
basso o medio freddo.
Quindi bisogna regolare la miscela aria / gas.
Però se hai il metano qualcosa potrebbe essere diversa dalla mia.
Il quesito che ho posto al mio gasista è questo:
Possibile che le macchine a gas non possano usare il clima perchè
perdono il minimo?
Risposta sua ,col computer collegato,:la miscela è un po magra adesso la sistemiamo.
E così è stato.Più di questo non so dirti. Ripeto che loro devono essere sicuri che a benzina tutto funzioni regolare,altrimenti
bisogna cercare altrove.Saluti e auguri.

Postato da: giamizio05 Luglio 2008 alle 21:00
334
per damiano

L'importante che le crepe siano solo accennate e non manchino parti di plastica poichè la pioggia o l'umido entrando può danneggiare i contatti sulle lampade.buone vacanze.

Postato da: giamizio05 Luglio 2008 alle 21:04
335
x giamizio

Purtroppo qualche parte di plastica non c'è quindi il rischio che l'acqua entri a contatto con la lampada c'è. Al ritorno dalle vacanze mi metterò alla ricerca di questi fanali..

Postato da: damiano05 Luglio 2008 alle 21:12
336
Check Control x quadro strumenti digitale

Ciao a tutti
Come in tutte le Dedra con quadro optoelettronico, anche nella mia è andato in malora il Check Control (computer di bordo con display LCD a matrice di punti).
Anni fa, sempre per lo stesso problema, smontai il modulo e lo spedì alla ditta G.Accinni di Torino che lo riparò, funzionando senza problemi per quasi 5 anni.
Oggi puntroppo non eseguono più riparazioni sul modulo Dedra, in quanto Magneti Marelli (grande azienda...blah) non produce più il pezzo di ricambio...un semplice FPC.
In sostanza quello che difetta è una semplice pelliccola multipista (tipo quella presente nei cellulari) che serve a collegare fisicamente il display LCD al circuito stampato.

A detta di un amico elettrauto si potrebbe risolvere definitivamente il problema, sostituendo il modulo originale con altro modulo LCD (ne esistono di tanti tipi) opportunamente programmato.
L'unico problema è riuscire a reperire lo schema elettrico interno del quadro strumenti, la Borg difficilmente lo fornirà! :(

Qualcuno ha suggerimenti in merito?

Grazie
Maurizio

Postato da: Maurizio07 Luglio 2008 alle 17:13
337
suggerimento per maurizio

prova presso un laboratorio radiotecnico o di riparazioni cellulari se possono by -passare le piste rotte con una saldatura e fili morbidi.
oppure mantenendo gli spinottini originali che sicuramente faranno da attestato per la pista vedi se possono saldarci dei fili sottili al posto delle piste di rame.se ho capito come è fatta la pista un buon
tecnico potrebbe risolvere il problema.
E presso qualche rottamatore come pezzo usato?
Dietro ai cruscotti ci sono questi nastri di collegamento magari ne trovi uno compatibile (cioè con gli stessi attacchi) utilizzato magari da un altro circuito.
Tutti questi suggerimenti sono validi SOLO se la fettuccia a piste va da un attacco all'altro senza altri magheggi interni,cioè solo piste conduttrici,qui ancora il tecnico con un semplice tester può essere prezioso.Auguri.giamizio(maurizio tuo omonimo).

Postato da: giamizio09 Luglio 2008 alle 00:35
338
Re: suggerimento per maurizio

Ciao giamizio
Non credo che un radiotecnico può risolvere il problema, anche perchè l'FPC sul modulo Dedra è una pellicola sottilissima (multipista) e il collegamento tra display LCD è circuito stampato viene fatto a caldo con una pistola speciale.
E' impossibile fare dei "ponticelli" con filo morbido per due motivi:
- spazio tra una pista e l'altra strettissimo, direi impossibile.
- la pelliccola verrebbe danneggiata irrimediabilmente al contatto (seppur veloce) della punta di un saldatore.
PS: Volendo posso mandarti in email una foto del modulo e dei 2 FPC in modo da farti un'idea.
Credo, che la soluzione sia per un nuovo display LCD di terze parti.
Non importa che sia una matrice di punti, basterebbe un semplice 2x16 o 4x16.
Ho scoperto che anni fa c'era una ditta di Firenze che faceva proprio questo tipo di modifica, ma sfortunatamente il responsabile Magneti Marelli della mia città, nn riesce più a trovare l'indirizzo. :(

Che dire la Lancia fa belle auto, ma poi si perde nelle stupidaggini (come Fiat del resto).
Poteva chiedere infatti a Borg (lo sbaglio progettuale è loro) di rivedere e modificare l'interfacciamento LCD/C.S. sul modulo Dedra, ma non hanno mai fatto nulla...anzi, hanno abbandonato il digitale e lo hanno sostituito con quello classico analogico, mmmh grande azienda!!

Maurizio

Postato da: Maurizio09 Luglio 2008 alle 09:46
339
a maurizio

purtroppo per andare meglio a volte si sta peggio!
io ,ripeto,consulterei un riparatore di telefonini,loro hanno a che fare con queste piste e comunque hanno saldatori con punte microscopiche(prova a guardare un telefonino all'interno e capirai quello che dico) e lavorano anche sui display a cristalli liquidi(molto delicati).Poi trova altre soluzioni...risentiamoci.ciao.

Postato da: giamizio09 Luglio 2008 alle 21:45
340
RE: a maurizio

Si, ho visto i FLAT CABLE dei telefonini, ma sono differenti per natura e
non possono essere adattati per il modulo check control.
Piuttosto mi sono scaricato vari pdf di display LCD alfanumerici prodotti da terze parti.
Ce ne sono di tanti tipi, anche con caratteri grandi e retroilluminazione verde (quella che più si avvicina al modulo originale dedra).
Sto sondando la rete alla ricerca di un eventuale datasheet sul modulo check del quadro opto.
Se solo riuscissi a sapere le tensioni e il tipo di trasmissione dati (seriale, i2c, ecc) che arrivano al connettore del modulo (quello che collega la scheda madre principale al Check Control)...sarebbe perfetto.

Speriamo bene
Maurizio

PS: qualche ingegnere volenteroso della Lancia o della Borg vorrebbe aiutarmi? ;)

Postato da: Maurizio15 Luglio 2008 alle 09:04
341
a maurizio

purtroppo pur essendo tecnico elettronico questi dati sfuggono alla mia competenza. Dai rottamatori di auto nulla di nuovo per i pezzi da sostituire?
La sfortuna vuole che anche a roma le dedra non le rottamano e ilmercato dei ricambi usati è sfornitissimo. Auguriiiiii.giamizio

Postato da: giamizio15 Luglio 2008 alle 19:16
342
CHE TRISTEZZA

porca eva , si e bruciata la guarnizione della testata ! proprio di sabato ! va beh , puo succedere .....

Postato da: nicola20 Luglio 2008 alle 12:23
343
Cavi candele dedra

I fuochi d'artificio?niente in confronto ai cavi candele della mia dedra 2000. .Che scintillone verso massa!!! A 130.000km dategli un occhiatina...adesso oltre che volare sono spariti alcuni rumori tra cui la marmitta ,che è meno rombante e il tiro :finalmente sul contagiri ho superato i 4000 giri,prima si fermava a 3500.Chi ha kilometraggio e cali di rendimento provi a sostiturli (costo circa 55 €).Saluti.

Postato da: giamizio22 Luglio 2008 alle 23:03
344
ME LA COMPRO DOMANI

Bene: dopo aver avuto una dedra 2000 che si è scoppiata nei cilindri 8 anni fa, domani arriva il gran giorno: mi compro una dedra 18sw HGT del 1996. mi sembra molto ben tenuta e leggendo cosa scrivete qui mi sono rassicurato sull'acquisto.
unica questione: qualcuno sa dirmi cosa cavolo significa HGT? che motore è? come va?

Postato da: faio23 Luglio 2008 alle 17:20
345
Libretto uso e manutenzione

Ciao a tutti. Ho una dedra 1.6 SW del 94 acquistata usata a luglio scorso. Avrei bisogno del libretto di uso e manutenzione, qualcuno potrebbe aiutarmi???
Grazie

Postato da: Francesco03 Settembre 2008 alle 09:41
346
centralina

Ciao a tutti!qualcuno di Voi sa se la Lancia Dedra 2.0tds del 1992 ha una centralina? Aspetto Vs risposte.

Postato da: Alessandro07 Settembre 2008 alle 22:53
347
dedra 1.6 16v SW 1999

salve a tutti ho una dedra SW del gennaio 1999 il modello maquillage, la vettura ha solo 60000km originali l'ho presa dal suo unico proprietario che voleva rottamarla ormai anzianotto, si accontenta di una panda multijet. La macchina è bellissima ma ho problemi con i ricambi di carrozzeria qualcuno di voi sa aiutarmi su come trovare frecce anteriori e stop posteriori?
grazie

Postato da: paolo11 Settembre 2008 alle 14:08
348
x paolo

ciao paolo complimenti per l'acquisto!hai gia' provato in demolizione?con pochi euro magari trovi frecce e stop in buone condizioni!su ebay in ogni caso trovi un vasto assortimento,anche parti di carrozzeria!il motore che monta la tua dedra dovrebbe essere un 1.8vvt,va che è una bellezza........

Postato da: sergio11 Settembre 2008 alle 23:23
349
per sergio in relazione alla dedra 1.6 del'99

ma la mia è la 1600 16v lo stesso motore della brava o della marea nn la 1800 16v, per gli stop e i fari nulla da fare alla demolizione manco la conoscono come macchina e agli autoricambi neppure, ieri sera sempre cercando la gemma di colore scuro in un'autoricambi mi sn sentito dire:" è la prima in vita mia che vedo con i fari e gli stop di questo colore nn sò cosa dirle" su ebay già visto hanno solo i faretti di profondità ma da me ns buoni, sn con le mani giunte per la dipserazione, la faccio tutta marelli di colore bianco e mi tolgo il pensiero

Postato da: paolo13 Settembre 2008 alle 10:43
350
Grande macchina !

Ho posseduto fino a pochi giorni fa una 1.8 berlina 16V 113CV del 96., grande macchina e un motore favoloso......L'ho venduta ad un amico ( di rottamarla non se ne sarebbe mai parlato) e sono sicuro che malgrado i suoi 154.000 Km percorrerà ancora molta strada. Peccato che la Lancia non sia oggi presente sul mercato con un modello valido per coprire il segmento di mercato che fu della dedra.
Un saluto a tutti i dedristi.

Postato da: Giulio10 Ottobre 2008 alle 15:26
351
Lancia Dedra 18 16v vvt Qualcuno sa darmi un consiglio tecnico?

Ciao amici, è la prima volta che scrivo in questo forum e vorrei avere da qualcuno di voi un parer tecnico.
Come avete già letto nel titolo, ho una fantastica dedra 18 16v vvt, stupenda, super accessoriata, ha tutti gli optional che potete immaginare (ditene uno e lei ce l'ha), una macchina completa e bella, con un motore (240mila Km) che nonostante impiantato a metano è sempre andato bene con grande soddisfazione per me ed il mio portafogli (12 € di metano x 250 km). Ultimamente questo fantastico motore, haimè, mi ha lasciato, tant'è che il mio meccanico mi ha consigliato di trovarne un altro perchè non vale la pena di aggiustarlo! Io l'ho trovato ma è il 18 16v normale non il vvt che ha il variatore di fase.
Qualcuno sa dirmi se posso montarlo lo stesso e che problemi potrei trovare con l'elettronica?
Vi sarò immensamente grati.

Postato da: Giampi16 Ottobre 2008 alle 17:59
352
Co sta crisi...

Cio' na fame che starnuto me tengo la Dedra e ve saluto!

Postato da: Pippolo17 Ottobre 2008 alle 21:32
353
come stiamo rovinati

Ma si puo' dopo 20 anni di esistenza di quest'auto ancora rompere le scatole a parlarne???ma andate a quel paese..........

Postato da: tommy20 Ottobre 2008 alle 07:22
354
Nun veni' qua a rompece li zibbidei!!!

Ma si puo' dopo 20 anni di esistenza di quest'auto ancora rompere le scatole a parlarne???ma andate a quel paese..........

Fatte l'affari tua!

Postato da: Pippolo20 Ottobre 2008 alle 13:24
355
richiesta!

qualcuno mi può indicarere un sito o qualcuno ke ha ricambi di dedra mi servirebero minigonne spoiler cofano posteriore e asseto! grazie il mio numero e 340 9066914 grazie!!

Postato da: SIMO20 Ottobre 2008 alle 13:37
356
per simo

Se fai una ricerca inserendo "autodemolitori lancia" troverai una lista pdf di tutti i rottamai che demoliscono Lancia in tutta italia può darsi che qualcosa la trovi. Ciao

Postato da: Giampi20 Ottobre 2008 alle 22:27
357
Aria calda/fredda

Salve a tutti,

ho una stupenda Dedra 1.8 16v VVT della quale sono particolarmente soddisfatto. Ultimamente ho notato il seguente problema: se posizioni i comandi della ventilazione su aria fresca, diciamo a temperatura ambiente, entra comunque aria calda. L'unico modo per avere aria non calda è accendere il condizionatore e magari scegliere una temperatura tipo quella ambiente.

Qualcuno ha un'idea di cosa può essere successo ?

Grazie e saluti,
Francesco

Postato da: franz2t21 Ottobre 2008 alle 14:51
358
Quadro Impianto Clima in Dedra o tempra...

Ciao a tutti... ho comprato il clima automatico e dovrei inserirlo nellla mia auto... Nessuno di voi ha il quadro eletricco per il collegamento. Grazie ;)

Postato da: Emanuele22 Ottobre 2008 alle 13:02
359
anomalia giri motore

per cortesia puo aiutarmi qualcuno sulla anomlia che ha la mia dedra 1.6 mpi 90 cv . in pratica si alzano i giri del motore senza dare nessun errore sulla centralina e devo spegnerla ogni volta ma poi dopo un po salgono di nuovo i giri, Anche dopo innumerevoli volte portata in officina non sono riusciti ad eliminare il quasto.In particolare quando fa caldo lo fa piu spesso . grazie aiutatemi

Postato da: mario24 Ottobre 2008 alle 17:16
360
per francesco:aria calda

Se usi il condizionamento e ti raffredda l'aria è ok,ma se usi la ventilazione (economizzatore) l'aria che raccogli da fuori tende ,sia nei condotti interni,vicini al motore,e sia perchè l'aria in un abitacolo così piccolo e con le persone a bordo che emanano calore ,ad essere sempre tiepida.Col condizionatore se fuori ci sono 20° e tari a 28°
il sensore sente la temperatura alta e ti manda anche lui aria tiepida.Conclusione :se fuori ci sono 25° e vuoi il fresco non mettere l'economizzatore ma il condizionamento a 20° e se
l'apparato funziona bene l'aria fresca ce l'hai.
ciao.

Postato da: giamizio26 Ottobre 2008 alle 00:24
361
per mario:giri motore

Mi sembra proprio sul 1600 che avevo di aver avuto un difetto simile.
fai controllare il potenziometro collegato all'acceleratore o sostituisci la centralina(anche usata va bene purchè uguale a quella esistente.
Però è strano ,ma hai fatto la diagnosi elettronica ?
ciao.

Postato da: giamizio26 Ottobre 2008 alle 00:31
362
SONO UN NUOVO DEDRISTA

Ragazzi, vi annuncio con gioia che da DOMANI sarò un vero lancista come mio nonno: entrerò infatti in possesso della meravigliosa DEDRA di mio zio, una splendidissima vettura in condizioni eccellenti, versione 1800 del maggio 1996, 35000 km effettivi e colore stupendo: CHAMPAGNE met.
Sono già innamorato, è meravigliosa e sono orgoglioso di entrare nella vostra stupenda comunità!
Mi potete delucidare sui consumi benza e olio?
Credo che per adesso non monterò il gpl, dato che percorro 10\11000 km\anno e non ho al momento la disponibilità pecuniaria per installarlo.
Viva la dedra!
p.s. qualcuno può fornirmi la prova su strada di quattroruote o simili riviste?

Grazie in anticipo.

Postato da: Gephil29 Ottobre 2008 alle 09:37
363
AMOP QUESTA MACCHINA

ieri la mia jeja (lancia dedra 1.9 td LS del 97) ha timbrato quota !!!!950 000 km!!!! ... ancora il motore deve essere aperto UNA SOLA VOLTA , tanta cura e attenzione alle piccole cose e mai una spesa superiore ai 50 euro ... a parte la frizione ;D .... GRAZIE JEJA

Postato da: nespolinho10 Novembre 2008 alle 10:22
364
che panzana !

ah ah ah che ridere nespolino . non e che ti sei confuso e hai aggiunto uno zero in piu ? 950 000 ! ah ah ah , km da camion . e senza mai toccare motore . con quei km neanche il ricordo delle fasce ci dovrebbe essere rimasto ....

Postato da: alessandro10 Novembre 2008 alle 18:22
365
informazioni x un problema

vorrei un informazione .da cosa può dipendere che un motore a 4500/5000 sia già "fuori giri"anche se tutto funzioni perfettamente l'unico inconveniente è una ripresa lenta a rispetto a un motore equivalente di cilindrata.premetto che anche come consumi è normale. che possa dipendere dalla centrallina di iniezione?

Postato da: matteclau24 Novembre 2008 alle 19:09
366
motore

vi dico 1 cosa sola
la mia dedra 1.9 td ha ben 480.000 km e gg mi ha fatto i 180 tranquillamente

Postato da: ale28 Novembre 2008 alle 19:07
367
w le auto italiane

salve a tutti volevo anch'io dire la mia sulle auto italiane,anche se ne ho già parlato in questo forum....
nel 1991 mio padre acquisto' una dedra td che fortunatamente mi prestava spesso,e ho dei bellissimi ricordi di quest'auto;avevo 19anni all'epoca...andava come un razzo per i 90cv che aveva poi io di nascosto avevo aperto la pompa gasolio prima che la vendesse,e la differenza si sentiva parecchio era come aver guadagnato 10cv se non di più. comunque in breve quest'auto la riguidai dopo qualche anno che mio padre la vendette ed aveva circa 300.000km o chissà quanti perchè all'epoca si usava tanto(come oggi)levare i km,mio padre la prese con 40mila sapendo ke realmente ne aveva 80mila, fatti in un anno dal primo proprietario che era un rappresentante,poi quello che l'aveva acquistata dopo mio padre a sua volta ne fece togliere ancora,insomma più km le venivano tolti e meglio sembrava andare. altra esperieza di auto italiane le ho avute con le uno td che con il loro piccolo motore spinto al massimo riuscivano a percorrere anche i 280.000 km,per non parlare delle thema td e delle croma ne ho viste e guidate anche con più di 400mila.
adesso vi parlo anche della mia tipo 1.9tds dell'89..che macchina ha percorso tra me ed il veccho proprietario quasi 360.000km e andava ancora solo,che incominciava a consumare anche più di 1,5 litri di olio ogli 1000km specialmente se la tiravo a fondo.è stata una grande makkina unico problema a parte l'usura di alcune parti sostituite è stata la rottura a 150milakm della guarnizione della testa ma non mi ha mai lasciato a piedi neanche con questa rotta,poi dopo la riparazione non mi ha dato mai problemi e filava che un piacere...quanti mercedes mi sono mangiato e loro increduli stavano a guardare...(mercedes è un'auto che stimo tantissimo specialmente i 250d che sono le regine dell'alto chilometraggio) quante soddisfazioni mi ha dato.la vendetti ad uno che credo la porto' in tunisia per venderla laggiù visto che qui da noi non te la prendeva nessuno per via dell'età km e SUPERBOLLO.
dopo aver avuto altre auto tra cui 2 straniere e le ultime due italiane tra queste ho adesso una punto mjet comprata nuova nel 2004 e ne sono molto soddisfatto a parte qualche rumorino di plastiche per il resto devo dire che va benissimo e speriamo che continui cosi economica ed affidabile. W LA DEDRA,W LA FIAT?W LE AUTO DI CASA NOSTRA.
ciao a tutti

Postato da: cristian28 Novembre 2008 alle 23:25
368
matteclau:rendimento

prima di accusare la centralina,prova a cambiare le candele(se è a benzina),il filtro dell'aria,cavi candele e componenti dello spinterogeno.
se diesel filtro aria e iniettori,anche il corpofarfallato.ciao.

Postato da: giamizio29 Novembre 2008 alle 23:51
369
rematteclau

In aggiunta:prova a risettare la centralina così:
alcuni modelli basta staccare per mezz'ora la batteria,reset automatico.
per altri lo fa l'elettrauto con la diagnosi.costa poco e serve.ciao

Postato da: giamizio30 Novembre 2008 alle 23:49
370
x giamizio

x giamizzo .prove gia' effettuate .il motore è un 1.8. con doppia bobina a benzina e per l' officina va tutto bene pero' non rende a bassi giri ,non ha ripresa e in montagna sai cosa vuol dire non rendere a bassi giri .ciao

Postato da: matteclau03 Dicembre 2008 alle 11:29
371
La mia Dedra TD

Ciao ragazzi! Sono un 27 enne molto fiero della su Dedra e mi associo a tutti voi dedristi come me :-). La mia è la versione 1.9 td. Ci tengo molto ed è sempre pulitissima ed è come se è uscita dal concessionario. Molto comoda sia in città che su strada, 4 freni a disco, cerchi in lega, 4 vetri elettrici, clima automatico cosa si vuole di piu'? L' unica cosa che le manca secondo me sono i sedili in alcantara preferibilmente quelli beige infatti la mia ha i sedili in stoffa. La linea è bella, sportiva ed elegante. Grande Dedra!

Postato da: Antonio04 Dicembre 2008 alle 22:00
372
w dedra

I LOVE YOU DEDRA..................

Postato da: gigi08 Dicembre 2008 alle 18:58
373
io DEDRA

mi chiamo davide e io amo la dedra.per me è l'unica cosa al mondo

Postato da: davide08 Dicembre 2008 alle 19:28
374
Dedra-un mito intramontabile.

ciao ragazzi ho quasi 18 anni e fra un po quando prenderò la patente mi metterò alla guida della mia amata DEDRA o meglio quella di papà!io la guido gia da quasi 3 anni (dove posso naturalmente)e me ne sono innamorato! E' una DEDRA 1.6 i.e. del gennaio 1990 colore blu mare metallizzato.da allora ha percorso ben 245000 km,il motore va una meraviglia,la carrozzeria ha qualche graffio e gli interni sentono un po il peso degli anni.la meccanica è indistruttibile,lo dico perchè spesso mio padre dimentica di stare sulla sua dedra,crede di stare su una jeep,dovreste vedere le strade che percorre!!!altro che il discovery 3 di quel pallone gonfiato di beavis..a confronto con la mia dedra il discovery 3 e da buttare!!! ti amo dedra e non ti abbandonerò mai...(ah dimenticavo,papà cambiagli gli ammortizzatori perchè ormai sono al limite,per favore non trascurare la nostra DEDRA)...w la DEDRA!!accetto dialoghi con altri lancisti...

Postato da: Davide 9108 Dicembre 2008 alle 20:15
375
Sostituzione filtro aria

Ciao ragazzi, avrei 1 informazione da chiedervi. Sabato scorso ho sostituito il filtro dell'aria sulla Dedra 1.6 che uso, dopo aver sostituito l'elemento filtrante e rinserrato le viti della scatola di sostegno, ho notato che la guarnizione di gomma del filtro rimane visibile anche se bloccata dalle 2 parti della scatola. è giusto che sia così o proprio devo incastrare meglio all'interno l'elemento filtrante??
Grazie in anticipo!! W la Dedra!!! Ciao a tutti!!
--Jaggy--

Postato da: Jaggy19 Dicembre 2008 alle 10:39
376
P.S. Sostituzione filtro aria

Il motore in questione è il 1.6. 90 CV multipoint del '95 con filtro dell'aria sulla parte sinistra! Ciao

Postato da: Jaggy19 Dicembre 2008 alle 10:43
377
go! dedra

ho comprato una dedra berlina del 1992 con 130.000km unico proprietario a primavera 2008 ora ne ha 170.000. mai avuto un problema,e usandola per lavoro..la massacro bene....vai dedra..vai dedra goooooo!!! le macchine fatte bene non hanno eta`.
ps. me ne sono comprerata un`altra 1.6 wagon.

Postato da: leechen01 Gennaio 2009 alle 17:32
378
SOS RICAMBIO LANCIA

URGEMI valvola VAE (del minimo) della lancia dedra 2000 16 v
station wagon .La vettura è del nov .1995 .
La codifica del pezzo lancia è : 7740101.
Se qualcuno ne ha una i magazzino o presso qualche rottamaio,
prego segnalare con URGENZA :
giamizio.m@libero.it
cell.3297363598
Sono a Roma .Contattatemi.
La valvola nuova costerebbe € 282000, se usata fare offerta.spese postali a parte.

Altri elementi identificativi:
ha un cappelletto di plastica nera su un corpo cilindrico di circa 8 cm di lunghezza.
Su questa valvola si attestano due cavetti elettrici.
Il diametro è circa di 4 cm. AIUTOOOOOOO.
Grazie anticipato a tuttti i dedristi e Buon 2009 a tutti.

Postato da: giamizio01 Gennaio 2009 alle 23:52
379
Lancia Dedra in Facebook!!!

Ragazzi appassionati della Lancia Dedra voglio comunicarvi che in Facebook potete diventare Fan di questa amata macchina!!!

Postato da: Tiziano02 Gennaio 2009 alle 11:16
380
lancia dedra

salve a tutti i dedristi!
Sulla mia dedrona del 91, vorrei installare il quadro optoelettronico (digitale ) qualcuno mi saprebbe indicare s'è l'operazione è fattibile?
un saluto a tutti gli amici dedristi

Postato da: Alfonso03 Gennaio 2009 alle 10:18
381
mitica dedra

ho avuto una dedra tds per 6 anni un salotto ambulante di una comodita' unica, un'auto massiccia lo venduta che aveva 308000 km ancora perfettamente funzionante chi l'ha comperata l'ha spiaccicata su un muro solo cosi' si e' potuta distruggere, che soddisfazione averla avuta.

Postato da: jordan06 Gennaio 2009 alle 00:34
382
re :AIUTOOOOOOO (vedi 378)

Rinnovo richiesta aiuto urgente valvala VAE .
Nuova o usata purchè funzioni.Grazie.

Postato da: giamizio07 Gennaio 2009 alle 22:58
383
libretto d'uso desdra sw integrale

un ciao a tutti gli amanti della dedra, da poco sono venuto in possesso di una dedra sw integrale, purtroppo non c'è il libretto d'uso, sarei grato a chiunque potesse fornirmi una copia scannerizzata dello stesso , capisco il lavoro che bisogna fare per potermi aiutare , ma chiedo aiuto a chiunque possa darmelo eventuali comunicazioni possono essere lasciate su snoopy.a20@libero.it , la richiesta di aiuto e principalmente rivolta alle persone di torino, in quel caso farei direttamente io le fotocopie del manuale, un grazie a tutti coloro che mi potrano aiutare ed un saluto a tutti i lancisti, dimenticavo mio padre era proprietario di una flavia quanti bei ricordi che ho di quella macchina. un ciao a tutti e grazi di nuovo

Postato da: antonio21 Gennaio 2009 alle 09:55
384
lancia dedra nel cuore

ciao a tutti.. volevo kiedervi una cortesia.. mio padre possiede un lancia dedra 1.8 ie ls sw del 1996. La vettura ha circa 106.000 km.. Motore perfetto.. ottima tenuta ank sulla neve (vivo a bolzano e qui quando nevica nevica).. ha avuto un'unica rogna di motore.. una rottura della cinghia distribuzione. un'altra rogna, che è comparsa subito dopo l'acquisto è un nauseante odore proveniente dal clima.. se qlcn sa spiegarmi la motivazone n sarei grato... grazie a tutti ciao e... DEDRA NEL CUORE!!!

Postato da: Lancista9122 Gennaio 2009 alle 21:35
385
lava fari lancia dedra!

salve a tutti voi!! anche io ho una lancia dedra sw 1.6 LE.. anno 1995.. rossa! è bellissima!! la tratto bene! è una macchina davvero affidabile, tosta e raffinata! avrei una domanda da porvi.. sapete per caso con quale comando posso utilizzare i lavafari? sono collegati bene.. da ieri però quando utilizzo il comando lavavetri anteriore,ogni tanto esce acqua dai lavafari..ed altre volte invece (sempre con lo stesso comando) esce acqua normalmente ai vetri.. vorrei sapere se c'è qualche comando adatto! risp presto grazie :D GRANDEDRA!!!

Postato da: Gia23 Gennaio 2009 alle 15:20
386
per Gia

Prova a vedere se il comando lavafari è attivo quando accendi le luci o i fari.Dovrebbe essere legata a quella funzione.

Postato da: giamizio23 Gennaio 2009 alle 18:47
387
per giamizio

quindi ricapitolando.. io dovrei provare ad usare il comando lavavetri(perchè nn trovo un comando lavafari) mentre le luci sono accese?

Postato da: gia23 Gennaio 2009 alle 19:21
388
aiutooooo

nauseant odore da clima di una dedra 1.8 ie 113 cv sw del 96. qlcn sa darmi una spiegazione?? vi prego gente!! grazie attendo una vostra risposta con urgenza!!!!!!

Postato da: Lancista9123 Gennaio 2009 alle 20:02
389
Lancia Dedra

Che la Lancia degli ultimi anni si sia ridotta a produrre utilitarie eleganti è sotto gli occhi di tutti (purtroppo!). Addio “Thema”, “Delta” prima serie e “Prisma-Dedra”. C’è solo la “Ypsilon” a tenere alto il nome della Lancia, e recentemente supportata dal tentativo della “Nuova Delta” che non so quanto successo potrà avere sul mercato.
La Lancia merita ben altri modelli ed è un peccato averla ridotta così. Altro che alternativa alla Mercedes e Audi, qui oggi si rivaleggia (e si perde) con Peugeot, Opel e Ford!!!

Postato da: Michael 196323 Gennaio 2009 alle 23:47
390
per Gia e Lancista 91

E' proprio così.Quella funzione è legata ad un'altra. Ciao.

Il climatizzatore ha un filtro sotto a quel riparo in plastica posto sotto al tergicristallo di sinistra. Fai verificare e sostituire ,controlla che non ci sia qualche animale di piccola taglia morto nel condotto di ventilazione.Esiste anche uno spray igienizzatore che lo inietta il meccanico nei condotti di ventilazione e dura qualche mese,costa però un po caro.Ciao

Postato da: giamizio24 Gennaio 2009 alle 20:47
391
x giamizo

grz del consiglio e.... GRANDE DEDRA

Postato da: Lancista9125 Gennaio 2009 alle 13:17
392
eborazioni

salve gente... sono sempre io... scusate l'insistenza nel kiedere informazioni.. nel caso di elaborazioni con un kit aspirazione diretta e un impianto scarico a quanto arriverebbe di potenza il motore 1.8 16V da 113 cv? grazie saluti e buona domenica a tutti.

Postato da: Lancista9125 Gennaio 2009 alle 14:31
393
Minimo irregolare + posizione relè

Salve a tutti,
da poco felice possessore di una Dedra VVT 1.8 del 1998, trovata da un vecchietto con meno di 60.000 km.
L'auto è stata appena dotata di impianto a gas sequenziale fasato, mi soddisfa per prestazioni e comodità, oltre che per risparmio ovviamente.

Ho un paio di cosette da mettere a punto:
- minimo saltuariamente irregolare - sia a gpl che benzina, in condizioni non costanti, il minimo oscilla.
Corpo farfallato già pulito, compreso il motorino che gestisce l'asta del minimo sopra la farfalla vera e propria, mi stavo orientando verso il sensore portata d'aria, ma non ho ideee di come pulire o verificarne il funzionamento.

- posizione relè - il vecchietto mi dice che gli è caduto un relè dal quadro fusibili lato guida a dx in basso. Rimesso in posizione dal primo benzinaio che ha trovato, ora l'auto non spegne il motore se le luci sono accese.
Tutto regolare a luci spente.
Connesso a questo problema, non funziona il retro nebbia.
Cerco una foto della corretta posizione dei relè o uno schema elettrico che permetta la verifica.

Grazie

Postato da: Marco fango29 Gennaio 2009 alle 13:57
394
marco fango

Proprio in questi giorni ho risolto il problema del minimo,anche io vado a gas ed è ok,esegui nell'ordine questi controlli,magari con un buon elettrauto lancia(loro hanno gli schemi):
Cavetti delle candele (scaricano?) sostituire
le candele (possono perdere,ne basta una difettosa) sostituire
spinterogeno e distributore ,pulire e sostiture calotta (potrebbe essere usurata o rotta
pulizia condotti e corpo farfallato,ma ben fatta
dopo tutto questo, accurata regolazione del minimo ,se c'è una vite dell,aria regolare se non c'è controllare se adotta una elettrovalvola del minimo VAE e sostituire.
Di più non c'è da fare.Io ho risolto così.
Per il relè controllare ll tipo e la posizione sul libretto di manutenzione (eventualmente rimedialo in giro oppure il servizio lancia sa dove va messo)non azzardare altre combinazioni,si potrebbero fare danni ad altri circuiti.Se qualche cosa non funziona potrebbe essere saltato un fusibile.
Auguri ,ottime lancia .

Postato da: giamizio29 Gennaio 2009 alle 23:22
395
non mi abbandona mai ... o quasi !

la mia è una 1.8 ie sw LE anno '95 74kw. Ammetto che da un po di tempo la sto trascurando, anche perchè sono senza garage. ultimamente mi capita che mentre viaggio, all'improvviso si spegne, ma appena riaccendo il quadro , si rimette subito in moto. Ho cambiato candele (ho messo le bosch . ottime!) cavi candele, bobine, eprom non originale già dall'acquisto (usata), ma niente da fare... oppure zoppica per un attimo , come se andasse a tre cilindri, ma poi si rimette a posto. Lo fa quasi ogni volta che la uso, una volta sola per ogni utilizzo.. chiedo un consiglio !

Postato da: salvo31 Gennaio 2009 alle 18:25
396
dimenticavo di aggiungere....!

quasi sempre , quando metto in moto, il motorino d'avviamento gira veloce fischiando ma non fa girare il motore.... ripetendo l'operazione due tre volte , poi parte regolarmente , anche se acconpagnato da un fischio.... qual'è il problema? come posso intervenire...? Qualcuno sa indicarmi dove reperire uno schema del motorino d'avviamento ?

Postato da: salvo31 Gennaio 2009 alle 18:31
397
per salvo

la calotta dello spinterogeno/ distributore l'hai sostituita?
insieme alla spazzolina.
Per il motorino d'avviamento sembrerebbe il cuscinetto che fischia,ma poichè non parte potrebbe essere la forcellina del magnete usurata che non tira il pignone verso il volano ed ingrana solo dopo vari tentativi.Trova un motorino e magnete usato e prova a sostituirlo (lavoro da meccanico o elettrauto).
La batteria in che stato è?
Ciao.

Postato da: giamizio31 Gennaio 2009 alle 23:00
398
Titolo del commento

Cerco Dedra da rottamare con una buona carrozzeria, offro la rottamazione.
Scrivete a:
polpette.alsugo@gmail.com
salve a tutti

Postato da: Il tuo nome01 Febbraio 2009 alle 20:48
399
anno nuovo auto nuova

accidenti , il tempo passa ma di schiacciare questi rottami su quattro ruote ancora no , eh? dovrebbe pensarci il governo a varare una legge per pulire le strade da queste carrette ambulanti...

Postato da: total bmw09 Febbraio 2009 alle 15:12
400
Fanali posteriori, prezzo??

Sto cercando i fanali posteriori per una dedra sw. chi di voi più o meno sa il prezzo? si trovano ancora? lo chiedo qui perchè non si trovano facilmente. grazie.

Postato da: damiano11 Febbraio 2009 alle 14:53
401
per total bmw

prima di schiacciare queste auto meravigliose a quattro ruote, speriamo che il governo vari una legge per rottamare i rottami a due zampe.
Con rispetto.

Postato da: Gephil19 Febbraio 2009 alle 13:12
402
mi fate ridere !

ah ah ah che grasse risate !!

Postato da: total bmw21 Febbraio 2009 alle 14:08
403
per total bmw

Trovi che ci sia da ridere?

Postato da: damiano23 Febbraio 2009 alle 18:24
404
rido di voi

rido di voi , che ancora vi accanite a difendere e a cercare di tenere in piedi quella scatola di tonno su quattro ruote ... dedra .. ci sono tante macchine migliori ... date retta , andate in massaallo sfascio . sarebbe un servizio di pubblica utilita ..

Postato da: total bmw28 Febbraio 2009 alle 16:12
405
total bmw che ride come una rana dalla bocca larga.

Ridi, ridi, che la nonna ha fatto gli gnocchi.
Nessun accanimento, come tu dici, a difesa della dedra, ma solo considerazioni, per lo più positive, e tanto affetto per un'auto speciale.
Non puoi capire, è come dare le perle ai porci.
Certo, ci saranno anche auto migliori, ma se c'è qualcosa da rottamare, questo sei tu.
Niente niente che qualche dedra ti ha dato merda al semaforo.
Saluti.

Postato da: Gephil02 Marzo 2009 alle 13:35
406
merda al semaforo

oh questo sito e meglio che unlibro di barzellete di gino bramieri .. troppo forti ! merda al semaforo .. ah ah ah , che grezzata .. ma x piacere ...

Postato da: total bmw02 Marzo 2009 alle 14:27
407
Lancia dedra 1.9 sw td

io della dedra sono rimasto innamorato fin dal primo momento che la vidi in concessionaria e mi ricordo ancora i sorpassi che faceva mio padre nel tirare 4° ed entrare in 5° c'erano quei 2 o 3 secondi dove la lancetta dei giri andava giù e sembrava andasse che il tempo andasse più lento fino a quando e tutto si fermasse fino a quando non si ripigiava sul pedale e li ti sentivi catapultato e leggendo sul tachimetro "140 150 160" che dire una grande macchina che non ho avuto il privilegio di guidare ma che mi ricorderò per sempre

Postato da: Giuseppe15 Marzo 2009 alle 11:50
408
DEDRA SW INTEGRALE 2000 16V 1E

la mia dedra,purtroppo ha un problema giorni fa si e' rotto parte del motore,non so tecnicamente,ma si deve rifare la testata completa,come da frase del meccanico,ma non riesco a trovare pezzi da qualche motore,2000 16v ie,oppure motore completo...mi appello a qualcuno se puo' indirizzarmi....grazie

Postato da: GASANG17 Marzo 2009 alle 00:25
409
Per gasang

La vedo durissima ,io non sono riuscito a trovare un rottame della 2000 16 v,che pure ne hanno fatte pareccchie.Le integrali di meno.
Comunque,armati di pazienza e cerca sul computer: Rottamatori di auto ,prima quelli vicino alla tua zona,poi in altre parti d'italia.Ne trovi parecchi e chiedi se hanno un rottame di quel modello che cerchi.
Indica bene cosa ti serve ,casomai ti chiedono una foto del pezzo,per essere sicuri.Chiama dalle 9 alle 17 poi chiudono tutti.
Auguri. Giamizio

Postato da: giamizio20 Marzo 2009 alle 01:06
410
Mitica DEDRA!

Ciao ragazzi, mi chiamo davide eho 20 anni, sto per "ereditare" una stupenda dedra lx 2.0 station wagon da mio padre, credo che venderò il mio scooter per pagarmi da solo l'assicurazione.
l'auto è del 95 ma sta messa più che bene, anche se è ferma da tempo.

volevo chiedervi se conoscevate qualche buon sito dove poter trovare qualche accessorio per rimodernizzarla un po, specialmente all'interno, capiamoci, la macchina è molto bella ma vorrei poterla svecchiare un po e ridar lustro a un'auto di gran classe qcome la dedra (io poi sono fortunatissimo, ho la versione lx superaccessorata con abs, antifurto, servosterzo, vernice verde metallizzata, airbag, poggiabraccio e interni in alcantara)

se avete qualche consiglio su cosa e come fare scrivetevi via mail a davide.c@fastwebnet.it

GRAZIE MILLE E W LA LANCIA!

Postato da: Davide21 Marzo 2009 alle 20:38
411
per total bmw

Ah ah!
Ti rode, eh?

Postato da: Ciccio Messere22 Marzo 2009 alle 00:27
412
per GASANG

Secondo me non vale la pena rifare la testata, calcola che io ho dovuto cambiare i fanali posteriori e ci ho messo tantissimo a trovarli, immagina riuscire a trovare dei pezzi del motore. E poi rifare una testata non è uno scherzo, soprattutto dal punto di vista economico. Decidi tu è logico. Ciao e in bocca al lupo

Postato da: damiano23 Marzo 2009 alle 19:45
413
per davide

Complimenti ne ho una uguale,fatta a gpl,tira come un treno.
Non modificare nulla quello che c'è basta e avanza accertati invece che tutti gli accessori elettrici funzionino bene e goditela alla faccia di quelli che non la conoscono.auguri.Giamizio

Postato da: giamizio24 Marzo 2009 alle 00:50
414
lancia dedra ben riuscita

ciao a tutti io prima ho avuto un audi 80, 2000 cilindrata credo la migliore,adeso abbiamo una lancia dedra al 'inizio non mi piaceva per niente perchè avevo ancora in testa la mia audi e poi dopo qualche mese visto le sue prestazioni niente difeti un sprint da pazzi devo dire che non la darei per una macchina recente tipo la punto di adeso.come le macchine di una volta non se ne fanno più

Postato da: vlad31 Marzo 2009 alle 18:02
415
Problema: la ruota dopo un paio di frenate si blocca

Ho cambiato tutti i pezzi della ruota [ pompa dei freni, correttore di frenata, tubi gommati (anteriori e posteriori), pinza dei freni ] ma non sono riuscito a risolvere il problema (da quando l ho comprata ad oggi .. praticamente dal 1992 al 2009 ed ho fatto anche fare tutti i controlli alla Lancia.. )
Qualcuno sa come aiutarmi?

Postato da: Francesco02 Aprile 2009 alle 21:18
416
lancia dedra turbo integrale

Sulle brochure 1994-95( libretto d istruzioni) c'era in copertina 1 immagine di 1 turbo integrale(rossa) cn calandra cromata(e targhetta hf inserita, mai vista d serie!) e posteriormente fanali tipo lancia k. Nn credo sia possibile xkè m risulta ke il turbo integrale cessò la produzione(probabilmente nel giugno 1994) cn le caratteristiche della 1 serie:calandra nero opaco, cn nessuna targhetta hf inserita, e fanaleria arancione. Possibile, da parte proprio della Lancia, un falso così clamoroso?!?!

Postato da: tiziano27 Aprile 2009 alle 18:46
417
Felice possessore di lancia Dedra

Felice possessore di Lancia Dedra 1.8 LS del 1996, ha da poco "compiuto" 220.000km e va che è una meraviglia, da quasi 10 anni con gpl!
Oggi l'ho lasciata al meccanico per sostituire la marmitta, vanno via 400euro... ma è normale? :(

Postato da: Filippo21 Maggio 2009 alle 13:47
418
La dedra è un mito

Ciao a tutti gli amanti della mitica dedra!!!
Sono un felice possessore della dedra dalla quinta liceo, e ormai sono passati cinque anni...Ho un 1.8 del '95/96.
Che dire che non sia già stato detto!, il motore ha grinta da vendere e il sound è eccezzionale, giro perennemente con il finestrino giù per godermi il rombo.Il cambio è istantaneo (anche se la corsa e lunga), inoltre il bagaglialo è enorme il che ti fa andare al mare con tutta la banda e relativo bagaglio.
L'assetto è morbido in pieno stile "tutto che balla",il che fa un pò american vintage, ma rende curve e rotonde molto più emozionanti.
dimenticavo:la mia a 210000 Km e macina almeno 30 km al giorno con cambiate a 6000-6500 giri;).Effettivamente consuma un pò di olio ma è nulla rispetto al ruggito che ti regala;)
Un consiglio hai possessori, tenetela sopra i 2500 da là si gode veramente, sotto è un pò ferma.A meno che non vogliate godervi il comfort di marcia.

saluti ai dedristi!!!!

Postato da: Joe24 Maggio 2009 alle 13:57
419
dedra 1.9 TD

Con la mia dedra 1.9 TD sono a 320.000 Km e viaggia ancora alla grande. Mi fa ancora i 18 km/litro in percorsi extraurbani.
Ciao

Postato da: Goffredo28 Maggio 2009 alle 10:59
420
Gpl

dimenticavo sono ormai 40000 km che vado a gpl con zero problemi.
L'unico difetto è il telo del bagagliaio (quello con le aste metalliche della sw) che fa veramente pena.Il mio è tutto rotto.

enjoy dedra

Postato da: Joe28 Maggio 2009 alle 16:45
421
Ho urgente bisogno del relee che controlla gli iniettori ed il blocco motore

Posseggo una lancia dedra 2.000 i.e. sw il relee menzionato non mi sta piu'funzionando c'e' qualcuno che mi puo' aiutare?.

Postato da: Leronardo11 Giugno 2009 alle 17:42
422
aiuto.....

purtroppo la mia dedra mi ha lasciato a piedi.il motore ha ceduto.vorrei sapere se qualcuno sa se il motore della fiat tempra 1.8 è uguale al mio.il mio è tipo 836A5.000 mentre la tempra porta il tipo 835C2.000 qualcuno mi dice che sono uguali ma vorrei esserne certo.ciao a tutti e grazie. matte.

Postato da: matteclau12 Giugno 2009 alle 12:03
423
dimenticanza ....

se qualcuno mi vuol scrivere e darmi + dettagli anche su differenze o notizie + dettagliate puo' farlo al mio indirizzo mail :matteclau@libero.it grazie di muovo.

Postato da: matteclau12 Giugno 2009 alle 12:09
424
barre portapacchi

Ho una Dedra 1.8 SW del 1996, avete presente le barre che vanno sopra? Ai lati se ci fate caso ci sono delle linguette col marchio Lancia, uno mi si è rotta, sapete dove posso trovarle? So che è una finezza ma non mi piace che sia rotta cosi, grazie per le risposte.

Postato da: damiano19 Giugno 2009 alle 11:00
425
dedra caserta

io ho una fantastica dedra del 92 nero perla ,alcantara,impianto a gpl,1.8 cn modifica a 125 cv.vetri scuri,cerchi a5razze,è superba

Postato da: mirko21 Giugno 2009 alle 20:18
426
INFORMAZIONE SPIA SONDA

Ciao, ho notato alla mia dedra 1.8 sw che quando faccio una discesa e quindi il motore è in compressione si accende la spia rossa della sonda, per capirci, è quella spia che rimane fissa per alcuni secondi quando accendiamo il quadro.

Postato da: DAMIANO30 Giugno 2009 alle 10:56
427
cerco un ricambio ma non lo trovo

ciao ragazzi se c'è qualcuno che può aiutarmi sono disperato ho rotto la sottocoppa della mia lancia dedra sw 1800 a benzina e non riesco a trovarla vi sarei molto grato se mi aiutate non voglio perderla mi piace troppo la mia macchina ciao marco

Postato da: marco07 Luglio 2009 alle 15:43
428
a quanti anni un' auto si può dichiarare d'epoca,e come si fa

desidero avere informazioni per quanto riguarda una lancia dedra del 2000,quanto diventa auto d'epoca a 20 anni o di più?fatemi sapere per cortesia,se e a 20 anni mi ci vuole 1 altro anno e cosi la posso tenere ancora,a ancora il suo primo motore e a fatto i suoi 170.000 kl e va che e una bellezza mi dispiace venderla per me e un amore ,non posso disfarmene ,i motivi sono economici almeno devo pagare il bollo,grazie a chi mi scriverà delle vere notizie,scrivetemi su pinoska@alice.it

Postato da: gio21 Luglio 2009 alle 14:27
429
per gio

Ciao Gio, un'automobile per essere dichiarata STORICA debbono passare 30 anni. Ne so qualcosa io, che ho un Fiat 500 del 1970 e solo dal 2000 infatti è diventato storico. Quindi dovrai aspettare non 1 anno, ma altri 10. Il mio consiglio?? Dalla via la dedra...

Postato da: damiano23 Luglio 2009 alle 16:48
430
dedra 1.6 1992

ho avuto almeno altre 5 auto dopo la dedra..pero la senzazione al posto guida come su quell'auto non l'ho piu provata......

Postato da: bruce22 Agosto 2009 alle 09:13
431
complimenti lancia

dopo tante auto italiane e straniere, quasi per sfida ho voluto comprare una dedra 1.9 del 99, la comodità è assoluta, peccato che perda un pò in potenza di coppia, ma per girare in città dopo 10 anni dice ancora la sua.

Postato da: cocò22 Agosto 2009 alle 22:51
432
sottocoppa dell'olio

cerco urgentemente sottocoppa olio lancia dedra 1800 benzina 16 valvole anno 1997 sto girandoinvano non riesco a trovarla nemmeno nuova saròcostretto a rottamarla vi invito di aiutarmi ciao a tutti e viva la lancia dedra.

Postato da: alex02 Settembre 2009 alle 17:50
433
Lancia Dedra

Anch'io come tanti di voi ho una Lancia Dedra e visto che è la seconda che cambio posso solo dire che è una gran auto. Sono talmente soddisfatto e innamorato della mia( nera metallizzata del 97 con 124500 km,full optional) che ho deciso di elaborarla nel motore e di metterla su videotuning.com. Ciao lancisti.

Postato da: Alberto17 Settembre 2009 alle 18:10
434
dedra 2000 16v

ricordo a tutti qualora avessero da demolire una dedra 2000 16 v s.w.fine 95 di recuperare e vendermi la valvola vae (valvola del minimo )introvabile perchè esaurita come ricambio ed eventuali altri pezzi che mi occorressero,l'annuncio vale sia per privati,rottamatori che per venditori qualora ne avessero una nuova in fondo al magazzino.
cell. 3297363598 grazie anticipato

il codice originale lancia è :7740101

Postato da: giamizio21 Settembre 2009 alle 17:14
435
x Alberto

Cavoli, la Dedra c'era ancora nel '97?! Io ho una K 2.0LS Full optional dello stesso anno, 131000km e ancora non consuma un g d'olio tra tagliandi (fatti regolarmente tutti gli anni in concessionaris Fiat indipendentemente dai km percorsi).
Le Lancia sono delle grandi auto. W Lancia!

Postato da: Viva Italiano21 Settembre 2009 alle 18:26
436
x Viva italiano

Si,la Dedra è andata fuori produzione (purtroppo)nel Gennaio 200o.Ieri ho montato sulla mia uno stereo con televisione,DVD, etc. tanto per allungare la lista degli optional. La K (2000 da 155 cv.) l'ho provata un paio di anni fa' ed è un ferro della madonna uperconfortevole ma con un motore da paura. Ciao a tutti i lancisti.

Postato da: Alberto22 Settembre 2009 alle 08:41
437
Rottamo la Dedra :(

Ciao a tutti, sto per abbandonare la mia Dedra 1.8 ie cat del '93 :(
Cosa dire, sono molto triste, perchè è un'auto fantastica.
Mai un problema (tranne all'inizio gli iniettori, ma era in garanzia).
Mi ha portato in giro per 150.000 km.
Con lei ho fatto viaggi, girato in città (parcheggiando ovunque), e sono andato in camporella.
Ha degli optional che sulle auto di adesso si pagano ancora cari.
Funziona ancora bene, ma inizia a lasciarsi andare, e ci sarebbero alcune cose da fargli.
Poi adesso fanno troppi sconti e devo prendere un auto più piccola..
Addio Dedra.
ps: se avete bisogno di ricami scrivete qui!!

Postato da: Pesca25 Settembre 2009 alle 16:26
438
grande dedra

ciao a tutti... finalmente sono diventato maggiorenne e sto facendo la patente.
mio padre possiede una lancia dedra 1.8 16V 113 CV SW del 06/1996. ha 115000 km ed è una bomba. in germania sui pezzi liberi abbiamo preso i 220 tenendo dietro un fottuto mercedes classe c!!! nn vedo l'ora di guidarla xk x me è la macchina della mia infanzia.
ciao a tutti e sempre
....................w la dedra ......................................

Postato da: Lancista9130 Settembre 2009 alle 20:58
439
dedra

Io anche ho una Dedra sw 1.8 del 1996! Una gran bella auto, ancora dice la sua, ha 148000km, ammetto che negli ultimi 3 anni mi ha fatto tribolare, ma ora sembra vada bene! Finchè dura fa verdura!! Grande Dedra!!

Postato da: damiano07 Ottobre 2009 alle 13:37
440
AUDI THE NUMBER ONE

IO, PRIMA QUANDO NON ERO NESSUNO VIAGGIAVO CON UNA lancia DEDRA AUTO MODESTA ACCESSIBILE A TUTTI: OPERAI, MURATORI,ECC. PERSONE UMILI E DISAGIATE ECONOMICAMENTE, ORA DA 10 ANNI A QUESTA PARTE CON UN' OTTIMA POSIZIONE ECONOMICA , SONO DIVENTATO NOTAIO,ACQUISTO SOLO AUDI LA VERA BEST SELLER DEL NUOVO E DELL'USATO. SE VOLETE VIAGGIARE NEL LUSSO , CONFORT , PRESTIGIO E SUCCESSO CON LE DONNE ACQUISTATEVI UN'AUDI, NUOVA O USATA PURCHE' AUDI. ORMAI HA SUPERATO I RIVALI DI SEMPRE BMW E MERCEDES NONOSTANTE OGGI ACQUISTARE UN'AUDI NUOVA E' PRATICAMENTE IMPOSSIBILE PER VIA DEL PREZZO COSTOSOSO MA PER CHI PUO' COME IL SOTTOSCRITTO SONO SOLDI SPESI BENE ANZI VI DIRO' E' UN INVESTIMENTO. QUINDI CHI USA GIACCA E CRAVATTA TUTTO IL GIORNO DEVE STARE AL VOLANTE DI QUALCOSA DI UNICO OVVERO AUDI SINONIMO DI QUALITà PRESTIGIO E LUSSO. IO HO AVUTO DVERSE AUDI A4, A6, A8. ORA HO TRE AUDI ACQUISTATE NUOVE, SONO UN NOTAIO, HO A8 DI TRE ANNI CON BEN 300MILA KM E' VA BENISSIMO, CONOSCE L'OFFICINA SOLO PER I TAGLIANDI, POI HO UN Q5 PER MIA MOGLIE E MIO FIGLIO HA COMPRATO UN ANNO FA L'A5 UN VERO SALOTTO MA SOPRATTUTTO VELOCISSIMA NON C'E' PARAGONE CON ITALIANE E TEDESCHE TIPO BMW E MERCEDES. QUINDI AUDI PER TUTTA LA VITA, NUOVA O USATA PURCHE' SIA AUDI SINONIMO DI PRESTIGIO. PERCHE' OGGI CREDETEMI SE NON HAI UN'AUTO PRESTIGIOSA E LUSSUOSA COME L'AUDI LA SOCIETà TI CHIUDE LE PORTE IN FACCIA, VI GIURO MA E' COSI', CHI HA UN TENORE DI VITA ELEVATO NON PUO' CERTO ACQUISTARE LANCIA, ALFA , BMW MA SOLO AUDI, ORMAI L'AUDI DOPO AVER SUPERATO I RIVALI DI SEMPRE BMW E MERCEDES LOTTA AD ARMI PARI CON LAMBORGHINI, PORSCHE E ANCHE FERRARI, PROVATE L'R8 CHE IL PROSSIMO ANNO ACQUISTERO' E' UN BOLIDE . VI SALUTO E' AUDI THE NUMBER ONE

Postato da: SAVERIO14 Novembre 2009 alle 20:20
441
X saverio

Ma non ce ne sono abbastanza di articoli sull'Audi dove puoi andare a rompere le scatole con il tuo messaggio pubblicitario? Forse non hai letto bene i post, ma qui quasi tutti sono Lancisti che proprio non abbiamo bisogno di sentirci grandi come te. Forse saremo anche umili e disagiati ma sicuramente apprezziamo le Lancia per quello che sono: ottime auto!

Postato da: Viva Italiano14 Novembre 2009 alle 20:49
442
Secondo me

Se una donna ti sceglie solamente perchè hai un'Audi, è una gran PUTTANA spilla soldi.
Una donna deve amare l'uomo, non la macchina.
Poi, non offendiamo gli operai, che lo stipendio se lo devono sudare, al contrario di qualcuno che i soldi li ruba in maniera autorizzata.
La gente insulsa come te, farebbe brutta figura anche con una Rolls-Royce.
Non venirmi a rompere i coglioni che sono invidioso di te, perchè io invidio l'essere e non l'apparire.
Sai quanta gente ha l'Audi, ma non riesce a fare un tagliando, perchè costa troppo; cammina con delle gomme che sembrano bucce di cocomero e via dicendo.
Quindi, vai a scassare la minchia altrove.

Postato da: Salvo14 Novembre 2009 alle 21:37
443
Sempre per saverio

Il post precedente era per saverio, anche questo lo è.
Vuoi confrontare la Ferrari con l'Audi?
MA VAI A CAGARE !

Postato da: Salvo14 Novembre 2009 alle 21:40
444
Tenetevele care

Ciao fedelissimi...che dire. ho una dedra 1900 TDS Le del 1994 e per ora solo 345768 km, spero di farne ancora parecchi. Ovviamente la mia Dedra segue una regolare manutenzione, come la Thema del 1988 che avevo prima a benz-gpl rottamata a 275000 km 4 anni fa.

Postato da: Francesco23 Novembre 2009 alle 20:42
445
teniamocele care

Giusto,teniamocele care le nostre vecchiette che malgrado l' età dicono sicuramente ancora la loro. La mia è su tuning video .com.

Postato da: alberto28 Novembre 2009 alle 10:42
446
Il mio cuore è su una Lancia Dedra...

Ho imparato a guidare con la Dedra di papà, 1.6 benzina del 1990, un vero carro armato. Nel 2004 quando l'abbiamo sostituita ancora toccava i 180 km/h, anche se ormai consumava l'inverosimile. Da allora guido con piacere un'Alfa 147, ma penso ogni tanto alla vecchia Dedra, consegnata al concessionario come nuova eppoi venduta ad un vecchio nel mio paese che l'ha riempita di ammaccature in 5-6 mesi. Non la vedo da un annetto, temo l'abbiano rottamata. Il mio cuore resta con lei.
Buona serata.

Postato da: Gianmarco Pala28 Novembre 2009 alle 15:03
447
lancia dedra 1800 del 1998

cerco pezi ricambio paraultri mio nr 3498725805 e una auto splendida cerco anche amortizatori pastile freni altro

Postato da: soreata cristian16 Dicembre 2009 alle 19:17
448
x saverio

ma vattene a fanculo te e la tua cazzo di audi k la mia dedra a una audi 80 gli ha dato merda ad un semaforo nonstante l'audi avesse il quattro.
quindi per favore rispetto x le italiane.
e poi nn vedo xk devi venire qui ad offendere
se la pagina nn ti piace vattene e cercati la pagina delle tue audi

Postato da: Lancista9117 Dicembre 2009 alle 21:47
449
Lancia Dedra 19TDSW

Ciao a tutti, io possiedo una Lancia Dedra 1.9 TD LS non so quante altre berline possano arrivare a 375.453km. Raggiunge i 174km orari di libretto protraendosi di tachimetro a 180km/h a 4.300. Non dovrei superare i 4.100g/min ma raggiunge volentieri il picco massimo sopra descritto. Non consuma olio. Uso il 10/40. Non consuma acqua! Unaca riparazione dal 1996 la scatola dello sterso idraulia che a 250.000km perdeva olio. Non ho fatto altre riparazioni. Cambio e motore non danno ancora segni alcuni di cedimento. Nemmeno la Frizione! Con un litro di gasolio in autostrada faccio 17! Io la Dedra non la do a nessuno!

Postato da: Max24 Dicembre 2009 alle 18:38
450
lancia dedra 1.8 sw del 95

salve a tutti ho un lancia dedra 1800 sw del 95 e da quando lo presa circa 3 mesi fa,noto che l'indicatore del carburante viaggia per i fatti suoi.............senza mai sapere quanto benzina ho realmente dentro...........qualcuno sa darmi qualche consiglio?

Postato da: dad07 Gennaio 2010 alle 13:11
451
risposta a lancia dedra 1.8 sw del 95

ciao dad ascolta potresti far verificare se il galleggiante elettronico posto nel serbatoio è difettoso. esso è collocato sotto il piano del bagagliaio se alzi la moquette dovrebbe essere vicino ai sedili posteriori.

Postato da: Lancista9107 Gennaio 2010 alle 22:43
452
21 Anni!!

Io ho una lancia dedra 1.8 i.e del 1989.. 110 cv.. Ha 21 anni e 320mila chilometri!!! e non si ferma mai è una macchina pazzesca, e ha ancora delle belle prestazzioni malgrado i chilometri!! quando il motore cederà.. monterò il 2000 turbo!! fra altri 20 anni =)!!

Postato da: Vin22 Gennaio 2010 alle 17:43
453
problemi di avviamento a freddo

salve, ho una lancia dedra la quale ne sono contentissimo é del 1993 ma pochi kilometri pero' adesso mi sta dando un po di fastidi che pur avendo le candelette nuove ed il filtro gasolio nuovo a freddo mette in moto difficile e tra laltro devo pompare energicamente sull accelleratore se no non mette in moto che mette in moto ma come se mancasse il gasolio subito dopo pero si mette a posto ho provato a caldo niente problemi a mezzo giro di chiave e l accelleratore a mettà mette subito in moto secondo voi cosa puo' essere? prima che faccio spese inutili e che magari non risolvo il problema grazie di rispondermi michele

Postato da: michele03 Febbraio 2010 alle 21:27
454
valvola vae dedra 2000 16v ed altri modelli

ATTENZIONE ,dopo molte ricerche ho reperito presso un distributore di ricambi a roma in chiusura ,valvole VAE di vario tipo,anche per lancia Dedra 2000 16 v.
Chi avesse problemi con detta valvola sappia che si trovano ancora nuove.Contattatemi qui , vi metterò in contatto.

Postato da: giamizio08 Febbraio 2010 alle 00:42

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Redazione di OmniAuto.it