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Anticipazioni

pubblicato il 10 ottobre 2017

Hyundai HyperEconiq Ioniq, il tuning efficiente

L’ibrida plug-in è ottimizzata per i consumi, fino a circa 2,8 l/100 km

Hyundai HyperEconiq Ioniq, il tuning efficiente
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Al SEMA 2017 di Las Vegas c'è posto per tutto, non solo per auto super elaborate da oltre 1.000 CV o super SUV come la Santa Fe Sport Rockstar, ma anche per una vettura super efficiente come la Hyundai HyperEconiq Ioniq. La Casa coreana ha affidato una normale Ioniq Plug-in Hybrid alle cure di Bisimoto Engineering che attraverso una serie di modifiche mirate alla massimizzazione dell'efficienza ha creato una concept davvero sorprendente capace di fare tanta strada con poche gocce di benzina ("hypermiling" in inglese) senza sacrificare il piacere di guida.

Fra i tanti aggiornamenti fatti alla ibrida alla spina coreana ci sono per esempio il Bisimoto Dream Aero kit formato da splitter frontale e laterale, alettone in coda e carenatura delle ruote posteriori, l'assetto ribassato con ridotta luce a terra e le ruote in carbonio monoblocco Carbon Revolution CR-9 da 19" con gomme a bassa resistenza al rotolamento. Non mancano neppure alleggerimenti vari come le speciali pinze freno in alluminio, i sedili Recaro Pole Position e le modifiche al motore comprensive di scarico a camera pulsante Bisimoto, nuova elettronica motore, olio ad alte prestazioni PurOl Elite Synthetic Oil (0W20) e sovralimentazione inerziale con l'incrocio dell'apertura valvole. Il risultato ottenuto nelle prove di Bisimoto è un consumo di quasi 2,8 l/100 km.

Scheda Versione

Hyundai Ioniq Plug-in
Nome
Ioniq Plug-in
Anno
2017
Tipo
Normale
Segmento
compatte
Carrozzeria
2 volumi
Porte
5 porte
Motore
plugin
Prezzo
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Tag: Anticipazioni , Hyundai , auto coreane , auto ibride , tuning


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