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Anticipazioni

22 Febbraio 2008

Renault Laguna GT a Ginevra

Potenze fino a 205 CV, telaio sportivo e quattro ruote sterzanti

Foto

Non solo “armonia e tranquillità” per la nuova Renault Laguna visto che, allo stand della Casa francese del Salone di Ginevra 2008, si potrà ammirare anche un’inedita versione che strizza l’occhio alla sportività. Si amplia infatti la gamma di Renault Laguna che, sia berlina che Sportour, sarà presto disponibile nel nuovo allestimento GT.

GT, FUORI E DENTRO
La nuova Laguna GT mette infatti l’accento sulle prestazioni e sulle innovazioni tecnologiche a favore del piacere di guida. Le poche immagini divulgate dal Costruttore d’Oltralpe mettono in luce una linea esterna immutata, modificata solo in alcuni dettagli, come le prese d’aria aggiuntive nella parte frontale o gli specifici scarichi posteriori a sezione squadrata. Nella vista laterale di notano invece pneumatici sovradimensionati Bridgestone Potenza 225/45 su cerchi da 18 pollici “Celsium” . Le importanti dimensioni delle ruote permettono poi di scorgere i dischi dei freni da 320 mm di diametro all’anteriore e da 300 mm al posteriore.

All’interno è il logo GT ad essere al centro dell’attenzione. Oltre che sul montante centrale esterno, il logo è presente a rilievo contrapposto sull’alcantara grigio chiaro degli schienali dei sedili anteriori. I tocchi di sportività riguardano poi la pedaliera in alluminio traforato, il pomello della leva del cambio, i sedili sportivi e la corona specifica del volante.

DA 180 A 205 CV CON TELAIO ACTIVE DRIVE
La nuova granturismo francese sarà abbinata al top di gamma dei motori della gamma Renault, sia diesel che benzina. Il propulsore 2.0 dCi è proposto con potenza di 180 CV a 3750 giri e una coppia massima di 400 Nm disponibile fin da 2000 giri. In versione benzina invece, Renault Laguna GT monta la declinazione sportiva del 2 litri turbo da 205 CV a 5000 giri e 300 Nm a 3000 giri. Oltre al telaio sportivo Active Drive, le quattro ruote direttrici di questa GT miglioreranno la sua agilità e la precisione di guida, specie nei percorsi urbani.

La nuova Laguna GT sarà commercializzata dalla metà della prossima primavera e progressivamente proposta nella maggioranza dei Paesi europei.

Autore: Redazione
Data: 22 Febbraio 2008
Tags: Anticipazioni, Renault

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Ultimi Commenti

26 commenti presenti

1
CHE MOSTROOOOO!!!!!!!!

Vista frontalmente è orribileeeee!!!!

Postato da: EDI22 Febbraio 2008 alle 11:15
2
nota

l'articolo dice: "Le poche immagini divulgate dal Costruttore d’Oltralpe ..."
e te credo che le immagini diffuse so poche, uno potrebbe restarci secco per quanto è oscena!!!!!!!!

Postato da: L'Untore22 Febbraio 2008 alle 11:16
3
L'untore

Proprio peccato le poche foto allora.......avresti potuto restarci secco tu!!!!

Postato da: xxx22 Febbraio 2008 alle 11:30
4
anche a me fà schifo!

Postato da: RosoXR22 Febbraio 2008 alle 11:37
5
splendida

La SW è veramente stupenda!
Una linea molto elegante e sportiva (almeno x me) ma anche la berlina è bella, forse non tanto in foto ma dal vivo cambia totalmente, con nterni molto curati, e poi questo sistema a 4 ruote sterzanti promette veramente bene! Da provare.

Postato da: set22 Febbraio 2008 alle 11:56
6
MInchia...

Non si puo guardare!!!

Postato da: Arlas8522 Febbraio 2008 alle 12:03
7
Brutta, le 4 ruote sterzanti poi .......

... potrebbero essere una mera scelta di marketing per attirare l'attenzione su un prodotto che cerca di sfondare in un segmento dove la Renault e tante altre non riescoono + da tempo oppure alla Regie hanno trovato il modo di applicarne il principio in modo economico e realmente efficace. Ma l'articolo non da delucidazioni tecniche. I Giapponesi in passato hanno proposto le 4WS su alcuni modelli, c'era chi le sperimentava come arma finale nei parcheggi e chi le vedeva come ausilio importante alla dinamica ( tipo Honda Prelude). Il problema è che nelle curve strette e in ingresso curva è utile un angolo di sterzata delle ruote posteriori in controfase, mentre in uscita è utile un angolo in fase con quelle anteriori. Fatto sta che le 4WS non convinsero gli utenti, alcuni dei quali rimasero pure un po' disorientati. Oggi magari con un'elettronica + evoluta le 4WS risulteranno + efficaci, ma personalmente penso che propio grazie ai sistemi elettronici tipo esp e le sue evoluzioni siano quasi inutili. Dove di sicuro possono dare dei vantaggi le 4ws è nelle curve strette e dove occorre agilità ad andature basse, ma a che prezzo? Vedremo

Cmq la Laguna è brutta davanti e nel caso della berlina pure dietro.

Postato da: AndreaSZ22 Febbraio 2008 alle 12:18
8
fa davvero schifo....

.... la venderanno solo da quei sciovinisti dei francesi.
Dovrebbero vietare di importare certi aborti in Italia.... che se la comprino i Francesi sto cesso d'auto!!!

Postato da: Massimo22 Febbraio 2008 alle 12:31
9
AndreaSZ

Questo sistema di 4WS è molto diverso da quelli presenti sulle Giapponesi degli anni 90, c'è molta + elettronica e funziona in combinazione con l'ESP, quelli vecchi erano meccanici e davano meno vantaggi, mentre questo sembra molto + efficace (da alcuni test sembra che la tenuta di questa Laguna sia paragonabile a quella della Porsche Boxter, se fosse così sarebbe mica male, no?).
Comunque concordo con l'opinione di set, la SW è davvero bella...il suo difetto + grande è di avere sul cofano una losanga e non una stella, un'elica o i 4 anelli...

Postato da: bibo22 Febbraio 2008 alle 12:43
10
Non capisco...

Boh... io davvero non riesco a capire chi dice che è brutta... ha una linea moderna, nonchè proporzionata e questa versione pepata è ancora meglio con quei fari a fondo scuro. Evidentemente siete abituati ad altre linee, forse più "muscolari" e organiche per cui questa, che è un po' più geometrica e pulita, non ve la riuscite a inquadrare, ma definirla brutta mi sembra esagerato... Non giudico la parte + tecnologica in quanto non competente in materia

Postato da: brain22 Febbraio 2008 alle 12:56
11
Una buona macchina

Bibo ad Andrea per farsela piacere gli dovevano mettere lo stemma del biscione.Allora diventava l'auto più bella e la migliore traz anteriore del mondo.
Ma dico come fai Andrea a parlare di bellezza quando ti firmi SZ,un auto bruttissima e da vecchi nostalgici?
Non ti piacciono i suv ma se un giorno li produrrà il biscione allora te li farai piacere.
La Laguna non è certo l'auto per un giovane,ma questo non significa che non sia un'ottima auto.Per caso è più bella quel cesso di Croma?
La Croma gli può baciare i piedi alla Laguna.La Laguna è da collocare alla pari della Passat per finitura.La Laguna coupè in compenso è davvero bella e più giovanile e con le 4 ruote sterzanti sarà anche divertente.

Untore ungiti di benzina e datti fuoco fai un favore all'umanità

Postato da: Dragster22 Febbraio 2008 alle 13:02
12
dragster

mi dispiace ma la benza costa troppo.
su su non essere arrabbiato, capita a tutti di commettere un errore nella vita, tu lo hai fatto acquistando una Renault, ma che importa? puoi sempre rimediare alla prossima auto!

Postato da: L'Untore22 Febbraio 2008 alle 14:52
13
speriamo arrivi la coupè

orrbibile. però non so se avete visto il prototipo della coupè, se la realizzano è fantastica.

Postato da: Diego22 Febbraio 2008 alle 16:28
14
L'Untore

Lui può rimediare al prossimo acquisto, ma tu la tua testa vuota te la devi tenere a vita purtroppo (anche x noi).

Postato da: xxx22 Febbraio 2008 alle 16:56
15
QUOTO L'UNTORE

HA RAGIONE L'UNTORE,AHAH.....DI SICURO COME MACCHINA HA UNA TRABANT OPPURE UNA ALFA ARNA......LA RENAULT SE LA SOGNA

Postato da: bravo untore22 Febbraio 2008 alle 17:02
16
MA PERCHE' IN EUROPA

RENAULT -NISSAN ,NON SPINGE SU INFINITI
E LE NISSAN MAxima ed ALTIMA
BASTA CON STE SOLE DI RENAULT

Postato da: DADO22 Febbraio 2008 alle 18:16
17
x bravo untore

Beh? cos'hanno Arna e Trabant che non vanno?
Fai il tifo per Dacia e mi sfotti la trabant? :)
vabbè su, buon weekend a tutti anche ai "Renaultari"
xxx ti lascio 2 giorni di tregua :)
relax

Postato da: L'Untore22 Febbraio 2008 alle 21:16
18
pirla italiano!

2 giorni fa ho visto x strada la nuova laguna, una vera schifezza come lo era la persona che lo giudava( italiano ) certo che questa schifezza se l,avesse fatto la fiat non avrebbe venduto nenche 1 macchina sul quel paese( francia ) purtroppo siamo italiani, diamo il benvenuto a tutti. hahahahahahahahahahahahahahahahahah e poi cercano anche lavoro si stronzi di italiani

Postato da: pirla!22 Febbraio 2008 alle 21:59
19
BELLA

io personalmente la trovo bella perche' originale e molto bello il frontale, possiedo un audi con singleframe e all'inizio ero entusiasta, poi tutti si son messi a copiare (fiat, ford, persino mitsu..).

Postato da: JAGGER23 Febbraio 2008 alle 14:10
20
come buttare via i soldi

non so se impegnandosi si sarebbe potuto fare una macchina più brutta di questa ma se vai in concessionaria per loro è stupenda tanto che non la vendono se la tengono lì

Postato da: portaborse05 Marzo 2008 alle 13:00
21
no comment

E' incredibile che siano caduti cosi in basso, è davvero brutta e mi dispiace molto perchè la vecchia non era niente male.

Postato da: Andrea Forlini07 Marzo 2008 alle 15:20
22
Brutta ?

Ma qui dentro scrivono solo gli Alfisti o per caso navigano anche occhi educati ? Il vostro concetto di bello è legato alla calandra (di Alfa c'è solo quella) e allo stile retrò ? Fortunatamente c'è chi continua a creare automobili. Tenetevele belle ed obsolete come sono, pesanti, inaffidabili, e in realta' nemmeno sportive ma solo dure e scomode le vostre col marchietto da Tamarro

Postato da: GMax2it28 Marzo 2008 alle 16:33
23
ignorate tutto

vi manca solo il volante in pelo

Postato da: equilibrio28 Marzo 2008 alle 23:08
24
Bad service

Renault offer a three year service. Great until you have to go and get it. Bona Lissone (MI) told me that all renaults are constructed in plastic and levels of noise are acceptable and not in need of service. Air conditoner needed 3 months to e fixed.. Was fixed Badly!!
Brian.
Be careful, buy another brand!!

Postato da: Brian O'Callaghan05 Settembre 2008 alle 12:53
25
lo comprata

io ce lo 2.0 dci sw e una bomba in tutto

Postato da: anonimo25 Giugno 2009 alle 12:24
26
laguna GT

Dopo tentennamenti, anch'io l'ho comperata la laguna GT.
Eccezionale, grande macchina. Di più nella tenuta di strata. Provatela, ma attenzione: è un "brutto siluro" per tutti.

Postato da: mauro17 Luglio 2009 alle 13:13