pubblicato il 15 febbraio 2008
Renault cresce fuori dall'Europa
Fondamentale per il fatturato 2007 il successo della Dacia Logan
Grazie alle vendite del 2007, in rialzo del 2,1% rispetto al 2006, il patrimonio di Renault ha registrato un aumento di 998 milioni di euro, attestandosi a 22.069 milioni di euro al 31 dicembre 2007, ed il fatturato del Gruppo ha segnato quota 40.682 milioni di euro, in rialzo dell’1,8% rispetto allo stesso periodo del 2006. Il margine operativo, pari a 1.354 milioni di euro, ha così registrato un incremento del 27,4%, mentre il quoziente d’indebitamento finanziario netto rispetto al patrimonio è migliorato di 2 punti percentuali attestandosi a 9,5%.
"Dopo due anni di trasformazioni, Renault dispone di numerose carte vincenti per raccogliere le sfide", ha detto Carlos Ghosn, Presidente di Renault, sottolineando che il numero di guasti sopravvenuti durante i primi tre mesi di messa su strada è stato dimezzato, i costi della garanzia a un anno sono stati ridotti del 25% tra il 2005 e il 2007, e la percentuale di clienti "completamente soddisfatti" è aumentata in due anni di 6,3 punti (700.000 clienti in più).
In cima alle vendite Renault in Europa la nuova Twingo, Laguna e Kangoo, mentre il cardine dell’accelerazione dello sviluppo sui mercati automobilistici emergenti è rappresentato dalle partnership recentemente concluse in India, Marocco e Russia. Molto redditizio per lo sviluppo del Gruppo a livello internazionale nel corso del 2007 si è rivelata Dacia Logan, che ha rappresentato da sola il 35% delle vendite nei paesi extraeuropei.
Per il 2008 il Gruppo punta molto sull'offensiva di prodotto avviata nel 2007, con Logan Van, Sandero (che l'Europa conoscerà col marchio Dacia l'anno prossimo), Koleos (che sarà presentata a Ginevra), Grand Modus e Clio SporTour. "Siamo sulla strada giusta", ha commentato Ghosn, che ha confermato l’obiettivo di un margine operativo del 4,5% per l’esercizio, e la previsione di una crescita delle vendite del Gruppo superiore al 10% rispetto al 2007.
Autore: Eleonora Lilli
Tag: Mercato , Renault , immatricolazioni
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Nuovo commento 14 Commenti
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ER
xxx
Pubblicato il 15/02/2008 alle 13:50
In Europa l'unica persona che non usa comprendonio e intelligenza, sei tu!!!
3
ER
bibo
Pubblicato il 15/02/2008 alle 14:02
Malgrado il calo in Europa, la sola marca Renault (dunque senza Dacia) ha aumentato le proprie vendite nel mondo intero...ed ha pure aumentato cifra d'affari, utile netto e utile operativo...dovrai aspettare ancora parecchio prima di andare al suo funerale!
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ER.....IMPICCATI
tacci tua
Pubblicato il 15/02/2008 alle 14:47
ER impiccati nel tuo cessetto di fiat duna marrone ed evita in futuro di dire ulteriori cazzate.....a nome di tutti.
5
ER...
Fulcrum
Pubblicato il 15/02/2008 alle 15:13
Le Logan vendono bene perchè, ancorchè sicuramente economiche, tutto sono fuorchè "cessi". Cordiali Saluti Fulcrum
6
ER
nick
Pubblicato il 15/02/2008 alle 15:19
ci lasci prima tu che renault
7
ER ha ragione
L'Untore
Pubblicato il 15/02/2008 alle 16:46
Le Renault non valgono un'emerita ceppa, e le Dacia sono pure troppo care. Aggiungi al tutto un design vomitevole et voilà, Renault è spacciata,è già scritto (Trovatemi un buon motivo per comprare una Renault)
8
ER
xxx
Pubblicato il 15/02/2008 alle 17:06
Ritiro quello che ho detto al post 2, ora siete in 2, l'untore ti fa buona compagnia!!!
9
L'untore....
Fulcrum
Pubblicato il 15/02/2008 alle 19:48
Una Renault non saprei. Ma di ragioni per prendere la mia Dacia Logan MCV 1.6 16V (105CV) 7P Laureate, con impianto GPL, ne ho trovate 14.885. Chiavi in mano. ;-) Cordiali Saluti Fulcrum
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ER e L'UNTORE
Cristian
Pubblicato il 15/02/2008 alle 21:44
Le Renault sono tutto tranne che cessi, hanno dei motori ormai divenuti molto affidabili, come sicurezza eccellano in tutto migliori punti Euroncap 5 stelle !! la FIAT per rimanere in piedi deve appoggiasi agli incentivi statali, e vende solo in Italia, la Renault invece ha un mercato mondiale, cose che non tutti ci riescono in Italia a quel livello. Ma voi seriamente ne capite di auto??-_- .. o venite qua solo per farci divertire a vedere quanto siete ignoranti???
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alla grande!!
Enrico
Pubblicato il 16/02/2008 alle 00:30
Se le vendite sono in continua ascesa evidentemente dei cessi non lo sono. Saluti Enrico
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x cristian
L'Untore
Pubblicato il 16/02/2008 alle 11:09
perchè le altre case non hanno sfruttato gli incentivi statali? oltretutto visto un debutto più che deludente. la Clio è stata ulteriormente ribassata nel prezzo di listino Discorso cinque stelle: ormai le 5 stelle euroncap le prendono tutti! ops..ma se non sbaglio New Twingo ne ha prese 4 bye bye
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Untore
set
Pubblicato il 16/02/2008 alle 11:54
"oltretutto visto un debutto deludente, la Clio è stata ulteriormente abbassata nel prezzo di listino" Peccato che la Clio il debutto l'ha fatto nel 2005, è stata auto dell'anno 2006 e anche nel 2007 ha venduto + della GPunto (anche se è vero che è calata nelle vendite, ma è normale, vista l'uscita delle nuove Corsa e soprattutto 207). Per le stelle hai ragione, la Twingo ne ha solo 4 (comunque nella categoria solo la 500 fa meglio), ma Renault ha pur sempre la gamma "5 stelle" più completa di tutti! (anche se questo conta relativamente).
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Le 5 stelle non sono di tutti...
Biagio
Pubblicato il 27/02/2008 alle 18:18
Ho letto poco fa gli ultimi test dell'Euroncap...ebbene la prestigiosa SUV bavarese BMW X3 ha 4 stelle...quanto una twingo...le 5 stelle non sono davvero alla portata di tutti.La Renault merita davvero i piu vivi complimenti per aver una gamma cosi sicura.Nella stessa sessione di test c'era pure la nuova Kangoo e ha preso 4 stelle (anche perche aveva solo gli airbag frontali la vettura della prova)...eppure è costruita su piattaforma scenic che in quanto a punteggio sicurezza degli occupanti adulti è tra le migliori sul mercato mondiale. COMPLIMENTI A RENAULT In un mondo dove le case costruttrici stanno vacillando molto finanziariamente (vedi GM e Ford che hanno chiuso un mucchio di stabilimenti,ma anche Mercedes) ha un guadagno del 4.5%del fatturato...e credo sia la percentuale piu alta di tutti.
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ER
Pubblicato il 15/02/2008 alle 13:11
Se non ci fosse LOgan a fare cessi economici, la renault sarebbe morta. In europa oramai i suoi cessi non riesce più a venderli, fortunatamente la gente incomincia ad usare un po di comprendonio e intelligenza nel comprare le auto.