pubblicato il 20 ottobre 2008
Ford Fusion preview
Arriverà nel 2010 e sarà più "Kinetica" che mai
Presentata nel 2002 e oggetto di un leggero restyling nel 2006, la Fusion è stata la prima proposta di Ford in tema di monovolume cittadine, concorrente per intenderci di auto come la Fiat Idea o l’Opel Meriva. Pur sempre derivata da una "segmento B", questo modello si è distinto per un’impostazione stilistica che richiama le forme di un SUV, con linee squadrate e un corpo vettura relativamente rialzato da terra. Non a caso, sin dal lancio, è stata definita un "UAV", acronimo di Urban Activity Vehicle.
Con il debutto commerciale, in questi giorni, della nuova generazione della Fiesta sono di fatto iniziati a maturare i tempi per un conseguente rinnovamento della Fusion, cugina stretta della best seller di Casa Ford in quanto basata sulla stessa meccanica. Ecco perchè in Redazione abbiamo raccolto le prime indiscrezioni, ci siamo armati di mouse e photoshop e abbiamo immaginato il nuovo modello che vi descriveremo nelle righe a seguire.
La nuova Fusion sarà rivoluzionata soprattutto in termini di design, uniformato una volta per tutte al nuovo corso stilistico Ford. Come potete vedere dalla nostra elaborazione grafica, abbiamo sottointeso un forte influsso del kinetic design: il frontale più "cattivo", con presa d'aria trapezoidale inferiore molto grande e mascherina sottile (ma non come nella Fiesta) comprendente l’ovale Ford; i fari allungati e dalle forme "hi-tech"; la nervatura nella fiancata che accentua la linea a cuneo ed i parafanghi importanti con le "spalle" larghe. L’impostazione da “quasi-monovolume” è evidente, ma caratterizzata questa volta da un aspetto più simpatico e dalle forme addolcite rispetto alla Fiesta. Il frontale è inclinato e corto, la fiancata alta, ma con linea di cintura ribassata e finestratura ampia, mentre le linee che generano i diversi elementi della carrozzeria sono spesso contrapposte per smorzare gli eccessi. Una novità importante per la carrozzeria potrebbero essere rappresentata delle porte posteriori scorrevoli, una soluzione molto pratica considerando la tipologia d’impiego della vettura.
Capitolo meccanica, c’è poco da anticipare: la Fusion riprenderà buona parte delle caratteristiche tecniche della Fiesta a cominciare dallo schema della sospensioni (anteriori indipendenti di tipo MacPherson e posteriori a barra di torsione) fino, naturalmente, alla gamma di motorizzazione benzina 16 valvole e diesel TDCi. Non mancherà una versione ECOnetic, caratterizzata cioè da una meccanica ottimizzata per ridurre emissioni inquinanti e consumi.
Per vedere la Fusion su strada bisognerà armarsi di pazienza: la presentazione del nuovo modello in versione definitiva dovrebbe avvenire nel 2010, probabilmente in occasione del Salone di Ginevra. Già per il prossimo anno è comunque probabile la presentazione di un concept che ne prefigura il design. Una mossa necessaria per far ingannare l'attesa ai potenziali clienti e limitare le "distrazioni" in favore della concorrenza. Del resto proprio l'anno prossimo sarà rinnovata l'Opel Meriva, rivale commerciale per eccellenza della multispazio Ford.
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B-Max
Autore: Sergio Chierici
Tag: Anticipazioni , Ford
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Nuovo commento 10 Commenti
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Eccezionale!
Dj _tam
Pubblicato il 20/10/2008 alle 20:12
Cavolo è proprio quella che cercavo! Addirittura il neon.. non ci avevo pensato, ma se sta bene ok!Unica cosa peccato per le casse.. dov'è che abiti che se riesco te la prendo entro novembre (così vado a sciare col portasci nuovo). Ah cmq ti riesco a chiamare solo nell'orario dei pasti, perchè la mattina lavoro e il pomeriggio prima mi riposo un po e poi sono a passeggio col mio labrador
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minkia,a saperlo prima...
mikele
Pubblicato il 20/10/2008 alle 21:07
mannaggia,troppo tardi...da un mese ho già comprato una fiat marea a soli 300000km con la testata rifatta 3 volte,un po sgangherata dietro per colpa di un tir che l'ha tamponata,sedili foderati in jeans perchè bucati dalle sigarette,volante della panda,marmitta con qualche buchetto,fa un po di rumore ma nn si nota solo quando atterranno gli aerei,e a proposito di aerei devo segnalare che è caduta una palla di giaccio sul parabrezza e me l'ha leggermente finito di frantumare,perchè quando l'ho comprata stava solo filata in 2punti....vabbe,arrivando al dunque vi dico solo che il tutto m'è venuto a costare 16000€ iva inclusa più 400€ di gomme che ho dovuto cambiare perchè dopo 1settimana dall'acquisto mi sono scoppiate.....dita la verità,state rosicando tutti eh.....
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bravi come al solito. molto bella la vostra proposta di fusion!!
pcicio
Pubblicato il 22/10/2008 alle 08:35
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Bellissima! Piace anche a me!
Marco Micemossu
Pubblicato il 22/10/2008 alle 17:09
Io jho una musa con cui mi trovo molto bene in ogni condizione tranne su neve, che la coppia che entra troppo di botto anche con l'accelleratore a metà corsa non la rende perfetta, meglio il benzina su neve; e il vento laterale, che lo sento sempre tantissimo anche a solki 90 orari; questa qui, infatti è concorrente di musa, alta da terra anche la fusion è perfetta anche per strade di campagna; la linea la trovo indovinatissima! I motori vedremo ma sicuramente ci saranno i !.600 magari anche con 120 cv anziochè solo 90; Saluti
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ma dai!
luis
Pubblicato il 23/10/2008 alle 13:17
sta nuova fusion e proprio na cacata ke skifo
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orco cane
Satana
Pubblicato il 24/10/2008 alle 20:44
io invece vendo una ford fiesta del 1988 con soli 666.000 chilometri, è in perfette condizioni ho solo dovuto cambiare 3 volte l'albero motore, il cambio e la scatola guida, inoltre mi rendo conto che ogni tanto lascia strisce d'olio sull'asfalto...nulla di preoccupante. Ah, aggiungo che ho eliminato completamente l'impianto di scarico e ritoccato la centralina per avere 200 ciucci e fare lo zero a cento in 5 minuti, e ho fatto diversi interventi di tuning estetico tipo moccoli aerografati sulla carrozzeria... è molto rispettosa dell'ambiente, le sue emissioni sono catalogate LIRA 4!!! gli interni sono lussuosi, per tappezzare i sedili ho messo le coperte ancora sporche di sbocco del mio bimbo, inoltre ho fatto mettere un bel volante giocattolo e i freni a ganascia come sulle bici, orco cane che performance!!! dopo 10 km le gomme prendono fuoco!!!! per informazioni, chiamare il 335 666 solo da mezzanotte alle 0.01, astenersi perditempo e gente seria
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Vedremo...
Nunzio
Pubblicato il 25/10/2008 alle 00:35
Del vecchio modello ha soltanto il nome, la linea non sembra male, c'è da dire che alla Ford questa volta non si sono ispirati alle linee dei loro modelli, è una prova per vedere se la compreranno lo stesso? Staremo a vedere.
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AUTO D'Europa 2009: 1° Mito, 2° Delta,3°fiesta!Annuncio vendita lybra
Marco Micemossu
Pubblicato il 27/10/2008 alle 09:54
Questo per dire che anche la Fusion sarà apprezzata come la fiesta! La gente è nstufa marcia di toccare sotto in ogni passo carraio vuole una macchina che vada bene ovunque è dia sicurezza! prendete la mia musa per esempio! seduto vicino allle altre machine è spettacolare il sentirsi alti! ed ancora più pettacolare potersi permettere di fare 5 km di mulattiera peer evitare 40 km di asfalto, e guadagnare un sacco di tempo!insomma, la mia va ovunque come anche la fusion! Ora faccio anchio un annuncio vendo una lybra del 99 appartenente al disperato di un padre, km 327.000! problemi, nessuno, se non foesse che dentro è piena di fiormiche e mio padre a furia di dare pugni per ammaxzzarle sta distruggendo tutta la macchina! apposta dico, a chi la vuole di prenderla prima che la demolisca del tutto, vendesi a 5.000 euro, sono tanti, ma assieme do anche tutte foto dele mie ex ragazze(4) che ho avuto finora, a chi è interessato mi faccia sapere, per chi vuole vederla posso far vedere foto via e-mail; fatemi sapere e compratrela, COMPRATELA, mi piange il cuore a vedere come la tratta quel disperato di un padre!Saluti
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ford fusion
paolo balducci
Pubblicato il 12/06/2011 alle 00:32
circa 3 anni fa ho aCQUISTATO UNA FORD FUSION , NON L'AVESSI MAI FATTO , è INAFFIDABILE PERICOLASA DURA COME UNA PIETRA E ANCHE IN AUTOSTRADA SBANDA CONTINUAMENTE SU TUTTE LE GIUNZIONI DEI CAVALCAVIA. rIMPINGO LA MIA VECCHIA ELBA SV che come confort e affidabilità la supera di gran lunga. Per finire con un punteggio da 0 a 10 direi ELBA 10 FUSION £. Sono veramente inc...volato; I passeggeri che talvolta trasporto rimangono spavetati e io sono in imbarazzo,,, Non comprerò mai più una Fordo .Chiudete bittega .
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Massimo
Pubblicato il 20/10/2008 alle 19:34
Dico solo una cosa:qualcuno vuole il mio Caliber che nessun concessionario vuole ritirare come usato. A qualcuno di voi potrebbe interessare? E' in buono stato, a parte qualche graffietto (mio) e una fiancata da rifare e i cerchi grattati nei marciapiedi (mia moglie), non ho fatto mai nessun tagliando perchè me ne fotto, la turbina è rotta (avevo rimappato la centralina da me solo e si è sputtanato tutto), la terza marcia non entra e le pasticche sono finite, ho messo su anche i nei (scusate neon) celesti sotto il cruscotto e ho l'impianto hi-fi Vegavox (le casse sono sfondate), inoltre il mio labrador ha morsicato tutti i sedili dietro perchè non ho mai usato la rete di separazione, infatti ci ho messo su il gran foulard Bassetti per non vedere. Per finire ho tolto il catalizzatore ed ho messo uno scarico diretto silenziato (tipo Geberit), fuma da fare schifo quando accelero ma tanto chi se ne fotte, poi ho aggiunto 4 fari fendinebbia gialli, ho messo la pellicola nera ai vetri posteriori, anche se ci sono rimaste tutte le bolle d'aria (come caspita le tolgo?) e ho sostituito il volante con un tre razze e lo stemma Abarth. Ci regalo insieme anche il baule portaoggetti da mettere sul tetto (la bara per intendersi) ed un portasci con la serratura scassata perchè lo scorso Natale a Cortina me li hanno fottuti (Volk nuovi di pacca!). Tutto il mezzo, full opzional, uniproprietario, con i regali detti, alla modica cifra di 18.000 euri: praticamente un affarone!! Chiamate solo se seriamente intenzionati, e fuori dagli orari dei pasti perchè altrimenti mi rompete le balle: *******************