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pubblicato il 7 gennaio 2009

Le novità del Salone di Detroit 2009

Futuro e ambiente, ma anche prestazioni e passione

Le novità del Salone di Detroit 2009
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Si chiama NAIAS e sta per "North American International Auto Show", ma dagli amici si fa chiamare Salone di Detroit, la manifestazione automobilistica ultracentenaria che anche quest'anno si svolgerà dal 17 al 25 gennaio al Cobo Center, a pochi passi dal fiume che divide la metropoli del Michigan dalla città canadese di Windsor e dal Renaissance Center, quartier generale di General Motors e simbolo di un'America dell'auto che sembra ormai decaduta. Le novità tuttavia non mancheranno a cominciare proprio dalle statunitensi.

CHI GIOCA IN CASA
Cadillac infatti mostrerà il nuovo crossover SRX e farà debuttare anche per gli USA la CTS Wagon provando a sondare il pubblico americano anche con il nuovo motore Diesel V6 2,9 litri costruito dalla italiana VM, azienda posseduta alla pari proprio da GM e dalla russa GAZ. Solo per il Nordamerica saranno i nuovi crossover Chevrolet Equinox e Buick La Crosse, entrambi con nuovi moderni motori V6 3 litri (che vedremo anche sulla SRX) e 4 cilindri a iniezione diretta.
Ford invece farà vedere la nuova Taurus, berlina di classe medio alta venduta anche questa solo da loro, e con ogni probabilità farà vedere una versione più sportiva della nuova Mustang accanto alla Fiesta, pronta a europeizzare una clientela sempre più vicina nei bisogni e nei gusti a quella del Vecchio Continente. Restando all'interno del gruppo di Dearborn, Mercury farà vedere la Milan, parente stretta della Taurus, mentre Lincoln presenterà la nuova MKT, altro crossover, stavolta di grandi dimensioni, direttamente derivato dall'omonimo concept presentato un anno fa a Detroit e costruito sul pianale della Ford Flex. Anche qui vedremo un motore a iniezione diretta, il V6 3,5 litri turbo EcoBoost, segno che anche questo capitolo del libro di ricette europeo ha convinto gli americani in attesa che il Diesel si imponga.
Anche il gruppo Chrysler farà vetrina con un concept vicino alla produzione di serie e attraverso i suoi ultimi studi in tema di auto elettrica forse affiancati dalla piccola che presto Nissan costruirà per tentare di risollevare il Costruttore americano in patria e spingerne le vendite finora deficitarie nel resto del mondo. Probabile che anche Jeep presenti qualcosa di completamente nuovo.

SPORTIVITA' EUROPEA
Gli europei possono mostrare i muscoli a cominciare dai marchi premium. Audi presenta la R8 con motore V10 da 525 CV, una "quasi Lambo" accanto alla A7, una berlina coupé da quasi 5 metri che mira dritto alla CLS.
La Mercedes darà spettacolo con la SLR McLaren Stirling Moss, erede diretta della barchetta che vinse la Mille Miglia del 1955 con al volante l'allora 24enne pilota inglese, ma premerà anche l'acceleratore sull'ecologia attraverso ben tre concept: la BlueZero E-Cell, vettura elettrica dal carattere cittadino, la BlueZero E-Cell Plus, elettrica ad autonomia estesa grazie a un motore a scoppio, e la BlueZero F-Cell, elettrica con pile a combustibile alimentate da idrogeno. Lo stile anticipa le Classi A e B completamente nuove previste per il 2011.
BMW arriva invece a carte scoperte con la nuova Z4, per la prima volta con tetto retrattile in metallo, e la nuova MINI Cabrio, ma potrebbero esserci sorprese sul fronte dell'ibrido per rispondere alle varie proposte dei principali concorrenti, probabile che si tratti della X6 o della nuova Serie 7.
Farà sicuramente "sensazione" vedere senza veli la Aston Martin One-77 con scocca in fibra di carbonio e motore V12 7,3 litri da oltre 700 CV. Una supercar da 1,5 milioni di euro già venduta in tutti i suoi 77 unici esemplari. Vicina di casa è la Land Rover che presenta la Discovery con qualche ritocco mentre dall'Italia arriva la Maserati Quattroporte Sport GT S con motore V8 4,7 litri da 440 CV per festeggiare i 70 anni della prima vittoria del Tridente a Indianapolis (la 8CTF guidata nel '39 da Wilbur Shaw). Per anticipare viceversa la futura berlina sportiva Volvo, la Casa svedese porta in riva al fiume Michigan la S60 concept, concentrato di quello che vedremo su questa e altre Volvo del futuro in tema di meccanica e materiali per sicurezza, prestazioni e tutela ambientale.

GIAPPONESI: L'AMBIENTE PRIMA DI TUTTO
L'ibrido invece sarà il terreno di scontro tra i due titani del settore. Di fronte infatti all'antesignana Toyota Prius, che a Detroit si presenta con la terza generazione, c'è la prima seria sfidante rappresentata dalla Honda Insight. Entrambe arriveranno anche in Europa. Toyota però ha pronto un asso nella manica: un piccola con motore elettrico, la FT EV Concept, risposta alla smart ED. Ma la Casa di Nagoya cala altri due assi per il suo marchio di lusso Lexus: il primo è il suo best seller, la nuova RX, il secondo è la HS250h, quarta ibrida della gamma e prima Lexus nata espressamente per essere ibrida come la Prius lo è per la Toyota. Non a caso la HS250h è derivata proprio dalla cugina, ma è più potente ed è una berlina 3 volumi di dimensioni compatte a trazione anteriore destinata solo al mercato americano.
E per chiudere il capitolo orientale, Kia presenterà un piccolo concept su base Soul per promuovere l'immagine del suo piccolo crossover poco prima del suo lancio anche negli USA, Subaru invece svelerà la Legacy concept per anticipare di qualche mese l'arrivo della sua berlina completamente rinnovata nello stile, ma sempre fedele alla propria filosofia fatta di motori boxer e trazione integrale permanente. Questa edizione del NAIAS vedrà infine l'arrivo sul parterre principale dei cinesi della BYD-Brilliance, negli anni precedenti relegati al piano seminterrato. Anche loro dovrebbero portare versioni ibride della loro giovane gamma.

Nonostante questi siano "tempi di magra" e il mercato interno denuncerà una perdita annua di circa il 20%, il NAIAS non sarà in tono minore, anzi: oltre la lista delle novità più o meno annunciate, non sono escluse sorprese, anche clamorose.

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Autore: Nicola Desiderio

Tag: Eventi


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