Citroen Gran C4 Picasso "Bi Energy M"

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Che sfiga!

paolo102

Pubblicato il 26/09/2008 alle 19:41

Tralasciando tutti i motivi di critica che la Citroen sicuramente attirerà, io personamente sarei ben felice di pagare una C4 Picasso (non Grand) a metano la sua cifra! Mi piace molto, soggettivamente e quindi in modo ingiudicabile da alcun avventore di questo sito! Come da titolo: Peccato che venga commercializzata solo la versione multissimospazio! Io non saprei cosa farmene di tutta quella carrozzeria in più!

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@ paolo102

madapigi

Pubblicato il 26/09/2008 alle 19:47

è vero, anche secondo me la versione da 7 posti è inutile e troppo grossa. mio padre ha la versione normale da 5 posti e due persone in più c'entrano anche..

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attendendo C5 bifuel

Claudio

Pubblicato il 27/09/2008 alle 17:11

NON vedo l'ora che producano la versione bifuel della C5 stationwagon. Correrei subito ad acquistarla.

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Spero pure io che arrivi il bifuel sulla 5 posti perche' cosi' e' troppo grossa e poi se non ho capito la grand non ha neppure il cambio cmp assurdo a

Daniele

Pubblicato il 28/09/2008 alle 06:42

Spero pure io che arrivi il bifuel sulla 5 posti perche' cosi' e' troppo grossa e poi se non ho capito male la grand non ha neppure il cambio cmp assurdo al giorno d'oggi

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il bagagliaio

marco

Pubblicato il 28/09/2008 alle 18:37

io sono molto preoccupato per il bagagliaio che mi pare rialzato dove sono posizionate le bombole ,una sciocchezza progettuale enorme se è così,devo cambiare la mia zafira EcoM l'anno prossimo ed aspettavo con ansia la Grand Picasso C4 bi energy,ma siccome mi serve ill bagagliaio per caricare se è così davvero aspetterò una macchina a metano capiente di un'altra casa..

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Meglio la Zafira 1.6 turbo cng

Mauri

Pubblicato il 28/09/2008 alle 20:41

Se avessi la possibilità economica, prendere la nuova Zafira 1.6 turbo da 150cv a metano, che uscirà all'inizio del 2009! I prezzi più o meno sono simili, ma la tedesca ha una linea decisamente superiore rispetto alla francese!

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X MARCO

IO

Pubblicato il 29/09/2008 alle 08:22

Forse state dimenticando che a metano c'è anche la vw touran che mantiene il bagagliaio con la stessa capacità di carico.

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la c4 grand picasso bi energy è 5 posti non 7

soda

Pubblicato il 01/11/2008 alle 22:16

la Grand C4 Picasso BiEnergy metano prevede 5 posti poiché i due posti in terza fila sono stati soppressi

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mi è piaciuta un sacco

Sergy

Pubblicato il 07/12/2008 alle 21:59

L'ho vista ieri in concessionaria e mi è piaciuta molto. Anche a me basterebbe la C4 picasso normale, ma le bombole del metano, a differenza del GPL, devono per forza trovarsi all'interno della vettura e lì non c'è posto sufficiente (senza sacrificare il bagagliaio). Sulla "Grand" invece sacrificano gli ultimi due posti a scomparsa per metterci le bombole. Il piano di carico non viene alterato.

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citroen c5 tourer gas

nelini paolo

Pubblicato il 21/01/2009 alle 23:14

ottima sarebbe la citroen c5 tourer con alimentazone gpl o metano! non sarei il solo ad attenderla con ansia, sperando che il progetto non alteri il volume di carico

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citroen gran picasso c4

roberto

Pubblicato il 07/02/2009 alle 19:43

ma secondo me sarebbe meglio l'alimentazione benzina/gpl in quanto il prezzo del metano e' quasi quello del disel mentre il gpl e' giusto la meta' del prezzo della benzina e la macchina sarebbe molto piu' leggera non aveno le cinque bombole e consumerebbe meno benzina .

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prezzo del metano per Roberto

Codi '70

Pubblicato il 08/02/2009 alle 12:35

scusa Roberto ma non puoi confrontare il prezzo del metano con quello del GPL in quanto è in Kg o metri cubi e non in litri. Infatti a pari chilometri il metano costa 2/3 in meno mentre il GPL costa più della metà rispetto al benzina. Purtroppo questo confronto l'ho sentito fare da tante persone che non hanno mai usato il metano... Io in dodici anni ho risparmiato i soldi per la macchina che devo comprarmi adesso. Saluti.

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un taxista

vincenzo

Pubblicato il 04/05/2009 alle 18:46

io ho una citroen gran picasso bi energi, ed essendo un taxi ho pensato di comprarla a metano per abbattere i costi di gestione (ALMENO SUL CARBURANTE). Ma aimè sarà sfortuna, in poco più di due mesi e andata in officina già due volte.

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Problemi con l'impianto a metano

Mauro

Pubblicato il 29/07/2009 alle 11:41

Io ho sentito che con l'impianto a metano ci sono problemi di mantenere il minimo. Quando si arriva agli stop la macchina tende a morire, se non a volte muore proprio. E poi quando si riparte da un colpo brusco per il passaggio da benzina a metano. Volevo sapere se qualcuno di voi ha avuto questi problemi, perchè a me piace molto come macchina e sarei intenzionato a comprarla, però sapere se queste sono voci o più di qualcuno ha avuto questi problemi. Saluti

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Che allestimento e motorizzazione scegliere?

Luca

Pubblicato il 26/08/2009 alle 11:41

Ciao a tutti. In previsione del secondo figlio che dovrà nascere a Gennaio, sarei propenso a cambiare macchina. A me piace molto la Gran C4, sopratutto per quanto riguarda la motorizzazione BEnergy. penso che sia abbastanza allettante acquistare un monovolume a metano. Qualcuno di voi mi sa dare qualche giudizio a riguardo?

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critica

valerio

Pubblicato il 11/09/2009 alle 11:33

ho una citroen gran picasso bi energy da marzo 2009 e ho avuto dei problemi con l'alimentazione a metano: tenuta minimo, scarsissima ripresa in partenza, scarsa resa totale. proprio ieri ho ritirato l'auto alla quale è stata riprogrammata la centralina elettronica e sembrano al momento risolti i problemi. vedremo in seguito eventualmente mi rifaro sentire.

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problema avviamento a metano

denis

Pubblicato il 26/11/2009 alle 21:32

salve a tutti, ho una gran picasso b energy da ottobre 2009 in sostituzione di una multipla. La macchina va molto bene e non mi lamento né delle prestazioni né del consumo anche se da fredda percorre troppi km a benzina prima di passare a metano e visto che il segnalatore del livello di benzina non si resetta correttamente e non sai mai quanta benzina c'è nel serbatoio in emergenza come faccio per avviare il motore direttamente a metano? grazie

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matteo

Pubblicato il 10/12/2009 alle 15:12

C'è qualcuno che mi spiega che senso cià fare una c4 gran picasso a metano e lasciare 60 litri di benzina? Ma chi progetta queste macchine capisce calcosa?

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difetti della c4 gran picasso

denis

Pubblicato il 30/12/2009 alle 21:27

come ho già detto l'altra volta chi acquista un'auto a metano la benzina la usa solo in casi di emergenza, quindi con un serbatoio di 15 litri e 150km di autonomia non corri il rischio di rimanere a secco visto il numero di dstributori con il vantaggio di avere spazio per aggiungere una bombola e il bollo ridotto di 3/4, ma come dici tu gli ingegneri che la progettano non guidano auto a metano e non capiscono le esigenze di chi le ha. Comunque la citroen non fà auto a metano sia ben chiaro, ha semplicemente adattato il modello che più si prestava alla trasforazione per seguire le esigenze del mercato italiano con risultato mediocre

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C4 gp metano

yimmi

Pubblicato il 14/02/2010 alle 18:18

ho una C4 da dic 2008 sto' consumando piu' benzina che metano in quanto anche se percorro 30-50 km al giorno,percorrendoli con delle tratte di pochi km l'impianto è tarato per passare a metano ad una temperatura che in inverno ,mi costringe a consumare piu benzina che metano

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gran picasso

alessandro

Pubblicato il 05/03/2010 alle 12:51

io ho la gran picasso energi a metano ie vi posso assicurare che è una signora macchina sia per i consumi che per lo spazio ora la devo dare via per problemi di lavoro credetemi mi piange il cuore

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gran picasso

alessandro

Pubblicato il 05/03/2010 alle 12:56

vendo gran picasso energi euro 18000 accessoriata elegans con km8000 settembre 2009 ottimo affare per motivi di lavoro

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gran picasso metano

alessandro

Pubblicato il 05/03/2010 alle 13:00

vendo a 18000 settembre 2009 km8000 ottimo affare per motivi di lavoro per informazioni tel 3294836195 oppure pierino105@hotmail.it

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problemi con gran picasso b.energy

franco

Pubblicato il 19/05/2010 alle 12:01

possiedo una gran picasso b.energy dal dicembre 2009: gran macchina,però mi entra ancqua nell'abitacolo ogni volta che piove, finisce sopra i sensori della frezione e mi manda in tilt il sistema EBD antibloccaggio ed il freno di stazionamento. Ho dovuto lasciare l'auto in officina già tre volte, ma ancora non è stata trovata una soluzione.In relazione al vano bagagli ed alle possibilità di carico rimpiango la vecchia , spartanae parsimoniosa multipla

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livello benzina

massimo

Pubblicato il 19/07/2010 alle 22:20

quando viaggi a metano la c4gp avendo due gentraline non riconosce che viaggi a metano dunque il livello benzia scende,per ritrovare il livello apposto basta spegnere l'auto e dopo 2 minuti il livello torna,e scritto sul libretto brc,io ho c4 gp da due mesi,portata oggi per resettare centralina brc quando passa a metano ogni tanto si spegne e con un pieno con aria condizionata a fatto solo 185km forse dovuto al mal funzionamento centralino

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alcune domande

fabio

Pubblicato il 21/07/2010 alle 15:24

dovendo scegliere fra una c4 picasso 1.6 diesel e una c4 gran picasso 1.8 a metano, mi sorgono alcuni dubbi, chiaasà se mi aiutata a scioglierli... tipo 1)quanti kmci vanno dall'accessione al passaggio a metano 2) abito in un territorio montuoso... la c4 a metano è ancora abbastanza prestante o per farla salire c'è bisogno della benzina. Con na percorrenza di 30.00 km all'anno è conveniete il metano o è meglio il diesel. Grazie in anticipo!

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per Fabio

Massimo

Pubblicato il 26/08/2010 alle 08:52

prendi il diesel .....io ho la c4 gran picasso a metano da un anno e ho avuto una marea di problemi sia nella autonomia a metano sia nel funzionamento dell'impianto .......un disastro ......per non parlare di salita in montagna .....NON CE LA FA' .......

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vendo

massimo

Pubblicato il 04/10/2010 alle 19:20

vendo gran-picasso by-energy maggio 2009, prezzo 15.800 non trattabili mod.elegans, causa laoro, solo residenti in zona " Padova "

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credevo di aver trovato un affare e ho trovato un bidone

ale

Pubblicato il 13/10/2010 alle 00:13

ho appena trovato un' offertona di un nuovo x una c4gp a metano ma mi era venuto il sospetto e leggendo questi post..... aaaaaaaaaaaaaaaa ecco perchè quando sono andato a farmi un preventivo in concessionaria e ho chiesto se c'era una versione a gas il ocncessionario ha fatto finta di non sentire.Grazie mille ragazzi se non ci foste voi sarei potuto cadere anche io in tentazione

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soddisfatto con riserva

aldo

Pubblicato il 16/10/2010 alle 17:14

C'è qualcuno che riesce a fare almeno 350km con un pieno di metano?io al massimo ne faccio 320 e non carico più di 18 kg di metano.La casa dice invece 21kg e almeno 350 km....Inoltre è vero che il passaggio a metano non è immediato come la Multipla forse Citroen potrbbe fare meglio....! Per il resto è una gran macchina!!

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VENDO

ENRICO

Pubblicato il 13/12/2010 alle 17:08

VENDO C4 GRAND PICASSO ELEGANCE METANO KM.30000 FULL OPTIONAL PERFETTA T AGLIANDATA VERO AFFARE TEL.3393371646

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brutto affare

filippo

Pubblicato il 14/01/2011 alle 15:06

Possessore di una c4 gran picasso bienergy dal 31.12.2008, Problemi riscontrati fino ad oggi: • forte odore di gas in abitacolo, segnalato e recata l’auto in concessionaria, loro non sentivano niente, la cosa succede saltuariamente; • infiltrazioni di acqua lato pilota dai pedali freno/frizione; • lampadine anabbaglianti che si bruciano con una certa frequenza (in concessionaria dicono che “fa parte degli optional”); • sostituzione degli ammortizzatori posteriori: l’auto sbandava in presenza di disconnessioni sul terreno, adesso pare risolto; • deformazione dei cerchi, nel mio caso solo uno. ed ora viene il bello: 12 giorni dopo la scadenza della garanzia, con circa 39000km percorsi, a seguito di rifornimento di metano, improvviso calo di potenza in corsia di sorpasso e auto che perde colpi con spie accese riguardanti anomalia al sistema antiinquinamento, freno di stazionamneto e ESP (a metano, mentre a benzina è praticamente ferma) chiamo subito la concessionaria dove mi reco immediatamente via autostrada ad una velocità che non riesce a superare i 100km/h. La diagnosi al computer rileva cattiva combustione, si sospetta anomalia alle bobine. Mi richiamano due giorni dopo:il responsabile dell’officina mi riferisce sconcertato, dopo un’attenta e più approfondita analisi perchè dubitava che il problema dipendesse dalle bobine come dichiarato dal collega, che il catalizzatore si è praticamente sbriciolato!!! Un danno da almeno 800€. Mi confessa che non ha mai visto niente del genere su questo modello, e che dovrebbe dipendere da una cattiva taratura della centralina dell’impianto BRC. Potete immaginare la mia reazione: macchina praticamente nuova, acquistata nel giro di una settimana e pagata cash, sempre in garage e il 90% dei km percorsi in autostrada, li ho avvertiti di non abbandonarmi in questa faccenda in quanto ritengo che come cliente dovrei essere un minimo tutelato da eventi simili dalla mia concessionaria, altrimenti qualcuno si fa male. La concessionaria ha avvertito citroen Italia di Milano e la BRC, sto attendendo notizie. Le cose sono 2: 1. Un difetto del catalizzatore (citroen); 2. Una cazzata fatta in fabbrica BRC visto che la centralina è blindata e nessuno salvo la BRC può metterci le mani. Propendo più per la prima ipotesi, non sono un meccanico, 39000km non sono pochi, se la centralina fosse stata mal settata forse il catalizzatore si sarebbe sbriciolato anche prima. Una cosa è certa, non ho intenzione di pagare per errori commessi da altri anche se la garanzia è scaduta ma solo da 10 gg, il danno è troppo eclatante. O me lo cambiano e fanno tutti gli accertamenti del caso con BRC per evitare che la cosa si ripeta pagando al limite solo la mano d’opera, oppure faccio un bel mutuo e mi prendo un avvocatone di Milano e poi si vede come va a finire, fermo restando di sputtanare in internet la citroen per il resto della mia vita. Ciao

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citroen granpicasso by-energy = BIDONE

Max

Pubblicato il 14/01/2011 alle 16:26

dedicato a tutti quelli che hanno intenzione di prenderne una ...... NON FATELO E' UN BIDONE .......il 60% di quelle vendute non vanno o hanno una marea di problemi ....... per non parlare delle officine " non tutte " ma a Padova non ci sanno proprio fare ....... la mia l'ho portata 5 volte in officina per il problema dello spegnimento e loro giustificano con il fatto che quando l'anno provata và tutto bene ......... CITROEN non è un marchio serio e non seguono i clienti una volta pagata l'auto ciao e a non arrivederci ........ NON COMPERATE CITROEN

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citroen gran picasso

filippo

Pubblicato il 17/01/2011 alle 22:34

ho da cambiare l'auto: ho un multipla i^ genarazione a metano e mi sono trovato bene: vorrei continuare con questa alimentazione ma vorrei cambiare modello (riprendere la multipla mi sembra di non aver cambiato niente . . . e' tutta uguale nell'interno) e mi sono interessato alla citroen gran picasso; sono pero' propenso ad andare sul diesel in quanto della versione a metano non me ne hanno parlato moto bene. Qualcuno mi puo' aiutare ? La gran picasso e 5 o 7 posti ? Ciao e grazie

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C4 GRANPICASSO METANO "PER ORA" OTTIMA!

Claudio

Pubblicato il 07/04/2011 alle 09:11

Credo che il blocco degli incentivi abbia permesso alle case automobilistiche di spingere ancora verso il Diesel. Le marche francesi ormai hanno tolto da tutti i listini il metano (gpl, benzina e gasolio appartengono agli stessi fornitori, il metano no). Credo che la C4 oggi non sia più prodotta a Metano. Quella in mio possesso a 32.000 KM in un anno e 3 mesi si comporta in maniera ottima. Qualche problema a -20 in montagna ;-) (una vita per passare a metano e i cassettini sul cruscotto che si aprono) Ottima tenuta di strada. Vado spesso in montagna e in 4 + bagagli mai avuto problemi. Chiaro che non è un'auto da Rallye, è una macchina molto confortevole, ma con poca ripresa (ma questo già lo sa chi sceglie il metano) La mia scelta è stata ECOLOGICA, ma dal punto di vista economico sono riuscito a percorrere 400 km con 17 euro, e non è male per una "barca" così grande! L'auto predilige il confort quindi tutti gli sforzi dall'accensione sono per portare in temperatura l'abitacolo, più che il motore (quindi servono 3 km per passare a metano d'inverno). Potete imbrogliare la centralina tenendo premuto il tasto con la ventola "rest" fino a spegnere il display arancio. Quando sentirete il tak dell'avvio a metano premete "auto" ed è fatta! Ci impiega tre volte meno! Per finire, il metano secondo me, attualmente è la soluzione ad ogni problema d'inquinamento nelle città e dovrebbero i comuni stessi incentivare la diffusione delle auto a metano con incentivi e favorendo l'apertura di più distributori sul territorio (in autostrada sono rarissimi!). Un saluto a tutti.

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Ho una citroen c4 gran picasso a metano ho problemi continui di riserva, non fa le salite si spegne nel traffico , mi entrava l'acqua nella carrozzeri

raimondo

Pubblicato il 01/07/2011 alle 12:49

sto intrapendendo una azione legale contro citroen tramite assaciazione consumatori adecons, l'ultimo intervento al'auto l'ho fatto il 29/06/2011 con il cambio dellla centralina e del cablaggio anche questo intervento non e' servito a nulla. vi lascio la mia email se qualcuno volesse agregarsi alla mia azione legale, l'unione fa la faorza piu' macchine hanno problemi piu' abbiamo la possibilita' di vincere la causa (raimondobuscemi@hotmail.it) tel cell. 347/5702036 non abbiate paura di citroen. l'unione fa la forza.

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Ho una citroen c4 gran picasso a metano ho problemi continui di riserva, non fa le salite si spegne nel traffico , mi entrava l'acqua nella carrozzeri

raimondo

Pubblicato il 01/07/2011 alle 12:49

sto intrapendendo una azione legale contro citroen tramite assaciazione consumatori adecons, l'ultimo intervento al'auto l'ho fatto il 29/06/2011 con il cambio dellla centralina e del cablaggio anche questo intervento non e' servito a nulla. vi lascio la mia email se qualcuno volesse agregarsi alla mia azione legale, l'unione fa la faorza piu' macchine hanno problemi piu' abbiamo la possibilita' di vincere la causa (raimondobuscemi@hotmail.it) tel cell. 347/5702036 non abbiate paura di citroen. l'unione fa la forza.

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ho una c4 a metano e confermo tutto quello che dice il sig raimondo

gianluca

Pubblicato il 13/07/2011 alle 21:59

il problema principale e' che citroen sa benissimo quali problemi ha questa vettura . non e' l'impianto che non funziona ma e' quel tipo di motore che non e' compatibile con l'impianto a metano e la brc ha fatto una centralina che nessuno ci puo' mettere le mani il risultato e' che la macchina non va una sega

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c4 gran picasso metano

raimondo

Pubblicato il 31/07/2011 alle 19:39

Signori qui siamo tutti abbondonati da Citroen Italia ... tante promesse e niente fatti le macchine guaste ,e noi si paga la rata tutti i mesi privando i nostri figlioli.. Vi racconto la mia storia ho una C4 gran picasso bi energi M da ottobre 2009 ed e' dal primo giorno che la macchina e' in riparazione per un totale di 24 interventi , il piu' grosso l'impianto a metano la macchina anche se hai benzina va in riserva come per magia e quindi non riiesci a sapere quanto carburante hai.. quindi impossibile poter effettuare un viaggio perche' se finisci il metano ti attacchi al ........ Morale della favola la garanzia finisce a fine settembre Citroen dice ripariamo e poi???? adesso rientra in officina il 24 di agosto tutto da vedere , qui bisogna essere una squadra un solo legale una sola forza , alla fine ci dobbiamo rimettere sempre noi ora basta cavolo 28000 euro di macchina per essere sempre in riparazione , bisogna far sapere a tutti i problemi che abbiamo visto che loro fanno orecche da mercante come se nulla fosse. Io vado fino infondo e voi? tanto 280 euro di rata la pago , mangero' meno carne al mese ma loro li portero' davanti un giudice e dovranno ammettere che la c4 gran picasso a metano a problemi... Basta sono quasi due anni che vivo nell'inferno.

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A me piace

Giuliano

Pubblicato il 24/09/2011 alle 21:57

Salve io ho una grand picasso metano da due mesi comprata usata anno 2009 onestamente mi trovo bene problemi zero. Io sono un veterano delle macchine a metano le ho avute un po' di tutte le marche e vi garantisco che facendo una media di 400 km al giorno mi ha fatto ripsariamre bei soldini, leggo gente che fa 50 km al giorno normale che deve lamentarsi perche scambia dopo 2 km vi garantisco tutte le macchine a metano lo fanno se no' peggio. morale se io faccio 200/300/o 400 km al giorno che me frega che scambia dopo 2 km. per quanto riguarda il livello della benzina bisogna essere de coccio basta spegnere e riaccendere la benzina è sempre li' e se lo sai quanta benzina hai messo non rischi di restare a piedi. Saluti Giuliano Paolucci