pubblicato il 4 giugno 2008
Lancia Delta
Arriva sul mercato la nuova berlina italiana che fa "la differenza"
"Delta" come differenza, evoluzione, cambiamento. In Lancia si rifanno al significato matematico della più celebre lettera greca per raccontare la nascita della nuova Delta. Un nome che è entrato nella storia della Casa italiana e del motorismo mondiale e che oggi è chiamato a segnare il ritorno di Lancia in uno dei segmenti più agguerriti e competitivi del mercato. Dalla sua quest'auto ha un confort e un'abitabilità ai vertici della categoria e un design che riesce a abbinare al meglio l'eleganza più tradizionale del brand di Chivasso e la tecnologia che la contraddistingue. Valori che renderanno l'auto interessante non solo per il mercato italiano. Ed è infatti con questa Delta che Lancia ritornerà a vendere in mercati esteri abbandonati da anni, come l'Inghilterra e il Portogallo. Gli obiettivi commerciali sono ragionevoli e decisamente raggiungibili: vendere a regime 60.000 unità all'anno nei mercati in cui Lancia è già presente oggi e almeno 10.000 macchine nei nuovi mercati.
DESIGN
La prima nuova Lancia del Centenario presenta un design originale, non propriamente sportivo ma piuttosto slanciato ed elegante. Le dimensioni sono abbondanti (4,5 metri di lunghezza, 1,8 metri di larghezza, 1,5 metri di altezza) e la collocano a metà strada fra un'auto di segmento C e D: proprio per questo, i "puristi" hanno un po' criticato l'utilizzo del nome Delta, ancora legato all'immagine di una vettura compatta, ritenendo la nuova Delta piuttosto l'erede diretta della Lybra SW, o della "storica" Beta. L'origine del design, quando ancora si chiamava Delta HPE concept e il centro stile era guidato da Flavio Manzoni, tra spunto dalla bella Lancia Granturismo Stilnovo del 2003, ma evolvendosi sia per le maggiori dimensioni, sia per l'influenza della Bravo, dal cui pianale allungato la nuova Delta deriva. Tra i punti di forza dello stile, la tensione delle linee, l'uso elegante delle cromature, il tetto Granluce con ampio padiglione vetrato, il moderno portellone in vetro curvo, già adottato da altre vetture della Casa. Molto particolare - e per questo può non piacere a tutti - è il montante posteriore "flying bridge" di ispirazione nautica, originale e "leggero". La zona frontale è caratterizzata invece da molte “linee” e da uno scudo anteriore fin troppo classico, nonostante l'aspetto più "tridimensionale". Da notare la dinamica presa d'aria inferiore e l'ormai immancabile fila di led nei gruppi ottici; il frontale a scudo avrebbe reso possibile disporre la targa da un lato, ma si è giustamente scelta la posizione centrale, per non avere niente a che fare con le Alfa Romeo...
INTERNI DA BUSINESS CLASS
Dai bozzetti originari, la nuova Delta avrebbe dovuto avere una plancia moderna e quasi minimalista, e molti lancisti forse sognavano una sorta di adattamento di quella - bellissima - della Fulvia Coupé Concept; la scelta finale è invece ricaduta sulla già nota plancia della Bravo, arricchita però di funzionalità e nuovi materiali - in particolare, la cosiddetta "piastra tecnologica" nella consolle centrale, quasi fluttuante, e i comandi con trattamento cromatico e "tattile" coerente. Elegante anche il nuovo volante, interpretazione moderna del classico "4 razze". In ogni caso, l'obiettivo è quello di realizzare un vero "salotto viaggiante", e le premesse ci sono tutte, a cominciare dalle dimensioni generali della vettura e dal passo molto lungo per la categoria (ben 2,7 metri). All'interno si notano alcuni dettagli finora presenti solo sulle "ammiraglie": il padiglione in materiale fonoassorbente ("Noise Absorbing Roof"), con l'opzione del tetto apribile di grandi dimensioni; i materiali di pregio - dalla pelle all'Alcantara – per i rivestimenti, compreso il "Benova" (un nuovo prodotto in poliuretano) per la plancia, molto simile alla pelle, che comunque può essere sostituito dalla pelle "pieno fiore" Poltrona Frau. Notevole anche l'abitabilità posteriore, grazie anche al sedile scorrevole con schienale reclinabile fino a 25°, che consente di ottenere un vano bagagli più ampio (465 litri anziché i "normali" 380), oppure uno spazio maggiore per i passeggeri, i quali possono anche sistemare il sedile inclinandolo quasi come… una poltrona business di un volo di linea. Da segnalare, nel bagagliaio, la presenza del "Magic Back Box", che permette di livellare il piano di carico a sedili abbassati, oppure di creare un vano nascosto dove poter sistemare oggetti fragili o di valore.
UN TRIPUDIO DI TECNOLOGIA
Come un “salotto” che si rispetti, non mancano elementi tecnologici in grado di garantire il "benessere" degli occupanti, e di migliorare la qualità del viaggio, anche in termini di guida. Troviamo così impianti radio-CD Blaukpunt di serie, o, a richiesta, un impianto Hi-fi Bose con lettore CD ed MP3 e comandi al volante; il sistema Blue&Me, realizzato con Microsoft, comprendente vivavoce con interfaccia Bluetooth e riconoscimento vocale evoluto, porta USB, lettore MP3 ed SMS interpreter; il nuovo "Instant Nav" (che debutta su Delta), sistema di navigazione satellitare disponibile a richiesta e studiato con Magneti Marelli, che integra numerose funzioni - interfaccia USB, comandi vocali, gestione delle mappe su SD card, schermo ad alta risoluzione.
Ancora più avanzata è, però, la tecnologia applicata alla guida, che Lancia definisce con il termine "VIP Driving". Innanzi tutto, debutta su Delta il cosiddetto Absolute Handling System, ossia un sistema di controllo della stabilità evoluto che aggiunge funzionalità come il LTF (Linearization Torque Feedback), per migliorare il controllo della vettura in curva, soprattutto alle alte velocità; il TTC (Torque Transfer Control), funzione innovativa che simula elettronicamente la presenza di un differenziale autobloccante; il DST (Drive Steering Torque) o "sterzo elettronico attivo", che effettua già automaticamente le correzioni e controlla il sovrasterzo su fondi a bassa aderenza. Altro elemento tecnologico da non sottovalutare è la presenza, come optional, delle sospensioni elettroniche a smorzamento variabile (Reactive Suspension System), in grado di migliorare il comfort di marcia, ma anche la maneggevolezza in tutte le condizioni stradali, con una regolazione attiva dell'assetto. Infine, sono previsti il sistema di parcheggio semi-automatico, che consente di posteggiare la vettura senza comandare lo sterzo, e il sistema "Driving Advisor", in grado di segnalare lo spostamento dalla corsia di marcia, agendo sul volante.
MOTORI
Trattandosi di una Lancia, viene da aspettarsi una certa attenzione nei confronti dei motori e della meccanica, e in effetti sulla nuova Lancia Delta troviamo quanto di meglio sta producendo attualmente il gruppo Fiat, con alcune novità assolute. Tutti i motori sono sovralimentati e abbinati a cambi a 6 marce, che possono essere manuali, robotizzati o automatici. Al lancio saranno disponibili il 1.4 Turbo Jet da 120 CV e 150 CV a benzina e il 1.6 turbodiesel MultiJet da 120 CV (già Euro 5), quest'ultimo presto disponibile anche con un nuovo cambio robotizzato M32 robotizzato a 6 marce "Selectronic"; successivamente arriveranno altre novità, tutte Euro 5: il 2.0 MultiJet da 165 CV, il 1.9 Twin Turbo MultiJet da 190 CV, e ancora più avanti l'atteso 1.8 Di Turbojet da 200 CV ad iniezione diretta di benzina, abbinato ad un nuovo cambio sequenziale automatico Aisin a 6 marce.
GAMMA E PREZZI
Oltre mille sono le personalizzazioni possibili per la nuova Lancia Delta, incrociando 3 allestimenti (Argento, Oro e Platino), 4 rivestimenti dei sedili, 3 colori degli interni, 4 cerchi in lega, 12 colori di carrozzeria e 12 abbinamenti "bicolore", tipicamente Lancia. Si parte con il modello di ingresso (Argento T-Jet 1.4 da 120 CV) con un prezzo chiavi in mano di 21.500 euro, fino ai 30.700 euro della Platino 1.9 Twin turbo Multijet da 190 CV; la versione diesel meno costosa è la Argento 1.6 Multijet DPF 120 CV (23.900 euro), mentre al top dei motori a benzina c'è per il momento la Platino 1.4 T-Jet da 150 CV (25.900 euro), in attesa della 1.8 a iniezione diretta. Prezzi allineati alla concorrenza, e in grado di riproporre con forza il marchio Lancia anche nei mercati internazionali.
Nuova Lancia Delta
La nuova Lancia Delta in movimento
Lancia Delta
- Nome
- Delta
- Anno
- 2008 (restyling del 2011)
- Tipo
- Premium
- Segmento
- compatte
- Carrozzeria
- 2 volumi
- Porte
- 5 porte
- Motore
- normale
- Prezzo
- VAI ALLA SCHEDA
Articoli correlati
Nuovo commento 1231 Commenti
933
bah
birp
Pubblicato il 04/06/2008 alle 18:12
.. linea che non mi da emozioni.. plancia della bravo (che pur mi piace un sacco ma sulla nuova delta potevano essere + fantasiosi).. ultimamante per me Lancia sta facendo auto con un design che crea emozioni come quando passa una citroen.. (anche se l'utlima C5 non sembra male), perchè ho la passione delle auto se no non mi accorgerei neanche che passano..
934
....
FERRARI
Pubblicato il 04/06/2008 alle 18:22
E' STRANA: O LA AMI O LA ODI. A ME PIACE MA VEDREMO SE ...
935
carro funebre
ibizaTDi
Pubblicato il 04/06/2008 alle 18:35
Nelle prime immagini sembrava più slanciata. La versione nera non è male, ma la linea è troppo pesante, sembra monti ruote da 14" tanto è imponente e dietro sembra un po' un carro funebre. La versione bianca bicolore invece mi sembra proprio inguardabile. Niente da dire sugli interni. Peccato perchè si parlava di rivare per A3 sb ma con questa linea e questi prezzi sarà dura. La Delta resterà sempre la vecchia delta...
936
STUPENDA
...
Pubblicato il 04/06/2008 alle 18:42
CON QUESTO MODELLO LANCIA RISORGERA'!
937
non mi piace
Fabiko
Pubblicato il 04/06/2008 alle 18:51
sono un sostenitore dei prodotti italiani, ma quando una cosa non mi piace non mi piace... se il muso è accettabile, ci vogliono cerchi più grandi perchè quelli che ha oltre a fare cacare come linea sembrano ruotini, in secondo luogo IL POSTERIORE E' UNO SGORBIO tutto da rifare!
938
Anche il design italiano può toppare
L'Untore
Pubblicato il 04/06/2008 alle 18:57
E questa volta secondo me c'è riuscito il posteriore lo trovo pesantissimo però preferisco aspettare e vederla dal vivo. I cerchi sono inguardabili, soltanto il frontale rimane accettabile, perlomeno da queste foto secondo me comunque il difetto principale è la plancia: è la fotocopia di quella della Bravo. non ci siamo proprio
939
piero sozzo
dario
Pubblicato il 04/06/2008 alle 19:05
anche CIVIC che ha una linea da vomito e interni brutti
940
Andrea
Pubblicato il 04/06/2008 alle 19:08
Bellissima, elegantissima, di gran classe. Motori finalmente molto buoni che rendono la gamma piuttosto ricca, finiture di altissima qualità. Ha le carte in regola per essere un successo
941
E' solo elegante
Marci
Pubblicato il 04/06/2008 alle 19:32
Si deve guardare sotto diversi lati secondo me..In effetti se i Lancisti si aspettavano una macchina molto aggressiva quasi da competizione si sbagliavano parecchio...però devo dire che renderla elegante ma con un filino di carattere forse..sarebbe stata perfetta per tutti!
942
PER BLUOCEANO
FERRARI
Pubblicato il 04/06/2008 alle 20:04
CONCORDO
943
PER IBIZA TDI
ITALIA
Pubblicato il 04/06/2008 alle 20:06
14 E' IL NUMERO DI NEURONI CHE TI RITROVI A POSSEDERE CI CUI SPLO 1 FUNZIONANTE
944
W la Delta che era veramente DELTA
Sonny Boyz
Pubblicato il 04/06/2008 alle 20:19
dai non è malaccio poi...devo ammettere che dai 3/4 posteriore sembra quasi una famigliare, e come lunghezza c starebbe anche...il posteriore non è il massimo, ma, cm hanno già detto, o la ami o la odi...infatti a me non piace tantissimo, anche se dal davanti non è male, in generale non è il massimo...e poi, come ho già scritto altre vole, anche mesi fa, NON dovevano chiamarla Delta!!!e infatti concordo cn Chierici che noi "puristi" avremmo preferito altri nomi...la Delta era piccola, meno di 4 metri, aveva un baule da meno di 300 litri, consumava un sacco, ma in fondo era un'auto decisamente sportiva, ma anche elegante, un mix che l'ha resa la regina dei rally...nella nuova hanno dato tutto all'eleganza, dimenticando l'incredibile passato agonisticio che ha fatto scrivere il nome LANCIA nella storia...
945
CONCORDO CON 17
Pubblicato il 04/06/2008 alle 20:21
946
ITALIA? MEGLIO PDN!
IBIZA TDI
Pubblicato il 04/06/2008 alle 20:36
Meglio un neurone che nessuno no? Scomettiamo che questa delta farà la fine della croma? Una buona auto può essere italiana, tedesca o di qualsiasi altro paese, ma quando la linea è brutta... è brutta.
947
PER IBIZA TDI
ITALIA
Pubblicato il 04/06/2008 alle 20:42
INTANTO LA CROMA E' LA SW + VENDUTA IN ITALIA
948
IBIZA AGGIORNATI
DA TUTTI
Pubblicato il 04/06/2008 alle 20:43
AGGIORNATI Mr SEAT
949
PER IBIZA
FERRARI
Pubblicato il 04/06/2008 alle 20:44
IL TUO RAGIONAMENTO E' CORRETTO MA LA LINEA E' SOGGETTIVA
950
ahahahahahah
napo
Pubblicato il 04/06/2008 alle 21:16
la croma è la sw+venduta in italia ahahahahahahahahahahaha si si vabbè... cmq skerzi a parte il frontale molto bello, ricorda la bravo ma,grazie ank ai led AFFASCINANTI COME SULLE AUDI, è piacevolmente riuscito. al contrario del pesantissimo e smisurato 3/4 post. hanno rovinato un auto ke poteva avere successo, se nelle misure della bravo e nel segmento C di golf,A3 e Serie1 da sempre leader incontrastate. ed è proprio qst l obbiettivo ke si deve porre lancia, non fare un auto da 60mila all anno, ma insidiare le sempreverdi tedeske. cerchi orribili e piccoli x le dimensioni vettura, => sproporzione+totale.. nn serve piazzare un auto a metà tra1segm e un altro x risparmiare ed evitare di prodirne un altra di segm superiore... senò si fa la fine della signum opel. molto meglio la strategia sportback audi.. spero tuttavia ke lancia riesca ad alzarsi dalla CRISI inevitabile, in quanto riesce a vendere SOLO in segmenti utilitarie e piccole monovolume.. in bocca al lupo cmq, e.... dobbiamo imparare dai tedeschi, non CRITICARLI SEMPRE E skifarli... solo così possiamo raggiungere i loro eccelsi livelli..
951
NO ALFA NO LANCIA
ULTRA FIAT CURVA MIRAFIORI
Pubblicato il 04/06/2008 alle 21:17
LASCIA FALLIRE QUEI CADAVERI SUCCHIASOLDI E FAI COME RENAULT LANCIA LA LOW COST. LE VENDITE ESPLODERANNO ED ALLEATI CON HONDA
952
certo
IBIZA TDI
Pubblicato il 04/06/2008 alle 21:18
Certo che è soggettivo però noto che almeno non sono l'unico ad ever notato che la linea non è molto equilibrata. Che la croma sia la sw più venduta non si direbbe proprio da quante ce ne sono in giro. Purtroppo la fiat sta lavorando bene con l'alfa (su tutte la mito che sembra stupenda) ma ha totalmente distrutto la storia lancia, ormai il marchio vende solo utilitarie. la thesis è stato un enorme bluff, la lybra un mezzo insuccesso ed è infatti uscita di produzione prima del tempo, mentre il monov. è identico all'ulisse. la delta poteva riLanciarla ma con questa linea sarà difficile. Chi spenderà oltre 25kE per un'auto che dentro è molto simile alla bravo, con una linea che non piace a tutti e con una svalutazione elevatissima? E' un peccato.
953
ps..
napo
Pubblicato il 04/06/2008 alle 21:22
dimenticavo... decisamente NERA, il colore meno peggio.. bianca come la moda comanda NON SI GUARDA..
954
abz
Pubblicato il 04/06/2008 alle 21:48
secondo me hanno sbagliato ad allungare il pianale.... per il resto mi piace abbastanza
955
bella!
Luca Cordero di Montemario
Pubblicato il 04/06/2008 alle 22:02
ennesimo bidone made in fiat
956
però...
Luca Cordero di Montemario
Pubblicato il 04/06/2008 alle 22:04
ora che ci penso è meglio una pedata nei coglioni che 20.000 euro...
957
vedremo
vrol
Pubblicato il 04/06/2008 alle 22:09
la linea come appare da foto non sembra affatto brutta, ricalca lo stile elegante delle moderne lancia.anche bianca la trovo piacevole. di certo non ha nulla di sportivo( come la vecchia delta se non nelle versioni evo o gt) cmq vedremo dal vero come sarà. anche i motori sono interessanti ma manca una versione a propulsione alternativa al solito gasolio\benzina che secondo me servirebbe. Saluti.
958
grande Lancia
hakdav
Pubblicato il 04/06/2008 alle 22:40
salve a tutti, ma riuscito a cogliere la differenza tra un auto è un' opera d'arte???? ki di voi sarebbe mai siuscito a immaginare un auto con queste linee e poi con un disegno d'interni come questo... (che colloca sportività ed eleganza, ke nn si riesce a vedere dove inizia l'una e finisce l'altra) e poi nn dimenticate che la Lancia è prima di tutto un' auto di lusso e poi sportiva, proprio questa soluzione la rende un' auto unica nel suo genere, senza incertezze e decisamente unica, a grande distanza da chi ci prova a fare auto così (volk, audi...) per gli appassionati del Deltone, che oggi solo a sentirla, prima di vederla viene la pella d'oca aspettino il 1.8 turbo da 230 Cv... e poi, forse anke qualcosa in più....
959
brutta, stuferà presto
Luca.92
Pubblicato il 04/06/2008 alle 22:46
mamma mia... ha un muso enorme... che goffa... mi domando... ma non potevano fare una Delta seria??? tanto hanno già la bravo che è più bella di sto gabinetto ammortizzato...
960
bè?
Trocolari
Pubblicato il 04/06/2008 alle 22:55
al di là del fatto che può piacere o meno, degustibus non disputandum est.... dentro non mi pare affatto una bravo, dalle foto sembrerebbe spaziosa, comfortevole e molto bena ccessoriata (certo dipende anche dalla versione)... chi dice che sarà un flop xkè nessuno pagherà 25 mila € per sta macchina cosa fa di mestiere, il veggente? o forse pensa che in fiat ci lavorino sono degli emeriti rincoglioniti...Ultimamente la fiat ha dimostrato di sapere fare la macchine, con la collaborazione delle altre case del suo gruppo...se questa è la macchina ke deve fare concorrenza all'audi a 3, bmw serie 3 mercedes ecc xkè non può farla? per la linea che non piace ke è poi soggettiva? a me 25 mila € sembra un prezzo da sogno...un'audi a 3 con pianale skoda parte da 25 mila € e arriva a 32 mila VERSIONE BASE....la lancia parte da 20 mila e arriva a 30 mila tutta accessoriata...se non è competitivo questo cosa lo è, metterci dentro pane e latte?
961
Non vorrei dire, ma...
fenner
Pubblicato il 04/06/2008 alle 23:03
...quando si parla di auto italiane il post si riempe sempre mentre per le altre auto straniere non si fa vivo quasi nessuno...vuole dire che belle o brutte che siano a tutti cmq interessano le auto italiane...MISTERO!!!!
962
impossibile
JAGGER
Pubblicato il 04/06/2008 alle 23:22
solo 3 parole NON CI SIAMO!
963
bah
kkk
Pubblicato il 04/06/2008 alle 23:40
che dire... sinceramente devo dire che non è... abbastanza brutta. La linea è pesante e all'interno non si vede niente di nuovo (è uguale alla Bravo, ma i tedeschi nel fare gli interni con lo stampino sono maestri, per cui non c'è da stupirsi che Fiat faccia lo stesso) Insomma, non mi piace. Poi magari vista dal vivo fa un'altra impressione...
964
E POI...
- - - - - -
Pubblicato il 05/06/2008 alle 08:24
TROCOLARI MA CHE STAI A DIRE? AUDI E TEDESCHE LE TROVI AZIENDALI, KM ZERO.. DAI 18 AI 25MILA TUTTE ACCESSORIATE. PREMI ON AL CERVELLINO PRIMA DI PARLARE...
965
che gente!
peppe
Pubblicato il 05/06/2008 alle 09:18
Premesso che sono ridicoli quelli che sbottano con offese e parolacce in un forum, dimostrando solo la propria ignoranza e pochezza mentale, dico che questa delta mi piace davvero. Tralascerei il problema legato al nome, infatti ritengo che una casa automobilistica possa fare anche la scelta di identificare con il nome il modello appartenente ad uno specifico segmento e quindi chiamare la piccola sempre y, la media delta, la grande magari thema, sono scelte che non necessariamente vogliono "ripescare" le suggestioni del passato anche perche l'ultima delta, la deltasud per capirci, è un triste capitolo della storia dell'auto italiana, quindi poteva anche essere rischiso per la lancia. Ciò detto a me l'auto piace e molto, dice qualcosa di nuovo, apre un segmento nuovo in cui l'italia è apripista ruolo solitamente giocato dalle case francesi, non certo tedesche. Poi in definitiva, lo stile è molto lancia, non pensiamo alla lancia degli anni 80 e 90, ma al periodo precedente, in cui lancia aveva il coraggio di produrre modelli estremamente innovativi e fuori dagli schemi, la gamma, la gamma coupè (ancora oggi bellissima), la beta, la trevi (l'avete mai vista dentro?), la stratos, la HPE, insomma lo stile controverso è nel DNA della lancia. Infine gli interni, ok la plancia è basata su quella della bravo, ma vi assicuro, da ex possessore di ben 6 lancia (2 delta 1a serie, 1 prisma, 2 dedra, 1 delta 2a serie) che non esistono auto di eguale confort, ovviamente all'interno del proprio segmento di appartenenza. La delta 2a serie era basata sulla tipo eppure per confort sembrava un altra auto. Passai dalla dedra 2.0 SW alla 320d, beh quanti rimpianti in quanto a comodità! A me sta delta piace, non vedo l'ora di vederla e poi chissà se la cassa non scassa un pensierino ce lo faccio ! Saluti a tutti
966
Molto bella ma...
halo
Pubblicato il 05/06/2008 alle 10:44
Capisco che il nome Delta per molti rappresenti un mito, un'auto che ha fatto storia, ma bisogna dire che è inutile stare a rivangare il passato e la sportività della Delta. Lancia è un marchio che deve trovare il suo posizionamento, e l'unico posizionamento perseguibile e vincente sul mercato è come marchio di lusso, come in fondo una volta Lancia era. Inutile fare sovrapposizioni con Alfa, altro marchio che lentamente sembra uscire dal guado ( e se la Mito sfonderà come la 500... ) , la necessità di stare sul mercato impone ormai una scelta chiara , logica e necessaria. Detto questo, che dire di questa nuova Delta? Lascierei da parte le considerazioni secondo me futili relative al pianale Bravo ( tutte le case automobilistiche fanno questo ), e dico che certamente come auto di lusso si pone bene: ottimi gli interni, mi piacciono molto sia il frontale che il posteriore, ma un dubbio proprio non riesco a togliermelo: non è troppo lunga per essere un media ?? 4,5 mt sono davvero tanti, ok se parliamo di un segmento di fascia alta, ma qui in fondo parliamo di un segmento C no ? Insomma, la mia personale opinione è che se avessero ridotto la lunghezza questa Delta sarebbe stata davvero un'auto stilisticamente ed esteticamente bellissima. Ad ogni modo auguro a Fiat e Lancia il migliore successo, sarebbe davvero importante per il rilancio del marchio.
967
C e D
Mjettito
Pubblicato il 05/06/2008 alle 11:35
LA Lancia a volutamente inserito l'auto in un segmento suo,a cavallo tra il C e il D proprio per venire incontro ad una clientela che vuole un'auto di stazza non enorme,che però abbia le caratteristiche di una segmento D (grande abitabilità,comfort,optional superiori e qualità/finiture di livello). Fare una seg C non avrebbe fatto altro che andare ad intasare un mercato gia fin troppo saturo! Meglio portare qualcosa di innovativo sul mercato come quest'auto! E come è nei porgetti lancia,fare un'auto a cavallo invece di seg B e C,inziando un'opera di completamento di mercato ed andare a raggiungere una nuova clientela,che spesso non sa decidersi tra un seg e l'altro.. La lancia sta facendo una grande opera di rinnovamento,ed è la strada giusta!
968
x il volpone che non si firma
Trocolari
Pubblicato il 05/06/2008 alle 12:13
Io il cervello l'ho acceso, e tu? io ti parlo di auto di serie per i comuni mortali e te mi parli di auto aziendali O_O sveglia le auto aziendali le vendono ad un valore diverso con contratti diversi; secondo te un comune mortale avrà mai un contratto con le compagnie telefoniche con le stesse tariffe offerte alle aziende? no, e allora che cazzo di paragoni fai?...poi ripeto l'audi ha pianale skoda, ke è peggio della fiat....paragoni con bmw e mercedes effettivamente non reggono dato ke con 20 mila € di una bmw o mercedes di quel segmento forse ti compri uno specchietto
969
Delta
vr
Pubblicato il 05/06/2008 alle 12:54
Meravigliosa. Sono contentissimo che una meraviglia simile sia italiana. e speriamo che la qualità non deluda le aspettative. no comment sui soliti inutili esterofili
970
BELLA
FERRARI
Pubblicato il 05/06/2008 alle 15:32
ANCHE SE CON L' ATENATA NON HA NULLA IN COMUNE E' (PER FORTUNA) MOLTO BELLA
971
Vista live !
Claudio
Pubblicato il 05/06/2008 alle 15:34
A tutti coloro che commentano consiglio di vederla dal vivo. Mi è capitato ieri di vederla su strada, una nuova Delta di colore Nero, mi ha seguito per un po, poi mi sono fatto superare per seguirla meglio. Mi sembra davvero una macchina bella ed elegante. Non pensavo solo dalle foto che mi facesse quest'impressione, anzi !!! Adesso aspetto di andarla a vedere bene, soprattutto gli interni, e provare in concessionaria anche se ho appena preso la macchina nuova e non ho nessuna intenzione di acquistarla. Solo per il gusto di fare un Test-drive ! Sono curioso, c'è poco da fare !
972
le foto non rendono
Mjettito
Pubblicato il 05/06/2008 alle 16:09
anche io ho avuto la fortuna di vederla dal vivo,di colore nero! era molto bella! Piu che per la linea,sono rimasto molto stupito dall'eleganza che le hanno dato,ed era ciò che volevano fare! Si fa notare!!! Come per la Nuova Croma,anche questa delta bisogna giudicarla nell'intero e non in foto.. Anche la bravo all'inizio poteva far storcere il naso in foto,ma si è rivelata essere una bellissima auto,con una linea tra le piu belle in circolazione ed apprezzata dalla maggior parte delle persone! E in silenzio è prima nel suo segmento! Aspettiamo il 21 giugno,poi daremo giudizi anche su come è fatta..
973
A me piace, specie bicolore
AndreaSZ
Pubblicato il 05/06/2008 alle 16:26
Non bellissima ma cmq bella. E' originale, accattivante e pure raffinata. Esteticamente la preferisco alla Bravo e pure a 308, Golf, A3 e Serie 1. X non parlare dell'Astra 5p che è brutta. La Megene attuale non ha mai ammaliato e ora ha pure stufato, la nuova sarà brutta. Ops dimenticavo la Focus..... ma è normale dimenticarsene. Cmq è difficile paragonarla alle altre segmento C, rispetto a queste è + grande. Se dovesse avere un vano ampio e sfruttabile sarebbe quasi una SW. Rispetto alla Bravo 120cv Dynamic ( 19500€ ) costa 2100€ in + la versione Argento. Dovrebbe essere + accessoriata e rifinita oltre ke + spaziosa, vedremo se li vale.
974
Brutta
Elisa
Pubblicato il 05/06/2008 alle 21:24
Anzi brutta è dire poco... fà proprio schifo, è inguardabile e gli interni a parte la plancia che sà di plasticone sanno già di vecchio... La Linea è assurda... potevano chiamarla Nuova Phedra, tanto monovolume lo è! Altro bidone di casa Fiat... Spendo qualcosa di più, ma scusate mi compro una Classe C , una Serie 3 una 9-3 o una v70 e ci ho solo guadagnato rispetto alla scatola vuota made in Fiat
975
DELTAGLIA degna della Delta 2
FERRAGLIA
Pubblicato il 05/06/2008 alle 23:18
Il nome Delta è famoso agli italiani,ed anche agli appassionati mondiali che la ricordano,per le sue vittorie nei Rally. La Lancia Delta ha conseguito il numero più alto di vittorie consecutive nei rally,ben 6. Per quanto riguarda le versioni stradali tutti ricordano la Delta S4 e soprattutto la Delta Evoluzione. Dunque nell'immaginario della gente e dei nostalgici lancisti una compatta plurivittoriosa e sportiva. Già la seconda serie del 1993 deluse parecchio.Linea anonima,derivata dalla Tipo,nessuna versione di punta a trazione integrale vitaminizzata che potesse dare seguito alla Delta Evoluzione.Oltre alla delusione dal ritiro dai rally ancora forte. La seconda serie affossò l'immagine del marchio Lancia. Oggi la dirigenza scomoda ancora un nome così forte per chiamare questo crossover,ovvero un pò sw un pò berlina compatta,che niente condivide con le Delta che tutti noi ricordiamo. Se proprio doveva riesumare un nome del passato andava scelto il nome Beta,perchè è quella Lancia che più si avvicina a questo crossover. Giudizio negativo anche sulla linea della vettura.Certo i designer hanno fatto quello che potevano per differenziarla dalla Bravo.Il risultato è una vettura parecchio volgare. Una linea così particolare comporterà un invecchiamento precoce ed una svalutazione forte.Oggi ad esempio la Lybra sente tutto il peso degli anni. Non è conveniente spendere una cifra così alta per poi perdere maggiore valore negli anni. Di positivo c'è che la Lancia dopo ben 4 anni uscirà un nuovo modello.Un'eternità in questo mondo dell'auto in continuo evolversi.Anni regalati ai concorrenti e che hanno fatto precipitare l'immagine della Lancia soprattutto all'estero.Oggi Lancia vende auto praticamente solo in Italia. Di fronte ad un prezzo che è molto più alto rispetto alla Bravo mi aspetto un miglioramento della qualità costruttiva soprattutto alle dotazioni elettriche che ormai sono la componente più complessa per le auto.Le Fiat anche recenti stanno manifestando fastidiosi ed anche potenzialmente pericolosi difetti di natura elettronica sempre costosi e di difficile soluzione. In ogni caso sarà una finta premium che di vero ha solo il prezzo alto.Manca ad esempio la trazione integrale,una versione di punta tipo la S3 o la 130i oppure la R32.Gli stessi motori a benzina sono troppo piccoli ed il 150 cv che sarebbe quello di potenza giusta è troppo potente.Manca e mancherà un vero motore giusto per questa vettura.Il ponte posteriore è da utilitaria non da premium.Così come la proposta di una sola variante di carrozeria limita la scelta. La Delta 3 è un auto realizzata al risparmio sia nel progetto che nei componenti.A dispetto dell'apparenza finto-lussuosa con interni chiari che fanno scena i particolari economici stanno sotto pelle come ad esempio la batteria da 60 Ah debole già per i motori a benzina ma insuffciente per quelli a diesel.La solita Fiat,pardon Lancia,cara ma di qualità bassa.
976
costi e paragoni
Trocolari
Pubblicato il 06/06/2008 alle 00:23
la paragonate con classe C, audi a3 e serie 3 bmw e dite che è cara...analizziamo: Delta 1.4(pianale fiat) base : 21.500 € audi A3 1.4 (pianale skoda) base: 25.651 € bmw serie 3 1.8 base: 30.151 € mercedes classe C base: 32.301 € sicuri sia così cara? la versione più accessoriata ha il prezzo della versione base mercedes e bmw...non sto qua a discutere la differenza dei motori, bmw sicuramente è migliore, vedremo l'abilità interna, di certo in una serie 3 dietro le gambe sono sacrificate, nelle altre non so non ho avuto l'occasione di starci dietro...vedremo
977
IL POTERE DEGLI ITALIANI
Manuel
Pubblicato il 06/06/2008 alle 08:21
MA RAGAZZI NON SIETE STUFI DELLE SOLITE CAZZO DI AUTO MADE IN GERMANY CHE SONO TUTTE UGUALI? MA DAI SIETE MONOTONI.... LA A5 SEMBRA LA SERIE 3, MERCEDES OVVIAMENTE ADEGUANDOSI ALLA CONCORRENZA AGGUERRITA, ANCHE LEI COL DESIGN DELLA CLASSE C E MOLTO VICINO A BMW, ORA SI METTE ANCHE LA CITROEN C5 A COPIARE L'AUDI..........................MA DAI !!!!!!! CHE PALLE GLI ITALIANI HANNO DIMOSTRATO UN'ALTRA VOLTA DI AVERE LE PALLE A CREARE UN AUTO COSI FUORI DAL COMUNE COME LA DELTA....BELLISSIMA...PROBABILMENTE IN CASA FIAT, IL SUCCESSO DELLA DELTA E' UNA SCOMMESSA !!!!!! a CHI E STANCO DELLE SOLITE AUTO, LA DELTA E UN OTTIMA SCELTA
978
ferraglia
Mjettito
Pubblicato il 06/06/2008 alle 10:14
LA delta è nell'immaginario delle persone per le vittorie conseguite nel mondiale rally e vincendo una fila impressionante di mondiali consecutivi! Si è vero! Ma se ci soffermiamo solo sul nome dovendo per forza trovare un carattere sportivo in controtendenza al nuovo progetto Delta,non è realistico. La lancia non è piu da anni nelle corse,e il suo target è cambiato (meglio o purtroppo non sta me dirlo)! Anche in conseguenza di vicissitudini industriali. Secondo me che si chiami Delta,o Si chiamasse beta, non mi fa un gran che differenza! La vecchia Delta non è stata cancellata dalla deludente delta 2,figuriamoci se lo farà questa che è molto migliore.. Per quanto riguarda le linee,non sono d'accordo poichè di simile vi è solo il pianale da cui sono partiti e la plancia anteriore! Il pianale è una struttura dalla quale dopo attorno ci si costruisce meccanicamente la vettura. La bravo è una vettura ben riuscita,anche per la sinusità delle sue forme.. La Delta hanno voluto renderla piu abitabile,a cavallo dei due segmenti Ce D nelle dimensioni,ed è ovvio che hanno dovuto allungare il passo di 10cm in piu dando una sensazione differente,non compatta! Trovo piu volgare l'audi A3 5porte,definita 5 porte ma sulla quale non si sono sforzati piu di tanto a darle un po di armonia: sembra davvero un copia ed incolla di due porte in piu! Mi dispiace,dall'audi ci si aspetta di piu,ma forse hanno i pensieri altrove ( A5,Q5,R8..) La bravo e la Delta hanno in comune solo poche cose,poichè in realtà la costruzione,montaggio e materiali sono molto differenti! Ovvio costi di piu,è una vettura che deve andare ad un target di persone che volgiono un'auto dalle dimensioni relativamente non eccessive con l'abitabilità,qualità,e comfort di una categoria superiore! E i nuovi aspetti tecnologici che non stò ad elencare (come si puo leggere dall'articolo) di questa vettura dimostrano che la Delta è a livello se non superiore a ciò che c'è ora sul mercato,proprio per la sua novità! Ovvio che poi tutto va rapportato,ma non mi sembra costi cosi tanto come ci vogliono far credere! Trocolari fa una giusta osservazione su vetture che altri commenti hanno equiparato alla Delta! Già è segno che viene riconoscitua come un'auto già a quei livelli! ( sempre in un discorso relativo ai casi) non mi ricordo che le altre case al debutto delle propie vetture nuove,fossero gia dotate di versioni 4x4 o spinte! Deve ancora uscire è già si pretende questo tipo di allestimenti! il ponte posteriore a ruote interconesse non è male,essendo assistito dallo smorzamento degli ammortizzatori che è gestito elettronicamente e penso anche modificabile da chi guida! il fatto che altre vetture,tedesche,utilizzano i bracci multipli non è detto sia la scelta migliore che giustifichi poi un salatissimo aumento di prezzo! Io su un'audi da passeggero non mi sono trovato cosi bene come si vuol far pensare! Anzi! Le buche le senti lo stesso! Penso sia una bella macchina dalle doti nuove e fatta bene,vedremo come andra in strada,ora è presto per dare giudizi assoluti! Per le batterie ormai è una prassi mettere le batterie a 60Ah( sulle diesel ci vorrebe una 75ah),ma l'importante è lo spunto di tale accumulatore,se è basso non va bene!
979
skoda
IbizaTDi
Pubblicato il 06/06/2008 alle 12:28
che stronzate quella sul pianale skoda. A il pianale è gruppoVW, non skoda. B skoda è comunque un'ottima marca e di qualità elevata a basso prezzo.
980
Thesis 2...
Edivad
Pubblicato il 06/06/2008 alle 13:10
... ovvero come farsi male da soli. Cronaca di un fallimento annunciato, la thesis è stata un fiasco e allora per finire definitivamente la lancia avnti con questo obbrobrio. Pesante, non armoniosa, sembra una scultura pseudo-moderna di qualche pseudo-artista di infima categoria; vista da dietro sembra un beluga; sono riusciti a rovinare anche l'anteriore, che era l'unica parte decente, con quel tormentato paraurti. Da ex lancista mi vergogno di queste "porcate" di mamma fiat; e poi si chiedono perchè uno compra AUDI! Meglio far morire il marchio che trattarlo così. SIGH !
981
PER IBIZA TDI
FERRARI
Pubblicato il 06/06/2008 alle 14:12
MA DA QUANDO LE SKODA SONO DI QUALITA'? DA OGGI? AGGIORNATI! IL PRESTIGIO DELLA SKODA E' QUASI CME QUELLO DELLA DACIA E SICURAMENTE E' MINORE DI QUELLO FIAT
982
ferrari, sai leggere?
IbizaTDi
Pubblicato il 06/06/2008 alle 15:33
fiat e skoda sono sullo stesso piano, come citroen, peugeot e tante altre, infatti si svalutano un'infinità.
983
per IBIZA
FERRARI
Pubblicato il 06/06/2008 alle 18:35
MA SE LE FIAT (PANDA, G.PUNTO) SONO TRA QUELLE CHE SI SVALUTANO DI MENO
984
Trocolari...
Elisa
Pubblicato il 06/06/2008 alle 20:48
Se vuoi fare il polemico fallo a rigor di logica, e quando scrivi del telaio della A3 tuttalpiù cerca di scrivere (pianale Volkswagen) ! eviti di fare la figura del caxxo di quello che tira solo l'acqua al suo mulino... Fermo restando che oggi un'auto Skoda è decisamente qualitativamente superiore a qualsiasi Fiat proprio perchè la qualità è Volkswagen... ad un prezzo concorrenziale. Quindi abbassa la cresta... che tra Bravo e "Delta" una Skoda Octavia è decisamente migliore e più affidabile...
985
Avanti LANCIA
Alfa
Pubblicato il 06/06/2008 alle 21:10
Con quaest’auto che è davvero uno spettacolo la Lancia risorgerà! Nei primi anni di vita concorreva con Bently e Rols Royce! Quando era la marca del re d’Italia. Nel dopo guerra fino agli anni sessanta concorreva con Mercedes e BMW (Audi era fallita da 40 anni!). Basta pensare che una Lancia ammiraglia degli anni sessanta costa più di Rors Royce dello steso periodo! Negli anni settanta e ottanta concorreva con Volvo, Saab e le prime Audi. Poi il declino con “Lancia K” etc. Oggi la Lancia compete nuovamente con Volvo, Saab e Audi, proprio con questo modello! Vi ricordo che un designer simile alla Lancia Thesis da cui è stato ripreso è quello della Bently Continental GT (made in Volkswagen)!
986
..
Trocolari
Pubblicato il 06/06/2008 alle 22:14
Non sto facendo il polemico, sto rispondendo a quelle persone ke "a casaccio" dice ke è cara...ho fatto dei paragoni, sei tu invece che parli senza rigor di logica, visto ke dici ke l'ottavia è decisamente migliore ed affidabile...migliore in cosa? affidabile? sicura? guarda i punteggi dei crash test http://www.euroncap.com/tests/fiat_bravo_2007/281.aspx http://www.euroncap.com/tests/skoda_octavia_2004/206.aspx (paragone tra bravo e octavia, sulla lancia non posso far paragoni visto ke in giro non ho trovato crash test, forse tu lo fai xkè l'hai visto o perchè parli per "portare l'acqua al tuo mulino"? ah comunque il pianale della vw è della skoda, non il contrario
987
errata corrige
Trocolari
Pubblicato il 06/06/2008 alle 22:17
*dicono sia cara
988
X Elisa
Alfa
Pubblicato il 07/06/2008 alle 07:54
Non credere la qualità Volkswagen – Audi sia così superiore a quella Lancia – Alfa Romeo! P.s.: Skoda produce le componenti e i pazzi di tutte le auto del gruppo Volkswagen – Porsche, anche per Lamborghini e Bently! Questo oramai è un dato di fatto! In oltre la Skoda produce alcuni modelli con marchio Audi (Q7, etc.) o Volkswagen (Jetta, Polo, etc.). In tal senso vedi i messaggi anche di altre persone su questo sito!
989
Un’ottima rivale per tedesche e svedesi premium!
Alias
Pubblicato il 07/06/2008 alle 09:13
La Lancia Delta sarà un auto che competerà ad armi pari con Audi A3, BMW serie 1 e Volvo C30. Con tecnologia elevata, motori adeguati e confort senza eguali!
990
PER ELISA
Pubblicato il 07/06/2008 alle 12:14
CHE RAGIONAMENTO DEL CAZZO. ANCHEL LA FERRARI E LA MASERATI SONO GRUPPO FIAT MA NON HANNO LA QUALITA' DELLE FIAT. PRIMA DI SCRIVERE CAZZATE CONTA FINO A 100
991
rivale
fillo
Pubblicato il 07/06/2008 alle 12:20
L'impressione è che la nuova delta debba competere con il suo fantasma bianco. In effetti non mi dispiace assolutamente, specie a confronto con le rivali presenti sul mercato. Altro discorso è competere con la delta vera. Perchè non hanno cambiato nome? Non mi basta la motivazione dell'"l'avviamento" sul mercato del nome delta, infatti quella di prima era il "deltone", questa mi sembra più "deltette", en francais.
992
Guardate,
MassimoL.
Pubblicato il 07/06/2008 alle 14:48
Non si può davvero vedere questa macchina... Farà la fine della Croma...
993
CONCESSIONARIO LANCIA
CONCESSIONARIO
Pubblicato il 07/06/2008 alle 15:00
OFFERTA IRRIPETIBILE. VENDESI 20 BELLISSIME LANCIA DELTA APPENA SBISARCATE KM O PIU INCENTIVI. SE NO NON LE VENDO NEANCHE A PIANGERE!
994
Complimenti alla Lancia
Au
Pubblicato il 07/06/2008 alle 17:47
Ammiro gli sforzi fatti dalla Lancia. La nuova Delta puo' piacere o non piacere,comunque non dimentichiamoci che il gruppo Fiat anche con l'indotto da lavoro ad un sacco di persone. Non capisco alcune critiche esagerate. A tutto il gruppo Fiat... In bocca al lupo.
995
quel muso ....
Snake
Pubblicato il 07/06/2008 alle 20:46
linea moderna ma appesantita dai soliti "orpelli stilistici" . Il paraurti anteriore per esempio sembra fatto apposta in previsione di un restyling,come i fari anteriori dal disegno improponibile. Possibile che quando progettano una nuova auto non prendano spunto anche dai commenti della gente?
996
CHE DIRE.............
SANTE
Pubblicato il 08/06/2008 alle 09:00
come al solito come la multipla o la croma gl' imterni non c'e' che dire ma l'esterno fa propio schifo,a parte il fatto che e' una coppia della seat leon(piu' bella),poi se la casa torinese vuole risorgere non deve fare modelli del genere e pretendere 21500-31500 euro pari al costo di un audi o una volkswaghen. siamo pazzi spendere 31500 euro per una delta quando puoi avere un passat o una A3 certamente il livello e' molto superiore provare per credere.
997
euro 1 2 3 4 5 .........
renato
Pubblicato il 08/06/2008 alle 09:12
Come mai le cilindrate 1.4 non sono Euro 5 ? La vettura come al solito siè dimostrata originale nelle linee e ed eleganza complimenti
998
E' da vecchi
Dragster
Pubblicato il 08/06/2008 alle 10:37
A me non piace per niente,è un auto da pesionati che si ricordano delle vecchie Lancia.Di sicuro non è un auto da giovane.Alla Lancia continuano sulla linea della classicità che ha ucciso il marchio. Il primo anno verrà venduta a qualche pirla che staccherà un tale assegno per una Lancia e poi via le campagne promozionali per smaltire le giacenze.Sarà anche l'auto per i politici e per i tassisti.
999
assurda
sergio
Pubblicato il 08/06/2008 alle 10:37
ma e' uguale alla y!
1000
lancia delta
entoni
Pubblicato il 08/06/2008 alle 10:58
e la prima machina italiana che mi piace e secondo me prezzo qualita come raporto e giusto.complimenti lancia
1001
X sante
Alias
Pubblicato il 08/06/2008 alle 12:42
Da quanto tempo non sali su un’auto italiana: Maserati, Lancia e Alfa Romeo! La diffrenza non è più cosi abissale, la qualità del “made in Italy” è salita ai livelli della concorrenza straniera tedesca e svedese.
1002
Ih ih ih ih c'è sempre da ridere quando scrive Ferrazzo
AndreaSZ
Pubblicato il 08/06/2008 alle 12:46
Non è una premium come Bmw o Mercedes, infatti costa meno, molto meno. Ma siamo nell'intermedio, come Golf e 308, anzi offrirà degli allestimenti superiori. Ih ih ih ih, ma secondo te chi non ha la trazione 4x4 in qualche versione non è premium? Quindi Serie 1 e Classe A non lo sono? Motori troppo piccoli? Be non c'è e non ci sarà in listino un 3litri x la Delta ma questo non vuol dire nulla. Il 1.4 150cv ha cilindrata piccola o troppa potenza? Non capisco quale critica gli adduci! Hai sentito parlare del downsizing, l'ultimo indirizzo tecnico? Non eri tu ke esaltavi il 1.4 con turbo e compressore di VW fino a 170cv. Guarda sei comico, quando scrivi mischi annotazioni esatte con conclusioni strampalate.
1003
una grande auto
Tiso
Pubblicato il 08/06/2008 alle 12:53
Questa nuova lancia è un'auto davvero bella, personale e originale. E' un'auto d'impatto, molto elegante cosi come gli interni con illuminazione bianco ghiaccio. Complimenti lancia un ottimo lavoro!!!
1004
brutta e sproporzionata
Merdon
Pubblicato il 08/06/2008 alle 16:39
Fà realmente schifo, le proporzioni merdiche danno una forte percezione di auto da evacuazione.
1005
orribile
Giggi
Pubblicato il 08/06/2008 alle 19:20
che schifezza! prendete il designer e cacciatelo via subito! ne venderanno 5 forse anche meno
1006
non posso
Blogster
Pubblicato il 08/06/2008 alle 22:35
dire che sia "brutta"! Dai, mica è brutta!! Però toppa alla grande nel mercato dei giovani conducenti (ca. 18-30)! Linea troppo da "papi", da signore brizzolato che guida con cautela e compiacimento la sua nuova mini-ammiraglia, seduto sull'optional che farà bagnare la moglie: i sedili di Poltrona Frau!! :-)) Insomma con i giovani proprio non ci siamo - o perlomeno quei giovani che a 25 anni non sono così imborghesiti da scegliere un'auto con un muso da ... museo!! :-)) Per il resto piace non piace ... boh: non è compito mio giudicare. Io non la comprerei.
1007
nuovo modo di pensare un auto
alessio
Pubblicato il 09/06/2008 alle 12:11
lascio volgarita' e dicerie amene ad altri.. cerco di risollevare il destino del forum ponendo l'accento sul nuovo modo di pensare un viaggio in auto che si cela dietro il progetto delta le dimensioni la fanno entrare in concorrenza con volvo v50 e quasi con serie 3 e altre.. lasciandosi dietro le "piccole" di casa bmw, da vedere dal vivo le foto rendono poco , di sicuro la qualita' percepita e' ottima cosi' l'abilitabilita' interna.. resta da capire quanto sara' scelta per il nuovo che rappresenta e quale fascia di clienti attirera'...
1008
una y a 4 porte
alessio
Pubblicato il 09/06/2008 alle 16:36
mi dispiace ma io attendevo una lancia delta più originale ormai tutte le case, lancia inclusa, fanno le auto dei vari segmenti con lo stesso leit motiv. ma per chi come me che ha avuto 3 lancia e la prima proprio una "delta gt" si attendeva qualcosa di diverso ed il muso come la ypsilon proprio no! è troppo morbido, una delta deve avere grinta!! riguardatevi il frontale della HF turbo signori stilisti e chi se ne frega se andate a pestare i calli alle alfa che avete in progetto!! o altrimenti non chiamatela delta
1009
E ITALIANA
UN AMMIRATORE
Pubblicato il 09/06/2008 alle 18:20
RISPECCHIA PERFETTAMENTE LA CLASSE ITALIANA, NULLA ACHE VEDERE CON LE ORIENTALI E LE ALTRE EUROPEE, NON CREDO CHE FARA CONCORRENZA ALLA BMW SERIE 1, VOLVO E AUDI A3 FORSE PERO E LA VOLTA BUONA PER BATTERE LA GOLF
1010
e simpatica
cristian
Pubblicato il 09/06/2008 alle 19:06
non puo' arrivare alla storica lancia delta HF dell'80 faceva paura
1011
L'ho toccata con mano..
Difference DELTA
Pubblicato il 09/06/2008 alle 19:21
Sono stato alla presentazione della nuova lancia a Torino.. Dopo averla vista con disegni fatti al computer e tutte le foto trovabili sul web,l'ho vista dal vivo ed è un altra cosa.Vi consiglio Aspettare di vederla dal vivo perchè è un auto eccezionale.. tutte le linee di quest auto sono state pensate e studiate da chi il proprio lavoro lo sa fare,e non dal "volpone che nn si firma". E secondo me le matite dei disegnatori si sono mosse impeccabilmente. Apro la portiera della Delta, entro nell abitacolo e impugno il volante: sento con il tatto tutta la bontà del prodotto torinese..la bontà di un prodotto Lancia. Spazio comfort e abitabilità eccezionale per i passeggieri posteriori.. finiture mai lasciate al caso. Signori guardatela dal vivo ed entrateci.
1012
bella!!!
michele
Pubblicato il 10/06/2008 alle 14:18
gran bella macchina!!!molto più bella della bravo!!!peccato che in listino nn ci sia quel colore oro metallizzato dove venne pubblicata per la prima volta su quattroruote!!!
1013
che cafoni!!!
marco
Pubblicato il 10/06/2008 alle 18:20
a tutti quelli che stanno denigrando questa nuova auto....si vede proprio che di design non ci capite una mazza.....è forse tra le auto più belle costruite in questi ultimi 20 anni...guardatela bene capre...con il senso del bello che avete giusto la Palio potreste comprare!!
1014
che cafoni due
marco
Pubblicato il 10/06/2008 alle 18:28
dimenticavo......sarà bella la nuova BMW due volumi, visto che qualcuno fa il paragone con le tedesche.....la bavarese si fa fatica a guardarla per quanto è brutta...e costa il doppio della Delta....va va...aprite la bocca e date fiato,quello si!!
1015
Mah
Paola
Pubblicato il 10/06/2008 alle 19:21
Premetto che non sono schierata, ho avuto molteplici auto di diverse marche tra loro e con ognuna mi sono trovata in linea di massima bene. Ognuna aveva il suo pregio e il suo difetto. Personalmente questa Lancia non mi piace proprio niente, e se dovrà misurarsi con Bmw serie 3, Audi A4, Mercedes classe C, Volvo s40, Saab 9-3, e la qualità percepita sarà ai livelli di Croma, Bravo, Musa, Thesis, la vedo do mooolto dura.
1016
UN AMMIRATORE
M!
Pubblicato il 11/06/2008 alle 10:07
la golf la sta gia battendo la bravo..
1017
Beh!
Puntino marrone!
Pubblicato il 11/06/2008 alle 18:28
Beh! La lancia deve solo ringraziare a Sig.Stephenson per questa bellissima auto! Perche e stato lui a disegnarla! E come tutte le auto che lui ha disegnato anche questa avra successo! Solo che non hanno voluto capire la sua attenzione per i dettagli ,che sono proprio quelli che fanno la differenza! Peccato,perdere un gegno come lui !
1018
Puntino marrone
Paola
Pubblicato il 11/06/2008 alle 21:26
Ti è morta la maestra?! Genio* ;-)
1019
Scusate!
Puntino marrone!
Pubblicato il 13/06/2008 alle 12:05
Scusate! Genio!
1020
una gran....
piffolo
Pubblicato il 16/06/2008 alle 14:28
no no ... dai ragazzi cosa hanno combinato alla lancia... è venuta fuori una macchina con delle linee troppo esasperte che o piacciono o stancano. il troppo storpia e quindi questa nn è riuscita
1021
forza milan
cozzolino
Pubblicato il 17/06/2008 alle 17:04
LA MACCHINA E' BELLA ANZI E' BELLISSIMA L'UNICA COSA E' CHE LA CONCESSIONARIA MIRA CHE ABBIAMO AD AVELLINO STANNO NGUAIATI PERCHE' QUANDO PORTI LA MACCHINA IN ASSISTENZA TI FANNO ASPETTARE 3 ANNI E SONO PURE SCOERTESI E PURE SCOSTUMATI VRGOGNAAAA!!!!!!
1022
8--
granata92
Pubblicato il 17/06/2008 alle 23:00
il davanti abbastanza squadrato ricorda lo stile bmw..., sicuramente anche gli interni della "platino" saranno ben fatti, il retro non mi piace granchè, come tutti i retri lancia... musa, ypsilon, tesis (oddio!!). vedremo... a motori sta messa bene, un 2 litri mjet da 165 cv rimappato potrebbe tranquillamente arrivare a 200cv...
1023
Dal vivo: MERAVIGLIOSA
William
Pubblicato il 18/06/2008 alle 10:58
Vista dal vivo è completamente diversa dalle foto -10 e lode per la coda è sportiva filante ma allo stesso tempo offre tanto spazio x i bagagli -10 e lode x l'abitabilità comodissima soprattutto dietro sembra che ci hanno infilato un divano extralusso è enorme -10 x gli interni simile il disegno della bravo ma i MATERIALI SONO OTTIMI morbidi e lussuosi -8 x il frontale classico lancia ma rivisitato (la parte meno innovatrice nel design) Nel complesso il passo allungato intrni lussuosi design rivoluzionario ne fanno un'auto completamente diversa dalla cugina fiat, x gli aspetti tecnoligici devo fidarmi dell'articolo... se potessi la comprerei subito
1024
contraddizione totale
alessandro
Pubblicato il 18/06/2008 alle 11:05
ragazzi ma come si può chiamare lancia delta 1 auto che non centra niente con la lancia delta!? io penso che dovevano lanciarla cn 1 altro nome non con il nome leggendario che fa conoscere la lancia nel mondo! è solo 1 manovra che secondo me portera pochi frutti vista l'auto che hanno tirato fuori è come se ora la fiat lanciasse la nuova uno e la facesse di 4metri e mezzo tutta rotonda e lussuosa ma dai nn centra 1 cazzo ogni auto deve avere 1 omogeneita nel tempo come è stato x la panda se le metti a confronto è vero che 1 è moderna e fatta al giorno d'oggi ma come linee basilari riprende il modello vecchio qui siamo proprio su 2 mondi diversi la delta era 1 auto sportiva meno di 4 metri e molto bassa questa nuove è 1 auto lussuosa lunghissima e sopratutto alta come tutte le nuove lancia!! non ci siamo proprio ragazzi secondo me faranno il botto e anche bello grosso è stato 1 colpo troppo azzardato
1025
cmq
alessandro
Pubblicato il 18/06/2008 alle 11:10
cmq a parte il nome poco azzeccato non è un auto affatto brutta a me piace sia come linee che come particolarita è quella classica auto che quando passa ti giri ad ammirarla xò poi il neo è che quando vedi il culo e leggi delta dici ma che ca...o hanno combinato!! e ti metti le mani nei capelli eheh cmq bell'auto veramente
1026
x alessandro
william
Pubblicato il 18/06/2008 alle 11:57
la delta anni 80-90 era un'auto di famiglia come questa auttale non mi sembra che papà mamma e bambini a seguto di una famiglia classica anni 80 un pò borghesse andasse in giro con una delta-hpe con l'assetto riabbassato minigonne ecc..
1027
x william
alessandro
Pubblicato il 18/06/2008 alle 12:05
questa nuova delta ti sembra 1 auto familiare?a me 1 auto familiare sembra la fiat idea non questa!! questa mi sembra 1 auto da comunione per far bella figura ma dai!!! la delta di 1 volta si è vero che era 1 auto familiare ma era anche 1 auto fatta per 1 certo tipo di persone erano pochi quelli che compravano la delta x andarci a fare la spesa! ti dico questo xkè l'altra estate 1 mio zio parlava appnto della nuova delta e ci voleva fare 1 pensierino visto che la delta era stata la sua auto preferita e mi sembra che aveva proprio quella che hai detto tu bè penso che appena vedra questa dira quello che ho detto prima ma che hanno combinato? capisco l'evoluzione e le esigenze di oggi ma almento tenere le linee principali dell'auto mi sembra basilare altrimenti è 1 altra auto!! poi x carita può piacere o meno ma almeno potevano lanciarlo cn 1 altro nome vista la storicita della delta che è conosciuta x la versione sportiva
1028
x alessandro
william
Pubblicato il 18/06/2008 alle 12:18
Spero che in futuro ci sia una versione sportiva ( naturalmente integrale ) ma per poterlo fare c'è bisogno di una base di vendite che te lo permette ... quindi come inizio va bene poi più in là nel tempo si potrà pensare a soddisfare una clientela più esgente dal punto di vista sportivo.. il gruppo fiat dopo l'orrore fatto dalle gestioni precedenti sta cercando di risollevare il marchio che ancora oggi risulta essere destinato ad un pubblico di nicchia (un pò troppo però)
1029
X WILLIALM
FERRARI
Pubblicato il 18/06/2008 alle 13:30
HAI RAGIONE. CMQ GIA' IL 1.8 200CV BENZ E IL 1.9 190CV D SONO ABBASTANZA SPORTIVI
1030
Ma come si fa?!
Nicola
Pubblicato il 18/06/2008 alle 22:05
Ma come si fa a dare un nome del genere a questa auto? Intendiamoci, non è brutta, anche se l'avrei preferita un po' tanto più bassa, sennò tant'è chiamarla Phedra... Però non accetto che un nome come quello della Delta sia accostato ad un auto del genere! Ma che c'azzecca con la vecchia Delta? Se ad un auto dai un nome preciso lo fai per far sì che l'auto si evolva mantenendo le caratteristiche basilari che l'anno resa famosa. Certo, anche la vecchia Delta inizialmente era nata come auto di famiglia, ma io a dire il vero questa ce la vedo un po' male a correre per le stradine dei rally, come trovo assurdo darle dei motori così potenti; cioè, vuoi un'auto che corra, cerchi altrove, a questo punto ha più senso la Croma con 200 e passa cavalli, almeno è diesel e consuma meno di un motore di pari potenza...
1031
delta = b^2 - 4ac
Mirko il fordista
Pubblicato il 19/06/2008 alle 07:40
Io stesso stento a capire come mai questo articolo l'abbia osannata così tanto: è inguardabile! Tanto per cambiare sarà il solito modello che compreranno solo gli italiani...
1032
Delta non è un'equazione di secondo grado..
Mjettito
Pubblicato il 19/06/2008 alle 09:38
verrete tutti smentiti alla presentazione tra 2 giorni! E' sicuramente un'auto superiore alle vostre aspettative,fidatevi..
1033
x nicole e mijetto
alessandro
Pubblicato il 19/06/2008 alle 10:14
nicola la penso proprio come te secondo me hanno voluto fare la furbata xkè chiunque abbia avuto la lancia delta aspettava solo che uscisse quella nuova e la comprera soltanto x il nome però secondo me nn hanno fatto 1 cosa buona mijetto sicuramente sarà 1 ottima auto nessuno lo mette in dubbio ma il problema secondo me è soltanto il nome è come se io vado ad 1 cena di alta classe e mi spaccio è 1 conte ma alle scarpe ho le nike! dai!!!è come se ora la fiat fa la uno come un suv 4x4 e cn 1 motore 2.5tdci ma dai ogni auto è creata x 1 certo motivo la delta era nata come famigliare e si è trasformata nella sportiva x eccellenza questa non è nè familiare(xkè penso che nessuno famiglia si compri quest'auto x andare a fare la spesa o fare 1 viaggio visto anche quello che costa) ne è sportiva(l'auto sportiva nn lo fa il motore...) è tutto un controsenso cmq a mio parere le lancia sn davvero belle auto rifnite bene belle robuste e cn motori belli allegrotti...
1034
"DELTA"
WILLIAM
Pubblicato il 19/06/2008 alle 10:38
La lancia 10 anni fa ha dovuto accantonare molti proggetti tra cui anche la Fulvia e la delta x mancanza di soldi, adesso è arrivato il momento del rilancio e quindi la delta di oggi rappresenta un continuo con i modelli di classe media spezzato solo da anni bui, fatto però con la filosofia aziendale espressa negli anni più recenti che gli ha permesso di riprendersi ... Non è una riedizione come MINI e 500 di un modello diventato famoso... poi 10 anni sono pochi per farne una riedizione... Poi un modello eccessivamente sportivo non lo avrebbe comprato nessuno tutti parlano ma nessuno va in giro con auto da relly L'auto vista da vicino è bassa e sportiva cmq.
1035
la nuova delta
antifiat
Pubblicato il 19/06/2008 alle 15:41
io invece di sfruttare il nome di un mito.....avrei messo il nome lybra ke a mio parere ci si adatterebbe di +...la vekkia delta era un auto sportiva adatta x i rally, questa è una makkina "tascia" come tutte le lancia di adesso a cominciare dalla musa e x nnt sportive quindi....... e poi nn ho capito il senso del 2.0 mjt,il 1.9 essendo + piccolo sviluppa + cavalli (ma ha 2 turbine) nn ha senso....in teoria di solito quando compri un auto se scegli una cilindrata + grande ricevi + potenza....ma qua sn tutti fusi...
1036
Mah...mi sembra kich (oramai va di moda il kich)
PaoloR.
Pubblicato il 19/06/2008 alle 16:42
Quelle linee tirate, le cromature, i musi aggressivi...il design delle ultime auto non mi piace affatto, nemmeno questa Delta, che trovo assolutamente kich e pacchiana. Molti cafoni avranno l'auto per credersi dei gran signori.
1037
Cos'é, una Seat?
Mr.X
Pubblicato il 19/06/2008 alle 16:52
La linea di cintura che si alza dietro, mi sembra una Seat...non mi piace. Quei fari posteriori...Secondo me non è elegante. L'eleganza è un'altra cosa. Magari sarà bella dentro (gli interni non l'ho ancora visti), ma nel complesso quest'auto la trovo un pò volgare.
1038
l' hanno kiamata come la leggenda...
yyuuuiiiooo
Pubblicato il 19/06/2008 alle 21:04
MA NON AVRA' MAI IL NOME "EVOLUZIONE"!!!!
1039
X quelli che criticano sempre....
Fily
Pubblicato il 19/06/2008 alle 23:56
Ragazzi, leggo commenti da ridere, la linea senza dubbio può piacere o no, (a me piace molto) sempre meglio della seconda serie Delta che è stata un flop totale, cmq non potete sempre rimpiangere la prima Delta HF, era bella sì, ma gli anni passano e le cose cambiano, ho letto uno che scriveva che da dietro somiglia al Nissan Murano???....consiglio mettiti gli occhiali con vetri doppi,,, non c'entra una mazza... Un altro dice che ha i fari dell'Audi?? Ma perchè? Solo l'Audi può avere i led e poi hanno un design totalmente differenti...e poi tra qualche anno ho letto che saranno obbligatori...perchè accesi di giorno... Solo le vendite toglieranno molti dubbi, secondo me avrà successo.... poi la Grande Punto vende tanto, la panda e la 500 tantissimo, il gruppo fiat si è ripreso molto ora aspettiamo la Mito e la futura Alfa 149 vedremo...
1040
dicimocelo
angelo
Pubblicato il 20/06/2008 alle 02:41
E' una TOLEDO italiana.... impossibile parlarne bene..beh se poi si è commercianti del settore, è normale leggere dei post positivi, ma alla fine il mercato dichiarerà la sua sentenza! Penosa e i prezzi poi assurdi! I prodotti FIAT, ALFA E LANCIA dovrebbero essere venduti a molto meno per far piede in italia, altrimenti ci si rivolge alle tedesche... Cambiatele la plancia, il retro da carro funebre e 5000 dal prezzo di listino e poi forse ne venderanno qualcuna...
1041
delusione
vr
Pubblicato il 20/06/2008 alle 10:10
vista così proprio non mi piace poi bisognerebbe vederla dal vivo.certo che lancia poteva fare qualcosa di meglio.è un incrocio tra una ypsilon e una stilo.e pensare che la dovrò regalare a mio zio.speriamo nel prezzo
1042
VR
MITO (FERRARI)
Pubblicato il 20/06/2008 alle 10:50
IO L'HO VISTA BENE UN CASINO DI VOLTE DAL VIVO ED E' TUTTA UN' ALTRA COSA (MOLTO + BELLA)
1043
http://s13.bitefight.it/c.php?uid=26131
giggi
Pubblicato il 20/06/2008 alle 15:02
http://s13.bitefight.it/c.php?uid=26131 dateci un' occhiata e poi ditemi cosa ne pensate CIAO
1044
idea originale
mmx
Pubblicato il 20/06/2008 alle 16:15
L'idea di farne un'auto (del segmento C) molto originale come dimensioni, passo e volumi è molto intelligente perchè minimizza i problemi di concorrenza interna con Bravo e futura 149 e propone qualcosa di diverso sul mercato. L'aver utilizzato la stessa plancia della bravo non mi fa impazzire ma almeno tutto il resto della macchina appare radicalmente diverso e rende questa piccola pecca meno grave. Anche io avrei preferito l'utilizzo di un nome diverso per riservare quello di Delta ad un futuro modello più sportivo, magari quando le condizioni finanziarie della fiat consentiranno un ritorno nei rally, ma bisogna ammettere che per il marketing poter usare un marchio (Delta) così noto è un bel vantaggio, con la Lancia la Fiat non può permettersi latri passi falsi... Della macchina non mi piacciono la posizione delle maniglie troppo basse ed il posteriore, forse troppo originale ma devo dire che l'ho vista solo in foto.
1045
abituiamoci a vederla
Roby........
Pubblicato il 20/06/2008 alle 16:27
quest'auto sicuramente lascerà perplessi tanti che si riserveranno di giudicarla... d'altronte Lancia per tradizione non è per tutti... anzi a cavallo delle due guerre... se non dimostravi di appartenere a qualche casta nobiliare non potevi acquistarla... certo i tempi sono passati e non si può vivere solo di ricordi e di rimpianti (vedi la vecchia e splendida delta9.. ma si deve andare vanti. Mi sembra un prodotto qualitativo, certo assomiglia alla bravo, e concordo con Ibiza TDi.. anche lui ha fatto una scelta oculata (nella sua esterofilia) ha preferito avere quella orribile gigantesca !S" della Seat senza cadere nella cretinaggine di scegliere i quattro anelli circolari o la doppia W, ... dimenticavo la Skoda... bella casa automobilistica blasonata.........
1046
1.9 doppio turbo
William
Pubblicato il 20/06/2008 alle 18:00
1.9 doppio turbo da 190 cv rappresenta una grossa innovazione la saab lo monta già non so su quale modello(i cv sono 180 in questo caso)(Fiat ha dovuto darlo a GM in virtù di vecchi accordi) , ho letto la prova di 4ruote i risultati sono stati superlativi 5stelle in tutto(motore ripresa accellerazione) da fare invidia a bmw dato che anche questa casa a è interessata all'idea dell'biturbo Grande Fiat all'avanguardia dell'innovazione common-rail multi-jet doppio turbo vw sta solo adesso x introdurre il common-rail INDIETRO, peccato x fiat che ha avuto prima del 2003 manager da schifo RIPRESA
1047
-1
Mjettito
Pubblicato il 20/06/2008 alle 19:15
-1
1048
viva lo stile Lancia
palomba Giulio
Pubblicato il 20/06/2008 alle 21:54
aspetto di vederla su strada (commenti di chi la comprerà) è qualcosa di "nuovo" ed "elegante" che vuole riportare in auge la "Classe LANCIA" come interni ci siamo, la linea lascia perplessi in particolare dietro ed il davanti è troppo ypsilon, comunque sono per un voto da 7/10 palobart
1049
FANTASTICA
William
Pubblicato il 21/06/2008 alle 09:43
Dalle foto non rende , dal vivo è tutta un altra cosa , aspettate di vederne una e capirete, .......
1050
A ME PIACE
cody
Pubblicato il 21/06/2008 alle 11:14
E' un'auto che non ha una vera e propria concorrente e che entra in competizione con più auto sia per prezzo che per dimensioni! La linea mi piace, i motori sono all'altezza della concorrenza e secondo me venderà bene almeno in Italia. All'estero venderà poco come Musa e Y! Avrà più successo della Mito!
1051
0
Mjettito
Pubblicato il 21/06/2008 alle 11:53
bene,oggi ne lpomeriggio andrò a vedere questa nuova lancia delta cosi mi farò finalmente un'idea piu completa di questa vettura! Sicuramente non deluderà! il fatto che la Y,la migliore citycar che esista sul pianeta,venda poco all'estero la dice tutta sulla consapevolezza del comprare e sugli strani gusti degli europei..
1052
Lancia Delta: Primo contatto :-)
Mjettito
Pubblicato il 21/06/2008 alle 21:49
Oggi sono stato in un concessionario Lancia per la presentazione di questa nuova Delta. Devo dire che sono rimasto piacevolmente impressionato dalla stazza dell’auto e dalle linee azzeccate; al contrario di quanto si poteva apprezzare in foto,non è per niente sproporzionata né “volgare”. Dal vivo è molto più bella e anche il più volte bistrattato posteriore devo dire che non è male,anzi. Le luci Led di posizioni anteriori sono color ghiaccio,sono ben visibili ma non sono troppo intense. E questo è un bene dopo aver visto quelle fatte da Audi per i suoi modelli: troppo intense e fastidiose,che quasi sembrano sbilanciare la figura dell’auto.! Come ovvio i commenti sulla linea sono soggettivi e cambiano da persona a persona,ma devo dire che sinceramente le critiche su questo sono fin troppo eccessive. Vedere per credere. Mi aspettavo molto dagli interni e non sono rimasto deluso! Ho visto due varianti d’interni: quella che mi ha colpito di più è sicuramente quella con interni chiari di pelle e lati portiere/cruscotto superiori neri. Molto elegante! Abbinato poi al colore nero della carrozzeria, colpisce subito all’occhio! L’altra versione era in scuro,interni pelle/tessuto,bella anche quella,forse più sobria! Nella parte anteriore la plancia è molto ben rifinita e ci sta bene con il resto degli interni,una “console” all’italiana diciamo! Anche le portiere sono ben fatte e di qualità! I materiali si sentono e si vedono che sono differenti da quelli della Bravo ( che anche sulla vettura di casa Fiat non erano male),sembra quasi pelle! Gli assemblaggi sono ben fatti. La plastica del tunnel centrale è di qualità inferiore rispetto al resto della vettura,ma comunque sembra ben montata e non da sensazioni brutte o di mal riuscito! La luce color “bianco ghiaccio” del cruscotto/computer di bordo e dalla radio da ancora di più un tocco di eleganza alla plancia! I sedili sono di ottima fattura e quelli di pelle beige con bordo bordò sono fantastici ( soggettivo ;-) ) Nel posteriore si entra bene dalle portiere e lo spazio per le gambe è notevole davvero,non ci credevo! Ben rifinita anche nella parte posteriore con plastiche portiere come sull’anteriore ecc.. con un divano molto comodo,secondo me però tre persone di corporatura media non stanno troppo larghe. Ma questa è una cosa normale in auto di questo tipo! Il baule è capiente, anche se devo dire che è fin troppo profondo; le rifiniture del bagagliaio sono un po’ inferiori rispetto all’interno,ma comunque non mancano di una certa qualità. Di sicuro non si viaggia nel baule,quindi ok! La visibilità posteriore è davvero brigosa,non si vede! Servono i sensori di parcheggio. Poi il mega tettuccio è straordinario,fa entrare un sacco di luce! Non ci rimane che aspettare le prove su strada! Sono contento di quest’auto, spero per Lancia che sia l’inizio per produrre altri modelli e rilanciare un marchio che merita!
1053
Complimenti a Mjettito
Roby........
Pubblicato il 22/06/2008 alle 00:26
Complimenti per la descrizione... magari sulle riviste specializzate italiane avessimo gente come così... Sono sicuro che qualche redazione germanica, se avessi così ben dettagliato ed esaltato qualche loro prodotto ti avrebbero assunto immrditamente..... Complimenti alla faccia dei filotedeschi che per il 90% è di una ignoranza incalcolabile.
1054
bella ma vergogna alla concessionaria!!
Zuma
Pubblicato il 22/06/2008 alle 02:10
da buon acquirente lancia e da lancista voglio fare i complimenti per la realizzazione dell'auto,Favolosa a dir poco.pero' su dai,per un auto di cosi grande stile che ha segnato un'epoca per la lancia le concessionarie avrebbero dovuto fare dei festeggiamenti in stile,come per l'uscita della 500 l'anno scorso.Non so' dalle vostre parti ma qui da me in concessionaria non avevano ancora ne' depliant ne' auto per la prova.Se non e' vergogna questa.Capsita si parla di un auto che segnera' la svolta in casa lancia,ma tutto questo entusiasmo io non lo vedo.e io che volevo provarla!!mi e' toccatro ordinare la prova a data da stabilirsi lasciando i miei dati.la prima volta che mi capita una cosa del genere.
1055
per Roby e Zuma!
Mjettito
Pubblicato il 22/06/2008 alle 10:33
per Roby: grazie per i complimenti,l'ho scrutata per filo e per segno e devo dire che il rapporto qualità/prezzo ci puo stare benissimo! Le auto tedesche sono fatte molto bene,ma non è tutto oro quello che cola! Preferisco le auto nazionali e sono molto felice che nel gruppo Fiat ( Fiat,Alfa Lancia) spirando un vento di rinnovamento che non puo che far bene! E lo si vede dai fatti! E sono contento di questo nuovo prodotto Delta poichè devo dire che è davvero ben fatto!! No guarda,le auto tedesche hanno gia fin troppi "lodatori..",in italia ;-) !!! per Zuma: ma forse dipende da concessionario a concessionario. Io ne ho fatte due ad esempio. La prima concessionaria (Multi Fiat Alfa Lancia)aveva solo un'auto in versione base credo nel salone,e data la quantità di persone e il via e vai che c'era ogni secondo c'era qualcuno che mi passava davanti e la cosa mi "irritava". Allora ho deciso di prendere e fare altri 10km in piu per andare ad un concessionario Lancia ufficiale,e li era tutt'altra cosa: avevano tre Delta in tre versioni differenti,in piu l'auto di prova fuori che aspettava la clientela interessata alla prova. In piu rinfresco e (ci sta) anche due signorine addette al catering. Secondo me dipende prorpio dalle singole concessionarie! non hanno fatto una festa in pompa magna come per la 500,ma sicuramente dovevano organizzarsi tra loro! Se riesco verso sera,la vado a provare.. Mi ha lasciato davvero ben impressionato!
1056
Un'altra media per un fatturato misero, come vuole la tradizione....
C.M.
Pubblicato il 22/06/2008 alle 14:34
Mah...sarà un'altra Delta da pochi numeri, un semi-flop. Ha un design che piace a pochi, sicuramente venderà pochissimo, peccato. Secondo me i responsabili della casa italiana prendono decisioni sbagliate, mentre le altre case costruttrici europee fanno prodotti che vendono parecchio alla Fiat piace fare auto che vendono poco. Stanno fuori...
1057
parere personale
Trocolari
Pubblicato il 22/06/2008 alle 17:55
Finalmente sono riuscita a vederla dal vivo! Sono andato nella concessionaria di monza e mi son messo a scrutare bene bene la macchina, per quanto mi fosse possibile, vista tutta la gente che c'era! La verisone che ho visto io era la platino 1.4 150 cv bicolore grigio/nero 27 mila € Quoto mjettito in quasi tutto, do la mia opinione personale: muso: stupendo, imponente, non c'entra un cazzo con quello delle foto che assomiglia molto alla Y, è enorme e ribassato, fa veramente scena (e vorrei vederla di colore nero che secondo me fa molto ma molto più impressione); il culo...è molto particolare, a me piace, però devo dire che la visibilità da parte del guidatore non è proprio il top, come ha detto mjett... cerchi da 18 sportivi...belli! gli interni fanno paura, quelli che ho visto erano in pelle e alcantara, sarei curioso di vederli solo di pelle ma non ho ancora avuto la possibilità; dietro si sta comodi, c'è il solito vano oggetti nascosti già presente dalla lybra, e il bocchettone per l'aria condizionata al centro. davanti è un sogno. come mi son seduto dalla parte del guidatore mi è venuta voglia di provarla, i comandi sono ben disposti e visibili, il cruscotto è veramente straordinario, e quel bracciolo con vano refrigerato (già mi ci vedo a bermi una bella bibita fresca in coda in autostrada)... :Q___ L'unica cosa un pò "deludente" al contrario di quello che dice multjett (scusami se ti storpio il nome :P) è il baule; è grande, ma a veder la stazza della macchina mi immaginavo fosse più grande, è come quello della delta II, un pochettino più largo e alto (e poi quella rete per bagagli..100 € potevano risparmiarsela secondo me...) Alla fine sono uscito dalla concessionaria stupito, se dalle foto mi era piaciuta, vederla dal vivo è stata un'esperienza straordinaria, spero in futuro di possedere questa auto o un'alfa 159, vedremo quando la cara delta II di mio padre finirà di fare il suo onorevole servizio
1058
Trocolari
Mjettito
Pubblicato il 22/06/2008 alle 20:25
si sul baule ho avuto particolari perplessità,piu che altro mi ha stupito la profondità nel senso verticale del portabagagli.. forse fin troppo marcato e quindi difficilmente accessibile se devo trasportare qualcosa di diverso dalle borse! Forse hanno fatto cosi per recuperare spazio! Probabilmente il baule subisce un pò le ripercussioni della notevole abitabilità posteriore in quanto a lunghezza.. La rete su quelle che ho visto io non era presente! Io l'ho vista come detto anche tutta in pelle beige ed era fantastica! poi c'era anche in versione pelle/alcantara ma quella dava proprio nell'occhio! Una macchina davvero ben fatta e ben curata! vai tra per il mio nick,mi è venuto in un momento di pazzia totale ;-)
1059
dio mio
francesco
Pubblicato il 22/06/2008 alle 21:01
sono andato ieri dal concessionario lancia,volevo propio vedere sta lancia tanto amata come e fatta,e ragazzi mi dispiace ma non ci siamo propio dove ci sono i pedali c'e un rivestimento che copre sotto il cruscotto, e si mentre la provavo se era staccato tutto il pezzo molto sottile , si vedono tutte le schermate e bulloni dei spoertelli posteriore,quando apri la porta anteriore,meccanica delicata ,all'interno della ruota di scorta cioe' il ruotino non e verniciato ma e grezzo ,il resto lo scoprira' chi l'ha comprera' grazie
1060
X francesco
William
Pubblicato il 23/06/2008 alle 13:21
Che auto hai visto? è fantastica .
1061
HO........
FERRARI
Pubblicato il 23/06/2008 alle 17:26
OGGI PROVATO LA DELTA IN VERSIONE ORO: MOLTO PIU' BELLA RISPETTO ALLE FOTO, OTTIMA QUALITA' E OTTIME RIFINITURE. IL MOTORE ERA UN 1.4 T-Jet 150CV ED ERA MOLTO BRILLANTE E SPINGEVA FORTE SIN DAI BASSI REGIMI. DEVO DIRE CHE SONO RIMASTO MOLTO SODDISFATTO NONOSTANTE MI ASPETTASSI GIA' MOLTO DALLA VETTURA. SE DOVASSI DARGLI DEI VOTI DAREI: -ESTETICA: 9. E' BEN PROPORZIONATA, ELEGANTE E LEGGERMENTE SPORTIVA -INTERNI: 10. MOLTO BEN RIFINITA E MATERIALI OTTIMI -MOTORE(1.9TWIN TURBO MULTIJET 190CV): 10. LE PRESTAZIONI SONO OTTIME ( 0-100 7.9'' CONTRO GLI 8.2'' DEL 159 2.4 JTDm 210CV) E SPINGE SEMPRE FORTE. -BAGAGLIAIO: 7.5. HANNO PREFERITO DARE + SPAZIO AI PASSEGGERI POSTERIORI CHE AL BAGAGLIAIO. E' COMUNQUE ABBASTANZA CAPIENTE -DOTAZIONI: 10. RISPETTO AL PREZZO OFFRE UN SACCO DI COSE MI SONO TROVATO MOLTO BENE ANCHE NEL CONCESSIONARIO ( TEAM BLU DI DINAMICA C.so MARCHE 34 TORINO) SPERO FACCIA SUCCESSO DATO I CONTEUTI CHE OFFRE E AL PREZZO MOLTO COMPETITIVO SALUTI
1062
ERRORE CORRIGE
FERRARI
Pubblicato il 23/06/2008 alle 20:16
159 2.4 JTDm 210CV 0-100: 8.4'' (Q4 8.6'')
1063
X Francesco
B.B.L.
Pubblicato il 24/06/2008 alle 14:44
Bè, caro francesco.. uno che legge un commento come il tuo potrebbe pensare : 1) questo quà nn ha neanche la quarta elementare da come scrive.. perchè caro il mio ignorantello.. nn si capisce un cazzo 2)il punto 2 è dato dalla stretta correlazione del punto 1,in quanto ci si chiede.. Che spessore può avere un giudizio di un ignorantello sciocchino come te su un'auto che non capirai mai (ignorantello appunto) 3) Già da come ti sei posto ,"volevo andate a vedere la tanto amata lancia" eri già prevenuto, quindi qualsiasi cosa avresti visto in concessionaria l'avresti giudicata male. Quindi che ci sei andato a fare 4)Rileggiti questo """"""propio dove ci sono i pedali c'e un rivestimento che copre sotto il cruscotto, e si mentre la provavo se era staccato tutto il pezzo molto sottile , si vedono tutte le schermate e bulloni dei spoertelli posteriore""""" e renditi conto di quello che hai scritto e cosa significa. 5)Sicchè l'hai provata? ma il test-drive nn c'era venerdi e sabato 27 e 28? tu cm hai fatto???? 6) a tutti quelli che sono scettici sulla delta,anzi sulla Lancia in generale, dico che saranno smentiti di netto. Non fate per favore discorsi da manager o da marketing management.. per favore ve lo chiedo! Non potrete mai capire cosa c'è dietro la realizzazione di un'auto. E leggo commenti tipo " si potevano sprecare un po di più ".Poi : i disegnatori Lancia nn ci metterebbero niente a fare un disegno di un'auto aggressiva che piacerebbe a tutti con quel tocco di aggressività in più.. MA non lo fanno non perchè sono scemi!!! Il disegno di questa delta è stato fatto perfettamente,in modo da trovare il giusto compromesso (incastro) tra mercato ed esigense della casa. The power to be different
1064
PER ITALIA
Simone
Pubblicato il 24/06/2008 alle 15:11
La croma la station wagon più venduta d'italia? Scusa quanti ettari di roba di sei fumato........? Io spero che tu stia scherzando e che cominci a documentarti un pò meglio............. Poi ragazzi, parliamone un attimo.......secondo voi questa è un'auto che può competere con GOLF, A3, BMW serie 1....? Secondo voi è una macchina dedicata a una clientela che va dai 18 ai 35 anni...? Per favore siamo obbiettivi può anche piacere.....ma va bene per quelli dai 40 anni in su, che non hanno un minimo di carattere sportivo, perchè non potete dirmi tutto ma non che sia aggressiva...... A proposito complimenti per la scoppiazzamento dei led anteriori........meno male che c'era un'innovazione con originalità e novità..... Dio mio ma possibile che sono italiani e non riescono a mettersi in testa di fare un'auto come dio comanda....? Provate a pensare di prendere il vecchio deltone e rimodernizzarlo per i giorni nostri......ma avete idea di che strage farebbe? E invece no, sempre con queste auto morte e spente......... Non riesco davvero a concepirlo
1065
non lo so sai
Mjettito
Pubblicato il 24/06/2008 alle 15:45
Non sono d'accordo su quanto esposto fino ad ora e poco sopra. La Croma ( che la si ami o che la si odi,ogniuno ha il suo giusto parere ) è la vettura di segmento D e la station wagon piu venduta in italia da inizio dell'anno. La recente versione della famigliare di casa Fiat ha avuto piu successo di quanto i soliti scettici avessero pronosticato,è molto piu bella e i contenuti sono aumentati! Qui vi è il link della Unrae con le statistiche di vendita fino a maggio con la divisione in segmenti: http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/mag08_Top_seg.pdf Qui invece è divisa per carrozzerie ( berline,staion etc..),sempre fino a maggio http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/mag08_Top_car.pdf E cosi,oltre alla CROMA,anche per la panda/500,la Bravo,la GP,e la sedici che se la gioca con la Rav4! Fatti i debiti rapporti,beh mi sembra un risultato eloquente! La Fiat in fatto di vendite non la si puo prorpio attaccare,almeno sul suolo italiano! La La ha aperto un segmento particolare,a cavallo tra l'abitabilità di un segmento D e la compattezza di un seg C. Metterla a confronto con altre auto per ora risulta difficile,perchè è la prima che fa ciò.. però sicuramente la Golf non ne è una concorrente: la Bravo è una concorrente della Golf. Audi e Bmw invece nonostate le ridotte dimensioni rispetto delta sono avversarie di un certo spessore,poi comunaue la Delta potrebbe tranquillamente strizzare l'occhio ad auto anche superiori! La soluzione dei Led anteriori non mi pare una scopiazzatura,poichè sarà il futuro,dato che entro il 2010 le luci diurne saranno obbligatorie per legge. Anzi devo dire che le luci Led della delta sono molto piu belle e discrete di quelle tedesche,che invece risultano essere molto intense snaturando la figura generale dell'auto. In quanto a scopiazzature si sa da sempre che lo stile italiano è preda di copia ed incolla contiui.. non viceversa! il vecchio deltone ha fatto la sua storia,e tale rimane! Ora la Lancia fa auto eleganti,non piu sportive! Se fosse stata un'Alfa,beh allora avrei storto il naso.
1066
Bella ma...
Alex
Pubblicato il 24/06/2008 alle 15:57
Bella,ma perchè questa mancanza di fantasia da parte della Fiat di chiamare nuovi modelli con nomi di vecchie glorie del recente passato che tanto successo commerciale ebbero all'epoca,vedi la Bravo,la Croma,la 500è un caso a parte e giustamente essendo un'auto che nelle linee retrò richiama la vecchia antenata ne ha mantenuto il nome;ma chiamare auto completamente diverse con i vechci nomi per me non ha senso,non è che per questo vendono,basta vedere il flop della Croma atutale,che a parte il nome non ha nulla a che spartire con la gloriosa antenata,e infatti è un flop commerciale,tant'è che in Gran Bretagna è stata tolta di produzione. Era molto meglio quando la Fiat ci metteva fantasia,e dopo gli anonimi anni 60 e 70 in cui battezzava le auto con anonimi numeri ha iniziato dalla fine degli anni 70,con la Ritmo,ha dare dei nomi di fantasia diversi per ogni modello,e non come ogig che ricalca quei vecchi nomi,sperando di rinverdirne i fasti commerciali,scommetto che la sostituto della Thesis sarà una nuova Thema
1067
delta
mc
Pubblicato il 24/06/2008 alle 16:13
Ragazzi è bella ! ma i prezzi sn altissimi ... con ql prezzo compri una golf full optional
1068
X mc
NN
Pubblicato il 24/06/2008 alle 17:32
C'è ancora gente che dice che a tale prezzo tantovale comprarsi una tedesca?? mi sembra assurdo questo ragionamento,che nn ancora si è estinto dalle menti dei clienti.. E poi..ma come si fa a comprare una Golf!!! la macchina più anonima del mercato. Ha veramente stufato!
1069
@mc
beccamorto
Pubblicato il 24/06/2008 alle 20:16
la delta è 1/2 segmento sopra golf (per abitabilità uno pieno, per bagagliaio solo 1/2), ha motori diesel migliori (i benza sono pari), è nuova, ha i led, la panca scorrevole, i sedili in pelle e alcantara, è molto più silenziosa e confortevole, un sacco di elettronica (optional), ma soprattutto ha un'eleganza intrinseca che la golf, anonima e truzza nello stesso tempo, non potrà mai avere. a favore della golf forse ci sono solo gli assemblaggi (ma la golf ha 5 anni, la delta devono ancora affinarla) p.s. la golf è un simbolo di qualità solo da noi. i vecchi 2.0tdi rompevano la testa dopo 30k km (cosa che in fiat non si è mai verificato). ma soprattutto, se la golf IV era fatta bene, la V è parecchio calata a livello qualitativo (prova ne è il fatto che ha iniziato a vendere tanto solo quando hanno cominciato a scontarla di brutto. mc: vai a vedere una delta dal vivo e poi guarda una golf: se continui a dere che la seconda è meglio della prima sei in malafede
1070
io attendo
Davide
Pubblicato il 25/06/2008 alle 12:58
la versione sportiva, con queste dimensioni e pesi non meno di 320cv e a trazione integrale
1071
bah
spring92
Pubblicato il 25/06/2008 alle 13:19
secondo me la nuova delta fa cagare. non a niente e ke vedere cn il vekkio modello. quello era bello veramente
1072
ma per favore
emiliano
Pubblicato il 25/06/2008 alle 14:07
non riesco a capire come il nome mitico "delta"possa essere sporcato per rappresentare questa auto,la vecchia delta ha vinto 6 campionati rally ed è tuttora considerata una delle auto più riuscite di sempre,la compatta sportiva per eccellenza,mentre la nuova sembra una ypsilon ingrassata,non ha niente di sportivo,è arredata come un salotto per vecchi ed è palesemente una bravo con carrozzeria diversa
1073
concordo con emiliano
davide
Pubblicato il 25/06/2008 alle 16:38
su tutto la linea è la stessa della ypsilon, i motori sono inadatti a dimensioni e peso dell'auto (vanno giusto bene per la punto e per la 500) ripeto, io aspetto una versione sportiva seria, stiamo parlando di una casa automobilistica che ha sfornato la delta HF, la stratos e via discorrendo, prima di allora non prenderò nemmeno lontanamente in considerazione l'idea di prenderne una, foss'anche per la famiglia, a quel prezzo c'è di molto meglio
1074
...un pò di volgarità assortite
ITALIANO DELUSO DALLA FIAT
Pubblicato il 25/06/2008 alle 21:34
allora: lo sbalzo anteriore è lungo come il mio c.azzo il posteriore, dato il BUCO NERO, sembra quello di Vladimir Luxuria il risultato, un'auto che coniuga ricchioneria, blasfemia (povero DELTONE) e tanto senso di inferiorità nel confronto delle auto provenienti da Krante Reich Tetesko
1075
SE NON ABBASSANO I PREZZI
DARIO
Pubblicato il 25/06/2008 alle 22:19
CON LA CRISI INCIPIENTE ,NON VENDERA' UNA SEGA, COSI COME LA MITO .CHE E' UN 'ALTRO PACCO. MOLTO MEGLIO UNA HONDA O UNA MAZDA CHE HA QUALITAì DA VENDERE E DA COMPRARE.
1076
auto cosi cosi, eredita pesante
o
Pubblicato il 25/06/2008 alle 22:44
macchina dal frontale convicente mentre il posteriore un po meno,ha tutti motori in grado di spostare il notevole peso(motori tutti turbo o biturbo)ma di certo non è la degna erede della delta auto da corsa dura e pura
1077
PER EMILIANO
FERRARI
Pubblicato il 26/06/2008 alle 09:13
MA IL 1.8 DI T-JET DA 200CV E IL 1.9 TWIN TURBO MULTIJET ANDREBBERO BENE PER LA 500 SECONDO TE? COMUNQUE HO DEI PARENTI CHE LAVORANO IN FIAT E NON E' PREVISTA UNA VERSIONE + SPORTIVA O LA HF; FORSE LA INTEGRALE. NON E' NEANCHE PREVISTA L' EREDE DELLA THESIS E LA YPSILON SARA' A 5 PORTE
1078
secondo me
dem
Pubblicato il 26/06/2008 alle 10:07
secondo me dovevano fare una restaurazione come an fatto per la 500 invece adesso è diventata una macchina qualunque.........comunque è una bella macchina sia all'interno che all'esterno però potevano chiamarla in un altro modo.
1079
DEM
FERRARI
Pubblicato il 26/06/2008 alle 11:27
NON POTEVANO FARE UN RESTAURO PERCH' LA LINEA ORMAI E' VECCHIA (COMN TUTTO IL RISPETTO).
1080
auto nuove che ridicole
car
Pubblicato il 26/06/2008 alle 13:16
MA QUALE DELTA! FA SKIFO ! IERI HO VISTO LA VERA ED UNICA LANCIA DELTA HF LIVREA MARTINI STUPENDA.FORSE A ME MI PIACCIONO DI PIU' SEMPRE LE AUTO SPORTIVE RISPETTO A QUELLE NORMALI MA QUESTE SONO DELLE MERDE A 4 RUOTE.COSTANO 50 60 MILIONI ED HANNO 200 CV.POI LE PROVI E VEDI CHE SONO BIDONI.
1081
i motori
davide
Pubblicato il 26/06/2008 alle 15:53
potranno anche muovere la massa pachidermica di quest'auto, ma lo fanno efficacemente ? il nome delta evoca sportività e sensazioni pure, questi motori sono in grado di muovere l'auto a velocità e con acellerazioni degne del nome che porta ? o perlomeno, lo sarà questo t-jet da 200cv ? la potenza di per se è solo un dato a se, anche il resto del corpo auto contribuisce alle prestazioni, quindi parlando di dati concreti, velocità di punta sopra i 230 e acellerazione sotto i 7" (ormai prestazioni da berlina famigliare ma gia accettabili) saranno dati della delta o ci dobbiamo aspettare sempre le attuali prestazioni da cariola ?
1082
LANCIA DELTA
mc
Pubblicato il 26/06/2008 alle 16:54
Io l'ho vista la delta ... è stupenda ma ragazzi 23.000 mila euro prezzo base !! guardate come tra qlke mese costa la metà ... e poi spendere 23.000 mila euro (chissà quanti difetti ) li spendo per una golf ormai "matura"
1083
ma
Mjettito
Pubblicato il 26/06/2008 alle 17:00
beh li vale! guarda solo che interni! e poi ricordiamo che c'è base e base! 23000 per la Golf ormai matura sono piu scandalosi.. per il 2009 è prevista una nuova Lancia dal carattere piu sportivo di segmento tra la y e la Delta.. credo che avra un nome nuovo ma il carattere della vecchia Delta HF,che tutti davano per morta ..
1084
PER TUTTI QUELLI CHE PARAGONANO LA DELTA ALLA GOLF
FERRARI
Pubblicato il 26/06/2008 alle 20:44
E' COM PARAGONARE UNA 159 AD UNA ROLLS ( PER ESAGERARE). SONO DUE AUTO COMPLETAMENTE DIVERSE: LA DELTA PUNTA SULL'ELEGANZA CON UN PIZZICO DI SPORTIVITA' E ALLA COMODITA', MENTRE LA GOLF E' ( A MIO PARERE ) UN' AUTO ANONIMA: NON E' NE' ELEGANTE NE' SPORTIVA, NON E' NE' BELLA NE' BRUTTA.......POI PER FORTUNA OGNUNO HA I SUOI GUSTI
1085
bè
Trocolari
Pubblicato il 26/06/2008 alle 22:40
bè investire 23 mila € per una golf (come, base?) MATURA...contento tu.. è talmente matura che la golf V l'hanno criticata pure i clienti vw e difatti ne stan facendo un'altra nonostante questa sia uscita da poco...l'ultima golf buona uscita è la golf III, dopo solo flop
1086
prezzo
NN
Pubblicato il 27/06/2008 alle 10:42
il prezzo base è 21.500
1087
NN
FERRARI
Pubblicato il 27/06/2008 alle 11:33
E' VERO MA TRA BREVE ESCE LA NUOVA E POI E' MOLTO + PICCOLA ED E' RIFINITA PEGGIO DELLA DELTA. IN + NELLA DELTA LA DOTAZIONE DELLA BASE E' MOLTO +RICCA
1088
CARI MIEI
Paga.garage
Pubblicato il 27/06/2008 alle 11:45
Cari miei, potete stare qui a sparare cazzate tutto il giorno sul prezzo delle golf. Sull'insistere che aono care e che come dotazione sono povere.......ma la sacrosanta verità è un'altra, che le golf, e tutto il gruppo VW in generale, si vende da solo......il sole nome è una garanzia....è come avere un assegno circolare in mano anche dopo anni.... Capirai quanto me ne frega con 23000 euro avere l'auto che fa anche il caffè, e poi avere un aborto in mano......o non riuscire nemmeno a guardarle il sedere talmente fa skifo.......Fatevi due conti su quante auto del gruppo VW ci sono in italia e poi parlate di nuovo per cortesia......prima di parlare cercate di documentarvi, invece di insinuare come un branco di petulanti solo perchè avete 2 mani che vi fanno scrivere su una tastiera...........
1089
mazda
davide
Pubblicato il 27/06/2008 alle 11:50
propone la mazda3 (per rimanere nella stessa classe) con motorizzazione 2.3 turbo (quindi la mps) a 27000 euro, chi me lo fa fare di spenderne 25000 per una macchina con 100cv in meno e che pesa non so quanto di piu (sul sito lancia non è dichiarato il peso della delta)
1090
CARI MIEI
Paga.garage
Pubblicato il 27/06/2008 alle 11:51
A mi sono scordato, domandatevi anche come mai, la dotazione di serie è più ricca e a minor prezzo sulla vostra buova Delta........Non ve lo siete mai chiesto......? Non lo sapete.....? Semplicemente perchè è l'unico sistema che hanno per cercare di venderne qualcuna e per cercare di contrastare il gruppo VW in questi segmenti, ma vedrete che cmq non ci sarà storiaquando il gruppo FIAT imparerà a lavorare come dio comanda sarà sempre troppo tardi.........la qualità si paga da che mondo e mondo......e più paghi più hai.....ricordatelo bene.....
1091
la golf
davide
Pubblicato il 27/06/2008 alle 11:57
se tornerà ad essere la golf di un tempo tornerà ad essere superiore a una punto, cosa che al momento non è quando gli europei impareranno a lavorare come gli asiatici e gli americani avremo auto sincere a prezzi onesti anche dalle nostre case, gli unici che si distinguono dalla massa sono gli inglesi
1092
CARO MIO
Paga.garage
Pubblicato il 27/06/2008 alle 12:37
Non ti rispondo nemmeno al paganoe tra golf e punto, perchè uno che si permette di pensare anche solo per un momento a un paragone del genere, vuol dire che proprio non ci arriva a ragionare....... Concordo in pieno con i prezzi........di auto inglesi vedi quante ce ne sono in giro........MG e ROVER fallite.....perciò gli inglesi hanno poco da distinguersi.....se ti riferisci a bentley ( che è di audi ) perciò non commento nemmeno, o aston martin e rolls, allora posso sinceramente farne a meno, visto che per averle o sei un milionario, se no lascia perdere. Perciò attento agli oggetti che metti sul piatto della bilancia......
1093
...
ITALIANO DELUSO DALLA FIAT
Pubblicato il 27/06/2008 alle 12:47
la golf non è un gran chè come linea e costa: però è decisamente robusta, veloce e dalla guida "fine" (grazie al multilink didietro). nel gruppo fiat l'unica con soluzioni davvero "fini", dal punto di vista dell'assetto, è la 147
1094
LA WV....
FERRARI
Pubblicato il 27/06/2008 alle 13:46
... MIO PADRE POSSEDEVA UNA PASSAT 2.5TDI 185CV 4MOTION. NON AVETE IDEA DI QUANTO SI SIA PENTITO DI AVER COMPRATO VW: IL CAMBIO SI E' ROTTO DOPO 1 MESE, PROBLEMI AL MOTORE, RUMORI ALL' AVANTRENO, PROBLEMI AI FRENI E DI NUOVO AL CAMBIO, I SEDILI I PELLE SI SONO ROVINATI SUBITO....... INSOMMA QUALITA' QUASI INESISTENTE! CON QUESTO VORREI DIMOSTRARE A TUTTI QUELLI CHE DECANTANO TANTO VW E CRITICANO FIAT PER QUALITA' E AFFIDABILITA' CHE ULTIMAMENTE LA VW COME QUALITA' E SCESA PARECCHIO MENTRE LA FIAT E' SALITA UN CASINO. SPERIAMO CHE QUELLI CONTRO FIAT IN FUTURO SI RICREDERANNO E TORNERANNO AD APPREZZARE ED A COMPRERE IL MADE IN ITALY
1095
x paga.garage
Martin
Pubblicato il 27/06/2008 alle 13:55
Il tuo discorso è giusto per metà. Io non ho visto ancora dal vivo la delta e non so come vada. Dai commenti di chi l'ha provata, però, la fiat sembra non essere riuscita a far risplendere una stella ancora sentita, ma nemmeno è riuscita a creare un'auto diversa da tenere in considerazione. A quel prezzo io andrei su altro sinceramente. Per la Golf invece nn è vero che hai un'assegno in mano, e di certo non è più la macchina che era una volta, insomma, anche lei ha i suoi difetti!!! Come la lancia delta per tutti noi è la delta degli anni 80, la miglior golf era la serie III. ciao!
1096
per le inglesi
davide
Pubblicato il 27/06/2008 alle 15:04
hai dimenticato le lotus in primis, poi le catheram, le ariel, le morgan,... ce ne stanno di auto inglesi ottime, molto meglio della golf, a prezzi piu o meno pari nella maggior parte dei casi, e nessuna di queste case a oggi sta rischiando il fallimento
1097
delta senza avversarie dirette
beccamorto
Pubblicato il 27/06/2008 alle 15:26
come da titolo, non esiste auto in commercio con le caratteristiche di delta: abitabilità posteriore da segmento E, bagagliaio (purtroppo un pò scomodo) ai vertici della categoria, sedili davvero stupendi (da ammiraglia tedesca), soluzioni elettroniche all'avanguardia (superamento corsia, parcheggiatore automatico, led, esp evoluto, ecc), linea personale e inconfondibile che può piacere o non piacere, ma è innegabile che non esista in commercio nessuna C più "di figura" della delta. sfortunatamente è una macchina che qualche difettuccio ce l'ha: le sospensioni posteriori a ponte sono un difetto relativo: non è una macchina nata per correre, ma per favorire il comfort. e poi ricordo: meglio un ponte torcente fatto bene che un multilink fatto male... assemblaggi non (ancora) perfetti, plancia della bravo (vestita a festa, ma sempre della bravo...dovevano almeno cambiare il disegno delle bocchette laterali), plastiche rigide nel tunnel centrale, scarsa finitura della zona del bagagliaio, cassettino non rivestito e con viti a vista e altre cosette come il battitacco in plasticaccia. certo, sono cosette, ma per certi versi ci sono segmento B (mi riferisco principalmente alle francesi 207 e clio) che a quei particolari prestano maggiore attenzione. la delta ha quindi punti a suo favore e punti che la penalizzano. purtroppo i difetti che caratterizzano questa vettura sono gli stessi che si riscontrano in tutte le vetture fiat dal segmento B in su e sono quegli stessi elementi che le hanno fatto perdere credibilità all'estero. dispiace perchè se si fossero impegnati un pò di più (in lancia l'hanno fatto, ma si sa che marchionne ha le braccine corte) sarebbe venuta fuori un'auto inattaccabile. così è un'auto da capire...a quattroruote è piaciuta ed anche ad autobild e ad alcune testate francesi. gli inglesi l'hanno distrutta e lo stesso hanno fatto anche altre riviste.. @ferrari mi dispiace per la passat di tuo padre. tutte le auto possono avere difetti. io ho una gp da 2 anni e mezzo e, sebbene non abbia mai avuto nulla di grave al motore, la modestia delle plastiche e un assemblaggio scandaloso mi hanno costretto a fare molte visite in assistenza per riallineamenti, fastidiosi scricchiolii e vibrazioni, alcune rotture (maniglie posteriori, tubo clima, manopola clima, pompetta acqua). la qualità delle auto fiat è in ascesa in ogni segmento (nell'A è la migliore anche grazie ai mitici operai polacchi) mentre salendo di segmento, si tende a riscontrare un numero piuttosto elevato di difettucci di gioventù: bisognerebbe spiegare alla fiat che ai primi clienti (come io lo sono stato della gp) è necessario fornire auto affidabili e ultracontrollate...se invece pagano a prezzo quasi pieno un vettura difettata e ne fanno da betha teste, allora c'è qualcosa che non funziona e si perdono i clienti.. comunque, dicevo, la qualità del gruppo è in crescita: bravo ha pochi difetti e deta, essendo sul medesimo pianale e avendo la stessa plancia, sarà su buoni livelli fin da subito. se è possibile, generalizzando, dire qualcosa sul paragone tra fiat e tedesche, io riassumerei il tutto in 5 punti: -le tedesche sono più care (ma tengono meglio il prezzo) -le tedesche hanno una qualità percepita maggiore, ma il divario si sta pian piano assottigliando e, se si dovesse paragonare una delta a un'a3, ne uscirebbe un sostanziale pareggio -le tedesche hanno meno difettucci -le tedesche hanno più difettoni (turbine e debimetri partono che è un piacere, mentre i motori di mamma fiat si fermano molto più di rado e costa molto meno riparali) - le italiane sono più belle e particolari
1098
le tedesche
davide
Pubblicato il 27/06/2008 alle 16:30
hanno l'innegabile difetto di un costo eccessivo in rapporto alla qualità e le prestazioni offerte una lexus (quindi toyota) ha dei costi spropositati andando a prendere le ammiraglie, ma se esistessero tedesche di quella qualità (e non esistono) costerebbero il doppio come minimo, giusto per fare un esempio, linea strana seguita anche da alfa, le AR costano il doppio di quello che valgono vogliamo risollevare l'immagine italiana ? lasciando perdere i due marchi supercar italiani (visto che ormai le lambo son crucche), bisognerebbe offrire le auto per quello che valgono, la GP ad esempio a partire da 9000 euro va bene, la 500 la abbasserei a 5000, la panda 7000 e via discorrendo le alfa la metà e le lancia migliorerei decisamente le linee, sembrano le copie dei chrysler PR cruiser (in particolar modo ypsilon e delta)
1099
delta
mc
Pubblicato il 27/06/2008 alle 17:05
io nn stò criticando il made in italy ... ma le case tedesche tra cui vw , opel , audi , bmw .. sono sempre state case automobilistiche ottime ... Io posseggo un'opel astra gtc ma mio padre ha una golf e nn sapete come si è trovato bene
1100
opel
davide
Pubblicato il 27/06/2008 alle 17:19
ti trovi bene ? strano, chiunque abbia una opel e chiunque lavori nel settore, mi parla sempre malissimo dell'assistenza auto ottime finchè non hai problemi, poi meglio venderle che affidarsi all'incompetenza della rete di assistenza, o perlomeno così mi dicono da anni
1101
dai davide
Trocolari
Pubblicato il 27/06/2008 alle 17:55
sii un pò più obiettivo---- la 500 a 5000 €? la panda a 7000? ma se una matiz del cazzo te la vendono a 7000 € con sedili in plastica vuota....
1102
ESTEROLIFI POPULISTI
argos
Pubblicato il 27/06/2008 alle 20:47
Sulla qualità costruttiva, l'efficienza di marcia e tutto ciò che riguarda l'auto nella sua dimensione pratica non posso esprimere giudizi in quanto non l'ho provata personalemnte. Stando, però, ai pareri degli esperti di Quattroruote (prestigiosa e seria rivista specializzata) il giudizio non è negativo come alcuni esterofili convinti, che hanno commentato il modello Lancia, hanno scritto, anzi... E' piaciuta soprattutto negli interni, ha convinto nelle motorizzazioni, è risultata ben progettata e costruita. Certo, ci sono delle migliorie da apportare, ma è normale. Se poi invece vogliamo solo sprecare fiato tanto per dare contro alle nostre auto, proseguiamo nel diffamare un marchio glorioso come Lancia e compriamo Ford Focus e via dicendo... I pregiudizi sterili servono solo a distrorcerà la realtà. Ci vuole onestà intellettuale e coscienza critica, in tutte le cose.
1103
Come al solito vedo...
Federico
Pubblicato il 27/06/2008 alle 21:57
che si stanno esprimendo giudizi solo da riviste o per sentito dire....propio come quando uscì la mia macchina....la type r....tanto criticata ma una vettura a mio parere veramente fantastica. La Delta può piacere e non piacere ,a me ad esempio non piace, l'avrei chiamata in un altro modo, non Delta..... Il nome Delta rievoca passati rallystici, passati di Stratos, di 037.......ve la ricordate il mitico DELTONE tutto sponsorizzato Martini? Fantastico, una delle macchine da collezione più belle mai costruite.... Questa è un'altra macchina che dovrebbe andare ad attaccare vetture del calibro di Passat e via dicendo (anche se dicevano la stessa cosa della Thesis---grandissimo flop---).....vedremo.....io andrò sicuramente a provarla, poi posterò le impressioni.... Son per provare non posso sparare a zero su qualcosa che non conosco.....
1104
!!
Mjettito
Pubblicato il 28/06/2008 alle 11:30
Io ho avuto il piacere di andarla a vedere la scorsa settimana,ho scritto diverse righe sopra e devo dire che ciò che mi aspettavo l'ho ritrovato coi fatti! Le qualità dell'auto sono innegabili,come anche qualche svista e difetto che non ne compromettono assolutamente l'iummagine dell'auto! Sembra di essere davvero su un'auto elegante e di lusso! Ovviamente in un discorso relativo al suo costo e alla sua collocazione nel mercato! La Delta offre qualità e abitabilità a livello di una passat,ma non lo è! La delta ha aperto un segmento un suo che come si dice non ha rivali diretti per ora! Fermarsi sul nome è limitativo,L'auto media della Lancia era la Delta e la Nuova Delta è giusto abbia sto nome: come ho letto,è pronta una nuova Lancia per il 2009 di segmento tra la Y e la Delta (quindi sapendo che aumenteranno le misure della nuova Y,questa nuova Lancia sarà una segmento C a tutti gli effetti) dal "carattere sportivo"... Alla Lancia hanno pensato di far comunque rivivere un'auto sprotiva tra tutte le sue auto eleganti perchè comunque fa parte della sua storia! Chi ha dato per morta la Delta HF dopo l'uscita della New Delat,dovrà ricredersi.. abituatevi però ad un nome diverso.. La Thesis è l'auto piu elegante e di qualità mai realizzata da una casa italiana (escludendo le supersportive e le Maserati),. L'unica cosa è che non ha avuto il successo che meritava ed è finita nel dimenticatoio.. !
1105
lancia delta
francesco
Pubblicato il 28/06/2008 alle 19:14
Ragazzi io sono andato a provarla e veramente una gran macchina,secondome superiore a golf,audi a3 e bmw serie 3,un lusso che le tedesche si scordano,per non parlare della tenuta di strada e del gran confort che si registra in marcia. per quanto riguarda i motori io sceglierei il twin turbo motori del genere li unsano solo fiat e bmw al momento,motori all'avanguardia che permettono di avere grandi prestazioni e bassi consumi,brava lancia o meglio bravi quelli del gruppo fiat.
1106
l'ho provata...
lancia
Pubblicato il 29/06/2008 alle 00:27
oggi l'ho provata ed è stupenda...la 1.6 turbojet 120cv è molto potente anke essendo di piccola cilindrata poi il comfort e lo spazio x i passeggieri posteriori sn di alto livello....(commentate questo commento)solo x chi l'ha già provata...grazie ciao ciao
1107
sn stufo...
lancia
Pubblicato il 29/06/2008 alle 00:33
io comunque sn stufo di leggere sempre gli stessi commenti in cui fate il paragone tra la vecchia e la nuova delta...
1108
non giudicate
alex
Pubblicato il 29/06/2008 alle 00:51
non giudicate quest'auto solo dalle foto xchè cosi nn riuscite a percepire la qualità dei materiali e la compattezza dell'auto commentate solo dopo averla provata...grazie....vi dico subito che è 1 auto stupenda elegante...supariore alla audi a3 o bmw o vw...
1109
A primo impatto...
DFonzie
Pubblicato il 29/06/2008 alle 02:13
Ha una linea troppo lussuosa x me... Avrebbero dovuto fare un "restyling" molto moderno della vecchia (lancia, nn è un paragone cn la vecchia il mio), xkè x me questa è troppo lussuosa, cm ormai lo sono tutti i modelli Lancia, per carità, nn c'è niente di male nel far modelli lussuosi, ma fare anke qualke auto più "normale", invece ke cn le line tutte (quasi) uguali, e possibilmente cn una linea più decente, non guasterebbero... N.B. Carla Bruni, tu e la tua cazzo di Musa, mi avete rotto i coglioni, se ti trovo x strada, ti vengo addosso ai 160 km/h!!!!! Firmato: DFonzie & altri 2 Milioni di Italiani. (Post a scopo puramente ironico)
1110
NUOVA LANCIA DELTA
FRANCESCO
Pubblicato il 29/06/2008 alle 10:18
sono un organizzato della rete LANCIA e sinceramente tutti i commenti negativo su quasta auto non li capisco. credo che le persone che abbiano commentato negativamente non abbiano nemmeno avuto la decenza di andare a vedere e provare di persona questa fantastico prodotto. quello che posso dire io e' : GRAZIE LANCIA. finalmente c'e' un prodotto che puo' azzerare la concorrenza. tutte le persone che sono passate presso il mio centro sono rimaste sconvolte positivamente. nessuno e riopeto nessuno, anche possessori di auto tedesche, ha avuto niete da dire su nulla. la vettura monta propulsori eccezzionali. pensate al 1.4 turbo 150 cv , vi da la possibilita' di possedere un macchina suoper divertente con i costi di gestione di un 1.4........ che dire super. per quanto riguarda l'estetica dal mio punto diu vista e' curatissima, affilata, un muso che e' un'opera d'arte. internamente , come da stile lancia, troviamo delle finezze incredibili pari ad auto che costano 50.000 euro. infine non dimentichiamo la comodita' dell'abitacolo che e' piu' grande e spazioso di qualsiasi segmento c ( per i profani segmento di vendita golf, 147,a3,serie etc) e paragonabile con qualsdiasi berlina. a sto punto facendo la considerazione che mediamente posso spendere 26/27 mila euro che berlina di lusso posso comprare con questi soldi?? la risposta e' solo una, NESSUNA, quindi a bando le ciance e affrettati a provare a vedere questo prodotto. per chi e' amante di altre auto pazienza io di certo non li critico ma posso siggerire che prima di parlare bisogna conoscere seno' si rischia una bella figuraccia.
1111
lancia delta
francesco
Pubblicato il 29/06/2008 alle 11:45
che palle ancora con wv ormai la gol e obsoleta,ma poi sta lancia e superiore ani luce alla golf io non la paragonerei nemmeno,poi quale qualità ha il gruppo wv?? i finestrini elettrici si rompono dopo un pò nella passat udite udite entra l'acqua nei fari quando piove oppure quando si lava la macchina con conseguenza bruciature di lampadine,alcuni motori hanno avuto problemi alla testata,mentre la stessa passat non frena nemmeno con il paracadute,e questa me la chiamate qualità? anche i russi avrebbero fatto meglio.. comunque io sono stufo di sentire i venditori di auto estere difendere i loro prodotti da vendere a me non me ne frega un cazzo delle auto tedesche io ho posseduto molte auto francesi italiane giapponesi e tedesche e purtroppo tutte ma dico tutte chi piu' e chi meno hanno avuto i loro difetti,anzi forse quelle più affidabbli sono state proprio le auto italiane.
1112
il suo motto
lancia
Pubblicato il 29/06/2008 alle 13:28
dfonzie si infatti su questo hai ragione xrò forse x lancia è il suo motto nel senso che facendo auto di alta qualità(di lusso) la rende 1 marca importante... capito??
1113
ottima auto
alessandro
Pubblicato il 29/06/2008 alle 13:34
secondo me il rapporto qualità prezzo è davvero ottimo...xche la 1.6 120cv oro costa 25.500 ma offre molti accessori impostanti.....
1114
per tutti gli esterofili
cristiano
Pubblicato il 29/06/2008 alle 19:18
gli esterofili denigratori del made in italy perche' non se ne vanno a vivere in giappone o in germania.....ottima la lacia delta bravi.... sara' un successo
1115
grande fiat
giorgio da lecco
Pubblicato il 29/06/2008 alle 19:26
bravo cristiano anch'io la penso come te....basta audi,bmw sono care e non sempre ben funzionanti....e le linee.....monotone la lancia delta e' una scultura..design eccellente successo sicuro in barba a tutti gli esterofili che non capiscono che il made in italy porta un beneficio all'economia del paese... quindi basta con le solite tedesche senza un'anima tolle di ferro che si strapagano.....per non parlare dei pezzi di ricambio io sono meccanico...lo so....
1116
sn stufo...
alessandro
Pubblicato il 29/06/2008 alle 19:50
sn d'accordo cn giorgio infatti anke io sn stufo delle linee tedesche xchè ora la fiat fa ottima auto
1117
lancia delta
cris da colico
Pubblicato il 29/06/2008 alle 21:31
molto bella solida ben rifinita con motori molto potenti..... le tedesche tremano anche secondo un sondaggio effettuato con 1000 potenziali clienti centro commerciale ipera fuentes la lancia parte alla conquista dei clienti audi e bmw volkswagen secondo il cliente a cui interessa il segmento la lancia ha una personalita unica diversa dalle teutoniche e monotone audi il cui status simbol comincia a scricchiolare anche per la continua perdita di affidabilita' dei suoi modelli ed elevati costi di manutenzione.....la lancia vendera' secondo me tutti i 60.000 esemplari programmati il gruppo fiat non lo ferma piu' nessuno in barba a chi continua a sputare nel piatto in cui mangia cioe' il made in italy....
1118
quale colore sta meglio??
fabietto
Pubblicato il 29/06/2008 alle 22:21
ciao, secondo voi quale è il colore che sta mwglio alla nuova delta????lasciando perdere il bicolore!! Io ho avuto nel 1986 la lancia delta 1.3 lx grigio scuro met.poi sono passato a due W golf e a due Audi A3. però ora questa deltona....ummmmmmmmmmmmm..... ciaooooooooooooooo
1119
beh...
alessandro
Pubblicato il 29/06/2008 alle 23:19
ma il colore più bello secondo me è nero o grigio scuro sn molto eleganti poi cn le rifiniture cromate e interni in pelle beige è il massimo
1120
A Francesco (l'affiliato Lancia)
DFonzie
Pubblicato il 30/06/2008 alle 01:30
Tu, in pratica, non capisci i commenti negativi fatti dalle persone, dicendo che evidentemente non l'hanno ne vista ne provata. E se ti sbagliassi? E se qualcuno che ha fatto commenti negativi, l'avesse provata? Non potrebbe semplicemente non essergli piaciuta? I gusti sono gusti (notare anche quello che ho scritto nel post della Lancer Sportback per Parigi). A te può piacere, a me no! Nelle foto da prototipo, mi piaceva di più. L'ho già specificato. Ormai Lancia, stà facendo auto x un segmento di acquirenti stile: vecchi ricchi. Ovvero 50enni che hanno soldi (e non uscitevene con la storia che le comprano anche i giovani, venendomi a sottolineare la Y). Tu magari ne parli bene perchè ti piace, ma secondo me, ne parli bene anche perchè: la Lancia ti dà il pane! Ovviamente uno non và in una concessionaria che non gli piace, a provare una macchina che non gli piace, per poi voltarsi verso il venditore e dirgli: "Fà cagare!" (devo ricordarmi di farlo! :D). L'ho già detto: per me la Lancia buttandosi sul segmento del lusso ha fatto un passo indietro! P.S. Carla Bruni, tutti gli Italiani ti odiano. C'hai rotto il cazzo, tu e la tua city limousine! :D
1121
!!
Mjettito
Pubblicato il 30/06/2008 alle 15:28
ogniuno ha le sue opnioni ma bisogna anche essere meno prevenuti! Il prodotto Delta è di qualità al prezzo al quale viene venduto ed offerto. Sicuramente gli sofrzi fatti da Lancia in questi mesi per la Delta sono un punto di partrenza per il rinnovo dei modelli che fin qui è stato un punto debole! La Y è una bellissima auto,che non definirei propio come utilitaria,ma una piccola auto ma fatta un bel pò bene: sfido a trovare qualcosa di meglio con quelle misure. Ed è un'auto che usano parecchie donne e giovani e ciò visto anche diversi ragazzi.. Di gente piu avanti con l'età invece devo dire molto meno! Nel segmento del "lusso" non ci si è buttata oggi,ma da diverso tempo.. e piu che "lusso" parlerei piu correttamente di "eleganza",cosa che ormai le altre auto hanno perso (l'eleganza per molti è avere speso una miriade di euro e ritrovarsi la piu tamarra ed opulenta delle auto.. senza senso)
1122
lancia delta
francesco
Pubblicato il 30/06/2008 alle 18:22
PER CHI DICE CHE LANCIA STA FACENDO MACCHNE TROPPO DI LUSSO,ALLORA IO GLI RISPONDO DICENDO CHE IL LUSSO E NEL DNA DELLA LANCIA,LA LANCIA DA QUANDO E' NATA CHE FA MACCHINE DI LUSSO,ANZI SI E' SEMPRE DISTINTA PER QUESTO,QUINDI PRIMA DI SPARARE CAZZATE ANDATEVI A LEGGERE LA STORIA DEL'AUTO. COMUNQUE QUESTA DELTA E' VERAMNTE STUPEFACENTE E TROPPO BELLA SIA DENTRO CHE FUORI.
1123
LANCIA DELTA
ERBA
Pubblicato il 30/06/2008 alle 18:28
HAHAHA QUALCUNO PARAGONA QUELLE MERDE DI SKODA CON FIAT BRAVO E DELTA COGLIONE MA CI SEI MAI ENTRATO IN UNA FIAT BRAVO IO HO VISTO E PROVATA SIA LA BRAVO CHE LA SKODA OCTAVIA LA SKODA FA CAGARE ALTRO CHE QUALITA.LA BRAVO SE LA MAGNA IN TUTTO.
1124
idioti leggete
Bender
Pubblicato il 30/06/2008 alle 20:15
1) qnd tutti gli ignoranti dicono delta intendono la evoluzione e nn la normale berlina sbagliato 2)la prima delta si presentava innovativa nella linea e nei contenuti proprio cm qst qndi basta paragoni anke xk sn paxati più d 20anni 3)la linea è bella slanciata ed elegante cm devono essere le vere lancia 4) x eleganza nn ha rivali anke xk la golf v fa skifo e la serie 1 nn regge il confronto 5) la qualità sembra ottima e il mjet in prova risp bene e i mjet sn testati x 500mila km v basta?ps ho solo 19an
1125
gran bella vettura
daniele pedroni chiavenna
Pubblicato il 30/06/2008 alle 21:03
ho visto da vicino la nuova delta....bellissima!!!! ben fatta e ben rifinita.....di categoria superiore alla precedente delta molto piu' bella di audi e bmw come linea e qualita' dei materiali prezzo un po' salato ma che lusso e poi sempre meno delle noiose tedesche in la compro....bella
1126
Allora mi sembra...
DFonzie
Pubblicato il 30/06/2008 alle 21:21
... che rispondete ai post senza pensare sulla risposta che dovete dare! Mjettito, rileggi la mia parte sulla Y, perchè mi hai praticamente risposto con quello che avevo scritto io, solo cambiando le parole (difatti ho detto che la Y la si vede più con i giovani, la Thesis, come tutte quelle che ho visto io, è per vecchi coi soldi). francesco, è anche inutile che scrivi in maiuscolo (dato che sembra che stai urlando, e nuoce a chi legge), e qui non si stà (o almeno, io non stò) parlando della storia (e quindi non stò "sparando cazzate" come dici tu) della Lancia verso il lusso, sto parlando della Lancia di questi tempi, non di quelli passati, perchè è anche inutile fare paragoni con il passato, ho solo esposto, che a me, il lusso in cui stà andando la Lancia non piace. Bender, è anche inutile che come titolo del tuo post scrivi "idioti leggete", come se tu sapessi tutto sulla Lancia (dato che tu stesso hai scritto che hai solo 19 anni, e non penso che ti sei messo a studiare la storia della Lancia solo per rispondere in forum come questo). Nei miei post, non l'ho ancora paragonata nè con la vecchia Delta normale, nè con l'Evoluzione (anche perchè sarebbero paragoni che non c'entrerebbero niente). Io ho criticato quella attuale, che a me non piace. Ah! Un'ultima cosa Bender (NON prenderla come un offesa perchè NON è un offesa), invece di basarti sulle partite fatte a Gran Turismo, (dove puoi sbloccare le vecchie Delta [sia Evoluzione che normale]) e delle recensioni sull'estetica e sui motori fatti da giornali specialistici nel settore (come QuattroRuote o alVolante) per fare i commenti e scrivere alla fine del tuo post che hai solo 19 anni (e sembra che scrivendo così, tu voglia fare la figura del migliore rispetto agli altri, dato che sembra che "tu sai" e "gli altri non sanno"), o ti informi meglio sull'argomento di cui si stà discutendo (invece di mettere un post col titolo "idioti leggete"), o ne discuti per quello che ne sai realmente. Ripeto: NON è un offesa per nessuno, anche perchè non mi sembra di avere offeso nessuno a parole...
1127
risp a dfonzie
Bender
Pubblicato il 01/07/2008 alle 12:22
diciamo ke sto dando la maturità e la mia tesina parla della storia lancia e inoltre mio nonno è un grande lancista e ha avuto i due precedenti modelli delta oltre ad avere in garage una evoluzione del 91 ke guido spesso penso d sapere qualcosa d lancia e d delta cmq scusate x il titolo d qst hai ragione ps sto comprando la delta hpe del 96 e x ora ho una y mia mamma una musa e mio padre ha appena levato una lybra w la LANCÌA
1128
Benver saprai anche delle Lancia . .
[H]
Pubblicato il 01/07/2008 alle 12:48
Ma non sai un emerito cazzo della grammatica Italiana, leggerti mi fa male agli occhi, fai solo la figura dell' ignorante a scrivere in quel modo, impara prima a scrivere, poi a vantarti delle auto di tuo nonno.
1129
aggiornati
Bender
Pubblicato il 01/07/2008 alle 13:17
magari m kiamo bender nn sai neanke copiare e poi io m collego con una psp spero ke sai cosa sia e qndi nn avendo tastiera scrivere è un pò difficile
1130
Beh...
DFonzie
Pubblicato il 01/07/2008 alle 13:36
Bender, almeno hai chiarito quello che hai scritto... Beh, per un verso dò ragione anche a [H] (ma non solo riguardo a Bender, ma riguardo un pò a tutti i frequentatori del sito [sempre SENZA offesa]), nel senso che se invece di scrivere i post in fretta e furia solo per vederli pubblicati sul sito, e rispondere magari ad altri post, ci prendessimo 5 minuti in più per scrivere in maniera ordinaria e ordinata, senza insulti, solo perchè uno la pensa diversamente da un altro, in modo da capire meglio quello che si legge, non si perderebbe tempo a fare discussioni per insultarsi (es. vedere post: Lancia Delta, la Storia, ma ce ne sono anche altri). Si riuscirebbero a fare discussioni ben più interessanti riguardanti l'auto... Oltretutto non vedo il motivo di insultarsi, tramite post, per discussioni riguardo una macchina... E poi mi devo spiegare ancora il perchè, mentre uno commenta un'auto (in modo positivo o negativo che sia), magari salta sù un utente che gli chiede: "Che macchina hai?". Io mi chiedo: Cosa cazzo c'entra? Cos'è, se hai magari una vecchia Panda, o un catorcio a caso che magari guidi solo tu, non puoi discutere con un utente che magari ha un BMW? O un Alfa? O una Peugeot? Magari più bella della tua? E poi, cosa continuate a vantarvi del fatto che magari avete un BMW 330d o una VW Golf 2.0 T FSI GTI DSG (ho scelto a caso quella col nome che ti fà intrippare di più :D)? Bravi bravi, poi, vantatevi di fare gli sboroni con auto con così tanti cavalli, che poi andate in un fosso perchè non riuscite a "domarli" (i cavalli)! Anche perchè 200 o 300 cavalli, quando vi capiterà di usarli? Mai, a meno che non andiate in pista, perchè se andate ai 230 in una strada urbana o extraurbana e vi beccano i carabinieri, poi vi tocca dire bye bye sia alla patente, che alla macchina... Tra una macchina con 150 cv, e una con 300, io scelgo quella da 150, ma non magri per il fatto che non sono capace di guidare io, ma di 300 cv, cosa me ne faccio? Per carità, rispetto anche a chi ha i soldi e si compra una macchina che magari ha 500 cv, ma una volta che ho una macchina che magari fa già i 180/200 km/h ce n'ho abbastanza, e a meno che non vado in pista, i posti dove tirarla a mina senza correre rischi, sono praticamente inesistenti... Ah! Un'ultima cosa... Solo perchè dico che non saprei cosa farmene di 300 o 500 cv: 1) Non vuol dire che non apprezzi le auto sportive o con così alte prestazioni che comunque secondo me, sono designate solo per la pista. 2) Solo perchè ho scritto che di così tanti cv non saprei cosa farmene, non venitemi a dire che di auto e motori non capisco un cazzo. Grazie.
1131
mah
davide
Pubblicato il 01/07/2008 alle 16:58
io non sono estrofilo a tutti i costi, tutt'altro, sarei felice di comprare italiano se le case italiane mi proponessero alternative accettabili, e al momento non percepisco la nuova delta come tale troppa elettronica, troppo peso e troppi pochi cavalli, l'elettronica eccessiva a me non da sicurezza ma al contrario mi da l'impressione di non poter controllarel'auto come pare a me l'auto che controsterza da sola ? ma stiamo scherzando ? e il "simulatore di differenziale" ? non costava di meno un buon LSD a 2 vie, oltre ad essere nettamente piu efficace ? si punta troppo sul sensazionalismo e poco sulla vera sostanza una buona macchina con caratteristiche accettabili, quando sarà messa in commercio, sarà la 500 abarth, quello è un buon punto di partenza per risollevare il made in italy, ma la delta sinceramente non la percepisco come tale
1132
LANCIA DELTA
francesco
Pubblicato il 01/07/2008 alle 18:25
x davide io francamente credo che tu vivi sulla luna ormai anche la più piccole delle utilitarie sono piene di elettronica,figurati pure quel cesso di dacia logan è piena di elettronica. però qua ci dobbiamo mettere daccordo la fiat non fa macchine tecnologiche e non va bene le fa tecnologiche e neanche va bene,insomma voi esterofili mettetevi daccordo,io capisco che vi dovete attaccare a qualcosa ma così diventate prevenuti e ridicoli.
1133
nn è vero davide...
alessandro
Pubblicato il 01/07/2008 alle 20:05
e invece è proprio l'elettronica a salvare la vita umana......poi nn puoi saperlo se nn è affidabile quello ke sta sulla delta xk nn l'hai vista in azione cn quei controlli....
1134
domanda...
Enzo
Pubblicato il 02/07/2008 alle 14:22
Mi domando una cosa...perche la Lancia non ha usato la radica,come nel suo vecchio stile,per rendere la nuova Delta piu' lussuosa?sinceramente a me sembrano tanti 25/26000 Euro per un'auto ormai costruita interamente in modo automatizzato.Sono i vecchi 50.000.000 di Lire!!E perche' chiamarla Delta,visto che non somiglia neanche vagamente all'originale?il frontale poi...potevano evitare di farlo quasi toccare a terra...per i motori,nulla da eccepire...anzi,eccezionali....saluti a tutti. Enzo.
1135
perchè i dispositivi elettronici...
davide
Pubblicato il 02/07/2008 alle 17:05
devono essere disinseribili all'occorrenza, che sia esso i DSC piuttosto che qualunque altro dispositivo che va a intervenire sulle normali reazioni del guidatore prendi una qualunque auto con DSC, portala sul bagnato, spera che non succeda nulla dato che il dispositivo, agendo sull'erogazione e levando potenza, non solo ti impedisce di controsterzare efficacemente per correggere il sovrasterzo ma innesca un sottosterzo indotto che sul bagnato è proprio l'ideale per giocare a bowling con qualunque cosa si trovi tra il momento di inizio manovra e il momento d'arresto del veicolo (giusto per fare un esempio su uno dei piu osannati controlli elettronici) l'elettronica è tutt'altro che la panacea per tutti i mali automobilistici, anzi, a volte crea piu problemi che altro, quindi elettronica si ma con moderazione, e meccanica al posto dell'elettronica dove è piu consona ed efficace (per tornare lla delta, quella specie di simulatore di differenziale, meglio un differenziale vero) quindi, ribadisco, io non sono esterofilo a tutti i costi, se il mercato italiano mi proponesse prodotti a mio modo di vedere validi comprerei senza dubbio italiano, come ad esempio se dovessi prendermi un'utilitaria, ora come ora, la scelta cadrebbe al 99% sulla 500 abarth
1136
l'idea dell'era
claudio malvestio
Pubblicato il 03/07/2008 alle 09:50
Oggetto: articolo pag. 85 Auto luglio 2008 Idea Institute scopre la nuova Era (l’era dell’acqua calda?) Cosa festeggi e cosa abbia fatto in 30 anni la ditta Idea di Torino, credo che il 99,99% di coloro che seguono il mondo dell’auto, non lo sappia e sono disposto a scommetterci. L’azienda farà pure parte di un gruppo Svizzero però é altresì vero che anche la Holding della famiglia Agnelli ha sede in Svizzera. In merito all’estensione di 12.000 metri quadrati, probabilmente sono 2.000 coperti e 10.000 di terreno tanto quanto un piccolo artigiano che produce manici di scope. Quali siano i paesi nei quali l’Idea Institute ha aperto varie sedi non é dato saperlo. Sul fatto che annoveri fra i suoi clienti i principali costruttori automobilistici mondiali, nutro forti dubbi; diversamente sono certo che opera per il gruppo Fiat, sempre che, questo costituisca titolo di vanto. Quanti dipendenti occupi e con che livello di specializzazione non si deve dire. E veniamo alla roadster del trentennale: che sia stata realizzata in appena un mese la dice lunga sulla fame mostruosa che ha il mercato di vetture di questo tipo (é arcinoto che da 10 anni la Fiat non riesce a far fronte alle richieste della Barchetta) e la data di commercializzazione nei prossimi mesi (cioé autunno-inverno), é il periodo stagionalmente perfetto per il lancio di una roadster. Quando poi ho letto che é stata sviluppata su un telaio esistente (Fiat Bravo?) che può montare motori a 4 o 6 cilindri - quindi dal 1.100 della Panda al 3.200 della Brera-, che può essere a trazione anteriore con motore trasversale o posteriore con motore longitudinale, e -dulcis in fundo- con il cambio a 5 o 6 velocità, mi sono letteralmente sbellicato dalle risate. Poi ho cominciato a pensare che idiozie del genere ne avevo già sentite e viste una quindicina di anni fa e la memoria mi ha fatto collegare Idea a Delta. La mitica Lancia Delta del 1993, un capolavoro di Design e di Industrializzazione di un’autovettura di successo, degna dello storico, glorioso passato della casa di Chivasso, ma sopratutto degna erede della Delta che l’aveva preceduta. Progetto: Idea Istitute di Torino. Erano bei tempi quelli: dirigenti e capisettore del gruppo Fiat per compiacere il Consiglio di Amministrazione e gli azionisti, sprecavano termini quali “sinergie di gruppo”, “pianali comuni” o “nicchie di mercato”. Ecco allora: Fiat Tipo 5 porte, Fiat Tempra, Lancia Dedra, Alfa Romeo 155, Fiat Tipo 3 porte, Lancia Delta, Fiat Coupè, Alfa Romeo Spider, Alfa Romeo Gtv, Lancia Delta HPE, Alfa Romeo 145, Alfa Romeo 146, Fiat Bravo, Fiat Brava e Fiat Marea. Tutte realizzate sullo stesso pianale. In quei tempi un genio del Marketing Fiat, individuò la nicchia allora inesplorata delle parrocchie e quindi delle suore che dovevano fare la spesa per gli asili et voilà: Fiat Duna, berlina e station-wagon. Berlina per i preti, s.w. per le suore. Fu un successo irripetibile. Che dire poi della Tipo Digit: aveva la strumentazione digitale, e costava 1.000.000 di Lire in più di quella con strumentazione analogica (anziché 1.000.000 di Lire in meno). Ma quelli erano altri tempi ed i nodi sono poi venuti al pettine. Io rimango in attesa di conoscere i nuovi particolari dell’Era che verrano modificati a cominciare dai gruppi ottici, anche perché nelle foto che corredano l’articolo, non riesco a vederli molto bene. Vorrei inoltre capire se la versione a 4 cilindri avrà i freni posteriori a tamburo, se sono previsti anche cerchi in lega da 18”, 17” e 16” e se come accessorio é previsto l’Hard-top. Se poi questa variabil-vettura verrà prodotta dall’Innocenti o dall’Autobianchi é del tutto secondario. Attendo gli sviluppi dell’Era sulle riviste di settore. Cordialmente Claudio Malvestio
1137
non vedo
davide
Pubblicato il 03/07/2008 alle 14:55
come possa essere prodotta dall'autobianchi, non esiste manco piu lo stabilimento, negli ultimi 10 anni è stato fatto il recupero industriale dell'area autobianchi, ora c'è il nuovo polo industriale di Desio con un sacco di bei capannoni, un asilo e una mega pizzeria ;) (come lo so ? a Desio di abito ;) )
1138
esterofili siete il cancro di questo paese
Buzz
Pubblicato il 04/07/2008 alle 15:14
se lo facevano i francesi o i tedeschi auto come questa eravate tutti li a sbavare e a farvi le s.ege inneggiando come dei pecoroni lobotizzati dei media alla superiorità della razza nordica... fate veramente pena siete i veri provincialotti del villaggio globale e non ve ne accorgete nemmeno. siete voi cari esterofili pecoroni il primo motivo di scherno da parte dei francesi e i tedeschi. in francia l'esterofilia è vista come un fenomeno autodistruttivo perverso e provinciale di gente ignorante e su questo gli do ragione!. Pecoroni.
1139
x davide
alessandro
Pubblicato il 05/07/2008 alle 14:56
comunque....nn è solo 1 problema italiano xkè questi controlli li adottano tutte le marche automobilistiche!!...quindi xkè nn parli anche delle marche tedesche,francesi,spagnole,ecc...??
1140
Pubblicato il 06/07/2008 alle 12:55
FAVOLOSA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1141
è vero
Davide
Pubblicato il 07/07/2008 alle 12:09
l'elettronica invasiva è un cancro di tante auto, la maggior parte sicuramente, ma non tutte per fare un esempio, sulle due mazda i controlli elettronici (tcs, dsc, ecc.) sono disinseribili parzialmente o totalmente a scelta dell'utente cosa che non è possibile fare sulla maggior parte dlele auto degli altri costruttori quindi, se ci arrivano i giapponesi a capire che l'elettronica per diversi motivi DEVE essere escludibile, perchè non ci arrivano i costruttori europei, e in particolar modo italiani, che dovrebbero avere molta piu esperienza e tecnica degli asiatici ? eppure non mi pare che l'elettronica possa essere un limite solo su auto del calibro delle ferrari e delle maserati (dove effettivamente l'lelettronica è escludibile) ripeto, non voglio fare l'esterofilo a tutti i costi e se il mercato italiano mi offrisse auto come si confà alla nostra storia automobilistica sarei il primo a comnprarle quindi, dove stanno le sportive vere come le sapevano fare alfa e lancia fino agli anni 80 ? dove stanno quelle chicche della fiat che ogni tanto saltavano fuori ? (ci potevano riuscire con la coupè se non avessero risparmiato appiattendo la linea del posteriore ed eliminando il progetto della trazione posteriore, il motore era qualcosa di ottimo, mancava il resto) quando i costruttori italiani mi offriranno qualcosa di accettabile a costi accettabili allora comprerò italiano
1142
BENDER
ITALIANO DELUSO DALLA FIAT
Pubblicato il 07/07/2008 alle 17:19
TIENTI LA TUA EVOLUZIONE, NON COMPRARE STO CATRAME DA DONNICCIOLE!!!
1143
LANCIA? DOPO LA THEMA IL NIENTE!
DAVIDE
Pubblicato il 07/07/2008 alle 18:55
MAI SAPUTO PIUì FABBRICARE UN' AUTO DECENTE DOPO .LA MITICA THEMA!
1144
RIFERITO A RICHARD GEAR
BUDDA
Pubblicato il 07/07/2008 alle 20:39
CHE PAGLIACCIO, PERCHE' NON SI FACEVA VEDERE QUANDO QUEI POVERI MONACI VENIVANO AMMAZZATI COME CANI DAL GOVERNO CINESE. FIAT IPOCRITI, COSTRUITE MACCHINE DI MERDA
1145
BUDDA
ITALIANO DELUSO DALLA FIAT
Pubblicato il 07/07/2008 alle 21:11
ONORE A TE, FIAT IPOCRITI OGGI HO VISTO LA PRIMA DELTA DAL VIVO, HO DOVUTO FAR RICORSO ALL'IMODIUM!!!!!!!!!
1146
X B.B.I.
FRANCESCO
Pubblicato il 07/07/2008 alle 21:37
CON TUTTE LE RAGIONI DI QUESTO MONDO L'INGNORANTELLO SEI TU , E FAI PARTE SICURAMENTE DELLA LANCIA . ALLORA TI RIPETO COME HO DICHIARATO IL 28 GIUGNO NELLA PROVINCIA DI NAPOLI ANNO PRESENTATO STA LANCIA DELTA DI MERDA STRETTA, DELUSO DI TUTTO ,MENTRE LA GUIDAVO SI E STACCATO LA PARATIA SOTTOSTERZO CIOE' TI SPIEGO MEGLIO DOVE CI SONO I PEDALI SOTTO C'E UNA PARATIA QUELLA E SCESA GIU' .QUANDO APRI LE PORTE ANTERIORI SI VEDONO TUTTI I BULLONI DELLE PORTIERE POSTERIORI .A ME NON PIACE QUANDO CHIUDI LA PORTIERA ANTERIORE E SBATTE SULLA PORTIERA POSTERIORE SENZA GUARNIZIONI TI VA BENE COSI O TI FACCIO SCRIVERE DA UN AVVOCATO.
1147
Buzz...
DFonzie
Pubblicato il 08/07/2008 alle 01:08
... Ma che ragionamenti fai? Ma possibile che se uno si trova acommentare male una macchina di origine italiana, viene definito un "esterofilo"? Ma scherziamo? Se al posto del simbolo Lancia, avrebbe avuto il simbolo della BMW, dell'Audi, VW o altre, avrei detto (almeno io), che a me mi fa cagare esteticamente! Può essere che uno può criticare una macchina anche se è un "Difensore del Made in Italy"? Sì! A me personalmente le auto italiane piacciono, ho sempre avuto auto italiane, dall'Autobianchi (la mitica Y10); poi, dopo averla fatta rottamare (per vecchiaia), una Fiat Uno (gran mezzo tra l'altro :D) e in contemporane (fino alla sua rottamazione) ho avuto sempre e solo Alfa Romeo (155, 156 ed ora la 147 [modello del 2000]) (non io, mio padre, io sto dando la patente e ho comprato una Peugeot 206 1.1 [l'ho comprata usata, e l'ho presa nel caso finissi nella legge, che credo toglieranno perchè insulsa, dei 50 kw x t, difatti cadendo in moto mi sono stirato un legamento e ho dovuto rimandare l'esame... SCRITTO! è da Aprile che sono iscritto]) di cui in famiglia siamo sempre rimasti soddisfatti (ne ho cambiate diverse per l'unica sfiga che si sono rovinate in incidenti [sempre per colpa di altri]), comunque, tornando al discorso, io ne sono sempre rimasto soddisfatto, a me piacciono le macchine italiane (per verità, mi piacciono TUTTE le auto in generale), ma per me stavolta, la Lancia, con questa nuova Delta, ha toppato! Poi ognuno ha le sue opinioni! A te piace? meglio per te! Ma di sicuro solo perchè uno la commenta in modo negativo, non devi per forza dargli dell'"esterofilo"! E di sicuro non puoi obbligare le persone a fargli piacere una cosa che non gli piace (così come il contrario)! Per carità, non credere che ti stia offendendo (ci mancherebbe altro), e non prendere il mio post come offesa, è solo una risposta al tuo post...
1148
X DFONZIE
FRANCESCO
Pubblicato il 08/07/2008 alle 08:47
PER CHIERIRE BENE IO NON STO DANDO DELLO STUPIDO A CHIUNQUE NON PIACCIA LA NUOVA LANCIA DELTA, GIUSTAMENTE GUSTI SON GUSTI. DOPO PERO' AVERE LETTO IL TUO POST SONO ANCORA PIU' SICURO CHE TU NON ABBIA VISTO LA VETTURA DAL VIVO MA SOLO IN FOTO. QUANDO TU DICI CHE LA NUOVA LANCIA DELTA E' SOLO PER "VECCHI RICCHI" MI VIENE DA RIDERE VEDENDO IL SUCCESSO CHE STA RISCONTRANDO PROPRIO NELLA FASCIA CHE VA DAI 25 AI 35 ANNI. SICURAMENTE NON COSTA COME UNA FOCUS MA PERSONALMENTE NON SI PUO' NEMMENO PARAGONARE. CREDO CHE TU SIA UNA PERSONA IPERCRITICA. TI RICONSIGLIO DI VALUTARE MEGLIO LE TUE ESTERNAZIONI E VALUTARE CON CALMA LE OPINIONI CHE DAI SUI PRODOTTI. RISCHI DI FARE BRUTTE FIGURE. P.S. GIUSTO PER CHIAREZZA CI SONO STATE ANCHE ALCUNE PERSONE CHE HANNO ESPRESSO PERPLESSITA' MA LA MAGGIOR PARTE E' UNANIME NEL DARE UNA VALUTAZIONE OTTIMA A QUESTO PRODOTTO. QUANDO DICI CHE NEI SALONI CI VANNO SOLO PERSONE INTERESSATE TI DO RAGIONE MA NON TOGLIE CHE DI BRONTOLONI CRITICONI (COME TE) NE E' PIENO IL MONDO E QUINDI NON VEDO COME UNA PERSONA NON POSSA CRITICARE L'AUTO DICENDO LE PROPRIE IDEE.
1149
bah...
edge
Pubblicato il 08/07/2008 alle 11:27
il mio vicino di casa lavora in un concessionario fiat-lancia... è da una ventina di giorni che ha una delta parcheggiata fuori casa che usa come auto aziendale per far promuovere la vettura ovviamente... beh sicuramente meglio dal vivo che in foto (la prima volta che l'ho vista sul sito mi ha fatto rabbrividire...) soprattutto il muso ha una linea decisamente piacevole e sportiva (dovuta anche alla presenza dei led tanto criticati all'audi prima ma poi...)... tuttavia, siamo sinceri, il posteriore è inguardabile, pesantissimo esteticamente! vista da 3/4 perde molto... peccato perché anche internamente (ci sono salito) l'auto è molto valida... ad ogni modo sembra un buon tentativo di far rimettere in carreggiata il marchio lancia...
1150
Per Francesco (quello che scrive tutto in maiuscolo, nonostante gli abbia detto che ad alcuni può nuocere)
DFonzie
Pubblicato il 08/07/2008 alle 12:22
Guarda, dal vivo l'ho vista, e l'unica cosa che per me si salva (se anche di poco) è il frontale... Ok, gli interni sono buoni, ma anche come ha detto Edge (The Rated R Superstar? :D) vista da 3/4 perde molto, il posteriore (secondo me) è strano e abbastanza bruttino, e vista di fianco sembra fin troppo lunga. Ok, la linea è filante e non ha "spigoli", e questo è un punto secondo me a suo favore... E poi non ho detto che la Lancia è da vecchi coi soldi, ma la Thesis lo è (leggere meglio i post), secondo un mio modesto parere (difatti tutte le persone che ho visto guidare una Thesis, erano abbastanza avanti con gli anni, ed avevano un portafoglio... Cm dire... A fisarmonica? :D), mentre la Y, è gia più da giovani, la nuova Delta è nella fascia di età (secondo me, e poi per chi, ovviamente, se la vuole comprare) tra Y e Thesis... Sempre secondo il mio parere... Poi l'ho già specificato, i gusti sono gusti, c'è chi piace e chi no, a me no...
1151
X FRANCESCO
MILLO
Pubblicato il 08/07/2008 alle 12:32
Smettila di difendere la LANCIA delta nuova è veramente un KIODO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e fa pena ma cos'è una monovolume per anziani?????? ahahahhahaha che roba mostruosa sono riusciti a fare...
1152
che schifo
Marcusss
Pubblicato il 08/07/2008 alle 12:44
beh... direi che fa abbastanza schifo cotesta macchina... e stata creata per le vekkie?
1153
fa letteralmente cagare
Il matacchione
Pubblicato il 08/07/2008 alle 12:51
Eh si... direi che fa schifo proprio sto cesso di macchina... debbo proprio dirlo! m....
1154
x francesco
il matacchione
Pubblicato il 08/07/2008 alle 13:01
ma cosa capisci tu di macchine??? sei stupido? cm ti fa a piacere una roba del genere??? c
1155
prestazioni
luke
Pubblicato il 08/07/2008 alle 13:13
mi rivolgo per il momento in generale: purtroppo qualche imbecille mi ha inviato tramite uno script spam, continui messaggi pornografici sul guest book della sezione motori. siccome "accà nessuno è fesso", e questa sezione l'ho fatta conoscere su due-tre siti di motori, la polizia postale (conoscenti) sta lavorando a sapere chi è il costui e non ci metterà molto. intanto ho bisogno di soldi..
1156
x DFonzie
Buzz
Pubblicato il 08/07/2008 alle 13:52
E' giusto criticare una cosa che non piace nessuno ha detto il contrario! Quello che non sopporto è il provincialismo autodistruttivo italiota di certa gentuzza che non vede l'ora di spalare M.erda su qualsiasi cosa che non faccia parte della sua "parrocchietta"..... Prima di parlare cari pecoroni rincitrulliti cerchiamo di toccare con mano e attraverso prove tangibili una cosa invece di ataccarla a prescindere a mo' di trogloditi in combattimento tra clan avversari... vediamo di aprire quella zucca fracida e terzomondista da avvoltoi che sanno solo buttarsi a capofitto spaculando sulle cose e cerchiamo di affrontare i discorsi in maniera corretta grazie (non è rivolto a te DFonzie parlo in generale).
1157
Buzz, capito...
DFonzie
Pubblicato il 09/07/2008 alle 00:37
Comunque se leggi, ci sono anche persone che riescono a "parlare" su un'auto, senza per forza offendere la marca, dicendo che magari una è meglio di un'altra, anche perchè, cari i miei criticoni di auto che non appartengono alla "vostra stessa casa automobilistica", le auto hanno TUTTE dei pregi e dei difetti, e può anche sempre saltar fuori un modello difettoso o problemi meccanici elettronici su TUTTI i modelli, non solo su quelli che vi divertite a criticare o a difendere spasdicamente un'auto. Come quello che diceva di essere un organizzato Lancia (post 191 e la mia risposta post 201), e non è ancora tornato per replicare alla mia risposta (della serie, una botta e via! :D)...
1158
lancia delta
francesco
Pubblicato il 10/07/2008 alle 18:22
x il mattacchione,se qua' c'e' un idiota quello sei tù apparte il fatto che i gusti sono soggettivi e quindi non centra niente sul fatto che un auto piaccia oppure no,ma a mio avviso questa lancia delta è bellissima e origginale non come le tedesche che sono tutte uguali,oppure le francesi esempio renault che sono orrende,(la laguna fa cagare),ciao coglione.
1159
lancia delta
francesco
Pubblicato il 10/07/2008 alle 18:30
allora se le lancia sono da vcchi le mercedes cosa sono? infatti le guidano i papponi e gli zingari arricchiti. ma tanto lo so che cercate di vendere il vostro prodotto mediocre,ma vi piaccia o no la fiat,lancia,alfaromeo,ferrari,maserati,iveco,sono tornati grandi,lo dimostra anche il fatto che alcune aziende automobbilisitche,vedi ford e ora bmw fanno alleanze con il gruppo fiat. siete una massa di pecoroni,pronti a regalare i soldi ai tedeschi e francesi con i loro bei bidoncini,saluti.
1160
lancia delta
erba
Pubblicato il 10/07/2008 alle 18:49
hahahah qualcuno ha definito la golf macchina sportiva hahahahah ma non farmi ridere
1161
lancia delta
erba
Pubblicato il 10/07/2008 alle 18:52
esterofili di merda siete na massa di pecore rincoglionite haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
1162
perche delta??
davidelta
Pubblicato il 11/07/2008 alle 23:33
sono un deltista e credo che ogni persona appena senta il nome delta pensi all' evo o alla prima che nell 86 divenne uno status simbol quindi dopo un passato cosi importante qualcuno mi sa spiegare perche nn fare un restyling come per la 500? e perche per il marchio lancia nn si fa risorgere il marchio HF?
1163
X Davidelta
DFonzie
Pubblicato il 12/07/2008 alle 00:41
Ti rispondo secondo il MIO criterio: la Lancia, ormai si è buttata nel marketing delle auto di lusso, lasciando ormai la sportività (quella "vera" con bolidi da 200 e passa cavalli (strapompati) che come schiacciavi sull'accelleratore s'impennava [anche se la trazione era 4WD :D] e se sbagliavi una curva, ti facevi un bagno nel fosso senza che nessun congegno elettrico ti salvasse lo "sfintere" :D), quindi per loro il restyling di una macchina sportiva come la Evo o l'HF, o il primo modello dell'86, sarebbe stata un'impresa di restyling "troppo sportivo" per i loro gusti, e per i gusti (secondo loro, quindi altamente sbagliato perchè non sono loro che la devono comprare ma i clienti) della clientela a cui puntano di vendere il marchio (come già detto nei miei post: per anziani col portafogli a fisarmonica :D [almeno per la maggior parte dei clienti, sempre tralasciando il fattore della Y]). E' logico che loro ormai puntano più sul lusso che sulla sportività. Difatti, anche alcune riviste specializzate, hanno detto che i motori (specialmente il 1.6 MJ da 120 cv) mancano di brio, e non sono "fulmini"... Dalla Lancia, per il nome Delta (e perciò del seguente "revival"), ci si aspettava di più (come è giusto che sia se si và a vedere la storia della Delta), perciò per giudicarla come una macchina "normale", facente da concorrente alle altre auto di questi tempi, bisognerebbe cancellarsi la storia della Delta (passata) dalla mente, perchè secondo me, la Lancia non farà più auto sportive... Il restyling della 500 è già più azzeccato, perchè in primis, la vecchia 500 è stata (e si puo dire che lo sia ancora ora) un mito, ed anche, perchè la Fiat, va già su clientela nazionale di "età qualunquista". Ovvero, che vende a chiunque, ogni tipo d'auto (da monovolume a sw ecc...), a prezzi accessibili anche ai giovani, a differenza della Lancia, che l'unica auto che ormai può vendere ai giovani, è quell'aborto estetico della Y (con tutto il rispetto a chi la possiede), che per cercare di "attirare" guidatori giovani, c'ha lanciato anche la versione "Momo Design", che nonostante tutto (rispettando la Momo [ovviamente]), è rimasta un'aborto lo stesso... Spero di essere riuscito a spiegarmi...
1164
X DFonzie
davidelta
Pubblicato il 12/07/2008 alle 01:39
credo che tu abbia ragione ma perche l' abarth e risorta?(la500 e la punto abarth sono dei mostri) se si e fatto per l'abarth sarebbe PER ME conveniente e fruttante farlo anche con l' hf creando pero auto lancia un po piu vicine ai giovani COSA NE PENSI?
1165
lancia delta
ITALIANO DELUSO DALLA FIAT
Pubblicato il 12/07/2008 alle 14:57
comunque, chi sta tanto a decantare le finiture della delta...FACCIA CASO ALLA FETTUCCIA NEL PORTAOGGETTI, NON CE L'HA MANCO LA DACIA... A FIAT!!!! DATTE NA MOSSA!!!!
1166
Mi spiace: non ci siamo
Mario Brusasco
Pubblicato il 12/07/2008 alle 19:40
Ne ho avute due del modello precedente: la 1500(dal 1980) e la 1600 HF turbo(dal 91). Grande tenuta di strada, linee pulite, l'HF uno scatto micidiale. Dimensioni contenute rispetto all'abitabilità. Qualche problema con la 1500 per la centralina elettronica e le solite mancanze Fiat di qualità nell'assemblaggio e in alcuni componenti; ma nell'insieme c'era del cervello nella loro progettazione. Andavano solo migliorate e aggiornate!!! Qui la linea è molto discutibile specie dietro, il peso eccessivo, le prestazioni indegne della vettura precedente, la visibilità scarsa, i consumi non ottimali rispetto alle prestazioni, a causa della progettazione generale. Spero lo stesso che piaccia: l'Italia ne ha bisogno. Ricordo di aver partecipato per due anni ad un forum di discussione di Quattroruote sul caso Fiat auto, , verso il 2002 -2003. Si sono raccolte migliaia di osservazioni e suggerimenti da parte di molti appassionati, tra cui molti competenti. Ma di quel panel (gratuito!) di consumatori, hanno mai tenuto alcun conto in Fiat??
1167
x italiano deluso dalla fiat
Abarth
Pubblicato il 13/07/2008 alle 14:24
non sei ancora morto??
1168
lancia delta
francesco
Pubblicato il 13/07/2008 alle 14:41
udite udite qualcuno ha detto che il 16cc della lancia non e' ebrioso ma l'hai mai provato il 16c della fiat in questo momento e' il miglior propulsore diesel sul mercato,ma cosa cazzo leggi??? per quanto riguarda la y bhe questo e' un tuo parere quando dici che e' un aborto,perche comunque in italia e' ancora tra le piu' vendute e comunque come finiture ed elganza e' la migliore del suo segmento,unico difetto e solo a 3 porte,anche se nel 2009 uscirà la nuova y (e' stupenda) anche a 5 porte.
1169
Golf sempre e comunque
Richard
Pubblicato il 13/07/2008 alle 15:21
Che schifo!!! VW Golf tutto il resto è robetta.
1170
W DELTA
STOCAZZO
Pubblicato il 13/07/2008 alle 17:32
PORCO DIO, RAGAZZI. A ME NON ME NE FREGA UN CAZZO SE RICHARD GERE SI SCOPA LA CROFORD E I MONACI BUDDISTI SI FANNO INCULARE DAI CINESE E NEMMENO CHE IL LAPO SI FA METTERE IL CAZZO IN CULO DAI NEGRI. A ME LA NUOVA DELTA TIRA IL CAZZO, E' BELLA E APPENA POSSO ME LA COMPRO. ALLA FACCIA DI CHI MI VUOLE MALE. W LANCIA.
1171
lancista disperato
gennycap
Pubblicato il 13/07/2008 alle 17:43
Sono un lancista convinto e praticante da più di 20 anni ! Attendendevo con ansia l'uscita di una nuova lancia, per sostituire la mia quasi decennale ljbra (auto perfetta non mi ha dato mai l'occasione di disprezzarla è una vera compagnia di viaggio e di lavoro), ma sono rimasto molto deluso; La linea di questa delta non ha nulla da rievocare con il passato, e comunque non mi entusiasma affatto; Riuscite ad immaginarla in versione rally? Può essere che il centro stile fiat lancia non poteva fare di meglio? A parte il muso anteriore che come design mi sembra molto esasperato, ma il posteriore non riesco proprio ad accertarlo è goffo, secondo me in giro se ne vedranno poche e dopo qualche anno dovranno fargli subito un restiling come hanno fatto per la nuova croma, che bidone era e bidone è rimasta! Comicio a capire, perchè il nazionalismo nel settore auto converge sempre più verso il mercato tedesco o giù di lì. Per quanto mi rigurda terrò la mia ljbra in attesa di nuovi eventi nazionali, altrimenti mi cohnvertirò anchio ad un'auto estera e della lancia mi terrò i modellini in scala 1/20.
1172
genny amicone mio
jonny il bello
Pubblicato il 13/07/2008 alle 18:03
perchè non vai su un'auto tedesca come faccio io, che con il nazionalismo mi ci spazzo il culetto.........
1173
X QUEL FALLITO DI JENNYCAZZONE
STOCAZZO
Pubblicato il 13/07/2008 alle 18:35
O BASTARDO, COME FAI A DIRE CHE LA DELTA E' UN CESSO. SEI UN PEZZENTE CHE NON SE LA PUò PERMETTERE.
1174
tutti ne parlate male ma tutti le comprate
Danilo
Pubblicato il 13/07/2008 alle 20:11
io vorrei capire solo il xkè tutti parlate male di fiat lancia e alfa ma poi tutti le comprate, sono le auto piu' vendute in italia (punto panda) poi hanno una bella linea e i motori sono resistentissimi, c'è nè x tutti i gusti, economike sportive ed eleganti, forse c'è solo un appunto da fare x gli interni fiat ke nn sono il massimo della qualità (ma a quel prezzo...). cmq questa lancia è qualcosa di spettacolare, elegante , affascinante e anke con un tocco di sportività ke nn fa male. MI ENTUSIASMA ed era da tempo ke un'auto nn lo faceva. CMQ STA PARLANDO UNO CHE HA UN'AUDI A4 e vi posso assicurare ke dà più problemi di una del gruppo fiat e ke comunque quando dà problemi un'audi son dolori.... mentre una fiat... . ASPETTAMI DELTA.... CIAO
1175
lancia delta
francesco
Pubblicato il 14/07/2008 alle 18:26
x lancista disperato tu di auto non capisi proprio un cazzo
1176
lancia delta
francesco
Pubblicato il 14/07/2008 alle 18:29
DIMENTICAVO TUTTI QUELLI CHE DICONO CHE DI LANCIA DELTA SE NE VENDERANNO POCHE SONO GLI STESSI CHE DICEVANO CHE LA FIAT BRAVO NON AVREBBE MAI AVUTO SUCCESSO,BHE ANDATEVI A VEDERE I DATI DELLE VENDITE LA FIAT BRAVO IN TALIA E' LA PIU' VENDUTA DEL SUO SEGMENTO E TRA LE PIU' VENDUTE IN EUROPA,SALUTI AI SAPIENTONI.
1177
stemma
davidelta
Pubblicato il 15/07/2008 alle 23:47
mi piacerebbe sapere perche il mitico stemma lancia con lo scudo e il volante e cambiato questo mi sembra semplice e insipido contrariamente alla storia del marchio che rappresenta. chi mi sa rispondere?
1178
OGGI L'HO VISTA
BMW323
Pubblicato il 17/07/2008 alle 22:35
E SONO RIMASTO A BOCCA APERTA ERA NERA E DAL VIVO NON ME LA ASPETTAVO COSI' BELLA COMPLIMENTI UN'ALTRA AUTO ITALIANA CHE MERITA UN BEL 9, IN QUESTI ULTIMI TRE ANNI MI SONO PROPRIO RICREDUTO E QUASI SICURAMENTE LA MIA PROSSIMA AUTO SARA' ITALIANA.
1179
SEMPRE FIAT
GIANNI
Pubblicato il 19/07/2008 alle 12:45
SEMPRE E SOLO FIAT! MEGLIO STRANIERO CHE ALFA O LANCIA
1180
un mito finito
Gianpiero
Pubblicato il 19/07/2008 alle 14:57
ragazzi, ma vi rendete conto di quanto è brutta questa lancia, il posteriore è una merda. e ci pensate che a parità di prezzo ci viene la nuova bravo allestimento sport...dategli un'occhiata, e poi ditemi la vostra. ciao!
1181
non critichiamo sempre l'italia
lunigiano
Pubblicato il 20/07/2008 alle 17:35
allora che dici la renault è una marca che ha fatto sempre macchine dalle linee schifose guarda la nuova clio che sembra unauto di 10 anni fa e la logan che ha la linea delle macchine degli anni 80 aggiornati, sai il problema e che alfa romeo e fiat e lancia negli ultimi anni hanno laviato la miglior tecnologia sul mercato anche il bluethoot che la toyota acclamava non aveva funzioni quello della fiat fa da vivavoce, il numero del chiamante lo vedi nel display della'auto e funziona da porta usb, e puoi scaricare la rubrica del tel e leggere i messaggi non ti pare in più è stato realizzato con microsoft e usa windows mobile 6 altro che sistemi dei tedeschi o dei francesi il navigatore su chiave usb non mi sembra male ma purtroppo bisogna sembre criticare la fiat quando i francesi hanno prodotto per 60 anni le solite auto vedi r4 e 2cv e i tedeschi che anno prodotto il maggiolone per 60 anni insomma per lo meno in italia abbiamo stile
1182
Intraprendenza
Sà
Pubblicato il 21/07/2008 alle 02:49
Sinceramente, almeno per quello che emerge dalle foto, non è un auto che rispecchia i miei gusti. Ma c'è un elemento positivo nello stile di questa vettura che porta a ragionare... qualunque cosa si voglia dire del gruppo Fiat, rimane il fatto che le sue vetture oggi sono stilisticamente le più originali, intrapendenti e meno legate al passato. E questo in perfetta controcorrenza con il resto dello statico mondo automobilistico mondiale, case tedesche in primis, che ci propongono sempre la solita sbobba da anni... o meglio da decenni!
1183
io l'ho comprata
luca
Pubblicato il 21/07/2008 alle 20:01
a me e piaciuta,vi posso solo dire che dal vivo e' totalmente un altra cosa,pronto a scommettere che chi parla male,almeno per una buona parte la delta non l'ha mai vista dal vivo. prima di parlare andate a vederla dal vivo,in tv o in foto e un altra cosa,non tutti siamo fotogenici vero?quindi prima di parlare e dire str...... sndate a vederla perche' e' bellissima
1184
il furto all'italiana
alessandro
Pubblicato il 22/07/2008 alle 15:17
Ho potuto ammirarla su un mendile della rivista al volante ( trovo assurdo che il listino possa raggiungerei 29.000,00 e rotti di euro senza aver neanche aggiunto la vernice metallizata, ma con quei soldi ti compri un bmw serie 3 RAGAZZI E ASSURDO
1185
molto bella
omegaone
Pubblicato il 22/07/2008 alle 17:10
Unisce classe e sportività. E' vero dal vivo è un'altra auto. Diciamo che è una y allungata e sportiveggiante. Il restyling segue il design della "casa" e questo vale per quasi tutti i produttori di auto: ecco perchè si vedono auto "uguali" magari + allungate o + alte della stessa casa. I prezzi sono alti, ma è normale per un'auto uscita da un mese; aspettiamo un anno per vederli scendere.
1186
alessandro
Trocolari
Pubblicato il 23/07/2008 alle 23:38
a parte ke la serie 3 parte da 30000 € se proprio vogliamo essere pignoli, e poi cosa c'è dentro visto ke parte da quel prezzo? i finestrini a manovella? XD cmq ripeto che dal vivo è molto molto più bella, stesso discorso per la mi.to
1187
bha
davy
Pubblicato il 24/07/2008 alle 09:49
il frontale è bello ma il retro lascia perplessi , per nn parlare del cruscotto , è uguale a quello della bravo , potevano inventarsi qualcosa di meglio........
1188
ORRENDAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!
ZONKY1
Pubblicato il 24/07/2008 alle 19:05
NO ASPETTATE UN ATTIMO VERAMENTE NON DITE CHE LA NUOVA DELTA E BELLA ESTETICAMENTE PERCHè è UNA BESTEMMIA! TRALASCIANDO IL FATTORE TECNICO FINITURE TUTTO QUELLO CHE VOLETE D'ACCORDO MA DIRE CHE è BELLAAAAA!!! L'HO VISTA QUESTA MATTINA IN TANGENZIALE BICOLORE BIANCA CON TETTOE AULE NERO E LA PRIMA ESPRESSIONE è STATA MA COSè QUELLA COSAAAA!!! SCUSATE MA QUESTA PARERE MIO è LA LANCIA PIù BRUTTA CHE ABBIA VISTO.. PREFERIVO LA Y10 DEGLI ANNI 80 PIUTTOSTO.
1189
indicazioni per trocolari
alessandro
Pubblicato il 24/07/2008 alle 19:19
TROCOLARI MI SPIACE PER TE MA LA SERIE 3 A KM ZERO SI TROVANO ANCHE A 26.000,00 E TI POSSO ASSICURARE CHE TRA LE DUE C'E' UN'ABISSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO.
1190
ma che lusso e opulenza
Andrea
Pubblicato il 24/07/2008 alle 19:28
In questa macchina non ci vedo lusso, opulenza e distinzione che dovrebbero essere tratti "tipici" delle lancia. Vedo all'interno tanta plastica, interni banalissimi, il senso di qualità punterà piu' sullo spessore delle imbottiture che non sulla solidità. i motori sulla carta sembrano tutti eccezionali, sperando poi siano altrettanto silenziosi. da fuori sembra la versione long wheelbase della ypsilon, la quale ypsilon perlomeno fa il suo dovere di citycar-con-gli-interni-modamilano. no decisamente nessun paragone con la Delta dei tempi passati. quali grandi novità offre rispetto alla concorrenza? luci di posizone a led? già visti sensori di parcheggio? già visti decine di airbag? già visti e comunque due sono obbligatori l'esp? grande novità lo sterzo "attivo"? la bmw lo ha da almeno 5 anni in listino le sospensioni "pseudoattive"? l'audi ha presentato il magnetic ride già anni fa, senza contare le sospensioni hydractiva della xantia. il cambio automatico aisin a 6 marce? questa è storia antica fortunatamente ci si consola con il tetto apribile elettrico,con l'impianto bose e con le poltrone da dentista in alcantara (tutti rigorosamente optional) sbadiglio e attendo riscontri da chi se l'è comprata..
1191
xANDREA
mix
Pubblicato il 24/07/2008 alle 19:51
ma che centrano quelle cose dova hai detto(già visti)??!anche in bmw,audi ecc ci sono cose già viste in altre auto! e il cambio a 6 marcie automatico non è che l'ho visto in molte auto se non in 2o3 auto...io l'ho anche provata ed è stupenda non c'è niente da dere contro...è stupenda...poi ad esempio (i sensori parcheggio) che tu gli hai già visti e quindi? ce perchè tu li hai già visti nelle altre auto non può averli la nuova delta...ma che ragionamenti sono!!!!!??
1192
x mix
Andrea
Pubblicato il 24/07/2008 alle 20:51
Il punto era che, al di fuori delle forme piu' o meno piacevoli esterne od interne, non vedo nessun punto di novità in questa Delta. Cosa mi spinge a comprarla rispetto alle concorrenti? (ripeto: forme interne ed esterne a parte) Quali novità (brevetti e tecnologie esclusive) ha questa macchina che me la fa preferire, che so, ad una nuova Classe C? Questo mi domandavo. E comunque malgrado non mi piaccia, non mi permetto di dire che la macchina che possiedo ora sia LA migliore in assoluto!.
1193
alessandro
Trocolari
Pubblicato il 24/07/2008 alle 21:52
a km 0....e allora che cazzo c'entra? visto ke di listino costa meno la delta rispetto alla bmw serie 3 nn pensi ke a km 0 costi ancora meno? Andrea se tutti ragionassero così allora scusami ma tutte le varie auto di cat A o B non venderebbero, ad esempio uno potrebbe dire ke novità ha un opel agila (per fare un esempio a caso eh non la conosco) rispetto alla concorrenza? cmq rispetto ad una classe c (per esempio?) il portafoglio più pieno dopo l'acquisto e probabilmente (vedremo) meno costi in caso di riparazioni e cambio componenti.. la cosa negativa potrebbe essere la svalutazione, ma staremo a vedere, a me la macchina piace, e come facevi intendere anche tu in maniera subliminale (neanche troppo) l'estetica è un fatto soggettivo ovviamente, la gente compra "anche" per quello :P
1194
x Andrea
mix
Pubblicato il 25/07/2008 alle 00:21
allora...la classeC a parte che costa il doppio..(e comunque non è che mi piace molto)...ma la lancia delta ad esempio costa 27.100 euro allestimento ORO della 1.6 120CV...turbo a 6 marce... io credo che la qualità/prezzo sia ottima perchè comunque ha molte cose di serie ma che non ho volglia di descrivere..io la trovo un'ottima auto... comunque con il ragionamento che hai fatto dicendo che non ha novità..allora non si dovrebbe acquistare nessuna automobile ecceto qualcuna che ti costa 100.000 euro...perchè gira e rigira tutte le auto hanno le stesse cose...RISPONDI QUANDO PUOI....CIAO
1195
xANDREA
mix
Pubblicato il 25/07/2008 alle 00:29
ma scusa come fai a dire che è piena di plastica!!?misà che allora non hai visto gli interni perchè è in pelle e alcantara il cruscotto di materiale speciale(benova) poi è ovvio che delle parti sono di plastica come tutte le altre auto ...ad esempio io ho la nuova audi A3 sportback...pagata 30.00euro ed è in tessuto e tutta plastica....ha più parti di plastica l'audi che la delta!!!quindi meglio vedere bene prima di parlare...
1196
Che cesso
gus77
Pubblicato il 30/08/2008 alle 04:37
ORRIPILANTE,COSTOSA,E MECCANICAMENTE ORRIPILANTE,ANCHE ESTETICAMENTE (ma questo è soggettivo) Questa delta seguirà a ruota il flop della Fiat croma! Un catenaccio orripilante ed imbarazzante,un muletto pesante come pochi quindi immagino con consumi elevati! Non ci siamo
1197
bella elegante
Nic
Pubblicato il 30/08/2008 alle 11:42
l'ho vista in strada di notte e fa la sua gran figura con i led. può piacere o no, come tutte le cose poi, ma dire orrenda e orripilante mi sembra esagerato......W il made in italy p.s. mio padre se la COMPRA!
1198
x gus 77
Twin Spark
Pubblicato il 30/08/2008 alle 11:43
tranquillo gus77, solo la tua mini è una bella macchina...tutte le altre sono dei cessi!!
1199
x nic
luca
Pubblicato il 30/08/2008 alle 18:10
ciao nic posso sapere se ti sei fatto fare gia un preventivo?
1200
Xgus
Io
Pubblicato il 30/08/2008 alle 19:53
Gus rispetto le tue idee ma la Croma e' al primo posto nellea classifica delle SW del suo segmento davanti alle vw Passat. Ciao e se non ti fidi ti postoi suoi dati di vendita da inizio anno (fonte motorizzazione civile)
1201
risposta a Io
hornet
Pubblicato il 30/08/2008 alle 21:30
La fiat croma è al primo posto delle vendite tra SW in Italia non nel resto dell'Europa. In ogni caso la Passat secondo me è un auto migliore sia in prestazioni, sia in qualità generale.
1202
x quanto riguarda la delta
hornet
Pubblicato il 30/08/2008 alle 21:37
Ho visto la delta dal vivo ad una fiera dove era pubblicizzata. Al primo impatto sembrava ben fatta, almeno all'apparenza, poi aperta la portiera, la qualità delle plastiche della parte bassa della plancia lasciava molto a desiderare, i bordi dei profili erano seghettati, quasi taglienti. Poi ha un estetica di dubbio gusto, sembra una bravo un po più squadrata. Alla fine pure il venditore della concessionaria lancia presente alla fiera ha ammesso che per il prezzo della vettura la qualita non è granchè.
1203
x hornet
Io
Pubblicato il 30/08/2008 alle 21:50
Giusta precisazione. PS d'accordo con te sul giudizio riguardola Passat Ciao
1204
si stava meglio quando si stava peggio
classe '72
Pubblicato il 31/08/2008 alle 02:19
Leggendo i commenti precedenti, si trovano parecchi che travolti da nostalgica rievocazione gridano allo scandalo, urlando che di delta c'è ne soltanto una: la prima. La mia famiglia ha avuto una vecchia delta 1.6, andava benissimo. Da adolescente ho sbavato dietro alla delta integrale. Ma signori stiamo parlando di altra era. Sono passati 20 anni, facciamo 25. Questa è altra macchina di sicuro ma è anche sicuramente Lancia. Mi sono sempre piaciute le Lancia. La Thema ha fatto epoca. E' piaciuta anche la Dedra. Ora finalmente riconosco una macchina che è di nuovo Lancia. La nuova delta "lancia" un messaggio corretto. I suoi clienti saranno persone che hanno un legame con il marchio, che vogliono estetica e una eleganza vagamente sportiva. Chi vuole farsi le tedesche continuerà per la sua strada. Spero che sistemino i difetti di assemblaggio in fretta, le plastiche in basso cercherò di toccarle poco ma se potessi vorrei avere questa nuova Lancia. Il prezzo è un poco alto ma potendo qualcosina di più lo spenderei per questa macchina. E' una macchina che si sceglie alla fine dei conti con il cuore e non con la testa e trovo che non ci sia niente di male. Ciao a tutti.
1205
RISPOSTA PER NIC
GUS77
Pubblicato il 31/08/2008 alle 04:32
DI ITALIANO QUESTA CROMA HA SOLO A BORDO IL COGLIONE CHE LA COMPRA VISTO CHE è PRODOTTA ALL'ESTERO! QUINDI MADE IN ITALY UN CAZZO! é UNA MACCHINA STRANIERA COME TUTTE LE ALTRE! SVEGLIATI FESSO! LE FIAT SARANNO MADE IN ITALY QUANDO SARANNO COSTRUITE DA SPORCHI OPERAI ITALIANI! QUESTO VUOL DIRE MADE IN ITALY! RESTANO COMUNQUE UN CESSO! LASCIAMOLE A LAPO ELKAN!
1206
gus
Mjettito
Pubblicato il 31/08/2008 alle 10:43
Hornet La qualità delle plastiche degli interni della Lancia Delta sono di ottima fattura! Provate ad entrare in una Bravo e poi sulla Delta.. sulla Bravo non ci vorrete piu entrare,proprio anche per una sensazione di "fatto meglio". I materiali della plancia sono di origine Maserati che ha prodotto quel tipo di plastica solo per la Lancia,che al tatto e visivamente dà la sensazione del rivestimeto in pelle! Il nome questo tipo di materiale,BENOVA. I lati portiere sia anteriori che posteriori sono in plastica morbida e di un bel colore! il tunnel centrale,dove c'è il cambio o il freno a mano per intenderci,è dello stesso materiale con cui è rivestita la Lancia Y: non mi sembra che molti si siano lamentati delle plastiche della Y! E' fatto si in plastica piu dura del resto dell'auto ma è ben assemblato ed è comunque di buona costruzione! Molte auto di seg superiori si sognano la plastica delle Y,figuriamoci.. Una critica la devo dire per i rivestimenti del baule,effettivamente scarni e con la plastica un pò di bassa qualità! Ma giustamente è un baule,non ci devo vivere dentro.. va bene.. ;-) GUS Il tuo ostracismo riguardo la Fiat/Lancia/Alfa è inquitante,ma va bene.. Ti ripeto,la Lancia è un'auto normale da punto di vista meccanico (del quale non ti sfugge propio nulla),ma i sistemi elettronici presenti ed innovativi ( in primis il controllo elettronico delle sospensioni ) e la qualità generale superiore dei rivestimenti e delle finiture la fanno un'auto non da prestazione ma da eleganza/comfort molto elevato! E' il prezzo mi sembra in linea con lea concorrenza; dove c'è qualcosa in piu lo paghi a caro prezzo sulle altre!
1207
Rispopsta a Mjettito
gus77
Pubblicato il 01/09/2008 alle 04:15
Palstiche materiali? Mi spiace non ci siamo! Lontani anni luce da quelli di BMW Audi e Mercedes! Tecnica: la sospensione lettronica puo essere la ciliegina per un auto perfetta! PERFETTA! Questa delta è un bisonte della strada(pesantissima) e non ha particolari geometrie delle sospensioni,tanto meno dei quadrilateri,tanto meno degli ammortizzatori che non siano Monroe! POCHE COSE E BUONE! tanto è una macchina che a livello di handling vale meno di 0! E per fare questo disastro la barzelletta è che si sono pure serviti del controllo elettronico delle sospensioni! STE CATORCIO VA MESSO A DIETA,UN PO COME LA PANZA DI QUEL MAIALE DI MARCHIONNE! HA IL BARICENTRO ALTISSIMO! UNA MERDA SOTTO TUTTI I PUNTI DI VISTA! NE VENDERANNO 2! NON PERCHè MECCANICAMENTE VALGA COME IL 2 DI COPPE (NON A TUTTI IMPORTA O NON TUTTI NE SONO COSCIENTI) MA PERCHè OLTRETUTTO DI ESTETICA è ORRIPILANTE! STE BUFFONI CI MANCAVANO COPIASSERO PURE I BICOLOR! CHE IMMONDIZIA! Ottimo mezzo per la spazzatura napoletana! In questo caso arrivati alla discarica ci butti dentro anche la macchina oltre che al lerciume raccolto dentro!
1208
DIMENTICAVO
GUS77
Pubblicato il 01/09/2008 alle 04:18
MI DIMOSTI COME UN AUTO PRODOTTA FRA TURCHIA E CINA PUO ESSERE MADE IN ITALY? SVEGLIATEVI!
1209
gus
Mjettito
Pubblicato il 01/09/2008 alle 11:02
La Lancia Delta viene prodotta nello stabilimento di Piedimonte San Germano in provincia di Frosinone,ossia Cassino (ITALIA) Non è una questione di svegliare,non c'è bisogno del moralizzatore! Beh,le plastiche della Serie1 all'uscita del suo modello lasciavano un bel a desiderare in confronto al suo rinomato blasone e mi lasciò stupito fino ad un certo punto,poichè l'economia di costi arrivò anche in BMW a quanto pare! Dell'Audi posso dire che sono assemblate molto bene,non c'è prova contraria.. ma anche loro soffrono di problemi entropici come tutte le vetture che vanno sulle strade! Il discorso del multilink trova il tempo che trova,ottima soluzione ma in difficoltà su strade urbane dove c'è solo il rischio di rimbalzare!!! giusto in pista va bene.. dato che è in pista che si corre! Gli insulti a sproposito non avvalorano nessuna tesi,anche se fosse giusta..
1210
x gius77
berto
Pubblicato il 01/09/2008 alle 11:50
caro gius77 butta quella mini cooper s e comprati una alfa mi.to (magari gta quando uscira'),ascoltami fai questo salto di qualita'...butta sta mini e assieme sti multilink che la fanno rimbalzare come una molla!!!!distinti saluti
1211
X Mjettito
hornet
Pubblicato il 01/09/2008 alle 14:41
Mjettito personalmente poco mi importa se le plastiche e i rivestimenti siano fatti dalla maserati o da chichessia. il problema, come dicevo è che all'apparenza è un auto di qualità. Mi spiego: I materiali sono di buona qualità nella parte dell'abitacolo che salta all'occhio, nella parte bassa e piu nascosta non sono all'altezza ne di quelli usati per la parte superiore ne del prezzo dell'auto...Io non ho trovato nulla di diverso rispetto alle finiture della mia Skoda Fabia che è un auto che costa circa un terzo ed è un utilitaria. Con lo stesso prezzo di una lancia delta t-jet platino mi ci compro una focus ST225 o una golf TSI e ci risparmio pure qualcosa....
1212
risposta a Mjettito
gus77
Pubblicato il 02/09/2008 alle 01:44
Be se uno predne una macchina sportiva non lo fa per andare a 20 all'ora! Il multilink è una spanna sopra il ponte torcente e ti permette anche diregolare la geometria delle ruote al posteriore,vedasi angolo di camber,che ti può cambiare in meglio la reattività dell 'auto! tu parli,ma dici cose senza senso. Rimbalzare cazzate simili! Ovvio che una macchina rigida non è adatta a fare del fuori strada! Il gruppo fiat lascia il tempo che trova ed ogni scusa è buona per cercare di giustificare dei plateali risparmi! Alla fine costano pure care ste auto,chi ci stra guadagna è la casa automobilistica! chi lo prende in .......siete voi!
1213
Hornet/Gus
Mjettito
Pubblicato il 02/09/2008 alle 10:50
Hornet Beh,allora se vorresti comprare la Focus di certo non lo fai per la qualità degli interni immagino.. ma per altre caratteristiche! personalmente sono auto non confrontabili,una predilige una certa eleganza.. le altre due sono pressochè sportiveggianti.. Si parla di interni! Beh,aspetta non so quanto possa essere migliorata una Skoda Fabia,però mi sembra irreale come confronto! Gus Beh io parlo,ma non sono cose senza senso! Secondo te una persona normale che vuole un'auto che gli piaccia e che sia una buona compagna di strada gli puo interessare se può fare modifiche di camber sull'asse posteriore??? Poi su una Delta che ha un'anima differente dalle corse?? Mi sembra che non sia una cosa senza senso questa! Risolviamo la cosa dicendo che se vogliamo il meglio per un'auto,mettiamo i quadrilateri Alfa all'anteriore e al posteriore,altro che multilink..
1214
x Mjettito
hornet
Pubblicato il 02/09/2008 alle 12:47
E' chiaro che la Fabia e la Delta non sono confrontabili, non sono auto dello stesso segmento. Dico solo che, non tanto per la qualità dei materiali della skoda (per altro di buona qualità, ormai a livello Vw), ma che per le finiture non trovo differenze, anzi la Fabia in alcuni particolari è meglio costruita, diciamo che ha un aspetto un po piu solido. Ripeto che sulla delta la parte della plancia nascosta alla vista ha dei montaggi approssimativi e sicuramente non adeguati alla categoria della quale vuol far parte e neppure al prezzo. Un'altra precisazione sul prezzo: secondo me è esagerato per un auto la cui differenza rispetto alla bravo sta nella carrozzeria e nei materiali usati (vedi benova).
1215
Dimenticavo....
hornet
Pubblicato il 02/09/2008 alle 13:02
Io rispetto le tue opinioni Mjettito, molto probabilmente la Delta sarà anche una buona auto (nella media con la stragrande maggioranza delle altre). Io piu che altro non tollero la politica piena di ipocrisie del gruppo Fiat, una politica di prese per i fondelli rivolte a tutti,una politica che produce auto fighette e costose senza motivo (care solo perche di moda, non per contenuti particolari). Ora van bene le auto costose per chi può permettersele, ma in un epoca dove dicono che molta gente non arriva quasi a fine mese dovrebbero produrre auto moderne un po per tutti e pensare davvero agli italiani.
1216
Hornet
Mjettito
Pubblicato il 02/09/2008 alle 15:10
Certo,anche io rispetto le tue idee,tra! non hai tutti i torti ovviamente anche se non condivido alcuni aspetti.. la Delta condivide la meccanica della Bravo (auto che cmq apprezzo molto e dal costo giusto "diciamo") e il disegno della plancia,questo è vero e verificabile,ma ha molte cose in piu; oltre ad essere costruita decisamente meglio grazie ai materiali usati e agli assemblaggi molto ben fatti rispetto alla "cugina Bravo" a quanto ho potuto vedere,ha parecchie novità elettroniche che su diverse auto non ci sono o non sono neppure previste,nella stessa categoria di appartenenza! LTF che interviene sulla resistenza del volante in caso di forti accelerazioni laterali,DCF sistema di controlo sovrasterzo,TTC traferimento di coppia motrice alle ruote a seconda delle condizioni,MCF che aiuta la frenata con poca aderenza sull'asfalto,DST che esegue il compito di un differenzialeautobloccante simulato elettronicamente,sospensioni a controllo elettronico etc.. luci adattive per quelle con lo xenon.. tutto questo si paga,ma il prezzo non mi sembra cosi scandaloso rapportato con auto dello stesso segmento che costano diversi euro in più lo stesso! ovvio che COSTA e TANTO lo stesso.. rapportata al mio portafogli ;-) La Delta non è l'auto perfetta,qualche difetto gliel'ho trovato anche io,ma è sicuramente un'ottima auto e ben realizzata! Partiamo sempre da presupposto che la Lancia non sforna molti modelli,e che la Fiat sta uscendo da un periodo nero da pochi anni.. Sul fatto che siamo in un periodo economicamente duro è vero,ma quando si realizza un'auto di questo tipo il target diventa un'altro tipo di clientela! Per fortuna LA Fiat fa anche modelli di auto per diverse tasche e questo dobbiamo ricordarcelo! Se la Fiat facesse un SUV si allora avresti perfettamente ragione :-)
1217
Mjettito
Hornet
Pubblicato il 02/09/2008 alle 18:10
E' vero che fiat fa auto x diverse tasche, ma è anche vero che secondo me fa pagare i suoi modelli molto rispetto alla qualità effettiva. Mi riferisco ad esempio alla 600...9000 euro per una "scatoletta" con attaccate giusto 4 ruote e un volante è una presa x i fondelli...Lo stesso discorso per la panda, sicuramente un auto di successo,ma pursempre poco piu accessoriata della 600 e dal costo non indifferente. Io la mia Skoda Fabia l'ho pagata 11000 euro di listino stava a 12000 (1.4 16V 86CV versione sport con 6 airbag, tcs, esp,servosterzo elettrico, clima semi automatico, radio mp3, vetri oscurati, volante sportivo in pelle, attacchi isofix e cerchi in lega con pneumatici 205-45-R16..) per una Grande Punto con stessa dotazione e con un motore meno potente spenderei circa 2500 euro in piu. Tra l'altro la Grande Punto 1.4 da 95CV(non piu in produzione) l'ho guidata e mi ha profondamente deluso...Mi spiego: il motore dimostrava molti meno CV di quelli che ha, la frizione era ruvida e staccava malissimo (l'auto è di un amico che la guida solamente lui),il cambio con innesti un poco contrastati, lo sterzo con funzione CITY (veramente inutile) trasmetteva poco la strada, insomma la mia è tutto un altro pianeta. Lo stesso mio amico lo ha ammesso.....L'unica cosa decente erano i sedili, abbastanza comodi....Posso farti una domanda???? Che auto hai???
1218
Hornet
Mjettito
Pubblicato il 02/09/2008 alle 19:56
Hai guidato purtroppo la Gp col 1.4 95cv starjet che non è stato un gran motore: infatti vi sono state parecchie lamentele e noie sopratutto per le auto con questo propulsore! Giustamente tolto dal mercato! Se ti devo dire la verità la Gp non piace neanche a me un gran che,non tanto per la linea che mi sembra azzeccata,ma per la tipologia di auto! Mi piacciono di piu le auto medie e nelle versioni top di gamma costa un bel pò,anche se sportiva è molto bella dai..! La 600 di listino parte da un minimo di 7800€ a un max di 9791! Ma di solito in concessionaria te la porti a casa con meno! Effettivamente è un 'auto scarna ma pratica ed utile a chi non ha tante pretese e deve districarsi in mezzo al traffico etc..! é la piu piccola del mercato con 3,34m e dad esempio la Skoda non ha un'auto del genere! da dire che però è molto vecchia come progetto e gli anni li sente! sul prezzo non mi so esprimere,potrebbe anche essere molto ma in questo momento delle alternative non mi vengono in mente perchè non guardo molto questo tipo di auto! sulla Panda non sono d'accordo poichè ha la disponibilità di molti piu optional essendo ovviamente un progetto piu recente ed ha un ottimo pianale! Ha versioni metano,4x4 e non è indifferente per una piccola e se la cava meglio di qualsiasi altra auto nel 4x4,come la sua antenata,il dualogic cambio automatico etc.. Con la 600 c'è un abisso! E' un auto apprezzata per le sue doti di auto tuttofare,anche per questo. in questo discorso sui costi non mi addentro piu di tanto poichè non vorrei dire cose magari non vere,sicuramente la Skoda ti ha fatto un buon prezzo e dato tante cose in optional,anzi la Skoda è migliorata negli anni grazie alla VW,ma cmq il prezzo buono probabilmente lo si riesce a strappare anche con Fiat,forse bisogna girare di piu e fare due conti! Dai prezzi di listino si tira via spesso,ma li forse dipende dal concessionario! Io ho una Bravo 105cv JTD con 280000km alle spalle e mi piacerebbe passare presto alla nuova o (se potessi) alla Delta!
1219
x hornet
Ares225
Pubblicato il 03/09/2008 alle 01:30
A parte le tue impressioni, legittime, rimane il fatto che il comportamento stradale della GP sia uno dei più convincenti nel panorama delle vetture di segmento B, fatto universalmente riconosciuto.
1220
Mjettito
hornet
Pubblicato il 03/09/2008 alle 01:37
Concordo sul fatto che tra 600 e panda ci sia un abisso. penso comunque che il prezzo di listino della 600 sia scandaloso poichè è un auto di concezione vecchia (1 stella nei crash test con 14 punti su 100) e costruita con materiali di bassissima qualità. La panda sicuramente è piu moderna, comunque molti accessori,sia riguardanti sicurezza, sia riguardanti il comfort, sono optional, il che fa lievitare il prezzo e lo porta a livelli diciamo non concorrenziali. La paragonavo alla skoda perchè hanno prezzi d'acquisto simili, ma il problema è che sono di categoria diversa. Preciso che la dotazione che ho descritto è quella di serie della versione sport a parte la radio mp3, per la style, la versione proprio sopra la base si risparmia qualcosa a patto di rinunciare ai cerchi da 16, ai vetri oscurati, al bracciolo centrale e a 2 airbaga tendina(costano circa 450 euro,solo la sport ne ha di serie 6). Concordo anch'io nel preferire auto medie fino ai 4,5 metri, ma il mio budget era limitato(purtoppo ho avuto un incidente e ho distrutto la mia subaru impreza di 6 mesi di età)...altrimenti avrei comprato l'octavia...ma sono soddisfatto lo stesso,penso di aver fatto un buon acquisto. P.S.Anche io viaggio molto sia per lavoro sia perche mi piace girare(16000km in meno di 6 mesi) volevo farti i complimenti per i 280000 km non sono certo pochi.
1221
X HORNET
BERTO
Pubblicato il 03/09/2008 alle 07:41
una skoda fabia 1.4 con gomme 205 ribassate 45???che passione...comunque caro hornet 11000 euro pero' e'un auto che d'estetica non si puo' vedere...senza offesa,l'unica skoda carina e' l'ultimo modello della octavia sw...ciao
1222
x hornet
berto
Pubblicato il 03/09/2008 alle 07:43
dimenticavo xche' ti chiami hornet?hai un honda hornet?
1223
X Berto
hornet
Pubblicato il 03/09/2008 alle 10:25
Berto penso all'estetica si da un valore soggettivo. Ad esempio a me piace, ha una linea classica, senza inutili ricercatezze che la farebbe invecchiare di colpo appena qualcun altro facesse uscire un auto ancora piu pazza. A me personalmente da anche l'idea di essere un auto solida e piu grande di quello che è...insomma è un auto concreta senza tanti fronzoli. Io accetto le idee di tutti, i gusti son gusti. Ad esempio un'auto apprezzata tanto da pubblico come la 500 per restare nel gruppo fiat, a non fa proprio impazzire...Non mi piace neanche la ferrari F430 come estetica, ma ammetto che un auto superlativa nella meccanica. X rispondere alla tua domanda si è vero ho un hornet 600.
1224
Hornet
Mjettito
Pubblicato il 03/09/2008 alle 10:45
Mi spiace,la Subaru è una gran macchina dalle doti sportive eccezionali! Anche a me è capitato un incidente,ma sono riuscito a passare di livello! Dalla Uno alla Bravo (di seconda mano ) perchè nel 2002 nuova costava un bel pò per me! Ero dubbioso sul fatto che aveva un'anno e mezzo di vita e 90000km ma con 8400euro all'epoca me la portai a casa strappando nel contratto tagliando completo con cambio dischi freno,distribuzione nuova,e passaggio di propietà! Fa conto che ne volevano 10200€!!! la cosa che mi colpii era che gli interni erano come nuovi senza righe o graffi,sintomo che il propietario precedente la teneva piuttosto bene.. Beh,non pensavo,;sapevo che era un motore affidabile,ma sono arrivato a 280K Km senza particolari problemi e il motore è ancora brillantissimo! La scelsi ovviamente perchè mi piaceva la linea che era ancora attuale,il motore diesel,e per la notevole tenuta di strada che ha nonostante un certo rollio.. anche se non è un'auto da corsa in un articolo lessi che nonostante il progetto della Bravo fosse degli anni novanta come stabilità era seconda solo alla "nuova" 147 ( la prima serie)! E nonostante il 1.9 e i vari ABS EBD Clima automatico pesa solo 1170kg a vuoto e questo grazie al 105cv permatte di avere una buona accelerazione e anche una ottima ripresa,tanto che nei sorpassi uso tranquillamente la 5a senza scalare! Ho avuto fortuna con questa auto! e il motore è davvero inossidabile! Trovo meno gratificanti per il mio modo di guidare i 1.9 Multijet,con poca grinta in basso e brutali in alto. Coi 1.6 Mjet invece sono spettacolari grazie ad un elevata coppia a regimi bassisimi,risolvando in parte il problema dei primi Mjet! e poi i1.6 non li senti,sembrano dei motori a benzina poichè non hanno piu il rumore da trattorino caratteristico ;-) LA Skoda io la apprezzo molto ,è migliorata tantissimo negli anni grazie alla WV e l'hanno portata ad essere una rivelazione importante nel mercato delle auto! Ricordiamoci che erano auto davvero pessime un tempo! LA Fabia fa il suo dovere! Ciao!
1225
x mjettito
Twin Spark
Pubblicato il 03/09/2008 alle 16:28
non ti sembra che questo motore (il 105cv jtd) sia un pò rumoroso?
1226
TS
Mjettito
Pubblicato il 03/09/2008 alle 17:25
Confronto ai precamera o a quelli ad iniezione diretta non common rail è silenzioso.. :-) In genrale,beh a dir la verità SI,ha il caratteristico suono da trattorino al minimo,anche per via di una non adeguata insonorizzazione all'interno del cofano motore (c'è solo una superficie nera fonoassorbente sotto il cofano ma mi sembra piuttosto scarsa e messa giusto per fare scena ;-) !!). Mentre si viaggia a differenza degli altri Jtd di diversa potenza o degli attuali Mjet (in cui si sente meno),si sente e parecchio il sibilo della turbina dopo i 2200giri/min! L'ho notato solo in questo tipo di motore e in vari modelli che lo montavano ( Brava/Multipla/Doblò/145 146/Marea..) All'interno dell'auto invece devo dire che il rumore non è eccessivo salvo nelle grosse accelerate.
1227
Be ragazzi...
Marco
Pubblicato il 03/09/2008 alle 19:34
...prima di tutto vi faccio i complimenti per i vostri mezzi, anche se mi spiace per la Subaru di Hornet. Una piccola parentesi sulla Skoda. Mi fa piacere che allo stato attuale, sforna macchine ben realizzate. Anni fa erano di infimo livello, però visto che è una casa antica, anche più della Fiat se non sbaglio, sono contento per il suo stato attuale. Però su alcuni punti dei vostri discorsi non sono completamente d'accordo. La 600 a parer mio, è sicuramente sovraprezzata per il mercato odierno, però la Panda mi pare perfettamente in linea con quello che deve possedere, un'auto della sua categoria. La Daihatsu Trevis, per dirne una, costa 11390 € (anche se ha tutto di serie), mentre proprio in questi giorni ho visto una pubblicità della piccola torinese, dove si parla di prezzi base, nell'ordine dei 7000 e passa €. Per la Delta, che dire? E' una classica Lancia secondo me. Ossia o la ami o la odi. La linea è indiscutibilmente originale, poi a qualcuno piace ad altri no, però ha uno stile proprio. Secondo me non è così brutta, e vista dal vivo è molto meglio. Inoltre gode di accostamenti cromatici, molto belli e azzecati. Credo che il suo punto forte, sotto il profilo tecnico, sia la possibilità di disporre di motori piccoli ma potenti e non così assetati, oltre ad un'elettronica avanzata. Di certo delude coloro che a quel nome associano le competizioni. Non è fatta per le corse, ma per godersi i lunghi viaggi. Mi ricordo che la Fiat, dichiarò di non averla voluta dotare della trazione integrale, per :"non creare fraintendimenti o associazioni col passato". Per gli appassionati è di certo un colpo duro, perchè vuol dire che non hanno la minima intenzione di cimentarsi nei rally, e che purtroppo non rivedremo e guideremo più, un modello di quel genere, tutto italiano.
1228
x marco
hornet
Pubblicato il 03/09/2008 alle 22:32
Sulla daihatsu trevis penso anche io che il prezzo sia altino, nonostante la buona dotazione. Però ce da dire che daihatsu produce le proprie auto in giappone e le impota in Italia direttamente da la, comunque rimane un prezzo un po troppo alto. Della panda a 7000 euro non sapevo nulla, ma probabilmente sarà la versione base, senza nulla. Sulla Delta invece penso che fiat avrebbe dovuto darle un altro nome, magari ripescando qualche altro nome storico, e battezzare delta magari un altro modello più sportivo leggero e compatto. Magari poi avrebbe potuto tornare nei rally... Sulla Skoda hai ragione è nata nel 1894, la Fiat nel 1899, e pure skoda ha tradizione nei rally, tornerà presto a correre con la Fabia RS2000..
1229
DOMANDA PER VOI TUTTI CHE SIETE ANCHE CONTRUBENTI!
GUS77
Pubblicato il 04/09/2008 alle 05:05
DURANTE I PERIODI DI CRISI LO STATO ITALIANO HA SEMPRE RIMPINGUATO LE CASSE FIAT CON I VOSTRI SOLDI COME QUELLI DI TUTTI I CONTRIBUENTI! ORA CHE APPARENTEMENTE FIAT STA MEGLIO PER RINGRAZIARVI COSA FA? VA A PRODURRE IN PAESI STRANIERI! TOGLIENDO MAGARI IL LAVORO AD UN ITALIANO CONTRIBUENTE! IO SOLO PER QUESTA COSA INACCETTABILE MI SCHIFO PARECCHIO PENSANDO A QUEL BRAND! SOLO PER QUESTO MOTIVO NON BISOGNEREBBE PIU COMPRARLE LE FIAT! VISTO CHE ORMAI DI ITALIANO A PARTE IL COGLIONE CHE LE COMPRA,RIMANE BEN POCO! E L'ITALIANO SPESSO è COGLIONE DAVVERO VISTO CHE PAGA E POI SI VEDE SOTTRATTA LA PRODUZIONE IN ITALIA,E MALGRADO TUTTO COMPRA ANCORA DA FIAT! RIFLETTETE GENTE! LA PO ELKAN DA VIA IL CULO PER PASSIONE,VOI NON DATE PERò VIA IL CERVELLO!
1230
X GUS
RosoXR
Pubblicato il 04/09/2008 alle 09:05
Non state a sentire GUS77. Se la FIAT produce all'estero è il Capitalismo che glielo inpone. Se vi piace una macchina compratela, tanto cosa pensate che le altre case automobilistiche non si comportano come la FIAT, allora chi è gus per dire di non comprare FIAT , ma bensì BMW o VW o KIA o ecc.. Tutte puttanate tanto anche se non comprate le macchine FIAT cosa cambia ?? .... ammettiamo per assurdo che gli italiani definiti da GUS77 dei coglioni, facciano ciò che dice ... la FIAT sta per fallire e lo stato gli ridà altri finanziamenti (come è stato fatto per l'alitalia!!) finanziamenti ovviamente presi dalle nostre TASSE! ... allora adesso alla luce dei fatti: chi è il coglione? GUS77 o tutti gli italiani che comprano FIAT? A voi la risposta .....
1231
controtendenza?
Roby
Pubblicato il 04/09/2008 alle 14:14
nell'ufficio in cui lavoro io ho comprato la macchina nuova e anche un mio collega , io l'alfa mito il mio collega la delta... c'è ancora qualcuno che si fida dlla tecnologia e del design italiani!!
932
Peppe
Pubblicato il 04/06/2008 alle 18:03
salve!!!macchina dalla linea troppo pesante...peggio della bravo... per quanto tiguarda i gruppi ottici vediamo cosa avete da dire visto che quando audi ha proposto i ler si è scatenato un putiferio...parlate ora nazionalisti del cavolo