Citroen Gran C4 Picasso "Bi Energy M"

Nuova versione a metano per la sette posti francese

• 1

  Che sfiga!

  Tralasciando tutti i motivi di critica che la Citroen sicuramente attirerà, io personamente sarei ben felice di pagare una C4 Picasso (non Grand) a metano la sua cifra! Mi piace molto, soggettivamente e quindi in modo ingiudicabile da alcun avventore di questo sito!
  Come da titolo: Peccato che venga commercializzata solo la versione multissimospazio! Io non saprei cosa farmene di tutta quella carrozzeria in più!

  Postato da: paolo10226 Settembre 2008 alle 19:41
• 2

  @ paolo102

  è vero, anche secondo me la versione da 7 posti è inutile e troppo grossa. mio padre ha la versione normale da 5 posti e due persone in più c'entrano anche..

  Postato da: madapigi26 Settembre 2008 alle 19:47
• 3

  attendendo C5 bifuel

  NON vedo l'ora che producano la versione bifuel della C5 stationwagon. Correrei subito ad acquistarla.

  Postato da: Claudio27 Settembre 2008 alle 17:11
• 4

  Spero pure io che arrivi il bifuel sulla 5 posti perche' cosi' e' troppo grossa e poi se non ho capito la grand non ha neppure il cambio cmp assurdo a

  Spero pure io che arrivi il bifuel sulla 5 posti perche' cosi' e' troppo grossa e poi se non ho capito male la grand non ha neppure il cambio cmp assurdo al giorno d'oggi

  Postato da: Daniele28 Settembre 2008 alle 06:42
• 5

  il bagagliaio

  io sono molto preoccupato per il bagagliaio che mi pare rialzato dove sono posizionate le bombole ,una sciocchezza progettuale enorme se è così,devo cambiare la mia zafira EcoM l'anno prossimo ed aspettavo con ansia la Grand Picasso C4 bi energy,ma siccome mi serve ill bagagliaio per caricare se è così davvero aspetterò una macchina a metano capiente di un'altra casa..

  Postato da: marco28 Settembre 2008 alle 18:37
• 6

  Meglio la Zafira 1.6 turbo cng

  Se avessi la possibilità economica, prendere la nuova Zafira 1.6 turbo da 150cv a metano, che uscirà all'inizio del 2009! I prezzi più o meno sono simili, ma la tedesca ha una linea decisamente superiore rispetto alla francese!

  Postato da: Mauri28 Settembre 2008 alle 20:41
• 7

  X MARCO

  Forse state dimenticando che a metano c'è anche la vw touran che mantiene il bagagliaio con la stessa capacità di carico.
  
  

  Postato da: IO29 Settembre 2008 alle 08:22
• 8

  la c4 grand picasso bi energy è 5 posti non 7

  la Grand C4 Picasso BiEnergy metano prevede 5 posti poiché i due posti in terza fila sono stati soppressi

  Postato da: soda01 Novembre 2008 alle 22:16
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  mi è piaciuta un sacco

  L'ho vista ieri in concessionaria e mi è piaciuta molto. Anche a me basterebbe la C4 picasso normale, ma le bombole del metano, a differenza del GPL, devono per forza trovarsi all'interno della vettura e lì non c'è posto sufficiente (senza sacrificare il bagagliaio). Sulla "Grand" invece sacrificano gli ultimi due posti a scomparsa per metterci le bombole. Il piano di carico non viene alterato.

  Postato da: Sergy07 Dicembre 2008 alle 21:59
• 10

  citroen c5 tourer gas

  ottima sarebbe la citroen c5 tourer con alimentazone gpl o metano! non sarei il solo ad attenderla con ansia, sperando che il progetto non alteri il volume di carico

  Postato da: nelini paolo 21 Gennaio 2009 alle 23:14
• 11

  citroen gran picasso c4

  ma secondo me sarebbe meglio l'alimentazione benzina/gpl in quanto il prezzo del metano e' quasi quello del disel mentre il gpl e' giusto la meta' del prezzo della benzina e la macchina sarebbe molto piu' leggera non aveno le cinque bombole e consumerebbe meno benzina .

  Postato da: roberto07 Febbraio 2009 alle 19:43
• 12

  prezzo del metano per Roberto

  scusa Roberto ma non puoi confrontare il prezzo del metano con quello del GPL in quanto è in Kg o metri cubi e non in litri. Infatti a pari chilometri il metano costa 2/3 in meno mentre il GPL costa più della metà rispetto al benzina. Purtroppo questo confronto l'ho sentito fare da tante persone che non hanno mai usato il metano... Io in dodici anni ho risparmiato i soldi per la macchina che devo comprarmi adesso. Saluti.

  Postato da: Codi '7008 Febbraio 2009 alle 12:35
• 13

  un taxista

  io ho una citroen gran picasso bi energi, ed essendo un taxi ho pensato di comprarla a metano per abbattere i costi di gestione (ALMENO SUL CARBURANTE). Ma aimè sarà sfortuna, in poco più di due mesi e andata in officina già due volte.

  Postato da: vincenzo04 Maggio 2009 alle 18:46
• 14

  Problemi con l'impianto a metano

  Io ho sentito che con l'impianto a metano ci sono problemi di mantenere il minimo. Quando si arriva agli stop la macchina tende a morire, se non a volte muore proprio. E poi quando si riparte da un colpo brusco per il passaggio da benzina a metano. Volevo sapere se qualcuno di voi ha avuto questi problemi, perchè a me piace molto come macchina e sarei intenzionato a comprarla, però sapere se queste sono voci o più di qualcuno ha avuto questi problemi. Saluti

  Postato da: Mauro29 Luglio 2009 alle 11:41
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  Che allestimento e motorizzazione scegliere?

  Ciao a tutti. In previsione del secondo figlio che dovrà nascere a Gennaio, sarei propenso a cambiare macchina.
  A me piace molto la Gran C4, sopratutto per quanto riguarda la motorizzazione BEnergy. penso che sia abbastanza allettante acquistare un monovolume a metano.
  Qualcuno di voi mi sa dare qualche giudizio a riguardo?

  Postato da: Luca26 Agosto 2009 alle 11:41
• 16

  critica

  ho una citroen gran picasso bi energy da marzo 2009 e ho avuto dei problemi con l'alimentazione a metano: tenuta minimo, scarsissima ripresa in partenza, scarsa resa totale.
  proprio ieri ho ritirato l'auto alla quale è stata riprogrammata la centralina elettronica e sembrano al momento risolti i problemi.
  vedremo in seguito eventualmente mi rifaro sentire.

  Postato da: valerio11 Settembre 2009 alle 11:33
• 17

  problema avviamento a metano

  salve a tutti, ho una gran picasso b energy da ottobre 2009 in sostituzione di una multipla. La macchina va molto bene e non mi lamento né delle prestazioni né del consumo anche se da fredda percorre troppi km a benzina prima di passare a metano e visto che il segnalatore del livello di benzina non si resetta correttamente e non sai mai quanta benzina c'è nel serbatoio in emergenza come faccio per avviare il motore direttamente a metano? grazie

  Postato da: denis26 Novembre 2009 alle 21:32
• 18

  C'è qualcuno che mi spiega che senso cià fare una c4 gran picasso a metano e lasciare 60 litri di benzina? Ma chi progetta queste macchine capisce calcosa?

  Postato da: matteo10 Dicembre 2009 alle 15:12
• 19

  difetti della c4 gran picasso

  come ho già detto l'altra volta chi acquista un'auto a metano la benzina la usa solo in casi di emergenza, quindi con un serbatoio di 15 litri e 150km di autonomia non corri il rischio di rimanere a secco visto il numero di dstributori con il vantaggio di avere spazio per aggiungere una bombola e il bollo ridotto di 3/4, ma come dici tu gli ingegneri che la progettano non guidano auto a metano e non capiscono le esigenze di chi le ha. Comunque la citroen non fà auto a metano sia ben chiaro, ha semplicemente adattato il modello che più si prestava alla trasforazione per seguire le esigenze del mercato italiano con risultato mediocre

  Postato da: denis30 Dicembre 2009 alle 21:27

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