Pronta per il 2010 la Volkswagen da 1L per 100 km?

Due posti, produzione limitata e prezzi fino a 30.000 euro

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La fonte è la rivista inglese "CAR Magazine" (solitamente attendibile e attenta agli scoop) e la notizia è di quelle che faranno ingolosire tutti gli appassionati di alta tecnologia e nuove frontiere della mobilità: pur in assenza di conferme ufficiali, sembra che i vertici Volkswagen siano intenzionati a mettere in produzione già nel 2010 la tanto attesa auto dalla strabiliante percorrenza di 100 km con un litro di carburante.

Nulla di sconvolgente, certo, ma si tratterebbe di una netta accelerazione impressa al progetto, atteso alla fase produttiva per il 2012 e ampiamente basato sulla concept "1L" presentata sei anni fa.
All'inizio del progetto era stato indicato il 2012 come anno di avvio produzione, data in cui si stimava che il costo industriale della scocca di carbonio sarebbe sceso dai 35.000 ai 5.000 euro, ma a quanto pare i tempi si sono accorciati di due anni!

La vettura di produzione (limitata) non differirà molto dal prototipo del 2002, sarà cioè con molta probabilità una due posti in tandem con carrozzeria portante in fibra di carbonio e un peso non superiore ai 300 kg. La creatura "super-frugale" fortemente voluta da Ferdinand Piëch, nipote di Ferdinand Porsche e realizzatore di ambiziosi progetti in casa Porsche, Audi e VW, non sarà però una super-economica di massa con cui risolvere il problema dell'inquinamento atmosferico e del prezzo del petrolio, quanto piuttosto una concreta vettura da primato tecnologico.

Al posto del monocilindrico diesel del concept verrà probabilmente adottato un 2 cilindri turbodiesel (per il momento preferito alla tecnologia FSI a benzina) abbinato ad un motore elettrico che ne farà una economicissima ibrida. Notevoli raffinatezze aerodinamiche, assenza di specchietti sostituiti da telecamere e materiali ultraleggeri faranno della futura 1L di produzione una chicca per pochi appassionati, ancor più delle già sofisticate e costose VW Lupo 3L e Audi A2 3L di alcuni anni fa.

A proposito di prezzi, la stessa fonte inglese ipotizza un range piuttosto ampio che va dai 20.000 ai 30.000 euro; nel primo caso si tratterebbe indubbiamente di un grande risultato, considerato che si tratta di una vettura semi-sperimentale prodotta nelle linee speciali VW, dotata di ABS, ESP, Airbag, trasmissione sequenziale e fanaleria LED. La seconda ipotesi di prezzo la renderebbe invece "lontana" e quasi irraggiungibile ma non sarebbe comunque scandalosa, visto che non potranno esserne prodotte più di 1.000 all'anno.

In ogni caso Piëch potrà trionfalmente affermare che mentre gli altri parlano, loro, in Volkswagen, la "1l/100 km" la producono e la vendono!

Autore: Fabio Gemelli
Data: 2 Luglio 2008
Tags: Prototipi e Concept, Volkswagen

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Ultimi Commenti

11 commenti presenti

1
Mi sembra assurda.....

Scusate ma..... la macchina dovrebbe essere destinata a chi.... non può + premettersi di spendere queste cifre assurde per benza/diesel.

Ma.....
..............chi ha necessità di risparmiare.... è chi non ha soldi..... e chi non ha soldi..... potrebbe spendere 20 - 30 mila euro per un auto a 2 posti in linea????

Mi sono perso qualcosa....... o questi sono veramente CRETINI?????
:-)

Postato da: Gianluca02 Luglio 2008 alle 11:01
2
Esercizio di tecnologia

Gianluca, la tecnologia ci mette del tempo a prendere forma. Le prime ibride te le ricordi? inguardabili. Ora sulle Lexus ci sbaviamo sopra. Indi x coi, questo è un esercizio di tecnologia. Encomiabile direi.

Postato da: Sam02 Luglio 2008 alle 11:05
3
lode alla tecnologia ma...

da queste foto è quasi più bello il tizio che la guida.
anzi, senza quasi

Postato da: L'Untore02 Luglio 2008 alle 11:25
4
Ahahah!

E' bellissima!!!!! :D

Postato da: DFonzie02 Luglio 2008 alle 12:17
5
stupendo

Peccato per il prezzo, altrimenti finiva in garage...
Il problema sta nell'approvvigionamento delle materie "prime" come il carbonio. Ma questa auto potrebbe sancire un abbassamento del suo prezzo, perchè tenderà ad alzare la domanda e l'industrializzazione del prodotto non sarà più una cosa di nicchia.
Piech sei un grande.

Postato da: AUDIATRE02 Luglio 2008 alle 12:57
6
se...

Se non ricordo male i 100 km furono raggiunti con meno di un litro. Ora non ricordo di preciso, mi sembra 0,8 litri.
Ora vado a cercare....

Postato da: AUDIATRE02 Luglio 2008 alle 12:58
7
m

Data la sua forma sarà gradita ai culatoni che la prenderanno di sicuro (non specifico dove però)....

Postato da: m02 Luglio 2008 alle 14:23
8
ok....

...però è troppo piccola dentro, dove ci metto il subwoofer e i vari monitor lcd?? e poi dai...almeno il clima bi-zona!!! che futuro brutto abbiamo davanti!!!!

Postato da: Pippo02 Luglio 2008 alle 14:52
9
MA ANNATE A .......

Una makkina o una supposta? ? ? AHA AH AH AH AHA HA.
VERGOGNAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Postato da: incavolatoNERO02 Luglio 2008 alle 21:59
10
È orrenda!

Sarà pure ecologia ma proprio brutta!

Postato da: alex03 Luglio 2008 alle 09:51
11
UNA SOLUZIONE PIù ECOLOGICA

VI DO IO UNA SOLUZIONE PIù ECOLOGICA... NON COMPRARE PIù AUTO VW COSì SI INQUINA MENO (SOPRATTUTTO LA VISTA).
QUESTE SONO INUTILI ESERCIZI, MAI QUESTA AUTO SARà PRODOTTA! AVEVANO LA POLO 3 LITRI/100 KM.
QUELLA ERA UN'AUTO SULLA QUALE LAVORARE... INVECE L'HANNO SOSTITUITA CON LA FOX E HANNO ABBANDONATO IL PICCOLO TRE CILINDRI TDI... COSì CONTINUANO A PROPINARE IL VECCHISSIMO E POCO POTENTE 1.4 SULLA POLO E L'ASSURDO 1.9 TDI DA 105 CAVALLI.
GUARDATEVI ATTORNO GENTE! TUTTI GLI ALTRI HANNO MOTORI MOLTO, MOLTO PIù EVOLUTI E PARSIMONIOSI, CON CILINDRATE BASSE CHE FANNO RISPARMIARE PURE SULL'ASSICURAZIONE.
AD ESEMPIO:
LANCIA Y HA IL 1.3 MJ DA 105 CV
RENAULT CLIO IL 1.5 DTI DA 106 CV
FIAT HA APPENA INTRODOTTO IL 1.6 MJ DA 120 CV
BMW ARRIVA CON IL 2.0 D A 204 CV
QUESTI SONO MOTORI EVOLUTI... PARSIMONIOSI E CHE FANNO RISPARMIARE... INVECE DI FARE INUTILI ELABORAZIONI PERCHè NON SOSTITUISCONO GLI OBSOLETI MOTORI? SENZA CONTARE CHE ALLA VW HANNO APPENA SCOPERTO IL COMMON RAIL... LORO E L'INIETTORE POMPA SONO UN COMPLETO FALLIMENTO!!!

Postato da: antivolkswagen11 Settembre 2008 alle 17:43

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