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pubblicato il 21 ottobre 2008

Chevrolet Ecologic

Quando il GPL diventa un programma

Chevrolet Ecologic
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Tutte a gas, dalla citycar al SUV, senza esclusione di modello o segmenti. Per Chevrolet quella dell'alimentazione a GPL rappresenta da diversi anni un vero e proprio credo commerciale e l'annuncio di questi giorni dell'intera gamma di vetture disponibile in versione "Ecologic" - appunto a doppia alimentazione benzina/gpl - con impianti omologati direttamente in fabbrica, costituisce solo l'ultimo passo di una strategia commerciale a dir poco lungimirante.

Di fatto è grazie all'offerta di auto a gas, carburante nettamente più economico di benzina e gasolio (costa il 50%), che Chevrolet si è salvata, almeno in Italia, dalla grave crisi che attanaglia, tra gli altri, il mercato dell'auto: insieme a Nissan, il brand americano è l'unico che sta registrando una crescita delle vendite e della quota di mercato nel 2008. E per quanto possa essere difficile da credere, in concessionaria fino a qualche settimana fa bisognava addirittura mettersi in cosa per ordinare una Matiz a GPL che è ad oggi la vettura straniera più acquistata nel segmento delle citycar.

Il punto di forza dell'offerta Chevrolet Ecologic è l'omologazione cosiddetta in fase 2: il Costruttore installa direttamente in fabbrica gli impianti GPL (forniti peraltro dall'italiana BRC), omologandoli come primo equipaggiamento. Oltre ai benefici tecnici facilmente immaginabili (gli impianti sono tarati specificamente per i singoli modelli), tale processo consente di accedere agli incentivi statali pari a 1.500 euro (cifra che sale a 2.000 euro se si sceglie la Matiz 800 o l'Aveo 1.2 con emissioni di CO2 inferiori ai 120 g/km) che azzerano di fatto il maggior costo di listino delle versioni a GPL. Una Chevrolet a GPL costa al cliente finale quanto l'omologa versione benzina o diesel.
Quindi vale la pena ricordare altri due vantaggi propri alle auto "gasate": l'assenza di limiti alla circolazione nei periodi di blocchi del traffico (o targhe alterne) e la presenza di un doppio serbatoio che ne aumenta l'autonomia (benzina + GPL).
Non serve aggiungere altro per capire il perché negli ultimi mesi il 70% delle Chevrolet vendute montavano un impianto a GPL...

La gamma Chevrolet Ecologic è composta oggi dalla già citate Matiz e Aveo a cui si sono aggiunte Lacetti, Nubira Station Wagon, Epica e Captiva. Quest'ultima, aldilà delle "piccole", è il modello di recente introduzione più interessante per il nostro mercato ed è ordinabile con il motore di 2.400 cc da 136 CV che con l'alimentazione a GPL riduce le emissioni di CO2 da 222 g/km a 204 g/km.
Nel caso della berlina 4 porte Epica la disponibilità dell'alimentazione a GPL coincide con l'introduzione della gamma 2009 riconoscibile esternamente per le nuove ruote in lega con disegno a 7 raggi da 17 pollici con pneumatici da 215/50 R17 e per il rinnovato disegno della parte posteriore della vettura. In questo caso, l'alimentazione a GPL è ottenibile con il 6 cilindri di 2.000 cc da 143 CV (105 kW) e con l'allestimento LT. Le emissioni di CO2 sono di 186 g/km (contro i 195 g/km della versione a benzina).
Per quanto riguarda infine la fascia intermedia l'alimentazione a GPL è disponibile sulla berlina a 5 porte Lacetti SX con motore 1.400 da 95 CV (70 kW) e sulla station wagon Nubira SX con motore 1.600 da 109 CV (80 kW). Per questi due modelli le emissioni di CO2 scendono rispettivamente da 171 g/km a 154 g/km e da 181 g/km a 165 g/km.

Per l'intera gamma Ecologic è prevista la garanzia standard di 3 anni o 100 mila chilometri.

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Autore: Redazione

Tag: Novità , Chevrolet , gpl


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