Alfa MiTo GTA: il biscione avvelenato

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bleah

2008

Pubblicato il 09/07/2008 alle 13:17

orrenda sta fiat

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Bella con qualche dubbio

Quaz

Pubblicato il 09/07/2008 alle 13:34

Se da una parte questa MiTo GTA mi esalta moltissimo dall'altra fa salire qualche dubbio.... Niente da dire sul motore, che sulla carta è ottimo, ma forse 230 cv su un segmento B a trazione anteriore sono troppi.... Personalmente avrei puntato su un 1.6 Turbo da 200 cv circa da utillizzare su Punto Abart e MiTo, forse sarebbe stata una scelta più ragionevole e più in linea con la concorrenza...

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Che peccato....

Arlas85

Pubblicato il 09/07/2008 alle 13:45

Si ve lo devo dire... è veramente un peccato. L'aspettavo con ansia per vedere finalmente una macchina coi controcoglioni esteticamente parlando....perchè a quanto motore nulla da dire ma...per l'estetica...l'ho vista dal vero....già venduta quindi senza nessun nastro nero a coprire le sue forme...ovviamente non parlo della gta ma della versione normale....bè avendola vista da vicino devo dirvi che è veramente brutta. Troppo bombata e gonfia sopratutto il musetto sembra la macchina di topolino e non vuole essere una battuta! Proprio bruttina. e dire che le alfa di solito mi piacciono un casino...vabbè accontentiamoci almeno per le motorizzazioni.

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finalmente l'hanno capito...

Andrea BS

Pubblicato il 09/07/2008 alle 13:46

che le alfa GTA erano troppo poco sportive per essere degne dello stemma GTA...sono contento che si ricomincia con una piccola da 230 cavalli...e poi speriamo in una 159 da 300 cavalli...ma non penso che mai arriverà.

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Non so perchè ma immagino fosse stata la nuova Golf

ER

Pubblicato il 09/07/2008 alle 13:54

Sarebbe stato tutto un elogio in linea motori tutti fino all'ultimo bullone. (Stesso giudizio fosse stata qualunque altra marca eccetto ALFA - FIAT - LANCIA naturalmente).

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er

ITALIANO DELUSO DALLA FIAT

Pubblicato il 09/07/2008 alle 13:59

SAI DI SOLITO SUCCEDE IL CONTRARIO... COMUNQUE ALMENO CI STA IL QUADRIFOGLIO, SE NE SENTIVA LA MANCANZA. CERTO CHE CON 230 CV E BADILATE DI COPPIA SULL'ASSE ANTERIORE CI VUOLE UN BUON SISTEMA ANTIPATTINAMENTO...O L'AUTOBLOCCANTE

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$$$$$$$$$$$$$$

ITALIANO DELUSO DALLA FIAT

Pubblicato il 09/07/2008 alle 14:01

30000 EURO SONO PERO' TROPPI PER UNA SEGMENTO B, ANCHE SE TECNICAMENTE RAFFINATA. POI CI SI LAMENTA DEI PREZZI DEL GRUPPO VAG...

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Hanno toppato !!!

Ranzani

Pubblicato il 09/07/2008 alle 14:02

Il muso è veramente ridicolo.... con quei due fari sembra veramente la macchina di Topolino (senza offesa per Topolino)... ah ah

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30.000 baci

Phill

Pubblicato il 09/07/2008 alle 14:34

Molto bella la Mito GTA peccato che non arrivera' mai e vi spiego il perche' ... per produrre la GTA il modello di base deve essere un successo commerciale, visto che il Dr. De Meo e il suo staff si sono bevuti il cervello e pensano di vendere la Mito come la 500 ( prezzi fuori mercato ) resteranno delusi e a faranno solo la conta dei debiti ... vedi 159 che dopo 3 mesi dal lancio veniva scontata di 2.000 euro ... Buon lavoro Alfa e cercate di non uccidere tutti i prodotti come 159 !!

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L'estetica è quella della Mi.To normale quindi è inutile ripetere le ...

AndreaSZ

Pubblicato il 09/07/2008 alle 14:37

.. le osservazioni sull'estetica già fatte a valanga in occasione degl'altri articoli sulla stessa auto. 230cv sono troppi x una trazione anteriore. In realtà sono troppi a prescindere dalla trazione ma purtroppo l'andazzo genrale continua verso la corsa a potenze record. Io credo che grazie all'elettronica e al differenziale Q2 ( meccanico o elettronico ) la Mi.To gestirà bene la potenza anke se magari non riuscirà a sfruttarla sempre pienamente come potrebbe fare una vettura dall'impostazione tutta sportiva ( 2 posti, motorte e traz posteriore etc.. ). I 200cv della Clio Rs sembrano pochi o sopiti a detta di tutti i tester, 230 cv non danno problemi alla Golf Edition 30. Se la Mini CooperS Chili ( 175cv ) costa 27k e la Clio RS27 costa 24k allora quasi 30k x la GTA ci stanno. Detto questo x me è un'auto esagerata. Penso ke da 150 a 180 cv sulla Mi.To e concorrenti sarebbero potenze + ke adeguate x fare di queste vetturette delle soddisfacienti auto sportive. Ma i numeri contano agli occhi dei + e servono a fare immagine. Questo nuovo 1.8 turbo credo ke sia un gran bel motore e potrà dire molto specie sulla 159.

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vista dal vero la 155 Cv Turbo....

Massimo

Pubblicato il 09/07/2008 alle 14:42

... confermo l'impressione auto di Topolino per il frontale, troppo gonfia e goffa...

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@Phill, pensa un po'...

Coyote74

Pubblicato il 09/07/2008 alle 14:47

Pensa un po' che io la Mito l'ho già acquistata e me l'hanno scontata di ben 1500€... quindi che parli a fare di prezzi sproporzionati se non sai niente? Mito Tjet 155CV pack sport pack comfort vernice met. Blu&me TOT. 20600€.... alla faccia che è fuori mercato. Molta gente qui è solo chiacchiere e distintivo.

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Nick

Pubblicato il 09/07/2008 alle 15:02

Se costa 30.000...piuttosto che sta mito mi prendo una megane rs r26 che ha sempre 230 cavalli ma è la migliore TA in circolazione...

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Coyote74 Forever Mito

Phill

Pubblicato il 09/07/2008 alle 15:04

Complimenti per l'acquisto un vero investimento e complimenti ad Alfa che presenta una macchina e prima che arrivi in salone per la presentazione la sconta gia' quasi del 10% ... grande BRAND . Visto questo messaggio un consiglio a tutti quelli interessati al prodotto Mito, se adesso ti sconto quasi il 10% aspettate ottbre quando avranno i piazzali pieni e lo sconto arrivera' al 20% .

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Phill, ma che te frega dei miei investimenti?

Coyote74

Pubblicato il 09/07/2008 alle 15:18

Fai dei discorsi che non stanno in piedi e ti permetti pure di fare i conti in tasca alla gente. Bravo, sai che ti dico? Dopo questo tuo intervento per me hai credibilità pari a zero. E non conosci manco le basi della matematica, visto che hai sbagliato anche un semplice calcolo percentuale. Magari invece di perdere tempo qui torna a scuola :D

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Coyote74 Forever Mito

Phill

Pubblicato il 09/07/2008 alle 15:32

Non scrivo in questo forum per compiacere persone come te, tu sei libero di acquistare quello che vuoi e a me onestamente non interessa nulla, pero' cerca di comprendere un concetto molto importante , se la mia opinione e' che la Mito ha prezzo assurdo e fuori mercato, anche se tu l'hai acquistata non cambio opinione . Sul calcolo percentuale ho indicato un quasi ( QUASI ) 10% ... comunque complimenti ancora e ti auguro un buon divertimento con la tua Mito ... chi si accontenta GODE !!

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in effetti è strano che pratichino sconti consistenti...

Massimo

Pubblicato il 09/07/2008 alle 15:35

.... visto che, almeno in teoria, dovrebbe trattarsi di un'auto colma di aspettative per il marchio Alfa Romeo...... si vede che la fase di mercato che vede le vendite in caduta vertiginosa sta spingendo ad allettare i clienti con sconti elevati anche per i nuovi modelli..

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Scinto

Coyote74

Pubblicato il 09/07/2008 alle 15:45

@Massimo dopo aver visto il preventivo di una Golf GT 170CV scontato oltre il 12% ormai non mi stupisce più nulla. Comunque è stato annunciato che il listino della Mito verrà ritoccato al rialzo dell'1.5% a settembre. Probabilmente questi trattamenti attuali sono fatti anche perchè chi la acquista lo fa a scatola chiusa. Comunque ricordatevi che tutte le vetture nuove possono essere scontate. Il fatto che dalla casa non venga comunicato uno sconto ufficiale non vuol dire che non ne possano fare. Basta saper trattare col venditore nella maniera giusta.

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sconti

Phill

Pubblicato il 09/07/2008 alle 16:20

Sono d'accordo con te Coyote74 che tutte le vetture nuove possono essere scontate, l'entita' dello sconto pero' e' legata soltanto al successo del modello, se il modello e' poco richiesto uno sconto importante e se e' un successo lo sconto te lo scordi ... vedi Fiat 500 o MINI agli inizi della loro vita commerciale dove non si parlava di sconti, pertanto 1.500 euro per la Mito confermano che c'e' poca richiesta in questa fase . Comunque la Mito a me piace a parte il prezzo ma sicuramente come per le piu' celebrate Brera, Spider e 159 aspettando alcuni mesi gli sconti raggiungeranno anche il 15/20% ... allora il prezzo sara' veramente corretto .

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tecnologie sprecate

davide

Pubblicato il 09/07/2008 alle 16:22

come sempre da almeno 15anni a questa parte fiat prende una buona idea e la rovina irrimediabiulmente 30000 euro per una trazione anteriore da 230cv ? o ancora meglio, 230cv su una trazione anteriore ? (che è ben peggio del prezzo spropositato per una utilitaria TA con qualche cavallo in piu) stanno buttando via il recupero d'immagine che hanno avuto con la 8c facendo queste cavolate indicibili anche per un bambino di 3 anni vogliono davvero risollevare l'immagine ? una buona idea potrebbe essere una "8c baby" derivata dalla 8c ridimensionata con un bel busso sovralimentato a dovere (300cv almeno) trazione posteriore e a un prezzo relativamente accessibile (non piu di 40000 euro) o in qualunque altro modo, e magari questa idea (utilitaria TA da 230cv) trasferiamola a una punto vendendola a 22000 euro per una Mi.To GTA serve perlomeno una trasmissione itegrale, se non posteriore, e un peso accettabile (è una utilitaria quindi nn piu di 1200kg, ma a dir tanto)

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m

m

Pubblicato il 09/07/2008 alle 16:42

Quanto cavolo è prolisso luca de meo.....cmq direi che rispetto alle 145 146 e compagnia bella questa è veramente stupenda anche se penso che 230 cavalli siano davvero troppi per una trazione anteriore..... Ciao

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x davide

AndreaSZ

Pubblicato il 09/07/2008 alle 17:15

Vorrsti una 8c baby, con un v6 ( quindi una 6c ) turbo e almeno 300cv, trazione dietro e quant'altro x farne una sportiva d'eccezione al prezzo amssimo di 40mila €????????? Beh, magari ma se la CaymanS ne costa 63. A 40k c'è la 350Z, ma senza un filo di accessorio e degli interni che alzerebbero critiche a non finire su un Alfa 149, e che alla fine ( la 350z mi piace tantissimo, è eccellente ) costa così xkè alla Nissan hanno avuto un approccio "utilitaristico" nella progettazione, cioè hanno evitato tutte le frivolezze e il superfluo.

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CHE TRISTEZZA..

ZAC

Pubblicato il 09/07/2008 alle 17:36

DIMMI TU SE SU UN MODELLO DI BASE DEVO SPINGERE FINOA 230 CV... COM UN DISEGNO ORRENDO... E OSANO PURE PARLARE DELLA MINI... .. MHA... CHE TRISTEZZA... FIAT SEMPRE PEGGIO NE VENDERANNO 2,.. COME TUTTE LE GTA... FINO AD ORA..

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OTTIMA LA MITO

DARIO

Pubblicato il 09/07/2008 alle 18:00

MA E' LA SOLITA SOLA FIAT, CHE SPERIMENTA SUI POVERI CLIENTI NUOVI PROPULSORI,CHE A 80 MILA KM VANNO AD OLIO! E QUESTI VORREBBERO ANDARE IN USA DOVE ANCHE L'AUDI STA PER USCIRE DAL MERCATO CON LE OSSA ROTTA!

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le chiacchiere se le porta il vento.....

angelo

Pubblicato il 09/07/2008 alle 18:38

ecco vedete come funziona in italia? si chiacchiara molto. siamo bravi a parlare.

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Italiano D.O.C.

Stardex

Pubblicato il 10/07/2008 alle 10:32

Certo che è una delusione lavorare per il gruppo Fiat..credere in vetture stupende, contribuire a quello che dovrebbe essere l'orgoglio nazionale.....e poi vedere che il nostro popolo ignorante ed esterofilo è solamente in grado di criticare tutto quanto, sparare a zero basandosi su concetti costituiti da pregiudizi, sbavare dietro a quelle cagate di macchine tedesche....per forza che l'Italia non funzionerà mai! Mito sei fantastica!! Grande Fiat, grande Alfa! Continuate così

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Sconti

Coyote74

Pubblicato il 10/07/2008 alle 13:07

@Phill il discorso secondo me è diverso, visto che io l'ho acquistata il primo giorno che è stata resa ordinabile e quindi lo sconto non poteva per forza di cose dipendere dal fatto che la vettura stesse avendo successo o insuccesso. Probabilmente sono anche io che ci ho sempre saputo fare con le trattative economiche e avevo pure qualche dritta proveniente direttamente da Mirafiori e quindi sono riuscito a staccare un bel trattamento o magari perchè ero il primo cliente. Comunque la direttiva dell'Alfa è quella di regalare 1 pack se se ne acquistano due e questo è valido fino a settembre, proprio per incentivare chi la acquista a scatola chiusa... 1 pack vale 800€... il resto l'ho tirato io.

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sconti

Phill

Pubblicato il 10/07/2008 alle 17:00

Dopo questo tuo commento resto senza parole e mi chiedo che cervello hanno in Alfa, in funzione del fatto che se non vendono la Mito non gli resta che chiudere, se quanto da te indicato e' vero ( e non ne dubito visto i personaggi ) potevano presentare una vettura a 800 euro in meno di listino al posto di dare certe DIRETTIVE . Siccome Mito e' l'ultima spiaggia non condivido questo sistema di vendita ancora prima che la vettura arrivi in salone ...

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sono ignorante

mini cooper

Pubblicato il 10/07/2008 alle 17:05

raga, sono molto ignorante in materia.... la mi.to quando esce??? mi piace...... quasi quasi do dentro la mia mini s............ sperando che ci siano buoni motori diesel........ INFORMATEMI.......

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x mini cooper

Coyote74

Pubblicato il 10/07/2008 alle 17:23

La Mito è già ordinabile, il 14 settembre fanno il porte aperte, ma la puoi già visionare ora nei concessionari e dalla data del porte aperte iniziano le consegne. Per quanto riguarda i motori diesel, ha un magnifico Mjet 1.6 da 120Cv con 320Nm di coppia. Veramente ottimo. Credimi.

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bene

miliardario

Pubblicato il 10/07/2008 alle 18:59

forse questa volta la mitica alfa riesce a tornre a galla

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Ringrazio AndreaSZ...

Mirko il fordista

Pubblicato il 10/07/2008 alle 22:45

...per avermi finalmente tolto di bocca una definizione per quest'auto ke da tempo sapevo ma non riuscivo a esprimere a parole,tanto è brutta questa "Fiat Romeo Mito". Le mitiche 113 e 313 rispettivamente di Topolino e Paperino sono bellisime per essere in un fumetto, ma questa volta (come sempre) la "Fiat Romeo" poteva risparmiarsi quest'aborto. Personalmente non amo molto la Mini, ma se "Fiat Romeo" si propone davvero di sfidarla con questa macchina uscita da un fumetto, ha gia' perso. Del resto avrei dovuto impararlo da me..tr i designers atomobilistici di tutto il mondo, figurano Pininfarina (ode alla magnifica esecuzione coupè cabriolet), Giugiaro (perche' hai fatto skifezze come GT e punto?)...e anche il signor Walt Disney!!!!

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Se è fuori mercato la MiTo......

Hamlet

Pubblicato il 11/07/2008 alle 01:43

....allora la mini che costa dai 2000 ai 6000€ in più non dovrebbe comprarla nessuno... considerando che questa GTA è molto ma molto più competitiva della Cooper S secondo me venderà parecchio e straccerà la mini. I prezzi non sono sicuramente discutibili, così come i motori che rendono molto di più. Quello su cui si può discutere è l'estetica frontale un po troppo gonfia anche se c'è da dire che le dimensioni per una 4m sono quelle, il problema è che forse dovevano fare i fari un po più grandi per non lasciare troppo spazio e dare il senso del vuoto che la rende un po goffa però il profilo e il retro sono stupendi. Direi che il frontale è un difetto accettabile.

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Frontale

Hamlet

Pubblicato il 11/07/2008 alle 01:47

Comunque nella versione GTA il frontale è molto migliorato rispetto alla versione normale, i passaruota più grandi, le prese d'aria basse e i fari senza la cromatura argentata attorno la rendono più gradevole alla vista.

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Oggi vado a vedere la MiTo in concessionario

Fabiko

Pubblicato il 11/07/2008 alle 14:03

Mi aspetto una macchina stupenda con plastiche e finiture di buon livello... A stasera le mie prime impressioni dal vivo!

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x andreasz

Davide

Pubblicato il 11/07/2008 alle 15:33

con 36000 euro ci si compra una rx8, 1.3 aspirato da 231cv con praticamente tutto di serie (interni in pelle con sedili riscaldati e a regolazione elettrica, cruise control, sistema audio bose a 9 altoparlanti con caricatore a 6 cd, climatizzatore, dsc, tcs,... giusto per citare alcune delle innumerevoli dotazioni) e un forte contributo al prezzo lo da il motore particolare che, essendo sviluppato esclusivamente per il modello specifico (mazda produce solo l'rx-8 col wankel) non puo scaricare i costi di progettazione e sviluppo su altri modelli alfa non puo tirar fuori un buon veicolo con una dotazione seria e una potenza adeguata a un prezzo di ben 5000 euro (10 milioni delle vecchie lire) in piu ? nutro qualche dubbio in merito, se volessero potrebbero fare ben di piu vendendo a quei costi, e con l'rx-8 ho portato un esempio lampante di quanto potrebbe fare una casa automobilistica, e potrei citartene molti altri

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2pack al prezzo di 1

carlo03

Pubblicato il 11/07/2008 alle 15:59

chi è che ha scritto se prendi 2 pack uno deei due te lo regalano! forse è meglio dire che se prendi un pack te ne regalano un altro... pensa a chi ne prende uno solo di pack che sfiga, invece è molto più fortunato chi ne prende due perchè spende come chi ne ha preso uno solo.....

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E' vero LOL

Coyote74

Pubblicato il 11/07/2008 alle 17:00

Sono io che ho riportato la notizia, ed è una cosa ormai appurata... Comunque credo che i furbetti, se ordini un solo pack, te la mettono nel di dietro, altro che... non mi stupirebbe se qualche allocco prende la Mito ordinando un solo pack e la paga come un altro che la ordina con 2 pack.

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luke tanto non ci veniamo a vedere il tuo sito!!!!

Pubblicato il 11/07/2008 alle 23:20

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OTTIMA AUTO!!!

BMW323

Pubblicato il 12/07/2008 alle 06:25

DAVVERO BELLA E DI QUALITA', IL PREZZO E' GIUSTO CONSIDERANDO QUELLO CHE OFFRE, SUCCESSO ASSICURATO

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Se dalle foto fa schifo

Riky

Pubblicato il 12/07/2008 alle 10:54

Dal vivo è anche peggio! L'ho vista all'arena civica di milano, e al castello sforzesco agghiacciante. Soprattutto quella vista al castello dove erano presenti i vecchi VERI miti alfa che umiliavano questo cesso in tutte le direzioni e i modi possibili.

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x Riky

Fabiko

Pubblicato il 12/07/2008 alle 12:25

Ma risparmiaci le tue fesserie e vai a farti un giro con quell'aborto del tuo Golf V...

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Sembra brutto...

Coyote74

Pubblicato il 12/07/2008 alle 16:33

ma quoto alla grande Fabiko.

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riky

ITALIANO DELUSO DALLA FIAT

Pubblicato il 12/07/2008 alle 16:50

però è vero, i vecchi miti alfa la umiliano sul serio questa mito, le vecchie alfa letteralmente trasudavano classe, questa, purtroppo, no

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provare per credere

Andre

Pubblicato il 15/07/2008 alle 10:07

Partendo dal presupposto che l'estetica è puramente soggettiva,quindi bella o brutta è un parere personale,provatela a guidare in un circuito e credetemi non c'è golf megane mini he possa avere una tenuta tale, anche con cerchi base da 16 la mito va molto ma molto meglio di tutte le concorrenti e non lo dico da alfista ma da persona che ha guidato tante macchine da serie 3 ad audì a 159 a golf ecc...Sono rimasto impressionato, questa è la migliore trazione anteriore e non fatemi ridere quando dite che la megane è la migliore trazione anteriore....Provate per credere...I 15 cv si sfruttano tutti ed è un piacere spalancare in curva cosa che cn altre macchine non si può fare, con questa macchina si sfidano le leggi della fisica....In un ciurcuito detesco i collaudatori alfa sono riusciti a tener testa nella parte di circuito pieno di curve a un mercedes da 400cv (mito solo 155)è chiaro che in rettilineo no....Quindi questo è un vero go-kart...Vi ripeto a settembre provatela dal concessionario e rimarrete sbalorditi...io possiedo una 159 dalle ottime qualità stradali tanto punto di riferimento nel suo segmento e devo dire che è ancora meglio....Gran bella macchina....fidatevi

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Mito Gta il Biscione amminchinato!

Marco 78

Pubblicato il 18/07/2008 alle 14:43

Eccoci qua, l’ attesa è finita, basta chiacchiere e veniamo alla realtà numerica incontestabile! La Mito 1.4T 155cv a Balocco è stata più lenta della Gpunto Abarth 1.4T 155cv di 5" un disastro... Per capirci tempi a Balocco: Cooper S 1.6T 174cv 3’07”44 Fiesta St 2.0A 150cv 3’10”35 GPunto Abarth 1.4T 155cv 3’11”06 Golf 1.4T 170cv 3’11”23 C2 Vts 1.6A 125cv 3’11”30 Astra Gtc 1.6T 180cv 3’12”98 Polo Gt 1.8T 150cv 3’13”43 207Thp 1.6T 150cv 3’15”54 MitoTurbo 1.4T 155cv 3’16”80 Fonte “Auto Conti editori” Peggio anche della 207 Thp 150cv e probabilmente anche della Corsa Gsi 150cv... Peso effettivo 1255Kg... peggio della Gpunto Abarth di qualche kg, ma naturalmente come diceva “Alfa” questa sarebbe stata più leggera e più sportiva della Gpunto, buffoni e gli italiani medi la bevono! Invece oggettivamente risulta il contrario... Quindi il Dna Alfa è peggio del Dna Fiat!!! La cosa più buffa è che il dna Alfa te lo fanno pure pagare!!!!! Ti mettono un differenziale elettronico “inutile” che è una cag ata pazzesca, anzi che migliorare la prestazione in pista come farebbe un vero differenziale la peggiora!!! E poi ti dicono non ha sottosterzo, logico, quando sta per entrare il sottosterzo diminuisce la prestazione il gioco è fatto, solo che cosi ci riescono tutti e non serve a niente è inutile avere 155cv se poi in curva va come una 100cv perché frena da sola! Quindi meglio niente e risparmi pure ed è anche più sicura e affidabile e non ti consuma i freni in maniera non omogenea. Poi molto importante “Auto” dice pure: ”Il retrotreno non sempre perfettamente composto”!!! La Mito a quanto pare è oggettivamente un Flop, materiali, plancia, impostazione degli interni, linea discutibile “sembra ispirata ad un Tapiro” non sono all' altezza e poi il prezzo che è la cosa più importante non è competitivo o almeno è alla pari delle Segmento C! Altro che la migliore del segmento, la peggiore! Brava Alfa, ancora una volta gli unici che puoi imbrogliare con il tapiro sono gli italiani medi!!! Fuori dall' Italia le vendite saranno misere come sempre! Chi si intende di auto non la comprerà mai questa Mito, che fra l' altro costa come un Segmento C e infatti ha più o meno le stesse dimensioni e sostituisce la 147 3p che è una compatta!!! Quindi se la paragoniamo al segmento B le prende, al segmento C peggio che mai!!! Vediamo se qualcuno ha il coraggio di comprarla!!!! Auto da femminuccia questa Mito... Ma poi la Mito è una Moto, anche il nome hanno rubato... Sembra la nuova Y “Viste le doti dinamiche e le prestazioni” questa Mito, infatti tutto è tranne che sportiva!!! Poi fa ridere l’ accostamento alla Cooper che è un auto completamente diversa e di un altro ben preciso segmento, B premium e si vede dai fatti, anche se a me la Cooper non piace. Vorrei sapere quindi con chi si deve confrontare questa Mito, non di certo con un segmento B premium o un segmento B. Le auto solitamente si confrontano per il prezzo e le dimensioni quindi questa è un segmento C a tutti gli effetti, visto che di B premium non ha ne le misure ne le caratteristiche! Alfa da furboni hanno cercato una dimensione non ben definita per avere una via di fuga a seconda del confronto. Una cosa però è sicura, al 75% la Mito è un segmento C, al 20% Un B e per finire, al 5% un Fantomatico e improbabile B Premium!!!

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Ahh ahh ahh Quotone per Marco!!!!

Lucio Gpa

Pubblicato il 18/07/2008 alle 14:46

La mito va molto peggio delle concorrenti in realtà! Solo nella mente bacata degli alfisti ignoranti la mito è ottima a quanto leggo qua su!!! La Gpunto è molto migliore w costa meno, fra l' altro è più carina. Questa è da femmina.

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Marco 78

Slow

Pubblicato il 22/07/2008 alle 15:31

..e certo, perchè tutti vanno a Balocco a fare le attizzate con le altre auto per capire se quella che posseggono è migliore o no delle rivali!!

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commento al commento

paperino

Pubblicato il 09/09/2008 alle 14:08

Come al solito siamo propio in italia... Una marea di polemiche, Mille tuttologi dei miei stivali che sparano a zero. poi i peggiori sono i malati del cronometro, come i malati dei CV. Che giudicano una macchina solo in base allo 0-100... la mito non è una punto abarth e non vuole esserlo, la guida è differente l'immagine è differente anche se nascono dallo stesso pianale. quando si legge una prova bisogna leggere tutto non solo l'ultima pagina!!! (marco 78). In quanto a sconti da listino ho comprato la golf V appena uscita con lo stesso sconto che hanno fatto a coyote74 per cui... Un auto non è mai un investimento e sempre una perdita qualsiasi marca essa sia (Phill)

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prova 4ruote

merkurio

Pubblicato il 11/09/2008 alle 14:41

X marco78....vatti a leggere il confronto mito-mini su 4 ruote...ok x i 3 sec in più al giro della mito (e grazie la mini ha 20 cv in più),ma se guardi i dati delle accelerazioni laterali e g in frenata la mito nn è mai inferiore...e poi dicono anche: "eccellente il comportamento della mito nelle frenate in curva"

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xkè no?

daniele

Pubblicato il 13/09/2008 alle 00:48

sarà una vera alfa....1.8 da 230cv....il top! xò xkè non sviluppare un motore simile alla 33 anni 60? con la tecnologia di oggi kissà cosa ne uscirebbe fuori!!

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dovrebbe essere posteriore

fabio - to

Pubblicato il 16/09/2008 alle 13:43

per riscuotere il mio interesse .... non è un'Alfa dei tempi

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ALFA voMITO

baderna

Pubblicato il 16/09/2008 alle 13:48

come tutte le AUTO FIAT ...

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Secondo me

gus77

Pubblicato il 17/09/2008 alle 02:03

Se questo è il motore nuovo sulla carta mi sembra un buon motore! DUBITO PERO CHE TALE POTENZA POSSA ESSERE SCARICATA A TERRA CON UNA TRAZIONE ANTERIORE ANCHE SE FOSSE DOTATA COSA CHE NON è,DI DIFFERENZIALE A SLITTAMENTO LIMITATO MECCANICO! Dpo certe potenze è obbligo la Trazione posteriore!

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X GUS77

GTAMEN

Pubblicato il 19/09/2008 alle 15:03

hai visto gus che e' arrivata anche x l'alfa l'iniezione diretta di benzina???ora non puoi + parlare!!!

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...

miliardario

Pubblicato il 19/09/2008 alle 18:15

gus....prima di parlare devi provarla

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GTAMEN

fabio - to

Pubblicato il 19/09/2008 alle 19:58

Gia, ora gli manca solo piu la trazione posteriore, poi sto zitto ....

58

...

miliardario

Pubblicato il 19/09/2008 alle 21:21

arivera anche quella ma per il momento va benissimo anche la trazione anteriore

59

gustibus ....

fabio - to

Pubblicato il 20/09/2008 alle 10:23

A me no ....

60

Chiamala se vuoi ...emozione

Claudio

Pubblicato il 29/09/2008 alle 12:40

Ragazzi, la MiTo è da provare! prima di continuare a dire una marea di idiozie, andatela a provare. anch'io non ci credevo, ma ha una guidabilità fantastica... e poi il prezzo è decisamente adeguato alla dotazione e finitura sicuramente superiori alle altre della sua categoria. semplicemente divertente. gran ferro! e la GTA sarà l'esaltazione del divertimento!

61

claudio ...

fabio - to

Pubblicato il 30/09/2008 alle 12:14

l'hai provata in pista?

62

Gta???

Magnate

Pubblicato il 02/10/2008 alle 14:19

La gta è già morta prima ancora di uscire, la scirocco ne vale 2!! Poi io l'ho provata, il 1.6 e se sei rimasto così entusiasmato penso che sia dovuto al fatto che sei abituato a guidare auto di bassissima categoria. naturalmente senza offesa. é poco più di una city-car

63

!

Mjettito

Pubblicato il 09/10/2008 alle 11:07

certo non vedo un nesso tra la Scirocco e la Mito .. due categorie diversecome detto! Che comunque da dire che la GTA sarà dotata del 1.8T iniezione diretta da 230cv.. La scirocco alla sua uscita( dopo non si sà..) avrà solo due motori in vendita: il solito diesel 140cv e il benzina da 200cv..! poco per un'auto che si definiscìe la sportiva di casa VW! Tanto morta la Mito non mi sembrerà! si vedrà!

64

Mah

Frach DeGacles

Pubblicato il 10/10/2008 alle 18:41

libertè,egalitè,fraternitè!!!

65

Tedesche attente..

calo

Pubblicato il 14/10/2008 alle 15:23

La mito puo' piacere o meno..a me non piace!Da italiano pero' posso essere solo contento dello sforzo tecnologico del gruppo fiat!Questo motore e' veramente ai vertici della categoria, e da qualche tempo il gruppo fiat non e' piu' un passo indietro nei motori rispetto al gruppo volkswagen, ma forse e' ormai il contrario..!

66

Oggi l'ho provata

DBenzina

Pubblicato il 10/11/2008 alle 23:59

Oggi ho provato la turbo benzina.. Spinge forte e sicuramente più della mini. il rumore è molto bello e non ha molto di tedesco. io sono un purista e guardo un'auto solo se pesa meno di 1300kg, ha un motore generoso, è rigida e spinge dalle ruote di dietro.. Questa mito però mi ha fatto sorridere devo ammetterlo.. Certo, non c'entra nulla con una scalino, ma in mezzo alle nuove "cattive" è di certo una delle più sanguigne.. Per questo la preferisco alle altre compatte della sua generazione.. Premetto che prima di guidarla credevo fosse un aborto..

67

Io l'ho acquistata

Maurizio

Pubblicato il 28/11/2008 alle 01:15

Io la MITO l'ho comprata da pochi giorni e non me l'hanno regalata. Il prezzo è abbastanza sostenuto (E. 20.300 all optionals eccetto il blue and me che non serve a niente) per cui non la svendono! Le prestazioni sono tipiche Alfa, un motore che si fa sentire una linea raccolta ed intrigante e non è assolutamente la macchina di Topolino. Ma naturalmente in Italia è di moda l'esterofilia (del resto gli uomini del Governo costituiscono un pessimo esempio). Inserite il "dynamic" e poi ditemi quali altre auto di pari categoria possono avere le stesse prestazioni.

68

75 turbo

muamua

Pubblicato il 05/12/2008 alle 13:14

non vedo l'ora di trovarmi davanti una fiat mito, ficco la terza e scateno il mio alfa 1.8 turbo quadrifoglio verde, voglio proprio vedere la fiat mito, che tristezza, le alfa non esistono più.

69

Secondo me

Leo

Pubblicato il 05/12/2008 alle 13:57

lo sperdi....poi fammi sapere.

70

Mio

pasticcino

Pubblicato il 09/12/2008 alle 16:57

Avete scritto mille cose diverse. ma avete dimenticato il rispetto per questo marchio MITICO ALFA ROMEO! Alfa romeo non e solo ruote e dimensione ne motore, ma è la classe di essere italiani e fieri di esserlo. Mi vedo giâ i Bravi Ragazzi ( mafia Boys ) in Alfa mito che gliele danno ai fighettini in MINI ahahhaha che bello per me e gia un sogno

71

Ma cosa gli danno il culo forse?

Leo

Pubblicato il 09/12/2008 alle 19:04

Ma non scherzare in pista si becca 6 sec.pure da quel cesso della C2 vts! Forse la mini sarà pure per fichetti ma è un'altra macchina non c'è proprio paragone credimi. La mito è per chi si illude di avere chissà quale auto ma in confronto è modesta.

72

...

miliardario

Pubblicato il 09/12/2008 alle 19:28

la mito sara modesta ma la mito GTA è super

73

Alfa Mi.To

Pulex

Pubblicato il 06/01/2009 alle 12:22

La MiTo non mi piace, posteriormente sembra una Bravo, anteriormente ha un muso che non mi piace. Un'auto del genere va comprata anche in maniera irrazionale, cioè deve piacere, al di la delle caratteristiche tecniche. Dal vivo sembra ancora piu' brutta che in foto. La mia opinione è che il frontale mal si adatti alla larghezza striminzita della vettura. Una carreggiata allargata con quel muso sarebbe stato piu' accettabile. Le Alfa di una volta avevano un frontale grintoso, questa MiTo fa tristezza. Magari tra 3-4 anni quando se ne vedranno un po' in giro ci si farà l'abitudine ad una linea così...... chi lo sa? In bocca al lupo all'Alfa, anche se con i modelli che fanno ora gli unici che comprano le Alfa sono i patiti del marchio. In Italia sono molti, ma non bastano. Per avere successo bisogna "rubare" fette di mercato alle concorrenti.

74

cosa tocca leggere

io

Pubblicato il 10/01/2009 alle 00:38

Ma chi ha scritto questo articolo?? Che incompetenza?? Come si fa a dare del "pachidermico" al leggendario V6 Busso? Se c'è qualcosa che fa storcere il naso ai puristi semmai sono motori qualunque montati sotto cofani del biscione. Dirigenti Fiat, va bene il marketing. le sinergie, il mercato ed i posti di lavoro. Ma almeno la dignità di non vendere fiat punto riciclate per Alfa. Senza onore

75

x tuttti

gus77

Pubblicato il 25/01/2009 alle 03:45

Io notoriamente non sono favorevole alle Fiat,anzi........ma sulla carta ste motore mi sembra all 'altezza! anche se hanno canato in pieno sul 1.4 turbo che è un motore obsoleto! un motore fire trito e ritrito con l'aggiunta di una turbina! E questo non va bene perchè la concorrenza offre invece moderne unità ad iniezione diretta per di piu STRATIFICATA (Bmw 335i, porsche turbo),isomma motori da engine of the year! Altra pecca è la mancanza di un vero differenziale a slittamento limitato meccanico,specie su questa versione! Un differenziale meccanico può anche essere superfluo se e solo se c'è un assetto da paura e ste auto un assetto da paura (che non vuol dire piu rigido per forza) non ce l'ha! Basta vedere gli steli degli ammortizzatori per rendersi conto di come sia fatta questa macchina! E poi i materiali,scandalosi! Bo sono scettico,specie quando penso al prezzo! Ricordiamoci che una cooper s base la porti a casa con circa 23000 euro! Il divario di prezzo non è così molto tenuto conto del divario di tecnologia!

76

Altro che scirocco & c.

toni

Pubblicato il 26/01/2009 alle 16:03

La scirocco è una gran cagata di macchina, anonima, brutta, e senza mercato nell'usato... a quel punto molto ma molto meglio una Golf 6 GTI a 3 porte che di fascino ne ha sempre da vendere!! La Mito GTA sarà una gran macchina: 240 cv (non 230), Q2, passaruota allargati, scudo Alfa tutto nero come la 8c, carbonio negli interni e esterni, cerchi da 19"... Non ne vedo in giro alla sua altezza, Mini Cooper S o JCW a parte perchè è Mini ed è già entrata nella storia dell'auto moderna... e divertentissima da guidare. Invece tra le tedesche non ce ne sono proprio come la GTA, che addirittura darà fastido alla TT, S3, 330 coupè... auto quest'ultime molto più costose ma senza il fascino della GTA e tecnologia alla pari.

77

assemblaggi?

ste

Pubblicato il 29/01/2009 alle 11:02

ok ok... questa solennita' di presentazione avra' anche le sue ragioni commerciali...ma speriamo che in questa macchina non ci siano gli assemblaggi della 147 perche' se no sono a piedi anche se sullo 0-100 fara' 3''....

78

toni

mark87

Pubblicato il 31/01/2009 alle 15:33

ma ke kazz stai a di',,.......la scirokko e una bella makkina......anche se nn và km una mito gta...........kmnq fidati la audi TT dsg 200cv nn te la scrolli di dosso con la gta.....fidati..è unaltra macchina.....la s3 ti atte di pko.ma ti batte........la 330 coupè se e il diesel a 286cv anke se pesa e nn la stacchi x niente......di meno cazzate.la mito gta và.....ma come le altre

79

bella ma inutile

Flame

Pubblicato il 05/02/2009 alle 12:25

ottima estetica (a mio parere, è ovvio che non a tutti possa piacere), seppur migliorabile in particolare la coda. Per il resto che senso ha far al giorno d'oggi auto con tutti questi cavalli? Si parla di crisi ma a quanto pare i soldi si riesce sempre a sprecarlo nell'inutile. Ok investire per l'estetica che oggi diventa sempre più importante, peccato che nella concezione alfa sia speracata. Dovevano studiare l'estitica come una cosa disponibile anche come optiona, come fa la opel ad es. con i kit OPC. Così almeno se a uno piace non deve buttar i soldi per aver 200 e fiskia inutili cavalli. Dal punto di vista dei motori invece forse sarebbe più sensato che usassero 1/5 dei soldi spesi per ste cazzate per produrre versioni bi-fuel con ditte un pò serie tipo Vialle per dirne una (già testata sul turbo da 155cv). Alfa o Fiat son sempre gli stessi incopetenti che sanno come essere sempre i primi ad arrivare ultimi (vedi fiat che solo ora forse s'è accorda ke è meglio proporre il gpl invece che metano)...

80

bah

paolo

Pubblicato il 06/02/2009 alle 00:16

adesso io non voglio fare il saputello perchè è una cosa che odio ma credo che quasi tutta la gente abbia qualche problema di memoria che io rinfrescherò istantaneamente!!! fiat coupè 2000 20 v turbo plus 230 cv circa (forse solo 220) 250 km h da 0 a 100 5,5 secondi (qualcuna preparata anche 4.5) ed è una trazione anteriore senza nessuna tecnologia visto che è un modello fatto nel 1996 e con cio???? non è una macchina potentissima affidabile e divertente???? non conta la trazione neanche la tecnologia conta solo chi la guida e come la guida!! se no diventa tutto come la vecchia uno turbo che i ragazzi sgommavano 1 e 2 e si accoppavano con poco + di 100 cv come persona che lavora da sempre sui motori io prevedo uno spettacolo caro ma allucinante!!!!

81

bellissima

andrea

Pubblicato il 06/02/2009 alle 09:46

waaaaaaaaaaaaaa.raga sit tutt sciem dite che la mito e brutta ma guardatela bene e nu mostr...

82

alfa mito

francesco

Pubblicato il 09/02/2009 alle 16:46

io questa mito più la vedo e più mi piace poi con queste nuove motorizzazioni e proprio una bomba,gran macchina,unica pecca solo 2 sportelli.

83

alfa che?

ilbruno

Pubblicato il 09/02/2009 alle 16:51

+ che biscione... direi piscione!! che makkinina senza 1 xkè... addio alfa R.I.P. :(

84

allo stesso prezzo.......

kech

Pubblicato il 11/02/2009 alle 18:42

sinceramente allo stesso prezzo mi prenderei un Astra OPC 2.0 TURBO, O con una qualcosina in + una bella golf R32 e vedete ke paura fa sulla strada!! nulla togliere all'alfa ma secondo me la migliore è la 147 3.2 v6 e la 159!!

85

rimandiamo ancora 1 paio d'anni

Micio

Pubblicato il 17/02/2009 alle 19:05

tanto questi dell'alfa (fiat??) rimanderanno ancora come sempre, secondo me sto motore esce nel 2012, mente la 149 o milano che sia uscira entro il 2020 (sempre che esca), ne sono sicuro, ma x piacere!

86

CHE MACCHINA STUPENDAAA

dINAMITE

Pubblicato il 18/02/2009 alle 11:40

Se relamente uscira così e con quel motore non ci sarà storia per Mini golf e tante altre piu blasonate sportive certo 230 cv dovranno essere messi a posto con qualche sistema di trazione adatto tipo il q2 FORZA ALFA!

87

Non ne vado pazzo... però...:-)

Fabiano

Pubblicato il 23/02/2009 alle 19:25

preferisco le linee più "classiche" della Brera, ma guardandola in video come questo http://www.youtube.com/watch?v=51eU00oRGGA devo dire che un suo certo fascino ce l'ha. Comunque se non altro in Alfa almeno hanno ripreso uno spirito competitivo nei confronti di altri blasonati marchi, e questo non può che fare piacere.

88

Video di un test a Valencia

Mario

Pubblicato il 27/02/2009 alle 16:25

ho trovato un video su youtube della nuova alfa mito GTA, la descrizione parla di un test a Valencia... http://www.youtube.com/watch?v=4reGzD8apg4 certo che avrei preferito vederla rossa, ma forse era troppo sgamato...

89

Video Alfa MiTo GTA "The Sound of a Legend"

Mario

Pubblicato il 03/03/2009 alle 17:08

Vi segnalo i promo ufficiali della MiTo GTA che viene presentata questa settimana a Ginevra: http://www.youtube.com/watch?v=PAC21ZukV9A

90

Che spettacolo

frank

Pubblicato il 04/03/2009 alle 15:04

E' semplicemente spettacolare. Di pezzi non se ne venderanno tanti ma la gamma sicuramente diventerà più altisonante. Estetica? A quanti trovano similitudini con topolino e quant'altro, bhe anche gli occhietti della mini sono da bradipo. Ragazzi bando alle ciance, spero che sia l'inizio del rilancio. Un alfista irrecuperabile.

91

Paperinik car

picua

Pubblicato il 05/03/2009 alle 16:04

Ho incontrato proprio ieri una mito in autostrada e guardandola bene non ho potuto fare a meno di notare che manca di proporzioni, mentre la mini sebbene piccola è proporzionata, la mito dal vivo non si può guardare sembra la macchina di paperino, poi potrà anche volare, ma è goffa e non cattiva.

92

WOW

iba

Pubblicato il 07/03/2009 alle 13:46

FANTASTICA

93

Italia!!!!

mecc83

Pubblicato il 09/03/2009 alle 01:36

Mi sembra che in molti commenti più che esprimere un parere personale su un'auto non si voglia far altro che lanciare le solite critiche da bar all'intera produzione italiana, credendo che elogiare le straniere sia sinonimo di competenza in materia. Non mi pare che i nostri vicini oltralpe facciano molto meglio dei loro colleghi italiani... Non considero un gran prodotto un assemblato di particolari come la mini che alla prima pozza aspira dalla presa d'aria acqua compromettendo la meccanica o, in risposta al commento sul consumo d'olio dei motori italiani, aggiungere un litro di 5W30 ai 2000 iniettore pompa tedeschi ogni 4/5000 km percorsi, montati su auto da più di 30000 euro. Condivido pienamente i commenti sulle scelte estetiche o tecniche di una casa ma non tollero che si discrimini un'auto solo perchè sul suo cofano è riportato il logo alfa, fiat, lancia... Difendere i nostri prodotti significa difendere noi stessi.

94

WOOOOOOOOOOOOOOOW

STOGEES 69

Pubblicato il 09/03/2009 alle 18:38

marrro che mezzo e alla faccia dei limiti di velocità

95

polemica

max

Pubblicato il 09/03/2009 alle 23:03

Ho letto qualche commento e possibile mai che ce qualcuno che riesce ad avere commenti negativi con un ritrovato della tecnoligia come questa vetttura. Ragazzi non ci siamo ,noi siamo i migliori a far macchine sportive. Comprate pure macchine tedesche che fa figo che l'anima sportive e un'altra cosa. Dico solo questa e poi chiudo ,lo sapete chi ha inventato in common rail noi e chi ce la adesso la golf . ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooooo

96

x max

ing

Pubblicato il 10/03/2009 alle 20:26

macche abbiamo inventato anche l'ignezione diretta nel 86 sulla cromo e ora tutti lo utilizzano poi come dicevi tu nel 97 il common rail venduto alla bosch e nel 02 il multi jet a 4 ignezioni e riperfezzionato a 5 i poi proprio que'anno abbiamo ffatto il multi air motore migliore di europa dunque che tutte le tedesche si facciano fottere!!!!!!!!!! costruttori fiat sono sicuramente migliori di tutte le case mondiali soltanto che tutti sono allo scuro di tutto. nessuno dirà che fiat e la migliore macchina di europa parlando dei motori ad esempio BMW cia 1000 euro di fondi dunque ne mettiamo circa 250 sulla ricerca e il resto paga gli operai compra macchinari nuovi ecc e vediamo dei buoni risultati caso FIAT ha molto meno 200 euro. ne darà 50 sulla ricerca e il resto come sopra citato operai macchinari ecc. in conclusione FIAT è anni luce più avanti di BMW.noi abbiamo il motote diese migliore del mondo solo con 50 euro eabbiamo il motore migliore di tutta europa con 50 euro BMW IVECE 250 EURO NEL CESSO

97

gta forever

luigi

Pubblicato il 11/03/2009 alle 18:29

ebbene si,ci voleva.....sono proprio stufo di opel corsa opc,golf gti-207gti e clio rs ,mini cooper s jcw e tante altre............bello schiaffo morale........e poi quest'alfa da proprio i "numeri".....che bestia. un po di bestioline italiane: 500 abarth 1.4 135 cv - g punto abarth 1.4 155 cv per nn perlare delle ss. adesso mito gta 1.8 230 cv chissa se le staranno dietro le sue dirette concorrenti optando al massimo 200 cv x la clio rs oltretutto con un 2.0 aspirato........ridicola.....basti pensare che la punto abarth ss le ha gia dato filo da torcere in tutti i sensi(nelle ultime riviste di elaborare). nonostante 20 cv in +la clio fa fatica a tener testa alla punto,figuriamoci con la mito!!! quindi volendo concludere direi che le rivali dirette avranno pane x i suoi denti........o meglio dire: polvere per i suoi denti............

98

nn capisco

luigi

Pubblicato il 11/03/2009 alle 18:43

si sta commentando un alfa mito,e qui subito mettono in mezzo 330-335-s3 ecc....ditemi sinceramente se hanno fatto un motore migliore della mito gta! la s3 e un 2.0- e le altre sono 3.0 e 3.0 biturbo,quindi sono altre categorie di vetture....stiamo parlando di una mito!! le rivali + ipotizzate possono essere: corsa opc-clio rs-mini jcw-polo gti-ecc..e non quei macchinoni che dite voi.....e pi noi italiani nn amiamo costruire berline potentissime....ma vere supercar.xke se vogliamo correre nn prendiamo mercedes c63 amg oppure audi rs4 o rs6 oppure m3 ma semplicemente FERRARI........ MAGARI MASERATI OPPURE LAMBORGHINI.......ADESSO CHE NE DITE.......

99

CHE delusione.............

luigi

Pubblicato il 11/03/2009 alle 18:48

ogni auto tedesca,che abbia 200-300-400-500-600 cv nn importa!! tanto fanno sempre 250. è quello che mi infastidisce..... ditemi voi: l'audi rs6 con 580cv meriterebbe di fare 250? percio,io personalmente nn le comprerei ma questem auto. xke se voglio un'auto veloce,compro una supercar,non una super berlina,che se nn sta attena,in autostrada,anchele uno turbo pepatre le sverniciano...........

100

minicooper

fred3000

Pubblicato il 11/03/2009 alle 22:37

A parte che la Mini Cooper S John Cooper Works ha 218cv....

101

x minicooper

luigi

Pubblicato il 12/03/2009 alle 14:58

gia da come ti presenti,intuisco che hai snobbato la mito......e poi anche se la mini ha 218 cv nn vorresti mica insinuare che potrebbe infastidire la gta!! beh...in ogni modo staremo a vedere.......e poi la mini è arrivata al capolinea....un 1.6 con 218 cv che altro si puo pretendere,oltretutto avente il turbo+compressore!!! e poi la gta è appena nata....in futuro avrà modo di evolversi ancora.....230 cv sono ancora pochi......

102

alfa ialian stile

domenico

Pubblicato il 12/03/2009 alle 19:49

ciao ho letto tutti i commenti fanno tutti vomitare sembate dei canarini che vogliono imparare a cantare e d incominciate a ripetere i giudizi dei giornali di auto o dei conduttori di top gear 3soggetti inglesi che che nn capiscono niente . paragonare una alfa ad una qualsiasi macchina tedesca è solo uno schifo.qualsiasi alfa è una mito il marchio è un mito.un progetto alfa è un sogno che mantiene sveglio ingegneri meccanici alfisti in continua evoluzione alla ricerca delle passioni delle emozioni di un anima.una alfa è fatta di italiani nn come i bmw audi mercedescostruiti in serie da progettisti che vengono da noi per apprendere per capire cosa è l eleganza,certo una m5 è piu veloce di una alfa,ma cosa è la velocita quando tutto quello che ti sta intorno resta immobile al tuo passaggio ? provate una alfa vedete cosa significa muoversi su tanti cuoripulsanti di vita che ti avvolgono,viaggiateci su e vedrete che il bel paese viaggera con voi ed il mondo girera con voi. ho una mito ed è uno spettacolo

103

grande alfa e fiat....finalmente la rinascita...

blackangel

Pubblicato il 13/03/2009 alle 03:01

spettacolo finalmente l alfaromeo si fa sotto contro tutte le altre sportive...europee made in italy forever continuate cosi alla faccia di chi dice ke le fiat e le alfa nn valgono nulla...ma per noi comuni mortali fa delle auto spettacolari...

104

Rilevamenti Mito Turbo Vs Mini Cooper S

gus77

Pubblicato il 19/03/2009 alle 04:04

Testo del tuo commentoALFA MITO Accelerazione 0-100km/h: 8″71 Accelerazione 0-1000m: 29″90 Consumo in autostrada: 11,101 km/l Consumo urbano: 9,906 km/l Frenata a 100km/h: 37,000 m Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 19”41 Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 10”97 Rumore a 130 km/h: 72,000 db Rumore pave a 50 km/h: 72,800 db Velocità max: 210,500 km/h Giro di pista (5865,800 m): 3’16”80 Giro di pista, intertempo: 2’20”68 Giro di pista, velocità max: 152,800 km/h Giro di pista, velocità med: 107,300 km/h Giro di pista, velocità min: 53,200 km/h Giro di pista, dec. max fontale: 1,062 g Giro di pista, acc. max laterale: 1,138 g Giro di pista: 3’16”80 MINI COOPER S Accelerazione 0-100km/h: 6″98 Accelerazione 0-1000m: 27″30 Consumo in autostrada: 11,907 km/l Consumo urbano: 10,903 km/l Frenata a 100km/h: 36,800 m Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 13”40 Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 7”98 Rumore a 130 km/h: 76,000 db Rumore pave a 50 km/h: 81,800 db Velocità max: 222,000 km/h Giro di pista ( m): 3’07”44 Giro di pista, intertempo: Giro di pista, velocità max: 165,800 km/h Giro di pista, velocità med: 112,600 km/h Giro di pista, velocità min: 54,200 km/h Giro di pista, dec. max fontale: 0,903 g Giro di pista, acc. max laterale: 1,202 g Giro di pista: 3’07”44 FONTE PROVE RIVISTA "AUTO" Netto il divario di secondi per il giro in pista! Per poi non parlare dei dati di ripresa in VI marcia,un abisso! Divario di listino fra Mito Turbo e Mini Cooper s,entrambe base di 3000 euro!

105

vera alfa

serbo

Pubblicato il 26/03/2009 alle 20:06

e' una vera bomba ma anche quella normale e' bellissima comunque la macchina migliore nel suo segmento,ed e'la macchina che si compra a quel prezzo con piu' fascino.

106

0-100 in 5 sec....

fabio

Pubblicato il 29/03/2009 alle 15:10

Sono contento che l'alfa provi quantomeno a contrastare lo strapotere tedesco (leggi mini Cooper S etc.), ma sbilanciarsi nel dire che questa Mito ha uno 0-100 km/h in 5 sec. e' una boiata assurda!!!!!!!!!!!!! qualche esempio.... cayman S (3.4l 0-100 in 5.2).... e costa 80000 euro Focus RS (2.5l turbo da 300 cv ce ne mette 5.9di sec....) io invece di sparare numeri inventati parlerei del sottosterzo rompiscatole/rompidivertimento di cui soffrono tutte le alfa (dalla brera alla mito compresa....) aspetto cn ansia una bella prova in pista con tanto di cronometro alla mano!!!

107

x fabio

gus77

Pubblicato il 02/04/2009 alle 05:35

I rilevamenti fra Mito 1.4 Turbo e Mini cooper s li ho ripostati io sopra al post 104! Ovvio che c'è il sottosterzo di cui parlavi! Sulle Alfa (147 q2 esclusa) non è montato nessun differernziale a slittamento limitato MECCANICO! MA PER RAGIONE DI COSTI IL Q2 ELETTRONIC,che non è un differenziale ma un sofware fratello del classico antippatinamento che è davvero una porcata! Inutile per di piu in pista dove ti bruci le pastiglie dei freni! Inoltre addirittura sulla Punto Abarth (stesso motoere Mito,seppur piu efficace come ne viene fuori dai rilevamenti) l'elettronica non è manco disinseribile! Che tristezza!

108

ALFA RULEZ

LUCA

Pubblicato il 07/04/2009 alle 19:57

SARA' LA FINE DEFINITIVA DELLA MINI.....GOOD BYE!!! GLI DOVRANNO FARE UN IMPIANTO PER NON MANGIARE LA POLVERE DELL'ALFA.....IL CUORE HA SEMPRE RAGIONE VIVA L'ALFA W IL MADE IN ITALY

109

x luca

gus77

Pubblicato il 09/04/2009 alle 06:51

Sogna! Intanto con la 1.4 turbo vi prendete piu di 9 secondi al giro al balocco! E intando da anni e anni siete voi che state mangiando la polvere! Tanto per iniziare! E comunque prestazioni a parte la Mito rimane un auto fatta con plasticaccia e materiali di scarto!

110

ridicoli

AL

Pubblicato il 09/04/2009 alle 12:19

tutti sempre a criticare le macchine italiane, poi informatevi, tutte le auto che stanno uscendo hanno il muso alto per l'urto pedone ed è normale che siano un po piu goffe, poi sarà bella la mini con l'orologio a cipolla di mio nonno al posto del contachilometri, i fari anteriori con i led che sembrano quello delle macchinine elettriche cinesi, un posteriore ridicolo e i passaruota come l'opel corsa degli anni 90!!!poi quando uscirà la mito gta vi voglio vedere a fare i fighi! compratevi la mini cooper S perchè 1 alfa non la meritate di certo!

111

X AL

GUS77

Pubblicato il 10/04/2009 alle 05:29

Forse non hai capito! Nessuno critica l'estetica che è soggetiva! Ma la meccanica si! Al momento con 1.4 turbo benzina (UNICO TURBO ORA A LISTINO) si prende due abissi al giro! Complice anche quella porcata che ha al posto di un vero differenziale a slittamento limitato MECCANICO! I Rilevamenti sono al post 104! Vedere per credere! E se ancora non ci credi accomodati su www.auto.it Intanto la Mini monta già da due anni un iper tecnologico motore ad iniezione diretta stratificata! E alfa ci arriva se ci ariva piu di 2 anni dopo! Vedremo poi in pista come se la cava senza autobloccante meccanico con tutti quei cavalli!

112

v .w

hp

Pubblicato il 11/04/2009 alle 18:17

ragazzi da quando ho comperato la v w lupo, la notte non riesco piu' a dormire! Continua a uuuuuuulllllllllluuuuuuuuulllllllllllllaaaaaaaarrrrrrreeeeeeeeee!!!!

113

risp.a gus 77

ulisse

Pubblicato il 11/04/2009 alle 18:37

la plastica e i materiali di scarto riciclati ,li adoprano propio i <<Krucchi>> sulla macchina che ti sei comperato!! cu' cu' . x quanto riguarda la mini! E' propio un go cart (senza offesa X gli stessi)

114

PENTOLE A PRESSIONE E PADELLE

mauro

Pubblicato il 15/04/2009 alle 14:25

da una celebre frase, che da anni va molto in voga per i prodotti alfa proposti da fiat auto: AL PEGGIO NON C'E' MAI FINE

115

alfa sempre nel cuore

IL TEO 4us

Pubblicato il 20/04/2009 alle 15:32

le alfa sono tra le macchine più belle vedi x es la brera molto + bella di molte macchine tedesche tipo mercedes e bmw e la nuova spider ke non ha nulla da invidiare alla z4 e alla slk.molto bella è anke la 159. a mio avviso sono queste le macchine da mettere sotto la sigla GTA cosi da poter dare uno schiaffo alle + blasonate ma nn + belle serie M della bmw e alle AMG della mercedes. la mito è una macchina molto bella molta gente parla male della GTA solo xke sa ke nn puo permettersela e parla a sproposito. le macchine italiane vanno valorizzate....

116

x IL TEO 4 us

gus77

Pubblicato il 21/04/2009 alle 05:33

hai detto molte parole,ma espresso nessun concetto! Specie dal punto di vista tecnico! Dal punto di vista tecnico le alfa non valgono un cazzo! Dal punto di vista motoristico sono obsolete (finoa quando non entreranno in produzione i nuovi motori ad iniezione diretta ,pultroppo non stratificata ma soltanto omogenea),a sopratutto spingono dalla parte sbagliata! Lascia perdere auto del calibro della z4,un alfista non riesce nemmeno a nominarle!

117

x gus77

IL TEO 4us

Pubblicato il 23/04/2009 alle 22:02

valgono eccome le alfa solo ke nn hanno l importanza ke noi stupidi italiani diamo alle tedeske questa nuova mito sarà mi auguro il rilancio dell alfa. un 1.8 con 230 cv non si era mai visto e vedrai ke tarella di brutto alla faccia di quelli ke come te dikono ke le alfa non spingno. la z4 è molto + brutta rispetto ALFA spyder e vanno alla stessa velocita 250 xke quei coglioni tedeschi fanno le auto potenti e le autolimitano.. peccato ke l alfa nn faccia la spyder GTA almeno da una bella lezione alla z4... a e poi gli alfisti nn sono inferiori a nessuno...

118

x IL TEO 4us

gus77

Pubblicato il 26/04/2009 alle 04:13

Quante brera vedi in giro per le strade? Quante 2 posti tedesche? la brera è un muletto che spinge dalla parte sbagliata,e su pista ne prende tante! Io ho provato la 2.2 a benzina! Inclassificabile e beve come una spugna e pesa ancora di piu! E siccome è un auto che non ha mercato se la rivendi non prendi piu un cazzo!

119

x gus77

IL TEO 4us

Pubblicato il 27/04/2009 alle 18:41

ma semplicemente xke le auto tedesche sono secondo noi + apprezzate ma gli facciamo troppa pubblicità x niente bisognerebbe valorizzare di + le italiane e poi la brera 3.2 è potente pur essendo pesante il fatto del consumare è vero ma ki lo compra lo sa quello è l unika pecca a mio avviso ma nn ha mercato perche comunque costa mantenere un alfa...

120

ei

ing

Pubblicato il 27/04/2009 alle 20:02

IL TEO 4us sai sei un grande uno che capisce perfurtuna. volevo precisare che sono 240 cv e non 230cv coppia impressionante per un 1.8 benzina 350nm poi dal fatto che da 80 a 120 se la gioca con l’8c competizione umilierà tante tedesche!!!!! però il muso non e dei miliori. poi anche le tedesche montano tecnologia fiat dei diesel iniezione diretta e common rail. poi riescono a dire o dato a una 147 audi o bmw e melio. io dico solo col cazzo il valvetronic di bmw a fallito metre fiat no io credo che le case tedesche siano 3o 4 mila anni indietro solo di tenuta di strada forse. poi chi dice che è una punto non sa forse che le tedesche si riciclano telai tra di loro e nessuno ne parla però.poi il telaio della gp e uno tra i miliori e lo usano anche le francesi e anche le tedesche. complimenti a fiat uniair

121

x il teo 4us

gus77

Pubblicato il 28/04/2009 alle 05:28

Anche una Bmw z4 cosuma! Mai quanto una Brera ma consuma! Eppure è un auto che la gente si sogna la notte (me compreso)! La brera non è il sogon di nessuno e costa pure un botto! Inoltre i motori sono obsoleti! Ancora tutti ad iniezione inidiretta di benzina! E sopratutto la Brera non è a Trazione Posteriore! Non ci siamo!

122

x gus77 e ing

IL TEO 4us

Pubblicato il 28/04/2009 alle 16:04

grazie ing capisco abbastanza di auto e sopratutto ho un debole x le italiane x es lamborghini alfa maserati e molte altre visto ke le makkine italiane sono le migliori.. è vero la brera nn ha l iniezione diretta e nonostante ha motori obsoleti nn ha l iniezione diretta nn ha la trazione posteriore ma la 3.2 ha la trazione integrale è capace di arrivare a 250 km/h nonmi sembra poko x una makkina obsoleta come dici te.. a se ti informi bene consumano = infatti il consume delle top di gamma è esattamente 12,1 ogni 100km.. da o a 100 nn è come la z4 ma x essere " cicciona" 7 secondi nn sono male ovvero 2 secondi in meno della brera ma solo xke la brera ha 83 cv in meno... ergo nn mi sembra poi cs male la brera...

123

kiedo scusa

IL TEO 4us

Pubblicato il 28/04/2009 alle 16:07

6.8 da 0 a 100 e nn 7 nn è molto ma sempre meglio ke niente... =)

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x gus77 e IL TEO 4us

ing

Pubblicato il 28/04/2009 alle 20:37

ti capisco sei identico a me. ora la bmw 325 un 3.996 218 cv 7.2 secondi alfa brera 1.742 200 cv 7.7 secondi si nota la differenza di 0.5 secondi però si nota anche quell abisso di cubatura di differenza. poi non capisco tutto questo disprezzo per la fiat. sara forse estrofilia? poi io personalmente 50 mila euro per una Z4 mai piuttosto 30mila per maserati usata 3200 gt è da 0 a 100 ci mette anche meno e ci stanno persone anche dietro poi ognuno fa quello che vuole con i propri soldi non voglio fare conti in tasca a nessuno. ei IL TEO 4us sai che figata se dovessero fare una brera 3.2 uniair altro che Z4 è sicuramente anche Z8

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x IL TEO 4us

ing

Pubblicato il 28/04/2009 alle 23:22

per caso sai il Cx della mito GTA so che la mito ha 0.29 però sulla GTA è stato portato al di sotto di qesta valore già basso. grazie in anticipo. spero che facciano il 3.2 V6 uniair su tutta la nuova generazione ALFA,LANCIA, già immagino la Z8 contro ALFA Spider non ci vuole un genio a capire chi mangia la M...a dato che con quasi metà cilindrata sviluppa 240 cv pesa un 3.2 6 cilindri non 4. BMW superato di gran lunga di tecnologia poi BMW quanti soldi per la ricerca tiene 10 milioni di euro? per poi farsi umiliare da una casa di segmento B con forse 2 milioni di euro siamo proprio dei genii meccanicinoi italiani forse questo discorso non piacerà a nessuno ma è così.

126

x ing

IL TEO 4us

Pubblicato il 30/04/2009 alle 16:55

mi disp nn lo so lo cercavo anke io ma ne su internet ne nelle riviste l ho trovato come nn ho trovato altri dati tecnici ma solo cavolate come il takimetro con fondoscala fino a 300.. comunque hai ragione gli ingegnieri ( scusate l eventuale errore XD) italiani sono i migliori con poki soldi riascono a costruire motori straordinari come x esempio il common rail ke metà delle makkine europee usa... quindi w l ITALIA e l ALFA

127

piccolo ragionamento 8D

ing

Pubblicato il 30/04/2009 alle 18:38

facendo dei calcoli endotermici ho scoperto tra motori ipertecnologici bmw e obsoleti alfa che la pme la z4 arria a 14,5 circa è alfa gtv del 1995 arriva al medesimo valore notare che è biturbo la z4 è la pmè aumeta considerevolmente poi è dl 2009 super tecnologica è alfa diceva x gus77 che sono obsoleti poi ho fatto il calcolo su questo uniair fa 20.5 circa la pme nel motori di formula 1 nel era turbo era di 45 bar ora chi fa motori migliori?

128

X ing

GUS77

Pubblicato il 01/05/2009 alle 05:15

Vatti a vedere gli ENGINE OF THE YEAR per favore! Al momento Alfa Romeo non ha anCora in PRODUZIONE UN PRODPULSORE AD INIEZIONE DIRETTA DI BENZINA STRATIFICATA! IL DECANTATO MULTIAIR CHE FIAT FORSE FRA BREVE SI DECIDERà A FAR USCIRE NON è ALTRO CHE UN SIMILARE VALVETRONIC TEDESCO,GIà USCITO DA DIVERSI ANNI! IN ALFA ROMEO NON è ANCORA PRESENTE UN MOTORE CON BASAMENTO E TESTATA TUTTA IN ALLUMINIO! COME ON SONO ANCORA PRESENTI GLI ORGANI "AUSILIARI" COME LA POMPA DELLA 'ACQUAE DELL 'OLIO A PORTATA VARIABILE!

129

X IL TEO 4US RILEVAMENTI ALFA 159 2.4 DIESEL Vs Bmw 320d

gus77

Pubblicato il 01/05/2009 alle 05:18

ALFA ROMEO 159 2.4 JTD Accelerazione 0-100km/h: 8″33 Accelerazione 0-1000m: 29″07 Consumo in autostrada: 12,031 km/l Consumo urbano: 11,018 km/l Frenata a 100km/h: 38,700 m Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 25”44 Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 12”36 Rumore a 130 km/h: 71,300 db Rumore pave a 50 km/h: db Velocità max: 224,500 km/h Giro di pista (5861,300 m): 3’16”65 Giro di pista, intertempo: Giro di pista, velocità max: 156,900 km/h Giro di pista, velocità med: 107,300 km/h Giro di pista, velocità min: 52,600 km/h BMW 320D Accelerazione 0-100km/h: 8″36 Accelerazione 0-1000m: 29″49 Consumo in autostrada: 13,732 km/l Consumo urbano: 13,203 km/l Frenata a 100km/h: 37,700 m Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 24”05 Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 12”04 Rumore a 130 km/h: 68,700 db Rumore pave a 50 km/h: db Velocità max: 222,300 km/h Giro di pista (5861,300 m): 3’13”20 Giro di pista, intertempo: Giro di pista, velocità max: 155,700 km/h Giro di pista, velocità med: 109,500 km/h Giro di pista, velocità min: 53,200 km/h FACCIO NOTARE CHE LA BMW 320 D ANDREBBE PARAGONATA CON LA 159 1.9 LITRI,HO VOLUTO ESAGERARE APPOSTA COMPRARANDOLA CON LA 2.4 LITRI! MALGRADO QUESTO GAP SFAVOREVOLE PER BMW IN PISTA HA SURCLASSATO LA 159 SFAVORITA DA PESO TRAZIONE ANTERIORE E BILANCIAMENTO APROSSIMATIVO DELLE MASSE SUI DUE ASSALI! 3 secondi al giro sono un abisso! Di chiacchere se ne possono fare tante,meglio dati concreti! FONTE DATI WWW.AUTO.IT Ecco i risultati dei motori obsoleti!

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Rilevamenti Mito Turbo Vs Mini Cooper S

gus77

Pubblicato il 01/05/2009 alle 05:23

ALFA MITO Accelerazione 0-100km/h: 8″71 Accelerazione 0-1000m: 29″90 Consumo in autostrada: 11,101 km/l Consumo urbano: 9,906 km/l Frenata a 100km/h: 37,000 m Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 19”41 Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 10”97 Rumore a 130 km/h: 72,000 db Rumore pave a 50 km/h: 72,800 db Velocità max: 210,500 km/h Giro di pista (5865,800 m): 3’16”80 Giro di pista, intertempo: 2’20”68 Giro di pista, velocità max: 152,800 km/h Giro di pista, velocità med: 107,300 km/h Giro di pista, velocità min: 53,200 km/h Giro di pista, dec. max fontale: 1,062 g Giro di pista, acc. max laterale: 1,138 g Giro di pista: 3’16”80 MINI COOPER S Accelerazione 0-100km/h: 6″98 Accelerazione 0-1000m: 27″30 Consumo in autostrada: 11,907 km/l Consumo urbano: 10,903 km/l Frenata a 100km/h: 36,800 m Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 13”40 Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 7”98 Rumore a 130 km/h: 76,000 db Rumore pave a 50 km/h: 81,800 db Velocità max: 222,000 km/h Giro di pista ( m): 3’07”44 Giro di pista, intertempo: Giro di pista, velocità max: 165,800 km/h Giro di pista, velocità med: 112,600 km/h Giro di pista, velocità min: 54,200 km/h Giro di pista, dec. max fontale: 0,903 g Giro di pista, acc. max laterale: 1,202 g Giro di pista: 3’07”44 FONTE PROVE RIVISTA "AUTO" (www.auto.it) Netto il divario di secondi per il giro in pista! Alla Mito manca un VERO DIFFERENZIALE A SLITTAMENTO LIMITATO MECCANICO! OLTRE CHE UN MOTORE MODERNO! QUESTI SONO I RISULTATI! Gli ingegneri italiani ormai sono i peggiori! Grazie anche ai loro programmi obsoleti! E ve lo dico per esperienza didattica!

131

ma

ing

Pubblicato il 01/05/2009 alle 05:25

ora la 159 lo ha poi non è un valvetronic è molto meglio per che oltere ad avere meno attriti si rompe meno facilmente

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x IL TEO 4us

ing

Pubblicato il 01/05/2009 alle 06:08

bè ho appena fatto dei calcoli ho scoperto che bmw 320d e alfa 159jtd la PME bmw 11,217596229379418695993715632364 la PME alfa 19,306451612903225806451612903226 ti ringrazio dei siti gus77 po comemai di che facciamo di merda? a me sembano straordinari invece io vado a livello ingenieristico endotermica è tu sulla tecnica be a livello tecnico preferisco bmw perche a nessuno piace la trazione anteriore però guarda la logica tra le 2 testate fluidodinamicamente preferisco fiat a tutti gli efetti il valvetronic a me piace meno poi iniezione stratificata cèl'a anche alfa romeo a me pia ce quando metti i tuoi commenti però sono a sfavore di tutti e due bimw fa meglio la scocca alfa i motori. poi se sei un bmwista allora non posso farci niente però la realtà è questa. io sono più alfista

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x gus77

ing

Pubblicato il 02/05/2009 alle 04:16

perfavore potresti andare su questo sito è guardati sopratutto l'argomento n°3 grazie.http://www.cuorialfisti.com/tecnica/jts.htm poi se riesci a capire anche i condotti è il pistone.

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no mi piace

liv81

Pubblicato il 02/05/2009 alle 15:55

a parte l'estetica che è ridicola.... tutti quei cavalli su un trazione anteriore.... i trazione anteriori sono x auto a basso costo non auto alfa.... le alfa di adesso sono delle fiat di lusso ma non ALFA ROMEO!!!

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mini è proprio una merda

IL TEO 4us

Pubblicato il 03/05/2009 alle 11:35

scusa gus77 ma nn puoi paragonare una mini a un alfa nn cè paragone e poi qiel confronto è in giusto la mini ha 20 cv in più ed è 1.6 mentre la mito è 1.4 anke se la cilindrata nn conta tanto a fare la differenza sono i cv.. e poi se l estetika della mito fa skifo come dice qualcuno la mini invece è proprio antiestetika e fa gli stessi modelli da 10 anni e appena prova a cambiare viene fuori un ridikola e scabrosissima makkina vedi la mini clubman.. ma su una cosa hai ragione e qst penso ke lo dikono tt la trazione anteriore è pessima ma credo ke ormai sia un carattere distintivo dell alfa xò nn da i suoi effetti in fatto di prestazioni anke se cs nn sono poi cs male...

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Q2 - Q Tronic

Blade

Pubblicato il 04/05/2009 alle 17:56

Tante idee e ben confuse.. a parte tutta la sfilza di dati ci sono personaggi che non sanno ancora come funziona una macchina. Primo, secondo quanto detto la mito GTA monterà il Q2 (meccanico) e non il QTronic (elettronico). Secondo, il QTronic sarà pure parente dell'ESP (chiamatelo poi come volete) ma non centra proprio nulla, infatti non toglie potenza al motore e non frena la macchina, poichè va a frenare la ruota più leggera ( ruota interna alla curva che non trasmette motricità, ma gira ad altissima velocità a vuoto) rendendola più "pesante",di conseguenza il differenziale trasmette potenza alla ruota esterna che è quella che fa muovere la macchina e voi fate la curva veloce. Terzo, la vostra bella trazione posteriore se non viene condita con un autobloccante non funziona tanto meglio di una trazione anteriore ed in ogni caso è surclassata dall'integrale. In una curva stretta presa ad alta velocità la ruota più leggera si ciuccierà tutta la potenza del motore; infatti bmw merdeces etc non girano se non hanno l'autobloccante. Se manterranno le promesse la mito sarà un gran mezzo

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PER CHI DISPREZZA FIAT. QUANTE CAZZATE HO SRITTO?

ing

Pubblicato il 04/05/2009 alle 23:28

GIA DAL FATTO CHE LA CHIAMONO TANTA CASE AUTOMOBILISTICHE COME BMW,OPEL,CHRYSLER, POI FIAT FA MOTORI COSì DI MERDA CHE è LUNICA AD AUMENTARE LE PRESTAZIONI CON IL GPL ERIDUCENDO LA TEMPERATURA DI BEN 120° CELSIUS MENTRE ALTRE CASE METTEREBBERO VALVOLE AL SODIO PER AVERE LU STESSO RIULTATO 80-150°.AUMENTANDO LA DURATA DEL PROPULSORE POIADESSO STA FACENDO UN IBRIDOCON CAMBIO AUTOMATICO FIAT CON TECNOLOGIA SUPERIOE ALLA GIAPPONESE èPERCHE FIAT è UNA MERDA? VALVETRONIC BATTUTO DA FIAT? MOTORI DISEL MIGLIORI DEL MONDO FIAT MA FIAT è UN OBROBRIO DI MACCHINA NON ABBIAMO L'INIEZIONE STRATIFICATA? E INVECE SI ANCHE QUELLA Jet Thrust Stoichiometric Il motore JTS Alfa Romeo è interamente costruito in alluminio BE IL MONDO INTERO CI CERCA PERCHè FACCIA MO MOTORI DI MERDA TECNOLOGIA DA POCO CONTO POI A ROMA IL JTG COMMON RAIL AUMENTA LE PRESTAZIONI QUESTO GPL. ALLORA DICO NON SPPIAMO FARE UN CAZZO CI DIAMO TUTTI AL IPPICA è SCOMMETIAMO CHI PERDE PRIMA TUTTI I SOLDI. ANDIA MO IN GERMANIA A IMPARARE SONO MIGLIORI CI INVIDIANO MA SONO MIGLIORI...... NOI ABBIAMO LE AUTO è MOTO PIù BELLE DEL MONDO PER COSì SIAMO 4 DEFICENTI. LA CARIOLA SAPPIAMO FARLE QUESTE? TELAI CHE USA OPEL QUELLE DELLA PUNTO ANCHE PEUGEOT USA IL MEDESIMO TELAIO FIAT PERFORTUNA CI SIAMO NOI ALTRIMENTI SAREBBERO TUTTI 20 ANNNI INDIETRO Q2 MADE IN ITALIA UN TEDESCO LO HA PROGETATO LA MAFIA ITALIANA LO HA UCCISO è RUBATO AHAHAHAHA COSI PER INIEZIONE DIRETTA,COMMN RAIL, MULTIJET,T JET CAMBIO AUTOMATICO ULTIMA GENERAZIONE PERò ABBIAMO AMMAZATO UN GIAPPONESE ANCHE PININFARINA NON ERA LUI CON LA MANO D'ORO ERANO DI VARI PAESI EUROPEI LA MAFIA FACEVA IL RESTO. MASERATI, FERRARI,LAMBORGHINI,PAGANI,BUGATTI,ISOTTA, MACCHINE DEL CAZZO SOGNI DI NESSUNO!!! BMW Z4 SI BMW M6 G POWER MERCEDES SRL SI SONO MACCHINE CHE SI SOGNA LA GENTE CI SIAMO DIMETICATI TUTTI DELLA LORO ESISTENZA!! PREZZI FUORI DAL COMUNO PRESTAZIONI RIDICOLE

138

x blade

gus77

Pubblicato il 05/05/2009 alle 05:06

Blade non dire eresie,l'integrale va bene per guadare i fiumi! In pista il best è la TP! Su alsfalto diciamo! Nei fatti questo è dimostrato anche nella pratica: tralasciando la F1,tutte le auto piu estreme e sportive da strada sono TP! Ed anche le case che hanno a listino le 4x4,sulla versione piu estrema del modello si presenta la TP,vedasi porshe! Certo la TP è impegnativa! ma una auto estrema in fondo come si fa a pretendere che possa essere guidata abusandone anche da un incapace? Certe auto non sono per tutti!

139

X gus77

ing

Pubblicato il 05/05/2009 alle 18:57

no ti sbagli mi ha detto il meccanico della lamborghini che è meglio la diablo SE che è trazione integrale della diablo trazione posteriore perchè se accelleri co la SE non sdanda è l'altra si è cerano tutte è due in officina

140

x ing

jack

Pubblicato il 08/05/2009 alle 20:50

ahahah ma cosa vuol dire non sbanda??? ma cazzo la diablo di 20 anni fa manco sapeva cosa fosse l'antislittamento!ci credo che sbandava! ma cmq in pista, uno capace la faceva andare + forte della se. cavolo ma perchè aprono bocca tutti i più ignoranti?? come quello che paragona un 1.4 da 155cv con un 1.6 da 175!!ma cazzo riprenditi! oppure quello che critica la mito per i fari?? o quello che dice che una TA non sopporta 230cv!!!ma riprendetevi e ritornate al bar a giocare alle finte slot!!(magari parlate ma poi al bar ci andate con una fiat brava!!!) vi ricordo solo che la nuova focus rs ne ha 300 di cv, e tutti davanti..

141

X jack

ing

Pubblicato il 09/05/2009 alle 03:35

non capisco cosa vuoi dire tu saresti il genio e noi dei testa di cazzo. la focus fa 305 cv ma d'avanti vanno bene anche 5000 cv è la coppia che fa slittare le ruote non la potenza cv vuoldire velocità nientaltro poi io sono icompetente. poi si scrive GTA è non TA poi ha 240 cv non 230cv. almeno con gus77 si può ragionare ma con te a prima vista sembra di no dopo puoi insultarmi quanto vuoi di qello che hai scritto ho aprezzato solo la 3° riga la mini fa 174 cv. poi vatti a vedere la parola ignorante semmai incolto di trasmissione non capisco un gran chè solo di endotermica. andremo al bar sbevazziamo poi tu ci racconti le tue stronzate. è noi applaudiamo dicendo si si bravo.poi mi spieghi chi ha dettoche il motore non sopporta 240 cv l'audi s3 ne aveva 225 1.8 5v cilindro dunque meno riempimeto di un 4 valvole vanno bene solo ai medi i 5v il 4v sviluppa +cv anche se sembra strano. ciao è ci toviamo a bere delle birre vorei sentirti parlare da ubriaco quante ne dici

142

Ex Alfista

Vincenzo

Pubblicato il 20/05/2009 alle 14:54

Premetto il mio intervento non c'entra con la Milano Torino, ho avuto 2 Alfa 147 un benzina 120cv e un Q2, tutte e due mi hanno dato troppi problemi, il tutto e davvero molto stressante, soprattutto quando conti molto su di un marchio e questo ti delude così. Dico solo una cosa: Alfa 8C competizione, bella anzi bellissima ma non la posso comprare, era un modello prodotto per far capire fin dove può spingersi il Biscione, bene ma quindi??? iniziamo a produrre auto di un certo livello o restiamo tra i sogni? Aspettando che la fiat alfa si decida a rischiare un po' io vado su Audi che premia i suoi clienti con Rs6 ecc

143

W SILVIO!

W SILVIO!

Pubblicato il 22/05/2009 alle 04:30

W SILVIO!

144

a

b

Pubblicato il 17/08/2009 alle 15:33

sparatevi nerdsss

145

alfa mito

simone

Pubblicato il 20/03/2010 alle 15:11

questa macchina la fate diventare sempre puù bella

146

Dettagli

Simone (astra 1.3)

Pubblicato il 20/03/2010 alle 16:40

Il 1.8 20V turbo vw è stato prodotto anche in una versione da 240 cv non importata in italia . La Focus RS al banco non è riuscita mai ad arrivare a 300 cv nell'ultimo numero di evo al banco si sono registrati 278 cv solo 4 cv in più al 2.0 tsi della Leon Cupra che ha 265 cv dichiarati ma 274 cv reali e che nella prova andava più della ford. Il 5V per un cilindro ha meno riempimento di un 4V e chi lo dice il 5V vw avrà anche solo 2 valvole di cilindro adibite all'iniezione ma sono grandi come quelle di scarico al contrario degli altri 4V che hanno le valvole più piccole rispetto a quelle di scarico . Saluti

147

A QUELLI CHE COMPRANO MACCHNE TEDESCHE

ROSATI

Pubblicato il 05/09/2011 alle 11:10

MI FANNO RIDERE E PENA QUEGLI "ITALIANI" CHE DENIGRANO IL GRUPPO FIAT ED ACQUISTANO COSTOSI BIDONI TEDESCHI PIENI DI DIFETTI CHE SI GUARDANO BENE DAL DIRE, INVECE SBANDIERANO AI QUATTRO VENTI QUALSIASI PICCOLO DIFETTO DI MACCHINE FIAT E COSI' ARRICCHISCONO I TEDESCHI E POI SI LAMENTANO PERCHE' STANNO PERDENDO IL POSTO DI LAVORO, FATECI UN FAVORE ANDATEVENE IN GERMANIA COSI' LIBERATE IL POATO QUI.