pubblicato il 3 marzo 2008

Lamborghini Gallardo LP560-4

Più bella, più potente, più veloce, più toro scatenato

Tempo di tornare a dimostrare il proprio peso storico, quello di un marchio italiano nato negli Anni 60 per sfida contro le "rosse" e oggi uno dei più quotati del pianeta grazie a pezzi storici che i collezionisti si contendono a fior di euro o a poderose dream-car che gli appassionati "veri" scelgono per l'indiscusso valore di tradizione/tecnologia/qualità/prestazioni.

Pensi a Lamborghini e subito la mente pensa che una Gallardo o una Murcielago sono figlie della 350 o 400 GT, della Miura, della Countach, della Diablo, creando un continuum storico eccezionale: auto nate dalla passione di Ferruccio, auto italiane, auto possenti, rabbiose, bizzose, auto per appassionati di "cultura" dell'automobilismo.

Ma la concorrenza impazza: Ferrari con la 430 Scuderia (510 CV), Porsche con la 997 GT2 (530 CV e un carattere selvaggio ogni più ragionevole immaginazione), Corvette con la ZR1 (600 CV) sono il guanto di sfida per il costruttore di Sant'Agata, cui non si è sottratto. Anzi: orgoglioso e fiero ha risposto all'appello e nell'arena di Ginevra 2008 presenta la sua nuova "belva".

NON E' UN RESTYLING
La Gallardo LP650-4 è la prima evoluzione della "piccola" coupé V10, lanciata nel 2003 e aggiornata (piccolo guadagno di potenza) nel 2005, che tanto successo sta avendo nel mondo. A guardarla timidamente a prima vista sfodera la possanza che le è propria: è una Lamborghini matura, cosciente del suo valore, così fiera e maestosa nel dichiarare tutto il suo grandioso carattere di toro scatenato. Ma, soprattutto, non è un semplice restyling, quanto una vettura completamente nuova, come sottolinea il management di Sant'Agata.

Esternamente guadagna un aspetto ancora più grintoso e mistico: davanti è figlia della Murcielago con le sue grandi bocche mangia-aria, posteriormente acquisisce una pulizia stilistica insolita; un rigore formale che prorompe nella spettacolare aggressività dei quattro terminali di scarico da cui sembra già di avvertire la presenza di un tuono fragoroso che sbriciola i timpani ma accarezza il cuore.

MOTORE E TRASMISSIONE
Il suo rinnovato cuore pulsante è un virulento 10 cilindri, che rispetto al precedente propulsore conserva solo il frazionamento. La cilindrata passa da 4.961 a 5.204 cc, guadagna l'iniezione diretta di benzina e perde 20 chili di peso, realizzando un nuovo e migliore rapporto peso/potenza: da 2,7 a 2,5 kg/CV. Equipaggiato con un sistema di alimentazione "atmosferica", a iniezione elettronica, distribuzione bialbero, 4 valvole per cilindro, ora scatena 560 cavalli a 8.000 giri e fornisce 540 Nm a 6.500 giri.

La trasmissione a quattro ruote motrici permanenti è uno degli aspetti qualificanti della nuova macchina, un punto fermo del suo stesso concetto: aumentano i cavalli, aumentano le prestazioni, diminuisce il peso. Quindi, la motricità e la forza di trazione devono necessariamente migliorare. Il cambio può essere, ovviamente, del tipo meccanico-manuale con griglia a selettori o con comando elettroattuato. Si tratta di un nuovo complesso, equipaggiato con una nuova tipologia di innesto delle marce. Naturalmente, nella versione "semiautomatica", la trasmissione assicura tempi di cambiata drasticamente ridotti che, grazie all'utilizzo di un nuovo sistema di ausilio nelle fasi di accelerazione più violente, consente di spuntare tempi nell'ordine dei 3,7 secondi.

Aggiornati anche il cambio meccanico sequenziale E-Gear (ora, sembra, incredibilmente più rapido), la trazione integrale permanente (che privilegia, ovviamente, la trazione sulle ruote posteriori), il sistema frenante (più potente e performante) e l'equilibrio globale della vettura (il peso è diminuito di circa 20 chili).

Accreditata di un peso di 1.500 kg (170 kg in più della Superleggera), la nuova Gallardo tocca 325 km/h. L'inizio delle vendite è previsto prima dell'estate a un prezzo di circa 180.000 euro.

Lamborghini Gallardo LP560-4

Immagini mozzafiato per esaltare la potenza di 560 cavalli...

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Spyder Performante Edizione Tecnica

Autore: Alvise-Marco Seno

Tag: Novità , Lamborghini

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Nuovo commento 41 Commenti

meglio della "vecchia"

Sonny Boyz

Pubblicato il 03/03/2008 alle 23:32

ho scritto "vecchia" perchè a parte il posteriore, la storia è sempre la stessa.Cambiano le prese d'aria, la rendono + aggressiva, ma alla fine mi sembrano troppo uguali queste nuove Lamborghini, Reventòn esclusa.Davanti mi piace + della precedente, soprattutto x le prese d'aria anteriori, ma dietro non mi convince per niente...decisamente, forme nuove rispetto al resto...ma nn so...mi fa pensare troppo all'Audi!fanali troppo "regolari", anche se riprendono il disegno interno della Reventòn...ma nel complesso, troppo razionale mi vien da dire...

Semplicemente Stupenda!

Andrea

Pubblicato il 03/03/2008 alle 23:33

Non c'è paragone con tutte le alte auto citate nell'articolo... UNICA!!

No comment

roby

Pubblicato il 04/03/2008 alle 09:42

Davanti a un tale capolavoro ingegneristico e di design ogni commento e' superfluo..personalmente la preferisco alla"scuderia"..

non mi piace

vincy

Pubblicato il 04/03/2008 alle 11:19

Troppo uguali queste lambo....quasi anonime...a volte non mi sembra nemmeno di averla al mio fianco visto che il suo rombo è quasi nullo...cavolo una ferrari la senti arrivare da lontano e lei invece niente...se potessi permettermi macchine del genere ferrari a vita

OPERA D'ARTE

Federico

Pubblicato il 04/03/2008 alle 13:00

Io penso che di fronte a certe opere d'arte non c'è bisogno di commenti, ma solo un silenzio di ammirazione. Dal vivo sarà ancora più bella :-)

Sublime

roby

Pubblicato il 04/03/2008 alle 13:03

come lo e' lo stile lambo!! L'ho sempre detto la lamborghini rimane e rimarra' la status symbol delle sportive d'eccezione, e diventera' (se non lo e' ancora) la preferita alla ferrari, secondo me molto ripetitive stilisticamente!!

Dai...

M_nus

Pubblicato il 04/03/2008 alle 13:56

Se convinco 180.000 persone a darmi un euro a testa me ne compro una :p Ps: è bellissima!!!!

V12 TDI

Jtd105

Pubblicato il 04/03/2008 alle 14:41

fra poco immagino monteranno il V12 TDI anche su questo gioiello.. lo mettono "ovunque" VADE RETRO.. speriamo di no!

....

Pippo

Pubblicato il 04/03/2008 alle 15:17

Bella molto bella...peccato che abbia l'interno dell'audi..o comunque molto simile......anche se comunque per me è ben lontana dalla 430 Scuderia......

Bellissima ma...

A D

Pubblicato il 04/03/2008 alle 15:32

...è un peccato quando poi sale la bella di turno e dice: "Uh guarda, anche nella A3 di mio fratello c'è questo cliatizzatore..." !! Ti cascano le *****, però è un rischio che si può correre!! (sapete cosa ho notato? Nella 360 modena c'è l'orologio digitale UGUALE a quello delle vecchie fiat come la UNO ecc.)...

...le bocchette del climatizzatore...

Lorenzo GTA

Pubblicato il 04/03/2008 alle 17:05

...come quelle della punto seconda serie....vabbè,certo solo quelle in comune...questa è una gran bella macchina,anche se personalmente preferisco Ferrari ( a qualsiasi altra auto! ), niente da ridire su Lamborghini !

eh si..

Manuel Audi A3

Pubblicato il 04/03/2008 alle 18:30

grande lamborghini e grande audi...

lontana dalla F430?

napo

Pubblicato il 04/03/2008 alle 22:07

certo anni luce... la gallardo è molto meglio di quella sportiva progetto anni 90 quale è la 430. auto rispettabilissima (forse l unica ferrari ancora degna d tale nome)ma nulla a k vedere con qst. clima audi? come dice A D nelle ferrari stonano molto di+i componenti FIAT, di diversa qualità decisamente. sono cmq contento ke cè tanta gente come me ke apprezza lamborghini e il lavoro k audi e vw stanno facendo x mantenerla ai massimi livelli di eccelsa qualità, costruttiva e complessiva.. gallardo è una delle auto+belle degli ultimi anni, e a ki dice ke lambo è ripetitiva vorrei far vedere le foto di 612 scaglietti e 599 gtb... altro ke le ferrari anni 90... quelle erano auto. ad avere i famosi 180mila€ non avrei dubbi: sceglierei GALLARDO su F430, sceglierei Murcielago su 599 GTB.. poi x il resto FATE VOBIS... ma...sbaglio o il prezzo è molto superiore al modello attualm in commercio?e la versione superleggere rimarrà in produzione ma prenderà le modifiche del model years2008

X napo

Pippo

Pubblicato il 04/03/2008 alle 23:53

dillo chiaramente che sei un convinto sostenitore del gruppo audi e di lamborghini...perchè da come parli fai sembrare la ferrari una casa automobilistica da 4 soldi...quello che dici tu sono gusti, se preferisci lamborghini cazzi tuoi...ma nn dire pero che sia meglio di ferrari!!!SEI PROPRIO UN LAMBA!!!!!

... bella, ma ...

alias

Pubblicato il 05/03/2008 alle 08:22

Devo dire che molti interni, come il compiute di bordo, sono gli stessi di Skoda, Volkswagen, Seat ed Audi ! Quindi mi pare normale dato che i componenti sono costruiti tutti in fabbriche Skoda nell’Est Europa Repubblica Ceca, Slovacchia, Romania.

aro alias

napo

Pubblicato il 05/03/2008 alle 14:09

come devo dirtelo KE CI HAI ROTTO IL CAZZO con i tuoi commenti TUTTI UGUALI, TUTTI UGUALI contenenti una miriade di cazzate dovute alla tua saccenza, che sfocia la maggior parte delle volte in pura ignoranza.. la devi smettere di dire bagianate, e DI RIPETERLE IN CONTINUAZ, ogni qual volta si parli di auto del gruppo VAG. i componenti vengono da fabbriche tedesche o al massimo spagnole, x nn parlare di tutti i componenti italiani, presenti in tt il gruppo. sono poi presenti fabbriche satellite costruite x accontentare il mercato LOCALE in seguito alla richiesta di qst tipo di auto. OVVIAMENTE NON MI RIFERISCO A LAMBORGHINI, BENSì A skoda e seat. quindi sono tutte cazzate. informati e... CAMBIA I COMMENTI

w la patatona coi peli sopra

nando

Pubblicato il 05/03/2008 alle 19:17

a regà co sta lambo in una sera te trombi più troie de quante te ne sei scopate in una vita!

bellissima..

giovi

Pubblicato il 06/03/2008 alle 14:48

questa makkina è davvero bella...io ho sempre pensato..anke nel vekkio modello..ke sia più bella della murchialago!!..anke se quest'ultima è più potente..e grande... cmq ..ad averceli 180 mila euro...sarebbe un bel acquisto..!!

è migliorata

Stefano

Pubblicato il 07/03/2008 alle 13:05

Io trovo che questa lamborghini sia stata migliorata esteticamente, mi piace molto il nuovo taglio dato ai gruppi ottici. Le linee regolari ne fanno un'auto sportiva ma elegante, molto bella in bianco. Esteticamente la preferisco alla Ferrari 430. Sono un tifoso ed estimantore di Ferrari e Maserati, ma se fossi miliardario, attualmente acquisterei queste due auto, bellissime: 1. Aston Martin DB9 (facelift) Blu scuro 2. Lamborghini Gallardo Lp560/4 Bianca

...

Ferrari1747

Pubblicato il 07/03/2008 alle 15:21

Bellissima anke se la ferrari f430 scuderia resta un gradino sopra alla Gallardo e poi nn dimentichiamoci che buona parte della meccanica lamborghini è audi.

X Ferrari1747

alias

Pubblicato il 07/03/2008 alle 17:52

Ti sbagli di grosso la Ferrari è di un’altra dimensione! La Ferrari è veramente tutta made in Italy! La Lamborghini ha gli stessi pezzi della Skoda Superb, dai un occhiata al cruscotto e vedi che i computer di bordo è lo stesso a colori! Per non parlare che per risparmiare il gruppo Volkswagen-Porsche produce la maggioranza dei suoi pezzi nelle fabbriche Skoda, i pezzi saranno pure progettati in Germania dall’Audi ma sono costruiti in Slovacchia e Repubblica Ceca! Queste auto sono solo assemblate per il momento in Italia, poi chi sa dato che il gruppo è ora di proprietà Porsche!

alias...

anti alfa

Pubblicato il 08/03/2008 alle 17:16

... ma quante cazzate scrivi... preoccupati delle macchine italiane delle quali esalti tanto la qualità, che tra l'altro si sono scordati da una decina d'anni...

Rep Ceca

Realista

Pubblicato il 09/03/2008 alle 11:19

Cosa c'è di male se alcune componenti le fanno in Rep. Ceca? Sono messi meglio di noi, ormai siamo noi il terzo mondo d'europa. Sveglia!

realista...

simone(chiamami se hai le palle al3398281128

Pubblicato il 10/03/2008 alle 19:34

tua madre è morta,tuo padre puzza e il tuo cane è gay

Molto bella!

Jonni

Pubblicato il 23/03/2008 alle 19:55

è una Lambo molto bella.Mi piace un sacco il frontale.Spero che la meteranno sul prossimo Need for Speed

lp 560-4

dylan

Pubblicato il 31/03/2008 alle 00:15

si bella ma nn paragonatemela alla f430 o alla scuderia

da pazzi

stefano

Pubblicato il 03/04/2008 alle 04:53

macchinucia che fa girare la testa e fa impazzire le signorine!!!!!

la ferrari e' una merda

posta

Pubblicato il 11/04/2008 alle 17:43

lo scarico anche quello della vecchia gallardo azzittisce qualunque ferrari...ovvio che da ferma produce meno rumore perche lo scarico ha una valvola che apre i collettori dopo i 3000 giri ..secondo una gallardo del 2003 spacca il culo alle 360 modena che erano le rivali nel 2003 come una integra type r va via a un fiat ducato 1900...detto questo da quando lamborghini fa le macchine le ferrari di uguale fascia di prezzo si prendono la polvere... cosa ne dite compratevi un bel 355 fuso per 10.000 euro "sono tutt in quelle condizioni" che tanto sull'usato le ferrari se le comprano i macellai le lamborghini chi puo' permettersele! oppure un 348 tb permutatelo alla pari con una skoda felicia se ci riuscite vi pago la cena!

Jtd105

Pubblicato il 11/04/2008 alle 17:50

Lamborghini punta sulla sportività.. La ferrari è comunque di un altro pianeta.

Senza parole

Pubblicato il 13/04/2008 alle 11:01

quando ho visto quest'auto sono rimasto senza prole ma ciò che mi ha sbalordito di più, è che ci sono alcuni di voi che dicono che le Lamborghini sono inferiori alle Ferrari....ma state zitti che non capite niente...poi come si fa a paragonarla alla scuderia??? al limite paragonate la Superleggera alla scuderia, visto che sono più o meno dello stesso settore... LAMBORGHINI PER SEMPRE!!!!!!

Niente male

Rudolph

Pubblicato il 15/04/2008 alle 18:54

Niente male... più accattivante, nn passa certo inosservata... il motore è forse un po' esagerato? per quanto mi riguarda ammiro la Lamborghini, nn ho niente da ridire, sempre magnifica... e pensare ke è partita dai trattori! ma c'è quel volere sempre di più... prima o poi finiremo per scoppiare dall'eccesso di potenza:):):)

IL TOP!!!

Marco

Pubblicato il 18/06/2008 alle 17:21

Semplicemente stupenda....è bella da qualsiasi punto la si guardi....il nuvo motore sarà una bomba...la preferisco a qualsiasi altra supercar...a mio modesto parere le lambo sono più esclusive delle ferrari!!!

prestazioni effettive

luke

Pubblicato il 01/07/2008 alle 11:13

Salve, ho fatto un database che ad alcuni di voi può interessare. è amatoriale e consta di prestazioni effettive di tutte le auto sportive e non (0-100,0-200, v-max, ecc..) ed è in continuo aggiornamento. fate un salto su www.fantaidea.com alla pagina "motori". a presto.

ferrari meglio

Antonio

Pubblicato il 04/09/2008 alle 16:04

è bella indiscutibilmente ma la ferrari è su un altro pianeta.I progetti saranno pure di 10 anni fa ma ricordate ke quando la ferrari montava il telaio in allumino sulla modena le altre case nn sapevano manco cos'era.Detto questo kissa cm mai nelle competizioni ke contano è sempre ferrari (maserati nella fia gt1) ad avere la meglio

la mia

mauroso

Pubblicato il 26/09/2008 alle 00:57

molto molto bella,migliore della gallardo precedente,questa versione è esclusiva,beati chi se la può comprare subito

lambo sulla via della leggerezza...

lambowner

Pubblicato il 29/09/2008 alle 19:12

+ k il considerevole potenziamento del motore e i nuovi contenuti tecnici mi rincuora il peso + contenuto d qst nuovo modello,contrariamente a qnt è successo alla murcièlago,k ora sul fronte prestazioni le è mlt + vicina(nelle prove d accelerazione si sbagliano d poki decimi).la LP640,secondo me,ha ancora un carisma superiore ma da un punto d vista razionale la LP560 le fa quasi perdere d significato,spero k la nuova ammiraglia lambo ne segua l'esempio

bellissima

giovy_Ss

Pubblicato il 06/11/2008 alle 21:47

x me le lambo sono le sportive piu belein circolazioe sono molto migliori delle ferrari anno un rombo belllissimo e x la loro bellezza e originalità costano poco confronte a una ferrari io avendo soldi da spendere x una sportiva prenderei assolutamente questa le lamborghini sono un mito!!!!

Ferrari - Lamborghini, scelta impossibile

lambo

Pubblicato il 09/08/2009 alle 23:42

è davvero difficile scegliere tra una scuderia e una gallardo 560. La sceta giusta è possederle entrambe. Certo, la scuderia è nettamente più scomoda, dopo 100 km hai voglia di scendere, mentre con la gallardo puoi viaggiare veramente. Un altro vantaggio è la trazione integrale, è come essere sui binari, mentre la scuderia scodinzola e la sua potenza non è veramente fruibile al 100%. Indubbiamente migliore la gallardo, ma non si può comunque rinunciare alla scuderia

LAMBORGHINI MEGLIO DI FERRARI , CMQ ITALIA SEMPRE N°1 NELLE AUTO

Pubblicato il 07/08/2010 alle 01:03

spettacolare, il toro è il toro!

€180.000

bill gates

Pubblicato il 05/01/2011 alle 16:10

180.000 euro?? pochissimo allora me la compro

per sempre toro

Toropazzo

Pubblicato il 30/10/2011 alle 00:13

Carissimi mi sono avvicinato al mondo lamborghini tramite un amico che mi ha girato la sua lamborghini gallardo del 11/2006 talmente me ne sono appassionato che dopo due settimane lo data dentro per prendere una lp560 -4 limited edition sono fiero di possedere un simbolo un'opera d'arte una supercar ricca di classe e sportivita' rispetto Ferrari ma la classe del toro e la sua linea non si discute per sempre lamborghini