Ferrari: ricavi per 450 milioni di euro

Un terzo trimestre 2008 da sogno grazie a 430 Scuderia e 599 Fiorano

La popolarità della Scuderia Ferrari non conosce la parola "crisi". La Casa di Maranello ha realizzato, nel terzo trimestre 2008, ricavi per 450 milioni di euro, in crescita del 22,3% rispetto lo stesso periodo del 2007. I dati, approvati dal Consiglio di Amministrazione di Fiat S.p.A. che si è riunito nel Wisconsin (USA) sotto la presidenza di Luca Cordero di Montezemolo, parlano principalmente di vendite dei modelli 430 Scuderia e 599 GTB Fiorano. Nel trimestre sono state consegnate alla rete di vendita 1.399 sportive e le vendite ai clienti finali hanno raggiunto le 1.520 unità, sostanzialmente in linea con il terzo trimestre dell’anno precedente.

Ferrari ha chiuso il terzo trimestre 2008 con un utile della gestione ordinaria di 79 milioni di euro (pari al 17,6% dei ricavi), in miglioramento del 41,1% rispetto ai 56 milioni di euro (15,2% dei ricavi) del terzo trimestre 2007. Il positivo andamento, che conferma il successo delle sportive di lusso anche in un momento delicato come questo, "è da collegare - si legge in una nota - prevalentemente alla crescita dei ricavi e alle azioni di efficienza sui costi, che comprendono anche una riduzione dei costi netti relativi alla Formula 1".

I ricavi realizzati, invece, da Ferrari nei primi nove mesi 2008 sono stati pari a 1.419 milioni di euro, in crescita del 21,1% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Sono state consegnate ai concessionari 4.822 vetture (+3,1%) e le vendite ai clienti finali sono state pari a 5.026 unità (+2,6%). Il risultato della gestione ordinaria conseguito da Ferrari nei primi nove mesi del 2008 è stato positivo per 243 milioni di euro (pari al 17,1% dei ricavi), in miglioramento del 54,8% rispetto ai 157 milioni di euro (13,4% dei ricavi) dello stesso periodo del 2007. E per l'immediato futuro, il Cavallino può ben sperare, visto l'immediato successo della California, già sold out fino al 2011.

Autore: Eleonora Lilli
Data: 24 ottobre 2008
Tags: Mercato, Ferrari, immatricolazioni

Usato Ferrari

Ferrari F430

€ 124.999

14700 km

2007-07-01

360kW (490CV)

Ferrari 456

€ 50.000

20000 km

1994-07-01

321kW (436CV)

Torna su

Ultimi Commenti

19 commenti presenti

1
Fa riflettere

Sono decisamente contento per i risultati ottenuti da Ferrari, è un riconoscimento meritato a chi produce le migliori sportive di sempre.
Però a sua volta questi dati fanno un po' ragionare. Si parla tanto di crisi temibile, di recessione economica, borse in caduta libera e banche fallite.
Eppure i brand più esclusivi (Ferrari, Maserati) continuano a battere record di vendite e ricavi.
Anche i marchi meno estremi (Porsche e BMW) non se la passano male.
Segno che c'è chi riesce ancora a speculare anche nei periodi di crisi, a rimetterci è sempre e solo il cittadino comune e/o il risparmiatore sfigato di turno.
Gli altri invece cascano sempre in piedi.
Meditiamo regà

Postato da: L'Untore24 ottobre 2008 alle 09:48
2
Certamente

Certo Untore, avevi ancora dei dubbi...
Chi è stra ricco o anche ricco "normalmente" non ha nessuna conseguenza negativa della crisi, anzi, forse è ancora più contento che almeno a CoVtina ed ai CaVaibi non ci sono più tutti quei BaVboni!!!!

Postato da: Gabriele24 ottobre 2008 alle 09:52
3
dato che è entrata tutta questa marea di soldi

investitente un po per la Trazione Posteriore per l'Alfa

(aspetta e spera.... e ricordatevi che chi vive sperando, muore cagando)

Postato da: Fabiko24 ottobre 2008 alle 11:07
4
ragazzi notizia odierna... sono arrivati gli ufo!!!

si sono arrivati gli ufo...
Io gli ho preparato una limonata, più non posso permettermi e poi non conosco i loro gusti...
non potevo preparargli le ostriche al burro o l'aragosta....se poi non me le mangiano?

Postato da: lanmower24 ottobre 2008 alle 11:24
5
mah....

Credo che questa crisi abbia colpito molto la gente coi soldi ma..se prima avevi 40 milioni in titoli azionari e ora te ne sono rimasti 15..200 mila euro per il ferrarino alla fine li puoi spendere lo stesso no..?E' l'impiegato che avra' qualche problemino a fare il finanziamento per comprarsi la grande punto..

Postato da: siculo24 ottobre 2008 alle 11:26
6
beh certo in fondo di impiegati ed operai ne sono rimasti prorpio in pochi dai...

quindi sono solo una minoranza... le banche non avranno più necessità di finanziare come una volta... ci si può dedicare all'alta finanza finalmente, al mercato di stile, e non a quelle pietose figure che si scannano per pochi euri... ahahah!! mi fanno ridere.
Comunque da quando c'è stata la crisi mondiale del gas, dove tutti questi poveri sgallettati si erano messi ad inalarlo come stupefacente e ci hanno rimesso le penne, tutto questo per dimenticare l'ultimo euro con il quale hanno pagato le modiche cifre dei nostri servizi commerciali... ora stiamo decisamente meglio... si sono auto eliminati.. questi poveracci... è il corretto corso dell'evoluzine umana, i primati soccombono alla magnificenza dell' intelligenza della classe imprenditoriale!
Grazie Silvio l'uomo più intelligente del millenio!

Postato da: savoia imprenditore24 ottobre 2008 alle 11:39
7
lambopeppo

In realtà arriverà la crisi anche per loro.
Bentley taglia già le produzioni.

Le supersportive effettivamente lo sentiranno meno, ma attenzione a dire che gli andrà sempre bene.

Io ricordo ancora lo scoppio della bolla speculativa sulle supercar nei primi '90.

Postato da: peppo24 ottobre 2008 alle 11:40
8
Avanti savoia!!

Peppo, esatto, proprio gli anni 90.... oggi è un poco diversa la situazione, ma il concetto è quello giusto.
NElle crisi economiche vere, a rimetterci sono sempre operai, impiegati. perchè a loro toccherà la cassa integrazione o il licenziamento.
Gli impreditori del giorno d'oggi, se sono stati oculati, cadranno impedi sicuramente. a rimetterci saranno i grandi investitori, e la piccola media impresa, portata nel nostro paese al ridicolo collasso. da lì verrà la vera crisi. quindi ok i miliardari la ferrari se la comperano lo stesso, ma dall'anno prossimo vedremo i suv tornare dal concessionario.

Comunque brava ferrari, cerca di non scendere mai. osa sempre. lascia perdere le mode.

Ah savoia.... ironizzavi no?

Postato da: Red art24 ottobre 2008 alle 12:35
9
Nel settore del lusso non c'è crisi, da anni ormai, anzi va sempre meglio

In Italia la forbice tra ricchi e ceti dal reddito basso è aumentata addirittura. In tutto i Paesi occidentali cmq in genere i ricchi riescono sempre a salvaguardare il loro patrimonio.
Circa la Ferrari, questa si è pure giovata dei nuovi ricchi e super ricchi di Russia e Cina.

Postato da: AndreaSZ24 ottobre 2008 alle 12:59
10
lodi lodi lodi alla ferrari

Postato da: Antoni8824 ottobre 2008 alle 13:19
11
Con i rincari ottiene più ricavi

Questi maggiori introiti sono stati ottenuti grazie al notevole rincaro che hanno subito le vetture del cavallino.
Ad esempio la F430 F1 nel giro di poco tempo ha aumentato il suo prezzo di ben 13 mila €.
La 599 GTB F1 è rincarata della bellezza di 23.500 €.
La 612 Scaglietti addirittura è più cara di 41 mila €.
Anche il prezzo della California è salato ed oltre il suo reale valore.
In passato avevo letto che la Ferrari è l'azienda che ricava più denaro per ogni vettura venduta.Le sue vetture sono vendute molto al di sopra del reale costo di produzione.
Se ci fate caso l'aumento dei ricavi trimestrali del 22,3% è direttamente proporzionale ai rincari attuati.
Questi ritocchi verso l'alto non hanno interessato l'altro marchio di prestigio italiano come la Lamborghini che ad esempio ha mantenuto inalterato il prezzo della Murcielago.
Qualcuno mi potrebbe fare notare che la Ferrari ha introdotto di serie i freni carboceramici e che dunque questi aumenti sono congrui.
Le cose non stanno così. L'introduzione di serie dei carboceramici era un pretesto per guadagnare di più poichè tale impianto frenante era in passato venduto come optional a circa 16 mila € quando la Porsche ad esempio offriva (ed offre) un impianto analogo a 8 mila. Senza contare che i carboceramici sono una spesa superflua per chi non porta l'auto in pista di frequente.
Lamborghini e Porsche giustamente li offrono come optional così danno al cliente possibilità di scelta.

La Ferrari opera maggiore speculazione perchè è il marchio più pubblicizzato. Come spesso accade,però, il marchio più pubblicizzato è quello più scadente. Questo è il caso della Ferrari.
La Ferrari è l'auto per ostentare, non è la sportiva degli intenditori. Nel pianeta ci stanno tanti ricchi (spesso arricchiti in maniera disonesta e che dunque comprano con denaro che non è loro o sudato) a cui importa ostentare la loro ricchezza con il Ferrari rosso e rumoroso per fare scena. Il bello che le Ferrari non sono nè adatte per un uso su strada giornaliero nè le più veloci in pista,in una parola sono auto incompiute.
Ferraglie costose potremmo definirle,come io le definisco.

Postato da: FERRAGLIA24 ottobre 2008 alle 20:53
12
Gentile Ferraglia

Gentile Ferraglia,
spero di non offenderti ma non posso far a meno di dire che questo è uno dei ragionamenti più scriteriati mai sentito.
Parlare di Ferrari come di "marchio più scadente" credo non abbia bisogno di ulteriori commenti.
E riguardo alle Ferrari come auto da ostentare e auto incompiute lo è altrettanto; forse sarebbe più opportuno, posto un livello tecnico generale elevatissimo nel settore delle supercar, parlare anche di emozioni.
E più in generale parlare con rispetto, della storia dell'automobile, se non altro.
Buona serata.

Postato da: Gianmarco Pala24 ottobre 2008 alle 22:25
13
bravo fabiko!

post 3

Postato da: 2.0TDI25 ottobre 2008 alle 20:00
14
ostentazioni

Non mi è chiaro il discorso di Ferraglia. Se io compro la f430 sarei solo un tamarro spaccone, se vado in giro con una Lamborghini Murcielago invece no! A me sembra un ragionamento capestro; comprare l'una o l'altro è solo questione di gusto personale, poi ti farai notare comunque.
Sugli strepitosi risultati di Ferrari e Maserati non c'è molto da dire; a meno che non ci siano rivoluzioni tipo Russia 1917 chi ha i soldi in quantità non ha problemi a comprare auto simili. Il problema potrà esserci per me quando dovrò sostituire la vacchia, cara, Punto...

Postato da: leopard25 ottobre 2008 alle 20:48
15
Ferrari/Lambo

Andate ad informarvi sui test in pista della Gallardo LP 560-4 o della 997 GT3 RS e poi vediamo se la 430 Scuderia o la 599 Fiorano sono auto incompiute...

Lamborghini e Porsche sono qualcosa in più di una Volkswagen...

Ferrari è qualcosa meno di Dio...

Postato da: Samuraix25 ottobre 2008 alle 23:33
16
Evoluzione

Una volta,quando L'Italiano era famoso per essere un Dongiovanni si
imbufaliva,se gli davano del cornuto.
Oggi:s'imbufalisce,se gli criticano la Ferrari.
Ferraglia a volte s'infervora più del dovuto nell'esaltare,scrivendo di certe auto, pregi di alcune e nei di altre,ma sotto sotto,le sue considerazioni,non sono poi cosi fuori luogo "condivido in toto,l'analisi tecnico/commerciale contenuta nel suo post"purtroppo,tanti di noi,scrivono,esprimono pareri,emozioni,basandosi solo sul sentito dire o letto su qualche rivista,magari di parte,senza tuttavia aver mai messo il lato b sul sedile di una "blasonata".
Ricordiamoci ragazzi:inon sempre,dietro grandi nomi,si nascondono grandi auto

Postato da: Flat Six26 ottobre 2008 alle 01:21
17
non credo che qua dentro

ci siano molte persone che ce l'abbiano messo, nè i detrattori nè i difensori, perciò le argomentazioni sono valide da una parte come dall'altra.
un dato di fatto però c'è.
ferraglia non farà mai risaltare i pregi di vetture diverse da quelle del gruppo vag ma ne metterà in luce sempre e solo i difetti, mentre per le altre il discorso sarà il contrario.
le case automobilistiche come tutte le aziende, se vogliono rimanere competitive, si fanno concorrenza l'un l'altra, marcandosi ad uomo, perciò copiandosi e facendo le stesse mosse.
cosa si evince dunque?
che quanto fa ferrari fa lamborghini così come porsche e compagnia bella.
criticare ferrari come queste è da pazzi.
l'unica ferrari indegna del suo nome è la mondial.

Postato da: uno a caso26 ottobre 2008 alle 07:47
18
Sapeste che fatica per prendere la musa!

Niente spese, mangiare a casa e poi uscire con gli amici, insomma, sacrifici per poter prendere una musa, base, la oro 1.300! ma non per questo sono invidioso di chi ha di più!il Siculo ha fatto, come Red e Leopard un discorso giustissimo, se nel 98 un ricco avevo in soldi liquidi 500 miliardi di lire, e nel 2008 ha metà capitale, la crisi ha colpito anche lui. ma un ferrari lo prende comunque! anche se io sarei dell'idea potendolo fare di spenderli in beni immobili i soldi più che in macchine! comunque sono contento, riguardo ai tamarri ci sono con qualsikiasi auto, la macchina non può essere significativa circa la personalità del proprietario! altrimenti si dovrebbe credre che tutti i fuoristrada che vedo in giro li usano esperti in fuoristrada invece sappiamo che non è così! A me è capitato di vedere un cayenne in sardegna che andava a 5 all'ora in una stradina per il mare fattibile anche das una ferrari,con il solo scopo di non sporcare la macchina! comunque solo fiat e ferrari sono in crescita come vendite! e meno male! Saluti

Postato da: Marco Micemossu27 ottobre 2008 alle 14:40
19
Post 18

Certo:che per uno che và a Marsiglia per"Affari"sette,otto volte all'anno
e fatica per comperarsi una Lancia Musa,dev'essere deprimente leggere
i risultati economici della Ferrari.

Postato da: Non conformista30 ottobre 2008 alle 00:53