pubblicato il 10 giugno 2008
ESP: bocciati i concessionari d'Europa
Il 57% non conosce il dispositivo. Ultimi in classifica i venditori italiani
Provate a chiedere ad un concessionario informazioni sull'ESP. Nel 57% dei casi riceverete una risposta confusa o non corretta. Il dato allarmate, che arriva poco dopo la proposta di regolamento presentata dall’UE per introdurre il sistema ESP su tutti i veicoli a partire dal 2012, è stato diffuso da un'indagine condotta da EuroTEST in collaborazione con i principali Automobile Club europei (tra cui l’ACI). Su 500 concessionarie in Europa, prese in esame tra febbraio e marzo, ben 284 hanno riportato una valutazione negativa in termini di conoscenza del sistema ESP, di informazioni fornite ai clienti e di descrizione dei vantaggi offerti in fase di acquisto. C’è stato chi è arrivato a dire che “l’ESP è utile solo in condizioni meteo estreme” oppure che “su un’utilitaria non serve”.
Si tratta di un problema grave per la sicurezza stradale, perché questi dispositivi elettronici possono ridurre dell’80% gli incidenti dovuti a sbandata. I giudizi più critici sono stati registrati proprio nel nostro paese. L’Italia è infatti all’ultimo posto nella graduatoria internazionale, che vede la Germania in vetta. Soltanto una concessionaria italiana è tra le prime dieci in Europa e sette tra le prime 100.
Alcuni concessionari si sono rifugiati nella difesa del proprio marchio dicendo che “se il cliente vuole l’ESP, allora sceglierà un’auto allo stesso prezzo dove questo dispositivo è di serie anziché optional”. Raggruppando i punti vendita per marchi la ricerca ha evidenziato che, ad eccezione di Peugeot, nessuna casa automobilistica nella promozione dell’ESP è risultata prima in classifica nel proprio Paese. Un forte elemento frenante alla reale diffusione dell’ESP, secondo EuroTEST, sarebbe rappresentato dalla forbice del prezzo di questo dispositivo in Europa: le case automobilistiche chiederebbero in media un prezzo estremamente più basso nel proprio Paese piuttosto che nel resto d’Europa. Sta di fatto che se in Italia spicca Opel, Fiat è la migliore casa automobilistica in Germania. Nel complesso europeo, invece, è Volkswagen a guidare la graduatoria, seguita da Renault e Toyota, mentre nelle ultime posizioni ci sono Fiat, Ford, Mazda e Citroen.
Anche gli automobilisti chiedono più sicurezza. Da un sondaggio condotto su 2.800 automobilisti dall'Automobile Club d’Italia, che continua la sua campagna affinchè l’ESP sia proposto di serie, è emerso che il 79% degli italiani è disposto a pagare un supplemento per dotare di ESP la propria vettura, mentre appena il 49% dei commercianti ha proposto ai clienti l’acquisto di un’auto dotata di tale dispositivo.
Autore: Eleonora Lilli
Tag: Attualità , sicurezza stradale
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Nuovo commento 17 Commenti
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matteo
rob
Pubblicato il 10/06/2008 alle 20:14
I venditori sn tutti ladri.... nel 2000 quando acquistai l'auto x mia madre, il venditore nn voleva mettere l'ABS, perchè secondo lui erano soldi buttati nel cesso, così l'ho mandato a quel paese, e quando ho preteso di mettere come optional gli airbag laterali, si è messo a ridermi dietro, dicendomi che nn servono a niente.... e di gente che la pensa come lui ce ne ancora OGGI tanta in giro..... che provino a fare un giro in qualche deposito ACI e vedere i mezzi incidentati e dopo vediamo come la pensano.... L'ESP, deve essere obbligatorio x tutti, così molti incidenti stupidi, che possono avere conseguenze pesanti, verrebbero evitati....
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Venditori...
Andrea
Pubblicato il 10/06/2008 alle 21:40
Secondo la mia esperienza, i venditori di automobili sono per la maggior parte persone incompetenti.
4
abs ed esp (o vdc)
marcus
Pubblicato il 10/06/2008 alle 21:45
Sono ausili elettronici che aiutano molto il guidatore.. avendo fatto un corso di guida sicura a varano de melegari ho potuto constatare di persona il comportamento dell'auto con e senza abs ed esp(trattandosi di alfa il vdc) in condizioni estreme. Vi posso assicurare che aiutano e come.. naturalmente se si compra un auto per fare guida sportiva il discorso cambia.
5
PER..DEN...TI
Van Basten
Pubblicato il 10/06/2008 alle 21:55
Calcio: bocciati i campioni del Mondo Il 57% non conosce cosa sia un pallone. Ultimi in classifica i perdenti italiani
6
senza parole, neanche i concessionari conoscono l'ESP: siamo proprio dei burzoni
tecnofolle
Pubblicato il 10/06/2008 alle 21:59
7
x tecnofolle
l'agricolo
Pubblicato il 11/06/2008 alle 00:18
Parole sante XD XD!!!
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E... correre meno?
Santo
Pubblicato il 11/06/2008 alle 00:59
No, lo dicevo così... tanto per dire... La mia vecchia 106 non lo aveva (e nemmeno l'ABS) e per 10 anni mi ha scarrozzato in giro per tutta Italia senza mai andare fuori strada. Neve, pioggia, fango, foglie, brecciolino, in salita o in discesa, sui tornanti e in galleria, in autostrada, statali e in città, di giorno ma soprattutto di notte abbiamo macinato decine e decine di migliaia di Km senza altro ausilio elettronico che la centralina di iniezione e il temporizzatore dei tergicristalli (che una volta si è pure rotto...)... e sono ancora vivo e vegeto. Oggi guido la mia nuova Logan MCV, provvista di airbag e ABS (ma non di ESP), e l'unica mia paura è che per un microtamponamento mi scoppi un cuscino in faccia senza motivo. Sopravviverò? Io nel frattempo guido piano e con prudenza. Come sempre.
9
Correre?
Matteo
Pubblicato il 11/06/2008 alle 07:31
Il problema non è correre o meno; se stai andando a 50 km e ti sala fuori un bambino, magari con ABS e ESP hai più possibilità di salvarlo... oppure c'è un mezzo fermo dietro una curva... chi lo sa... ABS e ESP non sono fatti per "correre di più", ma sono fatti per evitare ciò che non riesci a prevedere, anche a basse velocità. Santo, scusami, ma per caso non andrai sempre in giro a 30 Km/h con la faccia incollata al parabrezza? Oppure sei un pilota provetto capace di modulare la frenata e controllare contrsterzi quando rischi di investire un bambino? Riflettere prima di scrivere... please. Ciao
10
Santo di nome e di fatto
degno_superstar
Pubblicato il 11/06/2008 alle 16:59
Se solo tutti guidassero con la prudenza che usano purtroppo poche persone ... ABS o ESP se uno crede di essere lo Schumacher dei poveri ne prende atto solo quanto si inchioda contro un guard rail lui ABS ed ESP. Sarà ma negli incidenti io vedo auto nuove e potenti non vecchie carrette. Peace
11
esp utile ma noi dobbiamo diventare civile ed attenti alla guida
stt
Pubblicato il 11/06/2008 alle 21:54
l'esp sarà utile ma concordo con il post 10 si vedono troppe auto grosse e potenti negli incidenti, l'altro giorno mio padre che di anni ne ha settantaquattro e non ha mai fatto incidenti, li ha subiti per colpa di altri, si è messo a ridere al sentire di tutti questi dispositivi che ci sono oggi, lui è sempre stato prudente e io ne sono testimone, io pure non ho fatto mai incidenti ma ho avuto buona dose di fortuna....... oggi guido un vettura nuova con un 1400 a benzina senza esp, non ne sento la necessità Comunque mi sembra strano che i venditori non sappiano cosa sia, ti venderebbero di tutto...... A me lo hanno prosposto insieme a tante altre cose inutili....
12
Matteo...
Santo
Pubblicato il 12/06/2008 alle 02:40
A parte il fatto che alle basse velocità l'ABS si disattiva (e che sospetto anche l'ESP faccia altrettanto, visto che non servirebbe a nulla) credo che il sistema migliore per evitare un ostacolo improvviso (bambino, auto o alce che sia) sia VEDERLO in tempo utile ad arrestarsi o a correggere adeguatamente la traiettoria, tenendo una velocità adeguata alla strada, alle caratteristiche del mezzo e alle condizioni di visibilità. Ho la patente dall'87 e guido da qualche anno prima, sono istruttore di guida fino alla patente C e ho scansato svariati bambini e un sacco di auto (alci no, ma cani e gatti a iosa...) anche senza ESP e ABS, e senza procedere a 30 Km/h incollato al parabrezza... Certo, più sicurezze ci sono e meglio è, ma da qui a dire che l'ESP faccia i miracoli e sia un accessorio indispensabile ce ne corre, e parecchio!
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santo
rob
Pubblicato il 12/06/2008 alle 20:08
abs, e quindi Esp (usa alcuni sensori dll'abs), si disattiva sotto i 5 km/h, se no, semplicemente nn riusciresti a fermare l'auto, anche con un minimo di sporco che tenda a rallentare una ruota.... Dopo se tu eviti quasi tutto, con l'asciutto, ve beh, ma ti voglio vedere con la pioggia, con la mia station, gomme nuove e ottime, con la pioggia, è un attimo metterla di traverso, o andare in sottosterzo... dopo se tu hai un'auto con mega assetto e gomme mega ribassate è un'altra cosa, la l'aderenza è molto più alta...
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Rob
Santo
Pubblicato il 12/06/2008 alle 22:08
Sulla mia l'ABS si disattiva sotto i 30 Km/h, ed è un Bosch di ultima generazione. Monto gomme 185/65 R 15 e ho un'altezza da terra minima di 16 cm, mentre sulla 106 avevo addirittura gomme 165/70 R13 non credo si possa parlare nè di gomme ribassate nè di assetto pronto corsa... eppure NON SONO MAI INCORSO IN SBANDATE O PERDITE DI ADERENZA (ma lo sto ripetendo troppe volte, per cui comincio a toccarmi...), sui più svariati tipi di fondo stradale e in quasi tutte le condizioni meteo. Mi è bastato adeguare velocità e stile di guida alle condizioni del percorso e tutto è filato liscio. Questo per ribadire ancora una volta che non sento la mancanza dell'ESP e non ho ancora avuto occasione di provare l'effetto dell'ABS. Punto.
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la mia concessionaria di fiducia
lorella
Pubblicato il 17/06/2008 alle 00:50
la mia concessionaria di fiducia mi ha informato in modo chiaro dell'utilizzo dei vari meccanismi che avrebbe avuto la mia nuova auto anche il famoso esp. Che è fantastico non ho mai avuto una macchina così stabile sembra di guidare un treno sui binari. Ehi la mia concessonaria è la concessionaria Fiat di Fabriano car srl .
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Lorella...
Santo
Pubblicato il 18/06/2008 alle 13:50
... o chiunque tu sia, se proprio vuoi fare pubblicità alla concessionaria, almeno assicurati prima di non dire scemenze. L'ESP entra in funzione SOLO in caso di sbandata e dosando motore e freni riporta l'auto in traiettoria. Se questo ti fa sentire come "un treno sui binari"....
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ESP - ABS
Gianni
Pubblicato il 02/07/2008 alle 22:13
Dopo aver percorso circa 2,6 milioni di km in 28 anni, in tutti i tipi di strade con 14 diverse macchine per la mia piccola esperienza posso dire che: bisogna avere la coscienza di quello che si sta facendo quando si è seduti in auto e bisogna cercare il più possibile di rispettare i limiti di velocità; bisogna mantenere la corsia di destra in autostrada ed evitare di andare a 60/80 km/h in quella di sorpasso ecc. ecc.. Se un sistema consente di salvare la vita a una o più persone tale sistema è necessario che venga introdotto prima possibile. L'uso della tecnologia è anche un diritto. Chi non la sa usare probabilmente non né avrà mai bisogno e dirà sempre che sono cose inutili. E' anche questo il motivo per cui in Italia siamo indietro almeno di 80 anni e qualcuno farebbe bene a ritornare a vivere in un perido cavernicolo.
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Matteo
Pubblicato il 10/06/2008 alle 18:41
Una decina d'anni fa mi sentii dire: "ma perché vuole l'ABS? In città, sul pavé, fa frenare meno l'auto"... sì, certo, come no...