pubblicato il 18 agosto 2008

Bugatti Veyron Grand Sport

1.000 CV in "open-air"

Nell'incantevole palcoscenico naturale offerto dal concorso di eleganza di Pebble Beach è stata svelata l'ultima interpretazione della Bugatti Veyron, la Grand Sport. L'ennesima edizione limitata la supercar di Molsheim si differenzia dalle prestigiose sorelle - Sang Noir, FBG Par Hermes e Pur Sang - non solo per una questione di stile, bensì per una peculiarità strutturale decisamente inedita per una Veyron e di cui si mormorava già da tempo.

La possibilità di asportare totalmente il tetto in lamiera di questo mostro da oltre 1.000 CV rende la Veyron Grand Sport una sportiva decisamente unica, soprattutto ora che la Porsche Carrera GT (unica supercar ad adottare la stessa opzione) non è più in produzione. Per mantenere integre le leggendarie prestazioni della Veyron gli ingegneri della Bugatti assicurano che, nonostante l'aggiunta di questa soluzione volta alla guida "open-air", la nuova Grand Sport può contare sulla medesima rigidità torsionale delle sorelle. Grazie ad una struttura irrigidita nelle fiancate laterali mediante l'utilizzo di uno specifico materiale aeronautico e tramite l'uso di fibra di carbonio nel tunnel centrale e sul montante del parabrezza anteriore, l'ultima Veyron è in grado di raggiungere i 407 km/h di velocità massima in configurazione "chiusa", mentre se si vuole viaggiare col vento tra i capelli bisogna accontentarsi di 360 km/h autolimitati elettronicamente. Se invece, dopo aver lasciato in garage il tetto in lamiera, il pilota viene sorpreso dal maltempo, il tetto in tela di emergenza può sopportare velocità fino ai 130 km/h.

La nuova Veyron Grand Sport sarà disponibile a partire da marzo 2009 in sole 150 unità, di cui 50 destinate ad una selezione di Clienti Bugatti scelti direttamente dal Costruttore di Molsheim. Il prezzo è stato fissato in 1,4 milioni di euro, tasse escluse.

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport

Scheda

Nome: Veyron 16.4 Grand Sport

Anno: 2008

Tipo: Extralusso

Segmento: sportive

Carrozzeria: spider

Porte: 2 porte

Motore: normale

Prezzo: VAI ALLA SCHEDA

Autore: Andrea Farina

Tag: Novità , Bugatti

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Nuovo commento 3 Commenti

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Pit

Pubblicato il 01/09/2008 alle 16:20

Parola d'ordine:mai smettere di sognare!..Peccato quest'auto da sogno resti una probabile realtà per pochi,anzi pochissimi,al mondo;data la tiratura limitata di questo gioiello,ma ancor di più il suo prezzo,uno schiaffo alla povertà.Eppure chi l'ha anche solo vista passarsela davanti(la versione coperta,tuttavia dalle linee e contenuti pressochè uguali) giura che il milione e mezzo di euro circa che serve per portarsela a casa lo vale tutto.Una macchina,se così la si può chiamare,al quanto sfarzosa,un bolide da oltre 400 km/h,in versione scoperta però bisogna accontentarsi di 360 km/h,per giunta autolimitati elettronicamente.Non è un pò una presa in giro?!.Spettacolo spettacolare!

WOW

ROGER

Pubblicato il 03/11/2008 alle 00:33

ALTRO KE FERRARI...DA QUANDO HO VISTO IL TEST DRIVE DELLA BUGATTI VEYRON...SONO RIMASTO SENZA FIATO..SONO ITALIANO E KOME TUTTI GLI ITALIANI LA MAKKINA KE SOGNAMO E LA FERRARI....SINCERAMENTE MI E CADUTA DAL KUORE!

sterzo

gianno

Pubblicato il 06/02/2009 alle 19:56

lo sterzo cede dopo poche curve se vai ai 400km/h