Mitsubishi Colt: ora anche a GPL

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ottimo

MMM

Pubblicato il 28/06/2008 alle 18:11

la colt è un'ottima auto davvero, nonostante tutto anche il benzina ha dei buoni consumi ma il mercato si è diretto verso il gas, hanno fatto bene a seguire questa scelta. hyyp//sly.leo.it

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Manutenzione chiara ?

ULGAT

Pubblicato il 29/06/2008 alle 09:39

Per non incombere in quanto sta accadendo ai molti possessori di Opel vendute nuove con doppia alimentazione, dove sembra che la Casa declini ogni responsabilità sull'usura precoce delle sedi valvole, sarebbe auspicabile che Mitsubishi (E COSI' TUTTE LE ALTRE CASE) scrivesse sul contratto a chiari lettere quale sia l'ulteriore manutenzione rispetto alla versione monofuel.

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questa macchina fa veramente cacare

Fabiko

Pubblicato il 29/06/2008 alle 11:44

Mai visto niente di più brutto... Giapponesi incompetenti!!!

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x fabiko

el geta

Pubblicato il 30/06/2008 alle 09:33

e tu sei veramente un pirla! comprati la grande punto e vivi nell'ignoranza!

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Che schifo

Joefalchetto

Pubblicato il 03/07/2008 alle 14:35

Ma perchè non eliminate questi blog, inutili e stupidi, dove la maggior parte dei commenti, per lo più sgrammaticati e privi di sintassi, vengono inseriti quando va bene da ignoranti, nonchè sovente anche cafoni e microcefali???

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Ottima scelta

Atreus

Pubblicato il 05/07/2008 alle 13:54

Gran bella macchina la colt, la motorizzazione 1.1 benzina è la più conveniente ed è cmq sufficientemente allegra se si abbassa il pedale, anche con il gpl. I consumi non sono niente male già con l'alimentazione e benzina, con il gpl si viaggia davvero senza svuotare il portafogli. Consigliatissima

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colt gpl

nico

Pubblicato il 24/09/2008 alle 15:04

ragazzi sarei intenzionato a comprare una colt gpl ma quantp costa ? a siamo sicuri che va bene?

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Quanto costa

Mario

Pubblicato il 29/09/2008 alle 17:24

Vorrei saper il prezzo della colt 1.1 alimentata a gas e benzina e il suo consumo reale a gpl. Grazie

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Problemi con Colt GPL

Fabio

Pubblicato il 22/10/2008 alle 13:01

Ragazzi ho acquistato una colt gpl 1.1 5 porte ma sono rimasto deluso dai consumi con un pieno di gas circa 27 litri riesco a fare in extraurbano max 300 km rispetto ai 450 dichiarati dalla casa. qualcuno sa darmi la sua esperienza su questo problema?? grazie

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Per Fabio

Vincenzo

Pubblicato il 12/11/2008 alle 00:39

Per--->Fabio Non ho capito se 300 km li fai con 27 litri o con tutti i 34 litri a disposizione; perchè calcolando che nei primi 3.000 max 6.000 km si assestano definitivamente i consumi, credo che con un pieno di 34 litri avendo fatto un buon rodaggio, in un percorso misto dovresti fare con 34 litri di gas non meno di 380 km !!! E poi è sempre soggettivo dipende da come tiri le marce e quanto spingi sull'acceleratore ! se fai il pieno e lo consumi tutto in statale andando a 90 km h. e fai appena che 300 km, vuol dire che c'è qualcosa che non va ! aspetta che si assestino i consumi percorri almeno 3.000 km e se le cose continuano cosi' portala in concessionaria ! Ciao Ciao

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I consumi dichiarati dalle case

Marzio

Pubblicato il 29/01/2009 alle 13:47

I consumi dichiarati dalle case sono sempre eccessivamente ottimisti. Con il gpl perdi sempre un po' rispetto al benzina dovrebbe essere attorno al 20% (se con un litro di benzina fai 15, con un litro di gpl fai 12). Certo il consumo dichiarato da fabio mi pare altino, considerato che si tratta di un 1100

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Gomme...

Nebu

Pubblicato il 31/01/2009 alle 00:59

Che modello hai preso? Se hai sotto le 205/50/16 auguri, io faccio i 14Km/l con le 175/65/15 , adesso che è inverno meno perchè il gas invernale rende meno. P.S. il serbatoio è da 34L solo che per ragioni di sicurezza c'è una valvola che blocca il rifonimento quando sei a circa l'80%....

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Consumi Reali della Colt 1.1 GPL inform

AUZ

Pubblicato il 03/04/2009 alle 11:56

A marzo ho acquistato una Colt 1.1 inform 3 porte GPL, 9060€ (con cont rott.) i miei consumi sono i seguenti: 1) extraurbano/montagna: media 14.1km/l 2) urbano: media 11.47km/l (l'ho tirata un po'...) Sono ancora in rodaggio ma credo che stando attenti, la media si possa alzare ancora di 1 Km. Sono molto contento dell'acquisto fatto, ero indeciso tra la colt e una qualsiasi macchina attorno ai 10k€ ma ha una qualità prezzo non indifferente visto che tutte le altra macchine (C3, Yaris... etc) pur essendo di categoria superiore, partono da 11K€ almeno... Spero di esser stato utile Ciao Bisogna ammettere che la benzina rende di + ma il risparmio stimato è intorno al 40%.

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problemi dopo 25k km

domenico

Pubblicato il 29/04/2009 alle 23:16

Salve a tutti anch'io ho una colt insport 1.1 benzina/gpl (BRC montato di serie). Sono un po deluso perchè dopo appena 25000 km ho un problema di tenuta del minimo a freddo. il centro assistenza ha fatto la diagnosi e hanno detto che ha un problema alle valvole causato dal gpl e nonostante sia in garanzia le spese della riparazione sono a mio carico. Mi sembra davvero una fregatura. Vorrei sapere se qualcuno ha avuto questo problema e come si è comportato.

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fregatura colt gpl

plinio

Pubblicato il 21/05/2009 alle 13:35

Acqistata colt 1.1 ed inserito impianto gpl ai 6000Km. Ai 54.000 rifatta testa del motore per i consueti problemi alle sedi delle valvole (era ancora in garanzia !); ora, dopo tre anni e mezzo scarsi dall'acquisto e 115.000 km, necessita di ulteriore apertura del motore. Fantastico! Rifare la testa del motore ogni 50.000 km, un vero affare. serve aggiungere altro?

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sedi delle valvole

antonio

Pubblicato il 17/06/2009 alle 08:20

Non si capisce perchè le case non montino le sedi delle valvole in acciaio ad altissima resistenza . Il kit è fornito ed installabile da qualsiasi installatore di impianti gpl . Una volta fatto questo intervento il lavoro è eterno. Sembra che la nuova ford fiesta le monti già di serie.

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problema valvole

gianni

Pubblicato il 26/06/2009 alle 13:10

Sono anchio possessore di Colt GPL da un mese , a me l'officina ha dichiarato che ogni 20.000Km bisogna regoale il gioco valvole per non incontrare problemi , il fatto riportato da domenico mi sembra strano cioe' il fatto che non si prendono la responsabilità dell'inconveniente ....... non e' che per caso il primo tagliando dei 20.000 dove appunto vi e' il primo controllo delle valvole non e' stato effettuato da loro ???

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problema valvole

Marco Pagliai

Pubblicato il 11/11/2009 alle 18:40

Ciao, sono Marco ed ho avuto il medesimo problema con le valvole: sostituzione dopo 35000km che, nonostante sia ancora in garanzia, è a mio carico. Io il tagliando l'ho fatto proprio nella loro officina a 20000km e, guarda caso, i problemi ha iniziato a darmeli una settimana dopo. Una curiosità: ma il primo tagliando (che solitamente in una macchina nuova è gratuito) voi lo avete pagato? Comunque con tutta probabilità ci metterò di mezzo l'avvocato perchè di queste problematiche alla stesura del contratto nessuno me ne aveva parlato.

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problema valvole

alessandro lombardi

Pubblicato il 29/01/2010 alle 21:19

ciao, sono Alessandro posseggo una mitsubish colt e anchio ho avuto il medesimo problema alle valvole,sostituzione testa e frizione a 45.000. una curiosità cosa avete speso? a me an chiesto € 2.800,00 cerco testimonianze perche andro sicuramente in giudizio, in quanto non ritengo di dover pagare visto che il veicolo e coperto di garanzia per tre anni o 100.000km anche perchè alla stesura del contratto il venditore aveva garantito che la vettura con alimentazione a gpl andava benissimo grazie a tutti

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problema valvole

vittorio gemma

Pubblicato il 13/02/2010 alle 08:18

ciao, sono vittorio... anch'io possiedo una colt 1.1. gpl di serie acquistata un anno e due mesi fà. Adesso è presso l'officina dove sto vivendo l'odissea della spesa di circa 250 euro per la regolazione del gioco valvole (cambio dei dodici bicchierini, etc...). Preciso che la macchina ha percorso 27.000 km. e che a circa 20.000 km. mi hanno richiamato dalla casa per montarmi una nuova centralina del gpl, sempre BRC aggiornata proprio al fine di evitare un 'usura eccessiva delle valvole (in poche parole altra fragtura, l'auto consuma gpl e anche benzina che viene spruzzata a particolari regimi durante il cammino a gpl). Quindi premettendo che il gpl tra consumi di benzina e manutenzioni extra non conviene più vorrei contattare qualcuno che ha lo stesso mio problema al fine di confrontarmi. vittorio 3475026373

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problema spia gpl

marina

Pubblicato il 02/05/2010 alle 21:37

macchina acquistata da un anno colt 1.100 spia gpl che si accende continuamente dopo vari controlli fatti in officina mitsubishi, non si risolve il problema. Cosa si può fare?

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problema valvole

gianni

Pubblicato il 18/05/2010 alle 11:00

Ciao ragazzi ,anch'io sono possessore di una colt 1.1 GPL di serie del 2009 ...ho percorso 27.000 Km e per mia fortuna ancora niente problemi ...ma viste le testimonianze di Vittorio Gemma,Alessandro Lombardi Marco Pagliai temo che non tarderanno ad arrivare i problemi per tutti o gran parte dei possessori di questa motorizzazione ...... volevo proporre di mantenerci in contatto il piu' possibile e cercare di far numero per condividere informazioni esperienze in ottica di eventuali reclami ......... a mio parere in garanzia la bruciatura delle valvole vada passata senza se e senza ma .... ma temo che in molti casi le case automobilistiche/centri assistenza facciano i furbetti ...... a tal proposito rilascio anche un link di un altro forum di possessori di colt .......dove poter scambiarsi delle dritte http://ffz.leonardo.it/cartella.aspx?idc=20947 e la mia casella di posta g.ptz1973@libero.it ciao a tutti

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Stessa auto....stesse perplessità...

Cristian

Pubblicato il 11/06/2010 alle 00:44

Forse dovremmo aprire un forum dedicato solo ai 1.1 GPL :) Io sto' entrando nel 2° anno di garanzia dopo 30000KM e tra qualche giorno andrò a farmi spolpare per il 2° tagliando (Il primo 195€ e penso che non abbiano cambiato il filtro del gas..), in occasione del primo tagliando avevo chiesto informazioni per il rinnovo di garanzia (Soprattutto visti i potenziali problemi alle sedi valvole..) non ho mai ricevuto risposta.... chiederò nuovamente, sarebbe assurdo dover spendere 2000€ dopo meno di 100000KM per rifare il motore su un 1100 GPL che ovviamente viene acquistato per risparmiare.

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Sono molto deluso

Franco

Pubblicato il 16/07/2010 alle 00:14

é una vera e propria fregatura ,io posseggo una NewColt Gpl invite mi sono rivolto a Mitsubishi per il primo Tagliando mi è stato subito detto che c'era da effettuare come manutenzione ordinaria la regolazione gioco valvole .Tengo a ribadire che l'auto ha 17000 KM ma ha superato 1 anno e un mese di vita . Costo tagliando senza reg valvole 240 euro ai quali sono da aggiungere altri 200 euro per detta verifica Totale 440 euro ca, è un follia e un furto io stò valutando di sostituire la vettura

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Tonino

antonio

Pubblicato il 15/09/2010 alle 14:52

Mitshubishi Colt Inform 1.1 GPL acquistata a marzo del 2009, il primo tagliando l'ho pagato 287€ (iva inclusa) non ho ancora avuto problemi/costi aggiuntivi (ho solo 30000km) per l'impianto GPL, ma il mio meccanico autorizzato mitsubishi mi ha detto che al secondo tagliando ci sarà la sostituzione dei "bicchierini". confermo con quello scritto da vittorio gemma, oltre i 3500giri/min. vi è un piccolo consumo di benzina (dovuto all'aggiornamento della centralina). cmq vi consiglio di iscrivervi a questo sito per poter parlare di tutte le problematiche, si può fare un resoconto e scrivere a quattroruote, oppure valutare una causa collettiva (se dovessero emergere i presupposti). vi elenco le voci contenute nella fattura - centro autorizzato di Milano 1) Manutenzione annuale (controllo valvole sost. cartuccia filtro GPL) - 90€ (2 ore) 2) Olio motore 55,65€ (3,5 ore) 3) Filtro Olio 19,85 (1 ora) 4) Filtro Aria 18,03 (1 ora) 5) Filtro antipolline 30,05 (1 ora) 6) Cartuccia filtro GPL 16,60 (1 ora) 7) Materiale vario 9,1 iva esclusa. ciao Antonio

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Tonino

antonio

Pubblicato il 15/09/2010 alle 14:54

il sito... http://ffz.leonardo.it/cartella.aspx?idc=20947

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Toni

toni

Pubblicato il 16/09/2010 alle 14:45

ho aperto una pagina su questo forum per poter discutere su tutte le tematiche relative alla mitsubishi colt GPL con impianto BRC montato direttamente dalla casa. http://freeforumzone.leonardo.it/forum.aspx?c=179238&f=179238

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Aspettando la sorpresa

Nicola Ravazzolo

Pubblicato il 03/10/2010 alle 00:24

La mia Colt 1.1 GPL ha due anni ed ho percorso 40.000 km. Il primo tagliando mi è costato 240 € il secondo 290 € e sono stati fatti solo interventi di ordinaria manutenzione (olio, filtri, candele) Per ora nessun problema alle valvole e nessuna regolazione ma leggendo i vostri commenti mi sono allarmato ed ho deciso di alternare spesso all' uso del GPL quello della benzina. Praticamente quando viaggio in autostrada ( 130 Km/h con il motore a 4000 giri/min) oppure in salita in montagna, vado sempre a benzina. Sicuramente il risparmio non è quello che avevo preventivato al momento dell' acquisto ma spero di scongiurare o allontanare il più possibile nel tempo i problemi alle valvole. Nel caso questi si dovessero manifestare, ritengo sie opportuno che la casa risponda accolandosi le spese della riparazione. Qui non si tratta di normale usura ma bensì di usura anomala dovuta ad un vizio progettuale che loro conoscevano e che ci hanno tenuto nascosto al momento dell' acquisto. Propongo di informare la stampa le associazioni dei consumatori e di procedere per un' eventuale causa collettiva.

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...

Antonio

Pubblicato il 07/10/2010 alle 17:29

Ciao Nicola, io aspetto il 2° tagliando dei 40'000km. al momento il primo tagliando l'ho pagato 287€ (come ho scritto in alto). nel secondo mi è stato preventivato che dovrò cambiare i bicchierini... ti terrò aggiornato, se vuoi puoi iscriverti al forum per poter condividere tutte le problematiche. http://freeforumzone.leonardo.it/forum.aspx?c=179238&f=179238 ciao Antonio

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Colt GPL

picchio

Pubblicato il 19/11/2010 alle 13:51

2800 euro per rifare la testata e frizione???...ti sei fatto rapinare proprio per bene!Leggo tante opinioni negative su questa auto ma penso che molti nemmeno sappiano che un'auto a GPL h bisogno di una manutenzione extra rispetto alle monofuel... Il GPL brucia + lentamente della benzina e quando le valvole di scarico si aprono il fronte della fiamma è ancora vivo e le investe in pieno causando la precoce usura. Utilizzando una guida tranquilla,usando degli additivi,consiglio il Sintoflon Leadex Gas,tenendo candele,filtro aria e olio sempre in uono stato,l'usura delle valvole e delle sedi si rallenta e non di poco. Ho una Insport 1.1 gasata Zavoli ed zero problemi,non tiro mai le marce oltre i 3500 giri a GPL...se mi devo sbrigare commuto a benzina.Per il resto candele Denso Iridium,filtro a pannello BMC,olio motore Bardhal XTC 60C,trattamento Sintoflon motore e cambio....il consumo si asseta sui 300 km con un pieno,circa 22 litri di GPL. Il toroidale che entra nel vano del ruotino non è da 34 lt ma da 32 che inoltre sono lordi...pari a circa 24 netti...se vi mettono + di 24 lt di GPL vi stanno fregando alla grande.

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la ladrata regia mitsubisci

mario

Pubblicato il 11/01/2011 alle 21:23

penso proprio che la propaganda del risparmio gpl sia una bella fregatura bisognerebbe riportarle tutte al concessonario .si risparmia nel costo del gpl poi si rispendono nei vari tagliandi a prezzi folli sui 340 euro ogniuno .ciao

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problemi che neanche la mia vecchia R4

wyoming

Pubblicato il 01/02/2011 alle 19:39

salve a tutti. io ho comprato 2 anni fa una colt a gpl, non avevo letto particolari lamentele. inoltre pur conoscendo bene i problemi che il gpl può dare alle sedi delle valvole non mi sono preoccupato troppo. infondo, pensavo, si tratta di un motore nuovo venduto da una casa seria. il 3 cilindri 1.1 toyota è indistruttibile, quindi perchè dovrei preoccuparmi di questo mitsubishi? tra l'altro nel 2008 hanno tolto la fasatura variabile per adattare il motore ad altri carburanti, ne avranno approfittato per aggiornare gli eventuali problemi no? il mio meccanico (40 anni di esperienza) era della mia stessa opinione "questi motorini sono indistruttibili, usano materiali di buona qualità". e il capo officina mitsu si è limitato a consigliarmi di cambiare l'olio ogni 15k km anzichè 20 come da libretto. ebbene a quanto pare avevamo tutti torto! recentemente la macchina ha iniziato a non tenere il minimo (nessun rumore di punterie, ne fumo), dopo 2 anni e appena 40000km. capisco quando succedeva sui vecchi motori ford o opel non pensati ne adattati alla maggiore usura, ma su un motore nuovo e specificamente adattato mi pare inaccettabile. la vecchia R4 andava a gas tranquillamente una volta che si facevano riportare le sedi delle valvole e mi dite che oggi un motore progettato 60 anni dopo si consuma in 40000km? è una barzelletta. cmq portata in officina la macchina mi è stato detto che il problema è causato dalla taratura della centralina (il che mi suona strano). hanno provato ad accennare che non ho fatto il secondo tagliando da loro e quindi non mi hanno potuto aggiornare la centralina.... no comment. cmq io sono sicuro delle mie ragioni -non è obbligatorio fare i tagliandi alla mitsubishi. -sul libretto non sono specificate differenze nella manutenzione tra auto a gas e a benzina neppure sulle valvole. -viene suggerito soltanto a voce di cambiare olio più spesso. -40000km sono un chilometraggio ridicolmente basso per consumare le sedi valvole di un motore moderno, che nessuno può considerare fisiologico. comunque vedo come si evolve la cosa, ma non sono disposto a pagare la regolazione del gioco delle valvole. se bisogna regolare le valvole significa che si è verificato un consumo anomalo. (cmq il motore ha un sistema di recupero automatico suppongo) saluti.

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costi tagliandi

valter

Pubblicato il 16/02/2011 alle 04:33

Sono anchio possessore di una Mitsubishi Colt acquistata nel,'Ottobre 2008 e devo dire che sino ad ora mi è andata bene; a parte i tagliandi da € 120 il primo e 212 il secondo: Al 3* taglianod non mi sono più presentato ed ora ad 80.000 km l'auto sta andando ancora bene sena aver fatto controllare le sedi valvole. Quest'ultime li ho fatte controllare solamente una volta a 20.000 km. Mi hanno cambiato a spese della casa la centralina a 20.000 Km per inumidire le valvole con la benzina. Le candele sono attualmente le originale e vanno benissimo; il consumo si è attestato a circa 380 km ogni pieno ed ogni tanto a sorpresa mi ritrovo a fare il pieno avendo percorso anche più di 410 km ( non so se devo ritenermi un fortunato per0 incrocio le dita). A sentire tutte queste lamentele devo dire di essere contento di essermi fatto i cambi olio e relativo filtro da solo, cambiato della cinghia di servizio da solo, il filtro dell'aria e antipolline e probabilmente le pastiglie dei freni anteriori li cambiero' anche evitando i costosi ed ingiustificati prezzi dell'officina del concessionario al quale ho già manifestato anch'io il mio disappunto per detti coslti. Ma penso che comunque tutti i meccanici si ssiano adeguati a prezzi veramente esagerati veramente troppo esagerati poichè non viè alcun tipo di controllo da parte di nessuno nessuno. eppure tornando a noi è veramente strano che vi siano tutte queste lamentele per un motore moderno come quello della Mitsubishi colt. comunque se vi saranno guai ve li comunicherò. saluti ...Valter

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consumo COlt

Antonio

Pubblicato il 16/02/2011 alle 18:11

Ciao Valter, immagino che tu 380KM li fai in percorsi extra urbani... a me è capitato in autostrada di percorrere 410km, questo è dovuto all'aggiornamento della centralina che immette un piccolo quantitativo di benzina superata la soglia dei 3500 giri/min, infatti su 1000km in autostrada ti accorgerai che la lancetta della benzina scende, di poco ma scende (inferiore al 1/4 di tacca) Ciao Antonio

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consiglio generale

raffa

Pubblicato il 03/03/2011 alle 17:08

Ciao a tutti, ero intenzionata a comprarmi una colt gpl sportychrome...però leggendo tutti questi commenti nn saprei...la macchina è del 2007 e ha 68.000 km...cosa mi consigliate?

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problema valvole

antonella

Pubblicato il 08/03/2011 alle 11:40

mi unisco al coro e alla fregatura relativa all'usura delle valvole. Auto tenuta a regola d'arte, ancorain garanzia, controlli e tagliandi regolari, guida tranquilla, centralina riparata dopo la campagna di richiamo Mitsubishi e conseguente aumento del consumo della benzina; oggi, a 48.000 km. mi comunicano che le valvole sono a 0,5 e pertanto ... eccetera eccetera eccetera. Oggi andrò alla SEA di Bollengo (TO) per verificare e pretendere una remota copertura dalla garanzia. Qualcuno ha notizia di azioni di classe già intraprese? Eventualmente azioni legali andate a buon fine? Qualcuno ha avuto il danno risarcito in qualche modo?

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Class action

Antonio

Pubblicato il 10/03/2011 alle 14:40

io a questo punto aprirò un gruppo facebook in cui possiamo discutere delle problematiche riportate... possiamo girare tutte queste lamentele a 4 ruote per poi considerare una class action... ciao

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Una truffa a regola d'arte - 2° tagliando 700€

Antonio

Pubblicato il 14/03/2011 alle 16:35

questo è il mio 2° dei 37000km (auto acquistata nel 2009), mi hanno chiesto 700€ per tagliando e regolazione valvole. questa settimana creerò un gruppo facebook per raccogliere le vostre segnalazioni e per capire se ci sono i numeri per una class action. quando ho acquistato la mia colt GPL con GPL installato dalla casa non mi hanno detto che ogni 2 anni dovevo spendere 700 tra tagliando e valvole, credo che alla base ci siano delle responsabilità, naturalmente se un singolo fa una causa le possibilità di vincere sono inferiori. un saluto antonio

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che truffa ragazzi!!!!

antonella

Pubblicato il 12/05/2011 alle 15:58

non comperate la colt gpl io pensavo di risparmiare ma ... a 47000 km valvole andate testa da rifare e a parte la spesa che ancora non so ma sarà alta sono a piedi altrimenti avrei dovuto pagare anche la macchina sostitutiva e cmq andrò all associazione dei consumatori fatelo anche voi ciao a tutti

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Risposta ad Antonella

Antonio

Pubblicato il 17/05/2011 alle 17:10

Ciao Antonella, ma tu hai fatto tutti i tagliandi da Mitsubishi? se vuoi posso lasciarti il mio contatto facebook per metterci in contatto e valutare un azione comune. ciao Antonio

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AZIONE LEGALE UNITA SUBITO SUBITO

Antonio Colucci

Pubblicato il 29/05/2011 alle 23:22

ANCHE AME E' SUCCESSO LE SOLITE IDENTICHE INUTILE RIPETERLE HO MESSO ANCHE IL LEGALE MA NON HO OTTENUTO NIENTE VOLEVO INTRAPRENDERE LA COSA VISTO CHE SIAMO IN TANTI A ME HANNO RIPARATO LA MACCHINA MA NON RISOLTO IL PROBLEMA..INFATTI ORA ANDRO DAL MECCANICO DI FIDUCIA PER DOMANDARE PER UN EVENTUALE RAFFORZAMENTO DELLE VALVOLE....UNIAMOCI UNIAMOCIU UNIAMOCI IL MIO CELL....3401548245 PREST PRESTO DEVO PAGARE HO ANCHE UN INDIRIZZO EMAIL CHE MITSUBISCHI MI HA RILASCIATO PER LAMENTELE MA NIENTE PRESE PER IL C... E BAsta.........

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PAURA

ALESSANDRO

Pubblicato il 21/07/2011 alle 20:00

IL PRIMO TAGLIANDO 20000 KM MI ACCENNANO IL PROBLEMA DELLE VALVOLE , TUTTO IL RISPARMIO ANDATO IN FUMO ?

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MAI PIU'

Norman

Pubblicato il 06/10/2011 alle 23:13

Sono due anni che la mia Colt gpl mi dà problemi. Non regge il minimo, e la prima volta che ho esposto il problema (con la macchina ancora in garanzia) la Mitsubishi mi ha fatto pagare una riparazione che aveva, secondo loro, avrebbe risolto il problema. Dopo aver pagato cari i molti tagliandi che avevo fatto fino a quel momento, ogni 10.000 km, e viaggiando molto per me significava quasi uno ogni tre mesi. Da quel giorno, dopo essermi arrabbiato, non ho messo più piede nella concessionaria, ma il problema mi si è ripresentato. Il mio carrozziere mi ha detto che se si tratta delle valvole dovrò pagare molto, intanto potrei provare a fare la registrazione delle punterie. E'stato un pessimo acquisto, costi di manutenzione altissimi per una macchina che non vale la spesa di tutti questi soldi.

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tutta una truffa!

Angelo

Pubblicato il 12/12/2011 alle 23:12

idem per me, a 34 mila km devo rifare le valvole e con il gas ne ho fatto solo 5 mila! non vi dico altro! chiaramente tutto a mie spese! ancora un'anno e mezzo di garanzia! farabutti!

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ammazza!!!

stefano

Pubblicato il 14/12/2011 alle 14:04

Ciao ragazzi,leggendo i vostri commenti mi sono un po' bloccato.Devo cambiare la mia Renault clio del 2002 ed ero intenzionato a un Colt 1.1 gpl.Pero' ,ripeto, leggendo tutti i problemi che puo' dare questa vettura e i costi altissimi di manutenzione faccio un passo indietro. Grazie ,spero possiate risolvere i Vs problemi con le concessionarie che al momento della vendita sono tutte brave e buone poi quando si presenta un problema la garanzia improvvisamente sparisce e le spese sono sempre a carico del compratore.

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spezzo una lancia nella schiena della mitsu

valerio

Pubblicato il 19/01/2012 alle 11:09

Io invece vado controcorrente. Ho una colt acquistata nel 2006 e dopo circa 40.000 km decido di montare l'impianto gpl della brc, che tra l'altro non spruzza ulteriore benzina come sui modelli equipaggiati dalla casa. Adesso ho passato gli 80.000 e (a parte il costo dei tagliandi) non ho avuto il minimo problema. Ho fatto controllare un mesetto fa il gioco valvole e il meccaico mitsu mi disse che a parte una che era quasi al limite, le altre avevano ncora gioco. mi disse anche che prima di sostituire le valvole ho a disposizione 2/3 registrazioni che costano circa 200 euro ognuno, materiale compreso. Il meccanico, prima di montarmi l'impianto, mi disse solamente che superato un certo numero di giri le valvole si consumano più velocemente, ma bastava non superare per periodi prolungati i 3500 giri e di non sforzare troppo il motore, tipo avere il piede pesante nelle marce basse o fare salite impegnative con motore che sforza. mi disse anche di mandare il motore a benzina per un km ogni centinaio di gas. io se giro in città uso solo benzina perchè non faccio tanta strada e per i primi 2 km va a benzina, quindi lubrifica già di suo; se invece faccio tanta strada, faccio 1 km a benzina ogni 25/30 km. Generalmete non supero mai i 3.000 giri neanche in autostrada e in città ho una guida molto tranquilla. Fino all'anno scorso facevo circa 510 km con un pieno di gas, adesso ne faccio circa 450, ma credo solo perchè non sto più tanto attento nlla guida, prima spegnevo il motore ai semafori lunghi e facevo girare al massimo il motore a 2.500. Non so se la mia è semplicemente fortuna oppure ho trovato il metodo per non rovinare il motore, ma per adesso mi sento fortunato.

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mitsubishi colt cz3

umberto

Pubblicato il 02/02/2012 alle 17:11

ho una mitsubishi colt cz3 1.3 da 2 anni e posso dire che mi trovo bene i consumi non sono mali il gpl non credo che sia necessario se poi bisogna spendere parecchio in manutenzione ma il gpl non conviene mai la macchina si usura troppo prima meglio farlo su delle macchine vecchie ma com.... lo stesso non conviene si romperebbero prima comprare le auto nuove con il gpl di serie non e che cambia di tanto rimane sempre lo stesso problema troppi taglianti e troppi problemi dovrebbero fare in modo che il gpl non danneggi le valvole. Ma com.... il gpl non conviene in nessuno dei casi dovrebbero fare una auto perfetta senza danneggiare niente e fare le normali taglianti e basta, per risolvere il problema semplice se gia la mitsubishi colt consuma di poco gia di suo non conviene gia a priori il gpl magari solo nelle auto che consumano tantissimo tenendo presente che lo stesso non conviene si danneggerebbero anche in poco tempo. Io rimango sempre nel parere e meglio un bel diesel ma no perche e piu sicuro ma semplicemente e stranamente un buon diesel fa anche piu chilometri del gpl visto che il pgl deve fare un pieno per fare come un diesel, non buttate i soldi nei gpl sembra bella come cosa ma non conviene io per risparmiare il carburante devo danneggiare la macchina non se ne parla scegliete sempre il diesel e basta

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SPARARSI CON LA COLT

CLAUDIO

Pubblicato il 04/02/2012 alle 01:20

Anche io sono da 1anno un infelice possessore di COLT 1,1 GPL con problemi alle valvole. Al concessionario nessuno mi ha avvisato preventivamente dei problemi, di eventuali spese di manutenzione straordinaria che altre marche non hanno, del tipo di uso più attento che si dovrebbe farne alternando talvolta il GPL con la benzina. Niente di niente. Pur di vendere, un anno fa l'auto è stata messa in sconto a km zero (già acquistata quindi dal concessionario per le solite spinte commerciali). La casa madre deve aver spinto tantissimo sulle vendite tanto da convertire a GpL un motore non adatto. Questo mi ha detto il mio meccanico che, se deve trasformare a gas un'auto, prima sa bene quali sono i modelli convertibili e quali no. Ora già al primo tagliando, (270 eur) dopo aver percorso pochissimi km (11.000!) mi ritrovo con le indicazioni di 'gioco valvole al limite minimo'. Non basta, ci sono anche i consigli: visto il chilometraggio consigliamo di andare a benzina!!! Prossimo tagliano probabile registrazione valvole. Allora in sostanza mi dicono ora per allora che ho acquistato un'auto a GPL ma è consigliabile andare a benzina?? Messo nero su bianco! Questo non basta per dimostrare che c'è un vizio di base nel motore, che forse i materiali o gli accorgimenti non sono dei migliori, che il tutto deve rientrare nella famosa 'garanzia'? Se c'è qualcuno che si è già rivolto alle associazioni consumatori per una Class Action o qlcs di simile, o ha delle dritte da passarmi, mi farebbe molto piacere. Coalizziamoci! mail peruzo2@virgilio.it

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COL MA QUALE COLT

ANTONIO COLUCCI

Pubblicato il 15/02/2012 alle 22:32

RAGAZZI E RAGAZZE SIAMO IN TANTI LA COSA E' SUI SITI MAGARI QUESTO LO LEGGONO ANCHE QUELLI DELLA MISTUBISCHI E' SUL GIORNALE ..............LASCIATE LASCIATE UN RECAPITO COME HO FATTO IO COSI FACCIAMO QUALCOSA DI SERIO...LE CHIACCHERE MESSE QUI LE PORTANO VIA IL VENTO.....SIAMO GIA' IN DIVERSI CHE CI CONTATTIAMO DAI.....DAI.......DAIIII....DAIIIILASCIATE EMAI ....EMAIL....OPPURE CELLL.....IL MIO....34015485370.....FOTTUTO DA MITSUBISCHI

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LA MIA ESPERIENZA

AMEDEO

Pubblicato il 15/03/2012 alle 15:13

in famiglia abbiamo 2 colt entrambe gasate brc gia al momento dell acquisto. la mia ad oggi ha appena superato i 110000 km e a parte un problema con la spia di anomalia di motore che va e viene è ancora a posto di motore. come molti di voi ho fatto la piacevole scoperta della regolazione valvole al 2 tagliando presso la concessionaria di zona: gia il 2 tagliando (40000 km) è stato un vero salasso (oltre 350 €) un mese dopo ho fatto il controllo gioco valvole, sempre in concessionaria con un ulteriore esborso di 380 € (un vero furto). ai 90000 km la macchina comincia a lamentare un funzionamento irregolare ai minimi ed un aumento di consumi con autonomia scesa da 380 a 350 km circa:il gasista rileva che una valvola era puntata e mi consiglia una ulteriore registrazione, per fortuna lo stesso gasista mi ha anche consigliato una officina nella mia zona (abito a Lodi) che con 390 euro e poco più di 4 ore di manodopera mi ha fatto tagliando e registazione vavole: il conce x gli stessi interventi mi aveva addebitato oltre 700€ e per la sola registazione 10 ore lavoro x questo parlo di furto. x chi si trova nella zona di lodi l'officina che ha effettuato il secondo intervento è la rai autocar altra situazione quella di mio padre che ad 80000 km non ha mai fatto nessuna registrazione delle valvole e ad oggi non ha avuto alcun problema. in sostanza credo che molto dipenda anche dallo stile di giuda, quello che so x certo è che il conce della mia zona non mi vedrà più.

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Grazie per i contatti

Claudio

Pubblicato il 21/03/2012 alle 01:04

Ringrazio chi mi ha scritto direttamente e chi ha portato la propria esperienza: Amedeo ecc. Purtroppo il mio caso credo sia particolarmente sfortunato perchè usando poco l'auto andro comunque ad incidere col costo dei tagliandi e delle regolazione ogni anno, anche se con pochi km. Almeno qs è quanto dovrei fare, ma sentite le campane vostre e le spese da sostenere, sto pensando di andare dal mio vecchio meccanico e concordare date e prezzi degli interventi. Mi pare anche di aver letto da Federconsumatori che la garanzia in effetti non decade se si tengono le ricevute e il dettaglio dei lavori fatti da officine non autorizzate, compresi eventuali pezzi di ricambio; cioè c'è l'onere di dimostrare che si è operato correttamente come consigliato dalla casa. Per ora dal concessionario ho ottenuto solo di potermi presentare per un controllo gratuito, ma oggi i problemi non si sono ancora verificati, solo me li hanno preannunciati. La regolazione valvole però per loro non è un difetto, è un normale controllo o sostituzione contemplato dal libretto manutenzione (tagliandi)... Mi sa che è una battaglia persa

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ragazzi salve..ho una mitsubishi colt 1.1 da circa due anni e mezzo..da qualche tempo ho cominciato ad avere problemi di minimo, sia a freddo che a ca

MAURIZIO PELLERITO

Pubblicato il 06/04/2012 alle 20:55

ragazzi salve..mi chiamo maurizio e ho una mitsubishi colt 1.1 da circa due anni e mezzo..da qualche tempo ho cominciato ad avere problemi di minimo, sia a freddo che a caldo.ho portato l'auto da un elettrauto il quale mi ha detto che non aveva problemi dal punto di vista elettronico, quindi sono andato all'officina autorizzata di trapani della mitsubishi, la quale mi ha subito prospettato la possibilità di un problema alle valvole dicendomi che avrei dovuto spendere intorno ai 500 euro...oggi ho chiamato per sapere se era pronta e mi viene detto che la spesa da sostenere è di circa 900 euro!!!spesa che comprende la sostituzione delle valvole e lo spianamento della testata e anche di altre cose che vorrei capire meglio domani quando andrò a prendere l'auto...a me sembra un furto autorizzato, soprattutto se consideriamo che l'auto ha appena 60.000 km ed è ancora in garanzia!!!voi cosa ne pensate??avete idea di quanto cosata una valvola??il prezzo vi sembra adeguato o e il caso di intentare una causa alla mitsubishi, visto che non ha mai mensionato all'atto dell'acquisto questi eventuali problemi!!!3893481773, questo è il mio numero... nel caso in cui voleste far partire una class action io sono il primo della lista, mi sento truffato visto che i soldi risparmiati finora se li stanno riprendendo con gli interessi!!!aspetto notizie da chi ha avuto lo stesso problema...UNIAMOCI!!!