Renault Twingo RS

Divertimento di guida in formato citycar

• 1

  ma no..

  belli i cerchi copiati dall'ibiza cupra...

  Postato da: tt31 Gennaio 2008 alle 16:13
• 2

  stupende!!!!!

  Bellisssime entrambi, una sarà campione del mondo F1 2008 e l'altra sarà il punto di riferminto delle sportive di questo segmento.
  VERAMENTE BELLA!!!!

  Postato da: Martino31 Gennaio 2008 alle 16:21
• 3

  Carina...

  è stata costruita apposta per battere su mercato la 500 abarth, che guarda caso avrà 135 cv...
  Sinceramente preferisco l'abarth...
  
  xMartino quest'anno sarà già tanto se prende la scia della ferrari e mc laren...

  Postato da: Dany8831 Gennaio 2008 alle 16:53
• 4

  bellina quella rs

  bellina sara' un piccolo bolide,tanto per dire!!!La sua forma pero' ricorda un po' la c2 come impostazione e che questa e' piu' tondeggiante mentre l'altra e' piu' squadrata

  Postato da: ZUMA31 Gennaio 2008 alle 17:12
• 5

  UN CESSO SPORTIVO

  aL GIORNO D'OGGI anche i WATER renault diventano sportivi
  complimenti. Ha lo stesso muso orripilis del viso di Alonso ottima accoppiata.

  Postato da: ER31 Gennaio 2008 alle 17:26
• 6

  nel complesso è bella

  Non male soprattutto il motore che secondo me la farà andare veramente forte, invece non mi piace molto la linea di quest'auto ma nel complesso mi piace...sono contento che le "piccole bombe" siano tornate dopo vari anni di assenza.

  Postato da: 140031 Gennaio 2008 alle 17:31
• 7

  Una Figata è molto simile alla concept

  Molto bellina, mi piace di più della 500 Abarth, almeno questa è bombata, ha le carreggiate allargate di parecchio ed è più da maschio. Mi piace molto. Sicuramente è turbo, perchè mi sembra strano che la Renault abbia tirato fuori un 1.6A da 133cv! Sarebbe il più potente 1.6A in commercio! La cosa sarebbe troppo strana, la Gt è turbo! Quindi è turbo anche questa. Altrimenti le prestazioni sono troppo simili, a quel punto sarebbe stata 1.2T con 130cv! Quindi è ovviamente 1.6 Turbo. E sicuramente ci sarà il Kit per portarla a almeno 155cv. Per la cronaca, la 500 come telaio in pista fa pena in confronto a questa. Quindi mi sa che la storia sarà sempre la stessa, in rettifilo 500A e Twingo Rs andranno più o meno alla pari, ma in curva la Renault regnerà sempre! Quindi in pista e per il piacere di guida è meglio la Twingo!

  Postato da: Vito 7531 Gennaio 2008 alle 18:04
• 8

  carina, ma non capisco la scelta del 1.6litri

  Bisogna dire che alla Renault sanno fare le piccole sportivette 2 volumi. non hanno da imparare da nessuno e probabilmente sarà un bel giocattolino su strada. Ma non capisco la scelta del 1.6 aspirato da 133cv. Vista la tradizione della Renault ( prima ad usare il turbo in F1 ), visto come la scelta tecnica del turbo sia tornata in auge e vista l'esistenza dell'ottimo 1.2 turbo della TCE GT da 101cv e 145nm a 3000rpm. Sarebbe bastato potenziare questo a 130cv con un bel aumento anche della coppia. Magari un 1.6 aspirato promette + affidabilità ma di certo anche + consumi, una curva di coppia meno favorevole e forse meno carattere.

  Postato da: AndreaSZ31 Gennaio 2008 alle 18:09
• 9

  Andrea SZ

  ma infatti guarda che la fanno turbo non aspirata...

  Postato da: 140031 Gennaio 2008 alle 18:23
• 10

  È aspirata!!

  Il motore è un 1.6 aspirato.
  Il motivo?
  Semplice, per dominare nei rally N2.
  Come ha fatto con la clio, dominatrice N4 da 15 anni.
  Ora la RENAULT con la Twingo potrà vincere in N2, visto che la c2 non è più forte come l'ho erano hai tempi la 106 e la saxo!

  Postato da: Martino31 Gennaio 2008 alle 18:36
• 11

  E' turbo, mi sono informato!

  Al 99% è turbo! In molti siti francesi c'è scritto che questo 1.6 è completamente inedito e in alcuni c’è già scritto che è turbo! Negli altri c’è solo scritto che è a benzina non che è aspirato!!! Quindi è sicuramente il nuovo 1.6Tce di cui parlava la Renault! Ho frugato per bene oramai è chiaro è turbo!!! Certo che se fosse stato aspirato sarebbe stato veramente sportivo con 133cv! Il più potente 1.6 aspirato! Comunque è turbo. Le prestazioni altrimenti sarebbero troppo simili a quelle della Gt e non la comprerebbe nessuno! Anche perchè la 1.2Tce rimappata arriva a 125cv! Ma poi questo motore servirà per tutta la gamma (Laguna e New Mégane comprese!) quindi non può essere aspirato! Capito, chichilotti???

  Postato da: Nicolino Sporting31 Gennaio 2008 alle 18:38
• 12

  bellissima altro che 500...

  Postato da: scikki31 Gennaio 2008 alle 18:39
• 13

  E' turbo! Mio zio lavora alla Renault in Francia!!!! Hi hi hi!!

  Non è aspirata Martino lo so al 99%!!! Ma poi se cerchi c'è anche in internet!

  Postato da: Nicolino Sporting31 Gennaio 2008 alle 18:40
• 14

  Bella !!!!!!!!!!!!!!!

  Bellissimaaaaaaaa !!!! La renault non mi delude mai !!!!!! W renault

  Postato da: Gotan31 Gennaio 2008 alle 18:59
• 15

  nicolino

  Puoi dire a tuo zio di cambiare lavoro ;-)
  Questo motore è aspirato, lo si può leggere sul comunicato ufficiale della Renault. Molto bella, sportiva ma non troppo "tunizzata" come nello stile di tutte le RS. Sono ansioso di poterla provare su strada.

  Postato da: bibo31 Gennaio 2008 alle 19:08
• 16

  Aspetto la Abarth

  Non crediate che Abarth resti a guardare.
  Con la Punto ha dimostrato di cosa è capace, la 500 non la sbaglieranno.
  E 133cv contro 135 è una bella sfida.
  Lasciate perdere i confronti con la Sport, si sa benissimo che è più votata alle andature turistiche allegre che al divertimento vero e proprio.
  La Abarth, e la SS, saranno tutta un'altra storia.

  Postato da: Andrea31 Gennaio 2008 alle 19:22
• 17

  è turbo!!!

  ve lo dico io che è turbo vedrete chi avrà ragione!!!

  Postato da: 140031 Gennaio 2008 alle 19:38
• 18

  ma come fa ad essere turbo con solo 133cv

  ma che dite!no che non è turbo..a meno che non facciano girare la turbina al minimo! il 1.6 della corsa opc che è turbo c'ha 192 cavalli..siamo un po' lontani con 133!! e poi il 1.6 della c2 vts che NON è turbo sta intorno ai 130 cv (125 nella versione del 2005...ce l'ha un mio amico!) accendetelo il cervello prima di parlare!

  Postato da: daniele31 Gennaio 2008 alle 20:10
• 19

  UN CESSO SPORTIVO

  Quoto ER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  
  Aspettando la 500 Abart!!!! altro che sto coso renò... oggi ne ho vista una per strada, madonna che brutta, e da dietro pfff ha la fragilità di un carrello della spesa!!

  Postato da: Fabiko31 Gennaio 2008 alle 20:18
• 20

  Dubito ke sia turbocompressa ma se lo sarà......

  ... sarà l'auto ideale x i preparatori, che facimente potrebbero aumentare i cv in modo considerevole. Un 1.6 turbocompresso con una potenza relativamente bassa avrà senso su Megane e Laguna ma non certo su una Twingo RS. Cmq, Nicolino Sporting, un 1.6 aspirato da 133cv è sicuramente potente ma neanche tanto visto che avrebbe una potenza specifica di 83cv/litro mentre il 2.0 della Clio RS ne fa 100 di cv/litro, quindi è realistico pensare che la Twingo RS sia aspirata e una spiegazione logica ce la da Martino.

  Postato da: AndreaSZ31 Gennaio 2008 alle 20:43
• 21

  aspetta aspetta

  bravo aspettala la 500 abarth! intanto questa c'è già e non è niente male

  Postato da: rednex31 Gennaio 2008 alle 20:57
• 22

  E' TURBO

  Quindi se la Twingo Rs è aspirata è più lenta della Gt rimappata???????? Ahh ahh ahh! Vedete che è impossbile?! La Renault non fa mai modelli normali che hanno prestazioni simili a quelle dei modelli di punta! In questo caso addirittura potrebbe essere più lenta della versione intermedia!!!! Non è possibile lo capite?! E' turbo per forza! 1.6A non ha assolutamente senso. La Renault ha annunciato un nuovo 1.6Tce secondo voi non è quello?!

  Postato da: Giorgio il pazzo31 Gennaio 2008 alle 21:15
• 23

  cv

  Miiiiii se siete fissati con questi cavalli!!!!! Un'auto sviluppata da RENAULTsport non vuol dire solo maggiore potenza! Per incominciare c'è un telaio irrigidito del 30%, un assetto specifico per un utilizzo corsaiolo, uno sterzo più diretto, un aereodinamica più curata, un estetica più "sport" e infine un po' di cura dimagrante!!
  Questa twingo Rs ASPIRATA, andrà molto di più della GT, e andrà di più anche della 500, questo è poco ma sicuro.
  
  Per il bambino Fabiko: alle 20.18 non dovresti già essere a nanna?

  Postato da: Martino31 Gennaio 2008 alle 21:56
• 24

  DOMANDA;MA CHI CAZZO SE LA COMPRA???

  RIPETO,COSI' VESTITA NON E' MALE,MA CHI E' CHE VA A SPENDERE UN BOTTO PER QUESTO MODELLO?INUTILE,SOLO IL MOTORE DA PRENDERE!!!

  Postato da: ZUMA31 Gennaio 2008 alle 22:46
• 25

  Io me la devo comprare!

  Io!!! Una figata!!! Quando esce la ordino e vendo la mia Twingo!!! E vai!!!!!

  Postato da: Franco F.31 Gennaio 2008 alle 23:48
• 26

  Da vietare

  Piccola,brutta e pericolosa.Non oso pensare in quali mani inesperte finirà questa scatoletta...abbiate coscienza!

  Postato da: Alberto01 Febbraio 2008 alle 00:43
• 27

  x Martino

  Hahahaha dai del bambino a me e dici che questo aggeggio dovrebbe andare di più della 5oo 1.4 turbo preparata da Abarth...
  
  Magari se sul Tuino avessero messo un 1.8 forse... ma 1.6 aspirato benzina contro 1.4 turbo benzina non c'è proprio storia!
  
  Lo dice il nome stesso "TURBO benzina" che deve andare di più di un "benzina"
  
  E comunque ribadisco che la Twingo vista da dietro da l'idea di macchina sicura come UN CARRELLO DELLA SPESA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  Postato da: Fabiko01 Febbraio 2008 alle 00:50
• 28

  fabiko= idiota

  ma possibile ke sai dire solo idiozie???questa fà molto più figura di quella specie di BACAROZZO DI 500 RICARROZZATA DA UNO SKIFOSO TELAIO FLACCIDO DELLA PANDA!!!!!!!
  CMQ QUESTA LE DARà DI BRUTTO A QUELL'ABORTO DI MAKKINA INUTILE VISTO KE ALMENO QUESTA HA 4 VERI POSTI TANTO CONFORT ED UN TELAIO STUDIATO APPOSITAMENTE OLTRE AD ADOTTARE UN NUOVO PROPULSORE DESTINATO ANKE A: CLIO III RESTYLING, NEW MEGANE III, LAGUNA III, SCENIC III, MODUS II E Fà PARTE DELLA FAMIGLIA TCE!!!!
  E CMQ QUESTO PROPULSORE IN BASE ALLE SPECIFICHE TECNICHE ED ESSENDO TURBO E TOTALMENTE NUOVO NELLA VERSIONE PIù POTENTE TOCCHERà QUOTA BEN 201 CV OK!!!!!!!
  E LE SUONERà DI BRUTTO ALLE SKIFEZZE MADE IN FIAT E A QUELLI KE CRITICANO RENAULT X PARTITO PRESO COME L'IDIOTA SOPRA CITATO COL SUO BACAROZZO/ ABORTO 500....

  Postato da: rs sport01 Febbraio 2008 alle 02:14
• 29

  rs sport

  Ti conviene lasciarlo perdere, oramai è la sua specialità criticare ogni post sulle Renault (assieme al gemello ER), se si diverte così, beato lui!!
  
  Comunque è aspirato, il 1.6 TCE non è ancora pronto e sarà montato come dici tu sulle altre gamme, probabilmente sulle prestazioni pure la 500 Abarth sarà un pochino superiore (accelerazione, scatto, ecc...un turbo di solito va meglio in queste cose) ma su pista invece scommetto che questa Twingo avrà la meglio.

  Postato da: bibo01 Febbraio 2008 alle 08:59
• 30

  x rs sport

  -"SKIFOSO TELAIO FLACCIDO DELLA PANDA "
  Mah... la 5oo ha fatto 5 stelle EuroNcap, la Twingo 4, zitto e muto!
  
  - la Tuingo RS dovrebbe avere un "TELAIO STUDIATO APPOSITAMENTE"'??
  Ceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerto....
  
  -OLTRE AD ADOTTARE UN NUOVO PROPULSORE DESTINATO ANKE A..
  E il motore della 5oo no?? il 1.4 lo monta la Grande Punto, la Bravo e la Panda 100Hp con e senza turbo con 8 e 16 valvole.
  
  Questa nuova gamma di motori Renò dovrebbe toccare i 201 CV ????
  Cosa centra con la Twingo?? NULLA
  
  Già la 5oo Abarth normale bastonerà questa Tuingo RS, anche solo per il fatto che la RS non ha il turbo, se poi vogliamo scomodare la 5oo Abart SS.... non ci sono proprio paragoni!

  Postato da: Fabiko01 Febbraio 2008 alle 09:29
• 31

  Bambini basta

  Ma bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
  Madonna i gusti son gusti no?
  Io credo che farei carte false per comprare questa macchina perchè la trovo a dir poco stupenda, i passaruota allargati e i cerchi generosi con distanziali la rendono davvero aggressiva...
  
  Poi la Renault Sport è famosa per i motori aspirati, come il 2.0 della Clio RS...forse avrei preferito un turbo, ma volete mettere lo sprint di un 1.6 aspirato con 133 cv? (sono anche tanti tra l'altro)
  Avra coppia in alto come la Clio RS, consumerà il giusto (tanto), ma regalerà prestazioni da auto di 20 anni fa aspirata molto potente...l'idea mi stuzzica...(pesa pure poco)
  
  Immagino già le sfide ai semafori con la 500 Abarth...comunque il prezzo equo non dovrebbe superare i 16000 euro
  
  ciao

  Postato da: Babbà01 Febbraio 2008 alle 10:53
• 32

  Fabiko sfigato fiattaro

  I fiattari siete come quei tifosi di calcio che sono fuori dalla realtà.
  Pensano alle zone alte della classifica ma intanto nella realtà sono in lotta per non retrocedere.
  La 500 Abarth non è uscita,quando arriverà,arriverà dopo come sempre.
  Questa Twingo RS la distruggerà quell'uovo di plastica come già si è visto con la 500 1.4 contro la Twingo 1.2 tce.
  Alla Renault hanno fatto un ottimo lavoro

  Postato da: Dragster01 Febbraio 2008 alle 13:32
• 33

  A me non piace

  a me non piace il modello base, idem x qst versione..certo+ piacevole delle sorelle+povere... frontale accettabile, anke carino, ma poco personale, posteriore ANONIMO e pesante... e mi dispiace molto perchè contavo molto su qst modello, speravo portasse avanti la storia GLORIOSA della sua antecedente, rivoluzionaria fin dalla sua prima apparizione.. questa vista dall anteriore e con i cerchi Simil-CUPRA è carina, molto bellina ma il posteriore proprio no..

  Postato da: napo01 Febbraio 2008 alle 14:35
• 34

  nel mondo dei sogni

  non esiste neanche la 500 abarth, e tu pensi già alla SS! certo che la fiat si allinea al modo di pensare di voi fiattari anche nella pubblicità: "1.6 multijet: il motore di domani, oggi!". sarebbe più corretto "il motore di ieri, oggi!", visto che la fiat come al solito è arrivata in ritardo sulla concorrenza...

  Postato da: rednex01 Febbraio 2008 alle 14:38
• 35

  Dragster ignorante come una casa

  Ma perchè non emigri? Non c'è bisogno di gentaglia come te nel nostro paese... siete voi la disgrazia del paese!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  Ma andate in francia e germania così ci liberiamo da un po di parassiti!
  
  La 5oo Sport non è paragonabile con la Twingo 1.2 turbo perchè appunto paragoni un aspirato con un turbo.
  
  Idem si potrebbe dire della Tuingo GT e 500 Abart.
  
  Ma c'è un ma. Esse sono confrontabili perchè sono le rispettive top di gamma come versioni sportive.
  
  Mentre la versione Sport è solo un allestimento, la versione Abarth no, è tutta un altra cosa!

  Postato da: Fabiko01 Febbraio 2008 alle 14:43
• 36

  x rednex

  Una bella donna si fa attendere
  
  Una racchia si mostra subito
  
  Tu non hai capito proprio nulla, Fiat fa attendere l'uscita dei modelli appositamente.

  Postato da: Fabiko01 Febbraio 2008 alle 14:46
• 37

  Fabiko

  E certo, la 500 sport non si può paragonare alla GT xchè una senza turbo e l'altra con, ma la Abarth alla RS sì xchè una turbo e l'altra no...bella coerenza!!
  Quando il vantaggio è x Fiat sì, quando è x Renault no...il segmento è lo stesso, i cavalli pure...se ciascuna casa ha scelto una soluzione diversa è affar loro, x me sono paragonabilissime tutte e 2 (sempre x prestazioni e guidabilità xchè qui si parla di questo...x linea, allestimenti e prezzi è un'altra cosa).
  Attendiamo (quanto?) la 500 Abarth e le prove su strada ci diranno qualcosa in più!!
  
  Certamente Fiat fa apposta ad essere sempre in ritardo...così come una squadra in testa al campionato fa apposta a perdere x mantenere gli avversari + vicino in classifica...ma x favore!! Fiat ora sta lavorando molto bene, ma non x questo è diventata superiore a tutte le altre... (così come Renault del resto).

  Postato da: bibo01 Febbraio 2008 alle 15:00
• 38

  fabiko= idiota

  va beh bibo e company...lasciamolo perdere e vivere nelle sue convinzioni da fiattaro sfigatello il signorino......
  tanto in casa fiat sai quanti ne ingaggia al giorno x parlare nei forum e sparare minkiate 24 ore su 24????
  lui è uno di questi....
  e ke vada lui all'estero xkè ognuno è libero di amare ciò ke vuole e non necessariamente deve essere fiat= italiano e ad es germania= tedesco!!!
  ma potrebbe anke essere fiat= sfigatello figlio di papà ke se la tira andando in giro con quel BACAROZZO DI 500 KE Fà TANTO KEKKA.....e ke poi ti guardano dall'alto in basso come se avessero tra le mani un porsche 911!!!!!!!!!!!!!!
  ma ke vadano a cagare sti fiattari repressi ke guidano na panda ricarrozzata POLACCA!!!!!!!!!!! AHAHAHAHAHAHA

  Postato da: rs sport01 Febbraio 2008 alle 15:54
• 39

  x fabiko commento 36

  scusa ma stavolta hai veramente superato il limite del ridicolo... faccio fatica a credere che quello che hai scritto lo pensi veramente...

  Postato da: rednex01 Febbraio 2008 alle 16:04
• 40

  MA NON AVETE CAPITO PROPRIO EH....

  La 500 nell'allestimento SPORT è solo un ALLESTIMENTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  
  Il motore è NORMALE, al massimo ha l'assetto un po più rigido, ma NON ha una PREPARAZIONE SPORTIVA, spece dal punto di vista motoristico, la versione Sport è poco più di un ALLESTIMENTO.
  
  Credo così sia anche per la Tuingo GT, e ad ogni modo se la Tuingo GT non ce l'avesse la preparazione sportiva, non sono comunque paragonabili perchè una ha il turbo e l'altro no.
  
  -------------------------------------------------------------------------
  La 500 Abarth e la Tuingo RS (spero) invece HANNO UNA PREPARAZIONE SPORTIVA
  -------------------------------------------------------------------------
  
  
  
  Riassumiamo:
  
  1) 500 Sport e Tuingo GT non sono paragonabili perchè la prima è solo un allestimento sportivo, e quindi non una preparazione spece a livello motoristico, la Tuingo GT invece non so e non me ne frega.
  Ad ogni modo anche sel a Tuingo GT non avesse una preparazione sportiva, una è aspirata l'altra no.
  
  
  2) 500 Abarth e Tuingo RS invece HANNO ENTRAMBE PREPARAZIONI SPORTIVE, SPECE A LIVELLO MOTORISTICO, inoltre ESSENDO TOP DI GAMMA nel settore SPORTIVO, sono paragonabili. Che una abbia il turbo e l'altra no dipende dalla scelta della casa per quanto concerne la PREPARAZIONE SPORTIVA della macchina, la meccanica e tutto quello che ci va dietro.
  
  
  AVETE CAPITO O NO?
  
  CHE DURI CHE SIETE

  Postato da: Fabiko01 Febbraio 2008 alle 19:09
• 41

  Fabiko

  Fabiko scusa ma si scrive Twingo e non Tuingo, scherzavi vero?
  
  Sull'auto niente da dire: un topo da corsa, ovvero una micro bara con 4 ruote. AUTO LETALE, SENZA GIUSTIFICAZIONI E SENZA MOTIVO DI ESISTERE!!!

  Postato da: Bob McAdoo01 Febbraio 2008 alle 20:03
• 42

  x fabiko

  ma ti rendi conto che ti stai impappinando da solo. stai facendo una bagarre incredibile per una caz.zata. Il Gt della twingo è un'allestimento esattamente come lo Sport della 500... e non credo che un allestimento faccia la differenza... certo una twingo confort paragonata ad una 500 lounge non ci può stare, ma Sport e Gt sono comparabili così come i motori anche se uno turbo e uno aspirato sono comparabili e la cruda e dura realtà ha valutato superiore la twingo (quanto ti rode (tanto tanto) caro Fabiko). Per il commento 36: ti sapevo squilibrato ma non fino a questo livello... chi sarebbe la bella donna??? La Fiat? Certo? E la top model chi è??? La croma. Ma per piacere... saluti

  Postato da: me medesimo01 Febbraio 2008 alle 20:07
• 43

  me medesimo

  di sicuro la top model non è quel cesso di twingo rs stai sicuro....

  Postato da: jd01 Febbraio 2008 alle 20:17
• 44

  ma tu sei pazzo...

  il tuo ragionamento è che si possono confrontare la twingo e la 500 solo se la 500 è turbo e la twingo è aspirata, ma non si può fare il contrario! certo, perche se facessimo il contrario la tua cara fiat non potrebbe reggere il confronto. non c'è molto da capire, nonostante i farneticamenti che usi per cercare di giustificare le tue idee demenziali.

  Postato da: rednex01 Febbraio 2008 alle 20:35
• 45

  x me medesimo

  Quello della bella donna era un esempio per far capire le strategie del marketing Fiat.... poi ovvio che non stiamo parlando di Ferrari ^^
  
  x rednex
  Lascia perdere ci rinuncio, evidentemente non riesco a farmi spiegare.
  
  ULTIMO TENTATIVO: Tra le auto allestite in modo sportivo non si può paragonare le turbo e le aspirate. Invece tra le auto preparate in tutto e per tutto spece il motore in modo sportivo, essendo top di gamma e avendo cavalleria simile, allora si che si possono paragonare turbo con aspirato.
  
  Vabè... in caso amen....

  Postato da: Fabiko01 Febbraio 2008 alle 21:15
• 46

  x fabiko

  riferito al commento 45 "ultimo tentativo". Mi spieghi il perchè??? mi sto sforzando in tutti i modi di trovare un filo logico al tuo ragionamento ma non ci riesco. Però mi viene dubbio??? se fosse stato il contario??? Twingo 1.4 sport VS 500 1.2 tce GT??? Ho il presentimento che le tue filosofie sarebbero un pò diverse. Giusto??? Io capisco tenere in particolare ad una marca ma ogni tanto un pò di obiettività. Io preferisco Renault, ma la Twingo non mi fa impazzire, come la Modus e la nuova laguna, in compenso reputo la Fiat una marca scadente ma Bravo, Musa e Panda (specie la Cross) le reputo delle belle auto. La 500 è un'auto del tutto inutile (come pure la Mini). Spazio non ne offre, la qualità anche se in miglioramento, non è esente da critiche, costa uno sproposito anche se ben dotata e, specie in versione Abarth è davvero pacchiana così come la Punto.

  Postato da: me medesimo01 Febbraio 2008 alle 21:47
• 47

  x me medesimo

  No... a dire il vero io trovo sia molto più interessante un 1.2 turbo che un 1.4 aspirato, spece perchè siamo nel periodo della rinascita dei turbo benzina!! l'ultimo che ha fatto la Fiat era quello della mitica Punto GT!!
  
  Non mi pare giusto confrontare un motore di nuova concezione (anche perchè non sono più i turbo di una volta, c'è molta tecnologia ora) con il solito aspirato che c'è sempre stato.
  
  Invece per quanto riguarda la versione quella TOP beh se Renò deve aver scelto un aspirato pur avendo in casa la tecnologia per fare i turbo vuol dire che un motivo ci sarà e che quindi hanno accettato la sfida mettendo in campo un aspirato. Io la vedo così.
  
  E cmq gli unici modelli che mi piacciono della Fiat sono la 5oo, la Bravo e la Panda 4x4 (non la Cross però). La Grande Punto Abarth invece per le prestazioni.
  
  E poi come fai a giudicare male la 5oo abarth che deve ancora uscire ^^

  Postato da: Fabiko02 Febbraio 2008 alle 00:08
• 48

  E basta...

  Veramente dire che un 1.6 aspirato con 133 cv è "il solito aspirato" è una grandissima sciocchezza (sono tanti eh 133 da un 1.6!!!), se il marketing fiat ha preferito una 1.4 aspirata e Renault un 1.2 TCE avranno avuto i loro buoni motivi, comunque strategicamente parlando ha vinto Renault, visto che di 500 ne vendono 3/4 1.2 (ovviamente).
  Se poi parliamo di linee e di macchine in se stravince la 500, anche perchè la Twingo è bruttina (oggettivo dai) e tecnologicamente più indietro di 500 (4 stelle crash, no bag ginocchia), oltre che costa uguale (a parità di accessori a listino, poi è più scontata, quindi la Twingo la porti a casa a meno).
  Con la RS le cose cambiano, non so perchè, ma questa RS è davvero bellissima, la 500 vedendo i camuffamenti mi sembra un pò pacchiana, questa è sobria!
  
  

  Postato da: Babbà02 Febbraio 2008 alle 09:53
• 49

  X fabiko

  Tanto qua dentro va così:
  le Renault sono dei cessi: sei un fiattaro
  le Renault sono stupende: giusto, mica sono Fiat!
  e va cosi per tutti gli altri marchi, su un altro Topic perfino la POLO (!!) è una vettura eccezionale (peccato che è ricarrozzata dal modello del 95 ed ha un'anzianità di progetto che fa rabbrividire)
  
  alla fine i veri fiattari sono coloro che usano ogni pretesto per andare contro Fiat, è paradossale, ma è cosi
  succede anche nei topic AUDI e,ultimo caso, in quello sul record di vendite BMW, vedere per credere!
  ormai quando su omniauto c'è un articolo su un nuovo modello, non si elogia più il modello di per sè, ma si dice direttamente "ALTRO CHE FIAT"
  e guai ad andare contro, guai
  quindi , solidarietà a fabiko che sicuramente è più paziente del sottoscritto..io c'ho rinunciato del tutto!
  ah...sentirti dire che sei pagato da FIAT per scrivere su questo topic dev'essere stato il massimo ammettilo ;)
  ciao!
  
  e tanto per non andare Off Topic...sta New Twingo è un barattolo inguardabile.
  le Renault ormai hanno perso tutto, pensavo che con la nuova Laguna si sarebbero risollevati...proprio ieri ne ho incrociata una (la prima!) tra l'altro era una vettura di prova, e devo dire che è un altro aborto
  poi se a voi ste renault piacciono cosi tanto, beh compratevele...però voglio vedere una foto perchè sarebbe dura da credere!
  senza rancore ;)

  Postato da: L'Untore02 Febbraio 2008 alle 12:50
• 50

  hehehe Untore...

  Mi sa che hai ragione te....
  
  E comunque non c'è una sola renò che mi piace... ma che colpa ne ho io se sono capaci solo di fare macchine brutte???

  Postato da: Fabiko02 Febbraio 2008 alle 13:37
• 51

  Specifikiamo un pò d cose..

  Ciao ragazi..allora..un pò d cosette da mettere a posto c sono in qeusti commenti...
  1) il telaio della 500(ke è quello della panda) non fa per niente skifo...visto ke ha preso 5stelle ai crash test e in + molte riviste lo hanno lodato molto sulla panda 100HP...quindi la smetterei di dire ke è burro..
  
  2)sono stati fatti paragoni tra la 500sport e la twingo gt...e anke se sono uno turbo e l'altro aspirato..ne sono usciti praticamente pari come punteggio...quindi..nn dite molte cavolate anke qui per favore..
  
  3)la twingo RS è molto carina e v assicuro come dicono altri ke è aspirato..però..nn andate a dire ke andrà meglio della 500 Abarth...gia la grande punto abarth con il motore da 155cavalli sul giro del balocco ha registrato tempi quasi uguali alla opel corsa OPC,nn voglio immaginare la versione SS!!quindi...evitate d dire ke fa skifo la 500...io l'ho gia vista e v assicuro che sarà un'altra bomba..poi se v piace d + la 500 Abarth o la twingo..sarà solo un ftto d gusti sull'estetica..ma quelli son gusti..e nn si può litigare per quello ....ciao a tutti!!!

  Postato da: Andrea02 Febbraio 2008 alle 13:48
• 52

  Andrea ma dove vivi??? Ci 6??? Ci fai???

  Testo del tuo commentoodato il telaio della Panda, anzi hanno detto che si piega in curva! Infatti qando entra veloce nelle curve strette si alza la ruota anteriore interna!!! Come un pornodivo senza il pene!!! Peggio di cosi!!! E' di burro si! Dove sono uscite praticamente pari come punteggio??? A me risulta che la 500 le ha prese di brutto, fonte Auto.
  
  La Gpa non è bella perchè ha fatto il tempo simile alla Corsa Opc è la Opc che è andata mele per via dell' assetto, la Gti gli ha dato una pista alla Gta!!! Non c'è da vantarsi! La Gpa fa i tempi della C2 Vts...
  
  Se la Twingo è aspirata nel dritto perde sicuramente, ma in curva regna e basta. A me piace di più della 500. La 500 nè da femmina, la Twingo è anche da uomo.

  Postato da: Fede 7603 Febbraio 2008 alle 17:19
• 53

  Fede 76

  la twingo è per le teste di cazzo come tè!!!

  Postato da: 03 Febbraio 2008 alle 17:43
• 54

  ................che simpatico...........

  la 500 invece è per le teste di figa come te! Se vuoi ci prendiamo a colpi di testa.................. Vedi che è da femmina è per le teste di fica!!!! Almeno la Twingo è per le test di caxxo!!!!!!

  Postato da: Fede 7603 Febbraio 2008 alle 23:15
• 55

  Telaio specifico

  E' il dato più interessante per quest'auto che cita l'articolo.
  Il motore dovrebbe essere aspirato in modo da consentire alla Twingo di rientrare nelle gruppo N.A questo punto goica il suo ruolo la bontà del telaio poichè se la Twingo verrà presa come base per partecipare a gare di cronoscalate verrà spogliata di tutti gli arredi interni,fari,pannelli fonoassorbenti,ecc.Alla fine ciò che conta è la leggerezza (e la Twingo lo è) ed il buon telaio di partenza per arrivare a fare un buon lavoro.Ricordo che la Twingo deriva dal pianale della Clio 2 che diede vita alla Clio RS Ligth ed alla mitica creatura quale è la V6.
  
  La Twingo RS sarà la macchina ideale per giovani che amano le auto tutto pepe.Molto simile alla concept.Mi ricorda tanto la mia prima auto la 205 GTI 1.9.
  
  La 500 può essere superiore giusto alla Tata Nano perchè non la fanno sportiva.La Abarth sarà l'auto di chi non ne capisce di auto.Quando verrà umiliato acquisterà il kit SS e porterà altri soldi alle casse della Fiat.Dopodichè l'auto sarà da buttare perchè inaffidabile.La storia si ripete sin dalle Uno turbo,è sempre stato così,truccavano le auto per poter competere.Nelle cronoscalate le Uno Turbo non vanno,è il telaio che non è buono.E la 500 ha quello della Panda.....

  Postato da: FERRAGLIA04 Febbraio 2008 alle 01:34
• 56

  x FERRAGLIA

  Hahahahhaahah impareggiabile, inimitabile, fantastico...
  
  Ma come fai a dirle così tutte in un botto??? ^^
  
  Solo Berlusconi riesce a tenerti botta!!

  Postato da: Fabiko04 Febbraio 2008 alle 07:39
• 57

  Ahahaha

  Poverino...devi averne prese di mazzate con la 205 GTI per portare ancora così tanto rancore...contro la UNO Turbo non c'era gara, non ce n'era per nessuno
  La Twingo è abominevole e contribuirà al definitivo tonfo di Renault. E la RS non se la prenderà manco Alonso se gliela regalano

  Postato da: L'Untore04 Febbraio 2008 alle 09:53
• 58

  anche perchè...

  Con tutto quel che costa fare i telai, mi risulta assai difficile che abbiano fatto un telaio speciale per questa Tuingo top di gamma che venderà pochissimo.
  
  E quindi l'utilità del telaio speciale sarebbe SOLO quella di partecipare alle "gare di cronoscalate" come dice FERRAGLIA...
  
  Ci perderebbero e basta dal punto di vista economico... in renò non investino nulla nel design, difatti fanno solo auto brutte, però non sono così stolti da non investire nel risparmio sulla produzione dei loro modelli... almeno questo va riconosciuto a renò

  Postato da: Fabiko04 Febbraio 2008 alle 10:36
• 59

  ...

  La Twingo RS non ha un telaio specifico, ma quello già ottimo della "normale" è adattato e rinforzato x le aumentate prestazioni (non dimentichiamoci che deriva dalla ClioII e che la RS è ancora una delle migliori sportive di segmento B).
  

  Postato da: bibo04 Febbraio 2008 alle 10:49
• 60

  FERRAGLIA

  ferraglia sei proprio un buffone!!! per non dire una testa di cazzo.....

  Postato da: xxx04 Febbraio 2008 alle 10:57
• 61

  capitelo comprendetelo siate dei buoni cristiani

  ha dei problemi, povero... e allora straparla
  dategli soddisfazione, ne ha bisogno
  ihhh ohhhh ihhhh ohhhh

  Postato da: b.v.04 Febbraio 2008 alle 15:36
• 62

  X Fabiko,L'Untore e xxx

  Quando non si hanno argomenti per convalidare le proprie teorie si passa agli insulti od alle prese in giro come nel vostro caso contro di me.
  
  Fabiko: vorrei ricordarti che sei stato tu ad accendere la discussione dicendo che la 500 Abarth (che nessuno conosce) sarà certamente superiore alla Twingo RS,che la Twingo e le Renault sono brutte e definisci indegni di essere italiani coloro che sono rei di stimare auto estere.
  Caro fiattaro parli tu design brutto delle Renault quando la Fiat ha ancora a listino l'orribilis Multipla che trova posto nella classifica dell'autorevole Times delle 50 peggiori auto del mondo mai prodotte?
  E che dire della Croma,del Doblò,della Panda,della Stilo SW,della 600?
  Tra l'altro la 600 è l'auto più insicura in vendita nel mercato italiano poichè ha ottenuto una sola stella nei crash test con rischio concreto di morte per gli occupanti.
  Lo sai che la tua 500 oltre ad essere uscita con le ossa rotte nel confronto fatto dalla rivista Auto con la Twingo tce non è nemmeno tutta quest'auto di qualità?
  Sotto pelle è la solita Fiat come testimonia la rivista Quattroruote che sta sottoponendo la 500 1.4 sport ad una prova di durata.Già nei primi 30 mila km percorsi una serie di problemi e falsi allarmi più uno potenzialmente pericoloso: il bloccaggio del tachimetro in più di un'occasione.
  Come al solito le centraline della Magneti Marelli (azienda della Fiat group) sono di pessima qualità.
  Vogliamo parlare del cambio DFN (dolce far niente) che ha appiedato non so quante persone? Appunto dolce far niente perchè di quall'auto non te ne fai nulla!
  Se le agenzie di rating considerano "Junk",che tradotto significa spazzatura, le obbligazioni della Fiat saranno anch'esse degli incompententi!
  Nel complesso le Renault sono migliori delle Fiat.Soltanto qualche allestimento o qualche motore dei modelli più riusciti della Fiat può reggere il confronto con la diretta rivale Renault che costa anche meno.
  La Fiat fa esordire oggi il 1.6 jtd da 105 cv quando la renault offre da anni il 1.5 dci da 106 cv che consuma meno,paga meno assicurazione,è silenzioso,regolare ed affidabile.
  Nei motori a benzina Fiat group è sguarnita ed oggi per colmare l'immane lacuna con la concorrenza riesuma il 1.4 fire degli anni 80 a cui aggiunge una turbina! Che tecnologia queste Fiat!!
  
  Accusare coloro che si rendono conto di questo divario a favore delle auto estere di essere indegni di essere italiani è poi il colmo.
  Innanzi tutto le auto estere danno lavoro nel complesso a più italiani di quanto ne dia la Fiat.Hai mai considerato che le concessionarie di auto estere sono di imprenditori italiani che danno lavoro a venditori,meccanici,ecc?
  Le case estere fanno pubblicità nel nostro Paese per i loro prodotti e dunque creano un indotto consistente.Poi c'è il mercato generalista dei ricambisti,dei maccanici,carrozieri,elettrauti,delle assicurazioni,dello Stato: per loro non cambia nulla se l'auto è estera o italiana.
  Inoltre ti ricordo che la Fiat group ha ormai soltanto la metà dei dipendenti italiani e che essi ammontano a circa 110 mila.
  Queste poche migliaia di dipendenti sono state l'escamotage degli Agnelli per drenare soldi allo Stato che altrimenti li avrebbe destinati altrove,magari alle vere esigenze della gente.Per sostenere la Fiat lo Stato ha trascurato interi settori dell'economia negli anni.
  Se la Fiat fallise sarebbe una liberazione per l'Italia poichè gli Agnelli sarebbero costretti a vendere,magari smembrandolo,il loro impero dell'auto a società estere.
  Queste società estere non avrebbero al loro servizio i politicanti corrotti italiani servitori degli Agnelli e delle loro esigenze piuttosto che di quelle del Paese.Faccio un esempio per rendere l'idea:il bonaccione Romano Prodi è un gran servitore della Fiat poichè negli anni ha regalato Alfa Romeo alla Fiat ed ha messo gli ecoincentici per far vendere più auto alla Fiat quando era Presidente del Consiglio.
  Smembrando i marchi del gruppo Fiat si creerebbero le condizioni di una sana concorrenza interna a vantaggio della qualità dei prodotti.Questo punto è stato alla base dello sviluppo di competitività delle case costruttrici Francesi e tedesche.Se ad esempio Audi fa un'ottima auto Mercedes e BMW sono stimolati a risponderle.Anche in Giappone e negli USA c'è questa concorrenza interna.
  In Italia ciò non è successo poichè Fiat grazie alle collusioni con la politica ha potuto creare un monopolio arrivando addirittura a chiudere dei marchi (Innocenti ed Autobianchi) pur di non venderli col rischio di creare forti rivali interni.

  Postato da: FERRAGLIA04 Febbraio 2008 alle 16:13
• 63

  Ranault leader in fatto di piccole bombe

  Riporto quì un mio vecchio post per far capire quanto esperta sia la Renautl in questo campo:
  
  -Renault 5 Alpine prodotta a partire dal 1976 che montava un motore 1,4 litri aspirato da 93 cv a ben 6400 giri e che vantava una velocità di 175 km/h che per l'epoca era una velocità incredibile su una piccola vettura da 3,5 metri circa.
  -Nel 1982 arrivò la 5 Alpine Turbo da 110 cv e la bellezza di 150 nm di coppia che la faceva sfrecciare a 186 km/h ed uno scatto bruciante.
  -Ma è la Renault 5 Turbo che è un'icona degli appassionati,oggi auto da collezione.Motore posteriore centrale,trazione posteriore,160 cv e 210 nm erogati dal glorioso 1,4.Un bolide eccezionale che copriva lo 0-100 in poco più di 6 secondi e oltrepassava facilmente i 200.Questi i numeri e le caratteristiche salienti,per veri manici.
  -La Supercinque Turbo riprende il motore 1,4 della Renault 5 e potenziato arriva a 120 cv.Il soffio della turbina è da pelle d'oca così come le prestazioni.
  -Negli anni 90 arriva la Clio e si passa al 1,8 da 140 cv aspirato.Grazie ad un ottimo pianale ed ottimo comparto freni-sospensioni la vettura è divertentissima.Tutt'ora viene impiegata in gare amatoriali di cronoscalate.
  -Nel 1994 arriva la Clio Williams da 150 cv,versione celebrativa dei successi Renault nella formula 1 come fornitore di motori alla scuderia Williams.Prestazioni brucianti ed ottimo comparto meccanico la rendono una bomba anche in pista.Nessuna rivale si potè accostare a lei per anni.Già oggi vettura ricercata dagli amatori.
  -E' stata la Clio seconda serie RS ad accogliere il testimone.Erede degna della Williams essa arriva a vantare nella sua ultima evoluzione un 2,0 litri aspirato che si spinge a 182 cv.Uno scatto da 0-110 in 7,1 sec ed una velocità di 222 km/h sono il suo biglietto da visita.La versione speciale Ligt è agilissima e tra le utilitarie non ha rivali paragonabili (staccate le varie 206 RC e Cooper JCW seppur ottime).
  -Nel 2001 esordisce la Clio V6 che nella versione originaria vanta 226 cv e ben 300 nm di coppia che fanno volare l'utilitaria (poco resta invariato) francese.
  -Dopo un paio di anni arriva la Clio V6 migliorata e potenziata.Essa è un vero gioiello tecnico:motore 3.0 litri da 254 cv che la fa volare a sfiorare 250 km/h ed uno scatto abbonbantemente sotto i 6 secondi.Bellissima nell'aspetto,si affida a dei grossi cerchi da 18 con gomme dietro da 255/35.Motore posteriore centrale e trazione posteriore la eleggono erede della celebre 5 Turbo.Non esiste alcuna rivale che abbia mai adottato un motore V6 tantomeno con quello schema meccanico.
  -Nel 2006 arriva la Clio RS terza serie con un bel motore aspirato da 200 cv a 7250 giri.Tra le particolarità uno scivolo posteriore che ha vere funzioni aerodinamiche.
  -Una versione ancora più estrema è la F1 team R7 realizzata per celebrare per il secondo anno di fila la vittoria in formula 1.Si distingue per un assetto ulteriormente ribassato ed irrigidito dalla RS.
  
  
  La Twingo RS sarà l'erede di una dinastia gloriosa e stimata dagli appassionati.

  Postato da: FERRAGLIA04 Febbraio 2008 alle 16:20
• 64

  x ferraglia

  ho letto con attenzione i tuoi post e devo dire ke nonostante i soliti fiattari repressi del caxxo ti abbiano offeso tu t sei comportato da signore, per di più correlando i tuoi post con notizie reali e non false e tendenziose come quelle dei fiattari rosiconi!!!!!
  6 da ammirare e moltissimi altri fruitori del sito dovrebbero seguire il tuo esempio di civiltà ed educazione non i falliti repressi ke basta si parla di renault e delle sue auto subito la vorrebbero vedere morta e sepolta come altri marki esteri....soprattutto se francesi...mentre le grandi CAGATE KE Fà LA CARA FIAT KE SI FOTTE I NOSTRI SOLDI....VISTO KE SUKKIA L'ANIMA DALLE CASSE DELLO STATO...E ANCORA CI SONO VERI E PROPRI IDIOTI KE CREDONO ALL'ASINO KE VOLA!!!!!!!!!
  MA SVEGLAITEVI STUPIDI...CI SONO I SOLDI DI TUTTI NELLE CASSE DI FIAT ANKE QUELLI NOSTRI ED IO NON CI STò A FARMELI FOTTERE!!!!
  grande ferraglia!!!!!!

  Postato da: rs sport04 Febbraio 2008 alle 16:45
• 65

  Appassionati? ahah

  La clientela sta abbandonando (e di corsa!) il marchio.
  pensa che qui a roma la rete di Concessionari "Renault FIORI" era il n1 per le vendite di Renault.
  Avendo intuito le brutte acque...FIORI adesso vende FIAT
  vorrà pur dire qualcosa, mettiti l'anima in pace, renault è un marchio finito ;)

  Postato da: L'Untore04 Febbraio 2008 alle 16:50
• 66

  x l'untore

  secondo me potrebbe anke darsi ke sia tu finito....ma da un bel pò....
  cmq non dire caxxate xkè il gruppo in europa è cresciuto rispetto al 2006 e nel 2007 finalmente i conti son tornati al rialzo ok, mentre la tua cara fiat guarda caso nonostante le grandi vendite (gonfiate a dovere..) nei titoli in borsa le azioni cadono ke è un piacere x la sfortuna dei poveri investitori e di quelli ke ancora ad oggi credono in un markio ke sotto la brillantezza del logo rifatto (una 50ina di volte...segno di instabilità e di mancanza di solidità...) c'è un trascorso ed anke un presente non proprio limpido anzi.......

  Postato da: rs sport04 Febbraio 2008 alle 16:59
• 67

  x RS

  E meno male che elogiavi FERRAGLIA x non aver insultato nessuno...
  io dico solo come stanno le cose, Renault non vende. Punto.
  Twingo= inguardabile
  New Clio= sotto le aspettative (nonostante la vera e propria svendita e campagne di sconti degli ultimi mesi)
  New Laguna= meglio non pronunciarsi...
  VEL SATIS, NEW ESPACE, MODUS= ma veramente ne dobbiamo parlare?
  
  Suvvia, fai il serio...

  Postato da: L'Untore04 Febbraio 2008 alle 17:01
• 68

  x l'untore

  ma è inutile ke dici questo xkè un auto non è valida solo x la linea e poi esiste solo la linea???
  un auto va acquistata x un insieme di fattori tra cui:
  affidabilità
  qualità
  sicurezza
  costi di gestione
  e piacevolezza di guida
  cose ke cmq la tua cara fiat non può proprio dire ok quando ha una gamma:
  panda: scarsa in materiali sicurezza
  600: fai un impatto ed è morte sicura visto ke deriva da quel cesso di 500 degli anni 90
  idea: creata col copia incolla dalla musa ( alla faccia dell'originalità!!!)
  punto classic: no comment...
  grande punto: plasticaccia posticcia scricchiolante e motori non adatti al peso dell'auto
  500: auto inutile visto ke punta solo al revival di un auto mito ke non vuol avere nulla a ke spartire con sta cosa ricarrozzata by panda
  bravo: wow...pianale del 2000 dell'orripilante stilo ke poi lo sfruttano x la 149 e la delta..( alla faccia dell'innovazione eh!!!)
  stilo multiwagon: carro funebre
  croma: un aborto col frontale bravo...
  multipla: farebbe rigirare persino un bimbo in grembo alla madre di quanto fà skifo...
  ulysse: ma esiste o è fantasia???
  16: suzuki sx4 rimarkiata fiat ( ke bello sforzo e ke grandi investimenti...)
  con una gamma simile ci si può mettere a ridere sopra quindi ke aprli a fare quando la clio III è stata auto dell'anno ed è più venduta della grande punto in eurropa??? vatti a vedere le nuove classifiche sui modelli più venduti in europa.....
  e poi appunto non sblinaciarti su laguna III ke magari non avrà la linea innovativa ma di sicuro è più bella dell aborto croma ed ha finiture assemblaggie motorizzazione 10 mila anni luce migliori della croma!!!!
  io l'ho provata e non ha nulla da invidiare neanke alle tedeske...
  e x dirlo anke le maggiori testate del settore come quelle made in germany...ci sarà un bel fondo di verità!!!
  ps:ancora la fiat la accendi con la manovella vero??????
  hahahahaha
  tecnologia zero...
  

  Postato da: rs sport04 Febbraio 2008 alle 17:29
• 69

  Untore

  Clio sotto le aspettative? (382.000) può darsi ma comunque vende + di GPunto...(terza nella sua categoria dietro 207 e Corsa)
  Twingo? in 6 mesi 56.000 auto immatricolate....non proprio nulla.....
  Laguna? in 2 mesi 22.700 immatricolazioni, e manca ancora la SW (in Germania vende molto bene);
  Modus? la seconda più venduta in Europa nella sua categoria (dietro la Opel Meriva);
  Espace? la più venduta in Europa nella sua categoria;
  Invece la Vel Satis te la concedo ;-)
  
  Il marchio Renault (dunque senza Dacia) nel 2007 ha aumentato le vendite mondiali dell'1% (l'intero Gruppo del 2,2%) e questo nonostante la carenza di modelli nuovi (che ora sono arrivati e che arriveranno in futuro), non direi proprio che sia "un marchio finito"!!!!!
  Ma se ti piace crederlo, fai pure......

  Postato da: bibo04 Febbraio 2008 alle 17:35
• 70

  un altro

  anche tu sei un buffone rs sport...la manovella? tecnologia zero? ti posso chiedere un favore?: me ne spari un altra di cazzata così si ride un pò tutti insieme? quanti fenomeni da baraccone che ci sono in giro.
  Hai fatto domanda per il circo?

  Postato da: xxx04 Febbraio 2008 alle 17:39
• 71

  caro signor xxx

  di sicuro io espongo le mie idee ed ho obbiettivamente detto i fatti come stanno xkè visto ke parli così tu potresti fare il direttore del circo fiat e potresti far esibire i clown 600 panda e multipla e far giocare anke l'elefante croma con il leone bravo ke di bravo non ha proprio nulla!!!
  altro ke motore di domani oggi........
  il motore di secoli fà oggi....
  mi raccomando invita anke lapo e fallo esibire con i trans...mentre fanno la lap dance!!!!!
  wow kw circo molto meglio di quello della moira orfei...

  Postato da: rs sport04 Febbraio 2008 alle 17:50
• 72

  per l untore

  senti e vero che la renault non vende cosi taaaaaaaaaaaaaaaanto pero resta sempre una marca degna e poi bellissimaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa la twingo rs

  Postato da: v804 Febbraio 2008 alle 18:16
• 73

  rs sport

  ma tu non vieni? dimmi perchè tu non vuoi venirci? sei allo stesso livello anche tu...se vuoi andare da moira orfei dimmelo e ci mettiamo d'accordo!!!

  Postato da: xxx04 Febbraio 2008 alle 20:02
• 74

  Che risate...

  "Sig. Ferraglia",
  
  le dò un piccolo consiglio, lasci perdere i discorsi politici-economici perchè se venissi qui a dire quanto costa la sua amata Regione a statuto speciale allo Stato non finisco più.
  Vogliamo parlare delle agevolazioni (esenzioni, finanziamenti, mutui,ecc) pari al 47% in più di tutte le altre reagioni italiane e del 56% in più di spesa pubblica??
  Vuole farmi credere che degli aiuti statali ad una azienda che allo incide sul PIL nazionale in qualche punto percentuale costa di più di quelle cinque regioni?
  La differenza è sostanziale però, visto che in un caso si tratta di un'azienda che nolente o volente è un patrimonio dello Stato perchè ad essa sono correlate migliaia di altre piccole aziende che lavorano in partnership (pubblicità, marketing, componentistica, ecc), mentre nell'altro si è di fronte a un vero e proprio spreco di denaro pubblico. Per fare un esempio come si spiega che un'operazione chirurgica a Milano costa 9.000 € e la medesima in una città sicula (mi sfugge il nome) costa 120.000 €?? Questi sono dati di fatto, non invenzioni. Provi a leggere il libro "La casta" e vedrà come tutti questi sotterfugi sono messi in risalto.
  Vuole altri dati? La provincia in cui risiede è ha ricevuto contributi dallo Stato nel 2007 per 38,3 Milioni di Euro. La provincia di Roma ha ricevuto invece solo 3,3 Milioni di Euro. Milano solo 2,7 Milioni, tanto per avere qualche parametro di riferimento.
  Vuole farmi poi credere che lei considera come lavoratori del Gruppo Fiat solo gli operai e i tecnici che lavorano nei suoi stabilimenti?
  E le centinaia di migliaia di persone che lavorano in ditte che forniscono tutta la componentistica necessaria per la realizzazione degli autoveicoli dove la mette?
  Comunque i finanziamenti che ha avuto il Gruppo Fiat negli anni passati li hanno avuti anche la Renault e la Volkswagen AG dai loro stati, non si preoccupi. E nessuno ha poi rivisto un centesimo...
  E poi, errori davvero grossolani sull'analisi delle azioni e sulle agenzie di rating. Tanto per citare qualche dato, quelle stesse agenzie hanno dichiarato che Ford e GM hanno dei valori simili o lievemente superiori a quelli del Gruppo Fiat. La differenza è che il Gruppo italiano ha concluso l'anno con 2 miliardi di utile e ha estinto il suo debito, mentre i due Gruppi americani hanno chiuso l'anno con passivi di miliardi di Euro.
  Tanto per fare un paragone con Ford è come se le azioni Fiat oggi valessero 3.5 €.
  Per finire le dico una chicca: S&P valutava “investiment grade” le azioni Parmalat.
  Queste agenzie sono le prime a speculare sul valore delle azioni.
  Non se la prenda, l'economia non è proprio il suo campo, proprio come la meccanica da quanto ho letto in diversi post suoi e di vari utenti.
  Ah, dimenticavo...guardi che non sono un "fiattaro" (come lei ha definito un altro utente), ma ho due auto tedesche (BMW 335Ci e 997 GT3). Solo che non sopporto che la verità venga stravolta o detta in modo parziale.
  

  Postato da: Dott. in economia04 Febbraio 2008 alle 21:42
• 75

  MA DA RINCHIUDERE IN MANICOMIO!!!

  TAPPATEMI GLI OCCHI VI PREGO E QUESTA DOVREBBE ESSERE L'ANTI ABARTH?A ME INVECE SEMBRA UN MUCCHIO DI LAMIERE BOMBATE INUTILMENTE.IN POCHE PAROLE,UN PALLONE GONFIATO,TUTTO FUMO E NIENTE ARROSTO,POVERI ILLUSI,IN CASA RENAULT PENSANO DI METTERE PAURA IN CASA FIAT RENDENDO IL CESSO GONFIATO COME UN CANOTTO???aHHH,aHHH!!!

  Postato da: BOBO04 Febbraio 2008 alle 21:54
• 76

  la neuro la neuroooooooooo

  che accoZZAGLIA di ideeeeeeeeeeeeeeeeee
  pedonateloooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
  
  ....
  
  una scoreggia per ogni renò!

  Postato da: b.v.04 Febbraio 2008 alle 22:52
• 77

  Dott. in economia.....per lei avrei un discorsino....

  Vedo che lei è preparato in materia e ciò mi piace perchè almeno riuscirà a spiegarmi ciò che è capitato a me e alle mie azioni FIAT.......
  
  Da quel che ho capito sembra che a suo parere tali azioni siano migliorate di molto e il debito sia estinto (Ne è sicuro? Perchè il debito è il triplo di quello della Parmalat nel suo fallimento.....)
  
  ALLORA MI DEVE SPIEGARE
  
  Come mai le mie azioni non aumentano mai?
  Mi consigliano di venderle e liberarmene nonostante un investimento fatto sotto falsi consigli (IN BANCA).....ci scommeterei che lavora in banca (maledetti strozzini! Mi perdoni ma se è cosi siete per me un associazione a delinquere patentata.....come tutto del resto, qua in Italia.....sfoggiate belle parlate ma poi mi perdoni la parola CE LO TIRATE NEL CULO!)
  
  Altra cosa, rimanendo in tema Fiat, devo parlarle del discorso fatto da Lapo a noi azionisti riguardo la Zigulì? o mi fermo qui......
  
  L'unico e ripeto l'unico che per ora ci stà dando ascolto e prenderà in mano un pò la situazione insieme alla Telecom sarà il Sig. Beppe Grillo, grazie a lui già quelli della Telecom hanno fatto una figuraccia....prossimamente toccherà alla Fiat.......
  
  Un consiglio.....si domandi per chi lavora, e che cosa tende a incentivare perchè poi quelli che ci rimetteranno saranno i suoi finanziatori......penso che lo sappia che Fiat non và bene......e allora perchè lo fà?
  Per lo stesso discorso di chi faceva comprare azioni Parmalat per caso?
  
  Grazie e mi scusi dell'intervento.....ma è bene che qualcuno legga le cose per come stanno.
  Ed usi linguaggio più consono.......
  
  SIAMO IN UN FORUM CAZZ!

  Postato da: Federico04 Febbraio 2008 alle 23:26
• 78

  X BOBO E X BV

  scommetto ke vi fà un bell'effetto avere ben 500 vibratori nel c**o eh???500 come la vostra amata cozza a 4 ruote....
  ps: il trans amico di lapo vi aspetta x esibirsi insieme a voi all interno del circus fiat!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  fate pena idioti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  Postato da: rs sport05 Febbraio 2008 alle 00:41
• 79

  Grazie rs sport

  X dott. in economia:
  già al post sopra Federico ha dubitato che la sua presa di posizione contro di me sia dettata da interessi.
  Non avendo dubbi in tal senso io sarò ancora più esplicito:
  vede io non sono più un ragazzino e le cose le capisco.Lei invece sotto i pantaloni non ha gli attributi maschili,non ha il coraggio di un vero uomo.
  Se fosse vero uomo posterebbe con il suo nick name che usa abitualmente.Già ma invece vuol far credere alla gente che a Ferraglia piovano critiche da svariati utenti.
  Proprio non le vanno giù i miei post.Non riesce a sopportare l'idea che l'abbia smascherata nella sua attività di promotore dei prodotti Fiat in svariati siti intenet di auto.
  Per strada ci stanno le prostitute che vendono il loro corpo,lei si è venduto alla Fiat.
  
  Dovrei leggere il libro la Casta?
  Ho letto soltanto il primo capitolo,poi ho capito che era di parte.Per sua informazione sappia che ho sprecato ben 18€ per quel libro spazzatura edito dalla RCS.
  Per puro caso la RCS è il più grande gruppo editoriale che controlla diversi quotidiani tra cui il Corriere della Sera.Questo gruppo vede come principale azionista la Fiat!!!!
  Un'altra quota è detenuta da Mediobanca che è sempre stata a braccetto con la Fiat.Insomma quello è un libro che dice quello che fa comodo dire.
  In particolare il Corriere della Sera è schierato a sinistra e guarda caso la Regione Sicilia è di centro destra.Alla sinistra fa gola prendere il potere in Sicilia e ci tenta in tutti i modi,anche con l'aiuto di qualche magistrato.Non andiamo oltre perchè non è un blog di politica questo.
  La Fiat controlla l'informazione in Italia e lo fa anche attraverso internet perchè sa che è un potente mezzo di informazione specie per i giovani da indottrinare con la cultura ad esempio del mito Ferrari,perchè è della Fiat!
  
  Io chiudo quì la discussione perchè a me non mi paga nessuno per stare davanti al pc.Domani lavoro.Lei inserisca pure tutte le smentite che vuole tanto non riceverà replica.Non la merita.E questo mio atteggiamento di ignorarla le rode a tal punto da spingersi a fingere di essere un altro utente.
  

  Postato da: FERRAGLIA05 Febbraio 2008 alle 00:45
• 80

  x ferraglia

  sei un grande............
  ce ne fossero di persone come te.....
  discorsi seri da persona matura!!!
  tu si ke sai essere leale e corretto nell'esprimere le realtà della nostra bell'italia con i paraokki ancora....
  buona notte ferraglia speriamo di ritrovarci in qualke forum con persone costruttive.... ;-)

  Postato da: rs sport05 Febbraio 2008 alle 00:55
• 81

  Ma che tristezza!!FERRAGLIA SVEGLIATI

  Passi da un argomento all'altro con una disinvoltura incredibile e il bello è che secondo me ci credi anche alle baggianate che ti ritrovi a scrivere!!
  Mai pensato di sfogare questo tuo talento altrove? Dico sul serio, nel giornalismo odierno che tu hai citato c'è bisogno di persone cosi
  Indottrinare i giovani con la cultura del mito Ferrari? Ahahah ma perchè secondo te ce n'è davvero bisogno? Non credo che il marchio Ferrari abbia bisogno di pubblicità o addirittura di dover plagiare le menti! dai su...
  il misterioso "dott in economia" ha esposto una teoria sensata.
  E tu come al solito davanti ad argomenti sensati ribatti sempre nelle stesse maniere:
  1) chi ti contraddice lo fa per interessi personali
  2) oppure è pagato dalla FIAT
  Comunque, al solito, per l'ennesima volta, ti ritrovi a parlare di FIAT & Ferrari in un topic che non c'entra proprio nulla.
  Coincidenze?
  Va là che alla fine quello pagato da fiat potresti essere proprio tu
  cmq non credi di aver toccato il fondo? o perlomeno...cambia musica ogni tanto

  Postato da: L'Untore05 Febbraio 2008 alle 09:10
• 82

  Applausi per Ferraglia

  Oh Ferri, ma cosa dici?
  Cosa sono io? Un promotore della FIAT?? Dai, non fai ridere.
  Fammi capire un po’, perché a questo punto sono rimasto senza parole. Dire che non sai leggere un grafico coppia/potenza di un motore, qualunque esso sia, causa direttamente la nomina a “Troll FIAT”? Oppure dire che non imbrocchi una volta che sia una un peso di un’auto? Non so, fammi capire.
  
  Sei divertente, oltre che leggermente deviato. Ammesso per assurdo che io sia pagato dalla FIAT (a proposito, come fanno a pagarmi visto che adesso un altro sito, che lei dall’alto del suo acume riteneva comprato da FIAT, è sponsorizzato da una Casa tedesca? Sono in cassa integrazione?? :-DDDD) come spieghi le mie conoscenze tecniche con cui ho smontato le tue teorie? Mamma FIAT mi ha pagato la Laurea in Ingegneria Meccanica al Politecnico di Milano?
  Sai com’è…per confutare certe dicerie con argomenti tecnici come spesso faccio non basta leggere le riviste, ma le cose bisogna studiarle in sede universitaria. Perché se vengo a farti un trattato sui motori endotermici scrivendo le equazioni che descrivono le forze d’inerzia di primo e secondo ordine e di come si equilibrano, mi devi dare atto che è un po’ difficile che io possa attingere queste mie conoscenze da qualche rivista.
  
  E poi…mi rode? Mi rode cosa? Che ogni volta che scrivi fai becere figure? Se uno si permette di criticare un qualcosa sbagliando completamente l’analisi dei dati, mi pare ovvio che poi si eclissi lentamente e non risponda più. Non sono io quello che ha cannato completamente a leggere un grafico, per di più dicendo “sotto i 1500 giri è vuoto” (un diesel :DDDDD), o che si è cimentato con confronti numerici peso/coppia fra auto con motori diesel, benzina, aspirati e turbocompressi.
  Non dico tanto, ma abbi almeno la decenza di startene zitto di fronte a queste cose.
  Ma, evidentemente, far notare che alcune cose dette sono un po’ assurde, e vanno contro la fisica, significa essere pagati dalla FIAT.
  
  Evidentemente anche i numeri sono di proprietà della FIAT, così come le parole “coppia/peso”, “diesel”, “benzina”, “aspirato”, “sovralimentato”, “peso DIN”, “peso CE”, ecc…
  Uno che critica la Magneti Marelli (perché è di proprietà FIAT come dice lui) e poi elogia le Lambo (si vede che FIAT ha corrotto anche Audi) che utilizzano tutte le centraline della Magneti Marelli e che si fa progettare e istallare l’E-Gear proprio da questa ditta (che oltretutto fornisce a livello mondiale componenti per F1, moto, WRC, ecc…) è perché è di una faziosità che rasenta il ridicolo, tanto per fare un altro esempio.
  
  Chissà quando gli dirò che la Carrera GT, mai troppo elogiata, Porsche l’ha fatta progettare proprio dove hanno realizzato la “pericolosissima” Enzo (vedo che le risposte sull’aerodinamica non arrivano eh) che si spezzava in due perché era fragile…forse cadrà dalla poltrona.
  Ma si vede che sono tutti dei fiattari corrotti, come li chiama lui.
  

  Postato da: Mirko Mandelli (ex M )05 Febbraio 2008 alle 12:38
• 83

  Federico e FERRAGLIA

  Federico: La rassicuro subito. Non lavoro né in banca né tantomeno faccio il promotore finanziario. Ho lavorato quasi dieci anni a Londra, la capitale finanziaria europea, per poi tornare in Italia (purtroppo qualche rimpianto c'è) dove ho aperto nel '98 uno studio commerciale.
  Capisce che le mie conoscenze sull'andamento della borsa è più dettata da studi e da semplice curiosità che da ambiti lavorativi.
  Purtroppo, quello che lei dice sulle banche è vero; cercano di propinare anche le azioni più schifose alla gente comune per far cassa e specularci sopra.
  Vorrei però sottolineare una cosa che a mio avviso è stata un po' travisata. Io non ho affermato che le azioni Fiat vanno bene, ma che l'analisi delle agenzie di rating è errata. Se vuole posso scendere anche nel dettaglio.
  Le azioni Fiat non sono valutate "Junk", come asseriva il Sig. Ferraglia, ma hanno un coefficiente di valutazione pari a BB (se vuole saperne di più può leggere qui: http://www.ratings.com/portal/site/sp/en/eu/page.article/2,1,1,4,1148449665246.html ), esattamente come Ford e GM (rispettivamente BB e BB+). Il termine "Junk" è utilizzato per definire una situazione dove per l'investitore è impossibile riottenere il capitale e ha come coefficiente di valutazione D, default, bancarotta.
  Ora, quello che facevo notare è che due aziende come Ford e GM, che hanno chiuso l'anno con perdite enormi, hanno la stessa valutazione data al Gruppo Fiat.
  Vede Federico, le agenzie di rating, come avevo accennato poco sopra, sono le prime che speculano su queste cose perchè non sono agenzie neutrali, ma sono in accordo con grosse banche.
  Il meccanismo funziona all'incirca così: si abbassa il rating di un'azienda quotata in borsa, comprano obbligazioni a prezzi bassi e successivamente rivendono il loro pacchetto dopo aver portato il rating ad AA o AAA. Chi ci rimette sono i piccoli azionisti, mentre loro guadagnano dal 25-30% sull'obbligazionario.
  Per quanto riguarda le azioni del Gruppo Fiat e il loro valore, che è un discorso diverso da quello appena fatto, posso solamente dirle alcune cose. In borsa si perde e si guadagna. Chi anni fa comprò azioni Fiat per una miseria e le ha rivendute nel loro apice ha guadagnato parecchi soldi. Questo funziona per tutte le azioni in borsa, non solo per Fiat. Purtroppo attualmente ci sono svariati fattori che influenzano negativamente tutte le borse, e non solo le azioni Fiat. Non sto qui neanche ad elencarle, sono note a tutti (recessione,...).
  Attualmente ci troviamo in uno dei periodi più rischiosi per investire in borsa, e non vale solo per le azioni del Gruppo Fiat, ma in generale. Ci sono azioni che possono guadagnare diversi punti percentuali, ma la maggior parte scende. Se vuole un consiglio è meglio investire in qualcos'altro fuori dalla borsa.
  Spero di essere stato abbastanza chiaro su questo argomento.
  Riguardo al Sig. Grillo posso dirle semplicemente questo. Seguo ogni tanto le sue battaglie e le sue dichiarazioni, trovando giuste e motivate alcune di esse, anche se capita che alcune volte ci siano un po' di informazioni dubbie se non errate. Sull'analisi dell'andamento del Gruppo Fiat ricordo ne parlò in uno spettacolo del 2005 (?) dicendo che le azioni nel giro di pochi mesi sarebbero crollate. Diciamo che l'andamento andò decisamente in tutt’altro senso. Se ha nuove informazioni sarò lieto di aggiornarmi.
  
  FERRAGLIA in tutta sincerità rimango preso in contropiede dalle sue affermazioni. Dovrei scrivere il mio nome? Guardi, non vedo la necessità di fare questa cosa, soprattutto detto da lei che si firma "Ferraglia".
  A quasi 45 anni sarei veramente messo male se scendessi al livello da lei asserito per poter far risultare la mia idea più forte. Se non crede a me può chiedere a un qualsiasi laureato di economia di farle un quadro sulle agenzie di rating. Della sua opinione su di me e sulle mie capacità poco mi importa.
  Un'ultima cosa se permette. I dati che ho citato, in particolare i contributi ricevuti, sulle ruberie, sugli sprechi, non sono presi da qualche libro di parte o da qualche articoletto di giornale, ma vengono direttamente dal sito del Ministero dell'interno, dove per legge sono visibili a tutti i cittadini.
  Si ricordi infine una cosa. Qui tutti hanno i loro impegni lavorativi e non, ma la vera ricchezza sta nel potersi prendere dieci minuti per bere un caffè o scrivere un commento su un sito di auto.
  Mi pare che i suoi commenti a metà pomeriggio lo dimostrino, no?
  Io, purtroppo, prima di quest'ora non posso scrivere.

  Postato da: Dott. in economia05 Febbraio 2008 alle 17:50
• 84

  Dottore mi è piaciuto.....

  Se fossero tutti come lei penso che l'Italia andrebbe moooooolto meglio......Grazie delle informazioni.
  Devo inoltre dirle dottore che ciò che ha detto della borsa in generale, è vero.....ho cambiato banca dopo quello che successe per la parmalat e che oggi sta accadendo alla Fiat (Spero con tutto me stesso che si riprenda....in fin dei conti sono italiano anch'io!).....e nella nuova banca (Banca Toscana) mi hanno sconsigliato alla grande di acquistare azioni, propio per l'andamento negativo di tutte le borse.....
  
  La ringrazio davvero se avrò novità in riguardo sicuramente sarò lieto di fargliele leggere......
  
  Buona serata a tutti!

  Postato da: Federico05 Febbraio 2008 alle 20:49
• 85

  è MATTO MATTO!!!

  è nato con la camicia (di forza!!!)
  ed è anche schizzofrenico!!! si dice bravo da solo (autoerotismo verbale)
  aiutatelo!!!!
  

  Postato da: b.v.06 Febbraio 2008 alle 00:34
• 86

  Mi piace.

  Bella la Twingo Rs, la Renaut fa auto fighe, mi piace.

  Postato da: Piolo 7906 Febbraio 2008 alle 00:41
• 87

  dott. in economia

  dottore in economia questo qui che si mette a scrivere su omniauto e si mette e scrivere a dei deficienti?
  Solo perchè da del lei voi credete che sia dottore in economia quell'individuo li?
  Quello è uno che si spaccia per dott. in economia.
  Dottore posso farle una domanda?
  Lei da qualche anno ha aperto uno studio commerciale da quel che ho capito, bene, la domanda è questa: ma non ha proprio altro da fare che venire qui a scrivere righe e righe di minchiate a gente che non capisce niente e che l'unico interesse che ha è offendere?
  Forse mi sa che le manca un pò di lavoro ma mi dia retta lasci perdere di venire a pavoneggiarsi qui e cerchi di lavorare seriamente perchè un dott. in economia che viene a scrivere qui è un dott. in economia un pò scadente secondo mè.
  Le auguro un buon lavoro e spero che riesca in futuro a diventare un buon dott. in economia.
  Distinti saluti

  Postato da: astronauta06 Febbraio 2008 alle 14:13
• 88

  astronauta

  mmmhh
  
  prova a controbattere con argomentazioni un tantino più serie e forse mi convinci. E poi non mi pare che abbia offeso qualcuno.
  
  Detto questo, è meglio parlar di macchine. Questa Twingo RS mi piace (dico che mi piace e non che è la migliore) davvero molto.
  
  Saluti.
  

  Postato da: vento06 Febbraio 2008 alle 15:49
• 89

  vento

  no per carità non ha offeso nessuno però secondo mè viene qui a fare il figo dai basta guardare che linguaggio usa, educatissimo e su questo niente da dire però deve far vedere che lui è il dottore in economia cosa che secondo mè non è...ma ti sembra che un dottore in economia viene a fare il fesso qui quando ci sono molti siti e blog (seri) riguardanti ingegneri,economi,architetti,ecc.? secondo me nò

  Postato da: astronauta06 Febbraio 2008 alle 17:05
• 90

  astronauta

  Mi scusi ho per caso detto qualcosa che l'ha urtata?
  E' vietato ad un laureato in economia essere appassionato di auto?
  E' vietato ad un laureato in economia di scrivere due commenti su un sito di auto fuori dall'orario lavorativo per esprimere un'opinione o portare qualche argomento che può risultare utile alla discussione?
  E' vietato a qualsiasi persona esprimersi in modo corretto, e soprattutto in italiano, nel rispetto di persone non conosciute? Preferisce il linguaggio volgare e l'italiano storpiato di qualche ragazzino non ancora patentato, che oltretutto offende anche?
  Sono intervenuto solo per spiegare i coefficienti utilizzati dalle agenzie di rating e cosa siano in verità. Se a qualcuno può risultare utile mi fa piacere, altrimenti non mi cambia la vita.
  A Federico ho risposto solo perchè mi ha posto delle domande, altrimenti avrei anche fatto a meno di scrivere un altro commento per spiegare cose che conosco già.
  Se poi lei mi dice che mi sono pavoneggiato solo perchè ho spiegato un semplice concetto noto a qualsiasi economista, non so cosa farci; forse è lei che ha qualche complesso di inferiorità che non dovrebbe minimamente avere nei miei confronti.
  Saluti anche a lei.
  
  
  

  Postato da: Dott. in economia06 Febbraio 2008 alle 18:39
• 91

  Mi sà che forse mi prendete per un altro.....

  Ragazzi io sono Federico, un felice possessore di una Civic type R (potete pure leggere i post sul nostro forum....è un anno che scrivo li) non c'incastro niente con sto Ferraglia o con il dott. in economia.....
  
  E comunque ragazzi, il dottore non ha detto niente di male....gli ho solo fatto delle domande visto l'esperienza nel settore (a mio parere valida, altrimenti non mi dava il link! leggetevelo pure...)

  Postato da: Federico06 Febbraio 2008 alle 23:07
• 92

  Questa tuuingo

  è un barattolo di merda

  Postato da: Meglio A PIEDI che VW07 Febbraio 2008 alle 12:05
• 93

  Titolo del commento

  T
  R
  O
  P
  P
  O
  
  B
  E
  L
  L
  A

  Postato da: twingo11 Febbraio 2008 alle 20:37
• 94

  bella

  x ferraglia e gli altri:
  ma non ci si può limitare solo a dire che è bella o meno?
  Fra l'altro FIORI aRoma vende sia FIAT che RENAULT, vai le provi tutte e due e poi decidi!
  Almeno io farò così e comprerò quella che mi convincerà di più!
  Buona scelta a tutti!

  Postato da: flama12 Febbraio 2008 alle 23:25
• 95

  abbruciatila!!!!!!!!

  merda unama meglio le ford di sta carretta a quattro ruote,vergognatevi
  

  Postato da: yale13 Febbraio 2008 alle 00:34
• 96

  RENAULT ... FIAT = MERDACCIA

  W L'OPEL ASTRA GTC .... RENAULT MERDA

  Postato da: OPEL ASTRA13 Febbraio 2008 alle 19:38
• 97

  X OPEL ASTRA

  MIA 147 GTA NEANCHE LA VEDE LA TUA ATRINA MERDINA

  Postato da: GTA8014 Febbraio 2008 alle 17:12
• 98

  x gta80

  va eccala l'afa gta,un si nuddro ,cu ti pare d'essere,la mia focus e' spettacolo,socche' chiddra tua,merda
  

  Postato da: yale14 Febbraio 2008 alle 19:47
• 99

  x yale

  CAMBIA SPACCIATORE, MA CHE CAZZO HAI SCRITTO, COMUNQUE COMPLIMENTI LA FOCUS E' PURE PEGGIO DELL'ASTRA.

  Postato da: GTA8014 Febbraio 2008 alle 20:36
• 100

  x per GTA80

  BELLA CACATA L'ALFA ROMEO ... IL MIO BOLIDE VAle IL TRIPLO DEL TUO "CARRETTO"

  Postato da: OPEL ASTRA14 Febbraio 2008 alle 20:52
• 101

  opel astra gtc?

  opel astra gtc? aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah che cesso...

  Postato da: xxx14 Febbraio 2008 alle 20:57
• 102

  lunga vita alla twingo

  astra = cesso = opel = merda

  Postato da: ???????14 Febbraio 2008 alle 21:05
• 103

  W i cessi opel

  Postato da: 14 Febbraio 2008 alle 22:06
• 104

  X OPEL ASTRA

  ALFA 147 GTA 3.2 V6 (TESTATA IN PISTA)
  VELOCITA' MAX 250 KM/H
  0-100 6.1 SEC
  
  OPEL ASTRA 2.0T OPC
  VELOCITA' MAX 244 KM/H
  0-100 6.4 SEC
  
  VUOI UN CONSIGLIO SE VUOI FARTI DELLE MACCHINE SERIE FATTI O UN'ALFA O UNA BMW O UN'AUDI POI NE RIPARLIAMO.

  Postato da: GTA8015 Febbraio 2008 alle 13:29
• 105

  x il frocio gta

  ti li rugno di cozze e cuddrate,meglio la focus,wla ford

  Postato da: yale15 Febbraio 2008 alle 13:58
• 106

  x YALE

  MEGLIO LA FOCUS????????
  AH MA E' UNA BATTUTA!

  Postato da: bmw15 Febbraio 2008 alle 19:05
• 107

  che parli,e' logico

  siete una botta di froci terremotati invidiosi,w la ford,vergognatevi pezzenti,mi fate ridere incompetenti.che hai da dire sulla focus??imbecille
  

  Postato da: yale15 Febbraio 2008 alle 21:03
• 108

  x yale

  ah ma allora sei italiano, comunque non importa chi ha raggione e chi torto l'unica cosa certa è che sei un grandissimo maleducato perchè uno può confrontarsi con delle opinioni diverse ma non si può offendere.

  Postato da: gta8015 Febbraio 2008 alle 21:15
• 109

  e poi vuoi insegnare a me a scrivere

  ragione,non raggione,ammazza,tu intanto mi avevi offeso pure,e poi l'italiano lo parlo e lo scrivo meglio io di te

  Postato da: yale15 Febbraio 2008 alle 21:25
• 110

  SIETE SOLO INVIDIOSI

  SIETE SOLO INVIDIOSI .... DIMMI KE HA L'ALFA ROMEO 147 GTC CHE L'OPEL ASTRA GTC NN HA ... RENAULT FA SOLO CESSI A 4 RUOTE ... UN CONSIGLIO PASSATE ALL'AFFIDABILITà TEDESCA E COMPRATE OPEL!

  Postato da: OPEL ASTRA GTC16 Febbraio 2008 alle 21:38
• 111

  yale

  la focus? ma scherzi o cosa? ma nasconditi...la focus che imbecille

  Postato da: villano17 Febbraio 2008 alle 13:42
• 112

  VILLANO

  IL TUO NICK PARLA DA SOLO,coglione!

  Postato da: yale17 Febbraio 2008 alle 16:09
• 113

  il tuo no invece ( se non lo sai yale è una marca di carrelli elevatori aaaaah)

  e il tuo no infatti te lo dico: sei un coglione!

  Postato da: villano17 Febbraio 2008 alle 20:03
• 114

  e che offesa e'

  almeno io servo a qualcosa,il tuo non mi sa DI niente oltre che un offesa,VILLANO!!!!AHHHHHHHAHHHHHHHHHHHH.IMBECILLE,TI OFFENDI DA SOLO

  Postato da: yale17 Febbraio 2008 alle 21:43
• 115

  No caro mio ti sbagli

  allora ragazzo si vede che sei poco istruito ma ora ti spiego cosa significa la parola villano: abitante della villa, persona « abitazione rustica, tenuta agricola » (in parole povere significa borghese), poi se tu quando senti la parola villano pensi subito ad un offesa è perchè sei poco istruito.
  yale invece come ripeto è un marchio di carrelli elevatori contento te che servi a qualcosa...

  Postato da: villano18 Febbraio 2008 alle 12:52
• 116

  x villano:ignorante,leggi un po' qua

  Persona rozza e incivile, priva di educazione; SIN. Zotico. B agg. Che è rozzo, privo di garbo, di buona creanza: gente villana; modi villani; SIN. Maleducato, scortese, screanzato, sgarbato.
  Microsoft® Encarta® 2007. © 1993-2006 Microsoft Corporation. Tutti i diritti riservati.
  IO IN QUESTO SENSO INTENDENDO,QUANDO LEGGI IL VOCABOLARIO NON TI FERMARE MAI AL PRIMO TERMINE,POI SE LO VUOI SAPERE LA DITTA E' LA MIA SIA QUELLA DEI CARRELLI CHE QUELLA CHE FA CHIAVI, LUCCHETTI SERRATURE ECC..,QUINDI IO CON IL NICK MI FACCIO PUBBLICITA'.ORA STAI ZITTO!!VAI A RACCOGLIERE BANANE CAMPAGNOLO!!

  Postato da: yale18 Febbraio 2008 alle 17:19
• 117

  MAGARI LA 500 ABARTH E' PIU' BELLA

  RENAULT DI MERDA!!!!!!!

  Postato da: yale18 Febbraio 2008 alle 18:36
• 118

  YALE

  Un coglione del genere che ha un azienda del genere? signor yale vada a lavorare invece che scrivere stronzate aaaaaaaaaahhh avete visto cosa scrive il signor yale? gran bel pezzo di uomo dev esser questo qui..e comunque il termine giusto che rappresenta la parola villano è quello che ho scritto io.
  Quello che ha scritto lei è soltanto un evoluzione del termine...

  Postato da: villano18 Febbraio 2008 alle 22:03
• 119

  non ho detto che e' sbagliato cio' che tu hai scritto,coglione!!!

  ho semplicemente detto che puo' essere inteso anche come un' offesa visto che sul voabolario c'e' anche scritto tutto quel popo' di cose che ti ho scritto io.Io non lavoro faticosamente ,ho dei dipendenti nelle fabbriche,il mio lavoro e' semplicissimo firmo e scelgo le proposte migliori per la mie aziende.te che fai invece??come va il raccolto??comunque fatto sta che le renault fanno schifo!!w le ford materiali di qualita',auto affidabili,moderne e tecnologiche,non molto care.E questo e' tutto.A villano,se vuole le regalo per posta un lucchetto per tapparsi la bocca.mi faccia sapere in caso offre la casa.saluti

  Postato da: yale19 Febbraio 2008 alle 00:32
• 120

  INTER AVETE RUBATO IL CAMPIONATO

  MA LA COPPA DEI CAMPIONI VE LA SOGNATE. IL LIVERPOOL VI HA UMILIATO COME NEL 1943. LADRI!!!

  Postato da: LADRI!!!20 Febbraio 2008 alle 00:16
• 121

  MA FATEMI IL FAVORE

  non basta mettere un motore più potente e l'assetto sportivo ad una macchina e questa diventa sportiva MA guardatela:SEMBRA UN GIOCATTOLINO!!!! ma dai......W BMW

  Postato da: salvo9023 Febbraio 2008 alle 15:10
• 122

  niente favori

  La twingo RS e' 1 giocattolino, e sara' anche divertente..

  Postato da: turboboy25 Febbraio 2008 alle 12:30
• 123

  twingo rs

  ciao la twingo rs e bellissima e su questo nn si dicute
  
  

  Postato da: fabri07 Marzo 2008 alle 16:44
• 124

  twingo rs

  la twingo rs e bellissima e su questo nn si discute
  

  Postato da: fabri07 Marzo 2008 alle 17:04
• 125

  twingo rs

  riferito al numero 5 la twingo e bella e alonso e il numero 1 il miglior pilota di formula uno campione del mondo 2005 e 2006 e poi ricordati li altri piloti messi tutti insieme nn fanno una sua mano
  

  Postato da: fabri07 Marzo 2008 alle 18:00
• 126

  Per "ER"

  caro "ER": non è la fame, ma è l'ignoranza che uccide!!!! Water renault??? la renault è la casa che ha postato freni a disco e turbine su strada. ha portato i miglioramenti acquisiti in F1 su strada. nelgi anni 70 le renault avevano freni a disco autoventilati, chiusure centralizzate, servosterzo, vetri elettrici, mentre le italiane, a parte pochissime lussuose, motori ok ma per il resto ruggine e buchi. se poi non ti piace alonso, beh... amen. affar tuo. non offendere i gusti altrui. nulla fa schifo. al massimo non piace. renault dà il massimo in prestazioni con i minimi cosumi. io ho un 21 turbo di 20 anni, e, tagliandi a parte, mai avuto problemi. ha 225mila km! fammi 225mila km con altre macchine dell'88 senza rogne... lancia e fiat 2000 turbo a 120/130mila rifacevi tutto. alfa mangiavano più olio che benzina se non andavi in officina un paio di volte al mese. quindi non critichiamo una casa automobilistica che è sempre stata AVANTI!!!! ...e la "nostra" cinquecento, intendo quella vera e originale anni 50/70, è inimitabile, persino dalla fiat visto che è costruita su telaio panda. complimenti Renault: magnifica bombetta!!

  Postato da: christian13 Marzo 2008 alle 15:54
• 127

  Molto carina.

  Bella la Twingo Rs. La Renault è sempre stata la migliore, tutti imparano ancora da lei in questo campo. Ciao.

  Postato da: Kikko 7620 Marzo 2008 alle 20:19
• 128

  Twingo RS...!!!!VIVA L'ASPIRATO.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

  Caro VITO 75......ma te voi sta zitto..!!!!!che me sembri un fallito,de machine nn ce capisci n'cazzo...!!!!!!ma vai a scrive su n'sito de questo che la Twingo RS 1.6 è turbo.....!!!!!ma se stronzate tienitele x te no!!!!!!!!!!! Damme retta datte all'ippica....te lo dice uno che come lavoro fà il Driver e guida tutte le macchine de sto cazzo di mondo!!!!!!!! I motori di 1,6litri di cilindrata della renault sport (RS) sono tutti aspirati e in preparazione possono tranquillamente superare i 200 ma dico DUECENTO cavalli di potenza.....!!!!!! A CICCIO certe domande falle a uno che ce capisce!!!!!!!!!!!

  Postato da: Francesco30 Maggio 2008 alle 00:59
• 129

  il prezzo???

  sembra bella, divertente e completa. non rimane che attendere il prezzo che dovrebbe essere di circa 15.500 euro (ragionevole).
  p.s. ma la finite di rovinare questo meraviglioso sito con le vostre cavolate di commenti sui cavalli, accelerazioni, turbo o non turbo, 250 km/h, 0-100 in mezzo secondo,...siete un po' ridicoli....pensate di essere competenti in materia, pensate di essere ingegneri ma alcuni di voi sono solo dei tamarretti di periferia con i capelli dritti pieni di gel ,che non si mettono la cintura di sicurezza per farsi fighi, che comprano l'auto sportiva USATA a RATE, che se si rompe l' alternatore vanno a comprarlo dal demolitore, che se distruggono l'auto (probabile) si comprano la panda young senza specchio destro per risparmiare.
  Ho azzeccato??? Spero di aver fatto sorridere alcuni di voi, un saluto!!!

  Postato da: paolo17 Settembre 2008 alle 14:32
• 130

  LA CAPPOTTO

  IL WILLIAMS L HO SFONDATO E ORA SFONDO ANCHE QUESTA.....A FUOCO.. MENO DISCORSI PIU FATTI...
  

  Postato da: DAVIDE GENOVA29 Ottobre 2008 alle 14:34
• 131

  Peccato

  Che hai rotto la clio te ne pentirari, sono auto storiche e vanno trattate con cura.

  Postato da: LUCA07 Novembre 2008 alle 18:23
• 132

  è aspirato

  x gli indecisi,chi vi racconta le balle del turbo? la twingo rs monta un 1.6 aspirato, a parte megane le altre rs montano tutte un aspirato. anche perchè come qualcuno ha gia detto un 1.6 con 133 cv turbo sarebbe un po' poco. ragionate un attimo

  Postato da: marco26 Novembre 2008 alle 16:12
• 133

  clio rs 182

  ragazzi sono nuovo nel sito e ci sto capendo poco..vorrei fare una domanda..ho una clio rs 182cavalli..vorrei fare qualche modifica ma non so cosa!mi hanno detto rimappare la centralina e anticiparla dagli asse a camme..ma quali sarebbero le prestazioni?e i vantaggi?grazie per la risposta..ciao e piacere a tutti mi chiamo Gianni

  Postato da: gianni16 Settembre 2009 alle 13:48
• 134

  Twingo2.it

  Se avete bisogno di informazioni, venite a visitarci!
  www.twingo2.it
  IL forum dedicato alla nuova piccola Renault!

  Postato da: iamback02 Ottobre 2009 alle 13:59
• 135

  twingoRS aspirata o turbo?

  ciao raga secondo me è aspirata perchè senno 133 cv sono pochini per un turbocompresso,allora ora un 1000 cc. aspirato si aggira tra i 60-70 cv ed è un 1000!!!!! tipo l'aygo 1000 70/cv!! in opel un 1600 turbo sta dai 150-190 cv,la mitsubishi colt czt turbo 1500 150 cv... che dire mi sembrano pochini....cmq devo farmi una piccola bestiolina di queste fra poco quindi accetto consigli ciao.

  Postato da: salvo8225 Dicembre 2009 alle 13:59
• 136

  salvo

  Certo che è aspirato il 1.6, io ti consiglio di provarla se sei alla ricerca di una piccolina pepata, e se riesci provane una con già almeno 5-6000 km che così il motore è già libero e va molto meglio di quando è nuovo.

  Postato da: gigi25 Dicembre 2009 alle 16:37

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