pubblicato il 14 gennaio 2009
Toyota Camry model year 2010
In primavera il debutto negli USA
Ben poco nota in Europa, la Toyota Camry ha il proprio mercato d'elezione negli Stati Uniti dove è in vendita da diverso tempo e, giustamente, approfitta del Salone di Detroit per presentarsi con alcune innovazioni per il model year 2010. Le rinnovate Camry a benzina e Camry Ibrida debuttano sulle pedane del NAIAS in attesa del lancio commerciale previsto per marzo.
La prima novità riguarda il motore quattro cilindri 2.5 benzina dotato di fasatura variabile VVT-I (Variable Valve Timing with intelligence). Sugli allestimenti Camry, LE e XLE la potenza è di 169 CV, mentre sulla più sportiva versione SE lo stesso propulsore sviluppa 179 CV, ventuno in più del precedente quadricilindrico. Il cambio può essere il sei marce manuale o l'automatico sequenziale, sempre a sei rapporti. Al vertice della gamma è disponibile il V6 di 3,5 litri e 268 CV. La modifiche estetiche riguardano una nuova mascherina anteriore e parte del frontale, una presa d'aria maggiorata, fari più grandi e una nuova fanaleria posteriore. Le versioni Camry ed LE adottano nuovi copriruota, la XLE è dotata di serie di cerchi in lega a 10 razze da 16" e la SE ruote da 17 pollici.
La Camry Hybrid è riconoscibile per una calandra e un frontale specifico, per le nuove luci fendinebbia e per i cerchi da 16 pollici. Principale attrattiva dell Camry ibirda è la presenza del sistema di alimentazione Hybrid Synergy Drive, certificato come "Advanced Technology Partial Zero Emissions Vehicle" (AT-PZEV) e in grado di produrre il 70% in meno di emissioni inquinanti rispetto ad una normale vettura nuova. Nuovo optional è il sistema audio con presa USB per fonti esterne, Bluetooth, radio satellitare integrata, lettore CD singolo MP3; ora di serie il sistema di controllo della stabilità, il controllo di trazione e i vetri elettrici con salita/discesa automatica e blocco di sicurezza. La Camry Hybrid si distingue per il cruscotto diverso e per la nuova tappezzeria "Fraichir" dei sedili, realizzata con proteine della seta e fibre sintetiche.
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Nuovo commento 7 Commenti
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Ma ieri non ho visto una americana identica qui ad omnia?
Marco micemossu
Pubblicato il 14/01/2009 alle 10:46
Comunque non so chi è che ha copiato dall'altro, ma sono identiche; comunque gran bella macchina! Il dubbio del grande Trust(buon anno grandioso)è legittimo! _Ma secondo me loro vorrebbero far competere questa non con 159,c5,mondeo come fa Aventis, ma con mercedesE,audi A6,questo è la loro speranza! Vedremo quello che succede! Saluti
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Bella
Viva Italiana
Pubblicato il 14/01/2009 alle 11:54
e personalmente concordo con Toyota: molto bella questa 3 volumi. a Trust io rispondo: FINALMENTE una berlina. Visto che in Italia si prediligono le hatchback, con la loro forma praticamente tutte uguali, sono felice di vedere che la Toyota va controtendenza. Per fare un esempio, in Italia non e' commercializzata la FIAT LINEA, macchina MOLTO bella secondo me, ma siccome e' una berlina in Italia non ha futuro. Eppure era una macchina che io avrei potuto comprare quando dovro' cambiare la mia.
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E' di un segmento superiore alla Avensis, basta vedere i motori.
AndreaSZ
Pubblicato il 14/01/2009 alle 12:04
Quindi, Viva Italiana, è una berlina in un segmento di tutte berline. Appena bella, molto meglio dell'ultima Avensis, ke è inguardabile.
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X Marco e Viva Italiana (non era Viva Italiano una volta??)
Trust
Pubblicato il 14/01/2009 alle 12:13
Ohhhh Grazie tante Marco e ti auguro buone cose.. Vedo che hai capito cosa intendevo con un'altra berlina... L'americana che dici tu è la Buick lacrosse, poi ci sta la insigna (pur essendo una novità dell'anno scorso) e poi la Taurus e se volete aggiungete la Lexus HS250h, la A7, Subaru Legacy e staremo a vedere in questi giorni.. Chissà quale altra berlina uscirà.......
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Scusate
Viva Italiano
Pubblicato il 14/01/2009 alle 14:40
per l'errore nel nick sopra! AndreaSZ, le hatch la fanno da padrone in quasi tutti i segmenti. E se non sono hatch, sono famigliari. Non ci sono auto nei segmenti delle utilitarie o medie che siano berline. Eppure in Francia io ho visto la Megane berlina e secondo me e' nettamente piu' bella di quella venduta nel ns paese. Per il gruppo FIAT solo la 159, visto che la Thesis l'hanno ritirata. Basta con tutte queste auto tutte uguali!
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X TRUST
STE!NEX
Pubblicato il 14/02/2012 alle 19:04
TRUST .. FAMMI VEDERE UN' ALTRA 5 PORTE A TRAZ. ANTERIORE CON V6 di 3,5 litri e 268 CV E IO TI FACCIO UN BOCCHINO. NON VALE LA HONDA ACCORD O HY.SONATA
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Trust
Pubblicato il 14/01/2009 alle 10:33
Un altra berlina??