pubblicato il 1 dicembre 2008

Nuova Renault Mégane

La sfida francese alle berline compatte europee parte da 17.450 euro

Nel mercato europeo, una delle categorie più importanti in termini di vendite e di incidenza percentuale è senz'altro quello delle berline compatte, il cosiddetto "segmento C". Sono impegnate nella sfida, resa ancor più difficile dal periodo di crisi economica, agguerrite concorrenti come Golf, Astra, Focus, 308, Bravo, C4 e le orientali Auris, cee'd, i30...

Renault confida nella riedizione della propria Mégane per confermare e, se possibile, migliorare i buoni risultati delle precedenti versioni. Come di consueto, la Mégane diventerà, tra non molto, una gamma completa di vetture: le prime a debuttare, al Salone di Parigi 2008, sono state la berlina a cinque porte e la coupé a tre porte, le cui numerose versioni stanno progressivamente debuttando anche nel mercato italiano.

BERLINA MODERNA E RASSICUTANTE, COUPE' EMOZIONANTE
Il design delle nuove Mégane risente delle più recenti esperienze del Centro Stile guidato da Patrick Le Quément e dal Direttore Gamma Fabio Filippini. le linee tese, ardite ed originali della Mégane seconda serie sono state in qualche modo "addolcite", ottenendo una vettura complessivamente meno estrema, anche se non banale. Certamente, alla Mégane a cinque porte spetta il ruolo di berlina da famiglia; la forma generale risulta comunque piuttosto dinamica ed elegante, grazie anche alla nuova coda "fastback" con lunotto inclinato e al rapporto tra lunghezza (4.295 mm), larghezza (1.808 mm), altezza (1.471 mm), passo (2.641 mm) e carreggiate (circa 1.550 mm), che conferiscono all’auto un aspetto importante, ma non imponente.
Non mancano alcune singolarità, anche se concentrate soprattutto nei dettagli: ad esempio, l'andamento curvo del parafango anteriore, o il cofano con la particolare convessità ad arco e la nervatura centrale. Per la tre porte, che prende invece spunto dalla bella Coupé Concept esposta a Ginevra 2008, si è optato per una soluzione più simile a quella adottata nella prima Mégane, con la versione Coach: la carrozzeria, infatti, non è quella della cinque porte, ma è sostanzialmente autonoma, e dal carattere più sportiveggiante. La nuova Mégane Coupé si distingue dalla berlina a cominciare dalle dimensioni generali (è, ad esempio, più bassa di 12 mm); spiccano poi la calandra con inserti laterali color alluminio, le protezioni nel sottoporta, le "spalle" più larghe, le appendici aerodinamiche, la coda raccolta e scolpita, il tetto spiovente e raccordato in modo originale ai finestrini laterali a punta e al lunotto tondeggiante. Anche la gamma colori è differente, con la presenza di alcuni toni specifici ed accattivanti, come l'Arancio Cayenne e il Blu Extréme. In entrambi i modelli c'è comunque una caratteristica comune: le scelte stilistiche riflettono anche l'intenzione di migliorare la percezione della qualità costruttiva, ad esempio riducendo i giochi della carrozzeria e raccordando le singole parti in modo più fluido.

INTERNI: "A SCUOLA" DALLA LAGUNA
Mégane Berlina e Coupé presentano un'inedita plancia, che prende spunto da quanto realizzato nelle più recenti Renault, e in particolare nella nuova Laguna: l'andamento è orizzontale, il quadro strumenti (a luce bianca) è analogico per il contagiri e digitale per il display centrale multifunzione, il rivestimento superiore è morbido al tatto e resistente ai raggi solari, sono previste differenti modanature decorative a seconda delle versioni. Da segnalare l'inedita grafica animata e con colori differenziati adottata per il limitatore-regolatore di velocità. I sedili sono improntati al comfort: nella Coupé sono di forma più avvolgente, mentre il divano posteriore è identico a quello della berlina, consentendo di ospitare tre adulti con una distanza tra seduta e padiglione di 830 mm; anche la larghezza ai gomiti anteriore (1.476 mm) è una delle più ampie della categoria.
La berlina dispone di un bagagliaio più ampio (405 litri VDA, ma con 33 litri sotto il pianale) contro i 377 litri della coupé, ed entrambe dispongono di numerosi vani portaoggetti nell'abitacolo. Da sottolineare anche la cura nell'insonorizzazione dell'abitacolo, che riguarda il rivestimento delle zone di contatto e l'impiego di opportuni isolanti, ad esempio, nelle parti cave, nella paratia del motore, nel pianale.

SICUREZZA: CINQUE STELLE E PUNTEGGIO MASSIMO
Ormai da anni, Renault si è impegnata nella progettazione di auto in grado di superare brillantemente i Crash Test EuroNCAP, e l'esperienza in questo campo ha fatto sì che la nuova Mégane (cinque porte) raggiungesse un risultato quasi da record: non solo ha infatti conquistato le fatidiche cinque stelle, ma ha raggiunto il punteggio massimo (37 su 37) per la protezione degli adulti.
Tra gli accorgimenti adottati per raggiungere tale risultato, oltre alla progettazione generale della struttura, vi sono i doppi sensori per l’urto laterale (già presenti nella nuova Laguna), i 6 airbag di cui 2 per torace e bacino a doppia camera d’aria, poggiatesta di nuova generazione, e il Sistema Renault di Protezione che comprende doppi pretensionatori, limitatori di carico ed airbag frontali adattativi a doppio stadio a due volumi; in più, sono di serie nelle versioni presenti nel nostro mercato ABS e AFE (Assistenza alla Frenata di Emergenza), nonché il controllo elettronico della stabilità ESC e la funzione di Controllo del sottosterzo (CSV).

MECCANICA: EVOLUZIONE COSTANTE
Le novità dal punto di vista meccanico, rispetto alla Mégane precedente sono più che altro di dettaglio: la base, infatti, resta la stessa, con alcuni miglioramenti. Le sospensioni, ad esempio, sono ancora di tipo pseudo MacPherson all'avantreno, seppure collegato ad una nuova culla a bracci che limita gli spostamenti laterali, mentre il retrotreno è ad assale elastico a geometria programmata. Nella Coupé l'assetto è più rigido, grazie ad un intervento a molle e ammortizzatori, con l’abbassamento dell'altezza del centro di rollio anteriore di 30 mm e del baricentro complessivo dell'auto di 12 mm. Anche il servosterzo elettrico è in parte nuovo rispetto alla Mégane II: è stata ridotta l'inerzia, ed è diminuito il rapporto di demoltiplicazione al volante, correggendo gli interventi della centralina elettronica.
L'impianto frenante è surdimensionato, con dischi ventilati all'avantreno (fino a 296 mm) e dischi pieni al retrotreno (260 mm), in grado di arrestare la vettura da 100 km/h in circa 37 m nelle versioni più performanti. A seconda degli allestimenti, sono previste tre misure di pneumatici, con cerchi da 15" (195/65), 16" (205/55) e 17" in due larghezze (205/50 e 225/45). Il tutto senza aggravio di peso: la Mégane III ha una massa inferiore di circa 8 kg in media rispetto al modello che va a sostituire.

MOTORI: BUONE PRESTAZIONI E ATTENZIONE ALL'AMBIENTE
La nuova Mégane può contare su una completa gamma motori, sebbene non tutti al momento disponibili, almeno nel nostro mercato. Si incomincia con i turbodiesel a iniezione diretta dCi e con filtro antiparticolato di serie, declinati in diverse cilindrate e potenze: 1.5 litri da 90 CV (l'unico con cambio a 5 marce) e 110 CV (disponibile dall'inizio del 2009), e 1.9 dCi da 130 CV; nel corso dell'anno arriveranno i 2.0 dCi, da 160 CV a trasmissione manuale o da 150 CV con cambio automatico Proactive a 6 rapporti.
I motori a benzina sono invece il 1.6 16v da 110 CV e, da inizio anno, il 2.0 16v da 140 CV con cambio CVT a variazione continua; il moderno 1.4 TCe 130 CV turbo arriverà invece entro il 2009. La Coupé dispone delle medesime motorizzazioni, ad eccezione del 1.5 dCI da 90 CV (non previsto) e con l'aggiunta del più performante TCe da 180 CV. Da sottolineare l'attenzione alla tutela dell'ambiente, non solo in termini di emissioni di CO2 (in particolare per i 1.5 dCI: 118 g/km per il 90 CV, 120 g/km per il 110), ma anche per l'impiego di componenti valorizzabili a fine ciclo equivalenti al 95% della massa complessiva, e di plastiche riciclate per circa il 12%. Nell'attesa delle previste versioni a biocarburanti…

DOTAZIONI, ALLESTIMENTI E PREZZI
Gli allestimenti previsti per la berlina sono tre: Mégane, Dynamique e Luxe. La versione base, con i soli motori 1.6 16v benzina e 1.5 dCI da 90 CV, comprende già optional qualificanti, come climatizzatore manuale, Electronic Key Card, fari fendinebbia, RadioSat Classic, sedile conducente regolabile in altezza e con regolazione lombare. L'allestimento Dynamique prevede in più l'accensione automatica dei fari, i cerchi in lega da 16", il regolatore e limitatore di velocità, il volante in pelle, mentre tra gli optional sono previsti anche i pacchetti City e Sport; nella versione Luxe ci sono in più sensori di parcheggio, clima automatico bi-zona, Easy Access System II (l'ultima generazione della card per accesso e avviamento senza chiave), retrovisori esterni ripiegabili elettricamente; in opzione, i pacchetti Leather, Safety e Sport. Da segnalare anche i numerosi sistemi di infotainment a richiesta: gli specifici impianti Carminat Bluetooth CD con schermo a colori da 7 pollici, Carminat Bluetooth DVD con sistema di navigazione tridimensionale, l'impianto audio professionale 3D Sound by Arkamy.
Nella Coupé sono disponibili le sole versioni Dynamique e Luxe, con equipaggiamenti simili a quelli della berlina. I prezzi sono allineati a quelli della concorrenza: considerando le versioni attualmente in vendita nel mercato italiano, la berlina ha un prezzo d'attacco di 17.450 chiavi in mano, IPT esclusa (Mégane 1.6 16v 110 CV) per arrivare alla Luxe 1.9 dCi 130 CV FAP da 22.450 euro; la Coupé parte dai 19.050 euro della Dynamique 1.6 16v fino ai 23.050 euro della Luxe 1.9 dCi 130 CV.

L'INTERA GAMMA NEL 2010
Dopo la berlina e la Coupé, che completeranno la propria gamma nel corso dell'anno, sarà la volta delle diverse versioni della famiglia New Mégane, che saranno in tutto sei entro il 2010, ognuna con una specifica personalità. Alcune di queste potremo sicuramente osservarle già al prossimo Salone di Ginevra.

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Mégane Coupé Cabriolet

Megane Coupé RS

Autore: Redazione

Tag: Novità , Renault

83 commenti Condividi Stampa

Nuovo commento 83 Commenti

non male

bluoceano

Pubblicato il 09/09/2008 alle 18:28

Non male.Decisamente più bella e gradevole dell'attuale, forse più tradizionale come berlina ma da un senso di sicurezza,l'interno poi è molto ben fatto e il contachilometri tipo citroen può in effetti risultare più comodo dei tradizionali.Vedremo la tenuta di strada, comunque su questo modello i tecnici renault ci hanno lavorato molto e si vede.

Da vedere....

mephisto

Pubblicato il 09/09/2008 alle 18:34

Non mi sembra malaccio! Va vista dal vivo per capire meglio le proporzioni ed i volumi, soprattutto esternamente. Per l'interno non è il tipo di design che mi entusiasma, però va riconosciuta molta razionalità ed un buono studio ergonomico dei comandi principali e secondari, unitamente alla qualità (almeno apparente) dei materiali impiegati.

New Megàne

Jarod 74

Pubblicato il 09/09/2008 alle 18:50

Beh...non c'è che dire...credo nessuno possa dire che sia brutta in assoluto. Però...il mercato dell'auto (e non solo quello) è in una crisi davvero preoccupante e quindi nessuno può permettersi di azzardare troppo con i nuovi prodotti. E questi sono i risultati di tale "timore" : linee discrete , pulie , un pelo eleganti ed allo stesso tempo un filo sportive...ma non originali ! A prescindere dal giudizio personale è innegabile come la ormai vecchia Megàne fosse indiscutibilmente personale nel design : impossibile confonderla con nessun'altra al primo sguardo. Ora questa (ma anche moltissime altre auto moderne) finchè non si è guardata x bene ci si chiede : è una Serie 1 (taglio finestratura laterale) ? è una Kia Ceed (forma generale) , è una 308 (grande bocca anteriore)...si potrebbe andare ancora avanti... Il concetto è che ora come ora nessuno , ma proprio nessuno , può permettersi di azzardare qualcosa di troppo nuovo. che ne dite di Chris Bangle-BMW ? è stato super originale e coraggioso con le sue prime 2 opere (Fiat Coupè e Serie 7 BMW) poi , per forza di cose (commerciali) ha dovuto inevitabilmente rendersi più digeribile e comprensibile a tutti : è la dura legge del Marketing , figuriamoci ora che siamo in un tunnel buio economico che non si registrava da decenni. Comunque penso che con l'elevato livello di scambio tecnologico ed umano (figlio anche della globalizzazione) che oramai tutti i costruttori possono vantare...sorbole ! è veramente difficile sbagliare clamorosamente un progetto. Sono convinto che il livello medio del mercato si è livellato notevolmente verso un buon livello ; quindi per il consumatore è pressochè impossibile prendere cantonate madornali con le macchine di oggi. è altresì certo , però , che bisogna rassegnarsi a trovare differenze macroscopiche che caratterizzano e caratterizzeranno i prodotti automobilistici di grande diffusione da quì a qualche anno. Io lavoro nel settore moto ed anche lì , purtroppo , il trend è inevitabilmente quello... Saluti

Nice car.

max74

Pubblicato il 09/09/2008 alle 18:57

Bella questa Megane, sarà un'altro modello di successo in Europa. Originale, senza "stranezze", ma equilibrata ed elegante.

ROTTAMATELE

DARIO

Pubblicato il 09/09/2008 alle 19:28

QUESTI CESSI E PORTATECI IN EUROPA LE NISSAN ALTIMA HIBRIDE

Renault è una garanzia

roby

Pubblicato il 09/09/2008 alle 19:35

Renault in questo segmento è una garanzia vedi il passato specialmente meno recente. Lìauto non è male ma mi sembra un mix nei vari tratti di Opel astra, serie 1, peugeot (famili filing), fiat bravo. certo gli interni ed i cruscotti stanno diventando lineari. Ma ditemi se quest'auto fosse stata la delta ( che è decisamente più originale) che giudizi avrebbe raccolto?

stupenda

me medesimo

Pubblicato il 09/09/2008 alle 19:36

questa si che è una meravigliosa creatura (altro che bravo, golf, cee'd, auris etc...). però un pochino rimpiango la vecchia. Questa è sicuramente più equilibrata ma la vecchia aveva quel fascino dell'originalità difficile da egualgliare... pazienza, mi piace lo stesso

new meganeIII

markus83

Pubblicato il 09/09/2008 alle 20:12

beh ovvio che si è normalizzata rispetto alla II generazione ( che tra l 'altro mio padre possiede da ben 5 anni...e mai un problema!!!!!!!!!) che aveva un design di rottura che poteva piacere o no.... certo questa è molto + digeribile e per certi versi scontata...ma la trovo molto fluida di linea e gli interni sono a dir poco belli....perchè già in foto trasmetto un altissimo senso di ottima qualità..... beh non vedo l ora di provarla e sicuramente farà grandi numeri e conquisterà sia i vecchi clienti che di nuovi... golf & company siete avvisate.....

A me sembra ke qualke colpo do originalità lo abbia...

AndreaSZ

Pubblicato il 09/09/2008 alle 20:54

... magari non in assoluto ma si distingue x il suo stile. Sinceramente non mi piace, magari mi ci devo fare l'occhio, ma oggi non mi piace x nulla.

nnt d originale

zoid 25

Pubblicato il 09/09/2008 alle 21:56

secondo me i fari posteriori sn simili alla ford mondeo sw l avantreno e quello dell laguna, davanti mi rikorda qualkosa dell opel astra e lo sterzo sembra quello della delta

Ottima auto media - belli anche gli interni, eleganti.

325x

Pubblicato il 09/09/2008 alle 22:03

Si distingue bene ed è bella pure all'interno. Poi le Renault vanno bene, consumano poco e non danno noie. Io ho stima della casa francese, che è tra le più antiche case automobilistiche del mondo e da sempre costruisce vetture originali e di successo, imitate da molti costruttori. Lo dico io che conosco la storia dell'auto e ho studiato design industriale.

Coda italiana

nikers

Pubblicato il 09/09/2008 alle 22:19

Beh, chi ha disegnato la forma della coda è stato molto... Bravo.

Pubblicato il 09/09/2008 alle 22:21

a me piace, stile nuovo e originale, bella bella

...

miliardario

Pubblicato il 09/09/2008 alle 22:55

è migliorata ma quel cofano sempra l'impronta di una scarpa

Nikers

paolo102

Pubblicato il 09/09/2008 alle 23:24

Bravo! Mi hai tolto la parola di bocca! Per il resto non c'é che dire, io non avevo mai digerito la Megane col culone, mi piacieva di più quella prima, che non ha mai beneficiato dei motoroni della RS! Speriamo bene! Anche se trovo le foto degli interni un pò scialbe, non vorrei che fosse tutta di plasticaccia!

roba giàvista

hector

Pubblicato il 10/09/2008 alle 07:37

solita linea insulsa tipica del segmento c comunque meglio della precedente,comunque mi tengo la mia vectra di 11 anni preferisco grazie.

Bella vettura. Una valida alternativa alla Golf

1500 LS

Pubblicato il 10/09/2008 alle 10:48

Bella, il design del cofano è originale e gradevole. Gradevoli anche gli interni, con un bel volante in pieno stile Renault.

apprezzabile

jaco

Pubblicato il 10/09/2008 alle 11:04

decisamente accattivante. Molto equilibrata nella linea. Anche la coda e i posteriore sono riusciti. Mi sembra bella da ogni punto di vista, mi sa che sarà un successone.

omfg

paolino

Pubblicato il 10/09/2008 alle 11:29

dire che fa schifo è farle un complimento

mah

Fabiko

Pubblicato il 10/09/2008 alle 13:16

Frontale anonimo, ricorda la 308 oltre ovviamente allo stile Laguna, del quale non mi piace il taglio laterale dei fanali. Per il posteriore prende molto dalla Bravo, i fari hanno una forma completamente diversa che sarebbero carini se li avessero fatti più piccoli... sembrano giganti dalle foto, ma bisogna vedere dal vivo. Sicuramente un passo in avanti con la versione precedente. La più bella del segmento resta per me la Bravo, senza ombra di dubbio.

errata...

Fabiko

Pubblicato il 10/09/2008 alle 13:17

"Sicuramente un passo in avanti rispetto la versione precedente"

Bah!

il suo ex

Pubblicato il 10/09/2008 alle 13:38

Bah, io ho sempre prefierito Megan Gale!

bah

Satana

Pubblicato il 10/09/2008 alle 13:57

bene ora che esce questa è l'ora di fiondarsi a prendere una vecchia r26 scroccando un bello sconticino e levandosi qualche "satisfaction"

bravo

Satana

Pubblicato il 10/09/2008 alle 13:59

mah...la bravo è bella vista solo anteriormente, il posteriore e il maxi sbalzo anteriore sono disarmonici, e poi è inferiore sotto diversi punti di vista (motori fino a soli 150 cv, finiture) IMHO, la migliore è la serie 1 che a livelli di TECNICA se la gioca con la golf. questa megane... un'incognita

sal post n° 24

roby

Pubblicato il 10/09/2008 alle 17:26

Poche righe ma il tuo sinonimo ti è pefettamente consono, nomini la BMW serie 1?...... Ai massimi livelli?..... Una vera Diavoleria... per non dire altro di più scurrile...........

BRAVO MARCHIATA RENAULT

multijet120

Pubblicato il 10/09/2008 alle 22:41

ah eccola qui la nuova RENAULT BRAVO... sembra molto la STUPENDA media italiana

x Satana, eh eh eh la migliore è la serie 1, vedi un po', con quello ke costa!!!

AndreaSZ

Pubblicato il 10/09/2008 alle 23:44

A livello di tecnica poi, non è ke se la gioca con la Golf, la batte ampiamente.

Cmq il parafango anteriore fa molto Mazda.

AndreaSZ

Pubblicato il 10/09/2008 alle 23:55

E coma la Delta, x le dimensioni, sembra una SW camuffata da linne + dinamike

AndreaSZ

Pubblicato il 10/09/2008 alle 23:57

Dai è bellina.

Babbo Natale

Pubblicato il 11/09/2008 alle 00:07

Comunque per essere una 5p è bellina, mi piace più della Golf, A3, 147, Serie 1, Mito, Delta, Bravo, 308, Astra e Focus, C4, Mazda 3! Potente il 1.4T da 180cv minchia!

Voto 7, ma aspetto la 3p!

Iari T.

Pubblicato il 11/09/2008 alle 00:10

La Bravo è già fallita perchè fa pena, questa invece è bella e venderà come la Golf di cui secondo me sarà pure migliore. Voto 7.

Mjettito

Pubblicato il 11/09/2008 alle 09:37

La Bravo è un'auto piu apprezzata di mille altre ed è la più venduta nel 2008 davanti alla Golf seguita da molto lontano dalla Focus e dalle altre medie.. Fallita fallita non credo proprio. Penso inoltre che stilisticamente sia la piu bella che c'è sul mercato,probabilmente anche perchè le altre case non offrono un design altrettanto bello! Anzi vedo che si danno al copia ed incolla! Parere personale! :-) Ciao ;-)

Merita attenzione

Byohazard

Pubblicato il 11/09/2008 alle 10:29

Vista in foto non sembra male. La parte che meno mi piace è la coda, devo dire. Tuttavia nell'insieme mi sembra una bella macchina, per chi fosse interessato al segmento merita sicuramente attenzione. Ottima la scelta dei diesel (anche il 1.9 conviene vista la cavalleria), un pò meno i benzina; almeno al lancio. Secondo me il miglior benzina è il 1.4 turbo che non sarà disponibile al lancio, peccato. Cmq brava Renault, pare abbia fatto proprio una bella macchina. Sicuramente meglio della VW Golf VI a mio avviso. Oltretutto, almeno all'apparenza delle foto, questa francese sembra davvero qualitativamente superiore, e su questo non ha nulla da invidiare alle concorrenti (anche se bisognerà sempre tastare con mano per accertarsene). Bello il cruscotto, mi piace molto.

Mjettino che cacch dici????

ACTR 75

Pubblicato il 11/09/2008 alle 11:14

Bella la nuova megane per essere 5p in versione normale cioè con cerchi normali etc. ; non come fanno la Fiat e l' Alfa che ti fanno vedere la versione di punta con cerchi da 18" minigonne assetto etc. per sembrare belline, poi la versione normale con i 16" che vedi nelle strade fa ridere. Mjettino la bravo è la più venduta dove????????? In Europa???? O forse parli di Torino????!!! Nella mia zona ce ne sono 2 contate (brutte)!!!! Se vai fuori dall' Italia non ne vedi neanche una. La Bravo oramai è un flop a tutti gli effetti e lo confermano le vendite Europee. Come auto è brutta sia fuori che dentro. Non compete proprio, se a te piace cosi tanto sono affari tuoi, ma oggettivamente non è riuscita, poi i gusti sono soggettivi.

GOLF E SERIE 1

Satana

Pubblicato il 11/09/2008 alle 11:36

invece a livelli di tecnica se la giocano. la golf, per esempio, ha un 2.0 benza che dà una bella paga agli aspirati bmw, strozzati dai meccanismi anti-comsumi. oppure la golf ha "cosette" tipo sospensioni attive o radar di distanza... non credo siano presenti sulla serie 1. In compenso, la serie 1 ha ottimi diesel e i vari 3.0 benzina, oltre che la trazione posteriore e altre piccole cose. la linea, la cosa più giudicata su questo blog, è una cosa SOGGETTIVA. fermarsi ai giudizi sulla linea e basta significa grande superficialità. ciò che è invece assodato, è il fatto che serie 1 e golf in quanto ad affidabilità staccano ampiamente la concorrenza, soprattutto francese e italiana.

golf e serie 1

Satana

Pubblicato il 11/09/2008 alle 11:38

è questione di gusti e portafoglio: se voglio prima di tutto la sportività, 130i senza nemmeno pensarci. se preferisco confort e tranquillità, anche psicologica, golf 6

x post 31

multijet120

Pubblicato il 11/09/2008 alle 11:51

post 31 ma dove vivi nella giungla??come fai a dire ke l bravo è fllita ma li leggi i giornali???

x ACTR 75

Fabiko

Pubblicato il 11/09/2008 alle 13:32

ma che gusti hai per dire che la Bravo è brutta??? x-D che magari non ti piace perchè non ha lo stile che dovrebbe avere un'auto secondo te ok, ma non puoi certo dire che non è brutta... nella maniera più assoluta. inoltre indifferemente dall'allestimento e dai cerchi non cambia nulla, resta una bella macchina. per le vendite, in Italia la Bravo vende bene, in Europa come tutti sanno sono però diffidenti o si potrebbe dire anche razzisti nei confronti dei nostri prodotti sia perchè siamo italiani sia perchè in passato la Fiat non ha fatto macchine dignitose, ma non per colpa della Bravo in se per se. inoltre negli altri paesi c'è una certa dose di nazionalismo che fa acquistare le auto locali che in Italia non abbiamo. A me basta che venda in Italia per dire che è un successo, dell'Europa mi frega molto poco per il motivo sopracitato.

ACTR 75

Mjettito

Pubblicato il 11/09/2008 alle 14:45

Parlando per l'Italia (e non so che centri Torino dato che le fanno a Cassino) è l'auto piu venduta da gennaio ad agosto 2008 qui da noi davanti a ben piu celebrate auto! Se vuoi vedere i gli ultimi dati delle vendite c'è il sito del ministero oppure quello UnRae Se poi dalla tue parti ne hai viste due si vede le avranno vendute tutte qua dato che è pieno di Bravo..! In Europa il solito ostracismo nei confronti della Fiat è palesemente ancora presente e non piu giustificabile!

Ostrega, molto bellina!

318d

Pubblicato il 11/09/2008 alle 18:48

bella, non si può dire che è brutta o anonima..bella anche dietro, i fanali hanno un bel taglio. Le nervature del cofano ant. son belle e originali...mi sembra una vettura riuscita.

mjettito

Satana

Pubblicato il 11/09/2008 alle 20:49

non si tratta di ostracismo, ma di LIBERA SCELTA. se la gente vuole prendersi la golf e non la bravo, fiat deve solo dire mea culpa per la reputazione fattasi in 20 anni. purtroppo per il gruppo fiat sarà un lungo cammino, il cammino verso la qualità totale

bravo

fiattaro

Pubblicato il 11/09/2008 alle 21:13

bravo satana...tu hai perfettamente ragione...la genter ancora si ricorda della qualità tipo che doveva surclassare la golf seconda serie..si come no....contro la migliore golf di sempre ci voleva un halsey al comando della nave e non un komura ( tanto questa nessuno la capisce )...la bravo già va un po meglio...anzi magari è fatta meglio della golf quinta serie...ma la golf sarà sempre in vantaggio ha una reputazione fatta di anni e di tanti modelli venduti...alla fiat avevano a lavorare meglio quando era il momento di farlo...altro che lamentele di esterofilia..

complimenti a renault!!!

Ettore

Pubblicato il 11/09/2008 alle 23:55

ragazzi è bellissima. w la renault

che cacata

COOPER S

Pubblicato il 12/09/2008 alle 13:25

molto più bella la nuova golf...

Caruccia.

Sandro C.

Pubblicato il 12/09/2008 alle 13:58

La cooper e la golf sono oggettivamente brutte quindi questa è più carina per forza, non che sia bellissima, ma almeno è decente e costa il giusto! E poi le renault vanno bene.

Per golfisti seriunisti

roby

Pubblicato il 12/09/2008 alle 15:46

Visto il vs delirio ed ossannazione per due auto wquivalenti alla megane alla 308 alla bravo ed alla delta, perchè non mi date sei numeri che li gioco al suèerenalotto... non si sa mai vinco un bel pò di soldini... vi prometto che la prima uscita sarebbe il pagamento della parcella al medico psichiatra a cui dovrete necessariamente rivolgervi........

A me, la serie1 bmw non piace...questa Renault non è male...

Chris

Pubblicato il 12/09/2008 alle 19:06

Mah, la bmw serie1 ha una guida troppo bassa, molto sportiva, ma ha me la guida col sedere per terra non piace molto...poi le bmw si svalutano parecchio (ne ho avute 2 tanto tempo fa, a 6 cilindri) e passano di moda...e stare dietro le mode (ossia dietro i modelli nuovi che escono sempre più spesso) e solo uno spreco di soldi (se c'é una maniera di buttare i soldi e far arricchire i commercianti di auto, è proprio quella di acquistare auto che fanno moda). Questa nuova Renault è bellina, non c'é che dire, ha le caratteristiche e l'immagine giusta per un successo tra le medie....la preferisco anche alla Golf nuova, che sembra sempre un po troppo uguale....

ECCEZZZZZIUNALE VERAMENTE...CAPITOLO SECONDO...MEGANE

Sono bellissimo

Pubblicato il 12/09/2008 alle 21:11

Mamma mia che macchina!!!Stupenda!!!Alla faccia di chi dice che la Renault fa schifo!!!E sono sicuro che anche la qualità sarà all'eccellenza come per la nuova Laguna!!!Veramente da provare!

Anzi...CAPITOLO TERZO...MEGANE

Sono bellissimo

Pubblicato il 12/09/2008 alle 21:13

"Capitolo secondo...me" era il famoso film...questa è capitolo terzo...Megane...in effetti è la Megane III HO FATTO LA BATTUTA!!!

Nick

Pubblicato il 12/09/2008 alle 21:43

bellissima...non vedo l'ora di vederla dal vivo..

chris

Satana

Pubblicato il 12/09/2008 alle 22:09

fottendomene delle mode, prenderei la serie 1 proprio per i dettagli che tu hai definito difetti... de gustibus

megane 2006/2007

nico

Pubblicato il 28/09/2008 alle 12:33

salve ragazzi , ci sono dei concessionari che stanno vendendo le renaul megane da 11000 a 14000 euro ,il bello e' che quelle usate di 2 anni sono pagabili a tasso zero . ma queste auto sono buone ? sapevo che le renault in passato davano problemi con l'eletronica , adesso e' risolto ? voi cosa mi consigliate?come prezzo ?

megane"3 serie"

paky

Pubblicato il 09/10/2008 alle 21:05

avendo gia' una megane questa sara' la mia futura.troppo bella

a me fa schifo

armando

Pubblicato il 10/10/2008 alle 11:12

mille colte meglio una bravo, ma che è sto guazzabuglio?

a me piace

leo

Pubblicato il 26/10/2008 alle 19:18

Forse sono un pò di parte visto che è da mio nonno che abbiamo RENAULT in famiglia, ma a me piace e anche molto... detto questo aspetto di toccarla con mano soprattutto dendro che visto in foto pare molto curato, ma anche molto funzionale... piccolo appunto non sto a dirvi che è la miglire o faccio paragoni con altre auto, ogni individuo compra quello che più gli piace e l'appaga di più... buona serata a tutti. leo

carina

prn

Pubblicato il 30/11/2008 alle 15:30

carine le nuove megane..sprtt la megane coupè bella elegante e sportiva...meglio di quell'incidente tra 2punto ovvero la bravo..anonima la golf che sembra gia vecchia di5anni ed ha un posteriore eccessivo...la mito è un tapiro..scirocco carina csi cm 308..cm new megane sprtt coupè,308 e scirocco..poi golf cm qualita ma nn cm design..tra le ultime la focus e la bravo..ble....

MOLTO BELLA

PIZARRO

Pubblicato il 19/01/2009 alle 21:09

VISTA IN FOTO NON DICE NULLA,PROVATA IN CONCESSIONARIO,L'HO ACQUISTATA SUBITO,SPAZIOSA COMODA,ELEGANTE,MOTORE SUPER,PREZZO OK.

BE...IO ASPETTO LA 149

Pubblicato il 13/02/2009 alle 15:57

BE...IO ASPETTO LA 149

Equilibrata

Carletto

Pubblicato il 17/02/2009 alle 22:17

bella, comoda, prestante, sicura, ( 5 stelle euroncup 37 / 37 ) senza precedenti, ecologica, non consuma troppo, dotazione più ricca della sua categoria, innovativa, non cara, l'ho vista l'ho provata e l'ho comprata, chi ti offre di più? avanti!!!!!!!!!!!!!!

x PIZARRO

Gabriele

Pubblicato il 04/03/2009 alle 16:11

Ciao PIZARRO, tu che l'hai acquistata ..... Come ti trovi? Pro e Contro? Quanto viene a costare la versione media diciamo? GPL, DIESEL o BENZINA? Mi dai qualche consiglio? Grazie

bella...

alberto86

Pubblicato il 15/03/2009 alle 20:14

l'ho vista e l'ho comprata 1.9d 130 cav+kit sportivo bianca vetri oscurati è una meravilgia e vi diro di piu a chi non piace, non è perchè è brutta ma perche è invidioso...a mio avviso ,srie1,golf,e in modo particolare la bravo(una fiat...dai che marca è???)gli fanno le pippe...cia MEGANISTI

x alberto86

Gabriele

Pubblicato il 23/03/2009 alle 11:24

ciao ... Anch'io la voglio comprare ma ho un budget limitato. Se riesco ad arrivare a 16000 Euro (per ora sono a 16.800) per la Luxe 1.5 110 cv la prendo al volo. La versione Dinamique costa poco meno (800 - 1000 Euro in meno) e secondo me conviene mettere qualcosina in più per arrivare alle dotazioni della versione Luxe. Ma hai qualche foto da farci vedere? sono curioso di vederla bianca e con i vetri scuri. Qualche consiglio? Io come la tua l'ho vista nera ed era UNO SPETTACOLO per gli occhi.

forse la compro.....

alessandro

Pubblicato il 01/04/2009 alle 09:02

salve a tutti,proprio ieri mi sono fatto fare un preventivo 1.9 130 cv luxe bianca+sport pack+fari bi-xenon+radioSat bluetooth....prezzo finale 24.000 euro,scontata 20.000 e vedendola dal vivo rende molto di piu....ora devo vendere la mia attuale auto (santa fe) e poi sicuramente la compro.....chi ce l ha gia puo darci qualche informazione?? grazie

x alessandro

Pubblicato il 03/04/2009 alle 12:07

se vai sul blog di quattroruote ne vedrai delle belle

prn

Pubblicato il 04/04/2009 alle 15:04

scusa alessandro che indendi per ne vedrai delle belle???

a me piace!!!

ciccio

Pubblicato il 11/04/2009 alle 10:07

RIVOLUZIONE FRANCESE.....ormai come dice la pubblicità è tempo di cambiare....ed è anche tempo di comprarla...io ho acquistato la 1.5dci 90cv, cioè la base e ha come accessori molte cose....mp3, fendinebbia, easy access, esp, airbeg, ....con la rottamazione mi è venuta a costare 14.200 con ruota di scorta, vernice met. e antirapina in omaggio....ke vuoi di +??? con qst soldi non mi compravo nemmeno una kiavica di ypsilon!

info sport pack

ricky

Pubblicato il 14/04/2009 alle 12:36

salve a tutti,volevo un informazione riguardo lo sport pack nella versione 1.9 luxe 5 porte,,nel sito renault dice che comprende vetri scuri + cerchi da 17,ma in qualche foto ho visto anche un assetto ribassato in piu (che non farebbe al caso mio)....grazie per la risposta anticipatamente

prn

Pubblicato il 14/04/2009 alle 13:13

penso che anche se si sceglie il pack sport la macchina per qualche versione resti "normale"..almeno penso..non te lo dire con certezza..

ciao ha tutti

francesco

Pubblicato il 01/07/2009 alle 17:19

mio padre sta pensando di comprarla la nuova megane,però sta facendo il confronto con la lancia delta,auto elegante ma fin troppo elegante per i miei gusti,io non sono maggiorenne,ho solo 11 anni,ma di macchine ne capisco molto,solo che non ho 18 anni,quindi non guido ancora, però vorrei già guidare.ho fatto il riassumo della mia storia.ciao.francesco da napoli

per tutti

francesco l 11 enne

Pubblicato il 02/07/2009 alle 08:34

se volete sapere di più sulla mia storia andate sul forum della lancia delta.ciao.

ne vedrai delle belle

megarioka

Pubblicato il 16/07/2009 alle 14:34

oggi ho provato sia la megan che la 308 e ancora ho le idee confuse su quale acquistare anche se sono piu propensa per la megan. per quanto riguarda prn che dice ne vedrai delle belle su 4ruote, penso si riferisca al rumore nel motore... cosa che oggi in concessionaria mi han detto che il difetto è stato risolto. Altra perplessità è la garanzia... 308 estendibile per ben 120000 e la megan solo per 4 anni! come mai??? col tempo avra problemi?

MEGARIOKA

IL BANDITO

Pubblicato il 16/07/2009 alle 14:49

hai deciso di scegliere fra le due francesi? che dirti, io ho provato solo la 308 e devo ammettere che è una grande auto, motori affidabili e comportamento sempre sicuro: una delle migliori nella categoria. non provo una renault dai tempi della clio williams quindi non mi saprei pronunciare. comunque ci sono altre alternative alle francesi, sempre a prezzi analoghi, buona scelta!

allora...

il bennone

Pubblicato il 20/08/2009 alle 04:03

allora in paragone direi che è molto più "particolare e accattivante" una nuova megane di una bravo che è pulita pulita e non ha caratteristiche diverse da una grande punto, non vedo dove sia l'innovazione in una bravo!!!! sopprattutto la nuova megane costa meno e direi che tra renault e fiat non ci sia storia...una è quasi fallita e l'altra non ha mai avuto dei flop grazie al grande successo di vendita delle monovolume e delle vecchie clio e megane.....ho visto in giro più megane clio scenic di bravo e compagnia bella....la bravo costa troppo per quel che vale davvero!!questa è la verità.....la peugeot penso sia una macchina da contadino per il semplice fatto che si svaluta come il porco dopo pochissimo.....la bmw serie 1 per forza è migliore costa anche quasi 10000 euro in più!!!!!di base!!...ma come comodità e consumi mi sa proprio che vince la megane cari miei.....è vero è molto simile all opel astra ma cmnq ha linee più morbide di quest ultima e sopprattutto l'opel si svaluta assai di più col tempo.....la golf è vero è una delle più vendute ma se uno è stanco della stessa macchina(perchè la golf alla fine dei conti è sempre quella non cambia un cazzo...)allora cambia prende la novità....VI RICORDO UN ULTIMA COSA PER QUANTO RIGUARDA LA SICUREZZA RENAULT NON LA BATTE NESSUNO E QUESTO DIREI CHE SIA UNA DELLE COSE PIù IMPORTANTI PER IL GUIDATORE.....!!!

Pubblicato il 17/12/2009 alle 16:24

come vanno le vendite della megane in europa? e in italia?

cambio automatico

gianluca

Pubblicato il 17/01/2010 alle 14:14

vorrei info sul cambio automatico new megane , e' buono? so che uscira' il cambio doppia frizione, ditemi la vostra...

cambiare lampade?

Fed

Pubblicato il 29/03/2010 alle 09:17

E' vero però che per cambiare una lampadina bisogna rivolgersi ad un esperto che dovrà smontare letterelamente il davanti e chiederà circa 140euro? Sono voci che circolano insistentemente...fosse davvero così non la comprerei mai...

fed

set

Pubblicato il 29/03/2010 alle 11:26

No, per cambiare le lampadine è molto semplice, c'è una vite da svitare e poi il faro scorre in avanti lasciando un ampio accesso alle lampadine, c'era invece quel problema nella vecchia serie dove era molto difficoltoso.

acquisto renault Megane III° serie

ANNUCCI Antonio

Pubblicato il 26/05/2010 alle 23:30

L'anno scorso, nel mese di giugno ho acquistato nuova, una Renault Megane III° serie, berlina,Dinamic 1,5 turbodiesel 110 cv, ed ho già percorso circa 38.000 Km, fino ad ora non ha dato nessun problema sia di motore che di carrozzeria e......ragazzi, posso dire una cosa??? questa non è una macchina, ma è una "BOMBA", nel vero senso della parola, quando si guida sembra che si viaggia su un'autovettura di categoria superiore oltre ad essere comodissima per la mia famiglia. SONO SODDISFATTISSIMO DELL'ACQUISTO.

HO CAMBIATO MARCA

donato

Pubblicato il 15/07/2010 alle 19:09

alla faccia di compra ancora renault! ho posseduto la vecchia megane e se andate a vedere il mio commento nell'articolo "megane 2006" capirete perchè.... ho avuto fior di problemi con la mia megane II... bellissima, me ne innamorai subito, ed è anche più bella di questa qui... certo anche questa megane che all'inizio non mi colpiva, ora mi piace..un pochino... spero per voi che la renault sia migliorata, perchè sennò sono caxxi amari, e poi sono andato sempre alla renault a farmela aggiustare e...sempre problemi! e i costi di riparazione sono alti, manco fossero la mercedes!!!! le materie plastiche che si rovinavano e consumavano a vista d'occhio e molti sono rimasti simili nella nuova megane a cominciare dalle maniglie... e non pensate che la mia era un esemplare fallato perchè TANTI, ma TANTE ALTRE PERSONE hanno lamentato problemi con iniettori, turbine rotte, problemi vari,ma anche con altri modelli come la vecchia clio... le nuove non so come andranno a finire, tempo altri 3 o 4 anni dall'acquisto e avrete sicuramente problemi... ma io, grazie al cielo, l'ho venduta e ho cambiato... un santo giorno... ora a voi la patata bollente! MAI PIU' RENAULT!!!!!

deludente

james T.

Pubblicato il 16/07/2010 alle 02:22

ma che brutta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!l'ho guidata stasera....da fuori è una macchina carina,nulla da dire,quasi mi piaceva,però gli interni sono veramente scarsi...sembra la FIAT Punto 2° serie,veramente a risparmio,neanche le coreane sono così povere(anzi ultimamente le coreane sono meglio di molte europee)....comunque una nota positiva devo dargliela,il contachilometri è bello,ma tutto il resto lo butterei. - prezzo nella media,però per quello che da c'è di meglio... - a prestazioni idem,non male,ma ci sono auto decisamente migliori anche spendendo un paio di 1.000 eurI in più .... - consumi nella media della gran parte dello stesso segmento... ho sentito parlare molto bene invece della versione sportiva ( la RS se non erro) comunque voto 5/10 bocciata

Pagella del commento 80

Michele

Pubblicato il 16/07/2010 alle 18:10

Questo è l'interno della Punto 2° serie http://img80.imageshack.us/i/art48325fiat20punto2013vs5.jpg/ Questo è quello della Megane 3 http://www.omniauto.it/foto/popup/95079/nuova-renault-megane-cinque-porte Chi dice che quello della Megane 3 sembra quello della Punto 2...è meglio che vada dall'oculista Prezzo e consumi nella media ? Dove trovate una vettura con 110 Cv, un bagagliaio da 405 litri, che fa 20 Km/l, Euro 5, cilindrata 1500 a 15.000 Euro ? Senza contare che con questi soldi di serie c'è molto di più di quello che offre la concorrenza. Per info io finora l'ho guidata per 12.000 Km...

risposta a Michele

james T.

Pubblicato il 16/07/2010 alle 20:15

sono due auto che si passano come minimo dieci anni è ovvio che non sono uguali,ma come disegno della plancia la Megane è proprio una putt#nata (e te lo dice un car designer) comunque la tua renault megane ha la capienza di ben 372 Litri (il che non è male ma non è come tu affermi 405 Litri) e quindi mi fai stilare una classifica di auto della stessa categoria ma con capienza ben maggiore: Ford Focus 396 litri Fiat Bravo 400 litri Lancia Delta 380 litri Honda Civic 485 litri ed infine Mazda 3 con un carico molto minore (ovvero di 340 litri) ma con il baule più grande della categoria (1360 cm cubici contro il secondo baule più grande ovvero della Honda Civic di 1352 cm cubici) la renault megane ne dispone di ben 1129 ma è ben più grande di una volvo c30 di SOLI 894 cm cubici con un carico 251 litri (una vera miseria) anche per consumo/prestazioni/prezzo siamo lì ora come ora la maggior parte delle vetture di tali dimensioni arrivano a fare 5L/100km Io ho solo scritto cosa ho pensato alla guida della Megane e la mia opinione non è stata molto positiva,poi magari a te la plastica scricchiolante piace...i gusti sono gusti,mica li metto in discussione

x james T.

dar

Pubblicato il 26/09/2010 alle 22:06

si vede proprio che non capisci un emerito tubo tu!!! mi metti a confronto un auto come la megane ad un punto 2 serie?? SIAMO MATTI???....x non parlare poi dell'abitacolo disegnato male...ahahahah L'ABITACOLO è UNO DEI PIù BELLI CHE ABBIA MAI VISTO....MOLTO INTUITIVO,ASSEMBLATO BENISSIMO MATERIALI ALTAMENTE DI QUALITà NESSUNO SCRICCHIOLO,E FINITURE DA GRANDE!!!....gli interni delle renault sono disegnati in modo da essere facili da usare,i tasti sono tutti al loro posto,per non parlare poi dei sedili che sono fatti benissimo.... e poi un ultima cosa....chi sei tu un car designer???AHAHAHAHAH,pensa un pò uno che mi mette a confronto la punto con la megane!!! ti saluto firmato:felicissimo possessore di una megane 5 porte da un anno,mai avuto NESSUN problema e scricchiolii....

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