pubblicato il 29 gennaio 2009
Subaru Justy bi-fuel
Ora anche a GPL e con gli ecoincentivi il prezzo... è giusto!
Conosciuta per i successi sportivi ottenuti con l' Impreza STI e per le peculiari caratteristiche tecniche delle sue vetture, la Subaru annovera nella sua gamma anche una piccola particolarmente adatta alla guida in città. Si tratta della Justy, una compatta derivata dalla Daihatsu Sirion, disponibile anche nella variante ecologica a GPL, che permette alla Casa delle Pleiadi di abbassare il quantitativo generale di CO2 emesso da tutta la gamma.
Caratterizzata da una linea che ne sottolinea il carattere pratico, la city car nipponica ha tratti stilistici ben definiti come il frontale compatto, il posteriore quasi verticale e i passaruota pronunciati. Le ruote, poste agli angoli della vettura, evidenziano l'intento dei progettisti di avere il passo più lungo possibile per una migliore stabilità nella guida e una maggiore abitabilità interna.
Questa soluzione permette di ottenere una buona dose di spazio nell'abitacolo che è contraddistinto da una plancia dalle linee morbide, caratterizzata da una strumentazione a fondo bianco, e da una console centrale argentata in cui sono ospitati l'impianto hi-fi e i comandi della climatizzazione. A differenza delle altre vetture della Casa Nipponica, la Justy non è dotata di trazione integrale ma di una più convenzionale trazione anteriore ed è equipaggiata con un propulsore 1.0 a tre cilindri, coadiuvato da un cambio manuale a 5 marce, e capace di erogare 69 CV a 6000 giri/min.
Oltre alla versione convenzionale, la più piccola delle Subaru offre anche un modello ecologico a doppia alimentazione, benzina/GPL, dotato di un impianto BRC omologato in fase 2. Questa vettura, a fronte di un calo prestazionale attestato intorno al 2% - 3%, permette di aggirare i blocchi del traffico e di avere una maggiore autonomia rispetto al modello "normale" già molto parco: richiede 5 litri di carburante per percorrere 100 km nel ciclo combinato. Inoltre, per via delle emissioni di CO2 inferiori ai 120 g/km può usufruire in pieno degli incentivi governativi per l'acquisto di auto ecologiche ed ottenere uno sconto di 2.000 euro sul prezzo di listino che si attesta sui 14.680 euro.
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Nuovo commento 5 Commenti
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l'interno ...................................
Bluoceano
Pubblicato il 29/01/2009 alle 17:03
è il trionfo della plastica e di scara qualità.Anche il cruscotto mi sembra molto minimalista, un po' meglio gli esterni e tutto sommato essendo una piccola "bassotta" le ruote piccole se le può permettere;comnque preferisco la precedente jasty che dava quella spiritosa sensazione di jppettina,anche questa però dalla tenuta di strada un po' discutibile.
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la "lucciola" della Subaru...
DarioGT
Pubblicato il 29/01/2009 alle 17:16
ma che dire una volta la justy era un automobilina a tre cilindri in linea che pesava come una piuma e possedeva l'integrale permanente... era definita il trattorino da giardino per come si muoveva dappertutto... poi l'infinata sapienza dei vertici subaru per risparmiare presero la Suzuki e la trasformarono in justy... con la differenza che la suzu era a trazione ant... e la justy 4x4.... ora non contenti si cambia e via con la Daihatsu.... per di più senza l'integrale una copia sputata... salvo loghi esterni e volante..... sinceramente.. !!!!!!!!!!!!! non voglio dilungarmi su queste strategie per me deludenti e di nessuna originalità... mi chiedo solo dove sono finite le particolarità delle auto che si avevano una volta?? perchè oggi come oggi le auto sono tutte uguali e cambia solo il logo?? che delusione....
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NON COMPRATE SUBARU BIFUEL!!!
Niccolo'
Pubblicato il 09/02/2010 alle 15:21
Gent.mi Lettori Vorrei Portare le mia Esperienza Diretta di modo che serva a Qualcuno. Come Molti Mio Padre ha Puntato su un'Auto "ECOLOGICA" ma di Gran Marca Nello Specifico una SUBARU Black Limited BIFUEL 11/2007 Ho seguito Io Personalmente le Trattative di Acquisto della vettura SUBARU Legacy BI-FUEL sincerandomi ripetutamente con i Tecnici di Subaru ITALIA [e non con il venditore] in merito all'Affidabilità della SUBARU Legacy Black Limited BI-FUEL All'epoca mi segnalarono Solamente che il Catalizzatore poteva avere Problemi ma Coperti Dalla Garanzia e di controllarlo entro i 100.000 km Nessuna Menzione su Regolazione Valvole e/o Possibile Smontaggio Completo del MOTORE Al CONTRARIO, Rassicurazioni sul fatto che la Vettura Montava Valvole Appositamente Studiate e Bicchierini in TITANIO montati in GIAPPONE dato che la Vettura e' Concepita da SUBARU per Avere Doppia ALIMENTAZIONE In Piu' L' AUTO E' GARATITA 3 anni o 100000 KM MI HANNO DETTO Insomma TUTTE BELLE PAROLE Ora al TAGLIANDO DEI 60000 ci hanno fatto pagare 210 Euro x Controllo Gioco VALVOLE E in PIU' dicono che e' NECESSARIO un Intervento che Implica un Fermo Vettura di 5 gg e che prevede smontaggio completo del Motore per una spesa 800 Euro dato che la Vettura e' andata a GAS e che che il Suddetto e' un carburante di Poca Qualita' Riassumendo i Costi per una BIFUEL sono 210 Euro ai 30.000 + 210 Euro ogni 15.000 x Controllo Gioco Valvole e poi ai 60000 altri 800 Euro per sostituzione Bicchierini in Titanio Etc Etc Etc 60.000 Km si Spende 1430 Euro Vedete Voi se VALE LA PENA UNA SUBARU NOI CONTESTIAMO CHE La Sostituzione Bicchierini in Titanio NON PUO ESSERE CONSIDERATA MANUTENZIONE STRAORDINARIA come ho avuto Modo di Spiegare a SUBARU Dato che LA VETTURA E' STATA VENDUTA e NASCE per Essere USATA A Doppia ALIMENTAZIONE non possono ESSERE ACCETTATE SCUSANTI SUL FATTO CHE IL GAS NON SIA UN CARBURANTE ad ALTA QUALITA’ PER GIUSTIFICARE INTERVENTI COSI’ ONEROSI. COSI' ABBIAMO RICHIESTO A SUBARU ITALIA Che l’Intervento di SOSTITUZIONE BICCHIERINI VALVOLE sia Eseguito in TOTALE GARANZIA SUBARU in virtu' del fatto che la vettura e’ concepita Appositamente da SUBARU per DOPPIA ALIMENTAZIONE Benzina/Gas ha SOLAMENTE 60000 km la GARANZIA SUBARU , VALIDA per 3 anni o 100000 km e' ATTIVA X ORA NESSUNA RISPOSTA Saluti Niccolo'
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Niccolo'
Fernando
Pubblicato il 29/03/2012 alle 17:15
Gentile Niccolo', che novità ci sono? Sono interessato anch'io all'acquisto di una Justy (fuori produzione, ma se ne trovano ancora), e non so se a gas o no, comunque sempre di un litro di cilindrata. Saluti. Ma come va sta Justy/Sirion?
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Marco Micemossu
Pubblicato il 29/01/2009 alle 15:53
Quella di non riuscire a farsi apprezzare dal pubblico come meriterebbe! E se dobbiamo trovare un appunto da fare, direi che le gomme piccoli creano qualche disagio su fondi malcombinati perchètende a seguire ogni piccola imperfezione della strada, cosa che se fosse più grande, 175\65 per esempio sarebbe nmeglio, ma per i contenuti che ha costa davvero poco, ma questo è comprensibile, se si pensa che con 23.000 ti porti via una bella Impreza 2.0000 160 cv viene da se che per la sua piccola prevedano un costo bassissimo! Saluti