pubblicato il 29 settembre 2008

Nuova Honda Jazz

Motori più potenti, più comfort, più funzionalità. Da 11.500 euro

Dimensioni compatte e ampio spazio interno. Apparentemente un paradosso. Ancora più marcato se riferito a un’auto del segmento B. Invece sono due fondamentali caratteristiche che si oggi si richiedono a una city car, oltre che sia moderna, trendy, confortevole e con una dotazione adeguata.
La Honda Jazz rappresenta la risposta del Costruttore giapponese a tutte queste esigenze. Lanciata in Giappone nel 2001, fino a oggi è stata venduta (considerando anche la versione americana, la Fit), in 2,5 milioni di esemplari in 115 paesi. In Italia, il parco circolante conta quasi 60.000 unità. Con questo successo, il marchio nipponico si affaccia sul mercato con la prima evoluzione di uno dei suoi modelli più fortunati, migliorandone le caratteristiche di immagine, spazio e versatilità.

COMPATTA INNANZITUTTO
La nuova Jazz presenta una lunghezza di 3.900 mm, una larghezza di 1.695 e un’altezza di 1.525. L’altezza complessiva resta uguale, mentre la lunghezza è maggiore di 55 mm e la larghezza di 20. La nuova versione conserva anche lo stesso raggio totale di sterzata di 9,80 metri. Il leggero aumento della lunghezza e della larghezza, oltre al parabrezza “avanzato”, creano un sensibile miglioramento nel computo dello spazio per i passeggeri. Anche la visibilità complessiva risulta migliorata per effetto dei montanti anteriori assottigliati del il parabrezza più ampio e dei cristalli laterali tre volte più ampi di quelli del modello precedente.

ABITACOLO "MAGICO"
L’ingegnosa configurazione interna della Jazz precedente, con le sue sospensioni compatte e il serbatoio montato centralmente sotto i sedili anteriori per liberare più spazio di carico, viene integralmente ripresa nella nuova edizione. Inoltre, ritroviamo gli ingegnosi sedili posteriori “magici”, ora più facili da usare perché ribaltabili con un solo movimento. Quando completamente reclinati (in percentuale 60:40) non toccano i sedili anteriori nemmeno quando questi sono completamente arretrati.
Nella Modalità Utility risulta così un pavimento piatto di 1.720 mm di lunghezza, quanto basta per alloggiare tre mountain bike con le ruote anteriori montate. Nella Modalità Long, poi, lo spazio longitudinale è ancora superiore: spingendo completamente in avanti il sedile del passeggero anteriore e reclinando lo schienale si ottiene uno spazio di carico di 2,4 m di lunghezza. Infine, sollevando di nuovo i sedili posteriori, le basi rimangono agganciate agli schienali; lasciandoli in questa posizione, corrispondente alla Modalità Tall, si ottiene una seconda area di carico utile tra i sedili anteriori e posteriori, in grado di accogliere oggetti di altezza fino a 1280 mm.
L’intelligente configurazione dei sedili si abbina al vano bagagli flessibile. Di serie nelle versioni 1.4 equipaggiate con kit di riparazione degli pneumatici, il bagagliaio a doppio livello dispone di un vano di carico nascosto sotto il normale piano di carico, profondo 23 cm e con una capacità di 64 litri. Purtroppo, però, può rappresentare un problema nel caso in cui si voglia installare un impianto GPL o metano in quanto non sono presenti punti di ancoraggio del serbatoio.

L'ALLESTIMENTO
La plancia della nuova Jazz ha uno stile più moderno, giovane, frizzante. A lato della strumentazione, la parte centrale della plancia ospita in una configurazione “a tutto campo” i comandi dell’impianto audio (altrimenti, si può montare il grande schermo da 7” del sistema multimediale e navigazione satellitare). Più a sinistra, i comandi della climatizzazione con un curioso grande oblò inferiore che indica la temperatura impostata. Sulla Jazz 1.4 versione top di gamma è presente un grande tetto panoramico in cristallo dotato di tendina parasole elettrica.
Di serie: la Jazz 1.2 è equipaggiata con ABS con ripartitore elettronico della forza frenante (EBD) e di funzione brake assist (HBA), 6 airbag, chiusura centralizzata, servosterzo elettrico, poggiatesta anteriori attivi, vetri elettrici anteriori, specchi elettrici. Sulla 1.2 Elegance, inoltre, sono aggiunti il climatizzatore manuale e il lettore CD.
Tra gli accessori presenti nelle versioni più equipaggiate figurano il sistema di controllo della stabilità VSA (Vehicle Stability Assist, di serie sulla Jazz 1.4), il riscaldamento dei sedili anteriori, volante e pomello della leva del cambio rivestiti in pelle, braccioli per i sedili anteriori e posteriori, cruise control, specchi esterni riscaldabili e ripiegabili, fari e tergicristalli automatici, interfaccia bluetooth con vivavoce, sensori di parcheggio, hard disk da 30Gb.

SOLO A BENZINA
La nuova gamma è motorizzata con propulsori a benzina i-VTEC a quattro valvole di nuova concezione, da 1,2 o 1,4 litri. Con una cilindrata di 1.198 cc il nuovo motore 1.2 eroga 90 CV a 6.000 giri (contro i 78 del modello precedente); la coppia massima sale da 110 a 114 Nm a 4900 giri. Il nuovo 1.4 ha la stessa cilindrata effettiva (1.339 cc) del precedente motore ma la potenza cresce da 83 a 100 CV. La coppia è pari a 127 Nm a 4.800 giri.
Entrambi i motori sono caratterizzati da distribuzione con sistema di fasatura variabile I-VTEC delle 16 valvole e acceleratore elettronico drive-by-wire. Al propulsore si abbina un cambio a cinque marce leggermente migliorato: offre una migliore precisione di innesto e riduzione degli attriti per produrre un leggero miglioramento dei consumi e un passaggio più confortevole tra una marcia e l’altra. Sulla strumentazione è presente la spia indicatrice di cambio marcia (SIL) collocata al centro del contagiri. Essa ha il compito di suggerire al pilota il punto più “economico” per cambiare rapporto.
La versione 1.4, a richiesta, può essere equipaggiata con il cambio robotizzato a 6 marce i-SHIFT che sostituisce il precedente automatico CVT a 7 marce. La scelta si spiega con l’intenzione di ridurre il consumo di carburante. Il cambio i-SHIFT è progettato per adattarsi alle diverse condizioni di guida tramite una serie di mappature. Infine, questa trasmissione si integra con il sistema di assistenza alle partenze in salita (HSA).
Il costruttore dichiara, per la Honda Jazz 1.2, una velocità massima di 177 km/h, accelerazione da 0 a 100 in 12”6. Per la 1.4 la velocità massima è pari a 182 km/h (180 la versione con cambio i-SHIFT) e lo scatto da 0 a 100 in 11”4 (13” con cambio i-SHIFT).

QUANTO COSTA
Il listino parte dagli 11.500 euro della Jazz 1.2 nell'allestimento base, Per la Elegance si arriva invece a 13.950. Le versioni 1.4 partono invece dai 14.950 della Elegance e arrivano fino ai 17.050 della Exclusive.

AL VOLANTE
Per una prima analisi sulle caratteristiche di guida della piccola MPV Honda scegliamo la versione con motore 1.4 equipaggiata con trasmissione i-SHIFT a 6 marce. La prova ha riguardato le più classiche situazioni della guida moderna: città, autostrada, misto veloce.
Città: nel traffico si apprezza la maneggevolezza. La Jazz sfrutta le dimensioni compatte per muoversi agilmente complici le buone caratteristiche dello sterzo (preciso e leggero), l’ergonomia e la disposizione razionale dei comandi (la plancia, molto ampia, ha leve e pulsanti surdimensionati e molto distanziati); il navigatore satellitare montato sulla sommità della strumentazione, a “ore 1” rispetto alla corona del volante (c’è anche la versione “mega screen” al centro della plancia al posto dei comandi dell’impianto audio), consente una rapida consultazione senza pregiudicare la vista della strada; di contro, però, lo schermo è un po’ piccolo e, di conseguenza, è necessario prestare attenzione molto spesso per capire la direzione giusta del percorso scelto. Il cambio robotizzato è un po’ lento negli innesti così da creare un certo qual “ritardo” nell’erogazione.
Il costruttore dichiara che la minor complessità del robotizzato offre un evidente guadagno in termini di costi e consumo. Tuttavia è indubbio che il “vecchio” automatico CVT a 7 marce montato sulla precedente generazione della Jazz fosse più divertente, confortevole e rapido. Naturalmente si può cambiare anche utilizzando la leva centrale, configurata con un layout stile “Smart”: folle a sinistra, marcia al centro (si sale di rapporto spingendo, si scala tirando; layout poco intuitivo), retromarcia a destra e indietro. La modularità della parte posteriore dell’abitacolo è stupefacente: poche, comode e veloci mosse creano varie configurazioni per gli usi e le esigenze più differenti. Davvero un mirabile contributo alla praticità e alla versatilità.
Autostrada: il comfort di marcia a 130/140 orari è perfetto: la Jazz è rassicurante e silenziosa; assorbe egregiamente le tipiche irregolarità del fondo stradale, particolarmente evidenti su questo tipo di percorso e potenzialmente dannose per il comfort di bordo. La posizione di guida, studiata a puntino, consente di mantenere una posizione comoda anche durante le lunghe distanze.
Misto veloce: la Jazz riesce anche a essere divertente. Lo sterzo è preciso anche nelle curve a corto raggio e il rollio molto contenuto. La tenuta di strada, merito anche dei cerchi in lega da 16 pollici con pneumatici ribassati, aiuta non poco regalando una piacevole sensazione di garbata sportività. Peccato che il piccolo 4 cilindri 1.5, con un arco di erogazione ampio, riesca a esibire un certo carattere solo oltre i 5.000 giri e, preferibilmente, non in forte salita altrimenti l’auto fa un po’ di fatica obbligando di conseguenza a utilizzare soprattutto seconda e terza marcia. Di contro, le levette poste dietro le razze del volante forniscono un grande vantaggio in termini di sicurezza grazie al fatto che le mani sono sempre saldamente ancorate.

Honda Jazz

Scheda

Nome: Jazz

Anno: 2008

Tipo

Segmento: utilitarie

Carrozzeria: 2 volumi

Porte: 5 porte

Motore: normale

Prezzo: VAI ALLA SCHEDA

Autore: Alvise-Marco Seno

Tag: Novità , Honda

165 commenti Condividi Stampa

Nuovo commento 165 Commenti

Ma sempre più brutta

Pubblicato il 29/09/2008 alle 09:08

Avrà tutti si miglioramenti ma e sempre più brutta e di linea ormai sorpassata.

MAH !

Bluoceano

Pubblicato il 29/09/2008 alle 10:03

Non so perchè ma sin da quando è uscita e ancora di più questa nuova serie, mi da la sensazione di un giocattolone e non le so dare una specifica modalità di utilizzo a perte le configurazioni interne. Come monovoume è sempre troppo piccola, vuole dare un senso di sportività ma con motori ha asma, i prezzi come al solito sono contenuti ma solo nelle versioni base. IO non la comprerei nonostante gli sforzi che in effetti hanno fatto.

intelligente

cisco

Pubblicato il 29/09/2008 alle 10:24

..meno di 4 metri, muso cortissimo, super spazio interno (avete visto come si sta larghi dietro?), grande modulabilita e grandi vetrate...beh signori, non sarà sportiva, non sarà elegante, non sarà bellissima, ma mi sembra un auto geniale per le famiglie piccole di oggi e per chi ha bisogno di spazio. Ovviamente escludo i monovolumi/camion di 6 metri...se vi servono dimostratemelo!

Bella!

Ciccio

Pubblicato il 29/09/2008 alle 11:37

Bella proprio! Non vedo l'ora di poterla vedere dal vivo.

Una macchina tutto fare...

Bik

Pubblicato il 29/09/2008 alle 12:25

Se un 1.2 con 90 cv e un 1.4 da 100 cv sembrano poco allora non ci stiamo con la testa...! Per una utilitaria sono più che sufficienti, la sportiva di casa è la Civic, la Jazz è un utilitaria. Agile nel traffico e facile da parcheggiare. La visibilità è ottima con l'abbondante superfice vetrata. Lo spazio dentro non manca e anche il confort, i consumi (se veritieri sono buoni) e la qualità honda non credo sia da mettere in discussione. Per chi si chiede quale utilizzo farne, direi che è l'ideale per chi vive in città e non deve caricare casse da morto (per quello ci sono i monovolume e SUV che vedo sempre in giro goffi come autobus e sempre vuoti a diventare pazzi per parcheggiare)...

allora...

fiattaro

Pubblicato il 29/09/2008 alle 20:05

appunto bik..è l'ideale x chi vive in città....

che cesso

Fabiko

Pubblicato il 29/09/2008 alle 20:48

sembra un design da metà anni 90... ma per favore... meglio la Dacia Sandero a questo punto...

no dai

fiattaro

Pubblicato il 29/09/2008 alle 21:11

no dai fabiko...non è così brutta....

x fiattaro

Fabiko

Pubblicato il 29/09/2008 alle 23:40

sicuramente gli interni saranno migliori e più belli della Sandero, ma di estetica preferisco quest'ultima... porteriore a parte che fa cagare tanto quanto questa Jazz l'unica macchina bella in quanto stupenda della Honda è la Civic!! (solo quella europea però... )

l'hanno fatta alla grande! ma senza diesel...!

gianluca

Pubblicato il 30/09/2008 alle 14:36

i miei complimenti ai jap!!! tutto alla grande in rapporto a dimensioni. Target maschile e femminile giovane e medio per città e fuori porta centrati. cruscotto più europeo senza le tamarrate aereospaziali da 18enni della civic(scusate ma non ho 18 anni).note dolenti motori(solitamente honda migliori motori al mondo) e consumi(chi li sa) è questo già mi fa pensare...come mai i jap mi mancano il diesel 1.4 euro 5 al debutto??? peccato questa l'avreste venduta veramente a cani e porci!

ottima impressione

cisco

Pubblicato il 01/10/2008 alle 09:50

vista, il muso è veramente cortissimo, non è bella, non affascina...ma è tutto spazio, realmente ottima per i suoi 3,90 metri, io credo che auto del genere saranno il futuro, non me ne vogliano gli sportivi, ma nella civic ci entrate solo voi, i bagagli li spedite.

x gianluca e cisco

Fabiko

Pubblicato il 01/10/2008 alle 20:55

x gianluca tamarri sono invece gli interni di questa Jazz... fanno proprio cagare! diesel? ma a che cosa servono i diesel? a nulla! vai di benzina e se macini strada c'è il GPL o il Metano! x cisco per i bagagli chissenefrega... come seconda auto di famiglia ti compri una SW e sei apposto... la Civic è la stupenda macchina di ogni giorno.

ahahah mi fate ridere

tnt_alfista

Pubblicato il 01/10/2008 alle 23:25

siete patetici mi criticate le audi la kuga e la mito e poi leggo commenti positivi su sto cesso di macchina ahahah nn capite un cazzo compratevi un triciclo

bah!

cisco

Pubblicato il 02/10/2008 alle 12:04

ci rinuncio...parliamo di una macchina di 3,90 metri e la paragonate a una civic (anche io sono giovane certo che mi piacerebbe di più, ma se avessi bisogno di spazio?) ,a una sw e ad altre macchine di quasi 5 metri, ma ci siete o ci fate?

Bella!!!

UPS

Pubblicato il 02/10/2008 alle 12:24

Bella davvero!!!! ...sembra la macchina di Barbie!! Ma che è fatta tutta di plastica?? a parte le battute, ma non sarebbe il caso che alla Honda pensassero ad un altro tipo di motori almeno per le piccole?? Mi chiedo se ha senso continuare con la sofisticata tecnologia del v-tec che darà anche risposte brillanti, ma ad un regime di rotazione troppo alto (vedi valore di coppia max) per delle auto che credo siano destinate prevalentemente ad un uso cittadino, o comunque non ad un uso autostradale prevalente.

BLEAH!

Giulia

Pubblicato il 02/10/2008 alle 13:31

Ragazzi io stravedo per Honda e le sue macchine ma...la Jazz e l'FR-V sono proprio degli aborti! La cosa peggiore è che sono andata in concessionario con papy x prendere la civic..trovata la 2.2 Type S KM 0 full optional a 19.000 euro....e lui no xkè è troppo grande x me e mia mamma XD XD XD e adesso vuole prendere questo CESSO AMBULANTE. Sarà funzionale quello che volete ma...anche l'occhio vuole la sua parte eh! Poi gli interni non sono male ma quella plancia grigia non centra proprio un cazzo... DELUSIONE era più bella la vecchia. Il culo poi sembra un misto tra quello della Hyundai Getz e la Kia Rio!! Prego Dio k mio padre si tolga le fette di prosciutto dagli occhi... CIVIV 4 EVER

@cisco e fabiko

GuGuLeo

Pubblicato il 02/10/2008 alle 14:21

Guarda che lo spazio per i bagagli su Civic è enorme, il più grande della sua categoria, e anche chi sta seduto dietro non ha proprio di che lamentarsi. Forse il problema di Civic è che sembra fin troppo sportiva, ma invece è un'ottima vettura da famiglia.

è..

n00b #666

Pubblicato il 02/10/2008 alle 14:59

intrigante come una pantofola alla gianduia..

bella ma ...

giò

Pubblicato il 03/10/2008 alle 13:20

... non capisco perchè non l'abbiano omologata già come euro5, i numeri li avrebbe boh?

è un euro 5!!

Hellis

Pubblicato il 03/10/2008 alle 14:20

x Hellis

giò

Pubblicato il 04/10/2008 alle 07:33

dal configuratore del sito Honda Italia non risulta!

informatevi prima di dar fiato ai tromboni

nessuno

Pubblicato il 12/10/2008 alle 01:12

Vorrei solo dire a cisco che se sulla civic con 485 litri di bagagliaio i bagagli li si lascia a casa allora su una a3 o una serie 1 con 350 e 330 litri??????E poi sul fatto che sia brutta oppure no: te gustibus not disputandum est;aborto?Siete proprio privi di rispetto!!!!Ma-le-du-ca-ti!!

cambiate la vostra vecchia jezz ,cosi la compero io

marco

Pubblicato il 12/10/2008 alle 11:12

il cambio robotizzato che prende il posto del cvt e' una scelta per ridurre i costi di produzione e non di gestione visto che usano un cambio tradizionale , sia pur migliorato nella precisione che nella riduzione dei atriti interni,con l'aggiunta di attuatori"robotici"di innesto marcia e frizione .

e' una gran macchina

monica

Pubblicato il 13/10/2008 alle 14:43

Ne ho una e ne compro subito un'altra. ho provato l'ultimo modello ed è meraviglioso e costa come nel 2003! consuma zero!!! gli interni sono da urlo, è silenziosa insomma non la cambierei con nessun'altra! monica da Bologna

cambi..

hellis

Pubblicato il 13/10/2008 alle 19:39

il robotizzato riduce di granlunga i consumi rispetto al cvt, sicuramente sarà meno veloce, meno divertente, ma portafogli e ambiente ringraziano... Giò: lavoro all'honda, e alla presentazione mi hanno assicurato essere una euro 5...

sfruttabile

cyro

Pubblicato il 19/10/2008 alle 20:17

per la famigliola va bene, a me piace.

LarryOne

Pubblicato il 21/10/2008 alle 21:55

ho provato sia la versione 1.2 Elegance sia la versione 1.4 Exclusive e ad essere sincero alla guida la sensazione è decisamente più gradevole sulla 1.2 Altra cosa a confrontarla con le pari segmento mi sembra che sia il prodotto migliore sul mercato attualmente per consumi, silenziosità, versatilità finiture degli interni e degli esterni poi può piacere o non piacere ma a provarla piace senz'altro

x Giulia

Magno

Pubblicato il 24/10/2008 alle 15:28

eh ha ragione il tuo papi, con la civic nei parcheggi sai quante fiancate sfigureresti?

Oddio

Nunzio

Pubblicato il 25/10/2008 alle 18:39

Ma che modello è? E' orribile, è veramente una ricostruzione della Audi A4... dubito che farà tante vendite.

SCUSATE

Nunzio

Pubblicato il 25/10/2008 alle 18:42

HO SBAGLIATO A SCRIVERE IL COMMENTO... comunque a vederla non sembra male anche se sembra 1 Frv più piccola.

Ciao LarryOne

hellis

Pubblicato il 25/10/2008 alle 22:15

cosa ti fa dire che è meglio la 1200?

commento

THN

Pubblicato il 01/11/2008 alle 08:49

Ieri, visto l'interesse di mio padre, l'ho osservata per la prima volta. Ovvio rimango dell'idea che la nuova Viesta sia più sportiva e attraente visivamente, ma questa è più concreta e meglio assemblata. Non l'ho provata su strada, ma accoppiamenti interni e lamierati, materiali impiegati, sfruttabilità degli interni, spazio anteriore e posteriore, visibilità dei 3/4 posteriore è senza dubbio migliore della Ford. La vedo perfetta per una famiglia di persone over 50 Per il prezzo: 14550 (con incentivo dello stato)versione 1.4 (non quella con tetto panoramico), vernice metallizzata, ruotino di scorta, sensori parcheggio ant. e post, 1° tagliando gratis, kit di presentazione non mi sembra presa male, anzi....

ben al di sotto delle aspettative

lambowner

Pubblicato il 09/11/2008 alle 19:52

voci di corridoio dicevano k sarebbe stata una mini-civic,invece ha subito sl un lifting poco significativo e resta la goffa monovlume che era,ne sono molto deluso...

ciao hellis

pigi

Pubblicato il 13/11/2008 alle 23:18

euro 5 ma omologabile (come tutte) solo dopo la dichiarazione dei parameri euro 5.io ho la vecchia 14 e posso dire che la nuova mi da proprio il senso di un'auto di livello superiore.ottimo il cambio e la visibilita',per lo spazio non ce n'e' per nessuno.peccato per i motori parchi nei consumi ma poco poco sportivi.daltronde e' difficile trovare una ragazza bella, intelligente e coi soldi!!

mi ha convinto

ariel

Pubblicato il 29/11/2008 alle 10:28

L'ho fermata proprio ieri, la 1.4 executive..cercavo una macchina sicura con ottima tecnologia, spaziosa al punto di poter portare cane e passeggini dei bambini quando mio marito non ci sara', ma al contempo non troppo lunga, per poterla parcheggiare e manovrare con facilita'. La volevo sportiva ma non troppo, il suo cruscotto mi piace moltissimo, gli interni sono ben curati, agile e scattante, potente. Condivido il fatto che l'estetica lasci a desiderare, ma se ben accessoriata diventa molto piu' accattivante. Non vedo l'ora di ritirarla!!

honda jazz

enzo

Pubblicato il 02/12/2008 alle 22:16

un favore, fatemi sapere come va honda jazz? perche' penso di comperarla...aspetto la vostra opinione...quanto costa jazz 1.4 (100 cv)?? sono stato concessionario Honda e venditore ha offerto jazz a 17.000 euro, costa molto? o no????? grazie.. a voi buon giro con la Honda e non correre troppo altrimenti vi sto fotografando!! :-)) scherzo...

o.k. jazz

nuvolino

Pubblicato il 04/12/2008 alle 15:27

effettivamente non e' bella. io guardo la tecnologia e chi la costruisce e quanto mi chiede. .............. l'esterno lo guarda chi sta fuori.

per enzo

ariel

Pubblicato il 07/12/2008 alle 07:46

Ciao Enzo io la mia jazz 1400 executive con l'aggiunta del bracciolo fissato al centro per il guidatore, il paracolpi in tinta (pacchetto city), il kit pronto intervento incluso di triangolo, lampadine, pasta per i graffi, detergente disinfettante, inclusa rottamazione l'ho pagata 15400.

per enzo..dimenticavo!

ariel

Pubblicato il 08/12/2008 alle 17:28

Ciao Enzo, a tutto quello che ti ho gia' elencato, incluso nei 15400 euro c'e' anche l'antifurto honda.

giudata???

azxdfvgbhjnIl tuo nome

Pubblicato il 16/12/2008 alle 11:10

Buongiorno a tutti! Ieri sono andato a vedere la nuova honda Jazz..sembra perfetta per chi ha intenzione di mettere su famiglia ma vorrei un parere da chi la sta già guidando. Grazie!

compratevi una fiat

darwin

Pubblicato il 26/12/2008 alle 22:16

chi non apprezza la jazz si compri una fiat allora si che piangi

consegna ritardata

francesco

Pubblicato il 19/01/2009 alle 18:55

Ragazzi un consiglio: come da contratto ho dovuto saldare la vettura, appena arrivata, ma nonostante mi sia stato dato il buono di consegna dal concessionario, stanno ritardando la consegna perche' non arriva l'antifurto da verona. C'e' qualcosa che posso fare per farmi rivalere?

stupenda!!!!!!!!!

ariel

Pubblicato il 23/01/2009 alle 08:08

Finalmente l'ho ritirata!! e' a dir poco fantastica! mi sono trovata subito a mio agio nella guida e nella manovra di parcheggio, che tra l'altro rriesco a fare meglio guardando gli specchietti (grandissimi) piuttosto che girandomi all'indietro come facevo prima. E' silenziosa, ha tutti i confort che possono servire al guidatore... e' davvero un piacere guidarla, non vedo l'ora di farci il primo viaggetto. La consiglio spassionatamente!!!

per tutti quelli che...

Enrico

Pubblicato il 24/01/2009 alle 11:33

Ho letto i commenti su questo sito e mi viene da sorridere. La Jazz viene definita aborto(pessimo accostamento),brutta e quant'altro. Mi chiedo come si possano definire una Modus,una Idea,la nuova Clio e tante altre vetturette che oltre ad non essere bellissime,peccano in motorizzazioni e allestimenti ,nonchè in affidabilità.Guardatevi l'equipaggiamento della Jazz e confrontatela con altre auto del segmento. Scoprirete delle piacevoli sorprese.Se poi volete seguire la moda ed il mercato......

i miei primi mille km

Thierry 74

Pubblicato il 02/02/2009 alle 16:05

Ho ritirato la mia jazz il 26 gennaio e fra giri e giretti ho gia percorso 1000 km circa; impressioni: in città è silenziosissima, a tal punto che al semaforo sembra spenta poi ha un motore talmente elastico da non dover scalare le marce quasi mai. in autostrada è molto confortevole con una buona grinta per fare sorpassi in tutta tranquillità (solo un po' rigida in velocità) nell'extra urbano poi da il meglio di se regalando confort e consumi ridicoli. a proposito di consumi, io con 40 litri di benzina ho percorso 700 km circa. in conclusione:Fantastica...

Ciao a tutti !Ho portato a casda la mia honda jazz 1.2 Cerulean bleu

Kenz

Pubblicato il 04/02/2009 alle 02:34

Ciao a tutti ! Ho portato a casa la mia honda jazz 1.2 ed è fantasticamente silenziosa!Peccato che quando ho visto il libretto,c'era scritto "Made in China"!!!E Questo mi ha fatto incazz..oltre a un problema quando cambia..stacca male la frizione nelle marce basse,sui 4000 giri.Vado fino in fondo alla questione.Sono disposto a mettere in ballo tutte le testate dei giornali del settore e se' è il caso,anche un'avvocato. ilCon 33.10 litri ho fatto 600km!Devo dire che Consuma davvero poco e poi..ha una linea futuristica,tanto che pininfarina ha fatto il suo prototipo e le assomiglia di brutto ! Kenz.

Bella e adatta alle famiglie emergenti

Marco83

Pubblicato il 02/03/2009 alle 19:13

Ciao a tutti, sono andato a vederla pochi giorni fa anche se non ho intenzione di comprarla subito, aspetto l'euro 5... Devo dire che sono piacevolmente sorpreso dalla linea e soprattutto dallo spazio interno! intendiamoci, non è un'auto sportiva e non ne vuole fare le veci! E' un'auto da famiglia, l'unica ambizione, positivissima per i tempi che corrono, con l'aumento delle vetture e la drastica diminuzione dei posti macchine in città, è quella di essere compatta, intelligente e furba! Non c'è davvero bisogno di suv o di autorimorchi per i bagagli, che tra l'altro fanno fatica a parcheggiare!! di sicuro sarà la mia prossima auto perchè credo che questo sia il futuro dell'auto, almeno il futuro intelligente!

mi piace!!!

M@tt84

Pubblicato il 10/03/2009 alle 18:29

leggo da un po' di tempo varie recensioni sulla nuova jazz e devo dire che ne sono rimasto piacevolmente sorpreso. Ho intenzione di andare a vederla e magari provarla questo week end ho una vecchia makkina quindi spero di spuntare un prezzo buono. secondo voi è una macchina adatta anche a ragazzi giovani diciamo 25 26 anni senza famiglia? A me sembrerebbe di si!!! spero di ruiscire a comprarla al più presto!!!

citycar number one

enzo

Pubblicato il 13/03/2009 alle 16:07

io ho avuto fiat,renault,opel e vi posso dire che appena acquistati stavo sempre nelle concssionarie chi per un problema chi per un altro.Da 1 mese ho la jazz excecutive tutto perfetto.E un auto che consuma 1 litro ogni 18 km (ciclo misto). cose mai visto su un 1400cc e sono un perito meccanico.Tecnologicamente, rispetto ai marchi citati,e' avanti di parecchi anni. Chi vuol capire.........

grande honda

paolo

Pubblicato il 18/03/2009 alle 03:58

Non mi resta che ripetere il commento fatto per la Insight.. Il robot androide Asimo, avio jet, motori nautici, macchine industriali, moto, automobili....., tecnologie di primo livello e tutto di altissima qualità... credo che acquisterò la pratica e cmq intelligente honda jazz, tecnologica ed accessoriata al prezzo di una puntona balenottera 1.4 da 75 cv.. (la jazz 1.4 ha 100 cv super economica nei consumi e silenziosa)saluti

honda jazz

fabio

Pubblicato il 21/03/2009 alle 17:23

ciao a tutti...dove vengono costruite le Jazz?sapete dirmi qualcosa di dettagliato?grazie

x fabio.. costruite in giappone

paolo

Pubblicato il 24/03/2009 alle 00:39

a Suzuka credo... presumo che da quelle parti siano abbastanza meticolosi nel lavoro

i-shift o manuale

pepè

Pubblicato il 28/03/2009 alle 11:36

ciao a tutti. il cambio robotizzato è più lento del manuale, ma se si usa il sequenziale si hanno prestazioni simili al manule ?

consumi

Cristiano

Pubblicato il 29/03/2009 alle 15:24

Salve, è la prima volta che partecipo al forum e non credo di aver trovato ancora la risposta a ciò che stò cercando: mi piace moltissimo la nuova Jazz e sono un patito dell'automatico. La domanda è questa: quanto consuma realmente nel misto l' i shift 1.4? C'è qualcuno che l'abbia messa a gpl e mi sappia dire come va? Delle prestazioni mi interessa poco o niente, mi interessa il confort, nel senso che non strappi quando cambia. Grazie a tutti

Jazz : made in Jap e made in China

kalu

Pubblicato il 03/04/2009 alle 20:11

E' dal 1992 che guido Honda attraversando in pratica tutta la produzione di questi "maestri" del motore...Avuto Civic1600 vtec (8000 giri-160 cv), Integra Type R(vero oggetto di culto) 1800cc--190 cv aspirati 9000 giri-vera e propria auto da pista messa in strada e di sicurezza e affidabilità assolute), Jazz prima serie 1200, Civic Type R ora, 2000 cc--cv 201)...Ho visto la nuova Jazz...Direi ottima sotto tutti i punti di vista...Sarà la nuova piccola di casa e sostituira' la vecchia...senza alcun dubbio...FIDATEVI...SEMPRE GRANDE HONDA...sempre avanti anni luce..Insomma chi ha HONDA, ritorna...

Scusate...dimenticavo il titolo

kalu

Pubblicato il 03/04/2009 alle 20:45

Dimenticavo la sede della produzione della nuova Jazz..Allora, almeno attualmente i 1400 sono prodotti in Giappone e da lì arrivano, i 1200 in Cina...Per ora arrivano così nei concessionari...Che dire: io nei miei acquisti Honda ho sempre cercato il made in Japan e non me ne sono mai pentito...Ho avuto motori che giravano altissimi ma che non mi hanno mai dato alcun problema...Mai un guaio, mai una incertezza, mai rimasto a piedi, mai un incidente, mai rumori in carrozzeria...Sarà anche stato un caso, sarò stato fortunato, sarà che ho sempre tagliandato le mie auto in Honda e scrupolosamente come da libretto....ma sono convinto che NON è un caso...E' solo la riprova che Honda--Japan è una GARANZIA....

honda jazz 1.2

fabio

Pubblicato il 05/04/2009 alle 23:08

ciao a tutti,ho acquistato una jazz 1.2 da pochi giorni e posso dire che dopo circa mille km i consumi sono veramente contenuti,anche nel traffico di una città come Roma. ho notato che è molto silenziosa,anche se le sospensioni sono un po' rigide.....spero che il fatto che viene costruita in Cina non crei problemi con il tempo....

personalizzazioni estetiche

super

Pubblicato il 11/04/2009 alle 23:15

ciao a tutti, qualcuno l ha presa con personalizzazioni estetiche tipo spoiler o cromature varie? la rendono un po piu carina o non ne vale la pena?

@ 58

kenny106

Pubblicato il 29/04/2009 alle 12:52

io ho preso la 1.4 executive, ottima macchina davvero, pagata poco (15000 E), accessoriata bene, spazio interno a non finire, veloce e consuma pochissimo x le personalizzazioni estetiche bastano lo spoiler, le fasce di plastica nera intorno alla carrozzeria e le luci di cortesia blu vicino ai piedi, lascia stare le cromature e tutto il resto se sei bravo a trattare riesci a fartele dare praticamente gratis insieme ai sensori di parcheggio (doveva costarmi 16200 E, compresi incentivi rottamazione, sono riuscito a farmene togliere altri 1200)

Ma come vi prende...

Myloch

Pubblicato il 04/05/2009 alle 13:29

Ho visto diversi utenti che sono usciti con commenti del tipo aborto, design anni 90, fa cagare, plasticosa (fino qui DE GUSTIBUS...)... e poi me la raffrontano con la civic e altre auto di categoria superiore: grazie al cavolo che sfigura, ma andatevi a prendere le altre auto della stessa fascia e poi ne riparliamo...

1,4 elegance glassroof stormsilver

anthomino

Pubblicato il 06/05/2009 alle 08:00

Appena comprata con cerchi in lega optional: bellissima. Pregi: spaziosissima, silenziosissima (in città/urbano), ben curata e rifinita. Nei: incomprensibile librone d'istruzioni; lenta, con vuoti di potenza tra I e II! deve ancora sciogliersi il motore? frizione strana (effetto variatore), cerchi da 175 (meriterebbe almeno i 185), microfibra interni troppo delicata. Ps non costa affatto più della concorrenza, è solo che essendo nuova gli sconti sono ridotti.

Vuoti di potenza ??

kalu

Pubblicato il 06/05/2009 alle 19:14

Scusa, ma che significa vuoto di potenza ? Eppoi in una macchina nuovissima ancora in rodaggio? ( a parte che oggi bastano solo 1000 km) ...Resto alquanto stupito perchè se in una cosa Honda è particolarmente forte e affidabile è nei motori, di qualsiasi tipologia essi siano...Io sono in attesa della consegna della mia prenotata....ma siccome vengo dalla vecchia Jazz 1,2 che non mi ha mai deluso, resto in fiduciosa attesa del nuovo 1,4...Un consiglio: appena fuori rodaggio tira le marce senza timore...e sentirai che il vuoto scompare...

Grazie Kalu

anthomino

Pubblicato il 07/05/2009 alle 07:41

E' una sorpresa anche per me. spero solo dipenda dal fatto che, come dici, appena fuori rodaggio (sono a 1600km) devo "pigiare". Che versione hai preso? quanto hai pagato? ti suggerisco il glassroof. Poi mi dirai della frizione... .

per Anthomino...

kalu

Pubblicato il 09/05/2009 alle 14:09

Sono in attesa della consegna che dovrebbe avvenire a fine maggio...La scelta è caduta sul modello exclusive 1.4 con valutazione al concessionario di 17.000 eurini. (10.000 + 7000 della vecchia jazz 1.2 del 2004) Colore cerulean bleu praticamente dotata di tutto con aggiunta di spolerino posteriore ,tranne il navigatore ben sostituito dal Tom-tom che ha costi infinatamente inferiori. La macchina è della moglie...la mia è una civic type R di ultima generazione...( in casa si va ad Honda fin dal 1992 mai piu' abbandonato come marchio visto i gioielli di produzione e sopratutto la grandissima affidabilita'...le Honda ti stufi a guidarle perchè NON hanno mai niente e quando le cambi lo fai piu' per sfizio che per vera necessita', credimi...Comunque ti sapro' dire...Ciao

per kalu (2)

Anthomino

Pubblicato il 11/05/2009 alle 14:23

è grave che nella Elegance mancano vetri elettrici post. e fendinebbia (i cerchi in lega li ho presi optional). Per me la Jazz sostituisce una rover 214 ed una Primera; dunque al contempo da città e viaggio (c'è una ciccina in arrivo, altrimenti avrei preso la SX4, + glamour ed adatta alle strade di Napoli... ma poco flessibile e scarso babagliaio). Sono a 2.000 km; a 3 ripeterò il commento sulle prestazioni (tutor permettendo). Lo sprint per ora pare inferiore alla Rover (con 1,4 Honda da 102cv). La frizione e lo sterzo sono un pò strani. La tenuta e le sospensioni sono inferiori alla Primera (del '96!), la rumorosità in velocità superiore. Consumi: 16 km/l. I freni, come dicono le riviste, fin troppo sensibili. Il cruscotto molto appariscente e bello. Ottima abitabilità: in 5 adulti standard si viaggia comodi. Complessivamente, è indubbio che, come versatilità e flessibilità, è ben distante dai concorrenti. Uniti alla nota affidabilità ed alla promessa di un eccellente mix prestazioni/consumi si rivela la scelta migliore della categoria. Super sconti a parte, ovvio. A parità di dotazioni anche la Civic 1,4 viene via con meno della Jazz!

kalu (3)

Anthomino

Pubblicato il 25/05/2009 alle 21:03

Sono a 2.700 km. ora è effettivamente più sciolta (punta di 195 Km/h di tachimetro in tratto in discesa in autostrada) ma anche con consumi ben + alti (13,7km/l). L'indicatore carburante scende a vista d'occhio; all'improvviso scatta la riserva e sul computerino di bordo non si vede più nulla che il simbolo del rifornimento. quasi ossessivo direi. è arrivata la tua?

per Antho...

kalu

Pubblicato il 31/05/2009 alle 21:04

Allora...Arrivata e sostituita la precedente Jazz ( anni 5, 60.000 km, 1,2, MAI alcun problema da piccola di casa tuttofare e usata per lavoro)...Si tratta, valutazione dopo appena i primi 350 km, di una auto moooolto diversa dalla precedente...ovviamente in MEGLIO...Piu' grande, meglio dimensionata all'interno, ripiena di ogni confort, non catalogabile come "piccola", almeno nelle dotazioni, ma piuttosto come una media e alla grande. In pratica c'è TUTTO, dico tutto...il mio modello è la exclusive 1,4 senza navigatore (inutile spendere oltre 1000 euro quando te la puoi cavare alla grande con un tom-tom da 200 e !!). Grande silenziosità, grande luce, ottimo motore cui non devi chiedere eccessiva sportività, anche perchè la macchina è mooolto godibile dai 60 ai 110-120...Quando sarà ora proverò a tirarlo pur se per me questo non ha importanza...Insomma è stata una piacevole sorpresa, relativa a pensar bene, poichè è dal 1992 che le nostre auto sono esclusivamente Honda...A proposito : consumo sul chilometraggio percorso : 5,5 litri per 100 km... ossia 18 km con un litro....ALLA GRANDE davvero...Cosa vuoi di piu' ?...

consumi

anthomino

Pubblicato il 08/06/2009 alle 21:52

boh, i consumi rimangono alti (14KM/L) pur senza forzare. fammi sapere come ti trovi con le altre cose. semmai ti invio la mail senza che tediare la community. bye

piedino pesante ?

kalu

Pubblicato il 10/06/2009 alle 22:35

Secondo me hai il piedino pesante....Infatti ti dico: ho percorso 1000 km : misti con autostrada ( 300 km circa in toto) , pianura, colline...Il dato finale è stato di 5,1 litri per 100 km ossia 19,6 km con un litro di benzina....tieni conto che osservo molto l'alberello verde del cruscotto....evidentemente questo aiuta alquanto a risparmiare senza soffrire eccessivamente sui tempi degli spostamenti....Per le altre cose nulla da eccepire se non una certa sofferenza col vento laterale ( nel complesso è un "bauletto altino"); bene la radio, bene il bluetooth, bene i sensori di luce e pioggia, bellissimo il cielo in cristallo...Insomma mi pare un buon prodotto, anni luce avanti altre macchine dello stesso settore...Ciao.

questions

Postato da: anthomino

Pubblicato il 11/06/2009 alle 17:16

è di certo la migliore scelta, però come tutte le auto ha difetti; oltre un rapporto prestazioni/consumi che ancora mi sfugge :-) domande: - quando aziono la ventola (non il clima) che automaticamente si collega alla temperatura impostata, ho notato che il motore fa un rumorino (si sente solo a sportello aperto eh, eh, eh) e perde acqua come se ci fosse il clima acceso. - talvolta prendo la "scossa" quando scendo. - il tetto aperto col sole è... crematorio altrimenti fa la sua porca figura! - ho notato che talvolta il pulsante del ricircolo entra in funcione da solo nelle gallerie. possibile? - ti è piaciuto il ridondante ma incomprensibile libretto D'ISTRUZIONI? - la radio emette un suono un pò scatoloso. ma la tua ha anche i tweeter. see u soon.

risposta a questions...

kalu

Pubblicato il 14/06/2009 alle 19:11

Per quel che puo' valere ti rispondo : 1) il rumorino che senti è probabilmente quello dela ventola che si è messa in funzione...l'acqua è verosimile prodotto di condensa 2) Calzi suole in cuoio ?...Comunque la scossa è fenomeno di elettrostaticità accomulata comune in molte auto, non solo jazz 3) e vorrei vedere che il tetto in vetro non ti ritornasse calore !!! ( anche brunito...il sole NON fa sconti ) 4)sulla galleria ci faro' caso...ma mi parrebbe un troiaio... 5) sì il libretto è un macigno...ma molto esaustivo, seha i la pazienza di leggerlo.. 6) la radio è piu' che buona...basta regolare bene bassi e acuti...Probabilmente i tweeter fanno differenza.. Comunque : per ora NON SEGNALO DIFETTI .....e mi aspetto solo questo da un' Honda ASSEMBLATA in Giappone....( e non in Cina o in Inghilterra)...E comunque tieni presente che faccio uso molto parco e oculato dell'auto..Nel complesso la Jazz è molto piu' fruibile e godibile della Civic Type R...Ciao...

continua

anthomino

Pubblicato il 15/06/2009 alle 13:22

Nessuno si aspetta difetti. Com'ebbe a dire mr. Toyoda: "un'auto imperfetta non può uscire dai nostri stabilimenti. Il custode la fermerebbe". Anyway, in attesa di imprsssioni sulle prestazioni, come trovi gli ammortizzatori e la frizione "elastica"? Visto che hai letto il libretto un giorno magari mi spieghi come funziona il dual trunk. Considera che nel sottovano bagagli ho messo triangolo ed altri accessori compreso tergiveteri portatile e bottiglia d'acqua per pulire all'istante vetri e soprattutto il tetto. sporco ci perde molto. :-)

Exclusive

Antonello

Pubblicato il 02/10/2009 alle 16:01

Ciao a tutti. Sto per ordinare la exclusive bianco perlato e chiedo se qualcuno di voi l'abbia mai vista. Su depliant i colori possono sempre ingannare rispetto al vederli vestiti sull'auto, ma penso che il contrasto con tetto scuro e le parti nere dia un tocco di eleganza. ....spero!!

per antonello

francesco l 11 enne

Pubblicato il 02/10/2009 alle 17:24

io lo vista la exclusive bianca 2 volte a napoli.è bella ma preferisco il nero

Dopo 5000 km....

kalu

Pubblicato il 03/10/2009 alle 14:21

Allora : ho percorso i primi 5000 km con un consumo generale di 4,8 litri di benzina per 100 km, vale a dire quindi con percorrenza di 20,8 km con 1 litro su percorsi misti e poca autostrada...Direi un OTTIMO dato...in pieno confort, senza mai una seppur minima defaillance sia motoristica che di telaio che di sospensioni, con climatizzatore pressochè sempre acceso, radio e oviviamente fari e andatura a norma di codice ( ma che cazzata i fari accesi con sto sole !!!)...Continuo a rimanere piu' che soddisfatto del prodotto...Unico piccolo neo puo' essere la sensazione di rigidita' del passegero posteriore sullo sconnesso...Ho suggerito al customer care una regolazione piu' confortevole per gli ammortizzatori posteriori ...sempre, beninteso, che sia possibile senza alterare piu' di tanto l'assetto generale della vettura...E infine per Antonello : la bianca è molto bella anche se quasta tinta si sposa meglio su modelli sportivi...Ciao a tutti....

Dopo 7000 km....

Anthomino

Pubblicato il 08/10/2009 alle 16:15

Solo una volta con un pieno sono risucito a fare 19 km/l stando sempre col piede leggero. Motore: ora è più sciolto, ma devo dire che in una lunga salita autostradale una panda multijet (70cv!) mi ha superato :-( La tenuta di strada non la provo al limite anche xè l'auto non mi ispira molta confidenza. Per il resto è tutto ok, ci mancherebbe da un'Honda. La unzionalità è sempre il top. il colore silver storm forse è il + bello. bye

news

Anthomino

Pubblicato il 08/10/2009 alle 16:24

Honda ha ufficialmente comunicato che la Jazz Hybrid verrà messe in vendita a partire dal 2010. Forte del successo planetario della Insight, Honda ha deciso di perseguire la strada dell’ibrido per combattere al meglio con la rivale Toyota, Casa pioniera in questa tecnologia. 500.000 nuova Jazz unità già vendute in europa.

Conferma...

kalu

Pubblicato il 09/10/2009 alle 19:56

Bene, bene, bene...500.000 unita' vendute fino ad oggi in Europa confermano la BONTA' del prodotto....e lasciano ben sperare che finalmente la gente si stia accorgendo dove e cosa sia effettivamente la qualita' dei Japp....E con l'ibrido Honda e Toyota hanno appena appena cominciato....

e la mandarina?

anthomino

Pubblicato il 09/10/2009 alle 22:22

mi pare costa meno a parità di accessori (o viceversa). è anche bellino l'allestimento. l'honda mi ha detto che sono i principli produttori mondiali di motori. ma com'è possibile? chi monta i motori honda? a quando un diesel di cilindrata contenuta?

hanno deciso di produrla anche in Europa

anthomino

Pubblicato il 29/10/2009 alle 19:28

probabilmente non hanno molte capacità di marketing. In verità ho protestato per il costo allucinante dei fendinebbia che volevo montare after market che manco la Rolls! ecco la risposta: "...Entrando in possesso di una Honda Lei ha acquistato non solo una vettura d?avanguardia, realizzata con tecnologia ad altissimi livelli dal più grande produttore di motori al mondo, ma anche tutta la qualità e affidabilità dell?assistenza Honda che ha come obiettivo prioritario la soddisfazione del cliente. Il costo degli accessori originali Honda può sembrare eccessivo ma comunque in linea con il mercato, questi poi sono quelli specifici per la Sua auto che garantiscono la perfetta affidabilità, efficienza e funzionalità della Sua Honda. Nella filosofia della nostra azienda la cura e soddisfazione del cliente rivestono un aspetto verso il quale tendiamo le nostre energie e moltissimo investiamo a questo fine in termini di qualità e di servizio. Come è consuetudine, sarà nostra cura trasferire la Sua segnalazione al nostro reparto accessori perché ne tenga conto in fase d?aggiornamento dei listini. Nessuno sconto è comunque previsto da parte di Honda Automobili Italia. ..." bah, roba da incavolarsi per le "non verità" dette.

dubbio

peppe

Pubblicato il 19/11/2009 alle 16:20

salve a tutti... volevo un consiglio su acquisto di un honda jazz 1.4...sono indeciso sulla versione executive ed exclusive...ho letto che come rapporto dotazioni prezzo converrebbe + la prima...opterei per la seconda solo per i cerchi da 16 ed il cruise control; ma i 1.300 di differenza si fanno sentire...voi che consiglio sapreste darmi? grazie

consiglio

anthomino

Pubblicato il 19/11/2009 alle 17:30

beh, complimenti per la scelta di cui non credo ti pentirai; in specie se hai letto i post precedenti saprai oramai tutto. io ho la elegance glassroof, che è senza vetri elettri post e fendinebbia!!!!!!! se vuoi il glassroof mi sembra che la exclusive lo abbia di serie. se non ti interessa scegli la executive (che non può averlo), che ha un ottimo rapporto prezzo/dotazione. I glassroff è quello che è; specie se hai bimbi o fidanzata. fammi sapere i preventivi, considera che dovrai montare un antifurto. per 250 mi hanno messo il blockshaft che fatta la mano è facilissimo da usare. e fatti montare delle protezioni laterali :-( mi permetto cosnigliarti il colore silver storm

anthomino

peppe

Pubblicato il 20/11/2009 alle 08:04

la exclusive con rottamazione para colpi laterali ed un tagliando 14.500...ah grazie per il consiglio relativo al colore ma nel preventivo avevo considerato il bianco ...mi sembra intonato con il glassroof scuro...l'antifurto non l'avevo considerato; possiedo già un bullock che applicavo sulla bravo, chissà se posso fare altrettanto con la jazz

peppe

anthomino

Pubblicato il 20/11/2009 alle 11:54

diciamo che lo sconto medio è 1000-1500 (dipende anche se include o meno la messa su strada di circa 200), a parte i 1500 di rottamazione. se vuoi ti invio foto di mia silver storm; ma anche il bianco sta molto bene. quanto costa in più la mandarina duck? le protezioni le consiglio dappertutto. venendo da una berlina paradossalmente dovrai abituarti ad un'auto che... finisce molto dopo le altre! altrimenti non sfrutti i soli 390cm e lasci molto spazio in avanti nel parcheggio! per abituarmi ho fatto vari graffi :-( tutto costosissimo da riparare.

anthomino

peppe

Pubblicato il 20/11/2009 alle 12:44

non conosco il prezzo della mandarina.. da quello che mi dici circa lo sconto + la rottamazione , considerando che il prezzo di partenza( IPT inclusa) è circa 17.500 il trattamento mi sembra onesto...visto che già la possiedi sai dirmi qualcosa a proposito della ripresa?

ripresa

anthomino

Pubblicato il 20/11/2009 alle 13:20

beh, io e kalu non concordiamo su tale aspetto. io + critico, lui -. una 100cv per 1000kg dovrebbe volare ed invece, anche in barba all'opinione delle riviste, sono un pò deluso. il fatto è che trattasi di auto improntata al risparmio di carburante: ruote piccole, marce lunghe, ambiente ovattato... motore che scatta solo dai 3600-3800 giri.

anthomino

peppe

Pubblicato il 20/11/2009 alle 13:58

che sia o meno un missile poco importa...ma possedendo una bravo che per sorpassare in salita occorre scalare di 2 marce...comunque credo proprio che ordinerò l'exclusive; l'importante è che, a prescindere da tutto sia affidabile

peppe

anthomino

Pubblicato il 20/11/2009 alle 18:03

leggi il post 76. affidabile? se un'honda non lo fosse il custode non la farebbe uscire dallo stabilimento (in verità lo disse mr Toyoda).

garanzia

peppe

Pubblicato il 23/11/2009 alle 10:31

leggendo il servizio relativo alla garanzia sul sito della honda ho scoperto che essa copre la corrosione passante per 6 anni mentre per la corrosione del telaio sono previsti 10 anni(eccetto la jazz)...ciò mi turba un pò visto che le altre case, anche per modelli dello stesso segmento garantiscono per più anni ed inoltre per gli altri modelli della honda contro la corrosione passante la garanzia è 12 anni cioè il doppio...inoltre leggendo alcune recensioni c'era qualcuno che si lamentava della verniciatura...

garanzia

anthomino

Pubblicato il 23/11/2009 alle 12:04

mmhh... è una cosa che non avevo notato ma alla quale non farei caso. 6-10-12 anni sono tempi lunghissimi. vallo a dire che un eventuale guaio di tal tipo non dipende da incuria personale... . piuttosto, se ti interessa comprai la prova su strada della 14 exclusive di quattroruote prima di acquistare l'auto. solo che non la trovo più in formato eletttrocnico altrimenti te la inviavo. costa 4-5 euro. dopo aver letto ruppi gli indugi... . Ps di che zona sei?

prova su strada

peppe

Pubblicato il 23/11/2009 alle 13:46

la mia preoccupazione più che altro era legata al fatto che sarei intenzionato a prenderla bianca, quindi non essendo metallizzata non se sia più delicata...comunque come già sai in alternativa prenderei la executive metallizzata(tutta bianca senza il glassroff è un pò spenta) ma con i cerchi da 16 e ruote 185 ribassate la exclusive mi sembra ancora più stabile... a proposito di 4 R, sul suo sito, registrandosi si accede ad un riassunto sulla prova su strada della 1.4 exlcusive corredata di pregi e difetti nonchè da una sorta di pagella...effettivamente avevo notato l'offerta d'acquisto della prova completa, ma se mi dici di essere stato colpito positivamente non posso far altro che fidarmi! p.s. sono abruzzese

stabilità

anthomino

Pubblicato il 23/11/2009 alle 15:49

beh, direi che la soggettiva sensazione di stabilità non è il max (io monto cerchi in lega con cerchi da 15 e normali ruote 175), almeno per me che venivo da una primera di 440cm. ma magari è solo un'impressione. peraltro le sospensioni sono durette :-( comunque, come vedi, pur oggettivamente critico (tutte le auto hanno difetti e limiti) la ricomprerei. si tratta della regina della (ex) categoria delle utilitarie. secondo me costa poco più delle rivali recenti a parità di dotazione (dai 500 ai 1500) come la Focus o la Ibiza, ma anche 2000-2500 più rispetto alla 207 o clio più stagionatelle che dentro ti senti claustofobico, pur avendo ottimi motori 14 BMW e 12 turbo)! la quailità ed i materiali sono complessivamente migliori come le idee innovative e la praticità nonché insuperabile il rapporto ingombri/spazio. quello che a me + serviva per il bebè. sai, il cruscotto è bellissimo di notte, sembra un albero di natale con tutte le lucine. idem il clima automatico con le sue varie funzioni. ieri correvo a 180 in tutta tranquillità (è anche rumorosetta sopra i 100). se sali molto di giri, come in una moto, il motore risponde, alle basse velocità, invece, sembra elettrico, complice la frizione e pigro. vedrai, vedrai. tornando indietro prenderei la exclusive, che oggi costa relativamente meno di quando l'ho presa ad aprile. e poi risparmi sul metallizzato che è un gran vantaggio. Dopo :-( non si vende molto perchè secondo me la gente normale non conosce il marchio Honda; non guidando moto. O lo confonde con Hunday o perchè la linea piace poco. eppure mia moglie è innamorata. PS ti chiedevo nel caso fossi stato in Campania. ma ho casa invernale in abruzzo.

prezzo

peppe

Pubblicato il 23/11/2009 alle 17:25

...effettivamente il prezzo è superiore rispetto alle altre della stessa categoria...il fatto che si venda poco in Italia l'ho notato anch'io; basti vedere il numero di concessionarie nonchè l'assoluta mancanza di pubblicizzazione delle auto specie in questo periodo di incentivi...evidentemente il marchio sul mercato italiano è poco apprezzato visto che nel resto d'europa le cose vanno decisamente meglio (forse costano meno). Addirittura il venditore mi diceva che per l'honda cvic, una macchina secondo me bellissima, ma forse più adatta ad un ventenne, il mercato è stagnante tant'è che il prezzo è pressochè uguale alla jazz...comunque nel giro di un paio di settimane sicuramente la ordinerò visto che ancora non si sa nulla su una eventuale proroga degli incentivi alla rottamazione...

si appunto

anthomino

Pubblicato il 23/11/2009 alle 20:30

costa come la civic. pensaci... .

civic

peppe

Pubblicato il 24/11/2009 alle 11:31

...il solo aspetto estetico non basta...la jazz è più maneggevole, meno impegnativa e con costi di gestione inferiori e ...viste le vendite della civic senz'altro con meno svalutazione... p.s. volevo chiederti qualcosa circa la consistenza del glassroff

Per Peppe...

kalu

Pubblicato il 24/11/2009 alle 21:07

Scusa se mi intrometto....ma il mio consiglio è uno solo : entra nella famiglia Honda e acquista senza se e senza ma la tua Jazz....Ti consiglio quella come la mia : exclusive 1400 senza tentennamenti...Te lo dice un Hondista di vecchia nomina ( dal 1992 passato attraverso DEL SOL, CIVIC 1600 V-tec, Integra Type R, ora Civic Type R e Jazzina della moglie...che io uso naturalmente per lavoro e tutto il resto.....sinceramente la guido piu' volentieri del TYPE R ( tralascio un attimo le emozioni che il grandissimo motore di questa, il K20 a 9000 giri ,sempre ti trasmette), per la sua versatilità, per la sua silenziosità, per la sua risparmiosità, per il suo magnifico tetto in vetro, per sua insuperabile fruibilità, per la sua proverbiale affidabilità propria di TUTTI i modelli HOnda..... Uno sfizio solo...se puoi prendi la Mandarina....tua moglie o la tua ragazza, se ce l'hai, impazzirà....Comunque chiedi pure senza problemi a un Hondista di vecchia data e senza ripensamenti .....( te lo dico piano in un orecchio....sto aspettando impaziente di vedere il CR-Z ...) Ciao...

non voglio certo convincerti

anthomino

Pubblicato il 24/11/2009 alle 21:18

ma se non hai problemi di parcheggio prenderesti un'auto di categoria superiore pagando forse anche meno a parità di dotazioni. cosa che io non potevo fare avendo rottamato 2 berline x una car multiuse. Che intendi x consistenza glassroof? come avrai visto trattasi di pezzo di vetro brunito che corre sopra il tetto. bellissimo; specie per i passeggeri posteriori. mi domando timoroso se ci tirano una pietra sopra che succede... in specie se ci sono i passeggeri dentro! quando vuoi, con comodo interruttore lo chiudi in tutto o parte. perchè d'estate si sente. Se è aperto. ma il clima funziona bene, una volta che avrai capito come funziona... . Beh, l'Honda ti fornirà un librone che non è l'aggiornamento annuale della TRECCANI ma il libretto d'istruzioni dell'auto. I esso un centinaio di pagine sono dedicate alla malaugurata eventalità si fori una gomma. direi meglio cambiare auto che provare a cambiare la ruota :-( ma xè non ci mettono una mera bomboletta? i sedili sono ben comodosi, anche quelli posteriori (ma ricordati di alzare i poggiatesta) dove sembra di stare in una spaziosa berlina (ma senti il gorgheggiare del tubo di scappamento). do u wish to know anything else? PS fatti dare una chiave con comodo rientro della parte in metallo in quella di plastica, se disponibile ovvio.

grazie

peppe

Pubblicato il 25/11/2009 alle 08:24

vi ringrazio per i vostri preziosi consigli...penso che questo forum sia molto più esaustivo ed utile di molte riviste d'auto...a kalu che rappresenta lo "zoccolo duro" dell'honda dico che probabilmente prenderò la exclusive bianca (a proposito tu quanto l'hai pagata?) mentre ad anthomino il riferimento al glassroff era più che altro legato al fatto che qualche anno fa una violenta grandinata massacrò la mia bravo e quindi non oso pensare che cosa accadrebbe se una di altrettanta potenza dovesse colpire la capote...in questo momento il mio unico (per la verità piccolo)dubbio è legato al fatto che utilizzo l'auto prevalentemente su strada extraurbana (diciamo 70/80 %) ed il resto in città

ma insomma che hai deciso ?

anthomino

Pubblicato il 25/11/2009 alle 14:27

può darsi che gli incentivi si riducano l'anno prossimo, ma ti conviene pur sempre immatricolare l'auto nel 2010, pur comprandola nel 2009.

100

Costo per Peppe...

kalu

Pubblicato il 26/11/2009 alle 14:40

Dunque ...al momento della decisione di comprare la nuova Jazz ero proprietario ( ehm...la moglie) di una Jazz 1200 della serie precedente di 5 anni...perfetta anche essa, mai incidentata, tagliandata secondo libretto...Vista la nuova, per quanto non sembrasse a prima vista, ho notato una evidente evoluzione MIGLIORATIVA sopratutto per quanto riguardava il motore ....Sono andato al mio abituale concessionario : io ho proposto, da vecchio e fedele cliente Honda il prezzo : per il modello exclusive 1400, colore azzurro, spoilerino posteriore come unico opzional 9000 euro soldo in mano + la vecchia Jazzina, prendere o lasciare....Lui ha fatto finta di brontolare un po' poi ha preso e io ho preso.....Ciao.....e prendi al Mandarina, è deliziosa....

101

kalu = concessionario Honda

LEONCINO

Pubblicato il 26/11/2009 alle 21:43

un pallaro, insomma. eh eh eh

102

indeciso

maxximus

Pubblicato il 12/12/2009 alle 23:48

salve a tutt,i ho letto tutti i vostri commenti, molto preziosi, complimenti. Faccio parte degli indecisi (tra la classe A e la honda jazz). Se leggete il forum della classe A scappate ed arrivate qui. Nessuno di voi si è lamentato di particolari difetti. Un dubbio mi è riamsto ma come è la visibiltà a sinistra? il montate disturba? (ricordo la Opel Meriva da cui son fuggito, aveva un angolo completamente buio). Il bagagliaio è effettivamente mediamnete capiente? Infine 1.2 o 1.4 (preferirei il 1.4 si sentono i 100cv?) Un saluto e grazie in anticipo maxximus -na-

103

ma classe A costa bei $ in più!!!!!!!!

anthomino

Pubblicato il 13/12/2009 alle 15:12

pur molto bella e spaziosa. il 1,4 è un must poichè già è un pò lenta così. ma la classe A col 1,5 credo ben più lenta. per il baule... vallo a vedere da vicino e ti sinceri: 330-350cc più vano ex ruota di scorta per triangolo e cose varie. ma è la versatilità che colpisce. visibilità ok. anzi, davanti è talmente corta che ci si deve abituare a sfruttare tale vantaggio in manovra. però dai posti anteriori c'è uno spazio enorme fino al parabrezza. sei di Napoli? allora vai a vederla dalla SEA di via Epomeo, ma poi prendila da Autodiva a Casoria che ha prezzi migliori.

104

grazie anth!

maxximus

Pubblicato il 13/12/2009 alle 22:09

ok la andrò a rivedere, la jazz e sicuramente chiederò un test drive. Bagagliaio:400 jazz contro 435 mercedes è un bel rompicapo (ambedue con misure VDA). La jazz sicuramete è avvantaggiata la prima dalla possibilità di sollevare i sedili posteriori. Qui a napoli è incomprabile la classe A, ha prezzi medi superiori di 1.000/ 2.000€ rispetto a altre regioni (e parlo di usato)! Sono in giro da circa un mese sul web e non la trovo a meno di 15,500 fine 2008/inizi 09 Paradissalmende ho avuto un miglior prezzo da SEA che da Autodiva, manca solo Castellammare! Non avevdo fretta nel cambio attendo anche un km 0 :) un saluto

105

classe a vs jazz

anthomino

Pubblicato il 14/12/2009 alle 21:27

meglio una A usata (immagino la passo lungo) o una jazz nuova, appena uscita? buon dilemma. certo Mercedes ha una bella immagine di auto di classe, Honda è più glamour. ma fa la sua bella figura, ti assicuro, quando entrano dentro dei profani. dubito troverai honda km 0. al limite alla stessa cifra prendi la civic 14 mood. n'affare direi ma a me seriva 1 auto tuttofare adatta ai "grandi" spazi della città. strano quel che dici, auto sea mi preventivò circa 500 in +. Ma visto che auto ha in esposizione? PS il test drive non ti serve, se leggi i ns post saprai già tutto. anche colore e versione da scegliere.

106

nella indecisone...

maxximus

Pubblicato il 20/12/2009 alle 23:43

...rischio di restare a piedi. Se vendo l'auto e non decido tale sarà la mia sorte :) Allora: nessuna testata giornalistica di auto ha mai pensato a questo semplice raffronto tra due auto praticamente identiche (nelle misure 388 contro 390) e ambedue con una capenza bagagli simile ( mercedes 435 jazz 399 incluso vano sotto ruota ), MA NON NEL PREZZO:) Certo la mercedes è più carina (in tutti i sensi) la jazz è un pò anonima, soprattutto all'inetrno (tipico delle jap) ma è l'auto più affidabile del 2009 e in altri paesi (si chiama fit) ed è quasi come la fiat punto ...onnipresente ma molto + quotata. Ma i gusti son gusti.... Premetto che non le ho provate. Motori: diversi, jazz sofiticato (vtec) e mercedes pò meno, ma il progetto ha qualche anno in +; lavorano su masse certo non piuma; si sorpassano ben facilmente i 1100Kg, da qui ...quei 5 cv in + jazz non stonano mica! - 100 cv jazz vs 95 mb Consideriamo poi l'auto "vacanza style" a pieno carico con il clima...fate vobis. Abitabilita: ottima per tutte e due con la possibilità per la mercedes (a pagamento) di smontare i sedili posteriori, per la jazz (incluso) di sollevare la seduta posteriore. Visibilità: In tutte e due non vedi dove finisce (ma è la moda). Non mi vanno giù della jazz i vetri anteriori (guidatore e passeggero), interrotti da un pre-montante verticale di dubbia visibilità, per mercedes un unico vetro.(un problema simile lo aveva la Opel Meriva). Ruota di scorta: potrebbe non essere di serie. La honda vuole per il ruotino rivestimenti e fissaggio (circa) 220€. :)nota personale: non è utile? boh. ho letto tante cose sul kit di riparazione che un ruotino per arrivare dal gommista lo metto, tienili fermi dei bimbi et moglie prima che arriva il soccorso e ti porta dal gommista se è aperto, nel frattempo ho già cambiato la ruota e sono a casa). Consumi: per la jazz consumare sembra un optional (basta leggere i post su) per la mercedes leggo di 6-7-8l/100Km. Dicono beva di brutto. Rivendibiltà: la svalutazione su una classe A è poca cosa su una honda è una spece di mannaia! Prezzo:Per portare a casa una jazz 1.4 executive metall.+city pack+ sensori post.+ruota di scort+tappetini inverno (omaggio) €16.000 senza rottamazione. Per una A 150 della fine 2008 inizio 2009 elegance (20000km) €15/16.500 + passaggio proprietà. Da andare a prendere a Milano,Venezia o in Trentino.(jareswaghen) (nuova mi rifiuto! vorrebbero 25.000€) Non ultimo il problema dell' euro 5 dal 1 gennaio 2010 si dovrebbe immatricolare solo con l'euro 5 ma non tutti lo sanno o nicchiano; a terra han euro 4? Confrontate infine cosa si dice sul forum Jazz e uno classe A antho, il dilemma continua....

107

x maxximus

kenny106

Pubblicato il 21/12/2009 alle 13:36

io è quasi un anno che ho la jazz 1.4 executive, posso darti qualche suggerimento (di parte) prima che resti a piedi :-) (leggi anche il mio post n. 59) 1) premesso che i gusti sono gusti, la classe A non la trovo per niente migliore esteticamente, credo che sia troppo sopravvalutata, la jazz fa molto bene la sua figura (specialmente azzurro metallizzato), anche gli interni li trovo belli e ben fatti (specialmente la strumentazione del cruscotto!!) poi ci sono anche le personalizzazioni estetiche della casa 2) la jazz pesa 1000 chili a vuoto, l'ho guidata d'estate con climatizzatore + 4 passeggeri + bagagli e non è per niente lenta... in accelerazione poi è molto ma molto divertente (è pur sempre un vtec!) 3) guidando normalmente i consumi sono veramente bassi, con un pieno di 32 litri sono in grado di fare 700 km tranquillamente 4) 399 litri di bagagliaio sono più che sufficienti, ogni mese faccio il carico di spesa al discount e ci entra tutto senza alcun problema 5) l'omologazione è euro4 ma chissenefrega... il giorno che metteranno i blocchi del traffico per le auto non-euro5 metto un bell'impianto gpl nel vano sottoruota e passa la paura 6) 15mila euri è un prezzo veramente onesto... a suo tempo avevo fatto anche il preventivo online della grande punto, per avere tutto quello che offre la jazz la fiat mi avrebbe chiesto 20mila!!! Spero di esserti stato di aiuto :-)

108

grazie ken

maxximus

Pubblicato il 22/12/2009 alle 00:07

fa piacere avere pareri di possessori felici. Qui in casa le cose si metton "male". Pare che la bilancia si sposti verso la mercedes con tutti i guai inclusi..... Buon natale e buona fortuna .....a me:) (credo di averne bisogno automobilisticamente parlando)

109

La Jazz e la neve....

kalu

Pubblicato il 22/12/2009 alle 19:38

Per chi avesse dubbi ancora...In questi giorni sto provando le qualita' della piccola di casa su neve e ghiaccio....Bene, dotata di pneumatici termici, è uno spettacolo anche sulla neve....leggera, agile, sempre affidabile e di ottima risposta sia sul dritto che sulla curva...dritta come una spada....mi sono divertito ad andare al lavoro nelle condizioni, anche a -10° , di questi giorni...e vedere i fiocchi di neve scenderti dritti sul capo....bella sensazione (ovviamente da fermo)...Unica cosa che non funzionava era il liquido del tergi ovviamente e giustamente ghiacciato....Insomma Honda jazz non si smentisce mai.....nemmeno al polo nord...

110

Euro 5

Eli

Pubblicato il 30/12/2009 alle 17:23

Ciao! Nessuno sa niente sull'omologazione dei motori a Euro 5? Io devo cambiare la macchina ora e sinceramente, nonostante la Jazz mi piaccia tantissimo, mi spiace comprare una macchian Euro 4, quando oramai sono tutte Euro 5!!! Non capisco....ha le emissioni di Co2 più basse della categoria...eppure è l'ultima casa a non essersi adeguata alla nuova normativa....bha! Qualcuno ha informazioni? Grazie

111

euro 5

anthomino

Pubblicato il 30/12/2009 alle 17:57

si, è una mancanza Honda l'euro 4. ma credo che si possa omologare euro 5 con semplice aggiornamento della centralina. credo eh! avete notato che, forse a seguito delle mie reiterate proteste :-(, è sceso il prezzo dei fendinebbia? ma rimane pur sempre ingiustificato! maxximus francamente tra le due litiganti prenderei una c3 picasso nuova.

112

Sono soddisfatto

Andrea

Pubblicato il 06/01/2010 alle 23:15

Mi sono comprato da pochi giorni una jazz 1400 i-shift Mandarina Duck ho consumato solo due pieni di gas e sono già entusiasta del consumo 16,5 km/l nell'utilizzo normale di tutti i giorni(misto),sono soddisfatto anche delle prestazioni del motore che anche con il cambio automatico non sono male,con il sequenziale migliorano nettamente, sarà perchè avevo una macchina con motore 1400 Opel,affidabile ma .....una mummia ma questo motore lo trovo speciale,peccato sia euro 4.

113

consumi elavati

isi

Pubblicato il 10/01/2010 alle 10:19

abbiamo percorso 3000 km da settembre honda jazz 1400 exclusive i- shift siamo soddisfatti dal auto.pero consuma 11 km al litro !!!!!!!! mai 12 al litro...non riesco capire i dati comunicati dai altri !!!! la guida sempre con piede leggero.

114

ma sono consumi reali

anthomino

Pubblicato il 11/01/2010 alle 14:29

o letti dal computer? il cambio automatico consuma di +, ma così tanto sembra veramente esagerato. noi col 1,4 normale segnaliamo consumi dai 16-ai 20km/l nell'uso normale.

115

Sono consumi reali

Andrea

Pubblicato il 12/01/2010 alle 22:23

honda 1400 i-shift,la macchina ha percorso poco più di 1000 km,3° pieno di gpl,km percorsi 326, consumati lt 25, circa 200 km sono stati percorsi in autostrada,il resto casa lavoro(percorso misto). Il consumo di 13 km/lt a gpl considerato che è maggiore di quello a benzina ,non è poi così male...e poi il gpl stamani costava 0,579 euro.Volevo ricordare che il cambio i-shift è mirato ai consumi.

116

manutenzione

thierry

Pubblicato il 13/01/2010 alle 19:37

ciao a tutti, anchio ho una jazz 1400 e entro fine gennaio dovrò fare il primo tagliando. qualcono di voi l'ha gia fatto? quanto avete speso?

117

Vs Yaris

Filiph

Pubblicato il 15/01/2010 alle 09:14

Ciao a tutti i Jazzisti, qualcuno di voi, prima di prendere la Jazz ha posseduto o comunque provato la Yaris? Mi piacerebbe leggere due parole di confronto tra queste -secondo me- due ottime "piccole", soprattutto Jazz 1.2 Vs Yaris 1.0. Saluti

118

ma quale confronto filiph

anthomino

Pubblicato il 15/01/2010 alle 19:24

non c'è proprio storia. jazz vince 4 a 0.

119

x Filiph

kenny106

Pubblicato il 19/01/2010 alle 14:32

è un confronto che non sussiste, sono due auto molto diverse tra loro... la jazz è una quasi-monovolume, mentre la yaris è un'utilitaria classica, quindi con tutte le differenze del caso anche il paragone sui motori che hai citato non è esatto, sia per differenza di potenza (90 v 68) sia strutturale (4 cilindri contro 3), semmai il confronto è tra jazz 1.4 e yaris 1.3, dato che cilindrata e potenza si equivalgono cmq la yaris l'ho provata ed è un'ottima macchina, anche se alla fine ha vinto la jazz per gusto estetico e per esigenze pratiche... se devi scegliere tra queste due, sono tutte e due buone, la differenza sta tutta nell'uso che ne devi fare saluti

120

jazz 1,4 vs yaris 1,3 stra-vince

tommasone

Pubblicato il 19/01/2010 alle 20:58

per spazio e flessibilità. poi è più nuova, seppure costa (ben?) di più. il cruscotto è + bello. poi toyota non è + la toyota di un tempo. oramai la yaris è francese. e si vede dalla crescente difettosità!!!!!!!!!

121

gpl e consumi elevati

isi

Pubblicato il 25/01/2010 alle 20:52

cari signori i consumi sono reali 11 max 12 km al litro ( 1.4 i shift) la casa madre proibisce GPL !!!!!! non capisco come la gente va a gpl.

122

chiarimenti sul gpl

Andrea

Pubblicato il 26/01/2010 alle 21:23

caro isi,vorrei sapere da dove ti arriva la notizia che la honda proibisce il gpl sulla jazz,per i consumi......sai ogni uno di noi,ha un piede...più o meno pesante e a riguardo dell'uso del gpl guarda i prezzi.

123

chiarimento su gpl

isi

Pubblicato il 03/02/2010 alle 18:04

Inviato: mercoledì 3 febbraio 2010 10.10 A: Ruth & Isidoro Oggetto: Re: gpl per honda jazz? Egregio, Siamo a ringraziarLa per il Suo interesse nei confronti del marchio Honda e nello specifico per il modello Jazz. In riferimento alla Sua richiesta siamo ad informarLa che la ns esperienza ci porta a sconsigliare vivamente di operare qualsiasi trasformazione all'alimentazione della vettura per non comprometterne l'affidabilità e le prestazioni. La trasformazione inoltre fa decadere la garanzia standard Honda sulle parti interessate dalla trasformazione stessa. Le autovetture Honda sono progettate secondo i canoni della tecnologia Honda per fornire al cliente un prodotto efficiente, sicuro e confortevole. Il loro motore è sviluppato sulla base delle esperienze Honda utilizzate per realizzare i motori da competizione, ed è stato progettato per funzionare a benzina. La trasformazione dell'alimentazione da benzina a gas ne altera le caratteristiche di lavoro influenzando in particolare la lubrificazione delle sedi valvole. Le ricordiamo che la trasformazione a gas del alimentazione motore implica inoltre una più assidua e costante manutenzione dello stesso con conseguente incremento dei costi di manutenzione. Le confermiamo che al momento non è prevista alcuna vettura con doppia alimentazione gpl/metano. Certi di averLe chiarito esaustivamente ogni dubbio l'occasione ci è gradita per porgerLe distinti saluti. HONDA AUTOMOBILI ITALIA SPA Direzione Post Vendita Chiara Bernardi Relazioni Clienti

124

xè non chiedi

Andrea

Pubblicato il 03/02/2010 alle 20:33

anche dell'omologazione euro 5? si può fare facilmente con semplice rimappatura centralina?

125

Chiarimenti sul gpl

Andrea

Pubblicato il 04/02/2010 alle 15:09

Ringrazio vivamente la direzione post. vendita Honda dei chiarimenti sull'alimentazione gpl.Ma il problema a cui ora chiedo una risposta è questo: nel novembre 09 ho acquistato una jazz mandarina duck 1,4(nuova) a cui mi è stato consigliato ed effettuato direttamente dal concessionario il montaggio dell'impianto gpl.preventivamente l'acquisto ,mai mi è stato accennato ad una perdita della garanzia ufficiale,anzi altri due concessionari a cui avevo chiesto un preventivo mi consigliavano l'uso del gpl.A questo punto sarebbe bene che la honda facesse più chiarezza verso i prossimi clienti.

126

credo che...

kalu

Pubblicato il 06/02/2010 alle 14:57

Credo che Honda NON debba fare alcun chiarimento con il cliente...Le sue macchine NON sono assolutamente progettate per il GPL ed è chiaro che vadano così fuori garanzia...E' anche chiaro che è IL TUO CONCESSIONARIO a essere disonesto ; lui lo sa che Honda NON riconosce il passaggio a GPL e pertanto nè te lo puo' suggerire nè, cosa a parer mio ancor piu' GRAVE, addirittura montartelo.....

127

la caduta degli dei

anthomino

Pubblicato il 09/02/2010 alle 18:27

anche la Honda richiama la jazz (la vecchia serie mi pare di aver capito) :-( forse lo fa per motivi di moda, per non sentirsi emarginata dagli altri. per ora, 9,5 mesi e circa 9000 km, nemmeno una lampadina bruciata :-)

128

Un compromesso che funziona ...eccome !!

Stefano

Pubblicato il 24/02/2010 alle 17:01

Dal 1985 al 2004 ho avuto solo Volkswagen Golf e Polo, poi nel 2005 ho preso la Jazz ed oggi devo sostituire la macchina dei miei genitori e non vi dico alto dalla Golf , passano alla nuova Jazz. Perchè? Esteticamente discreta, non paragonabile alla golf chiaro, consuma pochissimo, silenzionsa a tal punto che ancora oggi dopo 125.000 km in 5 anni fermo allo stop alle volte devo controllare la luce cruscotto per capire se e' accesa, solo manutenzione ordinaria, mai un problema. Se si sale in 5 con i sedili anteriori sposati indietro al massimo ci si sta ancora larghi (ed io sono alto 180) (altro che golf che non ci stai nemmeno se sei alto 160), se poi abbassi i sedili posteriori (con un click) nel bagagliaio ci sta dentro anche la casa. Aneddoto:comprai all'ikea un mobile ed un mio amico con Audi a4 station wagon si offri volontario per caricarlo e portarmelo a casa (non ci entrava), andai con la mitica Jazz e ci entrava!!!! Dipende da cosa cercate. Se vi serve una macchina affidabile, funzionale, (anche se magari esteticamente non è un gran che) la Honda Jazz credo sia fra il top!!! Molto meglio della Jaris che ha la mia ragazza ad esempio. Se volete qualsiasi notizie sono qui !!! Ciao

129

x stefano

anthomino

Pubblicato il 09/03/2010 alle 21:33

quando va fatto il tagliando? ti avverte il computer di bordo? si può omologare euro 5?

130

sto per comprarla

alberto-to

Pubblicato il 11/03/2010 alle 20:54

il cambio automatico è affidabile? qual'è mediamente il costo dei tagliandi?

131

è robotizzato in cambio....

hellis

Pubblicato il 11/03/2010 alle 22:26

...non automatico, comunque fin'ora nessun problema....

132

Grazie HONDA !

Vittorio

Pubblicato il 04/04/2010 alle 18:02

Salve a tutti, voglio subito dirvi che i prodotti honda sono di qualità indiscutibile non esiste paragone con quelli italiani,e si vede ! In casa mia è tutto HONDA, auto, scooter, tagliaerba, decespugliatore, marine....e mai avuto problemi....questo mi preoccupa un pò....Saluti..Vittorio da piacenza.

133

chi consuma fi piu?

gulio

Pubblicato il 29/04/2010 alle 19:58

ciao ragazzi, volevo chiedere secondo voi tra la yaris 1.0 nuova e la jazz 1.2 nuova quale consuma meno? Visto le prestazioni penso la jazz, ma dai commenti sembrerebbe di no, che anchio sono indeciso se comprare jazz o yaris!!!!! grazie mille e ciao

134

anzi

giulio

Pubblicato il 29/04/2010 alle 19:59

anzi volevo dire penso la yaris!!!

135

La Yaris

Minix

Pubblicato il 29/04/2010 alle 21:37

Mi pare che la Yaris consumi di meno.

136

Primi 10.000 km....

kalu

Pubblicato il 03/05/2010 alle 19:39

Fatti primi 11.000 km senza alcun problema ( come del resto mi aspettavo)...Cambiato solo l'olio motore e il liquido lavavetri....La jazzina va benissimo, è un mostro di affidabilita'...la media generale di percorrenza -consumo si è assestata stabilmente sui 4,9 l/100km cioè un buon 20 Km e passa con un litro di benzina ( e mi pare proprio un bel dato per un 1400, certamente non seduto se ti viene voglia di tirare un po' i giri...)..NON ha rumori, si è mangiata l'inverno nevoso e ghiacciato alla grande, mi ha portato felicemente al lavoro tutti i giorni e al ritorno a casa senza defaillance, con un confort piu' che ottimo......Che cosa vuoi di piu'....( un Lucano ??)...E le vostre ?.....

137

stupenda jazz

ralf the wolf

Pubblicato il 06/05/2010 alle 00:35

magari vista in foto non si nota,però dal vivo è stupenda,davvero una gran bella macchinetta tuttofare...giuro!!! Per chi avesse intenzione di comprare una piccola citycar,comoda, tecnologica e spaziosa fateci un pensierino,o almeno vedetela dal vivo.......vi conquisterà di sicuro.... Il motore ottimo per i viaggetti però è principalmente per la città....comunque la regalerò alla mia ragazza...

138

x isi

vittorio

Pubblicato il 08/06/2010 alle 16:27

Ho una jazz 1,2 elegance del 29/12/2009, da meno di sei mesi. Per convincermi all'acquisto, in base ai bassi consumi, mi è stata ventilata la possibilità di omologarla euro 5, nel 2010. E' possibile? Grazie

139

fedeltà honda

Andrea

Pubblicato il 30/09/2010 alle 13:19

Ciao a tutti, ho preso da poco la nuova jazz ,che usa mia moglie, devo dire che và veramente bene, come al solito honda riesce a sfruttare al meglio le potenzialità, creando, motoristicamente parlando, dei veri gioiellini ... oramai è da 15 anni che resto fedele al marchio per affidabilità (la mia auto è una civic 1.6 vti del 96 con all'attivo la bellezza di 266.400 km e non ha un trafilaggio d'olio, tutto originale, l'ultima cosa che ho fatto cambiare è la pompa della frizione va bè dopo 260000 km magari ci sta anche :-)) ) prestazioni ( bè ho un aspirato con 100 cv al litro a fasatura variabile ) e sicurezza (l'ho provato sulla mia pelle con una civic eg5 del 93 e mi ha salvato la vita fidatevi)... mi fanno sorridere tutte quelle persone che come al solito dicono che fà ca..re solo perchè non gli piace la linea, oppure secondo loro le motorizzazioni non sono sportive ecc ecc.... è versatile, (bella, de gustibus) sicura , e dei motori che altre case automobilistiche possono solo sognarsi.... se volete una sportiva prendete la civic type R o l'integra su importazione..... oppure logicamente se siete abituati a un diesel con la coppia max a 1500 giri bè, come in tutte le cose sono filosofie diverse su cosa volere in una macchina..... in soldoni ottima macchina, ci carico il mondo, ha una buona tenuta di strada, quando vuole sà essere grintosa (senza pretendere logicamente che mi faccia un sorpasso in due metri) consuma un tubo, trattatela bene con i suoi tagliandi fatti al momento giusto e vi stupirà ancora tra dieci anni.. poi logico lasciateci sù l'olio per 60 mila km e vabbè ............. ciao a tutti

140

consumi di carburante elevato !!!!!

isi

Pubblicato il 13/11/2010 alle 11:57

dopo 10.000 km ancora i consumi di carburante sono altissimi !!!!!!! ho acquistato nel settembre 2009 HONDA JAZZ 1.4 CAMBIO I SHIFT, in citta fa 10 km al litro!!!!! ho chiesto un altro colega con un ! 1.4 mandarina cambio i shift consuma uguale come la mia.non capisco come fatte 4.9 L a 100 km ??Adesso direte che ho un piede pesante ,non proprio!!!! Sono molto deluso 18.550 euro non valgono proprio !!!!

141

isi

hellis

Pubblicato il 13/11/2010 alle 16:38

la mia ragazza fa meno dei 5.5l/100km sul misto... con la 1200, con l'i-shift conosco gente che fa tranquillamente i 6 al 100 sempre sul misto...

142

consumi

thierry

Pubblicato il 22/11/2010 alle 10:32

consumi....be che dire,io ho la 1400 con cambio manuale e anche guidando senza tante rinuncie non riesco a sciendere sotto i 16 km.l.......poi, niente che sto un po attento faccio tranquillamente i 18 abbondanti. AMPIAMENTE SODDISFATTO!!

143

io lo presa

stefano

Pubblicato il 19/12/2010 alle 12:00

io lo comperata a settembre ora a dicembre a fatto molta neve non ho gomme termiche ne catene e per andare al lavoro ho alcune curve abbastanza inpegnative non ho avuto nessunissimo problema stabilissima mai un controsterzo secondo me e una macchina ottima a tutti gli effetti..........dimenticavo molti suv ho altre auto superiori erano intraversate...........sara un caso......comunque io la consiglio vivamente avendo avuto di recente auto anche molto superiori ......ciao

144

Auto pratica

Alberto

Pubblicato il 19/12/2010 alle 15:26

Credo sia un'auto intelligente, fatta per chi bada al sodo senza seguire futili mode. Ne ho trovata una in ottime condizioni 1400cc full optional del 2009 con 5800 km (l'ex proprietario ha comprato una modaiola mini countryman) e probabilmente l'acquisterò. Colgo l'occasione per fare gli auguri di buone feste a tutti. ;-))

145

Jazz 1400 a 20.000 Km...

kalu

Pubblicato il 20/12/2010 alle 19:43

Per gli interessati : acquistata nel 2009 1400 exclusive, made in Japan...Percorsi 20.000 km SENZA NESSUNISSIMO PROBLEMA. E' la piccola (si fa per dire vista la capacita' di carico e la versatilità) di famiglia, vera auto tuttofare, cammello, asino da soma, citycar , auto da lunghi viaggi.....Fa davvero tutto senza nessun segno di deficit....Risparmiosa : il conteggio generale del consumo è complessivamente nell'arco di 2 anni circa , di 5 litri per 100 km ( 20 km per litro di carburante !!!--semplicemente eccezionale)...Nessun rumore in carrozzeria....Tagliando dei 20.000 km : euro 170....Ed è anche scattante se la tiri....OTTIMA AUTO davvero....

146

Jazz 1400 a 20.000 Km...

anthomino

Pubblicato il 03/01/2011 alle 19:20

domani vado a fare il tagliando dei 20000. anche io nulla da segnalare. spero di pagare meno di 170 euro. l'altra volta pagai 135. causa fosso ho dovuto cambiare i 2 pnenmatici anteriori ed ho montato i più prestanti Yokohama 84H invece dei T: 175 euro.

147

Jazz

jack naps

Pubblicato il 03/01/2011 alle 20:42

molto bella la nuova jazz... io ho la nuova civic 2.2 e ho intenzione di prendere anche la nuova jazz per mia moglie. gli interni sono bellissimi,e qualità e sicurezza sono al top come tutte le honda. esteticamente il parere è personale,ognuno decide ciò che è bello oppure no,ma io la consiglio a tutti coloro che vorrebbero una piccola spazziosissima macchinina "lussuosa"...

148

E pensa...

ELAN

Pubblicato il 03/01/2011 alle 22:14

...che pure io ho la Civic 2.2 ed ho fatto prendere la Jazz 1.4 i-vtec a mia sorella che ora se ne vuole disfare perchè ha i sensi di colpa nei confronti di chi glie l'ha regalata. Un vero peccato, anche perchè l'ha già smassacrata come carrozzeria, la studentessa!

149

140 il tagliando kalu

anthomino

Pubblicato il 05/01/2011 alle 21:44

l'altra volta 130. olio + filtri olio/aria... mah se lo fa un non concessionario si prende la metà.

150

Tagliando in conce...

kalu

Pubblicato il 08/01/2011 alle 20:02

Car Anthomino, sì, è probabilmente vero che in un non concessionario spenderesti di meno....ma ti ricordo che la macchina è ancora in garanzia Honda...Comunque io ho SEMPRE portato le mie Honda da loro e NON ho mai avuto di che pentirmene....Tu pensa che in famiglia c'è una Integra del 1998 ( 13 anni !!) che va ancora come una scheggia SENZA ma SENZA proprio nessunissimo problema....

151

kalu che ne pensi

anthomino

Pubblicato il 14/01/2011 alle 18:20

della limited edition che costa 1300 euro in meno a parità di dotazione dopo solo 12-15 mesi? vuoi che ti invio la prova 2009 di 4 ruote in pdf?

152

Non conoscenza...

kalu

Pubblicato il 14/01/2011 alle 19:06

Scusa Antho, ma non conosco la limited edition della Jazz di cui mi scrivi....Fammi sapere qualcosa se vuoi....Grazie

153

kalu basta che guardi una qualsiasi

anthomino

Pubblicato il 18/01/2011 alle 11:45

rivista di auto. tipo al volante, che narra dell'imminente arrivo (fine febbraio) di una versione con leggero restyling e motori euro 5 (magari con qualche cv in più sulla 1,4) :-(

154

nuova jazz

Michela

Pubblicato il 18/01/2011 alle 13:42

gia l'ultimo modello della jazz è bellissima,la prossima sarà anche più ecologica,quindi aspettiamo e vediamo... comunque di tutte le citycar le più belle sono la Jazz,la 500 e l'opel corsa....le altre non sono granchè,yaris inclusa

155

honda

stefano

Pubblicato il 18/01/2011 alle 14:00

ciao sono molto contento della mia jazz come ho gia scritto precedentemente.........ma ultimamente ho riscontrato che quando freno si sente un rumore strano come se striscise quacosa non so cosa possa essere all honda mi hanno detto che puo essere l alsfalto ma ha volte lo fa anche con asfalto perfetto........se anche a voi e riscontrato fatemelo sapere grazie

156

per stefano

(H)無限

Pubblicato il 18/01/2011 alle 15:25

ciao stefano.... premetto che io sono proprietario della civic 2.2,quindi più grande e forse con freni diversi,ma secondo me sono le pasticche dei freni oppure la gomma fa attrito da qualche parte....il mio consiglio è portare l'auto da un gommista e far controllare tutte e 4 le gomme..... un saluto e buona Honda a tutti

157

un honda difettosa?

tommasone

Pubblicato il 20/01/2011 alle 16:01

strano che il custode della fabbrica non l'abbia fermata.

158

Toyota Verso-S

anthomino

Pubblicato il 20/01/2011 alle 16:01

ecco una bella copia della jazz.

159

honda jazz

tito

Pubblicato il 26/01/2011 alle 19:42

Da bun "Golfista" sono passato alla jazz e vi dico che prima di fare commenti le macchine provatele .specialmente chi ha una fiat

160

jazz'one

anthomino

Pubblicato il 04/02/2011 alle 19:27

A marzo esordisce sul mercato giapponese l’inedita Honda Fit Shuttle, versione “maggiorata” e allungata della Fit, venduta anche in Italia con il nome di Honda Jazz

161

nessuno è indenne....

Tommasone

Pubblicato il 18/02/2011 alle 11:15

Maxi richiamo in casa Honda: il costruttore giapponese richiamerà in officina 693.497 vetture. Il difetto riscontrato da Honda riguarda un componente difettoso nel sistema di accensione: le vetture interessate dal richiamo potrebbero avere problemi di avviamento e, nella peggiore delle ipotesi, essere soggette alla rottura dell’intero blocco motore. In Italia solo un modello Honda sarà interessato dal richiamo per il difetto al motore: si tratta della piccola multispazio Jazz, conosciuta nel mondo come Fit. Per il costruttore giapponese questo nuovo richiamo potrebbe causare un danno d’immagine: nello scorso dicembre Honda fu costretta a richiamare 1,35 milioni di vetture, di cui ben 621.000 negli Stati Uniti, a causa di un difetto ai fari anteriori che avrebbe potuto creare pericoli nella guida notturna.

162

Jazz 1.4 Trend

Stadio Filadelfia

Pubblicato il 21/02/2012 alle 00:32

La Jazz 1.4 Trend, non dispone dei faretti ? Chi non li ha nella sua jazz, come si trova quando guida con la nebbia? Ho letto alcuni post più su, che il kit per la foratura, non è comodo. Ma come funziona? Io intendo che se foro un pneumatico, lo riporto in pressione e dal gommista. Quanto può durare una riparazione con un kit? La 1.4 Trend, non dispone del bracciolo. Chi non lo possiede, come si trova a guidare senza? Grazie. Ciao.

163

Classifica delle 100 più affidabili.

Stadio Filadelfia

Pubblicato il 21/02/2012 alle 00:37

Ho letto qui sul web su alcuni siti specializzati, che tra le 100 auto più affidabili, compare la Honda Jazz. In una classifica, si piazza al 20° posto, in un'altra ad un onorevolissimo 13° posto. Insomma, tutto si sposa con i numerosissimi commenti positivi che ho letto qui sopra ed in altri forum. Certo, la perfezione non esiste...anche le blasonatissime Audi, Bmw o Mercedes fanno dannare ma, la Honda sembra davvero affidabile.

164

Riesumata classifica consumi del marzo 2010

Stadio Filadelfia

Pubblicato il 22/02/2012 alle 23:52

Leggendo qua e la, ho riesumato una classifica tra 22 modelli del segmento A e B più economici come consumi. La Jazz si piazza all' 8° posto. Davanti le altre 7 auto, sono tutte o quasi di cilindrata inferiore o a gasolio. Non male. Altra prova che conferma i commenti positivi letti un po' ovunque.

165

produzione

Filippo

Pubblicato il 31/03/2012 alle 21:50

Ragazzi, ma se domani compro un'Honda Jazz, sarà un'auto prodotta dove? Inoltre, da dove si può rilevare questa informazione senza ombra di dubbio... dal numero di telaio, giusto? Questi dovrebbero essere i luoghi di produzione attuali... Suzuka, Mie, Japan Thailand Brazil Greater Noida, India Swindon, England Indonesia Pingtung, Taiwan Guangzhou, China Philippines

Nuova Honda Jazz

Motori più potenti, più comfort, più funzionalità. Da 11.500 euro

Honda Jazz

Articoli correlati

Nuovo commento 165 Commenti

Scrivi un commento

Tutto su Honda