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Fiat 500C

"C" come Cabrio. La versione scoperta del Cinquino debutta a Ginevra

• 1

  bell'idea

  telaio panda...motori onesti ma nulla di particolare..tutto vero!ma ci si porta a casa un auto particolare senza svenarsi.

  Postato da: calo12 Febbraio 2009 alle 20:08
• 2

  Ma non è ora di una sostituta?

  Dopo cincuantanni ancora la 500. ma non e ora di progettare una macchina nuova perchè per cuanto possa essere carina la 500 no a la sicurezza di una macchina moderna o i motori moderni come per esempio a la mia bellisima multipla. cioè è possibile avere ancora 2 cilindri raffreddati ad aria nel 2009? secondo me no e magari l anno ristilizata un pochino ma resta sempre una machina vecchia che consuma tanto e ci va anche piano senza contare che adesso per risparmiare non ci danno neanche più il tetto in lamiera ma haddirittura in tela così gli costa di meno e se poi la machina si rovescia ci scappa fuori un bel purè di essere umano. ciao a tutti gli esperti appasionati come me.

  Postato da: Nino Caligaris12 Febbraio 2009 alle 21:17
• 3

  ma la 500 cinquecento non è un bicilindrico!

  Non capisco cio' che scrive Nino.
  Scusami Nino ma la nuova 500 ha motori tutti a 4 cilindri raffreddati a liquido sia benzian che diesel! Prossimamente si monteranno motori bicilindrici turbo ma sempre raffreddati ad acqua. Sul fatto della "vecchia" beh puo' anche essere giusto il tuo pensiero ma se l'hanno prodotta per ricordare un prodotto che fece grande successo, sicuramente non potevano produrre una 500 con forme diverse, se non non sarebbe stata la 500. Ma la tua multipla che motore monta? Sicuramente sarà un po' difficile montare un motore 2000cc su una 500 che ha un vano motore con dimensioni ridotte.
  Per il tetto in lamiera, su una macchina "targa" cabriolet, sarebbe un po' difficile montarlo e il fatto di offrirlo in tela fa sempre un po' retro' e se si dovesse cappottare forse è ancora piu' sicura di una vettura con tetto in lamiera normale, dato che è stata studiata per garantire una notevole sicurezza appunto sul ribaltamento! Ciaoooooo a tuttiiiii

  Postato da: Mauro12 Febbraio 2009 alle 21:49
• 4

  ri w all' itaGliano

  la prima volta ho solo commentato il forbito itaGliano , ma Cuesta volta noto anche che non capisci una mazza!!

  Postato da: ital12 Febbraio 2009 alle 22:09
• 5

  muahaha

  muhahuhauhahu

  Postato da: il don12 Febbraio 2009 alle 22:32
• 6

  per nino caligaris

  Ma davvero credi che la nuova 500 derivi dalla vecchia?
  Ci sono 3 possibilità:
  1) fai dell'ironia così raffinata che ridi solo tu
  2) sei sotto l'effetto di droghe
  3) sei un coglione

  Postato da: Il mio nome13 Febbraio 2009 alle 00:35
• 7

  concordo con "il mio nome"

  secondo me è la terza :)

  Postato da: ferrari8913 Febbraio 2009 alle 00:42
• 8

  FIAT 500

  X NINO CALIGARI TU SEI UN POVERO COGLIONE COME FAI A DIRE CHE LA 500 ATTUALE NON E' SICURA? MA CHE SCRIVI A FAER SU STO FORUM SE NON CAPISCI DI AUT?.
  LA 500 HA 7 AIBAG,ABS,ESP DI SERIE FORSE E' ADDIRITTURA PIU SICURA DI UNA BERLINA NORMALE MA V

  Postato da: FRANCESCO13 Febbraio 2009 alle 09:04
• 9

  Fiat = MERDA!!!

  Non capitedi auto!!!...cmq compratevi le Fiat, cosi fate godere il lapo!!!Non valgono il costo che hanno...la 500 a partire da 10.000 €uri fino a 20.000 €uri ma ke ..non ho parole per descrivere Fiat, anzi no ne ho 1 e na dovrebbe essere l auto del popolo italiano a bassi costi!!??

  Postato da: NoName13 Febbraio 2009 alle 10:37
• 10

  quanta ignoranza

  Anche io ho un amico che ragiona come NoName, che è solo capace di dire Fiat merda ma negli ultimi 10 anni su una Fiat non ci è più salito.
  
  E ovviamente adula VW e guida Seat, l'Altea XL tanto per intenderci.
  
  Io non ci stò a litigare più di tanto, ma rattrista ammettere che l'Italia è pieno di ignoranti a livello automobilistico. E invece di fare un giro per le concessionari per incrementare la loro cultura automobilistica si pompano di pregiudizi e alzano la voce quando si parla di macchine.
  
  Vabè

  Postato da: Fabiko13 Febbraio 2009 alle 11:20
• 11

  in effetti...

  non c'e' nulla di male a criticare la 500...ognuno ha le sue idee...pero' le critiche vanno fatte sempre facendo dei confronti con la concorrenza!!vogliamo parlare di quel gioeiello teutonico che e' la vw fox???se qualcuno parte con la solita storia che la 500 e' fatta in polonia,ricordo che la fox e' fatta in brasile!!!!anche se e' vw e ha un prezzo da vw!!ma ci siete mai saliti?e' veramente un auto indecente...infatti non ne vendono neanche se si mettono a pregare in russo!poi cosa c'e' la iq?ok auto innivativa,ma motore lento(anche se tecnologico e dai bassi consumi),3 posti veri e niente cofano!!poi ci sono le varie c1 e gemelle che costano meno,ma sono indubbiamente meno "macchina" della 500!la 500 vende bene,sicuramente aiutata dalla linea simpatica e dal nome...ma e' anche una macchinina valida!qualche settimana fa,per la prima volta ho portato la mia in autostrada(di solito la uso solo per brevi tratti) e sono rimasto piacevolmente sorpreso...forse e' un po' cara,ma neanche troppo!solo un po...

  Postato da: calo13 Febbraio 2009 alle 13:44
• 12

  ... ma in che lingua scrivi???

  P.S. messaggio x Nino Caligaris...
  
  Ma andavi alle elementari quando davano il bianco alle aule??? Non ho mai visto tanti errori grammaticali tutti assieme in dieci righe di testo!! Consiglio da amico, prima di spedire il testo rileggilo perchè un africano da un giorno in Italia scrive meglio di te!!!!

  Postato da: Gimmy13 Febbraio 2009 alle 15:06
• 13

  Falso rivelati

  Ma ancora non avete capito che quello non è nino ma uno che si diverte sotto il falso nome degli altri come ha fatto con marco micemossu e la sua musa !!!!!!!!!

  Postato da: lo scrutatore13 Febbraio 2009 alle 15:40
• 14

  Dunque.

  A soli 23 anni di vita, mi rendo conto che la caratteristica predominante nel nostro paese è sputare nel piatto dove si mangia. L'ignoranza di certi commenti è addirittura imbarazzante, e mi riferisco solo ai concetti espressi, la grammatica non merita alcun commento. La stragrande maggioranza delle persone compra un auto costosa solo per mostrare agli sguardi di amici e non, parenti e non, il proprio portafoglio ... non capendo poi un emerito cazzo di auto, di motori, e di eleganza. La se la Fiat vendesse auto costose, molto costose, ci sarebbe gente disposta a comprarle per il motivo appena espresso. E ci si lamenta del prezzo della 500? Compratevi una Logan allora. Cazzo vuol dire poi auto del popolo, la Volkswagen, il cui nome vuol dire esattamente quello, non credo sia poi molto popolare.. Non sono "fiattaro" non sono filo-tedesco, uso il cervello. Guarda il tuo portafoglio, quello che ti piace e comprati il cazzo che ti pare! La 500 è carina, non vale quello che spendi, ma ha un prezzo di mercato giusto ...

  Postato da: Silvio15 Febbraio 2009 alle 19:46
• 15

  x calo

  giusto facciamo dei paragoni con la concorrenza,hai ragione!
  
  Be rispetto alla concorrenza la 500 ha un motore obsoleto

  Postato da: gus7716 Febbraio 2009 alle 01:16
• 16

  Bravo scrutatore! Anchio credo così! x Fabiko

  Anchio credo che sia così, è un burlone! Comunque a me ste cose non piacciono affatto, preferisco la 500 normale, la variante cabrio no, ma perchè a me non piacciono le cabrio in generale! Spero comunque che sia irrobustita ai lati! Ciao
  Fabiko anchio ho un amico che diceva sempre così, ma sono 6 anni che ha cambiato idea dato che su 5 fiat che da ai rappresentanti tutte hanno superato in 3 anni i 230.000 km prima di venderle, si è ricreduto! Certamente che se uno è 10 anni minimo che non sale su una fiat certo che borbotta! La lybra intanto da quel dì. 21 settembre 99, ha 337.500 km e ancora cammina! Ciao

  Postato da: Marco Micemossu16 Febbraio 2009 alle 08:24
• 17

  accessori

  come accessorio spero ci sarà anche l'asciugamani "Fiat 500c" per le sicure infiltrazioni.............

  Postato da: gigi16 Febbraio 2009 alle 09:33
• 18

  ma quali infiltrazioni

  Forse GIGI è lo sfortunato possessore di una C3 Pluriel, quella si che di infiltrazioni se ne intende.
  

  Postato da: L'Untore16 Febbraio 2009 alle 09:44
• 19

  Ma la retromarcia?

  Questa 500 è proprio sfiziosa, però guardando le foto mi viene un dubbio: a tetto aperto, non ostacolerà la visuale in retromarcia? sospetto che i sensori di parcheggio posteriori debbano essere obbligatori! :)

  Postato da: Cherokee16 Febbraio 2009 alle 09:48
• 20

  Dove verrà prodotta?

  Spero che almeno questa la si produca in ITALIA, visto che siamo in crisi e la fiat ha molti operai in cassaintegrazione.Comunque bella l'idea ma Fiat e sempre Fiat e quindi:bei spot televisivi,belle linee esterne,ma tutto il resto....

  Postato da: Alessandro16 Febbraio 2009 alle 10:32
• 21

  Alessandro e Cherokee

  Alessandro meglio chiarire un punto, la 500 con tutte le sue varianti, come la panda e come la vecchietta 600 sono prodotte in Polonia, il Doblò in Turchia, il fiat 16 e la nuovissima fiat Linea in Brasile, e tutte le altre auto nostrane sono prodotte in Italia, ecco, questa è la faccenda, la 500 cabrio è fatta in Polonia, ma vorrei ancora una volta precisare a costo di sembrare logorroico(forse lo sono anche, mah!) ma ripeto che ci sono tante aziende Italiane che lavorano e vivono grazie anche alle fiat fatte all'estero! ciao
  Cherokee a vedere la foto a me è venuto lo stesso dubbio, anche se io uso sempre gli specchietti retrovisori per fare retromarcia, spero almeno che siiano un po grossi! Ripeto comunque che a me le cabrio non piacciono, per salire di categoria faccio altri esempi: Meglio la 159 dellla alfa spider, meglio l'audi A6 della A5, cioè, io preferiscole berline alle varianti cabrio o coupè! Saluti

  Postato da: Marco Micemossu16 Febbraio 2009 alle 10:48
• 22

  STUPENDA

  Probabilmente sarà la mia prossima auto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  Postato da: Fabiko16 Febbraio 2009 alle 11:11
• 23

  ...

  Auto senza senso.........in più enormemente cara, già la normale è scomoda e con pochissimo spazio.
  Giusto chi vuole solo apparire la può prendere!!

  Postato da: gian16 Febbraio 2009 alle 11:57
• 24

  fiat 500

  Sempre più gioiello questa 500,troppo bellaaaaaaaaa!!!!

  Postato da: FRANCESCO16 Febbraio 2009 alle 12:38
• 25

  x gus77

  scusa ma da piccolo sei stato violentato da un concessionario fiat??si cherza ovviamente....ma mamma mia!!!!!sei monotonooooo!!!!sempre le stesse cose dici!!!!io ho la 1.2,e' una versione aggiornata,visto che ha 69cv,mentre sulla panda ne ha 60 e sulla g.punto 65.La mia fa 17 km/l reali!!!ed e' un risultato ottimo se consideri che la uso quasi sempre in paese...tu dici che e' obsoleto...io preferisco dire che e' un bel muletto...un motore onesto e stra collaudato,che sulla 500 va benone,la macchina e' tutt'altro che ferma,anche perche pesa 850 kili.certo non ti incolla al sedile...ma questo e' normale!!poi c'e' 1.3mjet che costa tanto...ma va veramente una favola!provare per credere!mi sento di sconsigliare solo il 1.4 16v da 100cv,secondo me consuma troppo per le prestazioni che da...cmq ricorda che la finta tedesca vw fox,monta un 1.4 8v benzina da 75 cv....grande tecnologia!!per quanto riguarda il 3 cilindri giapponese che trovi anche sulla c1,consuma poco ma per il resto non va!!!poi vibra e fa un rumore(alti regimi),molto fastidioso.sembra un frullatore!!!ed e' normale...visto che ha 3 cilindri!!quando guido un auto,cerco di apprezzarla per quello che e',senza pensare troppo alla chicche tecnologiche o ai premi internazionali che ha vinto!!questo 3 cilindri ne e' la conferma:tecnologico,pluripremiato eppure e' un aborto!!!almeno e' la sensazione che mi ha dato alla guida(250km).pero consuma pochissimo...questo e' vero!

  Postato da: calo16 Febbraio 2009 alle 12:42
• 26

  ma perché....

  ....tu sai di preciso quanto costa??????
  
  .....e allora che cazzo spari?????
  
  ...e poi quante altre auto ci sono che vengono acquistate solo per apparire? la mini cabrio? la new beetle? la C3 D&G? e certi SUV tipo X6? e l'Hummer? ....anche la stessa Panda 4X4 con tutto l'allestimento con fari supplementari, finte protezioni in plastica e pacchianate varie è inutile.

  Postato da: Andrea16 Febbraio 2009 alle 12:45
• 27

  andrea

  Certo che lo so il prezzo, è + vicino ai 20 che ai 15k€, ok?
  Per il resto sono d'accordo con te, ce ne sono a bizzeffe di auto inutili, non solo questa 500,

  Postato da: gian16 Febbraio 2009 alle 14:00
• 28

  quotissimo calo. Con il bicilindrico poi sarà perfetta.

  La 500 con il 1.2 e il 1.3mjt va benissimo. Il 1.4 da 100cv consuma troppo. Il futuro bicilindrico potrebbe essere il motore "definitivo".
  Personalmente, delle versioni attuali, direi che la 1.2 sia la + equilibrata e giusta delle 500, se poi si volessero + prestazioni senza andare a prendere la Abarth, allora 1.3mjt, non dovrebbe essere un grande problema portarlo ai 90cv fornite dallo stesso sulla GPunto. Sulla Y arriva a 105cv.
  
  Con il tetto in tela la 500 acquista ulteriore fascino. Molto belli i cerchi delle foto, anche se di diametro esagerato. E' dannoso montare cerchi da 16 pollici e quindi pneumatici super ribassati se poi l'assetto delle sospensione rimane morbido.

  Postato da: AndreaSZ16 Febbraio 2009 alle 14:16
• 29

  Certamente bisognerà vedere quanto costerà questo tetto in tela.

  Quello in vetro, apribile elttricamente dovrebbe costare non meno di 500€ o +.

  Postato da: AndreaSZ16 Febbraio 2009 alle 14:19
• 30

  CARI ITALIANI

  OGNI VOLTA CHE VISITO QUESTI BLOG CHE PARLANO DI AUTO MI SENTO VERAMENE MALE. VEDO SOLO PERSONE CHE GIUDICANO NON SOLO LA FIAT MA IN GENERALE SENZA AVER PROVATO O COMPRATO IL PRODOTTO SENZA AVERCI FATTO NESSUN TIPO DI ESPERIENA CON LA LINGUA SIAMO BRAVI TUTTI MA QUANDO CI TROVIAMO DAVANTI AI FATTI NON SIAMO CAPACI A FAR NULLA. QUINDI CON QUESTO VOGLIO DIRE CONTINUIAMO A COMPRARE AUTO STRANIERE SOPRATUTTO COREANE E GIAPPONESI CHE SONO MOLTO PEGGIORI DELLE FIAT IN TUTTO NON PER NIENTE COSTONO POCHISSIMO E CHE POI QUANDO ARRIVERA' IL GIORNO CHE LA FIAT CHIUDERA' I CANCELLI PIANGERA' TUTTA L'ITALIA COMPRESE TUTTE LE PERSONE CHE DICONO FIAT MERDA ANZI LORO SARANNO I PRIMI A PIANGERE E MORIRE DI FAME LA FIAT IN ITALIA RAPPRESENTA PIU' DELLA META' DELLA NOSTRA ECONOMIA E UNA DELLE IMPRESE PIU' IMPORTANTI CHE CI SONO RIMASTE IN ITALIA. IL MERCATO PER FORTUNA E' LIBERO E POSSIAMO COMPRARE QUALSIASI PRODOTTO ITALIANO O STRANIERO CHE SIA NON E' CHE SONO RAZZISTA NON LO SONO ASSOLUTAMENTE ANCHE IO HO TRADITO LA FIAT UNA VOLTA E ME NE SONO PENTITO PERCHE' L'AUTO CHE HO MI HA DATO PIU' PROBLEMI DI TUTTE LE FIAT CHE HO AVUTO RICORDATE NESSUNA AUTO ESCE DALLA FABBRICA PERFETTA I PROBLEMI LI POSSONO DARE TUTTE ITALIANE E STRANIERE CHI DI PIU' CHI DI MENO IO INFATTI SONO STATO SFORTUNATO CON UN'AUTO TEDESCA APPENA RITIRATA DALLA CONCESSIONARIA NO ITALIANE LE ITALIANE MI HANNO MOLTO DI PIU' SODDISFATTO SPENDENDO LA META'. COMPRERO' SICURAMENTE LA 500 CABRIO PER QUEST'ESTATE NE SARO' MOLTO SODDISFATTO NE SONO CERTO ALLA FACCIA DI CHI CRITICA LE AUTO ITALIANE SONO ITALIANO COMPRO SOLO ITALIANO W L'ITALIA W LE NOSTRE AUTO CHE NON HANNO NIENTE DI MENO DELLE STRANIERE ANZI HANNO MOLTO DI PIU'IN TUTTI I LATI. PENZATE PRIMA DI COMPRARE NON SOLO UN'AUTO

  Postato da: GIUSEPPE16 Febbraio 2009 alle 14:29
• 31

  X AndreaSZ

  Io spero proprio che la versione 500C non superi i 1000 euro perchè senò diventa una fregatura....
  
  E cmq aspetto con ansia il bicilindrico!

  Postato da: Fabiko16 Febbraio 2009 alle 14:41
• 32

  x andrea sz e fabiko

  io sulla mia monto le 195/45/16...ineffetti hai ragione,gomme ribassate e assetto morbido,in teoria possono provocare reazioni violente,ma dai sono macchinette...e' una scelta che si fa piu' che altro per un fattore estetico(poi sono solo 220 euro piu' del 15).il tetto in vetro fisso costa 400 euro,quello apribile 800,ho sentito che la cabrio dovrebbe costare circa 1800euro in piu' di quella normale,quindi sarebbero 1000 euro in piu' rispetto a quella con il tetto apribile,ci puo' stare dai!non e' un prezzo esagerato...qualcuno sopra ha scritto che costera quasi 20mila euro...beh...la mia e' una pop con tetto in vetro fisso,cerchi da 16 e ovviamente il condizionatore,presa chilometri zero(immatricolata da 2 mesi,quindi 22mesi di garanzia)12300 euro!una mia amica ne ha spesi 18mila e rotti!!!1.3mjet,xeno,navigatore,tetto apribile,pacchetto cromature, il bianco da 1000 euro e altre cazzatelle che non ricordo..!!!!cioe' se vuoi fare il fenomeno il prezzo sale vertiginosamente...ma se ti stai calmino prendi un auto sfiziosa,ma anche relativamente concreta,ad un prezzo non certo folle!!ciao a tutti

  Postato da: calo16 Febbraio 2009 alle 15:04
• 33

  aggiunta

  la 500 di cui parlavo,quella da 18000euro ha anche gli interni in pelle..

  Postato da: calo16 Febbraio 2009 alle 15:09
• 34

  e comunque per i detrattori di Fiat

  che avrebbero da criticare il buon GIUSEPPE per "l'italianità" delle Fiat in quanto parte della produzione è all'estero vorrei ricordare a tutti che la maggior parte della produzione è in Italia.
  
  vorrei ricordare gli stabilimenti di Pomigliano, Termini Imerese e lo stabilimento in basilicata. quindi stabilimenti importanti al meridione. e lo dico io che sono del nord e non è che me non mi interessi della cosa.
  
  e quindi non avete la scusa che le Fiat non sono fatte da operai italiani, perchè ad esempio Grande Punto e Bravo sono fatte da noi. solo una minima parte è all'estero, come comunque per tutte le case automobilistiche, vedi Renault in Slovenia e VW in Spagna.

  Postato da: Fabiko16 Febbraio 2009 alle 15:16
• 35

  bah

  Un auto così fa sempre la sua bella figura,credo che se si daranno una mossa potrà avere un buon successo anche in America,anche se i motori non li trovo all'altezza,si dovrebbero dare una mossa e sostituire definitivamente questi fire,che ormai sentono l'età.Per quanto riguarda i prezzi io la fiat la credo un po' cara,si perchè hanno motori e pianali in abbodanza e sopratutto ben collaudati e ormai i costi sono già stati ammortizzati,e qui mi sorge una domanda;PERCHE' LA FIAT NON INIZIA AD ABBASSARE I PREZZI?E parlo dei modelli ormai ben piazzati sul mercato come punto,panda ecc.Se qualcuno riesce a darmi una risposta razionale vi ringrazio.

  Postato da: andry16 Febbraio 2009 alle 15:38
• 36

  Fabiko

  Sono d'accordo con te che tutte le case costruiscono anche all'estero, ma non puoi dire che la maggior parte delle Fiat sono fatte in Italia, infatti 500, Panda e 600 (senza contare i vari Fiorino, Ulisse, ecc...e tutte quelle Brasiliane) sono fatte all'estero, In Italia restano la Punto e la Bravo.
  In Italia nel complesso (comprende anche Alfa e Lancia) nel 2008 sono state prodotte ca. 650.000 auto, la cifra più bassa dal...1961!! (il Gruppo Fiat ha prodotto nel 2008 ca. 2.150.000 veicoli, di cui ca.400.000 veicoli commerciali).
  Detto questo non penso assolutamente che le Fiat prodotte all'estero siano inferiori, anzi...ma era solo per precisare.

  Postato da: bibo16 Febbraio 2009 alle 15:47
• 37

  x andry

  è una domanda che mi pongo anche io. E' dal 2005 che la gestione Marchionne ha deciso di alzare i prezzi in maniera sproporzionata rispetto a prima. Ok ora la Fiat va molto meglio diciamo che è rinata, però mantenere a lungo prezzi così elevati può far perdere alla gente il senso comune di Fiat come auto economiche. E non è un bene, perchè se si vuole perdere questo senso comune la gente che magari un po a Fiat ci tiene si ritiene libera di comprare quello che più le garba per non spendere "di più" con la Fiat.
  
  Che poi nella realtà i prezzi non sono alti, perchè i concessionari fanno sempre forti sconti. Questo però è solo secondario, perchè oramai c'è talmente scelta e talmente informazione sui vari mezzi di comunicazinoe che uno prima di andare a farsi fare un preventivo guarda i prezzi a listino, e se sono alti IN CONCESSIONARIO MANCO CI VA e quindi non può sapere che prezzo gli viene fuori!!!!
  
  Ad esempio il listino prezzi del sito internet Fiat è roba da criminali, una Grande Punto 1.3 90cv viene quasi 20.000 euro!!
  
  Ma nella realtà non è così!!

  Postato da: Fabiko16 Febbraio 2009 alle 15:51
• 38

  x bibo

  eh però c'è anche da precisare che la politica italiana è di un'incompetenza assoluta, basti pensare che in Sicilia hanno fatto saltare l'ampliamento di Termini Imerese che volevano fare proprio per produrre la 500C !!!!!
  
  investimenti che purtroppo verranno indirizzati all'estero, in Serbia

  Postato da: Fabiko16 Febbraio 2009 alle 15:56
• 39

  Fabiko

  Certo, loro hanno chiesto sussidi per poter modernizzare la fabbrica e posto anche delle condizioni, ma si vede che erano troppo elevate per poterle accettare...comunque la 500C non credo che farà abbastanza cifre per poter giustificare una linea di montaggio altrove da quella della 500 normale...ha fatto un successone nel primo anno e mezzo ma ora sta calando e sicuramente in Polonia riescono a tenere il passo anche aggiungendo quella versione...
  Per il prezzo, C3 Pluriel costa ca. 2000€ in più del modello normale, probabilmente anche per la 500 sarà la stessa cosa...

  Postato da: bibo16 Febbraio 2009 alle 16:13
• 40

  praticamente un cesso all'aria aperta!

  Postato da: Nick16 Febbraio 2009 alle 20:02
• 41

  a giuseppe

  giuseppe nn conviene sprecare parole x sti quattro extracomunitari altro che sardi e compagnia bella qui chi parla male della fiat so cinesi,rumeni e spazzatura varia ,ma xche nn ci fate un favore d anna tutti affanculo a mangna ndo cazzo ve pare

  Postato da: viger16 Febbraio 2009 alle 20:05
• 42

  SENZA PAROLE SEMPRE DI PIU'

  PER FORTUNA QUALCUNO CONDIVIDE LE MIE PRECEDENTI AFFERMAZIONI FATTE SULL'AZIENDA E SULL'AUTO PER FORTUNA NON SIAMO FATTI DELLE STESSA PASTA. COME CERTI CHE HANNO DETTO ''CESSO ALL'ARIA APERTA'' MEGLIO CHE NON LI DEFINISCO QUESTI CHE PER ME NON SONO NEANCHE PERSONE. VAI A COMPRARE LA HYUNDAI LA KIA LA TOYOTA LA DACIA LA CHEVROLET MATIZ CHE SONO ANCHE TROPPO PER TIPI COME TE. CHE POI ANDIAMO TUTTI A LAVORARE IN COREA IN CINA ROMANIA DOVE CI PAGANO 2 SOLDI E NON CI VERSANO NEANCHE I CONTRIBUTI E NON ABBIAMO DIRITTO NEANCHE A UNA PENSIONE, SINDACATI E NON FANNO 8 ORE AL GIORNO DI LAVORO COME ALLA FIAT. CHE ITALIA STORTA ECCO PERCHE' OGNI GIORNO LE COSE PEGGIORANO GRAZIE A CERTA GENTE GUARDATEVI INTORNO QUANDO ANDATE IN GIRO LA CRISI SI SENTE IO NON SENTO PARLARE DI ALTRO A POSTA DI AIUTARE LE NOSTRE AZIENDE ANDIAMO A FINANZIARE I STRANIERI PER QUELLO CHE DI GENTAGLIA NE ABBIAMO POCA IN ITALIA LI DIAMO ANCHE DA MANGIARE E NON VI RENDETE CONTO CHE CI STANNO FACENDO FALLIRE. IO NON VOGLIO TOGLIERE IL DIRITTO DI LAVORARE A NESSUN PAESE CERCATE DI CAPIRMI QUELLO CHE VOGLIO DIRE MA DOBBIAMO PENSARE SOPRATUTTO A NOI

  Postato da: GIUSEPPE16 Febbraio 2009 alle 20:44
• 43

  500c

  Sperando in un'ottimale tenuta della capottina, era ora di una cabrio made in italy accessibile. L'Italia è perfetta per la cabrio, tra sole, mare, laghi...

  Postato da: Satana16 Febbraio 2009 alle 20:45
• 44

  x viger

  eh no purtroppo sono anche tantissimi itagliani (non italiani, ma proprio itagliani) con la puzza sotto il naso!!

  Postato da: Fabiko16 Febbraio 2009 alle 21:32
• 45

  x calo

  No penso che la tua amica abbia messo gli xeno sulla 500, che io sappia non sono previsti nemmeno come optional, x fortuna. Se il tetto dovesse costare 1800€ allora sono molti, anche se è quasi una cabrio e anche se la Pluriel costa 3000€ in + della C3 normale.
  
  Il discorso dei 16 o dei 15 pollici è un fatto di maturità, come montare o no gomme + larghe del necessario. L'estetica ci guadagna ma il comportamento dell'auto peggiora e pure il portafoglio ne risente. Con i 16" la 500 perde in confort e pure in comportamento stradale, xkè l'assetto non è uniforme. E' probabile che in curva gli pneumatici vadano in appoggio molto prima che gli ammortizzatori, con loro ci vorrebbero almeno delle molle + rigide x avere un assetto + uniforme e coerente ( in questo caso + sportivo a discapito del confort ).
  
  Cmq + che Cabrio io la definirei trasformabile o convertibile xkè ha tutto l'arco dei monatnti come una vecchia versione della Bianchina.

  Postato da: AndreaSZ16 Febbraio 2009 alle 21:38
• 46

  FIAT 500

  X GIUSEPPE TU HAI RAGIONE MA CON QUESTI IDIOTI CHE CREDONO CHE COMPRANDO UNA MACCHINA COREANA FANNO UN AFFARE CI PERDI SOLTANTO IL TEMPO,ANCHE PERCHE' QUESTE MARCHE FALLIRANNO E DOVRANNO PERFORZA VENIRE NEI CONCESSIONARI FIAT A COMPRARE LE AUTO,MARCHIONNE HA RAGIONE RIMARANNO POCHI GRUPPI NEL MONDO A COSTRUIRE AUTO E VI POSSO DIRE CHE UNO DI QUESTI SARA' FIAT,IL RESTO SI SCIOGLIERANNO COME NEVE AL SOLE POI AVOGLIA DI CERCARE I PEZZI DI RICAMBIO,CIAO ESTEROFILI COGLIONI,W FIAT

  Postato da: FRANCESCO16 Febbraio 2009 alle 21:55
• 47

  x calo

  non è una questione di prestazioni o di cavalli!
  Se per questo i cavalli li tiri fuori anche da un propulsore con architettura arretrata! vedasi turbo benzina vecchia scuola!
  
  Piu che altro è un discorso di architettura motore ed oserei dire sopratutto di efficenza!
  
  Ora come ora parlando di Efficenza e teconlogia della categoria fra 1.0 e 1.2 a benzina,il migliore è il 1.0 della Toyota! Dove fra le altre cose oltre alla fasatura variabile c'è anche presente un alberino contro rotante che azzera le vibrazioni di secondo ordine,generate giustamente come osservavi tu dalla mancanza del 4 cilindro!
  
  Comunque io mi riferivo in particolar modo alla 500 abarth!
  
  Tu fai i 17 km/l molto bene! Tieni conto che invece io faccio i 14km/l però ho in mano un 1.6 turbo benzina! però è un motore mostruosamente tecnologico! Questa vuol dire efficenza!
  In ogni caso i 14 km/l li fai anche con una lancia y 1.2,lo so perchè ce l'ha una mia amica e dice che beve parecchio,in certe circostanze piu della mia,il che è tutto dire!
  
  Questa disparità di tecnologia è ancora piu grave se come spesso capita non viene trasferita sul prezzo di acquisto come nel caso della Fiat Mito! Che costa solo 3000 euro scarsi meno della mia,ma che appartiene ad un mondo diverso! 3000 euro che risparmi in modo fittizio visto che poi il marketing in caso di rivendita la penalizza pesantemente!

  Postato da: gus7717 Febbraio 2009 alle 03:18
• 48

  Certo però che Gus la tua obbiettività è totalmente inesistente!

  Scommetto che tua madre guida una Yaris, e tuo padre un altra bmw, mah, ho come questa sensazione! Sappi che anche la porsche usa i boxer del 1983 ma mai nessuno di voi filo-crucchianni lo dite! E che mi dice del preistorico 1.600 102 cv del gruppo audi-vw? i 1.400 TDI sono ancora iniettori-pompa, e anche alcuni 1.900 ma non ti ho mai sentito dire che hanno motori vecchi! Ma non vuol dire con ciò che non siano state fatte migliorie! il 1.200 fire ha 15 anni, la tecnologia ne ha 23, ma tu credi che sia un motore identico a 23 anni fa? Ma tu hai mai aggiustato o messo le mani su un 1.000 fire degli anni 80, e sul 1.200 fire del 2005? No? Io si, e più di una volta! Sai cos'è la calotta? Bene sulla y 10, vecchie uno c'era, mentre adesso non esiste più! Sai cos'è un carburatore? Nei vecchi fire c'era, ora non più!Insomma dici sempre le stesse cose, ma possibile che tu non abbia un briciolo di elasticità mentale? La fiat ha la gamma più ecologica d'Europa lo sai o fai finta di non saperlo? parli sempre del troppo peso delle macchine nostrane, ma non ricordo chi fu, che ti disse tutti i pesi delle macchine concorrenti a 159 e tu hai detto: Non credevo, hai ragione, nel constatare che una sacco di macchine pesavano ben di più di 159, e io ti dico, hai mai visto il peso della polo e della puntpo terza serie? no, perchè a parità circa di progetto ballano 150 kg di differenza! La g.punto ok, pesa, ma pesano anche le concorrenti! Insomma, tu devi renderti conto che la tua verità non è la verità assoluta! Se continui a non abbassae la cresta rimarrai sempre nella tua iognoranza totale! Parli sempre degli engine of the year, di quest'anno(inteso come 2008) e 2007, ma anni addietro, 2003, 2004, 2005 ci sono stati anche nostri motori premiati! E comunque non vuol dire! Io ho messo le mani sul 1.600 MPI di una Fabia e lo trovato molto più complicato che lavorare su una yaris 1.000 68 cv del 2.000, e quindi vuol dire che non è che sia tanto giusto premiare un 1.000 yaris nel 2009 quando il motore ha quasi 10 anni! E poi dovresti saperlo che il detto: Cavallo vincente non si cambia! Se i fire sono nati bene, vanno beneissimo, sono parchi non vedo perchè non li debbano usare! Specie dato che sono cambiati come ho detto in molte cose! Poi se vuoi continuARE A SPUTare su tutto quello che è Italiano fai pure, ma mi sembra un attegggiamento stupido! Come io non mi sono mai permesso di sputare su tutto quello che è straniero! Sono contro a bmw e coreane grossomodo e basta(dico grossomodo perchè anche loro fanno macchine belle e affidabili come la x3 e z4 la bmw, e come la Daeewo con il suo Terios davvero bello e ben riuscito! Saluti

  Postato da: Marco Micemossu17 Febbraio 2009 alle 09:37
• 49

  ebbravo marco

  veramente un ottimo discorso...ke vale x gus(accecato dalla lussuosa e divina mini :-) ) e vale anke x tutti i cruccomani che vedono solo quello e senza sapere altro sparano a zero sul prodotto nostrano....ke se solo noi italiani avessimo un minimo di orgoglio nazionale saremmo avanti mille milioni di anni dai tedeschi....
  poveri noi....con gente come gus....
  ah cmq yaris yaris....intanto ne hanno ritirate milioni x un problemone...
  dv'è l'affidabilità jap?e se invece era una fiat??oooooooooooh sacrilegio....ogni auto..ogni marca ha i suoi problemi...possono capitare a toyota, a fiat a bmw o vw.....a TUTTI.

  Postato da: alfista8817 Febbraio 2009 alle 10:57
• 50

  consumi

  fiant punto 1.2 del 2002: tratto brescia-marileva andata e ritorno....20.8 km/l..........lunga vita al fire direi!

  Postato da: tiziano17 Febbraio 2009 alle 11:33
• 51

  Grazie alfista 88, ma un errore lo fatto io, proprio in quel messaggio!

  Ho detto DAEEWO anzichè daiatshu, ma faccio sempre confusione tra le 2 case! Il terios e Daiatshu, daeewo ormai è stata aquisita interamente daal Chevrolet che ha fatto diverse miglioriee sia estetiche che meccaniche! Sul discorso Fiat poi come dissi tante volte tanto da sembrare logorroico(e forse lo sono davvero EH EH EH, e va beh, per me non è un difetto)dissi che la fiat tolto e 3 city-car fatte in P0olonia, tolto il Doblò fatto in turchia, e tolto la 16 e la linea prodotte in Brasile, tutte le altre sono fatte in Italia, mentre anche quelle fatte all'estero, per loro lavorano migliaia di aziende dell'Indotto! Quindi sono costuite li, ma decine di migliaia di persone IN ITALIA lavorano per loro! Sulle bmw, posso dire che un mio amico, proprietario a Strambino di una avviata fabbrica di componentistica elettronica, beh, la bmw, e l'Audi gli da da fare diverse commesse, rivestimentii porte e cinture diu sicurezza, di audi A3-A4-e bmw serie 1 e srie 3 ed X3 sono fatte da lui a Strambino(TO),la Fox è fatta in Brasile fino a prova contraria, la Polo è fatta in Spagna, ma nessuno che dice: Sono Spagnole, noh, che Spagnole sono tedesche, l'indotto che lavora per quelle macchine è in Germania, non in Spagna! Ma li fanno tutti gli indiani! La Yaris è stato il mitico Ingegnosomix, a dirmi che sono state richiamate 1.000.000 di Yaris, e io te ne dico un altra, tu eri bambino e non credo ti ricordi, ma le prime Yaris prodotte nel 99 e 2.000 avevano problemi di ruggine, come anche moltissimi VITO, ML, e classe E del 2002-2005sono nate con iuna dimenticanza di strato antiruggine e dopo 2 anni si arruginivano da pazzi, anche li risolto tutto, ma nessuno ne parla, come nessuno ne parla della campagna di inizi 2008 su un casino di classe A e B dove si poteva presentare lo stesso problema, insiomma come dici tu, capita a tutti! Invece sti esterofili convinti come Gus ma non solo ti danno dell'ignorante e ti citano ancora auto come alfa-sud, duna, che appartengono quasi al trentennio passato, e ne è passata di acqua sotto i ponti da allora! Sulle bmw poi stendiamo un velo pietoso su tutti i famosi bi-turbo rotti dopo solo 5.000 km, ed infatti sulla nuova bmw serie 7 non li mettono! Ma cOOOMe li mettono su quel cesso di serie 3 e sulla serie 7 da 500 kg in più mettono solo il 3 litri uni-turbo? Ma certo, dato tutti i grattacapi che ha dato se ne guardano bene di metterlo li sopra, , e anche altri hanno casini! Affidabile erano le vecchie bmw, anche la penultima, quella dal 98 al 2005 era abbastanza a posto, ma le ultime sono nate male! Pensa allora che c'era gente che diceva: io ho una 535xd del 2005 con 300.000 km e va benissimo, io glio risposi ormai un anno fa: Fottiti, tu sei un povero pirla, e pure un fallito se credi che ci sia uno che si beva una puttanata del genere, ricordo benissimo che non solo non esiste nessuna 535xd tuttora, ma solo 520 e 530 XD ma nel 2005 non esisteva nemmeno quel motore, inventato nella fine 2006 o inizio 2007, e in quanto ai 300.000 km in 2 anni e mezzo, ma vada affanculo, se diceva che 2 volte alla settimana faceva milano-monaco ok, ma sono 2.400 km, e gli altri 8.000 km al mese che devi fare per fare 300.000 km in 2 anni e mezza dove sono? Come vedi li smonto subito, comunque non capisco come gente che dice di avere più di 30 anni non abbia un briciolo di non solo elasticità mentale ma anche di dignità! Tutti possono sbagliare, ma almeno ammettilo, non continuare a inquinare questi piacevolissimi forum con le solite idiozie! Anche a te, ti leggo spesso e andiamo d'accordo al 90% delle volte, quel 10% riguarda i SUV, tu li odi, io li adoro, ma io a mia difesa posso dire che A ME sarei l'unica persona che un SUV compatto serrvirebbe davvero, mentre che ce l'hanno cani e porci che lo usano solo in città e di sterati nemmeno l'ombra perchè se no si sporcano, EEE o Antonio, sti Milanesi fanno tanto gli spacconi,tanto i blagheaur, e poi si lamentano di sporcare i loro SUV? Ma cos'è non hanno 5 euro per lavarli anche 1 volta a settimana? Ecco a quella gente si che non glieli darei perchè sono sprecati, ma io che spesso faccio stradacce sconcertanti a me si che servirebbero! ciao

  Postato da: Marco Micemossu17 Febbraio 2009 alle 11:59
• 52

  Tiziano parole sante, lunga vita davvero!

  Quella strada ci sono 3 valichi prima di arrivare a Marilleva, da Brescia ovest a Folgarida, Hotel Derby furono 143 km, mentre fino a Marilleva 1.400 sono almeno 160! Una media davvero eccellente, io feci 19 km\l con una Punto 75 1.200 con 198.000 km all'attivo sul trato Feletto-Grossetano-comprese montagne-Feletto) circa 1.500 km tra una cosa e l'altra, gli ho fatti perchè un mio amico ha trovato su internet una Bravo a 11.900 euro ad Arcidosso, allora mi diede la sua vecchia Punto e dopo 3 giorni di lavoro miei, visto una quindicina di clienti, ho trattato io a nome suo, e cvon la rotttamazione della Punto euro 1, gli fece 10.500 euro, per una Bravo 1.600 95 cv benzina km0!Un vero affare! Adesso quella macchina ce l'ha da 1 anno abbondante e dopo 20.000 km va bene ed i consumi sono sui16 km\l, un ottimo risultato confronto ai 13 della Stilo 1.600 100 cv della sorella maggiore! Saluti

  Postato da: Marco Micemossu17 Febbraio 2009 alle 12:07
• 53

  x andrea sz; e poi in generale

  x andrea:riguardo il fatto dei pneaumatici hai perfettamente ragione...ma non posso farci niente...mi piacciono!!!anche su auto che ho avuto prima(e probabilmente su quelle che avro..)ho avuto gomme a spalla bassa.considera pero' che gli ammortizzatori della 500 sono piu' frenati di quelli della panda...pero' e' vero con i 15 andrebbe meglio!come difetto della macchina,posso dire che se nello stretto(montagna..)esageri un po',tende a scivolare dietro...ma non e' niente di pericoloso...anzi e' pure divertente!!parlo di esagerare un po,non correre come un matto!!prima perche non si fa..e secondo perche non si fa con la 500!!!cmq credo non sia dovutoalla spalla bassa ma al fatto che,il rapporto tra passo e' carreggiata e' molto corto,cioe'il passo e' quello della panda,la carreggiata pero' e' allargata di 7 centimetri,aggiungi che i cerchi da 16 sono di 6.5 pollici e non 5.5 come la panda...e quindi saranno quasi 10 centimetri in tutto!!!
  poi in generale riguardo i motori:credo che i motori vadano scleti in base alla macchina.il 1.2 fire da 69 cv della 500,ha la coppia massima a soli 3000 giri,su una vettura da 850 kili e' ottimo!!!su una g.punto non lo prenderei neanche con una pistola puntata alla tempia!!!riguardo i consumi mi fa i 17,proprio perche pesa poco,ma in autostrada,camminando a 130/140 km/h beve...e forse anke piu' della tua mini!!!qua ha pienamente ragione marco micemossu.e ha ragione anche sul fatto che se un motore e' nato bene,puo' durare(con gli aggiornamenti)per tanti tanti anni!!i fire quando sono nati erano i migliori!!!sanza discussioni!!oggi,ammodernati,si difendono cmq benone!dovessi prendere un 1.6 aspirato,prenderei il bmw da 120 cv che trovi anche su peugeot,che e' indiscutibilmente superiore a fiat e vw,ma se cerco un 1.2 8v,il fire credo sia ancora validissimo. e poi anche il 1.9 iniettore poma di vw e' vecchio!!!e' rumoroso vibra e fuma...e' meno potente di tanti 1.6td,ma resta lo stesso un motore valido,magori non su una a3,ma sicuramente va bene per una ibiza.la tecnologia non e' tutto caro gus...le macchine devi vedere come vanno su strada! saluti

  Postato da: calo17 Febbraio 2009 alle 12:31
• 54

  Ma, avete notato le gomme diverse?????

  Ma in FIAT adorano scherzare??? Nella foto 3 (posteriore vettura) si nota distintamente che i due pneumatici sono DIVERSI? Hanno bevuto oppure io???? Ditemi la vostra...

  Postato da: Paolo17 Febbraio 2009 alle 12:46
• 55

  beeeeellllaa

  che bella questa la mia girl se la deve prendere assolutamente è troppo simpatica comunque ci sarà il ritorno del bicilindrico che bello hi hi hi

  Postato da: marco17 Febbraio 2009 alle 15:48
• 56

  ignoranza totale

  purtroppo essere ignoranti nn costa niente.w litalia w il made in italy

  Postato da: peppe17 Febbraio 2009 alle 20:39
• 57

  x peppe

  scusami c'e lai con mè

  Postato da: marco17 Febbraio 2009 alle 21:28
• 58

  x peppe

  Hai ragione non costa niente! Infatti Fiat lo mette in culo a qwuelli come te producendo in polonia! Altro che made in italy! svegliati fesso!

  Postato da: gus7718 Febbraio 2009 alle 02:34
• 59

  Gus è senza speranza, e x Compare Calo e x Paolo occhio di falco!

  Gus ma va a ramengo, ti si cerca di far imparare, di far entrare in quella zucca di rapa che anche se sono fatte all'estero l'indotto che lavora per loro è in Italia, ti si dice che solo 6 fiat sono fatte all'estero e tutte le altre in Italia, tutte le lancia e alfa in Italia, anche il Phedra, come l'Uyisse ed il pegeout 807 sono tutti fatti in Abruzzo, non in Francia come si potrebbe pensare! E tu continui a ripetere sempre e soltanto le solite cose! E dai pure del fesso agli altri quando sei tu il primo a dimostrare di esserlo!Parli di consumi di una macchina che ad alte andature consuma più della tua, e ti stupisci pure!Ti si cerca di far capire cher proprio come hai detto tu, che la tua turbina gira a 20-anche 22.000 giri al minuto e proprio perquello che è più delicata, perchè a quei regimi prima che da 20-22.000 arrivi a zero ci vanno minimo 10 secondi, se bastano, e dato che nessuno lascia la macchina 10-12 secondi prima di spegnerla, ecco, che la turbina gira per diversi secondi senz'olio, e poi a lungo andare si brucia, e ti ho anche spiegato che bmw-vw e audi hanno quesyo problema, unito al volano bimassa che nelle tue perfette bmw non ha nessun margine, mentre le nosttrane hanno margine le molle ad arco che lo compongono, per cui se io con la tanto derisa musa, andassi sempree a tavoletta, sia la turbina(Garret T3 che gira solo a 9.000 giri-min) e smette di funzionare dopo 4 secondi se non sollecitata)sia il volanobimassa non si romperanno mai, anche se io come ho detto sono sempre dai 1.700 ai 2.500 giri, se ho fretta, ma capita quasi mai arrivo a 3.300 al massimo che con quella macchina sei 140 di tachimetro, ma quasi mai ci vado!Hai letto cosa ha detto Calo? Che sullo stretto se esagera parte di culo, tu ovviamente non ci crederai? Io invece si, perchè anche le macchinette che avevo prima se esageri parte di culo, per il semplice fatto che hanno il passo corto, e la distribuzione dei pesi in vetture col passo corto e molto più pesante dietro che davanti se tiri in salita, ed anche la tua mini se esageri parte di culo se non ha controlli, è noramlissimo, come normalissimo che se fai la stessa mossa con una bmw serie 7 dato il passo lungo sicuro che la macchina ti tira dritta anche con la trazione posteriore! E io te lo spiegato sta cosa tempo addietro ma tu nulla!Ti ho detto che una macchina se controsterza devi si accellerare per dare aderenza ma nella giusta misura, ne troppo, ne troppo poco, e ti dissi che solo in un 4x4 permanente devi accellerare più che puoi per dare aderenza, e anche li continui a negare! E con tutto quello che ho detto cosa ti ho sentito dire circa 20 giorni fa? Marco Micemossu, più ti leggo e più mi convinco che di macchine e meccanica  non ci casci un cazzo! e smettila con sti luoghi comuni! Te lo ricordi che me lai detto? Beh, a me viene davvero da ridere, non che io sia perfetto, per dire su Metano, Hybridi e robe varie non ci capisco nulla nemmeno io, ma sul resto, se io valgo 5, tu vali -16, peggio della Groenlandia! E sincetramente dato che ripetere le stesse cose 1.000 volte e poi sentirti sempre dire le solite idiozie mi sta stancando, anzi, sa quasi di presa per il culo, allora continua a straparlare, continua a dire scemenze, e dimmi pure tutto quello che vuoi, che sono ignorante, che sono scemo, che sono analfabeta, e via dicendo che tanto ormai è chiaro che sei un caso disperato, quindi vai traanquillo che non mi offendo!
  Calo, adesso non ricordo le strade di Palermo come sono combinate, ma se una gomma con spalla bassa è più scomoda e senti più le imperfezioni, va comunque detto che una gomma 195 sicuramente è avvantaggiata in paragone ad una 175, perchè la tua ci può passare sopra meglio di una 175 sulle imperfezioni delle strade, che tende invece a scivolare nella scanalutura, non so se rendo l'idea! Sui tornanti ti capisco perchè so benissimo che anche con una trazione anteriore se saputa portare ti diverti, con la Stilo riuscivo ad ogni tornante stretto ad alzare la ruota dietro! ed in caso di sabbia o sale che mettono nelle strade il sovrasterzo era ASSICURATO, sulle prestazioni va detto che la 500 non gode di un aerodinamicaeccellente e pesa quanto la punto multijet vecchia serie! MA GRAZIE AL CAMBIO CORRETTO, A LA eccellente coppia PARI A 190 nm VA COMUNQUE PIù CHE BENE, SULLA BENZINA 1.200 LE COSE CAMBIANO, Ma certo che se lA USI SOLO A Palermo e dintorni basta e avanza, ed è ovvio che se vai a Santa Rosalia se con la tua al massimo arriverai a 60, con la multijet arriverai a 80, seppur per brevi pezzi! Io ci sono stato quest'estate prima dio andare a Camporeale da parenti(Sardi emigrati li) mA NON AVEVO UN CAZZO DI FRETTA, PENSa che mi ha sorpassato anche una Marbella special(e non scherzo)! Vabè, ci sentiamo, Ciao
  Paolo hai un occhio di Falco, è vero, la 500 nella foto a 2 modelli diversi di gomme, cavolo che occhio di falco, i miei più sinceri complimenti, io non ci avevo fatto caso per nulla! Cavolo ma come mai una faccenda del genere? Mah! Eppure per il pesce del primo aprile c'è ancora tempo EH EH EH! Ciao

  Postato da: Marco Micemossu18 Febbraio 2009 alle 09:11
• 60

  X il mio omonimo Marco, cos'è sta storia del bicilindrico? e x Calo II round

  Marco ma davvero ci sarà un bicilindrico? Non ne ho sentito parlare, comunque ho visto in Prova a Mirafiori(dentro mirafiori, ieri ci sono entrato per lavoro, voglio proporre una nostra copertura in lega d'Alluminio della Global Ecology, e ho visto la uno, davvero carina, dico subito che è identica alla grande punto, ma fatta più piccola e col muso meno pronunciato, ma la calandra più grossa, come piacciono a me! E poi ci sarà la sostituta della vecchietta fiat 600, con un pianale datato 1991! E verrà chiamata Topolino, saà molto più corta della 600, più corta e più larga, sarà circa 3 metri! Ho chiesto informazioni già che c'ero, anzi,e ci sarò la Giulia, che sostituirà nel 2011 la 159, purtroppo mi hanno confermato che non si farà più l'alfa Kamal, e la sostituta della anchessa anzianotta 166 purtroppo slitterà ancora, il progetto preliminare mi hanno detto in Fiat che era risultato troppo pesante e ingombrante per i motori che abbiamo noi!e mancano motori a benzina di prestazioni tali da competere con gli altri! Per tutti i fulmini, pensate voi a fare una nuova 166 dove se le prende anche dalla 500 abarth, ma dai, una casa sportiva come l'alfa deve avere modelli corsaioli! Ciao
  Calo mi ero dimenticato di dirti una cosa: Hai ragione se i cagacazzi tu non li caghi neanche di striscio dopo un po la smettono , avevi ragione ancora una volta, sei un grandioso! E dato che io le cose le dico sempre in faccia, volevo che sapessi che qualsiasi cosa mi diraio in futuro, anche sotto forma poniamo di critica , da parte mia il rispetto per te sarà sempre altissimo! Stessa cosa per Bluoceano, Viva-Italiano, Agricolo, Leopard, IO ,Mark, Ingegnosomix,e altri, e da parte mia sarà sempre così, senza contare che avete una preparazioone ramificata in tutti i settori, e superiore a me, per cui ci tenevo a farti i meritati complimenti! Come puoi notare molta gente anche con te per mettersi a discutere ti dicono tutte cose, ma tu che non li caghi di striscio e rispondi anzi in maniera educata, loro non ti hanno risposto più, perchè hanno capito che tu non attacchi! Grande, avrei dovuto darti retta molto prima invece di farmi il sangue cattivo con certi ottusi teste di ozzac! Ciao grandioso, ci si sente

  Postato da: Marco Micemossu18 Febbraio 2009 alle 09:35
• 61

  Marco Mic.

  Ciao Marco ho appena letto le Novità che hai "strappato" a Mirafiori e sono contento solo a metà, perché certe scelte non sò se premieranno Fiat. Speriamo!
  
  Per quanto riguarda ciò che hai detto a Gus sulla sua ottusità ormai è nota a tutti, però riguardo al comportamento sovrasterzante delle auto piccole a traz. anteriore se portate al limite non sono affatto d'accordo.
  Ti spiego: il fatto del maggior peso sull'avantreno, per una distribuzione delle masse in fase statica, si ripete e si accentua ancora di più in fase dinamica (in movimento) per "colpa" dell'accelerazione centrifuga. Questo determina la tendenza a volte anche molto accentuata ad allargare col muso, se in questa situazione rilasci bruscamente il gas allora ci sarà un trasferimento di carico che determinerà una tendenza al sovrasterzo (non di potenza ovviamente) più o meno marcato e più o meno progressivo ed avvertibile (e gestibile) a seconda delle doti dinamiche e dimensionali dell'auto (passo, taratura delle sospensioni, angolo di sterzata ecc.).
  
  Il tutto solo per precisare, non per darti contro, perché come ti ho già detto in un altro post: Ti stimo fratello!!
  Non sono sardo, e vado in giro con una 147.

  Postato da: Piero18 Febbraio 2009 alle 10:01
• 62

  UEEEEI Piero, ecco un altro grandioso che mancava all'appello!

  LA STIMA è OVVIAMENTE RECIPROCA, hai la 147? Bellissima, quella si che te lo sogni il sovrasterzo a meno che no fai le curve tra Altare e Savona a 20. allora si che ti viene(NOOO ma non farlo, per ironia della sorte quella strada li fatta col 16 i 100 riesco a tenerli tranquillamente, mentre fatta con la mia musa sono a 80-85, a 90 già sento il sudore fredo che scende lungo la schiena(e dato che non ho nessuna voglia di prendermi un accidenti sono sceso subto a 80)! Allora, sul sovrasterzo ci siamo espressi male, almeno io, allora , come detto io ho sempre avuto macchine piccole tolto freelander e stilo 5 porte(che comunque i suoi 1320 kg a vuoto li pesava), ma le altre erano motori leggerissimi, il 1.0000 fire della y10 pesava 50 kg se li pesava, il 1.700 TD della punto era invece 140 circa, il 1.300 multijet 90 kg soltanto pesa, e quello che ho ora da 90 cv, solo 95, poi certo che ci sono tutte le altre cose che pesano, ma comunque non tantissimo, e io non sono mai a manetta, ma sono sempre in montagna da 2-000 a 3.000 giri,per cui i sovrasterzi vengono, faccio altri esempi, se tu fai una rotonda in seconda e dai gas sempre più una trazione anteriore tire dritta, ma se tu entri velocissimo ie fai lA CURVa in folle o con marcia alta ti parte dierto, ma questo con macchine piccole, già la tua 147, vanta un bel 2,60 metri di passo, con quella certo che te klo sogni di sbandare! Comunque dimmi una cosa, ma ti per quanto tempo scoppi a ridere quando leggi quei messaggiispassosissimi di che dice che bmw serie 1 tiene meglio di 147? Da non credere, guarda, conosco uno che si chiama come te, ed è anche lui un grandioso come pochi, in 9 ore e mezza mi sembra avesse detto che dalla provincia di Torino ha fatto 1.200 km fino a Belvedere(CS) e nel 2006 e anche lui ha la 147 del 2003 jtd! Figurati tu una penosa serie 1 con tutte le curve che ci sono per andare giù se sarebbe riuscita a fare quella media! Non penso proprio! Io ce ne ho messe 15 per andare a San sosti(CS)ma io me la prendo con comodo, 100-110-120, mi fermo ogni 4 ore, non faccio tutta una tirata! Va beh, ci sentiamo, Ciao grandioso e non preoccuparti di dirmi qualsiasi cosa, allora provo indovinare di dove sei, vediamo se c'azzecco: Massa! Ho tirato ovviamente a caso, Ciao

  Postato da: Marco Micemossu18 Febbraio 2009 alle 11:08
• 63

  conta molto la distribuzione dei pesi

  certo che mi viene un po' da ridere a parlare di sovrasterzi riguardo la 500...ma ho iniziato a parlarne io quindi....considerate che la 1.2 pesa 130kili meno della mjet,e sono kili concentrati sull'avantreno!!!quindi e' normale che la 500 1.2 considerato il passo corto, la carreggiata relativamente larga e il poco peso all'anteriore, tenda a scivolare dietro!!piu' che altro in discesa,perche in salita...beh...non e' che abbia st'accelerazione mostruosa va!!!cmq io la 147 l'ho avuta e sono 2 auto dalle reazioni totalmente diverse!!la 147 di culo non parte mai!ha una stabilita micidialeeee!pero se parte...so cazzi....anche perche', se e' partita, vuol dire che non andavi pianissimo....la 500 parte piu' facilmente e a velocita' piu' basse,ma la riprendi con facilita,quasi giocando...saluti

  Postato da: calo18 Febbraio 2009 alle 12:18
• 64

  si il bicilindrico ci sarà

  si nn lo sapete in futuro penso l'anno prossimo forse se tt va bene fiat produrrà un nuovo bicilindrico turbo di 900 cc con potenze che piu o meno si avvicinano ai 130 cv a salire credo è molto sofisticato e in più dovrebbe promettere dei consumi contenutissimi comunque se vedete su internet ci sono vari argomenti a rigaurdo ciao

  Postato da: marco18 Febbraio 2009 alle 15:19
• 65

  IN DISCESA? Cavolo, no io non li, x Calo e Marco

  Calo in discesa? NOOOOO io mai corso in discesa, specie da quella volta nel 96 con la Punto TD 70 ELX che mi ha inchiodato a80 orari in discesa, per fortuna che avevo già allor dimestichezza e mollando il freno e rifrenando subito più dolcemente sono riuscito ad evitare un salto di circa 500 metri nel vuoto, da allora in discesa vado pianissimo, in salita basta anche la tua per divertirsi un po, io con la y 10 da 45 cv non ti dico come la facevo andare! In discesa mai fatto corsa da quel giorno che mi è preso davvaro male! Sulla 147 se parti con quella giiustamente vuo, dire che ti fai male perchè i limiti di quella macchina sono altissimi! Ciao grandioso
  Marco e però a me non mi convincono sti motori piccolissimi spremuti, ho la certrzza assoluta che l'affidabilità ne risente! Capisco che uno dica: Si ,ma io pago nulla di assicurazione con un misero 900 ma ho prestazioni di un 1.800-2.000, giusto, come giusto che un motore dio piccola cilindrata beve poco per forza di cose, ma come durato secondo me è sempre pericoloso a fare un motore potentissimo in base alla piccola ciolindrata!Ciao

  Postato da: Marco Micemossu18 Febbraio 2009 alle 16:08
• 66

  quoto marco

  si marco ti do pienamente ragione l'affidabilità nn sò come sarà io spero buona comunque il proggetto da come ho visto mi sembra un capolavoro chi sà come sarà il rombo

  Postato da: marco18 Febbraio 2009 alle 19:40
• 67

  bellooooooooooooooooooo

  E' bello leggervi, sembrate una partita di tennis, poi la piccola ciolindrata di marco nel precedente post. sa di cazzo bonzai.Mi spiace che nel fine settimana non siete al lavoro e a smanettare nel sito restiamo 2 o 3 affezionati e qualche lettore di passaggio:Ma fatevi un bel collegamento a casa, che cazzo fate il sabato e la domenica, leggete auto oggi ?

  Postato da: Bluoceano18 Febbraio 2009 alle 19:43
• 68

  x bluoceano

  in ke senzo sa di cazzo bonzai e perke offendi ke ti o fatto neanke ti conosco se dico una cosa è perkè lo letta no

  Postato da: marco18 Febbraio 2009 alle 22:21
• 69

  X Marco Micemossu

  la chicca della serie 1 a parte il superbo motore è la TP! che nella guida sportiva è impagabile!

  Postato da: GUS7719 Febbraio 2009 alle 01:53
• 70

  x bluoceano

  non ti capisco....si e' vero e' stata un boota/risposta ma,sempre parlando della 500!si e' parlato del telaio,delle gomme,dei motiri del prezzo della dotazione,di tutto insomma....magari entra uno che vuole comprare la 500 e si fa un idea...credo sia na cosa positiva!!!e meglio quando partono gli scabi culturali tra tedescomani e w l'italia????boh...ciao

  Postato da: calo19 Febbraio 2009 alle 12:50
• 71

  Vi chiarisco l'arcano mistero.............................

  Ultimo rigo post.67 a firma Marco Micemossou: un motore potentissimo per un'auto di piccola CIOLIndrata: dal piccola ciolindrata e considerato che i bonzai sono dei veri gioiellini, come la 500, ho fatto uno scherzo a Marco Micemossou scrivendo cazzo bonzai, anche perchè col termine ciolla al sud intendiamo uno dei tanti modi per dire az....Quindi non avevo proprio attaccato nessuno:Però se voi sceglieste dei nick name più esclusivi si eviterebbero contestazioni e offese varie, se uno si riferisce ad altri.Good lunch navigator

  Postato da: Bluoceano 19 Febbraio 2009 alle 13:16
• 72

  scusate

  em mi scuso con bluoceano pensavo il messaggio era riferito a me ciao ciao

  Postato da: marco19 Febbraio 2009 alle 16:19
• 73

  fantastica

  bellissima ..gia possessore di una 500 14 100 hp ...e forse futura Abarth ....che dire le vorrei avere tutte ...
  
  venite a trovarci su
  
  http://www.cinquecentisti.com/
  
  la piu grande community dedicati ai possessori di FIAT 500 ....

  Postato da: viper 03 Marzo 2009 alle 23:51
• 74

  coloro che giudicano un' automobile dall'aspetto esterno (designer)

  LE AUTO SI DIVIDONO IN SEGMENTI :OGNI CASA AUTOMOBILISTICA E' FORTE IN ALCUNE FASCE DI MERCATO E ALTRE NO . FIAT CON LA 500 E' FORSE LA MIGLIORE NEL SEGMENTO .BMW MERCEDES AUDI NELLE AMMIRAGLIE E MEDIE .PEUGEOT NELLE CUPE'CABRIO SFRUTTANDO FURBAMENTE LA TECNOLOGIA CON BMW VEDI MOTORI 1600 THP E FORD PER QUELLI A GASOLIO 2000 HDI
  PER GIUDICARE LA QUALITA' BISOGNA AVERE CONOSCIENZA TECNICA
  POI LA LINEA E' UNA CONPONENTE SOGGETTIVA!!
  

  Postato da: GUIDO28 Marzo 2009 alle 16:59
• 75

  DIMENTICAVO!!!

  DIMENTICAVO ,IL 1600 THP DI " PEUGEOT - BMW" VIENE MONTATO SULLA MINI E SULLA 308 SIA 150 CV CHE 175 CV MENTRE LA 308 PUO NON PIACERE ,LA MINI E' MOLTO APPEZZATA EPPURE HANNO LA STESSA TECNOLOGIA !!!PER CORRETTEZZA LA MINI MONTA AL POSTERIORE IL MULTILINK !(GEOMETRIA DELLE SOSPENSIONI)

  Postato da: GUIDO28 Marzo 2009 alle 17:08
• 76

  davvero pazzesca

  ho letto unpo di commenti chesono stati scritti daivari utenti!
  alcunidi questi sono davvero senza fondamento (miriferisoa chi pala male diquesto magnifico gioiello).
  Vorrei dirvi che io posseggo un audi ultimo modello. sicuramente unavettura eccellente ma quando sonoentrato nella 500 vi giuro che a livello di silenziosità diuidabilità e diriceratezza dei materiali non ha nulla da invidiare. Anche i consumi sono davvero ottimi.
  Per quanto riguarda il prezzo, holetto chequalcuno lo trova esoso.
  In propositovorrei ricordare il prezzodelle concorrenti mini e soprattutto smart ilcuiprezzo della cabrio parte da 15.000 euro ( per una macchina di plastica senza rifiniture la cuivelocità di punta, se hai il coraggio di andarci, è di130 Km/h.)
  

  Postato da: marx05 Maggio 2009 alle 15:22
• 77

  rispondere ai soliti dementi

  ma nn l'avete capito che nn ce ne importa una sega delle vostre VW o mini o altre cagate del genere?? qui si parla della 500c non della mini cooper s bimbominkia con l'intercooler piazzato a cazzo di cane o tantomeno di un cesso di golf 1.4 tsi che + che un sovralimentato sembra un aspirato come erogazione... e poi sinceramente un italiano che si mette a lodare incessantemente le tedesche mi sa proprio di culattone e fallito

  Postato da: pino21 Maggio 2009 alle 11:56
• 78

  cinquecentisti

  iao ragazzi ECCO COME I VERI CINQUECENTISTI HANNO FESTEGGIATO IL 4 LUGLIO ....OSPITI A MILANO ALL'OPEN LOUNGE e intervistati da BLOGOSFERE
  
  http://www.cinquecentisti.com/content/cinquecentisti-intervistati-blogosfere
  
  venite a trovarci sul NOSTRO FORUM la piu' grande community dedicata alla 500 e ai CINQUECENTISTI
  
  http://www.cinquecentisti.com/
  http://www.cinquecentisti.com/forum/

  Postato da: viper09 Luglio 2009 alle 12:06
• 79

  non la comprerei mai...

  La nuova 500? non la comprerei mai.
  1) è diversa dalla originale,che ti lasciava prendere da una certa
  tenerezza con le sue misure micro ed i suoi eccessi (volante da
  camion...)
  
  2) quel colore "rosso peperone" fa vomitare.
  
  3) quel cambio dove ci sbatti in continuazione il ginocchio e ti costringe
  a stare conserto come su un banco di scuola,lo lascio alle donnine
  imbranate.Meglio allora una vecchia auto dove avevi il gusto di
  guidare spaparanzato a fumare,bere una birra e guardare le belle in
  minigonna.
  
  4) Quelle di finte cromature...a chi vuole prendere in giro
  Marchionne & Co ? E' plastica verniciata...
  
  5) Vogliamo parlare di prezzi ora? lascio a voi le conclusioni.E poi,se la
  producono in Polonia perche non fanno un prezzo adeguato al
  prezzo di produzione? La produci a meta' costo perche gli operai
  polacchi (o pollacchi) ti costano di meno, e la vuoi vendere al prezzo
  Italiano...Prova a venderla in Polonia a quel prezzo.Vedi quanto
  tempo ti resta in vetrina.

  Postato da: Enzo 09 Luglio 2009 alle 15:43

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