Skoda Fabia Greenline

La più piccola della famiglia inaugura la linea ad alta efficienza

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Come la Volkswagen con la linea BlueMotion e sull'esempio di parecchi altri costruttori, anche Skoda inaugura la sua famiglia "verde" con la nuova Fabia Greenline.

Più che di "ecologia" per le Skoda Greenline, sarebbe più corretto parlare di una linea di prodotto ad "efficienza migliorata", dal momento che sono stati adottati solo alcuni accorgimenti che comunque riducono sensibilmente i consumi e quindi le emissioni di CO2.

I 109 gr/km di CO2 emessi dalla Fabia Greenline, rispetto ai 127 gr/km dell'equivalente versione standard equipaggiata con il motore 1.4 TDI 80 CV con filtro antiparticolato sono comunque un ottimo risultato, considerando che tale valore è stato raggiunto semplicemente attraverso una riprogrammazione della centralina elettronica di gestione del motore, aerodinamica migliorata, allungamento dei rapporti del cambio, riduzione del peso e l'adozione di pneumatici a
bassa resistenza al rotolamento con cerchi da 14 pollici.

La Fabia Greenline è già disponibile anche in versione Wagon, con prezzi a partire da 16.310 Euro per la versione compatta e 16.940 Euro per quella familiare. Basate entrambe sull'allestimento "Style" si caratterizzano per contenuti extra come cerchi in lega, pneumatici 165/70 R14, impianto audio integrato, fari fendinebbia e kit di riparazione forature.

Autore: Daniele Pizzo
Data: 1 Aprile 2008
Tags: Novità, Skoda

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Ultimi Commenti

5 commenti presenti

1
Per esempio...

Questa e una Polo del 2000 hanno poca differenza...
Sono cambiati solo i motori...
Non parlo del veicolo in questione, ma della Fabia in generale, e cmq è sempre qualitativamente migliore di qualsiasi Fiat.

Postato da: Renato01 Aprile 2008 alle 19:49
2
ottima auto..ma andava presentata meglio

la fabia è totalmente nuova,usa pianale della futura polo,come fu ai tempi della prima fabia.
qll ke è vekkio invece sono i motori:sempre gli stessi sia diesel ke benzina:il 1.9 TDI è 1 skeggia ma è iniettore pompa,e x i benzina nn c'è 1 TSI....ma come convenienza è sempre la migliore..
peccato si poteva fare ancora meglio

Postato da: skycaptain01 Aprile 2008 alle 20:58
3
.......

ma ke polo del 2000...se mai la prossima polo verrà costruita su base della fabia...

Postato da: peppe01 Aprile 2008 alle 21:00
4
Di qualità...

Carina e di buona qualità la Fabia. ma concordo con chi non è entusiasta dei motori. Ci vorrebbe qualcosa di più equilibrato, basta coi diesel 3 cilindri e col sistema iniettore-pompa.
Un 1.6 common-rail, come ad esempio quello della Bravo, sarebbe l'ideale!!

Postato da: Cherokee02 Aprile 2008 alle 10:43
5
scelte commerciali non lasciano dubbi

mi pare chiaro: auto di sostanza.. molta sostanza... chi possiede il motore 1.4 tdi sa bene che è un trattore rumoroso ma sa anche che è robusto e sa pure che ha preso questo motore per risparmiare qualcosa rispetto al 1.9 tdi molto meglio meglio del primo ma ancora rumoroso e ruvido
motori fanno cagare ma sono robusti. sono superati.

Postato da: minzhione05 Luglio 2008 alle 22:34

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