Saloni dell'Auto

Salone di Ginevra
4-14 marzo 2010
Tutte le foto, i video e le news dal Salone

Leggi >>

OmniMoto.it

Ducati Multistrada 1200 - TEST
Quello che da una granturismo tuttofare non ti aspetti… 

• Novità
• Test
• Abbigliamento
• Sport

Visita OmniMoto.it >>

Alfa Romeo 1750 Turbo benzina

Cilindrata "storica" per il nuovo motore del Biscione

• 144

  x Jimmy

  Infatti io sono andato alla Digital Tuning di Peschiera del Garda a fare il tutto! E sulla centralina ti danno garanzia di 5 anni!
  
  Comunque sono proprio bastardi a non permettere piu di modificare le centraline! Be i professionisti ci riescono lo stesso comunque!
  
  Alle forze dell 'ordine anche se controllano non risulta nulla,manco alla auto diagnosi in concessionaria non risulta nulla (gia provato)
  
  Per beccarti la modifica deve esserci di mezzo proprio un perito Bmw che magari per garanzia approfondice molto bene il discorso!
  
  La polizia? Pultroppo quasi non ha piu i soldi per fare benzina alle auto,figuriamoci avere la costosa strumentazione per prove di questo tipo!

  Postato da: gus7718 Marzo 2009 alle 03:07
• 145

  x Marco Micemossu

  Negro è un vocabolo che non passa mai di moda,e non mi sembra nulla di sconcertante!
  
  Gli zingari non si possono vedere! é nella loro essenza essere ladri e sporchi!
  
  Si confermo,gli zingari sarebbero tutti da rimandare in romania,questo perchè sono buono! C'è molta ma molta gente,ma molta gente che userebbe sistemi meno complessi e piu risolutivi..... IL FUOCO!
  
  Hitler ha fallito! Non è riuscito a sterminare tutti gli zingari!
  
  I Romani giustamente sono incazzati, con quello che è successo! Anzi mi sembra ancora una reazione,la loro,molto moderata!
  Gli zingati meriterebbero molto di peggio!
  
  Tu sei figlio di uno zingaro,peggio per te! Non cambio idea! Mi fanno tutti schifo! negri compresi!
  
  Comunque penso che un certo razzismo sia destinato a crescere sempre piu in italia! è fisiologico! Gia da me le mamme ritirano i bambini da scuola se in classe c'è una zingaro! le cose stanno lentamente cambiando! E questo governo devo dire,non pensavo, ma sta facendo qualcosina in merito!
  Meglio qualcosina che niente!
  
  Che schifo! Peggio dei topi!

  Postato da: gus7718 Marzo 2009 alle 03:14
• 146

  Rilevamenti Alfa Mito Turbo Vs Mini Cooper S

  ALFA MITO
  
  Accelerazione 0-100km/h: 8″71
  Accelerazione 0-1000m: 29″90
  Consumo in autostrada: 11,101 km/l
  Consumo urbano: 9,906 km/l
  Frenata a 100km/h: 37,000 m
  Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 19”41
  Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 10”97
  Rumore a 130 km/h: 72,000 db
  Rumore pave a 50 km/h: 72,800 db
  Velocità max: 210,500 km/h
  Giro di pista (5865,800 m): 3’16”80
  Giro di pista, intertempo: 2’20”68
  Giro di pista, velocità max: 152,800 km/h
  Giro di pista, velocità med: 107,300 km/h
  Giro di pista, velocità min: 53,200 km/h
  Giro di pista, dec. max fontale: 1,062 g
  Giro di pista, acc. max laterale: 1,138 g
  Giro di pista: 3’16”80
  
  MINI COOPER S
  
  Accelerazione 0-100km/h: 6″98
  Accelerazione 0-1000m: 27″30
  Consumo in autostrada: 11,907 km/l
  Consumo urbano: 10,903 km/l
  Frenata a 100km/h: 36,800 m
  Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 13”40
  Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 7”98
  Rumore a 130 km/h: 76,000 db
  Rumore pave a 50 km/h: 81,800 db
  Velocità max: 222,000 km/h
  Giro di pista ( m): 3’07”44
  Giro di pista, intertempo:
  Giro di pista, velocità max: 165,800 km/h
  Giro di pista, velocità med: 112,600 km/h
  Giro di pista, velocità min: 54,200 km/h
  Giro di pista, dec. max fontale: 0,903 g
  Giro di pista, acc. max laterale: 1,202 g
  Giro di pista: 3’07”44
  
  
  FONTE PROVE RIVISTA "AUTO"
  
  Netto il divario di secondi per il giro in pista!

  Postato da: gus7718 Marzo 2009 alle 05:08
• 147

  Rilevamenti Punto Abarth

  Accelerazione 0-100km/h: 8″20
  Accelerazione 0-1000m: 28″98
  Consumo in autostrada: 11,357 km/l
  Consumo urbano: 11,407 km/l
  Frenata a 100km/h: 36,100 m
  Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 17”53
  Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 9”68
  Rumore a 130 km/h: 74,600 db
  Rumore pave a 50 km/h: 77,700 db
  Velocità max: 207,700 km/h
  Giro di pista (5864,700 m): 3’11”06
  Giro di pista, intertempo: 2’17”04
  Giro di pista, velocità max: 157,300 km/h
  Giro di pista, velocità med: 110,500 km/h
  Giro di pista, velocità min: 55,100 km/h
  Giro di pista, dec. max fontale: 1,031 g
  Giro di pista, acc. max laterale: 1,175 g
  

  Postato da: gus7718 Marzo 2009 alle 05:29
• 148

  passione

  mi ricordo alfa 1750 di zio guido mi piaceva tanto e meno male sono molto felice dell'alfa brera 1750 forse la compro perche io sono molto passione di alfa romeo complimenti

  Postato da: pierfrancesco18 Marzo 2009 alle 08:06
• 149

  tra gus e micemussu...

  non so chi spara più cazzate...mamma mia!!! Ne sanno un cazzo in 2 e baruffano come bambini nell'eterno conflitto "è più bello il mio..." "no il miooooo!!!"...la mia azienda mi fa controllare post come questi x ricerche di mercato.....e voi 2 siete tra i peggiori saccenti, meno obbiettivi e analfabeti(solo micemussu, guss non è male, anzi!) ke io abbia mai visto!!! Spero di far carriera in fretta e passare ad un'altro incarico...sono ingegnere, x di più ex pilota di car e turismo quindi posso anche permettermi di esprimere un giudizio spassionato!!!

  Postato da: luca18 Marzo 2009 alle 12:42
• 150

  GUS..SSSATE

  MA CHE GUS...SSSATE STATE SPARANDO TUTTI.
  SE NON SBAGLIO QUESTO E' IL FORUM DELL'ALFA ROMEO
  1750 E CHE CA.......ZZZZZZZO PARLIAMO DI QUESTA BENEDETTA
  ALFA ROMEO 1750. MI SEMBRA CHE QUESTO SIA DIVENTATO IL
  FORUM DI TUTTE LE MACCHINE DEL MONDO. ANCORA NON AVETE
  PARLATO DELLA "TATA". COME MAI ?

  Postato da: AL18 Marzo 2009 alle 23:52
• 151

  x gus 77 e AL

  Postato da: 19 Marzo 2009 alle 00:12
• 152

  x gus77 e AL

  la g.punto abarth costa 18100 euro,la mini one costa 17600,quindi sno paragonabili...hanno lo stesso prezzo...
  g.punto abarth:vel.max. 208km/H, 8.2 SEC, nello 0/100
  mini one: vel max 185 km/h, 10.9 sec. nello 0/100
  piaciuto il confronto?non puoi paragonare la cooper d con la g.punto abarth!!bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa sei ridicolo!!!ci sono a parita' di accessori,10000 euro di differenza!!!perche non paragono la cooper s con la 350z?gia che ci sei...
  per AL:hai ragione ma non resistivo a rispondere a certe cazz....sorry

  Postato da: calo19 Marzo 2009 alle 00:18
• 153

  correzzione

  al rigo5,intendevo copper s,non cooper d

  Postato da: calo19 Marzo 2009 alle 00:20
• 154

  aia

  si calo ai ragione io o prima avevo una cooper s ma lo cambiata nn perke nn piaceva solo perke mi ero stufato la 147 q2 bo tanti mi hanno detto ke cià na bella tenuta comunque io mi trovo bene con alfa anke se a maggio cambierò comunque i rilevamenti di gus sono esattissimi li o visti pure io su molti giornali però è un paragone stupido secondo me se posso permettermi una sfida seria si potrebbe fare con mito gta mini cooper works e vedere il risultato poi in fatto estetico so entrambe caruccie forse mito è + una novità quindi attira un pò di + l'attenzione xke poi dire ke il 2.4 alfa beve o io ci vado a lavoro quasi ogni giorno e nn mi sembra ke consumi come una spugna anzi booo però se dici così è logico ripeto ke 6 contento della tua auto gus e fai benissimo però ke tu vuoi far capirea tutti ke è la migliore nn sò a cosa ti serva poi se ti rende felice bè un'altro discorso tolto ciò o visto il video della nuova mito gta ma il rombo era pazzesco ma nn sò se era il suo spero di si notte ciaoooooo

  Postato da: marco 2019 Marzo 2009 alle 02:23
• 155

  x tutti

  Mai detto che la mini sia la macchina migliore!
  Sempre detto che una Mini Cooper S per quanto concerne TECNOLOGIA E INNOVAZIONE E MATERIALI è su un altro pianeta rispetto a Mito e Punto Abarth!
  
  

  Postato da: gus7719 Marzo 2009 alle 03:36
• 156

  x calo

  Che a te piaccia o no Grande Punto,Mito,Mini,Opel Corsa e altre sono dello stesso segmento!
  
  In particolar modo Mini cooper s,Opel corsa OPC,Mito Turbo,G. Punto Turbo,Clio RS e via dicendo sono le dirette concorrenti!
  
  Il tuo esempio è sbagliato! Un confronto potrebbe essere semmai fra una Mini One (1.4 aspirato) contro Fiat 500 1.4 (aspirato pure questa),oppure fra Mito Diesel e Mini Cooper Diesel!
  
  Fra una Mini Cooper s (base) e una Mito turbo (base) i prezzi di listino variano di circa 3000 euro! Solo che sono auto di mondi diversi per quanto riguarda la tecnologia!
  
  Non si può paragonare un motore moderno tutto in alumnio a iniezione diretta stratificata con ancora una unità tradizionale a iniezione canonica!
  
  
  
  

  Postato da: gus7719 Marzo 2009 alle 03:50
• 157

  x luca

  Bravo sei un inge come me! Però tieniti il posto che hai,perchè ci sono inge in cassa integrazione con questa bella crisi! Ritieniti fortunato di avere il posto che hai e sopratutto di lavorare!
  te lo dice uno che ha una stamperia a caldo di acciaio!
  
  Riguardo a quello che dici da pilota! Potresti allora cortesemente spiegare a questi individui frutto del marketing che differenza passa fra un differenziale a slittamwento limitato meccanico,sia lamellare o Torsen che sia ed una porcata detta DIFFERENZIALE ELETTRONICO?

  Postato da: gus7719 Marzo 2009 alle 03:53
• 158

  AH AH AH ma vedi di tornare da quella fogna da dove sei venuto Luca!

  Ingegnere, ex pilota, e devi fare carriera in fretta perchè ti hanno deglassato a leggere sti forum per ricerche di mercato? Su di me ti sbagli, sono preparato, e lo dimostrato un sacco di volte; solo che tu non mi hai mai letto in tutti i mex che ho scritto se parli così; appassionato di cosa saresti tu? Dai un giudizio intelligente sulle macchine in oggetto invece di piangere che non fai carriera; minimo ai 40 anni, ingegnere, ex pilota ed ora ridotto a leggere i mex altrui per ricerca di mercato? E dai del fallito a me? Riguardo a gus sono cazzi miei e asuoi tu che cazzo vuoi? Si, sono figlio di uno zingaro ed ho la cannagione scura, e se permetti mi posso anche incazzare se sento gus che dice:Un applauso a chi brucia negri e zingari! o no? O io che giro in tutta Itlaia anche a Brescia dove abnita lui ed io ho tantissimi amici.clienti, come alla: Sideridraulica di Cellatica, ASM di Verziano(BS),Actea di bergamo, Biodepuratrice di Clusone, e altri, allora cosa devo, farmi prendere fuoco solo perchè non sono di sembianze nordiche e non parlo certo con cadenza lombarda? Mi dispiace ma a me non sta bene; e comunque è una cosa tra me e lui! Tu non sai un cazzo di me, non hai mai letto tutte le spiegazioni tecniche che ho detto tante volte, sulla guida su neve, sulle turbine, su tante cose; per cui non ti permetto di guidicare uno che nemmeno conosci; tu non sei un appassionato, sei solo un mentecatto cieco tra l'altro, adesso se vuoi continuare a dire falsità su di me continua pure con te o chiuso, mentre con Gus avremo un confronto diretto dato che finalmente mi ha detto dove lavora, e le macchine che ha; e dove sta, ma questo a te non ti deve interessare! PSSSSSSparisci

  Postato da: Marco Micemossu19 Marzo 2009 alle 10:09
• 159

  Sentimi bene testa di cazzo...

  Prima di tutto io nn h apostrofato le tue origini quindi t pregherei di non farlo con me...secondo h 29 anni deficente...terzo non ti h dato del fallito(ben si dell'analfabeta, infatti vedi che non 6 capace di leggere!)...quarto tu 6 preparato come mia nonna ke non aveva nemmeno la patente! Sono capaci tutti ad essere preparati a pc, ti fai una ricerca veloce e poi snoccioli un casino di nozioni(di cui metà si comprendono e l'altra metà la lasciamo ai posteri xè scritta con i piedi)!!! -Quinto non sono certo venuto a piangere qui su questo post, solo lamentavo baruffe da bambini su cose che nn c'entrano niente!!! Prendi esempio da guss, che è stato un gran signore...h capito dove volevo arrivare e h parlato serenamente, non sentendosi offeso xè non ce n'era proprio bisogno!!! Mentre tu 6 proprio un gran ignorante, saccente e pure permaloso...
  x guss=Dare una spiegazione della differenza ke tu mi chiedi sarebbe banale, come h scritto prima, a pc siamo tutti bravi!!! Da pilota ti dico ke non c'è paragone x me, l'elettronica STA UCCIDENDO IL PIACERE DI GUIDA, da ingegnere meccanico mi capirai!!! Hai studiato a brescia al politecnico a proposito??? Anch'io....

  Postato da: luca19 Marzo 2009 alle 10:39
• 160

  PRECISO...

  visto ke nn h messo nomi...l'inizio è riferito a micemussu eh....sia ben chiaro!!!

  Postato da: luca19 Marzo 2009 alle 10:44
• 161

  aiiia di nuovo

  mio dio quà si va finì a botte state calmi è hi hi dopo tutto si parla solo di auto no ok ciaoooo

  Postato da: marco 2019 Marzo 2009 alle 13:39
• 162

  X LUCA

  pultroppo si!
  Dico pultroppo perchè sono pentito dell 'iter che ho percorso!
  Se tornassi indietro col cazzo farei l'università! Troppi sacrifici e rotture di maroni,non ne vale la pena!
  
  Inoltre gli "atenei" (si fa per dire) ormai sono un ritrovo di maiali,un parcheggio! L'università in italia è pessima! pessima come lo sono i suoi programmi obsoleti! analisi 1 2 3 4 5 6 e di sto cazzo! Ma per favore!
  Scusa mi sono sfogato!

  Postato da: GUS7719 Marzo 2009 alle 14:23
• 163

  Ma perché....

  i tipi che hanno scritto gli ultimi commenti non si scrivono attraverso MSN messenger e la finiscono di rompere le balle qui, dato che parlano di tutto tranne che della 159 TB????
  
  X Gus: Ok, tra la GP Abarth e la Cooper S il divario è netto, però penso che il gap si riduca molto confrontando la Mini con la GP Abarth col kit SS, almeno per avere potenze più simili. Chiuso il discorso altrimenti vado fuori tema anch'io.

  Postato da: Gino19 Marzo 2009 alle 18:31
• 164

  x gus

  il fatto che siano della stessa categoria non conta molto...anche la merceds classe c e la scoda octavia sono della stessa categoria...devi vedere il prezzo pero'!!!certe "mancanze" alla g.punto possono essere perdonate...proprio per il prezzo...riguardo la mito hai ragione...ma aspettiamo la gta,vediamo quanto costera' e se saranno mantenute le promesse del prototipo...e soprattutto vedremo quanto andra forte in pista,anche senza differenziale meccanico...

  Postato da: calo19 Marzo 2009 alle 21:42
• 165

  x calo

  Calo non vorrei sempre contraddirti ma la Mito Gpa con la potenza che preannunciano,senza un differenziale a slittamento limitato non riuscirà mai a scaricare a terra i cavalli,sarà in caso il festival del sottosterzo di potenza!
  
  La grande punto comunque si difende meglio che la Mito,Lo stacco di tempo sul giro in pista comunque rispetto alla Mini è troppo grande anche con il Kit esseesse non potrà eguagliarla,ma sopratutto per il fatto di avere un elettrronica non disinseribile,in pista con questa impostazione è la fine!
  Di solito le auto con elettronica non disinseribile comunque nascondono dei difeti pronunciati di dinamica di assetto! é una porcheria solo pensare una cosa del genere! Il divario di prezzo fra Mini e Mito non è così elevato! Specie in proporzione al contenuto tecnico misero di una rispetto all 'eccellenza dell 'altra! E sopratutto rispetto alla tenuta sul mercato in caso di rivendita! La Mito non la vendi piu! Risparmio fittizio quindi!
  
  

  Postato da: gus7720 Marzo 2009 alle 01:33
• 166

  PARLANDO DI 159

  Apprezzo anche se meglio tardi che mai l'introduzione di questo motore che sulla carta sembra non essere male! Anche se non ho capito se l'iniezione è omogenea o diretta!
  
  PERò PRIMA O POI METTERANNO NUOVAMETE LA TRAZIONE POSTERIORE? CERTO COSTA,MA è PROPRIO UN ALTRA COSA!

  Postato da: GUS7720 Marzo 2009 alle 01:35
• 167

  x gus...

  x l'uni sono pienamente d'accordo con te, anche se alla fine dei conti le devo qlcs, anche se h fatto materie inutili, h avuto professori figli di buona donna, programmi a volte totalmente sbagliati(lo dico ora x la prima volta dopo 3 anni ke mi sono laureato), qualcosa sotto il profilo umano e professionale mi h dato, nn c'è dubbio!!! Riguardo alfa concordo PIENAMENTE con te ke quando si decideranno a rimettere la trazione posteriore e la pianteranno di usare pianali fiat sarà un gran giorno!!! M fa tristezza sapere ke sotto una linea da alfa(quali sono state le ultime, intendo 156/159/147/brera) nn ci sia quello ke un'amante della guida vorrebbe....purtoppo a malincuore mi tocca ammettere ke una serie 1, tipo la 135 coupè, ke non è niente di eccezionale sia migliore(estetica a parte) su tutto rispetto a una qualunque alfa....mi rode, rode parecchio ma è così!!! Sicuramente questo motore è all'altezza di essere alfa....FINALMENTE!!!
  MA VI PREGO KE RIMANGA IN ALFA E ALFA SOLTANTO!!!!!!!!!!!!!! NON METTIAMOLO SULLA CROMA O SULLA MUSA DI MICEMUSSU!!!!!! VI SCONGIURO!!!!!!!!!!!

  Postato da: luca20 Marzo 2009 alle 11:37
• 168

  essì

  ECCierto.... tutti li ingegnieri scriviamo sembre come se starebbimo a mandare sms!
  
  Itulas a WW

  Postato da: anckio ingegniere20 Marzo 2009 alle 13:10
• 169

  simpatico anckio ingegniere...

  io userò pure abbreviazioni o termini da sms come dici tu, xò dal punto di vista dell'italiano almeno a differenza di tanti ignoranti e analfabeti ke postano qui h una discreta conoscienza di sintassi e articolazione della lingua italiana!!! Come h già detto anche in un post x guss qui ognuno può scrivere quello ke vuole, per questo nn mi metterei a spiegare cose a destra e a sinistra.....poi oh, io il 24 febbraio h compiuto 29 anni(e ognuno è libero di crederci o meno, come io faccio nei confronti di chi scrive qui), non credo di essere molto lontano da quella parte di giovani ke scrive quotidianamente almeno una trentina di sms!!! H 2 telefoni, h amici e visto ke non sto scrivendo x la repubblica o il corriere uso tutte le abbreviazioni ke voglio....sarò sempre più comprensibile di te o di micemussu x dirne uno sempre presente!!!

  Postato da: luca20 Marzo 2009 alle 14:01
• 170

  x gus e luca

  x gus:puoi contraddirmi tranquillamente,ci mancherebbe...non mi sono mai sognato di dire che la g.punto abarth sia meglio della cooper s...dico solo che con 17.900 euro(e la dotazione e' gia completa..)non credo ci sia nulla di meglio!nulla!a meno di non salire su bare-mobili tipo c2vts e twingo rs....riguardo la mito gta,fatico pure io a credere che 240cv(forse saranno 230 nella produzione in serie),possano essere scaricati a terra con facilita',anche se a volte,un assetto indovinato e una giusta distribuzione dei pesi puo' fare miracoli...la storia dell'automobile e' piena di auto supertecnologiche che nella guida hanno deluso e di altre, relativamente semplici che sono maleddettamente efficaci...
  l'esp non disinseribile sulla g.punto abarth,non implica necessariamente che il telaio non sia valito...anzi...e' una scelta dovuta al targhet di questa vettura,cioe' i ragazzi...il discorso e' che e' penalizzante in pista!sulla 500 abarth invece e' diverso....quella senza esp di serie sarebbe probabilmente troppo impegnativa da guidare...ultima cosa hai preso i tempi a cui fai riferimento su auto.it,se ci fai caso,le prove della g.punto e della mito sono state fatte in periodi diversi e la stessa redazione afferma che la mito e' stata penalizzata dalle condizioni atmosferiche...e' presumibile che a parita' di condizioni le 2 auto vadano allo stesso modo
  x luca:quello della 159/brera, non e' un pianale fiat,non lo trovi su nessuna fiat,e' esclusivamente alfaromeo!come tutti i pianali alfaromeo!la mito e' l'eccezione,non la regola!poi i motori sono fiat/gm,ma i telai no...poi dici che questo motore non dovrebbe andare sulle fiat?perche'?i tfsi ke trovi sull'audi,li trovi anche sulle skoda e le seat...come trovi i valvetronic di bmw sulle peugeot....il mondo e' globalizzato e i costruttori sono in crisi!bisogna abituarsi all'idea...saluti

  Postato da: calo20 Marzo 2009 alle 14:23
• 171

  IN...GEGN...ERE!!!!!!!!!!!!!!

  Volevo solo dire a tutti i saputelli che ci sono su questo forum, cioè ingegnere, geometra, architetto e post laureandi che sembrano i prof
  dei motori, telai, iniezione diretta o meno, potenza e tanti CV da scaricare a terra e dare la colpa solo alla Fiat.
  Ma secondo voi che sono dei cretini le persone dal potenziale motoristico eccelso che ci sono alla Fiat "common rail" modificato proprio dal centro ricerche Fiat e rivenduto alla Bosch per poi montarli su Mercedes, Bmw ,Audi ecc. che sembravano dei trattori come rumorosità e ciminiere dal peggior fumignolo industriale.
  Sono dei cretini quelli della Fiat che danno la tecnologia alle Ferrari per poi essere spiati, copiare e rubare "Mercedes mc Laren" docet le invenzione tecnologiche.
  Dei marchi diventano e possono diventare grandi non per il loro nome ma molte volte dai veri e propri spionaggi industriali e per non entrare nel merito passibile di "denuncia" dico solo MEUCCI-BELL e ho detto tutto.
  Ciao a tutti
  

  Postato da: AL20 Marzo 2009 alle 15:28
• 172

  di risposta a calo...

  innanzi tutto facciamo le dovuto precisazioni: telaio e pianale non sono sinomini!!! Detto questo il pianale 159/brera è vero non è fiat, ma gm...basta guardare il peso finale dell'auto!!! Il ke nn so sia peggio o meglio!!! Pianali fiat era riferito a mito(ma se vogliamo essere pignoli pure 166 e 147 utilizzano pianali fiat), ma se vai a rileggere quando io h parlato di 159/brera non h più usato il termine "pianali", il mio disorso si riferiva alla totalità delle parti meccaniche!!! Riguardo i motori ripeto, NON METTETELI ASSOLUTAMENTE SU ALTRE CASE DEL GRUPPO!!! E ti spiego velocemente il motivo, se alfa vuole tornare fastosa, avere seguito anke all'estero (stati uniti....) deve scrollarsi di dosso l'immagine fiat!!! X i diesel è un'altro discorso, ma sui benzina l'alfa dovrebbe essere a se....
  Se proprio montare alcuni propulsori sulle abarth, su una "versione base" di maserati e alto di gamma lancia con mappature diverse x quest'ultima però!!! E allora si ke iniziamo a ragionare!!! Poi BASTA trazione anteriore, h sentito ke con la giulia si vuol tornare alla posteriore!!! DIO SIA LODATO!!!! Alfa h una storia importante alle spalle!!! Se si riuscissero a tenere i prezzi con questa proporzione rispetto alle tedesche poi vedi se nn cambia la musica...cambia eccome!!!!! X quanto riguarda le tedesche guarda ke non le lodo di certo, ne tanto meno amo i loro modo di gestire le cose!!!

  Postato da: luca20 Marzo 2009 alle 15:56
• 173

  x il post 138

  A...certo....ha utilità per il mondo il tamarro!!!! e pure comunista scommetto!!!! e comunque odio questo paese di mafiosi!!!! ne ho conferme ogni giorno per il lavoro che faccio!!! Italia bella ma piena di merde!!!! e non cambierà mai!!!

  Postato da: mammamia!20 Marzo 2009 alle 17:39
• 174

  ma infatti faranno cosi'...

  un po copiando la filosofia vw,le versioni piu' potenti saranno per alfa....cioe' la futura bravo abarth avra' probabilmente questo motore,sullo stesso livello di potenza della mito,mentre sulla milano gta ne avra' 260/270,e' giusto che ci siano differenze...visto anche che le alfa costano parecchio piu' delle fiat...pero' non dobbiamo attaccarci troppo a ste cose,porsche ha presentato un suv con meccanica q5....ormai gli unici marchi che possono puntare sull'esclusivita' assoluta sono quelli veramente ma veramente top...vedi ferrari...

  Postato da: calo20 Marzo 2009 alle 17:40
• 175

  Basta pensare.....

  .............che il giorno del ricordo ai 5 morti della scorta di A.Moro, quei brigatisti sono tutti liberi! Che società di merda siamo ad accettarli vicino a noi nei posti di lavoro? Qualcuno dovrebbe farli fuori!!!! altro che dargli lavoro!!! Vergogna!!! Questa è l'Italia mafiosa!!!

  Postato da: mammamia!20 Marzo 2009 alle 17:43
• 176

  x mammamia

  ai pienamente ragione ke skifo è questo

  Postato da: marco 2020 Marzo 2009 alle 23:20
• 177

  x Luca

  ti quoto in tutto quello che hai detto! Però scusami ma mi sono innamorato dell 'M3,che spero di comprarmi al piu presto!
  
  Pultroppo Alfa Romeo quando se ne esce con esperienze quali Alfa Mito a livello di immagine fa solo il suo male! Ci sono persino molti alfisti che storcono il naso pensando alla Mito! E poi in fondo fino ad ora in produzione ci sono motori obsoleti! Dei Fire del cazzo retaggio anni 80! persino la Toyota sulla Yaris monta motori tutti in allumnio con cazzi e mazzi,ma si puo?
  E poi mi vengono a dire di questa che è l'antimini! Che meriti ha per essere lanti mini? Nessuno,in particolar modo parlando di teconlogia,visto che è due anni che è prodott con l'iniezione diretta,che fiat solo ora incomincia ad annunciare ma in produzione ancora nada!
  Sono in cattiva fede i signori Fiat,questo volevo dire!
  Poi va be se considerassimo la mentalità di impresa del brand,dovremmo aprire un altro capitolo,meglio fermarci qui!
  
  Per quanto riguarda l'università ti dico che secondo me mi sono pentito perchè nella maggior parte dei casi non fa entrare i soldi sperati,e se entrano non è merito della scuola!
  Ho amici che fanno i pittori decoratori e portano a casa a 25 anni 5000 euro al mese! Altro che scuola d'egitto! è un investimento fallimentare nella maggior parte dei casi! Poi certo se uno dice,la faccio cazzeggiando,in fondo non ho voglia di lavorare ok! Ma costa soldi,soldi dell 'investimento che dicevo che poi non solo difficilmente recuperi,ma ovviamente manco gli interwessi di tale investimento di preannunciano proficui,e parlo sempre di soldi ovviamente!
  Se poi consideri quanto inutili e prolissi siano i programmi...........che università di merda!

  Postato da: gus7721 Marzo 2009 alle 03:41
• 178

  x mammamia

  Se non sbaglio sei un vigile vero? Non ti vergogni mai del lavoro merdoso che fai? Inculi la gente!

  Postato da: gus7721 Marzo 2009 alle 03:42
• 179

  x gus77

  gus ma xke dire queste parolacce si può è le tue sono offese belle grosse è diamine calmati un pò il vigile è sempre un lavoro no comunque davvero ti vuoi fà l'm3 bella quella mo col cambio automatico a 7 marce deve essere uno spettacolo è vero ke il 1.4 tje nn è a ignezione diretta nn è un motore tecnologico ma nella sua semplicità riesce a far divertire senza ke uno spenda tanti soldi stile uno turbo poi adesso il motore tecnologico eccolo 1.8 iniezione diretta avanzato un pò ritardo ma eccolo e spero siamo solo all'inizio hi hi ciaoooo

  Postato da: marco 2021 Marzo 2009 alle 13:32
• 180

  X TUTTI

  EHI RAGAZZI, ANZI RAGAZZACCI - GUSS77-LUCA-MA CIU MISSI E UN POCO POCO PER CALIO D'ORA IN POI FARO' IO IL VIGILE, ANZI IL PROF. E VENITE NELLA MIA UNIVERSITA' E FAREMO LE DOVUTE DISTINZIONI TRA TELAI, PIANALI, BOXER, BIALBERO, CONTROALBERI,
  BICILINDRICO, FASE INIZIALE E FINALE DEL MJET, CILINDRI, TESTA DEI CILINDRI A FLUSSO INCROCIATO "CROSS FLOW" , PISTONI, CUSCINETTI, BIELLE,PLURIVALVOLE,COMBUSTIONE,NUMERO DEI GIRI, COPPIA,INIEZIONE DIRETTA,PRESSIONE DI ALIMENTAZIONE DEL GASOLIO, FILTRO ANTIPARTICOLATO E LA SUA RIGENERAZIONE CON L'OSSISO DI CERIO,TP O TA, COPPIA, POTENZA E COME SCARICARLA, IL PERCHE' DELL'ACCIAIO, GHISA E ALLUMINIO, DISTRIBUZIONE, ASSALE, ECC. ECC. AVANTI RAGAZZI VENITE A ME.
  
  RAGAZZI RICORDATEVI CHE IL DECCOLLO E' FACOLTATIVO, L'ATTERRAGGIO E' OBBLIGATORIO!. (WHAT GOES UP, MUST COME DOWN.)

  Postato da: IL VIGILE21 Marzo 2009 alle 20:11
• 181

  x il vigile...

  prima dell'inglese magari un corso di italiano sull'uso mirato delle doppie non sarebbe male......altrimenti DECCOLLA!!!!

  Postato da: io21 Marzo 2009 alle 22:47
• 182

  x il vigile...

  copia e incolla da internet??? Sono capaci tutti ripeto...e cmq io mai parlato di andare forte, fare ragazzate o altro!!! Quindi prima di dare del ragazzaccio a me lavati la bocca...non sai niente ne di me ne della mia vita!!! Cmq perdonami ma nn credo tu abbia tanta più conoscenza o esperienza di me...e sicuramente nn la butto in faccia agl'altri come te.....

  Postato da: luca21 Marzo 2009 alle 22:57
• 183

  W

  cui

  Postato da: Q22 Marzo 2009 alle 00:19
• 184

  x gus77

  ahahahahahahahahahahahaa......del vigile non me l'aveva dato mai nessuno....sei forte....ahahahahahahaha, magari non mi credi ma mi sei simpatico, gusti auto a parte, comunque sono un artigiano, faccio il decoratore e pago le troppe e alte tasse di questo paese mafioso! magari fossi un dipendente statale, lavorerei meno e guadagnerei di più.....forse..... ciao gus77

  Postato da: mammamia!22 Marzo 2009 alle 02:47
• 185

  mammamia!

  Ora che so che non sei un vigile di merda mi sei simpatico pure tu!
  Ho un amico che fa il tuo mestiere e malgrado a 25 anni prenda 5000 euro al mese e giri con un bellissimo e tirato fuori Bmw z4 come te si lamenta sempre!
  
  E non pagarle ste tasse tu che puoi no? IO ADORO IL LAVORO NERO!

  Postato da: gus7722 Marzo 2009 alle 04:17
• 186

  mamma

  wuà e ke è sto vigile un colonello alla faccia 5000 euro beato lui

  Postato da: marco 2022 Marzo 2009 alle 14:42
• 187

  X I RAGAZ...ZACCI

  L'unica cosa di cui me devo scusare è aver scritto DECCOLLO invece che DECOLLO, può capitare scrivendo con la tastiera, ci può
  scappare qualche lettera in più o in meno o diversa. A chi non ci è mai capitato butti giu' il primo tasto.
  
  Non incollo come qualcuno presume e non mi ritengo di essere un Enstein "RELATIVITA'" o magari un tedesco come un certo Von Braun, l'uomo che ha fatto andare per primo un satellite americano nello spazio e nel 1969 l'Apollo sulla Luna.Non mi ritengo più intelligente di altri e nemmeno il meno intelligente, semmai si può essere più a conoscenza di cose in confronto ad altri, come altri possono essere più a conoscenza di cose che io non so. Quando non so una cosa ben vengano gli altri a spiegarmela e poter cosi riempire il mio bagaglio di conoscenza, come io
  metto a disposizione degli altri quello che so e imparato nella vita.
  Non si è perfetti nella vita, altrimenti saremmo tutti "DIO"e ti lascio immaginare che noia sarebbe questo mondo.
  
  Dire ragazzacci credo che non sia stata un'offesa, anzi, e anche detto in modo benevolo e non dispregiativo,ma un modo per cercare di aumentareil livello tecnino del forum. Ci sarà chi è più bravo nella guida, sottosterzo, sovrasterzo, accellerazione,freni a pedale e a mano e chi conosce a fondo un motore dalla A alla Z e fino all'ultima vite.
  
  Caro Luca, non voglio e non mi permetterei mai di entrare nella tua o altrui vita privata. Questo è un Forum non privato ma pubblico e se si dice qualche parola colorita è normale ma l'importante è non offendere o rivolgere ad altrui specialmente se si è nell'anonimato parole volgari e chi lo fa sicuramente non è sano di mente o non sa sfogarsi diversamente se non nascosto dall'anonimato.
  Buona domenica a tutti.

  Postato da: AL EX VIGILE22 Marzo 2009 alle 16:08
• 188

  Titolo del commento W

  cui

  Postato da: Q23 Marzo 2009 alle 19:25
• 189

  VIVA TUTTI

  Io sono io e mi piaccio cosi.

  Postato da: io23 Marzo 2009 alle 19:29
• 190

  x gu77

  ciao, io non li ho ancora visti 5000€ puliti al mese!!!!! e non viaggio con un auto costosa, anzi quella che uso per lavorare è del 1996!!! ma è vero che è anche solo da 1 anno e mezzo che lavoro indipendente e prendere il giro in questo periodo è dura........ma non mi lamento dai, penso che ancora quest'anno e il giro l'avrò!! speriamo faccio corna! per ora lavoro per pagare! il guadagno è ancora poco....... ma i miei sfizi me li tolgo! e tu che lavoro fai?

  Postato da: mammamia!23 Marzo 2009 alle 20:59
• 191

  SCOMPARSI!!!!!!!!!!!!

  NON SI SA IL MOTIVO "INCAPACITA'!!" TUTTI I SAPIENTONI DI QUESTO FORUM SONO SCOMPARSI ALL'IMPROVVISO E FORSE ALL'IMPROVVISO COMPARIRANNO.

  Postato da: AL23 Marzo 2009 alle 23:45
• 192

  x mammamia

  Ho una stamperia a caldo di acciaio!

  Postato da: gus7724 Marzo 2009 alle 03:15
• 193

  Croma? Ma sto Luca ha scassato la minchia ma vada afarsi fottere!

  29 anni non ci credo nemmeno se lo vedo,con tutto quello che hai fatto non puoi avere solo 29 anni; copia-incolla non l'ho mai fatto e nemmeno so farlo! Sulle origini parlavo con Gus e si capiva benissimo; ma questo è comprensibile, quelli come te sono maestri nel predicare bene e razzolare male! Tu non sai un cazzo di me, e quiondi non puoi dire nulla, e sulle tue origini non me ne frega un zccidente, spero solo che non sei del Foggiano o Sardo perchè non posso credere che in posti di granziosi come quelli ci siano elementi come te! Con gus ti sei ritrovato, siete fatti della stessa pasta, solo che lui a volte mi fa ridere, tu no, tutta li la differenza! e ti ripeto parla della 159 invece di scassare il cazzo delle mie auto che peraltro una l'hai toppata parchè non ho la croma, mai avuta! se proprio ti interessa saperlo un cornuto di cliente che deve all'azienda 8.000 euro i nostri avvocati contano di pignorargli la macchina a giorni, e quella sarà la macchina che prenderà mio padre! comunque ho capitpo perchè sei deglassato a tal punto, sentendoti parlare e palpabilissimo il motivo! E poi se ti sto tanto sulle palle, puoi anche fare a meno di leggermi! Vattinne va cornuto e statti a distanza di sicurezza, che hai scelto un periodo sbagliato per farmi incazzare!Addio solo una domanda ti voglio fare a te e gus: Come mai i forum di mercedes, vw, sono vuoti o semivuoti, e i forum di qualunque auto italiana deve essere infestato di centinaia di commente di esterofili deficienti la rovina dei forum? Rispondi a quella domanda, ma rispondi a te stesso, perchè qui mi è passata la vogflia di scriverew:Fottiti, e se tu hai 29 anni io ne ho 15! Comunque bel lavoro che fai complimenti, meglio il mio, che fatica poca e piccioli assai!Tiè

  Postato da: Marco Micemossu24 Marzo 2009 alle 17:01
• 194

  Ancora una cosa pezzo di merda!

  alla tua età scrivi come un ragazzino di 13 anni ma vergognati, sotterrati, e critichi me perchè a volte mi scappano errori di ortografia? Ma vediti tu come cazzo scrivi cribbio!Bah!

  Postato da: Marco Micemossu24 Marzo 2009 alle 17:07
• 195

  PAZZI.............

  MAMMA MIA!!!!!!!!!!!!!!
  QUESTO E' IL FORUM DEI PAZZI.
  MA CHIUDETEVI TUTTI IN UN MANICOMIO E SE VOLETE UNA MANO D'AIUTO A ENTRARCI SONO A VOSTRA DISPOSIZIONE

  Postato da: AL24 Marzo 2009 alle 17:54
• 196

  x luca

  Luca rispondere sempre con pacatezza anche difronte a bifolchi è sempre una dimostrazione di classe! Lo so è dura,ma tanto che ti cambia? Concordo con te su quello che pensi!

  Postato da: gus7725 Marzo 2009 alle 04:35
• 197

  Principali caratteristiche tecniche Bmw 318d e 320 d

  Carrozzeria
  Anzahl Türen / s
  318d Berlina 320d Berlina
  Numero posti / Porte 4 / 5 4 / 5
  Lungh / Largh / Altezza (vuota)
  )
  mm 4520 / 1817 / 1421 4520 / 1817 / 1421
  Passo mm 2760 2760
  Carreggiata ant./post.
  wgsdfg
  mm 1500 / 1513 1500 / 1513
  Diametro di volta m 11,0 11,0
  Serbatoio ca. l 61 61
  Raffreddamento e riscaldamento 7,5 7,5 (7,9)
  Olio motore 5,5 5,5
  Olio cambio Riempimento a vita Riempimento a vita
  Peso a vuoto sec. EU 1 kg 1505 1505 (1520)
  Carico utile a DIN kg 520 520
  Peso compl. legale a DIN kg 1950 1950 (1965)
  Carico assi ant./post. kg 925 / 1080 925 / 1080
  Carico rimorchiabile 2
  frenato (12%) / non frenato kg 1600 / 745 1600 / 745
  Carico sul tetto/al gancio kg 75 75
  Capienza baule a DIN 70020 460 460
  Resistenza aerodinamica cX x A 0,26 x 2,11 0,27 x 2,11
  Motore
  Tipo/n.cilindri/valvole In linea / 4 / 4 In linea / 4 / 4
  Tipo/n.cilindri/valvole DDE 71 DDE 71
  Cilindrata effettiva cmc 1995 1995
  Corsa/alesaggio mm 90 / 84 90/ 84
  Compressione :1 16,0 16,0
  Carburante Diesel Diesel
  Potenza kW / CV 105 / 143 130 /177
  A giri min-1 4000 4000
  Coppia Nm 300 350
  A giri min-1 1750-2000 1750-3000
  Impianto Elettrico
  Batteria / posizione Ah / - 90 / bagagliaio 90 (80) / bagagliaio
  Alternatore A / W 180 /2520 180 / 2520
  Autotelaio
  Sospensioni anteriori Avantreno a doppio snodo con variazione dell’incidenza, piccolo braccio a terra positivo,
  compensazione delle forze trasversali; riduzione del beccheggio in frenata
  Sospensioni posteriori Asse posteriore a cinque bracci in costruzione leggera in acciaio
  Freni anteriori Freni a disco con pinza flottante a singolo pistoncino
  Diametro mm 300 x 24 312 x 24
  Freni posteriori freni a disco con pinza flottante a singolo pistoncino
  Diametro mm 300 x 20 300 x 20
  Sistemi di stabilità dell’assetto ABS, assistenza trazione (ASC+T), ripartitore di frenata elettronica selettiva
  (EBV,CBC), Fahrstabilitätssystem (DSC), elektronische Differentialsperre (ADB), Notbremserkennung (DBC)
  (EBV,CBC), sistema di stabilità dinamica (DSC), differenziale autobloccante
  (ADB), riconoscimento della frenata di emergenza (DBC)
  Sterzo servosterzo a pignone e cremagliera; 3,0 giri di volante per una sterzata
  Demoltiplicazione totale :1 16,0 16,0
  Cambio manuale a 6 marce (automatico a 6 marce)
  Rapporti I :1 4,002 5,140 (4,171)
  II :1 2,108
  1,659 (
  2,830 (2,340)
  III :1 1,380 1,804 (1,521)
  IV :1 1,000 1,257 (1,143)
  V :1 0,780 1,000 (0,867)
  VI :1 0,645 0,831 (0,691)
  R :1 3,187 4,683 (3,403)
  Rapporto al ponte :1 3,071 2,563 (3,154)
  Pneumatici ant. e post. 205/55 R16 91H RSC 205/55 R16 91V RSC
  Cerchi ant. e post. 7J x 16 in lega 7J x 16 in lega
  Prestazioni
  Rapporto peso/potenza a DIN kg/kW 13,6 11,0 (11,1)
  Potenza specifica kW/l 52,6 65,2
  Accelerazione 0-100 km/h s 9,3 7,9 (8,0)
  0-1000 m s 30,4 28,5 (28,6)
  In IV 80 -120 km/h s 8,4 (-) 6,6 (-)
  Velocità max km/h 210 230 (228)
  Consumi nel ciclo ECE
  Urbano l/100km 5,7 6,0 (7,1)
  Extraurbano l/100km 4,1 4,1 (4,4)
  Combinato l/100km 4,7 4,8 (5,4)

  Postato da: gus7725 Marzo 2009 alle 06:02
• 198

  X POST 197

  GRAZIE PER I TUOI SCRUPOLOSI DATI MA...QUA A NESSUNO GLIENE FREGA...!!!

  Postato da: CHI SE NE FREGA?25 Marzo 2009 alle 13:01
• 199

  BMW!!! COSE'?

  ANCHE UN BAMBINO SA COPIARE DA UN GIORNALE TUTTO QUELLO CHE CE' SCRITTO. POI QUESTO E' UN FORUM DELL'ALFA ROMEO PERCIO' CHE CAZZO CI STATE A FARE QUA, SCIO' SCIO', ANDATE ALTROVE. ANZI ANDATE A DOVE GIA VI HO POSTATO AL 195.
  
  uN SALUTO AGLI ALFISTI VERI

  Postato da: AL25 Marzo 2009 alle 14:16
• 200

  PARAGONI

  COME DICEVO PRIMA ANCHE I BAMBINI SANNO COPIARE I DATI TECNICI DI UN'AUTO MA LE PROVE SI FANNO SU STRADA, VEDI IL POST 62
  LA BMW!!! PUO' ESSERE PIACEVOLE GUIDARLA MA NON PIACEVOLE COME LA 159 A PARITA' QUASI DI POTENZA E DI CLASSE, POTREBBERO ESSRE PIACEVOLI TUTTE A DUE A GUIDARE SULL'AUTOSTRADA MA NELLE STRADE NORMALI, IN SALITA O STRADE TORTUOSE PER TENUTA DI STRADA, PER STABILITA' E UNA PRECISIONE DI GUIDA SENZA EGUALI E LO STERZO INCREDIBILE CHE TI PORTA DOVE VUOI SENZA SGARRARE DI UN MILLIMETRO ANCHE ESAGERANDO, PRATICAMENTE LO STERZO E' COME SE FOSSERO LE TUE MANI, GIRA ESATTAMENTE COME LE MANI VOGLIONO.
  RIPETO TUTTE LE AUTO CON LA STESSA POTENZA E GATEGORIA ALLE
  ALFA CI FANNO UN BAFFO, SPECIALMENTE ALLE PIU' "RINOMATE" TEDESCHE, ANCHE SE POI LORO CI VENGONO A SPIARE E "RUBARE" I NOSTRI PROGETTI ITALIANI, VEDI FERRARI FORMULA 1 DI DUE ANNI FA. MI CHIEDO LA FACEVANO QUESTA PORCHERIA SE I TEDESCHI SI SENTIVANO SUPERIORI!! CREDO PROPRIO DI NO.
  
  S I A M O N O I I T A L I A N I SUPERIORIIIIIIIIII.....E CAZZO
  
  

  Postato da: AL25 Marzo 2009 alle 16:50
• 201

  Bravissimo AL, scrivi come confucio!

  Scusa se ho perso la pazienza ma cavolo di fronte a certa gente non ce l'ho fatta, ti chiedo scusa se ho dato una pessima immagine, ma come detto non sopporto che al forum di qualsiasi tedesca son 4 gatti, e al forum delle Italaine tutti sti cazzo di rompicoglioni! Mio fratello lavora dove dici tu, e ti dico anche dove:Alla comunità "Primavera" di Filia(TO), comunque quoto in pieno, sono anni che io compro nostrano, e mi sono sempre trovato benissimo, alla faccia di tutti sti uccellaci del malaugurio male-informati! Le prestazioni che jha bmw confronto ad alfa non me ne può fregare di meno, le venmdite danno ragione a noi, e poi se hai iuna macchina che non sta in strada, come le bmw, cosa conta avere cavalli!Io mi gioco quello che vogliono che in una qualsiasi strada nessuna serie 1 batte la 147 , ci potete scommettere, come nessuna serie 3 batte la 159 in tenuta di strada, ci potete scommettere! Sui contenuti, BAAAAAAAAAH la panamera, auto da 100.000 euro ti fa pagare a parte il tergilunotto che l'avevo di serie persino nella Horizon e nella vecchia y10 che avevamo in casa decenni fa, per cui non mi pare neanche il caso di discutere, le alfa sono belle, affidabili, ricche di contenuti, chi no le apprezza è palese: NON é HA MA AVUTA UNA! Ho sentito che hai parlto di sterzo, eccco, e anche li, MA CHE SE STANNO A INVENTAAAA OOOOUUUU A FUSIIIII ma se lo sa anche mia nipote di 4 anni che le alfa hanno una precisione di sterzo SENZA EGUALI!l AUDI E VW ONESTAMENTE SONO OTTIME, E ALLA PARI DI ALFA MA BMW PROPRIO NO!PER TUTTI I FULMINI; ma se persino alla bmw sono terrorizzati per il successo insperato della piccola MITO , preoccupatissimi, tantpo che hanno lanciato la MINI RAV sotto costo sperando di fottere un po di clientela all'alfa, ma la vedo dura! La MITO ha poi un particolare sistema di trazione a mollle elicoidali A RIMBALZO, che la rendono UNICA! Ok la mini e bmw ha più pelle che alfa allora? Se per avere più pelle devo pagare un casino di più mas se le tengsno pure, se poi si vede che ti fanno pagare tutto, la 159 ha L'hill holder di serie, bmw no, lo paghi oltre 1.000 euro, menttre la vw non è previosto nemmeno a pagameto! la 159 ha 10 air.bag, insomma, bmw perde la sfida conn alfa 159, che resta una meravigliosa ed apprezzata vettura! Ciao

  Postato da: Marco Micemossu25 Marzo 2009 alle 18:14
• 202

  X MARCO E CONFUCIO

  Mi dispiace contraddirti caro Marco (purtroppo il tuo nome è lo stesso della vecchia moneta tedesca) e una volta mi chiamavo Marco anch'io.
  Stavo dicendo che ti devo contraddire riguardo a Confucio,"Il Maestro" nel senso che lui più di scrivere, parlava e diceva spesso delle massime tipo Alfa Romeo-Bmw o qualcuno che dice che ne sa troppo e poi non sa un cavolo, ma solo copiare riviste e basta ma di succo suo sostanziale non cè un fico secco.
  Quando uno sa si capisce che lo sa ma se non lo sa si capisce anche quello e perciò ti scrivo qualche massima di Confucio.
  -Quando io so, dico che so, quando io non so dico che non so, ecco ciò che si chiama sapere.
  Perciò quando il sottoscritto con la 156 ha fatto diventare rossa di vergogna la decantata Bmw, guidata anche dal sottoscritto per come ho raccontato nel post 62, ma non solo rossa come una rosa ma rossa di fuoco, più del rosso Ferrari, sembrava che aveva mangiato per un giorno intero solo peperoncini piccanti calabresi.
  Le vere prove li facciamo noi con le macchine di serie, non quelle che vanno in pista e sono tutte modificate in base alle gare che devono fare.
  La sostanza di un'auto caro Marco si vede sotto i nostri piedi, mani e culo.
  Schizzare da fermo come un missile e con la schiena che ti viene incollata al sedile con l'Attack, fare le curve di certi tornanti non a gomito ma a O, con gomme della Pirelli che ora non ricordo bene ma mi sembra che erano della serie P7.
  Caro Marco le vere prove le facciamo noi, utenti normali non quelli che copiano le riviste e poi stanno ore a postarle su questo forum.
  Ah, dimenticavo, dal sottoscritto con una banale Fiesta (tu non eri ancora nato) rossa è diventata anche una Golf, ti parlo inizio anni 80.
  Non metterti a discutere con un pazzo, perchè chi ti guarda non distingue l'uno dall'altro "Confucio)
  Ciao Sardo...........Ahiòòòòòòò

  Postato da: AL25 Marzo 2009 alle 21:37
• 203

  x al

  beh vabe'....questo si sa....il pilota conta piu' di tutto il resto....qualche tempo fa ho fatto un giro in montagna con un simpatico 50enne e la sua 5turbo tenuta maniacalmente...da panico!guida di altissimo livello...freno a mano 30 metri prima dei tornanti per mettere l'auto in traiettoria,movimenti delle braccia sempre composti e precisi...un atteggiamento rilassato...non quell'irruenza confusionaria dei ragazzini convinti di saper guidare...tremendamente efficace e preciso...vabe' da ragazzo ha fatto qualche rally e si vedeva!!!questo solo per dire che con quella 5turbo,avrebbe potuto fare il culo a tanti fenomeni con sportive dell'ultima generazione...

  Postato da: calo25 Marzo 2009 alle 22:20
• 204

  x calo

  Devi sapere che tirare il freno a mano per ricreare la reazione di una Tp a livello efficacia,fa solo perdere secondi importanti!
  
  A livello cronometro non c'è nulla di meglio come una guida pulita e traiettorie ben disegnate! Ogni volta che l'auto perde aderenza perde secondi!

  Postato da: gus7726 Marzo 2009 alle 00:41
• 205

  Bmw 320d Vs 159 2.4 diesel AL SEI UN CHIACCHIERONE FATTO E FINITO

  ALFA ROMEO 159 2.4 JTD
  
  Accelerazione 0-100km/h: 8″33
  Accelerazione 0-1000m: 29″07
  Consumo in autostrada: 12,031 km/l
  Consumo urbano: 11,018 km/l
  Frenata a 100km/h: 38,700 m
  Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 25”44
  Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 12”36
  Rumore a 130 km/h: 71,300 db
  Rumore pave a 50 km/h: db
  Velocità max: 224,500 km/h
  Giro di pista (5861,300 m): 3’16”65
  Giro di pista, intertempo:
  Giro di pista, velocità max: 156,900 km/h
  Giro di pista, velocità med: 107,300 km/h
  Giro di pista, velocità min: 52,600 km/h
  
  BMW 320D
  
  Accelerazione 0-100km/h: 8″36
  Accelerazione 0-1000m: 29″49
  Consumo in autostrada: 13,732 km/l
  Consumo urbano: 13,203 km/l
  Frenata a 100km/h: 37,700 m
  Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 24”05
  Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 12”04
  Rumore a 130 km/h: 68,700 db
  Rumore pave a 50 km/h: db
  Velocità max: 222,300 km/h
  Giro di pista (5870,500 m): 3’13”20
  Giro di pista, intertempo:
  Giro di pista, velocità max: 155,700 km/h
  Giro di pista, velocità med: 109,500 km/h
  Giro di pista, velocità min: 53,200 km/h
  
  FACCIO NOTARE CHE LA BMW 320 D ANDREBBE PARAGONATA CON LA 159 1.9 LITRI,HO VOLUTO ESAGERARE APPOSTA COMPRARANDOLA CON LA 2.4 LITRI!
  
  
  MALGRADO QUESTO GAP SFAVOREVOLE PER BMW IN PISTA HA SURCLASSATO LA 159 SFAVORITA DA PESO TRAZIONE ANTERIORE E BILANCIAMENTO APROSSIMATIVO DELLE MASSE SUI DUE ASSALI!
  
  Di chiacchere se ne possono fare tante,meglio dati concreti!
  
  Al mi fai ridere quando dici sterzo preciso (EH SI LE TRAZIONI ANTERIORI CON MOTRICITà SULLO STRZO POSSONO ESSERE PRECISE)
  
  Mio nonno,mio zio mi ha detto che il tamarro alfista va di piu di mio cugino ............. MA PER FAVORE!!!!!!!!!!! FATTI! COMPROVATI MAGARI!
  
  

  Postato da: GUS7726 Marzo 2009 alle 00:48
• 206

  x gus

  la renault 5 turbo e' una TA!!!!non parlo della super5...ma di una banalissima renault 5 turbo....il discorso del freno a mano che fa perdere secondi e' relativo....su un auto piccola e manegevole come la 5 perdi pochissimo e puoi aprire l'acceleratore prima proprio perche entri in curva con la macchina gia di traverso.tra l'altro....stiamo parlando di un auto che pesera' si e no 850kg....non 1200 come mini g.punto corsa ecc....vabe' tanto auto cosi' non ne faranno piu'!ed e' meglio cosi'...visto che su quelle macchine ma anche sulla uno turbo c'e' morta un sacco di gente...!riguardo il freno a mano se vuoi saperlo,la penso come te,preferisco entrare un attimo piu' piano usare il tacco e punta e recuperare in uscita,pero' non mi sembrava che il freno a mano sulla 5 fosse penalizzante,probabilmente perche quello sapeva usarlo..

  Postato da: calo26 Marzo 2009 alle 10:26
• 207

  LE SOLITE GUS.....SATE

  IL SOTTOSCRITTO NON USA ROTOLI DI CARTA IGIENICA "AUTOBIRD" E SIMILARI, I DATI TECNICI DI CERTE RIVISTE DI PARTE MI FANNO SOLO......RIDERE!!!!
  
  COME DICEVO NEL POST PRECEDENTE LE AUTO E LE PROVE LE FACCIAMO NOI CITTADINI COMUNI, E POI OGNI AUTO HA LE SUE CARATTERISTICHE DI STILE POTENZA, PESO.
  
  SAI BENISSIMO CHE LA 159 E' PIU' LUNGA DI 13 CM E PIU' LARGA DI 1
  E POI FATTORE IMPORTANTE TU HAI DATO I DATI DELLE PROVE DEI GIRI DI PISTA....E TI CHIEDO LA PISTA ERA LA STESSA?
  INFATTI TU HAI DATO DEI TEMPI DI UNA PISTA LUNGA PER LA 159
  DI M.5861,300, MENTRE PER LA BMW LA PISTA ERA LUNGA M.5870,500.
  ALLORA CON QUESTE RIVISTE DA CUI TU PRENDI I DATI A CHI VUOI PRENDERE IN GIRO-PRATICAMENTE QUESTI GIRI DI PROVA SONO STATE FATTE IN DUE PISTE DIFFERENTI E TU SAI BENISSIMO CHE QUESTA E' UNA STRONZATA PERCHE' OGNI PISTA E' A SE TRA LIVELLAMENTO STRADALE, CURVE, VELOCITA' DEL VENTO E TEMPERATURA.
  NON HO AVUTO PERSONALMENTE LA POSSIBILITA' DI PROVARLE TUTTE E DUE, LA 159 SI (CHE PIACERE) ANCHE SE PESA COME UN TIR, LA TUA BMW INVECE ANCORA NO.
  POI IL PARAGONE CHE HA FATTO E PROVATO IL SOTTOSCRITTO (SPECIFICATO NEL POST 62) ERA TRA LA 156 E LA TUA CARA BMW SVERNICIATA DA TUTTI I LATI.
  CON L'ALFA E' STATO VERAMENTE UN PIACERE, SCATTANTE E PER NIENTE IMPACCIATA NELLE CURVE
  CAVOLO MI SONO DIMENTICATE DI LORO(SVERNICIATE)MERCEDES C200 KOMPRESSOR E TANTI CV E LA C220.
  SE PENSO COME CREDO IL TIPO DI LAVORO CHE FAI.....CAVOLO E' ABBASTANZA DURO E CALDO E DEVI STARE ATTENTO A NON SBAGLIARE A MISCELARE IL FERRO CON IL CARBONIO, ALTRIMENTI INVECE DELL'ACCIAIO TI VIENE LA GHISA. CERTO ANCHE LA GHISA SERVE.
  NON VOGLIO DILUNGARMI MOLTO E NON DO DATI TECNICI A VANVERA COME SPESSO E SEMPRE FAI TU LEGGENDO LE RIVISTE SEDUTO NELLA TUA CARA MINI E POI LI VIENI A SBANDERARE QUI. LA TUA MACCHINA CHE OGNI TANTO TI METTI SOTTO IL CULO, SOLO TU SAI LE PRESTAZIONI E IL PIACERE CHE TI DA, NON LEGGENDOLO DALLE RIVISTE. APRI GLI OCCHI CARO E APRILI BENE PERCHE' CHI TI SCRIVE NON E' UN CHIACCHIERONE MA SOLO UNA PERSONA CHE PARLA PER QUELLO CHE HA PROVATO NON PER..........SENTITO DIRE!!!
  TU PUOI PARLARE DI ACCIAIO PERCHE' SEI UN ESPERTO E QUINDI NON TI POSSO CONTROBATTERE PERCHE' SONO UN PROFANO DELLA MATERIA MA SU QUELLO CHE SO, PERSONALMENTE PROVATO A MIE SPESE NON CI SARA' MAI NESSUNO A METTERLO IN DUBBIO, PERCHE' QUELLO CHE HO DETTO E' REALTA', NON PER SENTITO DIRE O LETTO.
  A BUON RENDERE

  Postato da: AL26 Marzo 2009 alle 12:36
• 208

  X GUS77

  TUTTO QUELLO CHE FINO ADESSO AI SCRITTO SUL GRUPPO FIAT A ME HAI CREATO L'EFFETTO CONTRARIO.HO SEMPRE E SOLO AVUTO AUTO DEL GRUPPO FIAT(ALFA,FIAT E LANCIA)MI SONO SEMPRE TROVATO BENE E NON HO MAI AVUTO ROGNE...
  PROPRIO IERI SERA HO RINNOVATO LA MIA FIDUCIA A LANCIA FIRMANDO FINALMENTE IL CONTRATTO PER UNA SPLENDIDA LANCIA DELTA 1.6 MJET
  -ALESTIMENTO ORO,PELLE+ALCANTARA,VOLANTE,CAMBIO,FRENO A MANO IN PELLE,METALLIZZATO,CERCHI DA 17 CON GOMME 225/45/17,SENSORI PARCHEGGIO ANT+POST.,CRUIS CONTROL,SENS.CREPUSCOLARE,SENS.PIOGGIA,CLIMA AUTOM.BIZONA...IL TUTTO X 23.400 EURO CHIAVI IN MANO CON ROTTAMAZIONE E SCONTI VARI.
  TU PUOI DIRE CHE E' BRUTTA FIN CHE VUOI,INVECE LA REALTA' DICE CHE E' PARECCHIO PIACIUTA E GLI ORDINI SI IMPENNANO.
  LA TUA BENE AMATA BMW SERIE 1 PER AVERLA VERSIONE BASE BISOGNA SBORSARE 5-6000 EURO IN PIU'!!!E...
  -DIETRO E' RIDICOLA,NON C'E' SPAZIO PER I PASSEGGERI
  -E' SENZA BAULE
  -GLI INTERNI NON SONO NIENTE DI CHE...
  -LA TP PUOI TENERTELA IO NON LA VORREI NEANCHE IN REGALO...SALUTI!!!

  Postato da: SERGIO26 Marzo 2009 alle 15:48
• 209

  X SERGIO

  CIAO SERGIO
  COMPLIMENTI PER LA TUA SCELTA, UNA BUONISSIMA SCELTA, CERTO HAI SPESO UN PO DI PIU' IN CONFRONTO A CIO' CHE PRIMA MAGARI POTEVI PREVENTIVARE PER UN'ALTRA MACCHINA.
  A TE E' PIACIUTA MA SICURAMENTE CI HA MESSO LO ZAMPINO ANCHE L'ALTRA TUA META'. MI SBAGLIO.....PER CASO!!!.
  VI AUGURO DI CUORE DI GODERVI QUANTO PIU' E' POSSIBILE LA DELTA E OGNI TANTO FATTI SENTIRE E CI DICI LE TUE OPINIONI.
  A PROPOSITO MI SALUTI A .............TEO. CREDO CHE CI SIAMO CAPITI.
  CIAO

  Postato da: AL26 Marzo 2009 alle 17:17
• 210

  x al

  grazie x i complimenti...e' stata una scelta lunga...ma alla fine abbiamo preso(io e mia moglie)l'auto che di gran lunga ci piaceva di piu' in tutto e per tutto(si e' vero abbiamo speso di piu' rispetto alla focus sw e poco di piu' rispetto alla golf)...
  sara' fatto...appena vedo teo te lo saluto!!!ciao!

  Postato da: sergio26 Marzo 2009 alle 17:21
• 211

  x al

  ciao,ma allora tu sei "al"della provincia di salerno che hai una focus sw e che hai raccontato a teo(mio amico)la storiella dell'incontro con paolo rossi?non sapevo che prima tu avessi una 156...e che fossi un alfista convinto...ciao

  Postato da: sergio26 Marzo 2009 alle 17:32
• 212

  X SERGIO

  NON E' IL DISCORSO CHE SONO UN ALFISTA CONVINTO, MA SICCOME LE HO AVUTE (DUE) DI CUI UNA ERA SELESPEED MI SONO TOLTO TANTI PIACERI E A SVERNICIARE UN PO DI TEDESCHE SIA BRUNE CHE BIONDE.
  DI AUTO NE HO AVUTO TANTE, DALLA VECCHIE 500 (495CC) ALLA 126, 128 GIANNINI ROSSA FIAMMANTE CON TETTO NERO IN PELLE E 4 FARI DAVANTI, FIAT 131 2500 SUPERMIRAFIORI, FIESTA, ESCORT DEL 1991 UNA DELLE PRIME CON ARIA CONDIZIONATA (OGGI SI CHIAMA CLIMATIZZATORE) UNA PASSAT 1600, PIU' VARI FURGONI FIAT PER IL MIO LAVORO DI ALLORA CON LA LEVA DEL CAMBIO AL VOLANTE E PER METTERLI IN MOTO DOVEVI SCHIACCIARE IL POMELLO DELLE CANDELETTE PER RISCALDARLE, DAI 30 SECONDI A UN MINUTO PER METTERE IN MOTO ED ERA UNA ROTTURA DI PALLE PER QUANDO AVEVO PREMURA.
  QUINDI DICEVO DOPO LE ALFA CHE DAVVERO MI HANNO DATE TANTE SODDISFAZIONI, MA TANTE TANTE, SONO PASSATO ALLE FOCUS, LA PRIMA PRESA NEL 2005, VERAMENTE NESSUN PROBLEMA SOLO UN CAMBIO GOMME E LA BATTERIA CHE DOPO 3 ANNI HA FINITO DI BATTERE, L'HO DATA A MIO FIGLIO CHE AVEVA LA PUNTO 1,3 MULTIJET E IO HO PRESA QUELLA NUOVA. STARO' UN ANNO FORSE COSI E VEDENDO COME VANNO LE COSE, SE IO E LA MIA META' RIMARRIAMO SOLI DECIDERO' FORSE PER UNA SPORTIVA 2+2 SICURAMENTE UN'ALFA AL 99% COUPE' O ALTRO. LE ALFA MOMENTANEAMENTE LE AVEVO TOLTE PERCHE' NON MI CARICAVANO LE COSE MIE PIU' DI TANTO E A PARTE IL BAGAGLIAIO PICCOLO COME LE BMW E LA SW A ME NON ANDAVA PER QUELLO CHE DOVEVO FARE E SPENDERE TANTI SOLDI PER ROVINARLA, E QUINDI SPENDENDO LA META' HO PRESO LA FOFO, GIA' FATTO 5000 KM E PER ORA NON POSSO LAMENTARMI, CERTO NON FACCIO PIU' QUELLO CHE POTEVO FARE CON L'ALFA E TOGLIERMI TANTE SODDISFAZIONI MA COME HO DETTO PRIMA CI RITORNERO'
  CIAO

  Postato da: AL26 Marzo 2009 alle 18:02
• 213

  Allora....

  Vedrò di seguire il consiglio di guss e starò il più pacato possibile!!!
  Innanzi tutto micemussu: 6 UN GRAN COGLIONE!!! T ripeto 6 analfabeta (mai scritto che tu hai una croma, vai a rileggere va!!!), iscriviti ad un corso serale e studia la lingua del tuo paese!!! Che di gente come te purtroppo c'è piena l'Italia, prima di essere borriosi e vantarvi di cose come ferrari fiat e lancia IMPARATE L'ITALIANO!!! Poi, sempre perchè non sai leggere ne scrivere hai aparato cazzate una dietro l'altra...tu 6 da manicomio!!!!! E poi piantala di scrivere i cazzi tuoi...posso capire se devi portare un esempio ma altrimenti a nessuno gliene frega un cazzo sai??? Scrivi come i bambini...con la differenza ke loro spessono seguono un filo logico....tu quasi mai!!! Che cosa h fatto io nei mie 29 anni a te nn te ne deve proprio fregare un bel niente, io h detto alcune cose solo x far capire da dove venivano le mie parole! Quindi ti pregherei di evitare minacce di starti alla larga o simili xè nn fai paura nemmeno ad una mosca coglione!!! Io h espresso un'opinione all'inizio, che guss x esempio h accettato e ribadito da persona civile, mentre tu t 6 gonfiato tutto nella tua ignoranza!!!
  X AL: mi dispiace ma potrei non essere in completa sintonia con quanto dici sul fatto ke siamo italiani e quindi superiori...tu dici di aver sverniciato di qua e di la, ma anch'io le h provate tutte...sono poche le auto che non h guidato in vita mia (tra le più vendute x categoria dei vari listini degl'ultimi 8/9 anni) e ti posso assicurare che il paragone tra 159 e bmw serie 3 non regge...purtroppo mi permetto di aggiungere! In pista è palese e non sto qui a decantar le lodi, tanto quei dati interessano solo a bambini dell'asilo oppure a mie ex colleghi che corrono ancora!!! Io mi sono laureato sulla mecchanica dell'automobile, h smontato e analizzato pezzi migliaia di volte e anche dal punto di vista della qualità non c'è paragone....sei poi parliamo della piacevolezza di guida i dolori x alfa sono ancora maggiori!!! Purtroppo qui nn si tratta (come dice il nostro analfabeta micemussu di essere esterofili o altro), ma semplicemente di non essere falsi!!! La 159 è superiore in 2 cose: nella linea del corpo auto e nella vivacità e dinamismo degli interni...x il resto mi dispiace(soprattutto il tuo citato sterzo....) la differenza c'è, ma a netto favore di bmw!!! A me piange il cuore perchè fin da piccolo rimanevo affascinato da alfa, xò quel che è oggettivo è oggettivo.....

  Postato da: luca26 Marzo 2009 alle 18:27
• 214

  XLUCA

  Vedi Luca, se hai letto bene il sottoscritto non ha fatto nessun paragone tra la 159 e la bmw, perche' non ne ho avuto la possibilità personalmente di farlo.Se leggi il post 62 il distinguo era tra la 156 e la bmw di 5 anni fa. Tu sai benissimo poi che i paragoni si fanno con auto a parte lo stesso segmento ma anche la stessa potenza in cv, perchè bastano pochi cavalli a fare la differenza, il peso, l'aerodinamicità, i rapporti del cambio, ecc.
  Figurati che quando le ho provate sia l'Alfa che la Bmw, gli ho fatto mettere nel serbatoio la stessa quantità di benzina proprio per cercare di farle stare alla pari. Certo non potevo fare le prove con un'auto con il pieno e l'altra quasi scarica, come anche il peso del guidatore, le gomme se usurate o meno.
  Non voglio difendere l'Alfa perchè è italiana, assolutamente no!!!
  Figurati che oggi sto guidando una vettura straniera, diciamo tedesca e, se hai letto i miei post precedenti ho raccontato solo quello che il sottoscritto ha fatto in realtà. non paragoni tra una vettura e l'altra.Mi dispiace x Gus, ma lui non è che discute di dati personali tra una vettura e un'altra ma non fa altro che sbandierare dati presi dalle riviste, e quello che mi ha fatto più rabbia è stato che lui ha dato le prove anzi i dati di prove in pista di Alfa 159 e Bmv di lunghezza differente della pista stessa. O siamo tutti coglioni e non ci accorgiamo di certe cose e allora tutti ad applaudire.
  Se io una cosa la disconosco cerco di saperlo, domandando e cercando di apprendere quanto più possibile dagli altri per ampliare la mia conoscenza essendo profano di molte cose, e quando è possibile mettere la mia modesta conoscenza a disposizione degli altri.
  Però a una condizione, che non mi va di essere preso in giro da un pinco pallino qualsiasi, io le cose le dico onestamente e non per partito preso e vorrei nel mio piccolo che anche gli altri facciano lo stesso.....
  CIAO

  Postato da: AL26 Marzo 2009 alle 19:47
• 215

  xluca

  luca devo dirti che italiani sono alfisti del cazzo perche' tutti vanno in giro con le ''jtd'' un'alfista vero un'alfa jtd non la vede come un'alfa.un paio di mesi fa volevo prendere una 156 2.5 v6 24v e non l'ho trovata perche' tutti ''gli alfisti'' la prendevano diesel.e in serbia l'ho trovata subito.in piu' nei raduni degli alfisti in serbia un jtd non lo trovi.pensaci un po'prima di insultare.anche in germania delle alfa se ne vendono soltanto i twin spark e con il motore busso se sai cos'e'.ciao

  Postato da: serbo26 Marzo 2009 alle 20:24
• 216

  x al

  hai avuto un alfa selespeed?io ho appena preso una stilo abarth selespeed,era ferma da un po,diciamo 2 anni....e mentre inserivo la retro mi si e' bloccato il cambio...in folle...guardo sotto la macchina e c'era na pozza d'olio...ero terrorizzato!!!in fiat hanno detto che sicuramente e' saltato un condotto,quindi nulla di drammatico...per un attimo avevo creduto di avere spaccato il cambio!!vabe'...e' andata bene....volevo solo chiederti come ti sei trovato col selespeed,e' un cambio affidabile?o ti ha dato noie?prima di comprarla mi sono informato e mi hanno detto di controllare quanto stava accesa la pompa quando apri lo sportello(non piu' di 15 secondi) e vedere se la retro entrava subito anche a motore freddo,e cosi' era...invece dopo 24ore...sono rimasto a piedi!!vabe'...speriamo sia stata solo una cosa che doveva succedere....l'ho pagata poco ma ci si incazza lo stesso!!grazie ciao

  Postato da: calo26 Marzo 2009 alle 20:48
• 217

  ma chi tamarri più dei serbi?!?!

  A parte i gusti personali, siate onesti ad ammettere che la maggior parte dei possessori alfa....sono un po' tamarri....., specialmente quelli che corrono in auto sulle strade come se fossero in pista, mettendo a rischio la propria vita ( e chi se ne frega ) ma mettendo a rischio la vita di altri! Perciò non correte in auto! Rispettate i limiti...almeno quelli intelligenti, perchè capisco tanti limiti assurdi....tipo 30/40 su strade dove si può andare agli 80 senza pericoli,.....ma i comuni devono fare le multe!! ma chi sfreccia ai 120 su strade urbane e hai 200 in autostrada bisognerebbe togliergli la patente forever!!! Perciò sia ai tamarri con le alfa rosse con alettoni, gomme ribassate, e radio a palla e a tutti i grossi con le auto potenti.....e di questi penso che di potente abbiano solo quello!!?? Andate Piano, ANDATE PIANO! a quelli con le auto scatolette da 200allora.....testine!!!andate piano!!!! ricordatevi che pur tutte le sicurezze possibili.....siete sempre dentro una scatoletta, e su un palo, su un albero e su un muro.......ai 200....c'è poco da fà!!!!! ANDATE PIANO!........................

  Postato da: mammamia!26 Marzo 2009 alle 20:55
• 218

  dimenticavo la twin spark.......era ed è oscena...auto pure da mafioso o camorrista!!! W L'Italia degli onesti!!

  W la fine dei mafiosi dei camorristi e dei brigatisti!!! anche degli ex che hanno fatto stragi ed ora sono liberi fra noi.....ma un punitore non esiste??

  Postato da: mammamia!26 Marzo 2009 alle 21:00
• 219

  X CALO

  Si Calo, dopo la prima 156 presa nel 1999, l'anno dopo che è stata dichiarata Auto dell'anno, l'ho avuta per due anni perchè ho stipulato un contratto mi sembra che allora si chiamava Formula.... che dopo due anni la potevo sostituire con un'altra Alfa, pagandomi il 65% per cento del valore di quando speso all'acquisto, allora 46 milioni di lire (€ 23.000) suppergiù di oggi.
  Cosi ho optato per la Selespeed, all'inizio era piacevole a cambiare marcia con le levette al volante, ti dico la verità non ho avuto problemi di sorta, mentre invece nella prima già subito dall'inizio ho avuto problemi con il cambio, quando scalavo dalla terza alla seconda era quasi impossibile e mi hanno cambiato il sincronizzatore e da allora no problem. Per la Selespeed invece mi ero stancato, per me è più piacevole cambiare le marce con il cambio manuale normale.
  Non te lo so dire Calo, magari certe volte si è fortunati e certe volte no.
  Una volta ho scoppiato due gomme in un giorno e poi per il resto niente, le gomme le ho cambiate solamente per usura, della serie Pirelli P7.
  Adesso guido una macchina estera(tedesca) non Bmw, e come ho scritto in un post precedente spero di tornare all'Alfa con un'auto piacevole, piccola e potente, una 2+2 se l'Alfa mi accontenta diciamo tra un anno o poco più.
  Ciao Calo, a risentirci.
  .

  Postato da: AL26 Marzo 2009 alle 21:16
• 220

  grazie al

  speriamo sia stato solo un episodio....sul cambio ero scettico anch'io...ma il 90x100 di stilo abarth hanno il selespeed!ed era l'unica sportiva che potevo prendere a questo prezzo...per me e' un giocattolone da usare ogni tanto...quindi non potevo permettermi di investire 10/15 mila euro per una 147gta o una focus rs...ne tantomeno acquistare un'auto del genere nuova!!cmq il selespeed non sara' come il manuale ma nelle scalate e' una figata....e poi la bimba spinge davvero!almeno x quello che ho potuto capire in queste 24ore...saluti

  Postato da: calo26 Marzo 2009 alle 21:38
• 221

  x il picio inteligente

  e perche' jtd sarebbe una macchina degli onesti?
  e comunque abbiamo tante cose ben piu' potenti delle macchine.per i limiti di velocita' sono d'accordo anche se a volte fanno ridere.ciao

  Postato da: serbo26 Marzo 2009 alle 22:02
• 222

  x luca

  Bravissimo mi piaci quando sei pacato! ahahahahahah!

  Postato da: gus7727 Marzo 2009 alle 05:26
• 223

  x sergio

  La TP non la vuoi manco regalata? Beata ignoranza!
  
  Sei degno dell 'auto che hai acquistato!

  Postato da: gus7727 Marzo 2009 alle 05:27
• 224

  x Al

  Non devi credere a me!
  
  Il sito www.auto.it è aperto a tutti,anche a te! Basta che vai a controllare!
  
  La tua 159 è un muletto e una 2.4 non regge con una 2.0 Bmw!
  E se lo dice una rivista faziosa come auto!
  
  Quanto costa una 159 2.4 disel,messa giu bene? 40000 euro!
  Sticazzi,preferisco risparmiare e prendermi una Bmw.......

  Postato da: gus7727 Marzo 2009 alle 05:31
• 225

  X GUS 77

  SI SI SI TE LO RIBADISCO LA TP NON LA VORREI NEANCHE REGALATA...NON NE FAREI NIENTE...ANZI TUTTO L'INVERNO VADO A SCIARE E RESTEREI BLOCCATO MOLTO SPESSO(ANCHE SE TU SOSTIENI CHE CON GOMME DA NEVE VA BENE LO STESSO...NIENTE DI PIU' FALSO...MOTORE ANTERIORE E TRAZIONE POSTERIORE IN CASI LIMITE L'AUTO NON VA AVANTI)

  Postato da: SERGIO27 Marzo 2009 alle 07:39
• 226

  SEMPRE X GUS 77

  ...E X L'ENNESIMA VOLTA ANCORA TI RIBADISCO(MA FAI FINTA DI NON LEGGERE)CHE UNA 159SW VERSIONE SPORT+SENSORI CRUIS BARRE METALIZZ...ETC COSTA 30000 EURI GIUSTI CON SCONTI(FATTO PREVENTIVO IO 2 MESI FA)E UNA 2.4 COSTERA' PIU' O MENO 2000 EURO IN PIU'!!!!MA...FAI SEMPRE FINTA DI NIENTE E VAI AVANTI CON I TUOI 40000 EURO!!!

  Postato da: 27 Marzo 2009 alle 10:25
• 227

  ANZI AGGIUNGO CHE...

  IL MOTORE 2.4 DA APRILE CHE ARRIVA IL 2.0 MJET NON SARA' PIU' IN LISTINO...QUINDI ALTRO CHE 40000 EURO TE LA TIRERANNO DIETRO!!!

  Postato da: SERGIO27 Marzo 2009 alle 10:26
• 228

  X GUS...GUS E SERGIO/TEO e CALIO

  Dal tuo post 224, mi confermi che tutto quello che dici non esce dal tuo cervello ma da quello che leggi o sentito dire.
  Come ho specificato nel post precedente non ho avuto la sfotuna di provare la 159 con la tua bmw e quindi non ci posso fare nessun paragone personale, ma mi è bastato quello fatto con la 156,perciò figuriamoci con la 159 da te definita un muletto mentre la tua bmw che sicuramente tu non ci hai mai messo il culo sopra almeno per assaporarne il contatto,sarà sicuramente una carriola senza ruote, ("giusto Sergio!)".
  Se tu mi parli della tua mini, che la conosci a memoria allora è un altro discorso e si può parlare di tutto, ma non puoi parlare di auto che li vedi solo con il cannocchiale.
  Poi caro gus se a te non piacciono le Alfa che cavolo ci stai a fare su questo forum? Perchè non vai sul forum bmw "se cè" e li puoi sciorinare tutti i tuoi dati copiati per e come vuoi.
  Sergio, neanche a farlo apposta oggi mentre stavo seguendo su Sky la trasmissione Top Gear, mia moglie che era alla finestra mi chiama e mi dice che una macchina sta prendendo a fuoco, mi affaccio ed effettivamente c'era un'auto che dal motore usciva fumo che poi era acqua del radiatore, tra me e me dico c.....azzo ma è una bmw, sul motore due persone, uno che piano piano cercava di aprire il tappo del radiatore e l'altro con un bottiglione pieno d'acqua, pero non sono riuscito a capire se era una serie 3 o 5, ma quello che mi ha lasciato più perplesso e che queste due persone non facevano altro che fare presto presto, sai si vergognavano a farsi vedere con il cofano aperto con la loro icona sacrosanta che sparava getti di vapore in aria.
  Sergio,lo dico a te e a chi legge questo post-ma ci avete fatto mai caso che sulle autostrade la maggior parte di auto che si vedono ferme per noi meccaniche o sul carro attrezzi sono la maggior parte macchine tedesche "bmw e mercedes" no docet-.
  Allora Calio, ti stai divertendo con la tua selespeed e scaricare i suoi 170 cv, certo sembrano pochi x un 2.4 ma la macchina non è grande e perciò ti schizza via cerso i 200 facilmente, ma ci hai pensato di farci l'impianto a gas o magari niente se ci cammini poco.

  Postato da: AL27 Marzo 2009 alle 22:59
• 229

  x sergio

  vedi che non ci capisci un cazo di auto?
  
  Le Bmw hanno distribuito il peso fra i due assali con una raporto di circa il 50:50 !
  
  oi italiano siamo gli unici geni che vogliamo andare a sciare con le gomme estive! aahahahahah!
  
  Sulla neve le bmw gommate con le termiche vanno meglio delle TA!
  
  lo sanno bene n baviera dove hanno una certezza! Neve tutti gli inverni!

  Postato da: gus7728 Marzo 2009 alle 03:01
• 230

  x Al

  I tuoi ragionamenti per quanto comprensibili sono ragionamenti da bar!
  
  Altro conto è cercare dati veritieri e rilevazioni concrete!
  
  Tante di quelle volte ho sentito improbabili racconti.........il tizio che ha smerdato caio e via dicendo.
  
  Ok ti piace l'alfa? Bene a me no! E i motivi li ho pure detti,e comunque il giorno dovessi abbandonare le auto del brand Bmw (da dove viene fuori la migliore motoristica) andrei non di certo su alfa! Ma su Audi!
  
  LISTINO PREZZI:
  
  BMW 320D ATTIVA: con assetto sportivo,sedili sportivi,fanali bi-xeno,volante in pele sportivo e sedili misto stoffa-pelle di serie
  PREZZO DA EURO 38420
  
  ALFA 159 SW 2.4 SPORT Q-TRONIC A PARTIRE DA EURO 39800
  ALFA ROMEO 159SW TI Q4 A PARTIRE DA EURO 43800
  ALFA ROMEO 159 SW SPORT A PARTIRE DA EURO 37800
  
  ALFA ROMEO 159SW 1.9 150CV SPORT A PARTIRE DA EURO 33800
  
  ALFA ROMEO 159SW 1.9 8V 120CV DISTIMCTIVE DA EURO 31800
  
  FONTE PREZZI RIVISTA AUTOCAR
  
  CON 30000 EURO DI LISTINO NO TI PRENDI NEMMENO IL 1.9 MENO POTENTE!
  
  ed una Bmw 320d al limite va confronatta per prestazioni con la 2.4,e malgrado questo esce vincente!
  
  A 30000 euro nei tuoi sogni da listino te la danno a 30000 euro!
  
  La 159sw presa da te come riferimento nel tuo post costa di piu di una bmw 320d! e non ha la TP

  Postato da: gus7728 Marzo 2009 alle 03:24
• 231

  x al

  allora...trattasi di paraolio!giovedi' me la riconsegnano,purtroppo passano un paio di giorni per farlo arrivare.che devo dirti...sono rimasto piacevolmente sorpreso!170 cv non sono tantissimi ma ha 240nm a 3000 giri...che per un aspirato benzina non sono male e ho visto sul libretto che pesa meno di 1250kg infatti a guidarla i cv sembrano di piu' di quelli che sono...!!!di bere beve....pero' se non esageri riesci a fare i 10km/l scarsi quindi col gpl(metano mai!!!!)avrei costi di gestione abbastanza umani.per il gpl su un auto cosi' servono quasi 2000 euro.aspetto di vedere come mi trovo e poi casomai lo faccio,a quel punto potrei vendere il classe a,visto che me lo pagano abbastanza bene...e' tutto da valutare...ineffetti spero di fare cosi,anche perche ste stilo(tutte le abarth)hanno una dotazione completissima.vedremo ti terro' aggiornato...saluti

  Postato da: calo28 Marzo 2009 alle 09:58
• 232

  confronti...

  ora come ora con la 159 hanno tenuto prezzi un pelo troppo alti rispetto alla concorrenza...tedendo conto di qunto costa realmente una bmw!!! Cosa voglio dire, se paragoniamo i prezzi di alfa in italia, nazione madre, con i prezzi di bmw in germania vediamo che abbiamo addirittura prezzi leggermente inferiori delle bmw in germania a parità di prestazioni e dotazioni...io voglio essere più rigoroso e non per contraddire guss(visto come sono stato pacato nei post precedenti vecchio??? Figurati se nn lo ero...ma odio certi tipi di persona alla micemussu!) ma il paragone lo faccio tra una 159 2.4 JTDm TI 210 cv e una bmw 325d 197 cv msport a parità di optional!!! Pagandole per intero subito si h che in italia si sta senza incentivi e con il solo sconto "contanti" della casa sui 41000 x alfa e 40000 euro x bmw in germania (x un mezzo che cmq come caratteristiche è anche superiore).
  Ribaltiamo la situazione in italia ora...prezzo alfa rimane costante, mentre il preventivo bmw diventa 44000 mila euro!!! A parte il protezionismo italiano, ke all'estero nn è così alto, qui si deve vedere se il mezzo ke andremmo a comprare con 3mila euro in più vale effettivamente il sovrapprezzo o meno...e io nel mio piccolo posso dare 3 pareri: da utente "normale" vince sicuramente bmw, in pista (da ex pilota di turismo) credo non ci sia niente da dire e mi sembra piuttosto ovvio ke anche una persona ke a differenza di me non le ha provato possa immaginarlo, infine da ingegnere dico ke dal punto di vista meccanico/tecnico il paragone non regge!!! Alla fine alla mia ragazza h comprato la versione attiva staccando un'assegno di 41000...già il paragone reggerebbe eccome come assetto, ma come ripeto h voluto essere rigoroso!!!
  Speriamo di essere più concorrenziali con questi nuovi motori benzina.....valorizziamo una carrozzeria da sogno cazzo ke almeno in quello su alcuni modelli siamo superiori!!!!!!
  

  Postato da: luca28 Marzo 2009 alle 11:21
• 233

  LE BUGIE DI GUS..............

  Dicevo bugie, ma sicuramente non è colpa tua o almeno hai letto giornali
  con errori di..........stampa!!! O almeno il giornale che leggi non è aggiornato.
  Primo la 159SW da 8V, boh.dove sta sto 8V da 120 cv, Distinctive da 31800 € non esiste ne come prezzo ne come vendita insieme alla JTDm perchè fuori produzione ma in listino è rimasta solo la Progression con € 28900 della berlina, e di € 30400 della SW, ma ancora per poco in produzione, perchè finalmente si sono accorti che a parte i 120 cv erano veramente pochi per una macchina del genere e anche come clienti la maggior parte delle richieste vanno sui 150 (diesel naturalmente)
  Poi dai due prezzi diversi della stessa macchina.
  
  1) 159 SW sport a partire da .€ 37.800
  2) 159 SW sport 150 cv a partire da € 33.800
  
  Mentre la 320d Attiva parte giustamente senza optional da 39.100
  Tutto questo descrivendo i listini ufficiali effettivi delle case e se poi vai dal concessionario che è tuo amico o con gli sconti delle case o degli incentivi statali ovviamente il prezzo non è più quello.
  Ora cari Gus ti consiglio magari di leggere qualche altra rivista e confrontare meglio i prezzi ufficiali.
  Il mio non è stato un ragionamento da bar (fose tu ci sei abituato) anche se può capitare ogni tanto andarci con un amico a prendere un caffè o una bella granita in estate, quel che ho detto nel post precedente per il bene che voglio alla mia famiglia è la verità a riguardo il getto di vapore della bmw di ieri, ah ah ah........sembrava un vecchio treno a vapore, ciuff, ciuff,ciuff.
  Poi come dici, anche giustamente tu a ognuno piace quel che piace, a te non piace l'Alfa a me si. Proprio per queste discrepanze a favore dell'una o dell'altra auto ci sono i confronti, i paragoni, le idee e i battibecchi, l'importante però che siano costruttivi.
  
  LUCA
  Sei mai stato al circuito di Pergusa(Sicilia)? Il sottoscritto si, peccato che sia fermo da diversi anni solo per realizzare la via di fuga, speriamo che si sbrigano, perchè mi piaceva anche turisticamente parlando.
  Sono stato anche al circuito di Binetto vicino Bari quando ero ragazzo ma solo che era ed è rimasto piccolino.
  Mi è piaciuto quello di Adria perchè ti garantiva la possibilità di fare dei veri sorpassi. Credo che se tu sei stato un ex.... li dovresti conoscere.
  
  A proposito Luca (Badoer) di Montebelluna, è incominciato il campionato
  di F1, cosa ne pensi di questi nuovi diffusori (KERS) che ce ne sono di due tipi, quello elettrico e quello meccanico? Cavolo in 800 m quando viene attivato ti fa guadagnare 10 m o 10 km orari mentre invece se non lo attivi questi metri o velocità la perdi.

  Postato da: AL28 Marzo 2009 alle 16:10
• 234

  IN RITARDO COME AL SOLITO!!!

  COME AL SOLITO LA FIAT E' IN RITARDO RISPETTO AI COSTRUTTORI DI RIFERIMENTO AUDI BMW MERCEDES ECC,
  PEUGEOT 308 E MINI AUDI A3 A4 A6 ECC..BMW SERIE 1, 3 ECC...MONTANO GIA DA TENPO MOTORI BENZINA AINIEZIONE DIRETTA
  POI ARRIVA LA FIAT CON L'ALFA ROMEO CON UN 1800 POTENTISSIMO NIENTE DA DIRE A INIEZIONE DIRETTA DI BENZINA.
  POVERA ALFA ROMEO LA FIAT TI TARPA LE ALI DA SENPRE E TI RELEGA IN UNA POSIZIONE CHE NON MERITI ,A NOI ALFISTI LA MITO (una punto con il marchio ALFA )CI VA STRETTA !!!DOVREMMO SCORPORARCI DALLA FIAT CHE CI ELEMONSINA I MOTORI PIU POTENTI E' UNA VERGOGNA!!!LANCIA DELTA FIAT BRAVO E L'ANNO PROSSIMO ALFA 149 AVRA' LO STESSO TELAIO !!!COMPRERO' UNA BELLA BMW!!!

  Postato da: GUIDO28 Marzo 2009 alle 18:36
• 235

  x Al

  Come vedi anche nei prezzi Alfa con la 159 è piu cara di BMW!
  
  Poi comunque ognuno spende i soldi come vuole!
  Pero i dati sono dati!

  Postato da: gus7729 Marzo 2009 alle 05:16
• 236

  è

  come dicono molti i dati li sanno copiare anke i bambini però scusatemi è se uno nn legge come fà a scriverli nn penso si possano inventare no comunque ora alfa sta facendo degl'ottimi sconti ma proprio bei sconti quindi se uno vuole una berlina ke fà sempre scene molto bella certo concord con gus ke il 1.9 nn si può paraganorare al 2.0 bmw però io possessore del 2.4 mi trovo benissimo anke se trà un pò se ne andrà hi hi

  Postato da: marco 20 29 Marzo 2009 alle 17:18
• 237

  ALFA 1750

  Forse in questo forum si sta parlando di tutto al di fuori perche' è nato questo forun.
  ALFA ROMEO 1750 (1742 cc) Con nuovo motore FPT A INIEZIONE DIRETTA E DELLA NUOVA TECNOLOGIA DENOMINATA "SCAVENGING" PER AUMENTARE ANCHE A REGIMI MOLTO BASSI LA COPPIA.
  Forse a qualche esterofilo non piace questa novità. Certo che se veniva adottata su qualche tedesca erano i più bravi del mondo ma se lo fanno gli italiani dicono che è una cacata. Forse si sono dimenticati come il Common Rail, di tipo meccanico, e poi perchè lo chiamiamo Common Rail e non in italiano " CONDOTTO COMUNE" sia stato modificato dalla Fiat in collaborazione con la magneti Marelli e ridato, anzi venduto il progetto alla Bosch "Robert" e come noi tutti sappiamo di metterlo in commercio per tutte le aziende al di fuori della wolkswagen perchè diretta concorrente.
  Infatti questo motore fu per primo montato sulla Croma e successivamente sulla 156 (che bomba) mentre le Audi e tutte quelle appartenenti al gruppo Wlokswagen hanno continuato a usare quello a iniettore pompa, perciò come postato tempo fa dicevo che queste auto erano e sono dei trattori o fanno fumo come un comignolo industriale petrolifero, perciò mettono tutti quegli accorgimenti (stucco) per farle diventare più silenziose. Dopo il TD i.d cè stato il JTD, poi il multijet.
  Se non erro dal 2009 anche il gruppo Wolkswagen assieme a Dodge e Mitsubishi a cui riforniva i vecchi common rail utilizzeranno quelli modificati dalla Fiat, anzi da Mario Ricco del Centro ricerche Elasis di Bari.
  Queste sono solo delle piccole cose che sanno fare gli Italiani e poi i meriti se li prendono gli altri.
  Vi piacciono le straniere !!!!! Buon per voi, nessuno ve lo impedisce, anche il sottoscritto per adesso ha sotto il culo una "tedesca" di nome, però cavolo diamo a Cesare quel che è di Cesare.

  Postato da: AL29 Marzo 2009 alle 22:30
• 238

  x Al

  La 159 è anche carina di estetica,mai detto il contrario,però le mancano i contenuti!
  E per andare a competere con 320d devi prendere il 2.4 che costa un botto e che tuttavia non regge il confronto!
  Se poi pensi che la 320d essendo una TP dovrebbe costare fisiologicamente di piu,capisci in fiat quanto ci speculino sopra ,sul progetto 159!
  
  Questo motore nuovo sarà sicuramente una novità interessante,però come tutti i motori sarà in parte mortificato dalla stazza della 159 !
  Devono cambiare anche la piattaforma GM prima!
  
  Chiedo troppo anche magari ritornare alla TP?

  Postato da: gus7730 Marzo 2009 alle 03:07
• 239

  T.P.

  la trazione posteriore e' efficace solo nei casi di trazione posteriore+motore posteriore(porsche e ferrari).nel caso di trazione posteriore e motore anteriore la t.p. e' sprecata e anzi dannosa(vedi bmw che senza dispositivi elettronici con fondi a scarsa aderenza non sta in strada).
  questo ve lo dice un esperto di trazioni

  Postato da: Tecnico delle trazioni30 Marzo 2009 alle 16:45
• 240

  x tecnico delle trazioni

  non affannarti....c'e' chi e' convinto del contrario...chissa perche' le dtm sono integrali,le auto da rally sono integrali o TA e nel superturismo vincono le TA....ripeto non affannarti tanto ti danno torto...

  Postato da: calo30 Marzo 2009 alle 20:49
• 241

  TRAZIONE

  LA 159 FINO ALL'ANNO SCORSO ERA CON TRAZIONE INTEGRALE MENTRE ORA E' TA ABBINATO A UN INEDITO DIFFERENZIALE A CONTROLLO ELETTRONICO (ELECTRONIQ Q2) CHE DA UN NETTO MIGLIORAMENTO SIA IN TERMINI DI TENUTA DI STRADA, STABILITA' E AI DISTURBI SUL VOLANTE IN ACCELERAZIONE.
  pOI ALTRI ACCORGIMENTI TECNICI COME LE SOSPENSIONI ANTERIORI
  SONO IN ALLUMINIO MONOBLOCCO.
  NON VOGLIO DILUNGARMI TROPPO SULLE CARATTERISTICHE TECNICHE MA CHI SI INTERESSA DI INTERNET VADA SUL YOU TUBE DELLA TELEVISIONE TEDESCA IN CUI LA 159 HA BATTUTE LE TEDESCHE
  IN FATTO DI STABILITA'.
  
  ALFA ROMEO 159- BETTER CAR THAN BMW 3

  Postato da: AL30 Marzo 2009 alle 23:50
• 242

  TRAZIONE.....CONTINUA

  DIMENTICAVO LA CLASSIFICA
  
  1) ALFA ROMEO 159
  2) BMW 3
  3) FORD MONDEO
  4) MERCEDES C220 CDI
  
  TEST SIA SULL'ASCIUTTO CHE SUL BAGNATO
  
  CRASH TEST 5 STELLE
  
  CHI CI RIESCE ANCHE AD AVERE LA RIVISTA TEDESCA
  
  "AUTO MOTOR SPORT" PUO' LEGGERE DETTAGLIATAMENTE I DATI.
  
  QUESTO LO DICO A CHI DICE CHE VUOLE I FATTI
  
  PIU' FATTI DI COSI!!!
  
  

  Postato da: AL31 Marzo 2009 alle 00:18
• 243

  x AL, tecnico delle trazioni, calo...

  si vede proprio che non siete piloti...se mi parlate di 4x4 ragioniamo (con maggiore trazione dietro...) altrimenti è meglio ke lasciate perdere ragazzi....la trazione posteriore è forse più difficile da imparare a gestire, ma rende sicuramente meglio in pista rispetto ad una trazione anteriore e motore anteriore....su questo inutile affannarsi a sparare altre dati o altre cose!!! E' così punto e stop.....se poi volete farne un discorso di guida quotidiana ok, posso essere d'accordo su tutto quello ke dite riguardo la validità di una TA, ma non nominate più la pista......
  
  A proposito AL: mi spieghi xè mi chiedi dei circuiti??? Io non sono come micemussu che parla sempre dei cazzi suoi...se la cosa centra ok, sono il primo a portare un'esempio ma non mi sembra il caso altrimenti no!!! Poi nn h capito xè Badoer e Montebelluna??? Se credi che sia il primo ti sbagli di grosso...guidato una volta sola in vita mia una formula uno ma non quella ke h la fortuna di guidare Badoer....rigurdo la formula uno non è il post adatto questo!!! Ne riparlimo da un'altra parte se vuoi....

  Postato da: luca31 Marzo 2009 alle 00:59
• 244

  x Al

  1)la Bmw ha vinto 4 volte di fila il campionato Turismo!
  
  2)Le Bme sono famose per avere un rapporto di bilanciamento dei pesi fra i due assali del 50:50!
  
  3)I rilevamenti sono li da vedere,se vuoi puoi andare tu su www.auto.it a vederli!
  
  Per favore non ragionare per luoghi comuni!

  Postato da: gus7731 Marzo 2009 alle 01:09
• 245

  per chi guida in città

  Vi posso assicurare che per chi come me guida in città e autostrada, la trazione non fa nessuna differenza.
  La cosa che fa più differenza di tutte è il cambio automatico, le sospensioni e l'insonorizzazione.
  sull'ultimo aspetto la bmw è migliore della 159.
  le sospensini rigide del bmw però si sentono.
  Il cambio è pressochè uguale.
  
  questo sempre per avere un riferimento di chi guida in mondo normale...

  Postato da: Fantnfint31 Marzo 2009 alle 10:55
• 246

  x luca

  non si tratta di essere piloti,si tratta del fatto che l'accoppiata motore anterioere e trazione posteriore,nelle competizioni e' usata molto poco.....la cosa che deve fare riflettere,e' che viene usata quasi esclusivamente per vetture derivate dalla serie,ma quando si parla di prototipi,di TA se ne vedono tante ma di tp a motore anteriore zero...ci sara' un motivo....

  Postato da: calo31 Marzo 2009 alle 14:21
• 247

  IL 1.6 MJET DI LANCIA DELTA

  Il 1.6 Multijet ha un'erogazione eccellente di coppia in valore assoluto, tanto più apprezzabile se si considera la cilindrata: la coppia di 300 Nm rende tale motore leader di performance tra i propulsori di cilindrata inferiore o uguale a 1,8 litri. Se poi si considera la coppia specifica (cioè divisa per la cilindrata) il 1.6 è il motore più performante della categoria fino a potenze di 200 CV, escludendo solo i propulsori “supersportivi”. Non solo. Se si tiene conto che la coppia massima viene erogata a soli 1.500 giri, si può comprendere immediatamente come il 1.6 Multijet sia una rivoluzione rispetto agli attuali motori diesel: nessun altro, anche di ultima generazione, può offrire un’erogazione così elevata e ad un regime così basso di giri. Insomma, il nuovo 1.6 Multijet offre un piacere di guida esaltante e difficilmente eguagliabile, come dimostrano anche i valori di accelerazione (da 0 a 100 km/h in soli 10,7 secondi) e di velocità massima (194 km/h).
  

  Postato da: ITALIANO FIERO31 Marzo 2009 alle 14:22
• 248

  X GUS77

  LA MINI 1.6D HA UN PROPULSORE COME QUELLO SOPRA?
  NON MI RISULTA...QUANTA COPPIA HA? 240 N.M.? ALLORA BMW/PSA SEMPRE SECONDI...

  Postato da: MJET31 Marzo 2009 alle 14:51
• 249

  x calo...

  innanzi tutto vorrei farti i complimenti xè sei sempre composto ed è un piacere scambiare opinioni con te! Detto questo però ti chiedo di informarti un po' meglio a riguardo, quello che scrivi è vero solo in parte, e se rileggi attentamente i miei post io mi sono espresso a dire ke a parità di peso, cavalli, rapidità di cambio, setup di sospensioni, mescola di gomme, peso areodinamico (h usato gergo, spero mi capisca ugualmente, nel senso spero tu sappia come si fa a caricare x esempio areodinamicamente un'auto normale senza alettoni come in formula 1) una TA a motore anteriore farà un tempo maggiore di una tp a trazione posteriore....questo è assodato, non ci si scappa!!! Poi mai detto sia la più efficace in assoluto...se vuoi ne riparliamo di quest'ultima cosa un'altra volta....devo scappare!!!

  Postato da: luca31 Marzo 2009 alle 18:36
• 250

  .....

  scusa calo, volevo scrivere tp a motore anteriore....la fretta....arrisentirci!!!!

  Postato da: luca31 Marzo 2009 alle 18:39
• 251

  PER LUCA

  Siccome tu ti posti con il nome di Luca ho fatto una battuta su Badoer perchè anche lui si chiama Luca.
  Mi ha fatto piacere sentire quello che hai scritto a riguardo il tuo.....passato, non so oggi se sei a riposo come il sottoscritto.
  Qualche circuito l'ho bazzicato in gioventù, per questo te li avevo nominati e poi mi sono dedicato un po a mio figlio x lo stesso motivo, sperando che faccia meglio di me e che non abbia mai diciamo "testacoda" con una TP che per metterla in moto non ci vuole mica la chiave, e per questo l'ho mandato anche all' AMERICAN RACING ACADEMY per una maggiore esperienza, e non voglio che a lui rimangano ricordi per come sono rimasti al sottoscritto. Di questo non ne parlo mai con nessuno ma l'ho sto postando adesso perchè siamo nell'anonimato.
  Per la TP non ti do mica torto se mi parli solo di pista!!! E' ASSODATO.

  Postato da: AL31 Marzo 2009 alle 22:39
• 252

  x luca

  mi dispiace non ho sta competenza,anzi se mi spieghi come si puo' alzare il carico aerodinamico senza appendici di nessun tipo mi fai un favore...sono curioso...cmq dai se mi dici che le tp a motore anteriore in pista sono piu' performanti delle ta e delle ti mi fido,solo che a me non convincono...per il semplice motivo che secondo me,un tp molto potente a motore anteriore sullo stretto e' quasi inguidabile,a meno di non essere bravissimi a dosare l'acceleratore e altrrettanto bravi con lo sterzo.giustamente dico senza elettronica....vabe' poi che oggi per avere un auto senza elettronica dei portarla da un preparatore,nel senso ke spessissimo,anche quando pensi di aver disinserito tutto,in realta un po di traction control e un po di esp restano sempre attivati...eheh...tu mi dirai che con le ta hai il sottosterzo,ok..ma il sottosterzo sara' fastidioso,ma lo gestisci facilmentecma io l'ho sempre vista cosi:
  utilitarie,compatte e berline con motori non molto potenti TA
  compatte e berline performanti TI
  sportive con motore posteriore centrale Tp o TI
  poi ci sono signore macchine col motore davanti e la trazione dietro come la 350z...non lo metto in dubbio...
  ovviamente quando parlo di trazione integrale,parlo di ti permanente con una maggiore potenza sull'asse posteriore,tipi rs4,impreza lancer ecc..purtroppo con le ti,aumentano il peso i consumi il prezzo..e si riducono le prestazioni motoristiche...vabe' non si puo' avere tutto...saluti
  

  Postato da: calo31 Marzo 2009 alle 23:38
• 253

  riposta a calo e AL

  vado a risp in ordine di postata!!! AL scusa ma non avevo ben capito, pensavo fosse una presa x il c--o!!! Cmq non sono mai salito su una ferrari di F1 come il luca da te citato, anche se h avuto il gande onore di guidare una bmw williams ed entrare più giovane nell'abitacolo della minardi f1 nel 2000...io sono ex x amore diciamo, un botto h fatto in 7 anni di gare dai 15 ai 22 ma alla mia ragazza è bastato x mettermi davanti al bivio!!! Cmq sono rimasto nel circus delle piste, anche se da quella volta h gareggiato solo 2 volte con cup car...potenze 120 cv e 900kg con il pieno e il pilota x intenderci. Adesso sto cercando di infilarmi fisso a fare il tester x auto x qualche rivista, ma anche x un'ex pilota (qualcuno mi ricorda, pochi xò oh....) non è facile!!!! Fine dell'escursus personale, non vorrei sembrare il buon micemussu che parla solo dei cazzi suoi!!! Riguardo tuo figlio, visto ke 6 alfista xè non gli fai fare quelli di alfa di corsi di guida sicura??? Cavoli li h tenuti x 2 anni a milano io!!! Sono molto utili!!! Il problema dei giovani è che non si rendono conto (non parlo del tuoi ma in generale!) di quando è pericolosa la strada soprattutto oggi. Io facevo vedere loro come guidare in situazioni estreme, e loro di tutta risposta sapevano dirmi ke era una figata!!!!! Gente ke aveva la mia età!!!!!!! Ti giuro c'è di che preoccuparsi!!! Tornando un'attimo indietro alle tue piste ke mi avevi scritto in precedenza h corso a Pergusa anche se non h presente la seconda parte, ad Andria ma Binetto no. Sapevo ke ci correvano più le moto xò, ma non vorrei sparare una cavolata...cmq sentito l'avevo già sentito!!! Cmq quando uno mi chiede dove andare a fare esperienza io dico sempre misano...è disponibile solo in alcuni periodi brevi ma c'è di tutto x divertirsi tra misto, stretto, velocità, curvoni e chi più ne h più ne metta!!! Poi sicuro è sicuro!!!
  
  X calo: secondo me lo sai ma non hai ben pensato a come è vasto dire caricare areodinamicamente un'auto!!! Deduco non 6 un tuner cmq!!! Se non hai appendici areodinamiche la prima cosa da fare è quella di abbassare il baricentro!!! E come si fa??? si va ad agire sugli ammortizzatori e sui pneumatici...ma nn è ke più si abbassa il baricentro e meglio è, c'è la cosiddetta soglia "dura" oltra la quale non si può andare...ma senza perdermi via troppo in particolari si può caricare maggiormente un'auto usanto del nastro adesivo eh??? Colle b componenti, placche di plastica...ricordi cosa fissarono 2 anni fa alla macchina di massa con il nastro adesivo??? Quindi come vedi non sono neanche cose così poco nobili....x farti capire t dirò ke al mugello con un mio grande amico (anch'esso ingegnere) riuscii a far migliorare una seat leon cupra di mezzo secondo con questi accorgimenti rudimentali...ti dirò ke h pure usato stucco più di una volta....lascio a te scoprire dove ;)!!! Molto spesso una buona perforabilità dell'aria e meglio di un pesante allettone.....esame di ninamica dei fluidi, terzo anno di igegneria..........

  Postato da: luca01 Aprile 2009 alle 01:17
• 254

  X LUCA

  Ti stai sbagliando di grosso! La trazione posteriore è sempre un grandissimo valore aggiunto!
  
  Cosa che ti permette ovviamente di distribuire meglio i pesi fra i due assali!
  Vedasi Bmw, con rapporto di peso fra i due assali nell 'ordine di circa il 50:50!
  
  Troppi tanti luoghi comuni.................

  Postato da: GUS7701 Aprile 2009 alle 06:28
• 255

  x guss...

  ??? Mi sto sbagliando di grosso??? Riguardo cosa scusa??? Guarda ke ti 6 sbagliato te questa volta eh....xè h detto pure io che una Tp a motore anteriore è più valida di una Ta a motore anteriore, non solo x il peso!!! Poi oggi come oggi con tutta sta elettronica del cazzo chiunque può guidare auto Tp a motore anteriore, non ti danno più i problemi come la 124 special T di mio nonno, che sull'acqua nonostante la bassa potenza aveva reazioni da cavallo imbizzarrito!!!!!! Poi è giusto ke le piccole auto di tutti i giorni abbiano la Ta con motore anteriore, tanto si DEVE ANDARE TRANQUILLI SULLE STRADE CON TRAFFICO, NON SIAMO IN PISTA. Se non supero MAI i 160/170 io in autostrada pur avendo un'auto da 250 KM/H xè mai dovrebbe farlo altri??? Io h una Tp attualmente e altre 2 auto 4x4, ma cio non toglie ke fra un'anno magari mi debba comprare un'auto più famigliare, monovolume magari, e non mi interessa se prenderò una Ta, xè tanto non ci devo andare in pista!!!!!
  Se torniamo x un'attimo ad alfa invece, è logico ke ti aspetti a questo prezzo di avere sotto il culo una Tp, xè pur nel rispetto delle regole, ti da senzazioni migliori se 6 un purista della guida....

  Postato da: luca01 Aprile 2009 alle 10:18
• 256

  x luca

  si vede che sai bene di cosa parli...giustamente un ingegnere che ha fatto il pilota e' il classico esempio di teoria unita alla pratica...per quanto mi riguarda ho avuto un percorso totalmente diverso...ma proprio totalmente....siamo come il diavolo e l'acqua santa...io classico e poi lettere all'universita'...vedi tu...sono contento quando parlo con gente molto competente e posso imparare cose nuove cmq se vuoi fare il tester credo che a top gear cercano un nuovo stig visto che forse in inghilterra hanno scoperto chi e'....cazzo quello si che e' un bel lavoro!!riguardo quello che hai detto sui corsi di guida sicura e' normale che c'e' da preoccuparsi...cioe' va a finire che qualcuno si va a stampare a muro per provare le cose che tu insegni per la loro sicurezza....ci sta a 20anni ma poi bisogna essere scemi....se penso a certe cose che ho fatto a 18/22 anni posso solo essere contento di essere ancora vivo....adesso non ne ho molti di piu',ma di sicuro non le farei piu'!!!qualche anno fa,scendendo molto allegramente in un misto veloce di montagna,dopo una curva mi sono trovato di fronte una mucca....non e' successo nulla,ma mi e' servito a capire che sulla strada non si scherza...

  Postato da: calo01 Aprile 2009 alle 12:39
• 257

  x luca

  Io dico che esistono veture prese per essere funzionali e come dici tu andare a spasso! E su queste auto uno schema meccanico classico va piu che bene (a patto che il costo sia proporzionato alla bontà meccanica,quindi costare relativamente poco)
  
  Ma uno che vede l'auto anche come mezzo di piacere,o che vuole unire l'utile al dilettevole,magari spendendo una cifretta non risiscata si aspetta dall 'auto non solo l'essere funzionale,che è scontato,ma molto di piu! Come una eccellente guidabilità!
  
  E permettiti di riaffermare che le TP sono auto improntate proprio al piacere di guida,oltre che ad aver il confort di non aver lo sterzo innervosito dalla motricità!
  
  Se uno compra Bmw,con quello che costano,secondo me è giusto che siano auto belle e guidabili,altrimenti per la funzionalità è inutile spendere quei soldi!
  
  Allo stesso modo Alfa che con certi modelli costa pure di piu,io ritengo che debba offrire contenuti analoghi!
  
  Poi esistono anche delle TA davvero efficaci (fino a determinate potenze),io ho preso qualche tempo fa la Nuova Mini Cooper s,un ottima TA che grazie al passo non troppo lungo riesce avere un bilanciamento dei pesi sui due assali del 60:40,ottimo bilanciamento per una TA!
  Inoltre monta un differenziale a slittamento limitato meccanico,e l'elettronica è completamente disinseribile!
  E monta pure delle sospensioni indipendenti,al posteriore con un bel bracci multipli (multi-link) a vantaggio del poter fare tutte le regolazioni del caso,come angolo di camber e via dicendo!
  
  Poi nessuno vuole fare le prove speciali,ma innanzi tutto avere contenuti per la spesa sostenuta,ed eventualmente su qualche bel misto godersi un po di guida brillante,senza esagerazioni assurde!
  
  Ti faccio notare che le Bmw anche a controlli disinseriti sono auto perfettamente bilanciate,sempre che il pilota abbia un po di cognizione di causa nel portarle (cognizione che serve anche sulle TA)!
  
  Se sulle TP il sovrasterzo di potenza puo essere in agguato (molto utile,quando misurato,per chiudere meglio le traiettorie,limitando l'angolo di strzata) sulle TA è sempre in agguato il SOVRASTERZO DOVUTO A BRUSCO TRASFERIMENTO DI CARICHI a maggior ragione che sul posteriori delle TA in genere grava solo il 25% del peso complessivo,ergo sul bagnato è fin troppo semplice alleggerire troppo il posteriore e andare in testa coda!
  
  Detto questo le BMW ANCHE SULLA NEVE con le gomme termiche,sono perfette! Solo noi italiani vogliamo intestardirci ad andare in montagna d'inverno con le gomme estive,ciò che per mentalità non fanno per esempio in Baviera,dove è abitudine avere un treno di gomme termiche!
  Sicuramente in Baviera hanno una certezza,tutti gli inverni neve!
  
  In cosa davvero brilano le Bmw,cosa comune alle TP, è che non avendo motricità sull 'anteriore (che genera sottosterzo piu o meno marcato)avranno un inserimento in curva molto piu fulmineo e "naturale" rispetto anche alle 4x4! 4x4 che in pista pagano penio per il peso aumentato,e per la parte di motricità sull 'anteriore sempre al limite generante sottosterzo di potenza!
  
  Certo sono cose limite che a molti guidatori non interessa,perchè come dici tu la strada non è una pista,ed in strada non si puo andare al limite,ma credimi quando uno si sacrifica e tira fuori un cifrone per magari l'auto dei sogni, è dolce solo poter pensare che l'auto comprata possa avere potenzialità (che ripeto nella stra grande maggioranza rimarranno inespresse) da me sopra citate!
  
  DISCORSO MOTORE ANTERIORE E TRAZIONE POSTERIORE: molti sono convinti che le Bmw avendo lo schema da te giustamente riportato siano leggerissime dietro e davanti pesanti poichè c'è il motore! CAZZATA!
  LE BMW RIPETO SONO FAMOSE AGLI APPASSIONATI PER AVER UN BILANCIAMENTO DI PESO FRA I DUE ASSALI DI CIRCA IL 50:50!
  
  Certe scelte stilistiche non sono solo stilistiche! Come i "musi lunghi" delle z4 e serie 1 servono apunto per arretrare i motore rispetto all 'asse anteriore e quindi serve per arrivare al rapporto di bilanciamento da me detto! Inoltre il fatto che i motori Bmw siano particolarmente compatti,permette ai progettisti di montarli a ridosso del parabrezza e molto in basso,ottenedo anche un baricentro decisamente basso! Il fatto come noterai che le ruote sono a filo del paraurti questo è ancora una volta in primis dettato da logiche di bilanciamento piu che da un processo stilistico fra le altre cose indiscusso!
  
  Ritornando ad Alfa (che fù) la scleta di progettarle a TA è solo dal ricercare nell 'abbattimento dei costi! E nella complessità quindi della catena di montaggio,dove montanto il gruppo propulsore cambio differenziale in un colpo solo snellisce di molto le spese,e rende la logistica piu veloce!
  
  Però mi sembra che da sempre questa cosa vada contro i desideri degli alfisti piu incalliti,che anzi sperano prossimamente di vedere l'erde della 159 TP! Magari senza pianale GM! E con motori finalmente non di derivazione Fiat ma specifici!
  
  Sono d'accordo con te che anche andando tranquilli con una Tp ti diverta molto di piu!
  
  Oltretutto avendo un bilanciameto perfetto cioè vicino al 50:50 questo ti permette anche di avere una davvero lunga durata dei pneumatici!
  
  Mio padre con la sua 320d ha fatto 95000 km con un treno di gomme! Michelin Pilot Primacy! Quindi ottima cosa anche spesso per risparmiare!

  Postato da: gus7702 Aprile 2009 alle 05:23
• 258

  x al

  emh....vorrei continuare ad approfittare della tua esperienza col selespeed...quando uso il manuale in accelerazione(al volante)metre salgo di marcia devo alleggerire l'accleratore?o posso restare allegramente a tavoletta..??co sto tipo di cambio non ho nessuna esperienza purtroppo...grazie ciao

  Postato da: calo04 Aprile 2009 alle 14:26
• 259

  miguelon

  ok Mangusta ammettilo hai detto una cagata.... dai dai!!! tRANQUILLO NON SEI NE IL PRIMO NE L'ULTIMO.
  E Porche no perchè fa camioncini disel leggeri
  e Ferrari no perchè fornisce i motori all'Alfa (8C)
  e Lamborghini no perchè vedi Audi sw
  e Rolls/Bentley no perchè usano tecnologie Bmw
  e Renault no perchè è.... giapponese
  guarda sta cosa la puoi estendere a tutte...le auto ...
  persino la Pagani(motore Vecchio del 600sec e la Ultima Gtr da 800 cv (motore chevrolet e cambio porche) ma saranno mica
  da buttare via e non mi sembra che a chi le guida non dispensino emozioni...
  
  Tante questioni alla fine l'alfa come tuttte le altre ditte fa i suoi conti
  ,ma se in futuro sfruttando le sinergie salterà fuori...il vero spirito
  alfa che vuole le auto sportive da guidare ...anche se non estreme,
  anche in passato era così (eccetto Gta....33 stradale...e poche altre ) per me ok....
  Vorrei la trazione posteriore almeno dalla futura erede del 159 ma
  mi rendo conto che oggi come oggi se non si hanno a che fare
  con potenze superiori a 250 cv
  la trazione anteriore va più che bene....andatevi a vedere le prove di handling su Youtube di una tv tedesca o Austriaca non so..
  320 bmw,opel,ford contro alfa 159 quest ultima è l'unica ad uscire in modo composto e velocissimo da una s ad alta velocità...
  Le macchine vanno provate....e sulle strade comunque le si usa al 40 % del potenziale auto strada apparte....60%...
  
  Miguelon
  

  Postato da: Michele05 Aprile 2009 alle 03:13
• 260

  x Michele Rilevamenti 159 2.4 diesel Vs Bmw 320d

  ALFA ROMEO 159 2.4 JTD
  
  Accelerazione 0-100km/h: 8″33
  Accelerazione 0-1000m: 29″07
  Consumo in autostrada: 12,031 km/l
  Consumo urbano: 11,018 km/l
  Frenata a 100km/h: 38,700 m
  Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 25”44
  Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 12”36
  Rumore a 130 km/h: 71,300 db
  Rumore pave a 50 km/h: db
  Velocità max: 224,500 km/h
  Giro di pista (5861,300 m): 3’16”65
  Giro di pista, intertempo:
  Giro di pista, velocità max: 156,900 km/h
  Giro di pista, velocità med: 107,300 km/h
  Giro di pista, velocità min: 52,600 km/h
  
  BMW 320D
  
  Accelerazione 0-100km/h: 8″36
  Accelerazione 0-1000m: 29″49
  Consumo in autostrada: 13,732 km/l
  Consumo urbano: 13,203 km/l
  Frenata a 100km/h: 37,700 m
  Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 24”05
  Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 12”04
  Rumore a 130 km/h: 68,700 db
  Rumore pave a 50 km/h: db
  Velocità max: 222,300 km/h
  Giro di pista (5861,300 m): 3’13”20
  Giro di pista, intertempo:
  Giro di pista, velocità max: 155,700 km/h
  Giro di pista, velocità med: 109,500 km/h
  Giro di pista, velocità min: 53,200 km/h
  
  FACCIO NOTARE CHE LA BMW 320 D ANDREBBE PARAGONATA CON LA 159 1.9 LITRI,HO VOLUTO ESAGERARE APPOSTA COMPRARANDOLA CON LA 2.4 LITRI!
  
  
  MALGRADO QUESTO GAP SFAVOREVOLE PER BMW IN PISTA HA SURCLASSATO LA 159 SFAVORITA DA PESO TRAZIONE ANTERIORE E BILANCIAMENTO APROSSIMATIVO DELLE MASSE SUI DUE ASSALI!
  
  3 secondi al giro sono un abisso!
  
  Di chiacchere se ne possono fare tante,meglio dati concreti!
  
  FONTE DATI WWW.AUTO.IT

  Postato da: gus7705 Aprile 2009 alle 04:16
• 261

  COMPARAZIONE BMW320D Vs ALFA 159 2.4 DIELSEL A LIVELLO MARKETING

  Testo del tuo commentoLISTINO PREZZI:
  
  BMW 320D ATTIVA: con assetto sportivo,sedili sportivi,fanali bi-xeno,volante in pele sportivo e sedili misto stoffa-pelle di serie
  PREZZO DA EURO 38420
  
  ALFA 159 SW 2.4 SPORT Q-TRONIC A PARTIRE DA EURO 39800
  ALFA ROMEO 159SW TI Q4 A PARTIRE DA EURO 43800
  ALFA ROMEO 159 SW SPORT A PARTIRE DA EURO 37800
  
  ALFA ROMEO 159SW 1.9 150CV SPORT A PARTIRE DA EURO 33800
  
  ALFA ROMEO 159SW 1.9 8V 120CV DISTIMCTIVE DA EURO 31800
  
  FONTE PREZZI RIVISTA AUTOCAR
  
  CON 30000 EURO DI LISTINO NO TI PRENDI NEMMENO IL 1.9 MENO POTENTE!
  
  ed una Bmw 320d al limite va confronatta per prestazioni con la 2.4,e malgrado questo esce vincente!
  

  Postato da: GUS7705 Aprile 2009 alle 04:19
• 262

  provata

  Provata sabato,1750 TBI 200 hp.
  Una delusione,nna va una mazza!!!
  
  

  Postato da: Il Bavarese06 Aprile 2009 alle 11:46
• 263

  x guss...

  ripeto, non capisco dove mi sbaglio di grosso. A parte ke mi hai scritto un poema, ma a parte la migliore trazione x la pista ci troviamo in completa sintonia, vai a rileggere ke hai scritto in pratica quello ke h scritto io. La migliore trazione in pista invece è quella 4x4 con 70% al posteriore e 30% all'anteriore, con motore in posizione centrale!!! Questo vale x l'85% dei circuiti e te lo dico dopo anni di esperienza mia e pure x bocca di gente sicuramente più brava e famosa di me!!!!

  Postato da: luca07 Aprile 2009 alle 00:59
• 264

  x luca

  Le 4x4 con prevalenza al posteriore che dici tu,hanno il grande vantaggio di poter permettere a piu persone di espremere il loro potenziale in buona percentuale.
  
  Se però guardiamo la prestazione (anche a livelo fisico) uno schema a TP ovviamente con autobloccante è il massimo!
  Avere motricità all' anteriore significa avre sottosterzo di potenza piu o meno marcato!
  
  Poi bisogna vedere con che intenzioni il costruttore vuole la sua supercar!
  La Lambo per esmepio per un buon 80% la sfrutta anche una persona normale,forse una Pagani a Tp no,per in mani sapienti la TP è un altra storia!
  
  Concludo dicendo anche in formula 1,dove l'imperativo è avere la massima prestazione sono tp! Conta molto poi l'aereodinamica! L'effetto suolo,l'effetto flap e via dicendo!

  Postato da: gus7707 Aprile 2009 alle 02:15
• 265

  Dove c'è Luca c'è polemica, ma vai a farti fottere va, e per Gus77

  Sono un bambino? sono analfabeta?sono ignorante? odio le persone alla Micemossu? Ma perchè non ti sbatti la testa contro il muro?Odi chi è superiore a te in tutto e per tutto come me? Ma non l'hai capito che io ti surclasso e ti surclasserò sempre? attacchi sempre tutti quelli che non la pensano come te, in questo gus è senz'altro meglio di te che almeno si può parlare in maniera pacifica! Comunque, sai il mio cellulare, sai dove avbito, sai le targhe della mia macchina, se ti sto tanto sulle scayole ci becchiamo e voglio vedere dinanzi a me cosa fai! te la dai a gambe come minimo, comunque to detto che non voglio più perdere tempo con te, non vedi che non ti caga nessuno, oltre che a creare polemiche e casini non sai fare altro! Sei una nullità, un fallito, e piantala di dire che faccio seghe, io non solo ho una ragazza, ma a novembre di quest'anno diventerò padre, visto che la mia ragazza è incinta da quasi 2 mesi! che io faccia errori di lessico e sintassi è l'unica cosa che puoi aver ragione, ma qui non siamo a scuola, e tutti hanno ditritto a parlare! Sul fatto che dica le mie cose private e privatissime in giro, lascia perdere, c'è un bel motivo per cui lo faccio, e i diretti interessati si regolano di conseguenza! Vedi povero fallito, io e altri qui nel forium comunichiamo anche tramite stereotipi, e a te sinceramente non te ne può fregar di meno! Io ho dato 20.000 euro al comune dell'aquila, vedi di fare altrettanto, invece che buttare soldi in pista, ed ora se vuoi continuare ad insultarmi nascosto dal computer fai pure, tanto ho dato dimostrazione che la passione dimostro di averla, la preparazione tecnica pure, per cui parla pure da solo! Un iultima cosa, io non ho la Croma deficiente, chi cazzo lìha detto che ho una croma? Mio padre per sostiutuire la lybra ha preso una Bravo 1.600 multijet dynamic, 120 cv, e adesso dai, sputa veleno pure per quella macchina, Addio.
  Gus allora chi slitta e va in sovra o sottosterzo non sa guidare, ed accellera quando non deve farlo! La bmw, è leggera davanti, e se si esagera è molto facile che sul misto stretto vada in sotto sterzo, come la mia musa, se faccio una rotonda veloce, troppo giù di giri, dato il bpasso abbastanza corto, p facile che va in sovrasterzo, dipende, e tu che hai la mini con ben 200 cv, ed è leggera, dovresti sapere che se non esagerri e tiri quando devi farlo ti togli soddisfazioni, e dovresti sapere, alemno, nelle macchine che ho avuto io era cos', se tiri in pieno tornante per vedere come si comporta piuttosto slittava la ruota scarica alla curva, ma la macchina non andava da nessuna parte se non dove volevo io, sul 4x4 lo imparato a mie spese, avevo èper 14 mesi un freelander TD4, e constatare che su una stradine sterrata era più reattivo e instabile della delta TD che avevo prima era per me una sorpresa, e per istinto non ho mai frenato io, ma aaccelleravo sterzando col 4x4, ed ho imparato che era la mossa giusta! Infatti ho fatto percorsi poericolosissimi con qiuella macchina, e non mi è mai capitato nulla! Neve, fango, sabbia, ho fatto tutto, lo portata nel limite dell'impossibile! Ma che ci vuoi fare, per me che ho la passione del fuoristrada è il massimo, ma dato che consuma troppo non è adatta per fare 60.000 km all'anno, meglio una macchina normale, Saluti

  Postato da: Marco Micemossu07 Aprile 2009 alle 10:47
• 266

  Una cosa sola, sul povero fallito di Luca(col cazzo che ha 29 anni9

  Guarda che quella ripartizione che dici tu. al 30%davanti ed al 70% dietro è proprio quella della alfa 156 q4! Giusto per far sapere!
  E poi cos'è, parli con un utente e dici: Il problema dei giovani è che pensano di saper guidare invece no, come sarebbe, e tu a 29 anni cosa sei, vecchio? Il problema di NOI giovani è giusto dire, come vedi anche tu sei messo male in italiano, ma mentre io non lo sono, per te è ancora peggio! Fottiti

  Postato da: Marco Micemossu07 Aprile 2009 alle 10:53
• 267

  ma 6 tornato ancora???

  ma si stava tanto bene 6 tornato ancora una volta con la tua dose di falsità, ignoranza, arroganza!!! Non h la minima voglia di risp di nuovo a tutto (MADONNA CHE TESTONE CHE 6, NON H MAI DETTO KE HAI UNA CROMA, VAI A RILEGGERE A N A L F A B E T A!!!!!! , giusto x dirne una). Io h 29 anni, mi sono sposato 2 mesi fa e tu permetti che non mi sento più un ragazzino? E poi se devi fare un rimprovero ad un'altra persona su come scrive vedi di fare in modo di usare una sintassi corretta tu x primo (e così facile deriderti e farti fare figure di merda su qualunque cosa che mi fai pena quindi vedrò di trattenermi).
  Poi visto che siamo alla seconda minaccia "fisica" t ripeto, stai tranquillo bambino maleducato, perchè potresti cagarti tu addosso solo a vedermi, non sai niente di me.
  Poi vorrei porre all'attenzione di tutti quanto falso (oppure malato di mente) 6: innanzitutto è intollerabile tu butta in faccia agli utenti che tu hai dato una tal cifra per il disastro che ci h colpiti tutti in questi giorni, perchè se anche fosse vero non h nessun senso sbandierarlo, ma non t hanno insegnato un po' di buona educazione??? Io non devo venirlo a dire a te se faccio qualcosa a riguardo nella mia sfera privata...
  Poi ripeto, h trattato solo alcuni argomenti xè non h senso io stia qui a perdere il mio tempo con te (su cose riguardo le quali h già dimostrato, involontariamente, la tua ignoranza), andrò avanti ad esprimere le mie opinioni anche se la cosa ti urterà...

  Postato da: luca08 Aprile 2009 alle 00:43
• 268

  scusate....

  ma sto deficente h sparato falsità a destra e a sinistra, e fino a quando si tratta di offese la cosa mi entra da un'orecchio e mi esce dall'altra, ma quando si tratta di riportare il falso mi interstardisco xè lo trovo molto scorretto. Chiedo scusa anche a nome di quel troglodita dal pollice opponibile di micemussu che non h avuto nemmeno la decenza di farlo...risponderò appena avrò un pò di tempo a guss e agl'altri.....

  Postato da: luca08 Aprile 2009 alle 00:50
• 269

  .....

  scusate io raramente commento maleggo sempre questo articolo co i relativi commenti ...ma xkè nn la fate finita di insultarvi e parlate di questa 159 tb ...poi se volete insultarvi fatelo x conto vostro ke a ki legge nn glie ne frega un cazzo!!!e poi manco a dire ke avete 15 anni ma dai!!!!!fatela finita e parlate solo di auto , il blog nn è vostro c è tanta gente ke nn scrive ma lo legge e basta e si è rotta di legge i vostri insulti!GRAZIE

  Postato da: Francesco10 Aprile 2009 alle 09:27
• 270

  x gus...

  x quanto riguarda il discorso trazione mi dispiace dover ripetere che quella più efficate x la pista è la 4x4, ripartita con maggiore tiro al posteriore naturalmente, nella percentuale con cui decide il pilota. Normalmente io taravo 85 al posteriore e 15 all'anteriore su una pista molto veloce, per arrivare anche a 75/25 in una estremamente tortuosa dove non si superano i 290 sul rettifilo principale (laguna seca x esempio).
  La prima caratteristica della trazione 4x4 in pista è la possibilità di accellerare prima e con maggior decisione in uscita di curva, e già qui hai un grosso vantaggio, poi il cosiddetto "freno motore" è più efficace su una 4x4 che su una tp.
  Il cosiddetto sottosterzo di potenza come dici tu non è detto che sia una cosa negativa, anzi mplte volte permette cose che una tp ti sogni....
  Capitolo formula 1: la trazione 4x4 x questa categoria è stata ipotizzata più di una volta (applicando magari piccoli motori elettrici alle ruote anteriori....) xè il problema sta nelle caratteristiche intrinsiche dell'auto, come faresti da ingegnere a montare un sistema di trazione su entrambe gl'assi con metodo convenzionale??? X me è impossibile, o cambiano il regolamento di f1 oppure non vedo come....certo che una f1 4x4 farebbe paura!!!! Se ci penso non risco nemmeno ad immaginare fino a dove si potrebbe arrivare.......

  Postato da: luca t.15 Aprile 2009 alle 08:57
• 271

  x luca

  Ti sbagli credimi! La TP posteriore è il massimo! Parlo di pista!
  Persino la Porsche che sulla Turbo propone una 4x4 intelligente,sulla gt2 (la piu estrema) propone la TP!
  
  Tutte le auto iper sportive sono a TP,tranne poche rese 4x4 (lamborghini) per essere fiu facili da utilizzare dal utente medio!
  
  Il sottosterzo di potenza è sempre deleterio! e dove c'è trazione davanti c'è sottosterzo!

  Postato da: gus7716 Aprile 2009 alle 03:18
• 272

  x guss 77

  vedo che sei difficile da convincere del contrario, io ti h già spiegato in parole semplici quali sono i vantaggi, poi come mi è già capitato di dire c può essere un 10 % di piste dove la tp a motore centrale però, possa essere paragonata alla 4x4 con ripartitura a piacere, ma x esperienza diretta e personale (non x teoria studiata o sentita) ti assicuro che di solito avviene il contrario...prova rileggerti il mio post di prima e forse se t farai delle domande capirai!!!

  Postato da: luca t.18 Aprile 2009 alle 09:34
• 273

  x luca

  Le 4x4 ti po la Lambo è concepita per far poter sfruttare almeno un buon 80% del suo potenziale anche da non un pilota!
  Ragione fra l'altro condivisibilissima! Ma per la prestazione assoluta le 4x4 non sono indicate in pista!
  
  La porsche sulla sua piu estrema gt2 monta la TP,malgrado il porsche turbo sia una 4x4

  Postato da: gus7720 Aprile 2009 alle 04:13
• 274

  x gus...

  la decisione di montare sulla più estrema porsche la tp invece che la 4x4 è una decisione basata su altri fattori...indirizzarla ad una fascia di utenti più capace nel guidare e che si vuole divertire maggiormente alla guida!!! La 4x4 non è così divertente da guidare, ma normalmente è sempre più performante di una tp...poi come ti h detto dipende dal circuito...alla 24 più famosa del mondo non h senso puntare su una 4x4 xè non c'è dose sufficiente di curve perchè possa fare la differenza!!! Sul vecchio nurburgring guarda un po' che differenza di tempi:
  -7:25.21 168.19 km/h - Ferrari Enzo, 660 PS/1365 kg, Marc Basseng (evo #123) www.supercars.net/PitLane?viewThread=true&bottom=120&gID=0&fID=2&tID=164756
  -Esattamente 7 minuti, 27 secondi e 56 centesimi: questo è il nuovo tempo impiegato da una Nissan GT-R model year 2010 per percorrere un intero giro del leggendario vecchio Nurburgring. Con al volante il funambolico test driver Toshio Suzuki (articolo di omniauto confermato da altre fonti.
  C sono solo 2 secondi e 3 decimi di differenza, su una pista lunga più di 22 km...ti rammento che la nissan pesa 1660 kg e la maserati 1360= 300 KG DI DIFFERENZA!!! Poi siamo oltre i 180 cv di differenza...praticamente un'altro mondo!!! E si becca solo 2 secondi abbondanti al giro...come mi spieghi questa cosa guss???
  7:28:59 165.56 km/h - Porsche Carrera GT, 612 PS/1475 kg, * company test driver Walther Roehrl (Autobild 07/04)
  Un secondo dato alla carrera gt.....un'altra amata trazione posteriore...
  x quanto rigurda la formula uno ti ripeto che è impossibile mettere una 4x4 sulle monoposto in modo tradizionale...motivo x il quale non l'hanno mai fatto e si aspetta qualcosa di nuovo!!!
  T h già spiegato poi quali sono i motivi della resa superiore in pista di una 4x4 (sempre con una ripartizione a piacere, maggiore cmq al posteriore...)....

  Postato da: luca t.20 Aprile 2009 alle 11:06
• 275

  correzione....

  h scritto maserati nella fretta xè avevo guardato anche i tempi dell'mc12, ma cmq volevo scrivere Ferrari Enzo....

  Postato da: luca t.20 Aprile 2009 alle 11:10
• 276

  x luca t.

  Lascia perdere, nel senso di non perderci troppo tempo: la maggior parte di quelli che possono acquistare auto costose e costosissime non guardano alle effettive perforamance di un auto ma solo a quello che la tradizione IMPONE....
  Esempio: Porsche chissà da quanto avrebbe voluto eliminare il motore a sbalzo sulla 911, la Cayman con molti cavalli in meno rischia di starle davanti, solo che il rischio sarebbe di perdere i clienti FANATICI non della performance ma della tradizione del motore in tale configurazione.
  Idem per trazione posteriore = unica configurazione ammissibile per le supercar.
  E' un modo comune, ai meno portati, di pensare: contenti loro!
  Se poi qualcuno è così bravo da spiegarci come mai nei rally, che simulano le condizione d'uso di tutti i giorni, il top è il 4x4....

  Postato da: Marco M.20 Aprile 2009 alle 13:46
• 277

  x Marco

  Hai detto bene nei rally! Non in pista! C'è una netta differenza!
  Ripeto che anche una minima dose di motricità sull anteriore oltre che ad un aggravio di peso,comporta anche un sottosterzo di potenza inutile ergo un inserimento in curva meno fulmineo!
  
  Se poi ci si basa sulla facilità di guida non metto in dubbio che un auto 4x4 sia piu facile da condurre! Tuttavia piu un auto è sportiva piu è necessario avere qualità per condurle!
  
  Nei rally del giorno d'oggi ti posso dare ragione,ma nel passato ci sono state glorie comunque anche a TP vedasi la Lancia Stratos e le varie Lotus!
  
  Il discorso dei clienti fanatici è una cazzata,se tu fossi un ingegnere meccanico capiresti che sopratutto le case dove l'impronta sportiva viene al primo posto,l'unico obiettivo è la prestazione assoluta! E per le versioni piu estreme non è un caso che si scelga uno schema a TP!
  
  Così come perchè le Ferrari sono tutte ma dico tutte TP! E potrei farti un elenco che non finisce piu! Fino ad arrivare alla massima espressione dell 'automobilismo,che caro mio non sono i rally (i rallisti vanno bene a fare i numeri e le sgommate,ma su pista non valgono un cazzo) ma la F1,dove non è vero che non si possa fare qualcosa,volendo si fa tutto,ovviamente quello che si fa lo si fa per avere la prestazione assoluta,cosa che solo la TP può garantire!
  
  Poi ripeto per i "deficenti" francamente penso anche io che cere auto siano improponibili,meglio una sana 4x4,anche se ormai tali "deficenti" possono contare su un elettronica sempre piu raffinata,pronta a correggere i loro innumerevoli errori!
  
  
  

  Postato da: gus7721 Aprile 2009 alle 05:23
• 278

  x luca

  La Porsche Turbo col cazzo che ha un miglior handling della Porshe Turbo! (che poi anche la gt2 è turbo con pure 50 cv i piu e TP e una aereodinamica piu vistosa,quanto piu efficace)
  
  Comunque io rimango dll 'idea ovviamente che il peggio del peggio siano le TA,anche se fino a piuttosto limitate potenze possono andare bene se abbinate ad un buon differenziale a slittamento limitato meccanico! Che Torsen meccanico a parte però compromette alla grande le qualità dello sterzo! Un compromesso quindi fra costi e prestazione assoluta!
  
  

  Postato da: gus7721 Aprile 2009 alle 05:28
• 279

  x marco e luca COMUNICATO AUDI

  Audi ha comunicato tempo fa a Autobild che la prossima rs4,la versione piu estrema ancora della s4,molto probabilmente godrà della TP,questo permetterà ed aiuterà una significativa riduzione di peso e darà un impronta piu racing alla berlinona piu estrema dei 4 anelli!
  
  BMW.massima espressione della motoristica,invece imperterrita continua nella sua produzione di TP! Che è uno dei motivi del suo proverbiale bilanciamento di peso fra i due assali nel rapoporto di circa il 50:50!
  
  Quello che sto cercando di spiegare è che dal punto di vista prettamente ingegneristico state dicendo una vaccata!
  Una gomma puo sopportare due tipi di accelerazioni una a discapito dell 'altra! Ac (accelerazione centripeta) e At(accelerazione tangenziale)
  
  Posta la sommatoria di Ac+At=100 è chiaro come ogni gomma sopporti una a discapito dell 'altra! Ergo in una fote accelerazione tipica da semaforo la gomma sopporterà 100 di At Ma 0 ripeto 0 di Ac,ergo sottosterzo della madonna!
  
  Spero di essere stato abbastanza chiaro,anche se nella fretta magari sono stato un po contorto!

  Postato da: gus7721 Aprile 2009 alle 05:43
• 280

  aaaah!!! Guss xò concedimelo 6 de coccio....

  Sono laureato con 100 in ingegneria meccanica a Brescia e h una specializzazione in Autoveicoli a Torino dove h meritato 110 e lode!!! E me vieni dire a me che dal punto di vista ingegneristico sto a di na stronzata??? Prima di fare altri discorsi rispondi al mio post...come mai quei tempi a parità di gomme??? E si che è curata pure di più l'areodinamica su porsche e ferrari....attendo risp.....

  Postato da: luca t. (che non è l'iziale del mio cognome visto che mi si rompe il cazzo pure su questo!)21 Aprile 2009 alle 09:58
• 281

  x 278

  Purtroppo il tuo discorso comporta l'eliminare di volta in volta delle variabili che, invece, inevitabilmente esistono nella realtà. Se alla fine ci mettiamo unicamente in un range di condizioni che uno decide arbitrariamente:
   analizzare solo un tipo di tracciato;
   solo un certo tipo di asfalto;
   concedendo solo con un certo tipo di assistenza elettronica;
   testando solo in particolari condizioni atmosferiche.....
  è ovvio che ognuno riesce a costruirsi la situazione ottimale per il tipo di vettura che gli piace.
  Pure io con una Fiat 126 posso battere in pista una Lamborghini, basta che ad un certo punto sia obbligatorio passare fra due muri distanti poco più che la larghezza della mia 126.
  Io quando parlavo di rally = situazioni di tutti i giorni, intendevo proprio “ritenendo tutte le variabili possibili”, il che, fra l'altro assolutamente non esclude la pista. Può capitare che decidi di andare un giorno a girare in pista ed, invece del sole che spacca le pietre, trovi pioggia: sai che bella sensazione rendersi conto che auto 4x4 che per caratteristiche e prezzo, giustamente, gli altri giorni ti stavano nettamente dietro, quando è bagnato ti continuano a doppiare.
  A conferma di ciò: la F1, il top del top della tecnologia, se piove PRATICAMENTE si ferma!!!
  Mi sembra, allora, che per poter dire una soluzione è migliore di un'altra sia necessario analizzare tutti i contesti d'uso possibile. Il che, SECONDO ME, significa mettere a confronto macchine senza imposizioni tecniche-costruttive, come invece avviene nei vari campionati, MA TENENDO CONTO DEI COSTI in diversi tipi di tracciato o in un unico tracciato con diversi tratti che, in linea di massima, coprono tutte le casistiche. Probabilmente tale condizione al giorno d'oggi la si ritrova nel, non a caso, celebratissimo Nurburgring.
  Ebbene, qualcuno sopra ha riportato l'exploit della GT-R, mezzo da manco, si fa per dire, 90.000e che.... vabbé senza che lo riscrivo quello che sta a combinare.
  Ora, io sono stato abituato a valutare i risultati sul campo e non le congetture ideologiche. Quindi se a 90.000e “trazione integrale + motore biturbo + sospensione attive + ....” vanno meglio di “trazione posteriore + motore aspirato + ....” a 150-200.000e ed, addirittura, alla pari con la stessa ultima tipologia costruttiva ma con cifre intorno ai 700.000e (in tal caso, però, riconosco che trattasi di auto PRETTAMENTE da pista), ebbene a me viene “FACILE” dedurre le soluzioni del primo pacchetto sono LE MIGLIORI.
  Dopo di che, mi si può anche tirare in ballo la teoria sul Big Bang od un trattato di fisica nucleare: se costruire un'auto eccellente fosse facile, nel senso di così FACILMENTE legata alla fisica teorica, come fare 2+2, o il tuo discorso su accelerazioni tangenziali e centripete, ognuno se la costruirebbe in casa con due pezzi di ferro ed un po' di gomma da masticare.
  
  Giusto per inciso: magari IO potrei essere un ing.mecc...... ma visto che sul presente sito ce ne sono già tanti “ed illustri” allora diciamo che: IN TAL CASO NO, IO NON LO SONO!
  

  Postato da: Marco M.21 Aprile 2009 alle 10:08
• 282

  ma non c'è bisogno di esserlo marco...

  infatti io h riportato una cosa pratica che tu giustamente hai colto...vedo che ci intendiamo perfettamente! Io h pure corso x un periodo della mia vita e mi sembrava che meglio dell'esempio che h fatto x rendere la cosa palese e lampante non si potesse fare....

  Postato da: luca t.21 Aprile 2009 alle 10:26
• 283

  Senti una domanda privata per Luca T!

  Prima di tiutto auguri per il matrimonio, io non sono sposato, ma la mia ragaza metterà alla luce una bimba a ottobre, per cui festeggiamo in 2! Allora ma tu hai fatto un intervista su una rivista che parla di ambiente? No perchè anche li c'era un Luca che si è laureato con 100 a Brescia, in quella facoltà, non dice che ha 29 o quanti anni, ma a vederlo in foto potrebbe avere 29 anni! Se sei tu dimmelo, sarebbe il colmo se io ho fatto insuliti qui e complimenti a lui, e vedere che siete la stessa personma, il cognome comunque non era T, ma le coincidenze erano troppe! Oggi incredibile siamo d'accordo su 2 punti, sia sul ponte sullo stretto dove ti ho risposto, e anche sulla Clio,, e ti ho risposto anche li! Comunque io ho perso la pazienza perchè ero stufo ogni volta di sentire insulti su come scrivo, come ha detto Calo questo non è influente, perchè io posso nono azzeccare una siintassi a pagarla ma essere esperto di macchine, almeno quelle piccole e fuoristrada medi, sulle grosse e sportive ammetto che te ne intendi parecchio, e sulla mia scritture non mi va di spiegare il mio passato anche perchè vi lamentate che parlo troppo e allora lasciamo perdere, comunque anche a te a volte ti scappano errori di sintassi, ma non sto li a farlo ognivolta notare! Sulla Croma una volta hai detto ad uno che chi ha Croma e musa deve stare zitto perchè sono 2 cessi, io, se permetti mi sono sentito chiamare in causa E HO DETTO CHE LA CROMA NON CE LABBIAMO IN CASA, NE MAI L'ABBIAMO AVUTA!Comunque sulla 159 posso fare solo commenti positivi, mi piace, ed ha buona stabilità, anche se non è un fulmine di guerra, ma non è nemmeno un chiodo! Sulla traz. posteriore mi dispiace per Gus ma non è nessun valore aggiunto, perchè la bmw, in pista da vw, honda, audi se le sempre prese di santa ragione, e tra la 159 2.400 200cv del 2006(lo dico perchè ora ha 10 cv in più) e la bmw 320 d hanno stabilito la stessa tenuta di strada, di 104 km\h, ma mentre al limite la 159 era controllabiile, la bmw era scomposta, e poi non è onesto paragonare la tenuta di strada tra un auto di 150 kg più pesante dell'altra, ma comunque si è difesa bene, anche se la 156 aveva tenuta ancora maggiore della 159, ma è il peso la negazione della tenuta e stabilità! Comunque sia senza dubbio meglio una TA, e ancora meglio una 4x4! E per finire io non conosco te, ma tu non conosci me, io ho 17 anni di kik boxing sullle spalle, e pecco a 50 mt 1cm di diametro, giusto per far sapere, la mia non è mai stata unA MINACIA, VEDO SOLO CHE QUANDO UNO MI ATTACCA DI CONTINUOpenso che ce l'ha a morte con me, allora cerco si di beccarlo io priima che lui becca me; e guarda che hai detto tanto di te, anche io, quindi io la finirei qui, quel che stato è stato e scurdammuce u passato come dice la mia ragazza napolatana doc di Bagnoli! Tra l'altro oggi ho letto alcune cose giuste che hai detto, ed anche qui l'hai detta giusta, una TP non può avere mai migliore tenuta di una 4x4 , prenda GUS una qualunque prova di una bmw, e vedrà che le concorrenti sia a TA che 4x4 l'hanno bastonata di brutto, sempre! E non parliamo di sportive estreme e F1, quelle hanno anche il motore sull'asse dove spingono, così si che la musica cambia, ma qualsiasi auto che abbia motore davanti e trazione dietro non potrà mai battere ne su pista ne su strada una stessa auto o similare con trazione 4x4! Mettimi in pista una bmw 330d ed una 330xd e vedrai che la 330xd tiene molto meglio dell'altra! Saluti

  Postato da: Marco Micemossu21 Aprile 2009 alle 11:39
• 284

  Vai a leggere il messaggio 167 che hai scritto a Gus!

  E a quello che mi riferivo, Saluti

  Postato da: Marco Micemossu21 Aprile 2009 alle 11:40
• 285

  marco micemossu

  Ma su che basi parli? anche un fermo di mente sa che una TP è la più specifica per guidare su una strada/pista asciutta. i tuoi discorsi stanno a zero e se guardi qualsiasi classifica di tempi in pista ti accorgi che i tempi migliori li fanno le trazioni posteriori non a caso i modelli più estremi del 99% delle case automobilistiche è equipaggiato di trazione posteriore e mi pare che anche alfa romeo (accordi e finanze permettendo) stia viaggiando in tale direzione

  Postato da: evb21 Aprile 2009 alle 13:27
• 286

  Sempre per marco micemossu

  per favore risparmiaci l'epopea della tua vita privata e delle tue mille peripezie............(non ce ne frega un cazzo di niente)

  Postato da: evb21 Aprile 2009 alle 13:29
• 287

  A me frega!

  Avete già scelto il nome del prossimo nascituro?

  Postato da: Pro epopea21 Aprile 2009 alle 13:43
• 288

  TP vs TI

  dimenticavo...........il discorso del tempo della nissan gtr a nurburgring ha poco senso visto che viene confrontato con un'auto totalmente differente .........se vogliamo fare un vero confronto si prende la stessa macchina equipaggiata con prima con una trazione posteriore (e si registra il tempo),poi si registra il tempo dello stesso modello di auto equipaggiato però di trazione integrale o anteriore.
  possiamo confrontare ad esempio i tempi in pista di una porsche 997 turbo (480 cv,trazione integrale) e vedere che gira su tempi nettamente più alti di una 997 GT3 (415 cv e trazione posteriore) senza tirare in ballo la gt2......possiamo anche notare come due macchine simili (BMW M3 CSL 360cv e trazione posteriore )contro (audi rs4 420 cv e trazione integrale) vedano come vincitrice l'M3. Per concludere ti sei mai chiesto come girerebbe una ferrari 430scuderia a trazione integrale? scusate ma rido al solo pensiero

  Postato da: evb21 Aprile 2009 alle 13:48
• 289

  x 288

  Quindi stai a dire che in Nissan avrebbero messo la traz.integrale (con aggravio di costi e non solo) pur sapendo che va peggio che con la sola traz post?!
  

  Postato da: Boh?21 Aprile 2009 alle 13:57
• 290

  x evb

  Ti quoto in pieno!
  Le auto piu fermormanti sono tutte a TP! Ferrari,Aston Martin,le Porsche piu estreme,le Mustang,le Lotus,e tute le auto peso piuma come la Chateram sono TP!
  
  Solo che spesso ste auto molto sportive hanno bisogno di gente in "gamba" a condurle! E quindi come nel caso lamborghini i tecnici per poter far sfruttare piu potenziale adottano la trazione 4x4 con prevalenza al posteriore!

  Postato da: gus7722 Aprile 2009 alle 06:13
• 291

  x marco m

  Di sicuro con le sportive a TP non puoi metterti a guadare i fiumi! ahahahah! Che esempi del cazzo!
  Non è vero che su pista anche bagnata una sportiva pura TP per forza di cosa deve essere surclassata da pseudo sportive 4x4! Lo dici tu!
  Sulle tp aumenta il sovrasterzo di potenza,ma sulle 4x4 anche il sottosterzo di potenza,esente dalle TP!
  
  Poi presumo che su pista bagnata uno comunque adotti le gomme da bagnato,ergo il confronto è uguale come su asciutto!
  
  Mai provato andare a sciare con una BMW e gomme termiche? Io si
  E ti assicuro va molto bene,forse anche meglio di certe TA!

  Postato da: gus7722 Aprile 2009 alle 06:18
• 292

  x luca

  Non so se ti riferisci alla prova che avevo intravisto io,però in quel caso la gtr montava gomme slick! Montiamo gomme slick anche su una M3 o una porsche!
  
  La Nissan gtr sia chiaro ha un ottima meccanica,ma tu sai che il costo di un auto non lo fa solo la meccanica! Ma anche l'appeal e le rifiniture!
  Per estetica finiture e per quanto mi riguarda comunque meccanica,preferisco l'M3 100 volte!
  
  Sei un ingegnere? anche io l'ho fatta a brescia ed trovo che gli insegnanti alla Lucchini o alla secchi,ma un po tutti direi sono pessimi!
  Come sono pessimi i programmi!
  
  Anche se quando frequentavo io ho assistito ad una lezione con un tecnico tedesco (bmw)......senza parole! A bocca aperta!
  I tedeschi sono proprio di un'altra risma! Come programmi anche!
  
  

  Postato da: gus7722 Aprile 2009 alle 06:23
• 293

  X POST 291 Largo ai giovani, però...

  Bè guadare i fiumi proprio no però circolare sempre con una certa sicurezza, anche e soprattutto se dalla tua auto sei sempre portato a chiedere il massimo o quasi... certo tu mi puoi dire: va bene tanto anche quando piove io vado pianissimo, allora...
  Poi gli amanti delle vere auto odiano tutti questi aggeggi elettronici che snaturano le auto in quanto mezzi prettamente meccanici, ovviamente tranne quelli veramente utili per la sicurezza come l'abs, ma già per esempio l'esp...
  Penso comunque che tu sia molto giovane e quindi da quando hai iniziato a guidare ti sei subito ritrovato con una miriade di sistemi di assistenza elettronica che hai imparato ad apprezzare ed amare perché ti hanno giustamente parato il culo in molte situazioni, anche senza che te ne accorgessi; ma a molti della vecchia guardia che si guidava, e perciò ancora oggi si vorrebbe guidare, auto che solo se hai il manico... altrimenti, se sei un pivello, alla prima curva vai dritto...
  Penso pure, sempre dalle cose che dici e da quanto tempo passi a scrivere sul presente blog, che tu abbia una vita lavorativa tranquilla, presumo tu sia un operaio o un impiegato magari statale o visto l'orario in cui scrivi un vigilantes, buon per te e grazie infinite per il servizio che fornisci alla collettività; ma tieni conto che c'è gente per cui il tempo è denaro e che quindi la mattina quando si alza ed alle 7.30 deve stare in azienda a programmare la giornata di tot dipendenti quello deve essere, alle 7.30 deve stare là, non può pensare oggi arrivo alle 8-8.30 perché piove e devo andare a metà velocità. Ecco perchè tutti quelli che hanno un ruolo fondamentale nel proprio ambito lavorativo e vivono in contesti dove anche solo una paio di volte all'anno piove o nevica vanno sul 4x4, che sia un suv, un vero e proprio fuoristrada, una berlina o sw tedesca.
  E comunque tornando al discorso dell'acqua, presumo che tu viva da Napoli in giu, tra l'altro zona dell'Italia di straordinaria bellezza e per le quali ti faccio i miei complimenti, e che vi da la fortuna di avere il sole per 364 giorni all'anno. Dico presumo perchè solo un incompetente assoluto riterrebbe che è lo stesso andare in giro sulle strade bagnate, con una 4x4, con una trazione anteriore o peggio ancora con una trazione posteriore; ripeto solo chi è disposto a fare un discorso tipo: tanto qua non piove proprio mai; oppure: tanto quando piove io vado pianissimo o uso l'auto di mia moglie che ha la trazione anteriore.
  Leggo però che hai studiato al Nord; quindi se al tempo non ti spostavi solo coi mezzi pubblici qualcosa dovresti averlo capito. A proposito: come mai poi non ti sei più laureato e ti sei messo fare il vigilantes?
  Ed a conferma del fatto che per chi la macchina la vuole usare in tutte le situazioni, andando veloci intendo e non facendo il pensionato col cappello di paglia in testa, c'è il fatto che anche la beneamata triade tedesca ha per tutte le fasce delle versioni 4x4.
  E' ovvio poi che se vogliamo raccontare favolette allora eccotene un paio: la 126 che ha trazione e motore posteriori dà sensazioni di guida che la Mini Cooper jcw, circa 200CV a trazione anteriore, non dà. Le trazioni posteriori vanno come e meglio delle 4x4 sulla pioggia e sulla neve, ma quest'ultima forse già la conosci.
  
  

  Postato da: Marco PAPOLLA22 Aprile 2009 alle 11:25
• 294

  Leggendo in giro

  293 Non penso che per il momento ti risponderà.
  Ho visto sull'articolo della delta si sta facendo spiegare come funziona la turbina che monta la sua macchina.
  Tze-tze ke ingengIere!

  Postato da: Sig.Rosetti22 Aprile 2009 alle 13:58
• 295

  Tutto di tutto

  Ma certo che la punto Abarth è meglio della cooper s sotto tutti i punti di vista. Ma perchè ci sono pure dei paragoni da fare come quelli che sono andati all'università di Brescia che si lamentano della stessa Università o dei professori incapace di insegnare a loro, e poi vengono qui a fare i sapientoni del tutto. Ciao Marco, un bacio alla Musa non Croma....ta.

  Postato da: AL22 Aprile 2009 alle 14:42
• 296

  X Marco Papolla

  O ne avessi azzecata una sul mio conto!
  
  1) Non abito al sud,ma sono lombardo,precisamente bresciano
  
  2)Gli studi nn li ho mai interotti,ma li ho portati a termine
  
  3)Non faccio il vigilantes (ahahahahahahah) ma sono figlio del titolare di una Stamperia a caldo di acciaio
  
  4)capisci bene che ne aprofitto e,onestamete parlando,anche se mi ero ripromesso di moderarmi,esco tutte le sere fino a tardi e poi quando torno mi faccio un giro in rete! Ammetto che poi la mattina dopo per me non esiste o quasi! nel senso che alla mattina esiste nella norma solo il mio letto! In altre parole cerco di godermela!
  
  5)Ancora con i luoghi comuni! Io per il lavoro uso una Bmw 320D (versione 150cv) quindi TP,e vado ovunque e se piove me ne strafotto!
  Il luogo comune delle TP che sul bagnato non sio possono usare è un bel luogo comune! Sintomo di ignoranza in materia! Al massimo se uno è un imbecille del volante con l'elettronica viene fuori da ogni errore,ergo il sovrasterzo di potenza anche se non si sa gestire viene gestito dall 'elettronica! Io lo so gestire molto bene,perchè mio padre saggio,sapendo che sono uno scapstrato anche al volante mi ha regalato un corso di guida sportiva a Misano! Comunque sono fortemente appassionato! Per il tempo libero ho non da tantissimo una Mini Cooper s,tra l'altro modificata sia nell'assetto (molle eiback prokit,ammortizzatori Bilstein B8 Sprint a Stelo corto e rinforzato,barra antirollio posteriore maggiorata,e grazie alla geometria multilink delle sospensioni,angolo di camber ottimizzato)e nelle elettronica (rimappatura della centralina eseguita dalla DigitalTuning di Peschiera del Garda) oltre che ovviamente all 'eliminazione istantanea (al secondo giorno già erano un ricodo) delle gommacce runflat!
  Insomma cerco di divertirmi con qualche sporadico Trackday anche! Sono fortunato nella mia città c'è una pista (pistino piu che pista)
  
  La Cooper come saprai è una TA,sempre un compromesso come tutte le TA,ma un ottima TA,in particolar modo per la presenza di un differenziale a slittamento limitato MECCANICO e non simulato come nelle porche auto che montano detti differenziali elettronici (che differenziali non sono!) Un bilanciamento di masse fra avantreno e retrotreno del 60:40,grazie anche al passo (di meglio ad una TA,non si può chiedere miglior bilanciamento) e sopratutto a sospensioni raffinate e ad un telaio con una rigidità torsionale e longitudinale spettacolare!
  Detto ciò,è tempo che miro l'M3,dovessero andare bene delle cosine.....
  
  6)Vero quello che dici sull 'elettronica! Ma sulle auto serie Suddetta elettronica è completamente disinseribile,sulla mini persino parte della servoassistenza puoi eliminare! L' ABS si può eliminare volendo per via OBD!
  
  7)In Baviera i tedeschi hano una garanzia! Neve tutti gli anni! Eppure viaggiano beati in TP! Gli italiani sono gli unici idioti che vogliono andare in montagna d'inverno con le gomme estive!ahahahah! Per mentalità bisogna progredire e tenere almeno per un auto di propietà un treno di gomme termiche apposito! Per i tedeschi questa cosa è la norma!
  Comunque,per esperienza,vado spesso a ponte di legno e sul Tonale,una Bmw 320D con gomme termiche sulla neve va benissimo!
  Rispetto alle TA ovviamente è tendenzialmente sovrasterzante,mentre le TA sono sottosterzanti,anche se le TA essendo sblilanciate nel rapporto di massa fra avantreno e retrotreno tendono al rilascio del gas ad alleggerirsi troppo al posteriore,rischiando non un sovrasterzo di potenza,ma un sovrasterzo dovuto ad un brusco trasferimento di carichi!
  
  8)L'età sempre che tu sia piu vecchio di me (cosa che non credo) non è determinate come pensi! Anche mio nonno ragiona come te sulle auto ed ha 80 anni! Ma poverino lui di auto non capisce un cazzo un po come te! Senza offesa!
  
  9)Che paragoni quelo della 126,ahahahah! Ovvio che ci sono TA piu performanti di certe TP (126 ahahahahah),però La TP è sempre un valore aggiunto (mai un disvalore! Alfa Romeo in passato ha eliminato la TP per risparmiare,come in ogni sua scelta)
  
  10)Hai ragione il tempo è denaro! Però io sono solito pensare che se diminuisci le uscite,puoi diminuire anche le entrate (sotto forma di ore lavorative) ed alla fine sei quello di prima! Ovviamente io me la godo perchè mi accontento ed ho quel tanto che mi basta! Anche se ripeto sto mirando l'M3.....
  
  11)in conlclusione di me proprio non hai capito un cazzo!
  E comunque non penso di dovermi giustificare con te quello che faccio o non faccio,quello che guido o non guido o come lo guido!
  Senza oofesa sempre,ma volendo vedere sono cazzi miei senza ombra di dubbio,ma siccome mi hai fatto sorridere (alla tua età hai ancora così tanta immaginazione???....ma bravo) ho cercato di darti risposte esaurienti! Sapendo comunque la tua vena provocatoria,che francamente non mi tocca!
  

  Postato da: gus7723 Aprile 2009 alle 03:06
• 297

  x Sig Rosetti

  Non so se ti riferivi alla persona che immagino io! Ma tale persona sostiene che la la Mini Cooper S è biturbo! ahahahah! Ma si puo essere così ignoranti!? Non credevo ma si puo!
  E tu piu ignorante di lui a bere!

  Postato da: gus7723 Aprile 2009 alle 03:12
• 298

  x Al

  Ti sarei grato si mi dicessi sotto quale punto di vista!
  Ma non lo sai neppure tu immagino!
  
  Attendo!

  Postato da: gus7723 Aprile 2009 alle 03:14
• 299

  x Al

  Di sicuro La punto abarh ha una ESP da favola (si fa per dire) non è manco disinseribile!

  Postato da: gus7723 Aprile 2009 alle 03:15
• 300

  Ok, caro AL e Papolla, io ci rinuncio! Gus di quello che vuoi,hai rag!

  Allora tutte le figuraccew che ha fatto bmw in tenuta di strada da parte di quasi tutte le concorrenti sono frutto di balle giornalistiche? io parlo in base a quello che leggo a volte nelle riviste, e su quello che ho visto in èpista a Lombardore, dove una M3 se fatta battere da golf e saxo, preparate ok, ma non certo da 421cv! Sulla mia vita privata se non te ne frega nulla puoi anche non leggere il mio messaggio, la nascitura si chiamerà vittoria, il nome di mia mamma e guarda caso anche della madre della mia lei! Gus ma chi ha parlato di guadare fiumi? ma cosa fai ma ti inventi le cose? guarda di tutto quello che vuoi, ora devo andare ad aosta, e poi nel weekend devo andare giu a Piedimonte Matese per la Bravo che ho pignorato ad un cliente che non pagava, devo firmare un po di carte, quindi tornerò lunedì sera, Al e Papolla ormai è assodato che siete 2 grandiosi, buon weekend, ci si sente, Gus 77 per tutti i diavoli sei più zuccone di me che son Nuorese DOC ma ti rendi conto? Allora ti sfido, prendimi una 116d e io prendo la Bravo di mio padre, scegli tu la strada, io ti batto! Scoometto tutto quello che vuoi! Ovvio che se mi paragoni la mia musa con una qualunque bmw certo che la mia tiene MOOOLto di meno, però tra Bravo e serie 1, ti fotto, scommetto tutto quello che vuoi, scommettere o tacere(ovvio la 116d)certo che la 120d che ha 57 cv in più ovvio che non ce storia! continua pure a dare spettacolo di te, sei l'unico Bresciano che si chiama Giuseppe comunque, fattelo dire, l'unico! Saluti ora devo andare

  Postato da: Marco Micemossu23 Aprile 2009 alle 10:47
• 301

  x GUS

  Azzz, a prima botta non c'ho veramente azzeccato niente. Ma non ti preoccupare, io imparo, relativamente, subito ed in genere non sbaglio mai più di una volta. Son sicuro, quindi, che non ciccherò nel completare il tuo profilo:
  Alto almeno 1.80m, biondo ma con dei riflessi di un colore che non ti so spiegare perché non s'è mai visto altrove in natura, occhi azzurri ma che cambiano colore a seconda del tempo meteo, fisico palestrato, abbronzato, volto angelico ma da vero uomo, tant'è che le femmine non ti danno tregua e ti ronzano intorno come le api sul miele.
  Ami e ti godi i piaceri della vita, ma sei nel contempo un salutista, non per questo assolutamente on si può dire che al lavoro tu sia una cima assoluta: rispetti tutti gli impegni, i committenti si affidano in pieno ai tuoi consigli e vogliono come unico interlocutore te; godi del pieno rispetto dei tuoi dipendenti ed è grazie soprattutto a te se tuo padre è riuscito a portare alle stelle l'azienda.
  Ti sei laureato in poco tempo e col massimo dei voti pur concedendoti favolose vacanze, che ti sei pagato da solo visto che in parallelo hai sempre duramente lavorato per l'azienda di famiglia. A proposito di università: chissà quante volte hai dovuto correggere in aula quegli inetti dei tuoi docenti durante le lezioni; e perciò i tuoi compagni di corso venivano a prendere ripetizioni private da te, e tu che sei magnanimo glie le concedevi A GRATIS, con una sola raccomandazione: VAI IN PACE E DIVULGA QUESTE PAROLE NEL MONDO. Avresti benissimamente potuto prendere altre 2-3 lauree ma hai constatato che non ne valeva la pena: avresti perso solo il tuo preziosissimo tempo.
  Dicevo in merito al lavoro: hai una mente sopraffina ma non disdegni di mettere la tuta da lavoro e sporcarti le mani per andare a dare dritte anche al più esperto dei manutentori, quello che sono 35 anni che fa quel mestiere e se non c'eri tu, che su quel macchinario era la prima volta che ci mettevi gli occhi, non avrebbe mai risolto quel problema l'altro giorno. A proposito di sporcarsi le mani: il resto del mondo in tuta da officina e mano pregne di grasso ci fa la figura da trucido, mentre tu sei così fiero e maestoso che così conciato ci puoi addirittura andare dietro la processione, ad una cena d'affari, “a ritirare l'auto”, in disco... anche se in tal ultimo caso, poi, tutti ti vogliono emulare!
  Vesti prevalentemente griffato, ma non quella roba truzza tipo Corona: tu hai gusto, e pure se qualche volta compri un accessorio cinese, gli amici ti fanno i complimenti perché: tant'è bello e fatto bene che sembra veramente di marca.
  Sei cintura nera di qualche arte marziale, ma è da anni che non meni nessuno perché non hai bisogno di menare le mani affinché ti si conceda ragione; ciò, ovviamente, a meno di quella volta in disco quando hai preso le parti di quella dolce ed indifesa ragazza soggetta ai soprusi di quel gruppo di extracomunitari.
  L'auto la guidi come pochi altri: i piloti rally professionisti rispetto a te sono delle pippe; solo il compianto Senna e, forse, Hamilton e Schumacher sarebbero degni confrontarsi in pista con te. Allo stesso modo sai come andare spedito nel traffico e consumare meno di chiunque altro. La tua auto l'hai acquistata, ma solo perché al tempo avevi poco tempo; altrimenti te la saresti costruita da solo visto che hai tutte le competenze tecniche per farlo; e comunque ci stai a mettere mano e da quel già mostro che era di suo ora, con le tue modifiche, è diventata LA PIU' MIGLIORE ASSAI DI TUTTE.
  
  Bè, che dire: TI INVIDIO!
  O meglio VI INVIDIO TUTTI, visto che in rete siete “quasi” tutti così...
  
  Auguri e GODITI, oltre che l'attuale Cooper, la tua prossima M3.
  A proposito attento in pista che per l'ultima M3 è risaputo che, se la spingi severamente, dopo pochi Km bruci i dischi dei freni!
  A ri-proposito: ma poi hai scoperto se l'LSD della Mini J'WC' è elettronico, a differenza delle versioni meno spinte che l'hanno meccanico?
  
  
  
  

  Postato da: PAPOLLA (Ciao MM)23 Aprile 2009 alle 11:26
• 302

  x papolla

  ahahahahahahah! Sei uno spettacolo! Mi sono fatto 4 ghignate incredibili!
  
  

  Postato da: gus7724 Aprile 2009 alle 05:24
• 303

  PER GUS 77

  La differenza tra la Punto abarth e la mini s non te la posso
  mica specificare con dati tecnici che tu dai a man bassa senza
  capirne nemmeno il significato. La differenza tra le due auto è
  palpabile fisicamente non teorici.
  Meno male che l'Esp da favola come dici tu non è disinseribile e
  hanno fatto bene per un'auto cosi.
  Già un'altra volta ti avevo detto che la Mini è inguidabile da chi è
  alto sopra 1.50 appena fai una strada che non è liscia come un
  biliardo, la testa ti batte al soffitto come una biglia con il rischio
  di sfondare il tetto. E poi con il cx che ha e la sua forma basta un
  venticello di appena 50 Km orari per mandarti fuori traiettoria.
  Ciao

  Postato da: AL29 Aprile 2009 alle 22:00
• 304

  x Al

  PUNTO ABARTH: che l' ESP non sia disinseribile è una grande pecca,altro che,specie su un auto di indole sportiveggiante!
  La differenza fra una Punto Abarth ed una Mini cooper s è prima di tutto di natura tecnica! Due motori due mondi! Il primo un tradizionalissimo,quanto ormai obsoleto motore Fire Fiat con l'aggiunta di un Turbo canonico senza ne arte ne parte!
  
  Nella mini cooper s invece alloggia un MODERNO PROPULSORE AD INIEZIONE DIRETTA STRATIFICATA CON TURBINA TWIN SCROLL e basamento e testata tutta in alluminio con pompa acqa ed olio a portata variabile,per ottimizzare i consumi! Un divario incolmabile di tecnologia nei due motori!
  
  Perlatro nella Mini Cooper aspirata il propulsore è UN VALVETRONIC CHE NON è ALTRO CHE IL MULTIAIR TEDESCO! FACCIO NOTARE CHE MENTRE MOLTI ACCLAMANO I MULTIAIR COME INNOVAZIONE INCREDIBILE ,I TEDESCHI ADOTTANO UN SISTEMA MOLTO SIMILE IL VALVETRONIC APPUNTO GIà DA QUALCHE ANNETTO!
  
  IO SONO ALTO 1,77 ED è GUIDABILISSIMA POICHè SEI SEDUTO PRATICAMENTE PER TERRA!
  
  FURO STRADA CREDIMI LA MINI PROPRIO NO VA GRAZIE ANCHE AL SUO VERO DIFFERENZIALE AUTOBLOCCANTE MECCANICO! NON UNA PORCATA DI SOFTWARE CHE IN FIAT CHIAMANO ELETTRONIC Q2!
  
  SONO DUE MONDI COMPLETAMENTE DIVERSI,SIA NELLA MECCANICA SIA NELLA QUALITà DEI MATERIALI!

  Postato da: gus7701 Maggio 2009 alle 04:54
• 305

  PER GUS 77

  Intanto perchè ti chiami gus 77. Perchè sei nato nel 77, hai 77 anni o sei alto 1.77 quasi come me.
  Intanto tu a quale Punto Abarth ti riferisci?
  Alla Punto 1.4 da 150 cv a 5500 rpm, che può arrivare a 155 cv o fino a 180 cv. con comando dell'acceleratore "drive-by-wire senza nessun collegamento meccanico.Turbocompressore sovralimentato Garret ihi rhf3-p10,5 a geometria fissa.
  O forse vuoi parlare della Punto 2000 di 1997 cm3 da 270 cv e montato traversalmente, sviluppato da FPT Racing. Trionfatrice del' International Rally Challenge e che fino ad ora è stata imbattibile in ogni gara e richiesta da molte scuderie. Se questa non è superiorità allora secondo te la superiorità dove è ?
  Dai Gus. Cavolo ogni tanto un esame di coscienza fallo.
  Non essere troppo di parte anche quando non è possibile.
  Ti ho voluto rispondere anche se non dovevo perchè' questo è un forum Alfa e quindi discutere di alfa 159 e sue concorrenti, ma tu parli sempre di questa benedetta Mini come se fosse l'unica auto al mondo. Si vede che sei innamorato pazzo, come lo sono io per la mia Alfa.
  Ciao

  Postato da: AL04 Maggio 2009 alle 14:27
• 306

  ALFA

  1750 200 cv turbo benzina. cha figata.

  Postato da: ROMEO04 Maggio 2009 alle 22:26
• 307

  x Al

  che alfa hai?

  Postato da: gus7705 Maggio 2009 alle 04:59
• 308

  guss

  In fiat non fanno solo il finto differenziale "electronic Q2", ma fanno anche l'ottimo Q2 della 147 o GT, che molte volte hai elogiato!!!
  
  ...perché non guardi un po' in casa tua e pensi a quella puttanata di LSD che montano certe cazzo di mini, nemmeno di serie?????
  
  DICIAMOLO A TUTTI CHE RAZZA DI TROIAI SONO QUESTE MINI CHE COSTANO UN OCCHIO DELLA TESTA!!!!!............
  
  SONO DEI CIOTTOLI DI PLASTICA COL MOTORE PEUGEOT, CHE DOVREBBERO COSTARE LA META' DI QUELLO CHE COSTANO!!!
  
  ...NON E' CHE PERCHE' SONO VENDUTE NEI CONCESSIONARI BMW DEVONO COSTARE PIU' DEL DOVUTO!!!
  
  E' COME SE LE GPUNTO FOSSERO VENDUTE NEGLI SHOWROOM FERRARI E PER QUESTO COSTASSERO 4-5000 € IN PIU!!
  
  ...e non è che sono un fiattista sfegatato, perché riconosco anche io che tutte le Fiat andrebbero vendute (sempre, non solo con gli incentivi) 1500-2000€ in meno, però è anche vero che la mini, venduta insieme alle bmw è stata una bella mossa di marketing e basta, un po' come ha fatto la smart con la mercedes!

  Postato da: non importa05 Maggio 2009 alle 10:20
• 309

  x AL

  AL, gus77 sarà anche evidentemente di parte, ma ha detto tutte cose vere...

  Postato da: Masd05 Maggio 2009 alle 12:57
• 310

  ma dai va la...

  e poi scusate ma cos'è sta storia? Motore Peugeot? Non sapete più che cazzate invertarvi per dare contro ad un'ottima auto?

  Postato da: Masd05 Maggio 2009 alle 13:03
• 311

  per gus

  Ho avuto due 156, 1.8 a benz. da 144 cv Distinctive e una 2000 selespeed, fino all'anno scorso. Per adesso guido una macchina tedesca, ciò non vuol dire che l'Alfa mi ha affascinato e tanto.
  Ho presio una tedesca per ora per motivi economici non perchè non posso mantenerla, ma solo per un capriccio.
  Poi quando io e la mia metà saremo più soli penso di passare di nuovo all'Alfa, magari una 2+2 coupè o spyder.
  Questo solo perchè con quella che ho porto più bagagli e quando finirà il tempo di portare sempre tante cose d'appresso allora per come ti dicevo prima ricambierò. Se la 156 o anche la 159 avevano un bagagliaio più grande forse ci restavo ancora, sicuramente non con la 156 ma con la 159 si. Però era un peccato consumarla solo per trasportare merce.

  Postato da: AL05 Maggio 2009 alle 18:03
• 312

  Salutando Papolla (ma non Rosetti)

  Concordo con Masdammer: basta con 'sta storia del motore Peugeot.
  Il suddetto motore, costruito da Peugeot, è un vero e proprio gioiellino; anzi, dirò di più, è di certo fra i pochi elementi che parano il culo alla Mini che, altrimenti, sarebbe ancora meno performante. Esempio: la Peugeot 207 da 174CV alla Mini pari motore e potenza le da sempre pista, come è stato ampiamente dimostrato in tutte le prove che le hanno messe a confronto; basta fare una piccola ricerca ANCHE in rete. !!!!!Mi raccomando, nel confronto bisogna considerare sia la 207 che la Mini nella versione da 174CV e non la 207 col 150CV, non più a listino, o la Mini coi 200 e passa CV, sennò NON VALE! (eheheh)
  
  Due precisazioni
  1- Sulla Mini jWC, 30mila eurozzi d'auto, 200 e passa CV tutti sull'anteriore, l'lsd è SOLO ELETTRONICO!!!
  2 Il Multiair di Fiat è un sistema elettroidraulico mentre il Valvetronic di BMW è elettromeccanico. Quale dei 2 sia meglio al momento non ci è dato sapere, solo il tempo ce lo dirà; quello che è certo è che, causa costi/flessibilità, BMW il Valvetronic lo sta abbandonando, quanto meno per le motorizzazioni più basse (dove invece era presente agli esordi), Fiat sembra invece lo applicherà a tutte le taglie di motori (compreso il futuro annunciatissimo bicilindrico), il che fa pensare che almeno in quanto ad economicità stia messo meglio.
  
  

  Postato da: Sempre vostra, Mariangela.....06 Maggio 2009 alle 12:14
• 313

  VALVETRONIC!!!!!!!!!!!!!!!!!

  Il Valvetronic è stato un fiasco sotto tutti i punti di vista. Infatti come dici tu Mariangela!!!!!!!!!!........Boh, la Bmw lo abbandonerà definitavamente dall'anno prossimo, lo doveva fare prima, ma siccome il progetto ha richiesto molti investimenti lo hanno dovuto utilizzare fino a ora per compensare quello che hanno speso, come due centraline per farlo funzionare e non dosa precisamente la quantità d'aria. Era meglio la vecchia farfalla. A parte il fatto che il Valvetronic non funziona sempre e il motore per l'aria si affida sempre alla vecchia farfalla. Perciò la funzione è al 50%.Anche se l'alzata delle valvole a parte una maggiore potenza non ha poi contribuito cosi tanto sui consumi

  Postato da: AL06 Maggio 2009 alle 16:43
• 314

  SCUSA SE SONO CURIOSO...

  MA ORA CHE MACCHINA HAI?

  Postato da: 159 TI06 Maggio 2009 alle 17:56
• 315

  159 TI !!!!

  PER ADESSO UNA FORD-NIENTE MALE PERO', ANCHE SE COME STABILITA' L'ALFA E' TUTTA UN'ALTRA COSA.

  Postato da: AL06 Maggio 2009 alle 23:01
• 316

  X al

  bMW STA MOLLANDO IL vALVETRONIC POICHè FRA POCO TUTTI I MODELLI MONTERANNO MOTORI AD INIEZIONE DIRETTA STRATIFICATA!

  Postato da: GUS7707 Maggio 2009 alle 04:28
• 317

  X Sempre Vostra Mariangela Mito Turbo Vs Mini cooper s

  ALFA MITO
  
  Accelerazione 0-100km/h: 8″71
  Accelerazione 0-1000m: 29″90
  Consumo in autostrada: 11,101 km/l
  Consumo urbano: 9,906 km/l
  Frenata a 100km/h: 37,000 m
  Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 19”41
  Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 10”97
  Rumore a 130 km/h: 72,000 db
  Rumore pave a 50 km/h: 72,800 db
  Velocità max: 210,500 km/h
  Giro di pista (5865,800 m): 3’16”80
  Giro di pista, intertempo: 2’20”68
  Giro di pista, velocità max: 152,800 km/h
  Giro di pista, velocità med: 107,300 km/h
  Giro di pista, velocità min: 53,200 km/h
  Giro di pista, dec. max fontale: 1,062 g
  Giro di pista, acc. max laterale: 1,138 g
  Giro di pista: 3’16”80
  
  MINI COOPER S
  
  Accelerazione 0-100km/h: 6″98
  Accelerazione 0-1000m: 27″30
  Consumo in autostrada: 11,907 km/l
  Consumo urbano: 10,903 km/l
  Frenata a 100km/h: 36,800 m
  Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 13”40
  Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 7”98
  Rumore a 130 km/h: 76,000 db
  Rumore pave a 50 km/h: 81,800 db
  Velocità max: 222,000 km/h
  Giro di pista ( m): 3’07”44
  Giro di pista, intertempo:
  Giro di pista, velocità max: 165,800 km/h
  Giro di pista, velocità med: 112,600 km/h
  Giro di pista, velocità min: 54,200 km/h
  Giro di pista, dec. max fontale: 0,903 g
  Giro di pista, acc. max laterale: 1,202 g
  Giro di pista: 3’07”44
  
  
  FONTE PROVE RIVISTA "AUTO"
  
  non è tanto la manciata in piu di cavalli a favore della mini cooper s a mettere questo divario spaventoso sul giro pista,ma innazi tutto l'erogazione sempre pienisima di coppia dell 'unità Mini ad iniezione diretta stratificata e sopratutto la presenza DI UN DIFFERENZIALE A SLITTAMENTO LIMITATO MECCANICO!
  
  A LIVELLO TECNOLOGICO NELLA CATEGORIA ORA COME ORA LA MINI COOPER S è LA PIU AVANZATA! NESSUNA AUTO DELLA CATEGORIA MONTA L'INIEZIONE DIRETTA STRAFITICATA (FIAT PROPONE A BREVE L'INIEZINE DIRETTA MA OMOGENEA NON STRATIFICATA)
  Chi parla male di questa auto che tecnologicamente non ha paragoni parla senza cognizione di causa! oggettivamete tecnologicamente parlando è al top!
  
  Netto il divario di secondi per il giro in pista! due eternità
  
  
  MARKETING:
  
  Se una Mito turbo parte da circa 20000 euro (con la sua tecnologia non proprio moderna) la mini cooper s parte da 23000 euro,offrendo innanzi tutto una meccanica molto ben piu raffinata e moderna,oltre che un appeal (per chi compra l'auto per immagine) motlo superiore,rispetto alla concorrente!
  
  INOLTRE IL GAP DI LISTINO TE LO RIMANGI CON GLI INTERESSI IN CASO VENDI L'AUTO! LA MITO è DESTINATA A SVALUTARSI UN CASINO COME TUTTE LE AUTO DEL GRUPPO!

  Postato da: gus7707 Maggio 2009 alle 04:44
• 318

  Si vabbeh

  Si vabbeh, ma a me chemme frega della Mito?
  Se non s'è capito io dicevo che la 207 montando lo stesso motore della Mini va meglio, nonostante sia più pesante, ed abbia baricentro più alto, abbia 5 posti umani ed un bagagliaio vero, un comfort (inteso come assorbimento delle sconnessioni stradali) degno di tale nome (quindi un assetto non esasperato) e soprattutto costi una cifra di meno. Quindi, a meno di discorsi prettamente estetici (gusti personali), o di glamour (la Mini la paghi di più ma fa più “sciccheria”), consigliavo: se uno bada VERAMENTE alle prestazioni (oltre che, scontato, alla fruibilità d'uso) si butti sulla 207.
  Poi, a proposito di porcate, m'è sembrato giusto ricordare che sulla mini jWC è di serie l'lsd elettronico: quindi dire Alfa fa porcate perchè lo monta sulla Mito, Mini sul tetto del mondo nonostante lo monti sulla jWC, mi pare quanto meno sragionato.
  Oltretutto IN ALFA, hanno sempre “puntualizzato” che l'lsd meccanico sia giustificabile, per i livelli di potenza delle loro auto che lo montano (147 e GT da 170CV) solo per i motori Diesel che, a parità di potenza, hanno elevate coppie ai bassi regimi, ed oltretutto hanno specificato che, SECONDO LORO, veri benefici se ne otterrebbero solo con opportuna geometria delle sospensioni anteriori: il famoso quadrilatero alto (c'è pure un video in rete con tanto di confronti e spiegazione tecnica, basta cercare Q2). Certo è un discorso “tutto loro”, nel senso che poi va a giustificare tutto quanto da loro applicato svilendo la concorrenza (che lo metti a fare l'lsd meccanico se non hai il quadrilatero alto?) ma, per quanto ho potuto sentire e leggere, nessuna casa s'è adoperata per smentire tale sequenza logica (probabilmente anche perché si presume che il 90% degli acquirenti auto se gli parli di lsd pensa all'allucinogeno e, viceversa, del restante 10%, la quasi totalità lo riterrebbe “fondamentale” anche sulla Chevrolet Matiz [quindi l'importante è che ci sia per riempirsene la bocca, che poi l'auto ne tragga effettivo beneficio...]).
  

  Postato da: MaryAngel07 Maggio 2009 alle 09:01
• 319

  CHE SIA ALFA

  L'importante che sia Alfa.
  Qualcuno parla della Mini, sul suo cruscotto invece del
  contagiri e contachilometri mi sembra che ci siano
  le sveglie di mia nonna. Drin drin.

  Postato da: @07 Maggio 2009 alle 16:32
• 320

  Alan Ptrost i ha detto che meglio la punto Abarth della Mini cooper S

  In una prova ha stabilito che la Mini è scomoda, sacrificata, confort 0, miolto meglio la punto Abarth, Che Gus si ritenga un Dio in terrra è assodato ma alan Prost ha idea di chi sia?
  Mariangela la mini ha il motore peugeot come anche in diesel 110 cv, ma i motori sono oottimi, io non ho nulla contro i motori, io ce l'ho che buttare 30.000 euro per sta scatolino quandio a quel prezzo ci esce molto meglio è da pazzi! Gus solo tu dici: Emerito cazzo, per cui TDI power e te siete la stessa persona, sei ridotto anche ad inventarti nik per darti ragione, ahahah, le vere risate se le farà la redazione di Omniauto quando vede che un povero pirla scrive con più nik pur di darsi ragioone, AH AH AH, ma dopotutto mi sei simpatico, riasci a farmi ridere!
  Un benvenuto a Mariangela, una bella e brava ragazza, preparata in questi forum è spettacolare!
  Un ultimas riga a Ingegnosomix: SEI UN MITO, il tuo ultimo messaggio è troppo forte, Ciao grandioso

  Postato da: Marco Micemossu07 Maggio 2009 alle 17:10
• 321

  velocemente.....

  x Micemussu: non credo di essere io quello dell'intervista, mi disp!!! T rigrazio cmq x gl'auguri e non mi resta che ricambiarli!!! Nel post da te citato ti esorto io però ad andare a rileggere, perchè io parlo della tua musa e di una fiat croma generica, non ancora tua, e qsta e sintassi...perchè bando alla modestia di errori di sintassi proprio non ne faccio che tu ne dica, di battitura ti do ragione, tra l'altro manco rileggo qndi figurati!!! Quelli di sintassi sono un po' gravi eh...e ogni tanto a te te ne scappa qlcuno eh!!! Ma vabbè!!! X quanto riguarda l'esperienza sulle auto devo ammettere che c'hai preso, nel senso che sono sicuramente più esperto di auto grosse, sportive e lussuose che piccole...anche xè con il mio metro e 98 in una mini o in una 600 faccio parecchia fatica a starci....grossi problemi d'altronde li avevo qnd guidavo formula ford e altre carrozzine simili!!!
  X quanto riguarda poi il discorso trazione sul quale mi sono dilungato a lungo con guss e compagnia bella mi disp ma io h dato riscontri sufficienti per dimostrare quanto stavo esprimento sull'efficienza della 4x4 in pista, chi fa orecchie da mercante (in questo caso occhi xè non si sta parlando ma scrivendoci....) e fa finta di non capire per quanto mi riguarda può anche attaccarsi al tram....mi diverto ogni tanto a scrivere qui, ma sono sposato, h lavori e passatempi impegnativi, non posso perderci l'anima se certe cose non voglio essere recepite, amen!!!
  Poi naturalmente siamo passati di palo in frasca come al solito e vedo che siamo finiti su tutt'altri discorsi con introduzione di nuovi personaggi....però forse non è il posto adatto x parlare di mini e mito e punto eh....chee dite??? Almeno citatela sta povera 159!!! Cmq dopo tanto tempo sono tornato a vedere questo articolo perchè sabato proverò quest'alfa con questo motore, poi racconterò impressioni e comportamento, portandovi pure un giro in pista, molto indicativo perchè non potrò proprio trattarla come vorrei!!! Arrisentirci quindi......

  Postato da: luca t.08 Maggio 2009 alle 00:41
• 322

  Grazie per il benvenuto, MA....

  Grazie per il benvenuto, ma "forse" io su 'sto blog ci stò da prima di te (eheheh)....
  Inoltre non penso di esser troppo bella: il mio ex marito mi dice che assomiglio a Ferdi del G.F.!!!
  (Ciao MM)

  Postato da: MarioAngela08 Maggio 2009 alle 11:07
• 323

  COooOOOooSaasSAaaAAaaaaaaaaAa? sei tu? x Mariangela e Luca t

  Lucat: 1,98 metri? Per tutti i diavoli nooo io sono molto più piccolo, mi fermo a 1,76 per 73 kg di peso,  per quanto riguarda me sono esperto di macchine medie-piccole perchè le altre i miei amici o parenti non ne hanno e non ci ho mai messo le mani sopra, figurati che non ti sapevo nemmeno dire se il tuareg 5.000 fosse common rail o ad iniettre pompa! Comunque si, a volte mi scappano errori di sintassi, ma vedo che la gente mi capisce lo stesso!Riguardo all'intervista no, se sei alto 1,98 metri non sei tu di sicuro! sono contento che provi la 159, se riesci ad entrare anche nelle altre fiat ti accorgerai che non sono per nulla male e poi parliamoci chiaro, se io ho avuto tra me e mio padre fiat dall'86 in poi, e su 10 fiat solo con 2 ci siamo trovati male, e le altre 8 vanno-andavano bene è ovvio che ne parlo bene, tra quelle 10 non ho messo la macchina di mio padre perchè è ancora nuova, è una Bravo 1.600 multijet 120 cv Dynamic, con clima manuale, radio con CD, Hill holder, Asr ed Esp di serie(e parlo della sua che è base), CiaoMariangela per tutti i fulmini, per giove, ma come ma tu sei la ex-moglie di ingegnosomix o sei sempre tu? Cavoli che sorpresa, comunque tuo marito se sei lei è un gran signore, non ha mai, e dico mai prlato male di te, come io non parlo mai male delle mie ex, dopotutto la colpa nel mio caso era di tutti e due! Comunque sei invece sei tu, sempre un grande rimani, il: Dri Drin mi ha fatto piegare in 5 dalle risate, ti giuro, non riuscivo a smettere, sei troppo forte, e l'astra come siamo combinati sono scattati i 270.000 km? Ciao grandiosi

  Postato da: Marco Micemossu08 Maggio 2009 alle 12:25
• 324

  La seconda che hai detto... SOGNU IU!
  (per i 270.000 "vivo nel dubbio": ufficialmente stò a 180.000 ma c'è sempre quella notevola ed ignota porzione di Km scalati).
  
  Bye
  
  P.S. Papolla, Rosetti e Mariangela sono personaggi (Papolla è virtuale) di Mai Dire...
  

  Postato da: 08 Maggio 2009 alle 13:01
• 325

  EeEeEeE ma li devi mettere sotto torchio chi te la venduta anche se:

  Anche se se per 10 anni ti è andata bene, credo che l'abbia scalati di poco! Comunque quello che hai detto sulla 207 è giustissimo, infatti non è assolutamente detto che la mini abbia la tenuta migliore del mondo solo perchè è più bassa! Sti crucchi non hanno capito che non basta abbassare una macchina per dire:Tiene meglio della tua! ci sono tantii fattori che influiscono sulla stabilità di un mezzo! Infatti posso giurare sulla mia splendida splendente lancia Musa, che una fiesta 1.200 ed una Yaris 1.000 hanno una tenuta superiore alla mini one! Comunque 207 è davvero bella, la vorresti sostituire con l'astra? Peccato che siamo lontani, qui a Torino e provincia, sarà che è una regione malcombinata, in crisi nera, e piena di splorci alla pari dei scozzesi, ma abbiamo dei prezzi bassissimi, ma proprio bassi! E se ti interessava potevo cercartene una a costo basso, ma purtropposiamo troppo distanti! comunque la mia è quota 108.300 km, non male se si pensa che tra 1 mese fa 2 anni! Ciao campione

  Postato da: Marco Micemossu08 Maggio 2009 alle 16:17
• 326

  La risposta a Lunedi...
  
  Buon wiicchend

  Postato da: 08 Maggio 2009 alle 17:35
• 327

  x Marco Micemossu

  La mito costa a partire da circa 20000 euro,la Mini ooper s a partire da circa 23000 euro! Qunidi i 30000 non devi per forza spenderli!
  Comunque e so ti fara piacere,almeno dai dati www.auto.it la Punto abarth sembra anndare nettamente meglio della sorella Mito!
  
  Rimango dell ' idea che il 1.4 turbo sia superato!
  

  Postato da: gus7709 Maggio 2009 alle 02:11
• 328

  x MaryAngel

  In Fiat dicano quello che vogliono,ma la scelta di fare porcate elettroniche al posto di veri differenziali a slittamento limitato è solo una questione di costi! Questo vale anche per la Mini.
  In particolar modo quest'ultima ne ha davvero bisogno,avendo una coppia degna di motore diesel espressa oltretutto anche a piu bassi regimi (la mia a 1600 giri ha piu di 28 kgm di coppia).
  E l'autobloccante meccanico(che serve quando per esempio ti diverti nel misto) serve e come!
  
  Il tuo discorso della Matiz prpprio no fa testo,essendo una utilitaria senza nessuna inclinazione sportiva!
  
  La peugeot Gti non ha l'autobloccante,non ha il cambio a 6 marce,ma a 5,pesa di piu,ha il baricentro piu alto e non monta manco il multilink al posteriore (oro colato se come me devi modificare l'angolo di camber)
  e in pista a monta non va per niente come la Mini!
  

  Postato da: gus7709 Maggio 2009 alle 02:18
• 329

  X MARCO MICEMOSSU

  Cia Marco
  Avevo scritto qualcosa per te nel post 65 del Ponte sullo stretto, ma non ti ho più sentito.
  Se lo vai a leggere, mi farai magari sapere su questo forum.
  Ciao

  Postato da: AL11 Maggio 2009 alle 00:14
• 330

  X MM
  
  Innanzitutto mettiti comodo che stavolta Beautiful (o Sentieri) ti tocca leggerlo invece che narrarlo (eheheh).
  Beh, tieni conto che al tempo la mia ciofeca la pagai 8.000.000 di lire (passaggio incluso), e per una sw di 7 anni in condizioni più che dignitose (anche se iperspartana) non erano affatto tanti; pensa che ad es., volendo volare ancora più basso, anzi bassissimo, per una Elba SW (la vecchia Duna rimarcata Innocenti) diesel di pari età volevano più di 10.000.000; in alternativa, non volendo/potendo rinunciare alla spaziosità (soprattutto del bagagliaio) mi sarei dovuto buttare su motorizzazioni salassanti (c'era una tempra sw 2.000benz, mi sembra nativa della Svizzera, full optional con impianto a metano che il venditore cercava disperatamente di piazzare).
  Vabbuò (= va bene), finito l'amarcord remoto passo all'amarcord recente. Tieni, allora, conto che saltuariamente, quando proprio non c'ho un cassio da fare (che per fortuna[?] non capita troppo spesso), vado a farmi fare qualche preventivo “a perdere”... A perdere, perché per come la vedo io, finché il mio catorcio m'assiste me lo tengo (ma è cosa buona e giusta tenersi informati). Ogni tanto cerco pure di farmela venire la voglia di passare a qualcosa di “più” nuovo ma, alla fine, anche nelle offerte più convenienti momento per momento (la Fiesta precedente serie in offertissima di fine produzione, la 147 ancora attualmente appetibile, ecc.ecc.) non riesco mai a trovare la sufficiente spinta; non ti dico, poi, che sconforto quando mi reco in qualche salone (piazzale) dell'usato: COSE IMPROPONIBILI! Fra l'altro, chiesi pure, quando era in produzione, della da me sopracitata 207 THP da 150CV; la XS scontata (senza dare niente in permuta) mi veniva “a primo approccio” 16.000e chiavi in mano: linea “discutibile” (ma degustibus), ottime prestazioni senza bagni di sangue al distributore, interni eccellenti (a parte l'antidiluviana LEVETTA per il ricircolo dell'aria del clima manuale), posti dietro “non proprio abbondanti”. Inutile dirti che, essendo io più Scozzese dei tuoi corregionali d'adozione, la tipologia RISULTAVA proprio fuori target for me (anche se, ogni tanto, i colpi di testa...).
  Considera, comunque, che se di colpo la mia mi dovesse abbandonare, penso proprio che la scelta sarebbe comunque tale da non andare, “per un nuovo” (che attualmente ritengo convenga rispetto all'usato), oltre i 6.000 – 7.000e. Quindi una low cost BASIC (Sandero, Punto Classic) o, al limite, volendomi concedere qualche minimo di accessorio (inteso rispetto alla mia che non c'ha niente, manco servosterzo, vetri elettrici, chiusura centralizzata), una segmento A nemmeno tanto sfiziosa (matiz, ma meglio ancora Hyundai i10; non la 600 finché nuda e cruda chiederanno almeno 5.000e a fronte di una Sandero GPL a 5.800e). In pratica mi rifarei la mia stessa auto con un po' di bagagliaio ed una 15ina-20ina d'anni in meno e con in più l'ABS, l'Airbag lato guida (ma solo perché nel frattempo sono diventati obbligatori) e poco altro; motivazione: non mi sembra di muovermi in condizioni di disagio, in fondo non lo erano (disagevoli) i viaggi in pullman e treno e soprattutto a piedi in tutte le stagioni e con tutte le condizioni meteo che ho sostenuto fino alla fine degli studi (come milioni di persone fanno ordinariamente in Italia tutti i gironi), potrebbero mai esserlo 4 ruote ed un tetto che mi portano dove voglio quando voglio seppur senza clima automatico quadrizona, sedili massaggianti e navigatore integrato con timbro vocale di Cicciolina (gli oramai irrinunciabili optionals)?
  In merito al discorso “immagine” (di cui in verità non mi hai chiesto, non ancora...): è una malattia che proprio non mi faccio (anzi se ne restano di meno simili alla mia, incomincio a fare pure il frikkettone elitario; certo un po' come chi va in giro con un vecchia Skoda Favorit, ma l'importante è crederci!). E' solo una questione quantitativa ma, volendo, c'è sempre qualcuno che automobilisticamente ti può guardare dall'alto in basso (vecchia Panda viene schernita da vecchia Punto che viene schernita da nuova Panda che viene schernita da Ibiza che viene schernita da Focus che viene schernita da Audi A4 che.... da Porsche Cayenne che..... da Lamborghini Gallardo che.... da Alfa 33 Stradale che.....; e dalle mie parti di 33 Stradale, ovviamente, non se n e vedono ma di Ferrari, Lamborghini ed Aston Martin si, quindi...).
  L'unico vero limite che mi pongo è sull'affidabilità nel tempo; ma saprai meglio di me che da un po' di tempo il vero guaio delle auto è l'elettronica, la quale non guarda in faccia all'età del mezzo; anzi, spesso, auto recente (di progetto) = grane sicure.
  
  Ecco, fattoti un bel resoconto (e dire che io dovrei essere, ed universalmente vengo riconosciuto come tale, persona riservata) dell'ingemix pensiero automobilistico, ti saluto: À LA PROCHAINE.
  
  

  Postato da: 11 Maggio 2009 alle 13:13
• 331

  AHAHAH, e ma dev'essere il sottascritto che ti ha traviato EH EH EH! x Gus 77

  EH EH EH caro Ingegnosomix, chi va con lo zoppo impara a zoppicare, e chi va con me impara ad esere loquace EH EH EH! Allora ho letto bene e due volte il tuo messaggio(EH EH EH la memoria ce l'ho buona ma non si sa mai); allora la tua Astra ha 17 anni all'attivo mi avevi detto, quindi se ti è durata ben 17 anni e con tutti quei km, giustamente devi mettere in preventivo che nulla è eterno, per cui giustamente ti cominmci a informare e chiedere preventivi; beh, quello della 207 usata a 16.500 euro spero che come minimo uno sputino in faccia glielai dato!No, perchè nuova costa km0 18.000 16.500 esata mi pare un furto legalizzato! Sull'elttronica è così, più una macchina è sofisticata più da problemi, sacrosantemente vero, allora ho capito che il tuo attuale budget a meno che non mi conbini un bel 5 all'enalotto(o a meno che non lo faccio io 5 , allora una bella macchina nuova regalata ce l'hai di siicuro, e non certo bau bau micio micio, ma una bella macchina da 80.000 cucuzze)allora si; sull'elba diesel ce l'ha come seconda auto oltre che al 16 nuovo il figlio del titolare(EH EH EH, ci siamo capiti spero di chi parlo EH EH EH, diciamo che in realtà non sono 2 ma 4 A ME, ecco, sono sicuro che un grandioso come te mi ha capito cosa sto cercando di farfugliare)ha una Elba 1.700 diesel del 94, 210.000 km, va bene, e ti giuro:NESSUNO SCRICCHIOLIO, cosa invece presente, anzi presenti nella più nuova palio, ma sulla elba no, perchè praticamente non ce nulla che può scricchilare EH EH EH! ciao grandioso aufidershein!
  Gus 77 non riesco a capire, ma a volte ho l'impressione che ci sia qualcuno che scriva col tuo nik, cazzo, adesso sei su sto forum, calmo, tranquillo ed educato quasi un santo, ed invece in altro forum dici che purtroppo i tuoi genitori sono ancora giovani per morire, e quindi purtroppo per te non puoi ereditare e comprarti unAston, io ho risposto schifato e incazzato, perchè per me chi anche solo pensa di ammazzare i genitori per ereditare per me dovrebbe essere fatto a fettine un poco per volta; io ho un certo codice di comportamento, e bambini\5, donne, e familiari non si toccano MAI, per nessun motivo, ma mi è venuto il dubbio (dopo che ti ho risposto) che potresti non essere tu quel gus li!Fami sapere,Saluti

  Postato da: Marco Micemossu13 Maggio 2009 alle 11:18
• 332

  Telegraficamente, o quasi (eheheh).
  
  Il preventivo per la 207 150CV era da nuova.
  
  Sul discorso budget, non starò qui a pontificare sulle mie disponibilità, ma tieni conto (come penso tu stesso faccia), che ognuno si può fissare un tetto in base a quello che ritiene giusto spendere per dato “articolo”: ad es. tu puoi dire “per me un cellulare da 30e va più che bene”, laddove per molti se è da meno di 500-600e manco va preso in considerazione”; non per questo si potrebbe, in assoluto, affermare: MM al max si può permettere il cellulare da 30e. Nel mio caso specifico, diciamo che ritengo “azzeccato” l'atteggiamento di chi tende a livellare la qualità delle proprie esigenze (con relative spese): andare tutte le settimane al ristorante e girare in Astra del '92 (giusto per non colpire nessuno) o, viceversa, cambiare l'ammiraglia ogni 2-3 anni e mangiare pane e cicoria sono i celeberrimi paradossi da evitare in assoluto (ripeto, per come intendo io le cose).
  Il tutto per dire che MAGARI (anche se faccio sempre la lagna del nullatentente) potrei permettermi una macchina “più che decente”, ma visto la mia concezione dell'argomento preferisco lo stato attuale delle cose (anche se capirei eventuali critiche nel mio atteggiamento un po' estremizzato al risparmio).
  Certo se tu azzeccassi la combinazione vincente, non sarei di certo io a persuaderti dal donarmi una nuova auto (eheheh; si skerza naturalmente, se vinci qualcosa di colpo ti ritrovi come minimo con una fila di parenti alla porta tale da girare un paio di volte l'intero globo terrestre... hai voglia a regalare auto!!!)
  
  Sul “2 ma 4 A ME” non sono così sicuro di aver capito (maggiori ragguagli saerbbero di certo graditi).
  Per “l'altro” da te citato, infine, come scrissi in passato: lui sceglie l'auto di mammà (la famosa Yaris col motore in alluminio.... gioiello della tecnica..... premiato col Best....) non lo ritengo più cattivo di quanto lo si possa essere io o te.
  A proposito, da quando ha iniziato a tirarla in ballo Toyota sta sempre più nella merda: 1.000.000 di Yaris richiamate, come già sai, un po' di tempo fa, ora 7.7 miliardi di dollari di perdite nel primo trimestre; il tutto dopo che Mini non vende praticamente più (stanno a cacciare 50.000 special edition, peggio della 147) e BMW sta così male che fra poco monteranno motori 3 cilindri anche sulla serie 7 (eheheh).
  

  Postato da: 13 Maggio 2009 alle 12:35
• 333

  AHAHAHAHAHAHAH SEI UN MITO SEI IN GRANDE SEI SOLOTU ahahah

  aLLORA, ADESSO LE MACCHINEW CHE TI REGALERò SE FACCIOun 5 saranno 2, mi hai fatto di nuoovo piangere ddal ridere con il discorso su GUS, e adesso dato che sono un ladro di professione ti rubo un tuo detto che mai mi dimenticherò, rivolto a gus: LA TOYOTA YARIS non vende nulla e quelle poche che ci sono hanno ricevuto campagne di richiamo, ecco, lo sapevo che a furioa di parlarne bene gli avresti portato sfiga" te la ricordi? E adesso: " La bmw è talmente malcombinata che tra poco metterenno il 3 cilindri anche nelle serie 7 AH AH AH, troppo mitico, sul fatto di cattivi o no, per tutti i fulmini, tale james ti ha fatto arrabbiare purea te mi sembra, e riguardo a me, io odio, ma odio davvero quel genere di persona che se la prende con chi sai che puoi prendertela, per me uno deve prendersela solo con chi è della propria stazza, chi se la prende sui più deboli divento una iena, e poi non tollero gli attacccabrighe, per il resto sono abbastanza tranquillo, sul 2-4, significa che non sono 2 ma 4, solo che le altre 2 non escono mai in discussione!Ora vado, devo mangiare pesce perchè a quanto vedo la mia memoria non è così infallibile come credevo, dopo aver letto 2 volte il tuo mex, manco ho capito che intendevi la 207 nuova, andiamo bene! Riguardo alla spesa sei stato chiarissimo, io sono così, io come ,macchina privata pagata e mantenuta conm i miei soldi ho la Tipo 1.900 TD SX( +2 EH EH EH, in pratica sono io suo figlio EH EH EH EH così mi capisci, comunque tutte 3 assieme, siamo a 20.000 scarsi di valore, certo che potrei permettermi di emglio, ma per me l'auto è un mezzo di trasporto non un giocattolo da posare davanti ad un bar tutta la notte per far figura davanti ai locali! Anzi, io in quei locali da fighetti no ci sono mai entrsto, se non una volta tanti anni fa, ero ancora piccolo, a Roma, ed ancora ero un po poverello, , passeggiamo li davanti con mio fratello allora di 13 anni(io quasi 19), avevamo la y 10, e 2 miei amici, arrivo li, ci vedono, e cominciano a ridere, poi arriva un bulletto di circa 16 anni e fa: Ammazzate oouuuu ma anvedi che gente che ce sta, ma che nlo sai che con i valori di coma state messi con i nvostri stracci io me so piato sta scatola de sigari? e sta machina vale de meno di sto orologio, niente ce ne siamo andati via, volevamo 1 volta in vita nostra ad andare in un posto schic e saimo andati via, si perchè se noon ce ne andavo via subito con l'autocontrollo che avevo allora ho paure che succedeva casino! Comunque ora scappo, Ciao mitico

  Postato da: Marco Micemossu13 Maggio 2009 alle 18:46
• 334

  Rosaria Colosimi vuloe conoscere imgemix...!!!!....!!!!

  Sono una collega di Marco, maròòòòòò chi non lo conosce certo che non capisce....!!!...!!!! ora ti aiuto io.....in azienda siamo come ti ha detto Marco in 5, ma quello che non ha detto a nessuno è che lui è ha 2 macchine che non ne ha mai parlato al forum e sono quelle 2 che ti ha detto, questo voleva dire.....io, mia sorella Nadiosca e mio fratello Marco siamo suoi collaboratori e amici da una vita(noi siamo dell'88, io dell'81, e Marco del 75) in sostanza è lui il figlio del titolare, ed è lui che ha oltre alla famosissimo musa e tipo anche quelle altre 2......!!!! Io leggo sempre sia quelllo che scrive lui e le vostre risposte.....se vai a vedere vecchi forum di alice motori e motorbox, e leggi Nadiosca 88,Rosaria 81, ciminna 81, marco 75, baucina 75 siamo noi, MM come lo chiami tu è venuto molto dopo, e dato che è il più divertente di tutti lo abbiamo lasciato scrivere solo lui, comunque ogni tanto vedrai che scriverò anchio...!!!...!!! Kisss da una dolce ragazza Napoletana doc....!!!! Rosy

  Postato da: Marco Micemossu14 Maggio 2009 alle 08:49
• 335

  Beh, cara Rosy, se mi leggi mi dovresti già conoscere....
  Tutt'al più "dovresti farti conoscere"....
  Anche se una cosa di te penso di saperla, se è vero come ha scritto tempo fa MM: <<...io a Padova con mla mia collega di lavoro Rosaria Colosimi, la sorella NADIOSCA E ANCHE MIA NIPOTE DI 3 ANNI, AL pOLLUTEC del 2008, in una strada isolata mi ha affiancato una moto(ero con lla lybra a pieno carico, col portapacchi sul tetto) appena arrivata all'altezza del bagagliaio a tirato fuori il passeggero una spranga di fero, minchia, io glio ho inchiodato secco, lo fatto cadere, retromarcia, fatto cadere ancora, e poi l'abbiamo io, Nadiosca e Rosaria massacrati di legnate.....>>
  Un bacione a te, oltre che un saluto alla combricola e.... mi raccomando: piano con le mani; anche se, come solevo spesso rispondere ai tempi in cui facevo il "killer etico" (quando mi ponevano la domanda: "ma la chiesa dice di perdonare"): <<il perdono è una faccenda fra loro e Dio, io mi occupo solo di organizzare l'incontro...>>

  Postato da: 14 Maggio 2009 alle 13:25
• 336

  oppps..
  combricCola.... (MM in primis)
  

  Postato da: 14 Maggio 2009 alle 14:44
• 337

  ehm....

  questa non è una comiunity o una chat privata...c'è msn, facebook o quel cavolo che volete...ma faccio appello al buon senso di marco di evitare ste "terronate".....alla gente che viene su omniauto non gliene fotte un emerita minchia delle vostre cagate!!!!!!!!!!!!!!!!!

  Postato da: luca t.15 Maggio 2009 alle 14:23
• 338

  x 337
  Bravo, bravo....
  Ottima idea quella del "predicozzo"...
  Manco te lo immagini che cazziatone ti piglierai da Rosy, quando ti leggerà!!!

  Postato da: 15 Maggio 2009 alle 14:49
• 339

  x l'innominato...

  ero venuto qui x postare le mie impressioni di guida sulla nuova alfa che finalmente h avuto modo di provare, e rileggendo gli ultimi post mi sono ritrovato a sorbirmi una marea di minchiate che non c'entrano niente....peccato che su questo sito non sia necessaria la registrazione, queste cose non succederebbero.....e invece mi tocca tremare come una foglia aspettando "Rosy".....ma la domanda è: ma xè scrivere qui le vostre cose che non è la sede adatta, quando si può liberamente parlare e scambiarsi notizie private da altre parti sempre in modo gratuito? Bah....perditempo......

  Postato da: luca t.16 Maggio 2009 alle 01:07
• 340

  Io invece sono curioso....

  ...sono curioso di conoscere da Luca t. quali sono le sue impressioni dopo la prova di questa 159 TBi, perché almeno su carta sembra un gran bel motore su un'auto che se lo meritava da tempo.
  Grazie per la risposta

  Postato da: Gino16 Maggio 2009 alle 10:25
• 341

  Visto che Rosy sembra essersi assentata (sarà andata per caso alla festa del Soccorso?), un minimo di risposta mi trovo, mio malgrado, a dovertela dare io (le avevo delegato 'sto ruolo solo perché, anche se è una tosta, non t'avrebbe fatto TROPPO male!).
  
  In verità ti dico: se tu volessi seriamente parlare della “nuova alfa che finalmente hai avuto modo di provare” lo avresti già fatto.
  
  Sorvolo, poi, sul fatto che “guarda caso” proprio il post successivo al tuo, da parte di un nick che non s'è mai letto, ti richiede le tue “preziosissime” impressioni sul tuo test (essììiii, tutti gli utenti pendono dalle tue labbra: “ti supplichiamo in coro: illuminaci col tuo sapere, fa che la verità venga finalmente a noi”) .....
  
  Detto questo, il tuo primo detrattore non è di certo Rosy, e nemmanco lo sono io; sei invece tu.
  1 - Speri di mitigare le tue frustrazioni (ti sei dato tanto da fare per fare sto test dell'Alfa e nessuno ti caga mano di striscio) parlando a sproposito (nel senso di “cercando di usarlo in maniera offensiva”) di terroni (associandolo, come classico, ad ignoranza e cose affini), ma sarebbe il caso che ci facessi sapere in quale lingua del mondo esiste la parola “comiunity”, ho l'impressione che non esista manco in “terronia” (ma forse, dove hai studiato tu, l'inglese era un “oppscionall” [eheheh]);
  2 - Casi (improbi) di omonimia a parte, tu dovresti essere tale luca t. di cui oramai si conoscono vita morte e miracoli (saresti ingegnere, faresti tanta beneficenza, saresti pilota più o meno ex e saresti, a dir tuo, tante altre cose tutte straordinarie) e non perché tali “preziosi” segreti ti siano stati da qualcuno estorti mediante atroci torture;
  3 -.....
  beh, direi che “già” 1+2 sono più che sufficienti per darti ampio motivo di riflessione sulle tue tre righe suicide del messaggio 337.
  
  Statt 'bbuon.... (come si dice nella profonda Terronia)
  
  P.S. Se poco-poco mi atteggiassi a semiDio, come invece spesso tendi a fare tu (beh, ogni tanto lo faccio [eheheh], ma nei tuoi confronti la mia percentuale tende a zero), potrei benissimamente asserire che “alla gente che viene su omniauto gliene fotte molto più delle mie cagate che delle tue disamine così nobilmente tecniche”, ma io, purtroppo NON faccio, come invece fai tu, TANTA beneficenza (eeehhhsssììì un argomento DI CERTO attinente col presente blog visto che continui sempre a tirarlo in ballo nei tuoi interventi) e quindi continuo a volare basso.....
  
  P.P.S. Consiglio: da buon ingegnere, quale SICURAMENTE sei, abbi metodo; prima di scrivere (tanto) cerca di leggere (altrettanto). Se pigli un minimo d' informazioni t'accorgerai che, tempo permettendo, concedo udienza anche ai “palesi” bimbominkia (profilo classico: dichiarano di avere 20 anni e, contemporaneamente, di possedere 3 lauree, e di essersi costruiti, grazie ai propri 4 lavori di altissimo profilo, una fortuna, e di avere due figli già trentenni, e di .... , e di....., e di....., e di aver già messo, primi nel genere umano, piede su Marte, ma per eccesso di modestia finora non avevano voluto svelarlo) => Se hai bisogno di attenzioni, non fare “troppo” il TrollEY: chiedi, educatamente, e ti sarà risposto... ripeto, però, EDUCATAMENTE! (altrimenti l'unica cosa che ne tiri fuori è un bello “shampoo” di cui, poi, ti ricorderai per un 'pochetto' di tempo....)
  
  
  
  [x MM: Al post n.4 di “ACI La Formula 1 senza la Ferrari è inimmaginabile” non sono io l'anonimo che, incaxxiandosi, inveisce contro tale james; come vedi io cerco sempre il dialogo costruttivo e poco distruttivo (eheheh).
  P.S. Fammi sapere se Rosy assomiglia “ancora” alla brunetta sulla spyder, dagli interni rossi, del Motorshow; anzi, in caso di risposta affermativa, dimmi già dove spedire il curriculum per venire a lavorare da/con voi (si accettano anche mansioni umili) e, se non ti costa troppo informarti, fammi sapere se di notte le sale d'attesa della locale stazione ferroviaria restano chiuse o se ci si può dormire (lo sai, son poverello ma tutt'altro che invadente, e nemmanco sotto percosse fisiche potrei MAI accettare di farmi ospitare anche “SOLO PER I PRIMI TEMPI”...)]
  
  
  
  
  
  

  Postato da: 18 Maggio 2009 alle 08:39
• 342

  x il tipo qui sopra

  Penso che come al solito tu abbia fatto molto rumore per nulla.....
  cioè in altre parole hai scritto molto ma per dire cosa??
  
  Se non mi hai mai letto prima meglio, vuol dire che i miei interventi sono così brevi e concisi da non rompere i maroni a nessuno.....
  
  Se ho richiesto le impressioni di guida di una persona che avesse già provato la 1750 TBi è perché io ancora non sono riuscito a farlo.
  Che poi fossero le impressioni di Luca t., o di Ares 225 o anche di Gus77 (purché sincere) poco me ne importa, non sono qui a dare supporto o discredito a questo o a quello solo per provocare discussioni inutili e sterili.
  ....a volte meno "seghe mentali" come si dice dalle mie parti sarebbero gradite......
  
  Salute!

  Postato da: Gino18 Maggio 2009 alle 10:06
• 343

  Per il tipo sotto il tipo di sopra.
  Ho solo rivendicato il diritto di poter disquisire di qualsivoglia argomento (magari con qualche puntatina nel mondo dell'auto e, se proprio mi gira bene, anche dell'argomento del titolo), così come tu ed il tuo interlocutore meritereste di poterVi scrivere quello che vi pare e piace (L'hai provata? che te ne pare? Che ne pensi rispetto a...? E perché tu che auto hai avuto? Ah, sei di....; sai che non siamo troppo lontani? Ma tu dove vai a ballare?) senza che qualcuno (nella fattispecie il sottoscritto) venisse a rompervi accusandovi di essere la stessa persona e cose simili (ovviamente il “toccare con mano” la sgradevolezza dell'intromissione era per lui, ma di rimbalzo ha colpito pure te).
  
  Salute, e non di meno Saluti pure a te.
  
  P.S. Io faccio spesso molto rumore per nulla; non per questo non apprezzo chi, come te, preferisce rimanere nel semianonimato (anche se concorderai, in ambo gli atteggiamenti, vi sono pro e contro....)
  
  P.P.S. In merito alle seghe mentali: come darti torto? Finché posso mi do da fare, quando non glie la farò più, appenderò le palle (mentali) al chiodo...
  

  Postato da: 18 Maggio 2009 alle 11:17
• 344

  MIIIII e chisti a ca chi sugnu?????!!!!!!!???????

  Allora io non sono una mitraglietta come l'amico mio(Marco Mussomeci) ma a onor del vero agisco più con i fatti.......
  All'amico virtuale senza nome l'organico è completo ma per essere ospitato problemi non ce ne stanno!!!!marco parla di tutto solo apparentemente perchè tante cose non le ha dette e non le dirà mai...mi sono stupita che ha menzionato la storia della povera tiziana e mi ha fatto piacere...segno inconfutabile che il dolore gli sta passando!!!e ti dirò che per davvero sono molto simile a quella ragazza li...Kiss,Rosy
  Luca t, mike t, pippo,miki francesco ma si può sapere che mizzega ve ne fotte se marco dice molto di se?????!!!!!??? Io dico terronate perchè sono terrona e sono orgogliosa di esserlo!!!!!se vi sta tanto nel di dietro marco potete anche fare a meno di leggerlo che tanto estimatori ne tiene parecchi.....tu hai provato la 159????? bene allora dimmi tutte le impressioni perchè tu scrivi qua solo per far polemica.....io leggo sempre ed anche le settimane che marco non c'era tu attaccavi briga con tutti....ma che mizzega di ingegnere sei poi lo sa iddio.....
  Gino air tu se non mi ricordo male eri patito mercedes o sei un altro gino?

  Postato da: Rosaria Colosimi 8119 Maggio 2009 alle 11:19
• 345

  PER IL TIPO SOTTO IL TIPO DI SOPRA? UN MITO, INGEGNOSOMIX 6 un MITO

  La stima che nutro nei tuoi confronti e STRAAAAAaaAAAaaAATosferica, allora per davvero avevo ragione io fin dall'inizio che sono anni che mi segui anche altrove? Mi venga un colpo se ho capito chi sei, per il lavoro la Rosy(che fu la prima ragazza che ho avuto il mio primo rapporto sessuale il 13 agosto del 1997) purtroppo ha detto bene, siamo già completi, in abruzzo abbiamo già un agente, sta a chieti Scalo, comunque per l'ospitalità ti capisco beneissimo, voi Abruzzesi siete un popolo DIGNITISO; sono anni che lo dico, prima, molto prima del disastro sciagura del terremoto, e quindi come noi Sardi non vuoi aiuto da nessuno, BRAVISSIMO, io lo sai che anche se a Luca T non gliene frega nulla, ho avuto un ionfanzia pessima, mio padre come detto non trovava lavoro ma non perchè non c'era, ma perchè aveva un carattere difficile, e alla fine faceva sempre a mazzate con tutti, colleghi e anche titolare, tanto che io lo conosciuto per la prima volta nell'80, anche se io sono del 76, perchè era dentro(al gabbio), usci nell'80, allora stavamo a Santu Lussurgiu in una casa a ridosso di una collina, che purtroppo a aprile ci fu una frana, e allora da allora fino a fine 81 abbaimo vissuto nella Horizon 1.300 GLS di mio padre(la stessa tenuta da mia madre fino al 94), poi tra tutti i parenti assieme hanno costruito una casa(per 23 persone in 50 m2 giusto per far sapere a Mulargia(NU)eravamo una miseria assoluta, per me fino ai 10 anni non c'era altro che brodo di gallina, pane, olio e Acqua! Non avevo giochi, non avevo niente di niente,finchè nell'86 le cose hanno cominciato a funzionare, e nel corso degli anni siamo sempre cresciuti, ed ora, nel 2009 ho 251.000 euro in banca(io e mio fratello assieme) e mio padre e mia madre 488.000 al mese scorso), ma non abbiamo mai chiesto aiuti da nessuno, la dignità c'era sempre! Ed ora non siamo sperperoni , e contiinnuiamo a girare cone macchinette, e cos' sarà sempre! Per querllo che ti capisco, come ho capito che sei un grandioso! Comunque allora facciamo così:393\9039634, pomeriggio lo lascio acceso dalle 17:alle 19:30, prim sono con clienti e dopo sono con mia nipote, e per l'indirizzo aziendale dove lavoro io non ci sono problemi, moreschini@moreschinisnc.it, scrivimi pure o chiamami, mi fa davvero piacere! Si è vero, ci sono cose che non ho detto e non dirò mai, ma tu le hai già capite, ciao grandioso, migliore del mondo!
  Luca T aallora dicci che impressioni hai avuto, a me se hai cambiato idea sulle nosttre ottime auto mi fa solo piacere, e per me, sono così, parlo di tutto, mentre tu mi sembra che al di la di discutere con altri non ti ho mai sentito dare giudizi tecnici sulle macchine in oggetto! Dai coraggio, basta attaccare briga con tutti, Ciao
  Gino, io ho provato per 1.158 km una 159 1.900 150 cv, ti dirò subito che alcune cose mi hanno mandato un po in puzza, allora, bella macchina, fatta bene, ben assemblata, anchje se vera pelle in più in luogo di sky sarebbe gradita, e qualche portaoggetto in più invece anche; ti dirà che la tenuta di strada è eccelsa, ma la 156 1.800 twin spark che affitai nel 2001 perchè avevo il freelander guasto, con la quale feci 2.200 km da Roma-Marsiglia e ritorno in 5 giorni teneva di più della 159, i 300 kg in più di 159si sentono tutti! Ma come motore era silenziosa, i consumi erano sui 15, 5-15,6 km\l, dentro comodissimo, e la sesta da 2.000 giri a 140 e degna di nota(sulla bravo di mio padre a 6 marce, pur se solo 1.600 a 140 sei a 2.200 giri!)Diciamo che la 159 è molto bella, e per quel che costa è davvero una valida auto, solo che se avesse un cofano un po più grosso, io non mi offendo! Sui turbo nbenzina mai avuti ma sicuramente è meglio del turbo diesel ha più allungo, e come ripresa per dire, la volvo 850 GLT sw del miio amico(peraltro con 285.000 km in 13 anni senza noie)tira ancora oggi dai 2.000 ai 6.500 giri senza tentiennamento alcuno! Per cui credo che questo abbia ancora più allungo! Saluti

  Postato da: Marco Micemossu19 Maggio 2009 alle 13:35
• 346

  AAAAaaa Dimenticavo, per Ingegnosomix!

  A Feletto le sale della stazione sono aperte a tutti, anche di notte, è una micro, ma micro-stazioncina quindi ti lasciano anche li la notte! Nessuno da fastidio, Feletto anche se siamo al profpondo nord ai piedi delle alpi è composto (e dico per davvero) dall'80% se non di più di meridionali, e dato che il meridionale non ama solo la sua terra, ma anche chi gli da ospitalità, ti posso garantire che fenomeni di danneggiamenti e bullismo sono del tutto assenti, mentre sono molto presenti a 4 km da li, a Rivarolo(dove invece il 70% sono piemontesi(UUUUU ma guarda che combinazione)per cui se dormi li nessuno ti da fastidio già di per se, se poi spargo la voce che è amico mio, a maggior ragione! Ciao mito vivente

  Postato da: Marco Micemossu19 Maggio 2009 alle 13:46
• 347

  PER IL POST 341 e seguito

  Mi volevo associare a te su certe risposte ma non a tutte a quello che hai affermato nei confronti di una persona.
  Mi piacerebbe di più postare con te su qualche argomento, magari di interesse generale e motoristico a parte quelli privati di Marco e company.
  Vorrei, ma non me la sento tanto, solo per il fatto che non so a chi indirizzare il mio post.
  Ti dispiace almeno firmarti con una lettera, un puntino, una virgola, ecc.
  Almeno so, anche se deve essere un puntino a chi posto le mie domande o risposte, invece senza nessun "punto" di riferimento mi sembra di parlare o postare o scrivere chissà a chi, uno spirito, un fantasma.
  Non è regolamentare. Foeza, dai.
  Ciao

  Postato da: AL19 Maggio 2009 alle 14:47
• 348

  cari marco e compagnia...

  non sprecherò tante parole xè vedo che tanto qui ci si fa i cazzi propri....peccato non aver approfittato di avere giornalisti di omniauto a brescia x la mille miglia per chiedere la registrazione al sito...in modo tale da far scomparire chi di auto non parla, ma vien qui a sfogarsi e a raccontare i fatti propri (veri o non veri che siano...)...l'innomonato h usato belle parole, ma h fatto un po' troppi voli di fantasia!!! Io invito tutti h rileggere il mio post 339 e a rispondere alla mia domanda...
  X AL che dal ponte di messina mi "perseguita" dico solo che non h niente da aggiungere...non c'è bisogno delle mie conoscenze x affermare quello che h detto: basta internet...
  X gino mi disp ma qui non si parla di alfa ormai...fino a quando non ci sarà registrazione sarà sempre così...ed è un peccato xè i forum sarebbero un'ottimo mezzo di scambio di opinioni.....
  Arrisentirci

  Postato da: luca t.20 Maggio 2009 alle 00:24
• 349

  X MM
  Non ti preoccupare, non ti verrà nessun colpo; la mia “carriera” da internauta attivo è fondamentalmente iniziata in questo blog e non più di un paio d'anni fa (prima giravo solo sui siti dedicati al mondo della telefonia a causa di un “inspiegabile” spropositato interesse verso i metodi per autoricaricarsi A GRATIS”). Invece la tua (e soprattutto quella della tua gang, qui latitante), iniziata molto prima, è comunque ancora consultabile; come ha detto qualcuno non troppo tempo fa in tv “erba volant, scripta rimanent!”
  About lavoro/ospitalità/aiuto, hai tratto già le giuste conclusioni.... (ergo non riceverai telefonate/mail, almeno non in tale periodo e per tali argomenti [evito, poi, di abbozzare qualcosa che si avvicini ad un ringraziamento, altrimenti mi sentirei costretto, vista la generosità da te paventata, a recarmi in ginocchio in pellegrinaggio fin sotto la fontana della stazione di Feletto])
  In merito al tuo primo amore (consumato): pensa, io m'ero fatto l'idea che foste cugini.
  
  
  X Al
  Lo so: “è un mondo difficile (è vita intensa, felicità a momenti e futuro incerto......)”
  Scherzi a parte: qua siamo (impRegni permettendo); puoi associarti, ma (se e quando ti andrà) anche dissociarti, of course (l'importante è fare un po' di caciara).
  Per il resto: in verità, soprattutto negli ultimi tempi, non mi pare ci sia tutta sta bolgia di commenti tale da non riuscirsi a ritrovare all'interno dello stesso articolo se non firmandosi. Ad ogni modo, per non rischiare che, almeno per il presente, tu possa avere remore sull'autore (e nel contempo avere un “punto” di riferimento cui, eventualmente, indirizzare le tue missive) nel firmarmi farò di tuo desiderio un ordine (la lettera l'ho scelta a mio piacimento).
  
  
  X Luca t.
  <<Datti alla politica>> (e non lo dico in maniera dispregiativa, ma perché le potenzialità ce le vedo tutte): hai scritto ben 3 post , partendo dal VITALE presupposto di voler parlare del tuo oramai “leggendario” test della 159; in più di uno (addirittura!), t'han chiesto di renderci partecipi di quanto da te scoperto, e tu tutto scrivi tranne che 'sto caxxio di resoconto, vaneggiando invece fra “etica del blog”, “riforma della modalità del commento” ed info sui tuoi prossimi eventi automobilistico-mondani.
  Come, sicuramente, si dice dalle parti di Gino: “più fatti meno pugnette”, visto che saresti un accanito oppositore del “commento a perdere (tempo [altrui])”.
  
  
  Bye
  
  
  P.S. Giusto per non essere stressato (dai “puristi del post a tema”), voglio dire qualcosa anche in merito all'argomento dell'articolo.
  .....Mmmmmhhhhh.....
  ......mumble-mumble-mumble...
  .... eeehhhmmmmm....
  ah, si: bello il motore “Alfa Romeo 1750 Turbo Benzina”! (Notasi l'attinenza totale col titolo)
  
  
  P.P.S. Ma exodus 'ndò checchio è andeto a finire!
  

  Postato da: X.,ecc.20 Maggio 2009 alle 09:02
• 350

  Ingegnosomix,Luca T. AL!

  Ueeeeei Ingegnosomix, allora su Rosy fu buona la prima niente Pozzuoli, ma SI Ciminna, Baucina e Ventimiglia di Sicilia, le origini sono quelle, su me e come ho sempre detto, padre romeno, e mamma sarda, comunque 750 km in ginocchio diciamo che per il mio quarantesimo compleanno ce la puoi fare a venire EH EH EH, comunque il popolo non ha capito che IO parlo di auto con gente che merita, con chi non fa altro che dirmi con 50 nomi diversi(francesco, EdoDesigner, Armando, arma, Mike t,miki mouse, luca t, e chi più ne ha più ne metta)che sono scemo, che non so parlare, che qui che la e vedo che non c'azzeccano nulla con le macchine, onestamente parlo di altro, mentre a chi chiede consigli ho dato sempre risposte chiare e precise a chiunque facesse domande, al contrario di tutti loro, che ad una domanda di qualunque utente del forum io ho sempre risposto, loro no! Tutti sti ingegneri , esperti piloti, ad una semplicissima (o difficile)domanda di diversi utenti LORO non hanno risposto mentre IO si! Ecome vedi adessso è saltato fuori un nome nuovo ma di persona vecchia, cioè Paolo 79, puntualmente ce la sempre con una persona(cioè io), puntualmente mente sulle fiat, e puntualmente dice di esserci salito quando dal resoconto fatto della delta si evince l'esatto contrario! E come se io ti dicessi:Ho provato la mini ed ho fatto senza toccare la strada che dalla zona industriale di Vasto va alla riserva naturale di "Aderci", beh, se avessi detto una panzana del genere chi legge capisce che non ci sono mai salito su una mini! e che nemmeno la conosca! Su Exodus ti dico la verità mi fa dispiacere, perchè anche se io gli stavo altamente sulle palle, anche se per educazione non me la mai detto in faccia, a me era simpatico! E poi quel detto famoso com'era? Non ce cosa più divina che : BEEEEEEEP la cugina!Comunque no non è mia cugina, siamo quasi come fratello e sorella ed è questo il motivo che tra noi non funziona perchè sembra di baciare una parente troppo imbarazzante! La conosco da settembre 1991! Il fratello maggiore era a scuola con me, comunque cavoli quella volta li erano intenzionati a fermarmi e a derubarmi, una mossa che ho visto spesso, e per ultima mi è successo anche a Nizza alla "Trinitè", 2 su uno scooter mi hanno chiuso per fermarmi non potevano certo immaginare che da solo li ho ridotti alla ragione aanche se erano in 2, è questa la fregatura dim me, che uno mi vede mingherlino, non certo robusto e sottovaluta il pericolo che corre, perchè con circa 9 o 10 mosse erano ko tutte e 2! E loro avevano 2 coltellazzi, io un cazzo di niente! Su Rosy e Nadiosca ti dirò, se la cavano molto bene, e Rosy mi batte, si, hai capito bene, Rosy è ancora più brava veloce e agile di me, altro che povere donne, povero me se anziche amici fossimo nemici, perchè tra me e lei anche se io peso 13 kg in più e sono masculo, lei mi batte, Ciao mitico
  Luca t: Io mi sono sempre registrato, e metto sempre la mia e-mail e il mio indirizzo web, qundo mando il commento, a differenza tua! Sei tu che crei casino, tu e altri come te(o SIETESEMPRE GLI STESSI?)ma facendo finta che non siete la stessa persona sei comunque tu e loro, che discutete, offendete, provocate e sulle auto di tecnico non dite nulla, e ripeto quello che ho detto al mito Ingegnosomix, con te onestamente di auto non parlo primo perchè non mi hai mai chiesto nulla, secondo perchè con chi dice a priori che sono un cretino, un analfabeta, un ebete, un rifiuto della società, e con chi parte col dire che le fiat fanno schifo a priori onestamente non ho voglia di parlare di auto! Saluti
  AL: Caro mio non te lo dirà mai, ma prorpio mai, è molto riservato, e io rispetto questa sua decisione, ma credimi, è un mito, intelligentissimo e decisamente SUPERIORE a me, ci puoi scommettere! Ma anche tu non scherzi in quanto a "grandiosità",Ciao(PSS: E a te e Ingegnosomix vi dico che come mi ha chiamato ROSARIA, , EH EH EH, gli è scappato ma a sto punto tantovale ammetterlo, eh si, è quello il mio vero cognome Micemossu è in vostro onore perchè mi siete simpatici ed è l'acronimo dei vostri nomi, ora mi spiego meglio:MICEMOSSU= M=sono io, I= Ingemix, C= Calo. E= LEopard, M= Mattia,0=Oceano(bluoceano),SS=AleSSandro(sia Stratos che l'altro) e U= TrUst,eh si, Micemossu sono tutte le persone che io prima di scrivere qui ho ritenuto tra le più simpatiche, grandiose e divertinti, ed io in loro onore mi sono firmato così(una volta appurato che nessun altro si chiami così, mica sono un piciu come Mike T che si è firmato col nome di un famosissimo (e bravissimo aggiungo io) DJ di Roma, che se venisse a saperlo penso che avrà guai seri, ma non voglio per ora rovinare un ragazzo giovane per così poco)comunqu, una volta appurato che nonn ciera in tutta Italia nessuno con quel cognome mi sono messo quel nik, ma il mio vero cognome(anche se qua mi conoscono tutti per un altro, è proprio quello che ha detto Rosaria! AL tu sei nenuto dopo altrimenti aggiungevo la L sul finale! )Ciao

  Postato da: Marco Micemossu21 Maggio 2009 alle 09:54
• 351

  Ma tu guarda un po'....
  pensa che in verità il mio nick è l'acronimo di:
  Il
  Nome
  Giusto
  E'
  Marco,
  Inteso
  Xeracottari (leggi "peracottari")!?

  Postato da: 21 Maggio 2009 alle 14:59
• 352

  X M. Micemossul - X - Luca t.

  Ciao Marco, appena posso mi farò sentire o almeno sentire te telefonicamente.
  
  Per X
  almeno cosi, anche se è un'incognita, è sempre qualcosa di
  universalmente riconosciuta.
  
  Per Luca t.
  Non credo di perseguitarti, ma i forum sono questi e come si
  fa con la tv (zapping) volente o nolente può capitare, anche se
  cerco di postare dove nel bene e nel male e civilmente qualcosa viene fuori. Infatti li non sono più andato, anzi non ho postato più niente fino a quando non ci sarà qualcuno con cui venire a diverbio, però sempre civilmente.
  
  PER TUTTI
  
  Che ne pensate del nuovo Fiat MultiAir, senza "farfalla"?
  Anche se è applicabile per ora ai motori a benzina ma con tecnologia versatile, cioè con un potenziale sviluppo anche per i propulsori a gasolio.
  Da quello che si dice da migliori performance e fun to drive.
  
  Ciao a tutti

  Postato da: AL21 Maggio 2009 alle 18:24
• 353

  ALFA 8C COMPETITION

  Per caso qualcuno ha visto dal vivo l'Alfa Romeo 8C Competizione,
  equipaggiata con un V8 4.7 da 450 cavalli?
  Stilisticamente dai filmati e immagini sembra veramente bellissima, anche se non raggiunge i 300 Kmh ma quasi.
  Peccato che l'hanno limitata a soli 500 esemplari.
  Ok, vediamo

  Postato da: AL21 Maggio 2009 alle 22:28
• 354

  x al, marco micemussu, l'innominato (o mister x)...

  parto da marco...mi sembra proprio strano tu ti sia registrato sai? Perche non c'è registrazione...tu puoi mettere l'email che vuoi, presa da uno dei tuoi contatti tipo di msn x non farti scoprire. Poi non c'è controllo...vuoi un'esempio di ciò che vuol dire registrazione? Sito della Gazzetta dello Sport....prova ad andare la a scrivere cose come le tue o come quelle di mister X. Alla seconda non te la pubblicano, alla terza ti bloccano tutto...questa è serietà, questo significa avere post costruttivi e intelligenti! Gl'altri via, ci sono posti più adatti...poi vabbè mi sorprende parecchio la tua frase riguardo al fatto che io criticherei a priori...l'altro giorno esaltavo la delta, prima denigravo VW e prima ancora esaltavo audi...come h già detto a me non me ne frega un bel cavolo di dov'è un'auto, e al contrario di tante persone non esalto le auto italiane giusto xè sono italiane...cosa mi sono laureato a fare scusa??? Altrimenti andavo a lavorare in famiglia magari rappresentante o seduto ad una scrivania e ciao...sono fortunatamente messo bene di famiglia ma non h voluto fare il figlio di papà.
  x al: parto dal fondo...8c competition vista la settimana scorsa durante la mille miglia intorno alle colline romagnole...h visto che anche omniauto h messo una recensione...che ti devo dire, l'avevo già vista....auto dal fascino senza tempo...hai presente il tipo di fascino delle jaguar? Sportivo ma classico (xr x esempio?)...ecco una roba del genere, però da molto più nell'occhio grazie ad un rosso alfa veramente fantastico...non puoi non girare la testa a guardarla!!! STUPENDA...peccato mai provata.......
  Riguardo l'altro discorso beh a me h fatto piacere discutere con te del ponte sia chiaro, io magari sono un po' troppo sbrigativo ma non h questo gran tempo di essere sempre qui...come h già detto ci vengo x lavoro...poi mi sono affezionato perchè h visto che c'è gente che ne sa, o meglio sembrerebbe ecco...siamo cmq davanti ad un pc...tutto può essere e x me vale x primo!!! Quindi se ci sarà altra occasione di discussione anche accesa ma senza offese sarò lietissimo di avere te come interlocutore...x lo meno stai a tema anche se non la pensiamo uguale è lo stesso, anzi meglio forse sotto certi aspetti.
  All'innominato h già detto come la penso e l'h già ribadito sopra...io non voglio fare il professore (mamma quanto li h odiati....) però non credo di dire chissà che...purtroppo fino a quando non sarà obbligatoria la registrazione ci saranno mille persone che si firmano uguali, gente che parla di sesso e ricette ecc...è vero che non h ancora postato le mie impressioni sulla nuova Alfa 1750 ma perchè mi sono sentito in dovere di rendere un po' serio e credibile l'ambiente....mi ripeto, al computer siamo tutti e nessuno, io non h pretese che qualcuno mi creda, mi "segua" o mi ami o mi odi, mi basta scambiare opinioni, mettere dubbi, provocare discussioni sull'argomento. A me hanno insegnato che a questo servono i posti come questo...la prossima volta non mancherò cmq, adesso me ne vado a dormire...si sa mai che l'argomento ritorni quello del titolo da te citato!!! Arrisentirci signori....

  Postato da: luca t.21 Maggio 2009 alle 23:51
• 355

  Luca t, e AL

  Per contraccambiare parto anchio da te: Allora si vede che tu non mi conosci, io non sono un infame nascosto dal computer, ho messo l'e-mail reale, e il mio asito web reale, come tu non avrai fatto!Se io dico la musa è blu, è perchè e blu, se io dico la mia targa è De601ZY è perchè è quella, non sono pazzo da rischiare 10 anni di galera per dare indirizzi , targhe, e nomi che non siano i miei! Anche se il cognome è modificato , io invece sono convinto che sei tu quello che critica tutti e non parla mai di nulla caro ingegnere, io non sono laureato, faccio errori! ma di macchine me ne intendo, ci so mettere le mani, tu no!Sei tu che devi regolarti non io, io parlo di tutto e di più!E rispondo sempre ai questiti altrui, tu no, quindi tra noi 2 sei tu quello che ho cambia e deve sparire, non certo io, come vedi io stimo molte auto! Tu ti sei ricreduto su Delta, mentre prima avevi parere opposto! Ciao e scrivi ppure una lettera ad omnia, vedrai che ti dirann oche scrivo col nik realte! a differenza magari tua!

  Postato da: Marco Micemossu22 Maggio 2009 alle 12:00
• 356

  COOSAAA? Per Ingegnosomix e AL

  Incredibile, alla fine ce lai fatta. l,avevo detto che ti ho traviato, alla fine hai dato le tue generalità, comunque il mio vero nome ormai è chiaro, è Marco Mussomeci, Ciao grandioso
  AL ne sarei contento, almeno così ti mando foto mie , parenti, e ovviamente la tanto nominata musa, e io, si, ho visto una 8 C a Venaria, ma sinceramente avrei paura ad avere 400 cv su una macchinetta così piccola, Ciao grandioso pure tu

  Postato da: Marco Micemossu22 Maggio 2009 alle 12:10
• 357

  A volte mi chiedo se fai finta di non capire o se non capisci veramente....

  caro marco io prima di tutto non h detto tu "hai fatto..." h solo prospettato scenari! Cmq credo tu non abbia capito cosa intendevo io x registrazione...hai presente in alto che tu adesso 6 nella finestra magazine? Ecco vai nella finestra forum invece! Per scrivere minchiate qui puoi essere chiunque o nessuno, ma soprattutto 6 libero di sparare le minchiate, parlare di sesso, dare numeri di telefono, e tutte le cazzate di questo mondo ma non credo tu sia registrato di la...prova...questo è il regolamento:
  La registrazione al Forum, necessaria per partecipare alle discussioni è completamente volontaria e gratuita ed implica l'accettazione ed il rispetto delle norme di comportamento previste da questo regolamento.
  
  Agli utenti non è richiesto di inserire il proprio vero nome; è necessario tuttavia inserire un indirizzo di posta elettronica reale.
  
  OmniAuto.it non è in alcun modo responsabile del contenuto dei messaggi inseriti dagli utenti in questo Forum. Comunicazioni di qualsiasi genere indirizzate agli amministratori e ai moderatori del forum devono essere inserite nella sezione "informazioni di servizio".
  
  OmniAuto.it si riserva il diritto di eliminare senza alcun preavviso i messaggi che non abbiano attinenza con le tematiche trattate nelle singole sezioni, che vadano contro la morale o utilizzino un linguaggio scurrile (termini od espressioni giudicati inappropriati per il forum, anche se parzialmente celati da asterischi o in altro modo, porteranno ad un intervento da parte dei moderatori) o che comunque siano in contrasto con le regole del Forum o la politica editoriale del sito. Violazioni del regolamento, compresi trucchi nella scrittura dei messaggi e comportamenti scorretti di qualunque natura, portano all'espulsione dal Forum, che comporta la cancellazione dell'iscrizione e di tutti i messaggi inseriti fino a quel momento dall'utente.
  
  E' auspicabile il rispetto delle più comuni regole della 'netiquette' nella composizione dei messaggi, evitando ad esempio di abusare delle faccine e di scrivere il testo esclusivamente in maiuscolo. Raccomandiamo inoltre di evitare il 'crossposting' (inserimento dello stesso messaggio in sezioni diverse del forum - scegliete solo quella che si addice al messaggio che si vuole scrivere) e qualsiasi messaggio il cui unico fine sia quello di sollecitare una risposta o riportare una discussione in cima all'elenco delle stesse.
  
  Nei forum non è consentito l'inserimento di messaggi a carattere commerciale o pubblicitario di alcun genere, nè qualsiasi forma di promozione di siti Internet terzi.
  
  Inoltre è vietato aprire thread o inserire post in discussioni già in atto al solo fine di innescare flames.
  
  Tutti i messaggi che ignorano queste regole saranno editati o cancellati.
  
  
  Io dicevo di applicare queste regole anche qua...come fa gazzetta ecc...tu rispetti queste regole??? Spero di essere stato chiaro ora...

  Postato da: luca t.22 Maggio 2009 alle 20:54
• 358

  MA SI..... Luca it.

  Ma dai, non fare troppo il sapientone che non lo sei.
  Se capita che qualcuno racconta qualcosa di personale che male cè.
  Anche bello raccontare qualche barzelletta e divertirsi un po, l'importante è non travalicare troppo i limiti con parolle offensive.
  A ogni forum dedicato a una cosa, poi succede che si parla di altro, come se su questo si parla di Alfa, succede che si parle di altre auto che non c'entrano niente con questa, anche perchè il paragone si dovrebbe fare solamente con auto dello stesso segmento e non poi andare su Ferrari, Porche, o sulle Panda o Twingo ecc. Altrimenti si dovrebbe cambiare forum ogni volta.
  Almeno se si esce ma senza esegerare dalle righe può anche essere un fatto positivo e davanti al pc in questo modo ci si rilascia meglio.
  Ciao a tutti
  

  Postato da: abc23 Maggio 2009 alle 11:08
• 359

  Bravo ABC, hai risposto al postro mio, ed aggiungo!

  Caro Luca t, parla per te, io mi sono iscritto al forum usando tutte le mie vere generalità tolto il cognome, ma la mia e-mail è vera, e poi parlaimoci chiaro, se a te non ti sta bene, nessuno ti obbliga a rimanere qui, io parlo di tutto, auto, cose private e qualsiasi cosa, lo so che a te sembra impossibile ma io ho sempre detto la veritò, anche sulle targhe delle mie auto, indirizzi, e altro, non sono così idiota da scrivere con indirizzi, targhe che non siano le mie! Allora vuoi dirci delle tue impressioni della 159 che ancora non ne hai parlato? Saluti

  Postato da: Marco Micemossu25 Maggio 2009 alle 15:37
• 360

  caro pezzo di alfabeno e buon micemussu...

  che io sia o meno sapiente a te non è dato saperlo, ma se ti fidi t posso assicurare che non sono propriamente quello che si definisce un'ignorante dai. Se mi permetto di sfogare questo genere di esternazioni è perchè non se ne può più di certi discorsi dove poi si (come scrivi tu...) " travalicare troppo i limiti con parolle offensive". Posso capire le divagazioni, ma non è possibile su un sito del genere che invece di leggere per lo meno il 75% di post costruttivi uno arriva e si sente narrare le gesta sessuali di tizio e di caio...e cosè cazzo??? Vogliamo poi parlere che qui ci si apostrofa come più ci pare e piace??? Mai letto micemussu dare del cretino o deficente h uno giusto perchè non la pensa come lui??? Qui tutti si permettono di dire tutto...offese a chi parla, ai genitori di chi parla, hai parenti, e chi più ne h più ne metta! Fatti un giro per i vari post e constata tu stesso se quello che dico è vero o meno!
  A marco invece non è ancora chiara una cosa ( a parte che io per primo h messo indirizzo vero, cerco solo di rimanere il più possibile nell'anonimato in quanto sono stato personaggio abbastanza noto...) ma da qui al forum c'è una bella differenza...a parte che tra i partecipanti al forum nn risulti registrato, almeno con il nome con cui t posti qui e poi come ti h fatto notare copiandoti il regolamento di sicuro di comporti in maniera diversa da qui...perchè l'hai letto il regolamento no? Al secondo post come i tuoi soliti 6 fuori!!! Sul fatto che nessuno mi obbliga a stare qui potrei risp allo stesso modo dicendoti che nessuno mi obbliga ad andare via, come nessuno mi obbliga a smettere di volere la registrazione anche per questi post in modo che siano più seri (non seriosi e tutta tecnica, ma più attinenti e ricchi di aneddoti divertenti magari...)! Detto questo di articoli sulla 159 1750 ce ne sono 2...a buon intenditor poche parole. Qui h iniziato e qui chiudo....arrisentirci signori....

  Postato da: luca t.26 Maggio 2009 alle 09:33
• 361

  IE tu chi sei uno di loro, che ne sai? Io mi sono registrato invece!

  Mi sono registrato con questo nik, e in quanto a offese lascia perdere, che me ne hai dette di tutti i colori! Io qui ci sto bene, sei tu che ti lamenti sempre, allora se non ti sta bene come gestiscono le cose qui a Omnia nessuno ti obbliga a restare! Sulla 159 non hai scritto da nessuna parte le tue impressioni dopo la prova, hai sempre scritto che LA PROVERAI, ma non le tue impressioni dopo la prova! semmai ce stata! Sei stato un personaggio noto?A 29 anni sei ex di molte cose, c'è qualcosa che non quadra, ex pilota, laureato con esame di stato, sono stato un personaggio noto, minchia ma parli come uno che ha 20 annni in più di te, cerca di stare con jii piedi per terra, perchè a soli 29 anni non puoio aver fattto tutte quelle cose! Saluti

  Postato da: Marco Micemossu26 Maggio 2009 alle 09:52
• 362

  caro marco...

  Purtroppo ti freghi con le tue stesse mani...fino a ieri sera non esisteva nessun marco micemussu di la al forum, nessuno che parlava di quando h perso la verginità, di quanti soldi h in banca, di quanti ne h donati all'abruzzo...altrimenti ti avrebberò già mandato via ripeto (ecco spiegato perchè non ci saresti...) perchè ti h postato il regolamento di omniauto che devi accettare prima di iscriverti e parla piuttosto chiaro mi sembra. Riguardo alle offese lascio giudicare agl'altri...io h solo risposto alle tue gratuite, e sono proprio qui sopra! Per il resto ti riscrivo pari pari quello che h scritto sopra che magari nella fretta non hai letto così magari la prossima volta invece di fare disorsi inutili e arrampicarti sugli specchi ci pensi 2 volte "Sul fatto che nessuno mi obbliga a stare qui potrei risp allo stesso modo dicendoti che nessuno mi obbliga ad andare via, come nessuno mi obbliga a smettere di volere la registrazione anche per questi post in modo che siano più seri (non seriosi e tutta tecnica, ma più attinenti e ricchi di aneddoti divertenti magari...)!".
  Per quanto riguarda la mia sfera privata io h raccontato qullo che mi sembrava giusto per dare un certo peso a quello che scrivevo, per far capire cioè di non essere un ciarlatano qualunque...non h la presunzione di essere creduto (come hai tu...), qui l'h già detto milioni di volte siamo tutti e nessuno...io scrivo, commento, critico e vanto in modo oggettivo quello che è un mondo che fin da piccolo è sempre stato mio. Cosa poi h fatto fino ad ora dal 24/02/1980 appartiene alla sfera (x dirlo alla portata di tutti...) dei cazzi miei...se uno fa 2 semplicissimi conti si vede cmq che tutto torna...la forza volontà di volontà e la mancanza di ipocrisia con se stessi portano a discreti risultati sai? Dovresti provare...e cmq ce gente alla mia età che a fatto molto ma molto di più di quello che h fatto io (buon pilota, ex dopo 21, e laureato a 27....)...
  Per chi è interessato alla 159 1750 invito invece ad andare a leggere l'altro articolo...arrisentirci signori.....

  Postato da: luca t.26 Maggio 2009 alle 11:56
• 363

  Basta, Luca stai straparlando, io mi sono iscritto molti mesi fa!

  Ma perchè ce l'hai con me?Ti disturba che dico tutto di me? E a te cosa te ne frega? Parla della 159 che non ne hai mai parlato, frenata, tenuta, cambio, precisione di guida, stabilità, parla di questo, e lascia perdere me, che tutti quanti possono vedere che tu, Gran cerimoniere, pippo, mike.t, e altri avete sempre iniziato voi ad infestare il forum a criticare a destra e manca! E sul fatto che in Italia non esista nessun Micemossu va bene, anzi, sai che ti dico? anche l'azienda dove lavoro, in raltà il nome dell'azienda non è il vero nome del titolare, se ti dicessi il vero cognome del titolare anche di lui facendo una ricerca su pagine bianche non lo trovi neanche morto, ma l'indirizzo e-mail, cellulare, macchina, km, targa, sono tutti veri! Quindi pensa a scrivere qualcosa di costruttivo, e smettila di criticare gli altri, altrimenti faccio come si fa con gli asini, prenditi la ragione ae vai pure a farti fottere! Davvero pensi che sta storia dei nomi deve durare ancora per molto? Pensa al tuo di cogniome che non lai certo messo su internet, ora vado che ho da fare dei lavori qui a Ivrea, Saluti, accidenti a te ma sembra che ti abbia fottuto la moglie da come ce lai con me!Parla di auto in maniera decente, e smettila con me, o potrei incazzarmi di brutto, come ho fatto con altra gente che ora non vedi più scrivere qui!Sei tu che hai dato ad Omnia della gente non seria, aklllora vattene pure via se non ti piace come fanno le cose qui, a me piace e resto!

  Postato da: Marco Micemossu26 Maggio 2009 alle 15:16
• 364

  de coccio....

  a parte che io non ce l'h con te! X me non 6 nessuno, potresti pure non esistere ed essere un qualche virus entrato nel sistema...ma se 6 una persona allora come tale puoi ragionare. A me non interessa se tu racconti i fatti tuoi, basta non lo fai dove devo andare a leggere io...e questa non è una fissa mia, ma questo non è il posto x raccontarli. E bada bene non i tuoi, non tu nello specifico, ma chiunque...io non h parlato più qui della 159 ma l'h fatto sull'altro articolo...e questo h un significato ben preciso! Per quanto riguarda chi h iniziato ad offendere in maniera pesantissima non mi pronuncio, chiunque può andare su di un centinaio di massaggi e dare la ragione a chi ce l'h...non h bisogno di replicare quindi! Per le minacce poi lascia perdere te l'h già detto...mettiamo pure tu sia una specie di van damme, cosa fai dai pugni allo schermo? T invito a lasciare perdere quindi che la cosa è piuttosto ridicola!!!!!!!
  RIPETO POI CHE H AMPIAMENTE PARLATO DELLA NUOVA 159 1750 ROSSO ALFA CHE H PROVATO LA SETTIMANA PROSSIMA ANCHE IN PISTA A VARANO MA SULL'ALTRO ARTICOLO DI OMNIAUTO...

  Postato da: luca t.26 Maggio 2009 alle 18:06
• 365

  COCCIO + COCCIO

  Ragazzi, parliamo di auto e le loro tecniche.
  Come ha postato anche abc, lasciamo stare
  le beghe "Natalizie". Se capita qualche piccolo discorsino
  privato, non cè nulla di male, l'importante è non travalicare
  certi limiti. Ci possiamo anche fare qualche risatina e passarci su,
  per poi riprendere di nuovo il discorso tecnico dei motori, design,ecc. di
  quest'auto che è l'Alfa Romeo 159.
  Ciao

  Postato da: AL27 Maggio 2009 alle 12:33
• 366

  CAVOLO......

  ...Che gran bel pezzo di macchina!!!!
  
  Motori bomba, prezzi giustissimi e le vendite s'impennano!!
  
  ...e ora sotto con la 147: migliorarla si può, anche se già molto molto valida, peggiorarla NON SI DEVE.
  
  Sbagliare una mossa ora vuol dire la fine per un marchio che non può campare solo sui (buoni) numeri di vendita della MITO, e i discreti delle 159.
  C'è troppa gente che aspetta con ansia un ottimo prodotto dalla futura 147 (Milano?).
  

  Postato da: Alfiero di essere ALFISTA27 Maggio 2009 alle 18:05
• 367

  i consumi???

  sapete dirmi quanto consuma questa 159 1750i...ho saputo che fa parte di una gamma di motori ecologica ma i consumi?

  Postato da: cuore sportivo27 Maggio 2009 alle 19:52
• 368

  A parte la 159

  Dicevo che a parte la 159 (che Bella) dovrebbero
  eliminare dalla scena politica i Franceschini, i Pannella, i Bonino e i Di pietro che stanno rompendo i coglioni con la C maiuscola e stanno rovinando la politica italiana e ci fanno fare anche una brutta figura
  all'estero. E' uno schifo totale.

  Postato da: AL27 Maggio 2009 alle 21:01
• 369

  potrei essere d'accordo con i primi 2 al...

  ma non con gl'ultimi 2...vuoi rendere migliore la politica italiana??? Che inizi berlusconi a farsi processare, invece che la prima cosa che è riuscito a fare è stato far approvare un qualcosa che bloccasse l'ennesimo processo che lo vedeva colpevole...come si fa a votare un'evasore fiscale, pervertito, ignorante e pure bugiardo? Mah....
  Tornando alla 159 visto che mi sembra si stia ricreando il clima giusto copierò anche qui il post sulla 159 1750 già scritto sull'altro articolo....

  Postato da: luca t.27 Maggio 2009 alle 23:19
• 370

  159 1750....

  due settimane fa sono andato a ritirare per una prova su strada e in pista la nuova Alfa Romeo 159 1750 Distinctive con i seguenti optional: pacchetto TI, cerchi in lega da 19, sensori di pressione dei pneumatici, navigatore a colori, fari Bixeno, vernice rosso alfa. Costo finale della vettura in prova 36350 euro tondi, senza sconti o promozioni varie...ritirata la vettura presso la concessionaria Alfa Romeo Auto-Gi di San Zeno. Destinazione autodromo di Varano (Parma) il che significa 135 km per vedere come si comporta questa 1750. Giro la chiave e do due colpetti d'accelleratore giusto per sentire la risposta del motore, e dal suono mi sembra ci sarà da divertirsi...le prestazioni le avevo guardate la sera prima...235 km/h, 0/100 in 7.7...non male mi ero detto, con quei 1430 kg vedremo cosa si potrà fare! Stacco la frizione e si parte, prime 3/4 cambiate e mi sembra che la frizione sia decisamnete migliore d quella delle ultime alfa, cosa che si conferma strada facendo...per il momento guido in scioltezza, e prendo confidenza con i fari pulsanti della console, di buona fattura e con materiali sicuramente di qualità. Plancia identica alle altre 159 se non per l'aggiunta di alcuni piccoli particolari, cmq di impostazione molto alfa! Sono in autostrada e le velocità iniziano a farsi sostenute, ma apprezzo la grande stabilità di quest'auto che sembra andare su 2 binari...sembra si sia fatta un po' tedesca! Noto che il consumo è più alto rispetto all'audi a4 di pari motore, confermando già un'altro dato di "listino". All'arrivo a Varano faccio rifornimento e noto che su 100 km di autostrada, 15 di città e 20 extraurbano h avuto un consumo medio di circa 10.9 Km con un litro (tenendo il piede leggero e non superando mai i 150 km/h in autostrada...). Dal paddok entro quindi in pit lane e dopo le formalità mi lancio x la mie 2 ore di prova. Nessuna modifica è stata fatta, gomme di serie e 50 litri giusti giusti di benzina nel serbatoio. Provo un po' a frenare deciso, sterzare forte per vedere la risposta della meccanica che devo dire mi conforta parecchio. La pista è molto tecnica, lunghezza inferiore ai 3 km e per chi è abituato a piste grosse questa può sembrare una da kart...in reltà corrono anche le turismo, ed essemdo la pista vicina a casa mia e una delle mie preferite! Quando inizio a fare un po' sul serio la 159 mi ricorda essere una trazione anteriore, inizio così a cambiare un po' il mio stile di guida...il caldo infernale mi impone però una piccola sosta ai box dove decido pure di fare un bel cambio gomme...rientro in pista e la musica cambia parecchio...l'auto continua nel suo sottosterzo, ma l'aderenza mi permette ora di tirare un po' di più...il cambio è giustamente preciso e rapido negl'innesti, merito di una frizione più adatta al mio modo di guidare...certo le marce sono tarate x un'uso stradale, quindi per avere quel tiro per divertirmi faccio la cambiata con una specie di doppietta, riuscendo così a rimediare a quei piccoli momenti morti...certo la coppia si sente tutta, sembra quasi un diesel questo 1750! Capitolo sospensioni devo dire è quello con più difetti, per l'uso in pista intendo, nonostante l'assetto TI infatti mi pecca nelle curve veloci e mi va a far lavorare un po' troppo la gomma, che tra l'altro aveva una mescola medio morbida che mi costringe al secondo cambio gomme della giornata. I tempi iniziano a farsi interessanti e nell'arco delle 2 ore risco a far fermare il cronometro 1'22'918...buon tempo per l'alfa 159, certo non raggiungibele se non con coperture da corsa a mescola media, sia chiaro. Però la prova mi è proprio piaciuta...e dopo aver raccontato le mie impressioni di guida al capotecnico alfa romeo e a 2 mie ex colleghi del corso guida sicura lascio un po' di tempo anche a loro per provare questa nuova alfa. Le ultime considerazioni che mi sento di fare riguardano il motore: buon tiro certo, ma mi aspettavo qulcosa di più visti i valori di coppia così elevati già a così bassi giri. Ma il difetto sta nella trazione anteriore e nella manciata di kg che non la rendono una sportiva.
  Posso però affermare per concludere che non è di certo un semplice mezzo di trasporto, ma una vettura questa 159 1750 capace di regalare al cliente "sensazioni vere", con una ripresa sempre vigorosa grazie alla disponibilità di coppia anche ai bassi regimi (ma non aggressiva...), una risposta fluida che minimizza l’uso del cambio grazie ad un'allungo tipico dei moderni propulsori a benzina, un “sound” motore coinvolgente ma mai invasivo.
  Spero di essere stato cmq d'aiuto a coloro erano interessati a quest'auto...per domande sono disponibile se possibile ad eventuali risposte! Arrisentirci...

  Postato da: luca t.27 Maggio 2009 alle 23:21
• 371

  solo un piccolo appunto al...

  in tutta tranquillità detto fra di noi definire come hai fatto tu "qualche piccolo discorsino privato" i post n^333 334 mi pare un po' riduttivo non trovi??? Ma ne h citati solo 2 poi...dimmi te....

  Postato da: luca t.27 Maggio 2009 alle 23:26
• 372

  Cacchio che culo?
  Che bisogna fare per farsi dare da un concessionario un'auto per un giorno intero ed avere una squadra a disposizione ai box con ben due set di gomme da circuito?
  A me manco in NfS l'universo concede cotanta disponibilità!
  E comunque: di serie ha il Q2 elettronico, o sbaglio? Se ce l'ha, che impressioni da? I freni a fine giornata com'erano?
  

  Postato da: 28 Maggio 2009 alle 09:39
• 373

  Ciao Luca t.

  Per primo rispondo al tuo 369.
  Non sono un fanatico di Berlusconi, ci mancherebbe, a parte il fatto
  che sono di tendenze politiche diverse e nel corso della mia vita ho
  dovuto cambiare andando da un estremismo "in senso buono" all'altro.
  Ricordo a qualcuno che una volta esisteva il PCML che i ragazzi di oggi neanche hanno sentito nominare.
  Essendo stato un lavoratore e in quel periodo, almeno dove lavoravo io
  hanno mandato a casa tutti e in special modo chi dava fastidio come sindacalista, ma grazie al sindacato dove appartenevo, hanno riassunto operai che sindacalmente non davana fastidio e lasciato fuori chi rompeva le palle come il sottoscritto. Non mi dilungo e dico solo che da una parte sono passata all'altra solo per motivi lavorativi, a parte che ormai le idiologie di una volta non esistono più, ed è giusto che sia cosi, ma...............ci vogliono uomini seri e che seriamente governano il Paese.
  Se ho fatto alcuni nomi, li ho fatti anche per il semplice motivo che ormai i partitini che non hanno la possibilità di andare avanti, dovranno spendere tanti soldi inutilmente. La Bonino, non lo dimentico quando molti anni fa, sempre per il Parlamento Europeo ha preso solo lei più di 8 milioni di voti-e non sono bruscolini-.
  Berlusconi è li grazie alla sinistra dei D'Alema che quando erano al governo avevano la possibilità di chiudere il discorso dell'incongruenza del suo patrimonio economico e la politica. Ma questa cosa la sinistra non l'ha portata avanti. Mi chiedo il perchè. Perchè!!!.
  La risposta credo che a qualcuno faceva gola "economicamente" che le cose rimanevano cosi, ma poi cosi non è stato e ora anche grazie all'apporto del voto degli italiani è diventato più potente. Non credo però che gli italiani siano cretini o ciechi per non vedere o sentire.
  Basta cosi, il discorso è lungo e non ci bastano ne i Vespa o i Santoro o i Flores, ecc.
  A riguardo i post 333/334 e specialmente il 334 dove non si capisce chi scrive, da quello che ho potuto capire cè uno che scrive per un altro e viceversa.Si spera che siano più chiari.
  
  Mi ha fatto piacere che hai provato la 159, anche se non hai potuto postare al 100% tutte le tue impressioni o magari farti qualche altra prova.
  Per la stabilità non credo assolutamente per come hai detto tu si sia fatta un po tedesca, quasto tipo di stabilità è proprio dell'Alfa e anzi credo invece che sia le tedesche che altri la invidiano per questa sua pecularietà, grazie a una resistenza torsionale e a un intelligente schema di sospensioni che a te non sono piaciute.
  La prova l'hai fatta tu, io non ho avuto ancora la possibilità di farlo e quindi mi posso solo esprimere sulla vecchia 156 e non credo che la 159 sia inferiore, con la soluzione del quadrilatero alto all'anteriore e McPherson sull'asse posteriore e ciò ha permesso di ridurre l'effetto di sottosterzo, grazie anche a una certa azione autosterzante sulle ruote posteriori.
  L'unica cosa che i ha dato un po fastidio per la verità è stato l'ampio diametro per sterzare.
  Quando è uscita nel 97 mi piaceva moltissimo come linea, però pensavo anche al fiasco della spigolosa 155, poi nel 98 è diventata auto dell'anno e incominciando a vedere che sia dalle riviste che degli affezionati Alfa, di provarla, e cosi ho fatto e praticamente comprata, allora 44 milioni di lire(Distinctive) 1.8 benzina, poi ci sono state le vittorie al ETCC di allora per 4 anni di Giovanardi e nel 2055 arrivò seconda però da tenare presente che aveva già 8 anni sulle spalle,e dopo due anni l'ho cambiata con la promozione Formula che avevano all'Alfa, cioè ti davano il 65% del valore dell'auto comprata in precedenza per prenderne una nuova.
  Ciao e arrisentirci come dici tu.

  Postato da: AL28 Maggio 2009 alle 11:43
• 374

  Scusate il 2055

  Sul post sopra scusatemi per l'anno 2055, volevo scrivere 2005 e qualche altro errore di battituta, generalmente non guardo mai quello che scrivo e quindi non correggo se sbaglio.
  Ciao

  Postato da: AL28 Maggio 2009 alle 11:52
• 375

  Povera 155

  povera 155 per me non è stata un flop doveva sostituire la 75 a trazione posteriore e tutti i gloriosi dell'alfa ovviamente questa cosa non la hanno mandata giù a parer mio era ed è una bella auto e tanto per citare un semplice dato la 155 Q4 toccava i 100 allora dopo 7 sec netti contro i 7.7 della 159 e i cv erano 186 non 200 e aveva una ripresa formidabile la più piccola delta con il 2.0 turbo (lo stesso ma con 225 cv)rimaneva indietro di un pò

  Postato da: simone28 Maggio 2009 alle 12:52
• 376

  Cazzo sembra vera, ci ho quasi creduto peccato che: e anche x AL

  1_Il peso è molto maggiore di 1.430 kg, specie in prova!
  2- 2 cambi gomme in un ora e 22 secondi è totalmente sfasato , praticamente in F1 consumano gomme come una 159?
  3-Come dice Ingegnosomix(che è colui che non si firma) no è possibile che ti abbiano messo tutto quello a disposizione per un pinco-pallino privato, e per di più anche se lavori per una rivista di auto come verrebbe da pensare nessuno ti mette 8 gomme a disposizione ai box, ma dove sei in F1? E comunque con il sistema che ha mi riesce impossibile credere ad una mangiatura di gomme del genere!Cazzo io faccio una casino fi fuoristrada, sterrati e stradacce d'inferno eppure a me le gomme durano 60.000 km, possibile che tu ogni 40 km fottevi le gomme? No, non è credibile, i consumi poi mi spiace che sia io a dirlo ma non sono esatti, i 135 km tra Brescia -San Zeno e Varano dei Melegari includono percorrenze ripartite in maniera diversa(e poi non sono 135 km dai, per tutti i diavoli, 135 km vado da Como a Varano dei Melegari, da Brescia saranno 80 o 90 al massimo!comunque andando tranquillo fai molto di più con un cambio a 6 marce! Ma prendendo per buono i consumi, sul resto non sei credibile! E non sei nemmeno credibile quando hai detto che tra Brescia e Casalmaggiore il paesaggio non cambia, perchè cambia tantiissimo, Lo sai che Brescia ha un monte alto 900 metri proprio ala sua destra, attaccato alla città chiamato monte nave? lo sai che tutto a nord di Brescia e pieno di montagne? E lo sai che invece a Casalmaggiore le uniche salite che fai sono quelle dei passi carrai? Già li ho capito che menti, ho non conosci Brescia onon conosci Casalmaggiore, perchè sia come strutturazione della città, sia come ambiente circostante sono 2 realtà diverse tra loro! Sui post 333 e 334 non ho un cazzo di voglia di andare a vedere di chi sono, non me lo ricordo, comunque se ti va affitta una musa, e troviamo ci in qualche sterrato anche dalle tue parti voglio proprio vedere come mi stai dietro! Scommettere o tacere! E li che si vede chi sa guidare e chi no(ed è costretto a inventarsi quello che ha detto)quando sai andare a 60-70 orari in uno sterrato tutte curve senza far sbandare la macchina dimmelo! Saluti
  AL non riesco a mandare nulla comunque il mio è: moreschini@moreschinisnc.it Come vedi tutto vero, mica sono un fregnacciaro come costui! Ciao mitico

  Postato da: Marco Micemossu28 Maggio 2009 alle 14:20
• 377

  x AL e il vero giullare fregnacciaro che non perde occasione per starsene zitto...

  al lasciamo perdere la politica che altrimenti non ne usciamo più vah, e qui si parla di auto! Rispondendo all'innominato e a micemussu dico innanzi tutto che la prova x me non è stata gratuita naturalmente! Poi non avevo proprio nessuna squadra a disposizione (certo se si leggesse prima di fare commenti uno eviterebbe di dare spiegazioni inutili...). eravamo in 4: io, due amici ed ex conpagni di gare e divertimenti e il capomeccanico dell'officina Auto-Gi Alfa Romeo di brescia...in totale la prova è durata circa 6 ore e sarebbe venuta a costare senza pneumatici da gara (che in mescola medio morbida li h fatti durare tantissimo caro marco...xè se in pista non ci 6 mai andato invece di inventarti dati a casaccio potresti pure chiedermi qualcosa invece di parlare come i bambini....) 400 euro circa. Soldi quest'ultimi pagati da uno dei 2 ragazzi con me che h la fortuna di lavorare a chiamata x una testata che tratta anche di automobili! Sempre parlando di costi la spesa delle coperture da coprire era di 12 pezzi totali, non 8...spesa divisa equamente tra me e uno dei miei compagni (l'altro non h usato le coperture slick...). X rispondere sempre all'innominato x avere queste possibilità devi essere (almeno nel mio caso...) un'ex pilota (con ancora "la documento" come disse Senna in un'intervista celebre...), avere il suocero rivenditore di auto e soprattutto avere legami ed amicizie nel campo...e il gioco e fatto! Per quanto riguarda i freni a fine gara erano rovinati...durante l'uso in pista la maggiorparte delle auto stradali purtroppo consumano i dischi e le pastiglie in modo regolare...alla fine delle 6 ore si sentiva ad affondare forte il piede il classico "saltellio". Certo è che non è stata trattata molto bene...soprattutto dai mie amici che hanno estremizzato le prove, mentre io h girato solo pochi giri per cercare il tempo, ma con una guida tutto sommato pulita, staccando al momento giusto!
  Passiamo al solo micemussu e metterò tutto x punti (e ce ne sono tanti visto il numerò di falsità, cazzate e bambinate...):
  1: Io h citato un peso dicendo di averlo letto la sera prima su una rivista (come si può andare a vedere nel mio post...), non dicendo che è stato effettuato prima di entrare in pista (cosa ben diversa...) -PRIMA OSSERVAZIONE INUTILE E SBAGLIATA-
  2: H parzialmente risposto al discorso gomme ma ribadisco: un treno e mezzo di gomme in un'ora e mezza con una grammatura medio morbida in una pista piena di curve e tecnica come varano significa andare non particolarmente forte, o per lo meno non tirare tutti i giri. Poi dove hai letto che io h fatto il cambio ad un'ora e 22 secondi lo sai solo tu...non mi dire che ti 6 confuso con il mio tempo sul giro xè sarebbe qualcosa di talmente vergognoso che se fossi in te non aprirei più bocca fino alla morte. Se uno scrive "I tempi iniziano a farsi interessanti e nell'arco delle 2 ore risco a far fermare il cronometro 1'22'918..." quel fermare sta a significare non che mi sono fermato a cambiare le gomme ma bensì il tempo che sono riuscito a stabilire (cioè h fatto quel tempo ecco, si sa mai che la parola "stabilire" crei problemi di compernsione...). -QUINDI CAZZATA NELLA CAZZATA-
  3: sei andato avanti sul discorso consumo pneumatici da corsa, tra l'altro citando la formula 1 che credo tu non abbia ancora visto da quando hanno rimontato le slick, perchè io guidavo con slick medio morbide che sono diverse dalle intagliate e soprattutto dai pneumatici della tua musa cavoli. Ma come si fa a fare un paragone talmente idiota? I pneumatici delle "nostre" auto sono fatti x durare, non per andare alla ricerca della prestazione massima cazzo, penso lo sappiano pure i bambini! -ANCHE QUI PARAGONE TOTALMENTE INUTILE E MINCHIATA PALESE-
  4: Km da san zeno al circuito sono esattamente 137 se vogliamo essere precisi -VOLETE UN CONTROLLO VELOCE SIGNORI? GOOGLE MAPS E VEDIAMO CHI H RAGIONE...PIU' FACILE DI COSI'!- x chi volesse capire il paragone del buon micemussu dico che la distanza calcolata da infoviaggi touring club tra Como e il circuito di Varano è di 200 km...- ANCHE QUESTO VERIFICABILE DOVE VOLETE, GIUSTO PER FARSI UN'IDEA DELLE PALLE MEGAGALATTICHE SPARATE DA MARCO-
  5: Anche qui invenzioni del buon marco che deve aver letto un post magari su "cuori solitari" perchè sfido chiunque a trovarmi il pezzo dove dico che da brescia a varano il paesaggio non cambia! Boh...sono esterefatto! -INVENZIONE BELLA E BUONA-
  6: Per chi fosse interessato alla geografia dei territori in cui abito da 29 anni comunque invito chiunque a prendere l'autostrada da brescia a cremona (partendo da brescia zona media world, via dalmazia x chi conoscesse i posti...) e poi proseguire verso parma e arrivare infine a varano e dirmi se cambia il paesaggio...pianeggiante è, pianeggiante rimane signori...piena pianura panana! Perchè tra i posti che marco h citato (si vede che non conosce dal vero la zona altrimenti non parlerebbe a vanvera così..) e la concessionaria Auto-Gi di san zeno ci saranno 20 Km più o meno...io ero a brescia sud (già fuori Brescia a dirla tutta, quinzanese sempre x chi e della zona) mentre lui cita brescia nord (x andare in Val Trompia...)...-QUINDI AFFERMAZIONI FALSE E DA TUTTI VERIFICABILI-
  7: Non siamo più bambini, "Scommettere o tacere!"...SEMPLICEMENTE RIDICOLO! Dopo una serie infinita di baggianate, falsità, frasi buttate totalmente a caso giusto x screditarmi (coprendoti di ridicolo perchè hai sparato cose assurde che chiunque stando seduto comodamente con il pc può verificare...) mi lanci una sfida? Come si faceva da ragazzini...ma se non sai nemmeno con chi parli??? Che t parli a caso??? Se vuoi farmi uscire allo scoperto guarda ti sbagli di grosso...non h nessuna intenzione di rilevare chi sono per motivi di privacy già citati. H detto alcune cose su di me a mo di presentazione-introduzione...h scoperto x lavoro e tramite un'amico questo sito e h deciso di iniziare a postare per ribadire affermazioni sbagliate, essere utile tramite la mia esperienza di guida e ingegneristica (senza entrare in noisi dettagli se nn richiesti...) per una VERA E SANA passione per il mondo dell'auto!
  Ultimo appunto riguardo "chi sa guidare e chi no", se riprendo pari pari la tua filosofia dopo la miriade di cose inventate dobbiamo tutti dedurre che tu manco la patente hai caro ragazzo!
  Cmq se hai qualcosa di serio da chiedermi riguardo la 159 1750 da me provata appena posso e h un'attimo rispondo ove mi è possibile rispondo a te e a tutti quelli che sono andati a ricercarsi questo articolo x interesse o curiosità...
  Arrisentirci (saluto caro ad AL...)
  P.S.:sono andato a rivedere ora AL il tuo post xè non me lo ricordavo più con la scusa che h dovuto spiegare tutto x filo e per segno a micemussu e l'innominato e h visto che non h approfondito gli argomenti da te toccati...t chiedo scusa e t prometto ti rispondo al più presto xè sono molto interessanti...

  Postato da: luca t.29 Maggio 2009 alle 00:41
• 378

  ENNESIME FANDONIE, ecco che ancora ti sei sputanato:

  BUGIA 1: Ieri hai detto che eri da solo, ho preso, ho guidato, sono andato, invece ora si scopre che eravate in 4!
  BUGIA2: lTu hai detto 135 km e ora sonno 137, ma pazienza, tu hai detto che sei arrivato li e hai fatto 50 litri giusti di pieno, ora se sei partito col pieno, tu fai il conto dei litri da te consumati dal pieno a 50 litri, poi fai 135 o 137 diviso i litri consumati e vedrai che non coincide con i 10,9 km\l detti ieri!
  BUGIA3: Ieri hai parlato che hai corso per 1 ora e 22 minuti con 2 cambi gommme, ora sono diventate 6 ore con un treno e mezzo!
  BUGIA4: TU mi hai detto: Marco io sono di Casalmaggiore ma abito a Brescia, ed il paesaggio non cambia, AHAHAH, e certo se per scrivere ste falsità ti basi su google earth, che vedi tutto dall'alto non lo sai, ma cambia molto

  Postato da: Marco Micemossu29 Maggio 2009 alle 11:39
• 379

  Ancora 2 cose e poi la chiudiamo una grave e l'altra no!

  Quella grave che ce uno al forum mercedes S e mini JCW che pur con nomi diversi scrive come te, le stesse cose, ma ha esagerato , gli sono scappati frasi ai miei riguardi del tipo:Marco se tua madre muore io riderò che è morta) che mi hanno fattto dare una bota che ho disintegrato la sedia, ora io non so se sei sempre tu, che ti diverti, sapppi però che a costo di farmi tutti gli ospedali della lombardia e tirare fuori chi è nato il 28 febbraio dell'80 col nome Luca e inizialiT giuro che ti becco, se invece scopro che non sei tu allora tranquillo, un bugiardo come te non è pericoloso, ma uno che dice quello capisci che ha pochissime ore di vit se mai lo becco! e questa e una
  La cosa non grave falsa che hai detto è:
  la 159 aveva la mescola molle, quindi non sono andato tanto forte, ma come, ma se ieri parlavi come se avessi corso al limite della macchina, ora dici:Non andavo tanto forte? E le gomme se andavi non troppo forte come le hai mangiate? Non dirmi che c'erano i Topi arivati in massa daal vicino fiume Taro a rosicchiarti le gomme? Spero che non arriverai a tanto! saluti

  Postato da: Marco Micemossu29 Maggio 2009 alle 11:52
• 380

  In verità io saprei leggere, ma mi risulta “quasi impossibile” percepire quello che non viene scritto:
  - non era scritto che ti fossi portato appresso un meccanico (anzi il capomeccanico, bontà sua che può lasciare l'officina per venirti appresso per un intero giorno a fare...? [s'era parlato solo del fatto che avevi riportato le tue impressioni al “capotecnico (che suona un po' diverso da capomeccanico) alfa romeo”, si ma dove? Quando? Da dove era sbucato fuori? Cos'è un capotecnico Alfa?])
  - non s'era capito come ci sono arrivati i pneumatici al circuito e chi li ha cambiati, ma a prescindere da ciò, avevi dato ad intendere che non te ne fossi occupato tu => c'era qualcuno a tua disposizione (che fosse un team tipo F1, il capomeccanico con o senza i tuoi amici o dua viados caricati in zona è indifferente).
  - Viceversa se dici “lascio un po' di tempo anche a loro per provare questa nuova alfa” sembra che, sborronescamente, a loro hai lasciato gli scampoli (del tempo a vostra disposizione) e non che, come vi eravate più o meno divisi le spese, vi eravate anche spartiti il tempo in pista...
  
  E comunque continua a valere il discorso “culo” (e se ci vedo qualcosa di “strano” è solo perché per me, comune mortale, è una situazione tutta fatta di eventi che “difficilmente” mi potrebbero capitare, ribadisco “a me”); già m'immagino la faccia di un mio eventuale suocero alla richiesta: <<senti, ti prendi 400e dalla rivista e ci dai per un giorno intero giorno il tuo capofficina e l'auto, che ovviamente ci porteremo in pista con lo scopo principale di girarci al limite; ovviamente tieni conto che te la riporteremo praticamente senza freni, non so dirti invece se tutta integra per il resto (motore compreso)....”. Oppure il tuo amico collega che, a fronte di 400 spesi dalla rivista, c'ha solo girato in pista..... (muah, mai letto di test “solo in pista” [e senza confronti diretti] per vetture di tale livello; però io non leggo tanto, si sa...).
  

  Postato da: 29 Maggio 2009 alle 12:49
• 381

  E aggiungiamo anche:

  Una rivista specializzata che vuole fare una prova su strada LA COMPRA O LA AFFITTA LA MACCHINA, e comunque per il resto non ho nulla da aggiungere perchè ho detto tutto! Sarò analfabeta, non saprò scrivere, non saprò guidare bene la macchina, anzi già che ci siete dite anche che a 32 anni non ho mai baciato una ragazza e le avete dette tutte, ma IO LA VERITA' la dico, tu e molti altri no!(Tu inteso come Luca non al grandioso di un Ingegnosomix, e all'altrettanto grandioso AL, ora vi saluto oggi devo andare a Livorno, Saluti

  Postato da: Marco Micemossu29 Maggio 2009 alle 13:24
• 382

  ci vuole del fegato a sparare certe minchiate...

  a parte che io volevo rispondere ad AL stasera, ma visto che c'è chi nega l'evidenza della sua ignoranza e si arrampica sugli specchi meglio dell'uomo ragno qui mi tocca nuovamente rispondere alla miriade di cazzate che ancora una volta sono state dette...premetto che non sarei in obbligo di spiegare così dettagliatamente gl'affari miei, xè si entra un po' troppo nel privato così...ma visto che la speranza è l'ultima a morire spero ancora che qualcosa si salvi, magari un'illuminazione, un neurone che si ferma si fa dubbi (tipo "cazzo io manco so dov'è la media world a brescia...", oppure "ma io non h mai corso in pista con pneumatici slick, se sparo cazzate se ne accorgono tutti, che figura di merda ci faccio...")! Quindi andando ancora x punti rispieghiamo ancora tutto da capo (certo vedo un po' di luce in fondo all'ignoranza e alla stupidità, ammettere di essere analfabeti è già un passo notevole x una specie di mulo con il pollice opponibile...):
  1: a proposito di essere analfabeti il primo punto nasce appunto da una grave lacuna nella padronanza della lingua italiana: h detto di essere andato da solo? -QUALCUNO MI SA TROVARE LA PAROLA "SOLO" NEL POST DEL MIO RACCONTO?- Io non vi stavo a raccontare la mia bella vita in quel post! Quindi non h detto che mi sono servito del bagno dell'Auto-Gi prima di partire! Io volevo parlare della 159 1750...dell'auto capito? Non sono qui a spiegare x filo e x segno i miei intrallazzi e le mie cose...qui si parla d'auto maledetti testoni! Cmq torniamo per un momento alle medie (quelle dovremmo averle fatte tutti dai...): se io caro marco dico "ho fatto..." "sono andato..." è perchè quelle cose le h fatte io in prima persona, il che non esclude che in auto con me ci fossero pure 2 ballerine di samba!!! Hai capito ora? Nel secondo post, quello di spiegazione alle tue prime cazzate poi sono entrato più nel dettaglio. -IMPARIAMO A LEGGERE E A CAPIRE QUELLO CHE LEGGIAMO-
  2: io h detto 135 km perchè sono andato a memoria nel primo post, mentre nel secondo mi sono documentato (come h scritto tra l'altro...) e h scoperto essere a navigatore 137. -CERTO POTEVI PURE SCRIVERE CHE HAI DETTO UNA CAZZATA DICENDO 80 90 EH MARCO? DAI TU MANCO L'HAI MAI FATTA...SBAGLIARE DI PIù DI 50 KM E' GRAVE...NON TI VERGOGNI DI INVENTARE? NON TI PIACEREBBE AVERE CONOSCENZA REALE DELLE COSE INVECE DI INVENTARTI DISTANZE, DATI DI VENTITA, ECC ECC...?-
  3: noto con piacere però che 6 un guru della matematica poi! Mastichi algebra e funzioni logaritmiche alla mattina invece che bere il caffè! Accantoniamo momentaneamente il tuo fantomatico calcolo scientifico con alto grado di difficoltà e concentriamoci un'attimo sulla cosa che tu hai dato x scontato e vorrei ben sapere quale lungimirante ragionamento ti h portato a cotanta illuminazione! -IO SONO PARTITO CON IL PIENO?- Dimmi caro marco dove mai cazzo l'hai letto che sono partito con il pieno??? cosa mai te l'h fatto pensare??? Ah non lo so...cmq non sono partito con il pieno direi se sono arrivato a varano secco...che dici "grandissimo"? In una concessionaria ce sei mai stato? Io sono di casa ma mai una volta a che sti taccagni gli sia venuto da consegnarmi un'auto con più di metà serbatoio pieno...qualunque concessionaria cmq! Quindi il tuo geniale calcolo che farebbe si che la buona 159 1750 avesse consumato più di un boing 747 in fase di decollo va LETTERALMENTE A FARSI FOTTERE NON TROVI???
  4: la tua "bugia 3" h dell'incredibile...h dovuto rileggerla 2 o tre volte xè ero esterefatto. -MARCO 1.22.918 E' IL MIO TEMPO SUL GIRO PORCA TROIA! COME FACCIO A FARTELO CAPIRE??? MA NON SI E' MAI VISTA UNA ROBA DEL GENERE!- 6 ore è il tempo totale nel quale la 159 1750 h girato in pista. Così suddivise in 2 ore con me, mezzora di pausa, un'ora e mezza con l'altro pilota sempre con gomme slick (h finito il mio treno e ne h usato un'altro nuovo, totale 3 treni come h detto nel post precedente infatti...), poi altra mezzora di pausa e infine la prova su strada del mio amico che lavora a chiamata x una rivista, che h rimontato le gomme standard. -CERTO CHE SE SI LEGGESSE BENE PRIMA DI SCRIVERE CAZZATE MEGAGALATTICHE EH???-
  5: la "bugia 4" anchessa incredibile...hai preso un pezzo qui e un pezzo la, sbagliando clamorosamente h ricopiare "google maps", perchè io solo quello h citato e nient'altro, solo per avere un riscontro pratico delle TUE BUGIE sulle distanze fantastiche (ripeto che si vede tanto ma proprio tanto che ce sarai passato massimo una volta dall'auto strada da me citata...ma perchè sono buono una volta...). Poi io non h mai detto che da brescia a casalmaggiore il paesaggio non cambia MARCO!!! Ma ci 6??? Io h solo detto "6: Per chi fosse interessato alla geografia dei territori in cui abito da 29 anni comunque invito chiunque a prendere l'autostrada da brescia a cremona (partendo da brescia zona media world, via dalmazia x chi conoscesse i posti...) e poi proseguire verso parma e arrivare infine a varano e dirmi se cambia il paesaggio...pianeggiante è, pianeggiante rimane signori...piena pianura panana! Perchè tra i posti che marco h citato (si vede che non conosce dal vero la zona altrimenti non parlerebbe a vanvera così..) e la concessionaria Auto-Gi di san zeno ci saranno 20 Km più o meno...io ero a brescia sud (già fuori Brescia a dirla tutta, quinzanese sempre x chi e della zona) mentre lui cita brescia nord (x andare in Val Trompia...)...-QUINDI AFFERMAZIONI FALSE E DA TUTTI VERIFICABILI-". Mi dispiace ma se prima avevo il sospetto che eri un pallonaro ora ne h la conferma se non ammetti questo...e chiunque della zona può confermare -MARCO LE BUGIE HANNO LE GAMBE CORTE...E LE TUE SONO CORTISSIME IN QUESTO CASO!!!-
  6: a questo punto rispondo velocemente, semplicemente xè non sono io quello da te citato...io scrivo 3-4 mess in un giorno massimo e se vedi scrivere cose del genere non sono io, non è nelle mie corde e nella mia educazione! E in tutta sincerità dopo anni di studio e di esperienza trovo così facile ribaltare le tue BUGIE, PROVOCAZIONI, FANDONIE, FALSITA', DATI INVENTATI.....
  7: a questo punto h ampiamente risposto quindi ti riporto il pezzo già scritto -E' PALESE TU NON SIA MAI STATO IN PISTA, NON ABBIA MAI GUIDATO GOMME SLICK QUINDI NON E' CHE POSSO STAR QUI A PERDERE LA MIO TEMPO CON UNO SENZA CONOSCENZA NE ESPERIENZA- "H parzialmente risposto al discorso gomme ma ribadisco: un treno e mezzo di gomme in un'ora e mezza con una grammatura medio morbida in una pista piena di curve e tecnica come varano significa andare non particolarmente forte, o per lo meno non tirare tutti i giri."
  8: ultimo finalmente: leggi marco prima di scrivere cazzate, leggi...! leggi marco prima di scrivere cazzate, leggi...! leggi marco prima di scrivere cazzate, leggi...! NESSUNO H PARLATO DI RIVISTE SPECIALIZZATE MALEDETTO ANALFABETA NESSUNOOOO! Vai a rileggerti e risponditi da solo...altrimenti riscriviti alle elementari o fatti ricoverare alla neuro cazzo!!!
  Dopo con calma risp all'innominato e ai temi sollevati ieri dal AL...adesso palestra e cena xè è tutto il giorno che sono sul pc a lavorare cavoli...

  Postato da: luca t.29 Maggio 2009 alle 20:48
• 383

  dove eravamo rimasti...

  INNOMINATO: ripeto in parte il discorso fatto al buon micemussu, scusandomi con te x l'errore (non gravissimo dai...) di aver sbagliato a qualificare il capomeccanico dell'officina Auto-Gi Alfa Romeo con il titolo di capotecnico...mea culpa! Errore a parte al resto h già risposto, ma visto che al contrario dell'analfabeta riesci a stare al dialogo, t ripeto che h lavorato spesso e volentieri con alfa romeo e in particolare con 2/3 concessionarie del nord italia. E' semplicemente venuto in auto con noi e mi/ci h fatto questo piacere GRATUITAMENTE (dirai che culo te e io non so che dirti...).
  Le gomme sono state recapitate al circuito nel box, da noi prenotato e pagato come già spiegato, dopo essere state ordinate da me (cosa vuoi sapere ancora??? A che ora h chiamato? Chi mi h risp al centralino? Se h fatto un bonifico o se sono passato oggi a pagare? non lo so....) quindi non ci vedo proprio niente di strano caro innominato. Ti invito ad ainformarti xè è una cosa che si fa, tantissime società offrono questo servizio...dove vado io so cazzi miei se permetti, altrementi qui ti do il mio numero di carta di credito e ti fai le vacanze a spese mie quest'estate eh...che dici fenomeno?
  Altro discorso è il come h concluso il racconto della mia prova...sembra che dopo di me si hanno fatto 2 giri 2 poveri sfigati, ma non era quello che volevo far risaltare! Solo h basato la mia prova solo ed esclusivamente su quello che h fatto, provato, sentito IO. Quindo h tagliato corto...non mi sembra di aver fatto nulla di male dai!
  Ultimo discorso io t ripeto, mi disp se con te la vita è stata dura e ingiusta e h me h riservato questo occasioni...non puoi farmene una colpa se h queste possibilità, e ti dico pure che h sempre fatto di tutto x meritarmele! Cosa vuoi che ti dica, mio suocero non voleva che smettessi di correre, sua filglia (mia moglie...) piangeva ad ogni gara (in compagnia di mia madre...). H rinunciato nel momento in cui non ero nessuno (magari non lo sarei mai diventato neanche, anzi a 21 anni ancora ero indietro....) perchè la felicità della mia famiglia era più importante! Ma scendo in pista ancora spesso e volentieri, rischiando meno (a parte sta prova mi concedo ancora qualcosa d più serio...) x il piacere e la passione. Ma non voglio fare il micemussu ora...e soprattutto non ti abbattere, non dico che tu non legga...x me puoi essere pure un'illuminato scienziato x quanto ne so!
  AL: discorso stabilità alla "tedesca" era riferito a quanto queste alfa sono diventate "massicce"...io ricordo la 155 e la 156 avere una stabilità che era data dalla meccanica diciamo così, diversa da tutte le altre che invece aumentavano il peso e la larghezza dell'auto...perchè detto tra noi 156 era un'altra cosa rispetto a questa 159...io le h provate in pista entrambe a varano ed h notato appunto che quest'ultima sembra molto "crucca" x essere un'alfa, non h quelle sospensioni che potevano sembrare ballerine rispetto alle tedesche del passato, ma in realtà in pista erano tremendamente efficaci...io sono sempre stato attaccato ad alfa...fin da piccolo passavo ore ad ascoltare mio nonno parlarmi dell'alfa romeo che vinceva in formula uno, stra vendeva negli States ed ero affascinato...poi come dimenticare la prima auto??? 156 nera, cerchi da 17"...ma nonostante la passione che mi h sempre spinto verso questo marchio cerco sempre di essere il più obbiettivo possibile. Negl'anni h imparato che 2 cose non esistono (o non vanno considerati tali...): la perfezione e i miti....
  Arrisentirci caro AL

  Postato da: luca t. (che non è l'iziale del mio cognome visto che mi si rompe il cazzo pure su questo!)30 Maggio 2009 alle 00:59
• 384

  Ci risentiamo a....Giugno

  Caro Luca t.
  Intanto pensavo o almeno credevo che spendevi qualche parolina in più a ciò che ti avevo postato.
  Capisco anche che stare ore davanti al pc ci si stanca e qualche volta si danno i numeri o oddirittura premendo qualche tasto sbagliato si cancella tutto quello che avevi impostato e mandi tutto all'aria (mancanza di lucidità per...........malattia da pc) o se vuoi malato di Micemussu, ah ah ah.
  O magari quando si incomincia a postare qualcosa ci si è già preparati a scrivere in un soffio quello che si ha da dire e proporre, e poi invece magari qualche volta ci si dimentica per che cosa si era partito e si scrivono cose completamente diverse.
  Certo non si può tornare indietro con dei bei ricordi, come l'alfa 75, nata nel 1985, il sottoscritto ha provato ma non posseduta quella uscita nel 1988 ristilizzata di un amico mio che andavo a trovare spesso ed ero ospite suo per tanti giorni e quindi era normale che la guidavo spesso.
  Era più carina di quella uscita nel 85 perchè era stato aggiunto un piccolo alettone posteriormenta, grafica diversa e più accattivante,o con il variatore di fase, e poi era T.P.
  Allora avevo una Fiat 131 2500 Supermirafiori diesel, forse non ti ricordi il superbollo che si doveva pagare per delle macchine simili, cavolo allora mi sono fatto il conto che a macchina ferma mi costava 150.000 mila lire al mese solo tra bollo e assicurazione. Poi sono passato alla Ford Escort nel 91 già con aria condizionata e nel 99 dulcis in fondu alla 156.
  Dicevo prima i ricordi sono belli ma bisogna guardare avanti, ogni mese ci sono auto nuove, migliorie e, tanta ma tanta elettronica che hanno cambiato il modo di guidare di una volta. Non c'era l'ABS, non c'era l'Esp, non c'erano Airbag, non c'erano comandi al volante.
  Scocche nuove, materiali più leggeri ma più resistenti, più aerodinamicità ecc. ecc.
  Del nuovo motore Fiat Multiair che ne pensate?
  Un motore senza farfalla, con controllo diretto dell'aria mediante le valvole di aspirazione con riduzione dei consumi ed emissioni.
  Da quello che si dice è anche un motore con tecnologia versatile, cioè sia con benzina e sia con un potenziale sviluppo per i propulsori a gasolio.
  Adesso vado nella mia casetta in campagna, sia per lavorare un po e anche per rilassarmi e svegliarmi con il canto degli uccelli, invece di patire le giornate stressanti in città con traffico,smog, posteggi, clacson e tutto il resto che una città riesce a dare al suo coinquilino.
  Buon ponte a tutti voi e a risentirci con novità tecniche automobilistiche e senza insulti, falsità e prevaricazioni di ogni genere e da parte di tutti
  chiedo che a prevalere sia il buonsenso.
  Ciao

  Postato da: AL30 Maggio 2009 alle 11:22
• 385

  E comunque ti faccio (malignamente) notare che in una dozzina di post, molti dei quali kmetrici, le principali info tecniche che che sei riuscito a fornirci sono:
  - il motore (sgasando a freddo!) ha un bel sound
  - su questa versione la plancia è identica a quella delle altre versioni, mapperò con qualcosa in più (beh, tutto chiaro, grazie ai nostri poteri telepatici abbiamo visualizzato tutto e quindi hai fatto benissimo a non dirci cosa c'è in più)
  - in autostrada hai toccato i 150Km/h (fai bene a dirlo che hai superato i limiti, ma per lo meno poi non hai cacciato la solfa sul “mi raccomando, correte solo in pista”)
  - i consumi sono un po' più di quella della A4 (esiste solo un'antagonista?) di pari motore (pari cilindrata, pari potenza, pari colore?)
  - in quanto a tenuta “sembra si sia fatta un po' tedesca” (Opel, VW o Audi? Quali delle tre rinomate per la loro tenuta?)
  - tirandola un po' ti fa ricordare che è una trazione anteriore e quindi ha una tendenza al sottosterzo (certo che voi piloti... anche se vi dimenticaste le caratteristiche fornite dalla casa avreste troppa competenza per non scoprire su cosa state viaggiando)
  - la 159 oltre che trazione anteriore è pure un po' pesantuccia => non è una sportiva ma comunque capace di regalare al cliente "sensazioni vere" (alé, la fiera della scontatezza...)
  
  
  Viceversa, hai “voluto” metterci al corrente che:
  - tuo suocero ha una concessionaria;
  - la pista che preferisci è quella vicino casa tua;
  - ti piace la frizione di questa 159 perché “è adatta al tuo modo di guidare” (non me ne volere ma non me la son sentita di inserirla fra le tecniche)
  - sai fare le doppiette, o meglio una specie (saranno le triplette? O una delle due era su rigore/da autogol avversario e non te la sei sentita di assegnarti una doppietta?)
  - dici che prima delle due ore hai fatto fuori un treno di gomme da pista, secondo te a causa delle sospensioni (eppure per due persone che le avrebbero montate avevate preso giusto 3 treni di gomme => non potevi semplicemente dire: ci toccava un treno di gomme da pista a testa e per il terzo facevamo metà durata ciascuno?)
  - alla fine sei riuscito a fermare il cronometro a 1'22'918 (azz, pure il millesimo), ma che significa tale numero per noi che pensavamo Varano fosse un mega lucertolone? Ah, no, scusa, c'è scritto “buon tempo per l'alfa 159” (D: come s'è classificato Massa alle prove, parte in pole o nelle retrovie? R: Ha fatto 1'22'918, un buon tempo...)
  - quando il caldo si fa infernale fai sempre una sosta ai box, cambi le gomme e pure la musica (vabbeh, sto esagerando, ma non te la prendere, l'importante è che “se divertebbimo” eheheh)
  - un tuo amico si fa dare 400e da una rivista per andare a correre (da solo) in pista (riportando a casa quali dati?)
  
  Ora, come già ribadito più volte, tutto quanto sopra non rappresenta un problema PER ME (anzi mi fa piacere venire a conoscenza dei fatti riguardanti i miei interlocutori); ma metti caso ci fosse stato uno di quelli fissati col post “esclusivamente” tecnico (e magari pure competente e nel complesso poco scontato).....
  
  Bye
  
  P.S. Visti i toni del tuo ultimo post, il presente potrebbe risultare un po' “pesantuccio”; è che l'avevo preparato prima di leggerti... Non te la prendere... Consideralo come se non fosse rivolto “personalmente” a te (è più un'autocelebrazione della mia “presunta” ironia/sagacità [Vanesio docet])... Come dico spesso: l'importante è fare un po' di caciara....
  Per il resto aspetto ancora un giudizio sul Q2 elettronico (in verità non mi hai manco confermato se lo montava o meno....)
  

  Postato da: 03 Giugno 2009 alle 09:29
• 386

  Basta ormai hai perso la credibilòità!

  allora come hai fatto a dire che hai fatto 10,9 km\l di media se non sei partito col pieno? E poi se sei arrivato secco magari i litri del pieno erano anche 60 altro che 50! Ormai le spari talmente grosse che ti contraddici da solo e non ti ricordi più che cazzo stavi dicendo!
  Io non ti ho mai dato dell'analfabeta, lo dato a Lucie, il che conferma che sei sempre tu, con tutti i nik che hai cambiato sei ridotto a rispondermi su una mia frase detta ad un asltro utente! San Zeno so benissimo dov'è!Sugli 80 km da Brescia a Varano non lo sapevo, ma sai io non ho visto su google map, mi sembravano tantissimi, e allora ho preso la carta geografica e mi è preso male: 157 km, altro che balle, 157 km, comunque tu hai detto che avevi 2 0re a disposizione, non 6 ore, quello lai detto dopo, comunque basta, avevo persino voglia di chiederti a 150 in sesta a quanti giri girava il motore, ma lascia perdere, ho persin paura di cosa ti inventeresti! E poi bella sta cosa, tu non credi agli altri, e gli altri devono credere in te,specie se snoccioli tante balle! Comunque la musa la do via martedi, me ne regalano un altra, anzi altre 2 con soli 30.000 euro, vedremo cosa mi danno, comunque prenditi pure la ragione, Adieu, con te ho chiuso

  Postato da: Marco Micemossu05 Giugno 2009 alle 19:02
• 387

  ah ah ah...

  dalla settimana scorsa nella quale sono stato via in vacanza nn ero ancora tortato qui...ma visto che il buon micemussu me l'h ricordato prima (MAMMA RAGAZZI QUANTE PALLE, FALSITA', DATI A CASACCIO E MINCHIATE A SPARATO DA QUESTA MATTINA A DELL'INCREDIBILE...) sono tornato qui a vedere a che punto siamo! Devo dire che partendo dal fondo, cioè marco, anche qui h sfoggiato tutto il suo acume...osservazioni tanto inutili, quanto false e campate per aria non le h mai viste...eh eh, si diverte a farci ridere il nostro marco GIULLARE!!!! H letto con interesse anche le varie obiezioni dell'innominato e se non fosse che mi toccherebbe perderci troppo tempo ora risponderei volentieri a tutte, stasera magari. Anche se ripeto io vorrei parlare di 159 non dei cazzi miei e del perchè e percome io sono-posso e h fatto la mia prova...mamma che ficca naso!!! Risponderò pure ad AL cercando di dargli più attenzioni come merita...ma vedi purtroppo sono un perfezionista grande amante della verità...e oltretutto sono pure testardo, quindi quando l'IGNORANTE del furum si mette a sparare sentenze divendo particolarmente suscettibile. Quel che troppo è troppo...nn si può propinare a tanta gente notizie tanto false spacciandole x verità...oggi poi stiamo superando i limiti...
  ARRISENTIRCI...

  Postato da: luca t.08 Giugno 2009 alle 16:11
• 388

  Non ti crede più nessuno ragazzo hai perso la credibilità!

  La situazione e che non ti caga più nessuno tranne 2 gatti(ancora per poco perchè io mi son stancato!! INGEGNOSOMIX ha detto tutto(sarebbe colui senza nome), e io ho aggiunto le palle che chiunque può vedere! Io come ti dissi tempo fa ti surclasso e ti surclasserò sempre, il giorno che tu su 1 errore che faccio io ne fai 50 anzichè 100 di adesso quel hgiorno le galline pisceranno!

  Postato da: Marco Micemossu09 Giugno 2009 alle 10:41
• 389

  ma nn t stanchi mai di fare figure di merda?

  veramente dai marco...cioè se fai apposta a sparare tutte le cazzate che dici ok...non 6 simpatico ma posso capire. Altrimenti 6 da ricovero! Ieri all'articolo della povera accent 6 riuscito a sparare 7 cazzate in 8 righe facedndoti prendere per il culo da tutti...all'articolo di marchionne t 6 inventato lo stipendio del suddetto, in un'altro articolo che non ricoldo ma che hai scritto sempre ieri, ti sei coperto di ridicolo ancora, ti hanno corretto tipo una ventina di utenti...6 lo zimbello del sito. Appena scrivi micemussu tutti sono concordi nel dire che è un povero sfigato...per pasqua quando hai detto che te ne andavi x qualche giorno c'erano più commenti riguardo il fatto che nn c'eri più tu a sparare le tue solite cazzate che gente che commentava gl'articoli. Finora h cercato di stare il più pacato possibile, ma per correggere tutte le bestialità che spari tu in un giorno dovrei prendermi un'anno sabbatico! Tra l'altro con che coragggio scrivi ancora qui? Hai voluto fare obiezioni basate su una "tua conoscenza" e 6 stato smerdato in tutto e per tutto...a volte addirittura inventandoti cose che nn erano scritte da nessuna parte! Inventi le distanze su un percorso che h fatto milioni di volte, parli di consumi ma nn sai nemmeno come si calcolano, oltretutto quei pochi concetti che esprimi li esprimi da cani e nn si capisce un cazzo. T rendi conto marco? Ma veramente eh...fermati a riflettere un attimo...sono pochi mesi che posto qui e ogni messaggio che scrivi e pieno zeppo di stronzate...tu continua pure a essere ipocrita con te stesso...io tempo permettendo andrò avanti sempre a correggere le tue falsità così che altri utenti non possano essere tratti in inganno dai tuoi fuorvianti discorsi!

  Postato da: luca t.09 Giugno 2009 alle 11:50
• 390

  Veramente non mi ha preso per il culo nessuno se non te!

  Sei sempre tu che dici le stesse cose, sei tu che hai perso credibilità e non ti si fila più nessuno, e le balle che spari tu sono palpabilissime, il vero sfigato sei tu, un fallito in tutti i senzi, infatti solo uno che non sa cosa fare se no attaccar briga con gli utenti del forum come te non può essere chiamato diversamente! Parla delle macchine in oggetto possibilmente senza inventarti puttanate perchè se io sbaglio lo ammetto subito senza fare figure di merda come te! Sul fatto invece che dico tutto di me cè un bel motivo ma tu sei troppo deficente per capirlo, in realtà sono apprezzato da molti e io apprezzo molti, se uno come Paolo 79 dovesse dirmi le cose che dici tu starei zitto perchè ha dimostrato di essere preparatissimo, al contrario di te, che hai mentito in pogni cosa che dici!Come vedi io ti surclasso e ti surclasserò sempre, CONTINUA PURE A INSULTARMI CON TE HO CHIUSO, LO GIà DETTO DIVERSE VOLTE MA STAVOLTA STATTENE DA SOLO A DIR CAZZATE CHE TI RIESCE BENE, E PIANTALA DI SCRIVERE CON ALTRI NIK CHE SEI RICPONOSCIBILISSIMO(ANCHE SE NON SEI L'UNICPO CHE LO FA! addio banfone ennesima conferma di piciu sottratto all'agricoltura ed ennesima conferma che di laureati interdetti che fanno carrira A FORZA DI SPINTE NEL CULO L'iTALIA è PIENA! guarda non me lai mai detto, o comunque non te lo mai sentito dire di che partito sei, ma uno come te può solo essere di sinistra, e non penso di sbagliarmi, vedi, io essendo intelligente e astuto al contrario di te capisco di che partito sei anche se non ne parli mai! E non dire adesso di che partito sono io, perchè kllo detto 1.000 volte! Un ultima cionsiderazioni prima di lasciarti solo con te stesso:Un minimo di cose private bisogna dirle, altrimenti sembra di parlARE DA SOLO, non dico il numero di conto corrente, ma qualcosa bisogna pur dire! Sullo stipendio di Marchiionne non ho visto le risposte, ma se sono troppo offensive sei sicuramente tu, Addio scarto di società

  Postato da: Marco Micemossu09 Giugno 2009 alle 13:49
• 391

  Allora? 'Ste 2 macchine? Di che si tratta? Dicci tutto (io non ci dormo la notte)! E non mi dire che c'è ancora da attendere altrimenti mi dò all'alcol....
  
  Bye
  
  P.S. Vogliatevi bene; o meglio vogliatevi male, ma senza esagerare...

  Postato da: 09 Giugno 2009 alle 13:50
• 392

  per il simpatico innominato...

  innanzi tutto spero sia l'ultima volta che do spiegazioni riguardo il perchè e il come faccio quello che faccio. H detto in questi mesi alcune cose di me...ma mi servivano per spiegare e dare significato alle mie parole...ma io nn posto qui per parlare della mia vita (h sempre cercato di non perdere tempo nella mia vita perchè la considero troppo breve per tutte le cose che voglio fare...). Quindi rigurdo subito il discorso del differenziale t dico che la versione da me provata montava il sistema VDC con Electronic Q2. Non proprio una manna per un pilota, ma ti dirò con un'impostazione piuttosto libera, diciamo così, cioè che consente un certo margine di divertimento. Poi risponderò ancora per punti alle tue obiezioni (che per lo meno alcune sono pure sensate e per questo t rispondo, perchè se erano minchiate come quelle di marco giusto perchè non sa leggere....) ma prima concedimi un discorso generale. Da quando 6 arrivato a postare su questo articolo t 6 disinteressato completamente dell'auto, come stai facendo tutt'ora, quindi una domanda se permetti mi sorge spontanea: ne cavo qualcosa a darti spiegazioni o lo fai solo per farmi perdere tempo? Tra l'altro si evince da te una conoscenza celata ma radicata e sembra che tu te ne stia li nascosto dietro il tuo nn nome a criticare quello e questo...per poi fare comunella con micemussu per esempio...quindi...o vi siete messi d'accordo che uno fa il coglione e l'altro arriva a rimorchio a parargli il culo, altrimenti non capisco come tu accetta tutte le minchiate che spara? Per caso oltre a cercare in tutti i modi motivi per mettere in dubbio me 6 andato a controllare quello che io h risposto a marco? Così giuto per renderti conto (salvo tu le sappia da te certe cose, come il differenziale...)! Tornando alle tue obiezioni, mi sento di riscrivere una cosa che avevo già postato ma che forse ti è sfuggita, cioè che qui non voglio fare l'ingegnere ne tanto meno il pilota...mi piacerebbe ci fosse un dialogo da appassionati, messaggi, botta e risposta sugl'argomenti degl'articoli. Io quando h fatto la mia prova tempo fa ero contento di poterla postare qui...credendo che così si sarebbero mosse le acque! Quindi non devi farmi notare a me che taglio h dato al mio post, ma piuttosto se ti interessa VERAMENTE qualcosa chiedimelo. Io non son venuto qui a snocciolare le belle cose che h imparato alla facoltà(domani tengo una lezione al politecnico riguardo i filtri antiparticolato per esempio, in quella sede si dovrò essere ingegnere...), altrimenti m capiresti tu e pochissimi altri...si possono dire cose in maniera più rozza diciamo, ma altrettanto efficace!
  Quindi:
  1: lo sgasare a freddo (avrò raggiunto si e no i tremila giri...) non si dovrebbe fare, ma io nn dovevo trattarla con i guanti l'auto caro...
  2: la plancia se vuoi vederla ci sono le foto in alto...un po' di olio di di gomito ragazzo, non h fatto un'articolo per una rivista io, solo postato 2 impressioni...
  3: e vero non l'h scritto che si corre solo in pista! Te lo dico ora, contento? eh eh...
  4: il colore è fondamentale per il consumo in effetti...esistono vernici più o meno abrasive, poi vuoi mettere tutto il metallo che c'è dentro nei "metallizzati"? Come vedi anche tu nel fare il saputello hai esagerato...poi certo ragazzo che esistono altre concorrenti (di pari qui e pari la....) ma ti ripeto non sto a fa n'articolo per quattroruote però. H citato quella perchè l'avevo guidata poco tempo prima...
  5: hai capito benissimo a cosa mi riferivo quando h scritto che si è fatta un po' tedesca...però visto che vuoi fare questo giochino, giochiamo...diciamo bmw/audi/mercedes quindi, ti sta bene?
  6: che h scritto di male? certo che alla prima curva capisco che trazione è...anzi alla prima accellerata alla partenza, e allora?
  7: te l'h detto io che 6 intelligente...per te è scontato...a me sembrava una chiusura semplice da comprendere per tutti....certo non voleva essere un'offesa alla tua intelligenza, non sia mai!
  8: da qui in poi arriva la parte simpatica che mi h fatto ridere di gusto! Mio suocero confermo h 2 concessionarie di auto usate nel bresciano...ma era solo una ripetizione, l'h già detto da altre parti...anzi, se devi perndere un'auto nn farti scrupoli eh...
  9: anche qui nn ci vedo niente di male...nn dovevo scriverlo scusa? è la prima pista dove h corso...e h speso 3 parole di numero....
  10: in effetti qui dovevevo specificare come mi piace guidare, altrimenti non si capisce molto...prima obiezione intelligente! Diciamo quindi ora che la frizione stacca in maniera perfetta e molta in basso, ed è un giusto compromesso di durezza e leggerezza, ed h pure un'escursione non troppo lunga...
  11: la doppietta non sai cos'è? Mi sorprende...cmq bella la battuta!
  12: azz, qui mi dispiace ma nn trovo riscontro con quanto h detto io. DOVE AVRESTI LETTO CHE IO H DATO LA COLPA ALLE SOSPENSIONI? Io h riguardato velocemente ma se me lo ritrovi ne riparliamo volentieri....
  13: anche qui simpatico, ma credo tu non sia mai andato in pista...prova a chiederti come faccio a sapere i millesimi...secondo me ci arrivi...oppure prova a chiedere cosa ti danno prima di scendere in pista...A UNO CHE C'E' ANDATO VERAMENTE PERO', NON AL BUON GIULLARE MICEMUSSU!
  14: normalmente quando guido in pista la radio la tengo spenta perchè sono piuttosto concentrato...cmq anche qui battuta simpatica e apprezzata (anche se mi sembra di capire tu preferiresti un linguaggio più austero....)
  15: o gesù! Io il suo articolo l'h letto ed è ben fatto, magari lo trovi anche in internet, non so xè non h mai guardato sinceramente...cmq fa quello di lavoro, se vuoi informarti presso qualcuno di tua fiducia come ci si organizza in questi casi per me non c'è problema...
  Bon, penso di aver toccato tutti i punti da te sopra citati...se c'è qulche maniaco dei post tecnici che faccia pure domande, basta che NON MI SI ROMPA PIU' I COGLIONI SUL COME E PERCHE'! Cmq tranquillo che i tuoi post non sono pesanti, direi piuttosto simpatici, abbastanza precisi anche se poco attinenti!
  ARRISENTIRCI......

  Postato da: luca t.09 Giugno 2009 alle 13:52
• 393

  dopo t risp marco...

  meriti una risp più che altro per il CORAGGIO E LA FACCIA TOSTA CHE HAI A SCIVERE ANCORA! Pranzo poi t risp GIULLARE...intanto t prego posta pure da qualche altra parte che ci sono i miei colleghi che vogliono ridere....6 un FENOMENO MARCO!!!!!!!!

  Postato da: luca t.09 Giugno 2009 alle 13:57
• 394

  eh eh...anche qui grasse risate!

  ma t ripeto ci credi veramente in ciò che dici? Ma torna su, rileggiti i post...non c'hai preso in niente, NIENTE! Ma nemmeno per sbaglio...hai voluto muovere critiche e obiezioni e t h zittito in tutti i punti...non c'è un'argomento dove tu sappia sostenere un discorso sensato marco. Te l'h scritto anche di l'h alla povera accent, dimmi dove, numero di post e articolo tu hai dovuto correggere me...fino ad allora rinchiuditi tu in te stesso e vergognati di inventare balle da scrivere qui...6 patetico (anche se molto ridicolo a volte...). E poi un piccolo appunto...io non H MAI CAMBIATO NOME...QUINDI T PREGO DI PIANTARLA DI CONTINUARE A RIPETERE STA SOLFA. Tra l'altro e la tua ennesima bugia qundo 6 alla frutta e non sai più casa dire....
  CIAO GIULLARE.....

  Postato da: luca t.09 Giugno 2009 alle 15:57
• 395

  X INGEGNOSOMIX mizzega ma chisto pensava parlassi con lui AAH AHAH

  Sto piciu pensava che parlassi con lui invece parlavi con me, robe da matti, sempre peggio, infatti se via al forum dove dico che Marchionne prende 6.000 euro al mese e al forum dell'Accent, vedrai che solo Luca T mi insultam nessun'altro, come vedi non la smette più di raccontar palle, è veramente uno schifo del forum, l'unica e lasciarlo nel suo brodo, vedi, vorrebbe che tutti mi odiassero, perchè lo sputtano sempre, vorrebbe talmente tanto ciò che si inventa nemici miei pure se non ci sono, vai pure, è tutto documentato! Sulle 2 macchine mi spaice ma me le danno stasera, per cui, un altra notte in bianco, EH EH EH, mettiti una crema se vengono le occhiaia, per adesso con non poca faticA HO SAPUTO CHE: IL CAPO MI DA UNA MACCHINA PER LA DITTA, DA USARE SOLO PER LAVORO, E COMUNQUE IL WEEKEND STA IN AZIENDA, MENTRE il figlio del titolare ed i miei collaboratori\trici, mi danno una macchina sempre aziendale ma a mia disposizione sempre, vacanze comprese, si tratta di 2 auto che tutte e 2 sono 15.000 euro l'una, una è itailiana, l'altra è estera ma non mi dicono di cosa si tratti, domattina sarai il primo a saperlo! Ciao mitico, ti voglio troppo bene, sei troppo forte, pensa che Rosaria e Nadiosca vedendo te ti sposerebero subito, sei superiore, niente da fare, per me sei il migliore del mondo! Ciao a domani per la novità

  Postato da: Marco Micemossu09 Giugno 2009 alle 16:15
• 396

  Do una “rastrellata” e rispondo solo ad alcuni.
  1 Si, ma un pilota (ed amante delle auto) rimane sempre un pilota.... (come un abile amatore resta sempre tale e non disdegna mai i preliminari, manco con le donne altrui [almeno così ho letto su Donna Moderna]).
  2 Appunto, bastava che lo dicessi: plancia come da foto... Io pensavo che per te tuo suocero avesse allestito qualche tasto speciale, chessò ad es. il NOS (eheh).
  7 Veramente non me l'avevi mai detto che sono “intelligente” (ed hai fatto male...)
  8 Se le cose girano bene, io ed il mio catorcio arriveremo a festeggiare le nozze di diamante => non ti conviene manco un po' abbozzare, con tuo suocero, frasi tipo: “Sai, potrei portarti un nuovo cliente, uno che ho conosciuto in rete...”
  11 Un doppietta so che cos'è, anche una lupara... Non so, invece cos'è “una specie di doppietta”...
  12 Vedasi (tuo) post 370:
  “...Capitolo sospensioni devo dire è quello con più difetti, per l'uso in pista intendo, nonostante l'assetto TI infatti mi pecca nelle curve veloci e mi va a far lavorare un po' troppo la gomma, che tra l'altro aveva una mescola medio morbida che mi costringe al secondo cambio gomme della giornata....”
  13 Infatti in pista non ci sono mai andato, ma le fotocellule (anche se per fini diversi) ce le ha pure il cancello di casa mia, e coi laser (cinesi) ci gioca pure mio nipote ... Il mio discorso era “risparmiaci almeno i millesimi, visto che al 99,999% di noi quei numeri, con quella macchina, su quel circuito non dicono niente...”
  14 “Austero” è una delle poche offese che proprio non posso accettare!
  15 “o gesù!” No, non sono io, e se lo fossi ti rammenterei che i nomi propri iniziano con la maiuscola!
  
  Sull'interloquire con MM ed “astenersi”, invece, dalle questioni tecniche: anche tu, alla fin fine, continui a trattenerti con me e soprattutto con MM (col quale è baruffa pura), piuttosto che rispondere alle ormai antidiluviane info richiesteti da Al => Devo ripetermi:che sia per amore o per odio, ci piace a tutti fare “innanzitutto” caciara... (se poi stiamo messi male [ad argomenti] va a finire che ci scappa pure il post tecnico...])
  
  Per chiudere: i miei post sono sempre “IPERprecisi”, vedasi mia risposta 12, (ed altrettanto “iperINattinenti”, ma questo già lo sai).
  
  Bye
  
  P.S. Quando vai a “relazionare” all'università, attento a quelli della prima fila: cercano sempre di farti le scarpe per mettersi in bella mostra col docente (che ti ha invitato); ti conviene deviare da quanto ordinariamente consultabile da chicchessia.
  
  P.P.S. X MM: vabbuò, vado a comprarmi un paio di flaconi di Valium.... (ho bisogno di almeno un paio d'ore di sonno, dopo le precedenti completamente in bianco). Per il resto: la crema la metto già; mi sa che domattina mi tocca ficcarmici con tutta la testa nel barilotto...
  
  

  Postato da: 09 Giugno 2009 alle 17:39
• 397

  qualcuna mi sa rispondere?

  qualcuno ha provato o comprato la Alfa Brera con questo motore?come va?
  
  Perchè potrebbe essere la mia futura auto.

  Postato da: paulic09 Giugno 2009 alle 19:21
• 398

  Filtro antiparticolato DPF o FAP

  Il Paf o Dpf l'ho postato in diversi forum per conoscenza dei profani.
  Non sono andato all'università a studiarlo, sia per capire che cosa è e sia il suo funzionamento.
  Questo solo perchè cè l'ho sulla mia auto e studiato a dovere sia personalmente che con il mio meccanico.
  Non dimentichiamoci come i vecchi diesel facevano quella fumata nera ad ogni accelerazionem, ma ora con i nuovi motori Common Rail o (condotto comune) a iniezione diretta tali particelle di fumo sono diventate quasi invisibili o almeno se si vede una fumata quasi non ce ne accorgiamo, e quindi con le sempre restrittive leggi sull'inquinamento è stato inventato il Fap o Dpf, che all'inizio hanno dato un po fastidio specialmente sulle Mazda e anche perchè i concessionari non infarmavano per bene i clienti e magari chi veniva informato se ne fregava perchè non capiva l'importanza di questo dispositivo se non quando dovevano ricorrere poi in officina a farselo rigenerare.
  Questo dispositivo se vogliamo lo possiamo un po paragonare alla marmitta catalitica, non voglio entrare nel merito dei dettagli tecnici, magari poi qualcuno ci darà delle spiegazioni più esaurienti.
  Qualcuno pensa che camminando di più in città potrà avere dei problemi, si se parliamo di quelli appena montati nei primi anni dalle auto francesi e quelli del gruppo Ford, perciò prima parlavo della Mazda.
  Vicino alla marmitta catalitica che è un catalizzatore, viene montato un piccolo serbatio dove all'interno cè una sostanza che sarebbe l'ossido di Cerio o Cerina come qualcun'altro la chiama. Il particolato bucia a una temperatura superiore ai 500 gradi e siccome in città i gas di scarico non arriva a superare i 200 gradi allora interviene la centralina che comanda una mini post-iniezione di gasolio nella fase di espansione e comincia a bruciare nel cilindro arrivando fino al filtro alzando la temperatura, in questo modo viene spruzzato assieme al gasolio questo ossido di Cerio che invece abbassa la temperatura fino ai 450 gradi e proteggendo anche il filtro. Tutto quello che succede il conducente non si accorge di niente, o magari chi dice e parla di filtro aperto o chiuso.
  Questa, chiamiamola rigenerazione avviene dopo tanto chilometri a secondo del tipo di percorrenza che si fa, se in città o fuori e può variare dai 4/500 ai 1000 e più chilometri. L'unica cosa da tenere presente non come alcuni che pensano cge l'additivi si mette quando si fa rifornimento, ma solamente dopo 70/80 o anche 100.000 Km ma solo per riempire questo serbatoio di ossido di Cerio che non dura in eterno.
  Ecco, mi sono buttato un po alla san fra sa, solo magari per parlare di questa cosa, senza entrare troppo nei dettagli tecnici e conoscenza della materia, perchè credo che cè chi sicuramente ne saprà a iosa, e potrebbe anche darci delle dritte su questo dispositivo.
  L'unico dubbio che si ha è questo: riducendo il particolato o avendo la quasi totalità e completa combustione, si avrà davvero l'aria più pulita!

  Postato da: AL09 Giugno 2009 alle 20:14
• 399

  X Ingegnosomix e AL,Paulic

  INGEGNOSOMIX: Fiat Grande punto 1.300 multijet 75 cv 5 porte canna di fucile(il colore) e suzuki jimny 1.500 dci 68 cv colore celeste chiaro, sembra quasi grigio, sono davvero commosso, e soddisfatto, ieri ovviamente ho pagato cena a tutti! Hai sentito che ha detto sto pirla mona? Io ti posso GARANTIRE che la 159 che ho provato io 150 cv con lA STESSA COPPIA CIRCA DI QUELLa, se accelleri in salita nei tornanti la macchina non parte affatto di muso, ma con l'ASR inserito non si sposta di 1 cm, e non slitta, con l'ASR disinserito la 159slitta la ruota interna alla curva! Come tutte le trazioni anteriori senza controllo che ho avuto, tolto la stilo che era troppo sottosterzante , e poi se quella ha il differenziale autobloccasnte col cavolo che parte davanti, altrimenti che cazzo lo mettono a fare, altra balla, va bè, ma tanto più di balle non dice, la verità e che dopo aver sputtanato la fiat cercava di ingraziare i fiattisti come me vantando la 159, ma ha mentito su tutta la linea!
  AL il FAP va male(andava male anche nelle 16, perchè in città o nei brevi tratti specie in montagna il catalizzatore non raggiungeva la temperatura di esercizio e alla lunga il particolato come hai detto giustamente tu non si scioglieva e intasava tutto!Nelle nuove 16,159 e peugeot degli ultimi 2 anni hanno creato invece un filtro che ogni tanto butta il particolato trattenuto in atmosfera, si autorigenera così, ho visto con i miei occhi in montagna una 159 multijet che ha fatto tutto un tratto una fumata nera, e poi non la più fatta, e anche nel 16 ho notato che ogni tanto fa una fumata nera! Nella ford a quanto pare no!Ciao

  Postato da: Marco Micemossu10 Giugno 2009 alle 08:54
• 400

  finitela

  ascoltate me.per prima cosa siete tutti dei ricconi del c.....
  pke io nn sono ancora maggiorenne e un auto nn l ho ancora mai provata,ne riusciro a farlo mai,l'unica auto che avro sara la peggiore sul mercato di 4 mano,posso dirvi solo ke la passione per le auto mi e nata dall esigenza di conoscerne almeno i nomi,e le mie prime preferenze andavano per l'audi.poi ho incominciato a guardare la 159,e è stato subito amore.sono molto critico sulle cose(pensate ke nasco interista ma sono il primo a criticarla adesso)e vi posso assicurare che l'alfa romeo mi ha preso il cuore.nonostante da quando è passata alla fiat e, visto ke la fiat ha idee di auto pessime,ha perso troppo valore, ma e la casa con lo stile migliore e fa auto ke nn vengono mai viste con l'occhio giusto.mi dispiace ke abbiano realizzato la 8c strozzandola nelle prestazioni(vedi commento di Jeremy Clarkson credo di Top Gear)ma nonostante tutto l alfa nn la deve toccare nessuno.e sempre stata la migliore in tutto ed ora le tedesche nn possono infangare il cuore italiano degli stessi italiani.vi giuro l alfa ffa auto fantastiche che vanno apprezzate,per forza.e per farmi dire tutto cio e davvero riuscita in qualcosa di assurdo

  Postato da: mic 15910 Giugno 2009 alle 12:44
• 401

  AUGURI (e figlia femmina...)

  Postato da: 10 Giugno 2009 alle 13:19
• 402

  FAP E........CENA

  Intanto caro Marco, avanzo una cena da te e gli auguri per le nuove auto te le ho fatte ieri sera. Una cena però a base di pesce e Champignon.
  Poi fra qualche giorno ci dai le tue impressioni.
  Per il Fap non sono proprio un tecnico, ma almeno da quello che so per le auto di oggi non ci sono problemi, forse le auto che hai visto tu non erano Common Rail a iniezione diretta.
  Che si blocca il motore o si attappa non è possibile per il semplice fatto
  che il filtro viene generato periodicamente e le polveri intrappolate vengono eliminate in pochi minuti in modo automatico e perciò tu neanche te ne accorgi di quello che avviene. Il discorso sta non nel fatto che il filtro non deve trattenere le polveri, ma bensi è come una trappola, percio ti parlavo della iniezione diretta che sta nel fatto che la centralina capisce tutto e al momento giusto fa emettere una micro iniezione di gasolio nel cilindro che bruciando aumenta di temperatura di molto e va a finire al filtro, però fino al filtro in contemporanea viene
  introdotto questo speciale ossido di Cerio che fa diminuire la temperatura per renderla più veloce e che non causi troppi danni al filtro con innalzamento e abbassamenti bruschi della temperatura, altrimenti si potrebbe rompere.
  In ogni caso la mia domanda era questa: polverizzando le polveri ma non eliminarle completamente e quindi l'inquinamento rimane lo stesso, solo che invece di vedere fumo nero, quasi non lo vediamo come imotori a benzina, però le stesse polveri vanno nell'aria inquinando lo stesso, e magari prima tu vedendo fumo nero lo percepivi sia visivamente che olfattamente, mentre ora non lo vedi, non lo senti e lo respiri più tranquillamente, come il gas normale che fa più puzza con il metano che quasi non si sente, però sempre gas è.
  Ciao

  Postato da: AL10 Giugno 2009 alle 14:12
• 403

  Dico solo 2 cose sui filtri...

  per il resto stiamo scadendo nel patetico e nel ridicolo, risponderò in un'altra occasione alle ennesime fandonie, stronzate e provocazioni! Cmq parlando di filtri prendo giusto spunto dalla lezione per dire 2 cose visto che sono discretamente informato sulla questione...c'è da premettere che le case automobilistiche non volendo passare a carburanti alternativi e quindi non inquinanti per motivi economici, hanno deciso di montare sui motori diesel altamenti inquinanti dei filtri che riducessero le emissioni.
  Il FAP (acronimo di filtro antiparticolato) è un dispositivo introdotto dal gruppo PSA per ridurre le emissioni di particolato (PM10) prodotto dai motori diesel. Il filtro è inserito nello scarico dei motori e trattiene, per bruciare successivamente le particelle solide presenti nello scarico (quel PM10 che dicevo prima). Per funzionare il FAP h bisogno che il combustibile venga additivato con della cerina (ossido di cerio, elemento metallico usato anche nella produzione di alcune leghe) che rende possibile la cattura del particolato, abbassandone pure la temperatura alla quale quest'ultimo deve esssere bruciato. Tutta via "nulla si crea, nulla si distrugge" e il particolato passa solamente dall'essere PM10 ad essere PM2.5 o meno! In parole povere si riduce l'inquinamento di un quinto.
  Il particolato pesante viene bruciato invece quando si usa l'auto in percorsi extraurbani, dove si va più forte e si raggiungono temperature dello scarico sufficienti.
  Tuttavia la cerina non brucia e va ad intasare il filtro che dovrà essere sostituito dopo un tot di km...
  Il DPF è sempre un filtro ma che funziona senza addittivare il gasolio, puntando sulle post iniezioni di gasolio, cioè iniezioni che avvengono dopo che è avvenuta la fase normale di combustione, in modo da innalzare la temperatura del gas di scarico fino al punto di bruciare il particolato.
  Le post iniezioni avvengono però a regimi di rotazioni elevate, quindi anche qui bisogna fare percorsi extraurbani per rigenerare il filtro. Infatti riguardo alla tua domanda AL (anche se non si capisce bene quale sia...) direi innanzitutto ora noti meno le fumate sui nuovi diesel solo perchè i nuovi filtri non hanno durate maggiori e le fumate non avvengono tutte in un colpo solo come prima! Poi certo è che come h già detto "nulla si crea e nulla si di distrugge"...ma avere nell'aria del P.M. 2.5 e avere del P.M. 10 ti assicuro sono 2 cose diverse x i nostri polmoni...senza essere dei chimici credo lo si capisca!
  Arrisentirci....

  Postato da: luca t.11 Giugno 2009 alle 13:33
• 404

  guidata?

  ma qualcuno ch eha guidato le nuove 159 c'è?

  Postato da: Fantinfint11 Giugno 2009 alle 14:53
• 405

  Non me ne volere ma non posso esimermi...
  Cito:
  “....e il particolato passa solamente dall'essere PM10 ad essere PM2.5 o meno! In parole povere si riduce l'inquinamento di un quinto.”
  Qual'è l'attinenza fra fra PM2,5 e PM10 con “ridurre l'inquinamento di 1/5” ?
  Innanzitutto, se, come penso, tu avessi voluto semplicemente rapportare, ne risulta che 2,5/10 = 1/4 non 1/5.
  Ma anche in tal caso avresti dovuto dire si è abbattuto l'inquinamento di 3/4, (ossia 1-1/4 che è rimasto).
  In verità pure messa così sarebbe molto opinabile, perché il discorso non è algebrico, secondo cui: PM10 fa male 100, PM5 fa male 50, PM2.5 fa male 25 e solo PM0 fa male 0.
  In particolare, poi, che le polveri PM2.5 siano meno pericolose delle PM10 è tutto ancora in discussione (diverse entità molto più informate/addentrate di noi, ancora oggi si scannano per pigliarsi la ragione). Forse, paradossalmente, una soluzione migliore potrebbe essere, invece di “frazionare”, quella di “addensare” (MM salterà sulla sedia quando si sentirà tirato in ballo per poter parlare di processi e metodi di flocculazione ed affini)
  
  Bye
  
  P.S. Son sicuro che tutto ciò ti fosse chiaro; ma leggendo il tuo scritto “penso” si potesse fraintendere => mi sono preso la briga..
  
  P.P.S. X M.M. Allora, 'sto Jimny? Lo hai battezzato?
  (Prima che lo faccia qualcun altro ti correggo sulla potenza che è 86CV e non 68 [di sicuro hai distrattamente invertito le cifre]).
  

  Postato da: 11 Giugno 2009 alle 15:10
• 406

  Per il mito vivente Ingegnosomix,AL:ARIDANGHEDE!

  Siamo alle solite, spende la giornata in cerca di informazioni ma si condìfonde ,non si ricorda più quello che legge, e tira in ballo il sottoscritto colpevole di sputtanarlo ogni volta, a proposito: AH AH AH AZZZZ ma sei telepatico? Non io ma è volato mio padre quando leggeva quel commento! Mia nipote è ancora troppo piccola, ma già un bambino diciamo di 8 anni sa già che 10 :5 fa 2 non 2,5, comunque basta parlare di falliti e torniamo a noi:
  Ora sei tu che salterai dalla sedi, ma dato che io dico sempre la verità al contario del bausciotto sopra citato ti dico che lo sbaglio ce stato davvero, ero convinto che esistesse una versione da 68 cv invece come dici tu c'è solo quella da 86, ora ti dico:
  La grande punto: per ora ho fatto 230km, e l'unico difetto che ho trovato e che ha un raggio di sterzata troppo lungo, menter i consumi, vabè che è in rodaggio ma siamo sui 20km\l, stabile, il motore però è un po più rumoroso sia della musa sia della vecchia punto, probabilmente è insonorizzato meno bene! Sterzo diretto e frenata sicura8mentre la musa aveva lo sterzo demoltiplicato asai, e sulla frenata stendiamo un velo pietoso, tra le 2 non ce paragone!
  Il Jimny per ora ho fatto solo 10 km(EH EH EH EH di cui 5 in leggero fuoristrada9, hai presente un quad? Ecco, mettici un tetto, allungato e allargalo ed ecco il jimny, una agilità, ed una capacità nel fuoristrada leggero impressionante, non ho nemmeno messo le 4 ruote motrici su una salita di ben 20°, tutto detto! E con gomme stradali, sabato e domenica farò un bel fuoristrada in Liguria e Piemonte, siamo in 4 più la nipotina! Ciao
  Sul FAP, beh, io so solo che si intasavano nelle prime versioni del 16 e 407, ma mi risulta che sia dentro il motore, non nel tubo di scarico come dice il bausciotto, mi risulta poi che nelle nuove versioni con filtri autorigeneranti, il particolato trattenuto venga immesso tutto d'un tratto dopo tot km di nuovo in atmosfera(Sono sicuro che su 159 e 16 succede così, le altre macchine non lo so! Ancora non mi è mai capitato di lavorare su un auto col FAP o DPF, per cui lascio a voi sbizzarrirvi in un argomento che non so! Comunque ovviamente tra te e AL e il bausciotto credo a te ed a AL ovviamente(pensa che addiirittura crede che siete tutti parenti o amici miei anche nella vita reale, crede che chi mi da ragione e mi prende in simpatia, sia uno mandato da me,vai a leggere cosa ha risposto a dEdoardo nel forum Accent, è senza speranza, ormai pre bocca solo per dir balle!Ciao mitico
  AL valgono le stesse considerazioni fatte ad Ingegnosomix che tu come mi hai detto apprezzi tantissimo(ed hai ragione è tropppo avanti!)ci sentiamo, spero che ti piacciano le foto,Ciao grandioso

  Postato da: Marco Micemossu12 Giugno 2009 alle 15:16
• 407

  Fantinfint, minchiA NON TI AVEVO LETTO, GRANDE, HAI CAPITO ANCHE TU:

  CHE HA RACCONTATO SOLO CAZZATE E BALLE INVEROSIMILI, ALLORA TORNANDO A NOI:Ioho provato per 1.150 km la 159 multijet 150 cv distinctive con sempre 320 NM di coppia come questa:Dicaimo subito che la mia non aveva nessun differenziale autobloccante ma solo l'ASRe ESP disinseribili con un unico tasto! Allora, il sottosterzo ce solo se uno non sa guidare ed accellera quando non deve farlo, altrimenti ha una tenuta di strada più che dignitosa, ma volendo guidare da cani, e facendo un tornante conASR- ESP disinserito a 3.000 giri in seconda la macchina non fa nessun sottosterzo come chi non ha mai provato per davvero una 159 sarebbe tentato di pensare, ma slitta la ruota interna alla curva, ma proprio accellerando al massimo in curva, altrimenti ti diverti e vai a velocità altissime in piena sicurezza anche senza controlli! La leggera delusione avviene nei curvoni veloci dove ho appurrato che la 156 1.800 140 cv tiene molto meglio della 159, sul bagagliaoo piccolo, che oltre ad essere di soli 400 litri non è nemmeno sfruttabile come si deve! La frenata è sicura, ma l'ABS non era tarato come si deve, bastava frenare a 60 su un tombino non tanto profondo e vedevi che la macchina pertanto che frenavi nonnsi fermacva subito come dovrebbe!i consumi sono stati di 15,5 km\l non male ma inautostrada ero sempre in 6°da 110 a 130!La ripresa era corposa già dai 1.500 giri in poi anche in 6°, dove a 130 eri appena a 2.000 giri al minuto! e solo 1.300 giri a 90(dove però non riprendeva nulla!)L'unica tiratina lo fatta dalla "Pera grossa" dove sono sicuro che non ci sono controlli a San Giorgio Canavese sulla A5 dove a 3.000 giri al minuto erao ben(e non scherzo)a 185 km\h) Però devo segnalare un difetto che non mi è piaciuto per niente: Quando metti in moto devi insistere con la chiave finche non è completamete accesa, altrimenti ballava e vibrava tutta con motore che procedeva a singhiozzo!spero sia solo in quell'esemplare) La macchina è comoda e trattiene bene in curva, spero che per quel poco che ho detto ti sia stato d'aiuto!Ciao

  Postato da: Marco Micemossu12 Giugno 2009 alle 15:39
• 408

  FILTRO Antiparticolato

  Ripeto, non sono un esperto della materia, però so che non è come dice Luca t. cioè che la Cerina non brucia e si deve cambiare il filtro a tot Km.
  Intanto la Cerina miscelata al gasolio dopo la post.iniezione va a pulire il filtro non va mica ad intasarlo. Il filtro è un catalizzatore come la marmitta catalitica, solo che il discorso per i diesel è tecnicamente differente. Poi non è vero che si deve sostituire il filtro, vale lo stesso discorso per la marmitta catalitica, che sempre catalizzatori sono, puo durare poco o tutta la vita dell'auto.
  Al massimo si deve riempire il piccolo serbatoio che contiene questa benedetta Cerina (Ossido di Cerio) perchè non dura in eterno e si può fare dopo 60/70/80 mila Km, quindi non si deve cambiare il filtro, certo se si rompe o per difetto o usura allora si, altrimenti ti durerà sempre.
  
  Ciao M.M. qualcuno ha detto e tu sai bene chi è che ti addormenti seduto e che almeno dormi 9 ore di fila, ah ah ah ah ha.Ci devo credere o perchè dormi cosi tanto perchè viaggi molto!.
  Sono rientrato adesso dalla casa in campagna, diciamo circa un'ora fa e non vedo l'ora di ripartire. Ciao

  Postato da: AL12 Giugno 2009 alle 17:54
• 409

  UEEEEI non so chi te lo ha detto dei miei parenti o amici, mah:

  Ha ragione, dormo parecchio, non che ogni tanto faccio qualche levataccia, ma quasi sempre dormo abbastanza! Sui filtri non sono tanto preparato, prendo per buona la tua ipotesi, perchè la parola di un grandioso non si discute mai! Ciao

  Postato da: Marco Micemossu16 Giugno 2009 alle 12:29
• 410

  aTTENTI,. IL FIGLIO DI TROIA HA CAMBIATO NOME, ANZI NOMI!

  oRA SI CHIAMA ANCHE eDO E SIMOPLY THE BEST E DICE SEMPRE LE SOLITE COSE, MA PERCHè NON CREPA? hA CONSERVATO TUTTI I MIEI MESSAGGI ANCHE DI MESI FA, SE NON è PSICOPATIA QUESTA NON LO SO IO, SPERO CHE PRESTO MORIRà QUALCUNO DEI SUOI, PREGHERò PER QUESTO, COSì IMPARA A OFFENDERE I MORTI MIEI BRUTTO FIGLIO DI UN CANE BASTARDO!

  Postato da: Marco Micemossu16 Giugno 2009 alle 18:41
• 411

  eravamo rimasti all'antiparticolato (me l'h fatto venire in mente il buon micemussu)

  tra l'altro se omniauto potesse levare il mess 410 (se non bannate sto pazzo almeno censuratelo!) ve ne sarei grato. Va bene tutto a sto mondo, però forse è un po' troppo sopra le righe su...e non t risp per non mettermi sul tuo stesso piano e per non perdere altro tempo.
  Filtro...tra l'altro anche omnia aveva fatto un'interessantissimo articolo riguardo i filtri - http://www.omniauto.it/magazine/1470/catalizzatori-e-filtri-anti-particolato - che è un po' troppo tecnico forse ma è ben fatto. Oltre a questo già spiega tante cose vado a mettere i puntini sulle i ad un mio intervento, perchè noto come subito si è alzato un polverone.
  Il FAP funzionante con la tecnologia dell’additivo catalizzatore (cerina) deve essere sostituito entro certe percorrenze chilometriche poiché l’elemento filtrante, con il tempo, tende ad intasarsi in modo irreversibile a causa delle ceneri, prodotte in gran parte dalla cerina, che non possono bruciare e restano intrappolate nel filtro in modo permanente. Le scadenze x la sostituzione vanno dagli 80 mila km per i FAP di prima generazione ai 120 mila per quelli successivi, per arrivare ai 160 mila km per i FAP più evoluti. Alcne Case, come la Peugeot, hanno predisposto prezzi molto scontati, nell’intento di agevolare la clientela (da 160 a 180 € cerina compresa). Il costo medio a listino di un FAP nuovo è di 500-600 €; per certi modelli sono anche disponibili i FAP revisionati a prezzo nettamente inferiore. E questo vale però solo per il FAP, per quanto riguarda il DPF il discorso è diverso...leggete cmq l'articolo di Omniauto poi appena avrò tempo (non li h su questo computer...) metterò i miei appunti che h presentato all'università....
  Arrisentirci

  Postato da: luca t.10 Luglio 2009 alle 19:35
• 412

  alfa 159 e l'appunto di sopra

  Stiamo aspettando ancora gli appunti presentati all'università, forse l'altro computer li ha fatti scomparire..........chissà. Mah.

  Postato da: AL09 Settembre 2009 alle 17:18
• 413

  GIA'

  E GIA', STO ASPETTANDO ANCHE IO
  
  FORSE QUESTI APPUNTI SI SONO APPUNTATI CHISSA' DOVE.

  Postato da: :)09 Settembre 2009 alle 18:50
• 414

  in attesa

  Eh si, siamo tutti in attesa, un'attesa molto lunga.
  Queste sono le promesse dei beduini che dicono di
  essere ingegneri del pisello.

  Postato da: (:09 Settembre 2009 alle 23:16
• 415

  dolce attesa

  Intanto la 159 è un'auto fantastica e favolosa, non come quei cessi
  di auto kartoffeniane come dei cretini che li creano a miti perchè sono impotenti dentro e si sentono "virili" solo a pronunciarne il nome e senza mai averci salito sopra. Salite, salite e vedrete che vomitate vi fate quando tutti i giorni dovrete andare dal meccanico e per lui voi siete le galline dalle uova d'oro. 159, un bacio e grazie di esistere.

  Postato da: \:\omnibus09 Settembre 2009 alle 23:21
• 416

  campa cavallo

  Se, se. Campa cavallo che l'erba non cresce.
  AL,togliti dalla testa che quel ragazzino viziato ti risponda, se non ha saputo risponderti sui filtri antiparticolato e quel poco che ha accennato chissà da dove gli è uscito o letto e copiato non mica dalla sua testa.

  Postato da: gig10 Settembre 2009 alle 12:41
• 417

  oooh...

  ma eccoli qui i miei 2 grandi esperti tuttologhi...sinceramente signor innominato e caro AL? Manco mi ricordavo...non tutti nella vita hanno come obbiettivo perdere tempo (tra l'altro nemmeno in maniera costruttiva...) qui su omniauto...e soprattutto tu innominato con le tue me ne hai fatto perdere fin troppo per i miei gusti...tra l'altro 6 peggiorato notevolmente...prima eri decisamente più acuto e pungente, ora all'articolo bmw solo baggianate...non c'è neppure gusto a risponderti ;)!
  Caro Al cmq mi tocca risponderti con una frase che già t dissi a suo tempo e che ora è ritornata ancor più d'attualità dopo lo squallido livello che questo sito a raggiunto con elementi che evitiamo di citare solo per buon gusto:
  NON GETTO LE PERLE HAI PORCI!
  Il porco naturalmente non 6 tu, al massimo massimo posso asserire di te una certa testardaggine, ma non sempre! Gl'appunti li avrei su questo computer, ma cosa vuoi, tu lavoreresti 25 ore gratis? Cmq sul sito del politecnico di Torino c sono, forse pure liberi...non so sinceramente perchè non h mai guardato in quanto non li h caricati io!
  questi link li h appena postati a micemussu così magari si fa una cultura, e penso possano essere illuminanti...non eri tu che m aveva detto la boiata che il filtro era nel motore? Chiedo eh...posso anche sbagliarmi!
  -----------
  http://www.omniauto.it/foto/popup/31211/catalizzatori-e-filtri-anti-particolato
  -----------
  http://www.omniauto.it/foto/popup/31210/catalizzatori-e-filtri-anti-particolato
  -----------
  mentre l'articolo di omnia l'avevo già citato sopra...qui c'è spiegato tutto, io l'avevo già letto tempo addietro proprio quando h preparato lezione...ma ora non ricordo bene tutti i contenuti...cmq se è differente nel concetto da quanto me espresso nei post precedenti fammi pure sapere...altrimenti vi saluto nuovamente signori...
  Notte

  Postato da: luca t.11 Settembre 2009 alle 02:09
• 418

  naturalmente senza "h"...so caro innominato che non vedevi il momento di comunicarmi e menarmi a vita questo ignobile errore (erano anche le 2 di notte e che !)...però me ne sono accorto prima...spero t sia tutto comprensibile lo stesso dall'alto della tua grande capacità dialettica!!!
  Buon fine settimana

  Postato da: luca t.11 Settembre 2009 alle 11:55
• 419

  Ma quando mai: io, quanto meno, apprezzo tutto quello che scrivi.
  Anzi, spesso è per me ORO COLATO.
  
  Bye pure a te
  
  P.S. Consiglio: Se inizi ad entrare nell'ottica che io scrivo sempre e solo come anonimo (ossia con le caselle del titolo del commento e nome vuote), forse ti raccapezzi meglio.

  Postato da: 11 Settembre 2009 alle 12:50
• 420

  Richiesta di un consiglio

  Sono un innamorato cronico e recidivo della 159 (berlina) e, volendo cambiare auto, l'avrei già comprata, se non sentissi dire, più o meno da tutti, che E' LENTA.
  Ho letto la prova di Auto della 1750 (agosto 2009) e resto ancora non convinto; limitatore di potenza troppo anticipato (6.000 giri) e difetti di assemblaggio (tipo fasci cavi che fuoriescono da sedili e plancia).
  Che faccio? Rischio e la prendo? O vado su una bella A4, dotazioni minimali, meno cavalli e coppia eccezionale, che spendo uguale?
  Preciso che vengo da un A4 mod. 1997 che dopo 12 anni e 185000 km ha un motore che sembra nuovo, uno sterzo favoloso, un condizionatore che sembra comprato ieri e non fa una vibrazione nemmeno a pagarla (questo per chi dice che le auto tedesche sono delle bufale..).

  Postato da: Alessandro12 Settembre 2009 alle 10:39
• 421

  X ALESSANDRO

  la 159 BERLINA ha sicuramente una bella linea! Però costa cara e come dici tu paga scotto di essere un po pesantuccia!
  Secondo me la migliore motorizzazione è la 1.9 diesel per ste auto,anche se per competere con le altre concorrenti dovresti scegliere il 2.4jtd che però un pochetto beve! E costa oltre 40000 euro di listino!
  
  Io forse sono di parte ma perchè non provi a valutare o almeno andare a vedere e PROVARE una Bmw 320d attiva? magari coupè? Se ti piace la bella guida è il top! ha un motore da favola ed è pure un auto a Trazione Posteriore,valore aggiunto che sicuramente solleticcherà i palati piu raffinati e sportivi!
  Sulla versione Attiva hai già fari xeno,sedili profilati,volante sportivo,assetto sportivo,cerchi da 17 pollici,oltre ovviamente al resto che do per scontato come clima,abs etcetc... tutto di serie!
  Paghi la pelle e se vuoi la maggiorazione (CHE TI CONSIGLIO VIVAMENTE) sui cerchioni da 18 o 19 pollici! E SONO IN LEGA DI MAGNESIO!
  prima di decidere fatti una cortesia,valla almeno a provare!

  Postato da: GUS7720 Settembre 2009 alle 05:00
• 422

  grazie GUS

  Graze Gus, faccio tesoro del consiglio; proverò la 320d attiva e ti saprò dire come l'ho trovata.

  Postato da: Alessandro22 Settembre 2009 alle 12:29
• 423

  Alfa romeo spider e Bmw Z4

  Carissimi, nn sono esperto ma ho avuto per anni una BMW z4 2.5si 177cv ed ora, da 6 mesi, una Alfa spider 1750 tbi 200 cv. Allora:
  - l'alfa ha dotazioni infinitamente superiori ad un prezzo molto inferiore
  - il motore alfa è molto più elastico del bmw (riprende velocissimo dai bassi regimi, soprattutto in terza), assolutamente nn paragonabile al bmw
  - la bmw forse è più cattiva (rombo più possente)
  - indubbiamente l'alfa consuma di più
  - cmq l'alfa si guida meglio, nel senso che è più macchina. La bmw ha problemacci con lo sterzo, soprattutto in autostrada, nel senso che sembra si blocchi (molto fastidioso)
  - il cambio alfa è senz'altro migliore
  - l'alfa è sicuramente più pesante e meno manovrabile
  
  

  Postato da: toni20 Ottobre 2009 alle 08:25
• 424

  toni dice il giusto

  un altro dei ns benzinai o petrolieri segnala una cosa oramai nota. le alfa sono più auto (piacere di guida...) delle bmw che, tuttavia, sono più maschine (affidabilità, costi gestione...) delle alfa. la differenza di prezzo è nell'immagine.
  ma perchè non comprate auto + ecologiche? dice bene mic159

  Postato da: tommasone20 Ottobre 2009 alle 09:58
• 425

  x Alessandro

  Posso darti anch'io un consiglio?
  Prova a visitare il sito bmw e quello Alfa Romeo: configura 2 modelli simili, ad es. la 320attiva con gli optional che vuoi e poi la 159 2.0 jtd 16v ad es. con pack TI.
  Potrai notare da solo che la dotazione dell'Alfa non è assolutamente inferiore, anzi, con interni in pelle (già inclusi nel pack), aggiungendo fari Bixeno e ruote da 19" resti sempre sotto i 36.000 euro, contro i quasi 43.000 che ti servono per la tedesca, e non hai nemmeno gli stessi accessori (paghi a parte anche la radio, il regolatore di velocità e non hai gli interni in pelle!!).
  Ora se credi a chi dice che dopo alcuni anni il valore del Bmw rimane più alto, fai tu, io penso che quasi 8.000 e passa euro (e non hai nemmeno gli stessi accessori) all'acquisto vanifichino il maggior valore dell'usato da rivendere.
  Secondo me tra due auto, tiene meglio il valore nel tempo, quella che a pari costo iniziale, vale di più dopo qualche anno, ma non quella che vale 5.000 euro in più dopo 5 anni mettiamo, e mi è costata quasi 10.000 € in più all'acquisto!!!
  Riflettici bene, e lascia decidere un pò di più le emozioni, senza seguire le tendenze della moda che vogliono vedere le tedesche l'elemento di distinzione nella società............. ma de che???
  
  Inoltre non dimenticare che i tagliandi alla bmw li paghi un 50% in più di quelli fatti all'Alfa, e quindi anche i costi di gestione sono molto più alti (quindi il residuo valore più alto alla rivendita lo bruci strada facendo).
  
  Dai retta, hai detto che sei innamorato della linea della 159??
  Beh, non vergognartene, ma vanne fiero, vuol dire che sei un intenditore di auto, ed hai il gusto del bello, e non della moda (spesso brutta ma imposta da gente con poco sale in zucca).
  Provala inoltre un Alfa e poi facci sapere...
  
  Salute!

  Postato da: Gino20 Ottobre 2009 alle 10:58
• 426

  troppo bella

  Salve a tutti desideravo un' alfa turbo,eccola qua,credo che questa macchina sia eccezionale:1 perché é ITALIANA,2perhé é bellissima e 3 perché é un ALFA ROMEO!non servono commenti particolari bisogna solo provarla! Basta accendere il motore,far pressione sull'acceleratore ed ascoltare il meraviglioso canto dei suoi 200 cavalli scalpitanti che non chiedono altro che di essere frustati al meglio per regalare Forti emozioni sempre accompagnati dalla possente voce che spero di sentire quando andrò a provare l'auto.mi pareva mio dovere dover lasciare un commento appropriato per una macchina del genere dato che di tale auto si dovrebbe parlare!cmq.Forza Alfa Romeo Cuore Sportivo.

  Postato da: alfa aromeo23 Ottobre 2009 alle 11:30
• 427

  BMW -ALFA

  state dicendo che l' ALFA e' migliore della BMW. . . ma li leggete i test e le prove tecniche ma fatemi il piacere . auto come la serie 5 0 6 l' ALFA se li sogna .

  Postato da: autocapital26 Ottobre 2009 alle 02:23
• 428

  SEMPRE BELLA

  L'ho provata l'altro giorno a Rimini in Via Catania passando dall'Hotel La Palma e andando verso Miramare e prendere la strada per Riccione.
  Veramente fantastica su tutti i punti di vista. Le Bmw di qualsiasi serie,possono solo farci un baffo, specialmente sulla stabilità.
  

  Postato da: AL07 Novembre 2009 alle 15:49
• 429

  troppo forte

  Hai ragione post di sopra, le Bmw non sono mica delle auto!
  Bella e forte e da tanti piaceri come solo una bella donna sa dare.

  Postato da: 15907 Novembre 2009 alle 17:07
• 430

  AZZ

  Questa si che è un'auto che odora di motore e sportività, non quelle invece puzzolenti auto tedesche che fanno vomitare. EH EH EH EH EH

  Postato da: Micemussu13 Novembre 2009 alle 22:59
• 431

  BELLISSSIMA

  finitelaascoltate me.per prima cosa siete tutti dei ricconi del c.....
  pke io nn sono ancora maggiorenne e un auto nn l ho ancora mai provata,ne riusciro a farlo mai,l'unica auto che avro sara la peggiore sul mercato di 4 mano,posso dirvi solo ke la passione per le auto mi e nata dall esigenza di conoscerne almeno i nomi,e le mie prime preferenze andavano per l'audi.poi ho incominciato a guardare la 159,e è stato subito amore.sono molto critico sulle cose(pensate ke nasco interista ma sono il primo a criticarla adesso)e vi posso assicurare che l'alfa romeo mi ha preso il cuore.nonostante da quando è passata alla fiat e, visto ke la fiat ha idee di auto pessime,ha perso troppo valore, ma e la casa con lo stile migliore e fa auto ke nn vengono mai viste con l'occhio giusto.mi dispiace ke abbiano realizzato la 8c strozzandola nelle prestazioni(vedi commento di Jeremy Clarkson credo di Top Gear)ma nonostante tutto l alfa nn la deve toccare nessuno.e sempre stata la migliore in tutto ed ora le tedesche nn possono infangare il cuore italiano degli stessi italiani.vi giuro l alfa ffa auto fantastiche che vanno apprezzate,per forza.e per farmi dire tutto cio e davvero riuscita in qualcosa di assurdo.
  Ciao
  

  Postato da: MIC 15914 Novembre 2009 alle 12:34
• 432

  per CAPITAL

  Ma che cavolo dici, perchè le bmw e audi sono auto, intanto di dentro fanno sempre puzza di m.... sia quando sono nuove che vecchie. Cammini con la Prinz che è meglio.
  Come stile e stabilità alle Alfa gliela possono solo succ.....

  Postato da: Micemussu15 Novembre 2009 alle 12:15
• 433

  SCUSATE.............

  ma gli alfisti sono tutti analbeti???????????????????????tornate sui libri .....................che è meglio!!!!!!!!!!!!!

  Postato da: eric15 Novembre 2009 alle 13:13
• 434

  per eric

  ...si si, noi saremo ANALFABETI e torneremo sui libri, ma penso che tu ci farai altrettanta compagnia.

  Postato da: spyke15 Novembre 2009 alle 13:17
• 435

  ...dalle prove....

  ...su AUTO di ottobre si trova sia la prova della 159 1750t 200cv sia della a4 cabrio 2.0 t 210cv (non è un confronto diretto ovviamente).
  Ed è bello vedere che: la 159 pesa 150kg in meno ma ha delle prestazioni eggiori. In velocità si becca ben 20km/h e in accelerazione sta dietro. Va meglio solo in ripresa. Inoltre l'Alfa consuma un botto (fa gli 8 di media ripsetto agli 11 della A4). E' inutile, in casa FIAT per cercare le prestazioni non sanno fare motori che riescano a consumare decentemente! Oramai è un dato di fatto.

  Postato da: Venditore15 Novembre 2009 alle 15:25
• 436

  meccanica

  EHI RAGAZZI, ANZI RAGAZZACCI - GUSS77-LUCA-MA CIU MISSI E UN POCO POCO PER CALIO D'ORA IN POI FARO' IO IL VIGILE, ANZI IL PROF. E VENITE NELLA MIA UNIVERSITA' E FAREMO LE DOVUTE DISTINZIONI TRA TELAI, PIANALI, BOXER, BIALBERO, CONTROALBERI,
  BICILINDRICO, FASE INIZIALE E FINALE DEL MJET, CILINDRI, TESTA DEI CILINDRI A FLUSSO INCROCIATO "CROSS FLOW" , PISTONI, CUSCINETTI, BIELLE,PLURIVALVOLE,COMBUSTIONE,NUMERO DEI GIRI, COPPIA,INIEZIONE DIRETTA,PRESSIONE DI ALIMENTAZIONE DEL GASOLIO, FILTRO ANTIPARTICOLATO E LA SUA RIGENERAZIONE CON L'OSSISO DI CERIO,TP O TA, COPPIA, POTENZA E COME SCARICARLA, IL PERCHE' DELL'ACCIAIO, GHISA E ALLUMINIO, DISTRIBUZIONE, ASSALE, ECC. ECC. AVANTI RAGAZZI VENITE A ME.
  
  RAGAZZI RICORDATEVI CHE IL DECOLLO E' FACOLTATIVO, L'ATTERRAGGIO E' OBBLIGATORIO!. (WHAT GOES UP, MUST COME DOWN

  Postato da: MECCANICO10 Dicembre 2009 alle 21:34
• 437

  quoto sopra

  COME DICEVO PRIMA ANCHE I BAMBINI SANNO COPIARE I DATI TECNICI DI UN'AUTO MA LE PROVE SI FANNO SU STRADA, VEDI IL POST 62
  LA BMW!!! PUO' ESSERE PIACEVOLE GUIDARLA MA NON PIACEVOLE COME LA 159 A PARITA' QUASI DI POTENZA E DI CLASSE, POTREBBERO ESSRE PIACEVOLI TUTTE A DUE A GUIDARE SULL'AUTOSTRADA MA NELLE STRADE NORMALI, IN SALITA O STRADE TORTUOSE PER TENUTA DI STRADA, PER STABILITA' E UNA PRECISIONE DI GUIDA SENZA EGUALI E LO STERZO INCREDIBILE CHE TI PORTA DOVE VUOI SENZA SGARRARE DI UN MILLIMETRO ANCHE ESAGERANDO, PRATICAMENTE LO STERZO E' COME SE FOSSERO LE TUE MANI, GIRA ESATTAMENTE COME LE MANI VOGLIONO.
  RIPETO TUTTE LE AUTO CON LA STESSA POTENZA E GATEGORIA ALLE
  ALFA CI FANNO UN BAFFO, SPECIALMENTE ALLE PIU' "RINOMATE" TEDESCHE, ANCHE SE POI LORO CI VENGONO A SPIARE E "RUBARE" I NOSTRI PROGETTI ITALIANI, VEDI FERRARI FORMULA 1 DI DUE ANNI FA. MI CHIEDO LA FACEVANO QUESTA PORCHERIA SE I TEDESCHI SI SENTIVANO SUPERIORI!! CREDO PROPRIO DI NO.
  
  

  Postato da: meccanico dilettante10 Dicembre 2009 alle 21:46
• 438

  Driiiiiin

  L'importante che sia Alfa.
  Qualcuno parla della Mini, sul suo cruscotto invece del
  contagiri e contachilometri mi sembra che ci siano
  le sveglie di mia nonna. Drin drin.

  Postato da: Din Don10 Dicembre 2009 alle 22:10
• 439

  ihihhi

  din don la messa?xd
  

  Postato da: PERIZOMA!11 Dicembre 2009 alle 00:29
• 440

  la messa ?

  E' vero. E' effetivamente una sveglia. Eh Eh Eh Eh

  Postato da: in on11 Dicembre 2009 alle 08:53
• 441

  ALFA 1750 TURBO BENZINA

  SEMPRE ALFA CON TURBO O SENZA E' LA BIG ONE

  Postato da: TURBO11 Dicembre 2009 alle 15:43
• 442

  Peccato

  Ciao a tutti...
  Parlo da alfista convinto,possiedo una 147 T.S 120 cv però volevo dire che nonostante la potenza specifica erogata dal nuovo motore in questione (200 cv) prende quasi un sec. da golf gti sesta serie, 6 decimi da golf 5 a. serie ed è piu veloce addiritutra la serie 1 coupè da 177 cv che con 30 cv meno riesce a strappargli poco ma sempre 2 decimi.... ad es. mito 155 cv 8 sec...
  Peccato..

  Postato da: Eddy19 Febbraio 2010 alle 14:08
• 443

  alfa

  nonostante considero la 159 un eccelente auto con ottime soluzioni telaistiche ,purtroppo soffre di una massa importante in kg che ne peggiora le prestazioni rispetto ad altre auto,magari anche con meno cavalli.
  La forza della 159 è la guidabilità impareggiabile.

  Postato da: Deline19 Febbraio 2010 alle 15:32

Spam, commenti impropri o volgari saranno automaticamente cancellati

Titolo del commento

Il tuo nome

Il tuo indirizzo email (*)

Il tuo sito web

Testo del tuo commento

*= non sarà pubblicata  | Condizioni di Utilizzo