pubblicato il 14 marzo 2008
Alfa Romeo Mi.To
Finalmente è ufficiale!
Eccola senza veli la nuova piccola dell'Alfa Romeo. Di lei si parla da mesi, e ve ne abbiamo anticipato numerose caratteristiche in più occasioni, design compreso.
L'Alfa Romeo Mi.To (si legge "Mito") è un'auto tutta nuova, che esplora una nuova area di mercato in cui Alfa non è presente, quella del segmento B, affollato e cruciale. In questa classe di vetture, si rivolge soprattutto ai giovani (perché non esiste solo la MINI, e non esisterà solo l'Audi A1) e agli Alfisti irriducibili; a loro sembra quasi voler “gridare” tutto il suo background storico, la sua sostanza, la sua continuità storica con le Alfa più genuine. Mi.To perché questo nome vuole segnare un legame tra passato e futuro del Marchio: tra Milano, città del design che ha dato i natali allo stile della vettura, e Torino, che ne vedrà la realizzazione industriale.
E' piccola, lunga 406 centimetri (larga 1,72 e alta 1,44), ma ha un cuore (non solo il motore) grande, una personalità spiccata.
DESIGN
E un'Alfa Romeo esclusivamente con tre porte. Davanti somiglia molto all'Alfa 8C competizione, e quindi alla sportivissima 33 Stradale del '67. La fiancata è slanciata, compatta, filante, con un lieve accenno di carrozzeria coupé. Posteriormente, con quei fari tondi (a LED) tipicamente neoclassici, ricorda molto gli anni “vivi” delle vere Alfa Romeo (1900, Giulietta TI, Giulia SS di Bertone), quando essere Alfisti era un vero autentico orgoglio di “casta”.
Complessivamente è formosa, sinuosa, sembra modellata a mano e non da freddi macchinari che lavorano secondo istruzioni predefinite. Ispira prestazioni, dinamicità, guida impegnata, il desiderio di guidarla con consapevolezza e divertimento e non l'atteggiamento passivo di trasformarsi in un piccolo vagone tristemente calato sui binari dell'inchiodato traffico di oggi. Lo testimoniano, soprattutto, i suoi contenuti tecnologici e le motorizzazioni, la maggior parte con un forte indice di sportività dato dalla potenza elevata.
MOTORI
Sono tutti turbo con potenze comprese (inizialmente) fra i 95 cavalli ed i 155 cavalli e oltre al 1.4 T-Jet ci sarà un nuovo motore (sempre con frazionamento a 4 cilindri) di 1,8 litri di cilindrata e sovralimentazione mediante turbocompressore. Quest'ultimo, nella sua evoluzione più spinta da 230 cavalli, equipaggerà nel 2009 la versione GTA.
La motorizzazione Diesel, come già anticipato, consiste in un nuovo 4 cilindri 1.6 con alimentazione Multijet (Common-rail con iniezione diretta del gasolio) da 120 cavalli di potenza massima con 300 Nm di coppia da 1.500 giri.
TELAIO E TRASMISSIONE
Alla struttura portante monoscocca in lamiera d'acciaio derivata da quella della Fiat Grande Punto sono agganciate sospensioni anteriori tipo McPherson e posteriori a bracci tirati. Per la prima volta su una vettura di questa categoria, è disponibile con sospensioni “contrattive” che agiscono sull'escursione degli ammortizzatori riducendo significativamente il rollio e fornendo, così, un deciso miglioramento della tenuta di strada, a tutto vantaggio della sicurezza e, ovviamente, del divertimento. E poi c’è il dispositivo “Alfa DNA”, che controlla motore, freni, sterzo, sospensioni e cambio, consentendo tre diversi comportamenti della vettura, in base allo stile di guida più adatto alla situazione o ai desideri del cliente: super sportivo (Dynamic), urbano (Normal), di massima sicurezza anche in condizioni di difficile aderenza (All weather).
La trazione, ovviamente anteriore, si avvale di cambio manuale a 6 marce, ma già sono in arrivo il robotizzato e irrinunciabile sulle versioni più sportive - obbligatorio sulla GTA) - il doppia frizione, denominato DDCT, Dual Dry Clutch Transmission.
VERSIONI E PREZZI
Nulla è stato ancora ufficializzato, ma si partirà da circa 16.000 euro. Il lancio commerciale è previsto per inizio luglio.
Alfa Romeo Mi.To
La nuova "piccola" Biscione vista a 360 gradi
Alfa Romeo MiTo
- Nome
- MiTo
- Anno
- 2008
- Tipo
- Premium
- Segmento
- utilitarie
- Carrozzeria
- 2 volumi
- Porte
- 3 porte
- Motore
- normale
- Prezzo
- VAI ALLA SCHEDA
Autore: Alvise-Marco Seno
Tag: Anticipazioni , Alfa Romeo
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Nuovo commento 786 Commenti
488
SPLENDIDA!! UN VERO MITO!!
Emanuele
Pubblicato il 14/03/2008 alle 11:07
Mamma che bella!! E di che performance sarà capace!! ALERMILANO: dai!! Come fai a dire che sembra un restyling della 147!!?? Mi sa che hai la MINI tu eh?! E pure che ci piglierai la legna contro una MITO sull'autostrada per la svizzera! hehe Ciao
489
mammamia !!! che spettacolo!!!!
RosoXR
Pubblicato il 14/03/2008 alle 11:09
é bellissima meglio del più bel bozzetto mai visto!!!! hanno corretto anche lo scarico!! un gioiello!!! Grande ALFA ROMEO e grande FIAT
490
Ma che nome... Cmq molto molto affascinante!!
Francesco
Pubblicato il 14/03/2008 alle 11:15
A parte questo nome che mi pare veramente bruttino..nonostante i riferimenti più che giusti, la macchina mi sembra esteriormente molto bella, dà finalmente una ventata di novità al design alfa, ricordando fra l'altro i suoi anni migliori! Tanti in bocca al lupo a questa piccola vettura che può essere davvero un rilancio notevole per questo marchio
491
BELLISSIMA
Giuc
Pubblicato il 14/03/2008 alle 11:16
Rimango esterrefatto davanti hai progressi della dell'Alfa Romeo e di Fiat.La vorrei già ordinare ma ho preso una Fiat Grande Punto a Ottobre Ma la cambio con questa bellezza!!!!!
492
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
angelo
Pubblicato il 14/03/2008 alle 11:21
ecco una vettura che riesce a suscitare emozioni !!!
493
.......TREMATE
CIVIDAL72
Pubblicato il 14/03/2008 alle 11:25
TREMATE MINI , A1 E COMPANY.........!!!!!!!!!!! ovviamente adesso i detrattori delle auto italiane diranno che fa' schifo..poveri ignoranti mi fanno pena !
494
Splendida
L'Untore
Pubblicato il 14/03/2008 alle 11:26
Veramente affascinante come poche altre. E anche i contenuti sembrano esserci tutti, a cominciare dalle sospensioni ma anche "Alfa DNA" e i motori tutti Turbo! Splendida non vedo l'ora di provarla
495
x post 3
alermilano
Pubblicato il 14/03/2008 alle 11:30
makke mini le odio sono un anti mini konvinto...kmq non ho detto ke è brutta xo sekondo me la rikorda un po...
496
SCUSE
BIGSNAKE
Pubblicato il 14/03/2008 alle 11:35
ADESSO CON QUESTE IMMAGINI UFFICIALI (VERAMENTE MOLTO BELLE, NN Cè CONFRONTO CON ALTRE AUTO KE TENGA) VOGLIO LE SCUSE DA PARTE DI TUTTI QUELLI KE CRITICAVANO IL MULETTO CAMUFFATO!!!!!
497
DIVINA
BMW80
Pubblicato il 14/03/2008 alle 11:43
RIMANGO SENZA PAROLE DINANZI A QUESTO CAPOLAVORO!!!
498
Davver molto bella
AndreaSZ
Pubblicato il 14/03/2008 alle 11:45
Linee tese, raccolte, trilobo, fari incorniciati, aggressiva ma non troppo cattiva. Mi piace propio. Tutti motori turbo? Anche il 1.4 da 95cv? Se lo faranno taroccare tutti!!!! Le sospensioni contrattive? Wow!!! Ci sono 2 molle x ogni ruota, una classica che lavora in contrazione, un'altra che lavora in estensione ed impedisce nelle ruote che perdono carico ( quelle interne in curva ) alla prima molla di allungarsi: il risultato è meno rollio sensa penalizzzare il confort. Ricordate come passava sui cordoli la MP4 di Hakkinen? Tutto merito di queste doppie molle.
499
Alfa sei inconfondibile
mario
Pubblicato il 14/03/2008 alle 12:06
Lo stile è da vera Alfa, a parte il 1.4 da 95 cv i motori sono tutti grintosi, ovviamente la tenuta di strada sarà grandiosa come per ogni altra vettura del biscione, se la plastica non sarà perfetta non mi interessa perchè l'essenziale ovvero motore,linea, e tenuta di strada ci sono. credo che possa avere un buon successo di mercato, considerando il prezzo che non sarà alla portata di molti!!!
500
questa è una macchina merde
Stemma alato
Pubblicato il 14/03/2008 alle 12:08
questa è una macchina merdeConcept Unica e distintiva fuori, versatile dentro Design, performance, spaziosità degli interni. Stile unico e distintivo, profilo retrò. Chrysler PT Cruiser unisce un design dalla forte personalità alla funzionalità ed al comfort di una piccola monovolume. Esterni rétro ed essenza tecnologica. Curve sinuose svelano luci ed ombre. Chrysler PT Cruiser è un incanto di contrasti, esperienza intensa di passione, avanguardia ed immaginazione. Magnete di sguardi, segno distintivo di chi vuole essere unico e percorrere strade illuminate dalle emozioni
501
...........
Pippo
Pubblicato il 14/03/2008 alle 12:12
Ma com'è possibile!!!!!!!!!!!!!!!!un paio di giorni fa, che omniauto aveva detto che sarebbero state diffuse le immagini ufficiali, loro della redazione avevano messo alcune foto anticipando il modello...e la maggior parte avevano detto che era un bidone!!ora che ci sono le foto ufficiali. che sono identiche a quelle di prima...piace a tutti!!!!!ma ce la fate??..............In ogni caso molto bella!!!!
502
16000
mah
Pubblicato il 14/03/2008 alle 12:15
il prezzo di 16000 euro per la base, che poi lieviterà abbondantemente sopra i 20... terrà alla larga molta gente...
503
Alfa MiTO
Jtd105
Pubblicato il 14/03/2008 alle 12:25
auto dell'anno 2008!! Alfa Romeo "all'avanguardia della tecnica"
504
WOW
FRA
Pubblicato il 14/03/2008 alle 12:27
BELLISSIMA!! mi lascia perplesso solo il paraurti posteriore che mi fa un po' troppo GPunto.. Ora aspetto le foto degli interni !!!
505
x Pippo
AndreaSZ
Pubblicato il 14/03/2008 alle 12:28
A me piaceva pure il rendering ultimo, ora pure di + xkè questa ha qualche muscolo in + e le cornici ai fari post. Il coraggio x dire ke è brutta ce l'hanno solo chi lo pensa veramente ( pochi secondo me ) e i soliti bastiancontrari o detrattori del Made In Italy, che al mercato comprano le arance solo se vengono dalla Spagna ( ma xkè in Germania non crescono agrumi altrimenti ......). Le plastiche e le finiture della 147 hanno soddisfatto tutti, non ci si attendono passi in dietro. Questa Mi.To non è una Ferrari ma farà abbassare le penne a molti. Il benzina intemedio ( circa 120-130cv ) costerà 18k, per arrivare ai 22400 di una Cooper Chili ci puoi mettere il cambio doppia frizione e le contrattive se sono solo optional.
506
x stemma alato
fenner
Pubblicato il 14/03/2008 alle 12:29
Le ali ce le devi avere in testa se già a mezzogiorno scrivi di queste cose.... Cmq macchina stupenda
507
bellissima
ayrtong
Pubblicato il 14/03/2008 alle 12:34
concordo in pieno con fenner x stemma alato, al quale dico vai a rompere i coglioni da un'altra parte con le tue Chrysler. Cmq tornando all'Alfa sarà la mia prox auto, spero solo che gli interni sia belli come il resto
508
bah
robberto
Pubblicato il 14/03/2008 alle 12:36
bella è bella, ma un nome migliore no? condivido in pieno la scelta del motore 1.4 95cv adatto sopratutto a giovani che non amano vendere un rene per pagare l'assicurazione. un complimento all'alfa per la linea della nuova auto. un minor complimento per il nome che secondo me è un po bruttino. nel caso la prendessi non lo vorrei mai scritto da nessuna parte :P cmq anche 16mila euro mi sembrano un po tantini. anche per la mini. se lo abbassassero di almeno 2000 euro per me ne venderebbero il doppio! anche piu della 500 fiat
509
PREZZO TROPPO ELEVATO!!!!!
EDI
Pubblicato il 14/03/2008 alle 12:37
E' troppo cara per essere un'Alfa.....sbaglieranno il posizionamento sul mercato se uscirà davvero con questi prezzi!! Quoto anche il post 16: IERI TUTTU A DIRE CHE ERA BRUTTA, OGGI TUTTI CONTENTI E STUPEFATTI!!!! MA FATEVI DI MENO!!!
510
Ho fatto il giro della rete, c'è un po' di confusione sui motori
AndreaSZ
Pubblicato il 14/03/2008 alle 12:39
Chi annuncia potenze tra i 90 e 150cv ( x la GTa occorrerà tempo ), chi tra 95 e 155cv. Qualcuno afferma che i benzina saranno tutti turbo, chi annuncia il 1.4 da 95cv aspirato ( forse + logica come cosa ). Qualcuno invece afferma che il motore base è il 1.3jtd da 95cv. Si danno le contrattive a controllo elettronico di serie su tutte le versioni.
511
Bruttina e molto peggiore della 147.
Marco Alfa 147Mjet 150cv
Pubblicato il 14/03/2008 alle 12:42
Bruttina, purtroppo si vede che è la sorella della Gpunto... Certo che sono furbi, in pratica ha le misure di una compatta ma è costruita sul telaio di un' utilitaria e costerà come le altre compatte tipo 147, Astra, Mégane, Golf, etc... Una bella fregatura. L' Alfa ha fatto due passi indietro rispetto alla 147. Sono molto deluso e spero che non montino il pigro 1.3Mjet 90cv, sarebbe una vera porcheria su un auto del genere, visto le prestazioni che ha fatto registrare sulla Gpunto “fonte Auto”. Quindi peserà più della Gpunto Abarth, la 1.8T peserà più di 1300Kg “influirà anche la dimensione del serbatoio” sperando che almeno quello sia diverso da quello della sorella Gpunto che è da soli 45l. In pratica la sfida con le rivali è già persa in partenza, La Mégane Rs gira a Balocco in 2'59"60, questa un tempo cosi lo vedrà con il cannocchiale, se girerà in 3' 04"00 sarà un ottimo risultato visti Abarth 3'11"06, non batterà neanche la 147Gta sono sicuro. Si salverà solamente se la 1.8T 230cv costerà 23 000€ perché a quel punto scenderebbe di categoria e all' ora sarebbe anche buona; ma viste le dimensioni e il prezzo della sorella non credo che questa cosa sia possibile, quindi mi sa tanto che sarà un flop, venderà solo in Italia la compreranno i soliti tifosi sfegatati e basta. Con la Cooper S questa non c'entra proprio niente e non c’entra neanche con le varie 207Gti, Corsa Opc etc. Io se devo spendere 23 000€ mi comprerei una Clio Rs è la più equilibrata. Alfa hai perso un cliente. Non dice niente in questa versione, figuriamoci come è alla luce del giorno con i cerchi da 15" senza spoiler paraurti sportivi etc. un auto abbastanza anonima. Meglio la Gpunto almeno si vale quel che costa. Questa non ha niente di particolare è anonima. Davanti sembra una balena e dietro è spoglia e poco rifinita…
512
CROMATURE SUI FARI COPIATE IDENTICHE DALLA NUOVA MINI!!! IN ALFA CONOSCONO BENE IL COPIA ED INCOLLA
MIKY
Pubblicato il 14/03/2008 alle 12:45
Peccato che arrivino sempre dopo gli altri!!! La vera storia di questo segmento l'ha fatta la MINI, ora dopo anni di successi e più di 1 mln di auto vendute sono tutti a copiare l'idea rifacendo la 500 e tirando fuori un alfa da 16k - 19k euro!!! E poi, aspetterei di vederla dal vivo prima di gridare al miracolo! ad esempio, dalle foto non si capisce bene l'estetica del frontale....
513
PREZZI
fra
Pubblicato il 14/03/2008 alle 12:47
Il prezzo è alto???? Fatti una Grande Punto!!!! oppure se vuoi proprio essere di moda una 500. Del resto se deve competere con Mini e Audi A1 si deve porre su quel livello.
514
BRAVO FRA..HAI DETTO BENE!!! SI DEVE PORRE SU QUEL LIVELLO, PERCHE' IN REALTA' QUEST'AUTO POTREBBE COSTARE TRANQUILLAMENTE 14.000 € AL MAX!!!
Nitro
Pubblicato il 14/03/2008 alle 12:56
P.S. : effettivamente non si vedono bene i dettagli del frontale e soprattutto i fari anteriori che TUTTI DUE GIORNI FA CRITICAVANO!!!!! Hanno fatto girare le foto con i cerchi da 18 e alettone post + assetto ecc...ma chissa quanto bella sarà la versione da 16.000 € con cerchi da 15 e null'altro!!!
515
Finalmente
mito
Pubblicato il 14/03/2008 alle 12:58
Finalmente una vera Alfa!!!!!!
516
carina...
Peppe
Pubblicato il 14/03/2008 alle 13:12
carina come ho detto ma non esaltante come dicono molti nei loro post...si la mini ha stancato ma non penso che un patito mini si spaventi della mi.to...quindi i patiti alfa prenderanno le loro mi.to i patiti mini le loro cooper e infine attenzione al lancio della audi A1,li c'è da preoccuparsi.Comunque resta il fatto che come settore di macchine non mi entusiasma
517
x MIKY e Alfa147
AndreaSZ
Pubblicato il 14/03/2008 alle 13:16
Scusa MIKY, ma le cornici intorno ai fari un tempo le avevano un po' tutte le auto. Certo che il segmento è stato aperto dalla Mini, e allora, la lasciamo sola. Niente Mi.To, niente A1? X farti contento? Che discorsi ridicoli Caro 147, ti stai confondendo ( "compatta costruita su di un'utilitaria" ). Con 406cm è un'odierna gruppo B a tutti gli effetti, è lunga come GPunto, Clio, Fiesta, 207. Solo che è una B premium, infatti costerà + della GPunto ( giusta scelta di mercato). Come cavolo fai a dire che si vede la "parentela" con la GP, sei un vionario? Non dire cavolate tanto x dire. Quanto peserà? Vedremo. Dato che l'auto è stata pensata xraggiungere il max delle future prove di crashtest di certo è stata modificata e rinforzata rispetto alla GPunto, magari peserà pure 30kg in + se non hanno usato acciai diversi. Vedremo. Cmq sei un visionario, riesci a prevedere i tempi sul giro!!! Spero che la Mi.To sia veloce e piacevole su strada e non su pista ( filosofia tipo Golf GTI e non RS) Circa spoiler e paraurti sportivi penso che quella della foto è la versione normale e non credo che monterà in nessun allestimento i 15pollici. Non ti piace esteticamente? Non sindaco, ognuno .... Non vale quel che costa? Probabile, ma rispetto alla Mini è un affarone e penso che la A1 costerà + di entrambe
518
carina ma...
Manuel Audi A3
Pubblicato il 14/03/2008 alle 13:16
dv vogliono andare...gia il nome è una mer.... mito...ma x favore... e non paragonatela alla mini o a1 xkè è una offesa per quest'ultime, ke sono un'altro pianeta di auto...
519
Peppe, come settore non entusiasma neanche me
AndreaSZ
Pubblicato il 14/03/2008 alle 13:20
Ma esteticamente Mi.To, Mini e A1 concept sono molto belle. Il problema sono il costo e la scarsa versatilità
520
LOL
LOL
Pubblicato il 14/03/2008 alle 13:26
Finalmente motori interessanti per Alfa Romeo! Era ora!!! Peccato per il prezzo che sarà sicuramente spropositato...=( e peccato anche per il nome...
521
ARDITO 15-18-italico
!!!
Pubblicato il 14/03/2008 alle 13:35
certo che con lancia delta , e alfa romeo mi.to , questi 2 marchi entrano prepotentemente nella scena mondiale dell,auto, vaffanculo opel, renault, citroen , peugeot , goddoooooooooooooo tra 3 mesi le vedremo nelle concessionarie! stranieri di merda
522
bellissima
jacko
Pubblicato il 14/03/2008 alle 13:37
bellissima!ma speriamo sia migliorata anche la qualità in generale!mi ha deluso la vecchia 147!cmq avanti così e speriamo possa tornare competere con bmw e audi al più presto!
523
Stupenda
Alias
Pubblicato il 14/03/2008 alle 13:39
Il designer estero è davvero stupendo! La nuova piccola Alfa Romeo vuole competere con la Mini (di BMW) nel segmento delle piccole premiun, che vedrà tra poco anche Audi A1. Comunque è la più bella Afla compatta mai vista!
524
alfa
Stemma alato
Pubblicato il 14/03/2008 alle 13:51
Concept Unica e distintiva fuori, versatile dentro Design, performance, spaziosità degli interni. Stile unico e distintivo, profilo retrò. Chrysler PT Cruiser unisce un design dalla forte personalità alla funzionalità ed al comfort di una piccola monovolume. Esterni rétro ed essenza tecnologica. Curve sinuose svelano luci ed ombre. Chrysler PT Cruiser è un incanto di contrasti, esperienza intensa di passione, avanguardia ed immaginazione. Magnete di sguardi, segno distintivo di chi vuole essere unico e percorrere strade illuminate dalle emozioni ora, dopo una recensione così, avete ancora voglia di parlare di ALFA? spero proprio di no...ma avete visto le immagini? è la gpunto con il marchio alfa...ma dai devono finirla....ma la colpa è vostra che vi bagnate appena vedete sti cessi
525
M A3
Jtd105
Pubblicato il 14/03/2008 alle 14:13
paragonarla all'A1 non c'è dubbio perchè non esiste ancora,e penso mai la faranno! Paragonarla alla mini sarebbe un'offesa per questa Alfa sarà migliore,e la Mini di sportività non c'ha propio nulla al confronto! A1 e Mini auto di un'altro pianeta.. MA PER FORTUNA!
526
Secondo me...
Tello
Pubblicato il 14/03/2008 alle 14:22
è carina, proporzionata e molto più slanciata nella linea rispetto la GP (che secondo me non ricorda nemmeno alla lontana), unico neo i fari poco aggressivi rispetto lo stile della vettura, poi per il posteriore qlc ha detto che ricorda la GP ma mi sembra più in stile Bravo! Probabilmente sbaglio ma guardando queste immagini i cerchi non mi sembrano dei 18 (quelli probabilmente li monterà solo la GTA). Poi per il discorso Mini e A1...per la prima non dimentichiamo che è più di 30 cm più corta e quindi su questa si presume che ci siano 4 posti reali e non con passeggeri posteriori e bagagli sacrificati...senza contare che si dice tanto che questa avrà un prezzo alto (che secondo me rispetto le proposte del mercato alto non è, poi che 16k euro siano tanti in assoluto è un altro paio di maniche) senza dire però che la mini base costa anche di più (e se si fosse onesti non li vale...come del resto la quasi totalità delle auto in circolazione)...per la A1 invece mi sembra che il progetto sia ancora più indietro nello sviluppo rispetto a questo e quindi aspetterei a parlarne bene o male anche se in linea di massima dovrebbe essere quella la vera rivale di quest'alfa!...Cmq per ora ci sono solo poche foto e dati anche di questa, finchè non la si vedrà dal vivo e non farà i primi test su strada e pista meglio non scannarsi! Saluti a tutti!
527
x stemma alato
RosoXR
Pubblicato il 14/03/2008 alle 14:23
la PT cruiser è la macchina più BRUTTA che abbia mai visto dopo la palio weekend!!! L'alfa è un'altra cosa !! Stupenda più la gurda e più mi piace!! il paragone con la mini è mooolto limitato ... si paragonano per lo stesso segmento!! ma quelli che comprano mini sono i fighetti che seguono la moda ... soprattutto macchina da donna secondo me!! mentre quest'alfa è un sportiva con le palle!!! e se ci vedo dentro una donna che la guida non penso che è una tipa che la dà a tutti ma che è una grande donna sicura di sè!! W ALFA
528
x Stemma alato
l'agricolo
Pubblicato il 14/03/2008 alle 14:27
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!! Il PTCruiser!!!! Ah poi hai completamente ragione, questa è una FIAT GrandePunto! Non vedete il caratteristico scudetto FIAT sul frontale? Non vedete i fari posteriori TONDI tipici della GPunto? Non vedete che riprende la linea della bellissima coupè FIAT 8C??? Dai su Signor Chrysler piantala lì...
529
.
l'agricolo
Pubblicato il 14/03/2008 alle 14:30
Comunque questa è una della più belle Alfa degli ultimi anni, nient'altro da dire. E il bello è che io ho una mini cooper...
530
agricolo
Stemma alato
Pubblicato il 14/03/2008 alle 14:33
leva i fari ignorante e lo scudetto alfa che ho menzionato e avrai la punto...è inutile che fai il furbo...e tu caro ROSO perchè se è cosi brutta te la sei comprata la palio weekend?
531
.
l'agricolo
Pubblicato il 14/03/2008 alle 14:45
Ah già scusa è vero, se tolgo anche i cerchi, gli specchietti, i paraurti anteriore e postreriore, le portiere, il portellone del bagagliaio e tutti i vetri diventa proprio una Grande Punto! Mannaggia che sbadato... non me n'ero accorto! Sei proprio una volpe!
532
agricolo
Stemma alato
Pubblicato il 14/03/2008 alle 14:49
non hai veramente capito un cazzo, avete gli occhi foderati appena sta cazzo di casa fallita presenta un nuovo modello sembra che vediate una figona nuda....svegliaaaaaaaaaa
533
x stemma alato
RosoXR
Pubblicato il 14/03/2008 alle 14:52
sei ridicolo!! tu e il PT cruiser!! cazzo quanto mi fai ridere .. elogiare una carriola ribaltata!!! ma mi faccia il piacere!!!
534
Stupenda Alfa Romeo
Alex
Pubblicato il 14/03/2008 alle 14:55
Quest’auto ha un designer stupendo! È una vera Alfa Romeo, quale Punto, avrà lo stesso pianale ma è proprio un'altra auto! Perché le prossime Audi A1 e A2 non avranno il pianale della Skoda Fabia! Il prezzo di un modello medio presumo sarà intorno ai 20.000 euro. Tutto sommato quest’Alfa li vale tutti! Quest’auto sembra più una coupé che la Volkswagen Scirocco! I motori mi sembrano giusti, anche se, forse, manca un piccolo V6 magari da 400 cv.!
535
è bellissima!
Cronos
Pubblicato il 14/03/2008 alle 14:59
Mi pare che nessun auto del segmento B abbia un designer più bello di questa “vera” Alfa Romeo! Il nome però non mi convince molto MI.TO, potevano mettere Milano Torino per esteso forse era meglio, e perchè non Junior. Comunque è davvero un’auto splendida!
536
Hai ragione stemma alato!
l'agricolo
Pubblicato il 14/03/2008 alle 15:01
Ah bè uno ke dice che il PTCruiser ha "curve sinuose che svelano luci ed ombre" ha capito proprio tutto dalla vita! Altro che occhi foderati, qua è quasi ora di mettere un bel paio di occhiali, ma di quellli spessi spessi eh!
537
x ManuelPost 33
L'Untore
Pubblicato il 14/03/2008 alle 15:06
Parli di un'auto (l'A1) che non è ancora sul mercato. e poi, lo sai che utilizzerà il pianale della FABIA? meditate gente x stemma alato: cambia spacciatore (e auto)
538
mah
Stemma alato
Pubblicato il 14/03/2008 alle 15:14
ragazzi, finche si scherza va bene poi basta....vorrete dirmi che sto CESSO è meglio della PT o mi pigliate x il culo??? spero la seconda ipotesi
539
per tutti gli untori tipo stemma alato
roby
Pubblicato il 14/03/2008 alle 15:35
aspettiamo di vederla di presenza... ma un'alfa si sà è una garanzia..... Dici che questo modello è un cesso rispetto alla PT?...... semplice opinione...... In ogni caso la carta igienica.... te la offrono senza sovraprezzo... sulla P.T. magari paghi la firma.......
540
stemma
Jtd105
Pubblicato il 14/03/2008 alle 15:44
la prima che hai detto! la chr ha fatto belle auto,ma la PT è INGUARDABILE!
541
untore
Jtd105
Pubblicato il 14/03/2008 alle 16:08
Il pianale della FABIA? poi c'han da dire sul pianale della GP! intanto guardate che macchina ha tirato fuori qui sopra! Venderà un casino tra i giovani,che piuttosto che svenarsi per una A3,una Golf,una volvo,prederanno questta rombante piccola! ricordando che la 149 sarà una spanna sopra le ultime auto elencate,insieme alla Delta!
542
Video
Alex
Pubblicato il 14/03/2008 alle 16:21
Qui ho visto il video: www.newemotion.it/trailer.php?ProdID=m-179-h , la si percepisce come più tondeggiante rispetto alle foto. Un'ottima anti-Mini!
543
Stemma alato, vi sta prendendo in giro. Circa i pianali....
AndreaSZ
Pubblicato il 14/03/2008 alle 16:28
Basta con la storia dei pianali condivisi, tutti a fare gli schizzinosi se la A1 ha quello della Fabia o la Mi.To quello della GPunto-Corsa. Non vuole dire niente se un pianale è utilizzato da questo e quel brand. Certo se mi dici il pianale della Tata Nano uno può storcere in naso a priori. Il punto è se un pianale è buono oppure no. Se quello della Skoda Fabia lo è che problema c'è da un punto di vista razionale se lo usa la A1? Quello che conta è la rigidezza torsionale, il peso e la protezione offerta, cosa ques'ultima che dipende solo in parte dal pianale. Un pianale non è tutta la scocca, non iclude le sospensioni ( anche se vincola le scelte ), non iclude i sistemi di protezione anteriori e/o post.
544
stemma alato...
l'agricolo
Pubblicato il 14/03/2008 alle 16:36
La prima, stemma alato... Ora, seriamente, secondo me bisogna essere obbiettivi. Posso capire la tua passione per il marchio Chrysler ma dai... Tu dici che quest'auto è un cesso, ma se fosse stata marchiata Chrysler magari avresti detto che è l'auto più bella del mondo, che ha dei motori della madonna, che farà un successo incredibile. Prima di giudicare un' auto, non guardare subito il marchio! Per esempio per me la nuova Lancia Delta non è un gran chè... Eppure le Lancia mi sono sempre piaciute, sopratutto la vecchia Delta, la Stratos e la Fulvia. Ma se una Lancia non è bella, non bisogna dire che è bella solo perchè è una Lancia, così per la Chrysler, le altre marche tedesche e così via... riflettici...
545
Oggettivamente accattivante, ma...
CiBra
Pubblicato il 14/03/2008 alle 17:15
E' oggettivamente bella e accattivante. Considerando il genere di autovettura, è anche molto ricca di personalità e sportività (ed io non sono un Alfista... ANZI!!)... ma il gruppo Fiat ha ripetuto l'errore della Grande Punto... ovvero riprendere il design delle loro supercar!! (Maserati 3200GT -> Grande Punto Alfa 8C Competizione -> Alfa Mi.To.). Questa è un ingiustizia specialmente per chi spende anche 150.000€ per avere un prodotto esclusivo! E poi c'è chi accusa l'Audi perchè riprende sempre lo stesso design su tutte le sue auto: almeno non hanno riciclato l'R8 (almeno per il momento!!)
546
x cibra
RosoXR
Pubblicato il 14/03/2008 alle 17:33
Vuoi dire che chi compra una maserati 3200 gt non ha una macchina esclusiva, solo perchè ci sono tanti "morti di fame" che purtroppo si comprano la GP ?!?!? Adesso tutti quelli che si sono comprati la 8C stanno piangendo perchè l'esclusività della lora macchina è in pericolo per colpa della alfa Mi.To ?!?!?!?!?!? ma mi faccia il piacere!!!
547
x IL POST 60
ALEX
Pubblicato il 14/03/2008 alle 17:35
DOMANDA: MI SPIEGHI COME CAZZO FAI A DIRE, CHE IL DESIGN DELLA GRANDE PUNTO E' QUELLO DELLA MASERATI 3200 GT? ALTRA DOMANDA: HAI IDEA DEL SIGNIFICATO DEL VERBO CONTRADIRSI?
548
x RosoXR
CiBra
Pubblicato il 14/03/2008 alle 17:43
Non sto accusando quelle persone che tu definisci "morti di fame" (io appartengo a questa "categoria"!) che comprano una GP, ma accuso le case automobilistiche che riprendono il design dalle loro vetture più esclusive per avere + introiti a discapito di chi ha dato fiducia al marchio spendendo 150.000€!! Se fossi al loro posto, mi inc***rei un "pochino"...!!! Dico solamente che non è una mossa di marketing molto "corretta"!!
549
parere personale
Peppe
Pubblicato il 14/03/2008 alle 18:24
A mio parere stemma alato ci sta prendendo in giro perchè io penso che la pt cruiser è la macchina più schifosa del globo e di conseguenza non merita giudizio...il nostro caro stemma alato ha solo cercato di scatenare l inferno,perchè si sa che in qst blog un coglione che dice una cosa che non è condivisa scatena l uragano...stemma alato cmq se per te è veramente bella la pt cruiser è meglio che resti a casa e ti inculi il cane
550
...X qua sopra
Prince
Pubblicato il 14/03/2008 alle 18:30
Il mio nome...cosa hai fumato? MA VA A CAGARE!! comunque la macchina è davvero STUPENDA!!!!
551
x cibra
AndreaSZ
Pubblicato il 14/03/2008 alle 18:59
Magari i fari a ogiva della GPunto li ha solo la Maserati 3200gt, xciò è logico dire che si è ispirata a lei. Quindi, secondo te chia ha una Ferrari 288 GTO deve venderla xkè ha i fari quadrati come il Fiat 127? Non riesco a sentire discorsi sensa senso. La Gpunto ricorda la Maserati solo nei fari a ogiva e basta, ci fossero + auto invece che 2 sole con i fari simili non se ne accorgerebbe nessuno. Ma fatti una cultura di auto e poi dimmi quante auto hanno avuto dei fari a ogiva o simili. A bizzeffe. E' come dire che si somigliano xkè hanno 4 ruote. Inoltre le vendite della GPunto vanno molto meglio dell'ultima Punto, merito anche del design e i proiettori della Mi.To sono ben diversi della 8C, + spigolosi. e non incassati Circa la R8 ( bella e particolare ) è una mosca bianca tra la produzione Audi. Ma facendo un discorso sciocco non la comprerò xkè ha il singleframe come la A3
552
fara la fine della brera
dario
Pubblicato il 14/03/2008 alle 19:00
FLOP DELLE VENDITE. O SE PREFERITE DI SORA GIULIA A QUEL PREZZO MEGLIO 3 LOGAN
553
fa cacare
dudino
Pubblicato il 14/03/2008 alle 19:16
schifosamente orrenda...pare una grande punto tuningzata...l'alfa ha toppato alla grande...
554
STUPENDA!
Alex
Pubblicato il 14/03/2008 alle 19:25
È proprio molto bella la regina del segmento B, altro che Mini! Ha un designer davvero bello. Vedremo gli interni.
555
mi.to
ciccio
Pubblicato il 14/03/2008 alle 19:27
ce l'hanno fatta sudare!!! premetto che non è il genere di macchina che in questo momento comprerei, è un'auto fighetta che sicuramante si farà pagare per bene (sarà difficile portarla a casa a meno di 18K euro...) comunque alfa ha vinto la sfida perchè è un modello dal design ben riuscito. solo il culo fa un po'troppo fiat bravo comunque frontale stupendo.
556
È una coupé!
Alias
Pubblicato il 14/03/2008 alle 19:28
Ha ragione Alex al messaggio 49! Questa Alfa Romeo è una coupé altro che quella schifezza della Volkswagen Sirocco!
557
è bellissima!
Carlos
Pubblicato il 14/03/2008 alle 19:31
Alfa Romeo vai avanti così sbaraglierai anche i concorrenti tedeschi del segmento Premium, dai che ai già fatto fuori gli svedesi!
558
PS
Carlos
Pubblicato il 14/03/2008 alle 19:33
Scusate il mio Italiano ma sono straniero.
559
A me nn piace....
Domeniko
Pubblicato il 14/03/2008 alle 20:34
Volevo comprarla appena usciva ma nn mi piace...... è poco sportiva....
560
BELLISSIMA!!!
Stefano
Pubblicato il 14/03/2008 alle 21:12
Spero che questa sia la mia prossima auto (tra un paio d'anni) La prima Alfa Romeo, dopo tanti anni, che mi piace sul serio. Ottimo, speriamo che anche per gli altri modelli si utilizzi lo stesso stile, ottimo lo spunto di ricalcare le forme della Alfa 8C competizione.
561
Bella
non sono un alfista
Pubblicato il 14/03/2008 alle 21:33
Che dire....è una piccola sportiva molto bella.
562
x peppe
l'agricolo
Pubblicato il 14/03/2008 alle 21:35
Stemma alato ci avrà pure preso in giro, ma non mi sembra un buon motivo per mandarlo ad in***arsi il cane!
563
FINALMENTE...
Elisa FdM
Pubblicato il 14/03/2008 alle 21:53
Finalmente è ufficiale! Ma quanto è brutta!!!! E il nome non si può sentire! Poi non confrontatela con la Mini perchè è un vero sacrilegio la mia Mini Cooper S Cabrio la bastona ad occhi chiusi!!! Ciao Sfigati!
564
Non si può vedere!
AleMi
Pubblicato il 14/03/2008 alle 21:57
Aspetto di vederla dal vivo ma in foto non si può vedere! E il nome davvero è orribile, anzi Junior Sembra una Fiat travestita alla 8c
565
Pazzesco
Andrea123d
Pubblicato il 14/03/2008 alle 22:00
Accidenti ne ho lette di tutti i colori, adirittura qui vorrebbero confrontarla con Mini, A1 (che oltretutto non esiste ancora) e Serie 1?!!! Fatevi vedere ma da uno bravo però! Questa al massimo potete confrontarla con una Polo e sperare che non vinca per affidabilità!
566
Fiat senza ombra di dubbio
Maurizio
Pubblicato il 14/03/2008 alle 22:03
Sà tanto di Flop alla 145... Povera Alfa... dalle 159 da 2 tonnellate alla G.Punto travestita... :-(
567
Orrida
Paola
Pubblicato il 14/03/2008 alle 22:04
Brutta brutta brutta!!! e brutta!
568
Bhè.....via siate un pò più onesti.....
Federico
Pubblicato il 14/03/2008 alle 22:36
Ora che sia brutta è una parola eccessiva sinceramente.....e badate bene ve lo dice uno che se potesse chiuderebbe gli stabilimenti Alfa domani.... Devo essere sincero, a me piace.......spero di vederla dal vivo presto......ci sono 2 pecche però a mio parere, poi quando uscirà vedrò anche gli interni. La prima stà nel nome.....Mito non và bene.....mi ricorda la vecchia Cagiva! Ve la ricordate?....sarebbe stato meglio chiamarla Nuova Junior o qualcosa del genere....... Secondo: Se parte da 16 mila euro i prezzi lieviteranno troppo in alto....per quel prezzo altre case offrono mooooolto di più.....Si sà in casa Fiat si paga tutto a parte! Per ultimo spero nei motori Alfa svegliati dai!
569
x post 78 79 80 81
l'agricolo
Pubblicato il 14/03/2008 alle 23:40
Commenti molto utili, costruttivi e sopratutto motivati. Perbacco coma si fa a non dargli ragione? Bah... guardate, avete ragione! Tanto è inutile, siete tutti sapienti, non l'avete ancora provata e già dite che se le prenderà dalla mini, dall' A1 che non esiste ancora, dalla serie 1 e robe simili. Non sono pregiudizi questi eh? No no... figuriamoci...
570
per miky post 27
alessio
Pubblicato il 14/03/2008 alle 23:46
per favore non parlare di copia ed incolla...proprio la nuova mini ne è un esempio....bmw ha ricopiato ben bene la prima ed unica mini nei concetti che ne hanno decretato il successo e la fama...e mi vieni te a parlare di copie?!!!ma và và...
571
gran bella auto
napo
Pubblicato il 15/03/2008 alle 00:14
complimenti ma, si parlava dei famosi 4,2 metri ke sinceramente non vedo. di poco+lunga della punto da cui si nota la somiglianza. va bene lostesso speriamo riesca a risollevare il marchio
572
Qmm qmm... Bruttina...
Sano di mente
Pubblicato il 15/03/2008 alle 00:51
Anonima e poco sportiva, non mi piace e di utilitaria non ha niente. E' una piccola compatta a tutti gli effetti. Dalle misure al prezzo. Un utilitaria è la Mazda 2, non questa.
573
qui ci sono molti tardoni...
Sano di mente e di corpo!
Pubblicato il 15/03/2008 alle 00:54
I cerchi sono minimo da 17" si vede dalla barra delle gomme, massimo sono /45 ma esagerando, poi ha il kit sportivo si vede dallo spoiler e dall' assetto... Enon fa figura neanche cosi.
574
ma cosa dite.....
Vincenzo
Pubblicato il 15/03/2008 alle 03:58
16.000€ un prezzo alto?!?!? vi dimenticate che per la prima volta in una compatta ci sarà il manettino? o ve lo siete dimenticati?....come la 147 fu all'avanguardia della tecnologia appena uscita così lo sarà la mito.....per me non costerà assolutamente tanto per quello che offrirà! io aspetto con ansia la GTA, è già bella così non mi immagino neanche che capolavoro possa essere la GTA,poi se è vero che avrà un 1.8 da 230cv sarà proprio il top anche se spero sempre in qualcosa di più potente 250cv
575
Stupenda
Cronos
Pubblicato il 15/03/2008 alle 09:21
Secondo me è la più bella de segmento B, e pesare che è una premium (competerà con Mini e Classe A, e se arriverà anche con A1). Il prezzo mi sembra non male per una premium B, anche se la GTA presumo andrà sui 25.000-28.000 euro con un motore 1,8 da 230 cv. con Alfa DNA e il cambio a doppia frizione DDCT. Speriamo che mettano pure un piccolo motore V6 inedito, magari 300 cv.
576
IL DISCORSO E' QUESTO....
ALFABMW80
Pubblicato il 15/03/2008 alle 09:43
CI SONO MOLTE PERSONE CHE ODIANO COSI' TANTO LE AUTO ITALIANE CHE PER DIFENDERE QUESTA LORO CONVINZIONE TROVANO SEMPRE QUALCOSA CHE NON VA NELLE NOVITA'. MOLTI QUANDO QUALCHE ANNO FA LA FIAT FACEVA AUTO DI BASSA QUALITA' PERO' TIRO' FUORI IL COMMON RAIL DISSERO CHE IL TDI ERA 100 VOLTE MEGLIO, MA ALLA FINE NON PERCHE' ANDASSE MEGLIO, MA SOLO PERCHE' ERA PIU' SPINTO, GLI STESSI ADESSO CHE IL GRUPPO VW PASSA LA COMMON RAIL NON SI LAMENTANO. POI IL GRUPPO FIAT HA TIRATO FUORI OTTIME AUTO, ALLORA NON POTENDOSI ATTACCARE ALLA QUALITA' QUESTE PERSONE CERCARONO DI TIRARE FUORI LE STORIE PIU' DISPARATE, COME PER LA 500 CHE VIENE COSTRUITA IN POLONIA, PERO' NON RICORDANDOSI CHE ANCHE I TEDESCHI COSTRUISCONO NEI PAESI DELL'EST. INFINE ORA NON VA BENE NEANCHE IL PIANALE DELLA G.PUNTO PERCHE' VIENE VISTO COME UN LAVORO IN ECONOMIA QUANDO TUTTE LE AUTO DI OGNI CASA SFRUTTANO IL PIANALE DI ALTRE AUTO, PER ESEMPIO L'A3 QUELLO DELLA GOLF, LA CORSA QUELLO DELLA GRANDE PUNTO O LA FUTURA KA CHE SFRUTTA QUELLO DELLA 500 CHE A SUA VOLTA USA QUELLO DELLA PANDA. QUINDI CARI NEMICI ACCANITI DEL MADE IN ITALY PRIMA DI CRITICARE LE AUTO ITALIANE OSSERVATE BENE LE AUTO STRANIERE DA VOI TANTO AMATE CHE POTREBBERO RISERVARVI DELLE BELLE SORPRESE VE LO DICE UNO CHE HA CAMBIATO UNA 147 CON UNA SERIE 1 E VI ASSICURO CHE LA MIA 147 AVEVA SICURAMENTE DELLE COSE IN MENO A ANCHE TANTA COSE IN PIU' CON 7000€ IN MENO.
577
Voto 5,5 non mi convince come estetica.
Giorgio Mjet
Pubblicato il 15/03/2008 alle 10:09
Ma questa è un segmento C non B. Costa più di molte compatte ed è lunga e larga come le compatte. Le vere segmento B non arrivano neanche ai 4 metri, vedi Yaris, Mazda 2, Clio, Fiesta, Polo, Cz3, Cooper, etc. . La Cooper è lunga 3,70 questa è 4,06, quindi è molto più vicina alle compatte che di media sono lunghe 4,25. In pratica è più lunga della media delle segmeto B che è intorno ai 3,80 di 26cm ed è più corta delle compatte di 19cm, se poi costa come le compatte e sostituisce una 147 3p è oggettivamente una compatta. Di utilitaria non ci vedo niente, neanche le dimensioni perchè è grande, va ben oltre i 4m. Poi se qualcuno per comodità vuole dire che è un utilitaria per non confrontarla con le vere rivali è solo una fuga dalla realtà. Questa le prende dalle compatte come prestazioni e dalle utilitarie come prezzo e costi di gestione, in pratica non serve a niente. Con la Cooper non c' entra minimamente è più lunga di quasi 40cm si possono confrontare solo per il prezzo, ma il targhet è molto diverso, qusta venderà solo in Italia, la Cooper vende di brutto in tutta Europa. Io comunque 28 000€ non li spenderei mai per una Cooper o per questa Mito, molto meglio le vere compatte è da imbecilli spendere quei soldi per questi barattoli, non c'è spiegazione logica e oggettiva. L' Astra già da tempo monta le sospensioni attive, quindi Alfa non sta portando niente di nuovo.
578
Non conviene.
Francesco Gtc 1.6T
Pubblicato il 15/03/2008 alle 10:13
Quotone per Giorgio, secondo me esagerando è al 25% un segmento B e al 75% un segmento C. Contando che oggi non convengono più i segmenti B da 4m perchè tanto costano solo 1500€ in meno del segmento C e pesano solamente 5% in meno questa matematicamente non conviene, ha i diffetti delle utilitarie e non ha i pregi delle compatte. Manco morto.
579
cortili
uno qualunque
Pubblicato il 15/03/2008 alle 10:34
qua ognuno deve difendere il suo cortiletto di sapienza senza capire che l'intelligenza cresce prendendo il meglio da tutti e tutto, in casa e fuori. Un minuto di silenzio x i tanti/e che si tiran su spalando merda ed altrettanti che cavan sangue dalle rape. Amen
580
Molto bella! una nota però...
Paolo
Pubblicato il 15/03/2008 alle 10:36
Ok, nel complesso è stupenda, però quel tappo del rifornimento carburante DEVE aprirsi dall'interno! E' un dettaglio ormai irrinunciabile specialmente se confrontato con la concorrenza...ci vuole sportellino+tappo integrati, ossia quando apro il portellino (dall'interno con levetta o pulsante) apro anche il tappo serbatoio con lo stesso gesto: soluzione elegante e pratica. Preferirei avere QUESTO dettaglio piuttosto che un cofano con i pistoncini (che sarebbe comunque un altro ottimo dettaglio ma se i costi non lo permettono, è preferibile rinunciare a quest'ultimo!). Per il resto, come ho già detto, ottimo lavoro, anche se io aspetterò di vedere la 149 perchè preferisco le 5 porte. Saluti.
581
P.S.
Paolo
Pubblicato il 15/03/2008 alle 10:38
Il nome Mi.To. non è male, mi interessa relativamente. Data la "sovrapposizione" con la Cagiva Mito, a questo punto avrei preferito il nome Junior che ho sempre reputato ottimale per quest'auto.
582
x Giorgio e Francesco
AndreaSZ
Pubblicato il 15/03/2008 alle 11:41
Ma di cosa state parlando? GPunto e 207 sono lunghe esattamente 403cm. + di 4m è lunga pure la Nuova Clio e su questa quota sono pure la Fiesta, la Corsa e la Polo. Solo Yaris è lunga 380cm tra le auto di riferimento del segmento B. Le compatte C ormai veleggiano verso i 430cm. In effetti oggi le B sono sono grandi come una C di 15 anni fa e pure + pesanti ed infatti in Europa le B hanno preso quote di mercato alle C. Ma resta il fatto che si indicano con il segmento B le auto intorno ai 4m e con C quelle di 420 e 430. E' logico che con i soldi di una B premium ti ci compri una C, con quelli di una Mini ti ci esce una Focus SW addirittura. Xciò se si vuole posizionare la Mi.To in un segmento questa è CHIARAMENTE una compatta B. Qunto costerà non si coprende in realtà xkè se la 95 cv sarà una turbodiesel 16k non sono in linea con la GPunto, se sono a benzina costerà qualcosa in + Cmq alla fine sindacare sul segmento di appartenenza è inutile, chi si vuole comprare un'auto la sceglie in base a quanto vuole spendere e alle sue esigenze e desideri di spazio, prestazioni, confort, tecnologia, bellezza etc.. Con 22k ti puoi comprare una Mazda 6 1.8 benzina, una Focus SW 2.0TDCi, una QQ 1.6 Acenta, una 207CC o una Mini Cooper badando alla pura sostanza oppure cercando altri valori magari + frivoli. Personalmente trovo più logico spenderli, tra le citate, x una Focus SW TDCi o simili, ma se uno è giovane, single, sportivo allora può spendere meno x qualcosa di + piccolo o la stessa cifra x una Mini o una Clio RS. Cmq questa Mi.To promette prezzi inferiori alla Mini e spazio ( credo sarà omologata x 4 come la Abarth ) superiore, massima sicurezza e possibilità di personalizzazione. Con 30 cm in + è sicuramente + "macchina". La nota tecnica sliente, se confermata, non sono le sospensioni attive ma le sosp contrattive.
583
NON é ALFA
Alfa75
Pubblicato il 15/03/2008 alle 12:58
Ha un telaio fiat, Probabilmente le ruote posteriori interconnesse Motori fiat Qualità fiat Deriva dalla gmerdpunto E' pesantissima NON HA LA TRAZIONE POSTERIORE QUESTA FIAT NON E' UN'ALFA ROMEO
584
Pessimo design
Alfa75
Pubblicato il 15/03/2008 alle 13:05
Secondo me i fari poseriori sono gli stessi della bravo, infatti da dietro e di lato le auto sono pressochè identiche, inoltre le gemme nel paraurti in basso sono le stesse della gmerdpunto, alla fiat anche questa volta non hanno rinunciato al copia e incolla...inoltre i cerchi a 4 fori se li potevano risparmiare almeno sulle Alfa..suvvia....
585
Dove si va con i mcpherson anteriori
147ts
Pubblicato il 15/03/2008 alle 13:13
dove si va con i mcpherson anteriori e i bracci tiranti posteriori? la mia 147 i mcpherson li ha dietro e davanti il mitico quadrilatero alto, l'alfa sta facendo passi indietro, non ha caso le vendite sono crollate del 60%, speriamo che la fiat se ne voglia liberare, magari tedeschi o giapponesi sapranno costruire delle vere alfa.
586
X Alfa75
Rasoio
Pubblicato il 15/03/2008 alle 14:03
scusa, ma visto che hai notato delle gemme nel paraurti, sai anche di che pianta sono? e secondo me a Marchionne ci piacciono a 4 fori i cercioni. Piuttosto i copertoni hanno ancora i pelucchi o no? Perchè se non è così ce la spacciano per nuova! Magari è la punto ribassata!!!
587
147ts
New Holland
Pubblicato il 15/03/2008 alle 14:07
Sun dacordo con te, ma ci avrei una proposta migliore. Secondo me conviene copiare dai trattori, quelli si che sono mezzi buoni se rcepano mai. io ci metterei soto due bele balestre del 18, o fic al meno così sgalegia sui dosi. Se te la vuoi più spurtiva copia de la careta senza nagott!
588
tutti sapientoni
povera italia
Pubblicato il 15/03/2008 alle 14:21
tutti ad aggrapparvi al fatto che ha il telaio g.punto,come se fosse un'offesa,nessuno dice che nel suo segmento la piccola di casa fiat ha il telaio(no motore,o finiture)migliore.poi se l'audi a1 ha il telaio fabia è un affare.....io credo che dovreste essere un po piu obiettivi,non offendere solo perchè italiana.a chi dice che non è una vera alfa perchè traz.anteriore....allora neanche la mini è una vera "bmw"?....scusate loro sono tedeschi possono fare quello che vogliono anche prenderci per il culo,sempre con le stesse auto(il pianale golf lo usa:golf,golf plus,passat,passat variant,passat clc,audi a3,sportback,a4,altea,leon,toledo,octavia.....e non è niente di particolare)ma con marchi diversi.aprite gli occhi.
589
Quoto New Holland e 147ts
Renato
Pubblicato il 15/03/2008 alle 14:48
Una bella Fiat non c'è che dire...
590
Non si può vedere!
Renato
Pubblicato il 15/03/2008 alle 14:52
Non si può vedere, solo il taglio dei vetri è accettabile l'anteriore e il posteriore non si può vedere! E il nome è davvero inappropriato e per una casa costruttrice come Fiat che punta tutto sull'immagine Marketing (Fumo) è un'errore imperdonabile!
591
x renato
povera italia
Pubblicato il 15/03/2008 alle 15:07
si....proprio come un'audi è una bella skoda. come una lamborghini è una bella volkswagen. come una jaguar è una ella ford
592
PERPLESSO
Fabio91
Pubblicato il 15/03/2008 alle 15:08
non concordo con molti commenti ke la elogiano nemmeno fosse chi sa cosa... ma non dico nemmeno che faccia skifo.... molto bella è la fiancata, molto sportiva, grazie anche a quei parafanghi sporgenti... e bella è anke la linea della superficie vetrata laterale appunto. non mi convince affatto (ripeto ke non sto dicendo ke fa skifo!) però, nel posteriore a cominciare dai contorni (cromati?) ke circondano i gruppi ottici e dalla luca retromarcia, retronebbia e catadiottri alloggiati nella parte bassa del paraurti esattamente come la G Punto, (oltre ad essere bruttini. non mi piacciono nemmeno sulla G Punto, sono uguali! ed è questo ke mi da davvero fastidio... gli stessi sono stati montati anche sulla Musa col recente resyling) ...brutto anke il lunottto troppo squadrato...insomma, mi convince poco questo posteriore, così come il frontale ke in alcuni particolari ricorda la Lancia Ypsilon! e vi sfido a dire il contrario... secondo me si poteva fare di meglio, tutto qui... e mi aspettavo di meglio... ottimi comunque i motori ke stracceranno la concorrenza!
593
Per povera Italia...
Renato
Pubblicato il 15/03/2008 alle 15:19
Per le prime due non è proprio così... La terza ci hai preso in pieno oggi una Jaguar da 100.000 euro vale quanto una Mondeo da 40.000, stessa affidabilità, stessa cura (stessi problemi) Per quanto riguarda questa Mi.to sulla carta i numeri per un bel Flop alla Fiat ci sono tutti... Dalla trazione, dal telaio, dalla scelta dell'assetto (un bel passo indietro) e dal nome... Altro? E' brutta! A me non piace! Ma è soggettivo quindi non te la prendere!
594
Ha ragione povera italia....
Fily
Pubblicato il 15/03/2008 alle 15:20
Le audi, le seat le skoda e le wolkswagen usano componenti oltre ai telai identici e parlate per questa che ha il telaio Punto ma andate a rompere le palle da un'altra parte sempre a criticare il prodotto Italiano...
595
A me fà proprio schifo
Giorgio
Pubblicato il 15/03/2008 alle 15:21
Provate ad immaginarla nera... Argh! Forse rende meglio grigia silver... mah!
596
Ok ok
GianLu
Pubblicato il 15/03/2008 alle 15:25
Ma se questa volta vanno in crisi e mandano la gente in cassaIntegrazione e vogliono gli aiuti dallo stato è rivoluzione! Continuano a sfornare obrobri e vorrebbero che si comprasse made in Italy?! O.o La Fiat come fanno tutte le altre aziende se và male... DEVE CHIUDEREEEEEEEEE!!!!
597
renato
povera italia
Pubblicato il 15/03/2008 alle 15:25
sul fattore gusto,in quanto soggettivo,non discuto.sul fatto che audi e skoda,con tutto il rispetto,usano il 90% dei componenti in comune(è un complimento per skoda,che ha fatto un gran bel salto in avanti)è un dato di fatto.cmq io non critico nessuno,soprattutto se si ci confronta in maniera civile,come nel tuo caso.
598
Io non sono una cima ma di gente che spara ca--ate ce n'è tanta.
AndreaSZ
Pubblicato il 15/03/2008 alle 16:03
Scusate ma nella categoria delle opinioni rientrano pure le stronzate e queste nonrispettabili in quanto tali. Usando l'ironia..... Penso che non comprerò la Mi.To xkè parte dalla piattaforma GPunto-Corsa, non tirerò fuori una lira x Fiesta e Clio xkè sotto sono come la Mazda e la Micra, non comprerò una A3 S3 xkè condivide il pianale con Leon ed Octavia e il motore con Cupra e GTI, ma neache una Saab 9-3 biturbodiesel, cavolo ha il motore della Delta e della Cadillac BLS e così continuando non comprerò neanche una F430 xkè ha il basamento motore della GranSport, e neppure una Zonda che si fa fare i motori dalla AMG invece di farsene uno x conto suo. Ma basta, x favore, le auto si giudicano con i numeri e le sensazioni che danno, punto e basta
599
linea stupenda una piccola 8C
ALEX
Pubblicato il 15/03/2008 alle 16:46
Mio padre aveva una bellissima giulia gt ed io (ormai ho 45 anni) ho iniziato con una giulietta 1.8 (poteva piacere o meno, ma aveva una linea che non passava inosservata, oltre ad un gran motore che, abbinato alla trazione posteriore, ti schiacciava al sedile in accellerazione anche con soli 120 cv) poi purtroppo per l'alfa, l'anonimato nella linea e nei motori per molti anni. La Mi.To richiama l'inarrivabile 8C in molti elementi e per il suo successo commerciale dovrà giustamente essere offerta anche con motorizzazioni molto toste, che poi sono quelle che fanno immagine e fanno da traino a tutta la gamma. La vedo bene con cerchi al massimo ed un bel rosso alfa, interni rigorosamente pelle nera.
600
STUPENDA
GIUSEPPE
Pubblicato il 15/03/2008 alle 18:03
FORMIDABILE A DIRE POCCO GRANDIOSA PURE EMOZIONANTE VOREI VEDELA DENTRO COME SARA SE SI AVICINA ALLA 159 O PIU SUPERIORE NN POTRA CHIAMARSI MITO MA STRAORDINARIA
601
...
Jtd105
Pubblicato il 15/03/2008 alle 18:58
finitela con sta trazione posteriore..! meglio fare 2km/h in meno ed avere una stabilità immensa come le Alfa! Il design di questa auto è molto accattivante,pensare che è solo 4 metri!
602
Per Povera Italia
Renato
Pubblicato il 15/03/2008 alle 19:18
Ovviamente chi si compra una Skoda al posto di un'Audi o una Ibiza al posto di una Golf la compra al prezzo quasi giusto... Tornando al discorso Mi.to la scelta di questo tipo di architettura per l'assetto fa inorridire fà davvero pensare che in Fiat abbiano ancora poco chiaro cosa voglia dire AlfaRomeo. Un bel passo indietro per quanto riguarda assetto e dinamica e per un'AlfaRomeo che dalla sua è sempre stata rinomata per assetti raffinati è un bel colpo. Quello che fà veramente pensare è che Fiat stà ancora applicando "scelte" che ne hanno portato alla disfatta e crisi in questi ultimi tempi... Per AlfaRomeo non si può risparmiare, deve essere ad altissimi livelli di sportività per tutti i segmenti... I costi dei segmenti inferiori si "pagano" con gli introiti dei segmenti superiori e si offre alla totalità degli utenti un prodotto di elevata qualità... il cliente a sua volta fidelizzato al marchio continuerà il ciclo assicurando profitti sul lungo termine! Povera Italia scusami per la lezione di gestione aziendale ma mi sono fatto prendere la mano... e vorrei specificare che non voglio insegnare niente a nessuno, una semplice opinione. In conclusione secondo me questa Mi.to non và... l'intero management Fiat non và... Queste cose funzionano con i prodotti entry level ma per marchi come Lancia e Alfa se non le si vuol far morire bisogna investire di più! Saluti a tutti
603
jtd105
jacko
Pubblicato il 15/03/2008 alle 19:24
se alfa devono tornare alla traz. posteriore!erano magnifiche x questo un tempo!!una ne dovrebbe uscire se non sbaglio....
604
x renato
povera italia
Pubblicato il 15/03/2008 alle 19:31
anche audi userà un pianale,skoda fabia-nuova polo,per la sua a1 che non merita visto il marchio.però a loro è permesso perchè tedeschi?sai che il pianale grande punto(tanto distrattato) viene usato per l'abarth 180cv-corsa opc 192cv,senza il che minimo problema?avere il pianale in comune non significa avere la stessa auto....ci sono cose altrettanto importanti(taratura amm,rapporti cambio,schema sospensioni,rigidezza torsionale,assetto)che caratterizzano ogni vettura,che anche a parità di telaio le contraddistinguono:altrimenti una g.punto1.2,avrebbe lo stesso piacere di guida di un'abarth....o,per rimanere in campo tedesco,una octavia 1.4 con una sportback-golf-leon. tanto è vero che la leon,a parità di telaio,motore,cambio,sospensioni...è piu piacevole sul misto di una golf,ciò dovuto ad un assetto piu sportivo.
605
parere
stefano
Pubblicato il 15/03/2008 alle 19:32
un po' anonima ...e fuori dai canoni stilistici alfa...per me non e' brutta ma nemmeno bella... quando la guardi non soddisfa quel tipico appetito da alfista ... non credo che la comprero'
606
FIATALFA
GHIBLI
Pubblicato il 15/03/2008 alle 20:12
Sbaglio o è una punto carrozzata alfa romeo? non ci siamo proprio...manca quel non so che di alfa che manca gia da un pezzo ai modelli della casa del biscione..sarà la trazione posteriore? la leggerezza? oppure il transaxle? o i motori longitudinali e potentissimi? mah..le vere Alfa erano alla pari con le più potenti mercedes o bmw, la 75turbo stava dietro di un soffio alla maserati ghibli..invece ora la fiat ci relega dietro e di molto addirittura alla mini all'opel corsa opc..che tristezza..
607
svaluta
dollar
Pubblicato il 15/03/2008 alle 20:22
Comprate questa fiat , cosi magari la pagate 24000 euro e come uscite dalla concessionaria varrà gia la metà!!!!!!!!! un altro grosso errore dopo la 159 che crolla del 60% nelle vendite grazie anche alla sua grossa scelta di motori validi (o 1.9 jtd o 2.4 jtd, che sforzi)....percarità
608
Aspettiamo...
Alberto
Pubblicato il 15/03/2008 alle 20:25
Aspettiamo di vederla dal vivo, in concessionaria e soprattutto proviamola....poi si giudica...comunque vederla cosi mi piace...e poi è la prima "piccola" dell?Alfa..non ha mai fatto auto di questo segmento.
609
ghibli
Jtd105
Pubblicato il 15/03/2008 alle 20:31
corsa opc=pianale grande punto.. non penso che qualsiasi Mini possa stare davanti ad un 1,8T 230cv
610
Jtd105
Renato
Pubblicato il 15/03/2008 alle 21:00
Una Mini Cooper Works Step 2 forse sì! ;-) Ricordo che non bastano le potenze massime, ma è l'insieme a fare un'auto performante. Probabilmente su un bel dritto un 1.8t da 230 cv stà davanti e cmq dobbiamo vedere a cosa ti riferisci... sul misto è difficile stare dietro ad una Cooper Works, anche per auto da 250 cv... E cmq le variabili sono infinite bisognerebbe saperne di più ;-) Fatto stà che sono sempre più convinto che questa Mi.to non farà del bene al Biscione... e se venderà lo farà solo a chi ha comprato sempre Fiat... che per una volta si vede arrivare qualcosa di più rifinito (spero) Non credo che conquisterà i puristi... per interderci i veri Alfisti... anzi forse quelli se li sono persi tutti dopo la 75...
611
a tutti
vts
Pubblicato il 15/03/2008 alle 23:23
per me molto carina,per il contorno dei fanali posteriori dicono che si possa deciderne i colori quindi al max un bel nero graphite così come i cerchi,che se osservate l'immagine ingrandita son da 17 (non 18) si legge dal pneumatico...per me bella anche nera o grigio scuro metallizzato....
612
Scadente.
Turbo sound live 68
Pubblicato il 16/03/2008 alle 01:02
Clio Rs a vita a questo punto. Questa è uno scherzo in confronto! Il miglior telaio del segmento B è quello della Clio e anche di molto. Quando gli monteranno il 1.6T da 200cv o chissà qualcosa di più, tipo il 2.0T230cv si riderà. Alfa oramai è peggio di Seat. E' una sottomarca. Ci sono un sacco di utilitarie che misurano 3,80m, questa è una compatta.
613
X POST 127
ALEX
Pubblicato il 16/03/2008 alle 03:21
CLIO RS A VITA! MA VAI A CAGARE TU E LA TUA CLIO!!!!!!!!!!!!!! NON SONO UN ALFISTA MA DAVANTI A QUEST ALFA E LA TUA CLIO RS PACCO, NON HO DUBBI!!!!!! BRUCIO LA CLIO. AVRA' ANCHE IL MIGLIOR TELAIO LA CLIO MA QUANTO A ESTETICA E INTERNI E' UNA VERA MERDA! HO UN AMICO CON LA CLIO 200 CV: E' UN CHIODO, HA UNA EROGAZIONE RIDICOLA E CONSUMA DA FAR PAURA! PRIM DI BUTTARE MERDA, INFORMATI TESTA DI CAZZO!
614
Mi.To... poco mi e tantissimo TO
Filippo
Pubblicato il 16/03/2008 alle 12:29
Ma come fate ad essere entusiasti di questo bidone?! E' indegno che l'emblema del biscione vada sempre più a finire su delle fiat (POCO) ricarrozzate!! Toglietegli stemmi e scudo alfa, toglieteli quei cerghi enormi, toglietegli l'assetto truzzo, ed otterrete esattamente una punto!! Per non parlare poi dei motori, esattamente gli stessi montati sulle fiat!! Ma cos'ha di alfa questo accrocchio?! che vergogna!!! Cara alfa, perchè sei finita in mani così sciagurate?! e quello che mi fa più rabbia sarà vedere in giro tante cariole come questa guidate da "alfisti" dell'ultima ora che si sentiranno davvero tali su una punto!!pazzesco!!!
615
x Filippo
Fabiko
Pubblicato il 16/03/2008 alle 12:52
L'ignoranza non ha limiti... se alcuni motori Alfa sono gli stessi Fiat, non è che ce li hanno messi apposta perchè i motori Fiat sono OTTIMI? E comunque i motori del Gruppo Fiat vengono sviluppati da un unico centro, l'FTP. Basta fare l'antifiat del cazzo... è ora di finirla con i luoghi comuni...
616
1.3 Mjt per la MI.TO?
Motorman
Pubblicato il 16/03/2008 alle 13:10
Bellissima auto...Molto simile all' 8C...Sportivissima e con molti richiami all'Alfa del passato...Ora sarebbe bello che pubblicassero anche le foto degli interni e che facessero un po' di chiarezza sui prezzi per le varie motorizzazioni...Ma forse è chiedere troppo e certe cose le sveleranno solo al lancio definitivo del modello...Comunque se vogliono attaccare la Mini devono proporre dei prezzi interessanti...La linea è valida...Secondo voi sarà presente il 1.3 Multijet da 95 cv tra le motorizzazioni?
617
x Motorman
AndreaSZ
Pubblicato il 16/03/2008 alle 13:40
Probabolmente è la versione d'ingresso. Tutti gli articoli annunciano solo motori turbocompressi e una potenza minima di 90-95cv. Che motore può essere turbo e con 95cv? Solo il 1.3mjt. Noncredo che il 1.4Tjet sia stato declinato con una potenza di 95cv o che a sorpresa esca fuori un 1200 fire turbo in nome del downsizing. L'unico dubbio è il fatto che la GPunto 1.3mjt 90cv 3p Dynamic costa già 16451€, quindi non è ipotizzabile un prezzo di soli 16k x l'analoga Mi.To. Vedremo
618
mito 95cv
marco
Pubblicato il 16/03/2008 alle 13:48
leggendo vari siti, non si capisce se il 95cv sia un 1.4 benz o un 1.3 mjet, alcuni dicono che sarà equipaggiata con tutti e due, forse è in arrivo un 1.2 tjet?
619
e basta!
alex
Pubblicato il 16/03/2008 alle 13:48
Quanti commenti inutili. Questa alfa è una punto ricorrazzata? Ebbene si. Come pure è vero che NON esistono più motori alfa, almeno dal 1994. in sostanza, l'alfa non esiste più da un pezzo, non almeno quella che erano abituati a vedere in giro per le strade i nostri genitori / zii / nonni ecc. Quindi è perfettamente inutile rimarcare ogni volta che quelle di oggi non sono vere alfa. Perché la "vera" alfa non c'è più e mai più tornerà. Se non altro perché non esiste più una clientela e un mercato "adatto" per quel tipo di prodotto, se non in nicchie disposte a spndere centinaia di migliaia di euro (si veda 8c). E di certo non ci sono veri alfisti fra coloro che anche qui la devono menare sempre con i soliti discorsi. Il fatto che è a molti italici piace comprare straniero per una mera questione di immaginne, a prescindere dalla qualità. Cmq, l'importante è che oggi Alfa Romeo riesca a crescere in qualità. Per il tipo di segmento a cui appartiene la Mi.To, i tanti vituperati motori fiat, se potenziati, sono degli OTTIMI motori. Così come pure il piana GP.
620
Niente male..
cris
Pubblicato il 16/03/2008 alle 13:49
Premetto che nn amo le vetture alfa in genere ma questa ha davvero un'aspetto accattivante, speriamo che i motori siano all'altezza della situazione!! se montassero il 1300 jtd sarebbe una tragedia..nn va avanti sulla vecchia punto che pesa 1000 kg..figuriamoci su questa..aspetteremo il 1800 turbo!!
621
Devo dire che fà veramente schifo...
Roby
Pubblicato il 16/03/2008 alle 15:25
Non mi piace per niente... E se deriva dalla G.Punto Aiuto... Tra l'altro costerà anche di più della G.Punto vero? Quindi è davvero un'affare guarda... Poveri Italiani...
622
Un'altro bidone
Anna
Pubblicato il 16/03/2008 alle 15:31
Un'altro bidone made in Fiat... Ho avuto la Punto prima serie, problemi a non finire, l'ho sostituita poco tempo fà con una G.Punto sperando che le cose fossero cambiate... e sopratutto per le condizioni vantaggiose che mi proponeva il concessionario... Ahimè di male in peggio, problemi sù problemi, in sei mesi è stata in totale 2 mesi ferma e un mese in officina fatture alla mano... La prossima volta non mi fregano! Spendo anzi qualcosa di più ma mai più Fiat!!!
623
w mamma fiat
francesco flavio
Pubblicato il 16/03/2008 alle 19:05
davvero bella, anche se avrei preferito il lunotto a "V" e gruppi ottici in stile brera/159. Ringrazio l'alfa per le emozioni che ci ha donato e che ci continua a dare nel girotondo culturale della storia dell'automobilismo.
624
Ringrazia ringrazia
PaoloTo
Pubblicato il 16/03/2008 alle 19:12
Ennesimo Bidone di casa Fiat
625
anche i tedeschi tirano i bidoni
etienne
Pubblicato il 16/03/2008 alle 20:16
nel 1999 comprai una volkswagen lupo 1.0 trendline air. beh il giorno del ritiro dal concessionario oltre a nn partire bobbine e batteria da buttare scoprii amaramente che montava un motore skoda....infatti sul basamento in ghisa ci sn impressi lo stemma del marchio della casa ceca. e i deplianne come tutte le riviste specialistiche del settore riportavano dati riferiti al 1.0 volkswagen un mono albero a camme in testa e nn con distriibuzione ad aste e bilanceri cm ho io e tutti quelli che in italia compravano sin da qnd uscì fino a giugno del 2000 la lupo 1.0. consuma di più ed è molto più ruvido.il bello che la potenza è la stessa cambiano valore di coppia e numeri di giri del motore in cui si esprime al max....l'assurdo la cugina povera seat arosa montava il 1.0 volkswagen...poterlo accertare prima di firmare il contratto....quindi occhio a ciò che dite perchè questi miscugli di motori pianali cambi e via dicendo lo fanno tutti......a volte comprando marchi meno prestigiosi appartenenti allo stesso gruppo forse conviene di più...peccato nn poter smontare e sapere le origini di ogni componente delle vetture prima di portarla fuori dai concessionari....cmq quì dentro tanta gente parla parla ma vorrei vedere con cosa vanno VERAMENTE via e se veramente hanno 4 ruote per muoversi e spostarsi o se prendono i mezzi pubblici perchè nn hanno i soldi pre comprarsi neanche una 75 usata....e forse nn pagano neanche il biglietto:)...meditate gente.
626
x Fabiko16
Filippo
Pubblicato il 16/03/2008 alle 20:44
No mi spiace proprio, non li hanno messi perchè ottimi motori, ma prchè gli unici ormai disponibili! perchè sviluppare un nuovo motore costa, come sviluppare un nuovo pianale, e ad una prima analisi è quindi apaprentemente più economicamente conveniente ricarrozzare (neanche poi molto) una grande punto, prendendo spunto fra l'altro dagli altri modelli in produzione (vedi posteriore palesemente ispirato alla bravo), e con qualche piccola rifinitura in più, vendere la stessa auto ad una cifra ben superiore e come un modello completamente differente!!! Ma per favore!!!
627
...
Mosconi
Pubblicato il 16/03/2008 alle 22:02
MA CHE OOOOHH!! Se non bestemmio guarda....
628
Etienne
PaoloTo
Pubblicato il 16/03/2008 alle 22:40
Nessuno ha tirato fuori i Tedeschi... non vorrei accendere la solita polemica... Il tuo discorso non fà una piega... ma non lo condivido... è come dire "lo fanno tutti perchè noi no"... è come dire "gli altri producono merda almeno la nostra è profumata..." Sempre merda è!!!! E cmq comprerei anzi una Fox che una del gruppo Fiat... E non sono filotedesco... ma neanche Filoinchiappettate...
629
Dimenticavo
PaoloTo
Pubblicato il 16/03/2008 alle 22:44
Io ho una semplice Peugeot 207 1.6 a gasolio del 06' e nel mio piccolo ne sono soddisfattissimo con quasi 160.000 km e zero problemi... se non i soliti fermo macchina per i tagliandi di routine e il cambio pneumatici...
630
MAH....
ALFONSO
Pubblicato il 17/03/2008 alle 00:20
CERTO CHE 16.000 EURO PER UNA MACCHINA COSTRUITA SULLA BASE DELLA GP NON E' POCO. CONSIDERANDO CHE ORA CON 16000 EURO PRENDI UNA 147...MAH. NON MI CONVINCE, E SOPRATTUTTO NON SONO COSì ENTUSIASTA.
631
Sarò controcorrente...
Riky
Pubblicato il 17/03/2008 alle 01:21
ma la trovo davvero orrenda!
632
CHE BELLO...
LAPO
Pubblicato il 17/03/2008 alle 01:49
...UNA GRANDE PUNTO CON I FARETTI TONDI... EVVIVA!!!
633
è bellissima questa vera Alfa Romeo!
Alias
Pubblicato il 17/03/2008 alle 07:22
Qua tutti scrivono del pianale, ma se tutte le case costruttrici adoperano lo stesso pianale, un esempio il pianale della prestigiosissima Cadillac BLS, lo stesso di: Opel Vectra Opel Signum Chevrolet Epica Saab 9.3 Alfa Romeo 159 Un altro esempio pianale Audi A3 sportback, lo stesso di: Audi A3 Skoda Octavia Seat Leon Seat Altea Seat Toledo Volkswagen Golf Volkswagen Golf plus Volkswagen Jetta Volkswagen Passat Volkswagen Eos E dei prossimi modelli Volkswagenn Passatt CC, Skoda Superb, etc. Altro ancora è l’esempio del pianale della mitica e super sportiva Jaguar XF, lo stesso di: Volvo S60 Volvo S80 Volvo V70 Volvo XC70 Ford Mondeo Mazda 6 (nuova) Quindi è chiaro che del solo panale non c’entra nulla sulla vera auto, sospensioni, designer, marchio e appell del modello. Questa è una vera Alfa Romeo, con un designer mozzafiato, per me la più bella fra il segmento B!
634
sempre più piccole sempre più care...
Luca della Bianca
Pubblicato il 17/03/2008 alle 10:09
partirà da 16.000 €, quindi per avere una versione accessoriata a gasolio i vorranno non meno di 20.000 €...a quel prezzo vado su altre macchine quali l'astra gtc sport. Costa troppo per essere in sostanza una grande punto.
635
x Luca dalla Bianca
AndreaSZ
Pubblicato il 17/03/2008 alle 12:50
Ragionamento velidissimo anche se la GTC 1.7ctdi 125 cv non la pagherai 20k, la tutta accessoriata Cosmo fa 22700€. La Corsa con lo stesso motore in versione sportiva GSI costa 20561€ ed in sostanza è una GPunto + di quanto non lo sia la Mi.To. che ha pianale e scocca aggiornati x le normative future in tema di sicurezza + severe. Alla fine una Mi.To mjt 1.6 120cv a 20k avrebbe un prezzo competitivo. Se x lei 20k sono tanti ( e lo sono ), 21100€ x una Cooper D senza neanche esp e fendinebbia sono un'assurdita ( e lo sono )
636
Bellissima
Davide
Pubblicato il 17/03/2008 alle 16:12
Veramente bella...Forza Alfa romeo
637
Senza Parole
Das
Pubblicato il 17/03/2008 alle 19:07
Semplicemente Divina........ Questa è L'AUTOMOBILE
638
mazza o
pulisci culletti
Pubblicato il 17/03/2008 alle 19:49
fantastica!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!e poi la versione da 230 cavalli pazzesca!!!!!!!!!!!!!!!!!!!degna del marchio alfaromeo
639
x stemma alato
v8
Pubblicato il 17/03/2008 alle 19:59
tu brutta testa di merd3 hai finito????????nessuno te lo dice te lo devo dire io!!!hai rotto le pall5 la crhisler e una marca americana di merda!!!!!!!!!se tu vuoi parlare della chri vai nel suo blog ma nn vieni nel blog di una marca che ha fatto storia e di una macchina che con la pt si pulisce il cul6 hai rottooooooooooooooo te e la tua pt di merd33333333333333 hai finito???????????''la pt e stata nominata una delle auto piu brutte del mondo in commercio e poi te ti sei drogato pensando che la pt e meglio si questa auto e poi dici che l'alfa e una marca del cavolo!!!!!!ti piacerebbe l'alfa romeo e una marca italiana e questo spiega tutto!!!!!!!!!nn come la chris che e in bancarotta!!!!!!!!capito te ne vai
640
vincere e vinceremo!!!!!!!
v8
Pubblicato il 17/03/2008 alle 20:00
chi e con me contro sto stemma alato di merd4 ???????????'
641
NON SI PUO' VEDERE
Arcibiade
Pubblicato il 17/03/2008 alle 20:00
Una Grande Punto travestita... Povera Alfa come sei caduta in basso... Grazie Marchionne per averci regalato l'ennesimo bidone...
642
...
T.K.
Pubblicato il 17/03/2008 alle 21:26
ahaha! Esistono alfisti che pur di polemizzare direbbero che le tedesche hanno copiato da Alfa perché hanno anche loro 4 ruote!! ehehehe! Il problema è che le italiane (Alfa in testa) negli ultimi anni, hanno avuto un solo chiodo in testa: battere le tedesche! Ogni auto italiana sembra essere una risposta alle tedesche, più che una proposta originale. Questa è la verità!! E come tutti quelli che devono dimostrare qualcosa, anche gli alfisti soffrono di questa sindrome da incazzatura permanente, che tanto mi fa divertire!! :-)) Altra provocazione: le Alfa e tutto il Gruppo Fiat avranno anche alcune doti tecniche e motoristiche ... ma non capiscono un cacchio di mercato!! C'è voluto le straniere per capire (e creare) le nuove tendenze: i SUV, le compatte premium "sportive", le crossover, ecc. L'Italia si è poi ADEGUATA e, come al solito, segue a ruota, ma sempre con la spocchia di essere er mejo!! Mavvà!! Quando poi i pro-Fiat Group non sanno più che argomento esibire, ti tirano fuori la Ferrari per coprire tutto il resto!! :-))) Come se la Ferrari fosse anche solo minimamente rappresentativa della produzione automobilistica italiana destinata al grande pubblico!!! ehehehe!!
643
@T.K.
beccamorto
Pubblicato il 17/03/2008 alle 23:18
ma sei deficiente? non ti sembra un'innovazione da parte di alfa romeo essere in procinto di lanciare la prima vera B premium (la mini è una A+ per dimensioni esterne e abitabilità)? e la delta? hai mai visto una 2 volumi lunga 4,5 metri (praticamente come una serie 3 berlina) con sedili scorrevoli e inclinabili e un'abitabilità posteriore paragonabile a quella di una serie 5??? io certe uscite proprio non le capisco: mica possiamo inventare tutto noi...tanto più che fino a 3 anni fa, visto che il gruppo fiat era sull'orlo del fallimento, c'era ben poco da azzardare... le tedesche sono meglio delle alfa? al momento sì: 147 è sempre il punto di riferimento del segmento per doti stradali, ma è ormai datata; 159 brera e spyder pesano 150kg in più di quanto dovrebbero e hanno la trazione dalla parte sbagliata; gt è uscita bene, ma è ormai vecchiotta anche lei. di nuovo c'è sta mito: non sarà una vera alfa, ma è certo che tra le segmento B sarà il punto di riferimento. per una volta a rincorrere dovranno essere bmw, audi e, forse, mercedes!! comunque oggi hanno fatto la presentazione ai concessionari della mito. è piaciuta molto, anche il muso appare più filante che in foto ed ha convinto tutti. tra l'altro sembra che abbiano fatto vedere per un minuto la 149 dentro un cilindro di tela illuminato dall'interno. pare sia stupenda, 1000 volte meglio della mito...
644
Veramente la 1° compatta C dall'accento sportivo è stata la 147
AndreaSZ
Pubblicato il 17/03/2008 alle 23:54
Prima le altre erano solo compatte C da papà con 1 o 2 versioni sportive. Detto questo, di paternità italiana è la + grande innovazione tecnica degli ultimi 20 anni, cioè il common rail. Anche il cambio elettroattuato è di origine MagnetiMarelli. Detto questo bisogna cmq dire che in Italia in generale si investe poco nell'innovazione e così è stato pure in Fiat. Ma attenzione, in Fiat il risveglio è già partito, mjt, tjet, multiair, bicilindrico, doppiafrizione in proprio ( VW se lo fa fare ) etc....
645
ticappa
uno qualunque
Pubblicato il 17/03/2008 alle 23:58
eheheheh!! Sei contento del tuo ragionamento? Bravo
646
basta
Ex-Alfista
Pubblicato il 18/03/2008 alle 00:45
nè carne nè pesce, costerà troppo e avrà le solite rifiniture interne da pezzente a cui ci hanno abituati da qualche anno a questa parte, motori pigri e solo pochi coglioncelli si faranno la 230cv buttando soldi in bollo, assi e benzina per mantenere un auto che sportivà non è. Ma io dico perchè non si fermano un attimo e fanno un progetto serio invece di buttare fuori tutte ste cagate con parti e telai riciclati come la mito la junior la grande punto ecc? Non se ne può veramente più, l'alfa è morta da 15 anni ormai, questa la compreranno solo i fans indottrinati col paraocchi
647
Però!
FERRAGLIA
Pubblicato il 18/03/2008 alle 14:19
Devo dire che mi sto ricredendo sull'Alfa (e sul Gruppo Fiat in generale). Quest'auto, bella e sportiva, probabilmente una spanna sopra le dirette concorrenti (leggasi Mini, A1...), reincarna (finalmente!) il DNA del Biscione...Aspetto le rivelazioni strumentali, ma credo che le tedesche dovranno cominciare a preoccuparsi.
648
BRAVO
Lorenzo
Pubblicato il 18/03/2008 alle 14:27
Il posteriore è controlC controlV dalla Bravo...
649
Complimenti al biscione
Yankee
Pubblicato il 18/03/2008 alle 16:16
Finalmente un' Alfa Romeo pensata per i giovani.
650
grande alfa
Pasquale
Pubblicato il 18/03/2008 alle 16:26
bellissima.......... a noi italiani per fare auto non ci batte nessuno audi, mini ci fate un baffo Mitica Alfa Romeo(peccato solamente per il nome suona un pò male)
651
asserta
lapo
Pubblicato il 18/03/2008 alle 16:32
bella ma mi sa troppo di fiat bravo l'alfa romeo sta perdendo un po le sue carteristiche.....
652
BELLISSIMA!!!
Pubblicato il 18/03/2008 alle 16:44
STUPENDA!!!!!
653
Il post 164 è veramente di Ferraglia? mi getta nello sconcerto
AndreaSZ
Pubblicato il 18/03/2008 alle 16:53
654
bla.bla.bla
pasquale
Pubblicato il 18/03/2008 alle 17:25
Allora... per quelli che non ne capiscono niente e dicono fa schifo oppure orrenda ecc...ecc.. non dico niente perchè in genere parlano per dare peso al proprio giudizio che spesso non conta niente, questo lo dimostra il fatto che l'esperienza nel giudicare insegna a essere misurati perchè solo il successo da il valore definitivo di una o più azioni, non è un caso se i grandi manager, quei pochi che hanno "successo" non danno mai giudizzi drastici e si perdono in prolungati "hehmmm". Dunque passiamo ai fatti, quando una casa italiana decide di produrre un'automile è sempre un grande avvenimento e questo è già un fatto da onorare, noi italiani siamo tutti italiani solo quando vinciamo i mondiali!Io dico, peccato che si tratti di un'altra utilitaria visto che se ne producono già 4 nel gruppo fiat, questo si che è un fatto da criticare... ma ad ogni modo nel valutare il progetto specifico della mi.to, noto aime che nessuno ha sottolineato la vistosa sommiglianza con il nuovo design adottato da Valter da Silva per la livrea delle nuove seat, questo si a mio parere molto evidente, dov'è stata vista la sommiglianza con mini e 147 basta soffermarsi un attimo sui passaruota, per poi seguire la linea del taglio dei "finestrini" che è più simile alla serie 1 "BMW" e magari con un pò di fortuna si riesce anche a notare la linea di cinta molto più alta rispetto alle ultime alfa prodotte. Troppo facile giudicare dai dettagli, questi fanno solo tendenza, infatti quando vanno di moda le scarpe in vernice si producono anche le borse in vernice e le scarpe sembrano tutte uguali ma non è così sono tutte interpretazioni di un dettaglio che fà inn e se non lo hai o sei out o sei troppo avanti, per caso devo ricordarvi i primi giudizzi sulla nuova serie 5 "BMW" bhe... ve ne cito uno "culona" mi sa che non avevano visto molto bene... Per finire vi chiedo è mai possibile che per la nuova 500 ci sia stato tanto entusiasmo, quando con un'altro approcio sul progetto complessivo sarebbe stato realmente possibile creare un prodotto di nicchia e quindi posizzionarsi su di un'altro segmento del mercato che finalmente poteva dare valore aggiunto al marchio?
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Non mi convince il posteriore...
Fily
Pubblicato il 18/03/2008 alle 18:19
Mi piacciono le Alfa davanti quest'auto è molto bella ma sinceramente avrei preferito dietro la base del lunotto a V come la 147, da tre quarti somiglia un pò alla Corsa guardando i finestrini....cmq a mio parere ne venderanno molti...Sul nome preferivo anch'io Junior
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x Pasquale
AndreaSZ
Pubblicato il 18/03/2008 alle 18:25
Finchè parli in generale ( italiani tali solo quando vinco i mondiali, equlibrio nei commenti, gli ehmmmm ) ti posso quotare. Poi però fai delle notazioni totalmente errate a mio avviso, pure in maniera evidente. 1-La Mi.To assomiglia alla 147 1° serie solo nel muso, niente di grave x me visto che è della stessa famiglia e pure molto bella. 2-Dove c'è somiglianza nel taglio dei finestrini con la Serie 1 che copiò la stessa 147? Da nessuna parte. Nella Mito abbiamo 2 archi che dietro si riuniscono nella parte superiore grazie alla risalita dell'arco inferiore, un po' in stile Zagato. Nella 1 è l'arco superiore che dietro curva, torna indietro e scende alla base della linea di cintura. Xciò non diciamo cavolate 3-Somiglianze con le ultime Seat le vedi solo tu. A quali ti riferisci, Leon, Altea, Bocanegra? Ma 4-I passaruota molto pronunciati sono una tendenza generale in quelle vetture odierne corte ma con la linea di cintura alta, che si riempiono solo con grandi cerchi e appunto passaruta pronunciati ( vd la Focus ) 5-Sembri uno scienziato del Marketing, potresti prendere il posto di De Meo. Non mi sembra che il successo della 500 indichi uno sbagliato posizionamento della vettura. Non mi sembra che all'interno del Gruppo Fiat la Mi.To abbia 4 concorrenti. Al max la GPunto dalla quale si distacca nettamente nell'immagine, nei contenuti incentrati nella sportività a discapito di concretezza e versatilità e penso pure in finiture e prezzi. La Y è molto + piccola e femminile ed offre solo piccole cilindrate. 6-Io credo che la Mi.To avrà successo, toglierà pochissimi clienti alla GPunto e si fara spazio a discapito di altri modelli non italici. Rivelerà il ruolo della 147 3p ( ormai vecchia soprattutto nell'immagine e in fatto di sicurezza ) quando questa verrà sostituita dalla 149.
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Faccio notare come .....
AndreaSZ
Pubblicato il 18/03/2008 alle 18:40
... indirizzare i vecchi clienti-tipo della 147 3p verso la Mi.To non dovrebbe essere difficile, visto che la la 147, con un passo di soli 4cm + lungo, offre un'abitabilità e un bagagliaio non superiori a quelli della GPunto. La Mi.To se peserà + della GPunto rientrerà nella stazza della stessa 147, con 20cm in meno di lunghezza ma con 2 stelle in + in sicurezza, un'abitabilità simile e motori benzina soprattutto ma anche diesel + attuali ed efficienti. Non avrà il quadrilatero alto della 147 purtroppo ma speriamo che abbia le stesse qualità nello sterzo ( ineguagliato tra le traz. ant. ). Ormai + che discutere sull'estetica bisognerebbe essere curiosi circa il motore base da 95 cv ( benzina o diesel? credo la seconda), il sistema Q2 (torsen o elettronico?), le sospensioni contrattive, i prezzi.
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bella
tigre
Pubblicato il 18/03/2008 alle 18:46
mamma mia quantè bella GRANDE ALFA...............andrea sono d'accordo con te sul tuo ragionamento
659
dimenticavo X T.K.
tigre
Pubblicato il 18/03/2008 alle 18:49
vai a vedere bene che le tedesche sotto hanno motori ITALIANI....................................con tutto il rispetto per loro
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Che merda d'auto...
VeroVip
Pubblicato il 18/03/2008 alle 20:17
Fermo restando che l'estetica è soggettiva a me non piace neanche un pò... francamente mi aspettavo un'altra cosa... E invece adirittura non solo è brutta ma sembra che sia una G.Punto travestita, e lì veramente ci sono rimasta di merda... Cosa vogliono fare tirar sù Alfa Romeo con G.Punto Bravo e Croma?! Ma siete fuori di testa?! Personalmente non comprerò mai nulla che abbia a che fare con Fiat
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Fiat alfa e co
Riky
Pubblicato il 18/03/2008 alle 20:58
Dovevano lasciarle fallire così ci saremmo liberati di queste merde di auto. Invece no è dovuto intervenire lo stato "la merda va tenuta a galla!". A quest'ora avremmo avuto marchi nuovi capaci di inventare qualcosa di nuovo e di osare su soluzioni di design migliori, invece abbiamo alimentato il calderone delle minestre riscaldate. Poi per chi dice che anche nei paesi stranieri molte auto sono minestre riscaldate, hanno ragione. Però se la minestra è buona è buona anche riscaldata, se fa schifo riscaldata è solo peggio!
662
Una Fox o una Modus per l'amico RIKY!!
L'Untore
Pubblicato il 18/03/2008 alle 21:14
il popolo chiede FOX e MODUS
663
ma ancora esiste l' alfa?
housedj
Pubblicato il 18/03/2008 alle 21:22
.............................ma nn l' avevano tolta di mezzo?
664
Beata ignoranza, è una virtu
AndreaSZ
Pubblicato il 18/03/2008 alle 23:37
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159
Pubblicato il 19/03/2008 alle 00:37
dire che è brutta, francamente, è da sciocchi! andate a vedere la concorrenza e poi ditemi ... no! la questione non è estetica ("de gustibus" in ogni caso): la questione è qualitativa. cioè, come sarà in realtà? belle le foto e tutto quanto, ma la qualità sarà all'altezza? i motori manterranno le promesse? ci saranno i rumorini e gli scricchiolii dopo qualche migliaia di km? il navigatore, ad esempio, sarà innovativo e affidabile? il dual clutch sarà impeccabile? i consumi saranno paragonabili a quelli delle bmw? se la 95 cv nuda è 16K euro, immagino che la 155 cv full (o semi full) optional sarà almeno 28K euro. mica una bazzecola per un segmento B!!! se non li vale tutti, sarà un floppone pauroso! dovrà avere uno "standard bmw" come minimo! sarà bella, ma uno non spende una cifra soltanto per ammirare la carrozzeria e la leggenda ... dico questo perché da poco ho una 159, carina eh intendiamoci, ma le pecche riscontrate mi fanno pentire dell'acquisto! ora me la tengo, ma mi pento di non aver optato per una bmw serie3!
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taci ricky
wfiat witalia
Pubblicato il 19/03/2008 alle 05:00
ricky taci 6un imbecille...fiat e la storia dell auto il resto è un semplice contorno di automobiline...e poi basta con questo discorso sugli aiuti di stato.in tutti i paesi ci sono ignorante.in francia la renault è parastatale per farti un esempio
667
Ma si vede che è una Punto
Dragster
Pubblicato il 19/03/2008 alle 11:12
Ma chi è quel coglione che si prende questa Punto cammuffata per spendere di più? Che nome di merda che gli hanno dato,si attiene all'auto.
668
SONO CONTENTO
GTA80
Pubblicato il 19/03/2008 alle 12:24
QUANDO CI SONO MOLTI FILOTEDESCHI CHE SPARANO CAZZATE PUR DI FAR SEMBRARE UN'AUTO ITALIANA UNA MERDA ,VUOL DIRE CHE IL PRODOTTO E' RIUSCITO. RASSEGNATEVI TEDESCHI DI MERDA!!!!!!!!!!!!!!!
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Discorso logico quello di 159
AndreaSZ
Pubblicato il 19/03/2008 alle 12:51
Prima di fare supposizioni su una possibile risposta, aggiungerei come sia anche da sciocchi dire che somigli alla GPunto. Visto che in tema di materiali ( 156, 147, 159 ) le Alfa sono state migliori delle Fiat, visto che la GPunto non è male in questo senso, e che la 500 in questo ha un po' stupito, ci possiamo attendere una qualità + che buona. Quello che mi fa pensare è il prezzo di attacco ipotizzato di 16k. La GPunto 3p Dynamic costa 15451€ con il Tjet,16400€ con il Mjt 90cv, 17900 la Abarth, metre la 1.9 mjt 120cv Emotion costa 19451€ ma è iperaccessoriata. Non credo che la Mi.To ( la base penso avrà questo motore ) costerà di meno, anzi. Penso pure che verrà proposta con allestimenti di partenza tipo esp, clima, cerchi in lega, specchietti elettrici, usb etc.. x far pagare invece cose tipo omologazione 5posti e divanetto frazionabile e con allettanti proposte x la personalizzzione. Con prezzi superiori alla Gpunto 3p di circa 1000€ o poco +, quindi d 16500€ della 120cv base benzina ai 19500 per la 120cv Mjt e 155cv Tjet sempre base. Mi sembrano molto concorrenziali nei confronti della Mini che con 19601€ ti compri una Cooper base, cioè vuota. Ora non so cosa ci si debba mettere x arrivare ai 28k semi o full optional ipotizzati da 159.
670
GTA80
Luca
Pubblicato il 19/03/2008 alle 12:53
basta guardare quel pagliaccio di Dragster che pur di farle sembrare una merda se la prende col nome...Ma il vero nome di merda è quello con cui si firma lui: Dragster..ma che cazzo è? aaaaaaaaaahhhhhhhhhhh
671
la maggior parte delle tedesche monta motori italiani (vedi opel)
Luca
Pubblicato il 19/03/2008 alle 12:56
le tedesche montano motiri italiani e perfino saab monta motori fiat!!! coglioni!!!!!!!!!!!!!!!!!
672
Luca figlio di suca
Dragster
Pubblicato il 19/03/2008 alle 13:34
Vedi che sei un testa di cazzo che le cose non le sai. La Opel non è l'unica casa tedesca,in realtà fa parte di GM che è americana e che fino ad un paio di anni fa aveva una quota di Fiat. A quei tempi tra GM e Fiat vi era uno scambio di componenti tra cui i motori multijet della Fiat in cambio di pianali,auto o soldi. La 16 della Fiat esiste grazie a GM,la Croma deriva dalla Vectra,i motori V6 dell'Alfa sono GM. Poi i motori multijet della Fiat di oggi e delle auto del gruppo GM sono diversi.Ognuno si lavora i suoi ed hanno anche componenti diversi.La prova è che poche settimane fa Fiat ha sospeso la produzione del 1.3 jtd mentre Opel no perchè non aveva il componente difettoso. Informati coglione oggi Alfa vuol dire Fiat mascherate.
673
Dragster
Luca
Pubblicato il 19/03/2008 alle 14:07
Mi informo ma stai attento che non è giusto nemmeno quello che dici tu!! la opel monte ancora motori fiat vai ed informati dal concessionario se non ci credi! comunque non prendertela ma cambiati quel nick del cazzo per piacere perchè mi fa venire il nervoso a leggerlo...Grazie
674
Dragster dici qulahce cavolata di troppo
AndreaSZ
Pubblicato il 19/03/2008 alle 14:34
Il V6 Alfa sfrutta il basamento di un V6 Holden, del gruppo GM, la testata è diversa ma cmq fa rimpiangere il vecchio v6 Alfa ( infatti fra 2 anni dovrebbero arrivare v6 benzina e diesel Fiat Power Train ). La Croma sfrutta il pianale e altre componenti Opel Signum, il 1.8 benzina è Opel. I motri 1.3 e 1.9 diesel sono al 100% Fiat, sia quelli Opel, che quelli Saab, che quelli Cadillac, che quelli di Swift e SX4 di Suzuki; al massimo cambierà il fornitore di qualche componente. La Sedici è la sorella della Suzuki, ok, x entrambe il 90% delle vendite sarà coperto da 1.9diesel di Fiat. L'unico frutto di uno studio comune a partire da un foglio bianco è stato il pianale ottimo di GPunto-Corsa che credo sia utilizzato con passo corto anche dalla Swift. Il risultato è che a guadagnarci molto è stata la Opel che prima aveva i peggiori td sul mercato e ora si ritrova con motori al top mentre il V6 Holden e il 1.8 benzina non sono un granchè. Fatto è che il coglione sei tu xkè i CTDi 1.3 e 1.9 sono 100% Fiat, cambia solo in alcuni casi la mappatura della centralina come nel caso del CTDI 1.3 75 cv che offre meno coppia max del rispettivo 75cv Mjt. Alla fine una Corsa 1.3 CTDI è + simile alla GPunto 1.3Mjt ( stesso pianale, stesso motore, stessa impostazione turistica, stesso target di clienti ) di quanto non lo sarà la Mi.To Mjt 95cv che almeno avrà un pianale aggiornato ed un'impostazione piuttosto diversa nello stile e nella sostanza, un'impostazione + sportiva e meno da famigliola.
675
Nessuna segmento B è altrettanto emozionale
Uno concreto
Pubblicato il 19/03/2008 alle 16:02
Poi potrà avere il pianale della GPunto o della Fabia, i motori di Corsa o Clio, il ponte torcente o no ma se su strada andrà alla grande come la 147 ( ancora il punto di riferimento x la piacevolezza di tutte le versioni ), se si mangierà le curve, se consumerà il giusto con prestazioni adeguate, se sarà affidabile potrà pure costare 1000o1500€ in + delle altre 4 metri ma sarà un bel successo. E ame piace tanto
676
alfisti voi rosikate troppo xke sapete ke ci sono auto molto meglio dell' alfa
housedj
Pubblicato il 19/03/2008 alle 16:05
e non parlo solo di auto tedesche
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intanto...
L'Untore
Pubblicato il 19/03/2008 alle 19:33
Un Post che in pochissimi giorni arriva già quasi a 200 commenti non è cosa da poco, segno che quest'auto piace anche a chi vorrebbe a tutti i costi detestarla. ma non ci riesce ;)
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un po' di obiettivita'!!!
MUFLONE CORNUTAZZO
Pubblicato il 19/03/2008 alle 20:28
dai raga siate un po' onesti cazzo!!!!!l'alfa ha clamorosamente toppato con sta mito,la maggior parte dei commenti sui vari blog sparsi per il web la stanno stroncando,è palesemente una copia della g.punto in versione un po' piu' sportiva adattata ai canoni alfa,ma di vera alfa sta mito ha ben poco..a cominciare da sto di minchia!!secondo me si rvelera' un flop come lo è stato la brera..e ricordiamoci che sta mito è un segmento b quindi nel reparto utilitarie e proporre un'utilitaria partendo da 16k euro è una follia da suicidio...l'alfa si sta tirando la zappa sui piedi.....raga con quei soldi vi prendete una bella DODGE CALIBER SUPE ACCESSORIATA E SUPER TRENDY....sicuramente vi farete notare con la dodge..altro che sto falso mito ;-))))))) GRAB LIFE BY THE HORNS!!!!
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La Caliber non la comprerei mai.
AndreaSZ
Pubblicato il 19/03/2008 alle 21:23
Muflone Cornutazzo abbi tu un po' di obiettività insieme agli idoti che insisto col dire che somiglia alla GPunto. Ma dove lo vedete? Lo dite solo xkè sapete che ha lo stesso pianale e volete fare i saputelli e criticoni. La realtà è che fareste meglio a stare zitti se non siete capaci di dare opinioni sincere. Poi può piacere o meno ma di certo non somiglia alla GPunto. La somiglianza tra 2 cose non è mica tanto una cosa soggettiva. Io scommetto che sarà un successo, ma certo non farà grandi numeri. Non potrà fare le 150000 unità della GPunto, non ha le 5 porte, e non ha motori benzina solo 1.4 turbo e diesel da 95cv in su, si sovrappone alle altre 4metri solo nelle versioni alte di gamma. Dovesse vendere 2500 pezzi al mese in Italia sarebbe un successone. Quello vero lo dirà però solo il mercato europeo.
680
buona alfa
ciccio
Pubblicato il 19/03/2008 alle 21:30
ammetto di avere comperato un'auto straniera, nonostante questo stimo le alfa e anche questo modello sarà un successo di design e di contenuti. il mio appunto è che alfa dovrebbe metterci meno tempo a sfornare prodotti nuovi, come si fa a lasciare scoperti interi segmenti? l'ammiraglia dov'è? per stare al passo delle tedesche non puoi fare un modello e poi sostituirlo dopo 15 anni, quando audi per esempio ogni 4/5 anni lancia un modello nuovo. Dove sta un Crossover/Suv? Dov'è la 149? quanto manca???
681
bella !
999_CC
Pubblicato il 19/03/2008 alle 23:22
come da oggetto !
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post 184
159
Pubblicato il 20/03/2008 alle 00:24
beh forse 28'000 euro è una stima per eccesso, però, scusa, se il benzina da 95 cv parte da 16'000 (e non credo sia molto accessoriata - si parla di entry level base) oso credere che la top di gamma (non parlo di GTA) da 155 cv non possa costare meno di 20'000!! (facciamo pure sia una generosa versione distinctive), poi aggiungici la navigazione (ca. 2'000 euro), sedili in pelle (ca. 1'000), sensori parcheggio (ca. 300), impianto HiFi (ca. 600), antifurto (ca. 400), vernice metallizzata (ca. 500), fari xenon (ca. 600) = ca. 5'400 euro (e nota bene non è FULL optional - non ho contemplato cerchi specifici ad esempio o dual clutch, ecc.). siamo sui 25'000 euro e oltre!! ok, la mini cooper S con gli stessi optional costa sui 30'000 euro, ma ha anche 175 cv. voglio dire che la differenza di prezzo non sarà abissale e quindi, di nuovo, spero che il discorso qualitativo sia valido e solido per alfa, altrimenti la scelta sul mercato non manca (mini era solo un esempio). non parlo qui di alfisti (la cui scelta è ovvia), ma di una clientela aperta a più marchi automobilistici. per questo sollevavo degli interrogativi nel mio post 180, che non sono un "processo alle intenzioni", ma semplicemente delle domande. io pur preferendo la linea della 159, oggi come oggi opterei per una serie3 bmw, per un discorso qualitativo che non sto qui adesso a esporre. ripeto, la gente non investe troppo denaro se non è certa dell'assoluta qualità o prestigio del prodotto! spero che la mi.to mantenga tutte le promesse altrimenti si mette male ...
683
x 159
AndreaSZ
Pubblicato il 20/03/2008 alle 01:02
Sono pronto a scommetere, visto che si annunciano solo motori turbo che il 95 cavalli sia un 1.3 Mjet diesel. Xciò la versione meno cara monterà il 1.4 Tjet 120cv benzina. Visto che la GPunto Dynamic 1.4 Tjet 3p costa 15500€ è logico supporre 16500€ circa x la Mito con lo stesso motore e dotazioni simili. Quindi la Mito 155 cv Proression con il motore dell'Abarth costerà 19500 circa, 21000 la Distinctive (superflua). Personalmente trovo sciocco un navigatore da 2000€ ( 1 portatile no !)e non ci metterei neppure i fari allo Xeno che sono cari, se tamponi piangi x 2 mesi mentre i moderni fari classici fanno cmq tanta luce. Mi piace il dual clutch e pure il Q2, irrinunciabili le contrattive ke però dovrebbero essere di serie. Vernice metallizzata o nera, sedile post frazionato irrinunciabili. L'impianto stereo di serie sarà buono, lo esp anche. Così accessoriata penso di portarla via a 23k, tantissimi ma la Mini Cooper Chili con cambio classico e vernice metallizzata e soli 120cv costa uguale. Voglio dire che come ogni premium costerà + delle B normali, cioè troppo, che la possibilità di personalizzarla sarà infinita e allettante ma costosa, però non avrà prezzi rispetto alla concorrenza fuori dal mercato.
684
Otto
Pubblicato il 20/03/2008 alle 01:24
In sostanza le tue sono le stesse stime di 159! Attorno a 20K € per il turbo benzina da 155cv. 159 ci ha soltanto messo degli optional diversi rispetto ai tuoi, ma i calcoli sono accurati. Poi a ognuno decidere quali siano gli optional inutili e quelli irrinunciabili. Però dubito che col dual clutch te la porti via a 23K €! Solo quello costerà 1500 €, poi ci metti dei bei cerchioni, un pirulino per l'Ipod, la metallizzata e due altre cazzatelle e secondo me vai in zona 25K € come scrive 159!
685
...non solo Junior
Lando
Pubblicato il 20/03/2008 alle 09:00
Fonti interne alla Fiat rivelano che erano stati presi in considerazione anche altri tragitti e nomi: - Bologna>Napoli >>>>> Bo.Na - Torino>Palermo >>>>> To.Pa - Firenze>Cagliari >>>>> Fi.Ca Scartati per minore importanza storica...
686
andrea:
159
Pubblicato il 20/03/2008 alle 11:45
io non ho scritto che la mi.to ha prezzi fuori dal mercato, anzi. il prezzo sembra proprio essere in linea con la concorrenza "premium". quello che dicevo è che marchi come bmw o audi, ad esempio, hanno un'esperienza più lunga e solida nel "premium" e quindi mi chiedevo se la mi.to offrisse le stesse premesse qualitative per giustificare il prezzo maggiorato. tutto qui. la clientela "premium" paga per l'estetica, certo, ma è molto esigente anche sul fronte dei dettagli e poco tollera le plastiche vibranti, i navigatori ballerini, ecc. la mi.to dovrà esser perfetta anche in tutti questi dettagli, altrimenti rischia grosso!
687
ancora una cosa
159
Pubblicato il 20/03/2008 alle 12:09
e poi me ne sto zitto. tu probabilmente sei un appassionato di alfa e giustamente dici che del navigatore, al limite, non te ne frega una sega. giustamente metti l'accento sulle sospensioni, il cambio, ecc. però tieni presente che la clientela "premium" è proprio la classica clientela dell'optional (meglio se "full"). sono quelli che l'auto la vogliono con la pelle, i sensori dappertutto, l'impianto telematico, i cerchi esclusivi del 18, i fari xenon da figo e l'audio pure lui premium. sono disposti a spendere anche 26'000 euro e oltre per questa mi.to ... però si aspettano che tutto sia perfetto come su una tedesca d'alta gamma. se si dovesse spargere la voce che proprio sulle plastiche e sugli optional la qualità non è al top, il rischio di flop è dietro l'angolo - anche se come "driving machine" fosse un prodigio! la clientela "premium" non è necessariamente una clientela di "drivers", non so se mi spiego. nel comparto B, giovane, la clientela "premium" ha disponibilità finanziaria per pagare il prezzo maggiorato, mentre spesso i veri "drivers" (chissà perché) hanno risorse finanziarie minori. l'ipotetico flop (che NON mi auguro!) starebbe proprio nel fatto che la clientela "premium" snobberebbe la mi.to, mentre gli appassionati dovrebbero ripiegare sull'offerta meno cara della concorrenza (anche interna al gruppo > vedi gpunto abarth).
688
purtroppo 159 ha ragione!!
RosoXR
Pubblicato il 20/03/2008 alle 13:06
689
x 159
Alex
Pubblicato il 20/03/2008 alle 14:15
Sono parzialmente d'accordo con te, l'unico commento e': tu dici que la Mi.To dev'essere perfetta per la clientela premium, o fa' il botto; mi spieghi per favore, qual'e' la "TUA" definizione di perfezione e sopratutto, l'auto perfetta che compra la clientela premium? Grazie
690
sto con Alex
Luca
Pubblicato il 20/03/2008 alle 14:23
159 non puoi dire che la Mi.To deve essere perfetta, seno' rischia grosso! Fammi un elenco di auto perfette in vendita nel mercato europeo, che appartengono a questo segmento! Ripeto auto perfette, non che piacciono a te!
691
peso potenza
Federico
Pubblicato il 20/03/2008 alle 14:47
voglio un'auto lunga 4 m, con potenza non superiore ai 200 CV ma col migliore rapporto peso/potenza, con sbalzo anteriore limitatissimo, con ESP disinseribile, ottima visibilità anteriore, cambio sequenziale. Mi consigliate la Mi.To? grazie per la collaborazione
692
A tutti quelli che!
Bogdanovic
Pubblicato il 20/03/2008 alle 15:45
La Mini non è Mini e la 500 non è la 500 di un tempo, certo la moda si tratta, si assapora e si rigurgita....Il passato ritorna, prepotentemente sulla ribalta internazionale, e c'è gente che aspetta da anni una Lada Niva.... Ora la Mi.To., diciamo la verità, è una macchina che mette soggezione, quelle linee stuzzicano e fanno terminare il fiato troppo presto; vogliamo parlare del pastrocchio che è l'Opel Corsa, oppure quell'aggregazione di curve che sarà la nuova Fiesta, oppure della ranocchia Mini, con quel broncio tanto triste....Oppure della tagliente Audi A1,( come l'amica Honda Civic ) patria degli immigrati arricchiti che intasano la Salerno Reggio-Calabria nelle nostre estati..? E vogliamo aggiungerci la Citroen C3, riedizione molto alla lontana di quella che fu prima 2c e poi Dyane, ma che purtroppo du curve ne ha fin troppe e tutte continue....Sommiamoci quel genio di Yaris che di passione ne ha poca, come la piccola sogliola 207, l'aliena Micra, la patetica Clio che è sempre uguale a se stessa, la Fabia, ceca sicuramente, ma che sa benissimo dove prendere le copiature, e per ultimo la gonfiata Polo..... Questo è il panorama.... E c'è chi mena ancora il can per l'aia con la GP e la Panda.... Alfa e basta.... Propietari di Mini, avete preso come optional quelle belle luci supplementari che fa tanto Paris Dakar????????Belle vero????Se no prendetele al più presto, saranno per capire quale emozione vi starà superando in autostrada....Io già lo so, sarà un MITO!!!!!;)
693
costa veramente troppo...
nilis
Pubblicato il 20/03/2008 alle 16:40
TROPPI 16 MILA EURO per il modello base,doveva costare circa 3 mila euro meno.non venderanno piu di tanto a questo prezzo secondo me..
694
POST 207 HAI FATTO CENTRO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ALEX
Pubblicato il 20/03/2008 alle 16:47
E' DURA DA DIGERIRE MA LA GENTE PREFERISCE SPARARE MERDA SU QUEST'AUTO, PERCHE' DANDOLE UN'OCCHIATA E' VERAMENTE INTRIGANTE E SOPRATUTTO APPARISCENTE. A VOLTE LA MENTALITA' DELL'AUTO TEDESCA O STRANIERA, PORTA A RINNEGARE E DISPREZZARE QUELLO CHE EFFETIVAMENTE VALE LA PENA! COMUNQUE IL MERCATO E SOPRATUTTO IL CLIENTE, DIRA' LA SUA.
695
A TUTTI QUELLI CHE DICONO CHE E' UNA GPUNTO
ALEX
Pubblicato il 20/03/2008 alle 16:55
MA ANDATE A FARE IN CULO, INVIDIOSI DI MERDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! SIETE IL GENERE DI PISCIATURI CHE NON HANNO LE PALLE DI AMMETTERE LE COSE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
696
Che MITO!
AlfaMythologist
Pubblicato il 20/03/2008 alle 17:38
Semplicemente FANTASTICA! http://www.alfaromeo.it/mito
697
che schifo
gdf
Pubblicato il 20/03/2008 alle 18:26
sembra una grande punto..fa letteralmente cagare..punto.
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In effetti...
OverM.
Pubblicato il 20/03/2008 alle 20:09
Dalle carte in mano ci si aspetta un bel Flop... Deve veramente essere perfetta per poter dire la sua... questo è lo scotto da pagare per anni e anni di bidoni made in Fiat... Il tempo potrà dirlo... Resta il profondo ODIO verso Fiat e la sua dirigenza da quattro soldi che hanno saputo rovinare due Storici Marchi quali AlfaRomeo e Lancia, (Ricordiamoci che AlfaRomeo era ancor più leggendaria della Ferrari e possiamo dire che Ferrari è nata dalle esperienze acquisite nel Reparto Corse AlfaRomeo) e vuotare le tasche di NOI Italiani per le LORO scelte poco oculate... (aiuti statali casse integrazioni ect ect) Buona Fortuna AlfaRomeo... Buona Fortuna Lancia... Che possiate prima o poi liberarvi dalla Tirannia Fiat risorgere e riprendervi il posto che vi spetta... La Leggenda.
699
x OverM.
Fabiko
Pubblicato il 20/03/2008 alle 21:04
Tu sei malato... addirittura Tirannia Fiat.... non ho parole -.- Beata ignoranza
700
STUPENDISSIMA..mini di merda attenta!!
edo
Pubblicato il 20/03/2008 alle 21:42
bellissima...motor ottimi..linea mozzafiato..larga bassa..ki dice ke è brutta nn è obiettivo e non apprezza il made in italy.....W LE AUTO ITALIANE:::::::::::::::BELLISSIME
701
x Bogdanovic e 159
AndreaSZ
Pubblicato il 20/03/2008 alle 21:44
Bogdanovic, sei un poeta :o), i miei omaggi 159, sul fatto che qualità e affidabilità debbano essere proporzionali al prezzo hai ragione. Ma la Mi.To non costerà come costerebbe una BMW di 4 metri, rispetto alla MIni è un affare. La 147 ha dato ottima prova in questo senso, infatti va alla grande nell'usato.
702
x nilis
AndreaSZ
Pubblicato il 20/03/2008 alle 21:49
Fammi capire, tu volevi una Alfa Mi.To 1.4 Tjet 120cv a 13000€???????? Cioè al prezzo di una Panda 100HP??????? Stai fuori di senno oppure non hai letto con attenzione l'articolo e capito quale sarà la versione base!!!!! Per l'esattezza ci sono 2 versione benzina 120cv e 155cv e 2 diesel 1.3 da 95cv e 1.6 da 120 cv.
703
Perchè non Junior?
FERRAGLIA
Pubblicato il 20/03/2008 alle 21:52
Sulla scelta del nome hanno già commesso un errore.Ormai tutti identificavamo la piccola Alfa con il nome Junior.Un nome storico per le Alfa ed un nome che richiama il cliente tipo di quest'auto: un giovane. La scelta è caduta su Mi.To che aldilà delle spiegazioni di facciata è un'imitazione del nome Mini.Junior era più originale. Anche ai tempi della nouva Panda la Fiat stava per chiamarla Gingo che era un imitazione del nome Twingo,ma allora la Renault diffidò la Fiat dall'usarlo e si scelse il nome più gradito al pubblico in realtà che era Panda. Già sulla scelta dei nomi la dice lunga di come il gruppo Fiat sia in perenne inseguimento delle avversarie. Se l'obiettivo dell'Alfa era quello di lanciare una amazza Mini temo che abbiano sbagliato perchè la Mi.To non può essere considerata un'alternativa della Mini. La bellezza di 36 cm in meno di lunghezza fanno della Mini un'agile cittadina nonchè nelle versioni top una piccola bomba.La Mi.To invece è più lunga di una vecchia Tipo.E' anche più larga di 4 cm rispetto alla Mini. Chi sceglie la Mini è un giovane,in genere,che può spendere e desidera il meglio.Non ha bisogno di spazio in più.Peraltro a dispetto della differenza di dimensioni i cm in più all'interno della Mi.To saranno pochi.Da notare che la Mi.To è più bassa di 5 cm rispetto alla GPunto e che quindi è a rischio lo spazio in altezza,che dovrebbe essere equivalente alla Mini.Insomma chi cerca un auto spaziosa non si prende nè la Mini nè la Mi.To. Chi cerca un auto compatta si prende la Mini,che è anche disponibile nella sfiziosa cabrio e nella eccentrica Clubman mentre per le Alfa scelta limitata come al solito. Mi auguro che alla Fiat abbiano capito di rendere disinseribile l'esp e che non facciano come la Abarth. Sul capitolo qualità la parentela diretta con la GPunto non promette nulla di buono.La GPunto è una campionessa negli scricchiolii,nell'accendere le spie senza motivo,nella finitura penosa ed in più problemi vari a centraline o allo sterzo oppure alle valvole del 1.4 16v da 95cv che hanno tolto da listino sulla GPunto per inaffidabilità e che rivedremo sulla Mi.To. Ogni volta grandi attese,grandi proclami per una nuova nata in casa Fiat salvo poi scoprire che è la solita Fiat,ormai Alfa=Fiat.La 500 è l'ultima della serie,tante promesse poca sostanza.
704
Io sono del mio parere.....
Federico
Pubblicato il 20/03/2008 alle 23:02
Ne alfa.....ne mini......Honda Civic Type R....il suono del vtec che gira a 7000 giri al minuto affascina letteralmente. E sopratutto......costa dai 10.000 ai 12.000 euro meno.......(se non volete la base di Mito perchè con 16 mila ci prendete la base senza niente di più!) 35.000 costava il 147 GTA (che di gta non c'aveva niente!).....e questa quanto costerà? La Type R (non l'i-pilot) si strappa dal concessionario con 25 mila euro....fate voi......poi può non piacere ma si sà i gusti son gusti! E la Type divide eccome!
705
x FERRAGLIA
RosoXR
Pubblicato il 20/03/2008 alle 23:33
Allora lo fai apposta !!! se nell'articolo c'è scritto che i motori sono TUTTI turbo perchè CAZZO te ne esci con il 1.4 aspirato???? sempre di parte i commenti!! ...se non dicevi quest'ultima affermazione era quasi un commento decente!! PS:anche se non sono d'accordo!
706
x OVERM
ALEX
Pubblicato il 20/03/2008 alle 23:46
PROBABILMENTE SEI TU IL COGLIONE CHE VIVE SOTTO LA TIRANNIA DEL TUO STUPIDO CERVELLO!!!!!!!
707
Comunque devo dire......
Federico
Pubblicato il 20/03/2008 alle 23:55
Che quel 1.8 pompato che la equipaggerà sarà un gran bel motore (da quel che si legge).....sicuramente meglio di quelli che monta adesso la 147....una giratina per provarla ce la farei volentieri!
708
ecco il mentecatto!!!!
b.v.
Pubblicato il 21/03/2008 alle 00:14
non dategli corda mi raccomando! assecondatelo altrimenti fa impazzire i genitori.... è malato!
709
X LE TESTE DI CAZZO CHE DICONO = GPUNTO
ALEX
Pubblicato il 21/03/2008 alle 02:02
GUARDATE QUESTO LINK: http://www.progetto955.it/index.php/una-giornata-al-centro-stile-alfa-romeo-con-enrico/
710
che tristezza
gasolio drink
Pubblicato il 21/03/2008 alle 02:44
una mini mal vestita , tristezza!
711
W fiat w italia
Riky
Pubblicato il 21/03/2008 alle 05:20
Togliti le fette di salame dagli occhi! Dovrebbero far fallire anche all'estero aziende che non meritano di sopravvivere. Se fallisci è perchè non sai farei quel che dovresti fare, fallisci e stai muto. Se ci tieni a fare quello che fai crei un altra azienda. L'invezione che una azienda va salvata perchè è un marchio storico è una puttanata bella e buona. è solo un buon pretesto per fare dei perdenti il fiore all'occhiello di una nazione, complimentoni! La storia appartiene al passato, bisogna continuare a saper sopravvivere. Non è che siccome in francia ci si butta dai dirupi anche noi italiani dobbiamo seguirli a ruota. Ci troviamo davanti ad un mercato dell'auto normale (vuol dire escluse le super car) italiana ridicolo, capace di proporre auto brutte e di scarsa qualità. Fossero dei cessi ma almeno fatti come si deve, invece neanche quello.
712
Ferrazzo, hai ripreso certe toppe! come al solito
AndreaSZ
Pubblicato il 21/03/2008 alle 11:13
1-Non hai capito che al mometo ha solo motori turbocompressi? e che quindi il 1.4 16v da 95cv non c'è? 2-Il nome Junior non lo avrei mai messo a questa vettura. Con l'appellativo di Junior nel 1966 era indicata la versione d'ingresso di una coupè 2+2, x l'esattezza la Giulia GT 1300 Junior, mentre questa Mi.To ricorda l'Alfasud. Come non avrei mai chiamato Delta la nuova Delta. 3-La Mi.To offrirà meno spazio di quello abbondante della GPunto ma sempre molto + della Mini che è una 2+2. A qualche giovane potrebbe anche piacere l'idea di trasportare almeno 3 amici senza contorsionismi. 4-La Mini Clubman non è accentrica, è solo orrenda e pure + rubasoldi della Mini normale, ha il + basso rapporto valore/prezzo che si è mai visto. Sfiziosa, eccentrica, giovanile!!!!Chi vuole questo si compra la Mini e non cerca altro. Ma la 500 no eh, questa ha poca sostanza. Abbi coerenza 5-Ammazza Mini? Se facevano una Mi.To uguale alla Mini nelle dimensioni e nella tipologia di auto ora staresti qui a dire che era una copia. Peccato che non capisci chela Mi.To è giustamente un'auto diversa dalla Mini, anzi è molto + macchina, + grande, + fruibile, anche seattenta a soddisfare l'edonismo del proprietario. Ruberà qualche cliente alla Mini ( tra quelli + svegli ) e altri alle altre compatte B, ovviamente tra le versioni alte di gamma.
713
Non ci siamo.
Kikko 76
Pubblicato il 21/03/2008 alle 15:28
Anche qui ci sono i sappientoni ignoranti come questo Andrea Sz... Abbastanza inutile, peggio sicuramente della Bravo e della Gpunto a cui farà concorrenza. Sembra un auto già vecchia e non ha niente di sportivo; mi immagino poi i modelli normali, quelli con cerchi da 15" o da 16", senza il metallizzato, lo spoiler e altre cose dei modelli più accessoriati. Insomma si capisce che in Europa sarà un vero flop, come la Brera e tutte le altre Alfa, venderà solo in Italia all’inizio farà concorrenza alla Fiat stessa, per prima l’Abarth che verrà uccisa proprio dall’ Alfa Mito stessa, dopo come tutte le Fiat stufferà e non la comprerà più nessuno. Piacerà solo ai fiatari che ultimamente hanno le fette di salame negli occhi. Chi ha la 147 3p di certo non si comprerà questa, che fra l'altro a quanto pare costerà più delle principali rivali, cioè Astra, Mégane, C4 etc. E’ una compatta, supera abbondantemente i 4m. Le utilitarie di media sono lunghe 3,85m e le compatte 4,25m, questa è 4,06 misure e il prezzo delle compatte; in più va a sostituire la 147 3p che è una compatta e quindi non può di certo essere un segmento B o un B premium. E' inammissibile oggettivamente e tecnicamente parlando. Cito alcune auto del segmento B per dimostrare che non appartiene a questo segmento: Micra 3,72 Yaris 3,75 Mazda 2 3,90 C3 3,86 Cooper 3,70 Colt 3,87 Ypsilon 3,81 Sirion 3,63 Kalos 3,88 Punto 3,83 Fiesta 3,90 Jazz 3,85 Getz 3,83 Classe A 3,84 206 3,84 Clio Storia 3,81 Swift 3,77 Polo 3,92 Queste sono le principali utilitarie, le uniche che superano i 4m sono 207, Gpunto e Corsa, sono quindi eccezioni. E tirando le somme non convengono più, perchè pesano quanto le compatte, quindi uno a quel punto aggiunge 1500€ e passa al segmento C come ho fatto io, tanto i consumi sono gli stessi, le prestazioni reali sono le stesse, solo che si ha più comfort, più spazio etc. Meglio una compatta da 14 500€ di un utilitaria da 14 500€. Per essere un’utilitaria un auto deve avere certi requisiti di base tipo: Segmento B: Consumi contenuti Costo del veicolo basso Costo di gestione basso Peso ridotto Ingombri esterni ridotti Lunghezza al di sotto dei 4m Motori di base con pochi cv Bassa cilindrata a partire da 1000/1200cc benzina Se un auto non è compatibile con questi parametri non è un segmento B, la Mito non è neanche un segmento B premium come la Cooper che è molto più piccola diciamo che è un quasi 2 posti e la Classe A è una piccola monovolume, auto comunque particolari. La Cooper e la Classe A sono B premium e misurano come le altre B anzi meno della media. Non è che uno per B premium intende un auto 15cm più corta delle principali antagoniste del segmento C e la fa diventare B premium. A parte che Alfa di premium vero non ha niente. Se l'Alfa fa auto premium, sono premium anche le Peugeot Feline, le Renault Iniziale, le Ford Ghia etc. etc. Chi dice che non è un segmento C lo fa soltanto perchè sa che la Mito le prenderà di santa ragione dalle vere rivali, cioè Astra, Mégane, 147, Brava, 308, C4, Civic etc. Mi sembra che gli alfisti/fiatisti, per non affrontare la realtà si stanno inventando un nuovo segmento. Il segmento C minuscolo o B maiuscolo, ridicoli!!! Vogliono confrontarla ad auto che costano almeno minimo 2500€ in meno, per dimostrare che è un prodotto vincente... Certo che la Fiat è proprio furba, ci vuole rifilare una Gpunto con lo stemma Alfa al prezzo di una 147 che è una compatta!!! Grandi... I soliti italiani, nati per cercare di fregare il prossimo!!! Come la 500 e le riviste pagate per elogiarla, compresa Auto conti editore che con l’ ultimo numero si è chiaramente smerlata a favore di Fiat. Il bello è che ci riescono, perchè il 75% degli italiani fanno parte del gregge!!! Vi dico una cosa semplicissima, potrà essere considerata del segmento B solo se monterà motori a benzina 1.2 e il modello base costerà circa 11 000. A quel punto la cosa potrebbe essere rivalutata!!! Ma siccome il tentativo di truffa è chiaro, questa cosa appena detta sarà impossibile. Mito sarà venduta al prezzo di una compatta. La compreranno solo agli italianotti che non capiscono che stanno acquistando un segmento B al prezzo di un C. Spero di essere stato chiaro, scusate il messaggio lunghissimo. La Mito è più macchina della Cooper proprio perchè è un segmento C! Solo che le rivali del semento C la umilieranno, prima fra tutte Mégane Rs 26 230cv tempo in pista Balocco 2'59"60!!! Povere Alfa! Saluti.
714
Scusate...
FERRAGLIA
Pubblicato il 21/03/2008 alle 15:35
...avete ragione. Sono un coglione e mentecatto...W Alfa, W Fiat, W la fica e abbasso le teteske!
715
applausi!!!!!
IT
Pubblicato il 21/03/2008 alle 17:31
tutti in piedi per una standing ovation a kikko 76!!!!!!!! hai finito di sparare numeri per perrorare una tua personale e quindi criticabile idea???? Vuoi dirmi allora a che segmento appartengono la X6, la classe R MB, la A2, la Peugeot 1007 e tante altre che si insinuano nelle fette di mercato con misure sempre più particolari e facilmete assimilabili ad almeno 2 segmenti? Non criticare in modo prevenuto. Aspetta i dati di vendita tra un anno.... altrimenti ci ricorderemo tutti il tuo poema e se la MiTo andrà bene nelle vendite dovrai ritirarti per sempre come "esperto" e come "critico". Le fette di salame dagli occhi non se le debbono togliere solo gli alfisti o fiattisti... Un saluto.. IT
716
Grande IT
Fily
Pubblicato il 21/03/2008 alle 17:35
Hai fatto bene a rispondere così....
717
Kikko 76, sei tu che non ci sei....
AndreaSZ
Pubblicato il 21/03/2008 alle 17:57
... ma con la testa. Potevo fare il signore ed evitare di offenderti ma non lo faccio xkè mi hai dato del sapientone mentre è esattamente l'atteggiamento che hai tenuto tu nel tuo post. Anche se non è necessario posizionare x forza un'auto in un determinato segmento ti faccio notare come le vetture ( NUOVA CLIO 399cm, 207 400cm, NUOVA CORSA 400cm, GPUNTO 403cm ) che tu hai dichiarato eccezioni ma ammesso nel segmento B, sono PROPIO LE + VENDUTE IN EUROPA NEL SEGMENTO B. Xciò se si vuole posizionare la Mi.To in un preciso segmento questo è il B, visto che è lunga 406cm e deriva dalla GPunto. Anche se monta solo motori 1.3/1.6 turbodiesel e benzina 1.4 turbo dato che Fiesta e Clio arrivano a 2.0l di cilindrata e la vecchia 205 GTI montava già un bel 1.9. Pur se parte da 16k visto che altre superano i 22k. Karo Kikko, questo oggi è il segmento B, con vetture di 3,75m come la Yaris e di 4metri come la 207, quindi se vuoi posizionare la Mi.To mettila nel B come eccezione. Chi dice che non è una C è solo + intelligente di te. Oggi le B sono grandi come le C di 15/20 anni fa; Corsa, Clio, 207, GPunto o le fai tutte B o tutte C, ma a questo punto quelle di 430 cm dovrai metterle da un'altra parte. Se il 75% degli Italiani fa parte del gregge, beh x fortuna tu sei una pecora nera. Non hai fatto neanche un discorso coerente ( come potevi? ), insomma se x dimensioni non è una B cosa è? Ma se non è una B è una C? Cosa compreranno secondo te gli italiani al prezzo di una C? Dici che è + macchina della Mini xkè è una C, quando tutte le B di riferimento sono cmq + macchina della Mini, e poi dici che con la Mi.to prendi una B al prezzo di una C. Mah... Circa i prezzi ti faccio notare come la + economica delle C, la Focus TDCI 90 cv base costa 16900€ senza fendinebbia, clima, esp, cerchi, autoradio, antifurto etc....e sempre così non accessoriata la Megane 3 porte 1.5dci 85 cv costa 17251€. Mentre una 207 1.6HDI 90cv XS costa 16651€ senza esp ( 600€ ) e antifurto ( 350€ ) Ciao Kikko
718
Aggiungo che mentre tu dici che non vale la pena comprare le B ...
Pubblicato il 21/03/2008 alle 18:08
... "eccezione" di 4metri in Europa la pensano diversamente visto che ne vendono a palate ( tutte pecore pure gli europei? ) Guarda me hai fatto un po' incavolare ma ora mi sto ridendo sotto. Aggiungo che non costerà ( ma vedremo presto ) come minimo 2500€ in + delle altre B Aggiungo che non puoi criticare Fiat xkè cerca di inventarsi un nuovo segmento ( C minuscolo o B maiuscolo come tu dici ), magari lo facesse veramente come tutti i costruttori ci stanno provando o hanno già provato ( Tigra, Scenic, Smart, Mini, Classe A, QQ, Signum, 1007, Classe R, Kangoo etc..)
719
X Kikko 76 E ferraglia
GTA80
Pubblicato il 21/03/2008 alle 18:43
MA ANDATE A FANCULO BRUTTI FROCI DI MERDA ROTTI IN CULO, SIETE PATETICI NON SAPETE PIU' A COSA AGGRAPPARVI PER SPUTTANARE LE AUTO ITALIANE, TANTO NON CI CONVINCETE QUANDO QUALCHE FROCETTO COME VOI MI SI ACCOSTA CON LA SUA GOLF O A3 MI DIVERTO MOLTO CON LA MIA 147 GTA A FARCELI CREDERE PER UN PO, POI SPINGO L'ACCELLERATORE E ME LI BEVO CIAO RECCHIONI.
720
fiat al capolinea!!
bumbumcha
Pubblicato il 21/03/2008 alle 19:23
raga la fiat con sta mito è giunta al capolinea!!dire che è brutta è poco..è una g.punto travestita di brutto da alfa..e la faranno pagare pure cara sti stronzi...mi prendero' la mini mi sa!!!
721
ma che capolinea ....
RosoXR
Pubblicato il 21/03/2008 alle 19:43
La FIAT Non è mai andata meglio di così!!!!!
722
stì c....
THE DOMINATOR
Pubblicato il 21/03/2008 alle 19:57
bella,bella talmente bella che se fosse mia la sbatterei al muro,originalità zero,le maniglie delle porte sembrano quelle del frigo di casa mia,costerà + delle rivali offrendo solo cose campate in aria ma in sostanza una fiat cl biscione,la prova sono la luce di retromarcia e il fendinebbia rubate alla gpunto meditate gente meditate
723
xy
RYO
Pubblicato il 21/03/2008 alle 20:07
molto pi+bella la corsa opc
724
siete solo capaci di trovare i difetti!!
RosoXR
Pubblicato il 21/03/2008 alle 20:09
a me ... me piace!
725
X ROSOXR
THE DOMINATOR
Pubblicato il 21/03/2008 alle 20:13
Ok che ti piace è troppo generico,si pi+ preciso cos'ha di bello dimmi dove stà loriginalità
726
be...
RosoXR
Pubblicato il 21/03/2008 alle 20:27
Davanti è stile 8C ... di lato è stile 8C ... e già con questo ho detto tutto! Se non è originale cosè?!? ... sul dietro invece c'è poco di originale ... fà venire in mente la gp e la bravo ... su questo ti dò ragione ... hanno sbagliato a fare il baule è quasi uguale alla GP ... mentre i fari che ricordano la bravo sono sempre su stile 8C .. purtroppo gli sono venuti tra una 8c e una bravo ... ma non è voluto! peccato!! Resta il fatto che il video : http://www.progetto955.it/index.php/una-giornata-al-centro-stile-alfa-romeo-con-enrico/ ti fà intravedere il frontale VERO ... e se non è originale questo !! Sicuramente dal vivo è stupenda ... come la delta che dai rendering faceva schifo... mentre a Ginevra è stata uno spettacolo!!
727
Leggetevi questo articolo:
RosoXR
Pubblicato il 21/03/2008 alle 21:05
http://www.newstreet.it/articolo_id_1494_Alfa_Romeo_MiTo.html Si specifica il prezzo a partire da 14300-15700 Sospensioni contrattive DI SERIE SU TUTTI I MODELLI !!! che spettacolo!!!
728
X RosoXR
Cronos
Pubblicato il 21/03/2008 alle 22:04
Hai segnalato un articolo davvero interessante! Comunque per me questa è una vera Alfa Romeo, la più bella del segmento B, fra le premium presumo sarà la più venduta altro che Mini!
729
Post 229 fai l'uomo ed esci allo scoperto
FERRAGLIA
Pubblicato il 21/03/2008 alle 22:33
Sei un vigliacco.Se hai coraggio utilizza il tuo nick name abituale per dirmi certe cose.Hai paura di rovinarti la reputazione insultandomi con ilo tuo abituale nick name? Il furto di nick name è reato perseguibile,vedi di non costringermi a rivolgermi alla polizia postale. X GTA80: Quoto Kikko. Complimeti GTA80 sei un signore.Non mi sembra che nel mio post 218 abbia insultato alcuno.Evidentemente le mie parole bruciano agli alfisti. La 147 GTA,l'ultima "sportiva" fatta da Alfa che è uscita di produzione da 3 anni mestamente senza eredi.Guarda che Golf ed A3 hanno nella loro gamma anche le R32 e la S3 che non credo proprio te le bevi. Ancora per poco terrò la mia Boxtser S che ha 252 cv e che dunque è alla pari alla tua GTA per potenza.Io sono siciliano e se per caso sei delle mie parti ci potremmo magari incontrare così ti faccio vedere qual'è una vera sportiva.Dai che prima di togliermi la Boxster vorrei togliermi la soddisfazione di sverniciare una 147 GTA perchè in giro non ho mai trovato un folle che abbia buttato i soldi su quella macchina.Tra poco mi arriva la M3 coupè,come vedi sono su un altro livello di auto.Tu giusto con chi comprerà la Mi.To potrai pavoneggiarti.
730
Una svista
FERRAGLIA
Pubblicato il 21/03/2008 alle 22:58
X RosoXR ed AndreaSZ: Mi sono confuso.Pensavo montassero il 1.4 16v da 95 cv come motore d'ingresso.Dunque dopo un breve periodo la Fiat ritira dal mercato tale motore per inaffidabilità (piega le valvole e grippa).Solo la Fiat fa certe cose.Vi ricordo che il t-jet deriva dall'aspirato che a sua volta deriva dal vecchio 1.4 della Uno Turbo.Che innovazione! Andrea hai un bel da fare a difendere le tue care Alfa.Permettimi però di farti osservare che tu in quanto alfista certe volte perdi involontariamente il senso dell'imparzialità nei tuoi commenti. Sul nome Junior oltre a ribadire quanto scrittto al post 218 ti faccio notare che questo sito ha fatto un sondaggio specifico dove gli utenti hanno sancito che avrebbero preferito Junior a Mi.To. Tornando alle Alfa Romeo oggi definirle auto premium è fuori luogo.Innanzitutto manca una berlina di segmento E da oltre 2 anni e la 166 non era certo competitiva.Manca un suv molto gradito alla clientela premium che ha fatto la fortuna dei veri marchi premium.Questione di mancanza di risorse tecniche ed economiche sull'assenza di tali auto.Questione di mancanza di un marchio forte che dia la necessaria fiducia in chi investe cifre oltre i 50 mila euro su un auto.L'Alfa si è bruciata la reputazione nel recente passato,meglio puntare sui giovani che non ricordano il passato dell'Alfa e che sono influenzabili con le mode. All'Alfa manca una vera sportiva poichè sulla Brera è meglio stendere un velo pietoso mentre la Spider 3.2 pesa 385 kg in più della Boxster ma costa quanto la Boxster,e se fosse soltanto questo quello che non va... La 147 è un auto vecchia di 8 anni e si sentono tutti mentre la Gt è abandonata al suo destino,oggi vende dietro forti sconti. All'Alfa mancano sia motori a benzina che motori a gasolio.Quelli che sono a listino sono spesso inadeguati,vecchi o inquinanti.Non esiste un progetto su auto ibride o altri progetti innovativi. Tra pochi mesi farà il suo esordio la Mi.To dopo un buco di oltre 2 anni che Alfa non sforna nuovi modelli quanto i veri marchi premium fanno uscire 3-4 modelli nuovi l'anno. Oggi Alfa risente della crisi della casa madre e deve accontentarsi di quello che passa il convento.Ed il convento passa una GPunto in chiave sportiva così come per la 149 che nascerà dalle ceneri della Stilo.
731
Bla Bla Bla
Federico
Pubblicato il 21/03/2008 alle 23:22
Quanto la fate lunga per dire che è una merda... Questa Alfa fà skifo! Come fà skifo il nome! E come fanno skifo tutte le Fiat, è inutile starla ANCORA a cantare, lo sanno anche all'Asilo ormai...
732
AndreaSz lavora per un concessionario Fiat?!
Paolo
Pubblicato il 21/03/2008 alle 23:23
Che tristezza però!
733
una domanda per tutti
todd
Pubblicato il 21/03/2008 alle 23:24
scusate, ma c'è una cosa che non mi torna: se il motore di ingresso seemnra essere il multijet 1.3, perchè è nella versione da 95cv? pensateci bene, attualmente il 1.3 più potente adottato dal gruppo fiat ha una potenza di ben 105cv montato sulla lancia Y. ma se alfa romeo dovrebbe essere il marchio sportivo del gruppo, allora perchè non dotare una compatta della stessa versione a 105cv? senza contare il fatto che la mi.to è di sicuro ben più pesante della Y.
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Questa pagina è la più commentata...
MassimoM.
Pubblicato il 21/03/2008 alle 23:29
Diceva un tizio nei commenti precedenti... elogiando questo prodotto che aveva attirato così tanto l'interesse di navigatori appassionati e forumisti incalliti... Non si deve essere accorto però che l'80% dei commenti sono Ahimè Negativi... Quindi non sò quanto ci sia da rallegrarsi se così tanti si sono presi la briga di scrivere il loro disappunto verso questo modello di automobile... Io posterei un commento solo se l'auto in questione mi colpisse positivamente...se non fosse così non ci penserei minimamente di perdere tempo a scrivere che è brutta... Cmq resta il fatto che quest'auto non piace. Saluti
735
Ha pienamente ragione kikko.
Michelangelo Bitio
Pubblicato il 22/03/2008 alle 00:55
Brutto il nome e pessima la linea, sembra un tapiro... Per la cronaca, Laura Pausini fa cacare "come la mito" e tutta l' italia compra i suoi dischi, e qundi???? Il numero di vendite non decreta ne qualità ne bellezza, ma solo un successo commerciale. Io mi ascolto ancora il pane quotidiano e gelato metropolitano, abbasso le pecore bianche!!!!!!! La megane 1.4 98cv costa 15 600€, quindi meno della Mito 1.4 95cv e gli fa il culo a 8 in tutto! Le auto che costano di più della mito sono nettamente superiori, quando si fanno paragoni si fanno diesel con diesel e benzina con benzina. Straquoto quindi Kikko alla grande che ha matematicamente ragione.
736
20 anni per leggere
Troco
Pubblicato il 22/03/2008 alle 01:35
ci ho messo i secoli per leggere tutti i commenti...quoto questo genio "ARDITO 15-18-italico certo che con lancia delta , e alfa romeo mi.to , questi 2 marchi entrano prepotentemente nella scena mondiale dell,auto, vaffanculo opel, renault, citroen , peugeot , goddoooooooooooooo tra 3 mesi le vedremo nelle concessionarie! stranieri di merda" ma soprattutto andreasz e bogdanovic... a parte il fatto che parlate di 16000 € ma in un articolo sopra postato e sulla gazzetta dello sport davano 14000 € circa il mod base...poi che cazzo c'avete contro le case italiane, basta con sti luoghi comuni! guardatevi un pò di rally in cui le macchine tedesche scompaiono; vi ricordo che la gp ha vinto il titolo europeo e che le innovazioni rallystiche vengono messe anche sulle auto da strada, e se una macchina è vincente tanto merda non deve essere...la mito? esteticamente mi piace, i motori non sembrerebbero male, bisognerebbe vedere gli interni, cosa in cui le alfa un pò peccano, soprattutto rispetto a lancia...a proposito di lancia guardatevi gli interni della nuova delta (e pure qua sn daccordo cn andrea; non dovevano dargli quel nome) e la tecnologia...non comprerei mai un'auto straniera quando in casa nostra ci sono questi magnifici esemplari, poi i gusti sono gusti, c'è a chi piace la tedesca, la francese, l'americana...però non venite a dirmi che fiat doveva fallire e che fa motori e auto di merda perchè è una gran puttanata
737
ps
Troco
Pubblicato il 22/03/2008 alle 01:38
ps: guardatevi la 169
738
Un 4 secco.
Nino 67
Pubblicato il 22/03/2008 alle 10:50
Secondo me l' Alfa e la Lancia con Delta e Mito escono dalla scena dell' auto europea e fanno anche una brutta fine. Brutte eramente entrambi, la Mito vista davanti sembra un tapiro incrociato con un aspirapolvere! Ditro no comment si salva la fiancata, grazie anche alla spoiler e i cerchi da 17". Brutti i mozzi ruota a 4 fori come quelli della Gpunto. Non ci siamo proprio, voto 4.
739
x nino 76
RYO
Pubblicato il 22/03/2008 alle 11:13
complimenti x la valutazione dovrebbero ingaggiarti in qualche testata giornalistica,hai descritto alla perfezione il poker
740
Mamma mia
MarcoCR
Pubblicato il 22/03/2008 alle 11:13
Con quei parafanghi lì sembra un Suv... parte già truzza Non si può vedere!
741
questa è bella, una macchina fà schifo perchè ha i cerchi a 4 fori!!! ahahaha
RosoXR
Pubblicato il 22/03/2008 alle 11:29
Rasentate la pazzìa !!!! oltre che sarete lo 0,1% a pensarla così!!
742
RosoXR
Pubblicato il 22/03/2008 alle 11:30
Scusate ma ancora ci rido!!!
743
UUUUAAAAAAA!!! AHAHAHAHAHAHAH
RosoXR
Pubblicato il 22/03/2008 alle 11:31
744
sisi
Troco
Pubblicato il 22/03/2008 alle 11:31
ma si ancora nn avete capito? se sui cerchi ci fosse stato il marchio volkswagen, audi, renault e altre cagatelle straniere sarebbero ancora qui a elogiare la creatività straniera
745
...
Michelangelo Bitio
Pubblicato il 22/03/2008 alle 11:56
Brutto il nome e pessima la linea, sembra un tapiro... Per la cronaca, Laura Pausini fa cacare "come la mito" e tutta l' italia compra i suoi dischi, e qundi???? Il numero di vendite non decreta ne qualità ne bellezza, ma solo un successo commerciale. Io mi ascolto ancora il pane quotidiano e gelato metropolitano, abbasso le pecore bianche!!!!!!! La megane 1.4 98cv costa 15 600€, quindi meno della Mito 1.4 95cv e gli fa il culo a 8 in tutto! Le auto che costano di più della mito sono nettamente superiori, quando si fanno paragoni si fanno diesel con diesel e benzina con benzina.
746
per ferraglia
cividal72
Pubblicato il 22/03/2008 alle 12:17
hai dato l'ennesima dimostrazione di non capire un cazzo di auto... la prossima volta fai meglio a stare zitto...
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sara' un falso mito!!!!!!!!
mingo
Pubblicato il 22/03/2008 alle 12:56
regaz sta mito sta facendo parlare molto di sè..ma in modo negativo!!!girate un po' di blog e di forum automobilistici e vedrete che il 99% dei commenti la stroncano impietosamente!!!purtroppo l'alfa ha toppato utilizzando il pianale della g.punto..sta mito pare proprio una g.punto vestita in abito un po' sportiveggiante x renderla un po' in stile alfa...ma di alfa non ha nulla,purtroppo ci faranno pagare questo clone della g.punto minimo 16k euro..una follia pura!!!ALFA,HAI CLAMOROSAMENTE TOPPATO!!!!!!!!
748
x mooolti sfigati!!
RosoXR
Pubblicato il 22/03/2008 alle 13:25
Sembrate dei NEONATI che non vogliono mangiare .... dicendo .... "no .non mi piace" come se l'avessero ASSAGGIATO!!?!?!?!? siete patetici. Un conto non vi piace e sti cazzi!! ... ma attaccarla dicendo che alfa ha toppato ... sarà il tempo a deciderlo ... chi siete voi dei MAGHI!!! perchè se riuscite a prevedere il futuro allora mi inchino alle vostre immense capacità.
749
che accozzaglia
b.v.
Pubblicato il 22/03/2008 alle 13:36
di onanistiche frattaglie mentali frutto di impatti cranici con colpi di boxeur di 252 kg
750
pour parler
una persona qualunque
Pubblicato il 22/03/2008 alle 14:12
Lavoro nel settore del car design da 23 anni, attualmente non per il gruppo Fiat. La Mi.To sembra carina/piacevole ma potevano fare di più: - buono il taglio del paraurti ant ma il frontale è privo di qualche spigolo che ne definisse il carattere... - spoiler troppo sottile e "nervoso" rispetto al volume superiore: tanto valeva farlo black come il proto Castagna (Ginevra 1995) - taglio mascherina càduco: potevano riprendere gli stilemi della Nuvola o della "fu" 1900.. - arco parafanghi sproporzionato all'assetto (compreso il 17") - padiglione troppo alto (144): potevano scendere tranquillamente a 138cm.: più "coupè", meno "seatibiza"... - buone le luci post..ma quella cornice...Era sufficiente un faretto poco pretenzioso (ma sportivo..) incastonato in una bella coda còncava in stile TZ1. Ovvio che sia facile criticare a cose fatte...Altrettanto ovvio (e doveroso) impegnarsi nello Stile per fare le cose belle al primo colpo Peccato: 'sta Mi.To sembra un occasione persa
751
un commento qualunque
Pubblicato il 22/03/2008 alle 15:23
a me invece piace il posteriore, anche se avrei visto una cornice dei fari tondi forse meno cromata. L'attuale tendenza all'uso eccessivo delle cromature infatti non mi va (su tutti i marchi). L'anteriore per contro non mi convince affatto. Trovo lo sbalzo del cofano troppo pronunciato in avanti. Peccato, perché se il posteriore dà un'impressione muscolosa e solida, il frontale sembra "pendere" dall'asse anteriore (specialmente se vista di lato). E poi ci sta sempre il solito "problema" Alfa, cioè il posto della targa (laterale), che rovina il design.
752
x Ferraglia
AndreaSZ
Pubblicato il 22/03/2008 alle 16:12
E' inutile che stai li a menarla tanto su cosa manca ai marchi del gruppo Fiat. Lo vediamo tutti che in Alfa ci sarebbe bisogno di un Suv ( inorridisco solo al pensiero ), di una 169, di un V6 migliore, di una sportiva pura. Che la 149 ( anche se la 147 alla fine è carente sul fronte sicurezza ma x il comportamento stradale è al vertice, e non sono io a dirlo ) e nuovi motori benzina sarebbe stato meglio fosserò già sul mercato. Che non c'è un ibrido. Ma sappiamo pure tutti che fino a 2 anni fa si pensava di vendere tutto alla Gm, che ogni progetto era nei cassetti. Risultato è che ora inseguiamo. Ma questo non significa che si possa criticare tutto, pure a priori, di quello che esce con i marchi nostrani. Sei tu che manchi di imparzialità. Dici pure cose strane, da come definisci il settore premium bisogerebbe convenire che Mini non lo è xkè non ha Suv o ammiraglie. Paragoni la Brera Spider alla Boxster dicendo che costano uguale, peccato che se ne passano 10k di euro oltre al fatto che sono auto diversissime ( guarda che cmq pure io preferisco la Boxster). Tutte cose che alla fine non significano nulla se si ragiona su questa Mi.To ( sti cavoli se la maggior parte avrebbe preferito si chiamasse Junior, a me personalmente basta che non si chiami Furiosa ). Spiegandoti x come ragioni tu: anche se la VW fa la Tourag non significa che la Polo è meglio della Mi.To. Per controm, che non sia premium al 100% sono propenso a pensarlo anch'io, ma bisognerebbe aspettare di vedere interni e prezzi. Credo che alla fine a parità di allestimento non costerà + di 1000-1500€ rispetto alla GPunto, una differenza non esagerata, mentre la Mini sappiamo quanti soldi rubi e immagino pure che la A1 costi di +. A dirla tutta la Mini di premiumha solo il prezzo e alcune scelte tecniche, ma gli interni pur buoni non sono certo di qualità superiore, anzi x esempio la 207 fa molto meglio.
753
AndreaSz è inutile
FrancescoPala
Pubblicato il 22/03/2008 alle 17:43
E' inutile che la stai a menare con questa Mi.To non si può guardarlaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!! E se deriva dalla G.Punto AIUTO! Ci siamo giocati la carta B... altro che rinascita...
754
Era meglio se non ce la facevate vedè...
Isidoro
Pubblicato il 22/03/2008 alle 17:46
Finalmente è arrivata de chè?! Mannaggia era meglio se non la facevano neanche, sapete quanti soldi risparmiati? E chiudetela... cambiateci il nome e poi vendetela a qualche Indiano o Cinese questa AlfaRomeo che non se ne può più! Ma quanto cazzo dura questa Fiat?!
755
Sarà mica ancora una Ritmo?!!!
Malgioglio
Pubblicato il 22/03/2008 alle 17:47
Sarà mica ancora il vecchio pianale della Ritmo?! Altrimenti si festeggia il centenario fra poco! XD
756
Grande Mi.To !! W alfa!!
Pubblicato il 22/03/2008 alle 18:51
757
x 271
RYO
Pubblicato il 22/03/2008 alle 20:49
xchè non ti sei firmato pa-u-ra
758
alfa mitomane!!!!
bugo
Pubblicato il 22/03/2008 alle 21:28
altro che mito,sta macchina dovrebbero chiamarla mitomane come chi l'ha disegnata...sotto sotto è una grande punto camuffata da alfa...concordo con chi dice che l'alfa ha toppato!!ai posteri l'ardua sentenza.saluti
759
m
RYO
Pubblicato il 22/03/2008 alle 21:41
d'accordo che il pianale della mia bellissima corsa ,è riuscitissimo anche se devo ammettere che la fiat ha dato del suo(solo quello)però non è che ad ogni auto ora diamo lo stesso pianale,tanto ormai la perfezione è stata raggiunta GRANDE CORSA
760
!
RYO
Pubblicato il 22/03/2008 alle 21:45
Fritto MI-STO sa di già visto,ma dentro com'è o meglio a quale auto assomiglia
761
!?
RYO
Pubblicato il 22/03/2008 alle 21:47
preferisco la dacia logan almeno ha una ragion d'essere,tanto che ha rubato lalla vecchia panda lo slogan se non ci fosse bisognerebbe inventarla,perchè come auto da battaglia è ottima e poi non la rubano
762
Stupenda Questa ALFA ROMEO !!!
Gio
Pubblicato il 23/03/2008 alle 09:50
Mi piace tantissimo!!. Una VERA Alfa. Finalmente con le sospensioni contrattive, sarà la perfezione della trazione anteriore!! l'unica cosa che mancava alle alfa era un diminuzione del rollio!! finalmente hanno creato la MIGLIORE TRAZIONE ANTERIORE AL MONDO!!!!
763
ehm...
una persona qualunque
Pubblicato il 23/03/2008 alle 11:03
mi spiace deluderti, Gio... ...ma temo che il famoso "manettino" cui tu alludi (peraltro presente su altre auto, ved. Astra GTC- tasto "sport") abbia la stessa "funzionalità" operativa di un adesivo sul volante delle auto a pedali della PEG-PEREGO ;o)
764
x una persona qualunque
RosoXR
Pubblicato il 23/03/2008 alle 12:14
Rimango allibito davanti la tua risposta !! chi ha parlato del tasto sport?!?!? io no di certo!! io parlavo delle sospensioni contrattive ... ma sai di cosa parlo??? Il tuo commento è a dir poco scandaloso ... spero che hai "letto" male.. altrimenti non capisci l'italiano! Vabbè in sto forum si vedono persone di tutti i generi!!
765
...
una persona qualunque
Pubblicato il 23/03/2008 alle 14:38
tranquillo, RosoXR... ne riparliamo appena avrete provato l'azione del manettino ed apprezzato la "differenza" sulla taratura delle sospensioni "contrattive"... Conosco il tasto Opel: l'ho preso ad esempio per far capire la diferenza tra i manettini presenti sulle auto-per-tutti (Peg-Perego incluse..) e quelli presenti ( nonchè realmente attivi/funzionanti) su auto sportive (es. 430 Scuderia) Stai sereno, RosoXR e gòditi una Buona Pasqua ;o)
766
RosoXR.....
FrancescoPala
Pubblicato il 23/03/2008 alle 16:04
RosoXR... il solito Pirla... "Le sospensioni contrattive! il manettino tipo F430!!! Poi magari ha 140 cv sotto il cofano... cribbio che potenze!!! Io farei moooolta attenzione a possibili sottosterzi di potenza bruta!!! (trazione anteriore vero?!) XD XD XD
767
-.-
Troco
Pubblicato il 23/03/2008 alle 16:24
ma smettetela, siete solo invidiosi....140 cv per una macchina del genere non sono pochi, ma che cazzo è tutti avete ferrari porche e maserati nel garage? smettetela di criticare, il rapporto di qualità prezzo di questa macchina è ottimo (vi ricordo ke parte da 14000 e non 16000), e se non vi piace non rompete i coglioni qua e compratevi le vostre macchine di merda da 50000 € e oltre senza criticare auto da "gente normale" che vuole avere un'auto carina e affidabile, quale l'alfa mi.to
768
x persona qualunque e fratePala
RosoXR
Pubblicato il 23/03/2008 alle 16:31
Ma che cavolo c'entra un pulsante sport (di tipo elettronico che agisce sulla centralina) con le sospensioni contrattive (di tipo meccanico ... una contromolla nell'ammortizzatore) ??????? Ma di chè cazzo parlate??
769
Sbagliato Troco
MassimoL.
Pubblicato il 23/03/2008 alle 16:54
La gente normale oggi come oggi si compra una Golf fine serie a prezzi scontati (Ahimè) cercando di comprare un pò di qualità ad un prezzo ragionevole... Dico Golf perchè è la più famosa, ma intendevo quel pacchetto in generale, pianale motori meccanica segmento C che si possono trovare anche in una Seat, in una Skoda, ect ect cmq del gruppo VW Tengo a precisare che non sono un tedescofilo ma è la semplice verità.... la Golf ha più successo adesso a fine serie grazie al ribasso dei prezzi che appena uscita... Mancano i soldi, c'è crisi e la gente lo sente.... o meglio la gente normale lo sente. Quindi secondo me la "gente normale" come dici tu non comprerà di certo questo intreccio di casa Fiat... sapendo i precedenti e quello che c'è sul mercato indubbiamente più affidabile e collaudato... Ah... per la trasparenza :-) io ho una Peugeot 207 1.6 Hdi e per ora ne sono soddisfattissimo. Ciaooooooooo
770
secondo me
Troco
Pubblicato il 23/03/2008 alle 20:35
si, hai ragione, se ne vedono parecchie di vw, soprattutto golf, però il prezzo è più alto di questa, poi è anche un altro settore, come anche tu hai precisato. Ultimamente del settore B sto vedendo parecchie c2, a me stan sul cazzo a prescindere le macchine francesi, anche se devo ammettere che dentro sono realizzate bene, e la c2 (vts) ha un buon rapporto qualità/prezzo. Sull'affidabile e collaudato invece non sono daccordo, secondo me le macchine italiane sono molto affidabili, mio padre possiede una delta del 96 (non il deltone purtroppo XD) e non ha mai avuto grossi problemi, ha avuto un'alfa 33, mai avuto problemi; idem amici miei che han posseduto lancia lybra, alfa 156 (a capire poi xkè ne parlano male) e addirittura fiat punto (quella vecchia visto che siamo in tema anni 90)... Non capisco tutta questa diffidenza nell'acquistare macchine italiane (lasciamo stare la dr5 XD non la conosco bene) però escludendo alcuni modelli penso che abbiano un buon motore (e vengono sottovalutati quelle delle macchine italiane) e altre caratteristiche non indifferenti...Vi posso dire che con una 1000 fire ci fai più km che con un vk golf avendo meno problemi e il che è tutto dire
771
Ora non esageriamo......
Federico
Pubblicato il 23/03/2008 alle 23:28
La miglior trazione esistente al mondo (Pluripremiata) e ancora imbatutta (si si avete capito bene) è la HONDA INTEGRA TYPE R........ Un mostro di macchina difficile persino da trovare usata.....chi ce l'ha se la tiene (aihmè) o spara cifre proibitive! Se così non è.....gatta ci cova.....la macchina ha avuto qualcosa.....o ha qualcosa..... P.s Quello che posta con il mio nome non sono io! Leggete e capirete non ha accento toscano........ Bhè.....la Mi.To bruttissima poi poi non mi sembra.....mi auguro che i motori stavolta siano all'altezza......basta di fare Alfa che non vanno o con motori improponibili! Via su.....la gta 3200 non è cosa.....3200 si ma con 250 cv no! Scusate.....la mia ctr ce n'ha 201 ed è un 2000!.......3200 almeno 320cv....ci si potrebbe stare! Però i nuovi motori turbo su quest'alfa mi incuriosiscono......aspettiamo e vedremo.....Su Alfa dai risorgi e regalaci l'emozioni di una volta! E costruisci una vera Gtv......e una vera gta......leggera!
772
...
Jtd105
Pubblicato il 24/03/2008 alle 15:58
La MiTo se le mangia tutte le altre mezze auto che ci sono sul mercato!
773
La Mi.to
FrancescoPala
Pubblicato il 24/03/2008 alle 17:20
La Mi.to fà la fine della Croma...
774
la croma vende bene
Pubblicato il 24/03/2008 alle 18:35
775
Certo come no...
FrancescoPala
Pubblicato il 24/03/2008 alle 22:05
Fidati... XD
776
x federico
AndreaSZ
Pubblicato il 24/03/2008 alle 22:29
Se vuoi prendere la Integra type r, ok sono d'accordo, ma facevo una considerazione di una gamma intera di un modello, non certo di una versione speciale e supersportiva. Se si vuole considerare una normale vettura a trazione anteriore, non c'è stata nessuna coma la 147 a saper coniugare tenuta, confort, piacevolezza di guida nel misto, qualità dello sterzo probabilmente grazie al suo qudrilatero alto adottato all'anteriore invece dei McPherson usati da tutte le altre
777
cityman
Pubblicato il 24/03/2008 alle 22:31
mah ... quello sbalzo anteriore non promette faville di certo! troppo esagerato! c'è solo da sperare nelle supersospensioni, altrimenti c'è poco da stare allegri! praticamente il 70% del motore sta oltre l'asse anteriore! almeno così sembra. qui la mini sembra messa meglio, grazie alle ruote situate alle estremità = tenuta di strada e divertimento di guida senza tanti gadget elettronici e "pulsantini magici"! l'altro aspetto che preoccupa sono i consumi! alfa non è mai stata campionessa di risparmio di carburante! oggi le giovani generazioni (anche quelle con + disponibilità di €) sono molto sensibili al tema inquinamento e consumi! staremo a vedere. fosse un'ammiraglia o una supercar il problema si pone di meno, ma chi compra una citycar (perché di questo segmento si parla, anche se premium) vuole consumi ridotti, specialmente nel ciclo urbano!
778
bè....bè...
997
Pubblicato il 24/03/2008 alle 22:59
Il nome sembra molto azzeccato, più di quell'altro scelto col concorso dei raccomandati, speriamo che l'abbreviazione non significhi MIlano TOrino, altrimenti bisogna sempre mandarla dal meccanico, perchè quell'autostrada è sempre ai lavori in corso...!!!! ahahahahahahaha come sono divertente..... Bel desing! Ciao
779
gianca
Pubblicato il 24/03/2008 alle 23:03
Il solito design che piace agli alfisti e a qualche manciata di migliaia di stranieri che la comprano perché fa esotico, non perché oggettivamente fa sballare. Senza offesa, eh! Non dico che sia brutta, ma a me non dice nulla di più di quanto non abbiano già detto 147, GT, ecc. Le solite linee "da Alfa" col musetto a scudo ... in questo caso condito in salsa 8c.
780
Il frontale proprio non mi convince!!!
cody
Pubblicato il 24/03/2008 alle 23:17
Spero di cambiare idea vedendola dal vivo, ma dalle foto e dai video trovo che il frontale l'abbiano proprio sbagliato! Comunque se venderà (anche per la Brera c'era tanta attesa e doveva sfondare sia in Italia che all'estero e invece...) lo farà solo in Italia! Speriamo non faccia la fine della Volvo C30!
781
COSA???
Gerardo
Pubblicato il 25/03/2008 alle 00:10
I fari anteriori della Mi.To sarebbero ripresi da quelli della 8c????? Ma siete ciechi?? Prendete le immagini della 8c e poi sovrapponetele a quelle della Mi.To e poi ditemi dove sta la somiglianza!!! Se proprio ci si deve sforzare di trovare delle affinità ... al limite viene da dire che i fari della Mi.To sono una rivisitazione meno romboidale di quelli della Thesis ... al limite!! Ma niente a che vedere con la 8c!!!
782
x Gerardo
Fabiko
Pubblicato il 25/03/2008 alle 08:10
Ma sei fuori? Certo che sono ispirati alla 8C... certo che non potevano essere gli stessi e dovevano come forma un po adattarli alla vettura più piccola!!! Anche la griglia anteriore ed il posteriore sono ispirati alla 8C... sarà il nuovo stile Alfa!!!!!!!! Cmq a me sta macchina piace davvero tanto, altro che tedesche Se il prezzo non sarà esagerato e la versione "base" (che per Alfa comunque si pretende con accessori minimi, clima, radio, esp di serie per esempio...) dovesse attestarsi sui 16.000 euro sarebbe un buon affare!
783
x gerardo
RosoXR
Pubblicato il 25/03/2008 alle 11:37
Se noi siamo ciechi , TU SEI COMPLETAMENTE RINCOGLIONITO! MA VAI A CAGARE! VA!
784
bella macchina
busso
Pubblicato il 25/03/2008 alle 12:10
bella macchina davvero.altro ke mini cooper e compagnia bella.230 cv e tanto sangue de pompare.
785
bah
anti alfa
Pubblicato il 25/03/2008 alle 12:19
spero per alfa che non sia il solito bidone che attira la gente per poi farla bestemmiare in turco una volta che ci si è accorti della miriade di problemi ed imperfezioni... apparte lo stile discutibile vedremo i contenuti...
786
Sospensioni
Robertus
Pubblicato il 25/03/2008 alle 13:06
Sembra carina, chiaramente dal vivo il verdetto finale... Ma perso che abbia perso come tecnica rispetto alle altre alfa, come può l'alfa montare il McPherson e non il suo collaudato e riuscito quadrilatero alto, piùa datto ad una auto sportiva?
487
alermilano
Pubblicato il 14/03/2008 alle 10:36
sembra un restyling in miniatura della 147...