pubblicato il 3 febbraio 2009
Chris Bangle lascia BMW
Il nuovo responsabile del design del Gruppo è Adrian van Hooydonk
Qualche anno fa, con l'apparire delle prime creazioni per BMW, molti clienti storici del marchio reagirono anche con un certo impeto, al punto da promuovere sul web una raccolta di firme per convincere la dirigenza tedesca a rimuoverlo dall'incarico. Poi il successo dei suoi modelli è diventato planetario, e alcune sue soluzioni sono state copiate da altri marchi, divenendo al tempo stesso simbolo inequivocabile del nuovo "BMW style".
Ora Chris Bangle lascia ufficialmente l'incarico di responsabile del design del BMW Group per dedicarsi, si dice, ad attività lontane dal mondo automobilistico. Al suo posto subentra Adrian van Hooydonk, già responsabile del design del marchio BMW.
DALLA OPEL ALLA BMW PASSANDO PER FIAT
Americano dell'Ohio, 52 anni, Christopher E. Bangle dopo gli studi nel campo del design compiuti negli USA, iniziò la sua attività alla Opel di Rüsselsheim, per poi passare nel 1985 al gruppo Fiat, dove divenne, nel 1992, direttore del Centro Stile: a lui sono attribuite, ad esempio, la Fiat Coupé e l'Alfa Romeo 145.
A partire dallo stesso anno, si trasferì in BMW, dove in breve tempo seppe dare un impulso nuovo al design del marchio, che venne repentinamente "svecchiato" attraverso soluzioni ad effetto, probabilmente non sempre gradite al primo sguardo, ma dotate di forza e coerenza, e nate comunque come soluzioni per risolvere particolari esigenze di tipo tecnico o ingegneristico. Sotto la sua guida, dunque, sono nate le nuove generazioni dei modelli "classici" - Serie 3, 5 e 7, le roadster sportive Z8, Z3 e Z4, ed alcuni modelli inediti per il marchio, come le SUV X3, X5, X6 (per le quali, di fatto, è stato creato uno stile ed un'immagine senza riferimenti a modelli del passato), la grande coupé Serie 6 e la compatta due volumi Serie 1, uno dei modelli più fortunati della Casa. Con la nomina a responsabile dello stile dell'intero gruppo BMW, ha curato i progetti più recenti di MINI, giunta alla seconda generazione, e di Rolls-Royce, oltre a seguire anche il settore delle due ruote, e a coordinare i centri stile internazionali del gruppo.
UN SUCCESSORE ALL'INSEGNA DELLA CONTINUITA'
Il ruolo di Chris Bangle è stato immediatamente assegnato all'olandese Adrian van Hooydonk, già responsabile dello stile del marchio BMW: avrà dunque "l'ultima parola" nel design di BMW, Rolls-Royce e MINI. Dopo gli studi in Olanda, van Hooydonk (44 anni) ha iniziato la sua carriera proprio in BMW, prima in Europa (sua la concept MINI ACV 30 del 1997), poi nel BMW Group Designworks USA in California, quindi di nuovo in Germania.
Passato alle dipendenze dirette di Chris Bangle, ha collaborato direttamente allo sviluppo di numerosi modelli come Serie 6, Serie 7, le concept car Z9 e M1 hommage. In particolare, ha curato il design dell'ultimissima generazione di vetture BMW, cominciando dalla Concept CS, i cui stilemi sono in parte stati trasferiti nelle nuove Serie 7 e Z4, e proseguiranno nella prossima "PAS - Progressive Activity Sedan", pronta per il debutto al prossimo Salone di Ginevra. Lo attendono sicuramente nuove sfide per i modelli futuri dei tre marchi, considerando anche la necessità di adattare il design alle nuove tecnologie in arrivo.
Autore: Sergio Chierici
Tag: Mercato , Bmw , car design , VIP
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Nuovo commento 16 Commenti
2
Grande innovatore
massi
Pubblicato il 03/02/2009 alle 21:34
Senza dubbio ha avuto il merito di rinnovare ed anche un pò rivoluzionare la gamma BMW, amplificandone l'immagine sportiva e dinamica. Bellissime la serie 3, 5, le roadster e la serie X (tranne l'X6 a mio parere). La vecchia serie 7, che tra l'altro è stata una delle sue prime creazioni, però era proprio inguardabile.
3
Sono...
leopard
Pubblicato il 03/02/2009 alle 21:40
molto felice x BMW e rattristato per la casa che lo accoglierà! Con il marchio bavarese ha realizzato la famiglia d'auto tra le più orrende ed inguardabili che siano mai state messe sul mercato.
4
un grande
cooper 80
Pubblicato il 03/02/2009 alle 21:55
un grande designer a mio avviso, i suoi modelli bmw o si amano o si odiano, certamente la serie 5 di bangle è però una delle più belle serie 5 di sempre.
5
insomma.......
calo
Pubblicato il 03/02/2009 alle 22:05
la fiat coupe' era bellissima!!!e lo e' ancora..con tutto il rispetto per fiat,avrebbe meritato un marchio piu' sportivo...la 145 era un cassone!in bmw secondo me ha alternato belle cose a gran bei disastri!!!
6
Un Luminare....
Overmarine
Pubblicato il 03/02/2009 alle 22:07
Onori a Chris Bangle, un luminare del design contemporaneo... La Bmw deve il successo di questi ultimi decenni a questo signore che ha saputo osare e infondere del carattere e tanta personalità ad un marchio come Bmw.
7
Un grande
kkk
Pubblicato il 04/02/2009 alle 00:19
Escludendo la vecchia serie 7, dalla linea inutilmente pesante, Bangle ha veramente lasciato il segno in BMW. Le sue creazioni esprimono grinta e sportività. L'ultima serie 3 è una delle auto più belle mai disegnate. Concordo con il primo post: Mercedes sta provando a seguirne l'esempio ma i risultati sono veramente imbarazzanti.
8
Designer coraggioso, che ha alternato cose buone a cose brutte.
AndreaSZ
Pubblicato il 04/02/2009 alle 01:07
La Coupè di Fiat mi piaceva molto, la 145 non era niente male ( ha inventato il lunotto a v che oggi hanno quasi tutte le 2 volumi ), credo fosse sua anche la Bravo, ottima. A questo punto deve essere sua pure la Brava, brutta. In BMW non mi è piaciuta x nulla la 7, la 3 è deludente rispetto alle precedenti. La 5 è un capolavoro. La 6 è controversa, la Z4 mi piace molto anche se il posteriore non è brillantissimo. La 1 è bella. Dove c'è stato un passo in dietro nello stile generale di BMW durante l'era Bangle è negli interni. Ecco cosa penso del Bangle designer.
9
OLEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
Francesco
Pubblicato il 04/02/2009 alle 08:08
ERA ORA, FUORI DAI COGLIONI! HA ROVINATO UNO DEI MIGLIORI MARCHI!
10
finalmente
ilan
Pubblicato il 04/02/2009 alle 08:48
Ma vi ricordate le vecchie BMW, quelle tipo 850, serie 5 prema serie 7 e via discorrendo. O la stupenda Z3, ma fate il paragone con quelle di bangle, sono a dir poco orrende. Non so come si possa dire che abbia migliorato, di sicuro ha cambiato lo stile BMW, ma per me sicuramente in peggio.
11
X ilan
Luca
Pubblicato il 04/02/2009 alle 12:39
Forse dovresti informarti meglio: la Z3 l'ha disegnata Bangle!!!
12
Tuuto sommato ha fatto un buon lavoro
MarKo
Pubblicato il 04/02/2009 alle 13:03
Ho letto i vari commenti e ho visto parei ovviamente discorsi sul suo operato. Ovviamente il design tocca la sfera soggettiva di ognuno quindi non si può piacere a tutti. Però credo vada fatta un'alisi critica e obiettiva dicendo che secondo me Chris ha avuto la acpicità di fare risaltare le sue idee senza stravolgere la tradizione di BMW. Ha avuto la capacità di integrare le sue proposte producendo un buon lavoro in un momento in cui bmw aveva sicuro bisogno di un cambio di stile. Speriamo venga in fiat lancia così le sistema. Alfa Romeo va bene così
13
Chi se l'aspettava!
Zenith
Pubblicato il 11/02/2009 alle 21:16
Il 30/01 è venuto a fare una conferenza nella mia università! chi se lo immaginava!
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bmw nei guai
marc
Pubblicato il 08/04/2009 alle 09:16
BMW nei guai. Uno stilista: “Gina”è mia! Fonte: mensile Quattroruote n°642 - Aprile 2009 pag.21 Lo stilista Giuseppe Bianco ha denunciato alla procura di Roma la Bmw per contraffazione e violazione della proprietà industriale:Bianco sostiene di avere inventato per primo il sistema che consente di rivestire la carrozzeria con uno speciale tessuto elasticizzato e resistente agli agenti atmosferici,soluzione che la Casa ha adottato per la concept “Gina”.Bianco aveva tentato di fermare la Casa,ma la Bmw ha presentato ugualmente la concept.Ora la parola passa al pm.
15
Gdf indaga su Bmw Gina
marc
Pubblicato il 07/08/2009 alle 12:54
Auto/ Stilista contro Bmw, Pm Roma delega indagini a Gdf Investigatori delle Fiamme gialle ricostruiscono vicenda Fonte: APCOM del 05/08/2009 La Procura di Roma ha delegato alla Guardia di finanza accertamenti rispetto all'indagine nata dalla denuncia contro la Bmw, presentata da uno stilista secondo il quale la casa automobilistica teutonica avrebbe copiato l'idea del rivestimento in stoffa della carrozzeria. Quel progetto è stato per attuato in una concept car, la Gina, acronimo di 'Geometry and functions in 'n' adaptions, presentata in alcune rassegne di auto di lusso e per molto tempo ospitata nello stesso museo della Bmw, a Monaco. Secondo quanto si è appreso il pm Marcello Monteleone, dopo aver ricevuto una consulenza tecnica di parte, ha deciso di vederci chiaro ed ha dato disposizione agli investigatori della Gdf, prima di sentire lo stesso stilista, Giuseppe Bianco, e poi di ascoltare tutta un'altra serie di testi che erano stati indicati nell'esposto che era stato depositato nei mesi scorsi a piazzale Clodio dal difensore del piccolo imprenditore, l'avvocato Carlo Cirillo. Nella denuncia si spiega che Bianco, nel 2005, ha ideato un esclusivo procedimento con il quale si poteva applicare qualsiasi rivestimento, dalla pelle, alla stoffa, ai materiali più tecnici, sulla carrozzeria esterna di auto e motoveicoli "rendendo i rivestimenti stessi impermeabili e resistenti agli agenti atmosferici". Dopo la registazione del brevetto, l'esposizione al Motorshow di Bologna nel 2006, un servizio televisivo del Tg5, Bianco era tranquillo, sicuro di aver inventato qualcosa d'innovativo. Ma ecco che in pieno 2008 lo stilista scopre che la Bmw ha presentato la Gina. E allora ricorda la visita, nello stand che aveva a Bologna, di un manager della casa tedesca che si disse molto interessato alla sua scoperta. Nella consulenza svolta dal perito Corrado Cesaroni, si legge: "Il modello Bmw non ha capacità distintiva rispetto ai prodotti che incorporano il disegno o modello registrato da Bianco".
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nuove notizie sulla querelacontro la Bmw per la Gina
marc
Pubblicato il 31/01/2010 alle 12:30
Nuove notizie sulla mia querela per plagio alla Bmw per la Gina. Ecco quanto accaduto a tutt'oggi 30/01/2010,sono venuto a conoscenza che la BMW ha depositato per la "Gina" il 04/04/2008 un brevetto con la stessa classificazione (12.08) di quello da me depositato il 21/04/2006 e rilasciato il 22/2/2008 con n° 0000091380, il loro invece è chiaramente posteriore,poichè è stato rilasciato con n°000908843-0001 in data 02/03/2009 e cioè ben dopo un anno.....! Hanno chiaramente invaso il mio campo brevettuale... Tutto quanto sopra è riscontrabile sul sito dell'UIBM, www.uibm.it alla sezione visure brevetti.Grazie a tutti. Lascio giudicare a voi..... attendo vostri commenti.
1
Saint Andres
Pubblicato il 03/02/2009 alle 18:42
Grandissimo designer, ha rivoluzionato BMW come pochi, adesso mi sembra che anche Mercedes stia cercando di riprendere il suo stile spigoloso, con risultati però disastrosi.